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【函南】JR東海在来線を楽しむスレ４両目【醒ヶ井】


1 ：2014/02/13 〜 最終レス ：2020/04/22
皆さんのおかげで4スレ目です。

2 ：
>>1を糞スレに認定
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1389613025/15
http://www.coremagazine.co.jp/

3 ：
前スレ
【313系】JR東海在来線を楽しむスレ3両目【211系】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1308435736/

4 ：
>>2
着払 ツイッターつぶやきzrou コアマガジンスレ空白スレ埋め犯人千葉市川住民偽装矛盾発言失敗着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男板住民疑惑噴出 板橋区東武東上線大山駅付近着払独り暮らし住居聞き込み捜索開始予感 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Ｚ○郎(笑)

5 ：
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　
　　　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　　　

6 ：
３１３系の0番台と300番台、そして5000番台を再販してくれぇ。

7 ：
初期のやつは角張りすぎで顔が似てないつって散々叩かれて
5000番代で形状見直したという経緯があるからねえ。
あの状態でのリリースは当面ないと思われ。
東海三県以外のヲタならそれ程気にはならんだろうが、あれは違う。

8 ：
あ、「初期」ってのは0と300（あと3000？）のことね。
5000は…ま、寝て待てばそのうち出るでしょ。
スレチだがキハ85も再販されないねえ。室内灯別売でリニュするのかな。
束651系あかぎのように。

9 ：
あ、ここは313スレじゃないから別にいいのかｗ連投すまそ。

10 ：
JR東海の車両で新幹線や特急以外に、メーカーは関心をもってくれんのかい。
東海地区の顔である211-5000なんか20年以上経ってから、爺から発売されたくらいだし。

11 ：
倒壊の車両は個性がない。
みんな同じ顔。つまらない。

12 ：
>>10
過渡あたりが作ってくれると良かったんだが、2年ぐらい前のイベントか何かで
中の人が「その予定はありません」と言ってたらしい。
>>11
逆に考えるんだ。
地域毎に車種を作るのではなく車両が地域に合わせているのだと。
都会も田舎も似合う車種は313以外にない。

13 ：
223も結構似合ってると思うが

14 ：
わがＪＲ越後高速鉄道の主力は373系である。
〜〜国鉄特急色〜〜
KATO　485系　　　　　　　9両編成＝3本
KATO　489系　　　　　　　9両編成＝1本
KATO　583系　　　　　　　9両編成＝2本
KATO　新485系　0+300　　12両編成＝2本
KATO　189系　　　　　　　9両編成＝2本
KATO　183系1000　　　　　9両編成＝2本
KATO　183系中央ライナー　9両編成＝4本
KATO 183系0番台　　　　　9両編成＝1本
KATO　181系　　　　　　　9両編成＝1本
KATO 能登489系　　　　　　9両編成=1本
KATO グレードアップあずさ　9連＝2本
TOMIX　373系セット　　　　　 3+3+3＝4本 （2本は東海・ながら限定+増結）
となっているが、
183系や485系は上越特急主体であり
上野発着のL新特急（草津・あかぎ・はるな・新雪に関しては
373系が主体となる。
373系はそれだけにとどまらず、
当社では熱海ー東京ー上野ー高崎間の快速アーバンに一部が入るほか
間合いで普通列車の運用も多数入る。
当社には373系9両編成4本が属して
模型の世界では9両編成
仮想鉄道世界では最大12両編成で運用される。
373系は分割併合がしやすいことから、
165系を引き継ぎ、基本の上越・両毛方面のL新特急のほか
軽井沢行きの信州などを併結することがある。
E231.E233が主力となるこの区間で
373系は両開き2ドアの機動性を生かして
12両編成の通勤普通列車からL新特急まで
幅広く活躍することだろう。
373系は関東の人間にとって、馴染みのある家族ともいえる車両だ。

15 ：
もう少しで
上野ー東京間の東北縦貫線が開通する。
そうなると高崎線と東海道線が合体する。
そうなれば熱海発ー高崎行きなどがバンバン走るだろう。
いずれにせよ、便利になる一方、着席が厳しくなることも現実だ。
東海道線では373系が熱海に顔を出すが
3両編成ではなんかかわいそうだと思う。
なぜなら関東人は9両編成を見慣れ、親しみ、感じて、
373系を選んで通勤に使っった人が多いはずだからだ。
373系にたいして敬意を示さねばなるまい。
373系よ・・・関東においで。
9両編成で、堂々通勤輸送に使ってあげるよって。
君はローカルの人間ではないんだ。
東京口でE233やE231の15両編成に混ざって、
デッキまであふれる通勤客を運んでいた実績がある。
313系のような東京の通勤輸送をしたことがない田舎ものに負けるわけがないと！
誇りをもってくれ。

16 ：
>>12
都会も田舎も似合う車種は313以外にない

313系は田舎もの。
373系は東京でしっかりと通勤輸送をしてくれた。
373系は東京口でラッシュでごった返す通勤客を裁いていたんだよ。
15両編成ですら大変な混雑を、373系は普通列車を9連でこなしていた。
デッキまであふれる通勤客を裁いていた”373系”は立派な都会っこ（通勤電車）だよ。
15両とか10両編成が3分30秒ヘッドで運行して混雑するならわかるが
4連・6連・8連でまかなえるなら名古屋は立派なローカル。
313系は地方の青年であって、都会っこではない。
都会のラッシュの経験がある373系と経験がない313系・・・勝負あった！

17 ：
>>16
車社会だからしょうがないだろw…

18 ：
決められた車種で同じなものが来て当たり前が都会であるなら
地方であっても編成にバラエティーがあり普通車でありながら
何が来るだろう、どのように組まれているだろう、と期待して
来たら車両を選べる楽しみがある

19 ：
東海がバトンを渡す米原なんかすてき

20 ：
おれ
近郊型車両で一番優秀なのは223系だと思う。
223系でい眠りこいたのは
1回や2回だけではない。
絶妙なシートの角度、硬さ、足を投げ出して背筋を伸ばし、
窓枠によりかかかれる自然さ・・・芸術作品だよ。
綺麗な加速とモーター音。
223系がある、ＪＲ西って幸せものだとおもう。
関東ではあれほどの乗り心地の車両はお目にかかれない。
いずれ225系の像備で、下関・広島にも行くだろう。
223系がある君らはうらやましいな。
寝不足があれば、ゆだんするとすぐ深い眠りにつける、居住性のいい車両！120点。

21 ：
もっと大垣まで遊びにこいよ。

22 ：
たしかに223系と同じシート構成の車両は山ほどある。
*国鉄型は窓枠にデッパリが合って、よりかかれず足元も狭い。
*ＪＲ東海の313系転換クロスはシートが硬すぎ、ひざ掛け邪魔よりかかり痛い、角度も悪い、寝れたためしがない。
*ＪＲ東海のキハ75は、背もたれの角度がおかしく、背筋が痛くなる。
*ＪＲ西の115.113.115-3000.117は足元が狭く、角度も悪い。
*ＪＲ東車の転換クロス車は、E231もどきで硬さ、すわり心地、評価以前。
となると、ＪＲ近郊型でＪＲ東のムーンライトえちご車と223系が居住性抜群だが、
現在では223系のみとなる。（225系は乗車経験がないので）

23 ：
まず窓枠にデッパリがないこと
肘掛がないことが最初の条件だね。
183系185系などの国鉄型に多いけど、寄りかかると窓枠のデッパリが腹筋または型に当たって
痛くて体を安定させられず、きつい。
また肘掛があると座席の寸法が狭くなり、当然寄りかかる重心位置がずれるから
寄りかかると不自然な姿勢になる（体がよじれる）
国鉄型は足元が狭く、313系などはシート硬すぎ、75は角度がおかしい（背筋で体を支えているような・・）。
窓枠がなく、肘掛がなく、窓枠に体を完全に密着してもたれ、足を投げ出し寝そべる姿勢にして、
いい角度がある223系は人間工学的に優れた車両だといえる。
ムーンライトえちご165系は、グリーン車転用シートで、あれは寝れた。

24 ：
313系が入荷したけどどうよ。金が無いから買ってない。

25 ：
>>24
じゃあ、レポ書いても妬まれるだけだから、やめとくわ。

26 ：
妬まれるんじゃなくて
意欲出してもらう為に
1600番台と1300番台を
それぞれ2セット買った
皆さんどのように買う？

27 ：
>>26
それぞれ各1編成づつ。
大垣車がメインだからこの程度かな。

28 ：
とりあえず、今回〜過去のも含め全部買い、その後パーツ組み換えで他バージョン製作のため、
さらに買い足しみたいな感じ。
仕様自体は前回のものとは特別な変化もないので、互換性も無問題。
ただ、1100番台は中央線にこだわったお蔭で、わざわざ一本しかないB6編成なんかを選ばずに、
大垣のJ編成で良かったような･････。（番号変えるのは、こだわる連中には大した作業ではない）
あとは前回5000番台ベースから作った1100番台等の内装パーツを変更して正調化したり、
余ったパーツの組み合わせで5300番台作ったり････その他もろもろ。

29 ：
それと、せっかく1300番台を作ったけど、B500編成の特徴であるスノープロウが省略していたり、
ならば、ドア横の表示もユーザー任せにして、B400編成で良かったんじゃないかと。
そもそもポスター画像でB400編成を使っていた時点で「あまり実車を知らずにやったな･･･」という感じがしてな。

30 ：
>>29
しかもボタンも1〜3次車の旧タイプだしな･･･
車番は塩から出るからそれ使う予定

31 ：
ｶｷ車は藻の0番台+300番台がしっかりあるから
1100番台は見送った
藻のを改番した1000番台もあるし
5000番台も２つもっているから片方を5300番台として
時折1100番台の組み合わせとして使ったり
1600番台+1300番台はそのまま中央本線として
ｼｽ車2000番台+2300番台も２つあり片方を+2350番台としてる

32 ：
ただ、細かいバリ展が期待できそうもなかったメーカーが、
たった一形式にこれだけバリ展したことだけは意外だったな。
残念なのは、一般には区別のつきにくい形式を選定しておきながら、
その細かな違いをあまり再現していなかった点。
むしろ、車体標記のないパーツをバラ売りして、ユーザーが選択できる製品だったら、
ここまでバリ展せずに楽しめたかも。
1300番台のB500編成に「快速･名古屋」はちょっとミスチョイスで、
2両で売るなら「ワンマン・松本」か「中津川」かな。

33 ：
>>32
＞ミスチョイス
関西線ならB500番台編成2両でも「快速/名古屋」で問題無いわけだが・・・
まあ選択式が一番良いのは間違いないな

34 ：
＞細かいバリ展が期待できそうもなかったメーカーが
211-5000と6000のバリ展を是非お願いしたい。過渡品質で。
爺で我慢しろ？えろうすんまへん。

35 ：
過渡品質も過渡期
行き先表示とボディを一体成形・印刷済みは勘弁してくれ

36 ：
1300番台も増結用として使うなら、動力は無くても良かったんじゃないのか？
そこをあえて単独走行できるよう動力を入れてあるわけだから、基本は中津川以東か、
関西線としての想定だよ。なので、増結が基本の「快速・名古屋」はむしろユーザー任せで良かった。
それに前面だけ交換して「ワンマン・亀山」にしても側面が「快速・名古屋」のままとか。
グレードアップシールを買っても変更用のワンマン表示はないし、
ジオマトを使え、というのも違うと思うが。

37 ：
300番台でクレームが有ったとか？

38 ：
1300番台の快速名古屋表示は有りがたかった(土休日名古屋8:33着快速の前2両が1300番台だから(後ろ6両は銭編成 折り返しは銭編成のみで高蔵寺でしなの待避の快速中津川行き))

39 ：
3000番台じゃないのか？
1300番台は増結させたり単独で楽しむ事もできるように
E127系のように片方の動力台車で対応してる
という形が賛否両論なわけね。
トレーラーだったとしたら面白みがないと思うけど方向幕か…

40 ：
ってか、「快速」と「名古屋」だけならグレードアップシールで対応できるんだから、
それに対応していない表示を印刷すべきだったのではないかね？
それ以前に、行先表示を印刷済にしてあげなければならないほど、
ユーザーの何もしない指向が強いのかねぇ。
今では「現行厨」だけでは飽き足らず、「運用限定厨」まで現れたんか？

41 ：
「普通」「米原」にしたい

42 ：
｢快速｣｢名古屋｣表示がキレイだから消せないorz…

43 ：
病んで中部にずっと赴くことができなかったが、先日世紀末に撮った在来線の写真を眺めていると、383系がセントラルライナーの運用にあてられていたのね。
ところで今はセントラルライナーって廃止されているんだっけ？

44 ：
一年近くなるか？セントラルライナー廃止
編成そのまんまで快速運用や普通、併結で8500番台は走っているが
取説の編成図にも載っているね

45 ：
【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

46 ：
長野の115系の飯田・中津川乗り入れ運用ついに211系化されたな

47 ：
313-5000、なぜ出ない？

48 ：
もう、市場に無いのか？
新品を買ったあとに中古で手に入れたんだが。

49 ：
>>48
5000番台の地元では在庫なし。
中古もほとんど出ない。
自分は3編成保有してるけど。

50 ：
4編成目を欲しいのか？
まさか12両編成すれ違い？

51 ：
そんなわけないだろ
単に探す努力してないだけ
3月上旬ブックオフ岡崎
3月下旬お宝創庫大府
に中古が出てたわけだが

52 ：
どっかで10連に組んでというのも見た気がするが、車間ダンパーを付けると
良い感じになんだよな。

53 ：
ＫＡＴＯ製383系の側面表示の作りには、鉄道模型一筋である会社のやる気を感じるな。

54 ：
>>51
岡崎のブックオフのはここが買った。
編成がバラバラになってたけど。

55 ：
311-5000は車体間ダンパー付きで再販して欲しいよ

56 ：
定価なら名古屋近郊の店で普通に売ってるが

57 ：
名古屋だけに名古屋の車両を売っている、か
地元だし嬉しい、罠。

58 ：
不恰好な鹿よけバンパーなんて別パーツどころか付属パーツ（着脱可能）でもいらん！
キロ85もいいが早く再生産してくれ。あとキハ85-100用幌パーツつくれ（上級者向け）。
以上！

59 ：
>>58
貫通幌アダプターなんぞ既に販売されとる

60 ：
>>59
知ってる。けど、もう今生産してるところがない。

61 ：
>>60
やふおくー　やふおくー　やふおくぅうぅぅうぅぅぅうっ

62 ：
>>61 上野かよw
幌アダプタは普段から付けてるの多いし製品に付けて欲しいのはわかるな。
キハ85また出すんならプチリニューアルで室内灯別化とライトケースの修正(外側カバー表現)をして欲しいな。

63 ：
探せば売ってるとこあるだろ

64 ：
＞幌アダプタ
探す楽しみもいいけど、やっぱ安定供給のほうがいいね。
古い製品だから仕様変更に躊躇してるんだろうけど、貨車トキトラ積荷も作ったんだからさあ。
あと塗装も
313のようにオレンジ帯外の白帯表現とJRロゴ・名ナコ標記をお願いしたい。
これだけ再生産せずじらしてるのは仕様変更を検討中だからと勝手に思っている。
前回生産と同じ仕様ならちゃぶ台ひっくりがえす。

65 ：
取り外し不可能なボディと一体成形の鹿よけバンパー付がいいな。

66 ：
先ずは3000番台対応のWパンタ
屋根を

67 ：
娘がパンツをとられて激怒した父親が盗撮犯の首をへし折る
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13SIYAAZ5Vh.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ18qIQAAjQcS.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13fIYAAfVFR.jpg?:large.jpg
その後、犯人がJKのパンツをうｐ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1401097223/
お前らこのブックオフ見おぼえないか？

68 ：
>>60
キッチンは？

69 ：
亀レスすまん。そうか台所があったか。
ただ台所のは塗る必要あるからなあ〜めんどい…
え？その位できないなら模型ヲタやめろ？返す言葉もございません。

70 ：
>>69
それ位ならそんなに難しくないから
初心者の練習になると思うけど

71 ：
プライマーは要るのだろうか…あれぐらいのサイズなら要らないのだろうか。
材質的に不要な金属なのか。そういうレベルなのでございます。
しかし有難きお言葉。頑張ってみます。
てかそれ以前にキハ85が入手できないと話しにならない。

72 ：
25.000円という良心的な価格ではつばいされてますよ

73 ：
なんでBトレで２１１系５０００が発売予定になってしまったのに、富や過渡は出そうとしないんじゃ。
もう番台が鉄模に参入してくれ。キットと完成品を併売する形でさぁ。ガンプラ見たくパーツ請求を小為替で請求できるシステムをおねがい。

74 ：
Bトレでがたがた思えるレベルなら
GMでも買っとけ

75 ：
>>74
うるせーはげ

76 ：
はげは余計だった。俺が禿げてるから許してくれ。ごめん。
GMは高い割にできがいまいちだから出してくれる他メーカーがないかと期待しているんだがなぁ。

77 ：
書き込みがないので
製品化祈願しておきますね。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4038.jpg

78 ：
>>77 GJ！
幌アダプターは何処のを使われました？

79 ：
>>78
アダプターは台所です。
リニューアル品は前のよりさらにいい感じですよ。

80 ：
>>79
ご丁寧にありがとうございます
以前の台所の幌は持ってるのですが、新しいのも買ってみます

81 ：
過渡の３１３系の前面表示ってもしかして非点灯？あるいはモールドなしの印刷仕様？

82 ：
ﾓｰﾙﾄﾞ有りの、点灯式。

83 ：
真?？

84 ：
>>81 313系は0・300・3000番代はモールドのみで点灯しないよ。5000以降からクリアパーツハメコミの点灯式。

85 ：
>>82>>84
サンクスです

86 ：
走行中のスタイル重視で313-5000の側面行き先表示黒く塗ったった

87 ：
勿体ないですな、それ。
停車中も停電なわけ、ですね？わかります。

88 ：
カツミの313系欲しいけど高い(泣)

89 ：
キロ85とか…
再現できるのは､日車夢工房のＢトレ キハ85系しかないのかな。　　

90 ：
>>88
つ　スクラッチビルディング

91 ：
371系引退かぁ・・・
蟻さんの3編成所有してるけど大切にしないとな
そのうち1編成は改造中に放置プレイとなってしまっているけれども

92 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13SIYAAZ5Vh.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ18qIQAAjQcS.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13fIYAAfVFR.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ10HIMAA10nI.jpg?:large.jpg

93 ：
http://hi5sk8.net/wp-content/uploads/slamdunk-04.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ10HIMAA10nI.jpg?:large.jpg

94 ：
>>93
激爆笑www

95 ：
過渡パノラマしなの発売決定！

宮○レジんのってもうバナナってんじゃね？

96 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13SIYAAZ5Vh.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ18qIQAAjQcS.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ13fIYAAfVFR.jpg?:large.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BoeJ10HIMAA10nI.jpg?:large.jpg

97 ：
>>95
知人に見せてもらったが、ﾊﾞﾅﾅにはいうほどなってないがﾉｰﾏﾙ窓の客窓がﾅﾅﾒってて凄い事になってたw

98 ：
いつか出してくれると思ってたが素直に嬉しいパノラマしなの

99 ：
オマイラはマルタイ買うの？

100 ：
TOICAを熱海まで使えるようにするとありがたいね。熱海から東京、名古屋へ新幹線利用客もいるから。

101 ：
いよいよあさって武豊線電化、行先表示（シールorインレタ）塩屋から出ねぇかな。

102 ：
そろそろキハ８５系リニューアルを。ついでに南紀が欲しい。

103 ：
>>102
南紀は現行編成より､数年前のﾓﾉｸﾗｽ編成が好きかな｡
ｷﾊ85-0=ｷﾊ84=ｷﾊ85-1100=ｷﾊ85-200､なんかがいいね｡

104 ：
キハ85系はリニューアルというか出てない4形式を出して欲しいんだけどな

105 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://i.imgur.com/myXl6sz.jpg
http://i.imgur.com/vPQ4ThG.jpg
http://i.imgur.com/tOEnHjP.jpg

106 ：
>>102
それは、実車のこと？模型のこと？

107 ：
KATOから313系の1700番台発売になるけど全然話題にならないね

108 ：
キヤ（大人の事情）がでるというのに...
http://world-kougei.com/hpgen/HPB/entries/58.html

109 ：
>>108
以前にも組立キットが発売されているようだけど、購入した？
もし購入して完成したならうｐお願いします。

110 ：
ようやくパノラマしなのを手にする事ができました。

111 ：
うちもパノラマしなのを手に出来ました
気持ちが揺らいでお顔の変な0番台まで手を出すところでした

歪んだパノラマと0番台･100番台と持っているくせに、です

112 ：
もう10年くらい出していない自分の宮沢製は、どこまで歪んでいるんだろう…

113 ：
量販店ですら塚だったレジェンド381-0と比べて
パノラマしなののバカ売れっぷりは凄いな

114 ：
JR東海の車両や路線について [転載禁止]･2ch.sc
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1437903063/

115 ：
過度の313系飯田線回収の話題が出て来ないなんて…

つか
5000番台6両編成車体間ダンパー付き出してよ

116 ：
神領の113系の6両編成ってスノープラウは付いて無いよね？
床下グレー化しててわからなくなった。

117 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://i.imgur.com/myXl6sz.jpg
http://i.imgur.com/vPQ4ThG.jpg
http://i.imgur.com/tOEnHjP.jpg

118 ：
富が何を思ったのか313-5000を出すとはｗ
増結2両の方は5300番代のことかな？

●98204　JR 313-5000系近郊電車基本セット（3両）　9,900円+税
●98205　JR 313-5000系近郊電車増結セットA（3両）　7,600円+税
●98206　JR 313-5000系近郊電車増結セットB（2両）　6,000円+税

119 ：
>>118
KATOが散々バリ展してるのに果たしてどのくらい売れるのかな？多分車端部のダンパーやトイレ下のタンクの表現はしないんだろうし・・・。
この辺でKATOが再生産したらどんな事になるやらw

120 ：
東海地方向けのSDセット用にラインナップ増やしたいんじゃないかな
373系じゃちょっと知名度低いし
この辺はジョーシンも多いからそれ向けの商材にもなるだろうし
俺はTNの方が有井やGMの東海車両と併結しやすいから歓迎だけど

121 ：
来年の丸栄ではKATOみたいにオリジナルパッケージで販売するかな？

122 ：
313系のNゲージはいろいろ曰く付きだからなぁ

MODEMOのも思い出してやってください。

123 ：
TOMIXの発表以来、話題ないね。

124 ：
そろそろキハ85のヴァリエーション増やして欲しいね｡

125 ：
313系の詳細来ましたよ
http://pbs.twimg.com/media/CVwQg9IUEAALH2n.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/pdf/20151209-2.pdf

126 ：
>>125
やっぱりダンパーとかには触れてないね、まぁアーノルドカプラー装備じゃ無理だろうけど。

そういえば、グリーンマックスから211系5000番台が新動力で発売になったね。誰か買う人いる？

127 ：
>>126
床下機器がそのままなので買わない

128 ：
くっそｗｗｗ
何を血迷ったかワールド工芸がプラキットでキヤ97製品化ｗｗｗ
しかもちゃんと走るｗｗｗ

129 ：
ブラスキットじゃなくてプラ製品とは驚きだわ、自走すると来たらこりゃ買いだぜw

130 ：
来年２月から赤熊が東海エリアの仲間入りになります

131 ：
>>128
なにを今更
随分前に試作品出てたじゃないかよ

132 ：
水戸岡マジックの元371系

http://trafficnews.jp/post/47572/

133 ：
キロ85形や､ひだ南紀の増結用キハ85-200が出てもいいと思う｡　　　　　　

134 ：
そういえば今月は373系の飯田線秘境駅号が発売になるね、KATOが飯田線シリーズと313系出しまくってるし勢いでGMが213系5000番台出さないかな？


床下は組み替え必須の流用だらけになるのは明白だけどｗ

135 ：
なんでRはくさいの？

136 ：
ここまで373系飯田線秘境駅号の話題無し

137 ：
KATOが飯田線急行に、tomixが急行東海の165系祭りだな

138 ：
373系秘境駅号も実は特急東海のフル編成に貢献していたりするという

139 ：
>>138
なんで？

140 ：
富313系良い感じだな

141 ：
>>140
眼科へどうぞ、富スレ見てないだろお通夜だぞw

142 ：
>>141 勝手に通夜ってろって感じ。まとまりが良ければ構わんよ

143 ：
過渡の方が纏まっているよ？<<まだ富のは出ていないが

144 ：
富は相変わらず塗装のステンレスの表現がなあ
まあ買ったので楽しみにしてるけど

145 ：
富313系６連、車体間ダンパなしか...これだけは過渡に出して欲しかった

146 ：
>>145
過渡も5000番台は出してるぞ。
未だプレ値らしいが。

147 ：
そんなに上から目線で言わなくても>>146

148 ：
過渡ならE259系の車体間ダンパ取り付けられるだろ
わざわざ富買う必要ない

149 ：
過渡が車体間ダンパ付きで6連再販してくれるの待ってるんだが

150 ：
醒ヶ井から米原駅へお越しのお客様へ

いったん名古屋駅までご乗車の上、新幹線をご利用ください。

151 ：
富313の編成図、←豊橋ってなんだよ
←掛川、浜松にしろ

152 ：
>>151
なんで？
豊橋の方がわかりやすいけど。

153 ：
浜松は分からんでもないが掛川はないわ
6コテが掛川まで行く運用ないし

154 ：
6コテは一応掛川行くよ
豊橋の方が想像通りって感じはするが、ぶっちゃけどれでもいい

155 ：
ほんとだ
某運用サイト見ると土休日に1往復だけあるな
しかも6+2
何気に掛川までの定期運用って初じゃないか？

156 ：
ﾄﾐｯｸｽ313系、新発売即回収…

この形式、呪われてんじゃねぇのか？

157 ：
>>156
まだ販売してない。

158 ：
発売直前に来月1日 に延期を発表している

159 ：
Joshinは増結だけ先に発送済み

160 ：
>>159
通販？
大須で予約してるけど、連絡はまだ無いぞ。

161 ：
313系…その呪いの系譜

藻…地元形式かつ本格的に現行形式として大々的に展開するも、コスパに勝る過渡に出されて絶版&ワゴンセール行きに

過渡…スカートが似てなくて改修、3両編成は印刷ミスで回収。5000番台は車体間ダンパのパーツがあるのに再販されず

富…発売前に回収

おまけ
Bﾄﾚ…セントラルライナーは編成組もうとすると1両余る糞仕様

162 ：
>>160
そう通販

163 ：
問屋には増結だけは先に売っちゃっていいよというファクスが届いてるみたいだけどね
基本も揃って小売店に発送するか増結だけ先に発送するかは問屋さん次第なのでは？

164 ：
問屋からの注文でメーカー被りの製品発送なんてありえん発想だわ。

165 ：
313系6連は過渡のがほしい

166 ：
過渡からキハ25-1000が出るのか
https://pbs.twimg.com/media/Cj_dBzmUYAAhEQl.jpg

167 ：
キハ25キター！！

168 ：
>>165
中古屋で探すしかない。

169 ：
キハ25は1000からか
313系上周り流用の0番台と1500番台が出るのも時間の問題か
てかTOMIXの313系が残念な出来だから5000番台再販もしてほしいんですがね

170 ：
>>168
これだけ再販待ちの人がいるのに、中古で結構見たのが不思議だね。

>>169
とうとうｷﾊが出るか。313系とも繋げられるね。
ｷﾊ11はやらなかったのにな…211系と繋げたかったのに…

171 ：
>>170
口だけだよ。
再販されても買わないと思う。

172 ：
中古の値段高いから
新品量販店割引価格より安ければ買ってるが、どこも強気の値段だし

173 ：
>>166
これを機に過渡はワイドビューひだ現行仕様とキハ２５−０番
ＧＭはキハ75系３両セット





を出してもらいたい

174 ：
キハ25の行先どうなるんかな…方向的に使い勝手よさげなツーマン美濃太田と予想。

>>169
ボディは結構違いがあるから意外と流用きかない、排気ダクト（煙突）とかトイレの向きも違う。

175 ：
ああそうか
排気管があったか
トイレの向きは一緒じゃないか？
幌の取り付け位置は確かにキハ75含め電車と逆の下り方向きだけど

176 ：
>313系とも繋げられるね。

こんなくだらないことの言う人間は信用ならんｗ

177 ：
キハ25の電連は313系と違って1つだからKATOカプラーでも違和感ないね。

178 ：
>>175
ステップが

179 ：
>>176
模型だから好きにやればいいとはおもうケド
ポポンデッタの貸しレでやると自称鉄道博士とかにﾌﾟｹﾞﾗされるからな…

180 ：
>>173
キハ85は､まだリニューアルされなさそうやね｡
　　　　

181 ：
>>174
岐阜。前面交換用に多治見、あと何だっけ？

182 ：
ワンマン普通｜高山、普通｜多治見
美濃太田行きは付属しない

183 ：
>>165
中古で見つけたケド、税別１５０００円だった。
こんなんだったら我慢して今度出るビスタEX買うわ。

184 ：
>>183
定価で16000円。
プレ値じゃないだけまし。

185 ：
割引で買うのが当たり前だから高く感じるわ。
数年待てばダンパ付きで再販しそうだし。

186 ：
3編成持ってるから、再販されても買わない。

187 ：
ヤフオクで検索したら15000円でも安いのか。

188 ：
>>186
車体間ダンパー付けた？

189 ：
>>188
車体間ダンパーは買ったけど付けてない。

190 ：
何か欠陥があったかな

191 ：
欠陥あるとすれば、抜け落ちやすくなってくると思うけどな。

192 ：
富の313は車内の造りが227とよく似ているね。
https://pbs.twimg.com/media/CkrDku1UkAEwcEz.jpg

193 ：
というか流用の手抜きでしょ
所詮313系はその程度の商品という位置づけだよ

194 ：
ステンレス表現は過渡の方が好きなんで再販を期待してる俺

195 ：
自分もその表現とカプラーの手軽さ、ダンパーで同じく。

196 ：
床とシートが色分けされてるのは地味に好印象、車端のシートがないけどクハはトイレがあるから多少フォロー？されてるね。

197 ：
いや、それは塗ったから青なだけで製品は全部グレー

198 ：
>>197
ちゃんとその旨書かないと紛らわしいｗ

199 ：
211系5000番台も過渡で欲しかったなぁ...

200 ：
過渡の０番台と自慰の5000番台をニコイチすれば理想の２１１系５０００番台が出来るかもな

201 ：
ちゃんと行き先幕が光るように富もフュージョンしてくれ

202 ：
そもそも313系の側面LEDは高速走行入ると消灯するわけで。
裏側から黒いテープを貼るってのもアリ。

203 ：
>>200
前面ライトなら良くなるかも知れないが、
床下だけはその方法では、理想通りになってくれないな。

204 ：
211系5000/6000のキットが再販決定したな！

205 ：
完成品あるのにいらねえよ

206 ：
>>205
以外と屋根パーツとか需要がある。
コンバーションキットでのベースとか。

207 ：
完成品バルクの屋根ではだめなの？

208 ：
>>207
キットの屋根は削られて無い。

209 ：
ビードが？
それだったら、完成品のバルクパーツでしょ？

210 ：
削られてないのが欲しいんだろ。

211 ：
削らなきゃいけないが、何故欲しいんだろ？

212 ：
ビードの位置が違うんだろう
ビード作るのは至難の業だからな
削るだけなら楽

213 ：
211系でそんな違うとこあったっけ？気にしたこと無いから…

214 ：
>>211
コンバーションキットとかで使う。
台所のキットとかでも指定がある。

215 ：
213系はそんな変わらないけど、
他の形式で使うわけですね、わかりますた。

お陰で、良く眠れそうです。。。z。

216 ：
過渡313-0、313-300リニューアル
11月発売予定
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2016_11.jpg

217 ：
早速Assyで富313系灰色成形色の前面幌を取り替えできそうだな

218 ：
なんか313系0･300のフェイスが不評みたいだったけど、リニューアルで先頭車の葦だけとりよせる人いるのかな？

219 ：
ぞぬに大量放出されてたみたいだな。

220 ：
離乳早すぎね？

221 ：
>>220
もっと早く来るかと思ってたけど。

222 ：
313-3000はないんだよね
3100と一緒に出す算段なのか？

223 ：
顔であれだけ叩かれていた初代、全くない状態からチラホラ、
現在あんなに溢れた状態で、誰か買う人いるのか？と。

224 ：
DF200-223(元123)が愛知機関区へ入区したので今後DF200が関西〜東海道線の仲間入りになるね

225 ：
意地でも5000番台の再生産を過渡はしないな。

226 ：
>>225
今出すなら0番台の仕様一部取り入れてリニューアルしそうだからな。
5000＋300で8連組めるのは大きいが。

227 ：
蟻の371系がリニューアルして再販
やっとｻﾛﾊ371-101が新規金型で登場
富か過渡に作って欲しいところだったが出来自体は悪くないんで我慢するか

228 ：
12000円の値上げなのか
Rる

229 ：
過渡に出してもらって企画を潰してほしい

リゾートしらかみのように

230 ：
キハ25試作品
https://pbs.twimg.com/media/CqL0qPpUsAAWRoZ.jpg

231 ：
過渡313系リニューアルは嬉しいんですが・・・

旧製品大量に持っている者としては「なんで最初からこの顔で作ってくれなかったんだ」
と言いたくもなる。

232 ：
キハ82東海仕様出るとは…時系列考えるとなかなか他と合わせるのは厳しいかな。

233 ：
>>232
キハ40系キハ58系ぐらいなら。

234 ：
キハ11登場時とか

235 ：
>>232
165系3連とか鉄コレのイセ1とか。

236 ：
うん

237 ：
>>231や313系2連を大量占めてる方は是非いかが？

http://blogs.yahoo.co.jp/takemas21/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-f5-b8%2Ftakemas21%2Ffolder%2F797249%2F43%2F36227043%2Fimg_1%3F1474754645&i=1

238 ：
>>237
見れないぞ。

239 ：
>>237
313系1300番台×３ですね。やってみます。ありがとうございます。

240 ：
まだ実際にブツ８連は無いよね？
来月発売の過渡313系リニューアルの試作品画像をんぎ氏で見たけど先頭車が前より白っぽくなったね

241 ：
キハ25届いた
313系にそっくりだね。気動車らしく排気口付いてる

242 ：
1999年10月頃、313系300番台登場時の暫定運用ブツ８新快速

←豊橋　　Y33+Y34+Y36+Y37 　　大垣→

243 ：
そろそろ､過渡のキハ85
系のリニューアル再生産してもいいんじゃね?　

244 ：
是非、南紀当初編成のフルリニュをですね

245 ：
室内灯LED化でおしまい

246 ：
>>240
313のブツ8は何度かある
・静岡の313系が新製配置された時、ダイ改までW編成×4での営業運転あり
・1300番台の日車からの落成試運転数回程
・300番台のブツ8（2010〜2012年頃）自分が知る限り2回
2回とも編成番号は失念（探せばどこかにメモがあったはず...）
うち1回は2011年3月11日に特快で走っている
この頃は117系置き換えに伴いかなりの頻度で313系、311系とも代走が頻発
313-0や311の運用に300番台2+2×2本が入ったりJ編成が入ったり
特快も所定Y0+Y0の所、Y0の運用に300番台2+2×2本が入りっぱなしのまま運用が流れていてたまたまブツ8になったもの

247 ：
メモ発見、2011.3.11の特快は
2119F←米原[Y37+Y31]+[Y40+Y42]
Y37Y31は2528F充当と書いてあり、この運用は2119Fの後運用でY30+Y0が所定
2528FはY38+[Y37+Y31]でブツ6、1102Fもブツ6（推定Y44+[Y40+Y42]、所定Y30+Y0）と記述あり
2303Fに211系C1（所定311）、124FG10+Y9（所定311or313-1100×2）、131FY15（所定311）
159FJ3（所定211-0）、2516FY45+[Y46+Y6]（所定Y30+Y100）
この日は代走だらけだったようである（なお、1102F以外は地震発生前である）

248 ：
1999年6月17日　424M　普通　垂井→笠寺

←笠寺　　海シンB311+B312+B310+B309　　垂井→


ちなみに240のブツ８新快速を確認したのは1999年10月10日

249 ：
過度313-0リニューアル版は12月発売予定

250 ：
キハ91とキハ25並べるとか新旧で楽しむのもアリか。
きそルートでも多治見で太多線と出会うし。

251 ：
富から313-8000
https://pbs.twimg.com/media/Cw4fo2hUcAA39K7.jpg

252 ：
0番台や1000番台あたり期待してしまうが側面幕的にやや厳しいか。

253 ：
セントラルライナーは藻・過渡・富と3社競合作なるな

254 ：
>>252
5000の側板に8000の前面と台車で、厳しくはないんじゃない？

255 ：
最も、過渡がお手頃(ねだんだけじゃない)だからお腹いっぱいだケド

256 ：
5000番台のシートですら流用なんだから、8000番台の車内仕切りとか再現してくれるわけないよな
あと中間T車でB204の試験台車もやら・・・ないな・・・

257 ：
銭取られるんかいな！

258 ：
流用はいいとしても別パーツなんだし成形色変えてほしいなと思ってみたりする。

259 ：
311系、えへっ

260 ：
別パーツだからこそ、そこはちゃんとして欲しいところ
銭とられるは特別なんだから、と言ってみたりする

261 ：
銭盗らるor銭取らる

262 ：
ツイッターにこんな書き込みが

ワイドビューひだ、キハ85系リニューアルされるって！！明日KATOのHPで発表。

263 ：
電球がLED化されるだけでない？

264 ：
君の名は効果か。

キハ85-1200
キハ84-300
幌アダプタ付
鹿バンパーOP対応
LED化
フライホイールM車
DCC対応

コレくらいはやっとくれ。

265 ：
岐阜は聲の形もあるが313系リニューアルがその流れなんかな。

266 ：
んじゃぁ、音だけ出てくる樽鉄もリニューアルだなｗ

267 ：
キハ85-200とキハ85-1209両方あるならいいが
キハ85-1209しかないならゴミ
キハ85-200の窓の内側を黒く塗ればまぁまぁ何とかなるわけだし

268 ：
ホントにキハ85出るならキハ84とキハ85-100（1100）は単品出してほしい。

269 ：
2017年4月
新製品
●10-1404　キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞ 4両基本セット　13,800円+税
●10-1405　キハ85系＜ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀＞ 5両増結セット　13,300円+税

きましたよ　編成構成は

http://www.katomodels.com/product/images/kiha85/kiha85_v_1.jpg

270 ：
セット構成とこの編成って実際にあったの？
キロハが変な位置に入ってるけど

271 ：
キロハはさすがに説明用でないかなと、基本セットだけならひだや南紀の基本4連になるし。
富山編成に増結付くのはハイシーズンだと一応あるよ。

272 ：
公式でも閲覧できるようになった
http://www.katomodels.com/n/kiha85/

273 ：
そういやキハ85-7、キハ84-7は前回品と車番被ってるな
まぁキハ85-0は数要らないし、キハ84-0は3,4,7,8,12の5種もあれば十分編成組めるだろうから問題ないけどね

274 ：
>>270
岐阜方編成がモノクラスならあの位置に入ることはあるけどキハ85-1105は逆向きのイメージ
今はキハ84-0が2両並ぶことがないと思うけど

キハ85-200(1200)、キハ84-200は南紀登場時で出してくれるのかしら
長編成だと大体どっちかは入っちゃうからなー

275 ：
キハ85でグリーン車が2両入ることなんてあるんだ？

276 ：
富山行きでは普通。高山祭り増結では変な所にキロハが入る事も有る。

277 ：
南紀だと御乗用で2両目のキロハが5号車の位置に入ったりするね

278 ：
何故故にｷﾊ84-200を入れないんだ？

279 ：
後で

＜『ご要望にお応えして200番代の2両ｾｯﾄを発売！』

やろうなぁ

280 ：
キロとキハ84-300とキハ84-1100*1とキハ84-12Mだけほしいから、ASSYで予約するかな。

281 ：
>>274
ちゃんとポスターではｷﾛﾊに背を向けて高山の方に頭が向いているね
やはり、誰かが指摘した｢セット構成による説明である｣という事だな

282 ：
追伸

ｷﾊの200番台は自分も欲しい車両です！

283 ：
>>273
被らせるんならそのｷﾊ84-7を
折角だから、-200で出してもらいたい

284 ：
ひだのイメージが北アルプスがいた時代で止まってる自分にはあんま関係ないかな。
100(1100)の幌アダプターは気になるけど。

285 ：
KATOの313-0、スカートが旧製品

286 ：
>>284
正直、模型的には幌アダプターない方がいいなあw

287 ：
併結しない編成なら無しが美しい。お召しが証明している。

288 ：
今日高山でひだ待ち時､キハ851100+キロ85の編成に遭遇これって珍しいかな？
いずれにしても動力車がキハ85100に設定されない限り､走行不可能な編成だな。
http://imepic.jp/20170109/636680

289 ：
>>288
珍しくない
ひだ1号→18号の増結編成
両端が運転台なので高山で増解結、入れ替え可能
試運転や団体じゃなきゃ2両編成での運転はないから動力なくてもいいかな
キハ85-200＋キロ85、キハ85-200×2の時もあるよ
ちなみにひだ1号、18号は2号車にキハ84-200連結なので再現は出来ない

290 ：
>>289
ありがとうございます、住まいが関東なので普段実車を見る機会がないもので。
キロ85といえば常に、キハ84300とワンセットと思ってました、そういや高山本線乗った時岐阜寄りはやたらキハ75が多かったな。
キハ85もフルリニューアルし、キハ25も出したから、いっちょカトーからキハ75でも出ないかな？

291 ：
キロ85+キハ84-300はセットの認識であってます
ただ両方とも5両ずつ配置、4セットを富山ひだ4行路で使用、1両ずつ予備
予備のキロ85はひだ1・18号に増結で入るほか、臨時ひだ、毎年8/17限定の南紀91or93号などの臨時列車にも使われることがあります
キハ75はステップがついてないのでホームかさ上げ対応の下呂以南でしか運用できません
岐阜〜美濃太田〜多治見間の列車に優先的に入ります

292 ：
>>291
キハ75、特急停車駅ならホーム嵩上げ済だから快速運転でならおけ。

293 ：
過渡681系しらさぎが4月発売決定と入れ替えにキハ85系が5月に延期

294 ：
保守しとく

295 ：
211ｰ5000の過渡からの発売ﾏﾀﾞー？

296 ：
過渡383が7月再販

297 ：
蟻の383系再犯はまだですか？

298 ：
昨日から富山の後藤君が東海道線名古屋口に仲間入りだな

299 ：
元束釜は来ないので別にどうでもいいです

300 ：
>>299
初日は青釜、2日目と3日目が赤釜だった模様。

301 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://i.imgur.com/myXl6sz.jpg
http://i.imgur.com/vPQ4ThG.jpg
http://i.imgur.com/tOEnHjP.jpg

302 ：
Y102編成が踏切事故で運用離脱し神領B編成4両が大垣へ転属

なので過渡1100番が自由自在に遊べる


http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/03/jr313b6.html

303 ：
爺から高山・太多線キハ75が7月発売予定

304 ：
383系再販や太多線キハ75発売など7月は財布にとって忙しいですな

>>173
あとキハ25‐0番のみだね

305 ：
どちらも、しっかり所有しているし、75は番台区分が面白いけど・
床下の新規製作は何だかショボくなっているから、別にイラネ。

306 ：
富から313-2600・2300・2350が9月発売

307 ：
今回の富のラインナップは静岡と言うより御殿場メインな感じがする

308 ：
2600番台ってことは、8500番台の床下が使えるからか…

309 ：
>>308
モハは床下が違う
モハ313-8500のクハ側はスッカスカ
モハ313-2600はCPとかのっけてる

310 ：
飯田線213系5000　蟻から発売予定

311 ：
キハ85-200の事で何か色々あったの?　　　

312 ：
蟻製品全然買わないからよくわからないんだけど
213-5000飯田線仕様
ボディ新規作製、床下タンク追加とあるんだが
・客用ドア窓ピッチが0番台と違う（前回品は0番台流用）
・半自動ドアボタンの表現
・0番台とは違う床下機器配置（前回品は0番台流用）
・ATS-P保護板がついたスカート
この辺に関しては一切触れられていないんだけど、どうなると思いますか？
完全新規とは言っていないのでどこかしらエラーが発生するような気がするのですが

313 ：
多分変更点は書いてあるだけ。
その他は前回製品のままだと思う。
蟻は書いてある変更点しか修正しないし。

314 ：
過渡ひだ今日発売のなかで

383系が諏訪しなのとして中央東線茅野まで乗り入れの夏臨ニュース

315 ：
エラーだもんなぁ…デフォルメが聞かないなんてなぁ

316 ：
次の増結予定品は、ｷﾊ84-200とｷﾊ85-200,-1200だよね？

317 ：
ｷﾊ85-1200は、-1209のみだったね。

318 ：
あと7年後にハイブリット特急DC　ひだ・南紀がお見え

file:///C:/Users/mtkr/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/I2D8A4ZJ/000034155.pdf

319 ：
>>309
2500番台製品化ふらぐktkr

320 ：
KATOからキハ85の訂正ステッカー届いた
基本と増結で2枚頼んだのに1枚しか入ってなかったけど、もう1回頼んでいいのかな
乞食と思われないかな

321 ：
オレも基本と増結を買ったから、
カトーのホームページからキハ85ステッカーの希望枚数の用紙をダウンロードしてファクスで送ったらちゃんと2枚数送ってきましたよ

322 ：
東海の発表出たね。大方の予想通りキハ85は30年目で廃車

しかし・・・イメチェンはいいとして、
近鉄26600の改造車体で賄えそうだね(´・ω・｀)

323 ：
>>322
東海はハンパなく儲かってるからなあ。

近鉄っぽいデザインだけど、近鉄特急の新塗装よりかっこいいな。

324 ：
日車がリニアで間に合わないから近車で造るんじゃね？

325 ：
高１少女買春容疑でＪＲ東海社員を逮捕　ツイッター通じ知り合う
2017.6.23 16:42

当時高校１年だった少女（１６）に現金を渡してみだらな行為をしたとして、
警視庁日野署は２３日、児童買春・ポルノ禁止法違反（買春）の疑いで、

横浜市鶴見区のＪＲ東海社員、山神太郎容疑者（２２）を逮捕した。

逮捕容疑は２月７日、ツイッターを通じて知り合った都内の少女に現金４万円を渡し、
１８歳未満と知りながら自宅でわいせつな行為をしたとしている。

日野署によると、少女は昨年１１月ごろからツイッター上にRを求めるような書き込みをし、１２月に山神容疑者と知り合ったという。
書き込みに気付いた同署員が少女を補導し、発覚した。

http://www.sankei.com/affairs/news/170623/afr1706230017-n1.html

326 ：
艦これ鉄道も宜しくお願いします
https://blogs.yahoo.co.jp/tokai_205/34792082.html

327 ：
爺　211系5000番（3.4両編成）　床下機器一部変更で12月発売予定

211系5000番LL編成も12月再販予定

328 ：
どのように変更されるの？

329 ：
5033のLL12が出るのか
サハ211-5018組み込んで海カキ時代に戻してみようかな
車番が今まで完成品で出ているやつと全部違うのもいい

330 ：
それ、既にやったなぁ。
カキ車トイレなし４連とシン車トイレ付き３連を。
同じ様な仕様で、新製時トイレなし４連とトイレ付き増備３連も。

331 ：
どうにも似てない床下機器改善は評価するが、肝心なロリ目はもう改善見込みなしだな。

332 ：
期待できるだろうか？キハ７５を見て。

333 ：
キハ７５の床下リニュは？という意味。
自分は、リアルを求めて重圧さは前の流用の方があったのでは？
と思う。

334 ：
重厚の読み方は「じゅうこう」な

335 ：
＞新型車両の画像を見ると、前面は貫通扉になっており、運転席の後ろにデッキが配置されるようです。もう一方の先頭車がどうなるのかがわかりませんが、
＞キハ85系のような前面展望を楽しめる車両にはならない可能性もあります。
東海のことだから先頭部に予断ある状況は認めないでしょう。
先頭車両に本当に不審者がいる。それは避けたい。

336 ：
そういえば過度の313系1100番台中央線、番号が偶然にもB6編成だったとはなあ…
たまたま展示品見ていて気がついた。

337 ：
>>336
KATOは何故かそういうのあるよな・・・オシ17とか・・・。。。。

338 ：
313系B4とB5は発電ブレーキ未搭載だったっけ？
なので中央線の1100番台となると発電ブレーキのある床下が使えるのがB6しかないんだよね

339 ：
何で積んだんだっけ？

340 ：
回生失効対策らしいが・・正直よくわからん

341 ：
他の車両で力行するのが余りに少ないと回生失効になり
効力を発揮しないんだよね？
そんな線区への運用を考慮しての事か。

342 ：
age

343 ：
KATOから211系5000番台出てくれないかしら

344 ：
「鉄道模型趣味」にNゲージマニュアルという本の紹介があって
211系5000番代とずーっと誤植されとったが最近になって211系5000番台に直されてた。

345 ：
伊豆急2100系　キンメ電車　オークション開始。サハ2173を2扉車に改造済　URL:https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v517785397?notice=vrep

346 ：
>>343
値高いけど爺の方が実車に近いから優れてると思うが

347 ：
あのデカ目が全てをぶち壊している

他社からでれば一瞬でゴミ化すると思えば買えないよ

348 ：
まさか来春　富が313-0 ,300,1600,1100を出すとはw

349 ：
>>348
0と300しかでないが？

350 ：
後は485系しらさぎ編成（国鉄色）だね

ここは3両は無縁だが7両は間合いでホームライナー関ヶ原にも使われていたから入れておく

351 ：
国鉄色しらさぎは実車だとボンネット編成もあったね。
特定編成なのに転写シートって…

352 ：
1100番台は5000番台組み替えて作れる

353 ：
いいタイミングでKATOの313系を全車売却できて良かったw

354 ：
過渡の方を残した方がいいような。

355 ：
賛同

過度は人気だし買取価格が高いから売らない方良いと思うよ

356 ：
でも電連1個なのはかなり違和感、キハ25は結果的に実車が同じになっててよい感じだったが。

357 ：
個人的に富の313はKATOのを置き換えるほどの出来ではないと思う。
KATOの先頭連結器が気になる人は電連付きのTNを買ってきて加工取り付けすれば良いんじゃないかな。

358 ：
両方買うのは東海オタぐらいなもんだよな。

359 ：
>>351
3連はK12か13を再現出来るので選択の余地はあるが、7連はK02しか再現出来ないので車番印刷でいいのにね

360 ：
　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それでそれで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
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361 ：
>>355
313-2300の片モーターのゴミ仕様とかｲﾗﾈ
ライト点灯不良でメーカーに出してもどうせ在庫がないから修理できませんだろ。
だったら素直にTOMIXのやつ買うわ

362 ：
だったらそうすれば良い

363 ：
だからそうするって言ってるんでしょ
何言ってんの

364 ：
書き方が気に入らなかったんだろ

365 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　さよなら波平・・・
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　　 (＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ

366 ：
213-5000鉄コレ
http://pbs.twimg.com/media/DQ6EI-IW4AAR9gF.jpg

367 ：
>>366
鉄コレか。
微妙だよな。

368 ：
蟻の飯田線仕様発売が延期でぐずぐずしているからその隙に鉄コレが来た

蟻キャンセルして良かった

369 ：
鉄コレも不安しかない
26弾と同時ということは側面客用ドア窓も0番台の流用ありきだろ？
菱形パンタだし乗務員ドアダブルハンドル化前の仕様と言うことだな

370 ：
飯田線213系はトイレ付だし

いずれか213系バリ展出てくると思うけど

今日は爺の211系5000番台の発売日だけど
どこの販売店でも瞬殺だろうな…？

371 ：
211系5000番台もKATOで欲しかったな。乗務員ドアの質感とかはこっちのほうが好き。

372 ：
211-5000在庫無さすぎ

373 ：
>>372
今の爺製品は「予約分＋α」ではなく、「予約数」＝「生産数」だし、
小売りも今や新製品の乱発でもはや予約販売でそれなりに売上げが出てしまうので、
わざわざ売れるかどうか分からないフリーの在庫なんてリスク以外の何物でもない。
欲しければ予約、迷ったり金が無いなら諦める、それでよろしいかと。

374 ：
床下機器などのパーツ在庫なさすぎ
しかも最近は個数制限掛けてるし
キハ75スカートも211-5000床下機器も1度しか買えんかった
毎日通える環境ではないので、個数制限ありで1週間ではけてしまう量しか作らないのは問題がある
店長は発注はMAXで頼んでいると言い張ってるが、どうだか

375 ：
通販か予約すればいいじゃん

376 ：
>>374
そもそも完成品の生産数が少なければ、同時に生産される予備部品の在庫も少ないからな。
決して完成品の生産数を大幅に上回るようなパーツ供給なんて考えてないし、
特に誰がどのように活用するかまでは読み切れないから、いくらメーカー系の店舗であってもそれは酷だと思うね。
仮に予約を受けたとしても、実際には当初から予定されている流通量の中から確保するだけであって、
予約数が多い部品だけを多めに生産することはない。
なぜなら、売られる時にはパーツごとで売っていても、製造過程では他の部品と一体成形で作られている場合が多く、
需要の多いパーツがあっても、同時に全く需要の無いパーツも出来上がってしまうことになるから。

377 ：
>>374
あくまでも補修部品としても供給だから生産数少ないんだし、アンテナ張って予約するのが吉

378 ：
爺の補修パーツって発売前予約できるの？

379 ：
373系秘境駅号で予告されてたカラーシートがなかったことに
クロスシートは塗装しにくいから成形色を見直してほしいのよね…

380 ：
丸栄の鉄道模型展でED62 14（浜松工場入換時のユーロライナー色）発売
http://www.tomytec.co.jp/news/201804196146.html

381 ：
富313系は実車の運用的に増結セットが先に売り切れとかありそう…

382 ：
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　　　　　　 　 ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i.　　　|.　客は〜外っｗ　　　 　 |
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383 ：
313系の模型が種類が多すぎてわけわからんくなってきたので一覧表にしてみた
間違ってたら訂正ヨロ

カトー
***0番台 東海道 4両
*300番台 東海道 増結 2両
1100番台 中央 4両
1300番台 中央・関西 2両
1600番台 中央 3両
1700番台 飯田 4両
2300番台 2両
2500番台 3両
3000番台 2両
5000番台 6両
8500番台 セントラ 3両

トミックス
***0番台 基本 4両
*300番台 増結 2両
2300番台 基本 2両
2300番台 増結 2両
2350番台 2両
2600番台 3両
5000番台 基本 3両
5000番台 増結A 3両
5000番台 増結B 2両
8000番台 セントラ 6両

MODEMO
***0番台 4両
*300番台 基本 2両
*300番台 増結 2両
3000番台 2両
8000番台 セントラ 基本 3両
8000番台 セントラ 増結 3両

384 ：
>>383
1700は3両。

385 ：
富から113系東海仕様
https://pbs.twimg.com/media/DcKGEVNU0AAtCq1.jpg

386 ：
>>385
御殿場線もこれでいいのかな？

387 ：
>>385
撮影地がグレーゾーン

388 ：
分散クーラーのJR東海車が欲しい。そりゃ２０００番台とは窓枠違うけど。

389 ：
鉄ｺﾚ213系の前面カプラーのTN化がうまくいかない…

390 ：
>>388
富の113系0番台非ユニット車の屋さえなんとかなればな

391 ：
10月は富373系再生産が来れば
過度は313 3000離乳が来てる

392 ：
後は爺の211 5000の１次車発売と静岡LL編成など10月再生産予定

富113系を除く他に10月出る予定のまとめでした。

393 ：
関東では313系は静岡向けの方が売れるって
某模型店の店員が言ってたな

313-3000まさか0.5Mじゃないだろうな？

394 ：
>>393
まさか、過渡は3000が東海道快速運用に就いてるの知らないのか？

395 ：
>>391-392
何で3社とも同じ月に集中してるのさ(´・ω・｀)

396 ：
静岡のほうが関東に近いからだろ
快速がないのは気になるけど、新快速名古屋もなかなかマニアックなチョイスだね
211系0番台4両を3000番台×2本で置き換えた暫定的な運用変更の時のやつだろ

トラクションタイヤなしなので0.5Mだね
個人的には0.5Mでもいいのでトラクションタイヤ装備で、交換用のパーツとしてトラクションなし台車とT車クモハ床下を設定してほしいのだけどねぇ
あと今回はスカートAssyエラーじゃないことを祈る

397 ：
大垣R編成の飯田線送り込みでY基本編成＋R編成快速運用が見られるが

Y付属編成・Z編成が検査などで入ると

Z編成＋R編成や最近はラッシュ時に
Y基本編成＋R編成＋Z編成の変則運用が見られた

398 ：
あとJ編成＋R編成による快速運用もあった

399 ：
基本編成付属編成ってなんだよ
313系にそういう概念はない

あと一番多いのは予備がない5000番台6両編成検査時の4+2の代走ね
代走運用に入ると2〜3週間そのまま走ってる

400 ：
っつか、今まで全く発生してない組成パターンってないんじゃないの？
さすがに5000番台×２はないだろうけど。

401 ：
蟻311系の改良版を出てきてほしいなあ

ダメなら過渡か富でも良い

最近の運用で313系とコンビが多いからなあ

402 ：
>>401
増結4両セットが欲しい

403 ：
>>401
そうなの？土日の1日の１．２本程度が313+311併結と思ってた。

404 ：
>>403

Ｙ102編成が事故て運用外とＹ編成（0番）・311系が検査などで外れて変則運用が起きてるじゃないの？

405 ：
313系愛知DCラッピング仕様は出ないだろうな…

406 ：
一番カオスだったのは2010年、2011年頃だよ
117系の運用の一部を311系で置き換え、不足する311系の運用に313系1100番台が共通運用として入る（定期運用）
さらに検査で車両が離脱すると2+2や4+2の代走、0番台←→1100番台が1〜2本入れ替わったまま運用してる（0番台と1100番台は共通運用でない）
酷い時には代走編成が2+2が2本、4+2が1本で311系・313系の予備車0に
時には313（2）＋311の代走編成まで時々見られた
0番台の運用に2+2の代走が2本入ったまま運用が流れ、震災当日は（2+2）+（2+2）の特快が走ってたりしたね
211系0番台転属直前には激レアな313系300番台+211系0番台なんて編成が走ったことも

407 ：
211系０番台なんてとんと見た事無いわ。関西線で走ってるの？

408 ：
このスレで言うことか？

409 ：
富113-2000東海仕様9月に繰り上げか

410 ：
受注少なかったんだろうね。コンプレッサー表現も直ってないし

411 ：
>>410
113-2000東海増結はいつも通り瞬殺だろうな

412 ：
ＪＲ東海社員を痴漢容疑で逮捕　名古屋
2018/9/16 17:08

女性に抱き付いたとして、愛知県警中村署は16日までに、
ＪＲ東海社員の田中光吏容疑者（31）＝名古屋市中村区太閤3＝を県迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で逮捕、送検した。

逮捕容疑は15日午前０時すぎ、同市中村区椿町の路上で、女性（27）に抱き付き服の上から体を触った疑い。
「酔っていて覚えていない。そういうことをする人間ではない」と供述している。

中村署によると、目撃した通行人の男性が「痴漢しただろう」と呼び止めると、「何もしていない」と逃げたため、追い掛け取り押さえた。
ＪＲ東海によると、田中容疑者は新幹線鉄道事業本部に所属している。〔共同〕

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3543980016092018CN8000/

413 ：
113-2000予約しとけば良かったわ

414 ：
快速エキスポシャトル幕のステッカーとかどこかから出てない？
ジオマトも313系とかはせっせと出すのに113系はなぜ出さないのか

415 ：
遅くなりましたが過渡　飯田線313系1700番が来年2月再販

それより愛知DC戦国武将313系は出ないだろうか？

416 ：
富113-2000東海基本
インレタに静シスT1→T101、T6→T106編成収録GJ

417 ：
再販が決まってるにもかかわらず前回品の313-1700を中古で仕入れてしまった
エラー対策済みのようだが買った模型屋に交換ボディが余ってたので一つおまけされてしまった

仮に愛知DC編成が出たら繋げてドリームチーム組まそうか

418 ：
3月に過渡から313-5000,-5300,-8000発売
https://pbs.twimg.com/media/DrcpABDVsAAaULX.jpg

419 ：
これは愛知DCラッピング布石ですね

420 ：
313-5000の新製品は10-586と3両ずつに分けられた以外で何が違うんだろ？
E259の車体間ダンパーを自分で付けたのあるんで気になる

421 ：
どうせならY113-Y117だせばいいのに、Y109とは・・・
Y112までとY113以降って中間車が何か違う・・・のか？

422 ：
過度313系5000は6両セット辞め富をマネしてバラセット売り戦略に来たのか？

423 ：
5000番や8000番台は細かいリニューアルとか車番変更するんじゃないかなと。
もしかしたら側面幕が3000番台みたいにシールになるとかも？

あと新型密連カプラーはどうしてくるかな、新設計で電連2個付き再現できればずいぶん変わるが。

424 ：
試作を見てみないと予約できない。

425 ：
313系が東海の在来線主力商品になるとは…

426 ：
車体間ダンパ付いた程度。
連結器は従来のフックあり。
モハ313-5000のクハ側妻面は手すりモールドあるかどうかだね
前回品はモハ313-5300の流用で手すりモールドなし
TOMIXは作り分けた。さて、リニューアル品は・・・？

427 ：
情報だと車番変更は確定らしいな、あとは前面幕パーツが増えたみたい？

428 ：
遅ればせながら過渡313-3000リニュー品購入したけど
動力0.5M＋ゴムタイヤなしなんだな…
ゴムタイヤ付けようっと

関東では313は静岡向けのが売れるんだよな

429 ：
2両編成はDCCのせいでもれなく0.5Mになるよ

430 ：
>>429
>>428だけどだから旧製品も手放さなかったし

431 ：
旧製品初回はゴム付き全軸駆動だっけ？

432 ：
>>431
そうだよ
LEDも黄色だったし

433 ：
>>428
関東人なので、過渡313-2500を爺211-5000と組ませて満足。
捨て値で買ったモデモの313-0と313-8500は蟻213-5000と組ませて中央線に。

434 ：
DF200 200番 　富より来年4月発売

435 ：
藻の313系ステッカーは意外と使える

436 ：
過渡キハ85ワイドビューひだ・南紀来年4月再販決定
動力ユニットと室内灯も同時再版されるだろうな
また葦パーはトイレタンクとキロ85、キハ84-300、キハ85-1100あたりはまた瞬殺だろうな

437 ：
過渡なら安心だな。
最近富はかえでのオナ用にかバナナばっか出しよるし。

438 ：
富313-0・300は夏に田無で特価で出てたな

439 ：
旧製品ユーザーで南紀のスカート付けて運用したいならキハ85-1100は必須
※南紀用のスカートパーツは旧製品のキハ85-100には取り付け不可（逆にキハ85-0はOK）

440 ：
蟻は何で過渡に惨敗を喫した383を再販するんだ？

441 ：
B201編成愛知DCデカール
https://r-koubou.shop-pro.jp/?pid=138710590 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

442 ：
そろそろワラビのほうでリゾートライナー出してくれませんかね

443 ：
>>436
増結は基本200番台だからな｡代用で済ましているのが頂けん　　　　　　　　　

444 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://i.imgur.com/myXl6sz.jpg
http://i.imgur.com/vPQ4ThG.jpg
http://i.imgur.com/tOEnHjP.jpg

445 ：
何年前の話だから

446 ：
各務原のポポンデッタ
https://pbs.twimg.com/media/D25BuBsUcAA43TW.jpg

447 ：
この調子で313-1700の珍編成展示してくれるとこ待ってます（？）

448 ：
菅義偉官房長官「ネトウヨはあってはならない」と述べた
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1553589326/

じゃあ、おまエラ統一ちょんこエベンキ偽日本国賊韓唐が死滅するほかねーやんけ

>>446
225様のにしとけよ
チープ感漂いすぎやな

449 ：
もしかしてJR東海って現有車両は凡てＮゲージ化されてないか？

450 ：
番台区分を無視すれば、一応は全形式が製品化されてるね

451 ：
213系5000番台2次車
311系2・3次車
313系300番台（M）
313系5300番台（M)
313系1500番台
313系1100番台（B4,B5）
キハ25系0番台
キハ85-200形、キハ84-200形
キヤ96形、キサヤ96形

まだ出てないのは結構ある

452 ：
過渡から313が出たのに話題にすらならんとは…

みんな持ってるのか？

453 ：
過渡313といえばシールがかなり値上がりしてるな
その分拡充されてる、ということだろうか

454 ：
5000番台は前回のタイプモデルが修正されてないから、前回買えなかった奴しか買わないだろ

455 ：
>>446
313が多数展示されてる
https://pbs.twimg.com/media/D4jxuNXUIAIb49U.jpg

456 ：
>>455
2000番台とセントラルライナーほしい

457 ：
実はキハ25隠れてるんじゃねって思って画像見てたが流石にそんなことはなかった

458 ：
>>455
ほとんど持ってる気がする。

459 ：
>>457
右上に211-5000はあるが。

460 ：
蟻のA1編成床下ちゃんとそれになっててすげぇと思うが
クモハのお顔見てうーんとなるのであった

461 ：
383の前面扉は両面テープ固定式に改良ってw

462 ：
わろたｗ
そもそも破損する部品なん？

463 ：
函南のブックオフでJKのパンツ盗撮犯捕まっててワロタ
http://i.imgur.com/myXl6sz.jpg

http://i.imgur.com/vPQ4ThG.jpg

http://i.imgur.com/tOEnHjP.jpg

464 ：
>>455
木曽川でも地元コーナーはあるがここまではやってないぞｗ

465 ：
　　　　　　　　　 　 　 ／　　＿＿＿__/ _　　-―――――＝＝== ､＿_　　:!
　　　　 ＿＿＿__　,_.′_'"￣　 　 　 / _　　　　　　　　 　 ヾ＞'￣￣￣`ヾ、 |
　　　 ！r､――.､〉∠´　　_　　 ￣｀,'"　　　　　　　　　　／　　　　　 ／7ヘに)､
　　　　 ＼＼ イ/1｢二￣ _　　　＿__ 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　| ./ .//./｢｀＼
　　　　　_｣＞`7　{｢ ﾌ￣,. -　　 ;´:i￣:: : .: . . .　　 ／　　　　 　 　 　 |∧// .| |＿〉_〉
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〈._」 　 ! :! !　　　　　　＼:: .: .:: :: :::ヽ::::::::::〃　　　　　　　　　　/　./　　　　 　 |／／
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.　　　 　 　 '　　　　　　　　　　　　　, '´` ｰ→　　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　　 ' ,　　　　　　　　　　　　　　　y′　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l

466 ：
富から限定品で313-1000
https://www.tomytec.co.jp/tomix/information/img/pdf/poster2020nspr2.pdf

467 ：
313系のバリエーション増えすぎ
その前にキハ85系を全形式出してくれよぅ、、、

468 ：
>>466
模型的には0番台の車番印刷と幕パーツ変えた感じかな？
車端部のシートやトイレって室内灯とかの兼ね合いもあって省略されてるし。

469 ：
やってることがGMと変わらん
単に各番台の車端部作り分けたくないだけ

470 ：
GMじゃない211-5000が欲しいわ

471 ：
爺211-5000、205系でTR235をやっと作ったから今後クハ、サハの台車が改善されるかな？
更なる値上げと引き換えに。

472 ：
富さんどうか117をお願いします

473 ：
113-2000や115-2000のJR東海仕様を製品化するなら、限定品でよいから113系C編成（クモハ113を含む編成）や115系S8編成（クモハ115-1500やクハ115-0を含む編成）を発売してほしいものだ。
ただ、新たに作製するパーツがあるから、難しいんだろうけど。

474 ：
313系Y102編成作ったツワモノおりゅ？
インレタ出たし欲しいんだけど、ビートの削り方わからんわ

475 ：
H C85系カッコ悪過ぎ

476 ：
そんな事なく無いか？

477 ：
315系はどんなデザインになるじゃろうな…
313系はあれで完成されとる気がする

478 ：
313とキハ25が同じ顔になったように、315、HC75、HC25まで全部HC85と同じ顔になる

479 ：
>>478
そんな予感しそう

480 ：
313とデザイン変わらなかったりして

481 ：
315系、素人目には313系と変わらん外見かもな

482 ：
残念
むしろ退化しました。

483 ：
315系、なんか両津勘吉みたいな顔だな

484 ：
315系の仕様予想
・灯火類はLED
・各扉上にディスプレイ
・車内Wi-Fi
そして
・オールロングシート…

485 ：
装備だけ字に書き出すと山手線的な

486 ：
E235にWi-Fiってあったけ？

487 ：
https://twitter.com/plobiopetcrinic
(^-^)
(deleted an unsolicited ad)

488 ：2020/04/22
S県S郡S端動物医療センターA
damちゃん医療過誤裁判
https://twitter.com/a_dam_chan
(deleted an unsolicited ad)

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