コンクリート診断士 その7
コンクリートおよび鉄筋等の診断における計画，調査・測定，管理，指導および判定，並びにそれらの品質劣化に関する予測および対策等を実施する能力のある技術者
※前スレ
コンクリート診断士 その５
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/doboku/1303281606/
コンクリート診断士 その6
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/doboku/1447332231/
盛り上げていきましょう！
一週間切ったねぇ
自分の言葉で書くようにした方が書ける。ラストスパート頑張りましょう！
麻薬取締法違反で書類送検
https://video.fc2.com/content/20180607uZCBN0zX
論文は・・・。
遺言を書かすぞ!! イー○ラントを舐めるなよゴルァ!!
http://www.e-plant.co.jp/
ありがとうございます。あとはひたすら論文対策だー
逃げ遅れた若い死亡者も多く心配です
ブルーシート民家やカビだらけの泥家からの再開も難しいのではないでしょうか。新しい住まいへいかがですか
阪神大震災の時もそうでしたが
大阪兵庫の土建屋は手抜き工事が多すぎそれを平気で見逃す建築士も関西には多いです
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村上康雄 久保峰広 赤田真一 岡田常路 b
コンクリート新聞社企画で２日間講習会行きましたが
２日目のB問題の解き方の解説はかなり参考になりましたよ。
ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
_ ＿＿ ,′ ｀`ヾミミﾐ
,. '´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ ,′ -‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
,. '´..:.:.:,. -─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈 ,′ミミﾐﾐヽ
／ .:.:.:.:.:.く ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ ｀ヾミミﾐ
./ .:.:.:.:::::::::::::〉 ∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
/ .:.:.:.:::::::::::::::/ -＝'ぐ / l ||¨´￣｀` . :; チューしたいと言うのは
/ .:.:.:.::::::::::::::::/ '''´￣｀ / ｀Y´ . ;..:
,′.:.:.:.:::::::::::::〈 ヽ__＿_ノ', .;: .;: この口かっ……んっ
i .:.:.::::::::::::::::::::::', ,;;;'ﾊミミﾐヽヽ .,.:; .; :.;:.
',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;', .;;;' ｀`ヾﾐヽ j! ,. ′.;: .;:. :
',.:.:.:ヽ い( ミj! ）ﾐﾐj ､ ､ ', ., ､:, ､ .; :.
',;;;:;:;:入 ＿ ..:;.;:.:;..:｀Y ﾐj! ､ ､ ', ., ､:, ､
';;;:;:.: ｀フ´ _ﾉ . ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´ ､ ､ ', ., ､:, ,. '´
Lノ´￣ , ィ´ .:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､ ', ., ､:,,.: '´
ﾉノ ___＿＼ ;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
,. '´ ￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/ ',
皆様出来はいかがでしたか？
1 1 4 2 3 4 3 4 2 2
11～20問目
2 4 2 3 2 2 1 3 4 3
21～30問目
2 3 1 2 1 1 4 2 4 2
31～40問目
1 4 1 2 2 3 3 2 4 3
42334 34232 11223 42143
23221 12214 34232 13424
全く自信なし。
31414
33321
41223
41113
23134
12244
42432
34211
34223 33312
41211 31122
21141 11234
34432 33441
また来年お会いしましょう
PCに添ったひび割れとサビ汁を伴わない白色物質。骨材周りにも白色物質。
施行完了が1975年でアル骨の規定前
アシュラってこと？
最初はASRも含ませて書く予定が時間がなく焦り、いつの間にかASRも否定してました
反応性骨材や促進膨張試験の結果が無かったからASRを除外してしまった。
疲労でもっていってもいいような。
1975年完成の橋なので現在の耐震性能を満足していない可能性ありだし。
記述が出来たからなんか悔しい
不勉強だった
舗装ひび割れから雨水の供給があるってこと
残念また来年
ウケ狙い？
疲労であれば交通量の諸元くらい表記するでしょう。軽トラが日／3台とか・・・
それよりは早く択一の正答を教えて下さい。
写真の３に骨材廻りにゲルってるから見てみな。
東京駅飲食街でルービーと餃子食べて腹いっぱい
メチャクチャ疲れた
川砂利を粗骨材としているコンクリートのASRは前例が多いけど、実際には調べてみないと分からない。
白色の吐出もアルカリシリカゲルかエフロしかないし、
わざわざ問題にしてて骨材周りが白くなってるアップ写真まで挙げてるのにエフロはないだろうと判断した。
自信はかなりない。
どこで見れるんですか？
A問題は完璧だったのに
排水勾配下方で損傷が激しい。写真2はエフロで、3.4.5はアル骨。舗装のコア調査、アル骨SEMとか、シリカゲル蛍光X線、膨張率調査モルタルバー、4.5ははつって鉄筋腐食確認
対策は水を遮断するので、舗装撤去、防水シート、舗装復旧。アル骨でやられたところは、3.セメントペースト、4.Uカット充填、5.撤去断面修復。2.エフロは機能的に問題なし、美観上除去必要。
これで50年もつ？
ワシも回答は断言していない。設問が謎解きだから・・・
今年は簡単な様で難儀だった。
床版と桁を別々のものとして扱うのは違和感があります。
勉強になりました。m(_ _)m
11231 41413
23131 33214
42432 31113
後半自身なし多
記述時間なくてかけなかった
また来年よろしく
1-3 コールドジョイント
2-1 温度関係なくね
3-1 3と迷 脱型強度下がってないし。。
4-3 降伏とせん断でAしらね。
5-1 どっかでみた
6-2 1と迷 勘
7-3 みたまんま
8-1 どっかでみた
9-2 過去問でみた
10-2 みたまんま
12-1 計算してみた
13-2 水を2倍やし
14-3 どっかでみた
15-1 3倍
16-4 ACで決め
17-1 10.6のせいで計算した
18-4 どっかでみた
19-1 外から中かな。抵抗は逆やし
20-3 どっかでみた
22-3 過去問でみた
23-1 過去問で
24-3 消しゴムまげてみた
25-1 みたまんま
26-3 過去問で
27-3 過去問
28-2 過去
29-2 1950とあとわからん
30-4 山間部・・
32-2 充填しにくそう
33-4 もたなそう、さびそう、それどころじゃない
34-3 消去法
35-2 過去問
36-3 動きそう×２ 強度なさそう
37-1 時間ねぇ！過去問っぽい
38-1 2にしたかもガラス強かった記憶
39-4 1と迷 2%なんかあるやろ
40-3 4に下からの力で3
倫理から信頼性は適当に、研鑽でドローン
人材育成で20年ベースの初期点検必要
B-2 温暖、内陸部で塩害、凍害なし
錆汁ないので中性化もなし
主筋方向のひび割れ、骨材の周りのゲルでＡＳＲ
均しコン薄くて水がはいってエフロ
1975年でアル骨対策なし
ここで残り10分
選定のため
残存膨張量測定
中性化深さ
コンクリート強度
超音波で弾性係数
腐食の有無確認
結果から
遮水シートと増厚補強
鉄筋防錆 断面修復
エポキシ樹脂 ひび割れ注入
シラン系の含浸塗装
くらい？
記述は手書きしなきゃ本番で書けない。
おやすみ。
骨材には海砂なし、温暖な内陸部とあったから、最初違うと思ったけど、
もしかしたら、冬に凍結防止剤まいてるかもせれないし。
調査項目としては、凍結防止剤散布の有無の確認と書いた。
その塩化カルシウムが表層のひび割れから桁の間を伝い、影響を与えたかもと思った。
その場合、橋面防水の必要があるかもとか。
いろんな可能性があると思います。
記述もだけど、択一の方が多分、全然ダメ。
９月に合否が出るところをみると、明らかに択一で足切りしてると思われる。
多分、ダメだと思う。来年も受けるつもりだけど、
あかんかったら、やめて技術士の受験に切り替えるつもり。
テキストは一冊で十分だし、
コンクリート診断士の勉強で技術士もいけそうな気がするし。
診断士の択一はむずかし過ぎる。
A問題はどのような設問でしたでしょうか？
最近の検査データの不正作成などの背景を踏まえたコン診断士としての意見
あとは自己研鑽と人材育成について
工業製品の品質やその管理体制の基準を定める国家規格「ＪＩＳ」や国際規格「ＩＳＯ」の認証機関が、
不十分な審査で企業に認証を与える不正をしていたことがわかった。大手素材メーカーなどの品質不正が
相次ぐなか、企業の品質管理をチェックする認証機関の不正も明らかになったことで、国際的に高い評価
を得てきた日本の製造業に対する信頼を一段と損なうおそれがある。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6290837
ありがとう
そうであって欲しいです
疲労メインで書きました
B問題のASRへの調査-対策 記述が薄いのが悔やまれる
また来年がんばります。
文字数足りてれば大丈夫じゃないですか？
膨れ、ポップアウトにしてしまった
Aひび、夏期、屋上日射の膨張ひび割れ
Bひび、施工時の沈降、
Cひび、乾燥収縮、地下に拘束
ダメかな
広く浅く暗記するだけじゃんか
厳しいなあ～。
6割以上じゃ論文見てもらえんかな。
論文見てもらえるかな？
駄目が漢字じゃないので減点
昨年、同じ成績で合格しました。
論文は読んでもらえますよ。
ちょっと気が楽になりました。
ありがとうございます！
エフロ見えるし設問にわざわざ800mってあるし、凍害かな。スケーリングぽくも見えるし
A問題は、内容なんていちいち読まない。
コンクリート診断士の定義が書いてあって、字数が1000文字中ほぼ1000文字パンパンに書いてあればいいみたい
過去の問題もいくつか出てたし、過去の問題をガッツリやって択一の点がいい人は受かりそうだね。
おれも全過去問をガッツリやってたらよかったよ。失敗、失敗。
来年、がんばります。
また、出直します。
実際に診断業務についてる方からすればそうなんですかね。
二次製品ですが診断方法は結構知らないことが多く、今回のように過去問に無いようなものが出てくると全くの初見となり厳しいところが出てきます。
もちろん過去問に出てくる有名所はきちんと学習してますが･･･。
何処の出かも分からないのでとりあえずの気休め程度と思ってください。
31233 23122
11231 41413
23144 31224
42432 31244
ですから、平均点は去年よりは高めな気がしますが、どうでしょう？
私は去年28/40、今年32/40(暫定）です。
また、別の星でお会いしましょう！
どうやってゲットしたんですか？
全問解答教えてよ～
7割でも普通に落ちるんだね。
7割できたとかカンケーない
周りが8割できてたら不合格
去年の記述はどんな手応えだったんた
これは何を意味するか
コンクリート診断士としての
定義、役割、業務、倫理、使命
をわかってんの？
てこと。
ベテランのPCファブリケーターの人にとっては少し有利だったんですかね？あくまで想像ですけど。。
2015年•••橋梁下部
2016年•••トンネル
2017年•••ポステンPC箱桁、RC床版橋
2018年•••プレテンPC桁
2年連続で二次製品の出題はないと思うので、2019年は現場打ちボックスカルバートとか？？
頂版の疲労、側壁の初期欠陥とか。なんて。
しかし、今年の出題は補修する必要あるんでしょうか。
防水層の設置と定期的な舗装修繕をすれば、桁自体は50年もつような気がします。
ASRが起きてようが水の供給を防げれば進行は遅くなるので、この橋を補修する予算があれば別の橋梁に回すのが自治体としては正解なのかな？
あー今年で受かりたい
たしかに時間無さすぎる。
最後の論文Bは走り書きやったよ。
3時間半あったら、余裕かなと思ったけど、全然時間足らず。
ですよね。
構成を考える時間もないというか。
主任技士は600字くらいが２題なので択一を見直す時間がありましたよ。
以前50問だったのを40問に減らしたので無さそう
択一がどんなに頑張っても70分はかかります。見直すと＋10分で80分。論文は構成時間は30分は欲しいですね。
余裕っす
がんばりましたね
書類送検
https://video.fc2.com/content/20180607uZCBN0zX
じゃあ、間違いなく受かりますね！
今年は反省して4択に8割の勉強時間使ったのに足切りライン越えられず…
ﾄﾎﾎ
足切りラインはいくつですか？
択一で1時間以上かかるようじゃ完全に知識不足
記述も試験中に構成考えてるようじゃ準備不足
まぁ、受かった人はそう言うわな。
最初、時間配分として択一に1時間半、論文Ａに1時間、論文Bに1時間と考えたけど択一も論文Ａも時間オーバーして、論文Bは40～50分ほどしか、時間なかったです。
択一は昔の問題がまるまる出てましたね。いずれも写真入りの問題。
配点はどうでしょうか？
択一で40点、論文Ａで30点、論文Bで30点でしょうか？
コンクリート工学会の試験なので合計70点あれば通りそうですね。
択一で25点の場合、論文Ａで30点、論文Bで15点というところでしょうか？
B2の答えがほしいです。
原因は上面舗装および均しコンクリートの桁に沿ったひび割れから雨水が浸入して腐蝕だと思うのですが。
だとしたら、原因は均しコンクリートの疲労なのでしょうか。
橋面防水をしっかりした上で均しコンクリートや舗装の増厚でしょうか。厚みは10ｾﾝﾁ以上とか？
わからないですね。難しいです。
もう結果は、絶望に近いです。
完璧だと思います。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
私は昨年よりは易しく感じました。26点辺りでしょうか？
論文6割～7割の出来
やばいです。
択一36点なら小論文がどうであれ合格にすべき！
高レベルですね
やはり今年はいつもよりは難度が低かったんですかね？
難度は低い。
29ぐらいが足切りじゃないかな。
もっと勉強してたらよかった。
君の発言にショックを受けてる人多数。
もう少し新しい技術も取り入れようよ。と工学会に助言します。変わりばえしない問題では診断士の地位が下がるよ。
馬鹿の一つ覚えで合格させる試験にして、担い手確保したいのかな。
択一は楽勝だったの声多数
論文は微妙だったの声多数
わしもその中の一人
4問目って、過去問そのまま出てるとこやね。太平洋でも間違うんやね。
足切りが29ってことはないと思う。
7割でも28だから。
6割の24か、5割の20か、その辺りじゃないかな。
そうなんですね
上位15%以下だったら30ぐらいが足切りになるのかなって思いました。論文7割の出来なんで合格するかも。20代最後の歳なんで1発合格したいです。
択一で3割に絞ってそこから記述で1/2くらいが合格
おそらく全体の半分近くは必死に勉強してない。
だから3割に入るのも少し頑張ればなんとかなりそう。そう思うと簡単に感じますね
たしかにですね。
全体で7割の出来だったら、多分合格だよ。
この板に解答さらした人の採点をしてみました。18点、13点、23点、19点、30点、32点。
みんな30点ぐらいってことはないと思う。
ありがとうございます。例年、15パーセント前後の合格率で推移しているので、択一の足切りが変動するのは自然ですね。
私もおそらく25～26点くらいだと思います。
過去の掲示板をしっかり見てください。提供してくれてますよ。
あくまでも参考の解答と思われたほうがよろしいかと思います。
これで落ちてたら凹むわ
すごいですね。
合格おめでとうございます。
36問なんてどうやったら取れるのか見当つかないです。
無理でしょう。過去問そのまま出てるけど、
一方でタウマサイトとかポリウレア樹脂とか、
セメント協会法で残留物の計り方など、
テキストに載ってないことが出題されてます。
ですから満点などは無理で、ふるい分けされて
いると思います。
足切り点は25点であってほしいですね。
昨年の主任技士の試験、自分は19/30で合格しました。ボーダーはおそらく18～19だったのではないかと思ってます。なので診断士も勝手に25～26がボーダーだと思ってます。
バランスの取れた点数が求められるわけですね。
その中からの15%なのでしょう。
>>188の通りと思います。
合格基準は公表されてないので、事実かどうかは不明ですが、過去に択一が7.8割でも不合格報告があるのは、記述が足切りか低得点で、合計点数が上位合格数から漏れたからと考えています。
配点がわからないけど、択一で40点、論文Ａ、Bで各30点の100点満点としたら、択一8割の人と足切り25点として、その差はわずか7点だから、論文で挽回する可能性はあると思う。
なんにもする気起きない。
そうですよね。
択一クリアーしたら、来年論文だけとかにしてほしいね。
昔は８月末に発表だったんですね。その分試験日が早かったかもしれませんが。
それか、一級の施工管理みたいに択一と論文を分けるとかね。
一番イヤなところは二回落ちると、また、講習会を受けないといけないこと。ぼったくりも甚だしい。
ぎりぎり滑り込みできてないかな。
もう受けたくないな。
皆さん、試験にかかる費用は会社持ちなんでしょうか？私は自腹ですけど。
https://iphone-mania.jp/news-217373/
奇跡が起きない限り、期待はしてませんけど。
イタリアの橋梁の真相が早く出ないかな。
0721
コンクリートの勉強(探究)があるじゃない。
それがあったね！
甲子園に比べたら遥かに地味だよね。
イタリアの橋梁倒壊もあったし、コンクリート構造物の点検、診断は待ったなしだよ。
というわけで、今年は全員合格ってならないかな。無理か。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6294409
オレは今年のB1の問題に訴訟をおこしたい。(笑)なにあれ。
早く９月中旬にならないなぁ。
もう結果は出てると思うけどね。
俺もそう思う。診断士のテキストにあの劣化、（多分ポップアウトと思うけど）詳しい事記載ない。せめて、メインの劣化のどれかにして欲しかった。
B2の問題もメインの劣化がよくわからない感じでした。結局、考えられる劣化原因全て書きました。むずかしいですね。
なぜ風車が倒壊？台風２０号の爪痕 専門家「ずさんな工事」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6294588
直接基礎みたいな構造ですね。
信じられないですね。
風車の近くには行けません。
ですね、行かなくていいよ。
今、主任技士の試験に向けて勉強中だけど、それだけじゃしんどいよね。今思うとサッカーとか見ながら、息抜きしながら勉強できた。
息抜きも必要ですね。合格しないかもしれませんけど(笑)
アジア大会があるよ。
結構、面白くなってきた。
B1の建築の問題もむずかしかったですね。
1問目からわからなかったので、パスしました。
膨張頁岩とかが原因なんでしょ？
それがあったわ。
がんばれＵ－18！
そうなんですか。
一目見て、わかる人いるんやろかね。
分かる人が少ないほどボーダーが下がるからうれしいんですけどね。
滋賀の生コン業者の恐喝未遂事件
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6294991
そのドンもコンクリート工学会の資格、剥奪だね、持ってたら。
アジア大会も終わってしまったね。
コンクリートの勉強でもやりますか。
不合格の発表、見るのこわい。
85%は不合格ですから。
やめろよ、こわくなってきた。
おまえもそういうこと言うやつやったんやな。
通報しました
間違いない。
そんなんだから不合格だね
択一は過去問やれば、点数上がると思うけど、論文の方は勉強しても点数上がりそうにないし、今年、ギリギリで通してくれないかな。
しかし、なぜに建設関係の掲示板にはエロ漫画の広告が多いのかな？
建設関係者のイメージなのだろうか。
まぁ、そう言わずにさ。
ただ待ち遠しいだけなのよ。
クチュクチュばっかりやね。
なぜ監理者がわざわざ指摘して教えないといけないんだ！意味がわからん
まぁね。
その辺は矛盾してるよね。
意味がわからん文章ね
それ言うなや。
合格してたらうれしいな。
おれも医者になりたい、コンクリートの。
>>255
コンクリートの調合管理試験だよ。
生コンを販売するプラントと買うゼネコンは、発注者に対しきちんとした調合品質のコンクリートを打設した証明をする義務がある！
構造体管理強度試験とは別に、己れらの当然の責務で所定の圧縮破壊試験を所定回行う義務があるのです！
なのに田舎の無知な業者ときたら、全くダメ！
指摘しないと分からない！言わないとやらないのですよ！それでもプロか！
仕様書に書かれてる頻度でつぶしをしなきゃいけないのに！って話でしょ？
そう！
潰して報告すべきですよね。
責務として！
やらなきゃいけないので当然のようにやってますよ。ただ、私も田舎者です。
9月14日にホームページで番号を公開するそうです。
ありがとうございます
HP位見なよ。スレ内にも書いてあるし。
すいませ
来年の論文Ａは自然災害で決まりですね。
北海道震度７はヤバイよな。
ドーバー海峡の海底トンネルは、奥の細道で刑務所だった。
https://timelinex.web.fc2.com/02/n/1/9/9/4/n1994_11_14J.html
http://book.geocities.jp/conspiracycalendar/02/d/11/1114.html#1994
日付の語呂合わせからは、そうなっている。
日本という国は、海外の海底トンネルまで掘っているようだ。
（仮説を含みます）
( ´△｀)
合否が気になって無気力な毎日を過ごしてます。
同じく、です。
落ちてるだろうけど、気になりますね。
HPのどの辺りに書いてありました？ちょっと見当たらないんですが。
TOPのところです。
本当ですね！すっきりしました！いや、14日まではもやもや
するか・・・。
そうだね。
中には、エロ漫画見て余計に虚しくなる人もいるかもね。もんもん。
もう受けたくないよね。
今年の論文Bの土木の答えがわからない。
アルカリシリカなのでしょうか？
それとも、上面の調整コンクリートのひび割れからの雨水浸透でしょうか？
アルカリシリカならまだいいけど、単に路面のひび割れが原因と言われたら無理かも。
もうそんなの気にすんなよ。
明日ですべて決着するんだから。
橋面防水が必要とは書いたけどね。それだけで点数くれるわけでなし。
むずかしいですね。
今更だけど、落ちていたら、これからに変わるからね。
モヤモヤ。
択一はどれくらい取れましたか？
26です。
結構、過去問そのまま出てたから、他の人は高得点かもしれませんね。
おめでとう
12.9%うふふ
ソースはよ
いやだー
低くしたって収入源減るだけだし、下げる意味無いだろ？
講習代がっぽがっぽ
前のスレ見たら、9時ぐらいだと思いますが。
おれも落ちた。
また、来年。
また、来年。
やっぱ4択だな
1回目 19
2回目 21
3回目 26
4回目 38 でした
小論文かなりデタラメでしたが。
ありがとう！
ちなみに択一は26、論文Ａはそこそこ書いたけど、論文Bは考えられる原因を複数書いてしまった。橋面防水は書いたけど、出来はよくなかった。甘くないね。
質問ですが、論文B-2を選択して原因は何にしましたか？ASR以外を書いて合格された方はいますか？
反省のしようがない。
Ｂ-1のポップアウトが分からなかった・・・けど合格
一発で受かって良かった もう勉強しないで済みます
論文の出来はどうでしたか？
どうですかね…
B-2を選びました。
ASRではなく桁の耐荷力の減少、曲げ剛性の低下等で書きました。
4択26
Ａ問題9割 Ｂ問題ＡＳＲと診断も内容を詰め過ぎ6,700文字で書くことなくなる
学習時間6ヶ月平均1~2時間 受かってよかったです。
疲労メインでASRの可能性を多少含ませて書きました。結果不合格です。
原因を間違えたら、合格の可能性は低いという事ですね。
やっぱり、アルカリシリカが正解。オプションで疲労も書いてしまったオレは判断力なしの不合格。
また、来年か、疲れてきた。
骨材の回りのゲルと思われる白色物質からですか？
診断士には判断力が重要という事でしょうね。あれもこれも書いてはいけないという事が今回分かりました。
今はまだ、来年受ける気がしません。
オレもポップアウト分からなくて、品質の悪い骨材って書いたw
Bは桁の劣化原因をASRにしたのはいいけど、舗装のひび割れの特定について触れた記憶がない…
ムカムカ
ちなみに、不合格でした。
択一は29。
自分はアルカリシリカの可能性も塩害の可能性も示しました。
川砂、温暖地域とはなってましたが、それでも塩化カルシウムの散布を否定できなかったからです。
合格された方がどんな論文を書いたのか気になりますね。
いろんな可能性を示しているのか
原因を完全に特定しているのか
どちらなんですかね。
コンクリート技術者が不足することは、将来にとって不安で、そのために、コンクリート診断士制度を立ち上げたとかいうけど、試験だけやって、受けた人の向上には全く無関係のスタンスを取る工学会には、かなり落胆しますね。
試験の結果の開示も、弁護士の先生にも書確認して、出さなくていい、と判断しておりますので、とかも言いますし。
塩害の可能性もあると思いますけどね。
温暖な地方でも冬には塩化カルシウムを撒くしね。大阪でも撒きます。症状が塩害でないと言われればそれまでですが。
沖縄ではさすがに塩化カルシウム撒かないでしょう。沖縄の人は皆さん、アルカリシリカと書いて合格なのでしょうか？(笑)
写真のゲルでしょう。多分、そこの写真だけアルカリシリカのひび割れの写真だったのだと思います。
でも合格してました
どゆこと？
凍結防止剤の散布によりASRを助長することはありますが、原因で塩害はどうかなって思います。
ですよね。
そこのところが勉強不足でした。
皆さん点数書いてますが何を見て採点されました？
ホームページに択一の正解があるので
自己採点するしかないです。
不合格だった
試験後にB-2に類似の事例をコンクリート工学会の論文で見つけました。（いろいろググって）
ASRとした決め手は、写真3の反応環です。
塩害は書きませんでした。
理由は、鉄筋腐食が見られないこと。
温暖な内陸部なこと。
橋面舗装クラックの原因は、過荷重による撓みの可能性を示唆しましたが、橋面クラックからの水供給がASRを促進したとして、対策は橋面防水と亜硝酸リチウムの圧入工法と断面修復及びひび割れ注入工法としました。
A.B共に必要な事を書いたら9割以上になりました。
参考まで。
それだ。
やっぱり、むずかしいね。
答えは一つなんやね。
複合劣化もあるのかな。
橋梁の点検をやってる人間なら、まず分かるわ。
でも点検とか、日常的にメンテナンス業務してない人ならパッと見分からないかも。
おめでとうございます。
問題文が劣化してんじゃないの
点検とかしてる人が見たら、すぐにわかるだろうね。
私は点検とかしたことないから、わからない。
コンクリート工学会のカモですわ。
ネギ背負ったカモです。
「温暖な内陸部」
の説明でわかって欲しい。
凍害と塩害は無いってこと。
勝手に条件設定して、
それに対するオナニー維持管理論を展開されても減点だけで、加点はゼロ。
どこです？見つからない…
凍害、塩害なんてかいてないでしょ？
疲労とか他の要因も考えられるでしょ。決めつけは技術者として終わり。
あと、疲労は。。。
構造的な欠陥が生じてるだろう、橋軸直角方向のひび割れがない無い以上、その推論はダメでしょ。
まさかと思うけど、疲労対策で
上面増厚とか書いてないですよね。
対荷力不足してないのに、死荷重増やすとか技術者として終わりですよ。
万が一、疲労が原因だったとして対策はどうしますか？
今回の写真は実物見てる人間じゃなきゃ即答は厳しいな
全然レアじゃないです。
そうですね。。
でも正直には落ちたストレスの反動です。
四択31で、B問題もそつなく書けてたはず。。。
今年は受かりたかった。
何が悪かったか全然わからない。
今年チャンスだと思った分、暴れてるだけです。
来年また頑張ります。
来年からは技術士の受験資格を得てしまったから、技術士受けないといけない
さよなら診断士
（両方受ければ）いーじゃん
（ダブル合格）あるど
それが理想だけど技術士の勉強しながら四択の勉強できる気がしないぜ
論文はB1でポップアウト一択で攻めました！
技術士の試験の一週間後にコンクリート診断士試験なら、難しいかもね。
可能性はゼロじゃない
いつ届くんですかね？
選択24問 ← ギリ記述へ これ以下だとたぶん読んでもらえない
記述A コンクリート診断士はコンクリートおよび鉄筋等の診断に関する計画、調査云々の丸暗記を回答
記述B-2 漏水とASRによる変状
舗装と劣化した均しコンクリートの撤去、防水、亜硝酸リチウムの含浸、桁下の炭素繊維補強
A,Bとも最後の行まで埋めました
論文で合否判定してるのかなーって感じですね。
技術士とコンクリート診断士、主任技士の併願は推奨されているので、ダブルは結構いる。
トリプルもたまにいます・・・。
特に鋼コンなら、専門知識の内容がかぶっているから相乗効果がいいという理由。
技術士の論文は、内容はもちろん記述量の配分にも気を使うから、診断士の論文は十分いける。
名古屋 1回目合格
4択？ 過去問だと6割しか取れなかったので、怖くて確認していなかった。
A問題95％、ただし診断士の定義を書き忘れた。
B-2問題ASRで回答し95％埋めた。
ポップアウトは忘れた。ASR規制前を書いた。ひび割れは拘束。エフロ間違えたかも。
対策は、330さんとほぼ同じ。
診断士会の講習が役に立った。安いし的確でお勧めです。
短文を覚え、問題に応じて切り貼りして使う方法はよかった。
私の家にはまだ届いていないです（大阪）
ホームページでは合格ですけど択一が24点だったので本当に合格しているか不安です…
発表の翌日に届くんですね！
間違いなく合格してました。
受かった実感がします。
2回目の受験で合格。20代のうちに取れてよかったです。
択一 29/40
論文A,B-2ともに8～9割程度
B-2では、考えられる原因を挙げてASRと推定し、補修工法を挙げて維持管理まで順序良く書いたと思います。
論文対策は日経が出している参考書を使いました。起承転結がしっかりしており、お勧めです。読み手にこうだからこうすると言う説得力のある文章構成が大切なんだなと思います。
講習会では、コンクリートメンテナンス協会の講習に行きました。受講料がかからないし、内容的にも充実しているので勉強になると思います。
こちら、北海道組です。
北海道の合格率が異常に低い。
北海道の診断士の数が伸び悩む・・・・
落ちたやつらの嫉妬気持ちいいです。
やめろや、感じ悪いなぁ。
参考にしたいのでアドバイスお願いします
建築選んで合格したけど369にやめろやって言われたからアドバイスしません！
土木では診断士持ってれば維持管理業務やるには能力の担保に役立つけど、
建築で診断士持ってても相手方が素人だからあんまり役に立たないんじゃ？
私も土木ですが、B-2の方がわかりやすかったので選びました。
一応、B-1も見た上での選択です。
2018年は、近年で一番受験者が少なかった年だったんですね。
これは意味深です。
ちなみに土木職です。
あんなの普通にやってたら建築土木両方書けて当たり前だし書きやすい方で書くとか当然でテクニックって言うほどでもない。まさか土木職ならB-2で決めうちとかアホ丸出しの事してない？凄え笑える。
誰に向かって言ってるの？
資質向上もなにもやりようがない。
受からんとあとはどーでもいいってことね。
そういう人には診断してもらいたくないですね
俺独学1発合格だからわかんねえけどwwwwwwww
論文難しいよ。
技術士と診断士の併願は余程コンクリートばかりやってる人でないと無理だと思う。
1週間しか間空いてないしね。
私は6月に一級舗装を受け、7月にコンクリート診断士受けたけど、診断士不合格。一級舗装は一般試験はOKだけど、まだ合格の発表ない。
診断士なんて到底無理だった。
来年、技術士の受験計画してたけど、やめてコンクリート診断士の受験だけにするつもり。
3ヶ月の勉強でどうにかなる試験じゃなかった。
来年は技術士の試験形式変わる年だから有りかもしれない
ただ会社が許してくれるのかなその選択ｗ
そうだね。
会社としては診断士より技術士が沢山いた方がいいもんね。診断士がいても点検の仕事しかとれないしね。だとしたら、技術士の試験も会社命令で仕方なく受けてる人が多いのでしょうか？
その通りだよ。
1週間前に技術士の試験があるからじゃないかな。技術士をとって、診断士を捨てたんじゃないかな。
昨日厚めの封筒が届いてて、まさかと思ったら合格してて嬉しいサプライズ
B2の問題はPC桁の橋軸方向のひび割れと鉄筋腐食無し、反応リムの存在、温暖な内陸部等の情報からアル骨に決め打ちで書いた
択一は試験終了前に出たから問題文無くてどれだけ取れたか分からない
何処かに試験問題アップされてないですかね？
まずないと思いますけど。
運が良かったですねー！
試験なんて、受験者各自の実力もありますが、中には、わかる問題が大半出題されて、受かってしまう、いわゆる実力不足な人もいると思いますよ。逆もしかりです。
前半の文は、個人的には書かない方がいいとおもいます。
実力もないのに、診断士になりました、って書いてるのと一緒ですよ。
運が良かったのも確かにあると思いますが、実力不足とは思っていません。
実務で橋梁補修設計をメインで行っている事が大きいと思います。
ちなみに技術士の綱コンも持っています。
今年、診断士に合格したので、来年は技術士の鋼コンを受けるつもりです。
あなたの感覚でいいので、教えてもらいたいのですが、診断士と技術士では難易度はかなり違う感じですか？
合格してる人って、サプライズとかまさか受かると思ってなかったとかいうけど、本当にそうなのかな？普通、それなりに書けてる訳だから落ちたとか思わないと思うけどね。
やはり技術士のほうが難易度は高いです。
ただし、コンクリートに関しては診断士の知識があれば十分だと思います。
あとは国交省の施策をしっかり把握しておくが重要になります。
来年から試験制度が変わるので分かりませんが、出願時に提出する経験論文はかなり練り込んで書いておくことも重要です。そこを適当にしておくと、口頭試験の時に苦労することになります。
私は筆記試験の時よりも口頭試験の勉強が大変でした。その分、終わった時の開放感は何とも言えないですけどね。
筆記試験に向けては、とにかく論文を書いて技術士に添削してもらう事を繰り返せばいいと思います。
頑張って下さい。
私の場合は論文はある程度手応えがあったけど、上にも書いてるように勉強時間も少なく、択一の自己採点ができない状態だったから本当に自信がなかった。
技術士を受けるとしたら、鋼構造コンクリートか施工計画及び積算のどちらが良さそうですか？私は施工計画及び積算で受けた方が通りやすいと思っていますが。
すごくスピーディーですね。私のいた部屋では途中退出した人居なかったです。
私も全然時間が無くて見直すことすらできませんでした。今年の択一は過去問そのままの出典が多かったから、易しかったと思います。
論文Bの写真も過去の択一の問題に出てたりしたし。精通した人だったらできると思います。
丁寧な説明ありがとうございます。
とりあえず、診断士の試験勉強同様、国土交通白書を読むところから始めたいと思います。
職場に周りに技術士がいないので、添削してもらう方法はまた考えたいと思います。
頑張ります！
自分の得意な分野（実務で主に行っている分野）で受けたほうが受かる可能性は高いと思いますよ。
論文AとBは裏表で、中央で半分に折ってあります。（500文字づつ）
大きいからと言って、決して折ったまま書かないように！
特に2つめを書く時は、内側の文字が裏移りして、大変なことになります。（泣）！！
私は、これで一部の文字が読めなくなり、書き直すのに時間を食いました。
>>420
技術士の論文対策していれば、診断士の論文（特にA）はOKです。
択一24でも逆転できますよ。
通信講座がいろいろありますので、よく吟味して決めてください。
◯鋼コン ×綱コン
だったらなおさら、書かない方がいいとおもいますよ。
自分では実力不足と思ってなくても、私は少なくとも、最初の文を見てそう感じました。
実際は、今まで、積み重ねて来たものがある中で、診断士の合格が実っただけですからね。
要は、自分のことを知らない人は、裏でやってる努力をわからないということです。
運が良くて合格、延べ勉強3時間とか書くと、私なら「本当にこの人大丈夫か・・・」って思います。
ご参考までに。
何となくですが、2回目で通る人多い気がします。
来年初めて受験する方へ
考えられる原因は一つに絞って書きましょう。
複数書くと診断能力なしと判断されます。
今まで内地は調整されていたの？
4回目の受検となる今回、初めて通信講座に申し込み合格しました。
コンサル主催の診断士講座に、実地講習と通信講座セットで申し込み。オリジナルの教則本に、演習問題と論文それぞれ分野別に添削付で、それなりのお値段でした。
良かった点は、論文構成、得点に繋がる点と繋がらない点をしっかり学べたこと。悪かった点は、オリジナル教則本に誤字脱字が非常に多かったこと。
それを差し引いても、良かった点で得られた部分が大きかったですね。
しかし、合格証には受付10月1日からって書いてる。。。もう金振り込んで送っちゃったよ。。。
「要領」なんだからそこには絶対漏れなく書かないとダメでしょ！
試験受ける前から思ってたけど、なんか不親切な協会。
一応コンクリート工学会に電話しといたら？
ありがとうございました。
四年後の更新時の講習代が安くなるとか。
電話して聞いてみたら？(笑)
それなりの説明があるかもね。
おお、仲間がいた！
電話したら、「届いた居たらいいですよ！」って。
そういうの、たまにいるみたいですね。
うん、否定できず。
いい加減な診断士いると思うよ。
新設のマスコンクリートのひび割れなのに、中性化試験やレーダーによる鉄筋探査、コア抜きして強度試験、ひび割れ解析とかに200万円出したけどわからず。結局、原因特定できずでボッタクリ診断士やったわ。
それひどいわw
全体の費用は2000万円程。やぶの診断士さんでした。( ノД`)…
ちょっと、返信用封筒３通入ってなかった？
問い合わせしたら間違って入れちゃったって。
正規は１通しか入ってないらしい。以上。
今、勉強してます。
よく、釣りをしているときに橋脚のコンクリート劣化を
気にしています。
一級建築士より
塩害だよ。
一級建築士の人が受けたら、他の誰かが落ちると思うよ。相対評価だから。絶体評価にしてくれたらいいのだが。無理か。
シュールなコメントありがとう。
一度、山陽新幹線の高架橋を下から覗いてごらん！
日本の未来が見えてくるから・・・使命感に燃えるかも？
自然災害もあるし、地震もあるし、論文Ａの題目には事欠かないね。
技術士がなかったら入れてないと思う。
来年の４月から有効なので、年度がわりに主任技士とセットで入れる予定です。役職も変われば文句ないんだけど。(笑)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6301456
今どこもピアが立ってるけど、全く進展してない
まともな業者が減ってるから工事も大変だわ
特に、盛土嵩上げ部分については、間抜けなピラミッドばかり、何か良い策を提案できませんか??
特に、盛土嵩上げ部分については、間抜けなピラミッドばかり、何か良い策を提案できませんか??
特に、盛土嵩上げ部分については、間抜けなピラミッドばかり、何か良い策を提案できませんか??
一級舗装は受かっていたけど、診断士は不合格。診断士1本に絞った方が勉強時間が半年ほどとれてよかったかも。
来年、頑張ります。
その通りですね。
マーシャル安定度、ラベリング試験、疲労破壊輪数…全てが懐かしいですね！
疲労破壊輪数とか塑性破壊輪数とかイマイチ、用語のところは難しいですけど。
退出可能時間になったら、ほぼ全員退出してました。
今年は診断士２回目なので、頑張りますけど、密かに技術士の鋼・コンにでもチャレンジすることも考えています。
どうもみなさん。
テキスト一冊まだ終わりません（過去問）
さぼりまくってますが
釣りはよく行きます。
明日時間があるので仕事しながら過去問といてみますが
さっぱり理解できない問題はとばしまくってます
特に計算問題・。
いうけど、本当かな。
何でも、すぐに取り壊して、建て替えるのが世の常
だし。
インフラ構造物で、役所に金がなくて補修で済ます
場合だけじゃないかな。
高めて行くんじゃないですか？
そのような趣旨の内容を記述問題で書いた記憶があります。
でも、同業でも診断士を受けようとか勉強しようとする人が多くない(少なくとも私の周りでは)のはｶﾅｼｲ現状ですね
特に店舗ビルなんか、すぐにこわしてるけどね。アルカリシリカのビルとかシャブコンのビルとか補修してまで使いたいと思わないけどね。造り直しのきかない橋梁とかが対象じゃないかな。
資格はほしいけどね。(笑)
技術士試験の１週間後だと当然技術士が優先だから、コンサルの併願者は少なかったのが原因か。
受験生拡大のためには、ずらした方が無難。
6月末ぐらいが無難。一級舗装との併願者はあまりないでしょうし。
土木構造物診断士、コンクリート構造診断士はコンクリート診断士の試験と比べて難易度的にどうなのでしょうか？
記入欄の文字数と違うので、、、
合格番号≠受験番号
違います。合格番号は印字してありますけどね。
ありがとうございます！
合格通知がまだ届いてないので、届いてからですね。
過去問やって、本質を理解すればうかる
論文は誰でもいいので、意味が通じているか、日本語になっているか？を見てもらった方がいい。
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1549351368/
4月の講習会を受けて、本試験は免除と言う意味でしょうか？
それとも本試験の問題で、コンクリート基礎の問題と言うのを解かなくて良いんでしょうか？
日○○院のHPに載ってる
講習の一部免除かな？
それなら、あまり嬉しくない
従来の問Ａが無くなるのか？
時間はそのままで、技術問題のレベルを上げる方が、この資格に相応しい。
このレベルの4択で7割以上正解する人であれば、それ相応の論文が書けると思われる。
論文については、採点する学会側にも負荷がかかる。
4択のレベルＵＰ、「選択肢なし」「正解が何個」など、理解していないと正解できないような
試験問題が望ましい。
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1552357792/l50
そうなのか。時間足りないもんね。問題Bだけになるんやろね。問題Ａだけになったら笑てまうね。
記述は2問、択一30問
みたいだよ
そうなのか。
どこかに書いてあるのでしょうか。
工学会のホームページ見てもわかりませんでした。
診断士試験のご案内(PDF)のところ
一番最初に書いてありました。
記述式は問題Bのみで30分短縮。
30分短縮は余分やね。
試験案内に誓約書を提出してもらうような記述がありましたけどね。それが問題Ａの代わりかなと思いましたけど。
主任技士は40分ぐらい時間が余って何もせずでも通りましたけど、診断士の試験は全然時間が足らなくて、落ちました。量が減ってよかったです。
助かります。
Aの判断は試験で必要無いという見解にいたったのではないでしょうか。
これで、記述１０００文字 択一と対策しやすくなりました。
試験で合否判定には不要なんでしょう。
逆にB問題は、文字数を増やした方が良いと思う。経験者にとっては1000字では少ない。
理解していない人は、1000字でもマスを埋められない様に思う。
2400ぐらいはほしい
主任技士にも講習会を課して、金を取ろうとするしね。金やね。
30分短縮だから1000文字のままかな。
救われる。
1500字も書けないと思う。
1000字のままでお願いします。
両面でなく、片面で。
信用や差別化で受注競争に不利だったりする。
クライアントがコンクリートについて素人って場合も多々有るから、肩書きが物を
言うことも有る。診断士は難易度が高いので、それだけ信用度が高い・・・かも。
３０代の内に絶対にとれ
この記述は正しいとのことですが、なぜ下限応力が静的強度の10%程度の場合、静的強度の60～70%の範囲となるのかわかりません。ご解説いただけませんでしょうか。よろしくお願いします。
来年、受験予定です
藤沢市のどこですか？
講習会辺りで教えてもらえるものだと思ってた(自分は今回は免除なので未講習)
1000文字だと思う。
1500で時間を30分短縮なら、時間的な余裕なくなると思うから。
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青と６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青と６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
土木学会コンクリート標準示方書より、疲労寿命Ｎと作用応力比Ｓとの関係として、次式が与えられている。
log N = 17x(1-Smax) / (1-Smin)
N:疲労寿命、Smax:最大応力と静的強度の比
Smin:最小応力と静的強度の比
下限応力が静的強度の10%ということから、Smin=0.1、
N=2000000(200万回)としてSmaxを求めると
Smax=0.6664なので約67%、つまり60～70%の範囲となる。
506です。大変ご丁寧な解説、心より感謝いたします。
俺が持ってるセメント新聞社のテキスト2018年版p520では「3」が正解となってるけどこれあってる？
4番が正解の気がするがどうだろう
電気防食はコンクリート表面に陽極材設置するので電流の向きは(A)で
通電時の電気変化量100mV確保のための電気密度は図2から20mA/㎡
だから(3)が正解なんじゃないかな
知らんけど
あー、陽極から電源装置を介して鉄筋に流れるのかと思ってた
陽極からコンクリートを通って鉄筋に伝わってまた陽極に戻ってくるってことかね？
ホントこの分野は苦手だー
当方は、全くの素人で生コン工場勤務です。
それは、試験当日の問題によります。
問題を見て、自分が書きやすい方を選ぶのがいいです。
土木でトンネルが出た年は、ほとんどの受験者が建築問題を書いたらしい。
だだし、土木は土木を選択した受験者内での競争、建築も同じと言われている。
全くの素人でも、生コン工場勤務でも合格されていますよ。
これから論文対策してたら間に合わないですかね？
劣化事例の写真集とその解説をよく見ておくことです。
すると、問題の画像を見ただけで、ああこれは！となる。
スケーリング深さってレーザー変位計で測定できるの？
レーザー変位計でスケーリングの深さを計っている論文は、ネットにあるみたいなんだが、、、
使っている参考書では「レーザー変位計では計れない」になっている
できるみたいですね。
コンクリート二次製品やっとったね
コンクリートの3Dプリンターには驚いた
テストまであと２週間
おちぶれてきたよ
科学的に証明されている効率のいい勉強法10選
https://www.youtube.com/watch?v=wxZ2U24U6c0
けど諦めないです！
今年もアルカリシリカじゃないかな。
ほんと、記述はわからん、、、
記述式問題は年々、ややこしくなっていくね
。今年は塩害やアルカリシリカの構造物の再補修とか、かがい、化学的浸食かな。
ノー勉でくる人も居ますよね
この三連休でなんとか頑張りましょう！
勉強してもワケわからん。
配点はどうなるのでしょうか？
問題Aがなくなって。
勉強の進捗はどうですか？
去年は不合格で2回目です。
学科は今日で過去10年分を3回やりました。
記述は過去10年分を2回繰り返してやりましたが、いまいち頭に入りません。
なんとなく諦めモードです。
コンクリート診断士 難しいですよね‥
記述は点数(満点不明)で択一と加算して
合計点で上から1.5割が合格
と思ってます
まだ択一勉強してます
一級建築士の人なら、大丈夫でしょう。
頑張って準備してきてる受験生に対して、あんな問題出す側の出題心理が理解できない。
化学的腐食とかも事例が少ないんだから、記述に出すのはやめてもらいたい。
ねたぎれなんだと思う。
たしかに難しいね。
実際に、当人の話も聞きました。
建築の方が事象は少ないので、深く書かねばならないけどね。
診断士が、当初は点検しかできなかった理由を考えると、これからも力学的な部分が出るのは当然かもしれませんよ。
みなさん頑張りましょう！
なかなか仕事しながらの受験勉強は大変だよね。上位15％に入るというけど、うまくそうなるように択一の問題をつくっていると思う。
去年、択一が易しかったから今年は難しくなると予想。
易しかった？
え～！あれで易しかったのか？
見たこともない鉱物とか・・・。
6割ジャストしか正解しなかったけど。
まあ、過去問も6割しか取れないので妥当ではあったが。
択一突破しないと筆記は見てももらえないですよね
どうすんのよこれ
自分はまだ記述やってません！
シノダさんみたいにうまく書けそうにないや。
実際、日本で使用されない調査方法なんて大きく書かないでほしいね。
記述、やる気しない。
頑張ってますか？
コンクリート工学会は詐欺みたいやね。
誰か訴えてくれないかな。この詐欺商法(笑)
最近、コンプライアンスの問題とか出題されるけど、そっくりそのまま工学会に返したいよ、この詐欺商法。(笑)
無理だろうね。
コンクリート業界には闇の部分があるって会長も言ってたし。(笑)
眺めるだけじゃ、なかなか無理なんだよね。
確かにw
俺は今年２回目だから失敗したらもうやめようと思ってる
仕事で絶対に必要ってわけでもないし
平日に２日も講習受けるのはなかなか難しいよ
コンクリート補修している会社ならいざ知らず
コンクリート業界の人は会社が出してくれるのかもしれないけど、私は自腹だから痛い。
記述式の勉強します。書く練習。これがキツいです。
そんなことより勉強しないと！
皆さんで励まし合いましょう！上位15%！
eランニングって何？
記述式、やる気しない。
今年は塩害かな。+疲労、火害。
田舎だしeラーニングしてくるならありがたいわ
今年だめだったら受講しよう。何処？
講習会って言ってるのは受験資格得るためのです
あーもう頑張っても仕方ないので勉強やめようか悩みます
同じ時間を使うなら技術士に費やした方がよっぽどいいと思う
単なるマニア向けの資格としか扱われない
こんな糞みたいな問題作ってコンクリート工学会は恥ずかしくないの？
複数人で確認とかしないわけ？
凍害なんて、ほとんど北海道みたいなところだけやし、それより昔のポストテンションの橋に凍結防止の塩化カルシウムが入る塩害とかのメジャーなことをわかっている方が大事と思うけどな。アルカリシリカは過去問見ると連続して出されてないから、出ないと思う。
今年は塩害で補修したけどまた再発した時の再補修とか、原因を示した上でその対策を聞くとか出るかもなんて、思ってます。それが出てもうまく書けませんがね。W
おやすみなさい
往復に４時間もかかる。
東京受験でした
受験して分かったのが
この資格って受験者の平均年齢が高いということ
何方か教えてください
学科の解答速報は何処で入手できるのでしょうか？
難しかったね。
問題Aなくなっても時間なし。
もうこの試験受けません。
だと思います。
1.2の下筋の数値が高いのが気になりました
疲労が先立つことはないです。
問題自体は去年より簡単だと思う。
凍害はなしですか？
疲労が先立つことはないです。
ほぼ同じ内容で書きました。合格できるといいですね。
今思い返すと、ウォータージェットではつった上で鋼繊維補強コンクリートで上断面増厚とか書ければよかった。
他区間に変状が無いと記載があったから、補修に対策工を絞って記述してしまった。。
しっかり排水と橋面防水かなぁと
4択の答え合わせしませんか？
わかります。
試験時間去年通りで、1500字が良かった。。
どっちも部分的にできるのかどうか正直分からなかったので、王道の上面増厚であればそれが適当ではなくても、０点回答ではないのかなと思いまして。
文字は最後の行まで使いきりましたが、上手く説明できてないところもあり、微妙です。
4413423421
3422341313
2423223324
4322134431
どうです？
１問目が4は絶対にない。
Aは少なくとも適だから。
誰か記述1解いた人いませんか？
1番は1でしょ
写真２が悩んでコールドジョイントにしたけどどうなんだろ
正解1だわ。
私も写真2はコールドジョイントにしました。
写真3が悩んでASRにしたんですが塩害だとして錆汁伴わずにあんな大幅なヒビになるんですかね？
もしくは地震とか？
2だと思いますが
それじゃダメだわ。
何でこれが解けるのあなたたち。
計算の仕方が全然わからないです。
15は絶対使うと思ってました。
温度差40に対して0.06mm膨張してるので、
0.06/200/40
計算すると0.0000075かと。
確証はないですけど。
圧送距離で空気量の減少率って変わらなかったでしたっけ？
変わると思いました。
設問が不適当なものを選ぶことに注意です。
3と4がその通りで1が3と4のせいだとすれば残りの2が答えになりました。
1413423421
3222341313
2423223324
4322134431
皆さんの意見から、1,12を変えました。
3222241113
4113211343
2241124441
バーミキュライトセメントモルタルって始めて聞きました。
合ってるか分かりませんが載せておきます。受験3回目です。
27番って水の方が比熱大きいんじゃないですか？
比熱は26ですよね
あ！すいません。あってました！
良かったです。
回答は2、2、1としましたが、合ってますか？
問3は答え1ですね。
https://www.kourocement.co.jp/pdf/safety.02.pdf
37は、自分も1です。
13242 24343
14412 33431
23341 22121
11244 44211
問5は(4)でした。
床版厚とか交通量から速攻で否定しちゃった
私も日交通量が3000台で、大型車の混入率が20％、床厚が21㎝のため、疲労は書きませんでした。
難しいですね。
14134 確定
23421
32223
41313
24232
13324
43221
34431
1-5はこれで確定ですかね。
26を1に直しました。
今のところ
疲労の可能性は低いと
思えます！
問題読む限り2のような気がするんですが
気持ち分かります。
自分も去年の問題asrを否定して書き始めてしまって、合格発表までかなり悩みました。結果、不合格でしたが筋が通った説明が出来ていればある程度は挽回出来ると思います。
大型車交通量を1時間当たりにすると片側で10台以上の大型車が走ってますので結構な条件です。だいたい5分に1台。
でも、塩化物で鉄筋犯されて、コンクリートとの付着性が落ちれば本来の耐火性能は発揮しないから、疲労は進むと思います。
エフロレッセンスが見られるので貫通ひび割れより床版下面に塩化物イオンの蓄積。
対策は、自然電位法で腐食可能性を確認し、腐食可能性大の場合は打ち替え、小の場合はひび割れ注入、電気脱塩して経過観察。
って書きたかったんですが、時間足りず
多分そうなんですけど、疲労劣化まで言及できていた方が良いんだと思います
疲労が端緒というのは無い（と信じたい）ですが
写真１、３は塩害
写真４は乾燥収縮
としましたが、確かに錆汁もなく綺麗なのが気になりますよね・・・
どこかに回答速報ありましたか？
22
23
27
29
30
33
37
39
40
の答えを教えてくださいm(_ _)m
どうか宜しくお願い致します。
問題5？
問題5の回答は何でしょうか？
4は曲線になってるので違う気が。
問題36は、下水道施設の防食でエポキシ樹脂使っていますので2が正解では？
ご意見お願いします。
ただ中性化係数が50パーセントの時点でモルタルの5mmが中性化するのに4年かかりますので2√年かかります。
選択肢としてこれが4番しかないので曲線云々は考えませんでした。
恐らくモルタル剥離がないものと考えているので中性化後にコンクリートへの二酸化炭素の供給がモルタル部を介してになるので直線にならなかったんじゃないかなと予想します。
問題29 4
→A 1986年、B 1986年、C 1993年
取り急ぎ。
ありがとうございます
問題30 4
→コンクリート診断技術'18[応用編]図5.1.2.3、図5.1.2.6より、中国、四国地方は地方別単位水量と粗骨材の砕石の割合が大きい
14134 確定
23421
32223
41313
24232
13344
43221
34431
29を4にしてます！
21と37が不明ですかね
→2011年問題29と同一問題
色違いと縁切れは耐久性低下が考えられ、健全な状態に回復するのが基本、とのことです。
14134 確定
23421
32223
41313
44232
13344
43221
34431
21を4にしました！
コンクリート圧送距離が長いと空気率は低下
14134 確定
23421
32223
41313
44232
13344
23221
34431
31 2にしました！
uカット必要ですね
圧送距離と空気量のソースはありますか？
調べても圧送による空気量の増加研究しか出てきません。
土木学会の第66回講演会の資料で、
「空気量は圧送による減少を考慮して 5.0％とした。」という記述がありました。
私も2にしたんですけど、
打ち込み速度との関連性の根拠もないですよね、、、
距離との関連性ではないですよね？
697の方の回答より、ソースが入手できたので21は1じゃないかと？
長距離圧送の関連資料のようです。
調べてご覧になって意見教えてください
(4)打ち込み速度が早いとエントラップドエアが増えます。
(1)に関しては打ち込み終了までの時間が長ければスランプ低下により締め固め不足で空気量は多く出るのではないかと考えました。
エントラップドエアが違ってきます
でも、問題を見ると、受け入れ検査時の空気量が4.5%なので、出荷から～というのは関係ないんじゃ？
鉄筋位置の塩化物が0.4%くらいだから脱塩は必要ないでしょう。
2だと思います
訂正
%ではなく、kgです
優先的に実施すべきとあるので、塩分の供給源をまずは断つのが先決かと。
私も2にしました。塩害の原因である塩分の供給を遮断するのが最優先だと思いました。
脱塩はその後では？
これPCでしょ
水素脆化の危険性あるから脱塩はダメじゃね
私も2と迷いましたが、ひび割れ幅の明記はありませんし、ポリマーセメントの刷毛塗りは最も不適当とは言えないと思います。
ここで、ポイントは「最も」という問題文です。
そこで、4を見ると、こぶし大の空洞が発見されたとあります。
豆板は、10cm以上の大きな空洞はコンクリートで充填する、その前のランクでは無収縮モルタルを充填するとなっています。
よって「最も」なのは、4だと思います。
不適当を選ぶので混合セメントの2です
俺も本当はコンクリートで充填だと思うけど過去問ではモルタルでOKとなってるよ
混合セメントは何故不適当なんでしょうか？
「最も不適当」ということであれば、2ですよ。
縁切れがポイントです。
3は錆汁ないけど、はつって鉄筋腐食を確認ってことでしょう。
ピロティ内部は湿った空気が滞留しやすく、適度な湿度が保たれるので中性化が早く、その結果固定塩分の鉄筋位置での分解も早いのかなと。
Uカットも同じ目的ですよね？
なので、不適当とは言えない気がします。
縁切れは、コンクリートが一体化してないということなので、これを解消するためには、コンクリートを一体化するように打ち直すしかないと思うのですが。
合格者は土木と建築それぞれの選択者からどうチョイスするんでしょうね？
確か過去問にも出てた様な気がします。
間違いなく2ですね。
確か過去問にも出てた様な気がします。
間違いなく2ですね。
2が塩分であればなぜ斜めのヒビなのですか？
斜めに配筋されてるとは思えないのですが。
4枚写真があって塩分と乾燥だけで決めつけたらあまりに簡単すぎるかと思いますので他にも関係ありそうなものは挙げておいて、調査項目に入れた方が無難だと思います。
エポキシ樹脂被覆鋼材を使用してもひび割れは防げないと思うのですが？
鋼材ってことは鉄筋ですよね。
鉄筋をエポキシ樹脂で被覆してひび割れに意味ありますか？
コールドジョイントから劣化因子、つまり塩化物の侵入が容易になるので鉄筋腐食による錆汁が生じています。
コールドジョイントは劣化因子の侵入という意味ではひび割れとおなじです。
ちなみに、一本の鉄筋が腐食してるのではなく、複数の鉄筋が腐食してると推察されます。
これ凍害のひび割れですよね
鉄筋腐食先行のひび割れならエポキシ鉄筋でいいと思うけど
凍害のひび割れ対策ならこれは不適当だと思う
つまり、回答は3のエポキシ樹脂被覆鋼材であってますか？
合ってるかはわからないでけど僕も3にしましたよ
ここでも、最もとあるのでやはり混合セメントだと思います。
確かに鉄筋被覆は意味はありませんがただ不適なだけで、混合セメントは耐凍害性の低下なので最も不適なのは混合セメントです。
僕も2です。配管が損傷して凍結防止剤の混入した水により塩化物イオン濃度が高くなってるので。迷うとしたら1ですね。
ドレンが詰まってそこから漏水は考えられる。
すいません。勘違いしてました。
私もコールドジョイントからの塩害と記述していましたが、貴方の回答が塩害のみなので、塩害による鉄筋腐食ひび割れだと思っていました。
亜硝酸リチウムはASRに効果的なので。
これはasrではなくスケーリングなので2だと思います。
適当なものですよ
混合セメントは密実性が上がるので凍害性が高まりませんか？
適当なものが2です。
ややこしい名前で書いてありますが、要はシラン系含浸材ですよ。
水の侵入を抑制するのでスケーリングが発生しづらくなります。
問題にも積雪寒冷地とありますので、スケーリング対策が正解。
ぼくも問34は2にしました
2では？
ありがとうございます。白色が見えたので、ASRと思いましたが、今見返すと、スケーリングですね^^;
私も2だと思います。
「直ちに」測定しなければいけないはずです。
ネットでも耐凍害性の検証した論文が出てきますし。
問題文では仕上げ下部のコンクリートの中性化とありますので仕上げモルタル部が中性化しなければコンクリートは中性化しないと思われます。
2が正解でしょうね
寒冷地では高炉セメントがむしろよく使用されています。
見落としてました！そういうことですね
鋼コンならともかく他の科目で受けてるから勉強時間が取れない
試験日程9月くらいに移動してくれんかな
温度応力なら縦にヒビ入りませんか？
軸方向なのでアル骨かと思いました
ひび割れがジョイントから発生してるのがポイントだと思います。
ジョイントで拘束されて、そこに対して鉛直方向にひび割れが発生します。
問5は2ですよね？
4だと思います
んー。高炉セメントはいいんですが問題では混合セメントと記載されてますのでフライアッシュなども考慮しなければならないと思いました。
フライアッシュではae剤の吸着による空気量低下で耐凍害性が低下する研究があります。
なので混合セメントの使用という記載では不適だと思います。
問題Aがなくなったとはいえ、せっかく書いた論文だし、読んで欲しいな。
2015年の問題22のボックスカルバートの問題と類似の現象だと思います。
打ち継ぎ面になるので拘束が発生するかと。
問5は既に解説をしてますので遡ってください。
間違えていたらどなたか訂正お願いします。
「最も」不適当なもの。としては混合セメントは不適当ではありません。
エラスタイトが見えるので、打ち継ぎによる拘束は考えにくいと思います。
打ち込み時の温度応力ではなく気象による温度応力でこの高さで幅1cmにもなる程の水平ひび割れは起き得るのですか？
Aの塩化物総量は1986
Cの単位水量の上限は2003年だと思われるのですが、選択肢がありません。
鉄筋被覆は影響なしに対して混合セメントだと耐性低下の可能性があるので最も不適と言えば混合セメントでは無いですか？
4です
問題に「仕上げ下部のコンクリート部分の中性化深さの進行予測」というのが何とも微妙な表現の問題にも思えます。
最初はポリマーセメントの仕上げ部が中性化するので中性化深さは０です。
でも、その後が曲線になる理由がありません。
√tにと中性化深さは比例しますから曲線にはなり得ないと思います。
いや、実際の構造物では綺麗な直線になるとは思えませんが、特殊な条件があるわけではないので直線でないと問題としては成り立たないと思います。
故に、2が正解だと思いますが。
鉄筋被覆することで、このひび割れが防げますか？
混合セメントという言葉には高炉セメントを含みます。
高炉セメントは耐凍害性に優れており、実際に寒冷地で多く使用されてる。
この問題の回答がもし混合セメントなら、現状を否定することになります。
自分も同じ解釈をしました。
単に合ってますかではなく、自分の考えた正当枝に理由を添えて、それに対する考察を問う方が宜しいのではないでしょうか。
40は2だと思いました。
土木学会の資料で、高炉セメントは表面のスケーリングが発生しやすい。フライアッシュは普通コンクリートと同等とありました。
しかし、コンクリート診断士の問題でよく出る『最も』不適当な という観点からすると、混合セメントがそれに当たるとは思えませんので、やはりエポキシ鋼材被覆が個人的には正解に思えます。
ですが中性化の係数から計算すればコンクリートは5に対し、仕上げ材は2.5となります。
√t則に基づき5mmの中性化が完了するのは4年後、つまり2√年後となります。その後コンクリートの中性化が始まりますので2√年時点でのコンクリート中性化深さは0となります。
この時点で当てはまるのが4しかないのですがどうして2の方になるのでしょう。
グラフに線を引けば30年後にプレキャストの方が下回るのが分かると思います。
その中性化速度係数というのは、ひょっとして破線を目分量で経過年数√1年の数値が大体中性化深さが5位だからというものですか？
√4年、つまり2年時の中性化値を目分量で読むと、18mmくらいに見えます。つまりここで計算すると中性化速度係数は9です。
つまりポリマーセメントモルタルの係数は4.5です。
なので、ここで読み取れば回答が2でも違和感ないのでは？約一年で5mmに達します。
要するに、この破線に数値的な意味があるとは思えません。
では逆に、曲線になる理由はなんでしょうか？
単位を間違えています。
単位は「年」ではなく「√年」です。
1√年で約5mmもそうですし、4√年で18くらいと言いましたがそれもそうですが、4√年は16年ですのでやはり中性化の係数は約5mmです。
逆に質問ですが、曲線もそうですが、何故破線よりも遥かになだからな角度になるのでしょうか？
訂正
なだらかな
シナリオ1の費用上昇分確認してもやっぱりゼロで2度笑いかけた
曲線になる理由は前述していますがコンクリートへの二酸化炭素の供給はずっと先まで仕上げ材を通ってからになります。
確証はありませんが予想として例示させていただきます。
第1に仕上げ材の中性化速度係数がコンクリートの半分であることを踏まえ二酸化炭素の部材への浸入スピードがコンクリートより遅いと考えました。
浸入後コンクリート部材へと到達した二酸化炭素により中性化が始まりますがこの後の二酸化炭素供給は通常の気中コンクリートにくらべ前述して前述の通り遅くなると思われます。
従って中性化速度が緩やかになります。
曲線の理由については私もわかりません。
すいません何度か書き直してたらおかしな書き出しになりました。
繰り返しになりますが曲線の理由についてはわかりません。
ほんとそれw
ややこしい計算はいるかと思ったらn年後の費用は現在に置き換えて変わらない結果wwww
近日中に回答が多分出るでしょうからそれを待ちましょう。私も確信があるわけではありませんので。
ただ、グラフの横軸は√年ですが、そこに記されてる数値は、そのまさに年を示してるのではありませんか？
2であれば√2年、4であれば√4年。
それが、2√年だと、縦軸の中性化深さとの関係がよくわからないのですが。
中性化速度係数aに対して、a√年で、縦軸が中性化深さになるはずですから、普通に読み取れば√年だと思うのですが。
これは費用計算でどんぶり勘定するなよというメッセージだな
そもそも4√年を√4年で読めば先程のように中性化速度係数に矛盾が発生します。
一昨年か、そのまえにも似たような単位の√年で議論になっていた事がありましたのでそこで理解していました。
グラフの数字を読む際に単位になされている計算を数字に持ってくるのはご法度です。
例えば単位がｍｍ２だったとしてグラフ上の数字が10だった場合に10ｍｍ２と読むはずで10を二乗して100ｍｍ２と読むことは無いですよね？
ちなみに単位を√年にしているのはグラフを見やすく直線表記にするためだと思います。
通常は曲線ですので、
私の理解を越えて正直理解できません(^^;
2√年とか3√年がどういう時間を表してるのか全くイメージが湧かないです。
調べてみたら、R：中性化抵抗（√年）と出てきました。
ということは、横軸は時間ではないのでしょうか？
コテコテの凡人文系人間には理解に及ばない領域です、、。
>>810
曲線になる理由は前述していますがコンクリートへの二酸化炭素の供給はずっと先まで仕上げ材を通ってからになります。
確証はありませんが予想として例示させていただきます。
第1に仕上げ材の中性化速度係数がコンクリートの半分であることを踏まえ二酸化炭素の部材への浸入スピードがコンクリートより遅いと考えました。
浸入後コンクリート部材へと到達した二酸化炭素により中性化が始まりますがこの後の二酸化炭素供給は通常の気中コンクリートにくらべ前述して前述の通り遅くなると思われます。
従って中性化速度が緩やかになります。
曲線の理由については私もわかりません。
2√年は、単純に√4年の√4が2になっただけです。
デバイスで表すと√4年は4にしか√がかかってないように見えるので誤解なさってるのかもしれませんが分かりやすく書けば√4√年です。
つまりグラフ上での2や3といった整数は
2√年 = √4√年です。
3√年 = √9√年です。
ここでルートの中身の数字が現実での経過年数になりますので2√年は√4√年ですので、4年後の中性化深さを表し
3√年は√9√年ですので9年後の中性化深さをあらわしています。
なるほど。
つまり、二乗した値が横軸の年数なわけですね。
足切りライン下がりそうな気がしますけど。
どなたか教えていただけませんか。
いや、今年は難易度低いと思うよ、
足切りライン上がりそう。
いや、難易度低いと思う。
足切りライン上がりそう。
配点がどうなるんでしょうね。
択一40の記述が60？
択一80の記述が20？
どっちかというと前者な気がしますが
どうなんでしょうね。
過去の書き込み見る限り、択一24点でも合格、択一30点以上でも不合格、という方もおられるので、択一は足切りだけのためなのかな、とかも思えちゃいますよね。
いずれにせよ、記述式のウェイトはかなり高そうです。
難しい問題というか本当に専門でやってなきゃ知らない問題はチラホラあるけど全体としては比較的優しいと感じました。
二乗ではなく経過年数の平方数が横軸です。
その後の表面防水塗装もでした。
私も同様に書きました
柱のひび割れにアル骨の可能性を残して、残存膨張量を調査した上での、塩害、鉄筋腐食対策、表面塗装という流れであれば、間違いではないですよね?
問2の塩化物濃度の相違は、中性化深さの違いによる塩分濃縮深さの相違と、外来塩分の浸透しやすさの違いでしょうか?
塩化物濃度は中性化フロントへ移動する研究があります。
わたしは海岸の雨なので塩化物イオンが溶けていて、外部柱では雨がかりにより表層の塩化物イオン濃度が高いと書きました。
雨に塩化物イオンが溶けているかはわからないですが雨がかりくらいしか見いだせなかったです
外部柱も内部壁も、中性化フロントに塩分濃縮されていませんでしたか?問題が手元になくて確認できませんが、そんな記憶が。。
中性化フロントへ濃縮はされていました！
表面近傍での塩化物イオン濃度がだいぶ違ったので外部柱に関しては雨がかりにより高く出ているとしました。
外部→海風による外来塩分が多い→表面塩分濃度が高くなる
内部→中性化が進行しやすい→塩分濃度の深さが外部よりも深くなる
ということでしょうか?
塩分濃度☓
塩分濃縮○
ピロティであれば外部も内部も風による外来塩分は大差ないと考えました。
中性化深さが違うのは雨がかりが少なく湿度が保たれやすい内部が促進されたためだと思います。
そのほかとして表面近傍の塩化物イオン濃度が内部より外部が高い理由として雨水による塩分供給があるのかなという感じです。
さかのぼってください。
皆さんで話しながら少しずつ形ができてきている回答が有ります。
14132
23421
32223
41313
44232
13344
22421
21431
ほぼ確定
2018年 21点
2019年 29点
今年はついにいったか？？
ありがとうございます。
これは太平洋セメントか何かのものですか？
問題21のコンクリートの空気量の問題は4だったんですね。1にしてしまいました。
27問は1に訂正致します。
33は4！？
2か3で争ってましたが、、、
見落としてたました。
何度見なおしても４番以外の選択肢になりえないですけどね。
私も33だけ腑に落ちないです。『不適当』の意味が、『効果がない』なのか『より悪い影響がある』なのかで考え方がことなりますかね。
母体コンクリートよりも中性化速度係数が小さい仕上げ層の中性化進行程度によって、母体コンクリートの中性化進行速度が変化するということは考えられませんでしょうかね?
私はそう考えました。
そもそも中性化開始まで2√年かかるので4番しかあてはまらなかったです
記述の採点対象になれば、選択の正当率は関係なく横一線ですよ。
14134
23421
32222
41313
44232
11344
22321
21431
職場にＦＡＸにて届きました。
33は鉄筋被覆との事で3番の方おめでとうございます。
足切りはされないと思うので論文しだいですね。
記述は問題1の方を解きましたが最後の方が枠が足らずに大雑把な補修方法でまとめたのでどうですかね。
問題2の方を解いた方が多そうなのでそれぞれの問題で上位選出であれば少し期待できそうです。
とりあえず昨日の試験から夜の討論を経てひと安心しましたので今日は早めに寝るとします。
お疲れ様でした。
どうも！
これなら31点だ、よかったー
6割なので失格ですかね？
それともみんな試験終わって飲みにでもいったかな
それだとちょっとヤバイかもしれん
あとは記述
2選択で主に水分供給が劣化原因、その対策等を論じたが、いかに？！
躯体を劣化させ
断面減少が生じて
体力が低下したと思いますが
どうでしょう
与えられた条件を冷静に判断して引っかけに惑わされず正しい診断結果と補修方法を導けることができれば合格できるでしょう
30点以上とっても診断結果がダメならそもそも不合格でふ
平均的に点数が高いと足切り点も高くなる。それが、相対評価。
記述も厳しい採点になるのではないでしょうか？
他者との違いをアピールできると高得点ではないでしょうか。
合格発表は9/13でしょうか？
足切りラインは多分例年と変わらないでしょう。
25/40くらいではなかろうかと。
849さんと同様ですが、
傾斜により水溜り、局所的に凍結防止剤で塩害もしくはスケーリングにより腐食し、断面減少により耐力が低下、大型車の集中荷重がかかり疲労により下面ひび割れ。
ひび割れは加速期から劣化期で、対策は耐力を向上させるもので外ケーブルでは対応不可。
ok?
耐力だけだと、耐久力なの耐荷力なのかどっちか分かりませんね。
耐荷力と書いてあれば問題ないと思います。
あと、アウトケーブルが不可として、具体的な対策を記述してるかどうか。
上面増厚なのか、打ち替えなのか、補強含みの断面修復なのか。
あとは、床版の下部鉄筋1、2あたりの塩分量が高かったので脱塩もしたほうがベターかなと。
よくわかりませんが…
しないでしょうね。
最終行まで埋めたとか、◯行余ったとか。
ここまで書けてる人はなかなかいないんじゃないんですか？
下面のエフロ部分は下部鉄筋が腐食発生濃度を遥かに超過してるので、自然電位と一部はつり取りで鉄筋腐食有無を確認して断面修復。と私はしました。
昨年、択一34、記述9割で合格しました。
超バカなのに。
1年経ちますが診断とかしらんです。
上面増厚を局所的に行うと、舗装面に段差が出来ませんか？且つ塩害が要因になっているなかで、鋼繊維コンは耐酸性がありませので不適格では？
私は、断面修復、鉄筋の防錆処理又は取替えと路面に排水設備の設置、防水層の形成を対策としました。（起点方の橋台もジョイント部から排水されていることに対策が必要と付け加えて）
維持管理では、舗装の摩耗→塩分の侵入→塩害→耐荷性能低下→疲労を繰り返さないように、舗装の定期点検、排水設備が適切に機能しているかの確認を行う。以上としました。
下面対策はひび割れ注入ではなく、はつり後断面修復が正解と思います。最後に気づきましたが時間がなく書き直せませんでした。
鋼繊維補強コンクリートを塩分環境で用いるのは問題と思います。
塩分ではなく酸ですね、弱いのは。
それに、鋼繊維補強コンクリートの上面には防水層を設けるのが一般的です。
もちろんそこだけ上面増厚すれば段差になるでしょう。
ただ、そこは限られた文字で説明し尽くすのは不可能で、あくまで対策の手法を提示するという意味では決して間違いではないかと。
全体に上面増厚する場合でも、橋の入口部では同じ厚みにすれば段差ができます。
でも、その対策について市販の対策本もそこまで言及してないですよね。
上手くグラデーションで調整するとか、そういう対応をすれば部分的な上面増厚も決して無理なものではないと思います。
対策本の文例を見ても、言葉足らずだったり、割愛しすぎてよく分からなかったり そういうのは散見されます。
それはあの限られた文字数の中では致し方無いとと思います。
訂正
問題と思います→問題ないと思います
疲労劣化に対して、断面修復だけで耐荷性能の維持はできますか？後学の為に教えて下さい。
鉄筋の取り替えを行えばできます。
ただ、今回の記述の場合は上はもちろん下も恐らく鉄筋膨張してると思いますので、かなり大規模な断面修復になるかなと。
でも、解答としては、断面修復、取り替え、上面増厚、いずれも正解と言えるでしょう。
鉄筋膨張→鉄筋腐食膨張
今回の問題では、疲労はミスリードと考えました。塩害による鉄筋腐食が無ければ疲労しない（他の箇所が疲労劣化していないため）と判断し、断面修復での対策としました。
床版厚も際立って薄いこともないかと…
自信がないので、私もここで議論させてもらってます。
ありがとうございます。対策は何通りかあって、それをうまく説明できる文章力が合否の鍵となりそうですね。
ミスリードというか、いろんな解釈があっていいと思います。
過去問題でも、参照する本によって劣化原因の推定が違う場合があります。
もちろん、それぞれの著者はプロです。
なので、診断士の記述は正しい劣化事象を見極めるというよりは、論理が破断せずに整合性の取れた説明ができているか否かが重要です。
塩害→疲労か塩害＋水のどっちが◯でどっちが×ということではないということです。
実際に、劣化事象を本に載ってるものとは違った原因で推定して合格してる人は沢山います。
破断→破綻
補足
ただ、水は凍結防止剤を高濃度塩水にする面と、水の存在による疲労の促進という点もあり得るので、無難な推定はやはり塩害→疲労だとは思います。
999文字です。
ただ、段落変える際の空白はあります。
写真1は塩害と中性化による鋼材腐食
写真2はコールドジョイント部への塩害と中性化による鋼材腐食
写真3は塩害と中性化による鋼材腐食を考えた上でASRの可能性も考慮
写真4は乾燥収縮
調査はひび割れ幅、鋼材腐食の範囲とかぶりコンの浮き箇所の範囲、ASRも書いたので反応性骨材の有無と残存膨張量
対策は脱塩して
正直、もう少し勉強すれば良かったかなと思ってますが、後は結果を待つのみかなと思ってます。皆さん勉強期間はどれくらいですか？自分は時間は不明確ですが約1カ月でした。平日2～3時間休日5～6時間くらいです
続き
対策は脱塩して写真1.2.4はひび割れ注入、3は被りが取れるようなら断面修復
その後表面塗装により水と二酸化炭素の供給ストップとしました。
今思えば再アルカリ化書いた方が良いですね。
文字数はほぼ空欄開けずに最後10文字ほどまで埋めました。
正直文字数1500か2000なければしっかりまとめきれないです。
鉄筋腐食なら錆汁あるだろうし
A部は塩害との複合劣化かな
あと床版厚が薄いから疲労耐久性能は低いのでは？
平日2時間、休日5時間くらいで同じく1ヶ月ほどです。
どう足掻いてもわからない問題が出るのは分かっていたのでとにかく基本を忠実に問題を解き続けて、記述は劣化内容を判断して補修補強の選定間違えなければ文はかける自信あったのでほぼ何も対策してこなかったです。
ありがとうございます。
人の見解や意見を聞くのが一番勉強になります
受験前にやりたかったですね
示方書では210mmが最小床版厚となっています。薄いと判断するのか、十分と判断するか微妙ですね。
写真1中性化、写真2コールドジョイント、写真3塩害、写真4乾燥収縮で回答しましたが、複合劣化としてとらえなければ駄目だったかもしれませんね。中性化と塩害の判別は曖昧ですよね。石灰採石はAS Rありましたっけ？
単純に寒冷地と書いていたからで自信はありません！すいません！
石灰石自体はASR反応性は無害とされる場合が多いですが沖縄ではチャートや砂岩を不純物として含む石灰石骨材の使用による鉄筋破断を伴うおおきなASR事象の報告がありますので可能性はあると思います。
知りませんでした。勉強になります。
記述Ⅱ
B部の劣化が突出し過ぎていて、他が変状無しの塩分のみだったので、カーブ下りの輪荷重の過負荷による疲労ひび割れ→そこから塩＋水の侵入で劣化促進して土砂化と書きました。
対策は上下筋付近は塩分高濃度で斫り取ると何も残らないので撤去、更新と橋面防水設置と、他の部分は腐食限界斫り取りと断面修復、行が余ったので予防保全として防水防塩表面被覆と書きました。
続き。B部のひび割れは上の方に一部剥落あり、上部鉄筋は断面欠損ある位の腐食進行で劣化期と書きました。上面増厚は段差付いてオーバーレイすると死荷重ばかり増えるのでやめときましたがその理由を記載するのを忘れました。
四択31点でした。問37は3では？
ひっくり返ること、皆無？
名古屋でした
何が正なのか。。。
相対評価は受験者層がレベル高いと合格しづらくなるので、合否基準は絶対評価にしてもらいたいものです。
足切りは、実際行われているのでしょうか。？
記述Ⅱで、塩害と荷重増で、桝全桝埋めました。最後、3行余ったので診断士のあり方を「最後に・・・・・」と記述しました。
また、イメーシ゛スケッチで、右カーブの横断勾配（方勾配）が無く水平に見える。そのため水が路面排水できず滞水した・・・
と記述しました。イメーシ゛スケッチからの推察はどの程度、記述されましたか？
教えて下さい。
残念ながら22問では確実に足切りです。
可能性全然ありますよ！！
私も合格したときは択一は28点でした！
40たす20かける3の計100という意味でした
78ですか！ハードル高いですね
何故ご存知なのですか？
4ではなく1ではないですか？
問題文に「受け入れ検査時の空気量が4.5%以上であったことが確認されている」
とあり、1の「出荷から打ち込み終了時までの時間」というのは明らかにおかしいと思うのですが。
なぜなら、出荷から後の出来事である「受け入れ時の」空気量が確認されてるわけですから。
択一４０点満点、記述６０点満点と考えると、択一は５割の２０点が足切りとなり記述で挽回も考えられませんか。
今年から記述重視との書き込みもあるようですし。
無いと思いますね。
何故なら、コンクリート診断士は受験から発表まで二ヶ月足らずと短いですから、足切りラインを下げれば採点する記述対象が増えますから。
更に言えば、22とか23点の得点者は特に人数の多いゾーンと思われます。
よって、足切りするならそれよりやや上、25～26でしょう。
採点するまでは足切り下げて欲しかったですが四択突破の確率が高いのでなるべく記述採点の母数を少なくしたい邪な考えですw
足切りに引っかかる可能性大ですね～
とほほ
太平洋セメントの回答では2(全て適)になっていますが、
Cの「腐食生成物を除去した鉄筋を水洗い」というのは問題ないのでしょうか？
私が調べた限りだと、「アルカリ性の溶液に浸漬して、デシケータで乾燥」とあるのですが。
水洗いして問題ないのですか？
残念ながら、足切り点は6割でしょう。
工学会は採点する人数の目標があるわけではないと思います。
択一は、ただ、択一6割ない人は、記述もかけていない。そう判断して、ざっくりと切るのだと思います。
なので、6割行ってる人の中で、記述式を見て判断力するのではないでしょうか。
よく、7割の人を択一で落とすとか、そう言ってる人いますが、そうなった場合、残り2人のうち1人を合格させないといけなくなります。
7割とれてても論文をかけなかった人や解答からはずれていることを書いてる人がいると思うので、4、5割の方を残すということで足切りは24点程度ではないでしょうか。
これも推測ですが、参考までに。
診断士講習テキストにゴム製器具による清掃と流水→乾燥と記載あったと思います。
7割取れている人のうち2人に1人を取らなければならなくなるとはどういうことですか？
7割以上が全体の15%に満たない場合、もしくは極端に足りない場合は6割の人もとるかもしれませんが、四択が簡単で7割以上が全体の半分以上などの場合も有り得ますので6割の足切りとは限らないと思いますが、、、？
もしくは7割以上で記述を見た上で人数が足りない場合は6割を見ているかもしれませんし、四択上位者から記述の採点をしているかも知れません。
四択の足切りを回避すればあとは記述次第と言うのもソースのない憶測でしょうし、JCIの方からの情報なら、それはそれで信用性がなくなりますし。
文章をよくみてください。【残り】2人のうち１人です。合格率が15%だったらそうなりますよね？
＞7割以上が全体の15%に満たない場合、もしくは極端に足りない場合は6割の人もとるかもしれませんが、四択が簡単で7割以上が全体の半分以上などの場合も有り得ますので6割の足切りとは限らないと思いますが、、、？
なので、最後、あくまで私の推測と明記しました。ちなみに、7割が15%に満たない場合や極端に足りない場合は6割の人も拾うかも、と書いてますが、それで15%の合格率なら記述試験は要りません。
＞もしくは7割以上で記述を見た上で人数が足りない場合は6割を見ているかもしれませんし、四択上位者から記述の採点をしているかも知れません。
四択の足切りを回避すればあとは記述次第と言うのもソースのない憶測でしょうし、JCIの方からの情報なら、それはそれで信用性がなくなりますし。
まあ、その辺は、不明確なので、推測にしかならないですね。
あと、自分の点が良かったからといって、足切り上がれとかは、言わない方がいいです。
足切りの点が上がらないと、受かる自信がないくらい記述ができなかったのかな、と思いました。
みんな受かりたい思いでやって、その思いを持って議論しているので。
でも気になりますよね。推測したくなる。勉強頑張った方ほど特にねぇ。
何度読み返しても7割足切りだと残り2人に1人の意味がわかりません。
7割取れてる人が全体の30%なんてデータがないのになぜ残り2人に1人になるのですか？
7割以上が少ない場合に6割に足切り下げると言う可能性も記述を見るために下げるという意味なのですが？
記述ができなかったかどうかはこちらの掲示板で私の記述内容ある程度暴露してるのですが余程間違えてましたか？
みんな受かりたい思いは分かりますが私こそ受かりたい気持ちでやって試験後帰ってから深夜二時ほどまで議論し太平洋セメントからの解答速報も流しこの掲示板を盛り上げようとしてきました。
足切り下がれはよく見ますがそちらは良くて上がれはダメなのですか？
勘違いしてました。IDは変わるのですね。
記述問題Ⅰの解答や解答速報流していたのは私です。
択一で下位70%の人を足切りされると仮定した場合（よくそういう噂が出回るため）、
全体の合格率が毎年全体の15%前後なので、記述採点対象者の上位30%の半分が合格（2人に1人が合格）となるということだと思われます。
あくまで仮定の話なので、何が正しいかはわかりませんが。。
下位70%は初めて聞きました。
そんな噂もあるんですね。
914様ではないので、真意は分かりませんが、合格基準を明確にされていなくて、相対評価で上位15％しか合格できない試験である以上、毎年択一の合格者平均は上下するはずです。
本気で勉強されて確実な理解をして上位に食い込むしか方法はない試験だと思いました。
（ＪＣＩ－ＤＤ２法）全膨張量が0.1％よりずっと小さいため、ＡＳＲを原因から除外することはわかります。
ただ、対象構造物が1974年竣工であることや、「供用後に採取コアで試験した」とありますが
ＪＣＩ－ＤＤ２法自体が１９８６年にまとめられたものであることを考えると、試験をしたのは1986年以降となります。
ＡＳＲによる膨張が起こった後に促進膨張試験をしていると考えると、この結果のみではＡＳＲを否定するのはどうかなとか
考えたのですが。いかがですか？
ASRより疲労と回答してもらいたいんではないでしょうか？
過去問見てみると単純にASRは否定していいと思います。
実務ではわかりませんが・・・
別件ですが、問題15に関して。
鉄筋の腐食量の測定方法に、注釈として問題１５の（Ａ）（Ｃ）の文章がほぼそのまま掲載されていました。
論文の名前は、日を改めて思い出したら記載させていただきます。
たしかＪＣＩが出してました。
仰る通りだと思います。
主な劣化の要因に塩害と疲労と書きました。
ＡＳＲに関しては、この調査結果だけでは影響が否定しきれないので
詳細な調査が必要である旨の内容で書いてます。
防水層が形成されているのであれば、否定出来ませんが、床版全体ではなく、局所的な変状であることをASRと判断する方が厳しいかと
あくまで問題として、与えられた情報のみの判断なので、0ではないですが
防水層が形成されているのであれば、否定出来ませんが、床版全体ではなく、局所的な変状であることをASRと判断する方が厳しいかと
あくまで問題として、与えられた情報のみの判断なので、0ではないですが
「凍結防止剤使用により、塩化物が橋面から浸入し、塩害が発生した。
更に塩害の影響で鉄筋腐食が生じ、断面欠損を起こしたため、耐荷力が下がり、
床版が疲労し、疲労ひび割れが発生した。」
と推測しました。
今後３０年供用する上での調査は
「1.2kg/m3超えている箇所の鉄筋の腐食状況を調査するため、はつり調査等を行うこと。
(場所は下面①及び②、上面⑥)
更に、ASRが以前の調査で無害であるが、３０年供用するのであれば、再調査すべき」
としました。
今、考えれば、促進膨張試験は、時間が経過して膨張性を示すようになるようなことは
ないような気がしてます。
この辺に詳しい方いたら教えてください。
ご意見をいただき、ありがとうございます。
山間部の下りカーブということから、凍結防止剤の散布が十分考えられ、
局所的に排水がたまる構造であること(水分の供給)や使用骨材が不明であることから
ＡＳＲも否定できないのかなと考えました。
（塩害と疲労だけの割には、ひび割れがきれい(錆汁がない)とも感じたので。）
ご意見参考にさせていただきます。
ASRが関連してるなら水が床版下面まで伝っている桁の端部も同じく劣化しているはずだから
さらに、供用後の促進試験で無害な値を示しているため、反応が遅い骨材が使用されていて劣化の速度に差が出ているという推定は否定される
むしろ反応が遅い骨材ならASRを完全否定するのは難しいとは思うが？
しかも供用開始後の1970年代で促進膨張試験なんてまだ試行錯誤の状況の可能性が高い
こういう論文問題で不確かな情報でASRを完全否定するのはよくないと思う
記述の方法としては促進膨張の結果が0.01％以下だったのでASRによる劣化は考えにくい程度に抑えといた方が点数取りやすいしベターだと思う
これはテストが終わった後に気づいたことですが、⑤の部分のみで疲労劣化が進行してるのは、カーブのかなり手前から広範囲に及んでいます。
これは、カーブの手前で減速することによって、ストレートの道の部分よりも遅いスピードで通過することになり、荷重作用が長くなる。
それによって疲労の進行が早かったのではと。
勾配から下りてきた凍結防止剤が、カーブに溜まるのかと思いましたが、⑤に示される範囲はそれよりもずっと広いので、これが理由なのかなと、後になって思いました。
文字化けしてしまいました。
？は問題の5の部分ということです。
それもあり得ると思います。
私は、ブレーキには触れずに、塩害→鉄筋断面欠損→疲労としましたが、それに加え、ブレーキの考察を入れるとなおよかったな、と思います。
やはり、主なポイントは、鉄筋腐食で耐荷力が不足したというところではないでしょうか。
減速ではなく、速いスピードで通るか遅いスピードで通るかという話です。
荷重が作用する時間の話です。
ブレーキはけっこう苦しいかもしれませんね。
わたしは単純に損傷がしているほうが大型車交通量が多いと推定される。としました。
表にあった交通量は上下の断面交通量でしたので。
1秒で通り過ぎるのと2秒で通り過ぎるのが、同じになるとは考えにくいと思います。
台数が多ければ荷重作用が大きい様に。
回数は関係あるが、秒数は関係ないかと。
下りカーブ手前で減速によりブレーキ。また、舗装表面から雨水が浸透
→浸透水により床版表面のすり磨き効果を助長、床版の土砂化による劣化
→凍結防止剤浸透による鉄筋腐食
かなと
秒数は関係ないと思う根拠はなんですか？
極端に言えば、1秒も1時間も同じということですよね？
死荷重はまさにこの話なので、活荷重でも当然荷重の時間は大いに関係があると思えますが。
でも、床版そのものに擦り磨きが発生するわけではないですよね？
繰り返される回数が疲労とつながるからです。
s-n曲線も振幅と繰り返し数で評価するかと
対策として、上面増厚工法（鋼繊維）記載しましたが、
先輩技術士曰く、「プレキャストPC床版などへの取り換えが妥当では」
と、、やはり死荷重増加の増厚は厳しいかな。。
掛けかえになるので増厚のほうが現実的かと。
わたしは損傷が局部的なので載荷試験の
結果を踏まえて現実的な下面鋼板接着としました
そもそも、あれがプレキャストか現場打ちか分からないですけどね。
それに、確かに死荷重を考えれば増厚は支柱の増加とかまで考えるべきかもしれませんが、それを言ったら合格指南の回答例文もその辺りは完全に無視したものになります。
読者も気づいてるけど、診断士の試験レベルとしてはそれで良しということなんだと思います。合格指南の回答例文見てて、おかしいと思うことは実際に多いですから。
わたしは防錆＋断面修復(＋電気防食でより効果的)。防水は複合防水(高浸透樹脂ﾌﾟﾗｲﾏｰ＋As塗膜)樹脂ﾌﾟﾗｲﾏｰは剛性の回復に期待。下面は鋼板接着補強。ただし次回点検時には直接目視できないことに注意。としました。
最初は部分打ち替えと書きましたが、診断士試験らしい文言を使った方が良いのかなと、消して書き直しました。
読みやすく要点を押さえた回答か、うろ覚えの付け焼き刃か文章みればバレバレです。
知識、判断力、文章力のない人は実務でもお金とれる報告書書けないでしょう。
合格したら診断士として仕事できるんだから、採点者の立場からみたら、これじゃだめだなって
たまたままぐれで四択で高点数とれてもあくまで足切りをクリアしたに過ぎません 。
大事なのは診断士としての資質があるかなのです。
書き込み見てたら自信無くなってきました。
付け焼き刃の文章書いてきたので↘
大学の先生が採点だろうなとは思いましたが、謝金等無しでボランティアなんですかt！？それはお盆前後に大変ですね
なわけねぇやろ
低くみて日当たり50,000円くらいやろな
ほとんどの人がそんなちゃんとした論文で回答してると思えない
単に土木専業が多いだけでは？
３年前位 択一25点で。
土木だからです。どんな問題が出ようと土木で勝負しようと思ってましたし、A問題は後日確認したくらい、当日はスルーしました。Aはフリーデル氏塩とか書けば良さそうだなと思いました
日経コンストラクションの特集記事や道路構造物ジャーナルNETなど見ると断面修復の事例が多く、上面増厚で補強した事例が見当たらないです。
他区間の床版には疲労の変状が見られない今回の事例の場合、上面増厚で補強するのは適当なのでしょうか。
誰か実務で床版補修の経験のある方、教えて下さい。
こんな感じでいいんじゃ無いですかね？
建築の設計事務所なもんで、本格的な診断業務なんかやってないし。
それなりに書けたと思うけど、それなりじゃやっぱ受からんよね・・・。
橋台の調査についても記述しました。
みなさんは橋台調査点検についても書きました？
橋台には全く触れませんでしたが、橋台の何を書いたのか教えて頂けますか？
断面修復は既設床版の高さに合わせるだけです
増厚はめったにしないと思います
まして局部的に行うことはまずしません
高速では一時期けっこう増厚ありましたが
既設床版との界面剥離(接着不良)による再劣化が問題となってます
ですよね。沖縄はASR報告有りますし石灰石ですが混入石の反応性があり得ます。
何よりひび割れ幅が多きく錆汁が見られないので可能性は高いと思います。
書きました。伸縮装置が排水型だったので、排水装置の不具合を考え一応。
はどうですか？
今年31点だけど不安になってきた
その分の勉強を択一とB問題に使えたし。
出ないとわかっていて、でももしかしたらどこかにぶち込んでくるのかなと思って、少しだけA問題の勉強というか、過去問解答例読んだけど、モラル、倫理、社会情勢みたいのは全く書ける気がしなかった。
四択は結構頑張って勉強したし、やっぱり技術的なことは勉強しても楽しかったから、文章は纏まらなくても変状の推定なんかは結構できて、あとは文章の構成力次第みたいなとこまでは仕上げることはできた。
そうなると、みなさんやっぱり同じように仕上げてきて、結果B問題の完成度と択一のハードルが上がるわけで、結局どう転んでも難しい資格に変わりはないというのに今気付いた。
だから何だというのは無しの方向でお願いしますw。
皆さん不安かもしれませんが、ある程度で合格できます。周りは出来てません。
そうですね、Aが無くなって択一もBのレベルも今までより少し上げないと合格出来ないと思います。自分も今回は受かって次は技術士にチャレンジしたいです。
そんなに卑下するようなもんでもないと思いますよ。
自分はほんの数年前に一級建築士取ってまして、勉強の習慣あるうちになにか有益な資格をプラスαで取れたら良いななんて邪な理由でコンクリート診断士を受けました。
勉強時間と体力的なしんどさで言えば一級の方が圧倒的に上だけど、試験そのものの難易度ではむしろ診断士の方が上かなーって思ってます。
なので、難易度高い方が資格持ってる人も嬉しいし、受験者も受けるモチベーションにもなるので、そこはまぁ、トレードオフだなって思ってます。
個人的にはAがなくなった分、今年は記述の最後が『提案』しなさい。になっていたので、ここに診断士らしい回答を求めてるのでは？と思っています。
提案としては補修工法についてはもちろん書きましたが、最後の行を埋めるために定期点検時はもちろんのこと、補修工事後に追跡調査等のモニタリングを行い、補修工法の妥当性を検証することなど維持管理計画に盛り込むことが望ましいみたいなことは書きました笑
採点を容易に、採点者の負担軽減、ほかにある？
採点結果に差がつきずらい
では無いでしょうか？
去年までは論文Aがあって、論文Bについては原因だけ言い当ててたら、少々内容が良くなくても合格させていた。それが問題視されたからではないでしょうか。
論文Aがなくなっても時間ありませんでしたが。(笑)
今までみんなコピペみないな回答でA問題の点数取れてたわけだし
A問題がなくなった分、B問題の配点が大きくなるのだとすると、なおさら記述が大切になってきますね。
純粋に択一、記述両方6割超えている人が2割もいない気がします。