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札幌の西武跡地に北海道No.1のビルを建設
大阪土人の東京に対する病的なコンプレックス★４
【夜明け間近】札幌圏のまちづくり21【文化結節点】
【のびまくる】札幌圏のまちづくり18【スプリング】
☆★コピペ保管庫★★
関西 ＝ 低学歴 ２
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観光業に頼る関西経済COVID-19で完全崩壊
【支店】 名古屋の地盤沈下が酷い・・・ 【閉鎖】
☆ 郡山の今後の発展を模索するスレ72 ☆
- 106 ：
- 新幹線込み？
札幌は地下鉄利用が中心で、東西線は7両。ラッシュ時は全路線で15本、日中でも8、9本。
南北線はほぼ前年並みだが、東西線や東豊線は引き続き増加。
総乗車人員は引き続き前年度に1万人近く上乗せして59万人を超え、ピークの1990年代前半に迫る。
特に東西線は1995年度以来19年ぶりの22万人台復帰となり、増加が著しい。
久しぶりに乗車人員1万人を超えた駅も目立ち、地下鉄のみで乗車人員1万超の駅は19となった。
最頻時における、郊外→都心における地下鉄輸送量は
15本/h×(6＋7＋4)両/本×2＝510両/h
2014年度の乗車人員は地方都市初の3億人/年を超えた。
（市単体でも東北地方よりも多く、中国地方と同程度）
JR
★札幌駅発
小樽方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/up1_01102011.htm
新千歳空港・苫小牧方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/up1_01102011.htm
岩見沢方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/down1_01102011.htm
★名古屋駅発
岐阜方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_23105011.htm
中津川方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301021/down1_23105011.htm
豊橋方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up1_23105011.htm
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