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デイトナ２４時間レース２０２０　Part1


1 ：2020/01/26 ～ 最終レス ：2020/01/27
公式ホームページ
ttps://www.imsa.com/events/2020-rolex-24-daytona

2 ：
おせーよ乙

3 ：
乙

4 ：
ﾃﾞﾝﾄﾅｰ

5 ：
>>1乙
ｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝ(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

6 ：
>>1乙
ｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝ

7 ：
>>1乙
ﾊｼﾞﾏﾀ

8 ：
PPのマツダええやん

9 ：
>>1おつ
LT
https://livetiming.alkamelsystems.com/imsa/
https://scoring.imsa.com/
https://timing.71wytham.org.uk/s/imsa

10 ：
いちおつ
いちおうこれ貼っとく
https://livetiming.alkamelsystems.com/imsa/

11 ：
>>1
放送は、Jスポーツ３
【世界三大耐久レース！デイトナ24時間レース2020】 [Part1]スタート
2020年1月25日（土）
深夜 3時 20分～午前 11時 00分
ttps://www.jsports.co.jp/program_guide/05/06/85354_3226535/

【世界三大耐久レース！デイトナ24時間レース2020】 [Part2]ゴール
2020年1月26日（日）
午後 11時 00分～午前 4時 30分
ttps://www.jsports.co.jp/program_guide/05/06/85355_3225009/

12 ：
>>1
MA乙DA

13 ：
鳥さんいっぱい

14 ：
コルベットかっこエエな

15 ：
いちおつ

16 ：
MRのコルベット？

17 ：
マツダ、ルマン目指すならヨーストと組んで挑戦してほしかったわ　

18 ：
>>16
はい(´・ω・`)

19 ：
快晴やね

20 ：
>>1　の補足どもです
>>9
>>10
各クラスの違い、ゼッケンの見分け方
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org631568.jpg

21 ：
>>18
トン
やっぱピンと来ないな

22 ：
そか、BMWはどんどん大きくなるアレか

23 ：
もうちょっとカメラなんとかならなかったのか

24 ：
#77もう2位と3秒差つけてる

25 ：
長谷見さんは出てくるのかね？
長谷見さんの解説で面白かったのは　コンチネンタルタイヤが
どこの国のタイヤメーカーなのか知らなかったことだなｗ
日産で市販車のことも詳しいだろうに　なぜかコンチネンタルタイヤを知らなかった

26 ：
あ被ってたな
例の細かい方も使えてるな

27 ：
由良卓也は入れ歯か？

28 ：
646 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 250e-9rwV [60.47.99.111]) sage 2020/01/24(金) 23:52:47.42 ID:7YMd6yyF0
ロア・ビフォア・ロレックスからのBOP変更

アキュラ：重量930ｷﾛで変更無し、ブースト圧変更で5馬力ダウン、燃料１ﾘｯﾄﾙ増加
キャデラック：重量10ｷﾛダウンで940ｷﾛ、出力変更無し、燃料２ﾘｯﾄﾙ増加
マツダ：重量910ｷﾛで変更無し、出力変更なし、燃料２ﾘｯﾄﾙ増加

マツダはあと5ｷﾛ重くてもいいと思う

29 ：
>>27
４０代５０代の頃は童顔で若く見えたけど
もう爺さんだからなｗ

30 ：
いまきたお全力で忘れてた(´・ω・｀)

31 ：
黒いM8ゴツくてでかくてかっこいい

32 ：
久しぶりにいい音のするレース見てる気が

33 ：
レクサスも出てるのか
しかし客がいないな

34 ：
LMPよりDPiのほうがかっこいいと思う

35 ：
>>33
お客のほとんどはインフィールドでキャンプ

36 ：
二世ドライバーでも　親の金で親のチームで走っているなら文句はないが
日本には　親は金を出さず　親のチームで走ることもなく
メーカーの育成ドライバーになったキチガイ親子がいたからなｗｗ

37 ：
おはよう早いなみんな

38 ：
>>33
このスレに来る人も少ない
毎年だけど　シーズン始まりだと気づいていない人が多いと思う
俺も何年か前　デイトナをやってるのに全然気づかなかった事があるｗ

39 ：
ナスカーの中継なくなっちゃったな…

40 ：
ホンダもマツダもこんなメリケンの草レース出てないでルマンに出ろよ(´・ω・｀)

41 ：
>>40
IMSAのマツダはマツダじゃないぞAERだぞ・・・

42 ：
＞４０
メリケンの草レースにも勝てないのに何しに行くん？観光？

43 ：
ナチュラルウエイトハンデを背負ってるモン吉さん、、、

44 ：
>>39
NASCAR仕様のスープラかっこいいから見たいのになぁ

45 ：
NASCAR中継なくなったんだ
まあライブは開幕戦と最終戦くらいだったし大した問題ではない

46 ：
ナスカーはそれほどg+のウリでも無かったからなあ

47 ：
オートサロン・・・そうあの色は無いよなぁコルベット

48 ：
>>40
そのルマンもIMSAに飲み込まれたな

49 ：
マツダ早めピットイン作戦なんだ

50 ：
ピットイン早いな

51 ：
>>39
今年の中継は　なすかー・・

52 ：
アキュラもピット入ってるな

53 ：
77号みたいなシンプルカラーがいいな

54 ：
畜糞ターボ

55 ：
エントリーリスト見てると楽しいな。
LMP2の８１号車にハリソンニューウェイがいたり、
９８号車のアストンマーチンに、ペドロ・ラミーとマテウス・ラウダ
が乗ってるけどダララナさんは運転しないのか、、、

56 ：
まぁG+はNASCAR以外、たまにやる女子ゴルフぐらいしか見る物無かったから見なくなっても困らんけど

57 ：
出光か・・・・
ロータリーワンの高いオイル入れてたなぁ
コレってレシプロなのが残念

58 ：
>>40
マツダはアメリカマツダがやってるだけで
本社はレースに金なんて出さないじゃん・・・

59 ：
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ)　( つ とﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ（l 　　 ) (　 　 ﾉ　u-ｕ
　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

60 ：
>>55
だららなさんはスキーで怪我したんよね

61 ：
間違えた
>>51
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ)　( つ とﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ（l 　　 ) (　 　 ﾉ　u-ｕ
　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

62 ：
コメンタリーは3人とも英語を解さない人か・・・・

63 ：
>>59
私のクールな書き込みへのレスだと分かっていますよ！！

64 ：
IDEMITSU

65 ：
>>63
ピットスルーペナルティです(´・ω・`)

66 ：
>>60
あらら、、、
去年か一昨年か、デイトナ２４の翌週にバサースト１２時間乗ってた時もあったなぁ。

67 ：
雨降ってきた

68 ：
>>55
これね
https://www.as-web.jp/sports-car/555513

69 ：
ポルシェっぽくないポルシェの#912

70 ：
>>56
2輪は見ないのか・・・

71 ：
アストンだったかが007のカーナンバーでルマン出てなかったっけ？

72 ：
>>70
MotoGP忘れてたｗｗｗ
まぁでもBS日テレでやるしG+見なくていいでしょ…

73 ：
911というよりほぼケイマン

74 ：
由良さん地味にレクサスdis

75 ：
マツダの嫌らしさは　も何十年もレースに知らん顔しているのに
９１年のルマンをいまだに持ち出して宣伝に使うことだ・・・

76 ：
あぶあぶ

77 ：
回線よく切れるねぇ

78 ：
マクラーレンすっかり忘れられてる

79 ：
今のSUV人気考えると、Rーリもそのうち出しそう

80 ：
掃除のおばちゃんケーブル触るのやめて！

81 ：
>>75
アメリカではずっとレースを継続している

82 ：
>>71
これかな
https://www.as-web.jp/sports-car/360309/attachment/aston_martin_two-car_entry_for_adac_zurich_24-hour_race

83 ：
>>75
マツダ勝った時ってIMSAなんとかクラスだったっけ

84 ：
>>75
それくらいすげぇんだろうな
。ルマン制覇
ジャガー、メルセデスといったライバルもいたからな。

85 ：
オートサロンのマツダブース観てないのか

86 ：
アンタ本物作ってなかったかい？マツダのルマン

87 ：
>>68
ありがと～。
軽症でよかった

88 ：
GOPRO使ってるんだろ

89 ：
>>78
GT3も遅かったりで、ハイパーカー出すのに一所懸命なだけで
レースにはあんまりやる気感じないからな
マクラーレン

90 ：
>>81
だからそれはアメリカのマツダで本社じゃないって・・・

91 ：
>>84
というかマツダでそれ以降まともな結果出したレースないし

92 ：
NASCARの回るカメラ付けて欲しい

93 ：
アメコミっぽいウラカンかっけー

94 ：
>>89
今出てるランボよりも耐久性無いからなあ枕
レースカーデリバリーでビジネスしたい意欲足りないよね

95 ：
マクラーレン「自動車よりも自転車がんばるわ

96 ：
レクサス分厚いな

97 ：
DPもフェンダーの穴有るのね。カッコ悪いからルーパー被せてもらいたい

98 ：
>>95
新城のチームのメインスポンサーになりましたな

99 ：
ライリーはカッコ悪いｗ

100 ：
レクサスはミニ四駆のスタイリングメッシュみたいなカラーリングだな

101 ：
居たなw

102 ：
ピーター・アーツの事か

103 ：
今　社会問題になっている煽られ屋とか逆煽りか・・・

104 ：
>>90
広島の決済なしで活動できるとでも？

105 ：
>>102
だね。赤黒チェック
すこし検索してしまったｗ

106 ：
由良氏からK1ファイターなんて言葉が出るとは

107 ：
寺田さん！！
そのまま長時間トークして欲しいぜｗ

108 ：
自慢ｗ

109 ：
すげえ…

110 ：
寺田さんとダカールラリーの菅原さんはレジェンドだからな

111 ：
もう少し言っていい？
デイトナ、スパ、ルマン　三大24時間レースを初めて完走したのは
ボクなんですよ～

かわいらしくて、ええなｗ

112 ：
元気ー？

113 ：
Jスポで中継始まってから雨がなかった事1度もなかった気がするがどうかな

114 ：
再婚したの？

115 ：
寺田ってめぼしい活躍あったっけ

116 ：
福山さんデイトナ500行くのか、どっかで中継ワンチャンありなのかな？

117 ：
モンちゃんはポルシェにすり寄ったが拒否された(´・ω・`)

118 ：
間違った方向にｗ

119 ：
モントーヤは少しは痩せたんかな

120 ：
>>104
北米マツダがやってるだけなんだよなあ
本家は全くと言っていいほど関与してないし

というかこのマツダのマシンだって中身はマツダじゃないんだよなあ

121 ：
厳しい映画チェックｗ

そこも見所やろな

122 ：
ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Charles_Deutsch_Panhard,_CD_Peugeot_SP_66_1967_photo_4.jpg
これかー

123 ：
>>120
NMEやTTE,TMGと何ら変わりない

124 ：
おお！始まってた！！！（汗

125 ：
>>122
目が717っぽい

126 ：
コルベット、MRだからRーリっぽいな

127 ：
>>123
全然違う

128 ：
ブッシュブラザーズ

129 ：
カイルはナスカーで勝ったときに客を煽るところが好きだったなｗ

130 ：
>>123
NMEやTMGとは全然違うだろ。
マツダのDPiはマルチマチックとAERに開発・製作・運営全部丸ごとアウトソーシングだし

131 ：
カムリデイトナエディション
とか出たら・・・買いません＞＜

132 ：
>>131
トヨタ「GRヤリスならいかがかな？」

133 ：
>>130
レースカーの開発だけという狭義の意味ではそうなるが
自動車メーカーの活動としてはアウトソー＾シングに関してはどんぐりだな

134 ：
>>132
ドライバーとチーム両方でタイトル獲ったらマキネンエディションを是非

135 ：
>>132
？？「ダイハツこうたしコペンをGRにしたろ！！」

136 ：
>>132 いいかなアレ
限定じゃなくてカタログモデルなんだよね
凄いよね

137 ：
人少ないね、おは

138 ：
ＧＲＭＮは高すぎる

139 ：
>>136
ただフロントはもうちょいWRCのヤリスっぽくしてほしかった

140 ：
>>137
モンテカルロラリーも始まってるけどモタスポ的にはまだオフシーズンなんだろうな///

LMP2だけじゃなくてdpiとかも出てて割と面白いと思うんだけど

141 ：
>>136
そうそう・・・あと一ひねり足りないのがって有るよね
でも難しいんでしょうね

142 ：
>>141
テールに羽根でも付いてれば…

143 ：
>>141
後ろもちょっと大人しいよね。

シビックタイプRみたいなでっけーウイング付けばかっこよくなっただろうに。

144 ：
>>133
あなたはマツダの車がデイトナを走ってる！って思ってたんでしょｗ
だったらそれでいいじゃん
他の人に絡むのは止めようよｗ

145 ：
シビックタイプＲはでかすぎる

146 ：
ここだったのかよ(´・ω・)実況出遅れた

147 ：
「出光」と大きく書いた方がカッコいいのに

148 ：
>>142 143

敢えてそこ迄踏み込まずにしたかな・・・
でも純正エアロ２５万・・とかって落ちかも

149 ：
>>145
デカくてもいいから安ければ・・・ｗ

150 ：
あららガンの調子悪い

151 ：
ナットとれねえ

152 ：
GRヤリスは競技用ベースの装備がどの程度になるか

153 ：
そんな無理矢理嵌めるなんて酷い！

154 ：
無理やり締めてたのかな
で、ゆるめるのに手間取ったとか

155 ：
ナット　いじったけど交換はしていない？

156 ：
くそ！！ナスカーのボルトなら・・・・

157 ：
ミッドシップで９１１名乗るのはなんか嫌だ

158 ：
コルトンハータがポルシェ乗ってるんだ。GTでは速いのかな

159 ：
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000859812.jpg
赤白ポルシェ欲しい・・・

160 ：
>>157
911ＧＴ1はお嫌いですか？

161 ：
>>160
９１１はＲＲじゃないと

162 ：
フェンダーの内側の構造がたいふぇんだー

163 ：
BMWの存在感健在だな

164 ：
俺はCLKーGTRがすこ

165 ：
>>144
こっちが絡まれているんだけど・・・・
2011年までインディカーはダラーラの車体にイルモア製のエンジンだったけど
それでも佐藤琢磨はホンダでインディカーに参戦していたんだけどねえ・・・

166 ：
ＢＭＷは相変わらずでっかいｗ

167 ：
>>162
ﾊﾟｰﾝ

168 ：
揺れてる(´・ω・)揺れてる

169 ：
>>152
エアコンレスとかマジかよ！！って感じでMTもクロスしてて
ブーんのノリで２５０馬力なら・・ゴメンなさいエアコン付き買います＞＜
　

170 ：
コルベットもミッドシップとか、違うだろって感じ

171 ：
>>169
ですよねー

172 ：
美人コンテストでは今でもRーリ

173 ：
Rーリ、かっこ悪いよ

174 ：
MRのコルベットなんて・・・
とか言いつつR488よりカッコええな

175 ：
おトイレタイム

176 ：
>>170
ミッドシップになったら２シーターになっちゃうじゃん　って言ったら
コルベットは元から２シーターだｗって笑われた・・・
ずっと２＋２みたいな乗り物だと思ってたｗｗ

177 ：
実況解説も交代かな

178 ：
木幡の語尾伸ばす感じが嫌い

179 ：
しまった解説2人トイレ行ってるw

180 ：
張り紙みたいな何かだった

181 ：
>>178
久々に鈴木恵一を解説に呼んでくるぞ

182 ：
マスタングサンプリングのマスタング

183 ：
ピットのゲート恐いな、あれＢＭＷ通れるの？

184 ：
由良さん戻ってこないな

185 ：
ルマンはスタートの時に飛行機が飛んできて
デイトナはカモメが飛んでいく

186 ：
池は土をとったあとか

187 ：
ハンターレイにカストロネベスもいるな

188 ：
2時間経過

189 ：
可夢偉、キャデラック？

190 ：
#6もキャメロンに変わってるし#10も変わってるんじゃ

191 ：
マツダノーズの六角形で損しなくて良かったな

192 ：
しかし何のトラブルもアクシデントも起きんな

193 ：
池は何のために？
海が近いから砂がぁ
どういう答えや

194 ：
まだイエローなし

195 ：
>>193
バンクの盛り土をあそこからとったあとだって

196 ：
フォードいなくなったからスットコさんこっちに来てるんだな
ブルデーはどっかにいる?

197 ：
＃10はブリスコーのまま

198 ：
>>194
？？「どっかにデブリ落ちてないかなぁ…」

199 ：
WTRの公式アカウントを見れば可夢偉だってわかるのになぁ

200 ：
>>196
ブルデーは＃5

201 ：
ブルデー今走ってるな

202 ：
>>200
ありがとう。ブルデーも耐久速いからやっぱいるな

203 ：
>>199
あＬＴが間違ってるのね

204 ：
表示ぐらいちゃんとして欲しいな

205 ：
Ｍ６はかっこいい

206 ：
マコはIMSAフル参戦だからSGTにでられないのに

207 ：
車の中のスイッチ切り替えて誰が乗ってるか判断するんでしょ
可夢偉が切り換え忘れたんじゃないの

208 ：
目が怒ってる

209 ：
ROVALは大体シケインでミスってるバリアに突っ込んでる

210 ：
マコはミシュラン契約だっけ？

211 ：
ピットからコントロールタワーに伝書鳩飛ばしてたんか？

212 ：
この前バーレーンが7号車勝って1位やろ

213 ：
RCFはデビュー年から勝ってるじゃん

214 ：
とはいえメーカーのリソースには限りがあるからなぁ

215 ：
レクサスはDPi2.0からでそう

216 ：
むきむき

217 ：
ピットの差でトップにでただけだったけど、ピットアウト後は２位、差は詰めてる

218 ：
出光ホワイト

219 ：
頑丈とはいえステーがこれだけ細いと

220 ：
ガタガタ

221 ：
迫ってくるM8が怖すぎる

222 ：
３位も速いから、トップ３がつまってきてる

223 ：
カルデロン話か！

224 ：
カルデロン日本で1年持つかな

225 ：
夕方になってきた

226 ：
カムイネンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

227 ：
キレッキレやな可夢偉

228 ：
可夢偉は相変わらずがりがり行くなぁｗ

229 ：
抜いた

230 ：
現地音声はテンション高いなぁ

231 ：
大外からブチ抜いてったｗｗｗ

232 ：
タイム差出せよ

233 ：
スタート直後に寝落ちしてた

234 ：
>>233
3時間の仮眠が取れたな

235 ：
もう三秒かｗ

236 ：
ロレックスなんてそんなにいいか？

237 ：
夜になるまでイエローなしかな

238 ：
77のドライバー全然知らない

239 ：
なんで左上、タイム差出さないんだ？

240 ：
>>239
タイミングモニターと放送システムの連携に問題があるのかも
可夢偉の交代もなかなか反映されなかったし

241 ：
>>240
?、ＬＴ見ることにした

242 ：
#5、ドライバーは厚切りか

243 ：
去年は放送時間帯に走らなかったのでチームはスポンサーから怒られて
今年は放送時間帯に映るようにしてもらえたのかな

244 ：
黄色じゃないコルベットに違和感しかない

245 ：
可夢偉やらかしたｗ

246 ：
これがいちばん情報量多いね
https://timing.71wytham.org.uk/s/imsa

247 ：
ピットレーンスピーディングだってさ

248 ：
テイラー苦笑いｗ

249 ：
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

250 ：
ペナか

251 ：
ペナ

252 ：
可夢偉は持ってないのか持ってるのかｗｗｗ

253 ：
あれでペナ出されるのか

254 ：
>>246
細かくて良いね

255 ：
速度違反

256 ：
なんだピットレーン速度違反じゃん

257 ：
可夢偉盛り上げ狙ったなw

258 ：
レクサスは4.0L V8ツインターボじゃないのなって思ったけど
あれニュル24時間だけなんななななななな

259 ：
でっかｗ

260 ：
ピンぼけ

261 ：
https://timing.71wytham.org.uk/s/imsa
これだとベストラップ出したの可夢偉になってるけど
公式ＨＰのＬＴはブリスコーのままになってるな

262 ：
ブルディーだな

263 ：
ミスか

264 ：
５５がベストじゃ？

265 ：
ああああぁ

266 ：
#7と#55が接触かな

267 ：
あーあ

268 ：
可夢偉玉乗り

269 ：
５５が詰めてた

270 ：
コーションは出なかったか
#55に無理があったな

271 ：
アマチュアみたいな接触

272 ：
どっちもどっちかなぁ・・・

273 ：
５５が悪い

274 ：
55にペナルティでた　早いな

275 ：
あそこで無理しなくても抜けたのに、あほか、５５

276 ：
ペナだよ

277 ：
ドライバー一旦おろしてあげろよｗ

278 ：
降りないってことはすぐに作業終わるってことやろ

279 ：
ブルディー遅いから譲れよ

280 ：
もう2位って

281 ：
もうアキュラオワ

282 ：
こんなに人いたのかｗ

283 ：
なんだかWRCのピットみたいだな

284 ：
マスクを取った瞬間の髪型を見たかった

285 ：
ロッシ映ったな相変わらず青髭がきもい

286 ：
ブルディー邪魔、どけよ

287 ：
可夢偉って日本のワークスドライバーなのにいろんなとこ乗ってて珍しいよな

288 ：
トヨタは自社が出てないカテゴリなら寛容じゃない？
可夢偉だけじゃなくコンウェイもいるし

289 ：
外国人扱いなのかもな可夢偉

290 ：
ブルディにひっつくとタイムがくって落ちる

291 ：
Ｍ６かっこいい

292 ：
アメリカのサーキットってマジまっ平だな

293 ：
>>292
ラグナは？

294 ：
オーバルで高低差はあり得ないｗ

295 ：
オーバルのインフィールドだしそら平だろうよ

296 ：
朝かと思ったら夕方だった

297 ：
BBの前のFRがデイトナって言われるのはここで勝ったからだよな

しかしFRで勝てたってのが信じられんな

298 ：
下手に動くなよｗ

299 ：
>>292
アメリカのサーキットってコーナーにカント付けないとこ多いイメージ ゲームだけど

300 ：
自分もゲームでしか知らないけど
プチルマンやってるところはコーナー毎に上りと下りを繰り返してて走ってて楽しくてすき
あと、ソノマのアホ見たいな1コーナーの上りとか

301 ：
自分もゲームでしか知らないけど
プチルマンやってるところはコーナー毎に上りと下りを繰り返してて走ってて楽しくてすき
あと、ソノマのアホ見たいな1コーナーの上りとか

302 ：
こいつ知らない

303 ：
フォーミュラカーにがわをつけただけな感じだな

304 ：
ほかのクラスがでかすぎ

305 ：
５はロイックだ

306 ：
可夢偉は今年ディクソンと組んでるのか

307 ：
あれは無理だろ

308 ：
アウディだったらカセットポンだよねｗ

309 ：
エリオ出てきたか

310 ：
77退院

311 ：
7だった…

312 ：
23周遅れか

313 ：
ルマンはスピンさせたらダメじゃん

314 ：
タイヤ逝ったか

315 ：
あちゃー

316 ：
キャンディーカラーって塗装面倒だけど綺麗だよね

317 ：
福山うるさいよ

318 ：
カイル乗るのか

319 ：
>>317
うむ

320 ：
ドア交換

321 ：
カイル登場

322 ：
勝手知ったるコース

323 ：
そろそろBBQのいいにおいしそう

324 ：
かつては日産の
90年代かな？

325 ：
GTP ZX

326 ：
どうした

327 ：
コーション

328 ：
うわ

329 ：
FCY

330 ：
SC入らない？

331 ：
タイヤ中に入り込んでる？

332 ：
あそこからピットインはペナ覚悟か

333 ：
バーストしてなくなってるだけ

334 ：
アストンのドライバー何かごねてんなｗ

335 ：
リプレイでも過程がよくわからなかった

336 ：
SC入ってるね

337 ：
ラミーて今何歳？

338 ：
なんか燃えてるぞ、ポルシェ

339 ：
赤いぞ！フロントにブレーキパッドでも入ってんの！？ｗ

340 ：
何してんのこれ？

341 ：
ゆらさんきたああああ

342 ：
>>340
接触の影響で縁石の一部が壊れたんで補修交換とかじゃない？

343 ：
#10カウル開ける？毎年開けてるよね

344 ：
>>342
初めてみた

345 ：
DPIのホイールどこのだろうな

346 ：
整備不良

347 ：
>>339
昔苗場行った帰り、金欠旅行だったんで猿ヶ京温泉を下っていたら
大渋滞にはまり、先頭の車のブレーキが真っ赤になってたのを思い出した

348 ：
遅れて入ったのラップバックだよねこれ
アキュラは継ぎ足しか

349 ：
カイルの出番終了

350 ：
カイル最初のスティント乙

351 ：
電気系？

352 ：
電気系

353 ：
ステルスモードかな（すっとぼけ

354 ：
再起動成功

355 ：
また電源落ちた(´・ω・`)

356 ：
Windowsアップデート失敗したか

357 ：
接触悪いよ

358 ：
直った━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

359 ：
再起動のリープ

360 ：
重症だな

361 ：
ダメだった(´・ω・`)

362 ：
ガレージへ#25

363 ：
ガレージin

364 ：
ｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝ

365 ：
ｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝ(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

366 ：
グリーングリーン

367 ：
グリーングリーン

368 ：
はやいな

369 ：
混走って凹むんだよな、東京マラソンで女子にバンバン抜かれるとモチベーションが切れる

370 ：
M8で抜いていく姿が見たかったなあ

371 ：
>>369
いろんなお尻が楽しめると考えるんだ

372 ：
オイルダダ洩れ

373 ：
>>371
ポルシェより色っぽいお尻はまずないよ

374 ：
ポルシェ、邪魔

375 ：
３１が得をした

376 ：
あそこはイン押さえられたら無理

377 ：
６と３１が遅い

378 ：
やっと前に出られた、あとは６だ

379 ：
６ぴっと

380 ：
６と３１はピットだ

381 ：
邪魔すんなよ、そしたら

382 ：
１０と５もピット、マツダワンツーじゃん

383 ：
７７もピット、これで１０がトップ

384 ：
１０号車は給油時間短いな

385 ：
１０、ちょっとスパートかけたんじゃ？

386 ：
ｱ゛ｰｯ

387 ：
あああああああああああぁ

388 ：
あぶねー

389 ：
あーあ

390 ：
まあ1コーナーでよかった

391 ：
今のはひでえなｗｗ

392 ：
へったくそが恐いな

393 ：
ハンターレイはマツダに乗ってるのか

394 ：
えぇ

395 ：
下手くそすぎ

396 ：
そんな所でよそ見するかねえ

397 ：
おいおいヤバイ奴か？ｗｗｗ

398 ：
どこか逝ってる？

399 ：
パンクしてんじゃんｗ

400 ：
Ｓ隊はひどい速度差がある

401 ：
またGTクラスがピット出口で接触してた

402 ：
まためくれてるな

403 ：
今のスローで、ピットロード走ってた奴が壁にぶつかりそうになってなかったか？
さっきのアセトンと違うから、もしかしてオイル出てたりするのかな？

404 ：
富士山は5合目どこ選ぶかで難易度が全然違う

405 ：
>>403
やっぱオイル出てる？

406 ：
福山うざいよ

407 ：
見た目ではわからないな、オイルでてるかどうか

408 ：
シリーズは厳しいだろうがインディ500には出れるといいな可夢偉

409 ：
可夢偉がインディ行くにはトヨタとの契約ある限り無理だよなぁ

410 ：
他のクルマは無事に出ていってるなぁ……フロントに問題抱えたクルマが２台続いただけなのか？

411 ：
モントーヤぶっといｗ

412 ：
ブクブクじゃないか

413 ：
成長するモン吉w

414 ：
なんでピザったメカニックが乗るんだと思ったらモントーヤか

415 ：
>>411
ガスマンが乗り込んだかと思ったw

416 ：
ＬＭＰはゆっくり出口出てるな

417 ：
単にオーバースピードっぽいな、ピットアウトの

418 ：
スポンサー出光なんだから

419 ：
ハンサムV９

420 ：
由良今年の呪いはマツダへ

421 ：
振動(;´Д｀)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

422 ：
ひっくり返したｗｗｗ

423 ：
サーキットの狼？

424 ：
由良ほんとポルシェばっかよいしょしてんなww

425 ：
日本にも砂浜走れるとこあるじゃん

426 ：
コルベットらしくない音

427 ：
コルベットのウイング見てると「スワンネックとかマジ無意味w」って言われてる気がするw

428 ：
１０の１１回の１回はピットスルーじゃ？

429 ：
１０はディクソン

430 ：
でかいな

431 ：
Ｍ８はでかすぎ

432 ：
今年ゲスト少ないな。まだ電話で出た寺田さんだけか

433 ：
M8デカすぎは海外でも定番のネタになってるね

434 ：
アウトラップだろ、あほか

435 ：
お、俺のだってデカいんだからねっ！

436 ：
老眼にそんな弊害があったとは

437 ：
>>435
おう、そのホットウィールしまえよ

438 ：
オンデマンド有料?

439 ：
>>438
なんと今なら有料

440 ：
思いっきり別料金とるＪスポ

441 ：
Jスポオワタ…

442 ：
imsaTV繋がるかなあ

443 ：
11時間後までimsa.tvのオンボードでがんばるか

444 ：
Jスポーツをアマゾンで見てるけど英語実況だけなのね

445 ：
オンデマンド限定で日本語実況解説付いたことないからな

446 ：
公式はオンボは見られるけど実況はダメだね。
おま国かつ会員限定

447 ：
>>446
実況「音声」だけなら聞けるのでオンボとのあわせ技でなんとか
https://www.imsa.com/radio/imsa-radio.html

448 ：
>>447
㌧
んで現地はFCY原因は何？

449 ：
あれFCY?

450 ：
38号車がタイヤバリアに突っ込んだ

451 ：
ピットアウト後のコーナーに突っ込んだのかね。あの辺りにマーシャル車いるし

452 ：
#55フロントカウル開けてバイブレーション問題対策したか

453 ：
https://www.twitch.tv/buckismyboyfriend

454 ：
thx

455 ：
ttps://twitter.com/IMSA/status/1221268327584141312
熱いなぁ
(deleted an unsolicited ad)

456 ：
SC入ってる

457 ：
77アウトラップでイエローか

458 ：
CAR 19 OFF COURSE AT TURN speedway 4 & CONTINUED

459 ：
77ペナ？

460 ：
>>459
13:32　
レースローダーのNo.77 イエローでのパッシングでドライブスルーペナルティ。
No.55がリーダーになるも、すぐにNo.5に抜かれる。
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1221299364225638401?s=19
(deleted an unsolicited ad)

461 ：
＃31　ｖｓ　＃55　ｖｓ　＃10　激熱

462 ：
ようやくJスポの録画見終わって追いついた
まさかまだマツダが走ってるとは

463 ：
#6　ACURA　ｖｓ　#77　MAZDA　ファイッ！

464 ：
と思ったらピットかい

465 ：
#5と#10、3秒差か

466 ：
そろそろ折り返しになるのに、未だにトップもGTクラスもスプリントしてて楽しい

467 ：
可夢偉きた

468 ：
キャムイ速いわ

469 ：
トップ映せよ。0.7秒差だぞおい

470 ：
可夢偉なかなか抜けない

471 ：
無理する必要ないな

472 ：
まだまだあるし冷静が大事

473 ：
おー抜いた抜いた

474 ：
55のフロントからなんか飛んでった

475 ：
#6はラップダウンにされたのかこれ

476 ：
６はラップダウンだね、５５は序盤に７と接触してるから、右フロントが怪しい

477 ：
こっからトラブル出てくるのか。

478 ：
１３時間たったからね、ここからだ

479 ：
そろそろマツダのいつものが来る

480 ：
そういやデイトナ名物のキャンプファイヤー今年はまだ起こってないな

481 ：
MAZDAに止まってもらわないといけない奴多いなｗ

482 ：
#6お顔交換

483 ：
アンパンマン号かな!?

484 ：
WTRのTwitterでショート動画を見たけど可夢偉のオーバーテイクかっこよかったな
よくP2の狭いインにねじ込んで#5と並んで行ったな

485 ：
可夢偉3スティント目か

486 ：
５５どけよ

487 ：
放送ってまだやなぁ⁉

488 ：
２３時からだよ

489 ：
#55のケツを突っつき続ける可夢偉

490 ：
５５邪魔だよな

491 ：
>>488
ありがとう。寝落ちしそうや。

492 ：
マツダの絶妙な直線の速さよ

493 ：
>>490
無理する場面じゃないし、ラビットにするのにはいいんじゃね

494 ：
そろそろピッとかな？

495 ：
可夢偉4スティント目

496 ：
可夢偉酷使

497 ：
可夢偉は去年の分も走らされてるのかw

498 ：
ていらー「去年走らせてあげられなかったお詫びにいっぱい走行枠確保しといたよ！」

499 ：
10号車はさっきもブリスコーが5スティント連続だったしこれくらい普通

500 ：
頼りにされてなにより…久しぶりに…ｗ

501 ：
無交換でもタイムあまり落ちないのね

502 ：
気がついたら30秒差付けてるとか可夢偉ちょっとおかしいよ

503 ：
GTLMのトップ争いが24BMWと912ポルシェの接近戦で面白い

504 ：
可夢偉今年は夜間専用じゃなかったんだなｗ

505 ：
可夢偉は絞られまくって周回遅れ処理も難しくなってるTS050乗ってるからかラップダウン処理の上手さが段違いでそれで稼いでるよな
同僚のコンウェイ乗ってる31も2位に来てるし

506 ：
可夢偉
コンウェイ
セバスチャン

507 ：
やっぱ決勝になるとキャデラック強いな
これだと制限緩めてもらえそうに無いｗ

508 ：
>>507
WTRがマツダのBOPにキレてたけどお前ら勝つからこうなるんじゃねーかとねｗ

509 ：
なんで可夢偉はスポットですらこんな速いのに国内じゃ優勝できないのか

510 ：
GTLMのトップ2台はずっとこのままか

511 ：
>>509
チームがね…

512 ：
可夢偉とディクソンのチームは終盤にブリスコーが派手に散る気がしてならない

513 ：
なんなん
ブリスコとかいうやつはいまGTで大人しく走ってるサベードラよりやばいやつなのか

514 ：
フォード乗ってた時はそんなに暴れてた覚えないんだけどどうだっけ
覚えてないだけかな

515 ：
インディでペンスキ乗ってた頃は速いときも多かったけどやらかすことも多かったような記憶

516 ：
空が明るくなってきたな

517 ：
ファンデルザンデはえー。可夢偉の自己ベストより0.3秒刻んで全体ベストだ

518 ：
ちょっと大河見に行ってる間にいい夜明けになっとる

519 ：
インディの時のブリスコーはアホみたいなやらかしが多い
ピットアウトで自滅してウォールに突っ込むとか

520 ：
さすがに今年は雨の心配ないんだよね？

521 ：
>>518
大河といえばこれ、架空人物を作ってまで出す必要ある？
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1580036546746.jpg

522 ：
あれ？麦ね、画像

523 ：
架空人物まで作って出す必要あるの？
http://2chan.tv/jlab-long/s/long200126211416.jpg

524 ：
しかしクラッシュやトラブル少ないな
このままなら最多ラップ大幅更新か

525 ：
クラッシュとかない方がいい

526 ：
戻ってきたら明るくなっていた
そしてトップ勢も変わってた

527 ：
ん、もうずっとキャディラック勢だけど？

528 ：
なんでＪスポーツは中抜き中継なん？

529 ：
あら#31が

530 ：
Jスポの実況正直言ってポンコツだからこのままRLMの実況流してくれても構わん…
10号車WTR、順番からするとディクソンかと思ったらブリスコーが乗ったな

531 ：
＃10どうした

532 ：
いまさらだがLMP2ってこんな縦Gがかかるコースも走れるんだ

533 ：
WTRパワステトラブルでピット入ってたのか

534 ：
ブリスコ「パワステ調子悪い」
ピット「がんばれ」

535 ：
（このレースでは）貴重なメルセデスが

536 ：
300周ぶりぐらいのFCY
連続グリーンの記録中だったらしい

537 ：
>>536
この手のレースってなにもなくても適当な理由付けてFCYにするものだと
思い込んでた

538 ：
これは5号車にとって思いがけないチャンス
1分以上あったギャップが完全に帳消しだ

539 ：
>>537
むしろこのメルセデスのトラブルがまさしくその適当な理由じゃないかな
夜のうちは適当な理由すらなかなかなかった

540 ：
長らく平穏だったあとに一度イエローが出ると立て続けに出て荒れだす、ってことが
結構あるけど今回はどうかね

541 ：
10号車に60秒ペナ。ピット出口の信号無視だと

542 ：
うわあああああああマジかよ
22:11:14 Race Control CAR 10: PENALTY - RUNNING THE LIGHT AT PIT EXIT - STOP + 60

543 ：
ナイスブリスコー
やはり期待は裏切らない

544 ：
今映像でたけどなかなか厳しいタイミングだったな

545 ：
イエロー出る前だったらマージンで消化できたのに

546 ：
まだ5時間あるし#5を抜いてラップバックしてイエローでれば

547 ：
ブリスコーがやらかすとやっぱりか…となるな

548 ：
可夢偉が頑張って作り続けたギャップがコーションからのポカミスで吹っ飛ぶ
これだからデイトナ24時間はやめられねえんだ

549 ：
>>545
パワステトラブルで５０秒ほどロスしてたし
どのみちマージンで消化は無理だったよ

550 ：
あと5時間がんばれー

551 ：
昨年も夜間にアロンソが２位をあと少しで周回遅れにするってところでイエローでて
マージン吹き飛んでたな

552 ：
#3コルベットずっとヘッドライト片方消えてるけどいいんだろうか

553 ：
>>549
ああ、そうかパワステ交換あったか

554 ：
女性チームウラカンが炎上

555 ：
もえた

556 ：
何だ何だどっかで火が出た？
中継映像がなくてよくわからん

557 ：
やはりランボルギーニは燃えるのか

558 ：
マンガが燃えた～

559 ：
消火器ないのか

560 ：
このコーションでWTRラップバックできるかな

561 ：
今北がこのスレだとマツダ人気ねーなｗ

562 ：
#77がスプラッシュ

563 ：
>>561
だって名前だけだし

564 ：
ロータリー積んでなんぼだろw

565 ：
#5と#55がピット入って#10はラップバックだね

566 ：
ロータリーじゃないマツダなんてマツダじゃないｗ

567 ：
トップ3台入ったな
77さっきのスプラッシュ何だったんだ

568 ：
2020/1/26(日) 23:00～4:30
[生]【世界三大耐久レース！デイトナ24時間レース2020】[Part2]ゴール
ゲスト解説：藤井誠暢
解説：由良拓也、福山英朗
実況：中島秀之、木幡ケンヂ
会場：デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
開催日：2020年1月26日(現地)

569 ：
可夢偉はまだ勝ち目ありそう？

570 ：
なんでブリなんか乗せたんだ、あんなやつやらかすに決まってる

571 ：
松田ペース上げてきた？

572 ：
>>570
IMSA「BOPのドライバー性能調整です」

573 ：
Jスポ全裸待機

574 ：
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

575 ：
Jｽﾎﾟﾊｼﾞﾏﾀ

576 ：
さあ再開
コーションも終わったかな

577 ：
由良さんちょっとおでこ広くなったな

578 ：
録画見終わらなかった

579 ：
まぶしい

580 ：
誠腸

581 ：
グリーングリーン

582 ：
勝ち目はまだある

583 ：
フジトモ

584 ：
まぶしいからマイクロロンの帽子かぶってて

585 ：
放送席映してる場合じゃないぞー！

586 ：
マイクロロン被ってないw

587 ：
今めっちゃ熱い争いなのにｗ

588 ：
中島さん意外とおっさん

589 ：
お、#55同一周回に戻った
ラッキードッグパス？

590 ：
振り返り後回しにしろよｗ

591 ：
メイン画面内にワイプ窓作るとかすればいいのに画面すげー無駄にしてる感覚になるな

592 ：
5号車はえーな
これ10号車はマツダ抜けても抜かせてくれないのでは

593 ：
貴重なメルセデスいなくなったのか

594 ：
ライブが熱いな

595 ：
インディ中継のCM中みたいな構成

596 ：
おいlive

597 ：
ワイプ内でスプリントレースしてるｗ

598 ：
これがさっきのコーションだな

599 ：
ランボはよく燃えるな

600 ：
燃えると言ったらRーリもよく燃えてるイメージ

601 ：
#10と#77バトル中じゃん

602 ：
ランボのおかげで差がなくなったからね

603 ：
マツダのロゴはもうちょっと文字を濃くできなかったのか

604 ：
そういや何日か前にデイトナとWECのトップカテゴリのレギュレーションを
統一するとかなんとか、海外ニュースで見たような。

605 ：
Jスポはじまてた

606 ：
3秒差だったのに5秒かーどんどん差が広がっていく

607 ：
イムサなんだな アイエムエスエー読んでたわ

608 ：
>>604
放送でもコメントしてたよ。ハイパーカーとDPIがどう混在できるのかって

609 ：
さっそく全然状況把握してないコメント連発でゲンナリするJスポ実況

610 ：
ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。ACOとIMSA、最高峰カテゴリー統合の合意発表
https://www.as-web.jp/sports-car/560324

611 ：
はいコーションコーション

612 ：
ストラテジも見ろとは言わんけどRTくらい確認しといて欲しいよね

613 ：
いつものデイトナ24時間のコーションごちゃごちゃバトルが戻ってきた

614 ：
IMSAのパスアラウンドってどういうルール？
上位クラスが下位クラスを抜くのでは無く、その逆？？

615 ：
47号車不安定すぎる

616 ：
ようやくグリーン

617 ：
佐藤琢磨もたまには耐久レースに出て我慢のレースを覚えるべき

618 ：
>>617
？？？「ちょっと何言ってるか分からない」

619 ：
>>617
あの人はぶっちぎりの時と不調の時の差が大きすぎるので
耐久向けではない

620 ：
また髪の話……ちがうの？

621 ：
頭皮に3Mのシートを？

622 ：
>>610
これどっちか寄りのクルマを作ることになるんかな

623 ：
ちょっと頭を無水エタノールで拭きますね

624 ：
マツダ抜かれた。
やっぱりキャデラック速いなあ。
てか映せ

625 ：
中盤以降のキャデラックの安定感は恒例だなあ

626 ：
赤信号無視してセブンイレブンに突っ込んだら免許返納案件だぞ

627 ：
は？９１２が抜いたんだよ

628 ：
実況も20時間でお疲れだな

629 ：
何事も無ければ、10号車が一番速そうかな

630 ：
これリプレイですね
w

631 ：
10号車最後可夢偉乗るかな

632 ：
スーパーカップって聞くたびにカップ麺を思い出す

633 ：
コルベット日本だと値上がりでそんなに安価なイメージ無くなったんだよなあ。マージンとり過ぎだろ

634 ：
りんご飴カラーなのか

635 ：
りんご(´・ω・)飴

636 ：
このH・NEWEYってあのニューウェイの息子？

637 ：
相変わらずBMWはコース幅いっぱいのデカ車だな

638 ：
ここハイブリッド車で走ったら充電できるのかな

639 ：
キャンディーカラーは粒の少し粗いシルバーにクリアカラー
を吹いた色で、光が当たると結構綺麗
ただし塗装が大変

640 ：
>>632
🏄「グラッチェ！グラッチェ！」

641 ：
>>638
ターボに発電機が付いてたポルシェLMPなら行けそう

642 ：
あれWTRトップやん

643 ：
>>636
そうだよ

644 ：
GTLMが地味に熱いけど最終盤まで映らないだろうな……

645 ：
日本だと使わないよねWhatsUP
いずれ進出するんだろうか

646 ：
コーション運がよかったのとWTRのピットがいい仕事したお陰だな

647 ：
>>643
やっぱそうなのか、ありがと
今年はSF走るか決めてないしどのカテゴリで走るんだろと思ったらココで走ってたのね

648 ：
さっきからマコちゃんばっか映ってるけど何でだ？

649 ：
カイルブッシュどうなの？

650 ：
実況しろｗ

651 ：
アストンシミュレーションするなら想定ドラはダララナさんだな

652 ：
グレタ「24時間空ぶかしなど許さん！」

653 ：
そろそろピット毎の食事とかレーサーの料理コーナーとかキャンプサイドの水着ねーちゃんの取材を

654 ：
まーだ74号車メルセデスがエンジンブローしたと思ってるよこの人たち
誰もLT見てないのかよ

655 ：
>>649
カイル個人がどうなのかはわからないけどチームとしては遅い

656 ：
カイルはこれで仕事終了かな

657 ：
昨日からめちゃめちゃ映像に映るカイルさん

658 ：
貝島成分が足りない

659 ：
インフィールドの池の中からゴボゴボ

660 ：
いうてコーションなければ沈んでたし
いや、それを言えばコーションがなければ60秒ペナもなかったか

661 ：
DPiマシンを謎スローしてくれ

662 ：
こいつらにはなにも期待するなよ

663 ：
実況はせめて状況を把握しろ、解説はそれを補佐しろよなｗ

664 ：
>>654
本当の原因はなにですか？

665 ：
ＴＶ大阪やＷＯＷＯＷ、ＮＨＫのＷＧＰ中継は良かったなと思うｗ

666 ：
>>664
走ってるからｗ

667 ：
今年は天気荒れずに終われそうだな

668 ：
55号車のボマリトが滅茶苦茶遅いけどなんだろうな

669 ：
>>664
ブレーキトラブル

670 ：
>>666 >>669
ありがとう ブレーキトラブルであんな白煙出たんだ。

671 ：
おー24逆転

672 ：
世界に広がるM8巨大コラ
https://pbs.twimg.com/media/EPNpRz6WoAEnUgw.jpg

673 ：
>>668
未確認情報だけどターボのトラブルぽいとか

674 ：
残り時間約3時間半ぐらいでこのスレッドにたどり着きました
タイトルを見ると Part1 となってますけどいまの現行スレなんですよね？

675 ：
>>674
yes

676 ：
ジャービスが2番手に上がってるね
今日のブルデー速くないから守れるんじゃないかな
>>673
あらら…そりゃ直せなそうだ

677 ：
>>675
早速の返信
ありがとうございます！

678 ：
そういえば昨シーズン途中から参戦してたマクラーレン720sはいないのか

679 ：
マツダはヨーストが離れてどうなるのか

680 ：
音悪いな

681 ：
>>679
離れるんじゃなくて切ったって話だが

682 ：
カイルブッシュ、ゆずるのは苦手。まぁ、しゃーないｗ

683 ：
グランダムの頃はもうちょいNASCARドライバー出てたような
逆にその分欧州勢は全然出てなかったけど

684 ：
白人のほうが夜得意なはずなんだけど

685 ：
直近だと2015のラーソン、マクマーレイぐらいか
NASCAR現役ドラが最上位クラス出たのは

686 ：
ナスカーってオーバルだけじゃ？

687 ：
>>686
ロードもあるよ

688 ：
>>687
そうなんだ、?

689 ：
キャッツバーグは前回のピットが15周のショートスティントだったから
LT見りゃすぐ分かるんだけどな

690 ：
>>570
レース界全体で見れば上位のドライバーだから

>>685
引退後でいいならゴードンがWTRから参戦して優勝してる

691 ：
>>688
グレンのショートコースなんかを走ってる

692 ：
テストで遅かったからトロロッソに乗った男ブルデー

693 ：
>>691
?

694 ：
二大最大のレースって

695 ：
キャッツバーグがヴァントールに抜かれておる

696 ：
カルダレッリは知ってるけど、マペリは知らないな

697 ：
りんご飴色のカウルが外され始めちゃった

698 ：
>>696
マペッリもランボルギーニのワークスドライバーだね
カルダレッリと違って育成出身の生え抜きドライバー

699 ：
>>698
?

700 ：
Ｍ６はかっこいいな、Ｍ（と違って

701 ：
あ、Ｍ８ねｗ

702 ：
最後は可夢偉か

703 ：
タイム遅いね、５５

704 ：
最後はスットコかも

705 ：
ディクソン2時間25分しか乗ってないけどいいのかな？

706 ：
止まった

707 ：
何今の？

708 ：
エンジンがおかしいんじゃ

709 ：
55号車はもうダメそうだ

710 ：
Ｊスポ、オンデマ別料金はやめて

711 ：
いいとこでイエローコーションこないかな～　ﾁﾗｯ

712 ：
エンジンにとってはそのほうがいい

713 ：
まだスレ使ってなかったｗ

714 ：
ＩＭＳＡは人少ないね

715 ：
ふと去年はどうだったろうと見返してみたら、３スレ序盤までは行ってたんだな

716 ：
そんなの食べて大丈夫かな

717 ：
じゃ、今年はとくに人少ないんだ

718 ：
キドニーグリル話途中のまま退場しちゃったような

719 ：
グリル話は、昔のほうが好きっていうこと、歴史を感じるらしい
Ｍ６まではまだいいけど、Ｍ８はやり過ぎ感が

720 ：
アウディとランボは結局同じ根っこだし

721 ：
Rーリは寂しいな

722 ：
RーリのGTLMはBoPでガッツリストレート遅くされて勝負できてない

723 ：
ギャラいいしｗ

724 ：
ピットが長かったね

725 ：
タイヤバースト

726 ：
イエローかな

727 ：
あららタイヤ破裂か。
コーションにはならないっぽい。

パーツ飛散が心配やね。

728 ：
10号車のディクソンって最低走行時間を満たしてるのかな
2時間25分しか走ってないけど

729 ：
カイルの出番

730 ：
次から乗るんじゃない、スットコ

731 ：
カラド戦意喪失

732 ：
ＷＥＣはもっと下手なの出てるし

733 ：
>>732
だねえ。

734 ：
タイミング悪い

735 ：
これもめくれてるな

736 ：
しかし撮り逃し多くないか日本のレース

737 ：
木を見て森を見ずが多いね

738 ：
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/7-series/sedan/2019/bmw-7-series-sedan-inspire.html
BMWの7とかグリルが育ちすぎ

739 ：
あれ、スットコは？

740 ：
もう3時間以上乗ってる？

741 ：
ミシュランタイヤのお陰もあるんだろうな＞記録更新

742 ：
02:44:23
Race Control
CAR 62 RETIRED

743 ：
寺田さんとの電話きた～

744 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
現場に居るからかテンションがおかしい

745 ：
寺田さんほっこり

746 ：
911に24が追い付いた！これは最後まで分からんぞ～～

747 ：
うおー(´・ω・)bmwが抜いた

748 ：
意外にあっさり抜いた

749 ：
Ｍ８が前に出た

750 ：
お、BMWが９１１抜いてクラストップに

751 ：
ポルシェラストピッとかな

752 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
めっちゃボロボロになっとるね

753 ：
今北
可夢偉今乗ってるけど最後までかな？

754 ：
>>753
たぶん、そう。
かなりロングランになってるけど

755 ：
剥げた911はめちゃ薄いラッピングを試したら保たなかったとか？

756 ：
>>754
実はブリスコーの方が乗車時間長かったりする

757 ：
完走すらできなかったマツダがリードラップで走ってるんだから成長したわ

758 ：
>>753
ＷＴＲのツイに最後のドライバーとかいてる　

759 ：
>>754
まぁギャップ見てもこのまま行くやろなぁ
しかしマツダもよう頑張ってる。このまま完走してほしい

760 ：
#24は給油時間短かったよね？

761 ：
>>753

Final driver change!
って言ってるからラストまで可夢偉かと
https://twitter.com/waynetaylorrcng/status/1221464556171669505?s=21
(deleted an unsolicited ad)

762 ：
３があっさりとｗ

763 ：
可夢偉もう2時間以上乗ってるよね

764 ：
大変だね

765 ：
デュバルも入ったから、いけるんじゃ？

766 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
ガス欠くる？w

767 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
マツダやからした？

768 ：
Jスポ実況が35分走れるのかとか言ってるけど今までのスティント見てると37分くらい走ってるとこあるから全然平気

769 ：
なに言ってるかわかりませんｗ

770 ：
なんで本田は音が悪いんだ？

771 ：
優勝しか意味ありません

772 ：
５５はトラブってる

773 ：
24BMWは後ろの911を6.7秒差まで引き離してる、これは勝負あったかな

774 ：
全然遅い、５５

775 ：
引っ張り合いしろよ、あほだｗ

776 ：
もう１０秒も差が開いた、あほすぎ

777 ：
いまごろｗ

778 ：
ブレーキだって

779 ：
ちょっと映像見りゃフロントタイヤが止まってるの分かるのにこの人達見ないから

780 ：
ミノルタ、トヨタで２４時間レースを制するカムイ

781 ：
ほんとかよｗ

782 ：
Ｆポンよりいいと思う

783 ：
アンドレッティ「俺も見てるぞ！」

784 ：
スーパーセブリングでダブルデューティーやっちゃえば、可夢偉

785 ：
でも本人はインディじゃなくナスカー乗りたいって言ってた気がする

786 ：
もうブランパンじゃないっつーの

787 ：
勝つほうに乗ってる、いや、だから勝つんだろ

788 ：
カムリに乗る可夢偉は見たい

789 ：
ようやく終わる

790 ：
Final Lap

791 ：
ナスカーか、いいな

792 ：
暴風警報だと！

793 ：
ノーパワーの妖精まだ～？

794 ：
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

795 ：
( ´∀｀)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
#10　#81　#24　#48おめ！

796 ：
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

可夢偉、おめ

797 ：
コバヤシィ！

798 ：
結局何も起きず終わった
可夢偉おめキャデラックおめ、北米マツダ乙

799 ：
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

800 ：
可夢偉デイトナ新記録おめ！

801 ：
トヨタからキャデラックへ～～

802 ：
どのチームのマシンも信頼性高くてトラブルっていうトラブルも無かったなぁ

803 ：
親父が乗ってるのかｗ

804 ：
可夢偉オメー

805 ：
#10 #81 #24 #48 おめ

806 ：
マツダ、よく持ったな

807 ：
もう火を噴くマツダはいないのか

808 ：
素晴らしい走りだったな可夢偉
ザンデ＆可夢偉が2連覇
ブリスコーが初優勝
ディクソンは3勝目

809 ：
小林可夢偉
オリバー・ジャービス
ロイック・デュバル
ル・マンのリザルトかな？

810 ：
>>802
まあ昨年が色々ありすぎたんだよなｗ
今年の分も去年が引き受けてそうｗ

811 ：
けっこう狭いところをクネクネ曲がらなきゃいけないとは

812 ：
>>810
という事は来年は…

813 ：
24時間で1スレも消費しないんだな

814 ：
>>812
その前にルマンで……

815 ：
手押しin

816 ：
WTR速かったなー

817 ：
今年初の24時間レースは散々なレースだったし
フルにやれてよかった

818 ：
Gってゲータレードだったのか

819 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
やっと出てきた

820 ：
あ、日の丸か

821 ：
1人メット被ったままで顔分からんとかw

822 ：
ビバンダム邪魔だよ！

823 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
芸スポまだか

824 ：
Yahoo!でも全く上がらない

825 ：
このビバンダム顔怖い

826 ：
カメラ部門はSONYに

827 ：
外人部隊

828 ：
天野さん頼む

829 ：
え、終わり？

830 ：
みんなおつ、ﾉｼ

831 ：
日本のスタジオ人いたのか

832 ：
次のスポーツカーレースは来週のバサースト12hだな

833 ：
>>829
アメリカンモーターレースはレース後は大体こんな感じで
グダった感じで終わりが多いよ
その分をスタート前セレモニーに全ツッパ

834 ：
現地インタビューも無しか

835 ：
今年もマツダは勝てなかったか…
コニカミノルタおめ

836 ：
可夢偉すげーｗ

837 ：2020/01/27
可夢偉おめでとう！

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