[FRPボート] スモールボートでの釣り 7隻目[ゴムボート]
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
その他参考は>>4に。
-
※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1513945459/
オーパクラフト http://www.opacraft.com/
リョービ http://www.ryobi-fishing.com/
ケンマリーン http://www.ken-marine.gr.jp/
アキレス http://www.achilles-rf.com/boat/
ジョイクラフト http://www.joycraft.co.jp/
ゼファーボート http://www.zephyrboat.jp/
BEE（旧）http://www.popeye-web.com/
BEE（新）http://beeboat2003.com
INTEX http://rubberboats.com
株式会社キサカ（ウイザード・ステーサー）http://www.stacer.jp
岡田商事（ミンコタ・ボイジャー）http://www.okada-corp.com/
モーターガイド http://www.motorguide.jp/
株式会社キサカ（マーキュリー）http://www.kisaka.co.jp/mercury/
ヤマハ発動機 http://www.yamaha-motor.jp/marine/
スズキ国内マリン http://www1.suzuki.co.jp/marine/
トーハツマリン http://www.tohatsu.co.jp/marine/
ホンダマリン http://www.honda.co.jp/marine/
ジェイモ株式会社（1馬力船外機・モーターマウントなど） http://www.jmo-co.jp/
http://www.jci.go.jp/
海上保安庁
http://www.kaiho.mlit.go.jp/
Yahoo!天気情報トップ > マリン
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/marine/
Yahoo!天気情報トップ > 釣り
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/tsuri/
気象庁
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
乙カレー
ありがとー
こっち本スレなのね
アキレスならCSM、ジョイクラフトならオレンジペコ以上で考えてるんだけどどちらがいいのだろうか？
経験豊富な皆様教えてください
アキレスの社員がソッコーでアドバイスしてくれるよ。
どうせすぐ乗り換えるんだから最初から中古のPF13を狙っていくのはどうよ
移動中の暇つぶし程度に考えてたけど、こんなに釣れるとは思わなんだ。
ただトローリング（曳縄）は禁止されてるとこも多いのでご注意
2馬力なら全開？
https://www.instagram.com/p/BjZ01zulTNP/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=jcvqd0x0ioyq 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
大体３ノット前後キープするようにしてるよ
これでカツオ類が釣れて、ダツの猛攻を受けてる
お前さープレジャーは引き釣りが禁止されてるエリアが多数あること知って言ってるのか
Instagramのアカウントがないと見れないかな？
波の谷間に落ちて走ってるボートが舳先を波に突っ込んで転覆するという怖い動画。
ゴムボじゃ心配無用かもだが、frpは
>>14で俺自身がそれ書いてるんだが…
今日イナダ釣ったパターンだと7-8km/h。
20～40ｍくらい糸を出す。
アタリはいきなりガツンと来るのでドラグを緩めて竿を手に持ちながら航行
それは建前論。うち日本海側やけどそれで警告されたなんて話聞かんで。
実際にマリーナ行ってみ？トローリング装備の船いっぱい出てるわ
釣具屋でも普通に潜行板とか売っとる。
神奈川県とか一部はマグロ漁師との競合でうるさいらしいがな。
餓鬼かよ
売ってるから使って良いとか
誰かもやってるからとか捕まらないからとか
犯罪行為を正当化出来ない
水深どれくらいで、どの辺り引いてました？今度やってみよう
って禁止なのか。すまそ
皆がやってるから、やってる可能性があるから問題ないというのはおかしいな。
そもそも禁止ってのは安全上の理由なのか？
日本語でおk
鯛ならドラグ1kgだし大体問題なくできるよ。
ロッドエンドが短めなのが多いから脇に挟みずらくてロッドによっては疲れるかも
もちろん禁止区域以外でやってるんだよ、スポーツマンですから！
たまに、うっかりジグを回収し忘れてポイントを移動している途中に
偶然、魚が掛かることはあるかもしれないけどｗ
ミニボートでも糸のヨリとりで流してたらカツオとか掛かっちゃうかもしれない
使ってみるありがと！
遊漁向けではないワナ…
漁師用とは思えないミニサイズ潜行板とか弓ツノとかあるけどな。
例えば爆音違法マフラーも、サーキット用として売られてる。
でも、このミニサイズは観賞用とでも言わない限り説明つかん。
つか、目くじらたてるほど釣れるもんじゃないぞ。
黙認されてるからみんなやってる。
個人ボートのトローリングもそんなもんだろう。
網と違って根こそぎとれるもんでもないし。定置網とかブイに絡む事故防止のためかな？
食べたいからって国民総黙認とか
長く延ばすとプロの操業を邪魔したり
途中で貧弱な遊魚ラインが切れると浮いて他船に絡む
マグロとか総量規制掛かってる枠を遊びが圧迫したり
今年はもう水産庁から大人マグロも子マグロも捕るなって通達来てるし
大人の事情だな
マグロは遊漁で総量規制に掛かりそうになってるわけではなくて、商業漁業が規制してるから空気読んで遊漁も自粛してね、ってなってるだけの様な。
マグロの遊漁を自由にすると、遊漁と偽って商業漁業するやついるからな。
一回やってみようかと思うんやけど餌とかどーしたらいいんや。
漁港で貝取ったりするんか？
どっちも必ず違法って訳じゃないぞ。
タコは漁業権が設定されてる海域ならダメだけど港の中に漁業権が設定されてる方が珍しいんじゃないか？
スロープも漁師が勘違いしているケースがほとんど。
出航している間に嫌がらせされたりするから避けてるだけってのが多い。あとは駐車場の問題。
タコ取って良い漁業権消滅エリアって俺の県だと2箇所の港しかないぞ
当然他のエリアでもみんなタコ釣ってるが
穴とか岩にくっ付くから頭握って絞めRくらいの握力がいるけど
ゴムボで移動中にルアー垂らすくらいならまず大丈夫だろ。
ネットで調べた限りカヤックやSUPでも同様の事やってる人多いが怒られた話はゼロだった。
開発で工業港とかになって補償金貰って漁業権放棄した所とかだけだな
漁港なら漁業権とか放棄して居ないと思うよ。
マグロの漁獲枠なんて巻き網やってる大型船が缶詰めにしかならない様なヨコワまで捕ってるからだろ！って思う。
海保に通報されて罰金払って
初めて事の重大さに気がつくんだろうけど
海の違反は即前科付いて罰金は最低で数十万な
ミニボートが何故嫌われてるか自覚ないんだろうな
トローリングで罰金最低数十万てどこの県の話なんじゃ？
取締の厳しい神奈川県の例。
神奈川県海面漁業調整規則第42条・58条でトローリングは「科料に処す」とある。
科料というのは、刑法17条で「千円以上一万円未満とする。」とされている。
トローリングの場合はもっと軽い「科料」で名簿に乗らない。
http://fanblogs.jp/kayakshin/archive/256/0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)
ボートエースの中古と2馬力ぐらいならギリいけんじゃね
ただ、後で魚探欲しくなると思うよ
自分でボート作って5万
中古の船外機探して5万
安全プライスレス
メルカリで探せよ
今年買った2馬力ゴムボート
ヤフオクで中古のアキレスのボート7.5万（電動ポンプ付）
エンジンはホンダの新品で10.5万
計18万
エンジン中古なら15万で収まるんじゃないかな？
艤装の3連ロッドホルダー、テーブル、旗、マット
魚探はdeeperpro+をヤフオクで2.6万
シーアンカーで0.3万
とりあえずゴムボートで釣りに行く準備が終わった所
早く海に出たいが仕事でなかなか時間が取れない
https://i.imgur.com/bL1XYCS.png
ボトルシップ（ハイグレード）
https://i.imgur.com/RwZdZwB.jpg
ウォータージェット推進
https://i.imgur.com/GUHNFGu.jpg
エアージェット推進
https://i.imgur.com/poYSlKL.jpg
コンパネ船
https://i.imgur.com/GWynjLE.jpg
ベニヤ船
https://i.imgur.com/tsHpkbh.jpg
ベニヤ船（ハイグレード）
https://i.imgur.com/qUexDgY.jpg
ボトルシップ（チープ）
ブルーシートの船いいな
溶接できるから俺も作ってみよかな
工場に材料山ほど転がってるし
ティップランとライトジギング（60ｇまで）はロッド兼用できますか？
重さでは使えそうですが、アクションはどんなもんでしょう？
無いより良いから最初試すなら良いのでは？
ソリッドのバスロッドなんかが万能で使いやすいと思ってる。6フィート位のやつ。
ティップランロッドとか8フィート以上あると長くて邪魔だし2人で乗ってたりすると取り回しにこまる。
止めといた方が良い。ティップが全然別物
2本3本まとめて落として船より高いとか悲しいぞ
漁業権の設定できる沿岸何キロ（場所によりけり）であって
それを超えれば規制に掛からず自由
それは分かるんだけど、このスレってスモールボートのスレだから常識的な行動範囲だとダメでしょ
アスペか？
2馬力じゃ絶対に帰ってこれないだろｗｗｗ
ミニボートだと程良いのが無いんだけどジェット用とか使うのかな？
それともこの価格帯はやめたほうがいいでしょうか？
海水浴に使うとか足の届く池で使うならいいんじゃないか？
海で沖に出ようってんなら何かあってからじゃ遅いから止めた方がいい。
・ベタ凪風速0m
・波0.5m風速2m
・波2.0m風速3m
・出航しない判断の波と風
教えてください
ベタ凪で５００ｍ位
波は１．５ｍか風４ｍなら出向しない
ベタ凪で1.8kmまで行ったことがある。
普段は1km以内。
予測サイト「Windy」で波は0.7m以下、風速3.5m以下
波が高いと船酔いする。沖に白波出たら退散
>>82
勉強になります
先日初出航してベタ凪の風速1mだったのでどこまでが安全なのかわからなくてかなり沖まで行ってしまいました
500mくらいを目安にポイントを探すようにしますね
・ベタ凪風速0m
最寄りの岸から1kmくらい
人とか車が分かる距離でやってる
・波0.5m風速2m
湾内とか半島裏の風のないところ
・波2.0m風速3m
沖行かないで岸でアジ釣りかな
・出航しない判断の波と風
波1m超、風2m超
初心者ならこれ読んどくと良いかも
国土交通省が作ったミニボート向けパンフレット
http://www.mlit.go.jp/maritime/senpaku/miniboat/miniboat_final_pdf_0127.pdf
それによると「概ね岸から１km以内、出航地からは２km以内～この範囲内でボートに乗りましょう。」とある
魚探ある？
無かったり遠出したくなければ餌アジ釣ってからサーフ沖に行って、アンカー打ちながらアジで大物狙いとイソメチョイ投げ（足元）のキス釣りが楽ちんだ
ありがと！
一通り読んでみたけど1kmが目安なんだね
他にも役に立つ情報たくさんあった
>>86
魚探も一応だけど持ってる
かけ上がりとか根あるとこまだ見つけられない
アコウって平坦な砂地でもいるのにびっくりした
魚探の魚マークたくさん出てたらテンションあがる！
ありがと
初心者だし基本波1m風2m以内で出航の目安にする
同じ波高1mでも周期7秒と周期1秒じゃ天国と地獄。後者なら軽くミニボ乗りを殺せます。
魚探の説明書に砂底の画像とか見分け方書いてるんじゃね？
砂地の表示でキス、マゴチ釣れたから間違いないと思う
アコウがそんなとこにいるんだなぁと思っただけだよ
波の周期も聞いたことはあるけど調べ方がわからない…
オススメのサイトもしくはアプリってありますでしょうか？
ここで右側メニュー「波」を選択→地図の任意の場所をクリック→下向き「＞」ボタンをクリック
すれば波の間隔（周期）・波高・波向・風速・風向も全部予測が出てくる。
>>91 キジハタは実は完全な磯よりも砂が混じってるところに多い。
魚探の範囲にないだけで、近くに根があると思う。
大きなハタ系は砂の上に座ってたりするけど大平原じゃなく近くに入る岩とか根とか確保してる縄張り持ちが多い
上から見てて岩かなって思ったら動いたりするから驚く
素晴らしいサイト教えてくれてありがとうございます！！
こういうの探してました！
しかしyoutube動画を見ると速すぎて不安定な感じがします。
・ちょっと波が出たら凄い揺れそう
・流木とか障害物を見かけても急回避できない
・ハンドル切ったら振り落とされそう
ミニボートでプレーニングは危ないんじゃないかと思うんですが、実際どうなんでしょうか？
プレーニングが危険なら軽いトーハツ3.5馬力にしようか迷ってます。
でもこれだと今のホンダ2馬力とあまり変わらないような気がしますし、免許取る意味あるのか悩む・・・
ナンバー取れるボートなら設定馬力いっぱいがそのボートの力を発揮する馬力だけど
ジェットなんか100kmくらい出るのもあるし慣れじゃないだろうか
迷ったら少しでも高馬力。
後から1馬力でも大きいのが欲しくなる。
>>100 どういうことですか？2馬力乗るだけなら免許はお金の無駄な気がしますけど
6馬力載せて船検通るのか？
てか、2馬力で免許不要艇に予備検付いてるのか？
素人なんでなんも知らんけどな。
2馬力専用艇に5～6馬力付けて船検は通るのか？は私も良くわかりません。
ただオーガニックボートのFAQには以下の記述があります（http://www.organic-boat.com/faq.html）
Q 検査は自分でもできるでしょうか？
A：オーガニックボートではボートごとでの搭載馬力までの予備検査しかできません。
それ以上の船外機を付ける場合は、ご自身で検査を受けていただくことになります。
とあるので自分で船検受けに行けば可能ではないでしょうか？
近くに船が通る時、どっちが優先なのか、どこ通れば良いのか
他船が出してる旗、球、そこらにある浮標にどんな意味があんのか
実技でやる救助訓練もな
落水してる人見つけても、ペラ回したまま突っ込まないでくれよ
2馬力専用艇だと船外機付ける部分が重くても20kgまでの強度しか考えてないから高馬力使ううちに割れてくるよ
同形のボートでも2馬力と登録船だと全体の強度や重さが違うから
しかるべき造船所で補強したりして検査通すのは凄く面倒というか危ないからたぶん新艇買う羽目になる
書類無しの中古艇を個人で再生しようとしたけど結局検査に通らなくて何十万か捨てた人を見たことある
船の型式もメーカーに送って新しい型式を取得しなくちゃいけないし
適切な型式無いと必須の保険にも入れないし勝手に積めば保険も出ないし色々詰む
2馬力FRP艇に重い5馬力付けたいっていう人は最初から厚く作った特注艇で型式も特注の金持ち仕様だった
しかし、重すぎる重量をダイエットするには買い直しなんだな
これ付けれるインフレータブルだったら何がいいかな？
RIBボート以外無理
リブじゃなくても大丈夫なの有るのでその中で。
ゴムボートだと5mくらいで30馬力とか見たことはあるから6mくらいのゴムボート特注になるのでは？
こんなにかけるならFRPのが良いと思う
荒海でレスキューしたいとかじゃない限り耐久性の問題があるし釣りには全くむかない。ミニボートと違って気軽にってのとはかけ離れるよ。
もしそうだったらさっさと投げ捨てて2馬力でも買っとけと
FRPボートは浮力が小さい上に（担当者の知る限り）前例が無いので合格するか分からないとのこと。
仮にたためても肩に担いで移動出来るの？
見たことないからよく分からない。
サイズと重さ的に水満タンのドラム缶持てるならポータブル可能
アキレスなら
SU-16 176.5kg 156.2万円
SG-156 132.0kg 101.2万円 ただし35馬力(40馬力は回転数制限で通るかも。)
FRP底なら選択肢が増えるんだがな。
船外機と合わせるとクレーン付きの2tトラックが必要ってとこか。
出船場所の幅が広がるって点では悪くないな
ブーム伸ばすなら4tでも不整地はこけるぞ
つhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q212971324
折り畳んだらハイエースに載るし100キロないんだってよ
しかも45馬力までおっけーでたったの180万円
条件ピッタリじゃん
なんだか調べたら80kgくらいで軽過ぎて怖いなｗ
このクラスの民用だと強度出すのにアルミ板とか仕込んでるから200kg近くあるはずなんだが
本家軍用ゾディアック同じ生地の軽量モデルでも120から150kgはある
販売者はボートを使った観光ガイド
4月に登録して2ヶ月使わないってやっぱ船に問題があるんだろうな
MIB社のSIT470じゃなくSIT社のMIB470だと思う
古い中古艇とか床やキールに傷があるのは心材が腐ってたりするのでやめた方が良い
あとはFRPが薄いのは軽くて良いけどやっぱり長持ちしない
試乗会に行って見て歩くと同じ全長でもだいぶ打音が違うよ
大型船の緊急避難用とか予備的な使い方する為の船なんじゃ無いかなと思った。
海のボーターは妄想がお好きなようでｗ
タイヤ付いててトレーラーと海の間を自走するボートとか初めて見たときは衝撃的だった
ヨット部の救難挺でチラーでなくリモコンハンドルのやつ。船体ちっさいからめっちゃ速かったw
救難用モデルは四十馬力超に対応するゴムボ売ってるんだね
どれも海が荒れても平気そうでいいじゃない
一人でカートップして、ドーリー付けて砂浜から出し入れできるボート＋船外機の重さってどのくらいまでなんでしょうか？FRPでもゴムボでも良いので経験者の方教えてください。
船体＋船外機で７０ｋｇが良いところ
砂浜だとドーリーも車輪デカくないと死ぬ
船は持ちにくい船体とか船外機とかパーツが多いし不整地は足場も悪くては動き難い
1人だとパーツ1個30kgまでが楽に持って歩ける範囲かな
40kgとか50kgになれば体格が良くないと厳しい
今のエコ乗用車はカートップ耐性が低いのでSUVか業務バン以外は出来ないと思った方がいいよ
３ｍクラスだとFRPで50kg位はありますから、2馬力船外機でギリギリですね。将来免許取って馬力上げるかもしれないので、面倒でも軽量なゴムボの方にすべきか。
１パーツ３０kgとなると分割FRPが良いかなぁ・・・もしお勧めの船あったら教えてください。基本１人、たまに２人で出ます。
お金あるならタートル11
完全に1人で釣りしてたまに2人乗せて走るだけなら2人乗りでも良い
2人で釣りするなら荷物が場所とるから3人乗りね
お金あるならタートル11J、予備検査付きの8馬力化可能版
オプションでトランサムドーリー、サイドフロート、三方ローラーかアルミツノローラー、カムクリート、車によってはオーバースライダーか軽トレーラー
アキレスの座る板をはめ込むのがすごいキツいです
ボート側のはめ込むとこが畳んだときのクセがついてて入りにくいのが原因です
滑りをよくする為にシリコンスプレーとか吹いても大丈夫ですかね？
他にいい方法あればお願いします
はめてから膨らます
いつもある程度膨らませてからはめてるけどふにゃふにゃの状態のほうがはめやすい？
何時もより空気少なめで板はめてみる。
それでもきついなら更に空気少なめ、少なめでやればすんなり入るいいタイミングがわかると思う
なるほど！
いい具合のところを探してみますね
それが一番てっとり早いかも…
手で叩くのめっちゃ痛い
地方だと分割艇は陸送じゃなく運送屋止めで送られてくるってのもポイントかな
数万節約した運賃で魚探とか買える
純シリコンなら大丈夫
55-6とかだとゴムが痛む
実技の合格率が98％と聞きましたが、2％の落ちる人は何やらかして落ちるんですか？
タイラバとジギングを始めてみようと思います
とりあえず揃えるなら何gを用意すればいいですか？
水深は40m前後で狙いは青物、真鯛、根魚、フラットなんでも釣れたら嬉しいレベルです
鯛ラバは各社試しましたが、ネクタイの色が重要でヘッド形状はあまり違いがないようですが、できるだけ小さいヘッドのほうが食いが良いようです。
メタルジグは個人的には少し高価ですがTGベイト60g緑金をオススメします。アクション不要のタダ巻きで真鯛・フラット・青物・根魚全部釣りました。
ありがとうございます
富山湾なのであんまり潮は速くないとことです
とりあえずジグもタイラバも40g,60gあれば大丈夫そうですね
80gはひとつずつお守り程度に用意してみます
タングステンは高いので余裕ができた時に買ってみます
俺は20号80gを使ってる
初めての場所とか貸すのはダイソーの40g
魚探で反応出てればとりあえず落としてみればいいよ
小魚の群でも下にヒラメ居たりするし
元々は鯛玉オモリってのを使った漁法だからオモリ1kg買ってあとはスカート買ったり自作したりすれば安くあがるよ
自作すればタイラバ1個200円くらい
ダイソーのメタルジグ40gにフックとワーム付けても似た効果
80gもあったほうがいい感じですかね？
基本はショアジギと同じで底を取れればいいんですよね
錘にスカートつけてタイラバ作れるように錘も用意しときます
>>159の方も言ってますが、安い鯛玉オモリで十分釣れます。マニキュアでオレンジに塗って使ってますが、市販品と釣果変わりません。ネクタイもそうですがなぜかオレンジが良く釣れます。
少しでも多く釣る裏技として、市販のサビキを２～３本針に切断してジグや鯛ラバの上に付ける手が有効です。メバルやアジも釣れるようになります。
ジグはヒラヒラ落ちる幅広の物が良いと思います。
やっぱり日本海側は潮の動き小さいですよね
40,60gでとりあえず勝負します
ジグサビキはショアジギのときはほとんどつけてるのでオフショアでも試してみますね
ジクの基本はメーター1グラム
60mなら60gらしい…
100mで160とか使うけど…
なんて書いてあるね。なんだろう。気になる。
中華より梱包が貧弱っていうかパレット2つ分くらいになるし
https://i.imgur.com/4yPOcma.jpg
タートル11J 30万円
https://i.imgur.com/qKss4kk.jpg
ハイガーHG265T 12万円
おすすめのあれば教えてください
うわぉ
こんな梱包なんだ。平置きじゃぁ場所をとりそうだね。
ラバーネット、針が絡みにくくていい。臭いも落ちやすいし
月極駐車場は高いし、田舎なので自宅～海岸までに空き家や空き地、休耕地などいくらでもある。
そういう土地を安く借りられないかなと思うんだけど、どこに相談すれば良いのかな？
そりゃ持ち主を法務局いって調べてピンポンするしかないでしょ
そもそも、そういう田舎なら係留も月極駐車場も安いと思うんだがｗ
収支あると面倒くさい手続き発生するから、直談判しても端金で貸す奴は皆無だ
あと海沿いの土地なら、ボート置くとか言うと放置ばっくれ不法投棄警戒されるぞ
親戚とか近所の高齢者の休耕田とか空いてる庭先を借りれば？
四半期に一回くらい酒か余った魚持ってけば良いと思うけど
知人は船しまうときに余った魚をあげてるな
宴会とか食卓に呼ばれたり面倒な付き合いは増えるけど警備員雇ったと思えば・・・
首都圏じゃ駐車場は月に軽く2万だぞ。
そんでトレーラブルボート置いてるが年10回位しか乗れないからそんな金額タダみたいなもんだろ？
素直にレンタルやゴムボって手もあると思うが・・・
>月極駐車場は月3000円～。年に１0回くらいしか使わんのに年3.6万は高い。繋留はもっと高い。
諦めろ。君には最初からボート所有は無理なんだよ。
それも無理なら買えない人なんだと思うのでゴムボート
ゴムボートの膨らませたり畳んだりの手間を考えれば駐車場3000円ぐらい余裕で元とれるけど
トレーラーで乗り付けてポンと下ろして即出発とかゴムボートの時は羨望の眼差しで見てたもんだ
よくある60馬力で1万2万のガソリン代とか同程度のレンタル代を惜しまないはずがないというプロファイリングだが
10万円もあればハンドウインチ付けたりしてそこそこ良いの組めると思う
https://i.imgur.com/Y6bXDe8.jpg
台風きたら一発で飛んできそうだな
50kgくらいなら軽トラの荷台に立てて置いたり、10万円ぐらいでヒッチメンバーとかキャリア付けて車の後ろに積んであるいたって・・・
ﾔｽｸﾃ( ・∀・)ｲｲ!!
https://i.imgur.com/ydQYYI7.jpg
https://i.imgur.com/5JSBd11.jpg
わざと缶スプレーとかで変な色にムラだらけに塗ったり、杭を打ってチェーンで固定しておけば無くならんだろう
知らんけど
人の占有を離れた物である点は遺失物と同じであるが、その法的な取扱いは遺失物法ではなく水難救護法による。
同法には、拾得者の市町村長に対する物件引渡しの義務、所有権者への引渡し、拾得者への報酬、拾得者の所有権取得などが規定されている。
漂流物に対して、沈没した物を沈没品という。
水難救護法は、漂流物と沈没品とを同時に規定しているが、公告または告知の期間、所有権者が引渡しを受ける際に市町村長に納付すべき金額、拾得者への報酬の額につき、漂流物と沈没品とを異なって扱っている（水難救護法27条1項・3項）。
沈没品については、漂流物についてよりも長期、高割合による算定が定められている。なお、漂流物ではあっても、木材は前記の点につき特別の取扱いがなされている（同法27条2項）。
ということらしいので良くて紛失、悪ければ市町村とか拾得者に毎シーズン高額の回収費とか謝礼金とか払うはめに
これはちょっと恥ずかしいわw
あれってちゃんとどこかに許可とって置いてるのだろうか
少なくとも私有地ではなさそうだし
単にひっくり返して置いてるだけで防犯対策してる風でもないのも気になる
まあ盗むのも大変そうだし換金目的でも足がつきやすそうではあるけど
耐荷重50ｋ、前後ピッチ衝撃の1350mm、室内巨大、漁港の細道も余裕
これはすごい
ただ車としての評価はめちゃくちゃ酷評されているがｗ
ジムニーとか軽トラなら外装でガードパイプ組めるし100kg近くいけそう
カートップで源流行く人もいないだろう
軽トラはそれこそ人選びすぎ
そもそも旧ジムニーではあるけどカーメイト公式でレール無し（ピッチ狭い）で50ｋレール有りだと30ｋ
ジムニー見た目や雰囲気がカッコイイことに異論はないがカートップだけに限定すると
あまり向いていないと思う
嫁からのミニバン購入圧力、後部フルフラットになる積載量、おれの腕力のみでカートップ出来る車高
この辺が購入決めた要素だった
今は車もボートも変えたけど、悪くなかったと思ってる
ハイエースなら無理してカートップせんでも荷室に入るやろう
登録船ならスライダー付けてカートップだろうか
維持費の安い軽トレもトラクターが痛まないから良いよ
やりたい釣りものにもよるけどカートップって全ての艤装を外して車にしまうのが前提だから室内の広い車がお勧め。
考えれば考えるほど荷物が増えてく。
普段使いも考えてのフィルダーでトレーラー視野に入れてるなら最初から屋根に載せるの考えない方がいいんじゃないか？と後悔している俺のアドバイス
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
金あるなら最初からトレーラーが良い
装備外したり組み立てたり車から下ろしてしまったりと面倒くさい
トレーラーなら積んだまま車庫の出し入れで終わり
実釣前後でカートップより2、3時間節約出来るから結果的に釣りしてる時間が長くなるし体も楽
軽トレーラー如きで上から目線って(笑)
まだまだ不慣れで準備も片付けも1時間かかる
トレーラーの人羨ましいよ
トレーラー買えると良いね
軽トレーラーなんか新車でも25万ぐらいで買えるし、10年経ってもそこそこで売れるし、普段使いの車のフロアーが砂だらけ錆だらけになるよりマシじゃね？
まだ買ったこと嫁に伝えてない俺がいる
子供を夏休みに連れてきたいからそろそろ家庭内戦を始めるかな
友達はオレの家に送る訳だが…
嫁のいない時に取りに行けば家庭円満。
嫁の交換はしていないのですか？
軽トレーラーはどこのがお勧めですか？
俺は趣味に金注ぎ込み過ぎて嫁に愛想つかされて離婚した。
よくある話ね♪
仮想通貨で始めてそれで儲かったと嫁にお小遣いあげつつマネーロンダリングしてる
子供を作らなかったのが幸いですんなり離婚出来たから良かった。今は文句を言われず趣味をエンジョイ。
オススメのメーカーは特にありませんが、後々部品が注文できるような国内メーカーがいいと思いますよ
カートップや車内に積めるようなボートをトレーラーで運んだからといって、スロープが無いと降ろせないとでも？
小学校低学年くらいから遊漁船で遊んでたけど今思えばオヤジの家庭内戦の多数派工作と子供の面倒見てるアピールだったんだなとわかる
二人で遊んだ思い出が釣りしかない(笑)
>>214
ボートトレーラーだと潰しが効かないしドーリー使えないほど大型化しないミニボートはマルチトレーラーが良いよ
ランチングで海水にも浸からないから車体長持ち
>>217
東京神奈川は絶望的だけどもっと地方ならそれなりに
ちなみに地方の漁村とか漁港は静か過ぎてゴムボートだと夜中にポンプが煩いって怒られる
さらに2ストとホンダも暴走族かと通報されてミニボートの首締まる罠
ホンダ2馬力なんか漕ぎたくないからって岸に居るときからエンジンかけてるからバカだと思う
夜のイセエビ密漁と勘違いされて通報されても文句言えないだろｗ
夜中にポンプと不審な行動をとって全力で漁業関係者を煽っていくスタイルｗｗｗ
夜間航行の装備のない船舶は日の出からだ！
お前たちみたいに無知な奴がフライングするから嫌われるんだ！
少しぐらい早く出ても釣果は変わらない！
それはヘタクソだから！(笑)
だから１時間前に現地着で準備してるといい感じで出航できる
早く準備終わったらパン食べたりまったりしてるよ
陸っぱりみたいに場所取りする必要あんまないからな
大した金額じゃないので
点けてない人はこれから点けようね
陸揚げ時は牽引ロープを使って車で引き揚げてる
車は4WD
海保に聞いたら7ノット時速13km未満のミニボートなら白LEDのランタン１個旗竿に下げれば夜間もOK
安全上は出来れば舷灯やリフレクターもあると良いけどミニボートは無くても大丈夫だって
整備されたスロープや岸壁の使用で近所と揉めたくないので俺はこんな雰囲気の波消しブロックが効いてるけど漁港ではないビーチみたいなところからドーリー使ってのんびり出船
夏休みは原住民の海水浴場になってたりしてビックリしたりするけど
https://i.imgur.com/dvOtHTp.jpg
ビールのミドボンはガス5kgで炭酸ガス2000Lくらいになるから静かに膨らますなら便利よ
手法や実績としては世界中の特殊部隊がゴムボートを静かに膨らますのにガスボンベ使ってたりする
でもミニボートで夜釣りって聞いたこと無いなあ、何釣れるんだろ
船検の無い海上の自転車だから無灯火は止めてねくらいなんだろうか
薄暗い中のフライングとか遅く帰った遅刻しかやったことないけど夜間はメバルとか集魚灯下げた電気釣りでアジサバイワシがクーラー一杯釣れるんだと聞いた
ゴムボートにLED下げて夜間遭難ニュースとか頭をよぎってしまった
ありがとう、参考になったわ
いまのところ手漕ぎなので夜出ることは絶対にないけどｗ
船の下で魚が渦巻いてるの見てても楽しい
流れ星みたいにシイラとか青物が走ってきたり
底のアジ釣りたいのに表層中層サバ祭りで仕掛け落とせなかったり
夜も行けるなら割と楽しいよ
秋口にやったけどすごいね。
船と岩の少ない地域なら安全。
ダツに気をつけないといけないので
集魚灯は船から放した方が良いらしい
岸近くだと船縁に集魚灯とかヘッドライトは危ない
水深50cmとか1mとか泳いでて海上1mぐらいまで飛びかかってくる
最初に発砲ブイに水中ライトぶら下げてたらダツ刺さってて冷や汗もの
2m以上深く海中に沈めるならいい
他の人は分かってると思うけど自殺行為だからな
岩礁や漁具も見えないし、夜操業していたり航行しているプロの人からもミニボートは見えないからな
舷灯も付けて悪くはないけどミニボートじゃ遅くて意味が薄いかな
実際んとこ、堤防で夜釣りしてると、夜に無灯火出航してる奴をそこそこ見かける
あーいう奴らは死ぬまで止めんからなぁ
そして死んだらスロープ閉鎖で迷惑を掛ける
もう少し法整備して欲しいもんだね
なんも言われないな。
内陸の人間だが知り合いの漁師の手伝いとかしてるしまた、アホが来たぐらいには思われてると思うけど。
何も言われないから問題無い
馬鹿に関わりたくないから言わないだけなんじゃないのかな？
釣場でゴミ散らかしてる奴もこんな考え方なんだろうなぁ
こういうバカはホントRばいいのに
普通にコミニュケーション取れてるけどな～
色々やらかして出禁のヤツなら居るわ。
100km沖合いに出ても良いよ、法律上は
お前がやるのは勝手だが、安易にそんなもん「問題ない」とか書くなってことじゃないかな？
国土交通省もミニボートは夜間に船出すなってパンフ出してるよね
これにつきる。
魚とか情報を交換したりオカズ釣りの時は沖に乗せてってくれたりするよね
宴会とか呼ばれると困るけど
もう触らん方が良いかも、多分ガチの人だわ
夜は障害物も見えなければ海況変化も分かりづらい、不意のトラブルにも対応しにくい
ライト付けようがミニボートで夜間に沖に出るとか自殺行為にしか思えんわ
プロ中のプロとも言える貸しボート屋が決して夜間営業しない事を考えたら分かること
しかも夜出るようなガチ勢はこだわるからレンタル使わないし
そして何よりも人件費が増えてペイできない
プロ中のプロ？
貸しボート屋さんは貸すのが仕事だが借りるのは素人の可能性の方が高いと思うけど…
それでトラブって困るのは貸しボート屋さんだろ？
普通貸さないワナ
新規増えるシーズン前だからってやり過ぎだろ
たとえ二馬力でも船には間違いないのだから海上では普通のボートと同じだと思ってたよ
2馬力は船じゃなくて漂流物扱いだったような…間違ってたらすまん
原付とか自転車で例える人も居るけど徒歩レベルだよ
鈍足で船よりもブイみたいな扱いで白灯だけでOKだけど自作とか5000円程度のレーダーリフレクターもあればレーダーにも映ってより安全
そろそろ夜明けだな
>>264
返信サンクス
結構ふわっとした扱いなのね
借りる方が素人なのは昼間の客も同じだよ
それでも昼間は貸すのに夜貸さないのは？
それはアナタ自身が言ってるように夜間はトラブルが起こりやすい＝危険だからって事でしょ
それに自前のミニボート持ってる人も所詮は素人
俺はマイボート所有するほどのプロなんだから貸しボート客なんかと一緒にしてもらっちゃ困るってのは単なる傲り
そもそも夜間航行の危険性を甘く見てる時点で素人だわ
ニュースを見てても無茶な事やって事故ってんのは大抵が自己所有のプレジャーや水上バイク
それらも同じ「傲り」によるもの
おまけに船外機いじって得意気になってるアホな改造屋まで出てくる始末。
どんな圧力で規制緩和されたのか知らないけど平気で夜の海に出航する馬鹿が増えれば再規制まで長くはないと思う。
どんな事でもそうだけど経験積んだプロは勿論だが全くの素人も意外と事故は少ない
怖いから危険な事は絶対にしようと思わないからね
中途半端に齧って慢心してる奴が一番危ない
俺ならいくら白灯装備しようが手漕ぎに毛が生えた程度の2馬力船如きで夜間に沖に出ようとか絶対に思わんわ
金属探知機持ってるから大丈夫だよと言われて地雷原歩かされるようなもんだわ
朝何時起きだと思ってるんだ
コンビニと一緒にすんなボケ
強要罪
夜浮かびたい奴は浮かべばいいんだよ
そんな馬鹿が事故って出航場所が閉鎖されたり余計な規制が出来たりするからやめようぜって話だ。
子供の屁理屈かよｗ
法律で禁止されてなくても常識として危ないことを人に薦めんなって話だよ
釣り場に死体を浮かべるのは勘弁。
航路の真ん中で釣りとかバカかと思う二馬力が多すぎる
そんなもん、本気で営業する気になれば勤務を交代制にすりゃ済む話
夜間航行が危険じゃないならとっくにどっかのボート屋が夜間営業やってるわ
納得できない馬鹿はボート屋に電話して「夜間にボート釣りしたいのに何で夜間営業しないの？」って訊いてこいよ
>>276
事故やトラブルが多発すればそのうちそうなると思うよ
夜釣りそんなに危ないか？
よく釣れるし、涼しいし、まじオススメなんだけど。
みな病的に必死だよな
交代制ってｗ
どこのボート屋にコンビニみたいな夜間需要があるんだｗ
コストに合わんわ
この引き込もりニートが
夏は釣りもダイビングも夜の方が楽で良いよね
ボート屋だって高齢化や撤退でどんどん減ってるしな
ミニボート用のアンカー金具作ってた人も止めちゃったし
ボート屋だって夜は寝たいだろｗ
論点ずれ過ぎで草
見張り怠れば昼だって十分危険
ここで釣りをして暇つぶししないとね
ウチの地元じゃトラブル起こしてるの漁業遊漁船の方が多い様な…
それは実際にこのスレで夜間航行を勧めてた奴らに言えよ
何が元ボート屋のバイトだw
おおかたお前もその馬鹿の１人だろ？
夜間航行勧めるボート屋がいるか
死んどけキチガイ
知ってる海域なら行けるけど、初めての場所で夜は行かないよね。
16、17の登録船でも同じだな
もし行ったとしても昼間や夕方に偵察でひとっ走りして夜はその航跡たどって帰る
コストに合わない？
実際にスレでも夜の方が釣れるって言ってる人もいるし仕事終わってからの夜間に釣りできるならやりたいって人もいるだろうからなまじ平日の昼間に営業するより需要はあるんじゃないの？
それでも夜間営業やらないのは危ないから
論より証拠
匿名掲示板の自称ボート屋バイトの意見より実際にボート屋に夜間営業しない理由を尋ねる方が確かだよ
否定派は聞くまでもなく危険だから夜は航行しないって言ってんだから
社員20万、バイト1人10万とすれば人件費で50万
ガス水道光熱費も増えるからもう10万
月60万、年700万の売上増が夜間営業にあるものだろうか？
乗合船だって予約制なのはそれだけ厳しいってことなんだよ
だから夜間営業しない理由が売り上げの問題なのか危険だからなのか、真相知りたきゃボート釣りにきいてみれば？って言ってんたが？
ここで素人があーでもないこーでもない言ってもラチあかんでしょ
○ボート屋
ボランティアやってんじゃねえぞ
アホには貸さないしな
夜だと浮いて来るから釣り易い＝釣れると勘違いしてるだけかと。
しょうがないから行きつけのボート屋に尋ねたら「夜？危ないからに決まってるでしょ！夜に貸す所なんてないですよ」って言われたわw
まぁ当たり前だよね
へぇ～⁈夜9時までねぇw
ググッてもそんなボート屋出て来ないんだが？笑笑
なんか安心したわｗ
ほう？食い下がるね
じゃあ何処のボート屋で何馬力船の話？
因みにスレも今の議論もミニボートの話なんでその辺間違いないようヨロシクね
ほんとまじオススメなんだけどなぁ
何件か出てくるよ。
終了時間の語尾に? 付けて借り手を吟味するところもあるみたい。
https://www.google.co.jp/search?q=レンタルボート+夜間&oq=レンタルボート&aqs=chrome.2.69i57j35i39l2j69i61j0j69i61.2745j0j7&client=ms-android-agold&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#ip=1
鵜呑みにする奴が居ればそいつが馬鹿だとは思うけど
自分のレスが一因で人が死んだら、責任無くても気分悪いだろ
この辺で終わってくれんかね
馬鹿が死ぬのは勝手だけどそのせいで余計なルールや制約が増えるのは迷惑この上ない
「買った方が安い」というのが半分以上
何か集まってた
https://app.box.com/s/yvq21zui4mzv1vpka00zcr6ycti13v17
https://app.box.com/s/3c6ukfyu3b457uqbaqyjsktw2bn1fz9q
はいはい、ミニボで夜釣り最高ウェーイｗ
これで良いだろ
夜釣りとミニボートの夜間釣行を区別できないバカがいるだけだと思うよ
ミニボ昼釣り最高ウェーイw
浮かんでるだけでウェーイw
そんな海ナシ県民なオレ
何かあった時、船長不在の船が流れ着くだけでも大迷惑なんだよ。
どうしてもやりたきゃ真似する馬鹿が出てくるから黙ってやれ。
バカは死んでも治らないから大丈夫や
公園でBBQしてる馬鹿と同じ
ベストセラーの『嫌われる勇気』を読んだ人か
奴隷日本人思考を持たない若い世代だな
楽しむことが下手
少しはマシだが、仕事思考が楽しむことをじゃましてる
海でミニボが嫌われる理由をご教示ください。
まぁこれだね。
中古のフィルダーに乗っているのだけど
アキレスゴムボとマーキュリー船外機と釣り具、備品一式って詰めるかな？
あと車の買い替え時期なので、ゴムボも詰めて日常でも使い廻せる車でおすすめあります？
ガレージの都合上、高さ１８０以上のハイトワゴン、ノアヴォクは買えません。
VEZELでゴムボと船外機、釣具一式載せてる
リア座席が分割可倒式だから片方倒してゴムボをリアゲートから突っ込む、片方は起こしたままで船外機を自作スタンドで立てて積む
荷物多いから人は乗せられない
FREEDspikeだったらもっと楽に載ったかもね
・船検がなければ限定解除も必要ないし、夜間禁止もされていない
・基本的に(法律や条例によって定義は違うけど)浮かんで動けば船舶
・二馬力でも事故を起こせば責任を問われる可能性はアリ
ここからは個々の判断
・義務はないが最低限白色一灯(法定品でなくてよい)、できればリフレクター等装備
・オートパイロットに特に注意
・昼間よりも更に航行エリア・ルートに気を付ける
その他出艇場所での騒音に気を付けるくらいじゃなかろうか
多分だけどここでミニボートの夜間航行を否定している人達は法のことは理解してるよ。
そうじゃなくて法に触れなければ何でもいいのかって話で一人の事故が何倍もの人々に迷惑をかけるんだよ。
リスクの高い夜に事故でも起こせば世間から必要とされてないミニボートなんか簡単に締め出されるぞ。
禁止はされてないけど南アフリカや中南米で夜間外出するか？って話
俺は護身具身に付けてるし渡航経験豊富だから大丈夫って奴は勝手にすればいいけど他人に勧めるような話ではないな
>>337
能力を見極めてエリアと限度を知れって話なんだけど
無茶するバカはたまにいるけど、事故ったらダメというのはみんなの共通認識だし
法律さえ守ればとも言わないけど法律で
他人を縛るものでもない
本人が知ってるって分かってるって言ったらそれまでだろ
取りあえず免許持ってんだし
嘘ついて無茶して馬鹿やる人間もいるからある程度は法律等で規制するしかない。
皆が無茶せず安全に走行すればスピード違反の法律だって必要ない。
馬鹿が無駄に飛ばしたりして事故したり他人を傷つけたりするから法律で規制してるのよ。
釣り場だって皆がゴミ持って帰った他の人に迷惑にならないようにやれば何時までもその釣り場でつりができるが
ゴミ持ち帰らない。他人に迷惑かける、危ないテトラの上からやって怪我する等等やるから釣り場閉鎖になるの。
アキレスのボートに付いてるDVDには夜間航行の禁止
ってうたってるよ
2馬力は免許不要ではあるが刑事責任に問われるし、何かあれば損害賠償の対象になる
レンタルボート屋にも責任ついて回るし個人でも夜間は出さないのが賢明だし大人の判断だな
サイドフロートにも使えるかな？
https://lh3.googleusercontent.com/-TJT4iqXxvHo/WsSbhRzJyaI/AAAAAAAAV1c/Z3EykJig5KEbwXhn_AGEyi8I7eiK54AlACE0YBhgL/s1024/DSC_7824.JPG
あー、良い例えだと思う。
白色灯あればミニボートでも夜間釣行できるよ、って生死に関わる無責任な発言なんだよなぁ。
船長としての自覚がないんだろうな。
逆じゃない？
法の穴突いてるんだから。
どの書き込みを見てそう思ったのかと自分の意見を書けないならお前も大概だけどね
シーズン真っ盛りになってきたか
ランクルとかハイエースも使ったけど俺は維持費の安い軽自動車で同じく維持費の安い軽トレを牽くという結果になった
タンドラとかトラックぐらいサイズあれば余裕あるけど普通の車はカートップ向いてない
維持費も高速も安くなって使い勝手も良くなるとかスマホを2台持ちにした方が良くなるみたいな車マジックだったわ
>>342
無いよりは良いけど小さ過ぎて浮力10kgぐらいしか無いんじゃない？
船に直付けじゃなくトリマランみたいに1m2m伸ばして付けるなら踏ん張れる
アウトリガー作れそうですね。
もちっと考えます。
牽引は高速代高いと思うけど…
軽自動車のけん引は普通車料金でしょ
石鹸水塗る
洗剤がとどかない接合部の中とかならもう諦め
ゴムボの空気の事なら膨らませて石鹸水を霧吹きで満遍なく吹く
漏れてる箇所からは蟹の口みたいな泡が出る
認可？
船検が要らない2馬力の船外機を勝手に改造してるだけだろ
皆さんありがとう石鹸水で探してみます。
2→3.5とかじゃなくて、5馬力とかのを2馬力として使用してる人達。現場でチラッと聞いたら公認とってあるって言ってたんで。そんときに暫定2馬力というワードが出てたんです。
以下俺の解釈
暫定2馬力＝2馬力としてみなされ免許不要？
↑こういう船底に敷くタイプのドーリーって
帰ってきて上陸する時は、どうやって取り付けるんですか？
①船外機をチルトアップ
②ドーリーを船尾側から船底へ入れる（腕がずぶ濡れになりそう）
③紐を船上に通して縛る
こんな作業を水中で毎回やるとか面倒くさくないですか？
跳ね上げ式ドーリーの方が良いと思うんですが、このタイプは何か利点があるんでしょうか？
跳ね上げより自作しやすんじゃない？
取り外した後はバウに固定か車にしまう。
使い勝手は悪いけど重心バランスがとれるから船首を指一本で持ち上げられる。
車から長い距離を移動しないといけないような場所で降ろす時はフロントドーリーとか要らないから楽だよ。
そのタイプ、圧倒的に自作しやすく格安で作れる。
言う通り、上陸時が少しめんどい。
船体の横から水中に片輪沈めて、船底通せば余り濡れない。
まわりで見るのはジムニーだったりエブリイだったりハイゼットだったり業務用っぽいFRベースのターボ車だな
②足で踏み沈めて押し入れてやれば腕は塗れない
扱いが面倒で見栄えもイマイチだが自分で安く簡単に作れる。
重心に車軸を入れればトランサムより移動が楽。
トランサムドーリーよりも高加重に対応可能。
トランサムドーリーよりも船体に優しい。
2馬力改3.5＝違法
5馬力を暫定2馬力として使用＝合法
もともとは関西方面某ショップが始めたらしい。
>>366
トランサムドーリーてさ、案外力いるからね。重心を車軸に合わせられるこのタイプは楽だから、そのメリットたけでも大きいと思うよ。
あと、うえのほうでミニボートでの夜間航行の議論あったけど、登録船すら海保を始めお上が自重を求めてる。ミニボートもそれに準じて自重を求められている。しかしながら、禁止はされていない。ミニボートでも法規的には船舶なのだから、責任ある行動をしないと。
ちょっと何言ってるか分からない
グレーではない
それだけ
逆になぜ解らないのかがわからない
確かに法律上問題無いのは間違い無いけどやってることは中国人とかわらないんだよ。マナーもモラルもへったくれもない。トラブルが起きても自分だけの問題だと勘違いしている。
どうしてもってんならこんな所で自慢気に語らないで人目につかないようにお願いします。
ただし事故をおこせば…って話。
夜道は気をつけてな。
スズキ1.0L、ヤマハ1.1L、ホンダ1.5Lて少なすぎ！！２馬力と同じ位じゃん。
これじゃすぐ燃料切れて不便じゃないの？みんなタンク改造とかしてんのかな？
使ったことある人、燃費教えてください
中国、韓国、東アジアの人をバカにする人って日本でも最下層の人に多い気がする
多分、日本人同士の競争では負け続けているから
日本では底辺だけどアジアの人よりはマシって思い込もうとしてる
黒人を差別する白人もやっぱり下層の人が多い印象
人種で差別したり偏見を持ってる奴らにお願い！
どうしてもってんならこんな所で自慢気に語らないで人目につかないようにお願いします。
住む世界が違うわ
触れちゃいけない人？
あなたのような差別主義者にマナーやモラルなど語る資格はないし、禁止されてもいない夜間航行をいさめるのもエゴだと思う。
夜間航行も暫定2馬力も各自の判断。
出力制限して2馬力までしか出力できないようにした船外機のこと。合法で間違いない。
内タンクはすぐ無くなるからトレーラーとかメインの船外機として使う人は外タンク仕様にしてる
後進国の中国人にマナーやモラルが無いのは仕方ないんじゃないか？日本人だってヨーロッパ諸国に比べれば少し前までどうしようもなかったからな。
差別じゃなくて現実なんだよ。もしあんたが日本人なら見本になれるよう努力しろよ。
もちろん法律上問題無いのは分かっているが少数派のミニボートの世界でトラブルの元を作らないで欲しいという願いだ。
中国人の中にも同胞のメチャクチャっぷりに頭を抱えている奴もいるよ。日本の法律上問題無いから仕方ないらしいがな。
何か最近おかしい法律が多くなってきたけど
なので、日本では法律を守ればいいというのは、昔の人間からすると違和感がある
かなりの年配の人で昔の情報と偏見で頭が凝り固まっているっぽいな
今の中国に一度でも旅行をしたことあれば絶対後進国なんて言葉が出てこないだろ
こういう人種に偏見を持った老害は本当に日本の恥だよ
中国行ったことあるけど正真正銘後進国だったよ。
もしかしてテレビとか観光ガイドが連れてってくれる場所とか見て言ってるの？
そんな現実どうでもいいよ。
お前が夜に船だす度にやめてほしいと願う奴がいることを忘れるな。
普通北京とか深センとか都市名を言わないか？
「中国行った」って広すぎやろ…
業界や関係省庁が止めましょう・自粛しましょうって言ってるのをどんなに正当化しようと危険な事に変わりはない。
周りが見えないんだから事故だけは気をつけろよな。迷惑だから
禁止の文言が記載されたパンフはあるが法的根拠はない
「他船から見えにくい」を理由にするなら法定灯火の能力に疑いがある
ていうかグレーでもないし法に問われない訳でもなけりゃ、やりたい放題のボーターなんぞ殆どいない
中国の人もモラルが低いのではなくあちらにはあちらの常識があるだけ
国民性と言われる性質もたまに見受けられるがけして後進国ではない
このスレでミニボの危険性を軽視してる人もいない
偏見だらけで話にならない
いや、現実は直視しろよｗ
一応言っておくが俺はミニボートの夜間航行は危険だから他の人にもやめて欲しいと思っている
それと同じように特定の人種に偏見を持つのもやめて欲しいと思っている
別に中国を擁護するわけでは無いけどビックリするぐらい発展してるし実際に話せば普通に親切な人達が大部分だよ
まあ、本当に中国に行ったなら分かると思うけどｗ
そりゃ中には良い奴も多少はいるだろうよ
だが、現実見てみろよ
マックの腐った鶏肉を平然とナゲットにしたり従業員が餃子に毒を混入するような衛生環境や意識の低い食品工場
ヘルメットや安全帯？何それ？と安全軽視の建設工事現場
化学薬品や油垂れ流しで七色に光る川
絶えず領海や排他的経済水域に侵犯を繰り返す漁師や軍隊
こんな国が後進国でないとかw
日本から5、60年は確実に遅れてるよ
実際、今年も去年も仕事で上海に行ってきたけど、交通マナー、モラルは最悪
街中、いたるところでタバコを吸いポイ捨て
仕事も隙あらばサボる
差別ではなく現実だ
中国人全員と会ったことないから分からないけどモラルもマナーもある奴はいるよ。栄えてる地区があるのも当然。でっ後進国だと言う事実が何か間違ってるか？差別でもなんでもないよ。
日本もアメリカの都合で先に先進国になっただけでちょっと前までは一緒だよ。日本より進んでいる国だってあるしな。
だから法律守ればなんでもいいみたいなのはやめてほしい。
ミートホープはもう忘れ去られたのか…
http://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/29nen/3yh/yh2907/29yh009.html
遊覧船側の船長が小型船舶操縦士の業務を１箇月停止。
手漕ぎ側の裁決は無いが、見張り不十分で衝突を避けるための措置をとらなかった事も一因としている。
また、有効な音響による信号を行うことができる手段を講じない事も述べられている。
手漕ぎ＝無免であっても海難審判を受ける事になる。ただし、事件事故を起こせば。
2馬力無免無船検艇が夜間航行しようが、遥か沖合へ向かおうが、事件事故を起こさない限り「おとがめ」無し。
すると、航行自由のように思えるが、港則法，海上交通安全法，港則法及び海上交通安全法等の下で航行しているのが事実。
あくまでも、取り締まりの対象になりにくいというだけ。
事件事故が増えれば、風あたりが強くなり、取り締まりが強化され、法律が厳しくなるは明白。
常識やモラルを守っておけば、制限された枠内で自由は保てる。
無免ミニボートで夜の海に出るとか気が狂っとるとしか思えん
ホントこれ
馬鹿は死ななきゃ治らない
まぁお好きにどうぞ
お花畑は一度くらい死の恐怖を感じるくらいの思いをしなきゃいくらこんなスレで論じても馬の耳に念仏だろ
って事なのにミニボは～って言ってるからアホが騒いでるって思われ…
小浜の有名海岸が護岸工事ということで巨大な石が積まれているが
どうなってしまうんだろう・・・出艇できなくなるんかな
あとパトカーも見回りしてたけど車上おおいんだろうか
何か違う事すると夢広がるよなぁ。
色々考える時間が楽しいよね！
おめ！
自分も5月購入して3回出航したわ
本体以外に艤装やタックル揃えるのに手間暇お金かかるよね
まだまだ買うものあるけどゆっくり揃えてくつもり
ショアジギやショアからのエギングはほとんどやらないだろなぁってかくらいに面白いしサイズもでかい
ほんとに買って良かったよ
車に入るボートだったのに物が増えて気が付けばトレーラー牽いてるｗ
この人はチャネラですね。
電子決済の面では日本は後進国になってますね
常識という非常識
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_1/1-4.htm
掲示板での常識同士のぶつかりあいは、ひとえに互いが考えている常識が違うことにある
この解決策は２つある。
まずその場で絶対に守ってもらいたいと考えているルール（常識）は見やすい場所にできるだけ詳細に明示すること
これで掲示板でのかなりのトラブルは回避できるし、基準が明確なので参加者も納得できる。
それがあまりに突飛なものでも、「何故それが常識だと考えているのか」を聞いていけば、
理性的相手であれば明確な根拠と基準を示すし、
単に自分の意見を正当化したいだけの者であれば簡単にボロを出し、
第三者からも相手にはされなくなるであろう。
常識同士で言いあっても所詮は平行線でしかなく
そこから得られるものは何もない。
>>420
欲しくてたまらなかったボートを手に入れたはずなのに、さらにあれこれほしくなってる。嫁にどう言えば？状態だけどがんばりまーす。手始めにパワーアップ用のキャブをぽちりました！
https://goo.gl/maps/CvGKnmiK2f42
ミニボーターは臨空ビーチで駐車料金を払ってから
レア沖に行くよ
あそこは禁止なので
駐車場料金とらない砂浜だと地元民以外が使える
駐車スペース自体がないのとミニボートに対する偏見がある
パワーアップ用のキャブって書いてるけど2馬力船外機？
だったら違法なのでやめといた方がいい
船検付きで免許もってるなら余計なお世話でごめんね
嫁説得難易度
レベル１ 女遊びを止める（ルアー何個だなと考えるんだ）
レベル２ ギャンブルを止める（釣りギャンブルで我慢）
レベル３ タバコを止める（煙にするならガソリン買って遊びに）
レベル４ 外車から国産車へ変える（外車はすぐ錆びるぞ）
レベル５ 普通車から軽自動車に変える（スズキはなぜかカーディーラーで船外機の部品買えるぞ）
レベル６ 酒を止める（健康的だね）
海釣図と釣りナビくんのどちらかの有料アプリにしようと思ってますがどちらがオススメですか？
2馬力ゴムボートでdeeperpro+使ってるので現地で使うというより家で下調べがメインになると思ってます
海釣図しか使ってないが、最近海釣図Ｖにバージョンアップした。
地図がシームレスでとっても使いやすいよ
ありがとです！
シームレス対応は嬉しいですね
アプデがされてることが信頼できる証拠ですね
30日の無料期間もあるみたいなのでこちらを次の釣行数日前に使ってみたいと思います
ありがとん。明日みてきます。
>>432
2馬力です。お約束の改造だから問題ないって先輩方言ってますから、大丈夫だと思いまーす。
酒もタバコもギャンブルもやらないんですが底辺の日本国民なんで、嫁曰く、生活苦なんですよ。ここ読んでるとみなさん金持ち。裏山しいです。
みんなほんとの金持ちならミニボート乗ってないよ
上級層の釣り好きはクルーザー乗ってる
友人の父は電子アンカー付の強い船持ってるけどやっぱり上級層だわ
沖に出る目的って人それぞれだけど、その中の一つにオカッパリじゃ狙えない深場を攻めるってのがある。
湖でバスとか狙うなら良いだろうけど。あんまり出力が弱いと使い物にならないよ。
100～200メーターの魚って比較的安定してるから安いの買っても何も見れないってなったら俺的には無意味だな。
浅場しか狙わないなら問題無い
すみませんが、質問させてください。
deeperpro+で海底図を作れるようですが、作って(記録）されてますか？
その際の使い心地はどんな感じすか。
海図に出てこないような障害物や特異な地形が記録できて、
マイポイントに出来ればと考えています。
お約束の改造って、、、あなたの周りは民度低い人達ばかりなのか
捕まったら罰金でエライことになるけど、罰金払う金で免許とればいいのに
特に9、10フィートくらいまでのボート専用トレーラーじゃなくても載るやつはトレーラーの使い回しも説得も出来て楽
>>442
https://youtu.be/bgO9hF7fbnI
ソナーつなぎ合わせてアプリ内に等深線の海底図が作れるようだけど自分のポイント地図とか作れる訳じゃない
アプリに記録はされてるから探して行くことは可能
短時間の淡水とか陸っぱり向けかな
まだdeeper歴2回の自分のレビューでよければ
deeper使うと走ったところの海図が作られていきます
前回走った所の海図も表示されますので航行する度に海図が作られていきます
ただ、海は広いです航行したとこはあくまで線なので図面を作るレベルにはならないと思います
deeperの弱点は電池持ちですね
deeper本体は4,5時間、タブレットとどっちが先に電池が切れるかってイメージで使うことになります
それと移動中は波に揉まれますのであまり正確でないです
（凪でゆっくり走れば大丈夫です)
緊急の連絡手段のスマホと魚探を１つにするのはリスクなので防水タブレットを用意したほうがいいですね
そのような理由で海図アプリで事前に目的を決めたいと思ってます
もう一つ、ネジにヒモを着ける訳ですが走ってるとネジが緩んであわやロストする所でした
2箇所ネジがあるので両方ヒモをつけて緩まないようにしてください
長文失礼しました
これは理想ですが、現在データをクラウドで管理していますがdeeper所有者全員のデータをサーバーでつなぎ合わせて指定した範囲でダウンロードできるようになれば最高だと思います
あと、陸っぱりではロストが怖くて投げられないです
投げてる最中は釣りできないわけですし…
お店とかでも勧められたよ？捕まった例ないらしいよ？
夜間航行と違って本気の馬鹿なんだろうなぁｗ
こんなのが漫画村とか平然と使って広めてたんだろな
漫画村ってなに？
どんな店だよ、、、
捕まる捕まらないの問題じゃねーよ
そんな事もわからないのか？
あんた達と違う海域でよかったわ
何かあってからじゃ遅いんだがな
違法スレスレの風俗だよ
夜間はなれてからじゃないとまずいよね。秋までは出ないよ。
>>452
買ったのはネットだよー。捕まったひといないらしいから大丈夫さ。捕まっても取り上げる免許がないんだしさ。
>>453
ありがとん。風俗かぁ。いったことないや。
当然検挙と罰金と呼び出し
知ってる
空のゴムボート
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00239934-1530289570.jpg
内水面のゴムボート
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00239935-1530289710.jpg
密猟者と同じ思想だな！
それを商売にしてる馬鹿や自慢気に語る馬鹿！黙ってやってればいいのに。
海保だって無免許とかウザイだろうし今後取締り強化する可能性は高いだろ。
昔、霞ヶ浦の辺りで警察が無牽引免許や未登録のバスボート狩りやったみたいに。
そもそも捕まっても交通キップ切られる程度と思ってる奴が多いんじゃないか？
逆に言えば免許持ってりゃ内水面で琵琶湖以外なら5馬力までなら船検無しでの運用可ってことだな。
あとこの写真事体いつごろ撮影されたもんじゃわからないからね。まだ2馬力+エレキの組合せの可否が曖昧だった頃の可能性は高い。
>>460
ちなみに2008年頃の解釈では外して船内に置いとくだけでもダメってことだったよ。
あの時は「じゃあいざという時の補器はどうするんだよ！」って大荒れに荒れた。
結局ざる法なのか暗黙の了解なのかほとんど無問題になってるからこれからもそっとしておこう。
>>462
ちなみに琵琶湖で主流だった「エレキ+2馬力」はNGアナウンス後は見事なくらいほとんど綺麗にいなくなったよ。
まあ海と違って通報されやすいし、滋賀県警水上警察も頻繁にパトロールしてるし、消滅は自然か。
たまに浮いてるやつもいるけどよくよく見れば船内内側に船検プレートがあったり。
ほんそれ。特に、リトルジジに限ったことではないが、ショップが推奨するとはなにごとか。俺も某実店舗で勧められたことがある。でも結局は自己責任だし、みんなやってるというのも現実なんだよね。俺は………やってないお。
雅工房なんかだとノーマルは作りが良くないから改造をかなり推奨してるってね。
でも違法なことだしネットで公言しちゃまずいでしょ。
違法でも皆がやってるから俺も・・・なんて気でいるとそのうち思いもしないことで痛い目みちゃうよ。
全バラしてパーツ2馬力純正品使い丁寧に組み直して調整したら馬力上がったってのは違法になんないだろ
これやるだけでも多少馬力アップしそうだけど
研磨したりすればいわゆる改造になるしメーカーが認証取得した情態とは異なるからダメじゃないの？
まーそんなの現地の海保で判断なんて出来ないだろうけど2馬力とかで気持ちよく滑走してたら徹底的に調べられるだろうね。
その程度は合法だよ
ぶっちゃけ、俺はメリットしか感じてない
知ってたらツーホーするけど
釣りに行けないと道具が増えるなぁ
どの船外機にどんなキャブつけるのか書けばからまれないよ。
船の釣りを長く続けられそうだと思ったら、素直に免許と船検取って6馬力までは上げた方が良いと思うけどな
欲張って８馬力や10馬力にすると急に重くなるからそれ以上はトレーラー欲しくなるけど
ほんとこれ
2馬力改3.5馬力にしたところで滑走できなきゃドンガメなのは変わらない
軽量船に空荷で体重50ｋｇ前後で航行なら滑走まで持っていけるかもしれんけど、海釣り仕様の艤装＆積載物＆60ｋｇ前後のオッサンではメリット小さいだろ
上の人の書き込みでもあったけど滑走出来ない情態でちょっと位パワーが上がっても意味ないようにしか思えない。
大して関係無いんだよな
逆に競合が居なくなって喜んでるんじゃないかと
むしろ漁港は漁師だけのもんでは無いから釣り禁止にするのはおかしい。
ただゴミ捨てたり仕掛けを船に引っ掛ける奴らはRだが
漁港を作ったのが漁協ならな
税金投入してるなら納税者が使ってはいけないと言うことはない
あくまで管理してるだけで一般人の締め出しは出来ん、工業港じゃねーんだから
漁港は漁業振興目的を第一義として作ってる（もちろんそれだけでは無いけど）
管理は行政が本来やるけど、実際のとこ多数の漁港が漁協に管理委託されてる。危険だー等の理由で立禁にする裁量も含めてね
裁判まで持っていけばわからんけど、現状はどうしようもないよ
あと税金云々の理屈は通らんよ
税金投入されてる一般人立禁施設なんかいっぱいあるだろ
公園と同じと考えればよろし
管理してる区長とかが地域の人以外は入園禁止って言っても公共性の問題で勝ち目はない（税金使ってる公園ならば）工業港は企業がある程度出費もしくはそれに準ずる行為をしてるから立ち入り禁止はある程度仕方ない
そもそも漁業権自体に問題あるし、漁師もその辺解ってるからあまり咎めたりしない
まー公園で言えばボール遊び禁止、花火禁止とかみたいなもんだ
漁港も危険箇所以外、入場自体は禁止しないぞ
と言っても、俺もこの辺は法突き詰めたらどうなるか怪しいと思ってる
ここでレス伸ばしても邪魔にしかならんから、暇と金あったら是非裁判してみてくれ
グレーな中でお互い譲り合うなら何事もうまくいくが、どっちかが建前押し通しだしたら必ずどっちも不幸になるだけ。
きちっと線引きしたい？だったらここで引きましょう。となったら釣り人に目は無いぞ。
そういう事ではない
そもそも管理者・関係者以外には使用権がないということ
あくまで公共性から部外者の立ち入り(主に釣り)が黙認されているだけで管理者と自治体が禁止とすればそれまで
企業の私有地は当然、大型港も大抵は立ち入り禁止
これからの季節はキツイけどｗ
秋になってから砂浜とか河口とかからエントリーすればいい
漁港のスロープなんざハナからあてにしなきゃええのさ
許可を得ようとするから拒否される
この場合2馬力ゴムボートも遠慮したほうがいいかな？
俺んとこでも協力費？とか意味不の駐車場代取るとこもあるけどそんなんで嫌がらせ受けずに駐車出来れば安いもんだと思う。便所もあるし。
公共性の高い施設で領収書発行できんような徴収は違法
そういう禁止の看板があるところは看板を立てる前から地域住民が散々迷惑していて
ジェット乗りだけでなくボートに対する目も厳しい可能性が高いんじゃないかな
スロープから出してる人もいるけどキズが怖すぎる
ゴムボートは電動ポンプが爆音だからそういうとこで夜明け前に準備すると通報されそう
上州屋でボート出せるとこ教えてもらうの一番かな
公園はだめですね
オフシーズンの海水浴場か今の時期なら海水浴場じゃないサーフから出ましょう
沖縄方面へ居た時に年12000だったか15000くらいで組合員だった
公然とスロープ使えたり安い氷買えたりトイレや水道使えたり便利
本土は砂浜多いからならなくても何とかなるかな
あれ音がデカイよな
そして一人が準備しているとその近くでいつの間にかゴムボ集団の爆音セッションが始まるｗ
前に聞いたら係留やら地上艇のある豪華なマリーナ教えてくれたけど・・・
ちゃうねん(´･ω･`)
ってなった
これな
ボートの作業してるとこ見られたらみんな集まってくる
その結果は地元に迷惑かけて規制
こっそりやろう
世の中もっと悪いやついっぱいいるのに
いくらか知らんけどそっちの方が安心して使えるからいいと思うわ
漁港側からみたらお金もらったら責任が発生するから広まらないんだろうな
と思ったので今は分割FRP艇とトーハツ4スト船外機
ポイントの近くが出艇禁止になったら終わりだから
免許取ってもっとスピードの出る船に変えました。これなら遠くの出艇地からでも狙える。
以前エサ屋にクルマ置いといて出撃したらどやされたわ
サーファーなんかがローカルルール作ってて止めたら怒られたりするからね
釣り人は身分が一番低いから物腰を低く目立たないようにしましょう
当たり前やんけ
自分がクズと理解できて良かったね
よくもまあ会ったこともない人間をクズと。心の病気か？それともホンダ2馬力か？
トーハツかマーキュリーの僻みにしか聞こえん
同じ趣味持ちにそんなゴミみたいのがいると思うと辛い
免許不要ゴムボや分割なんかのユーザーのニーズにはぴったりじゃない？
確かに音は大きいけど漁港で空ぶかしするやつなんかいないでしょ？ヘッド壊れるよw
スッとかけてスッと出ていく分に大して差なんかないと思う
ポンプはうるさいけどクーラーに入れて車内で稼働させればよっぽど民家が隣接してるとこじゃなければ大丈夫な範囲だと思う
問題はギャーギャー騒ぎながら複数人で組み立てて酒盛りしたりする船団やろ中坊原付暴走族に通じるもんがある
よそ者が深夜早朝にドアをバタンバタンやるだけでも苦情きます
ひとけのないとこを探しましょうよ
毎日のように入れ替わりでうるせーんだろうなぁ
周りに迷惑掛けないようにしようや
なるほどなー暖気ってことかな？
現地でフラッシングする人多いから水冷の方が陸上でかけてる人多いかと思ってたよ
なるべく沖にでてからかけるだろ
電動ポンプの消音箱をクーラーボックスで作るのはアリだね
耐圧ホースと吸気用の穴あけて中にジャンプスターター入れれば良さそう
今度作ってみるわ
これは酷いｗ
カートップにしたら帰ってきてから洗って片付けできるしそっちのほうも検討してる
家で膨らませるのも音の問題になるから消音BOXも必要になる
家帰ってからバケツ用意して水貯めてエンジン掛ける面倒な作業しなくても
ホースにアタッチメント挿して水を５分くらい出しとけばいいだけ
サイドチューブにクーラーとかの艤装してる画像よく見るんですけど、オール使えないと思うんですけど、どうやって出航、帰港するんですか？
いつもある程度オールで漕いでからエンジンかけてます
すなはま：腰くらいまで浸かりながら歩いて引っ張って、乗り込んでそのままエンジン
でもまー、オールはすぐ使えるようにしておいた方がいいんじゃねーかなぁ
たまに見かけるけど、両サイド重装備し過ぎてオール使えない状態にするのはおすすめしない
ちゃんと水洗いはしないとダメだ
結局水冷と変わらんよ
ほかええとこは遠心クラッチくらいか
静か
低振動
熱風が出ない
アルミペラがある
エンジンかけなくてもフラッシング出来る
>>553
ボルトやアルミフィンは潮巻き込んで朽ちるしヘッドカバー？は穴開くし結局は分解整備とか水洗いが必要で初心者向けな遠心クラッチと軽さがメリットだったように思う
>>528
>>532
>>533
>>542
>>543
>>544
なんのギャグですか？
まー初心者は痛い目にあって物事覚えるもんだし、いい勉強になるんだろうな
良くネットで見る錆び錆のBF2はあれどうやったらあんなになるんだろ
MFS2Bも持ってたけどやっぱホンダは手軽だよ、手軽以外の面ではすべて劣ってるけどな
でもゴムボから手軽さとったら中古の安い係留船で良いじゃんてなる
ベタ凪の海域ならマシかもしれかいけど、そんな都合よくいかないしな
>>559
ホンダBF2は空冷なのでインペラ交換とフラッシングが不要というだけで
それ以外のメンテナンスは必要なのですけどね。
空冷だから潮風を取り込んで錆びるというのは、今のところないですね。
私のBF2は新品購入から７年落ちですが調子いいですよ。
通販で購入、ボートは九州のショップとアキレスコラボのＬＦ２９５のウッドフロア
滋賀県のＹＥＳさんで海水仕様に換装、
海釣りのみ年間１０回以上使用、
ベタ凪以外の時化った海も乗り越えて帰港してきましたが、
今のところ不具合なしです。
メンテナンス（？）としては、
●釣行後に水洗いすること
●水洗い後に６６６をシュッとすること
●キャブのガソリンを抜いておくこと
●シーズン前にエンジンオイルとギアオイルを交換すること
●この７年で、２度、ショップに持ち込んで点検してもらいました（異常なしでしたが）
これだけで、エンジンは今もご機嫌です。
ホンダ空冷の利点は【軽さ】【フラッシング不要】ですね。
２馬力艇において、この利点は、他の欠点を補って余りあると思いますよ？
● ホンダ空冷の圧勝
だと思いますが
５馬力以上９．８馬力未満だと
● スズキ（軽量で最新モデル）
● トーハツ（バケツでフラッシング不要）
● ホンダ（重いけど静か）
若しくは、４ストよりも軽量の
● 各メーカーの２スト（現在の生産はマーキュリーのみ、他メーカーは中古のみ）
になろうかと思います。
>>561は若干の贔屓目あるけど実際の使用感書いてて悪くないと思ったのに
なんで続けてホンダは勝ち！とか書いちゃうかねぇ
重量と後始末の楽さだけで船外機を評価するとかまさに陸っぱり脳。
船外機で1番大切なのは海の上で壊れないこと確実に始動して帰港できる事。
設計思想からして違う。何なら同じ馬力のエンジンで排気量の比較してみ？
ボートのランクアップを検討中です。
手で搬送できる限界は、
４ストで６馬力、２ストで９．８馬力までと考えています。
スズキの４ｓｔ６馬力
トーハツの４ｓｔ６馬力
マーキュリー２ｓｔ９．８馬力
上記で悩んでおりますが、
２ｓｔ９．８馬力の方が速いことは分かりますが、速度的に激変しますかね？
メンテナンス性と混合燃料を管理する煩わしさから４ストに惹かれていますが、
２ストの軽さと馬力にも惹かれているんですよね・・・
また、４ストでも、
軽さのスズキにも惹かれるし
バケツフラッシング不要のトーハツにも惹かれるし
悩ましいですね・・・
つまりは、ホンダ空冷で満足しているって言いたかったのだが、スマン
メンテナンス性でホンダ有利としながらもスズキ、トーハツを押しているショップさんもあるので、本人次第っすね
>>564
＞船外機で1番大切なのは海の上で壊れないこと確実に始動して帰港できる事。
そうですね。ベタ凪から一瞬で時化って命からがら帰港したことがあるので、国内メーカーは信頼できますよ。
安全性信頼性は、ハイガーとかセイコウとか中華でなければ、どの国内メーカーを選んでも間違いないと思います。
その上で、どれが良いか悩ましいって所ですね。
そもそも免許不要2馬力だとさ、オールで帰れる距離か複数出廷でもないと怖くて外海うろうろ出来んでしょ陸が見えるとこをうろうろする為のもんだって
しかしエレキで良いから補機積載だけさしてほしいわ、そしたら船検なしでお手軽でさらに自由度広がるのにさ
というのは誰も指摘しないのか
うちの海域でも、真っ暗な時間から白灯も無しで出るヤツがいるから何かしらの規制は必要な気がする
死ぬのは勝手だか、そういう奴らのせいでスロープ使えなくなるのは困る
無茶苦茶すぎると思いますね
規制がないからＯＫと言う問題ではないね
別売のアダプターを利用すればバケツフラッシングが要らなくなる。
フラッシング自体が不要と言う意味ではない。
現行モデルにはウォータープラグが付いている。
これを外して別売のフラッシングプラグをねじ込む。
アダプターにゴムホースを差し込み、水道水を流す。
約３～５分で洗浄完了。
なお、現行マーキュリーにも対応らしい
水道使える場所が近いならありだけど
帰宅まで一時間以上かかるなら結局は
現地でバケツフラッシングするべきやね
2st9.8馬力の方をおススメしますね。
4st6馬力の方は条件が悪ければ滑走できない可能性があります。（船体サイズ・過積載・向かい風など）
また一人で乗るか二人で乗るかによっても選択肢がかわります。
私の場合、海上使用二人乗りの時は2stシープロ10、琵琶湖使用二人乗りでは4stホンダBASS15を使用しています。
トルクの細い2stシープロ9.8だと二人乗りでは滑走できませんので。
やっぱり排気量見ると上位のをデチューンしてるからなんだろうけど
パーフェクターで４ST両方持ってるけど
９．８で滑走出来て６馬力で滑走出来ないケースなんか無いわ
１５馬力つかっている人ってボートごとトレーラーで引いてスロープから出航してんの？
ゴムボートに乗ってガソリンスタンドに行くとか夢だわ
ゴミだらけですぐに穴が開くよ。
消防団で使ってるゴムボってどんなん使ってるんだろう？
http://www.achilles-rf.com/rescueboat/sengaiki.html
このへん？
ハードボトムのFRP艇とインフレータブルボートを同一で考えないでくださいな。
私を例に例えるならJEX335+トーハツMFS6+乗員体重78ｋｇ×1+道具一式の場合、小荒れ向かい風では滑走困難でした。
まあ道具を減らすなりダイエットでもすりゃなんとかなったかもしれませんが困難なケースもあるということで。
>>581
現行の4st15馬力船外機ではさすがにトレーラー＆スロープが必要になるかもしれませんね。
しかし私の使っている旧製品のホンダBASS BF15は例外的に軽いです（それでも40ｋｇ超え）。
二人で使うことを前提なら十分運用は可能ですよ もちろんスロープではなく浜的な場所からのジョイクラフトランチングホイールでのエントリーです。
こんなシリーズあるんだな
釣り用2馬力ゴムボートなんてお呼びでないことが良く理解できたわ
ジェットの方が有事向き
ジェットはジェットでゴミ吸い込んですぐ駄目になりそうなんだがｗ
吸い込み口にビニールとかな
まあわかるよね
船外機回して何引っ掛けるかわからんし
まーどうしようもない、って時以外は大人しくしてたほうがいいな
無理矢理出航、そのまま増水濁流で海まで流されるとか笑えんだろ
それでもボート持ちは役に経つ可能性はゼロではないと思う
濁流の中では厳しいだろうけど家ごと流されるよりはマシ
流れがない浸水なら子供や老人を乗せて避難所まで連れてってあげたいと思ってる
避難指示が出たらとりあえず膨らませるかな
つーか今日はちゃんとIP変えてるんだなw
冠水して水が引くまでの交通手段はゴムボしかないですからね
ウェーダーとセットで大活躍します
ジェット式よりペラの方が効率が良いらしいけど。
スレチどころかど真ん中
お前被災地の水たまりで釣りすんの？
バカすぎ
船や船外機の能力考察はスレチじゃないだろ
ちなみに俺は被災はしてないが広島住み
カヤックとかゴム出しとる人もおったで
なんか消防もKE275だっけ？なんかジョイの手漕ぎ挺でうろうろしてる写真あったで
しかし自衛隊の大型アルミ挺の安心感はんぱなかった
■ ここは釣り板です。
■釣りに関しての板です。
書いてあるでしょ
さすがにこの流れは釣りには程遠いですよ
少ない書き込みなら黙認もするけど流石にコメント数も14超えてるしそろそろ終わりにしてくれません？
おまえが荒らし
ちょっと嫌らしい考えだが救助に役立ってるシーンがTVで報道でもされれば全体のイメージアップにも繋がると思う。
釣行中に自身が災害に巻き込まれる可能性だってあるからな。
釣りじゃないから違うってのは考えが浅すぎる
マイカヤック、ミニボート、ジェットを出してる人居るな
マイゴムボートはさすがに手遅れっぽい
水遊びシーズン中だからボランティア艇が居たんだろうな
よほどスレを埋めたい理由でもあんのかな
それともただのアスペか
迷惑な...
趣味の道具の有効な使い道を話して何の問題があるのかさっぱり意味がわからん？
釣り板だっつうの
災害ってのはいつ起こるかわからないんだよ。
釣りしてる最中に何かが起こる可能性だってあるんだぞ。
そもそも釣り板だからって釣りそのものの話題なんてほとんど出てないだろ？よく見てみろ
俺に言わせれば波が来たらどうやってかわすかってのを釣り板だから関係ないって言ってんのとかわらねーよ。
釣りの話題が欲しいなら専門の板がいくらでもあるだろ？真鯛だ青物だルアーだって。
概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
うん、思いっきりスレチですよね
私実は初代スモールボートスレ立てたものなんですが流石に今の流れはスレチ以外の何物でもないかと・・
スレチと言うからには面白いネタ持ってるんだろ？
普段の釣りでゴムボート使ってるけど穴あかないか気をつかって疲れる。
でも、スッと出せるのってボートエースの20キロの奴くらいだよね。
カヤックは横転とかびしょびしょになりそうで選択肢からは外してます。
不自然にネタを持ち寄って盛り上げる必要なんて全然無いのですよ
過疎ったら過疎ったで問題があるわけでもありませんし
よかったらそちらに移動してみては？
屋根に取り残されてる被災者助けに行くならボートですよ
スレチじゃなくて皆が食いつく話題か
今の広島でミニボで何が釣れるか検証しようぜ（不謹慎
ボート持ちだったらみんな持ってるはずだし
ヴェーダーは慣れてないと転倒乙しそうな気がする
実際避難する側になったら極力濡れずに済むボートはありがたいと思うよ
ありがたいけど、カヤック来たら「あー…」ってなりそう。
まー遊びで使ってるだけがいいのは確かだけど西方面のニュース見てるといざって時にはって思うな。
ゴムボートに発泡ウレタン詰めてるやつが最強
作りかけの流出とか破損とかなきゃいいけど
ウチの辺りが浸水し始めたらノアの箱舟が要ると思う…
水害に関してはほぼ心配無い地域住み
中小でウェブサーバを社内にもっているところは少ないでしょ
ってボート屋ブログで言ってるけどどこ？
今度はクワガタにしようかな
社会の教科書にでてたアレか？
https://i.imgur.com/7H687f1.jpg
欲しいけど地元のコストコには無いな…
おうそれだ
うちの自宅は建て替えたときに3メートルほど土盛りしてあるんで
堤防切れたら船ないと孤立するんだわまわり全部低いから逃げるとこもないしな
わじゅう だろ
元々は人が住むのに適さない水没地域
町とか村に住めないような人が集まったのが始まりとか
>>642
ゴムボート長持ちしないからFRPの分割にすれば普段使いも良いのでは？
付ける場所の検討は必要だけど大丈夫そう
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/momonikof/entry-12307439821.html
コストコの大きさが一回り以上小さいから危ない
横にしても接水面積が少なくてはズボッと沈む
ズレて縦になったらもっと楽にいくぞ
ペットボトルより少し強いぐらいの力しかないから風呂で触ってみれ
リンク先のは26リットル、コストコのは11リットルだからペットボトルってことはないよ。
左右２つずつかな。
え！じゃあ>>642って町とか村とかに住めないような人だったのか！？
同胞！
羽○市南部住のおれ
大垣市南部の俺もいるよ。
ゴムボのトランサム板周りの接着剤が剥がれて板がズレてるんだけど修理不可っぽい？
zpv300-h 4st15ps
http://uproda11.2ch-library.com/h/e00240848-1531235919.jpg
海の上を跳ねながらよく5年ももったと思うけど、検査前まで使えるものなら使いたい
もしかして中で折れたり腐ってるんじゃね？
走行中に切れたりしたら危ないし俺なら諦める
俺のチ○コの方が曲がってるが立派に使える！
とりあえず使えてるなら問題ないさ
この分じゃ反対側もじき剥がれだすと思うよ。
とりあえず下記の中から好きなのを選べ
・隙間から接着剤を注入しガムテープで補強し今シーズンだけ使用して廃棄処分
・一度思いっきり剥がして十分乾燥（炎天下厳禁）させたのち接着剤で修理、不安と恐怖に抱かれて次の検査前に廃棄処分
・購入先のメーカーに持ち込み5万～8万円くらいかけて修理
・修理対応のショップに持ち込み5万～10万延くらいかけて修理
（ちなみにトランサムの剥がれ箇所がバクテリア侵食で腐食が進み修理不可能な場合はトランサムボード自体を作り直すので修理費が跳ね上がる）
・適当に修理してジャンク扱いでオクで売りさばき新艇購入の費用にする（簡易修理でもエレキ艇もしくはローボートとして需要ある）
まぁ長期間の使用を想定してないからなんだろうけどさ
実際やってる人は居るんだなぁ
>>660
その通りになった。今日他の船体上のパーツも調べたら
爪差し込んだだけでペロリしたのがいくつかあって驚いた
今は無き、ポパイのBEE3 「スプラッシュBEE」 （アキレス製）ボート。
実際にやってる人みるとすごいなって思う
変わって貰える人いなかったのが残念だったな
4時間漕ぎ続けるなんてぶっ倒れる
お疲れ様といいたいわ
レジャーシーズンだったからけっこうシーマンシップの民兵が居たようで
海自で半日ボート漕いだ時は尻皮ずる剥けだったな
ゴムボがダメになるぐらいやったなら次はFRPかポータ買った方が良いよ
ボート売れないのかな？
戦後最長の好景気でボーナスもバブル期並みなのに・・・
ボートが売れないというよりはメーカーや設備の高齢化での引退が多いな
知ってるボートの修理屋も引退してしまったし作り手が居なくなってる
小さいボートは2馬力以外壊滅。
プロモーション能力が低いからだろうな。
とにかく出廷場所の制限きつくなりすぎなのがな
これらやコスパ考えたら借りた方が手軽だもんな
代わってもらって午後7時まで救助は続いたって書いてあるだろ
あとは買っても海が悪くて出せないとかが多いと冷めるしね。
船出す場所もないしメインユーザーの高齢者はどんどん引退してるもんな
自分含めてスモールボーターは年金暮らしの老人ばかりですもの
今ウッドフロアだけど楽したい
接着部の剥離やPVC布そのもの低品質なんかでクレーム多かったようだしその辺も廃業に拍車をかけたのかも
溶熱圧着で巻き返そうと思ったようだけど低コストで生産できるほど技術を身に着けることができなかったのかねぇ
今後はゼファーボートの中国工場を得た中華メーカーがゼファーボートクローンを爆安で販売する流れになるのかな
中華とはいえゼファークオリティの2馬力艇なら需要ありそうだね
それとゼファー廃業で次年度からアキレス・ジョイクラフトの販売価格が上がるのは間違いないと思う
今の価格は元々後発メーカーのゼファーボートが新規参入のために価格破壊したものだから2014年レベルに戻って行くんじゃないかな
よく見りゃ噂のゼファーボートですか、ご愁傷様です
今ならAFボート（ウェブポイント）からジョイクラフトOEMの「AFジョイJEX335」てボートが安く出てるよ
推奨6馬力だけど実は15馬力対応艇です（正式な型番はJEL335、ジョイクラフトの保証書付き）
ただ「AF」のロゴがでかでかと貼ってあるのが受け入れられない人多そう
プラスゲインの人民マリンも3年くらいでトランサム剥がれてたし中華は3年で普通普通♪
みんな分かってんだよね
朝5時に出艇して11時に帰港したら片付け中に土砂降り…
帰港したときに入れ違いで5馬力ほどのゴムボートのおっさんが１人で出艇してく
俺らはさすが老練は気合いが違うなーと思ってたら20分後に帰ってきた
いや、天気予報見ろよ
ん？釣果？
キス4匹です
今のご時世ネットで悪評叩かれたらもうアウトだ。
もしかしたら問題打破するために熱溶着に舵を切ったことが致命傷になったのかもな。
技術を完全修得しないまま製品化して販売したボートが従来型とは比較にならないほどのパーセンテージでクレームが来たのかも。
アキレスとジョイクラフトが熱溶着の手法を知りつつずっと舵を切らなかった理由がこれを見越していたからか？
起死回生のための熱溶着が「生産性低下」・「コストアップ」・「不完全な熱溶着技術による潜在的不良品の販売」に繋がって自壊したのかも。
数年前に既に分かっていただろうが対応を怠ってこの有り様か？
アキレスとかジョイは10年とか剥がれないよな？
綺麗に使えばアキレスは20年とかいう話もあるが船体色だけでこんなに変わるのか？
アキレスの20年ハイパロン素材。
ジョイクラフトとアキレスでもPVCは5年以上10年未満位が大体の寿命。ゼファーは5年未満が多い傾向。
長年の経験で製造ノウハウや接着剤なんかに独自の工夫してるからだよ
単純そうに見えても実はってやつだね
ブログなんかの報告では再度貼り合わせてもすぐ剥がれる傾向があったようだ
あのPVC布、もしかして微妙に水分吸収して加水分解おきやすいんじゃないだろうか
もしくは黒パーツは接着しにくい素材だったとか
ゼファーボート社の接着剤をジョイクラフトのボートに使った時はしっかり接着できたから接着剤には問題ないと思うんだが・・・
やっぱ熱吸収しやすい黒いパーツ色が致命的か？
今のビーとポパイ時代のビーを混同してる人？
バス板のゴムボートスレで両方の経緯聞いてきな？
ゼファーは生地を敢えて厚くして耐久を売りにしたがごわついて接着面追従性が駄目だった。
擦れに対しての耐久力がフレキシビリティーを奪い剥離に繋がってしまったのだろう。
いつの間にか違うくなってたのか
アキレスからFRPに進化したからもう関係ないけど初心者が引っかからないという点ではゼファー廃業して良かった
最初の方はゴムボートの風雲児的な感じで言ってることは良かった気がするけどどこで道を踏み外したのか
ゼファーと悩んでアキレス買ったのは正解だったわけだな
アイデアというより特許に引っかからないモノは手当たり次第に吸収製品化してたね、ロッドホルダー・アンカーローラー・マルチアングルシステム・超高圧電動ポンプ・・・etcetc
おかげでタナハシ製のボート用品がショップから姿を消してしまったよ、ゼファー登場以前にマルチアングルシステムをオーダーメイドしてたショップも姿を消した
そしてデビュー時のボートは細かいパーツ類こそ違えど船体形状はジョイクラフトそのまんまだった
ただ船体形状はそのまんまでも製造技術は遠く及ばなかったようだな
ゼファー乗ってる人少ない理由が分かった気がした。
トランサムに関しては自分の乗り方が荒かっただけな気もするけどね。
>>681
AFボート安いね。OEMなら安心して乗れるのかな？
JES336気になってたから迷う・・
辻堂加工も湘南高圧も２ヶ月待ちだぞ
雅工房のボートも同じぐらい待たないとならないからエボシを越えてるか？
非常時用に
ゼファーはどちらかと言うと淡水バス釣りでエレキ艇が人気だったな。
ポパイ廃業後は特に無免バス釣りはゼファー一択に近い感じだったし。（復活後のBeeやAFは通販以外で入手できないこともあって知名度高くなくたったし）
AFはジョイのOEM艇ならまず安心はできる。ジョイのランチングドーリーも取り付け可能だよ。
ただ生産年月がいつのものが来るかは運次第？2017年4月～2018年6月の間に作られたものなのは間違いないだろうけど・・・
まあそそれはアキレスでもジョイクラフトでもゼファーでも通販で買えば同様のリスクだけどね。
http://ec.mic21.com/img/goods/L/2018/1803010001_1.jpg
新製品の「ZフロートスカリBIG」買ったばかりだったのに
https://stat.ameba.jp/user_images/20180404/13/komegen35/8a/49/j/o0250025014163842483.jpg
食べんの？
検量は生きたまま
昔冷たいバスを持ち込んでると噂になってたプロもいる
トッブフロがバスの腹に鉛仕込んでたね
下野プロに最近のバスは鉛食うのかぁとか笑われた逸話は有名
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
現在PVCボートを所有している方はご注意ください。
この異常な猛暑により保管中のボートの各接着面が剥がれる恐れがあります。
保管場所の気温が異常に高い場合は速やかに室外日陰に移動し少な目に空気を入れ仮保管してください。
夕方以降気温が下がってから再び片づけ冷暗所で保管してください。
また現在海・ダム・湖等で使用中の方、撤収は速やかに行ってください。
撤収時になんらかの理由で空気を抜いた状態で放置すると15分程度でトランサム接着面の剥離が始まることがあります。
特に中華メーカー品・使用5年超えの国産メーカー品は要注意です。（新品国産品でも条件により剥がれることがあります）
バス板住人より
お安くお願いします。
真夏に黒だと80度超えるからなー
低い白でも50度とか
反射するアルミ貼れば良いんだけど足ヒレ使う安物フロートで空気を「いつもの量」で入れたら圧力上昇と軟弱化で弾けたり
太陽さんパネェっす
>>720
ゴムボはトランサムだけでもFRPとかアルミにしてくれれば良いのにな
肌を露出しないよう通気性の良い服着れば海上は街中にいるより涼しいぞ
ボート釣りなんてベストシーズンは半年位しか無いんだから風も落ち着いて魚の食いも良い時期に行かないのはもったいないよ
7月8月9月はボートはお休み、チヌかスズキの夜釣り、もしくは太刀魚狙いに行くし
ゴムボなら4時から9時とか早朝に行けばいいんよ
>>723
夏は涼しい夜釣り派だな
集魚灯投下して海のプラネタリウム
移動しなくても魚寄ってくるから楽ちんよ
https://i.imgur.com/kQYxFWm.jpg
また話がループしてウザイから蒸し返したくはないがミニボでの夜釣りを推奨するようなレスするなっての
おまえがうざい
思考停止のミニボ＝夜釣り禁止レスもどうかと思うわ
ミニボートより大きくて運べるキャリブルボートも含むと思ってた
初心者が誤解するから危険な行動を止めたい気持ちは分かるが関わらない方がいいよ
それに、まともな人は鵜呑みにしないから大丈夫
youtuberが高い所に上って自撮りしてるようなもので見てもやろうとは誰も思わないから
関係省庁やボート業界も夜間航行は慎むように進言してるだろ
法で禁止されてないからとか、俺は大丈夫とかいう御花畑思考の方がどうかしてるわ
一人の事故やトラブルが他の多くのボートファンに迷惑をかける事を知れよ
>>1に書いてあることが全て
安全な天候で無理ない範囲や海域での航行、法も遵守して(または準拠)最大限注意しつつ迷惑をかけずに遊ぶに決まってるだろ
それは昼でも夜でも同じこと
管理組合が小さいとこは下手に現金渡すより皆で楽しめるビールとかの方が喜んだり
漁港祭りにジェット出してお手伝いすると特別許可くれたり
海の駅とかマリーナがもっと安くなれば気楽なんだがスロープ3000円、洗艇2000円とか高杉
熱中症で迷惑かける恐れもある。
夕涼みがてら夜釣りに興ずる。
もちろん安全第一で。
だけど営業が7:00からだから朝マヅメとかやれないんだよなー
安全第一は当たり前としても昼と夜じゃリスクは月とスッポンだろ
障害物や天候、海況の急変にも気付きにくい、トラブルにも対処しにくい、万一の際に救助隊も見つけにくい
気をつけます、注意しますで通るなら世の中事故にも犯罪被害にも会わんよ
前に書かれてるけど夜間外出禁止じゃないし充分に気をつけるから大丈夫だと言って南アのヨハネスブルグで夜間外出するのか？
行くのは勝手だが一人で黙って行けよ
国交省もボートメーカーも危険だから夜間は船を出すなと謳っているのに不特定多数が見る掲示板で危険行為を推奨するようなレスはしない方がいい
事故やトラブルが起きれば多数の無関係な人に迷惑と手間をかける事になる
横槍
ずいぶん上空から物言うのね～
君個人の見解なんだから自由でいいけどね。
南アのヨハネスブルグって例えだと波7m 位の環境だから行かない。
稚内駅前なら0.5m だろうから行く。
>>740
そもそもこんなとこでブーブー言ってもなるようにしかならんで？
なんか琵琶湖で夜間ゴムボを撮影してはヨウツベに上げてるおじさんいたのを思い出したわ
漁港かビーチで布教活動したらどうよ？
日本じゃ年間53万件も交通事故あるからな
ゴムボートも車内にもわ～んとした匂いがこもらない程度に軽く淡水ぶっかけるだけにしておいて帰宅
帰ったら船外機の塩抜きをしてる間に、魚のワタ抜いてから昼寝
夕立くらいからボート洗って、乾かしてる間に車内の砂とかを掃除機で吸ってみたり軽く洗車したりして終了
っていうルーティンが出来てる
出船時の凪が帰港まで続くとは限らない
想定外の事が起きるのが自然相手の遊び
だから普通の頭してる奴はリスクも少なく回避も容易な昼に出船する
>>744
国交省から車は危険だから乗らないようにって御達しが出たらなw
まぁアホどもが聞く耳持つとは思えんから好きにすりゃいいよ
アホが個人的にどうなろうと知った事ではないからな
ただ夜間航行を推奨や正当化するアホレスは今後も叩いてやる
他人巻き込まず勝手にRってだけ
本当に残念だが高リスクを背負って出航する馬鹿には常識とかマナーとかの概念も何も無いから話は通じない。
馬鹿に付ける薬は無いなんて昔の人はうまいこと考えたもんだ。
お上が～としか言えんのか？それも一部パンフレットをソースにしての拡大解釈でとか
おまえの文章から察するに昼間でも風も匂いも音も感じてなさそうだからボートどころか海に近づかない方がいいよ
君はボートやめたほうがいい
自己中な解釈や意味不明な義憤はトラブルの基になる
自身がニボの迷惑になっている現実を直視してくれ
> まぁアホどもが聞く耳持つとは思えんから好きにすりゃいいよ
> アホが個人的にどうなろうと知った事ではないからな
> ただ夜間航行を推奨や正当化するアホレスは今後も叩いてやる
> 他人巻き込まず勝手にRってだけ
結局放置なのか叩くのかどっちなんだよ
無視したいけど気になってしょうがないんだろうな
国交省やボートメーカーまでもが明言してる危険行為を推奨するのは慎めと啓蒙してる人間に対して理屈や根拠も語らずお前の方が未熟者、迷惑者、果てはボートヤメろとか言う無茶苦茶な逆ギレw
言われた側からまさに馬鹿につける薬無しだな
立禁の防波堤に何度入るなと警告しようが聞く耳持たずに不法侵入を繰り返す馬鹿共ってこういう奴らなんだろうな
つーかさ
>>733 名無し三平 2018/07/16 12:29:10
夜間航行してる人って、夜はスロープを使っても見つからないから大丈夫とかあるのかね。
ID:aXoMV8Oi
>>734 名無し三平 2018/07/16 12:43:23
↑まさに俺やわ
返信 ID:00o2gp3U(1/4)
こんなレス返してる奴が良く他人様を自己中だの迷惑だのと言えたもんだわなw
大丈夫というか緊急時には牽いたり牽かれたりしないといけないのでロープ積まないとダメ
バナナボート曳いてみたいなｗ
バナナボートの方が大きくてママチャリが歩くぐらいになるから全く楽しくないぞ
タグボートごっこするなら良いかも
お前らはプレジャーボート保険には加入してるのかな？
拡大解釈癖は公共の場ではしまっといた方がいいよ、見てて辛い
海上交通３法は知っておくと無用なトラブルを防げるんじゃないかな？
便所の落書きを公共の場とは言わないよ
なんつーかさ 学級委員気質っていうのかな？
痛くて見てらんないわ
今後も自警団お続けくださいな
うんこはもちろんクーラーボックスの中だ
自分は一年目だけ入ってたけど、今は入ってないですわ。
他の人がどうしてるか、俺も気になる
原付みたいな講習のみ船検無しの簡易免許があるといいんだけどな
2級船舶とるときは実地のみになるし海のルールを周知できる
今はハードル低すぎなんだと思う
こじつけだよ
要検査船でも危険度は同じだろうに
いや、危険度は2馬力の方が高いだろ
ゴムボなんかで流木に当たって穴空いて沈する確率とか
まあ、自分の浮いてる海域じゃなきゃ勝手にしろとしか言えないが
タコメーターって必須？
同じ船体なら変わらんだろ
むしろ出力が低いぶん事前に判断がしやすい
必須じゃないよ
アクセルにストッパー付けたり出力を制限出来れば何でも
でも検査官とかショップに立ち会い＆作業依頼すると何万円か掛かるから2馬力買った方がコスパが良い
たぶん「もう1万2万プラスで船外機買えますよ」とか勧められるはず
明日2馬力で根魚、フラット狙いにいくんだけど仕掛けはなにがオススメですか？
水深は10～20m
基本砂地
いつもジグとタイラバ使ってるんだけど他の仕掛けでオススメありますか？
キス釣って泳がせ？
ジグヘッドでソフトルアー？
やっぱ検査官の立ち会いはいるんですね
知人にシールはるだけって聞いたんで簡単なのかと思ってました
じゃあやっぱ2馬力かなあ
テンヤに海エビ
テンヤもありだね！
海エビだったらなんでも釣れそう
ちょっと釣具屋行ってくる
シール添付だけでもいいよ
太めのサビキでアジ釣ってそのまま置いとけばポンポン釣れるよ
>>776
1年だか2年前にシールだけの出力制限で事故起こして死人出てから協会が厳しくなってショップも書類送検とか罰せられるとかなんとかで昔より厳格化してるというかマトモなショップは出力制限を受けなくなった
割とマトモなこと言ってるな、、、
と解釈するロム専もいるから余り気にしないでよー
チョイ投げエサ釣りからの
キス、メゴチ、ハゼ、イワシ、コサバのライト胴つき泳がせ。
ありがとう
気にしてないよ
あなたのようなまともなボートファンがいるのは嬉しい限りだ
我々は多少意見に相違あれど、なにぶん少数派の趣味です
各位仲良くやりましょうね
いつもの自転車原付邪魔と同じ発想の危険思想だよ
関係省庁や販売メーカーも否定するミニボの夜間航行を肯定できるだけの論理と道理があるなら是非
夜間航行推奨派の意見が>>735だよ
2006年の参院質疑で共産党議員から巨大地震発生時に於ける原発の安全性を問われた際
「そうならないよう万全の態勢を整えているから原発事故は有り得ない」
に終始したにもかかわらず実際に苛酷事故が起こったら想定外で逃げた馬鹿首相と全く同じ理屈でワロタw
法律上は白灯１つで出れるけどミニボート振興系の団体は控えるように推奨してる
これで終わりでしょ？
例えば俺はこの範囲なら安全だと思うから日が落ちてるときにも出てるよとか、いやいやそれはこういう危険があるから危ないよとか、そういう話は有益だしあたまごなしに夜間渡航の話しはするなって無理だろここ2chだぞ？
なんとあのゼファーボートが廃業するらしい
確かな筋からの情報だから間違いないと思うぞ！
これで国内のインフレータブル製造メーカーはこの4社だけになったな
いや四社って結構多いか
アキレス http://www.achilles-rf.com/boat/
ジョイクラフト http://www.joycraft.co.jp/
ゼファーボート http://www.zephyrboat.jp/
BEEボート http://beeboat2003.com
AFボート http://afboat.co.jp/
もうやめときなよ
仲良くやろうよ 君も夜の釣行覚えたら病みつきになるのは目に見えてるんだからさ
飽きないねぇｗ
連休中、釣具のブンブンで一押しされたー
不良在庫の処分やで
危なかったな
メーカーの2年保証が製造から2年（店舗在庫中に保証が切れる？）とかのたまうトンデモサポート体制だったけど倒産までかましてサポートどころか会社が消し飛んだから店は早く売り逃げたくて仕方がない
何を今更？夜間話で盛り上がる前に既にその話題は出てる。つか、夜間話が長すぎだな。
6万くらいのロールアップ欲しいんだけど
免許不要挺で保険てあるん？入りたいわー
損害賠償1億、船体保険20万、搭乗者傷病500万で15000円くらい
例えば5馬力を2馬力として使用する場合、全開回転数だと当然5馬力。
メーカーのデータシートとかから算出し、2馬力に相当する回転数までしかアクセルグリップをひねれないようなストッパーを用意すればいい。
万全を期すなら回転計と速度表示ができるGPSを用意し
「制限出力
回転数は～回転まで
速度は～キロ(～ノット)まで」
と表示ステッカーを貼付すればいい。
いざという時ストッパー破壊し命を守るための行動は合法
あとは自己判断
日本は法治国家ですから
確かな筋も何も公式サイトで告知されてるのに…
deeperpro+使ってたんだけど電池すぐなくなる
つか海に放流してしまった
deeperも持ってるけど、ショアと気に入ったポイント周辺の海底地形図作る時用だなぁ
これいいね！
お金貯めてこれにするわ
ホンデックス611
150mまでの対応だから深場が近いなら性能不足かも
二馬力だけど、目の前100m 以上の深さがあるから必要と思って購入。
浅場しか見れないしモニターは自前のスマホ、船体に固定も出来ないから走りながらポイントも探せない。だだっ広い海で止まらないと見れないって気が遠くなる。
稼働時間の問題もあるしオカッパリ用にしか使い道が見いだせないんだが！？
これからって奴に勧めるならホンデックスとかのGPS付き5インチが4～7万位で買えるし
ホンデックスは本格的な据置機の機能を絞ってコンパクトにしたものだけどディーパーは元々が池沼とか陸っぱり用を高級にしたものだから仕方がないよ
ホンデックスの611は乾電池、12Vバッテリー、USB電源のトリプル電源だから優秀だよね
インターフェースが随時更新されるとか、一見手軽で良さそうな気がするけどご指摘の通りだよね。
買おうかな？と思ったけど同じ理由で見送り。
>>810
よさげだけどちょっとお高い…
この値段だすならPS-700GP-diのほうがよいかな？
陸っぱりに使ってたdeeperをロストしたから他の魚探さがしてるって話ね
deeperは言うとおり移動中は正確でないうえに3時間ほどで電池なくなるからボート向きでなかった
GPS/魚群探知機 その4
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/boat/1528719014/
こっちで聞け
誘導ありがと
そっちいってくる
2馬力ゴムボだと相手にされないかと思ってこっちで聞いてたんだわ
こーゆーケースはみんなどうしてる？
漁協か管理組合に聞く
快諾してくれた時に名前聞いておくんだよ！
漁協に一升瓶かビールをケースで持ってってスロープ使用の許可もらう。なんなら出資して準組合員にしてもらう
参考になった。ありがと。
黙認されてるスロープは下手に訊ねるべからずと教えられてるけど、それがデフォ？
オールで使うとして、枝を二本持って行く予定なんだけど、、
なんかあったら118番かければいいよ
しんでらっしゃい
漁師さんも言質を取られたく無いんでしょ、その辺りは察しないと
個人的には問題は無いと思っていて黙認していてもスロープを管理している企業や組合員の方針と受け取られると困るだろ
トラブルになった時に誰々から使って良いって言われてるとか絶対にクレーム付ける奴がいるからな
下手に白黒ハッキリさせようとしてスロープ使用禁止とかの処置されたら目も当てられん
使っていい？って質問すると相手も答えにゃならん
ありがとん
ボートクラブとかの雑誌みたりしてると、漁師に一声かけて許諾得るみたいなのがデフォになってるけど、ゲレンデの先輩たちからは余計なこと訊くなと注意されたり
基本的にはこそっと使わせてもらえばいいの？
近くに人がいたら挨拶だけして余計なこと聞かずに使わせてもらえば良いんだよ
後は聞き方の問題だと思うよ
このスロープを使っても良いですか？あとお名前を教えて貰っても良いですか？みたいな相手に責任が発生する聞き方じゃなくて
今、このスロープを使ったらお仕事の邪魔になりますか？とか
このスロープを使うの初めて何ですけど注意する点はありますか？とかなら相手も答えやすいんじゃないか
ほんこれ
あとは雰囲気を察知する能力だよなー
そんなん近くに人が居ないタイミングでサクッとやればいいやんw
何で漁師ごときに気を使わにゃならんのよ!
海はみんなのものさ！
独りで係留しに来た漁師のロープ持ったり、スロープ使う漁師の船を抑えとくだけでも仲良くなれるけどな
俺は台風前に綱張りとかダイビングもやるから落とし物拾いとか絡みとりとかしたことあるぞ
そうやってボーターが集まった結果が今の閉鎖スロープ増加問題だよ
そもそも漁港は使わないほうが良い。俺は砂浜か廃スロープオンリーだわ
つかオカッパリでヨソの土地へ行くときとなんら変わらんよね
考えらんない
俺は無視するよ
浜から出るか俺みたいにマリーナの有料スロープ使いましょう
言葉遣いも荒いし
黙認されてるらしいスロープ使わせてもらってるけど、いちいち近寄ってくるのがうざい
ここ見てる奴らは俺も含めて日本中にある殆どの漁港を使うことが合法だってのはわかってるんだよ。
ただ漁師の爺さん達は「俺達の海」意識が強いし実際駐車場の問題がでかいわけだ。
だから適当におだてたりして上手くやろうやって話。
俺が降ろしてるとこじゃミニボートの奴らは知る限り全員使わせてもらってますオーラだしながら上手くやってるよ。だから沖にいる間の車の心配も無いしポイント教えてくれたりするよ。
了解
駆け出しの新参者ゆえ変な疑問投げかけてすまんかったわ
粗野な物言いされたこともあり、アレルギーになってたから
適当に媚びうりつつあしらえばいいってことで
みんな苦労してるんやね(笑)
そういうのって態度で伝わるから
我々釣り人はカースト最底辺なのを自覚して物腰ひくく目立たないようにしましょう
みじめな思いしてコソコソ漁港から出るより金払ってマリーナ利用したほうがずっもいいぜ
スロープ会員やってるとこ探しましょうや
ここいいっすか？
でok
駐車場代＋施設利用料合わせて約1500円かかるけど葉山港利用させてもらってる
帰ってきてボート洗う水道も使えるし、簡易シャワーも2分100円で利用できる
ただ施設が開くのが8時半からなんで、朝一からは無理
2馬力でちょろっとやる時はその辺の海岸から出ちゃえばOkだしな
今時分の海水浴シーズンは場所も限られるけど
陸っぱりと違って昼間でも青物とかヒラメとか普通に釣れるわ
マズメ時にサーフから遠投サビキで大型のアジ狙ってる人も居るけど、
2馬力あたりでちょい沖行けば結構簡単にそういうのモノにできたりするしな
まあ陸っぱりから狙うロマンてものもあるんだけどな
俺も船出せる休みの日に天候悪くて出航出来ないってこと多々あるし、
そういう時は陸っぱりから地味に楽しんでますね
今日は土用の丑の日だが、時には相模川にウナギ釣りに行ったりもするしな
明け方から8時くらいまでしかやる価値ないくらい違うよ
俺はルアーしかやらないけど、マズメなら3投に1回はバイトあったとしても日が高くなってくると15分に1回とかしか食ってこなくなる
朝マズメのポイントに着いて1投目が１番興奮するな
大概、1投目から来る。
あ、ルアー釣りね。
秋だと10時とか15時とか
俺はからあげクン一袋買って漁師に一個ずつ配ってからスロープ使うわ
5個入ってるから漁師4～5人にあげられるからオススメだよ(・ω・)ノ
この暑さでしんなりしています
ミニボートのスロープ問題になると必ず自分の権利のみ主張するのが多いからな。それもお金を使いたくないケチケチ君ばかりね。
からあげクンをあげるタイミングも大事だしレッドじゃなくてチーズを求めてる場合もあるからな！
そこらは臨機応変に
砂浜から出すのは面倒くさいから避けてる自分
ラポッシュの黒に乗ってる方、暑いですか？
質問の振りしてるけどただの悪口じゃねえかｗ
ただ行動範囲が狭いミニボートの場合、そんな施設があってもポイントから離れちゃう事が多くて使いたくても使えないってのがほとんどだな
おう、暑いぜ！
でも軽いからエントリー楽なんでよしとしてる
こんな身勝手な先輩方達のせいで現在のミニボートの境遇は悲惨なのである
係留艇のひとらどんだけ金持ちなんやろ。
地方じゃ係留艇はそんなにカネ掛からんけど首都圏じゃ係留艇は最低年30万からだもんな。
地方の人がその金額あり得ない!って、絶句してた。
そのミニボートは日本全国どこでも行ける
まあ、キレイでトイレ付いてる船を持ってる人はちょっと羨ましいけど
人は人でええやん
ミニボでも釣果にはあんまり関係ないやろ
転職すれば金はいい仕事は幾らでもある。
頑張れ。手取り23だと20代独身とかか？
若くて妻子が居なければまだ転職へのフットワーク何とかなるだろうさ。
１人プレイ専用機って感じ
何人かで行くなら和船W16もあるけど１人で考えると燃料代がねぇ
和船なら漁師の廃業とかで中古が多いから結構安く買える
爺ちゃん漁師と仲良くなると仲良くなるとそういうお得情報もあったり
嫁と子供２人持ちの40代だよ。
みんなお金持ちだと本気で思う。ごめん。こんなとこでグチって。
そして時々子供の面倒を見る振りして釣りに行け
妻子を棄てて趣味に生きた男も居る。
それはそれで楽しそうだ。
安いsrvとかでも良いんだけど海無し県だから係留がなあ…
海なくても湖があれば楽しめるだろ？
日本一大きな湖あるけどバスもマスも興味ないんよなあ…
それは勿体無い。やれば面白いかもしれないしボート洗う手間も掛からなそうなのに。
海限定ならなおのこと一層係留かマリーナでもいいと思うよ。
海の波が悪い時は湖も楽しむとかならスモールの利点十二分に活かせるんだろうけど。
維持費と年間釣行数と比べたらレンタルボートもなかなかコスパ良いよ
バス用にVハルのアルミ買って数回乗っただけでバスしなくなって
そのアルミで海に出てキスとか狙ってたけど、準備、片付け、船倹、保険考えたら
レンタルボート借りた方が安いので現在アルミは埃被ってる
GPS魚探だけ買っておけば、マイポイント独占だしね
昨年から親の施設入所にもお金いるから大変だけどがんばるよ。
だけど実際はここの住民も俺と似たり寄ったりのオーナーもたくさんいるはずと妄想してみる。
いつかNバン買うぞー
てか40代で23万しか稼げない職種が知りたい(笑)
そんだけの貧乏人はボートやる資質がないと思うの(笑)リアルな貧乏人はボート界から消えてほすい(笑)
小金持ち以上はマリーナにクルーザーだろ
このスレで(笑)つけてマウンティングしてるほうが恥ずかしい
アルトミラに船外機、クーラーetc.積めるもん？
VEZELに積んでるけど結構限界だわ
ミニボートやってる奴はそれなりの連中だと思うが
23マンとかは知らん
いやそうとは言えんよ
友達のミニボートにはソナー一式に、ボーズのスピーカーやウーハーまで付いてる。威嚇用のロケット花火まで積んでたからアレをみるとミニボートを一概に馬鹿には出来ない
助手席側の後部座席の足元に船外機スタンド普通に入るよ
ミラ、アルトは商用車としても使われるから見た目より広い
下手な普通車より物は乗る
そんな奴がバカにされる
あーお前はタダのバカか
零細なら三百万がゴールだしそれで普通ですよ
死ぬまで公団の団地に住んで週末はゴムボ釣りする人は山ほどいます
で、マーキュリーは部品代高くて修理出来ずに終了と。
俺は終日ゴムボにいるから住所海上ゴムボって感じだな(・ω・)ノ
個人事業とかになってくると２３万どころかマイナスの月も・・・
20ft～のボート乗るにはいくらの年収が必要なんだろ…
世帯年収1000万くらいだと住宅ローン抱えてるとムリだよな
車をもう一台持つくらいですね
平均すると年に十回程度しか使わないそうだから
ざっくり1回五万円ってとこですか
車1台と考えるのはわかりやすいですね
普段はゴムボ乗ってゴムボでは釣れない釣りをするときに遊魚船にのるのが現実的ですね
マリーナにマイボートはやっぱり道楽ということがわかりました
4人とも知り合いとか乗せるときにガソリン代って名目でいくらか貰ったりして小銭稼いでる人がほとんど
超時空フィッシング要塞ミニボ
船だすのは楽だろ
道具ごと上下架するだけ
今3m2馬力なんだけど中古vハルアルミに5~10馬力を検討してる同じ位の出力のゴムボだと結局なんやかんやで重くなるしパンクが怖いんだよなあ
夢が広がるけどやっぱ降ろせる場所(
トレーラー引いて艤装し放題昇降ラクチンもいいけどやっぱ降ろせる場所(
結局45kｇ前後の人力ゴムボになっちゃう俺
アルミってことはバスに転向？
ヒッチクレーンで降下中に通報されたわ
違法性が無いと確認されるまで足止めされるわ、今後は慎むよう勧告されるわでさんざん
これリアル体験談
ピンとか外れどめ忘れると事故りそうだったし、自分には無理そうと思った
商港だと漁港よりそういうところ厳しくて港湾事務所に連れていかれ厳重注意される。岸壁使用許可とべらぼうに高い使用料について聞かされてもう二度とやらないと念書書かされる。
違法性が無いと確認されたのなら
もうそこでの使用を慎む必要もなく堂々と使用すればいいだろ
その通り
だけど、それこそ以前の夜間是非云々と同じような議論になるだけじゃない？
旦那候補が手ブラで来ると思ってんだなw
貴様程度なら逆刃刀でも圧勝だわ
夜間はただの安全性評価
漁港でのそれは目的外使用かつ合意形成がない
どうしてもやりたけりゃ誰もいない港でこっそりやらないと
いやバスはやんないです
アルミだと中古が安いからさ海使用でも陸上保管なら行けるかなと
さすがにジョンは水面近すぎて怖いけど
vハル12ftに9.8馬力なら夜間もいけそうだし、なによりBAN入れるのが大きい
こないだ初めての出廷ポイントで駐車場代1000円払っておばちゃんにどこから出すんってきいたらそこの海水浴場から出てって言われたんだけどさ砂浜が水面から2mもないしゴミだらけなんよ
途方にくれてたら続々ボーターやってきてみんな駐車場からヒッチでドボンさせてた、海面まで50cmもないから俺もゴムボほりなげて係留してから艤装積んだわ
でも係留しながらのエンジン積み降ろしって結構怖いよね
アルミだとバスやる人だと勘違いされてサービスエリアや保管場所でもバスやってる人から話しかけられる。それにどう立ち回れるか？だ。
BANなんて直ぐに118連絡で意味無いぞ！
どちらも違法性ないうえでの対応という意味だよ
俺は夜間慎重派だけど
港湾施設はまずいよね
コッソリとかの問題じゃないことない？バレなきゃいい的な発想？
そのボート見てみたいな
イメージ的には波に当たってもステアリングがブレにくいくらいしか思いつかなくて
波切性能なんてほとんど変わらない気がしてならないんですが・・
もちろん滑走はするものとして
