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- 69 ：
- >>68
(a)プラで安価な新幹線や標準軌私鉄の16.5mm 1/87車種を市場に増やす。
(b)1/87狭軌車両は台車を12mmと16.5mmの２種類同梱する二足のわらじ車両をプラで量産する。
16.5mm用は今以上ガニ股になるがJRにも同じ車体で狭軌と標準軌の両方の台車を
履いてるような車種もあるのだから気にするな。価格アップも台車だけなら+1割位でしょう。
(c)1/87蒸気機関車と旧型電機はとりあえず忘れて1/80 HO旧車両で我慢してくれ。
(d)当面は16.5mmの線路で従来の1/80 HO車両と共用で走らせて
1/87 12mmの車種が増えてきたら12mm線路を増設して16.5mmと別路線を作って走らせる。
(e)1/80 HO旧車両は暴落するけど各自で転属廃車処分するなりして順次入れ替えていけばいい。
(f)1/87の安価な車種が増えて市場が大きくなれば、
蒸気機関車と旧型電機も1/87 12mmでプラで安価に出てくるでしょう。
まあ、現在の1/80 HOメーカーが既得権益を死守したいとかユーザーが現状に甘んじて
私財価値を落としたくないと思ってるうちはありえないストーリーですが・・・・
[1/80･16.5mm]が HOゲージと呼ばれるのは至極当然
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