【五輪招致】広島市【球場跡地】

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1 ：2010/06/03 ～最終レス：2019/11/21: 市長の独壇場
そこに民意はあるのか？
2 ：: 旧市民球場跡のイメージ図はなんなんだ？
商工会議所が良い目を見るだけじゃないか
ＰＬはそのまんまだし意味がわからん
3 ：: >>1
グーグルマップやヤフー地図もいいけど、
このwiki世界地図で見たら広島の街の広さと幹線道路凄いな、これ
↓
http://www.openstreetmap.org/
4 ：: アストラムライン使えねー
5 ：: 前スレ（新サーバー移行後）
広島市都市再開発総合情報スレ☆Part2
http://yutori.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1268158953/
広島市の今後の都市開発について
http://yutori.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1269341069/
今度こそはちゃんと伸びるかな？
6 ：: 【Ｂブロック、Ｃブロック、二葉の里、ボールパークタウン以外の開発事業】
・西広島バイパスの都心部高架延長事業
　２０１１年度まで凍結で２０１２年度から果たして本当に事業再開するのであろうか？
　ちなみに延伸部分は平野町までであるが、出来れば延伸部分も既存箇所のように完全４車線でやってほしい
　欲を言えば、黄金橋まで延伸し、大正交差点まである盛土高架道路および都市高速２号線とも接続してほしい
　この高架事業は、現在の新広島バイパス（現国道２号線）上に、西広島バイパスの高架として建設するというなんとも複雑な構想
http://tohazugatali.iza-yoi.net/CHU-SHIKOKU/nishi-hiroshima/nishi-hiroshima.html
・石内東商業団地開発：広島電鉄
　このＰＤＦの３３ページを見ると、いかに西風新都が巨大な複合団地かが分かる。
　そして、広電が２０１０年度末から開始する石内東商業団地。
　もともとアストラムライン環状化が想定されての団地なのだが、凍結状態である為、団地のコンセプトを住宅地オンリーから
　物流、商業、団地の複合団地になる予定。
　ここまで西風新都が大きくなっている現在、都市高速４号線を走る都市間バスだけでは無く、Ａシティやこころにも駅を配置し、
　アストラムラインは環状化するべきである。
　そうすることにより、西風新都は名実ともに副都心となり計画人口を超え更に人口が爆発的に伸びると思う。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1232703715087/files/jiltukei-4.pdf
・白島新駅（アストラムラインとＪＲの結節点駅）
・東部立体交差事業（ＪＲ向洋駅～ＪＲ矢野駅までを完全高架にする事業。平行してＪＲ向洋駅および駅周辺の大開発あり。）
・広島駅新幹線口開発（商業施設大幅拡張、巨大ペデストリアンデッキ建設（先行して商業棟とホテル棟を接続）
・広島駅南北自由通路（南口と新幹線口を結ぶ巨大自由通路建設。それに伴ない橋上駅舎化）
・広島電鉄駅前大橋路線変更（猿候橋から駅前大橋へ路線を変更し南口広場もレイアウト変更）
・東広島バイパス・安芸バイパス（これが完成すれば、西広島バイパスー新広島バイパスー東広島バイパスー安芸バイパスー西条バイパスとなる）
・都市高速環状化および南道路（都市高速３号線、５号線、東部線Ⅱ期、南北線）
7 ：: 鉄道に関する開発事業が結構多いね
8 ：: それが広島市にとって最大の課題だから、
鉄道の話なしに広島の発展を語ることはできないだろう。
広域交通がちゃんと整備されていれば岡山に企業の支店を取られることもなかったし
市内交通がしっかりしていれば繁華街の衰退は防げたはず。
ただ今までが最悪だった分、ちょっとの改善で目に見える効果があらわれてくるかもしれない。
某県人の言い方を借りさせてもらうなら、広島は今過渡期なのかもしれないね。
大袈裟に言えば、生きるか、死ぬか。
9 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

10 ：: 10
11 ：: 都市公園都市ひろしま構想
http://hiroshima-kop.under.jp/wp/?p=1296
12 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
13 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
14 ：: ★広島の再開発問題を語るスレ★その７
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1275362587&LAST=30
49 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2010/06/29(火) 11:59:23 ID:qyrfbGXQ [ pl468.nas985.n-hiroshima.nttpc.ne.jp ]
二葉の里　区画整理　UR都市機構が事業計画
総事業費約５２億円、１３年度完成へ
ＪＲ広島駅新幹線口に面した東区の「二葉の里土地区画整理事業」（約１３．８ヘクタール）について、
（独）都市再生機構（ＵＲ都市機構）西日本支社広島都市再生事務所（東区若草町９―７）は、
施行規程や事業計画の縦覧を６月９日まで行っている。施行者となるＵＲ都市機構は今後、
事業認可が下りる秋ごろにも換地設計など関連業務を進めていく方針で、１０年度内の着工を目指す。
広島経済レポート2010年6/10

↑
とうとう来たか
やっぱり２０１０年の着工か
15 ：: 球場跡地の説明会が一向に開催されない。
ふざけんてんのかw
16 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
17 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
18 ：: 広島の交通って不便ってきいたんだけど具体的にどう不便なの？
確か広島って路面電車にモノレールもあるんだよね？
19 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
20 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
21 ：: 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）
22 ：: 【岡山市と広島市】
空港　　　　岡山○　広島○　※岡山（岡山空港）　広島（広島空港：CATIIIb装備）
港湾　　　　岡山○　広島○　※岡山（岡山港）　広島（広島港：中核国際港湾）
新幹線　　　岡山○　広島○　※岡山（山陽新幹線）広島（山陽新幹線）
JR　　　　　岡山○　広島○　※岡山（JR西日本）　広島（JR西日本）
地下街　　　岡山○　広島○　※岡山（一番街：2万4000m2＋ペスカ：2343m2）　広島（シャレオ地下街：2万4930m2＋駅前広場7000m2）※1
私鉄（鉄道）岡山×　広島○　※（広電：宮島線）
地下鉄　　　岡山×　広島○　※（アスト：地下鉄協会加盟）※2
都市高速　岡山×　広島○　※（広島都市高速）※3
新交通　　　岡山×　広島○　※（アスト：高架駅１８駅・地下鉄駅３駅）※4
ＬＲＴ　　　　岡山×　広島○　※（LRV車両２２台で日本一）
高層ビル　　岡山×　広島○　※（Bブロック190m：2012年着工）
臨海地区　岡山×　広島○　※（井口商工センター地区・宇品海岸地区）
新都心　　　岡山×　広島○　※（西風新都　計画人口１０万）※5
副都心　　　岡山×　広島○　※（緑井地区・五日市地区）
人口　　　　　　　　岡山市　７０万人　広島市１１７万人
１０％都市圏　　　岡山市１５０万人　広島市１４２万人（他に福山７０万都市圏・呉２５万都市圏・東広島２０万都市圏・三原１０万都市圏あり）
　５％都市圏　　　岡山市　　ー万人　広島市１８５万人
1.5％都市圏　　　岡山市１６１万人　広島市２０４万人
DID面積(km2)　　岡山市　78.46k㎡　広島市１３５.０７k㎡
区数　　　　　　　　岡山４区　　広島８区
※1　シャレオhttp://www.machi-ga.com/34_hiroshima/hiroshima-naka-kamiyacho.html
※2　アストラム地下鉄駅http://ku-gyou.net/shitetsu/ast-kenchoumae.html
※2　日本地下鉄協会http://www.jametro.or.jp/nihon_t/02cont/11other.html
※2　地下鉄状況http://www.youtube.com/watch?v=JjwHRIeZ9Ts&feature=channel
※3　都市高速http://www.youtube.com/watch?v=K-pIX_HxEDM
※4　高架状況http://file.stephouse.blog.shinobi.jp/35a43cdc.jpeg
※5　西風新都http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1234943087304/files/09ph.jpg
23 ：: 五輪招致の広島　湯崎　英彦広島県知事の元での恐ろしい話.オリンピックが役人の私腹肥やしに使われてはなりません
以下は広島県知事が指示し、実際は広島市が行った事実である。
広島市に人権は、あるのか。オリンピックを招致する資格はあるだろうか
広島県知事の元での恐ろしい話。最高裁長官も関与した行政訴訟の実体とは、こんな物
今までの経過、調査士の証言、調査士の書いた図面、証拠の写真等
詳しくは下記ホームページをご覧ください。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9584/
ところで広島県知事は、広島市職員を動員して調査の阻止を行った事は一切ないと否定していますが、
調査会社が多数の広島市職員の工事阻止のため調査できなかったと証言あり。
裁判官は事実が現れては都合が悪いのか調査させず。
国側の弁護士は検事であり、国民税金で養って貰っているのに、行政の都合の悪い真実を隠してか事実の調査に絶対反対
広島県職員、広島市職員は国民の税金でメシを食っているのに都合の悪い事実を隠すためか絶対反対
行政訴訟での、裁判所　国　行政は自分たちの失敗、利権を隠すための形式的なものと思われます。
このような広島県　広島市にオリンピックを誘致する資格があるでしょうか
官僚、業者の私腹を肥やすためだけで、残された負債に市民、県民は泣くだけと思います。
ご賛同いただける方は、このメールをお知り合いの方にお送りください。より良い日本を作るために
オリンピックが官僚の私腹を肥やす道具にされてはなりません。
メールご不要の方は下記までご連絡お願いいたします。
akuokiru@starline.ee
24 ：: 新球場の周辺整備案を検討
http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003950412.html
25 ：: ひおしま
26 ：: 五輪招致の広島　湯崎　英彦広島県知事の元での恐ろしい話.
オリンピックが役人の私腹肥やしに使われてはなりません
以下は広島県知事が指示し、実際は広島市が行った事実である。
広島市に人権は、あるのか。オリンピックを招致する資格はあるだろうか
広島県知事の元での恐ろしい話。最高裁長官も関与した行政訴訟の実体とは、こんな物
今までの経過、調査士の証言、調査士の書いた図面、証拠の写真等
詳しくは下記ホームページをご覧ください。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9584/
ところで広島県知事は、広島市職員を動員して調査の阻止を行った事は一切ないと否定していますが、
調査会社が多数の広島市職員の工事阻止のため調査できなかったと証言あり。
裁判官は事実が現れては都合が悪いのか調査させず。
国側の弁護士は検事であり、国民税金で養って貰っているのに、行政の都合の悪い真実を隠してか事実の調査に絶対反対
広島県職員、広島市職員は国民の税金でメシを食っているのに都合の悪い事実を隠すためか絶対反対
行政訴訟での、裁判所　国　行政は自分たちの失敗、利権を隠すための形式的なものと思われます。
このような広島県　広島市にオリンピックを誘致する資格があるでしょうか
官僚、業者の私腹を肥やすためだけで、残された負債に市民、県民は泣くだけと思います。
ご賛同いただける方は、このメールをお知り合いの方にお送りください。より良い日本を作るために
オリンピックが官僚の私腹を肥やす道具にされてはなりません。
27 ：: あす大原が市長選の出馬表面するらしい
自民が我慢して一本化できれば楽勝なんだけどな
28 ：: 大原氏、広島市長選立候補を正式表明
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201010070183.html
前市議が出馬表明
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010100700675
29 ：: 横山雄二「ナイスボールです」

30 ：: >>27
売国ミンスが我慢しろｗｗｗ
31 ：: 緑地公園か
32 ：: 商工会議所を建て替える口実なんじゃないの、これ。
33 ：: ここでやれや
34 ：: 市長が出馬しないらしいな
35 ：: 今すぐ解体やめさせろ
36 ：: 五輪は引き継いでほしい。
37 ：: 結局、五輪後に街をいかに発展させるか、そんなビジョンもなかったからな
本人もIOCでの投票で選ばれるとは思ってなかったのでは
４選目後に日本の開催都市として招致活動を全世界規模で行う
これが主目的だったと
38 ：: コストコで駅周辺の道路交通が麻痺しそうなのだが
39 ：: age
40 ：: 1484が市議選立候補するみたいだけど期待してもいいのでしょうか？
41 ：: 五輪より雇用対策とか社会福祉とか優先順位高いもの他にもたくさんあるだろ
42 ：: り～む～
43 ：: >>40
現在の市議は発信能力がないから１４８４には期待したい
44 ：: 旧市民球場フォーラムの跡地案に関する議論はこちらでﾄﾞｿﾞｰ
45 ：: 豊田麻子はひとりじゃ何もできんババァらしいけど
広島は秋葉に院政敷かれて終了だな
46 ：: 五輪誘致する際に「理念」というのが重要視されている。
広島の場合「核」を避けては通れないし、それを掲げなくては意義がない。
しかし核問題を取り扱えば、非常に政治色が強くなる可能性があって、
広島で開催するには色々知恵を絞らなねばダメですね。
47 ：: >>45
秋葉の片腕兼愛人みたいな女だろう。
他の立候補者が乱立してるから票割れして落選するの確実だから、
彼女は秋葉さんの意志を継いで広島市は秋葉さんの手に落ちるね。
49 ：: こんな過疎スレであぼーんとかｗ
50 ：: >>49
それだけ注目されているのだよ
51 ：: 当事の大蔵大臣の懇請で広島市長となった男
http://s1.shard.jp/rabbit1/0202/5/147_2.html
原爆投下時の広島市長だった粟屋仙吉のことだ。
( http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p033.html )
52 ：: アトム環状線化早く進まないかなぁ
もう石内とおして五日市までつなげちまえばいいのに
西広につなげるよりは活性化しそうな気がするんだが
53 ：: ひろし
54 ：: 南北自由通路　建設へ前進
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201108170014.html
広島市は本年度、ＪＲ西広島駅（西区）周辺整備で、駅の南北を結ぶ自由通路の建設を都市計画決定する。
駅南口・北口広場の整備と併せて事業着手する。市の財政難から約８年間凍結されていた計画が動きだす。
　市が建設する自由通路は線路を高架でまたぎ南口と北口を結ぶ約50メートル。改札を通らず駅南北を行き来できる。
ＪＲ西日本は新しい駅舎を建設。ホームと自由通路を結ぶエレベーターを設けるなどバリアフリー化も進める。
　駅前広場整備で南口はバス停とタクシーなどの乗降場の位置を変更。バス停を駅舎そばに移し、
屋根を設けて乗り換えの利便性を高める。北口はバス停の一部を南口から移す。
　完成時期や総事業費は未定。市は来年度、基本設計を進め詳細を詰める。自由通路と広場の整備は市が、新駅舎建設はＪＲが担当する。
ＪＲの負担は市から駅舎移動に伴う補償費が入るため軽減される。市は来年２月の都市計画決定を目指す。
【写真説明】自由通路の建設が計画されているＪＲ西広島駅の周辺。駅舎の手前が南口広場
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110817001401.jpg

ボンバスの発着が北口になるのかな？
アストラムの駅がつながるような新駅舎になるか、ならないかで、西広につなげるか五日市につなげるかが決まりそうだな
55 ：: 五日市には行かんでしょ。
西広まで延ばすか、もう事業中止かのどっちかじゃろ。
56 ：: 愛媛58
も・152
白ビスタ
タバコポイ捨て
ノーウインカーでの無謀な追い越し割り込み
信号無視
歩行者にクラクション鳴らしまくり
キチガイドライバーです。
見つけたら気をつけてください。
57 ：: 100:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん :2011/10/29(土) 00:26:12.27
TPPは危険ですね。

元東京電力女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/atom/1301824469/

【社会】「Jヴィレッジ」寄贈が契機　自治体が東電に苦情や多額の寄付要求の連鎖　郡山市30億　柏崎市60億　刈羽村40億
http://raicho.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1316202161/

【労働環境】東電、福島第1原発作業員の食事無償提供を打ち切りに [09/14]
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1315974439/

忘れ去られていく作業員
http://hato.2ch.sc/test/read.cgi/lifeline/1317126467/
58 ：: 戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!
創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をR殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)
59 ：: 第二回　フジテレビ抗議デモ　in　広島
○開催日　平成24年2月12日(日曜日)
　集合　大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間　　
13時30分　集合　14時　　出発　
終点は大手町第一公園に帰る事になります。
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/
60 ：: >>59
出てくんなネトウヨ
61 ：: 誰が稼働に反対するのかを、市民や全国、世界の人達は見定めるべきだろうね
原爆の恐ろしさを訴えている人達が反対しないということになると、その人達の主張というのは
その程度のものだったということになってしまう。
本当に恐ろしさを伝えて、世の中から核がなくなって欲しいと心から願っているのであれば
この流れにのって、絶対に反対するからね。
反対しないのであれば、その人達は心から核がなくなって欲しいなんて思っていなかったということになる。
はたして誰が反対して、誰が賛成するのだろうか？
電力問題だから関係ないという屁理屈なんていらない。
そういう屁理屈でくるのであれば、心の底から核廃絶なんて思っていなかったことになる。
これは全国、そして世界の人達が注目するべきことだろう。
62 ：: 旧広島市民球場の解体が終わって、あの辺は随分と広々した開放的な(寂れた？)感じになったな。
以前のような圧迫感も無くなり、跡地南側の歩道の方から、緑の山々もよく見えるようになったし。
ああいう清々しい風景を見てると、そのまま緑地公園でも良いんじゃね？という気分にもなるが、
周辺の商店街の売り上げ等を考えると、せめて専用サッカー場くらいは建てて欲しい立地だわな。
別題になるが、今日のフラワーフェスティバルでも、県外ナンバーの車が街中至る所で難渋していた。
県外からの観光客のためにも、地下駐車場等を中心部にもっと増やさないとダメだなと思ったわ。
63 ：: 街の発展のためを思えば、緑地公園なんて案は真っ先にゴミ箱へ行くはずなんだが、
あそこは国有地だから商業施設を建てたら借地代を払わなければならない。その制約に囚われてる。
64 ：: 広島市民球場跡地をサッカー専用スタジアムにするとどうなる？
広島におけるサッカー専用スタジアム構想 - Wikipedia:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E3%82%B5%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%A0%E6%A7%8B%E6%83%B3
65 ：: 広島飛ばしｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
政府機能、地方に分散を　首都直下地震中間報告案
http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071301002122.html
政府機能を維持するため震災時の代替拠点の候補として、
札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙した。
66 ：: 広島は都市圏人口が減少してるんだろ？
北九を笑えないなｗ
67 ：: >>62-66
＞広島は都市圏人口が減少してるんだろ？
住民の気を紛らすために、プロスポーツや音楽ライブで洗脳させるべし。
そのためには、緑地公園でも何でもいいから拠点を創るべし。
68 ：: >>62-64
M坪君いい加減諦めようよｗ
69 ：: 球場跡地はサバンナみたいに草ボーボーになってるな
半年前は、焼け野原を再現しているようで趣があったのに
70 ：: >>66
どんだけの範囲を都市圏として括るかによって増減が変わってくるんじゃね？
広島市は2015～16年あたりに人口がピークを迎えるらしいがな。
71 ：: 基町　浪速
どっちがディープ？
72 ：: 広島は、関西圏のアンダーグラウンドに匹敵する暗がりを持っているが、
アッパークラスを引き付ける魅力がほとんどない。
山の上の方までいっても、家のサイズが小さいまんま。
広島って、大きな家を建てちゃいけない決まりでもあるの？
73 ：: >>72
＞広島って、大きな家を建てちゃいけない決まりでもあるの？
市内近郊だったら、詐欺師がいっぱい寄ってくるぞ～
西条の庄屋みたいに、街から離れて、適度に平地で、小金持ちなのが
一番運がいい。
74 ：: >>70
呉の人口減少ペースが半端じゃないもんなあ
広島市は大きな規模の連続したDIDを持っているからまだマシだけど、
いかんせん安佐北区の将来性が怪しい
75 ：: 怪しいも何も、安佐北区に将来性求めるのか？ｗ
76 ：: 廿日市～海田、市内～緑井の軸上に都市機能が集中すれば、いいんじゃね？
77 ：: >>76
なんか、宇品がストロー効果で衰退するってのをどっかスレで見たことがある。
78 ：: >>77
宇品、というか港湾ってのは開発止めると衰退するからな。
住宅地に再活用しようとしても、よっぽど手が込んでいない限り、
インナーシティ化するから。
宇品の衰退抑止策は、宇品線の廃止以降ずっと続いているよ。
あと広島沿岸部の両端（廿日市と海田湾）では、
県が優先的に開発を行っている、ってのも拍車をかけてるんでないかね？
（宇品開発も県が中心だけど）
更に、最大のライバル、商工センターとも競合しなきゃならんし、
五日市港だって、まだ拓けたばっかり。
でも、廿日市～五日市～草津～観音～吉島～宇品～仁保～海田のラインは、
全国有数の工業拠点としてのポテンシャルはあると思うよ。
79 ：: >>78
五日市の港って、ちょっとイメージが湧かないなあｗ
コイン通りや中央陸橋を大型トラックが爆走するようになるのか？ｗ
80 ：: 騒音や公害をある程度許容しないと、街の活性化の対価は得られないってことだろ。
81 ：: 宇品は競輪場があるけど、競輪の存廃次第では、サッカー専用スタジアムにする
という構想があるが、どうするんだろうね？市内電車の海岸通電停からも近いし。
82 ：: また空地が増えるんか
83 ：: >>79
港湾労働者、特に外国人労働者の問題とかはどうするつもりなのかね？
治安問題とかを解決したうえで発展してもらうのはありがたいけど。
環境が悪くなったり、資産価値が下がったり、
子どもの教育の悪影響が生ずると少し困るなあ。
84 ：: >>83
五日市港は実質、水深浅い海田湾の代替だから、そこはやむをえんのんじゃね。
東部並みに法人税が稼げるようになれば、それはそれでいいんじゃね。
それで、平地の環境がダメになれば、山手の住宅団地ほうに移ればいいわけだしね。
30年前に造成された新興住宅地は高齢化に悩んでるし、ちょうどいいじゃん。
85 ：: とりあえず、産業面での広島の優位性は分かった
でもそれだけじゃ、北九となんら代わり映えはないな
86 ：: >>85
広島と北九州はDQNが多いのは共通だが、所得水準は異なる。
87 ：: なぜ広島は札幌仙台福岡のようになれなかったのか？
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1347456064/l50
88 ：: やっぱり、サービス業を育てんとダメだな。
手始めに、メッセ会場や都市型スタジアムが欲しいな。
89 ：: サンフレッチェ広島のスタジアム問題4【専用】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/soccer/1345308326/l50
90 ：: >>89
岡山のkankoスタジアムなんかは先行事例としておすすめ
91 ：: >>90
必要なのは複合型サッカー専用スタジアムだよ
92 ：: 鯉党のひろしま街づくり日記
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/
http://urbanhiroshima.web.fc2.com/
93 ：: http://seiji.yahoo.co.jp/vote/result/201211180001/
94 ：: それにしても再開発が各地で滞ってるけど、住民が死ぬまでいなきゃ、
街が再生しないってのも悲しいものだな。
街並みが綺麗になったのを、生きてる間に目で確かめることもできないし、
「バカは死ななきゃ治らない」を素で表しているようなもんだし。
95 ：: >>94
当の本人たちはすっかり開き直っちゃって、反対行動こそ誇りに思ってるんだろうね。
96 ：: 団地と都市　持続可能な街づくりを
http://www.chugoku-np.co.jp/Syasetu/Sh201301030079.html
見えない井戸
http://www.chugoku-np.co.jp/Tenpu/Te201301030080.html
どうする団地？ほんの一案だが、
大前健一がセカンドハウスのアイデアを出しているよ。
故郷の北九州でも同じような状況なんだろうなあ。
【話題】大前研一氏「欧米の課長級以上は第二の家を持っているから日本人も持つべし」
http://www.news-postseven.com/archives/20130103_162768.html
97 ：: >>96
広島西部山系の治山や治水は、大変だぞ！
局所的に土石流、大水害が発生したら、区画の再整理だけでは済まされない。
38豪雪の時のように廃村、集団移転するかもしれぬぞ。
そうなれば、安佐南や佐伯区のような市街地に、平成の丹原ができるかもしれぬ。
98 ：: まず「団地」っていう単語が良くない。今さら「～が丘」とかいう地名もダサいし。
容積率が100%程度の第1種低層住居専用地域に住まうことは、
昔はある意味ステータスだった。でも、今は不動産の買い手が付かないなら、
準工業地域に転換して、どこかの企業に土地を買い取らせて産業団地にしてしまえ。
99 ：: まず、高級住宅街の価値観の再構築をしないとだめだな。
人気エリアの地名を改名して字画を良くしてはどう？
例えば、　牛田→宇志田　三筋→御筋
100 ：: 広島大本部跡地「知の拠点」構想が暗礁に
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301120070.html
101 ：: >>53
サンフレッチェひろし

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