リールメンテナンス専用 Vol.10
荒らしは禁止です
2chルールや規約を理解して利用しましょう
心の潤滑油は、スッキリさらさら潤いのある状態でありたいものです
ドロドロの濁った心、ザリザリした精神、荒らしの方はご遠慮下さい
前スレ
リールメンテナンス専用 Vol.9
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1554162725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
健常者は使用禁止！( •̀ω•́ )ﾀﾞﾒｾﾞｯﾀｲ
そういう書き込みこそが荒らし行為そのものです
リールのメンテナンスに無関係な書き込みは不要です
スレタイも読めない方は利用を控えて下さい
ニセ十津川、ニセ亀井見ろよ！
リールメンテナンスしながらね。
さっきリールメンテナンスしながらアッコにおまかせ見てたんですが結婚しそうな女優Aって誰だと思いますか？
乙！
ところでザリザリした精神って何すか？
油脂やケミカル、関連パーツなどリールメンテに関連する内容でお願いします
>>6
荒らしている人達のなんだか無駄に絡んでくる悪意や雑念まみれ
不純物や異物が混入していそうな心、精神の事ですよ
2を見ても、なんだか無駄に必死じゃないですかw
釣りが好きでリールのメンテナンスを自分でするぐらい道具も好きなら
普通にみんなで情報交換して、掲示板の方も楽しんじゃえばいいんです
こんなの試してみた、ダメだった
これやってみたら、回転すごかった！
このオイル、飛距離は出るけど持ちが悪かったw
色々な経験談、知識が集まれば、みんなの役に立ちますし面白いですよね
家にたくさんあるので再利用を考えています。
使えない事はないけど
量と価格を考えると非常に割高ですよ
それなら、AZ社の安くて使える高品質な油脂、ケミカルを使うか
フィニッシュライン社のPTFE配合グリスなどを使った方が良いかも
まぁ、余ってそのままダメにするよりは
使える場所に使って正しく消費していくのが一番だと思います
ラジコン用途とリール用途の場合には
高回転型、熱や極圧性能をあまり必要としない点など共通点は多く
流用できる物も多いですよ
潤滑性能は十分な物が殆どですので
リールにとって重要な
防水性、防錆性を確保できるか、そこがキーポイントになります
自分も以前、
それをメンテだと言ってた痛い人のブログを見た事がありますw
あれは…どう見てもメンテではなく、何でもいいから拭いて
ピカピカにしたいだけの自己満足でしたね
アルコール、エタノールの含まれたウェットティッシュは
マグネシウムボディや樹脂製パーツへの攻撃性もありますので
メンテどころか、逆に傷めつけているようなものです
オススメしないどころか、
メンテやリールを何も知らないアホな人の行為を真似してほしくないですね
悪い例、悪い見本としては、いいかもw
表面の汚れ防止や磨き上げる場合なら
柔らかい綺麗な布やショップタオル、ペーパータオルに
シリコンスプレーやPTFEスプレー、それらのオイルを軽く吹いたり染み込ませ
優しく拭きあげるのが一番です
ただし、スルッスルのサラッサラになるので
手が滑って落としてしまわぬように要注意です
綾瀬はるか？
高橋英樹と高田純次だ。
今夜9時テレビ朝日系だぞ。
見ながらリールメンテナンスしような！
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43 名無し三平[sage] 2020/01/05(日) 21:21:42.06 ID:cqPEhvdb
試しにボロンが入ってる鍵穴のクスリってやつをベアリングに吹いたらオイル無しではやたら回るベアリングになった
ただそこにオイル入れて実際に使ったら若干飛距離落ちるね
オイル入れずに乾式で使ったら良いかもだけどベアリング痛むかな？
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鍵穴系のスプレーは
速乾性の溶剤に固体潤滑膜を形成する固体潤滑剤が含まれています
乾いて粉末、粒子だけ残ってドライ潤滑する仕組みです
なぜ鍵穴系は、そういう商品になっているかというと
556や普通の潤滑スプレー、ウェットタイプではオイルやグリスに砂ぼこりなどのダストが付着し
中の鍵の構造に異物が入り込んでダメにしてしまう
濡れた油面にダストが付着、集めてしまう問題点から、そうなっています
ボロンナイトライドは既に何回か紹介しているように固体潤滑剤です
性能順にざっと大まかに並べると
フッ素(の樹脂、PTFE、テフロン)>>>>ボロンナイトライド>>>>>粉末黒鉛(グラファイト)です
モリブデンを用いる場合もありますが、リールの場合は粉末黒鉛よりも周囲を汚すので割愛します
オイルを追加した時に若干飛距離が落ちたのは
最高の回転数、飛距離はドライ潤滑が最高だからです
次にセミウェット(セミドライ)、ウェット潤滑と続きます
オイル入れずにドライで使った方が勿論飛距離は出るし、伸びがフィーリングが最高です
でも仰る通り、ドライ潤滑で使い続けていると
いつかは固体潤滑膜が維持できずに剥がれた時にベアリング、ハウジングなどは傷みます
定期的にドライ潤滑を維持できるようにメンテし続ければ全く問題ありません
PTFEの場合は、さらに飛距離が伸びて、防水、防錆も完璧
他から流れ出たオイルなども弾くし、他をメンテした際のパーツクリーナーなども寄せ付けません
完全ドライじゃなくても良いなら、
効果が短期間で良いのなら鍵穴系スプレーは結構使えます
ただし、量が少なすぎるし、スプレーなので長期保管には不向きだし、割高なんですよね
安く済ませるなら、クレのドライファストルブも使えますよ
というわけでリールを組み立て直そうと思います。
このあとテレビ朝日系で破天荒フェニックスやります。
3夜連続放送の最終回。
見ながらリールメンテナンスしような！
使用されてるリール、ラインや用途、メンテ頻度やメンテにかけたいお金などで
多少はベストマッチングする油脂が変わりますが
ジグを遠投される、海水での使用でしたら
AZ社のフッ素(PTFE)オイルかグリスが一番ですね
飛距離が気持ちよく出る、メンテ頻度は短くなるのがオイル
飛距離はやや落ちるものの、長持ちしてコスパが少し上がるのがグリスになります
防水性、防錆性もバッチリですよ
さらにメンテ頻度を短くてもできる方で安く楽しみたい方なら、スーパーオイルPRO(PTFE配合)
乾きは早いけど飛距離も出ます
さらに安くなら、CKM-001がオススメです
フッ素(の樹脂、PTFE、テフロン)系の油脂を使う際には
すでに付着している今までのグリスやオイルを完全に綺麗に除去した方が
完全に性能が引き出せて、劣化せず長持ちしますよ
さらに飛距離を出したい、超高回転型にしたい場合は
上記のウェット潤滑ではなく、究極の潤滑のドライ潤滑になってきます
こちらは通常のメンテの範疇を超えて、競技にも使えるチューンの世界です
手間と材料を揃える必要はありますが
特殊な機械や設備は不要で、一般の方でも簡単にできますよ
高価なショップ系チューンオイルなどを買うよりは、安上がりです
こういう用途で、こういう釣りに使う、対象魚種はコレ、
投げるルアーや仕掛けの大体の重量、使用リールと竿はコレだよ！と
具体的に指定して教えていただけると、より細かくご相談に乗れるかもです
海老蔵でござりまする始まったぞ！
リールメンテナンスしながら見るにはちょうど良いし、リールメンテナンスが捗るぞ！
1日1台リールメンテナンスすればオリンピックまでに200台メンテナンスできるぞ！
「つまり、AZのグリスで動きがえ〜ぜ」「AZとえ〜ぜをかけた？」 みたいなCMやったりな。
ラブライブみたいの？
アニメのアイドルみたいの
プリキュアみたいのが踊るやつ、よく分からんがまだ遊んでる？（爆笑）
50過ぎて、あれはねーだろー（笑）
本気で気持ち悪かったぞw
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1577361983/309
↑を言われてバラされて、
火病起こした基地外粘着ストーカーが改変しコピペで荒らしていますw
証拠は309以降や354を読めば分かるでしょう
↓基地外による改変後
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1577361983/354
本人曰く『大量フェイクニュース』拡散、コピペによる荒らしでの嫌がらせ行為らしいです（笑）
ﾜｯﾁｮｲ 8d92-SfrrをNGワードに入れれば消えて快適、オススメです
常識人はid無しや長文消しするけどな
ネジ自体100円だからネジをドリルでサラッてしまおうと思うんだけど
どのくらいのドリル使った方がいいかな？
うーんw DG04に塗り替えるべきか迷う
薄塗りしたか？
要らない歯ブラシで塗りつけるとええ感じやぞ
それでも重いなら57試してみ
あれを使うぐらいなら純正オイル、グリスが良いですよ
自分はリールを大切にしたいので絶対に使いません
それぐらいの症状なら
AZのボロンナイトライド配合セラミックグリスがオススメかも
自分も以前に水没、塩ガミしたまま何年も放置で固着したアルテグラに使いましたが
先ずは様子を見ようと
ベアリングなどを一切交換せず、脱脂→上のBNセラミックグリスを大量に
封入する感じでメインギア、シャフトに盛るように使ってみました
回転させたら、錆びてベアリング球の表面がズタズタになったはずなのに
多少のシャリ感は僅かにあるものの
普通に釣りができるぐらいに復活して驚きました
滑りは良いのに比較的柔らかいグリスなので
それがバランス良く決まった感じです
だけど、巻いた時にあまりにもシャーシャーうるさいからビスをドリルでサラって強引にバラしたらベアリングがサビサビでアルミの芯棒と完全に癒着してたw
って事で使ってないジャンクのナスキー からラインローラー部を移植して使うことにした
https://i.imgur.com/LMBbmgV.jpg
https://i.imgur.com/S74iRoX.jpg
結局前スレで俺が書いた方法に落ち着たのか
無事に出来たようで何より
最近16バンキのラインにテンションが掛かった時のコトコトが気になってきてOHをやってます。
ハンドルノブとドライブギアのガタも気になっていたのでシム調整でそこは解決したのですが、ローターの上死点あたりのコトコトは未解決です。
コトコトの原因はなんでしょう？
よい解決法はないでしょうか？
オシュレートの上死点でいいのかな？
クロスギアと摺動子交換してみたら？
それは、もう16ヴァンキッシュなら持病というか
宿命みたいなものだと思う
軽量化を最優先したトンがったモデルですしね
フロロで使ってたりしますか？
PEライン＋リーダーで使ったり
PEラインで下巻きをしてから
フロロを必要量巻く形でスプールの重量が軽減されると
若干改善される場合もありますよ
あとは、ボディ内のウォームギア周辺のグリスアップ
いつもよりも多めにやや硬めのグリスにするか
自分は防水性、防錆性重視で
AZ社のフッ素グリスをBGR-001高回転用から、粘度違いの各番手で使い分けたり
安価なリールになら、AZのボロンナイトライド配合セラミックグリスで
中を盛り盛りにしますw
滑りは良いので意外に巻きも重くなりません
コトトッ、カタタが減って、シルキーな巻き心地で釣りに集中できますよ
ウォームシャフトとウォームシャフトピンの接触
ウォームシャフトとピンが摩耗してないならウォームシャフト下部とピンを座金で調整、基本的にはここ
ちょっと裏技的になるけど中間ギア大小がユルユルなら大と小の間に薄い座金入れると治る場合もある
いま帰宅途中で詳しく見られないので明日じっくり拝見しますね。
>>39
ウォームシャフトとピンの磨耗とかは確認してませんでした。
週末に再度確認してみます。
ウォームシャフト下部とピンを座金で調整というのがいまモノを見てないのでなんともですがトライしてみたいと思います。
>>38
そうかぁ、16ヴァンキッシュの宿命なんですね。
スプールの重量も関係するんですね。
ラインはナイロンしか使ってませんが、たまにツインパのスプール使うことがあるからそれも良くないのかなぁ。
固めのグリス試してみますね。
>>37
いろいろやってダメなら、クロスギアと摺動子交換しますね。
なんとかそれまでに解決したいですが。
自分が無職やホモやペドロリではないと誓う事さえ出来ない精神異常者荒らし本人登場（笑）
現実逃避しすぎて現実頭皮が乖離し始めたマダラ禿げ（爆笑）
もう、スキンヘッドにして
フッ素グリスでツルッツルのスッベスベにしちゃえよ（笑）
泣けてくるな。高いリールとか買うなら
イタコみたいな強い実店舗がいいんだな。
基ちゃんステラ至上主義だとヴァンキは
ディスの対象だけどな。
ヴァンキッシュの性格付けからして
性能優先、軽量化に特化させたモデルだからね
レーシングカーみたいなもの
ガタピシと軋むし、乗り心地は悪い
速く走らせる為、それだけを追求しているでしょ
そこまで大袈裟じゃないけど
ステラという存在があるから、違う路線を追求する形になってる
ヴァンキッシュより重くなってもいいから
滑らかでタフで上質な巻き心地『上質』を追求したのがステラ
『軽いのに超高性能』を求めたのがヴァンキッシュ
どちらも頂点です
ヴァンキッシュに静粛性やシルキーさを与えられるのは
利点だと思います
水の透過率でも検証するん？グリス毎試してくれると嬉しい
やっぱりグリスはもっぱらこれだな
あれはシマノも否定しているように
やってはいけません
塩抜きするなら、優しく冷水でシャワーをかけるだけで良いです
リール内部、奥まで水を浸入させたいなら、あれは最高の方法でしょうw
水に接した状態でハンドルを回すというのは、
通常の油脂では乳化を促す事になり劣化が加速します
コアプロテクト系のような撥水加工【水玉形成効果】も
壁と壁の間が非接触でも弾いて水を通さない工夫です
水没させて、さらに水圧を掛ける、さらにハンドルを回して
シャフトを上下させて水分を引き込む…百害あって一利なしですよ（笑）
前スレでもID無しで絡んでる荒らしがいたし
荒らしたくて、わざと書いてるでしょw
タミヤはオイルもグリスも製造していない
OEM生産を依頼して油脂メーカーに作ってもらっている形です
ラジコンやミニ四駆などに
少量使うだけの小分けサイズとしては良いと思うけど
品質とコスパなら、油脂メーカー自体が出した物に勝てるわけが無いですよw
やったことあるのか？
やらずにダメ出しはイケてないから俺はやってから文句言う。
じゃあ大容量のこっちにする。
https://blog.tsukumo.co.jp/netshop/2012/11/tc200.html
だから、それをやってステラ2台、壊したんだっての(苦笑)
で、有名でも言ってる事が、
少なくとも塩抜きに関しては信用ならねえ、
通常のオイルやグリス以上の物を！と
自分で調べて試して探して買い漁って
結局、コスパも凄いし、品質も良いAZ社製のフッ素(PTFE)オイル、グリスに辿り着いた
良い物だから、みんなにもオススメしてるわけ
メンテ中だってよw
見なくても分かるわ、CPUグリスだろ（笑）
そんなの
それこそ自分で使ってみたのかよw
論外だぞ
放熱重視であって、潤滑目的じゃない
何が混ぜられてるか、何も知らない、考えずに書くなよw
シリコーングリスなら、それもAZ社か
他ので適量なのを買え
フッ素(PTFE)オイル、グリスに勝てるわけがないだろう
物性を油脂を基礎から勉強すれば、分かる事だぞ
PEラインの漬け込みコーティングとかにシリコーンオイル使うなら
これ使え
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=SD010
1kg入って1500円だ（笑）
車の洗車マニアの間で流行ってるぞ
変なPEスプレー買うより安い
4kg缶もあるが、リールにはどう考えても多すぎる（爆笑）
PEラインに使うにしても、相当通いこむ人じゃなきゃ余るな
あれも良いし、何年まえだったかな過去に俺も勧めてたよ
フッ素オイル、(PTFE)グリスね
AZ社のフッ素オイル 純度100％【低粘度15】 10ｇ Blc-010
これを1〜2滴たらせば良いですよ
自分なりに探してみたぞ！フッ素グリス！
これなら一生涯困らない量だな！
https://www.monotaro.com/p/8633/8987/
村田流は中止にすることにした！
真水も出来れば入れたくないけど、どの道海水が中まで入り込むから塩をそのままにするよりはかなりマシ
その上で完全に乾かしてスプールベアリングは毎回オイル、ギアボックスは定期的にオーバーホールすれば長持ちする
スピニングはやめた方が良い
検索しても出てこない
凄いなw
しかしこれでも100円/gか、小分けしてパッケージングして3g入で1000円てとこか。
まさかとは思いますが、この「ステラ２台」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
住鉱(SUMICO) は物が良いけど高いんだよ
デュポン、3Mもそう
コスパ考えるとAZが突き抜けてるw
シャワーでも潮抜きできるのと
ベイトリールでもハンドルを回す必要は無いですね
オイル、グリスに乳化を促す、劣化を促進させてしまうだけで意味が無いです
ウォームギア周りとかもそうですが
わざわざ油脂で水を弾いたり、耐えてる、守ってる所に
水分と一緒にギアが噛み合う…水分を中に練り込むような形になってしまいます
通常の使用でも普通の油脂はそうなりやすい、
徐々に劣化していくんですが、それを加速させてしまうんです
スピニングリールに関しては、本当のその通りですね
上下に伸び縮みする、中に入って引っ込んだりする、
摺動面、摺動部のシャフトがあるのに水没させて動かしたら…
ギアのある内部に水を引き入れたい為の動きになってしまいます
ハンドルの付け根のベアリング周辺にも塩ガミを呼び寄せてしまうから
百害あって一利なしですね
サラサラの粘り気の無いフッ素オイル、
そこにPTFEを足して増粘させてグリスにしたのがフッ素グリスです
ですので、稠度0はあり得ません
PTFEほんの耳かき程度、パララッ…なら、作れない事もないですが
それってグリスと呼べるのか…wの世界です
ただ、PTFE自体が固体潤滑膜を形成する固体潤滑剤ですし
防水性、防錆性、潤滑性、安定性の高い物質ですので
他のグリスでは絶対に真似できない保護、潤滑性能を持ちます
回転重視の箇所はフッ素オイル、その他はフッ素グリス
さらにコスパ重視なら、別の油脂と使い分けですね
残念ながら事実です(苦笑)
海外遠征での相棒でもあったので悲しかったですよ
まぁ、おかげで釣りは単純に遊び、趣味だと割り切ってたのが
油脂やケミカルを駆使し
仕事での知識や情報、経験を活かした形へシフトしましたw
高いリールをより大切にしよう、
遠征先でのトラブルを無くしてやる！と意気込んで試行錯誤し
で…最近は激安中華リールいじくって遊んでるんですから
苦笑いです（笑）
そういう事かサンクス
粘土が高いフッ素オイルで代わりにしてみようと思うけどフッ素オイルも個体潤滑膜作ってくれたり水弾いたりします？
粘度で調整するのって、出番が多い
AZ社のフッ素オイルBlc-010以外も買う事になるから
番手違い揃えるの、地味に出費と手間ですよね
ただフッ素の特性を持つ丁度良い粘度って、
ウェット潤滑の限界という枠の中に限定されてしまうけど
ある意味…潤滑、保護の理想を追求する事にもなるから
面白いんですがw
あくまでもウェット潤滑だと液体の粘性、抵抗が生じてしまうので
他の潤滑油よりは滑っても、ドライ潤滑には勝てません
フッ素オイルも撥水しまくりますよ
自分でコアプロテクトもどきを作って防水性、防錆性、潤滑性の高いリールに出来ます
ただし、固体潤滑膜はPTFEの物性ですので
完全なフッ素油のみのフッ素オイルでは形成されません
ですので、ウェット潤滑の限界追求、超高回転追求しつつ
固体潤滑膜を形成させるのでしたら
オススメは、フッ素オイル＋(PTFE)グリスの組み合わせ
AZ社のフッ素オイル【低粘度15】Blc-010に少しBGR-001(高回転用)を入れる
混ぜて使う形です
BGR-001グリスにもフッ素オイルは入ってますから、馴染みます
また、AZ社の安価なのに余計な混ぜ物ナシの純度100％、ここが活きてきます
前述したように、
少量のPTFEパウダーを添加する形で固体潤滑膜を形成する方法もあります
先に固体潤滑膜を作ってから、フッ素オイルのみで運用する選択肢もありますね
まぁ、AZ社のスーパーオイルPRO(PTFE配合)で固体潤滑膜を作りつつ
安価なウェット潤滑を楽しむ方がお手軽なんですが
フッ素オイルと違って乾きも早いので
フッ素オイルで長く潤滑する、撥水によって防水性、防錆性も維持するならアリですよ
詳しくありがとう！
フッ素オイル+少量フッ素グリスなど試してみます
ありがとう、休みだから遊びにきてキャストして巻いてみたけど無事にシャーシャー音が消えて快適になった。
さらなる超高回転を実現するドライ潤滑チューンや
使用リールと使用箇所
対象魚や用途を書いてくれたら
細かい使い分けや最適なアドバイスができるかもしれません
五十鈴のbc420のレベルワインド部分のギアに使って海の小物釣ろうかと
今はちょう度0のウレアグリス使ってて調子良いんだけどすぐ乳化するから海で使うとなると水洗い後の塗り直しが面倒でフッ素グリスなら手間がちょっとは楽になるかなと思った次第です
そういう用途だったんですね
レベルワインダーで、既に稠度0号のグリス使用となると
AZの安価な稠度2号フッ素グリス単体では、先述したように難しいですね
レベルワインダー連動式なら、そこで抵抗を作りたくないですしね
先に脱脂後、フッ素グリスを馴染ませて
固体潤滑膜を形成してから
AZ社のフッ素オイル 純度100％【低粘度15】 10ｇ Blc-010を使うか
(ウォームギアに残ったフッ素グリスが地味に抵抗になる可能性があります)
昨晩、お話しした時のフッ素オイルにフッ素グリスを少量混ぜる方法、
あとは、フッ素オイル単体で使う方法もありますね
折角なので固体潤滑膜を形成してから、使って欲しいのですが…
最初に極薄グリス+オイル試してみて駄目ならグリスとオイル調合と試してみます
重ね重ねありがとうございます
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1580970725/153-
釣り糸を巻いたり選んだりする際に嫌でも目にする、
ポンドも知らない、理解できずにシッタカぶりして恥を晒した知恵遅れ自演基地外荒らしは
ここに書き込まなくていいよ
スレタイの趣旨も理解できない、
『長文がー！長文がー！』と必死に泣き叫ぶ、バス釣り板の精神異常者
http://hissi.org/read.php/fish/20200209/OEZnRVhMTmM.html
二度と俺にレスするなよ
迷惑だし不快だ
それでも続ける際は、ネットストーカー行為、嫌がらせ目的の粘着行為と見做す
PTFEの固体潤滑膜は磨耗も防ぎ、
ドライ潤滑の際には超高回転の実現にも繋がるし
本当に素晴らしいものです
非接触状態の多い、流体潤滑のウェット潤滑の際にも
万が一の油膜切れや金属同士の直接接触の際にも
固体潤滑膜があれば、守ってくれるので安心できますよ
味わい深い、良いリールを長く大切に使いながら
快適に飛距離も出しつつ、楽しい釣りをしてください
まずお前が行くなよ・・・
リアル基地外
このスレに粘着してる自分は棚に上げるの？
自分の立てたスレがあるよね？
ここが俺の立てたスレなんだが(苦笑)
本当にお馬鹿さんなんだね
粘着？はぁ？
此処はリールメンテのスレッドですよ
リールメンテの話をして、何が悪いのw
スレタイも読めない、
『長文がー！長文がー！』と必死に泣き叫ぶ、
個人攻撃、粘着荒らし行為しかしないなら、書き込む資格ないぞ
俺個人へのレスも今後一切不要
不快だし迷惑だ
リアル基地外
じゃあここでレスを待ってるのが筋だよな？
ちゃんと理解してて良かったわ
なんか良くわかんないとんでも科学だ！
誓え！長文がー長文がー！
真っ黒なシミになってたよ。
めんどくさいからそのままでええよね？
https://i.imgur.com/xXSyrln.jpg
皮下、内臓脂肪共に詰まって早死にしそうな体
日本語も読めない、理解できないのは恥知らずw
>>92
無理してシッタカぶりしなくていいよ
PTFEパウダーとPTFEによる固体潤滑膜の区別もつかないのは論外
マグシールドは、分解すると流れ出して
そこでおしまいです
磁性流体オイルをダイワが販売していないので
分解する前にメーカーメンテに出すか、(安いリールは、費用と価格の折り合いがつかずここで終わる)
他で磁性流体オイルを買って調達する必要があります
元々磁石を使って磁性流体オイルを引き寄せ安定させているので
砂鉄や金属粉を呼び寄せてしまう、
オイルが水分で乳化、劣化しやすい、触れたら内部に巻き込んでしまうので
正直、重い割に効果の低い防壁なんです
HDDや宇宙服の関節などには良くても
水分、海水と隣り合わせのリールに使うには、最初から無理がある、ミスマッチなんですよね
だから、みんなダイワが好きな人でもマグシールド要らねえwとなるわけです
それで磁性流体オイルは綺麗に拭い去って脱脂して
マグシールドキャンセル、マグシールドレスチューンになるんですよ
(フリームス マグシールドで検索すれば解説サイトがあります)
此処でも脚光を浴びるのがフッ素オイル、(PTFE)グリスです
何しろ、磁性流体オイル、マグシールドと違って
撥水効果、【水玉形成効果】で弾きまくって水分を寄せ付けません
他の油分やパーツクリーナーの溶剤さえ、弾き飛ばします（笑）
他の油脂でも可能ですが
スピニングリールを何度も分解したくないし
長持ちして安心感のある滑りの良いフッ素オイル、(PTFE)グリスに勝てる物は無いですよ
それが剥がれても目に見えないレベルで金属表面の凸凹に粒子が取り付いて潤滑するって話でしょ？
でも塗って乾かした後ティッシュで拭き取ってからオイルもグリスでも無しでリール組んでみな
PTFEも炭素系も塗っただけのなんちゃってコーティングなんて油類との併用じゃないととてもじゃないけど実用に耐えないから
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