フライトシムで世界一周したことある？
／ﾞ､ ,,.:- ､i._ ,;' ,.､i ヽ、 i ﾍ >>1つもいいところを持っていってすまないな。みんな。
ﾞ､／´ ｀`ヽ、 ;:'／ _ﾍ ﾞ､ .i ﾞ;, カムヒアー ダイターン >>3
,〃／ﾞ｀`ヽ､,,_ ｀`ｰ''ｨ' ./ ヽr、 ﾞ､i ;; >>4の為人の為、メガノイドの野望を打ち砕くダイターン３！
.il ﾞ'"´､､,,､,,__ ￣´7ﾉ ,lィ｡､ヾ-lr l / ,;' 日輪の輝きを恐れないならかかってこい！
. il く´ (｡P)ヽﾞ~´ 〈ゝ-''´:.. l :l / ,;' >>5うせい獣アンヘルム！ ダイターンに敵うと思うな！
ｌ il ..:.: ￣￣ "´,,.::-キ- ､ l / / ,;' >>6敵鋼人の名前は伊達じゃないのさ。
.l il ／ ﾞ､j ＼!' :i' _,;'' 心理トリックなど無用だ！ コマンダー ウェ>>7―
.:l｀`iｰ- 、 ／ ( .） i､＼_,,;;::'' ､..___ 僕は･･･い>>8だ！！
_,l .:i、 ｀`一' ⌒.Y'" ./ ヽ ｰ--､ ダイタン>>9で 敵の足を止める！
:i ＼ r=＝ニニ'-7 / ゝ､ニ＝-ソ >>10-1000 メガノイドはエゴの塊だ！ 必ず倒す！ドン=ザウサー！
iﾞ:.-｀､._ `-一''''ニソ / ゞ´ ヽ
ヽ i :. :...｀` ￣ .,ｲiヽ r'
たとえば日本から北米大陸に逝くにしても
ジェットで北の海をひとっとびでは味気ない気がするし
かといってピストン機で南太平洋の飛び石飛行というのも、ロマンがありつつも
やはり中弛みしそうだなぁ。
調布からセスナで北海道はhamaフィールドへ、
そこからDHC8でバンクーバーへ途中アリューシャンのちっちゃい島に寄った。
バンクーバーではライトプレーンで遊覧。B737に乗り換え一路ニューヨークを目指す。
マンハッタンをヘリで飛び回った後、B747でロンドンへ。
そこからA320に乗り換えパリに到着。今またヘリでパリを遊覧中。
さて次はどこへいこうか。アフリカはまだ一度もいってないから、そっちまわろーかなー。
でも・・・そろそろ日本が恋しくなってきた(つд｀)
途中から飽きてきて、でもやり遂げたいから最後のほうはずっとconcordだったなぁ・・・
どうやって着陸するん？
MSFS2000の頃からの疑問
愛機はもちろん、零戦だ。
FS2000当時はバーチャルコクピットがなかったので意味なし。
そもそも、FSの視野の画角が狭いのと視点位置が悪い。
キーボードのボタンを多用せず、もっと簡単な操作で
上半身を軽く伸ばした視点位置にスムースに移行できたら
いいんだけどな。トルグ操作でオンオフできればなお良い。
FS4の時代だ。
やってる最中にFS5が発売されたので、
FS4のジャパンシーナリーをFS5で使って成し遂げた。
「こんな遊び方が面白いぞ！」ってのがあったら教えてくれぇ
飛行中に（念のためポーズして）ctrl+s押してトップダウンビューにして、
「-」を連打してアポロ宇宙船気分！てのはつまらないか・・・
なかなか厳しいものがあるね それも・・・
今の20倍くらいリアルで現実的になったなら退屈もしないのかもしれないけど。
これならアプローチ中にＤＥＰ機へ飛び乗れるから着陸・離陸の手間は一切なし
さらに自分でＦＰ作ってファイター系のＡＩで飛べばあっという間♪
会社に行っている間でも勝手に離着陸可能
なんかで読んだ覚えがある（っていうかこの板では当たり前の知識か）。
空中給油３回で一周できる空のミサイルサイロか。
民間機は空中給油の需要はないのかな。
12000kmなわけだが。
またやりてーな。あれはエミュでも動かんだろうな。
時間はどのくらいかかる？
週末に２時間程度1000キロ弱ずつ東回りで、陸地の上を双発プロペラ機で飛びます。
半年は日本には帰れないでしょう。
行ってきます。
サハリンにまで足を伸ばすこともあるけどその距離でも日本が懐かしい。
PM2製のコンコルド使おうぜｗ
VOR伝いにマニュアルで飛ばすのが面白いんじゃねーか。APはすっこんでろ
忘れてしまう。
そんなずぼらな私です。
これはひどい
着陸に失敗してしまう。
そんな下手糞な私です。
(｡･ｘ･)ゝ漏れも
>>23
マルチプレイでやってくれればみんな励ましたり邪魔したりできるぞ。
わろた
羽田ー名古屋ー痛みー那覇と飛んできて、
いま台北に着陸したよ。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ここはお前の日記にしてよし！
たまにはフライトリポート書いてくれよ。
楽しみにしてるからな。
台北から香港までの飛行中、高速移動を解除したらなぜかエンジンが止まる。
33,000ftでエンジンをかけなおしたが、そのとき間違っていじった
キーボード操作（おそらく、原因ははっきりとわからない）により、
右側のエンジンのコントロールが利かなくなった。
で、結局、その右側エンジンをスロットルのパネルでN155％にしといて、
左側のエンジンだけを調節して、あとはラダー操作で無事着陸したのは
いいものの、右エンジンだけが着地後もアイドルにするのが遅れ、
危うく滑走路から離脱しそうになるが、なんとか持ちなおす。
もうめんどくさいので、タキシングは右のエンジンを止めた。
そこでだおまいら、片方のエンジンだけでタキシングするのは至難の業だｗ
とくに止めたエンジンの反対側へ曲がるのが至難の業。広い香港の新空港を
その状態で右へ左へと動き回り、ゲートに着くまで10分ほどかかったよｗ
全然わからないんで；；orz
デファレンシャルブレーキで必死に曲がりました。
★世界一周レポートバンコク編
香港からバンコクへ向かう途中、またしてもバンコク手前で高速移動を解除したら
エンジン止まった。今度は左エンジンしかかからない。
高度16000mでやっと右エンジンもかかったけど、香港編とおなじく、
またしてもコントロールが利かない。で、香港着陸と同じ要領でN1を設定して、
今度は着地と同時にエンジンを切った。したら右エンジンは止まりもしない。
ブレーキ踏んで停止しながら再度エンジンかけてごそごそしていると管制塔から
早く出てくれと・・とにかくエンジンかかった時点ですぐ出たが、
交通量100％に設定してるので、
後続の着陸機をゴーアラウンドさせてしまったｗ
PS:デフォの香港新空港は搭乗ゲートもちゃんとあって、
トラックなどの車両もあった。
日本のデフォの空港とえらいちがいだ。
高度33,000ftになり、マッハ.81になった時点で高速移動してるよ。
高速移動にすると速度が倍になる。
でないとやってられないよ。
そこまで暇じゃないしｗ
ああ、疲れた。バンコク出発は夕方にしよう。
ちょっと一服してくる。
それならエンジン停止しない？
今までが馬鹿みたい。
ま、今度はそれでバンコクからカルカッタに向かいます。
では。
シュミ速度8倍にした。エンジン停止しなかったｗ
カルカッタに行くつもりだったが、
カルカッタの空港がどこにあるのか
わからないので、急遽ダッカに変更。
ま、ダッカもカルカッタも漏れには区別がつかないからどうでもいいｗ
ダッカはめちゃしょぼい空港です。
分かってるんだがなんか凄い光景を想像した
マイペースでプレイして、そしてもしよかったら航行日記をウプして
くれればそれでOK。つーか、昨今荒れガチなこの板にあって心のオアシスだすよ。
( ´･ω･`)_且~~ 御茶どうぞ。
次も楽しみにしてます。
日記は気が向いたときでいいですからね。
デリーは、なんというか、空港はしょぼくて、
誘導路が完備されてなくて、離陸のために滑走路をタキシングして端まで行ったら、
そこで離陸待ち約10分。滑走路端に待機できるようなちょっとしたスペースが
あるんだが、着陸機が接触しそうなかんじで次々と着陸してくる。
リアルのデリー空港もこんなんなんだろうか？ なんかインドってなかんじの
おおざっぱさだｗ 向こう側で離陸待ちしているMD83が突如消えるｗ
しょせんFSだから。
カブールはもっとすごい。およそ文明の力みたいな設備は何もなさそうで、
着陸も有視界オンリーな空港。進入角度確認のライト（四つ並んでて赤白にかわるやつ）
もないよｗ 空港のある高度が高く、気をつけないと降下しすぎる。
滑走路は白くうっすらと雪が積もったようで、見るからに寒そうな空港。
山の中の盆地みたいなところにあり、手前に雪の積もった標高の高そうな
山がたくさんあって、それを超えて着陸するわけだが、腕試しにはいいかも。
今日はカブールでやめといて、いまからお風呂に入る。
では。
ところで、カブールで一服の間に、保存してあるバンコクから
クアラルンプール 〜 シンガポール 〜 ジャカルタ 〜 ダーウィン（豪）
〜 アデレード（豪）と南方面を旅行中です。
クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタの空港はどれも大きく、
なんか発展するアジアってかんじの立派な空港だが、
オーストラリアの空港はしょぼい。てか、都市が小さいけど。
空港を探し回る手間を省くために、この南回り旅行からフライトプランを立てて、
それに基づいて飛行してます。こっちのほうが楽。
南回りがすんだら、再度カブールから西へ向かいます。
アフガニスタンやイランが雪国だとは知らなかった。
離陸して、高度上げることに専念しないと山にぶつかりそうな地形。
山また山。テヘランはカブールより開けた空港だ。
テヘランからカイロへ。 カイロも大きくて立派な空港。
イランとイラクの国境をこえると、それまでの雪山ばっかりの地形が
平地の砂漠地帯となる。で、カイロの周りは砂漠だらけ。
カイロからイスタンブールへ。イスタンブールもそこそこの空港。
で、ついにアジアを抜けてヨーロッパ最初の都市アテネに今着陸した。
なんか空港がでかいし、いっぱい飛行機が泊まっている。
やはりアジアと欧州の違いか？
南回りバージョンだが、ダーウィンからアデレード、そしてメルボルンまで行ったけど、
なんかどこも寂れたかんじ。メルボルンからシドニーへ向かおうとして、
滑走路手前までタキシングしてきたのに待機の指示が出て、
そのまま一向に離陸許可が下りない。後ろにはB737とプロペラ機が並んでいるんだが、
着陸機２機やり過ごしてもぜんぜん下りないので、そのまま保存した。
高度33,000で通過したよ。
戦争のときにテレビでよく見たフセイン御殿のそばの蛇行する
川がある地形そのまんまだった。
ちゃんとパルテノン宮殿があったよ。
蛇行する川見たくなったのでイラクを飛んでみます。
離陸許可を無視して離陸したら、管制塔から「離陸許可だしてません」と
3回もしつこく言われたよｗ
でも無視してそのままシドニーへ向かった。
シドニー空港はすごい！
デフォなのに、東京シーナリーの羽田なみに詳細で、
搭乗ゲートまである。
今までのところ、香港とシドニーがアドオン空港波の質だ。
空港によって差があるみたい。
成田やKJFKとか行ったことない？
成田は滑走路だけ着陸の練習に利用してたけど、
ターミナルはどんなのだったかよく覚えてない。
一番最後に帰国するときにみるよ。JFKもアメリカ大陸に入ったら見てみる。
で、アテネからローマへ。ローマでもセスナで遊覧飛行し、
バチカン聖堂とかコロシアムを見てきたよ。
で、ローマからミラノへ、ミラノからチューリッヒに今着陸した。
アルプス越えは爽快。まず山にぶつからないようにとミラノを離陸して
ひたすら高度を上げた。アルプス越えたらもうすぐにチューリッヒだし、
スポイラー出して速度抑えながら、一気に降下したけど、
チューリッヒの空港の高度を調べてなかったためにどこまで落として良いのか
迷い、最終着陸態勢に入るのが遅れて
結局最後はちょっとスリリングなランディングになりますたｗ
日本は新幹線とかでやると結構時間がかかる。
外国だとシドニー駅から出発すると日本と違った町並みが見れる。
パリで例によってセスナで遊覧飛行。ベルサイユ宮殿、エッフェル塔、
オペラ座・・と一通りのランドマークは見たけど、なぜか凱旋門だけが
見つからない。パリ＝凱旋門っていう発想は日本人独特のもので、
じつは国際的にはパリ＝エッフェル塔のイメージが強いのかと思った今日この頃。
一応、ドイツも行っておこうと思い、パリからフランクフルトへ、
そしてそこで大西洋横断のためにヘビーな747−400に乗り換え、
ロンドン経由でKJFKへ。愛用のB737−400じゃ大西洋越えられないから。
しかし、737に乗りなれると、どうも747は扱いづらい。なにしろでかいので
タキシングがしんどい。ゆっくりと大回りしないと草地に車輪が・・ｗ
視点も高くて、感覚が狂う。まだ高いと思ってたら、着地してたりする。
フランクフルトから別に欧州探検便として、ウィーンへ、
単調な飛行にも飽きたので、ウィーンからベルリンへ
気象を暴風雨に設定して飛行した。そしたら有視界での離陸は不許可で、
仕方なく計器飛行にした。恥ずかしながら初めての計器飛行ｗ
でもコースを管制が指示してくれたので逆に飛びやすかったよ。
地上車両があったりしてかなりリアル。メジャーな空港は楽しい。
凱旋門はある
レシプロシムなんて基地以外にほとんど建物ないし、ジェット戦闘機ものとかは地域紛争とかを題材にしてるのがほとんどだからそんなに派手なものはない。
景色っていうのかな、シーナリーもソフトによるけど結構な差があると思う。
うーんやってみたいなぁ。
たとえば現代の東京上空でゼロ戦で戦うとかって
無理なのか？（＾ω＾）
CFS2の日本シーナリーはとっても素敵だよ。
建造物がひとつもないんだから＾＾
MSFSとかにも零戦移せるけどMSFS自体ないのよ＾＾；
オレはコンバットモノもやるし、どちらも好きだよ。
是非FS2004も遊んでみてほしい。
デフォルトでもアラスカやスイスの山々、香港の夕暮れ
ハワイの青い海などの美しい景色が楽しめる。
マチャド先生のレッスンを受けるもよし、
AI機とシナリーを集めて空港を再現するもよし
いろいろな楽しみ方がある。
マジでお勧め。
FS2004でもうすぐ世界一周完了です。半年かかりました。
約90カ所の全着陸地を、GoogleMapへのリンクで記録してます。
http://imo-choco.cocolog-nifty.com/chocotto/cat14803/index.html
かなりヲタなブログですが、目をつぶってやってくださいませ。
夕日に照らされるグランドキャニオン、世界一の標高にある空港、
オリンピックのトリノ、そそり立つエベレスト。
バーチャルながらいろんな風景が楽しめました。
アフリカなんか何もない砂漠(？)に滑走路が
一本あるだけ、みたいに、いい加減な風景ばっかりだったな
蟻の行列にﾎﾟﾝと置くと､一瞬ﾋﾞｯｸﾘして列が乱れる｡
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る｡
そのうち好奇心旺盛な一匹がｱﾘの巣ｺﾛﾘに入る｡
そいつをﾏﾈして何匹も入る｡
毒とも知らずにﾂﾌﾞﾂﾌﾞを運び出す｡
一匹が一粒づつ｡
いつのまにか行列はｱﾘの巣ｺﾛﾘが折り返し地点になる｡
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい｡
一匹が一粒づつ､丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ｡
せっせと､せっせと､せっせと､せっせと｡
蟻さんって働き者だなと思う｡
俺も頑張らなきゃなと思う｡
次の日､あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない｡
ほんとにいない｡
探してもいない｡
泣きたくなった｡
このﾚｽを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう････
それが嫌ならこのﾚｽを5つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください｡
信じるか信じないかはあなた次第です｡
同意。
OS：Windows XP Home Edition
CPU：Intel Celeron D 3.20GHz
メモリ：512MB
ビデオカード：ATI RADEON XPRESS 200m
ビデオメモリ：64MB
このパソコンのスペックでFS2004は快適に飛べるでしょうか？
ちなみに富士通のFMV DESKPOWER LX50T/Dという型番です。
http://game12.2ch.sc/test/read.cgi/fly/1157861990/l50
FS2002/FS2004/FSX 初心者用質問スレ
機種はグランドキャラバンでいけるかな。
おおまかな計画は、東南アジア⇒南アジア⇒中東⇒アフリカインド洋沿い南下
⇒南アフリカ⇒アフリカ大西洋岸北上⇒欧州⇒ロシア⇒中央アジア⇒中国
⇒朝鮮半島⇒福岡⇒羽田⇒新潟⇒シベリア⇒アラスカ⇒北米西海岸南下⇒中央アメリカ
⇒南アメリカ太平洋岸⇒喜望峰⇒オーストラリア周辺⇒喜望峰⇒南アメリカ大西洋岸⇒
カリブ海諸国⇒北米東海岸⇒アラスカ⇒ベーリング海⇒函館⇒羽田。。。
現在
羽田⇒那覇⇒高雄（台湾）⇒香港⇒マカオ⇒香港⇒セブ（フィリピン）⇒
コタキナバル（マレーシア）⇒シンガポール⇒ペナン（マレーシア）
早速だるくなってきた。
思いっきりオーバーラン。今日はもうやめよう。使用機材はリアジェット。
一回の飛行時間は１〜２時間にしている。
すぐ燃料切れそうだけどw（何回空中給油すればいいんだｗ）
ポロニア⇒プーケット（タイ）⇒プノンペン（カンボジア）
プノンペン⇒ハノイ（ベトナム）⇒ビエンティン（ラオス）⇒ヤンゴン（ミャンマー）
⇒ダッカ（バングラデッシュ）⇒パロ（ブータン）⇒カトマンズ（ネパール）
ブータンの空港は２箇所、いずれもILSなし。空港周りの高低差があるため非常に着陸が難しい。
ヨンプラ目指していったが着陸をあきらめて、VFRでパロにむりやり急降下ランディング。
パロからカトマンズへは、ビーチクラフトキングエアーに乗り換え、一旦中国領内に領空侵犯
かましてエベレストを左手に見ながら、カトマンズへ降りた。カトマンズもILSなし、アプローチ
ミスった。AP使えないのつらいね。でも、ゲーム的には面白いルートだ。
今日はタイかシンガポールまでFlightしょうかなと思ってます
ヨーロッパに行きたいけど遠い…
高速移動は邪道
むかしＦＳ９８のアドオンでソレをやろうと思ったことがあったが、
なんかマッハ３近くになると挙動がヘンになったんだよね。
いまのＦＳ２００４のアドオンとかなら出来るかも試練。
リアル時間では、何時間くらいかかりますか？
ぼんばるで行こうとおもいますが？
ＣＡＴ３祝という事で、青森から右まわりで行きます。
http://www.fsinsider.com/SpecialFeatures/BarringtonIrving/
島は見えども速度が出ないorz
僕管もＦＳもエアフラシム化が進んでるようだ。
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