同人イベント板交通情報総合スレ その22
●基本情報については、各イベントのカタログ・HP等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
同人イベント交通情報 @ ウィキ www50.atwiki.jp/comiketraf/ (現在@wikiではパス漏れによる改ざんの可能性があります ご利用は自己責任で)
最近の過去ログを読む場合は...
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 携帯用
http://mirror.k2.xrea.com/i/
【関連板】交通情報＠2ch掲示板
http://ikura.2ch.sc/trafficinfo/
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その21
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1377250008/
トレたび
http://jikoku.toretabi.jp/
ジョルダン（乗換案内）
http://www.jorudan.co.jp/
ハイパーダイヤ
http://www.hyperdia.com/
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
駅探
http://ekitan.com/
えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/
※これらのサイトは機械が出す回答ですので（ホーム対面2分乗換とかを間に合わないと判断している場合がある）
あくまで参考程度のご利用を。
■ゆりかもめ・りんかい線・水上バス
ゆりかもめ公式 http://www.yurikamome.co.jp/
りんかい線公式 http://www.twr.co.jp/
東京都観光汽船公式 http://www.suijobus.co.jp/
東京都公園協会(両国行水上バス) http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/
■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
http://tobus.jp/
■コミケ始発電車乗り継ぎ表（個人サイト）
ttp://yask.jp/mates/comiket_train.html
Kitaca・PASMO・Suica・manaca・TOICA・Pitapa・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
上記ICカードは電子マネーも含めほぼ相互利用可能。
http://www.jreast.co.jp/suica/interoperation/
※極々一部の路線で相互利用出来ないケースがありますが、コミケ的には関係ないのでスルーしてください。
※気にするような鉄ヲタさんはすでに自分で調べてるでしょう。
★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合は上記共通ICカードであれば
新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
運賃が自動精算されます。
★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
下車する際には自動精算機をご利用ください。
★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
今更持ってるのは確信犯でしょうから詳細は省きます。
■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。
故郷に帰ってケータイかざして改札を通ると地元のナウなヤングにバカウケするそうです。
※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html
ゆりかもめに乗る人
ゆりかもめ一日乗車券 800円
りんかい線に乗る人
りんかい線一日乗車券 700円
JRの休日おでかけパス 2600円
東急お台場パス 自分の最寄り駅で値段を調べろ
※毎回カタログ柄の記念一日乗車券も発売。C84のは8/19で完売しますた。
都営バス
都営バス一日乗車券 500円
都営まるごときっぷ 700円(バスに加え地下鉄都電ﾄﾈﾘなども利用可)
東京フリーきっぷ 1580円(上記＋メトロとJRも利用可。でもりんかいやかもめに乗れない)
なお、都区内りんかいフリーきっぷ、ホリデーパス、お台場・有明ぐるりきっぷなどの便利な
フリーきっぷはここ1〜2年で一気に粛清されました。ご愁傷様です。
フリー切符廃止関連は変更があればどなたか補足を
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/doujin/1324677852/701
区間によっては２〜４円とはいえ切符買った方が安くなるんだな
ただし、電車特定区間に関してはICカード側が常に同額以下だけど
（大船・千葉みなと・千葉・取手・大宮・高尾より東京側と
横須賀線・青梅線・五日市線の各駅が範囲）
京急沿線に出たいので、青物横丁駅へバスで出ようと考えているのですが…
途中にイオンあるし、品川シーサイドから青物横丁まで歩いた方がいいと思う
たしかにそのほうが良さそうですね。
ご意見ありがとうございました。
そのくらい、今の京急は日中の空港偏重ダイヤが酷い
昔乗り過ごして歩いたことがあるけど、20分から25分位
首都圏の鉄道・バスは軒並み切符を買うよりICカードの方が安くなった
ただし、JR東日本に関しては切符を買った方が安い区間が結構ある
＞ただし、JR東日本に関しては切符を買った方が安い区間が結構ある
これ、電車特定区間（大船・千葉みなと・千葉・取手・大宮・高尾より東京側と
横須賀線・青梅線・五日市線の各駅が範囲）の外から来た場合しか該当しないから殆ど意味ない。
素直にIC使え。
りんかい線にも使える、JR東に残された数少ない良心
２ちゃんねるはじめぐぐったりして調べたところ
１：(ＪＲ)品川→大崎→りんかい線→国際展示場
２：(ＪＲ)品川→大井町→りんかい線→国際展示場
３：(ＪＲ)新橋→ゆりかもめ→国際展示場正門
４：(有楽町線)→豊洲→ゆりかもめ→国際展示場正門
５：(有楽町線)→新木場→りんかい線→国際展示場
６：(臨時バス)東京駅八重洲口→ビッグサイト
大体このパターンがあるところまでは分かりました
この６つのパターンでどれも始発に乗った場合混雑の度合いはどの順番でしょうか？
まだ特定のホテルは予約してないのでここの意見も参考にして決めたいと思います
よろしくお願いします
11時頃現地着なら、ほとんど待ち時間なしで入れるぞ？
調べるうちにそういう意見や指摘も多く出てきたのでそうなのかなと思ってます
ただ、いわゆる『なのは完売』ではないですが企業はそれでも大丈夫でしょうか？
企業にもよると思いますがかなり早くから並ばないと難しいとも見かけたので
りんかい線の大崎始発に大井町から乗車するのはかなり困難。毎回積み残しが出る。
時間との戦いではなくて混雑との戦い。十分以上前からホームにいても、来る電車が満員だから。
有楽町線始発から豊洲でゆりかもめ始発に乗るのはかなり無謀。毎回積み残しが出る。
こちらはゆりかもめの定員が少ないから。全員は乗れない。
有楽町線始発が来るよりも前にゆりかもめのホームに入れば、100%乗車できるけど。
有楽町線始発からりんかい線新木場始発に乗るのは過酷なデスレース。毎回積み残しが出る。
京葉線電車で行って、有楽町線始発が来るよりも前にりんかい線ホームに入れば100%乗れる。
ゆりかもめで新橋からは、かなり楽。ビッグサイト到着がかなり後の時間になるから。
バスも同様。
ありがとうございます
すると、２・４・５は厳しいようですね
早くいきたいなら１、ゆっくりでいいなら３・５でしょうか
バスは道路状況が読めないので１か３で検討したいと思います
企業でほんとに酷いとこは、それこそ一般では無理
そうで無い所だと、混対の手腕次第なので目当てが判らないと何とも言えん
りんかい線は始発にJRの新型車両割り当ててくれればワンチャンあるかもだけど、期待は出来ない
ゆりかもめも一応新型入り始めたけど、りんかい・埼京線と比べて数が少ないので微妙すぐる
あと、前日入りかつ初参加なら、アフター(4日目)の事も考えて宿を決めると楽よ
追加の買い物にしても聖地巡りにしても
企業にも抽選があると聞いたのとまだどこも発表がないので来るかどうか不明ですが
一応メインはOVERDRIVEで後は参加企業がはっきりしてから他を回るかその後サークルを巡るか検討しようと思ってます
前日入りはそのつもりで考えてましたがアフターは考えてませんでした
コミケ期間ならともかく前日なら秋葉原もそこまで混んでないから買い物もそこまで苦労しないだろうと思ってたので
もちろん予算のやりくりはコミケの買い物が終わってから行ったほうが楽かもしれませんが
OVERDRIVEが始発でなくても行けるところなら多少の余裕をもって７〜８時でもいいかなと少し考えを改めようかと思ってます
去年が異常だっただけかもしれないけど、暑さにやられて自分の歳と体力の限界を思い知った気分
まだサークルの当落もわからないけど、どうしてもここが欲しいというところもないし
今年は開場の１０時かそれより少し早い時間に行こうと計画中
始発と比べる事はナンセンスかもしれないけど、このくらいに国際展示場につくりんかい線もしくはゆりかもめは少しは混雑引いてるかな
楽したいならタクシーかもしれないけどあれは準備会はあんまり嬉しくないみたいだし
7時以降のりんかい線大崎発は大崎始発を1本待てば必ず座れる。
特に新木場よりの先頭車両は国展駅に到着の時でつり革に空きがある程度だし。
りんかい線新木場発は、いつの時間でも1本待てば必ず座れる。
北寄りは湘新の15両しか停まらないから
色々とありがとう
新木場よりの先頭って事は大崎から発車する場合１番前の車両って事でいいのかな？
体力や起きた時間、あるいは今後分かってくるサークルとかと相談して決めたいと思う
１回しか経験してないから大した事はいえないけど新木場始発もいいし
>京葉線普通電車（８両編成）のブレーキが突然作動し始め、約４５０メートル走行して停車した。
>乗客ら約千人にけがはなかった。
> ＪＲ東日本によると、停車位置で運転士が車両点検を実施してブレーキを解除。約１時間後に西船
>橋駅に戻り乗客を降車させた。同社が不具合の原因を調べている。
> 京葉線は上下６３本が運休するなどし、約４万５千人に影響が出た。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043014380007-n1.htm
昨日だったらさぞパニクったことだろうに
でも運転本数的には乗り入れの武蔵野線も含めるとその時間では半分以上の間引き運転になったし、
蘇我方面でなくて西船橋・武蔵野線方面は全滅だったからな。
頭沸いてるとしか思えない
せめて東京フリーきっぷ並の効果はないと
以前と同等の価格設定で組んでもらえたのがメトロだけだったのだろう
ただ、バス本体側も往復割引消滅が色々と痛いわな
代わりに設定された早割1は、基本的に値上げになってるし
ちょっと前まで普通運賃に500円足すだけで「首都圏JR＋りんかい線が２日間乗り降り自由」の
フリーパスが付いて来るコミケ客に滅茶苦茶好都合な企画乗車券があった為。
http://kakuyasu-ryoko.com/bus/highwaybus/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7/
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1400248065/
おっ？
使い物になるのはプレミアムシートだけで、一般席にはコンセントすら装備されていない
レディースドリームとビジネスシートもコンセントあるよ
自分は天井低いプレミアムよりビジネスの方が寝やすい
新木場で直通乗り入れをするには、大崎で乗り入れ廃止と乗客全員強制下車&改札通過になる。
どちらかで行き止まり&改札通過にしないと、JRの乗車券でりんかい線に乗る犯罪者が多発するからな。
ただし、りんかい線経由の乗車券の人しか乗れない、特急や団体専用なら両端直通は可能。
たとえば千葉〜三鷹のJRのキップを持っている人が、わざわざ東西線を経由する割合は非常に低い。
蘇我〜新宿のJRのキップを持っている人がノーチェックならりんかい線を経由する割合は非常に高くなるはず。
補足。
本当に東西線を利用するのなら定期券は東西線経由の定期にすると安くなる。
だから、高い運賃のJRの定期で東西線を経由する人は少ない。
りんかい線経由の定期券にすると高くなる。だから安いJRの定期でりんかい線を経由する人は多くなるはず。
西船橋の場合、連絡切符/IC連絡/JR通しでそれぞれ運賃が異なる
東西線経由の利用客は連絡切符が最も安くなるので、中抜きになるケースは限られる
>>44>>45
西船橋は中間改札あるから、JR経由定期じゃ東西線に乗れないぞ
津田沼直通は本数少ない例外だし
あと、時間帯にもよるけど東西線経由を積極的に選択する理由もある
平日は快速が遅い時間帯まであるし、逆に中央総武線は御茶ノ水乗り換えになるのが早い
総武快速線は髑髏快速に当たると悲惨だし
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Y,,,,,, ,,,,, ヾ;;ﾉ、
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| ￣ ( ) ￣ 、, ┐ ,ﾍ ,ｨ このスレ恒例
__,..-‐'.、 ､_ ￣ 〉―く j￣￣｀くﾉ 空気を読めない鉄ヲタのスレ違いな
,..--‐'´ iヽ、ー==イ ﾚ' ,､ ヽ ＼｀ヽ、 知識自慢大会がはじまりましたよ。＼(^o^)／
/ 、 |_,-ヽ＿_.′ ,ｲ ,≠j/ヽﾐﾄ､､ヽ ヽ
. / | ヽ ヽ j∧ 〃Y 〇 ＯYﾘN ヽ
../ | i ヽ .jﾊ/ゞ|､'' r ｧ ''ﾉ ヽ
これが実現できるかどうかは知らないが、
東日本大震災の被災区間の復旧工事費を全て国が持つ
その代りJRが東京都が最大株主であるりんかい線の株を全部買い上げて買収・合併
東京都はその金で国が最大株主である東京メトロの株を全部買い上げて買収・合併
なにしろ、途中手つかずの期間を含めて35年物
りんかい線やTXは仮にJR資本になってもモノレール同様別会社別料金になるから期待しないように。
建設債務を追わなくても良いとしてもJRの運賃体系を適用したらとてもじゃないがやっていけない。
OTSは大阪市三セクで、市交の身内だから2種鉄道事業者運行への移行障壁が少なかった
4列スタンダードが絶滅してるのって気のせいじゃないですよね？
トイレ付きとかどうでもいいから安く上げたいんだがなあ…
ポイントで安くしようということだろうが、
単純に金額だけなら楽天のは高い
各観光会社サイトの高速バスページ行って早割狙った方が安いよ
新免路線は何処も今は割安感が無くなった
なんで？船でも出るのか？
というのを考えてるんですが、18きっぷ1回分の出回り率や値段ってどれ位ですかね？
安いのと、数年高速バスオンリーで飽きてきたので、珍しい風景や縁の無い川崎を見るなど電車の旅の目的もあります。
分ける相手が居ないし帰りは新幹線を使う予定なので必要なのは1枚だけです。
まず無い、あるいはやたら高額になるなら今回も高速バス前提で計画を練るつもりですが…
こだまのが安いじゃんｗ
一回分は出回ったとしても3000円を確実に超えてかなり割高
大黒屋とかなら3500円超えてくる
2時間程度なら座れなくても何とかなるんですが、密度がすし詰めまで行くようだとわかりません。
ぷらっとこだまみたいなのは、乗車時間が厳密に拘束されるのがスケジュール的に辛く
対してのぞみやひかりの自由席ならばこだまより圧倒的に速く
また事前に予約をしなくても好きな乗車時間で券を買って帰れる点をメリットに感じています。
待つことすら嫌なら知らん
何所からか分からないけど大阪からなら往復だしまだウィラーの方が安いよ
ところで大阪で乗って3日目の早朝に有明に着くバスって全滅してる？
オリオンバス利用してたんだけど今回無いっぽい
前日入りしてもやる事ないしなぁ、困った
15kとかクソ値上げされちゃもう旨みねぇな
3列が良いならフライングライナーで、3往復すれば片道タダになるからWillerより安くなる
アニ店特急とかも東雲車庫のすぐ近くまで歩かされるから東待機列狙いならそんなにハンデにはならない。
西は.....
ま、日頃歩き慣れていない田舎民にはきつそうだがw
帰りは東雲寄りの出口が閉鎖されているから、有明病院寄りの出口から回るしか無いので不便だけど。
人通りが少ないからただ無心で足を動かしてればいいだけ
晴海ルートみたいな派手な坂も無く、途中にコンビニまである
最大の欠点はその方面の宿がアパ潮くらいしか無いことだが
思ったよりは近いな。
往復だけで足腰がダルダルになる
到着後に軽く歩いておいた方が、血栓の予防にもなる訳だし
盆前に1枚売り売ってるのは先ず無いな
新品買って残りが7000円くらいで買い取ってもらえるなら1回5000円弱ということになるが
他の会社は同じタイミングでも何のプランも出さないんだな
つか秒殺もいいとこの早売21ってのは誰得なのかね
他のプランを500円引いてほしいわ
初めてだから楽しみ
＞つか秒殺もいいとこの早売21ってのは誰得なのかね
ドリーム名古屋のことかな？
あんなもん、看板に釣り価格を掲載するためのまやかしに決まってんじゃんｗ
まあ13日深夜便だけどさ
当日ほんとに乗れるのか寧ろ心配になってきた
新宿発は公共交通機関最速で会場に到着
http://www.limousinebus.co.jp/news/140815.html
ホテルの寄り道をやめてくれただけで相当な時短
これ前日入りして宿泊まってタクシーで現地入りしたほうがいいレベルだよね
これ増便されてるのか告知不足なのか知らないけどまだ全日程○だね
1台だけじゃないのかな
発車時刻までに新宿駅に行く交通手段が無いから。
新宿に宿泊している人限定とか。
片道720円は割安だとは思うんだけど。
有楽町線始発は池袋の時点で混んでる(豊洲の乗り換えの遠いところは違うけど)からこれにシフトしたほうが楽で座れるのにとは思った。
中央線各停の中野と山手線内回りの池袋からの始発ならまあ乗れなくもない感じだな
ただ、事前予約必須なせいで当日いきなり電車が運休になった場合目も当てられない事になりそう
盆休みの間、遊休車両を充当しているから余裕があるとかだろうね
下り列車の行き違い待ちとか入れないって落ちがあるけど
遅延でゆりかもめ豊洲始発に間に合わなくなってきてるし
リムジンの存在意義もあるとは思うんだがな
やっぱり宣伝不足か
・富士見橋開通、ただし９０度カーブがＴ字路になっただけで晴海に抜ける橋はまだ工事中
・圏央道で東名と中央が接続 コミケ民には無関係？
・マッカーサー道路開通 赤坂方面に宿取ってる人には有用？
ただ西のバスターミナルに着くから東待機列に行きたいとなると少し面倒かもしれない
終電で新宿行ってファミレスで粘ってみよう
新宿のファミレスと言うと西口にサイゼ2店舗あるけどどっちも27時までに閉まるのでおすすめできない
まだ西武新宿駅前マクドや新宿駅西南側マクド、ヨドバシ本店前マクドで時間潰しの方がマシ
つうか徹夜はマジでやめておけよ…
夏なんて体力食うからな。冬は寒さで。
あと小滝橋通りにガストがあって5時までやってるらしい
朝飯代わりに何か食っていけば文句を言われないことを願う
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