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阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ11


1 ：2017/10/08 ～ 最終レス ：2020/04/28
今年の阪神鉄コレは7001形幕なし/幕ありの2種類
蟻山電3050旧塗装はいつになったら出るのやら。

過去スレ
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ10
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1450246813/
阪神/山陽を模型で楽しむスレ9
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1439353822/
阪神電車＆山陽電車を模型で楽しむスレ8
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1405684527/
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ7
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1379765447/
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ6
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1350682461/
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ5
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1327275704/
阪神電車と山陽電車を模型で楽しむスレ　4
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1310308712/
【蟻】阪神＆山陽を模型で楽しむスレ 3【鉄コレ】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1269756542/
【自慰】阪神電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1239452124/
【3303】阪神電鉄を模型で楽しむ【GM阪神通勤車】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1189413698/

2 ：
阪急スレに、鉄コレ7001形を買ったら7801形が入っていたという書き込みが･･･

3 ：
>>1乙
今年の日比谷も無事？終わったね

4 ：
>>1乙

5 ：
無事終わり、どのくらい残ったかな？

6 ：
＞＞2
ラッキーやないかい。

7 ：
7840じゃなくてR車だぞ。

0559 名無しさん＠線路いっぱい 2017/10/08 16:31:27
ちょ
スレチかも知れんが、阪神の鉄コレ先頭車が２年前の7801系が入ってたぞ

8 ：
HOの阪神５００１系ってコダマしかないですかね？
Nは鉄コレ限定だけですし、マイクロ出してくれんかな、、、

9 ：
鉄コレ7001系の台車をFS369あたりに変えて3801系にしようかと策略…
実車は西大阪線延伸がなかなか実現しなくて、
短いもので12年で潰してしまった不運の電車のイメージありますが…

10 ：
>>9
その車なら素直にGMのキット組むか5001形を改造するかにしとこうよ
車体が全然違うんだから

11 ：
bトレ再販早よ！

12 ：
7001をネット上に晒してるのがヤフオク以外見つからない。
今までは誰か１人はツイッターかブログにレポート記事あげてたものだけど。

13 ：
ホント、話題にならないな・・
良くも悪くも、阪急・北急は話題になっているのに。

14 ：
感想

台車枠が付いていて感動した。

一部のクーラーが削れていたが、交換用の屋根板にもクーラーが乗っていたのできれいなモノと交換した。

以上

15 ：
書き込んで寝て、起きてみたら、反応ゼロ。

これじゃねぇ。

16 ：
まぁ、2改め2ちゃんねる自体過疎ってるから。

17 ：
>>15
日比谷行ったけど買わなかった。
1年遅れで5700を買ったw

18 ：
>>14
ひとまずレポ乙。

7001って幕だと英字なしの時代になるのかね。ジオマトの英字なし
ステッカーはまだダダ余りしてるみたいだから確保は余裕だろうけど。

19 ：
>>18
自己レス。サイドビュー阪神見たら英字入り幕になってる7001もあったわ。
3000使って7861の雨どい露出ありも組んだし、幕つきの受け入れ態勢完了。

20 ：
28日か

21 ：
鉄コレもそろそろネタ切れで終点が見えてきたかと思ったけど、
自慰完の前面が似てない5500とか9300とかも鉄コレの射程距離に
入っててもおかしくないような気がしてきた・・・

9300なんてしっかりドア幅変えてあったりしてたら楽しいがな。
あ、5550・・・

22 ：
>>21氏
　２０００系...。　いや、何でもない。

23 ：
酷いと言われている阪急や京阪よりも売れていないのかな!?

24 ：
出来が云々以前に、人気無いから。

25 ：
https://trafficnews.jp/post/78845
元気な頃の蟻ならさよならセット出しそうだが、無理だろうな

26 ：
>>25
ついにこの日が来てしまったのか・・・。

27 ：
渋いなあ　ゾフィ

28 ：
いちおう明日7001駅売り開始だが。
なんか阪神の駅売り開始日って雨の日スタートが多い印象が
あるんだが、気のせいだろうか。

29 ：
気のせい。
天気のいい日のが多い。

30 ：
てか開始日なんてどうでもいいし。

31 ：
そうそう、どうせジョーシンで買うから。
だってその方がポイント付くし、1000円につき10～20円程安くできるしw

32 ：
そうか気のせいか。
3501だった気がするが大雨だったか台風接近かで初日諦めたら瞬殺で
泣いた覚えが。そのイメージが強すぎて。

とりあえず幕つき２つと幕なし４つと幕なしの相棒で7801あったら１つ手に入れようかな。

33 ：
確かに、3501は瞬殺だった。阪神電鉄が鉄コレ出してた頃は、今ほど塚ってはなかった。
阪神コンテンツリンクが出すようになった7861以降は毎年ダダ余り。

34 ：
>>29
嘘つくなボケ　毎年雨やろ

35 ：
三宮で幕付き買った。
事務員、袋も用意しておらず、プラレール持ってくる始末。

36 ：
>>32
その後のイベント、わくわくフリマとかで塚るほど売ってたから事実上、瞬殺ではないよ(笑)阪神なんて所詮その程度

37 ：
>>36
え、3501ってそうやったんか。
まぁ既に終わったことやからどうでもいいけど。

38 ：
>>36
でも当時駅売り直後にあった西宮のはんしんまつり（って名前にもうなってたかは忘れた）では最初から販売なしでてっきりもう蒸発したもんだとばかり思ってた。
ただ最近オクや中古屋で見かけるけど売値はしれてるからその気になりゃ買えなくはないんだよな。
まあ検品ＯＫの東二見で7001を無事確保したばかりだから当分買うことはないだろうが。

今回の7001は三連サッシ間に肌色が入ってるから初期製造の６編成だったんだな。
肌色に銀差さしゃ後期製造車ってことでいいんだっけ。

39 ：
気合い入れて7001後期やるなら、鉄コレ5001から側窓ガラス持ってきて入れ替え、
さらに屋根上のクーラー間にあるラインデリアカバーを広くしたらいい感じに。

40 ：
>>39
5001をまあいつでも買えると１編成しか買わなかったら案外阪神の中では早めになくなってちょっと後悔してる身からするとむしろ5001の方を増備したいw

41 ：
蟻から8000系リニューアル車(8233F-8249F)も頼むわ　　

42 ：
膜　非膜　どっち買えばいいのか　知らんけど。

43 ：
両方買いましょう

44 ：
表示幕車と非表示幕車の混成は見たことが無い

45 ：
超傷に塩的の阪神汎用車番の在庫がそこそこあったから、
もう待っててもどこも出さないならこれで文字拾って
7001と3000の車番入れようかなと思ったけど、なんかやっぱり
作業の膨大さにしり込みしてしまった。

46 ：
>>45
3000はともかく、7001は少々待った方がいいと思うが・・・

47 ：
どうせ出すったってぼたくりの松本だろ。
さもなくんばthe泡。どっちにしても高くつくわ。

自慰のインレタは2枚用意して7009と7109の末尾の9を他の数字に入れ替えるのが一番楽そうだ。

48 ：
>>47氏
そのまま使っちゃダメなの?

49 ：
7110は、向かって左側の前照灯をずらす必要がある。

50 ：
土曜びＪＲ網干電車区のイベントに阪神の鉄コレ売ってた！
思わず購入8000系のボールペンくれた！

51 ：
改新車両があれば､分売会で売っていただろうね　　

52 ：
蟻の山電、今月も発売されず・・・
こりゃあ来年になるなw

53 ：
6000の直特の連結部に乗ってたらキモい奴が入ってきて、貫通部に行きたそうにしてたけど、閉まってるのにって言うたらガックリしとったな。

54 ：
>>52
次にベイスターズが日本一になる頃発売だって近所の預言者が言ってた。

55 ：
>>54
山陽や阪神タイガースのラッピング電車の発売製品化は有っても
YOKOHAMA DeNA BAYSTARS TRAIN 製品化は絶対ないから

56 ：
カープ電車製品化マダ～(ﾁﾝﾁﾝ

57 ：
松本と泡のインレタは高い。

58 ：
>>53
こないだ近鉄1200系快急の中で中間運転台(車掌側)に入り込んでごそごそしてたガキがいて、西九条で車両点検になって電車遅れてたわ。
九条から社員さんが添乗してたわ。

59 ：
［新］Z06-1463　クーラーAU13E（キハ58）　500円

これしこたま買ったら幸せになれるかなぁ?

60 ：
貧乏になる。

61 ：
あ、富の方が安いのか・・・（10個入り400円）
そら貧乏になるわ。

62 ：
厳密には、AU13Eは、似てないからな

63 ：
KATOのAU13Eな

64 ：
死蔵してた3301を車番をジオマトのインレタに変えるためだけに
塗り直してみたらなんか手をかけただけに愛着が湧いた。
もう今なら犬のジャンク品でもしれた値だったはずだしあと３両増備
してみたくなる。
ただ、買って８年もたつとさすがにほぼ未開封だったはずのインレタが
弱化しててボロボロになるナンバーが続出してた…。

65 ：
Ｇｏ！Ｇｏ！灘五郷！

66 ：
鉄コレで7835～が出たらまた欲しくなるで。
順調にいけば次の次の次ぐらいちゃうか。

67 ：
旧5001雨蛙と改造後4両セットも欲しいな。
5271は来年か？

68 ：
青胴は5271と5131あたりが候補かねぇ。
5131現行は、地味に屋根板が4種類要るのがネック。

69 ：
5271は自慰日本橋のアソートで作ったからいい・・・。

70 ：
幕板高さが違う。やり直し。

5271出たら屋根流用して7840、余った車体は運転席周りを5001に
ひっつけて3901～3904と夢がひろがりまくりんぐ。

71 ：
5700の妻面配管の色は、グレー。
なお配管止めは銀色。

72 ：
パンタは3つで、客扉は水玉な

73 ：
蟻はそこそこ8000系のヴァリエーション展開したのに､8233F以降のリニューアル車は出さないのかな?
山陽5000系も3050系の後に､いずれは出すような事を以前に言ってたみたいだが
どちらも期待しない方がいいのかも　　　　　　　

74 ：
蟻の山電、1～2月の販売予定にナシ

75 ：
ピクトリアル阪神特集やなあ

76 ：
今年は年末鉄コレなしか

77 ：
流石はマイ糞

78 ：
そのくせ東武350はすらっと出してくるし。

79 ：
出庫に手間取っています

80 ：
8000系リニューアル車は人気無いのか、犬屋で損切りして売ってる店舗がアルナ車両。特に8219～はタイプモデルだからかな（台車だけ）。

81 ：
敵性色だからな

82 ：
>>80
蟻阪神8219Fリニューアルの先頭車前面下部の連結器切り欠きがないよ
その後発売された8231F原色では再現してあるのに｡8219Fも8231Fも塗装違いなだけで､金型は一緒だと思う
2016年に発売された8225Fリニューアルも連結器切り欠きが再現していない時代のタイプだった　　　　 　　　　

83 ：
大晦日です　白線の内側にお下がりください

84 ：
大須序に鉄コレ7001が塚ってて不憫なので連れて帰ってきた。
しかし5700とかはないとこを見ると、最後は関西に回送でもするんだろか。

85 ：
売り切りじゃね

86 ：
8217～8218の色、新品で買っても三宮の毛糸屋に陳列してある塚品みたいに塗装が変だよな。
8233～と8231はマトモなんだけど。
そのせいか知らんが、赤胴でまだ在庫あるの8217～が圧倒的に多い。

87 ：
>>86
今もあるのかわからないけど､三宮の超傷のショーケースに並んでいた蟻の阪神8231Fは照明でかなり色あせていたよ
8231Fは赤胴よりもLED表示器リニューアルタイプのがほしい　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　

88 ：
5700系
構造上の問題か、前面窓一度はずすと、床板が抜け落ちるスカスカ仕様になるな。

89 ：
>>87
新品であんな色褪せ状態だったら、黙っとれんやろw改めて8231～検品したら、塗装は大丈夫やった。
蟻はもう阪神出す気ないんじゃないの？リニューアル車つってもLED換装車ならライトケース周りちょいと弄る必要があるし。単純色替えではムリポ。

90 ：
>>89
数年前の蟻なら出していたかもしれないけど､現状の蟻では出さないだろうね
代わりに自慰が8233F以降のリニューアル車を出すかも　　

91 ：
>>90
爺には8000系やる前に2000系を新規金型でやってもらいたい
あれだけ似てない車体では、コアレス化しても購買欲が出んなあ。

92 ：
2000は貫通路凹ましてくれたらそれでいいよ。
てかもう鉄コル7101が出たからそっちから改造すればいいし。

93 ：
2000いらなかった
5500 9300の顔作り直してほしかった

94 ：
カトー、トミックスどちらでも良いので5700を作って欲しい。
鉄コレのは出来は悪くないようだけど、ライトが点かないことを考えたら割高感があるから。
おまけに割引無しだから余計に高く感じる。

95 ：
>>94
GMとマイクロがアップを始めました

96 ：
山陽3050「やめて!!マイクロのライフはもうｰ114514ポイントなのよ!!」

97 ：
今となっては自慰阪神2000とは何だったんだろうか。
5271形にハッテンとか噂はあったけども、鉄コレの登場で
すべて水泡に帰してしまった。

車体はおろか、台車から床下機器から新規製作という、や
けにコストのかかった代物だったのだが。

98 ：
まさに、自慰やな。

99 ：
前面の貫通扉を凹ませときゃ、私も各1本は買ったよ。
印刷がずれるのでと言っていたが、ズレなくしたらいいと考えないとは。
手段なんか少し考えただけで2つ3つ出てくる。

100 ：
試作品も何も出ずいきなり発売だったからねえ。
床下機器だけは6両分買ったけどな。

101 ：
いやー試作画像は自慰のブログとかに出てたよ。
試作品の現物も日本橋や三宮の超傷に置いてあったような。
その頃から貫通扉が凹んでないだの8201だの言われてたような。

102 ：
阪神が貫通扉を凹ますのは何か理由があるのかな？

103 ：
幌の収納の見映えだろ。
R車と5261-70・5311-14は除くが。

104 ：
>>101
あれ・・・出てたっけ？
F氏もいなくなって、当時詳しい人いなかった頃かな。三宮。
展示会とかで出ていた覚えがないんだよ。
ブログも見難かったし、なんかすごく疲れる時代の製品だしね。
今でも大して変わらんし、むしろ悪くなってるか。

105 ：
>>104
三宮序は発売ちょっと前に、下りエスカレーター横のショーケースにしれっと見本が置いてあったと思う。
それ見て「やっぱり凹んでないな、パス」って思ったわ。

106 ：
>>105
申し訳ない。
そう言われると、ほぼ完成のは見た覚えある。
もう口出せない状態、発売直前の時期のときね。

ダイエー8階にあった、歩歩でも置いていたように思う。
特徴的な運転台撤去車とか、ここまで金型おごるんかいなというくらい。
だけど、買わねーよって。もったいないなぁ・・・。

ほんま、自慰だわ。
顔やで顔。ぜんぜんあかんもん、買うかよ。

107 ：
蟻の山電、2月もナシ

108 ：
理由を聞くと、うわこらあかんわって感じだったよ。
監修する人の心証もあまりよくないみたいだ。

109 ：
なんか知らんけど、3619とか5030とか今後もう期待できんってことかね。

110 ：
もう鉄コレで我慢するわ

富技さん頼むよw

111 ：
まぁ山電6000なんかは鉄コレ向きだなーと思う。
そういえば数年前の阪神鉄コレ販売会で意味深なアンケートとってたな。
おまいのキボンヌ答えやがれ（他社でもいいよ）みたいな設問。

112 ：
>>111
山陽6000系が鉄コレとなると､先頭車前面の種別行先表示器横のライトが鉄コレ西鉄3000形みたいに窓ガラスパーツに印刷済みになるから､イクナイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

113 ：
ということで序から3050予約解除のメールきましたよっと。

114 ：
やっぱりね

115 ：
知ってた

116 ：
山陽5000系､今の蟻に出せる企業力があるかな?
8233F以降の阪神8000系リニュー車(LED表示器)も製品化して欲しいけど､これまでに製品化された8000系リニューアル車が売れ残ってるからなぁ…　　　　　
　　　
　　　　　

117 ：
>>113
蟻からの発売中止を待って、鉄コレで出したりしてね・・・

118 ：
そんなもん待たずにさっさと出してもええんやで(ﾆｯｺﾘ

119 ：
・・・とはいうものの、山電の監修イケズ説まであるので模型屋にとって山電はこのまま鬼門と化して
闇の彼方へ消えていく可能性も微（略

120 ：
>>119
監修イケズ説？
あかんもんはあかんやろ・・・。

121 ：
>>119
許諾が下りるだけマシ
阪急は自分とこの鉄コレで出したいから､新規の製品化は認めない　　　　　　　

122 ：
>>121
最新の現行の車両のまま、旧塗装に塗ったらあかんやろ？
イケズ以前の問題。

123 ：
まずは5000系出せ
　　

124 ：
270でも2000でも良いかた出してね。

125 ：
山陽の鉄コレ、最初に出たのが700っていうのが「そこじゃない！」やったねぇ。
2000や3000や820なら祭りになってたかも・・・

126 ：
山電700、典型的な「ドボン枠」だったからな。
今は亡きLAOXアソビットシティで思いっきり塚ってたのを思い出すわ。

一方、鉄コレ神鉄は一気にスターダムにのし上がった･･･

127 ：
700でも、更新車体じゃなければ、まだ少しは使い勝手があったと思うけど、何せ
702-709では応用が利かないですからね。

128 ：
レーザーカッティングのペーパー車体で
山陽6000が製品化されるね
フルスクラッチより楽だし全面会社ロゴや
側面ブロックパターンはデカールのほうが
楽だし、発売が楽しみ

129 ：
>>128
昨日､今日と山陽6000系の赤直に乗った

そういや､GM阪神2000系の先頭車に付いている角型クーラーの分売ってGMのお店で売ってたりする?　　　　　　
　 　　　　　　 　　　　　

130 ：
いつもあるわけではないよ。

131 ：
今の日本橋自慰にはないんじゃね？
大須は年明けに行ったけどあったかどうか覚えてない。

132 ：
会社から帰りに日本橋爺に寄ることあるけど、大須は品ぞろえが豊富でうらやましい。
近鉄沿線在住だから近鉄車両を集めてるけど、日本橋には全くなかった通勤車用のピボット集電台車なんかが余裕であったし。
日本橋店ももっと品数増やしてほしい。

133 ：
阪急系でも同じく、大洲の方が揃えは良い。
あっちは直営だからな。
本社営業に経営違うなど、客からしたら関係ない。
3店舗比べて、ぜんぜんあかん。レベル低すぎる。
挙げてる看板、パーツプロショップらしかぬとは言っているのだが。

134 ：
他の自慰と比べて日本橋の品揃えが糞なのは確かだけど、地理的要因も大きいと思うぞ。
阪急系の部品なんざ餓えた狼のような連中がいつも狙ってるんだから、入荷してもすぐな
くなってしまうわ。
その点阪神のクラーなんてゴミみたいなもんだから、あるときにはずーっとあったわ。
あのクラーなら、キッチンからパーツも出てるでよ。

135 ：
地理的要因というのはどうかねぇ。
しかし。文面読んで、クラーっとなったわ。笑
2週くらい普通にあるけどなぁ。
注文しても窓口がやる気なきゃあかんやろ。
イベントに来てる営業に何度言ってもあかんな。

136 ：
はい？
山陽3050、3月3日発売！？

137 ：
新元号15年の3月3日ぐらいですかね（鼻ホジ

138 ：
なんやねん。
かなりきついんだが、まじかいな。

今月、来月で10万いってまうわ。

139 ：
てか、マトモナシナモンなんだろうな・・・。

140 ：
ジョーシンではいつ出るかわからんので、
一度予約を破棄してたが、明日大騒ぎになるのだろうか？
迷惑な話だ。

141 ：
とりあえず買っておくか。

142 ：
まあ、嬉しい事には違いないけど、出る時は突然ですなぁ…

143 ：
店舗予約分はそのままのようだが・・・。
こないだなんか話したけど。
すぐ出るなんて話じゃなかったのに。

144 ：
また明後日ぐらいに「延期になりましたー（てへぺろ」って、んぎに出るんじゃね。

145 ：
オープンパッケで鉄コレ発売してないの阪急だけだと思ってたら、阪神もそうだったと気が付く。
売れないからだと考えれば納得はいくのだが、実はただ阪急と歩調をあわせてるだけだったりして・・・

146 ：
阪急阪神だからな。
村上のおかげで。

147 ：
山陽6000みたいな5000の写真が出回ってきたぞ。
これでも出ないか出せないか山陽5000の完成品･･･

自慰と山電は相性が悪いとか?人見知りが激しいから新しい会社に許諾取りに行くのは嫌とか?
阪神2000塚で痛い目に遭ってもうあっち方面は嫌とか?

148 ：
>>147
基本車体の作りが一緒で、窓のモールドと
前面帯塗り分け、クーラーに床下を変えれば
全て網羅できるのに

GMの開発陣に魅力を感じさせないのか？

クラウドファンディングで出資募って
GMに製品化依頼をしてみるか？

変えれば

149 ：
>>147
蟻が先に山陽5000系を出してしまうと…みたいなもったいぶる言い方をしていたみたいだが､今の蟻は的を外したようなのばっかり製品化発表しているからなー
日頃､普通の山陽3000系と3050系､直特の5000系もどちらも利用しているけど､やはり5000系が欲しいところ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

150 ：
自慰についてはもう阪神2000だけが何かの間違いで製品化されたということでいいだろうもう。
せっかく鉄コレが7101後回しにしてくれた？のに愚図愚図してるうちにしびれ切らした鉄コレに道塞がれたし。

山電5000、残るは鉄コレ路線だけどＢトレでのトラウマなのかなんなのか、山電直販はまずないだろうな。
しかし、数年前の阪神鉄コレ販売会のアンケートにヒントが。あの他社でもいいからキボンヌ書きやがれ欄。
混転釣りん区が塚リスク負うんなら、山電鉄コレの可能性はゼロではないのかも。
でも、阪神系の鉄コレってそこまでして続けるもんなんだろうか・・・黒字なの？

151 ：
山陽鋼鉄車買ってきたよー。
まさか今日発売日なんて・・・。
何気に店の新商品ラインナップ見てて初めて知ったわ。慌てて即買い。

152 ：
山電Ｎゲージ最後の完成品(笑

153 ：
旧塗装瞬殺だった。
https://i.imgur.com/kHFHR8E.jpg

154 ：
あらそうなん？
予約しているからどうでもいいが・・・。
逆に試作のほうが危なそうなもんだけど。

155 ：
とりあえず得体の知れない中華油除去してセラグリス塗って快走中。
今の色のほうが売れてないな。

156 ：
いやびっくりした。あわてて店の近くの7-11で金おろした。
こうなると5000を期待したいな。

157 ：
引き取ってきたけれど。
旧塗装の動力、すごくグリグリ音しないか？
それと走り始めるのもすごく遅いけど。
試作車新塗装の動力も少し音大きい。
どないかならんもんかな。

158 ：
だから中華油除去した。
少しマシになった。

159 ：
>>158
油の問題もあるのか…。

いま車体を外して室内灯の接点にコード繋いで、浮かせた状態で回したら。
一応スムーズに回るのな。
振動が増幅されているって感じかな。

160 ：
山陽5000は阿波座だけだろう
今の蟻に新規金型起こせるかな　　　　　　　

161 ：
山電5000も紙製キットが出たりしてな

162 ：
>>161
いらんわ
5000系→3050系の順がやはりよかったと思う
自慰が5000系出すのかな　　
　　　　　

163 ：
日本橋序、山陽２種とも完売。
Webは在庫あり。

164 ：
一旦、予約破棄になったし。
実店舗に回ったのかもね。
かなりかけて捌く感じと言っていたのにね。

165 ：
>>163
日本橋序 旧塗装 & 3066編成 第１陣完売おめでとう
web在庫ありなら
日本橋序も第２陣の投入の補充じゃないかな？

166 ：
スーパーラジコンは山陽２種フリー分取ってなさそう。

167 ：
三宮序まだ二種類あるぞ。レジ前の特設ショーケースに展示中

168 ：
いきなり入荷で参った

山陽×3、富マリン×2で定価ベース10万のお買い物となった

169 ：
ドⅯやな

170 ：
とんだ災難やったなw
これが10月やったらもっと阿鼻叫喚の地獄絵巻だったんだろけど。

171 ：
ymtまた発売してくれないかな
買えなくて悔しいよ

172 ：
最近邑久にも出てこなくなったな＞黄色魔法列車

173 ：
山陽いきなり発売で完売とはなぁ　再生産はもうないのか

174 ：
旧塗装、発売日の午前中に買いに行ったら最後のひとつだった。
今の塗装のは一昨日行ったらあと4つぐらい残ってた。

175 ：
>>173
地元の田無ではまだ見かけた（買わないけど）

176 ：
>>170
関西ネタは10月に出されるとつらいねぇ。

177 ：
>>170,176
昨年なんかでも「日比谷での鉄コレだけで、懐が6桁飛んだ」方々が
どんだけいたことだろう…
2000年代だと「パスネット」で6桁飛んだ時代だったのが、10年経ったら…って感じでもあるけど

178 ：
阪急 2300のときはマジ6桁超えたな。

179 ：
そんなに～

180 ：
何編成作るんだ～

181 ：
山陽旧塗装のクリーム色、写真で見ると濃い色と薄い色に写っているけど実車はどちらが正解なの？

182 ：
塗りたては濃いけどあせたら薄い

183 ：
～

184 ：
旧塗装うちの近所の上新にまだ残っていた

185 ：
umieのポポンデッタにｸﾓﾊ3050Fとｸﾓﾊ3066Fの在庫があった。

186 ：
山陽3050試作ニューアルミカー、床板の成型不良で序webに返品した。
新たに用意したものも同じ事象が見られますってさｗｗｗ
お前ら室内灯とか取り付けない方がいいよ、見ない幸せってやつかも。

187 ：
山陽3050試作ニューアルミカー、床板の成型不良で序webに返品した。
新たに用意したものも同じ事象が見られますってさｗｗｗ
お前ら室内灯とか取り付けない方がいいよ、見ない幸せってやつかも。

188 ：
分解してないけど、何がもんだいだったん？

189 ：
>>188
見て分かんないなら重症だぜ。

190 ：
分解してないんだから、見てもいないんだ。
わかんねーよ。
もったいぶるやつだなぁ。

191 ：
今月出た山電3050、クーラー妻面の形状おかしくね？
中央部がへこんでないか？

192 ：
「京阪スレ」「近鉄スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体る
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
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193 ：
かなり売れてるようだ

生産数が少なかったのかな

194 ：
>>191
仕様だで押し切ったようだが。

195 ：
アーバンプラスに北神急行とか、もうこの世の電車は山陽5000以外総て模型化される勢いやな…

196 ：
>>195
山陽5000は鉄コレではなく､蟻に製品化してほしい　　　　　　　　　

197 ：
>>196
いつ出るか、ほんまに出るかもわからんからやめてほしい。

198 ：
いつ出るかわからないってことは、もう今から脳内予定品としてwktkしてても構わないってことだよな。

199 ：
山電5000はボッタクリ泡よりもマイクロ出して欲しい
鉄コレはアカン

200 ：
>>199
マイクロの方が信用ならんよーな。

201 ：
山陽、神鉄の出来を考えると、蟻のほうがいいんじゃないかい？
泡の3000初期車なんか、ぜんぜんあかんやん。
マイクロの ED78 状態だしな。

202 ：
山陽3050系は蟻の完成品なのに､山陽5000系は鉄コレって､なんかグレードダウンやな｡点灯化もめんどくせー
西鉄3000形みたいに､先頭車前面の窓ガラスの部分に種別方向幕も印刷済みになりそう
断言はしていないけど､蟻の担当者が3050の売れ行き次第といったそれっぽい事を言ってたのもあるし､やっぱり蟻から製品化してほしいね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

203 ：
阪神7001のインレタはまだですか?

204 ：
トミーのきのくにシーサイドの事で荒れている、泡。

205 ：
組織票で製品化をもくろんでるらしい

206 ：
>>202
蟻が製品化したら、6連で3万円台ぐらいかな・・・
その代わり数年遅れとかはないかもやけど。

207 ：
>>204
今､阿波座関係ないから　　　　　

208 ：
これから3すくみの状態が続いて、元号が3回ぐらい変わるのに山電5000の完成品が出ないままだとしても、
3Dプリンタ打ち出しのガレージキットとか出てきて、なんでや！阿波座関係ないやろ！！って状況になって
るかも知れんしな。

209 ：
データは既にあるんだが。
前面のガラスがうまくいかなくてなぁ。

210 ：
もったいぶらずに､先に山陽5000系を出していても良かったと思うよ｡3050系を先に製品化している蟻はやっぱりおかしい
ここ最近の蟻の製品化発表を見てても､なんか変なのばっかりだし　　　　　　　　

　　　　　　　　　

211 ：
>>209
キハ200のガラスパーツが近いが
裏面の黒印刷？を落とすのが面倒

212 ：
そこでBトレ前面から切り出しですよ。

213 ：
山陽5000は流石にもう出ないだろ

214 ：
序Webに返品した山電3050、12日取り寄せ分がNGで17日取り寄せ分が良品だったので出荷したとのこと。
少なくとも序Webの在庫はまだまだ大丈夫ってことやな。よそは知らんけど。

215 ：
序Webに返品した山電3050、12日取り寄せ分がNGで17日取り寄せ分が良品だったので出荷したとのこと。
少なくとも序Webの在庫はまだまだ大丈夫ってことやな。よそは知らんけど。

216 ：
>>212
泡の金属キットにBトレの前面パーツをくっつけているのは見たことある　　　　　　

>>213
出したら売れるだろうけど､商品企画会議で山陽5000系をアピールできる人が蟻の中にいるかどうか､それと新規金型を起こせるか　
値は張るけど､宇和海なんか出すより､山陽5000出せよと思うわ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

217 ：
>>194
3072Fは再生産したね。

218 ：
>>214
>>215
また2回もれんちゃん書き込みで、2回取り寄せして違うもんが入ってくるのか。
なぞよのぉ。

219 ：
>>218
お前アホやろ

220 ：
>>218
お前アホやろ

221 ：
ID:OnHLZX6i なんやこっちでも、かみついてきとんのか。
二重書き込みご苦労さん。

222 ：
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223 ：
どなたかymtまだ売ってるとこしりませんか？

224 ：
ymt

225 ：
改新、7001+7101のインレタ出してたんだな・・・全然知らんかった・・。。

226 ：
ymt

227 ：
>>225
改新は、7001出す前に解散してるのでは？
オレは改新に3000のインレタを希望のメールを出していて、
出す予定と返信をもらっていたが、改新が解散になった。

228 ：
>>213
出るとしたら蟻じゃなくて鉄コレかな。

229 ：
泡

230 ：
>>227
ゴメン、違ったわ
改新車輌で検索したら上位に出たんで勘違いしてた

231 ：
>>228
山陽3050の売れ行き次第みたいな勿体ぶる言い方は何だったんだ?
山陽3050系はメーカー完成品で､山陽5000系は鉄コレって､ガッカリだわ｡阪神電車の直通特急運用車両は全てメーカー完成品なのにな
阪神8233F以降のリニューアル車もそろそろ出してくれ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

232 ：
>>231
3072F再生産したね。

233 ：
>>232
???

234 ：
>>230
7001のインレタって、どこか発売してるの？

235 ：
大々的に書くとチクリ入れるぼったくりメーカーがいるから･･･
ここのどこかにそれらしい物が頒布されている。

ttp://www.tavasa.jp/tavasasite/makerichiran.html

236 ：
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章のフリーライターモドキが未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

237 ：
今は終了しています

238 ：
山陽初期車何やねんあの側面なとこか。

239 ：
>>235
見つけられんかったorz

240 ：
GM

241 ：
>>239
どっかのメーカーのトップページから見てみ

でもﾀｳﾞｧｻと違うで。

242 ：
ＧＭでやれ

243 ：
きのくに

244 ：
きのどくに

245 ：
蟻はもう8000系は出さないのかな?
これまでに製品化された赤胴車の8231Fと8233Fのリニューアル現行車は出して欲しいところ　　　　　　　　　　

246 ：
10年前の俺「TNカプラーの6個セット買ったけど黒色の2段電連なんかどこで使うねん。しゃぁない207系の中間で封じ込めといたろ。」

今の俺「1000系のブツ6につけるTNカプラーがない、ない!!JC25の黒なんて今売ってねーよ!!」
207系セットの蓋開けた俺「10年前の俺Thanks!!」

247 ：
あるときはいくらでもあったけど。
いまはあんまりないよね。。。

248 ：
下だけ削れば一段になるやん　素敵やん

249 ：
>>241
再生産かかったので購入した
早くも売り切れになってるけど、知ってる人はみんな待ってたのかなぁ。。

250 ：
>>241>>249
通販で買うと送料かかるから、年に2～3回イベントで地元に来てくれる時に買おうと思ったらいつも売り切れorz

251 ：
今年もホールデイングスから出すのかな

252 ：
昨日と今日開催のスーパーキッズランド本店のセールで、阪神71形武庫川・海岸線 晩年仕様が
メーカー希望小売価格から60%OFFだった上にDMの500円引きクーポンも適用されて4597円。
更に昨日タイガースが勝ったから388ポイントも加算されて個人的にはお買い得だったな。

253 ：
総会でＧカラーの質問した奴

254 ：
順番だと今年は青胴だろうけど、何が出るかな・・。。
発表まで、あと60日と少しか

255 ：
早いもんやな。もうそんな時期か。
候補はこんな感じか
5271（青胴/ズージャのタベ）・・・ガチ本命?今年出なくても再来年出るでしょ、みたいな。色違い出せるし完璧。
5131/5331(原型/幕改造後)・・・幕改造後は屋根板が4種必要なのが難点。
5261・・・実は、2種類出せないのが最大の欠点。

256 ：
5261（非冷房/冷改）・・・この手があったか。

257 ：
おまいら10連再現しようと思ってるだろ・・・

258 ：
>>257
阪神8231Fのリニューアル車は出てませんよ　　　　

259 ：
>>255
5101の2両セットは？　
ベースになる金型なら、琴電1061があるし。

260 ：
>>259
2種出せたり出来る比較的新しめのネタがあるから、優先順位は低いやろな。

261 ：
>>255
5261、冷改前と冷改後２種出せるぞ、その気があればだが。

262 ：
>>255
5261、冷改前と冷改後２種出せるぞ、その気があればだが。

263 ：
5311を非冷房にしたのは…。

264 ：
>>255
5500系も原型とリノベーション車の２種出せる。
GMもリノベーション車を出すかもしれないけど似てないし。

265 ：
そりゃ塚っても気にしない阪神鉄コレだけど、自慰完にぶつけるのはどうかと。
去年阪急がそれやって初の塚築いちまったし。

266 ：
それでも、三宮駅は即日、朝８時には完売なんだよな。

267 ：
阪急三宮は大口客に優しいのが知れ渡ってるからだろ。し

268 ：
そんなに大口購入は居なかったぜ。
というか数制限かけてたからな。

269 ：
「常識の範囲内」という制限

270 ：
まぁ、並んだ人にはみんな渡ったのでな。

271 ：
5311

272 ：
それで山陽5000系はどうなったの?　　　
蟻も結局は首都圏の私鉄ばっかやん　　　　　　　　　　　

273 ：
山電5000系列は闇の硲に墜ちてしまったとしか言いようがないな。

274 ：
>>273
蟻､出す出す詐欺
もったいぶらずに､5000系を先に出しておけば良かったんだよ　　　　　　　
　　　

275 ：
5000系リニューアル車として出します。
実車は走ってんの？？
試運転とか見たことないんだが。

276 ：
>>275
東二見の車庫に放置されてるよ　　　　

277 ：
ちょっと前のマイクロは6両35000円ぐらいして、売れないのを警戒してか新規製作は避けてるような傾向があった
でも今は新規製作の6両が22800円で出せるみたいだから、そろそろ山陽の5000か5030が来るんじゃないか？

278 ：
>>268
蟻は2種出してくるパターンが多いけど､山陽5000系も5012Fまでの編成(5000Fと5002Fの4両編成の車両は除く)と先頭車幌枠あり(5014F-5022F)の編成の2種で出してくるのかな
もしそうなら､4セットは欲しい　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　

279 ：
>>268→>>277
失礼しました

280 ：
>>278
山電5000/5030なんて何種類でも出せるでな。車体は1種類なのに。
そういう意味では自慰向きなんだけど、その気がない会社じゃしょうがない。

281 ：
5000系を全力待ちしてたら、6000系の3両セットA・Bや中間幌ありの6両セットを出してくる
それがマイクロエースだっ

282 ：
6000は鉄コレでいいんじゃね(鼻ホジ

283 ：
>>282
先頭車前面の種別行先表示器横にある標識灯が鉄コレ西鉄3000形みたいにチャチな印刷表現になるよ　　　　　　　　　　　　　

284 ：
>>282
一番は床下機器の再現がね・・・

285 ：
山陽5000系出さないのなら､阪神8000系LED表示器リニューアル車(8233F-8249F)出してくれ　　　　

286 ：
http://www.sanyo-railway.co.jp/sakurato/
蟻でも自慰でもええからラッピング車はよ出せやゴルァ!!

287 ：
山陽もアニメとコラボしたラッピング車とかやるのか
しかしアニメラッピングの一発目からすごいものとコラボしたなｗ

288 ：
>>286-287
去年、山陽電車も日比谷にブースを出してたよな…
そっち狙いの方々は要注意なブースになるってことか

289 ：
山陽5000系を先に製品化してからだと､山陽3000系列が売れなくなるってのが､よくわからない
蟻は､やっぱり出す順番間違えてるわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

290 ：
ワラビかGMが5000系作ってさくら号も作るのならまだ平和だろうけど、
鉄コレでしかもさくら号は事業者限定という事態になったら血で血を洗う争いになるな

291 ：
はにゃ～ん6両セット12000円とかかよw

292 ：
>>290
本当にやったらマジで鉄ヲタvsアニヲタの血で血を洗う争奪戦になりそうだなw

293 ：
多分鉄ヲタ吹っ飛ばされる。多勢に無勢。
野球で言うと阪神ファンvs伯和ビクトリーみたいな感じ。

294 ：
今年の鉄コレ情報､ツイッターに上がってる　　　　

295 ：
>>294
車種は書かないというなんという優しさｗ

296 ：
>>295
ゴメン
5500系原色とリノベーションの2種やね　　　　　　　

297 ：
また塚りそうなネタを･･･
特に原型。

5271とかズージャのタベは再来年以降か。

298 ：
蟻が出さないのなら､8000系リニューアル車(8233F-8249F)も3両セットで出してきそう

阪急1000系を皮切りに､鉄道会社に富技はどんどん新型車やリニューアル車を出してくるようになったね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

299 ：
んで、妻面の雨どいは丸いんか四角いんかどっちやねん。

300 ：
5500系リノベーション車は、普通ならGMがすぐ出しそうなネタだったのに出さなかったのは、
事業者限定鉄コレで出すから許諾が得られなかったってことなのかな？

301 ：
>>300
ただ製品化しなかっただけだと思う
　　　　　　　　　　　　

302 ：
>>297
顔全然似てねーから。
いい感じになると思うぜ。

303 ：
GMよりは

304 ：
GMよりは

305 ：
阪神の鉄コレが売れるには車番印刷済みにすればいいと思う
窓ガラスの作りもしっかりしてほしい
側面の窓ガラスって傾いてて萎えるわ

306 ：
5551Fっぽいの造ろかな。

307 ：
傾いてるの

308 ：
鉄コレ5500の縦樋、途中から丸管なリノベ仕様やな。
原型で気になる人はプラ帯材で角型に戻すと。

ついでに先頭の切り欠きも埋めてバンドン型に

嗚呼、全塗装コース…

309 ：
青胴車に塗装変更

310 ：
5500の青胴前面だけ置いてるとこあったな

311 ：
これで鉄コレも8000系列への道が見えてきたって訳か(無茶

312 ：
GMから山陽5030系製品化来たぞ

313 ：
5030の窓枠表現をどの様にするかが気になる。
5000にも応用可能な形にするか・・・。

314 ：
>>306
乗降ドア幅で断念w

315 ：
>>312
出来るか?帯色褪せはにゃ～んラッピング製品化まで?

316 ：
http://www.greenmax.co.jp/pdf/new_release_201808_01.pdf

しかし自慰もセンスないな。ラッピング車の多い5000から手をつければいいものを。
まぁ5000の6連だと窓枠なんかを必ず複数種類用意しなきゃならんのを嫌がったんだろうが･･･

317 ：
>>312
個人的には嬉しい。5000も続いたらな。

318 ：
比較的早期での製品化表面な感じもする。
最近のポポンの動きが、少なからず影響してるのかもな。

今の自慰は動力も糞でなくなったし前面幕のライティングなんかにも力を入れ出してる。
今まで製品化されなくてむしろ良かったと前向きに捉えよう。

319 ：
×製品化表面
○製品化表明

スマポの書き込み画面で糞な広告出るのはなんとかならんのかいな。

320 ：
いよいよ来年山陽５０００系登場かぁ！
楽しみですが、価格は控え目にして欲しい！

321 ：
5000系の編成個体差がいっぱいでよくわからんし…

322 ：
マイクロが3050で山陽の需要調査してたら、ＧＭに美味しい所を持っていかれちまったか
先に5000(5030)出しとけばよかったのになぁ

323 ：
>>314
だから、っぽいのって。
パンタグラフのところ、5700から移植だな。

324 ：
6連でお値段いくらになるだろ・・・税込みで定価3諭吉は覚悟せねばならんかな・・。

325 ：
後から蟻が被せてくると面白いんだが
出来はもちろん安くなった最近の価格帯なら自慰なんてワンパンで倒せるレベルなんだし

326 ：
税抜きでそれぐらいだろ。
再生産の阪急6連ですら、なんだから。

327 ：
すばやくバリ展かけられるかどうかがポイントだな。
クーラー、客窓、台車、床下機器のバージン違いと、前面幌枠有無があればいいんだろ？

328 ：
>>323
素直にGM完成品を探すほうがw

329 ：
>>328
あっても高いからな。

330 ：
価格

331 ：
しっかし、ＪＡＭなんかじゃなく
うめだ阪急でぶちかませばよかったのに。
鉄コレ目玉にしたかったとかで、断られたかな？

332 ：
それやると、逆にJAMで出すネタがなくなってしまうじゃないですか。

333 ：
関西ネタ、ＪＡＭでどよめきが起きるとも思えん。

334 ：
じゃあ山電なんか出さずにいつものように関東私鉄からなんか出せばいいじゃん。
…となってしまう。

335 ：
山陽5000やれば、バリ展だしまくり、なのにねとは言ってたのだけど。
まぁ西武2000的なバリ展できるはずだからねぇ。
出る数は段違いなんだろうけど。

336 ：
阿波座潰しがやっとでたかって感じかな。

337 ：
5030系は爺に先を越されたのね。
価格とかは後回しでとりあえず製品化発表できるとこの強みか。

アリイには今話題のCCさくら版・通常版・旧マーク版（あと3両・4両時代や110周年版も？）を出せる5008Fで対抗して欲しいな。

338 ：
蟻にそこまでの体力はないやろ。
一度車体の型を起こせば、各部パーツを取っ替え引っ替えしてバリ展し放題なんだから自慰向きだよ山陽5000系列は。

339 ：
山陽5000系の価格はやはり37000円位かな？
ジョーシンで27000円位の販売かな？
まだ年は明けてないが、、ポポの「南海」「阪急」そして「山陽」っと高額な
品物が勢揃い！
年を越さずに破産宣告やわ・・・・・・

340 ：
どの仕様を買おうか悩むなぁ・・・
複数仕様買いは金銭的に厳しいし

341 ：
>>340
実際に乗った回数が多いのは旧塗装時代の方が多く馴染みがあるのだが、蟻の3050(最初に発売した2種類)と並べようとすると新塗装の方なで選択が難しい

342 ：
山陽電鉄の5030系が来年の5月・8月・11月の3回に分けてグリーンマックスから発売される事が決定したようです。
5月に新シンボルマーク2018年仕様・8月に旧シンボルマーク・11月に新シンボルマークらしいです。

343 ：
山陽はスマブラみたいな旧マークの方が好きやな

344 ：
山陽といえば太陽マークのイメージなんだけど、爺5030系の相方になる蟻3050系は今のとこ見事に太陽マーク車が抜けてるなあ
品名からしていつか旧も出すんだろうけど、いつになるやら・・・

345 ：
>>344
その代わり新マークよりも安くなるかもしれん。

346 ：
蟻3050の価格って、爆上げする直前の額だから荷下げはあまり期待できんのでは。

347 ：
山電の運行状況を教えてくれ！サイトに繋がらん

348 ：
模型スレで聞くなよw
IP晒したくないんだろけどさ（路車板の山電スレはIP出る）
http://www.kyodemo.net/sdemo/r/rail/1520860570/

349 ：
あ・・・・・車掌って、
やはり・・・・・眼鏡女かあｗｗｗｗｗ
鉄オタたちには、うれしそう・・・・・・・やはり、オタク系女かいな・・・。

350 ：
えっ！

351 ：
えっ！

352 ：
なんで後期型の車番貼るかな。実車研究してからやれよな。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h339294650

353 ：
自慰は製品化の順番間違えたな
山陽5000系→5030系の順でいいと思うんだけど｡
結局､5030系が出て5000系がいつまで経っても出ないパターンだわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

354 ：
まぁ蟻と違ってそれはないだろう。うまく立ち回れば車体は1種類で、骨の髄までしゃぶり尽くせる好例になろうて。

とにかく、さっさとさくらとお出かけラッピング製品化企画しやがれですの。

355 ：
まずは。
しゃたい、しゃったい、そりまっっくりんぐううううううううう～～～音符
にならないのを祈るわ。
まぁ3扉だから、2扉のよりは目立たないだろうが・・・。

356 ：
当初、てか今でも蟻って「なんで3000やねん5000から出せやこの役立たず」とか罵声浴びること
が多かったけど、今後、回り回って「マイクロエースさん3050製品化しててくれてありがたう」っ
て思える日が来るような気がしないでもない。

357 ：
今年は阪急より高いやん

358 ：
今の時点でも「マイクロエースさん3050製品化しててくれてありがとう、本当にありがとう」と思ってるよ
5000から出してればGMに売れ線を持って行かれずに済んだのにとも思ってるけど

359 ：
>>358
単一車種形状からしか造れないGMから見たら5030系でも良かったのではなかったのかな

360 ：
>>336
少しスレチだけど、近鉄はかるくんも爺か蟻で出して泡にとどめを。
阪神車となら近鉄線内の設定で一緒に走らせられる。
今日、模型誌で見たけど、3Dプリンターのキットで3万くらいしてた。

361 ：
手柄に保存されている姫路モノレールも欲しいな。
スレチスマソ。

362 ：
来年は何が出るかねぇ。
現行路線に走ってくるとなると、手堅く1000の2連あたりか。

363 ：
>>362
国道線ちゃうか。
あるいは野上行ったやつとか。

364 ：
バリ展豊富な8000じゃね?今年は普通車だったし

365 ：
細かいこと言わなかったら3両セットで出せるか8000系列
毎回新旧塗装で2パターン出せるしな。あと4回は戦える、てか?

366 ：
日比谷で5500原色完売ww

367 ：
あーあ、機会損失だな。つくった鉄コレ全部日比谷にぶち込めばよかったのに(棒読み

368 ：
5500原型は爺のやつがあるのにな
まあリニュ車の方のデザインが酷いってのもあるけど

369 ：
原色は完売していたが、カウント券キャンセルがかなりあった。

13時頃から再販らしかったが、実施したかは不明。

370 ：
>>364,>>365
蟻が8000系リニューアル車(8233F-8249F)を出してこなけければ､事業者限定鉄コレで阪神電車が出してきそう｡
フルカラーLED表示器の8000系は､蟻に製品化してほしいわ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　

371 ：
復活したぞ、ガイジのブログ
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
店頭で全ての商品を開封させて厳選し、さらにブログでケチつけます、キチガイクレーマーまちゃけんです
まちゃけん＆屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園在住、まちゃけんです！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
お友達のキチガイクレーマー奈良県生駒市代表、守田です！！
https://blogs.yahoo.co.jp/r32t67

372 ：
復活したぞ、ガイジのブログ
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
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373 ：
>>371,>>372
荒らしで運営の方に通報しときますね　　

374 ：
タイプ2(AU13が載ってる奴。8211～8216)あたり出ると嬉しいけどね。ちゃんと背丈も低くして。

375 ：
>>374
twitter界隈で人生とか呼ばれてるやつ(8211FF,8215F)?
てか誰が付けたんだよw

蟻の8000系から作りたいけど､自慰2000系用のクーラーCP100やら､AU13のクーラーの位置やら､パンタ車屋根の配管やら､そこそこ難しそう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

376 ：
阪神8000タイプⅡ予想してるのいるけど俺も一緒だわ
5500作れる時点でな。クーラーも使えるし
でも新旧塗装同時売りなら強気だと思うけどw

377 ：
>>376
タイプ2

378 ：
そろそろ蟻の8000改造してAU13乗せようかと思ったが、1年様子見よう･･･

379 ：
蟻の8000系ジャビット色(8219F,8225F)は全て先頭車前面の貫通扉下部の連結器切り欠きがないけど､赤胴の方8231Fは切り欠きがあるんだよね｡
おそらく金型は共通だろうし､どちらも8000系タイプ3の顔なのに｡
蟻のこういうとこ､よくわからんわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

380 ：
8000系タイプ4(8233F以降)のジャビット色もそろそろ製品化があってもいいかなと思う｡
阪神車両の直特と言えば､フルカラーLED表示器のコイツだわ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　　

381 ：
>>380
もう鉄コレ案件やでそれ。

382 ：
>>380
そうなんだ
蟻から8000系タイプ4のヴァリエーション展開(ジャビット塗装､LED表示器)があるかなと思ってたんだけど､残念　　　　　　　　　　

383 ：
8000タイプ３or４のBトレ欲しかったけど無理やな

384 ：
>>383
bトレ辞めたわいも同意。
阪神のbトレ撤退が早かった。

385 ：
そういえばBトレは阪急と歩調あわせてないんだな。
スル関から始まったBトレと、阪急起源の事業者限定鉄コレでは内部での
位置づけやなんかがいろいろ違うんだろうな。

386 ：
阪神はタカラトミーとは友好だけどバンダイとは再販以来あれっきりで終わったな
リノベもBトレ寄りネタだったんだけど…

387 ：
駅祭ティング待機列どう？

388 ：
自己レス。
普通に原型買えたやんけ。
日比谷で蒸発したんはなんやったんや。

389 ：
それ、日比谷で用意した数がリノベの半分やねんからそうなるやろ。
生産総数もそんな割合なのかどうかがわからんけど。

390 ：
>>389
やっぱそうやったんやな。
今は関東民やから原型だけ買いに新幹線で来たわ。

391 ：
ごめん、教えて。
てんしばって現金のみですか？ピタパは無理そう？

392 ：
現金のみやったで。

393 ：
>>392
情報ありがとう。
小遣い制で、ピタパが使えたらなーって魔が差した。

394 ：
>>393
鉄道模型は収入の範囲内で買わないといずれ詰むで。

395 ：
スルガ銀行「せやな」

396 ：
>>395
あんたは他人の心配せんと自分の心配せなあかんでザル審査で詰んでるんやから

397 ：
5500発売個数は？

398 ：
そう言えば、海老名（小田急ファミリーフェスタ）でも5500は（2種とも）売ってたね

399 ：
そんなとこに置いて売れるんかいな、と言いたいところやけど、守備範囲の広い首都圏のことだからそこそこ売れるんやろな。
こっちでそんなことやったら閑古鳥やろけど。

400 ：
山陽5000系のリニュに関して公式発表来たな
マイクロなら・・・マイクロならきっとリニュ前とリニュ後を同時発売してくれるはず！

401 ：
自慰が手を挙げてしまった今となっては蟻はもう手をつけてこんやろ。

402 ：
超傷朝から行かなくても大丈夫やろか
今ままでのパターンなら大丈夫ぽいけど
リノベだけ買いたい

403 ：
リノベは余裕やろ。
日比谷の販売数からすると、原色は生産数絞ってる可能性があるけど。

404 ：
>>402
前のがまだ売ってるんだぜ？
絶対大丈夫だよ。
でも日本橋は塗装見せてもらえないからなぁ・・・。
値引きも何もないし。駅で買うほうがよくないかい？

405 ：
クレカ使えたり序のポインヨがついたりとか、序で買うメリットは皆無ではないわな。

406 ：
阪神の5500鉄コレの一般発売開始というのに、全くスレが進まないのが寂しいねorz

407 ：
心配するな。今年は寒梅必死なおけいはんスレですらそんなに進んでない。
もう、2ちゃんねるじたいに人がいないんだよ。

408 ：
5500原型はいい意味で阪神らしくないセンスいいデザインだけど爺で持ってるし、リノベ車はデザインがいまいち

409 ：
自慰ので持ってるのはいいけど、顔がかなり違わないかい？

410 ：
>>409
顔はそこまで気にならないな

411 ：
現地に行けばまだまだ余裕で買えるのかな？＞５５００原色

412 ：
5500リノベの不人気ぶりに草。

413 ：
価格も年々上がってきとるな。

414 ：
>>413
値上がりはしてるけど、まあ2箱で無駄なく1編成になるからな
阪急5000とか京阪2600なんて…

415 ：
鉄コレは来年は8000系リニューアル車(8233F以降 タイプ4)っぽいね　　　　　

416 ：
果たして来年は8000系（人生）3両セットになるのか!?

417 ：
>>415
え、そっちかよw

418 ：
>>416
8000系人生だと､8211Fと8215Fに限定されてしまうんじゃないの?
8213Fや8221Fだと､クーラーの違いもあるし
誰だよ､人生とか言い出したの　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　

419 ：
>>418
プロトタイプが2編成あれば御の字じゃないか。
翌々年以降にTYPE3を出せばとっかえひっかえできるし
そうでなくても蟻製品と組み合わせれば待たずに組める阪神電車。

でも後年TYPE3や4を出すとしても、車体高さの違いまで再現してくる
根性があるかは疑問だけどな。

420 ：
タイプ2の震災前使用だろ
新塗装も一気に出すなら先頭だけ別型になんのか

421 ：
わざわざ前面金型なんて奢れんでしょ。
連結器上に切り欠きのある赤胴仕様じゃね。

422 ：
３編成作らせる(買わせる)なら無傷の震災前が妥当だと思うけどな

423 ：
阪神だから、幾つ買わせるなんて気にしなくてもいいんだよ(暴論
むしろ中間車の室内パーツをロングとクロスで2種類用意するのを嫌がるかも知れない。

424 ：
蟻が製品化していない8000系タイプ2かタイプ4(リニューアル車)のどちらかだろうね　　　　　　　　　

425 ：
5500原型売り切れとかこの時期になくなるのは3501ぶりくらいか？
こりゃ来年8000新旧塗装で一気に売るかもな

426 ：
生産数絞ったからやろ。
それでも売り切ったのはすごいとは思うわ。

427 ：
およ。。。えらくはやいな。

428 ：
三宮序、5500原色15箱ぐらいあったな。
三宮駅カウンター上には原色置いてなかった。

429 ：
駅完売らしいよ。
三宮序、まだいっくらでもありますよとか。
リノベのほう、色が青すぎるな。もっと紫っぽいだろうに。

430 ：
ブルーノートみたいや

431 ：
>>430
昔､元町の大丸に鉄道模型売り場があった時､そこのジオラマにブルーノートが走ってたのを覚えている｡
阪神百貨店に鉄道模型売り場があった時に､阪神エコノミーキットから作った5500系や8000系(タイプ4)なんかがショーケースに飾ってあったのも懐かしい｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

432 ：
>>425
蟻の8000系と差別化を図ったら､売れるんじゃないかな｡2箱で揃えられるよう3両セットで出してきそうだし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

433 ：
>>431
あったねぇ。
もう25年も前じゃないか。

434 ：
>>433
その当時､小学生だったわ｡
それで中学になって､お小遣い貯めて､エコノミーキットでパッケージに載っている2000系がいいなと思って作ったんだけど､前面パーツの渡り板を削ったり､幌の間の隙間を埋めたり､パテでCH-100のクーラーを作ったりと苦戦したわ｡当時､3Dプリンタなんてなかったからね｡
今や､自慰完成品の2000系が出てる｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

435 ：
>>434
その特徴的な貫通扉を手抜きするから、売れないという。

436 ：
超傷に原色・リノベ、阪急2300基本・増結の在庫あり。

437 ：
>>431>>434
エコノミーキットの事を語った時点で負け組！
あの出来の悪いやつ

438 ：
>>437
??
中学の時､阪神2000系はエコノミーキットで作るしかなかったから｡まだ阪神の完成品なんて出てない時代だよ　　　　　　　　　　　　　　　　

439 ：
>>438
あの3901形のキット、出来が酷かった。

440 ：
そら、今の鉄コレなんかと比べたらなぁ。
前面も標識灯の位置がなんとなく違うし中間車と先頭車で車体裾のRが違ってたりとか色々あるけど、
今と違って他に何もなかった頃には重要な存在だった訳で。。

441 ：
でもあのエコノミーキットだって塗装次第では大化けするんだぜ。

奈良市民の作例は鉄コレに迫る出来だったからな。

442 ：
>>440-441
ドア窓も酷過ぎる。
あんなゴミを未だに作り続けるとはGMも馬鹿じゃねぇの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

443 ：
阪急がくしゃみをすれば阪神が風邪を引く。阪急公式ツイの本当の意図は何なんだろう。
まぁ阪急鉄コレ撤退＞もちろん阪神も撤退なんてのは考え過ぎだろうけど。

444 ：
>>442
確かに出来が酷い。

445 ：
山陽5030系は自慰が出すけど､山陽5000系はどこが出すの?　　　　　

446 ：
引き続き自慰だろ。車体は共通だし。

447 ：
爺が5000一派に掛かりっきりの間に、蟻には6000系をやってもらいたいな
でも今のところ偶数編成・奇数編成・転防ホロ6両の3バージョンしか出せないから蟻がやるかは微妙かな

448 ：
>>447
西鉄3000形のように､山陽6000系は鉄コレで3両出してくるかもしれん
鉄コレだと､点灯しないしアカンわ　　　　　

449 ：
2000・3000一族はともかく、6000は鉄コレでもやらんだろ…

450 ：
蟻8000系リニューアル車(タイプ4)出せやアゲ　　　　

451 ：
今年もまた普通車か

452 ：
爺の5030、とりあえず新マーク付き6両が税抜き30,200円だそうな

453 ：
山電5030は太陽マークつきのが出るまで待とう。

454 ：
高いなぁ・・
でも他メーカーにあまり期待できないから買ってしまうなぁ・・・

455 ：
>>454
早速正面ドアR間違ってるから油断出来ないぞw一応直すらしいが。
阪神2000でやらかした前科もあるから試作品出る度にしっかり見た方がいい。

456 ：
金型掘ってるんだからまた仕様違いをちまちま出してくるだろ。
ドンピシャな仕様が出てくるまで待ってもいいんじゃね。

ツイ見てると早速5030から5000を創ろうという動きがアルナ。
いやモデラー魂はいいんだけど5000も出るやろ。

457 ：
自慰が山電の中の人にダメ出し食らったって、おきらくうさぎのコメント欄にアルナ。
さもありなん。

なんか山電の鉄コレが（700更新以外）出ないのもわかる気がする・・・
鉄コレじゃ妥協の産物になるからなぁ。

458 ：
>>457
3000F3両なら事業者限定鉄コレでもありだと思う　　　　

459 ：
>>457
ってことはマイクロの3050もかなり監修受けたからこその出来なんだろうな。

460 ：
このスレでもそれっぽい書き込みあったやん。
山電からダメ出し食らって遅延みたいな。

自慰も音あげてしまうんちゃうか。

461 ：
山電「bトレより似てないやん。やり直しや」

462 ：
ヘッドライトとかが違ったんじゃなかったか？

463 ：
今年は山電鉄コレ新製品よろ。
2000形がええわ。

464 ：
山電5030は最初に発売の最新仕様が欲しいが、
春頃はいろいろ発売ラッシュで金が無いから、
1番最後の新シンボルマークを買おうかな？
2018仕様で再現される標識灯の色が変わったのって、
実車はいつ頃に更新されたんでしたっけ？

465 ：
>>464
去年の4月ぐらいじゃないかな　

466 ：
>>465
レスありがとうございます。
YMTとも並べたいので、
そうすると、1番最後に発売するのが良さそうですね。

467 ：
爺って相変わらずボディ透けるの？

468 ：
>>467
爺の東急2020系と6020系は真っ白な屋根板だったので、
ボディの穴が空いている部分は室内灯(TOMIX製).の光漏れした。
オレはAmazonで買った遮光フィルムシール貼ったけど、
アルミホイルを屋根の形に切って両面テープで貼ればいいのでは？

東急2020系の場合、屋根が真っ白なデザインだから白い成形色の屋根だった可能性はある。
屋根以外の場所(ボディ)は光漏れしなかったし。
山電5030は屋根の色がグレーだから大丈夫かも。

469 ：
阪神、日中点灯してるやないか。
鉄コレにライトしこまにゃ

470 ：
鉄コレ1000な気もしてきた。順番的には急行型で合ってるし
３両と先先２両

471 ：
10周年でラッピングもするようだな。

472 ：
鉄コレ1000出すんならラッピング製品化にもチャレンジして欲しいところだけど、
無限の在庫をものともしないブラックホール阪神でもそこまでの根性はないんだろな。

473 ：
禿ヲクにYMTが出てきたな。

474 ：
鉄コレで3901・3902と3903～3906の先頭中間セットを2種用意して、
4箱買ったら8901と7890-7990組めるなんてやらんよな。

475 ：
間違えた。3901～3904と3905・3906やな。
問題は、交換屋根をどんな組み合わせで添付するかやな。
既に今年秋の鉄コレの内容は決まってるやろうから、再来年以降の話やけど。

476 ：
今年は喫茶店かな。金魚鉢かな。

477 ：
今年の鉄コレは、今後の方向性を占う重要なモノになると思われ。
8000や1000の現行路線になるか、それ以外になるか…

478 ：
8000ってバリ展？

479 ：
>>478
鉄コレって書いとるやん。
但し、もし鉄コレで8000が出たらそのバリ展が続いていく可能性はある。

480 ：
8000二次なら旧塗装と現行一気に出さずに間隔空けてほしいわ
京阪2600の売り方でいい

1000なら先頭２両は買うかも

481 ：
蟻は8000系のヴァリ展しないのかな
タイプ4のリニューアル車出せるでしょ　　　　　　　　　

482 ：
>>480
阪神3000がそれっぽい売り方になってたっけ?
ちょっとタイミングがずれてたような。

富テク的には2種生産することでコストダウンを図れれば良い訳で、それを同時発売は必須ではないよな。
無限の罪庫を誇る混転釣りん区ならしばらく寝かしておけることも可能か。

483 ：
しかし、GM山陽5030高いな
6両で定価３万超えとは
通勤電車がクルーズトレインにも迫る値段だ

全シリーズ買う奴いるのか?

484 ：
実物の運賃にあわせてるんだろ(鼻ﾎｼﾞ
値段が高いから数が出ない、数が出ないから値段が高い…その辺卵が先か鶏が先かみたいな面もあるしな。
でも最近の自慰完阪急再犯品の価格設定に比べたら、余程納得出来るわ。

485 ：
本命は5000+5030混一色編成
いつ製品化されるかわからないが

486 ：
ボディシェルは共通で、窓ガラスや台車クラーなんかのパーツを用意したら組み替え
とっかえでバリ展しほうだいだからなぁ。
その上でラッピングまであるとなれば夢が広がりまくりんぐだろ。
逆に、初動が鈍くなる（＝初回品である今回の製品の予約があまり伸びない、売れ行き
がいまいち悪い）のは仕方がない。

487 ：
山陽5030系が出るからには､相互直通相方の阪神8000系(8233F-8249F)LED表示器リニューアル車が欲しくなりますね｡
人生(8211F,8215F)と呼ばれているのは鉄コレかな｡蟻の8000系から改造するとなると､パンタ車が大変だ｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

488 ：
山陽5030は買うか買うまいか悩んでいるんだが、スーパーキッズランドで
聞いたら、予約は結構入ってるとのこと。
みんな金持ちだなあ。

489 ：
GMはパチモンでも高いわね

490 ：
>>486
現行を一番最初に出すのはわかるんだが。
何で品番逆順で販売するんかねぇ。
車両番号かぶらせるのは何故だろうねって、5030で6連は2本しかいないか。
2次車の車番、6連化を考慮してるようだけど、6000が出てきてるからもう2次車の増備は無いのだろうね。

5000系は次やるんだろうね。
3連とか、4連、6連、スカートとかパンタグラフ、窓ガラス、行き先表示、帯の変化。
まぁなかなか面白いことになりそうだけど。
派手にバリ展やってくれと思うが。
主力販売は、序と歩なんだろうねぇ。

491 ：
まぁバリ展すると相乗効果で売れ行きが良くなることもあるし。
二の矢三の矢を早めに継いで欲しいもんだな。
山電5000系列なんざ阪神2000なんかよりよほど稼げる存在だったと思うんだがなぁ。
自慰って、事業者の得手不得手が大きいんかな。阪急の件もあるし。

492 ：
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/62770
猫、もとい酒が出るんだな。

493 ：
これで鉄コレ1000説は薄れたか
まあ被せてくる可能性もあるけど

8000二次か…なんか微妙に売れそうな気が

494 ：
8000系タイプ4(ジャビット色)はどこが出すんだろう?
やっぱり前面の種別行先表示器が点灯して欲しいよね　　　　　　　

495 ：
>>493
タイプ2(人生)なら2編成欲しい　

496 ：
阪急じゃないから、タイプ2と3以降での屋根高さの違いを再現しても誰も評価せんやろしな…

497 ：
8000が鉄コレで出たらNサイズ限定グッズで9000だけ現役車両で未製品になるか。(78905131も残ってるけど)
まあ今じゃ9000も作ろうと思えば問題なく作れるんだろうけど

498 ：
5131なんて向こうの方から消えてなくなるがな。

8000全種達成したら、そこから7890、8901、3901という流れが起こるかどうかやな。

499 ：
蟻の8000系は標識灯の再現が悪いね　　　　

500 ：
逆にその程度で済んで良かったとも言える。

501 ：
>>500
2012年発売の8000系赤胴車8231F(タイプ3)は先頭車前面の下部の切り欠き有り
2016年発売の8000系リニューアル車8225F(タイプ3)先頭車前面に切り欠き無し

どちらもタイプ3で金型は共通なのに､作り分けするのがわからん｡リニューアル車も切り欠き有りでいいのに　　　　　　　　　　　　　　　　　

502 ：
タイプ２の新旧塗装の違いって先頭の切り欠き部分だけ？
出すなら新旧一気に出しそうなんだよなぁ(悪寒)
阪神なんやからじっくり展開しても大丈夫やろうに

503 ：
>>502
ジャビット色8000系タイプ2の8211Fは中間車が4両全て転換クロスシート｡一方で8215Fは中間車2両(梅田方から3,4両目)だけがクロスシート
メーカーも鉄コレパーツは共通になるよう全て同一で揃えたいだろうし､タイプ4(8233F-8249F)になるかも
こんな寒い日は福原行きたい　　　　　　　　　　　　　　　　　

504 ：
去年の5500同様、単なる色違いだけで細かいとこは流用でいくんじゃね。

505 ：
>>503
そうかクロスシートか。わざわざ作るかは微妙やな
タイプ4なら廃車が出てないしやりやすいか
1000か8000タイプ4が有力かな

506 ：
急行型なのは確定らしいので
タイプ１→無理
タイプ２→クロスシートが難儀
タイプ３→同
タイプ４→特に問題無し
1000→特に問題無し
9000→二社から発売してるが可能性はある
9300→１セット３両なら２両固定なのでクロスシートも可能

7890含む引退赤胴は今年は可能性低い

507 ：
8000系タイプ4のジャビット色は山陽5000系と並ぶ直特の主力車だから､種別　行先表示器が点灯する完成品で欲しい
そうなると､蟻か自慰になってくる　　　

508 ：
まさかの青胴車

509 ：
そういえば、横浜のイベントで、
爺の牛久保氏に山電出すなら、
2000系を前面の貫通扉をリニューアルして再販売きぼんぬ言ったら、
貫通扉を深くすると、塗装がまわらなくなって難しいと断られた。

510 ：
ならば単色で済む阪急の新製品でも出せばいいのにw

511 ：
>>509
堀の深い彼の顔も、苦労しているのだろう。

あの顔では売れんなぁ･･･走らせて、遠めで見りゃわからんってのもありだろうが。
あれだけ金型ガシガシ投資して、あそこに投資せんとは。
顔だぜ顔。
面食いを馬鹿にするなって言いたくもなるわ、

512 ：
マイクロエースでもいいから山陽の2000系出してくれませんかね

513 ：
せめて鉄コレのブラインド弾にでも入れば御の字ってとこかね＞山電2000
でも鉄コレで山電って、自慰vs阪急以上に茨の道かもな。
たぶん鉄コレと山電の中の人との相性が悪いんだと思われ。

514 ：
>>513
457は阪神のことかな。
もしかしたら、キットで出してくれる人がいるかも知れんぜ？
キットじゃ見向きもしないかい？

相性悪いことはないのだろうが、山陽の人はマニアックな方が担当だから。
なまはんかでは･･･ですよ。

515 ：
>>513
山陽2000 は。
もしかしたら、キットで出してくれる人がいるかも知れんぜ？

一言抜けた。よく読んだら上の書き込みでもわかるだろうが。

516 ：
阪神2000系

517 ：
阪神8000系人生出せや　　
　

518 ：
タイプ２。鉄コレならマジでクロスシートがネックやな
まあ阪急5000８両みたいに8211作りたい奴は複数買ってくれということもできるけど
でもリニューアルは8211と8215しか選択肢が無いし商材としても微妙という

519 ：
先頭中間中間の3両セットで売ったらええんちゃうん。
実物1編成しかなくても鉄コレ化されることはあるし、阪神なら何出しても
どうせ塚るんだから構わんやろ。

520 ：
>>519
もちろん３両前提の上でやで
これまで阪神は編成作る上で余る車両を避けがちだから微妙なところ

521 ：
どうせ赤胴原色とジャビットの二種類発売だろうし、タイプ3でも使えるんだからクロス車の椅子ぐらい用意出来るだろ。
妻面の窓はどちらかが流用タイプになるのは仕方ないな。

522 ：
鉄コレで阪神8000系が出たら､標識灯のモールドをしっかりと再現してくれそう｡
8211Fと8215F用に2本欲しい｡　
蟻の8000系にもトレジャーのパーツを取り付けたら､カッコ良くなるんだけどね｡　　　

523 ：
蟻は阪神電車はもう製品化しないのかな
赤胴8231F(タイプ3)のジャビット色も欲しいな｡コイツだけタイプ3なのにLED表示器

524 ：
ガキに限ってジャビとか巨人とか言いたがる。

色盲か？

525 ：
ジャビ色の件は株主総会で毎年株主から質問されてるのに
株主は色盲なんですかね？

526 ：
>>524
はあ？
頭大丈夫？？

527 ：
>>524
8231F LED表示器リニューアル車
これでええのんか?
確かに巨人色だけど､自分はリニューアル　の色嫌いじゃない　　　

528 ：
「六甲おろし」なら大好きだけどなw（関西勤務経験のある関東民、そしてジョーシンを馬でも愛用）

529 ：
言うまでもなくタイガースファン「も」電鉄の顧客。
赤系の色が数多ある中で、わざわざオレンジにしてしまうとは本当に無能。

提案した奴も決定した奴も無能。
顧客が嫌がるものを「わざわざ選んで」提供するなんて馬鹿でしょ。

530 ：
タイプは２も３も４でもいいので8000が鉄コレで欲しいBトレでも出なかったし
タカラトミー(プラレール)の流れならタイプ４になるんだろうけど一番作りやすいし

531 ：
8000のリニューアルカラーは9300みたく前面窓周りを黒くしてくれたら格好よくなるのにと今でも思う

532 ：
>>531
それやったら余計ジャイアンツスピリットに溢れちまうからあかんて。

533 ：
車体の配色で巨人が云々！なんてやきう豚の概念は相変わらず時代錯誤過ぎる昭和の遺物だね！ｗ　
其を株主総会でとやかくほざく池沼株主のガイジ振りは
正にパヨちんレベルな糞で草生えらぁ( ´,_ゝ`)ﾌﾟﾌﾟｯｗｗｗ

534 ：
オレンジは、阪神淡路大震災の復興のシンボルカラーだから採用された。
数年前の株主総会で回答していた。

535 ：
時系列おかしいやろ

536 ：
9000の色は最初あんな色ではなかったが。

537 ：
オレンジでなく赤でもよかったかもね。

538 ：
カープは阪神の植民地だから無問題

539 ：
5500が出た時に想像した新赤胴車はE653系のスカーレットブロッサムみたいな赤白

540 ：
灘吾郷も発売される

541 ：
うーん今回のウヤ情報、資料的価値はあまりないなぁ。
編成表はいいんだけどもうちょっと昭和時代の分が欲しかった。

542 ：
タイガースICOCAの売れ行き見て、
毎年YMTを走らせてNゲージを売るって発想にならないかなぁ

543 ：
>>542
初めはいいけど、そのうち塚るわ。
球団でも電鉄でも、どっちからでもいいから、1/80や 1/150サイズも含んだ虎板のシールとか出してもいいんじゃね?とは思うがな。

544 ：
蟻阪神8000系の妻面下部の切り欠きは何?
実車って､あんなのないよね

545 ：
カプラー避けやろ。Nではよくあることじゃん。

546 ：
そろそろ､阪神8000系タイプ4リニューアルお願いします｡鉄コレはダメ　　　　　　

547 ：
阪神電車の鉄コレがタイガースICOCAみたいな行列ができたらスゴイな。

548 ：
ヘッポコ球団の優勝以上にあり得ないｗ

549 ：
ベイの悪口はそこまでだ(違

550 ：
禿尾久、久々にYMTが出てきたな。箱なし。
業者だから信用度は高いと思うが。

551 ：
太陽マークの5030予約開始

552 ：
5030系3種類リリースだけど、予算の都合上1つしか買えないわ。
スル関3dayでよく乗ったのは旧塗装だけど、YMTを含む最近のGM阪神車とのバランスを考えると新塗装。
模型だから何とでもなるけどどちらが人気なのかな？

553 ：
>>552
新塗装？

554 ：
太陽マークか引っかきかだろ。

555 ：
>>554
わかってきいてるんだけど。

556 ：
どれか一つを選ぶなら、山陽・阪神・阪急が一緒に地上線を走ってた太陽マークかなぁ
まぁ引っかき時代も須磨浦に阪急が来てるというifを楽しむのもアリだけど

557 ：
モソモの金魚鉢ってどれだけ塚ってんねん･･･

558 ：
体当たりしても大丈夫な鉄模があると聞いてやって来ましたが、

559 ：
>>557
動力が逆向きに入ってたんだっけ？

560 ：
>>557
似てないですからね・・・

561 ：
じゃあ喫茶店で

562 ：
今日往復準急乗ったんだけど行きが3300
で帰りが5300だった
7300・8300・1300に乗りたい

563 ：
ここは阪神スレですが

阪神電車使うな歩いて帰れ

564 ：
阪神電車ではよ帰れ!!（投手交替）

565 ：
街から街へ みんなを乗せて 僕らの街の阪神電車　

566 ：
自慰から9300と9000が出るけど、なぜか9000だけがライトユニット新規で9300は
そのままなのな。

567 ：
満員ラッシュは辛いけど、これが全員阪神ファンやと思えば

568 ：
殺意が湧くw

569 ：
>>566
ラッピングばっかりでネタ切れ　

570 ：
青胴車は鉄コレ出したから nゲージ出る可能性薄いのかな
ここまで出ないとGMキット作るしかないのか

571 ：
>>570
5001形現行の青胴車は渡り板削ったり､幌埋めたり､運転台撤去の中間車作ったりと､色々面倒くさいで｡運転台上のクーラーも別途用意やね
群青色の調色も奥が深い

572 ：
確かにあの青は再現するの難しそうね
名鉄や西武みたいに専用色ないし
そのかわり完璧な奴できたら充実感凄そう

573 ：
>>572
車両は古いのに地下の駅で見る光沢感がいいよね｡高速神戸で下りてソープ行きたい　　

574 ：
>>570
鉄コレも最近は各社とも現行寄りなラインナップに片寄ってるから今後どうなるかねぇ。
伏兵5271があるんだが。

575 ：
灘五郷のラッピングは6月以降に変更なのか

576 ：
山陽5030と同時発売になったら勢いに任せて両方とも買ってしまいそうだ

577 ：
片方買う金がない。
鉄コレで出してよ。

578 ：
マイクロも5030に合わせて再生産すれば良いのになぁ

579 ：
再生産よりも太陽マーク付アルミ車とか3000系とか2000系とかを…

580 ：
>>579
太陽マークつきアルミ車はええなぁ。
てか太陽マーク印刷の上で引っ掻きシール添付にすりゃ良かったのにあれ。
でも、許諾に五月蝿い中の人が許さんやろな…

581 ：
山陽3050系が復刻塗装になるみたいね
まさか模型以外であのツートンカラーを再び拝める日が来ようとは

582 ：
まさかの赤胴車カラー

583 ：
>>581
山陽3000系の3030編成の方だよ

584 ：
>>581
事故塗装

585 ：
阪神1000のラッピングっていま4種あるのな。
猫
な10
台湾
なんとか10

猫は製品化されたけど、他のは出る可能性あるんかねぇ。
台湾は古株山陽5000もあるけど。
阪急阪神共通ラッピングなんて、阪急が版権持ってそうだし、
阪急側のラッピング車が自慰製品にない阪急1000だから自慰には
敷居が高くて可能性なさそうだけど。

586 ：
GM山陽5030の店頭発売日っていつ？
序Webでは6/23発売予定になってるけど、今週末金曜午後には店頭に並んでるかな？

587 ：
珍しくこのスレの住民的には修羅場だな。自慰完被ると財布死ぬやろ。

588 ：
三宮序の店頭に山陽5030並んでたから買って来た
しばらくはもやし生活やな

589 ：
わいも同じ。低賃金は辛い。

590 ：
出来はどう？

591 ：
高いよな。1両5000円だし。

592 ：
出来は個人的には満足
車番、ロゴマーク、社紋もキレイに印字されてる
ドアの色合いもいい

今週末中に量販店から蒸発するかもしれん
三宮序はリニューアルオープンセールで店頭価格から更に10％引きだった（税込みで23500円くらい）

593 ：
序webから猫、もとい酒来た。
著しい印刷のツブツブも、50cmも離れてみたら気にならないかな。
ストロングゼロで酔っぱらって（著しい日本酒離れw）る時に運転するもんじゃないので試運転は後日。
せっかくだから福寿ぐらい買っておけば良かったなぁ･･･

594 ：
直通特急も完成品でまさかのコンプか！と思ったけど、6000がまだでてないな。GMでも鉄コレでも何でも良いから出してくれないかな。

595 ：
223-2000と5030、同時着か？と思ったら223のほうが僅かに早かったな
5030、今日引き取りに行くぜぇ

596 ：
山陽5030、スーラジは大阪も東京も完売らしいな

597 ：
スーラジとスーポジ、紛らわしいw
スーポジはもう死に体みたいだけど。

598 ：
スーポジはダフオクに力入れてんじゃないの？2F潰した時点でお察し。

599 ：
やっぱり山陽電鉄の5030売れてるねー。
関西の鉄道模型オタからしたらようやく
これが出たって感じかな‼️

600 ：
蟻と自慰どっちが製品化するか、チキンレースから一歩抜け出した自慰の勝ちだな。
さっさと窓ガラスとクラーと台車と床下機器の型掘って5008Fさくらとお出かけ出しやがれ下さいですの。

601 ：
山陽2000も出してや。

602 ：
本命は山陽5000＋5030の混一色編成

603 ：
蟻はまず3050アルミ車の太陽マーク付を出してください

604 ：
>>603
それだけだとひねりが足りないから、セミクロス6連とか欲しいよな。

605 ：
>>592
マイクロエースの3050の時もそう言われて慌てて買いに走ったのにまだ店頭に残ってるけど、今回はどうかな？
ジョーシンはオープンセール効果で早く消えるかもだが

今日はジョーシンもぽちも10%オフで、セット物買ってないのに気がついたら1.5万くらい使ってた

606 ：
太陽マークとか5000が欲しいから今回は見送りだわな。
太陽マークか引っかきか選択シール式にしてくれりゃいいのに。
でも、それじゃ許諾がおりないんだろな考証的に。

607 ：
5030は今回のでもヨシとして、太陽マークだと
5018Fから5022Fのきれいな6連で阪急乗入れ時代を再現したいね。

608 ：
パーツさえ起こしてくれりゃてあ何でも再現可能なんだけど、逆にどれが製品化されるか分からないという泥沼が待ってるよな…

609 ：
5030ガンガン売れてるな。

610 ：
次は蟻あたりが山陽3000復刻塗装で出しそう

611 ：
>>610
既に3050旧塗装出してるし、今回の復刻塗装車とは似て非なる部分多い（=許諾マンドクサw）から出ないと思われ。

612 ：
これまでbトレ前面パーツ使って自作するしかなかったなら完成品発売はめでたいな。
高くて買えないが。

613 ：
なお中の人が極端に微に入り差異（敢えてこの文字）を穿つような指摘を繰り返すと、
阪急みたく自慰が臍まげて続編を出さなくなる可能性もあるので、中の人が業者苛め
るのも程々にしておいて欲しい。

614 ：
脱線激突復活編成買ってしまった。
さんのみやリニューアル-10％バースデー-5％使えたし。
売れ行きはかなり良いな。

615 ：
太陽マーク待ちなので今回は見送りだけど、買った人のレポ見てると方向幕の光り方が残念な感じ？

616 ：
実車も前照灯の光が強くて方向幕はあまり光って見えないから実車通りだよ

617 ：
>>592
予約特価以下か。
いつまでとか書いてた？

618 ：
>>617
三宮序の10％引きセールは今週水曜か木曜くらいまでだったと思う
その前に5030自体が蒸発しそうだが

買った時のレシートを見直した
店頭価格26,092円（税込）→10％引き後価格23,482円（税込）

619 ：
>>618
ありがとう。
あしたいってみるかなぁ。

620 ：
>>616
写真を見ただけだが、逆に光が強すぎて「直通特急」の幕が真っ赤になってる
あと隙間から光漏れもかなり激しいみたい

621 ：
>>618
700円ちょい高くなるけどWebじゃまだまだ在庫ある模様。
送料も無料やし、焦るこたあねえよ。
さすがJoshinたんまり発注かけたな。

622 ：
今年は自慰完当たり年やな。
てか、自慰の気分次第ではここの住人の財布をなんぼでも殺しにかかれるんやけどな。
まずは三分割の窓ガラスと角張ったクーラーをだな…

623 ：
>>592 >>618
金曜までだったね。
ありがとう。
223-2000 を連れて帰った。

5030 と 223-2000 かぶったが、飛ぶように売れているようだ。
そりゃそうだよね。
私は 5030 は 旧マーク がいいので、次の生産分かな。

624 ：
山陽5030がメーカー完売（残ってるのは小売店在庫分のみ）って本当？
昨日ボークス京都に行って1セットだけあった5030のケース見たらそんなポップが貼られてたから

625 ：
>>608
まぁ、かなり前からやればバリ展し放題だって、何度も言っていたのにね。
重い腰上げたかってかんじ。
しかし、6連3万はちょっとなぁ。

>>610-611
まだ前回製品の旧塗装が店頭にあるぜ･･･。
3050だけどさ。

>>614
利ニュー割と誕生日、併用いけたんだ。

626 ：
>>624
そこのメーカだけでなく、どこも在庫なんてほぼ持たないよ。

627 ：
自慰完なら豚屋が在庫持ってるんじゃねぇの?
まぁふつうはメーカーも在庫持ってるってなると重度の塚なイメージがw

628 ：
山陽3030の復刻塗装見たけど、ライトケース黄色に塗るの忘れてるな

629 ：
阪神8000系リニューアル車(タイプ3)もそろそろお願いします｡
　　　　　

630 ：
訂正:タイプ3→タイプ4
タイプ3は蟻から8219Fと8225Fが出てるんだった　　 　 　　　　　　　　

631 ：
5030系太陽マーク、8/5発売
意外と早かったな

632 ：
>>631
予想以上に新マークが売れたからじゃない？
メーカーの人が言ってました。
関東方面でもよく売れたのにも驚いたそうです。

633 ：
太陽マークダサいからね

634 ：
引っ掻きに言われたくないわw

635 ：
そういえば阪神の鉄コレも明日わかるんかな。

636 ：
あ、阪急が3両セットということは、こりゃ8000来るで。

637 ：
なし　だそうです（T_T)

638 ：
だれも旧5030買ってないの？

639 ：
>>637
鳥取県の名産品?

思えばあの鉄道香櫨園での叩き売りがフラグだったのか。

640 ：
その代わりなのか、自慰完ベースで「な10」を出すわけか。
33000円。

641 ：
またお盆名物の大規模規制かな。
無限の在庫を誇った阪神鉄コレも、ついに終焉か･･･
な10、自慰完なだけに個数は絞ってくるだろうな。
もはや伝説となったイエローマジックトレインは約500個販売だったが、
今回は更に少なくしてくる可能性は高い。
果たしてどうやって売るつもりなのか。値段的に駅売りはしにくいぞ。
日比谷と鉄道甲子園通販、あとはどこで手売りするのか?
最悪、あとは尼の車庫と正雀だけで関西では一般販売ないって可能性もw

642 ：
>>641
ジョーシンの一部店舗で扱いがあったりして。
近鉄車と並べたいが、価格がネック。

643 ：
阪神の鉄コレはもうないだろうと思ってたから驚かんな。
大型車で量産されたのはもう出尽くしたもんな。
5201とか5311が出たのは嬉しかったけど。

644 ：
>>638
明日届く予定

645 ：
一般に移行してくれや
8000ぐらいいけるだろ。1000のBトレが売れたくらいなのに
GM山陽の効果もあるやろ

646 ：
>>643
車体断面でいえば7835～だけが残念だけどな。

647 ：
>>638
三宮序に新旧両方展示されてたので店頭で見比べてみた
・旧マーク車も出来は上々、旧マーク、車番、社紋いずれもキレイに印字されてる
・パンタ車は妻面のカギはずし線のモールドは新旧で作り分けられてる（メーカの事前紹介どおり）
・車番は新旧どっちも同じ（5630F）なので両方買った場合パンタなし中間車は区別つかなくなるかも

旧マーク仕様がお好みの人にはおススメ（序の店頭価格は新旧とも同額）

648 ：
3000の時みたいに後出しってことはないんか？

649 ：
あると思います
年に2回出た時もあったな

650 ：
>>648
この世の中に「絶対ない」ってことはありえないので、そういう意味では可能性はある。
しかし常識で考えたらもう打ち止めだろう。
でも阪神コンテンツリンクって、常識を超える無限在庫だったからなぁ(疑心暗鬼

651 ：
今回の場合は、阪神なんば線開業10周年記念の一環ということでラッピング車を出したかったんだろうね。
既に灘五郷のラッピング車はGMで製品化してるから、開業10周年のラッピング車もGM製でということになったのかも。

652 ：
>>651
再び鉄コレに戻るのかどうかと言われると難しいんじゃね?
阪急阪神軍団として纏めて動いてた(=富テクに対しても影響力大きくなった)のに「今年だけ抜けます(ﾃﾍﾍﾟﾛ」ってのが通用するのかどうか。
鉄コレの不良在庫についても、どこかから指摘受けたんでねーの。

653 ：
ブルーノートなしか

654 ：
もう知ってる奴少ないからな

655 ：
阪神鉄コレは通常弾か一般販売で出るような気がする。

656 ：
第5弾・3303「出てますが」

657 ：
売れないモノの代名詞みたいなのをオープンパッケで出す訳ないだろ。

658 ：
Bトレインショーティー3種は売られた訳だが

659 ：
5030届いてた
やはり太陽マークはええのう…

でもこの値段で常点灯非対応ってどうなのよ
あと貫通ホロがついてないからつけようと思ったけど、ホロつけるとケースに収まらないなこれ

660 ：
これで、「工作しないと出来ないモノ」が確定したわけか。
7835とか7840とか3561とか、5271とか青胴の更新前とか。
今までどこか「待ち」の姿勢で着手出来なかったのよなぁ。
嗚呼、5001とか3901に使う側面窓ガラスが欲しい…

661 ：
>>660
鉄コレ5弾のことでんとか、えちぜん等の2両セットから強奪とか？

662 ：
>>661
形状的には似てるけど、むしろアクリル板切削みたく別のマテリアルから綺麗なパーツを作成して、
バラエテイ増やすのとクヲリティ向上の一石二鳥を目指したいんだよなぁ。

663 ：
一般に移行するならまあ8000でほぼ確定だろうけど
なにから出すのかが問題
西鉄8000同様クロスシートがクリアできるなら8211新旧か
8233現行はマイクロがなんとかするやろ

664 ：
山陽5030購入した人に質問なんですけど、みなさんカプラーはどうされてます？
ボディマウント不可だったのでKATOカプラーに替えてみたら車間が実車以上に狭くなってしまったので、とりあえずアーノルドに戻したんですが、
出来ればアーノルド以外に変えたいので、替えた方がいれば知恵を拝借したいです

665 ：
セロハンテープで引っ付けるのが簡単で実感的

666 ：
>>659
ウレタン交換しろよ

667 ：
な10、いくつ作ってくるかなぁ。
感覚的に200個を切ると買うのにしんどいかも。
500個だとたぶん余る。
阪神は今まで生産個数を公表したことないから辛いんだよな。
ま、今月下旬のRMM待ちだな。

668 ：
>>667
始発で買いに行けば絶対買えるぞ。心配すんな
駅売りするならな

669 ：
>>667
始発で買いに行けば絶対買えるぞ。心配すんな
駅売りするならな

670 ：
>>668
駅売りはしないんじゃね。金額でかいし。
今まで楽をしてきたツケが回ってきたとも言えるが。

なんせ製品そのものは既製品だし、車体はインクジェット印刷だから、ロット数を気にしなきゃならんのはスリーブと背表紙シールと説明書ぐらいだからなぁ。数は減らし放題だ。

671 ：
ドローン検定
福祉ロボット検定
ビジネス実務マナー検定

672 ：
鉄コレ撤退で板キットが見直されるって訳か･･･
青胴の原型なんて板キットから作る方が楽だもんな。

673 ：
ymtを再販してほしいよ

674 ：
>>659
ウレタンくらいカッターナイフで簡単にいじれるだろが。
8両ウレタンを切り継いで10両ウレタン化とか、
6両ウレタンからの8両ウレタン化とか簡単に出来るぞ。

675 ：
鉄コレくらいレザーソーで簡単にいじれるだろが。
3011を切り継いで3561化とか、
4両7101形からの6両2000系化とか簡単に出来るぞ。

676 ：
>>673
1000%ありえんな。

677 ：
>>673
1000%ありえんな。

678 ：
>>675
工作例
https://pbs.twimg.com/media/DhLQPy0UYAE4jFn.jpg

679 ：
なんば線10周年ラッピング車は、10月12日（土）13日（日）第26回鉄道フェスティバル会場（日比谷公園）で発売。
駅じゃなくてイベント会場で売る形になるのかな？

680 ：
>>679
価格的に駅では売りにくいだろう。
販売会を開くだけの個数を作っていない可能性もあるし、蓋を開けてみれば
日比谷が一番買い易かったなんてこともありうるんじゃないかと危惧。

681 ：
動力入ってるから検品できないので厨は発狂か。

682 ：
>>679-680
鉄コレ連合軍ブースでの発売なんてなったら、また色々と大変そうだな

683 ：
近鉄は3000系だとさ

684 ：
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20190912_04.pdf
山陽バスキター!!

685 ：
>>684
6000系バスも出して欲しい。

686 ：
鉄コレ系は各社販売予定が出てきたのに、こっちは詳細が出ないなぁ。

687 ：
イロモノは不要

688 ：
今年は阪神の鉄コレは無し

689 ：
>>684
もう少し古い車種も出してほしいな

690 ：
アマガエルはやらんのか

691 ：
>>689
鉄コレ同様、バスの方も現行優先っぽいよな。

692 ：
>>664
5030購入かどうか迷っているのですが、走行性能は
いかがですか。外観は悪くないように思えたのですが。

693 ：
>>688
今年こそ7890系と思ったんだがなぁ。
武庫川スペシャル。
新5001系2連、板時代も欲しい。

694 ：
今年はなしなのか期間限定でなしなのかまだ不透明な面もあるけど、塚築くのがやっぱしんどかったんやろ。
あるいは監査かなんかで不良在庫が指摘されたとかな。

695 ：
監査ってそんな細かい所まで指摘される？

696 ：
日比谷で60個40個の合計100個か･･･果たして総数はいくつあるのか?
ふつうに考えれば、半分以上を日比谷で売るとは思えんから最低200個はあると見ていいんだろう。
しかし、てんしばで売るつもりはないのだろうか?

697 ：
2両完結は数が出ないし、5261-5270、5271-5274も然りでしょう。
ここまで模型で出たんだから上等なほうだと思う。

698 ：
結局は連合軍ブースで買わないとならんのか>自慰製品＠日比谷
色々と阿鼻叫喚の展開になりそう…

699 ：
鉄コレより、普通のNゲージ完成品を充実させて欲しいんだがなあ
新しい車両はGMからいろいろ出てるけど、70～80年代を再現出来る車両が欲しい

700 ：
>>699
阪神か山陽か良く解らんけど、たぶん採算的に無理だと思うぞ。
事業者限定鉄コレで感覚が麻痺してるから忘れてるけど、阪神の過去車両なんて金型代ペイするほど需要ないから。

701 ：
>>700
小型車なら是非出て欲しい、けどなぁ…

702 ：
>>700
顔を超絶手抜きして、売れないボケナス製品出したしねぇ。
2000なんか、金型驕りまくってるのに、一回こっきり。

703 ：
しかし阪神が事業者限定の鉄コレや自慰完を出す理由と言うか目的というか動機ってなんなんだろうな。
鉄コレの場合「阪急のお付き合い」というところから始まったのはわかるんだが、今年の自慰完は別に
出さなくてもいいんだし。
阪急とのお付き合いで恐る恐る出してみたところ、意外と売れたので毎年続けて出すようになったのは
いいけども、混転妬淋苦に移した(多分生産数を大幅に増やした?)途端、永遠の塚を築くという事態に。
「現行でないと売れない」現状からネタ切れを察知したのか鉄コレからは撤退、しかし鉄模から完全
撤退はしてないという現状。みたいな感じか。

704 ：
GMから営業されたんやろ

705 ：
>>704
営業するぐらいやったら自社で売ればいいやん。
投機マンションの勧誘電話かよw

706 ：
>>705
ラッピングの版権ふっかけられてもな
9000たいせつギュ、灘五郷が一般製品で出たし
な10は阪神電車直売に
しかし先売りの日比谷で土曜60日曜40の100個だけ？
鉄道甲子園も発売開始が未定
アフターサービスも考えたらジョーシンあたりに丸投げして欲しいなw

707 ：
そういえばYellow Magic Trainの時は限定何個だったのかな？

708 ：
序の店頭で500だと書いてあったような＞YMT
鉄コレと違って、最低ロット数がわからないから怖いんだよな自慰完ラッピング。

709 ：
水玉電車見た

710 ：
YMTはタイガースファンも興味を示したこともあって即完売という結果になったんだろうけど、
今回は生産数にもよるが値段も値段だし流石に即完売は無いんじゃないかな

711 ：
>>710
その「生産数」が問題なんだよな。日比谷で販売する100個から類推するしかない。
数が少ないと、少ないというだけでテンバイヤーが集り出すからなぁ。

712 ：
>>710
印刷かデカールかわからなかったのと。
コアレス動力だったら買っていたんだが。。。
くやむ。

713 ：
日比谷中止か。
こりゃ大きな冷やし玉になるな。
鉄道香櫨園通販狙いかなぁ。

714 ：
結構ダメージはデカそうだな
今まで完全中止にはなったことのない日比谷が、ついに完全中止ってなると

715 ：
鉄コレ亡くなったからもう興味無し。

716 ：
中古で蟻の8000リニュ買ったら前面にたいせつギュッとマーク付いてた
アレいらんのよなぁ
店の説明文にも無くて美品扱いだし…
このインレタ？をきれいに取り除くには

717 ：
>>716
マスキングテープでペタペタする
薄い傷が入ってしまったら､エアブラシで半光沢吹いてやるのもいいかもね　　　　　　　　　　　　　　

718 ：
>>717
ありがと
マスキンペタペタ試してみるわ
インレタ売り切れてるみたいだけど貼った人スマンな

719 ：
>>718
厳密に言えば､蟻の8000系リニューアル(8219F,8225F共に)って先頭車前面の下部に連結器切り欠きがないから､‘たいせつがギュッと’とは時代が少し異なっていたりするよね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

720 ：
あの変なマークはどうも生理的にダメ

721 ：
阪神は新車でも比較的おっさんにも受け入れられるデザインでカッコよいと思ってたが、やっぱりあんな変なマーク付けたりしなきゃいけない世の中なのか

722 ：
日比谷で売る津守だった、な10や実物部品は20日のてんしばで売るようだな。

723 ：
GM1000系前面ガラスがすぐに外れてしまう。

724 ：
>>723
つ[木工用ボンド]
まぁアクアリンカーでも模型用透明接着剤でも好きなんで止めたら。

725 ：
日比谷で開催されてれば今日「今年の阪神は終わりました」の看板が見られたのだろうな

726 ：
>>716
犬屋？
犬屋なら通販じゃなくて実店舗なら検品できるだろ

727 ：
>>716
犬屋？
犬屋なら通販じゃなくて実店舗なら検品できるだろ

728 ：
ワンワン
2回鳴きました。

729 ：
>>726
むろん通販
A品で特記事項に記載無し
そこ以外は問題ない
まあ中古品だし仕方ないな

730 ：
>>716
紙のガムテープでペタペタする
ゴム系接着剤をネルネルネールネみたいに固まりを作ってペタペタする

731 ：
で、GM製の特製品は、天しば以外いつ売るんだ？

732 ：
>>731
さっぱりわからんね。
欲しいんならてんしば勝負に出た方がいいと思われ。
地元民にとっては天の配剤とも言えるチャンスだ。

733 ：
>>732
ただ、天しば、て屋台みたいなところで、
売るんやろ？クレカとか対応してんのかな？
さすがに、高価だけに、現金だとたいへんだな。

734 ：
>>733
日比谷でカード使えたか？
たかだか3万少しくらいで何言ってんだ？
鉄コレでも一回の上限で４万少しになるぞw

735 ：
阪急、近鉄、北急フルと買うから
カードも利用しないと回らない。
阪急はカード使えるところもあるが。
鉄道甲子園オンラインショップあたり
で売って欲しい所だな。
価格が価格だから、瞬殺はないと
思うが。

736 ：
で、瞬殺して怒り狂うと

737 ：
な10が売れるかどうかはテンバイヤーの触手次第のような気がするな。
関西で売ると、東京より景気が悪いのと阪神電車というものをみんな解ってる分、日比谷で出すより売れ行きが鈍る可能性すらある。

738 ：
>>736
うん、YMTの悪夢もあるしな。

739 ：
阪神、売り出したな。

740 ：
>>739
サンクス。クソしながら押さえられた。

741 ：
何の前触れもなく、鉄道甲子園のオンラインショップで発売開始
明後日、てんしばで並ぶ必要が無くなったw

742 ：
ラッピングは要らない

743 ：
このタイミングで通販始めるのは悪手じゃないか?
売るんならてんしばの販売が終わった後でないと。
20日になってもネット通販の在庫があるままだと、てんしばで誰も買わんぞ。
てんしばで売り損ねたら、金額もデカいから不動の罪庫になっちまう･･･

744 ：
と、ここまで書いてみてみたら品切れになってた。いつの間に品切れになったんだ?

745 ：
と思ったら、序にも流れることになってる･･･
結局売るほどあるんやなコレ。
鉄道甲子園オンラインショップ　阪神1000系 阪神なんば線開業10周年記念
ラッピング6両編成セット（動力付き）の予約について（抜粋）
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2019/10/1000-106-240f.html

746 ：
これ鉄道甲子園通販に回す数をかなり絞った可能性もアルナ。
だとしたら、なかなかの佐久市、もとい策士だな。
最終、余ればもう一度通販すればいいんだし。

747 ：
>>728
お前オモロいつもりで言うたかもしれんが、全然だからな
Rダボが

748 ：
>>728
お前オモロいつもりで言うたかもしれんが、全然だからな
Rダボが

749 ：
>>728
お前オモロいつもりで言うたかもしれんが、全然だからな
Rダボが

750 ：
基地外わいてるw

751 ：
ダボってわかるやつ、あんまいないかもよ。
笑

752 ：
直通エリアだからわかる人はそれなりに居るんじゃ？
まあ直通と言っても三宮でライバル社に乗り換えて行く人が多いだろうけど。

753 ：
ゴルフ用語か木工用語か、そこが問題だ。

754 ：
鉄コレで8000系タイプ2出しとけばよかったんだよ　　　　　

755 ：
来年は鉄コレに戻って、今話題の黄色と緑の5500系になりそうな予感。

756 ：
????

757 ：
てんしば、阪神電鉄ブースで5001鉄コレのデッドストックを販売していた痕跡を確認。

758 ：
てんしば、な10だけ買う人がもしいたら、それだけの為に長蛇の列に並ばされるのは酷だなぁ。
高いカネ出すのにどんな拷問やねんw
帰りにちらっと阪急グループ行列の最後尾見たら、な10の券はまだまだありましたわ。

759 ：
5001？？
オクでも犬でも高騰してるやん
甲子園で売らんかい

760 ：
5001形のあの艶感と群青色がたまらん
福原へ向かう時に乗ります　　　　　　　　　　　
　

761 ：
>>760
あ、高速神戸から歩く奴発見。

762 ：
>>761
嬢さん方も直通特急や阪急で高速神戸下車､西改札に向かうってコがいるよ
8000系タイプ4リニューアル製品化して欲しいなぁ　　　　

763 ：
柳筋寄りなら高速神戸の方が近いかな。
JRだと神戸駅から歩き一択やけど

764 ：
初代5001は鉄コレで出して欲しかったわ

765 ：
過去形なのね（T_T)

766 ：
な10ラッピングは序予約できる？

767 ：
>>766
おきらくうさぎの書き込みによると三宮序では予約とらず先着順とアルナ。

でも、てんしばで売り切ったんアレ?

768 ：
>>767
1430くらいの時点で、机の上に5個くらいあった

769 ：
なんば線もいいけど､直通特急の車両出せよ　　　　　　　　

770 ：
>>768
情報サンクス。
ということは、売り切った可能性もある訳か。


ぎゅっとも酒も、今日までやってる序webのセールで35パー引きですか。
序だから余分めに入荷してるんだろうけど、なんだかなぁ。

771 ：
>>770
予約でポイント含み同等で買ってるけど。
なんだかなぁって感じだね。

772 ：
メトロマイクロが動いたので8233現行もそろそろか？
タイプIIを鉄コレ一般なら理想的。

8233現行もだけど京阪2200新塗装も南海6300も出そうで出ないマイクロクオリティ

773 ：
>>772
本線の急行型主力でもあるし､そろそろ8233F以降のリニューアルは出てもいいと思うんだけどね｡自慰の山陽5030と並べたい
車番は変えてきそう

774 ：
新5001の2コテ板車時代とか来年やってほしい。
あとは7890を、ぜひ！
出たら3箱買って「特急　梅田」で走らせてやるｗ

775 ：
もう鉄コレはないかもよ。

776 ：
なんば線ラッピング、ジョーシンで買えばポイントが付く分お得だと思ったけど、
仕事帰りに寄って万が一売り切れだったら嫌なので結局てんしばで買ってしまった
生産数と需要が読めなくて買い時が難しいな

777 ：
鉄コレはもういいから普通のプラ完成品で阪神の古い赤胴車が欲しい

778 ：
>>777
無理。

779 ：
山陽電車の鉄道フェスティバルでなんば線売ってた。限定300セットって書いてあったが。

780 ：
形式覚えてないけどジェットカー最後の看板車やりたいから再販か一般でやってほしいけど、まあ無理だろうな

781 ：
一般でも限定でも確率があるのは8211しか無いだろうな
あと武庫川の5500
8233現行はマイクロでほぼ決まりかな

782 ：
>>779
300セット製作ってことか。まぁ妥当な数やな。
でも日比谷が流れてなかったら、地元民は苦しい戦いを強いられてたかも。

783 ：
>> 722
https://pbs.twimg.com/media/EHxQRiWUYAAlf27?format=jpg&name=large
719です。
これを見るに限定300セットとあり、さすがに昨日の店頭分では無いと思いますが…。
YMTも同じやったんでしょうか。

784 ：
>>783
YMTは序の店頭に500という数字が出てたと聞いている。
な10、日比谷で売る津守だったのが100個だったから、いくらなんでも東京で半分以上売ることはないだろうと踏んで
最低200はある、キリのいいところで300個かと思ったがやはり300だったか。

785 ：
ここで300という数字が出たところで色々推測してみる。
一番単純な割り振り
・日比谷で100(公表済)→多分てんしばにスライド、完売か?
・鉄道甲子園通販（＆コンテンツリンク留保）→100
・序店頭→100　これを単純に日本橋と三宮の2店に割り振れば50となる。
これが判断の基準かなぁ。
通販の数は100もなかったかも知れないし序に割り振る分はもっと多いかも知れない。
でも序に200個流れることはない訳で、なんとなく数のボリュームは読めてくる。
※1店に100個も来ることはまずありえないということ。
しかし、本気で欲しい人は通販とてんしばで既に押さえてるという状況でもある。
コンゴ、序以外での入手のチャンスはあるのか?　多分あると思う。東二見みたく
イベントで売るとかね。
それが鉄コレあるあるな留保分なのか、ただの売れ残りなのかはわからないけど。
たぶん序も売れ残ることはないだろう。てんしばが完売としたら、いい感じで捌
けると思われ。

786 ：
>>785
少なくとも、はんしんまつりでも売るだろうね。

787 ：
>>785
序は土曜までもつかなぁ？土曜朝一なら行けるならありがたい。

788 ：
瞬殺だと、また売るかなあ？103系の大阪パワーループラッピングのように？

789 ：
>>788
主導権握ってるのは阪神電鉄だからなぁ。
塚るのが怖いからまず再生産はしないだろうな。

790 ：
ク〇ネコからな10送るぞ予告来た。いい仕事してるな鉄道甲子〇。

ざっと検索しても、ヲクでな10の出品って塚集が出してる1件だけだな。
どれだけ人気ないねんw

791 ：
な10明日中なら買えるとありがたいがどうだろう。鉄コレ阪神は昨年の通常塗装以外は塚ってるが、数が読めないからちょっと不安。

792 ：
序、並んでるかな?

793 ：
三宮序何点くらい入ったんだろう？

794 ：
>>790
塚集売るのうますぎるわ

795 ：
阿鼻叫喚の近鉄通販まつりと裏腹に音信不通なこちら…
余りに災害が酷いと情報発信が途絶えるというからなぁ。
334mぐらい滑落したんじゃないだろか。

796 ：
>>792さん
三宮ですが、店員さんに聞いたら5、6人並んでみたいです。
1000系ラッピング車はついさっき難なく購入できました。増結用2両編成もついでに
あと、店員さんの話では本日は平日なので、会社が昼休みなったら買いに来る人がそこそこ居るかも…とおっしゃってました。

797 ：
レポ乙。
通販とてんしばで、あらかた需要は満たして且つテンバイヤーの触手が動かなかったたというとこかなぁ。

798 ：
>>797
tuka_shuのガイジからぼったくり転売価格で落札したバカいるぞ

799 ：
>>797
tuka_shuのガイジからぼったくり転売価格で落札したバカいるぞ

800 ：
>>797
tuka_shuのガイジからぼったくり転売価格で落札したバカいるぞ

801 ：
>>797
tuka_shuのガイジからぼったくり転売価格で落札したバカいるぞ

802 ：
今超傷本店5Fに着いたが列の先頭の人の頭が見えない

803 ：
>>802
見えないのは頭だけじゃないだろ。

804 ：
>>802
頭皮は見えるんですね？

805 ：
閉店前現在在庫8個。ここ1時間で3個売。仕事帰りに売り切れるか、週末朝一争奪戦か。

806 ：
追伸
三宮序な10です。

807 ：
レポ乙。絶妙な売れ方だなぁ。
日本橋はどうだったんだろうな。

808 ：
>>807
入荷は30だそう。

809 ：
来ました。な10
初めて通販利用しました、これでラッピング車３本

810 ：
7諭吉で転売目論むやつって、何なんや？真性のバカ？

811 ：
7諭吉で転売目論むやつって、何なんや？真性のバカ？

812 ：
7万で売れたら儲けもんやからやろ？

813 ：
同じこと何度も書き込む奴も相当逝かれてるとしかw

814 ：
>>808
30個なら、今日中に売り切れてる･･･かな?
仮に三宮も同じ30個だとしたら、
日比谷(てんしば)100
　　　　　　　序 60
コンテンツリンク140（このうちのいくらかが通販に回った）
こんな感じか。もし日比谷が流れてなかったら、地元民はかなり
厳しい戦いを強いられてたかもな。

815 ：
三宮が30でしょ。
もしかしたら日本橋はもう少し多いかも？

816 ：
日本橋はスタート69個でした。

817 ：
>>816
店舗は100個かな。
てんしば100
通販100
店舗100
で均等割になる。

818 ：
>>816
えらい中途半端なw
レポ乙。

>>817
多分そんな感じだろうなぁ。
で実際には通販に回った分はもっと少ない（東二見で販売してるやん）と。

819 ：
>>818
東二見忘れてた。
阪神まつりもあった。

820 ：
>>819
そう、イベント販売等用のコンテンツリンク留保分があるだろうから、
その分通販向けが減るんじゃないかと。
結局、販売箇所別で考えた時に一番数が多いのは、なんと日比谷（てんしば）ということになる。
来年以降同様のことが起こるかどうか分からないが、参考になる話ではアルナ。
候補としてはSDGsだけど、自慰から阪急新1000が出てお膳立てが揃うだけに、阪神車と阪急車が
製品化されたら阿鼻叫喚の地獄絵巻になるよなぁ。

821 ：
な10、阪神まつりで買ってきた。

822 ：
>>821
おめ。
しかしはんしんまつりでの販売って、誰でも入れるって訳じゃないのが難点なんだよな。
車庫公開に抽選制とってる北大阪急行なんか、車庫では鉄コレ売りませんって別に販売日設けたぐらいだし。

823 ：
>>822
販売数がしれてるんじゃない？店舗が完売ならほぼ捌かれた感じかな？

824 ：
５５１４Ｆ　緑色になってる

５５１３Ｆ　黄色になってる

825 ：
>>822
車庫公開と販売日別にしても売り切れない鉄コレの悪口はそこまでだ
しかも赤胴在庫品、各1種づつの2つor3つ入り福袋って余計要らんわ！片割れセットって強制福袋複数購入必須とか売り方下手かｗ
せめて編成になる同種2個入りにしろよ・・
な10もまつり最後のほうまで残ってたっぽいし

826 ：
即消えたらそれはそれで文句出るのにな

827 ：
もし8211限定で出してたらどれくらいのペースだっただろうな。5500原色レベルくらいか

828 ：
>>825
「ついで買い」する価格の代物じゃないしなw＞な10
な10、今後どこかのイベントで売られる可能性は高いな。
混転釣ん区の手元にあるのが夜店の射的の目玉商品程度の数なのか、
それとも塚レベルの数なのか気になるところだけど。
もし同じような製品が出るなら、通販勝負から落ち穂拾いの戦略でいくか。

829 ：
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/71280
こんどの22600の4連には阪神列選つくんか･･･大須行ったら手に入るかなぁパーツ。

830 ：
近鉄22600出すなら「貸切」の行先欲しい

831 ：
ヤフオクで山陽3050が大量に出てきてるけど、再生産情報あるのかな？

832 ：
な10、SKL本店完売の模様

833 ：
な10、SKL本店完売の模様

834 ：
乙。
問題は、いつ売り切れたかのかだよな･･･
今朝まで残ってたなんてレベルではないと思うが。

835 ：
>>834
売れ残り、塚にくらべたらあの値段でそこそこ需要あったと思われ。来年以降KATO鹿島臨海みたく鉄道甲子園完全受注生産で魅力的なものをいいクオリティーで出してもいいかと思う。

836 ：
南海鉄コレ発表したな
阪神はまだか

837 ：
今日の南海千代田、阪神ブースになんば線１０周年記念ラッピングのセットが
１つ置いてあったが、売れたかな。

838 ：
な10、南海電車まつりで売ってた。

839 ：
な10、南海電車まつりで売ってた。

840 ：
な10、南海電車まつりで売ってた。

841 ：
「たいせつがギュッと詰まってるので、3度言いました。」ってオチでしょうか

842 ：
もし今後同じような企画があったとしても、わざわざ日比谷まで出向いて買わなくても後で
落ち穂拾いはできそうだな。

843 ：
何年も前からそんな感じですわよ

3501　5311　以降かな

844 ：
今年はやらないのかね

845 ：
>>841
つまんね。つまんね。つまんね。
はい、三回言いました。

846 ：
>>841
つまんね。つまんね。つまんね。
はい、三回言いました。

847 ：
>>841
つまんね。つまんね。つまんね。
はい、三回言いました。

848 ：
こんな世の中じゃ

849 ：
来年は阪神山陽の限定鉄コレがありますように

850 ：
今年のな10、阪神的には「手応えあり」だったんかな。
過剰在庫を抱えないで済むし、今後も自慰完塗り替え路線で行くかもな･･･

851 ：
>>850
値段は高いが鉄コレよりクオリティ高いからその方がいい。争奪戦にならないようにだけしてくれれば。

852 ：
>>851
まぁその代わり新形式は望めないけどな。1000と9000のルーチンだわ。
生産数も阪神なら300個でいい感じに落ち着くようだし。

853 ：
>>849
黄色と緑の5500系だったりして。
中間車に運転台新設しなきゃいけないけど。

854 ：
さすがに武庫川のは一般で出せよと。原色は人気だったみたいだし
まあ先に8211のが欲しいけど

855 ：
武庫川の限定で出してもすごく塚築きそう
あ、抱き合わせにすれば！

856 ：
ここと京阪が途切れたけど
これは一般に移行するという意味ならいいんだけど(無理)
930055001000のBトレが一般で出せるなら、8211.武庫川5500は普通に売れるだろうに
8211は9300登場まではフラッグシップだったし

857 ：
鷺洲の店でも。
阪神声はあるが、作ったら売れねーって言ってるくらいだからな。

858 ：
そりゃ鉄コレ一般流通品って、誰が買うねんこんなんってのもたまにあるけど、
塚確定な品物を6両セットでぶち込んでくると、さすがに迷惑を超えてもはや
犯罪レベルだろ･･･

859 ：
仮に売るなら8211と5500くらいしか残ってないか
7890が全国で売られるなら笑うけど。それじゃないだろと…

860 ：
可能性だけで考えたらむしろセット内の両数が少なくなる分、7890の方が可能性高いかも知れん。

861 ：
5313と5143の4連とか一般で出してくれたら有難いんだがなあ

862 ：
素直に、風前の灯の青胴ジェットカー4連で良いと思うんだが。
もちろん、一杯購入したけどさ。

863 ：
だからブルーノートでいいんで

864 ：
山陽3050にラストランのヘッドマーク出てる
これもいよいよ模型でしか見れない日が来るのか

865 ：
>>860
ブラインド品のドボン枠で登場する可能性が微レ存･･･

866 ：
>>864
山陽の3000シリーズ（3200も含む）が正式に全滅…本当にそうなったら、ある意味革命だw

867 ：
>>866
それまで会社が持つかねえ
すれちずまそ

868 ：
>>867
会社と運命を共にするんだろ十分あり得るじゃないかw

869 ：
マイクロって9000以来やってないのな
8233新塗装、8219切り欠けは一向に動かず
8211をコレ一般で出すなんて英断もしないだろうし
南海と違って先行き暗いな

870 ：
当然だろ毎年塚築いてたんだから。
鉄コレも投げ売りするようになったし。
混転釣りん苦の四次元ポケットが壊れたんだよ多分(鼻ホジ

871 ：
残された現役ネタ
8219→マイクロ
8233→マイクロ
8211→？
7890→？
8502→無理(マイクロ)
現行仕様の8000がひとつも無いのか

872 ：
南海から9000が発表されたけど、これワンチャン阪神も来年頭～春ぐらいに鉄コレあるんじゃね？？

873 ：
南海1000が今月出たばっかりやん
　来月も　2月もか　4種類も出すとは

874 ：
あえてageる
フェスに、久々YMT登場。
93500円でマジ草

875 ：
あえてageる
フェスに、久々YMT登場。
93500円でマジ草

876 ：
>>869
後発売の8000系8231F赤胴では切り欠きをちゃんと作っていたよ｡8219Fと8231Fって､タイプ3で金型は同じなのに､マイクロのやることはよくわからん｡
マイクロ阪神8000系8219Fと8225Fの下部切り欠きは黒マジックで塗っとけってことなんでしょう　

877 ：
8211欲しい。普通に一般でいけるだろ…
9300Bトレ捌けるペースそんなに悪く無かったし

878 ：
いやメーカーの心証悪いやろ･･･10年近く塚築いてるの見てるんやで。

879 ：
>>877
出たら面白いと思うけど､顔がこれまでに発売された8000系と少し違うから新規金型になるのか
8221Fや8213Fをこれまでの8000系と組み合わせて再現する変態さんが出てくるかも
阪神電車で福原行きたいな｡長いこと行ってない
(>_<)　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　

880 ：
>>879
幕板が51?狭いからね

881 ：
上大岡の阪神5001まだあるかな？

882 ：
自己レス
売り切れてました、残念

883 ：
>>880
スケール換算で0.34mm
これを大きいと見るか小さいと見るか…

884 ：
>>883
実物通り感じが違って来るね。

885 ：
8000TYPE２って、屋根を削って高さを下げるってのが作例としてよくあるけど、屋根カーブに
違いがないんなら幕板部を切って高さを下げる方が楽なような気がしてならん。
糸鋸入れるだけでちょうど0.3ｍｍぐらい落ちそうだし。
前面とか妻板はどこで切るねんという問題はあるけど。

886 ：
ﾋで自慰完2000の貫通路を引っ込めた作例が流れてるけど、やっぱりここ弄るとえらい印象良くなるよな。
自慰完2000、つくづく惜しいなぁと思う。でも阪神が本格的に鉄コレ撤退したら、まだチャンスあるで。

887 ：
そう言えば上大岡ではな10も売ってたか（あとは5700）

888 ：
>>887
な10、塚ってるのかイベント用に留保してるのか判断に迷うな。

889 ：
あんな高価な限定品買えないって

890 ：
>>886
たったひとつのこと、あれでぶち壊しにしてるんだからね。

891 ：
>>885
先頭車だけなら､無理にボディーを削ったりしなくても､クーラー載せ換えるだけで､十分雰囲気出る｡

892 ：
NGIのグリーンマックスオブザイヤーが山陽5030系

893 ：
>>892
票が3つに分かれて不利だと思ったんだがなぁ。

894 ：
そうだよね。
私も投票したわ。
これからバリ転しほうだい。

895 ：
オブザイヤー、去年買ったもので3つヒットした。
ひえい、5030、マヤ34
何でマヤ?ww

896 ：
禿ヲクにYMTが出てきたな。比較的信頼のおける業者からだぞ。

897 ：
変なラッピングは要らない

898 ：
せやな
通常塗装10本持ってたら1本ラッピング買おうかレベルだわ
同じようなのばっかり！を並べないと留置線の雰囲気も出ない

899 ：
5513Fに期待

900 ：
>>898
ここの9000は10本も並ばんぞw

901 ：
>>896
marketenterprise_2006が信頼できる業者だと？寝言は寝て言えアホ、ボケ、カス

902 ：
>>896
marketenterprise_2006が信頼できる業者だと？寝言は寝て言えアホ、ボケ、カス

903 ：
>>896
marketenterprise_2006が信頼できる業者だと？寝言は寝て言えアホ、ボケ、カス

904 ：
たいせつがぎゅっと詰まってるので、3度も連投したのか

905 ：
たいせつがぎゅっとつまってそうな8211現行糞コレ一般発売はよ無能テック

906 ：
>>904
8000系人生はマイクロから製品化の方がいいかな｡標識灯の作りが甘いけど
これまでに出たやつと組み合わせて8213Fや8221F作れる

907 ：
無能テックの複数編成現役一般発売関西五社スルー癖歴
京成3500
京急1800
名鉄6000
西鉄30006050
南海1000←5年くらい経ってようやく
8211も余裕だろ早よしろ糞コレ

908 ：
>>907
あと東武800060509000やな

909 ：
西武101もか
関東ばっかやん（呆れ）

910 ：
西武30000通常もほぼ秒読みだしな

東武800060509000
西武101(30000)
京急1800
京成3500
名鉄6000
西鉄30006050

南海1000

えぇ…結局どうしたいやこの糞コンテンツ
Bトレと同じ末路を自ら歩もうとしてる？

911 ：
9000系さん…ｗ
叩き方雑すぎやろ君

912 ：
南海大盛り上りで草
もうこっちは手遅れ
一般店頭でも売ろうとしない意気地なしのチキンだからな

913 ：
あんだけ塚ってたら一般流通させようなんて思わんやろ。

914 ：
いちおう店頭でも売ってるんだけどね。

915 ：
一回たいせつがぎゅっと切り掛け8211と旧塗装でも作って出してみろや不人気
たった一車種爆死したところでどーでもねーわ

916 ：
>>915
現行車両すっ飛ばして初陣が3801で見向きもされないオチあるで

917 ：
阪神もいいけど、山電のバリエーションをせめてもう少し増やして…
もうこの際鉄コレでも蟻でも爺でもいいから2000系のプラ完成品をお願いします

918 ：
南海1005でようやく関西大手現行の一般セットが出るが
次に続きそうなのって京阪13000か阪急1000くさい
ここは絶対やらんよwもうトラウマ()になってんだろザコ助だからな

919 ：
>>918
おけいはんはともかく阪急は出んやろ。
阪急の場合、事業者限定品販売を煽るために一般流通させてないんじゃないかと邪推するが。
実は阪神も、ただ阪急の方針にあわせてるだけなのかも知れない･･･

920 ：
>>919
能勢1000は出たけどな。誰得だったが
能勢は17005100完全版なら人気だっただろうな

921 ：
>>919
自分で制御できるのと。
売れ残りを嫌うんだよ。
ブランドの失墜。
能勢1000がかなり効いたようだね。
>>920
能勢5100 は人気だったわ。
平野駅に長蛇の列。
しかし、ヘッドライト部分が損壊していて。
これで良品と言ってくるぼけたメーカだったわ。
設計はいいのにね。

922 ：
>>920
能勢1000、地味にすごい出来だったんだよな。
単なる阪急1010の3扉改造車の金型改修品かと思えば、新製3扉車の車体をイチから起こしていたという･･･

923 ：
>>922
そうだよね。
顔変えて、阪急時代をだせよって感じ。

924 ：
実車が壊滅的にダサかったからね、能勢1000は

925 ：
>>915
8000系8211Fタイプが出るのなら､嬉しさのあまり梅田で買って､昼から阪神百貨店のフードコートで飲んで､次は泉の広場で飲んでハシゴするわ

926 ：
>>925
一般販売って意味で言ってるから
どこでも買えるんだぞ
まあ梅ヨドで買うのならわかるがw

927 ：
畳みかけるように出た時もあったな

928 ：
>>926
一般販売ね
事業者限定と間違えてたわ　　　　　　　　　　　　　

929 ：
阪急が一般出すなら
1000(1300)
6005
7300(限定7000と同)
雅洛
くらいはしろと、京とれいんがあの酷い有様だったしさすがに雅洛は普通に売るだろ(無理)
一方こっちは

930 ：
蟻が8000系､9000系の再生産するんじゃね｡8000系はタイプ4の赤胴車とリニューアル車で出してくると思う

931 ：
障害をバカするな

932 ：
YMT出てきたで～
今度こそばっちり信用できる業者からやで～w
もうガチガチの鉄板やわ～w

933 ：
宣伝定期

934 ：
一般は関東の独壇場になっててマジで糞だな
最後の花火に8211くらい上げろや
もうほぼ最後の未製品の現行車種なんやからワゴン行きも怖くねーだろチキン

935 ：
>>934
7890ブラインドオチ
関東は一般鉄コレだけで遊べるとかもうね
西武京成東武は現行で二種あるし
こちらは南海がようやく初とか…

936 ：
7890、車体長の違いをちゃんと作り分けてきたら天を仰いで涙するけどな。
そうなったら7990は浴びるほど欲しいけど、7890はあまり欲しくない。

937 ：
https://i.imgur.com/8yXQDz0.jpg

938 ：
メトロ御堂千日に続いて南海6300来たということは8219と8233もそろそろ来るか

939 ：
ああ、蟻の再犯か･･･出しても売れんやろ。
そんなリソースあったらまず阪急2300をだな･･･

940 ：
実物での動き
https://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/329ab78d74fee6ab7de02a3b360828295c2e89a8.pdf

5500の2連・武庫川線仕様も模型で是非w

941 ：
8233って色変えるだけでいいのか

942 ：
鉄コレ事業者限定で出しても塚るし製品化されないかもねえ

943 ：
>>940
実際に事業者限定で出しそうな気がする

944 ：
その事業者限定が今後あるのかどうか。

945 ：
あ～、ついに一時代を築いた7801の系譜が消えるのか・・。
イベントで懐かしの特急マークを掲げて梅田～須磨浦公園の臨時特急やらねーかな

946 ：
型があるのに限定で出すとは思えんが武庫川5500
一般かGMだろ

947 ：
>>946
運転台付けた5901形は相違点が多いからそのままとはいかんがな
どうも窓を見ると中間車の車長そのまま運転台を取り付けたっぽい

948 ：
う～んこの違和感
https://2nd-train.net/topics/article/26552/

949 ：
>>947
いやいや型のベースはあるだろってこと
それぐらいトミは弄れるだろ

950 ：
5500武庫川はGMくさい
富技のやる気の無さから

951 ：
自慰こそ無改造の先頭車4両集めて色変えただけのタイプ品で出してきそうやわw

952 ：
もともと顔の印象違うしな。

953 ：
だから一般で8211と改造5500出せば丸く収まるんやぞ無能テック

954 ：
京阪スレ消滅してるやん。阪急はガチガイジに乗っ取られたが
なんだかんだでここと南海近鉄は平穏なんだな

955 ：
>>954
あれ、何なんだろうねぇ。
朝ドラの話題についていけて良いのかもだが。

956 ：
>>954
もう復活しなくても良さそう>京阪系鉄模スレ

957 ：
>>954
近鉄スレもたいがいだけどな。京阪阪急よりマシか。
京阪はずっと模型の話題が出ずに過疎ってた。
もともと、平家の落人が潜む祖谷山中の隠れ里みたいなとこだからなこのスレ。

958 ：
>>957
なんば線を利用して神戸方面から処用で近鉄の大和八木まで行ったんだが､大阪府と奈良県の県境はかなり田舎だった｡
GMたいせつがギュッと5500系きたね

959 ：
自慰のは模型としてたいせつな前面の造形がアレやからパッとせんなぁ。

960 ：
これで武庫川もほぼGM担当か
ゴミーテックさんは関東にお熱だから…(呆れ)

961 ：
鉄模消費のほとんどが首都圏という結果もあるぐらいやし、それが通常の姿やろ。
鉄コレのブラインド品や事業者限定が出たせいで何でも製品化されると思ってるけど、
これはある意味イレギュラーな状態なんやから。
流通側からしたら、路線長も短い有料特急もない、そんな電車の方の阪神なんてアウトオブ眼中もええとこやで。

962 ：
台湾ラッピングのインレタ出してくれ
本線より相互乗り入れ車両の9000/1000系に力が入ってる感じ

963 ：
喫茶店にも力を入れてください

964 ：
なおBトレインショーティーは全国で売られた模様
南海スレにもおるけど謎の「売れない」勢力がいい加減ウザいぞ

965 ：
>>963
同意。バリ展も可能だしね。でも売れないと思われてるんだろうな(泣)

966 ：
現行形式かそれに近いものしか出ないしねえ

967 ：
それどころか、今後阪神の鉄コレは出るかどうかもわからんしな。
鉄コレスレには「事業者限定品以外のオープンパッケージは現行形式メインです」という
謎の書き込みもあることだし。

968 ：
なら8211たいせつがぎゅっと一般発売も余裕だな

969 ：
>>945
本当にやって欲しい。
出来れば複数回。

970 ：
>>969
コロナの余波で、そのまま尼崎で葬り去られそう…

971 ：
5500武庫川編成が出ても買わない
なんであんな妙な塗装にしたのか

972 ：
ネタで青胴に塗るとかなら面白かったのにね。

973 ：
あとの4両がどういう塗色になるかだな。

974 ：
8000系でいいから赤胴車復活させてくれないかな
山陽3030と並んだら感涙

975 ：
>>974
EF65 の特急塗装が復活しているの、更新工事終わり区別する必要ないからって聞いたけど。
阪神の塗装変更の理由って何だったっけ？
ジャビット色はやめて欲しい。

976 ：
イメチェン

977 ：
海側だけ　赤胴車にしてくれ

978 ：
阪急は旧社紋やってるしなんかやって欲しいな

979 ：
たいせつをなんとかを外して欲しい

980 ：
>>979
模型からも

981 ：
本日午前１１時４５～５０分頃
尼崎駅の?ホーム北側にいた車掌か駅員
背のい低い小太り
腐れ汚れ穢れクソ汚物！！

982 ：2020/04/28
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