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電車でGO!総合スレ47


1 ：2019/09/03 ～ 最終レス ：2020/01/24
携帯電話版以外の電車でＧＯ！シリーズについて語るスレです。
練習は裏切りません。

関連サイト

電車でGO！！公式サイト
http://denshadego.net/
タイトー
http://www.taito.co.jp/
アンバランス（Windows版)　
http://www.unbalance.co.jp/dengo/
スクウェア･エニックス（電車でGO！特別編 ～復活！昭和の山手線～）
http://www.square-enix.co.jp/densya/

前スレ
電車でGO!総合スレ46
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/famicom/1555567351/

2 ：
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/famicom/1555567351/90

3 ：
総武線の新しいミッション
何が回復運転だよって思うよ

4 ：
hayateはへ宅曽根っ頭

5 ：
新路線は京急かな

6 ：
TETは旧作ファンではなく3000番台（ドリームキャスト版）しかやったことがない雑魚です

7 ：
TETにレバガチャブレーキが通用しない汽車でGO!やらせてみ
たぶん発狂していクソゲー認定すると思う

8 ：
Nintendo Swich に moon が移植されるらしいけど、Switch で電車で GO！の新作と、合わせて旧作リメイクしたりしてくれないかな～
もちろん専用コントローラー（別売）も

9 ：
>>7
汽車でGOはクソゲーではない
あれはよくできてるよ

10 ：
TETはまずゲハ脳を治療しなさい
脳に障害がある人間は何をやっても大成しない

11 ：
TETみたいな馬鹿を救ってやりたいけど
頭だけでなく人格も悪いから手の施しようがないわ

12 ：
電車でGO!に出てくる機関車は電車操作のバチモンやけど
汽車でGO!はちゃんと機関車の運転を再現している
田舎の長距離路線を走る機関車シミュレータというだけで価値がある

日本は馬鹿が幅を利かせるようになってから
幼稚園児がやるようなゲームしか売れなくなったけど
かつてはマニア向けのゲームが売れる市場だったんだよな

13 ：
田舎の路線は景色がいいし変化があって面白いけど
都会の路線で楽しませようと思ったらGO!!みたいな作りにするしかないのさ
意図的にｹﾞｰﾑ性を持たせないと退屈で仕方ない
本物とまったく同じように作っても一部の鉄道ヲタクしか喜ばないやろ

14 ：
乗り物系ｹﾞｰﾑはゲームとしての楽しさを損なわない範囲でリアルを追求すればいいんだ
リアル原理主義の人は博物館で鉄道シミュレータをやりなさい
たぶん数回やったら飽きるだろうけどｗ

しかし日本人はどうしても極端な方向に行きやすいからな
電車でGOみたいな国内向けのゲームを作ってるメーカーはバランス調整に一番苦慮しているはず
ｹﾞｰﾑ業界全体が目先の売上重視でユーザーを育ててこなかったツケが今きているのかもな

15 ：
PS1対応、PS2専用HDMI変換アダプタ
https://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news/1151502.html

16 ：
二葉のわれめにつなげられますか

17 ：
TETが自作自演やめたら昔の平和な過疎スレに戻ったなｗ

18 ：
世界最新のSL
https://www.youtube.com/watch?v=rMopyN6mNA0

19 ：
鉄道にっぽん路線旅の大井川鉄道やったけど操作がパンピー向けすぎるｗ
あれでは鉄道ファンもゲーマーもすぐ飽きるわ

20 ：
実写映像の鉄道シミュは速度落とすとカクカクするのがな

21 ：
コンポジorS端子→VGAなら最近のモニターでもPS1のゲームもできる
コンポジだと流石に画質悪いからS端子にしとけよ

22 ：
今年のTGSの目玉は初音ミクVRと仁王２
セガのバチモン初音ミクじゃなくて本家クリプトンの初音ミクな

23 ：
セガの初音ミクは可愛くない
絵師を代えたほうがいい

24 ：
総武線でインカム率200%出したけどその後はどうなったの？

25 ：
プロフェッショナルとか3000番台やったあとにファイナルやると難易度の落差に愕然とする
ホッとするけどなんか物足りないのよね

26 ：
>>25
finalの山手線一周とかやってると眠くなるよな

27 ：
TETとかいう老害はまったく成長しないよな

汽車でGO!が過密ダイヤだったらつまらないだろ
アップダウンの激しい田舎の路線を石炭と水の消費をできるだけ抑えた走りをするのが醍醐味だろ
馬鹿みたいに何でもかっ飛ばせばいいってもんじゃねーんだよ
上手い人は駅構内に侵入したときの残り時間を考えて駅間を走行している

28 ：
今時、駅構内に侵入してからレバガチャトロトロ運転しているのはTETくらいだろ
ブレーキを極めた人は駅構内に侵入したとき時間に余裕があると
逆に停車が面倒になるから駅間はわざと遅く走るんだよ

29 ：
https://twitter.com/hayate747/status/1172729095777447936

https://twitter.com/hayate747/status/1172729316737597441

遠征しても相変わらずのクズだな糞ネット(笑)
(deleted an unsolicited ad)

30 ：
脳筋スピード狂のTETにエコの精神を期待するのが間違い

31 ：
久しぶりに京急トレインシミュレータやったけどつまらないな
本当にオタク向け。

電車でgoはリアルさでは負けるがゲーム性はいいな

32 ：
>>26
もしGO!!で山手線一周できたら最高だな

33 ：
電車でgoほんと復活してくれないかなぁ
今のグダグダぶりみるとアレだけどファイナルは良作だったから期待してしまう
個人的には今のグラフィックで北越急行運転したいけど今もうはくたかは運転できないのよね……

34 ：
阪神、グラはともかくこういう企画自体はいいと思うからその方向性には期待したいな。
京王とか東京メトロの路線なんかも面白いかと。

35 ：
個人的には京葉線やってみたい

36 ：
PS5ならGO!!の使いまわしができるから移植される可能性はあると思う

37 ：
GO!!に3000番台が追加されるらしい。
はくたかとか停車駅毎にコンテニューさせられそうだし、踏切事故は当然カットだろうし（これは仕方ないが）、横軽・こまちの連結ゲームもカットされてる可能性すら考えられる。
ロングこまちなんかプレイ時間考えると2回コンテニューとかもありえるかもな。

38 ：
E3じゃなくてE6で出してくれて、連結相手もE5だったらお子様方が飛びつくだろうな。

39 ：
2クレおじさん降臨するぞこれ

40 ：
100円2クレのツーハンドルは撤去するんだろ？

41 ：
hayateが電GOのユースケースなってしまっているようだ

42 ：
https://twitter.com/hayate747/status/1174960182331207681
(deleted an unsolicited ad)

43 ：
ヘタクソネットは100円で長く遊べないよね

44 ：
頭悪そうなツイートだな

45 ：
>>41
ほんまやね

46 ：
hayate747は３０００番台が下手だから
因縁つけて逃げるしかない

47 ：
阪神全区間新ミッションか...

総武線の雨の全区間と大阪環状線の雨の全区間やったことないから
これを機にやるかな

48 ：
あの筐体で3000番台やる意味ないよとか言ってそうだなhayate

49 ：
相変わらず通しミッションは期間限定なのな
意地でも1駅200円、以下1区間追加で+100円という原則を無視したくないのね

50 ：
>>49
阪神だけね。

51 ：
3000番台復刻版、カットしすぎ。
北越急行の許可取りたくなかったのかw
それとも隠し？

こまちのメロディーは残したがボーナスラウンドは
追加料金で合計500円也。

52 ：
>>51
ほくほく線については途中駅コンテニュー必須のシステムと停車駅数・運転時間のバランスが致命的に悪いから、ならばと潔くカットしたのではないかと予想。

つかこまちのボーナスラウンドで追加料金ってマジかよ。
あんな1区間だけで200円とかとことんボッてくるな。

53 ：
>>52
コンテ必須のシステムとほくほく線停車駅パターンの相性が致命的に悪いって意味ね

54 ：
京浜東北快速と奥羽こまちは全区間300円だから
北越急行は快速も特急全区間400円か500円も出来たはず。

55 ：
JRにしか申請しづらいからプラグアンドプレイも
ファイナルで妥協したんだな。

56 ：
3000番台の次ってプロ仕様かとおもったがあれアーケードもともとないんだっけ

57 ：
>>56
3000番台のおいしいところを抜いたのがプロ仕様。

58 ：
ロングこまちは500円かかるの？

59 ：
>>58
秋田から大曲だけで300円。ノーコンティニューの
大曲0m停車でボーナスラウンド200円。
ちなみにコンティニューは200円。
鉄ちゃんのサービスサービスの吹き出しは
ありがとうございますに差し替え。

お金入れてくれてありがとうって事だよな…

60 ：
>>59
ありがとう！
「大曲で0m停車したら、200円追加で大曲→盛岡が運転できる」であってる？

61 ：
>>60
違います。盛岡から新花巻だけです。

62 ：
山手線は200円5駅だから600円かも。

63 ：
阪神の解放チケットなんとかしろよ

64 ：
>>63
もうネタがないから小出しなのです。

3000番台も後出しで北陸路線とか出してきそう。

65 ：
山手線東京～新宿で600円はまだ百歩譲るにしても、何故 5駅+5駅+3駅 で区切ったんだ
渋谷～新宿のたった3駅なんて100円が妥当だろうに、とことん絞れる所まで絞ろうって魂胆が気に入らない

66 ：
>>65
原作Rもいいところ。
もうこのへんで撤退したほうがいい気がする。
通勤編は処理落ちするからやるとしたらダイヤ改正版にするんだろう。
それでもカットしまくりで批判の荒らしだな。

67 ：
ゲーセンの演出も気が散ってしょうがない。
「ハードモード」のPOPも邪魔なんけど、3000番台に至っては
PROモードから通常に戻すために「グリップを押せ」っていうテロップが
出続けるのも最悪としかいいようがない。原作への愛情があったら
こんなこと絶対出来ない。退社した製作者たちは泣いてるよ。

68 ：
復刻3000番台のATS確認ボタンは勾配起動スイッチらしい
こんなの鉄道を知ってると逆に出ない発想だわ
そもそも勾配起動スイッチを使う路線すら出てないのに何でこんなの装備したんだか

69 ：
>>68

https://www.4gamer.net/games/351/G035198/20190807150/

リンク先に書かれている通り、鉄道博物館のシミュレータにあったから再現しただけ。
ゲームで使い道がなく、ロケテストでは隠し警笛の場所を光らせて教えてくれるボタン
だったらしい（スイッチはレールマンセンスとかいう名称、製品版で隠し警笛は熟練技能扱いになったなw）
ちなみにヒント機能はGOバッジとかいうもので日の目を見た。

製品版では没にされた起動スイッチは初代復刻版で旧作のスタートボタンの代用になって
3000番台でも同じように機能して日の目を見た。

新作で警笛ペダルが踏めない？子供に配慮してか画面上に吹鳴ボタン配置したせいで
旧作までスタートボタンが警笛に化けるようにしたのがいけない。

70 ：
あんまり難しい事は考えずに押したらB4相当のブレーキがかかるようにしてくれる方がずっとリアルだったのに。

71 ：
なんか音が凄まじくおかしい
VVVFがブロワーの音かってレベルで音階変わらないし
何より踏切から遠ざかる時の電池切れみたいな音はなんなんだｗ

72 ：
誰もプレイをしていないんだなw
俺も阪神出た当日以降やってないw

73 ：
>>72
GO!!は純粋にやってて面白くない。定速Pとかサビ警とか全部無視すればまだ楽しめるけど、GO!!要素を無視するならシミュレーターやった方が遥かに得。
初代はプレイ料金の高さと山手、京浜東北のEX未収録な点を除けば悪くないけど、結局プレイ料金4倍が頂けない。
3000番台はカットされすぎボッタクリすぎ音も変、とただのクソ移植。

結局暴利なプレイ料金がそもそもの元凶かと。

74 ：
>>72
やるわけないっしょ
だって金取り過ぎだもんw

75 ：
>>73
あの値段で3000番台をやる意味がわからんw

76 ：
3000番台専用の筐体を開発して
ツーハンドルにするべき
プレー料金は1000円で６、７回
プリペイドカード式なら可能

77 ：
移植はPS5までお預けかなぁ・・
ゲーセンに通うほど暇じゃないしまた家庭用でやりたいんだけどな・・

78 ：
臨機応変にコンティニュー料金変えればいいのに。例えばこまちの盛岡～新花巻は100円にするとか。
オンゲキみたいに全台電子マネー対応出来るようにしておいてコンティニュー料金をフレキシブルにするとか。

79 ：
hayate何某はもう引退したのか？

80 ：
高過ぎ新作は徴収犯

81 ：
GO!!が家で遊べるようになるのか


「プレイステーション 5」が正式に発表。2020年の年末商戦期に発売へ
https://www.4gamer.net/games/999/G999905/20191008087/

■ハードウェア概要
◯コンソールゲーム機本体
・超高速アクセスが可能なカスタムSSD搭載
・AMD社製カスタムチップ搭載
・CPU: x86-64-AMD Ryzen “Zen2", 8 cores/16 threads
・GPU: AMD Radeon RDNA (Radeon DNA) -based graphics engine
・3Dオーディオ処理専用ユニット
・ゲームにおいて最大8K解像度出力まで対応
・PlayStation 4タイトルとの互換性実現に向けた設計
・PlayStation VR対応

◯コントローラー
・ハプティック技術搭載
・L2・R2ボタンに抵抗力を感じさせるアダプティブトリガーを採用

◯物理メディア
・Ultra HD Blu-ray
・ゲームディスクとしての容量は100GBに

82 ：
>>81
俺もその記事読んだけど、その頃には電車でGO‼の熱も冷め切ってるのでは

鉄道の他に、車が好きな自分としてはグランツーリスモ7の方が楽しみだよ

83 ：
>>81
ただ、料金が高過ぎて業務用に手を出せなかった連中にとっては家庭用が出れば嬉しいだろうね。

84 ：
まあ手間と費用をかけてまで家庭用を出すメリットなんて無いしな

85 ：
家庭用を開発する資金あるかな
今のアーケードだけで体力的にきつそう

86 ：
颯はどちらもヘタクソネット

87 ：
タッチパネルを使用しないゲームシステムの立案と
専用コントーラどうすんの？ってことで見送りだろ。

88 ：
仮に家庭版が出るとして、山手線6駅、総武線4駅、環状線5駅、阪神線6駅しか運転できないゲームを何千円も払ってまでやりたいと思うのだろうか
ランカー以外誰も買わないだろこんなの
最低限、山手線と環状線は全部、総武線も三鷹～秋葉原、阪神線も全体の半分は収録しないと面白くもなんともない

89 ：
ゲーム機がハイスペック過ぎてソフトも8000円位しそう。

90 ：
>>88
山手線は大崎～大崎みたいに一周してくんないとだね。

家庭用にしてもVer.1は山手線だけで
Ver.2に総武線、Ver.3に大阪環状線みたいな感じで追加され、バージョン更新するごとに有料ダウンロードなんだろうなw

91 ：
>>86
ランキング上位はおろか
俺よりも下だな
大したことない

92 ：
総武線全部やってくれたら沿線民としては非常に嬉しいがまぁないだろうな

93 ：
山手線一周出来たのはファイナルだったけ？

94 ：
>>93
そうっすね。

95 ：
ファイナルだけ有って収録路線やたら長距離だった記憶が・・・東海道線が京都？からどこまで行けたけ最終的に

96 ：
>>95
京都-神戸だね。
中央線も高尾-東京もだけど
長いよね。

97 ：
>>93
大阪環状線も一周してたもんね

98 ：
貧乏人は海外の電車でGO!でもやってろ
https://www.youtube.com/watch?v=_1oIbCWRlC8

99 ：
>>98
海外の電車でGO!ってニトロついてるんだろw

100 ：
後1カ月足らずで2年
ロケテ入れたら3年か


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