同人イベント板交通情報総合スレ その22
●基本情報については、各イベントのカタログ・HP等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
同人イベント交通情報 @ ウィキ www50.atwiki.jp/comiketraf/ (現在@wikiではパス漏れによる改ざんの可能性があります ご利用は自己責任で)
最近の過去ログを読む場合は...
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 携帯用
http://mirror.k2.xrea.com/i/
【関連板】交通情報＠2ch掲示板
http://ikura.2ch.sc/trafficinfo/
関連リンク・専門スレ・テンプレは>>2-5あたり
【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その21
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1377250008/
トレたび
http://jikoku.toretabi.jp/
ジョルダン（乗換案内）
http://www.jorudan.co.jp/
ハイパーダイヤ
http://www.hyperdia.com/
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
駅探
http://ekitan.com/
えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/
※これらのサイトは機械が出す回答ですので（ホーム対面2分乗換とかを間に合わないと判断している場合がある）
あくまで参考程度のご利用を。
■ゆりかもめ・りんかい線・水上バス
ゆりかもめ公式 http://www.yurikamome.co.jp/
りんかい線公式 http://www.twr.co.jp/
東京都観光汽船公式 http://www.suijobus.co.jp/
東京都公園協会(両国行水上バス) http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/
■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
http://tobus.jp/
■コミケ始発電車乗り継ぎ表（個人サイト）
ttp://yask.jp/mates/comiket_train.html
Kitaca・PASMO・Suica・manaca・TOICA・Pitapa・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
上記ICカードは電子マネーも含めほぼ相互利用可能。
http://www.jreast.co.jp/suica/interoperation/
※極々一部の路線で相互利用出来ないケースがありますが、コミケ的には関係ないのでスルーしてください。
※気にするような鉄ヲタさんはすでに自分で調べてるでしょう。
★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合は上記共通ICカードであれば
新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
運賃が自動精算されます。
★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
下車する際には自動精算機をご利用ください。
★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
今更持ってるのは確信犯でしょうから詳細は省きます。
■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。
故郷に帰ってケータイかざして改札を通ると地元のナウなヤングにバカウケするそうです。
※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html
ゆりかもめに乗る人
ゆりかもめ一日乗車券 800円
りんかい線に乗る人
りんかい線一日乗車券 700円
JRの休日おでかけパス 2600円
東急お台場パス 自分の最寄り駅で値段を調べろ
※毎回カタログ柄の記念一日乗車券も発売。C84のは8/19で完売しますた。
都営バス
都営バス一日乗車券 500円
都営まるごときっぷ 700円(バスに加え地下鉄都電ﾄﾈﾘなども利用可)
東京フリーきっぷ 1580円(上記＋メトロとJRも利用可。でもりんかいやかもめに乗れない)
なお、都区内りんかいフリーきっぷ、ホリデーパス、お台場・有明ぐるりきっぷなどの便利な
フリーきっぷはここ1～2年で一気に粛清されました。ご愁傷様です。
フリー切符廃止関連は変更があればどなたか補足を
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/doujin/1324677852/701
区間によっては２～４円とはいえ切符買った方が安くなるんだな
ただし、電車特定区間に関してはICカード側が常に同額以下だけど
（大船・千葉みなと・千葉・取手・大宮・高尾より東京側と
横須賀線・青梅線・五日市線の各駅が範囲）
京急沿線に出たいので、青物横丁駅へバスで出ようと考えているのですが…
途中にイオンあるし、品川シーサイドから青物横丁まで歩いた方がいいと思う
たしかにそのほうが良さそうですね。
ご意見ありがとうございました。
そのくらい、今の京急は日中の空港偏重ダイヤが酷い
昔乗り過ごして歩いたことがあるけど、20分から25分位
首都圏の鉄道・バスは軒並み切符を買うよりICカードの方が安くなった
ただし、JR東日本に関しては切符を買った方が安い区間が結構ある
＞ただし、JR東日本に関しては切符を買った方が安い区間が結構ある
これ、電車特定区間（大船・千葉みなと・千葉・取手・大宮・高尾より東京側と
横須賀線・青梅線・五日市線の各駅が範囲）の外から来た場合しか該当しないから殆ど意味ない。
素直にIC使え。
りんかい線にも使える、JR東に残された数少ない良心
２ちゃんねるはじめぐぐったりして調べたところ
１：(ＪＲ)品川→大崎→りんかい線→国際展示場
２：(ＪＲ)品川→大井町→りんかい線→国際展示場
３：(ＪＲ)新橋→ゆりかもめ→国際展示場正門
４：(有楽町線)→豊洲→ゆりかもめ→国際展示場正門
５：(有楽町線)→新木場→りんかい線→国際展示場
６：(臨時バス)東京駅八重洲口→ビッグサイト
大体このパターンがあるところまでは分かりました
この６つのパターンでどれも始発に乗った場合混雑の度合いはどの順番でしょうか？
まだ特定のホテルは予約してないのでここの意見も参考にして決めたいと思います
よろしくお願いします
11時頃現地着なら、ほとんど待ち時間なしで入れるぞ？
調べるうちにそういう意見や指摘も多く出てきたのでそうなのかなと思ってます
ただ、いわゆる『なのは完売』ではないですが企業はそれでも大丈夫でしょうか？
企業にもよると思いますがかなり早くから並ばないと難しいとも見かけたので
りんかい線の大崎始発に大井町から乗車するのはかなり困難。毎回積み残しが出る。
時間との戦いではなくて混雑との戦い。十分以上前からホームにいても、来る電車が満員だから。
有楽町線始発から豊洲でゆりかもめ始発に乗るのはかなり無謀。毎回積み残しが出る。
こちらはゆりかもめの定員が少ないから。全員は乗れない。
有楽町線始発が来るよりも前にゆりかもめのホームに入れば、100%乗車できるけど。
有楽町線始発からりんかい線新木場始発に乗るのは過酷なデスレース。毎回積み残しが出る。
京葉線電車で行って、有楽町線始発が来るよりも前にりんかい線ホームに入れば100%乗れる。
ゆりかもめで新橋からは、かなり楽。ビッグサイト到着がかなり後の時間になるから。
バスも同様。
ありがとうございます
すると、２・４・５は厳しいようですね
早くいきたいなら１、ゆっくりでいいなら３・５でしょうか
バスは道路状況が読めないので１か３で検討したいと思います
企業でほんとに酷いとこは、それこそ一般では無理
そうで無い所だと、混対の手腕次第なので目当てが判らないと何とも言えん
りんかい線は始発にJRの新型車両割り当ててくれればワンチャンあるかもだけど、期待は出来ない
ゆりかもめも一応新型入り始めたけど、りんかい・埼京線と比べて数が少ないので微妙すぐる
あと、前日入りかつ初参加なら、アフター(4日目)の事も考えて宿を決めると楽よ
追加の買い物にしても聖地巡りにしても
企業にも抽選があると聞いたのとまだどこも発表がないので来るかどうか不明ですが
一応メインはOVERDRIVEで後は参加企業がはっきりしてから他を回るかその後サークルを巡るか検討しようと思ってます
前日入りはそのつもりで考えてましたがアフターは考えてませんでした
コミケ期間ならともかく前日なら秋葉原もそこまで混んでないから買い物もそこまで苦労しないだろうと思ってたので
もちろん予算のやりくりはコミケの買い物が終わってから行ったほうが楽かもしれませんが
OVERDRIVEが始発でなくても行けるところなら多少の余裕をもって７～８時でもいいかなと少し考えを改めようかと思ってます
去年が異常だっただけかもしれないけど、暑さにやられて自分の歳と体力の限界を思い知った気分
まだサークルの当落もわからないけど、どうしてもここが欲しいというところもないし
今年は開場の１０時かそれより少し早い時間に行こうと計画中
始発と比べる事はナンセンスかもしれないけど、このくらいに国際展示場につくりんかい線もしくはゆりかもめは少しは混雑引いてるかな
楽したいならタクシーかもしれないけどあれは準備会はあんまり嬉しくないみたいだし
7時以降のりんかい線大崎発は大崎始発を1本待てば必ず座れる。
特に新木場よりの先頭車両は国展駅に到着の時でつり革に空きがある程度だし。
りんかい線新木場発は、いつの時間でも1本待てば必ず座れる。
北寄りは湘新の15両しか停まらないから
色々とありがとう
新木場よりの先頭って事は大崎から発車する場合１番前の車両って事でいいのかな？
体力や起きた時間、あるいは今後分かってくるサークルとかと相談して決めたいと思う
１回しか経験してないから大した事はいえないけど新木場始発もいいし
>京葉線普通電車（８両編成）のブレーキが突然作動し始め、約４５０メートル走行して停車した。
>乗客ら約千人にけがはなかった。
> ＪＲ東日本によると、停車位置で運転士が車両点検を実施してブレーキを解除。約１時間後に西船
>橋駅に戻り乗客を降車させた。同社が不具合の原因を調べている。
> 京葉線は上下６３本が運休するなどし、約４万５千人に影響が出た。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140430/dst14043014380007-n1.htm
昨日だったらさぞパニクったことだろうに
でも運転本数的には乗り入れの武蔵野線も含めるとその時間では半分以上の間引き運転になったし、
蘇我方面でなくて西船橋・武蔵野線方面は全滅だったからな。
頭沸いてるとしか思えない
せめて東京フリーきっぷ並の効果はないと
以前と同等の価格設定で組んでもらえたのがメトロだけだったのだろう
ただ、バス本体側も往復割引消滅が色々と痛いわな
代わりに設定された早割1は、基本的に値上げになってるし
ちょっと前まで普通運賃に500円足すだけで「首都圏JR＋りんかい線が２日間乗り降り自由」の
フリーパスが付いて来るコミケ客に滅茶苦茶好都合な企画乗車券があった為。
http://kakuyasu-ryoko.com/bus/highwaybus/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7/
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1400248065/
おっ？
使い物になるのはプレミアムシートだけで、一般席にはコンセントすら装備されていない
レディースドリームとビジネスシートもコンセントあるよ
自分は天井低いプレミアムよりビジネスの方が寝やすい
新木場で直通乗り入れをするには、大崎で乗り入れ廃止と乗客全員強制下車&改札通過になる。
どちらかで行き止まり&改札通過にしないと、JRの乗車券でりんかい線に乗る犯罪者が多発するからな。
ただし、りんかい線経由の乗車券の人しか乗れない、特急や団体専用なら両端直通は可能。
たとえば千葉～三鷹のJRのキップを持っている人が、わざわざ東西線を経由する割合は非常に低い。
蘇我～新宿のJRのキップを持っている人がノーチェックならりんかい線を経由する割合は非常に高くなるはず。
補足。
本当に東西線を利用するのなら定期券は東西線経由の定期にすると安くなる。
だから、高い運賃のJRの定期で東西線を経由する人は少ない。
りんかい線経由の定期券にすると高くなる。だから安いJRの定期でりんかい線を経由する人は多くなるはず。
西船橋の場合、連絡切符/IC連絡/JR通しでそれぞれ運賃が異なる
東西線経由の利用客は連絡切符が最も安くなるので、中抜きになるケースは限られる
>>44>>45
西船橋は中間改札あるから、JR経由定期じゃ東西線に乗れないぞ
津田沼直通は本数少ない例外だし
あと、時間帯にもよるけど東西線経由を積極的に選択する理由もある
平日は快速が遅い時間帯まであるし、逆に中央総武線は御茶ノ水乗り換えになるのが早い
総武快速線は髑髏快速に当たると悲惨だし
,;;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,、
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;;;;;/｀ー---‐''´ヾ;;;;;;;;;;;;;;;i
';;;; ヾ;;;;;;;;;!
Y,,,,,, ,,,,, ヾ;;ﾉ、
/､_｀ﾞヾ -'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ｀ .,ｨ /
i(-=・=)--(-=・=-)-'´ | |
| ￣ ( ) ￣ 、, ┐ ,ﾍ ,ｨ このスレ恒例
__,..-‐'.、 ､_ ￣ 〉―く j￣￣｀くﾉ 空気を読めない鉄ヲタのスレ違いな
,..--‐'´ iヽ、ー==イ ﾚ' ,､ ヽ ＼｀ヽ、 知識自慢大会がはじまりましたよ。＼(^o^)／
/ 、 |_,-ヽ＿_.′ ,ｲ ,≠j/ヽﾐﾄ､､ヽ ヽ
. / | ヽ ヽ j∧ 〃Y 〇 ＯYﾘN ヽ
../ | i ヽ .jﾊ/ゞ|､'' r ｧ ''ﾉ ヽ
これが実現できるかどうかは知らないが、
東日本大震災の被災区間の復旧工事費を全て国が持つ
その代りJRが東京都が最大株主であるりんかい線の株を全部買い上げて買収・合併
東京都はその金で国が最大株主である東京メトロの株を全部買い上げて買収・合併
なにしろ、途中手つかずの期間を含めて35年物
りんかい線やTXは仮にJR資本になってもモノレール同様別会社別料金になるから期待しないように。
建設債務を追わなくても良いとしてもJRの運賃体系を適用したらとてもじゃないがやっていけない。
OTSは大阪市三セクで、市交の身内だから2種鉄道事業者運行への移行障壁が少なかった
4列スタンダードが絶滅してるのって気のせいじゃないですよね？
トイレ付きとかどうでもいいから安く上げたいんだがなあ…
ポイントで安くしようということだろうが、
単純に金額だけなら楽天のは高い
各観光会社サイトの高速バスページ行って早割狙った方が安いよ
新免路線は何処も今は割安感が無くなった
なんで？船でも出るのか？
というのを考えてるんですが、18きっぷ1回分の出回り率や値段ってどれ位ですかね？
安いのと、数年高速バスオンリーで飽きてきたので、珍しい風景や縁の無い川崎を見るなど電車の旅の目的もあります。
分ける相手が居ないし帰りは新幹線を使う予定なので必要なのは1枚だけです。
まず無い、あるいはやたら高額になるなら今回も高速バス前提で計画を練るつもりですが…
こだまのが安いじゃんｗ
一回分は出回ったとしても3000円を確実に超えてかなり割高
大黒屋とかなら3500円超えてくる
2時間程度なら座れなくても何とかなるんですが、密度がすし詰めまで行くようだとわかりません。
ぷらっとこだまみたいなのは、乗車時間が厳密に拘束されるのがスケジュール的に辛く
対してのぞみやひかりの自由席ならばこだまより圧倒的に速く
また事前に予約をしなくても好きな乗車時間で券を買って帰れる点をメリットに感じています。
待つことすら嫌なら知らん
何所からか分からないけど大阪からなら往復だしまだウィラーの方が安いよ
ところで大阪で乗って3日目の早朝に有明に着くバスって全滅してる？
オリオンバス利用してたんだけど今回無いっぽい
前日入りしてもやる事ないしなぁ、困った
15kとかクソ値上げされちゃもう旨みねぇな
3列が良いならフライングライナーで、3往復すれば片道タダになるからWillerより安くなる
アニ店特急とかも東雲車庫のすぐ近くまで歩かされるから東待機列狙いならそんなにハンデにはならない。
西は.....
ま、日頃歩き慣れていない田舎民にはきつそうだがw
帰りは東雲寄りの出口が閉鎖されているから、有明病院寄りの出口から回るしか無いので不便だけど。
人通りが少ないからただ無心で足を動かしてればいいだけ
晴海ルートみたいな派手な坂も無く、途中にコンビニまである
最大の欠点はその方面の宿がアパ潮くらいしか無いことだが
思ったよりは近いな。
往復だけで足腰がダルダルになる
到着後に軽く歩いておいた方が、血栓の予防にもなる訳だし
盆前に1枚売り売ってるのは先ず無いな
新品買って残りが7000円くらいで買い取ってもらえるなら1回5000円弱ということになるが
他の会社は同じタイミングでも何のプランも出さないんだな
つか秒殺もいいとこの早売21ってのは誰得なのかね
他のプランを500円引いてほしいわ
初めてだから楽しみ
＞つか秒殺もいいとこの早売21ってのは誰得なのかね
ドリーム名古屋のことかな？
あんなもん、看板に釣り価格を掲載するためのまやかしに決まってんじゃんｗ
まあ13日深夜便だけどさ
当日ほんとに乗れるのか寧ろ心配になってきた
新宿発は公共交通機関最速で会場に到着
http://www.limousinebus.co.jp/news/140815.html
ホテルの寄り道をやめてくれただけで相当な時短
これ前日入りして宿泊まってタクシーで現地入りしたほうがいいレベルだよね
これ増便されてるのか告知不足なのか知らないけどまだ全日程○だね
1台だけじゃないのかな
発車時刻までに新宿駅に行く交通手段が無いから。
新宿に宿泊している人限定とか。
片道720円は割安だとは思うんだけど。
有楽町線始発は池袋の時点で混んでる(豊洲の乗り換えの遠いところは違うけど)からこれにシフトしたほうが楽で座れるのにとは思った。
中央線各停の中野と山手線内回りの池袋からの始発ならまあ乗れなくもない感じだな
ただ、事前予約必須なせいで当日いきなり電車が運休になった場合目も当てられない事になりそう
盆休みの間、遊休車両を充当しているから余裕があるとかだろうね
下り列車の行き違い待ちとか入れないって落ちがあるけど
遅延でゆりかもめ豊洲始発に間に合わなくなってきてるし
リムジンの存在意義もあるとは思うんだがな
やっぱり宣伝不足か
・富士見橋開通、ただし９０度カーブがＴ字路になっただけで晴海に抜ける橋はまだ工事中
・圏央道で東名と中央が接続 コミケ民には無関係？
・マッカーサー道路開通 赤坂方面に宿取ってる人には有用？
ただ西のバスターミナルに着くから東待機列に行きたいとなると少し面倒かもしれない
終電で新宿行ってファミレスで粘ってみよう
新宿のファミレスと言うと西口にサイゼ2店舗あるけどどっちも27時までに閉まるのでおすすめできない
まだ西武新宿駅前マクドや新宿駅西南側マクド、ヨドバシ本店前マクドで時間潰しの方がマシ
つうか徹夜はマジでやめておけよ…
夏なんて体力食うからな。冬は寒さで。
あと小滝橋通りにガストがあって5時までやってるらしい
朝飯代わりに何か食っていけば文句を言われないことを願う
豊洲の中線にあった蓋が無くなって、ホームから地上までの所要時間も増加しているからねえ
>>96
・ICカードと現金購入に運賃格差発生
・埼京線205系引退で、JR持ちは全て幅広車体に(除りんかい車)
・東京駅八重洲口に、京成バスのLCC接続ラウンジ開設
ありがとうございます
埼京線205系はまだ一本残ってるぞ
まあ運良く鉢合わせが叶うかはビミョーだが
予備車で週1の休日05運用に就いているだけだから、レアケースだろうね
一日目は自動的に日曜ダイヤだけど。
埼京線-りんかい線の雌車に当たる先頭車が一番空いているんだよなぁ、コミケには。
夏は鉄道に関しては土用と日曜だけが土休ダイヤだけど。
＞夏は鉄道に関しては土用と日曜だけが土休ダイヤだけど。
お前はウナギ食うべし
かなり緑の帯があせててかわいそうだぜ
＞埼京線-りんかい線の雌車に当たる先頭車が一番空いているんだよなぁ、コミケには。
コミケと関係なく空いてるからあそこが女性専用車になってるのだが。
あと、君。リアル社会でもちゃんと雌車って言ってる？
そこはポリシーを持ってリアル社会でも雌車って連呼して変人扱いされなきゃダメだよｗ
＞207系のビール列車とか、臨時に使われるから
何言ってるの？この人.....
取手の花火大会で定番だったし
まー晩年は故障ばっかりで…
せめて1日目に、ビッグサイト15:35発の休日限定便が動いてくれると有り難いのだが
それとも自力で向かうのでしょうか？
また、誘導によってゆりかもめ豊洲始発組と順番が前後することがあるのでしょうか？
経験者の方お教えいただければ幸いです
初心者は大抵西に並ぶことになる
（冬は楽でいいんだけどね～）
で、タクシー使っている方々は「どこまで」と運転手さんにお願いしているのでしょうか？
できれば料金も大体でいいので教えて頂けると幸いです(´･ω･`)
ありがとうございます
あまり親切に教えすぎると
「ネットではxxxって書いてあったのにちがうじゃないですか！！」とスタッフに難癖つける新人が増えるので勘弁
スタッフやってた頃に二人位出会ったよそういうの。
>>117
http://www.taxisite.com/
マニュアルがある世界に慣れすぎてるからなぁ
臨機応変な対応ができなくなってるよね
参加者もスタッフも
マニュアルを足掛かりにするのは良くても
頼る人間の処理能力が粗末になってる、危機感の無い周りも間違いを助長している、そういう事
状況によっては、恣意的とか特定少数便宜で叩きの対象にすらなり得る
やっぱり横浜臨時便出るんだ。冬と同じ時間帯かな
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=1421
何時くらいに会場離脱すべきかご教示下さい
できるだけギリギリまで会場見て回りたいんですが…
10時くらいかな
駅前の行列からホームに入るまでの時間が、読めないな。
13:30がlimitかと
https://twitter.com/kmbus/status/495052762858545156
これちょっと助かるかも
予約焦って損したかもしれないなぁ
間に合うのは山手の外回り池袋始発と内回り品川始発からの2本、京浜東北の赤羽始発と桜木町始発までかな
中央線中野始発に接続できる内回り池袋始発は乗り換え5分だし、それ以外も5:30を狙うレベルになるから軒並み苦しそう
ダッシュでなんとか…？
浜松町の駅前は大きめ通りだし信号機あるから大人しく次の30分発狙った方がいいかもね
信号に引っ掛からなければ新橋寄りの車両に乗れば間に合いそうだけど、人の数が読めないので
3分ならたぶん間に合う
2分は無理かも
ぶっちゃけ一人間に合ってしまえばあとはどうにかなるのではとか言ってみるテスト
浜松町からならタクシーで3.5k位だから
3～4人グループなら一人1kで行けるけどね
始発は定員オーバー気にした方がいいのか
ついていけば2分あれば>>138の
＞ぶっちゃけ一人間に合ってしまえばあとはどうにかなるのでは
になる。
ただ....>>140の言うとおり満員の可能性も高いけどなｗ
浜松町近辺だけでもホテルが山ほどあるんだし。
誰か朝イチで行く必要の無いけど早起き好きな人、早起きして浜松町駅ホーム先端で動画撮影してきてほしいｗ
金の余裕があるならゆりかもめチョイスした方が幸せかもよ
りんかい線やゆりかもめ乗るより安くつくし
こまけー事だが
「高くつく」
「安くあがる」な。
東京って感じで好きなんだけどねぇ（大田区在住
9時半到着ではサークル参加にも使えないし。
夜明け前の運行禁止は昔からだけど、夏の夜明け後でも今は運行禁止。
日の出から浜松町まで歩かなきゃ行けないから、夏は極力使いたくない。
日の出乗り継ぎで浅草へ出て、観光して帰るのは好きなんだけどね。
出来たとしても輸送力少なくてコミケには関係ない話だな。
帰りのラッシュ時、ゆりかもめ有明は何であんなにガラガラなの？
ずっと続いて欲しいけどさｗ
りんかい線や正門の混雑を考えたら、もっと利用者多くて良さそうだけど。
>>107
逆だろ、うなぎのこと調べたぐらいだから、こんな変換出てきて食ってるだろｗ
ぜひともロマンスカーに乗ってくれ
小田急を感じてくれ
ゆりかもめ有明
こっちへも混雑分散する発想がないのがアホ過ぎる
まあ展示場正門よりはマシだが
東京駅→新木場回りのルートは
早朝以外むしろマイナー扱いだよ
帰りもバッティングしないし
むしろ舞浜目当ての客が面倒な件
土日は錦糸町からの急行05と森下からの急行06があるよ
特に新宿線大江戸線から森下駅で乗換する人は急行06推奨
帰りは急行07の方が空いてるかも
都バスが浜松町行き無くしてからは急行07の臨時便増やしてる
4時台からでも悪くはないのだけど、
早く切り上げる参加者も多いことだし、もう少し頑張ってほしいな。
コミケで使うなら05より都心寄りの森下に出る06の方が相性は良いかも
あのメロディー自体あんまり他の駅で流れないし。
森下から新宿線や大江戸線という方が
まるごと切符使用者には応用範囲が広いと思う
急行06だと
森下ってどこ？って人が多くて
バス停の列の割に空いてるように感じる
先月から会社が移転して、東京駅から東16系統のバスで通勤しています。
コミケに行くルートだと聞いたのですが、どの位混むのでしょうか？
普段は九時半ごろに東京駅から乗るとガラ空きで、自分が降りる停留所まで誰でも座って居られる位です
定期もあり、朝から炎天下を四十分近く歩きたくも無いので、出来たらバスに乗りたいんですが…
また、帰りの人たちのピークは何時ごろでしょうか？
普段の5時台6時台は帰宅の人でぎゅうぎゅうでたまに次のバスを待つこともあります…
スレ違いでしたらすみません
りんかい線の車両見るともう
通勤で川越線使ってるのにときめいちゃう
東京駅から乗る人は直行バス使うからわざわざ遠回りの東16使う人はいない
帰りも17時18時のバスならコミケ客を心配する必要はない
積み残しが出るとしたら有明・東雲・豊洲の住人が原因
コミケ客は強力に急行バスに誘導されるから
その分穴場なんだけどね
帰り東京駅行はコミケ客も結構乗るが
深川車庫始発の定期バスもあるし
東16臨時便も少しだけあるから心配ない
京浜東北→大井町→りんかい線
東海道線→(新橋)→ゆりかもめ
京浜東北線→(浜松町)→バス
京浜東北線or東海道線→(東京)→バス
その他はこんなもんかな
今回浜松町からのバスが5:10から出るようだけどどうなるかね
羽田～ビッグサイトに通ってるやつとか
路線により違う
教えてくださってありがとうございます。
大丈夫そうなので普段通りに通勤します。
私はコミケには縁がありませんが、暑そうですし、どうぞみなさま気をつけて出かけて下さい。
ありがとうございました。
空港行きは、予約者優先の座席定員制
>>177
同じ路線でも、成田着と成田発では取扱が異なったりする
・八丁堀→新木場→国際展示場
・有楽町→豊洲→正門
・大井町→展示場
・新橋→正門
どのルートがお勧めでしょうか。
時間は朝7時くらいです。
安く上げたいのか楽に行きたいのか
条件によって答えは変わる
サークルならいい時間、一般なら始発近辺か10時過ぎ到着。
半端な時間に着いても入場時間は30分も違わないから。
と>>182は言いたいのだと思うが。
サークル入場です
新橋－正門
あとは大井町ではなくて始発もあって乗換が楽な大崎だな
ありがとうございます
今回はサークルですが、一般入場する場合はお勧めルートが変わるのでしょうか。
一般入場の時は、なるべく早く列に着いた方がいいから
・所要時間が短いルート推奨
・正門前駅から列に着くまで大回りになることがあるので、国展駅推奨
サークル入場の時は、時間内に着けばいいから
・時間がかかっても乗り換えが少ない・確実性のあるルート推奨
・会場入口に近くて直結の正門前駅をどちらかと言えば推奨
昨日から今日にかけてなど夜行バスを利用された方などいらっしゃったら参考までに教えていただけると有難いです。
区間は大阪から東京になります。
今夜出発予定です
誰か乗った人がいればいいんだが
そのときはkmフラワーバスは見かけなかったから初日はリムジンの勝ちなのではと勝手に推測している
kmフラワーの混み具合とかはわかりません
ここで教えてもらったから報告するわ
始発の京浜東北線で4:40ごろ着いて
その時点で前に3人程
出発時刻の5:10でも15～6人くらいで車内ガラガラだった
到着時刻はぴったし5:30
教えてくれた人ありがとう
サークル者でカート搬入だったら、新橋では7300系が来るまで待つのが無難かもしれないな
オールロングになった分、7000系より出入りで詰まる心配が減る
バス大勝利
ありがとうございます
結構前から減ってるよ。
でも今日みたいな天気だと乗りたかったな
今回使おうとしたら全然来ない時間帯だったので、
地元民満載の海01でペニスの森まで行ったが。
新橋→正門だな。
でなきゃ大崎→国展
所要時間とか運賃以上に、乗り換えの便とエスカレーター整備率が
大事。
ビッグサイト行きの門19が朝遅いのは元から
テニスの森から歩くのは選択肢に入れて正解かと
明日使ってみようかと思うんですが
現在こないだの11号の時より凄まじい降り＠京都
昨日から断続的に三田（兵庫）～京都～琵琶湖南岸辺りを結ぶ線上で
集中豪雨が続いてるから若干心配になってきた
（ＪＲだと神戸～琵琶湖線に新幹線、高速も名神、下は一号線）
車内ガラガラ(20人もいなかったような)、5時丁度に発車して20分には現地に着いた
混雑と無縁ですぐに到着とか快適すぎ
運行してくれたらなぁ。
あとゆりかもめ有明からゴキホイ南側の歩道橋へ直結する
ペデストリアンデッキも欲しいとこ。
北側になら一応あるけどなー
まあそれはともかく、
そんなペデストリアンデッキあっても、東ホールへは結局サークルも一般も
路面に降りるようになるから、少なくとも同人イベントでは意味ない。
そもそも南側はゆりかもめの引込み線と交差になってしまうから高低差を付けないと作れないし。
先着順になってるけど、乗れないくらい混んだりするのかな
停滞気味だがノロノロ運転
同じフロアみたいですが羽田空港は初めてなのでどのくらいの広さなのか全く検討つきません…
ご存知の方どうぞ宜しくお願いします
たくさん
冗談でなくて羽田空港が初めてだったら空港内で迷う可能性があるほど広いし
なによりどのゲートに着くかによってバス乗り場までの距離が数百メートル単位で変わるので
その質問に答えることに意味が無い
バス停は建物から出てすぐ真横一列に並んでてすっごいわかりやすいから
入り口付近に貼り出してある番号と行き先確認して乗るだけだよ
今回は新木場始発に挑戦してみるかな
ありがとうございます
そんなに広いんですね…頑張ります
案内見てきちんと確認しつつ向かいたいと思います
ご指摘の通りビッグサイトは去年迷いました
ただ歩く距離は大変なものなので時間には余裕を持たせること。
出発は1時間、到着も手荷物を預けていれば1時間掛かると思っておくこと。
羽田に着いたら、ボーディングブリッジからの長～～い通路（大手は比較的近い…かな）が終わればロビーに出ます。出ればそのすぐ外がバス乗り場（１番のりば～ズラズラっと並んでる）なので、目指す番号さえ見つければ迷うことはないです。
チケット売り場のカウンターには尾根遺産がいますが、横の自販機（リムジンと一般の高速・路線バスとは別の自販機になってますのでご注意）でもすぐ買えます。
あとはバスに乗るだけ。乗り場ごとに案内の御荷遺産がいてチケットを見て行き先を確認し、荷物を預かるかとか聞いてくれます。
では、戦場でお待ちしてます！
羽田着いてすぐ乗り場確認して無事数分でバス乗り場到着して今バスに揺られております
尾根遺産と御荷遺産がしばらく理解できず何か凄いものかと思いました…ｗ
皆様方本当にありがとうございます！！暑そうですが頑張りましょう！
大江戸線は全路線、東西線は副都心線以外の地下鉄に接続するし出す価値はあるね
前回まで門19は満員だったし、辰巳経由で遠回りだから
門前仲町から大江戸線乗換でまるごと切符使う人はまだまだ少ないから穴場
結局km相手に完勝だったな
富岡八幡宮の例祭のときは利用しないほうが吉だな。
行き：門前仲町1035発(このバスが迂回しない最後の便)は10分遅れで超満員
帰り：国際展示場駅前1522発は森下駅前着が1600過ぎ 空いていたのはよかった
余談：帰りのバスに乗りはぐれた人が追いすがってきて運転手に乗せてくれるよう
お願いしていたが、、バスがすでに本線車線に出てしまったことからあえなく乗車拒否されていた
乗客40人ちょっとで5:12発5:33着
直接コミケに行った時ではないけど土曜日江ノ電に聖地巡礼行った帰りに鎌倉駅で休日おでかけパスあるのにうっかりSuicaで入場した。
東京駅で入場記録を取り消ししてもらった。
帰りの遅い時間に引っかかる場合もあるんだよな
各町会が帰る際の移動でバス停を塞がれて
スムースに移動できたようで何よりでした。戦果はいかがでしたでしょうか。
今年の暑さは昨年に比べたらそこそこで助かりましたね。
来年は本祭りじゃないから安心
＞森下ってどこ？って人が多くて
昔、危険ドラッグよりも危険な薬でラリったオッサンがパンツ一丁で包丁振り回して暴れて
全国区の知名度をＧＥＴしたはずなんだが。
>全国区の知名度をＧＥＴしたはずなんだが。
残念ながら「深川通り魔」として記憶されているなぁ。
ちなみに森下は旧ドヤ街である。
都営新宿線で新宿に直行（２０分強）できるようになってからドヤ街を卒業。
簡易宿泊所は片っ端からビジネスホテルになったのだった。
森下からの会場入りは乗り合わせればタクシーでもOK。そんな距離しかない。
別に鉄道でも森下➡月島➡豊洲➡正門前で問題なしでしょう。
iPhone？最後
> 別に鉄道でも森下＆ａｍｐ；#10145;月島&～
※＆ａｍｐ；が半角
になってる。
サークル参加なら
大江戸線→門前仲町→都営バス
都営まるごと切符利用
で十分
サークル参加なら、と但し書きがあるだろうが
西ホールのサークルなら、出入り口すぐに降車させる
都バスってのは、何げに有り難い交通手段だぞ
俺も帰りに運良くそのdjバスに乗れたけどバスのアナウンスだと、あの路線を１日６回往復らしいな
つまり１２回はマイクしゃべっているのか、大変だわ、まあ楽しそうだけど。
あれ聞いていて、一瞬、ネズミーのアトラクションに来たかと錯覚しかけたｗ
正式な晴海通りは豊洲経由だけどな。
要するに、勝どき駅前から一直線にビッグサイト東展示場の駐車場まで直行すればいいんだよな。
新豊洲駅で右折して国際展示場駅前まででもいいけどな。
東京駅からのバスを行きは晴海三丁目から一直線にビッグサイトの横まで直行でいいと思う。
どうせ豊洲から乗る人はほとんどいないはず。
帰りは豊洲で下りたい人もいるだろうから、豊洲経由でもいいけど。
初心者質問スレにも書いたけど、
門19は初発が遅いから、普通にサークル参加する人にはお勧めできかねる。
検索したら東京じゃ森下界隈がワンサと出るだけの話。
この辺は自力でホテルを手配したことのない在京ヒキより
田舎の人間が詳しい。
コミケ宿は大浴場とコインランドリーの有無が効いてくるから、
ドヤや商人宿系のビジホに公共の宿が値段以外の部分で評価される。
泡Qが人気あるのもそれ故。
森下なら大江戸線から有楽町線の始発に乗り継げるから、
普通そっちを使うわ。
森下から大江戸線だと、一日券厨やバス厨は納得できかねるだろうなww
門仲から乗れ、で終わりだろｗ
帰りは急行06で、で終わりか。
しかも路線バスをすすめるとかバカだよなあ
荷物の多いサークル者ならためらわずタクシー使うわ。
ゆりかもめ豊洲開業とりんかい線の改札台数強化で、
帰りのりんかい線の入場規制がまず無くなったのは便利。
次回への課題は有楽町線初電だろうな。
今の初電の数分前に市ヶ谷始発の臨時を1本出してくれたら
解決するんだろうけど。
元々は旧深川区の深川森下町だからね
極めつけは大荷物も預けられる格安コインロッカー
情弱の限界だな
急行06も国展09もガラガラだったんだけどな
むしろ存続の危機を感じる位にな
これできたら大きく変わる？
羽田空港から乗り換え無しで来れるようになるので空港利用者には便利だけど
神奈川方面に乗換えが必要なことにかわりはない
りんかい線大崎開業ほどのインパクトはないかも
完成するまで相当時間かかりそうなのでモノレール東京駅延伸の方が早いけど
こっちはコミケにはあまり関係ないよね
https://pbs.twimg.com/media/BvnWMgGCcAEptZV.jpg
子会社化しても東京モノレールと同じで運賃通算する必要は全くない
むしろ羽田直通線をりんかい線経営にして運賃別立てにする可能性がある
だが京葉線直通ができないのではあまりにも意味がないぞ。
直通すれば多数の通勤客が見込まれる中，
スカイアクセス方式で改札別個ってわけにはいかないんだし。
系列別会社にすれば運賃は独立採算だから、赤字にならないだけの運賃を取れる。
むしろ羽田空港線と同じ会社にして建設費を回収する運賃にするつもりなんだろうな。
晴れてJRE傘下入りの頃には、18きっぷ廃止済みで北東パスだけ存続かもな
ルールとか価格変更はあっても簡単に廃止にならないと思う
新幹線誘導の為に廃止されるとか…って一体どれだけの人が「18きっぷ無くなるなら今度から新幹線利用する」となるのやら。
妄想するにも無理がありすぎる。
鉄道板の奴らは10年以上前から毎年１８きっぷ廃止ってずっと騒いでるじゃん
本当に狼少年だ
１８きっぷは数十億の売り上げがあるんだし、今じゃ３島会社の生命線だよ
廃止したって新幹線に流れないで高速バスに流出しちゃうでしょ
鉄道オタは鉄道しか、バスオタはバスしか見えてないんだね
まるで18きっぷ利用者が全員夜行列車を利用してるみたいな言い方だけど。
確かトワイライトエクスプレス廃止の報道があった時も書いてた人が結構いた。
3島にしても、ｺﾋは特例区間がタイトすぎて、特急や急行で青森-函館-札幌を移動できる北東パスが圧倒的優位
翌々年以後はその特例区間すら設定が疑問視
Qは旅名人がこれまた競合
肥薩おれんじ鉄道にも乗車可能な優位性がある
四国もバースデイきっぷが強力すぎる上、普通列車の接続はQ同様に悲惨
クルーズトレイン同様に、特企も今後は会社線内完結にシフトしていくかもねえ
ここ15年でついてない時あったの？
おまけに実現しそうな根岸線～りんかい線直通の方が
沿線民の俺にはインパクト大。
現在時点でレールはつながっているからな。モーターカーなら明日からでも直通で走れる。
引込み線・貨物線に旅客を乗せた電車を走らせるには信号設備とかのかなりの設備投資は必要だけど、
用地買収は不要だと思う。
正門駅で並んで乗ったら有明からむっちゃ乗ってきて驚いた。初日はそんなことなかったし豊洲方面が混むなんて始発だけだろと思っていた。
なんか、海水浴列車みたい…
その頃の豊洲に向かうバス急行06や国展09は空いてた訳だが
運転間隔が10分ならなぁ。
もし1本満員で次を待ったら、何分後になる?
バス厨ってコミケ期間中は24時間休みなくバス停で乗車人数をカウントしてるの？
国展09はかなり出してたからなぁ
国展09は定期バスの数分前に出してた他に
定期バスと定期バスの間隔の開くところにも臨時便を出してたから
豊洲・門仲へ行く人にはずいぶん便利になった
ゆりかもめの駅との間にバス停あるんだから致命傷にはならんだろ
バス停には都交通局の職員もいるし、聞いて判断すればいいだけ
平日は15時まで普通に1時間1本しか出てないからな
ターミナルは屋根があるからそこまで待つのが厳しいわけじゃないが
国展09は非常にスムーズだった
定期バスの数分前というのは定着しそう
285だけど初日と3日目帰った時間は両方16時だったのになぜか初日の豊洲行きゆりかもめはガラガラだった
豊洲からの地下鉄も新木場経由できたコミケ客っぽいのは全然いなくて端っこの席も普通に座れた
謎だった・・・
2日目16時半過ぎだと有楽町線もコミケ帰りで満席だったか
国展09は本数こそ15分に1台ぐらい出てていい感じだが、
急行06と被ってて、森下手前の門前仲町ってのがなんとも微妙な
今帰りのピークはもっと前だよ。
大江戸線乗換や東西線乗換なら門仲で十分だが
帰りだけでも森下まで行けば新宿線にも繋がってより便利にはなるわな
閉場後に混雑するのが知られ過ぎて
前倒しで帰る一般参加者増えたよね
じゃあなんで３日目は乗るのあきらめる人も出るレベルで豊洲行き混んでたんだろうか。待つならりんかい線のほうがキャパ大きいだろうに
サークルも早帰りが増えたよ
三日目は「創作」「評論/情報」あるからな
事前チェックの所だけ廻って終わりじゃない。
（カタROMの説明じゃ判らなかったのが現物見て「！」とか多々あるし）
結局時間、若しくは資金が尽きるまで会場を廻る事になる。
勿論「男性向け」も行くけど、こちらは「自分の性癖ｴﾘｱ」廻ったらおkかなｗ
三日目、８月17日は16時30分頃に有明駅でドア点検があって10分くらい止まってた
一度止まると収拾がつくまでしばらくかかるからね
いつぞやみたいに鉄ミリと創作少女まで同日だと男性向け回る余裕がないから
まだマシなのか
臨時バスが森下まで繋がったら都営まるごと切符が使いやすくなるのは確かだが
仮に門前仲町まででも
積極的に都営まるごと切符を交通局はもっと推奨したらいい
せっかくの大江戸線利用者すら汐留からゆりかもめに流出してるのも事実だからなあ
新宿や練馬からの客を安さの魅力でまるごと切符を推奨する事だってできなくはないし
大江戸線沿線の客を臨時バスに誘導したら
ゆりかもめの混雑緩和にもなる
そうなると帰り急行06を15分間隔に臨時便増発できれば最高という事になる
新宿線の急行と接続できれば国際展示場正門→新宿はかなり速くなる
安くてりんかい線よりちょっと遅い程度なら
都営利用者は増えるから
僅かでもりんかい線混雑緩和に繋がる
門前仲町から国展09乗れカス
ピストン輸送ってのわかるか？
ちょろちょろ現れてゴキブリ並にうざい。
>>316
普通にりんかい線のほうが速い
コミケの時にりんかい線＋JR線の電車賃も出せない乞食が速度求めんな
新宿だったらりんかい直通だしな
東京駅に行くだけなら鉄道の半額で行けるけど、東京駅行き臨時バスに
メリット感じるのは東京で鉄道乗り換えが出来ない田舎者だけでしょ
田舎に帰るなら運賃計算は都区内発だから新木場とか大井町とかから
ＪＲに乗れるんだし
都営バスから都営地下鉄に乗り換えたとしても都営地下鉄は変な
ところしか走ってないし、乗換えで運賃は高くなるだけ
遅くても安さを求める人はバス(+都営地下鉄)
でいいのでは？
問題なのは
安さを求める人にうまくバスルートが伝わってない事では？
大江戸線→ゆりかもめ
大江戸線→国展09・急行06
発駅によっては時間に大差ないのに
都営まるごと切符利用とゆりかもめ込運賃ではかなり差がある
こうした事実がちゃんと伝わってないのが一番良くない
JRで帰る人はりんかい線か東京駅直行バスだろう
高速バスで帰る人は
東京駅や新宿駅(叉は都庁前)や練馬へ急がなくていいから安く行きたい人も居る訳で
そのような人に
バスルートやまるごと切符は適してる
もちろん急ぐ人は別
対西武池袋線(練馬)や対京王線(新宿)・西武新宿線(新宿西口)
なんかは大江戸線・新宿線と便利に乗換できる
この沿線なら都営まるごと切符利用が安くて有効
こういう事がもっと知られる必要はあると思う
ターミナルから出るバスで行けりゃわざわざ駅まで歩かないでバス
行けなきゃ駅まで歩いて電車
それだけだろ
まるキチは具体的に行き先を何処に想定してうだうだ言ってるのかはっきりしろ、具体的に
ゆりかもめ 6両編成 定員300～350人
都営バス 定員70人
新橋乗り換えは面倒だが乗るのは比較的楽な百合かもめ
乗るまでが大変だが乗ってしまえば行き先の自由度が高いTWR
どれも一長一短
朝ちょっと遅らせると待たずに乗れて座れて鈍足かもめより確実で速かった。帰りも立ち席なら駅で並ぶ時間より短時間で乗れたし。
過疎った中で客の取り合いしてるならともかく
コミケの状況下では「自分の使わない路線に集中する」は
「自分の方が余裕ある状態で帰れる」なのになぁｗ
（臨時バスは客数減ったら本数減るけど>>324が推してるのはりんかいだし）
今も別会社だが、浜松町行きのバスは有るぞ
あんまり知られてないから、割と空いてる
安価に山手線に乗り換えたいなら、お薦め
まあ、光が丘団地に住んでる奴には、都営一日乗車券は
有効だろうねｗ 基本的に、都営線のみ沿線に在住（又は宿泊）の
方にしか、お薦め出来ないよ＞都営一日券
紙回数券や紙１日券はあるが
紙１日券は帰り大江戸温泉やフジテレビに寄る位しか使い道ないのが残念
京王線も基本的にはJRから乗り換えた方が早い
笹塚じゃ特急・準特急も停まらないし
>>326
まるごと切符最大のライバルは、自局のシーズンワンデーパスってね
バスを除外するだけでワンコインになるから、往復だけで元が取れる区間も多い
>>326
大江戸線は根本的に駅の位置関係が悪すぎる
垂直移動で時間取られ杉
数百円を節約したい人向けかー
ニッチな需要ですなあ。
そのくらいの時間があればゆりかもめ新橋発でもビッグサイトまでの半分くらいの距離を走れてしまう
しかもふきっさらしで晴れたら炎天下、雨が降ったらずぶ濡れのバス停であてもなく待たないといけない
その間にバスには乗れる
もっとも
新橋で改札制限食らったら
直ちに業10で豊洲へ抜けて豊洲からゆりかもめを使う方法も考えられるが
バスは察し
使って迂回するとかあり得ないわ
豊洲からゆりかもめ乗るんだったら有楽町線で行くのが常識
＞その間にバスには乗れる
乗ればゆりかもめは定時で動く
その間にバスは（ｒｙ
白金台…
新宿出るのにりんかい線使わず迂回するアホが
どれだけ存在するんだか…。
3本に1本は直通で大崎の乗換も屋根エスカレーター完備っすけど。
羽田と横浜の方がまだ使えるな。
羽田はリムジンバス乗り継ぎで自宅最寄り駅まで爆睡して
帰りたい時や、電車全滅時の帰宅裏ルートに重宝する。
バスなら西から出たらバリアフリーみたいなもんだし
帰りは戦利品多いし疲れてるでしょ。
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1386843837/525
525 名前：カタログ片手に名無しさん＠転載は禁止[] 投稿日：2014/08/30(土) 04:36:07.51 ID:iVXtBG6j
宿代節約したら交通費も節約
こういうニーズに都営まるごと切符やバス１日券が効いてくる訳だが
1時間じゃ厳しい
これを都営まるごと切符利用700円
1時間をちょっと超える位で行けそう
東京駅の混雑は避けられる
帰りは新幹線使うから帰りのバス要らないんだけど
普通に片道あるわ
高確率で無駄な罵倒が入ってくるとこだぞ
青ライナーで夏は片道を売っていたが、
冬を売り始めたけど、往復しか無いから他の会社でも取り扱うかなってだけ
法改正が悪化してツアーは往復しか売っちゃダメって噂もあるし
白金台はメトロの線路借りてるだけだし
麻布十番に至っては、日比谷線の経由地拒否って凋落した過去の街だろw
ドリーム＆新幹線って切符は使えないの？
Jrのドリーム号しか利用できないので、路線が無いと無理だけど
竹芝あたりに宿を取ってた（もしくは在住）なら、ゆりかもめ1日券が
有効だったろうな、コミケ後の食事・買い物とかで
3月末で発売終了
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000021115.pdf
本数の少ないひかり専用でのぞみには乗車できないし、そもそも多客期不可だった
ドリーム号にしても、早売21/5で単体購入した方が安上がりと、存在意義の失われていた特企だったし
「コミックマーケット８６」記念一日乗車券は、完売しました。お買い求め頂きありがとうございました。
たとえば中央競馬のレース結果を一週間前に教えてくれたら成功報酬で1億円以上払えるぞ。
一週間後でよければ千円で教えてやるぞ。
コミティアの時は、まだ売ってたんだな。買えばよかった。
過去の臨時電車も「りんかい線 始発 コミケ」とかで引っかかるだろう
有楽町線の始発からだと人多過ぎで新木場始発も豊洲始発も難しくなるからな
確実に始発を押さえるという点では悪くは無いのか
池袋からなら余裕。新木場乗り換えと違って100%乗車できる時間的余裕がある。
大塚だと、山手線内回り始発を待てというインチキ乗り換え案内があるから注意な。それだとりんかい線始発には乗れない。
正解は大塚からは山手線外回り始発に乗る載るんだけど…
池袋から始発が出るから大塚だと外回り（上野・東京経由）の方がが早く駅を出る
PDF※ http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/odaibahp.pdf
グランパシフィックと大江戸温泉にしか停まらないから、コミケには使いづらいかな
復路はもう少し遅ければ、コミティアなどのあとにひとっ風呂浴びて帰るのに良さそうだけど
使えるんじゃね？
中央環状品川線が完成する春以降ならどうにかなりそうだが
まぁ、せいぜい1週間で開通だろうけどな。
来週のイベントでムーンライトながらを使うヤツなんかいないと思うし。
まぁバスヲタが話のネタとして帰りに使うくらいしか需要は無いなｗ
鉄道板でこの災害を契機にMLながら&18切符廃止って妄想書いてる人がいて笑った。
笑えるな
１８きっぷはこういうときでも振替しなくていいから儲かるように出来てるのにな
以前から定期的に18切符廃止を主張する書き込みがある。
【ブルトレ】夜行列車総合スレ★4【ムーンライト】
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1408955842/
最近は強行厨が増えて頭を悩ませているようだが
鉄道の日記念きっぷ終わってからというのが絶妙だなｗ
これで7,710円は割に合わない
この時期に関西近郊（滋賀の長浜とか）から大阪のイベントに
参加する場合には役に立っただろうよ…イベントが有ったら、の話だが
あとは、JR東海の東京までの切符（ぷらっとこだまとか）を購入する時に
同時に買えるメトロ１日券600円（２日連続なら980円）の販売数が安定
しますように（たまに買うんで、無くならないような売上が欲しい）
コミケの時、池袋あたりで宿を取ると、かなり便利なんだよメトロ1日券…
>>360さんと似た質問ですが
夜行バスで「2日目だけに向けた往路バス」というのは
取扱いあるもんなんでしょうか？
5年前に同人休止して、久々の冬コミ参加なんですが当時とは
交通事情がガラリと変わってて戸惑ってます。
現在、ざっと調べた感じだと冬コミバスツアーは
「1日目からの参加が前提で宿泊ありきのプラン」しかないように
思うのですが、2日目のみ、3日のみ、と参加日を絞った単発プランって
普段は販売されてますか？
基本的には、「無い」と思った方がいい
何処のバス会社も、メインは宿泊パックツアーの販売だから
往復のみの利用は、それの隙間埋め合わせに過ぎないので
だから、Willerにしても最低が2・3日目参加前提のスケジュールだし、名鉄観光に至ってはバスツアー単体の販売を長らく休止中
OTBライナー(旧オリオンツアー)の運行で、関西から7000円程度とボッタ価格なので正直……
4列スタンダードでこれなら、始発組先行狙いでない限りは路線系の3列使った方がマシってレベル
楽●のクチコミ(おもに苦情)見るのが楽しかったのにｗ
ミヤコーのエトアール号は言うまでもなく、大阪-仙台でフォレスト号共同運行の相方だった近鉄も死傷事故起こしてる
ありがとうございます。
一応、前日入りで新幹線＆宿泊ホテルも抑えているんですが、夜行バスの方が楽ちん
(朝起きたら会場が目の前)なので、そちらも並行してプランを練ります
片道バスがないというのは(最後の参加が5年前だったので)まったく
想定しておらずちょっとパニクってたんですが、勉強になりました
ありがとうございました
ちゃんと睡眠時間確保する会社だろうが寝ないで1人運転だろうが事故が起きるときは起きる
だから怖いんだよ
関西で7000円出すくらいなら前日に18切符で各駅停車なり新幹線なりで移動、都内で宿泊して早朝タクシーやら有志のバス(これは結構危うそうだけど)でいったほうがいい
4列スタンダードの夜行バスはかなり体力削られる
有志のバスってけよりな号の事言ってる？
それだったら、数年前からバス会社主催のツアー形態での運行に変わってるよ
移行後しばらくは有志企画の頃の主催者が当日の受付とか手伝ってたみたいだけど
最近はそういう後方支援からも手を引いて、完全にバス会社の運営でやってるね
30代で漫画家になろうとするバカ。足立区に住んでる
http://inumenken.blog.jp/archives/16776637.html
（ l ; .反日 ,,;ヽ
..|ミ/;, ,,ー◎-◎― ）
（６; ;,< ; ,;,(。。);, ,;; ;>
|/, ;∴; ノ; .;;３; ;ノ; 丿
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今回もこだまのグリーン車(こだま☆楽旅IC早特使用)。
えきねっとをこまめにチェックしてたら、さっき空席が出たので確保できた
この時間になると朝に駅で頼んで確保できたけど引き取りに来なかった分がキャンセルになるんだろうな
いいこと聞いた㌧
自分は明日下りの結果がわかる
IC早特は強力すぐるよな
こりゃ本気でぷらっとこだま潰す気かも
フェリーからコミケ直行してる人いんのかそれ
行きに続いてこだまのグリーン車取ったけど友人のスケジュールがまだ固まっていなくて一緒に帰る場合はのぞみの指定席2人分に変更予定。
エクスプレス予約はこう言う時便利。
東京から小笠原はだいたい丸１日くらいみたいだけど
とかで検索掛けりゃ数秒で答え出るんでは？
丸々二泊三日かかる訳だが、あちゃ！今週が最後の航行じゃないか！しまったぁ…
48時間近くかかるから、カタログチェックもじっくりできるw
http://www.aline-ferry.com/toukyou/time.html
新幹線車内ですら読書できない俺には・・・ｗ
乗客車両積込にしても、沖縄じゃ車は長持ちしないから需要も微妙だし
無人航送なら、フェリー使わずRO-RO船使った方が安上がり
始発は何時くらい？年によって違ったりする？
東京都下在住だけど交通費圧縮しようと思って
いつも三日目の同人音楽スペースくらいしか行かないので
多少遅くても大丈夫です
予想できなくてもここ数回のコミケでの実績でも結構です
臨時だからいつなくなってもおかしくないし予想も困難
乗客も不慣れな田舎者が多くてのろのろしてるからイライラすること間違いなしだが
それでも乗りたいならどうぞ
だいたい都下からだったらそんなに交通費変わらないだろ
山手線沿線からと仮定して
都バス２１０円、りんかい線３３０円、ゆりかもめ３８０円
その差はCD-R １枚ぶんくらいじゃねーか
レス有難う
了解しました
三鷹駅発の中央線です
ぶっちゃけ障碍者手帳でバス半額になるから今まで使っていた
りんかい線利用するよりそこそこ安くなるんですよ
まあでも頑張ってお金作って従来通りりんかい線で行くのがいいみたいですね
いやJRもりんかい線も障碍者割り引きあるだろ
ん？
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/kanren/fare/free.html
http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/shougai/nichijo/jousyasyo.html
これ持ってねえの？
釣りだろ
うちの住まいの都下は都営の乗り物が殆ど無くて近場で生活する限り
使う機会が無かったのですよ
でもこれを機に取得しようかと…
やっぱりそうだったのね
面倒だけど持っておいた方がいいよ
最大限活用すれば貴方の場合なら手間がかかるけど劇的に安く国展までこれるよ
もちろんこれ以外で区内に行く機会があればとても楽になると思うよ
ありがとう
やってみます(^-^*)
門前仲町や森下、大手町まで出てバス使えば余裕だな
浜松町からのバスがまだ都営だったらもっとよかったかもな
りんかい線
いつも通りかと思いきや、初日と3日目は6時台にも増発あるっぽいな
上り札幌発は12/28～1/4、下り青森発が12/29～1/5
バスへの対抗だね
豊洲からだと早く着くが豊洲にはネットカフェしかないから使いにくいのが欠点か
バスだとツアーバスどころか、リムジンでも5時半には着いてるからな…
豊洲の始発が早くなって有楽町線始発から乗り換えられなくなってどうするか
冬やるかは発表してないけど多分やるんじゃないの？
って、今確認してきたが新橋5:20発・豊洲5:30発か…
これよく読んで考えろ
ttp://www.comiket.co.jp/info-a/C87/C87info.html
ムーンライトながら定刻なら品川で5:02の山手線に乗り換えで新橋に行けば載れるんだが…
近年の増加傾向がすごいことに
最速とかツイッターでつぶやくと釣れる世代がいるみたいだしな
もう何年もいつもの臨時しか使ってないな
豊洲発のよりかもめがもっと先だけど、これは金員で載れないリスクと背中合わせ…
まぁ、他に選択肢がなくて新木場経由ならしかたがないが。
たとえば池袋で有楽町線の始発を待って新木場よりは山手線で東京駅から京葉線で新木場の方がりんかい線始発に100%乗車できるんだがな。
東京駅で乗り換えに歩く手間と新木場乗り換えデスレースに脱落する可能性を天秤というのは同意しかねるなぁ。
豊洲のゆりかもめ始発は何度か使ったけどそんなに混んでなくて楽勝だよ
あれの問題点はゆりかもめ側じゃなくて接続する有楽町線が遅延しやすいのと
有楽町からだと地下から高架まで駆け上がらないといけないこと
豊洲近辺に泊まっていれば楽勝だけど豊洲にホテルはない
なんか知らんが京葉線を敬遠する奴は多いよね
たしかに乗り換えは歩くけどうまく使えばいいのになあ
満員電車状態でも必死になって押し込んで入ってくるからなかなかドアが閉まらずに確実に遅延する
豊洲の有楽町線からゆりかもめへの乗り換えは地下三階から地上三階相当程度の距離があるから
6分くらいでコミケ客をかき分けつつ乗り換えなんて無理ゲー過ぎるし
新木場始発も時間に余裕が無い割に大混雑なのでやはり無理だし
しきりに乗換案内アプリでも勧められるけど、なかなかの対初心者トラップだと思う
JR使わないって言うのは切符賃で、って人も多くなさそう
中野から西船橋行くときはメトロ使うとJRの約半値で行けるようなやつ
まあ微々たるものだけどさ
たとえば大塚で始発前から大崎に行く検索すると、山手線内回り始発に乗れとかw
もちろん間違いな。それでは大崎からりんかい線始発に乗れない。
正解は山手線外回りで大崎まで行く。もちろんJRの運賃的にも違反ではない。
東京駅で早足で歩けば京葉線に乗り換えて新木場始発にも乗れるし。
初心者はみんな1分でも早く行こうと有楽町線やらゆりかもめ使うけど結局は大崎経由のりんかい線に行き着くし
始発の時間だけ見ると1番遅いけど1番の安定ルートでもあるし
それより東京についてからの臨時バス乗り場までの徒競走が激しかった記憶
晴海の時代に、豊洲を午前4時40分くらいに出た臨時バスに乗った事もあったし。
改札一旦出るけどちゃんと切符とかスイカでフォーラム口の駅員に言えば大丈夫です
それに有楽町で降りたら大多数は有楽町線にいってしまうでしょ
東京駅から千代田線の二重橋前駅に行くのに地上に出なくてもよくなったとか
東京駅京葉線改札口を出て八重洲地下街に行けるようになったとかあるよね
後者は高速バス乗り場を目指すのに地味に便利
>>460
それは有楽町駅までくる間に東京駅を通過している乗車経路だと使えないし
有楽町駅を早朝に出ると土地勘がない奴は道に迷うおそれがある
普段の閑散な時にやるならまだしも、こういうときは却って手間取りそう
混雑路線にホームドアは鬼門だってことが改めて証明されてるよな
押し込みも機能しなくなるし
ATOだと回復運転もショボイからね
>>462
山手外回りだと複乗で不正乗車だからな
7時以前は国際フォーラムを通り抜け出来ないから距離的メリットも薄れるし
>>463
制度じゃなくて単なる通達だから、ある日突然取扱が廃止される可能性もある
地元のカードもあるけどせっかく持ってるのでコミケ行く時は毎回Suica使ってる。
大崎始発りんかい線
新木場始発りんかい線
新橋始発ゆりかもめ
豊洲始発ゆりかもめ
ってところか
経由地含めると更に細かくなるけど
本当の初心者は
東京駅からのバスが迷わない
東京駅からのバスにしても、臨時のバス乗り場の位置とか
りんかい線にしても、新幹線などの都区内までの切符で国展駅だと清算の長い行列とか
予行なしで東京駅で山手線→京葉線の乗り換えもだな
コミケじゃない時に使ったけど、出口がわからなくて高架下の寂れた飲み屋街みたいなところ歩いたわｗ
このために田舎から上京してきて鉄道なんかほぼ使わないやつとじゃ注意点全く違うけどな
＞東京駅京葉線改札口を出て八重洲地下街に行けるようになった
これ、何時の間に？？と思って今日八重洲地下街から辿ってみたが....
八重洲と火事橋交差点の間に建つ２棟の高層ビルの地下通路が繋がったために結果的に地下に潜ったまま進めるようになったってだけだね。
まず八重洲地下街側では「京葉線の駅→」みたいな表記は一切無く、案内地図に懐かしのヒューザー本社ビルと
もう一棟のビルを経由して繋がってるのが載ってるだけ。
その通路もあくまでもビルに用事がある人向けで狭く、オッサレーなため出銭客はもちろんのこと
エロ袋を抱えたヲタとかが通っては絶対にいけない雰囲気。
どうしても通りたいのならエロ袋はしまってから通るように。
ビルの先端で京葉線の駅の出口階段に繋がるのだが、上りはエスカーがあるものの下りは階段のみ。
(これは八重洲側の改札外地上から京葉線に降りる場合も同様)
またその通路入口も京葉線側から来た場合、案内表記が一切無いため「わかってる人」でなければ
たどり着くのは不可能ｗ素人には絶対にお勧めできないので雨でも降ってない限りは地上に出てしまったほうがマシ。
まぁ、「八重洲地下街から有楽町駅まで地下のみで歩ける裏ルートが誕生していた」って発見にはなったわｗ
奥まで入らない、というよりは出口の近くに乗る。他人には入口であってもな。
だから新木場から発車するときは進行方向右側のドア付近に乗るので、途中の東雲で開く左側のドアはガラガラ。
普段仕事で通ってる人間すら迷うレベル
つーか、初心者に「始発」を勧めるなよｗ 人混みでもみくちゃにされるのがオチだ
7時くらいの発着の電車にしとけ
入場早くなったから始発と10時組の差が30分ぐらいだしな
そもそも田舎には「電車」がなくて「汽車」だし
ドアが自動で開くことがないから自分で開ける
よく電車のドアに手を挟まれているのはたいてい田舎者
いや1時間かもしれんな
暑いし出る時に道開かないし変な姿勢させられるし周囲みんな険悪な顔してくるし本当に最悪
俺はバス等他の交通手段で戻れるところしか滞在しない
＞満員のりんかい線で10分耐えるのは、普通に30分歩くよりきつい
こいつ、東京に住んだら三日で田舎に逃げ帰るんだろうなｗ
だからラッシュと逆方向通勤の仕事しかしないｗ
ただし山手線とメトロ・都営各線、お前はダメだ
りんかい線のラッシュなどおしくらまんじゅうゴッコに過ぎない
…もしかしてアラ還？
上尾駅でアレした日も今となっては何もかも懐かしい
ダメならゆっくり行くか4:30到着を選ぶしかないんじゃないかな
https://twitter.com/ariakept/status/543674215325396992
たしか夏は、増発なしの60分毎だったよね
＞上尾事件（あげおじけん）とは、1973年（昭和48年）3月13日に旧日本国有鉄道高崎線（現在の東日本旅客鉄道高崎線）上尾駅（埼玉県上尾市）で旅客が起こした暴動事件である。
半自動は田舎じゃなくて中途半端な地方だろ
本当の田舎は、料金箱式ワンマンで特定のドアしか開かない
>>494
民度関係無いだろアレ
当時の酷鉄が動労のシマだったせいだし
つか、国電全部やばかった
なぜか上尾しか言わない人が多いけど
18切符行程帰りの最後がまさにその一輌ワンマンディーゼルだぜ…
非電化単線で途中にスイッチバック二駅
最近は一輌ワンマンでもトイレ装備車両になったんで大分マシだけど
俺は新木場始発で行くのが殆どだけど駅を出る時にホーム見てると殆ど残ってない
始発の時間に行って始発を見送って次の便に乗るってのもいいんじゃないかな
新木場発りんかい線とか新橋発ゆりかもめなら始発と次の間10分程度だし
座席に座ってれば車内のすし詰めも出るときの押し合いも回避出来るだろう
去年の冬まで何度か大崎の始発の次の臨時(47発)乗っていたけど、大崎発車の時点では階段付近は席が埋まる程度で他の車両はガラガラ。
大井町ですべての車両が満員になるけれど女性車両や最後尾は余裕がある状態で
このためかアイルやサイドから乗ってくる人はほぼこの車両にまわってくる。
男の子の日やカレンダー的に恵まれた去年の夏冬みたいなのは大井町ですし詰めレベルになるレベルだったけど
大井町で席取りもできるからちょっとでも楽をしたいならこっちがいいよ。
まあ、テレポートで毎回5分位国展駅混雑の為止まるけどね。
「この列車にはトイレがありません」と案内放送があるのが田舎路線。
たしかにトイレなしで2時間とか、途中で降りると次の列車は2時間後か翌日朝とかw
りんかい線なら両先頭車に乗れば多少は楽だと何回言わせりゃ気が済むんだか。
あ。「埼京線から来る場合は川越よりの先頭車は....ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」「埼京線から来る場合は新木場よりの
先頭車は平日は女性専用....ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」って補足は不要ですので帰ってください、空気の読めない鉄ヲタさん。
大崎側も似たようなもんなのね
臨時便で47分もあるのか、今回から新木場始発に拘らなくてよくなったしそっちも検討してみるよありがとう
新木場発と大崎発で寝られる時間が1時間違うのはかなりありがたいんだ…
今年の冬コミは29日だけ平日ダイヤ。
あ女性客に向かってあっち行けは言っちゃダメだよ。それは差別だから。
利用者の多い路線限定で情報出してくれりゃ有益なのに。
今までホームから落ちた奴はいないの？
ホームに電車がいない時間にはそれほど混んでいない。
そもそもドアが開かないにしてもホームに電車を入れるまでは乗客がホームに入ってこれない時間設定。
大崎始発から以降はホームに客が多数いるために徐行する規則だな。テレポートと東雲の駅にも運転士向けの徐行の標示があるし。
規則的に、面倒だから新木場始発も含めて全列車に徐行なのかねな。
ホームの人間と電車が接触したって事があってたのと25キロ制限かかるようになったのって。
もう４～５年位になると思うけどそれくらいから国展駅は勿論、始発時間帯の大井町の新木場方面行きホームとかでもやってるね。
豊橋から先ほぼ各駅停車で地元民からは始発便扱い
そして通路も歩けない混雑
コミケは3日だけどながらは18きっぷシーズン中はほぼ毎日アレだったから･･･
コミケ以外だと台風直撃したりして運転が取り止めになった日の次の朝の始発位だろう
東海道新幹線でこうなったけどあの混雑は酷かった酷かった
秋葉原で時々落ちて死んでるよ
MLながらに変わる前の大垣夜行にも何度も乗ったことがあるが、あの列車（下り）も
豊橋からは始発列車扱いで満員だったなw
>>521
そんなこともあるんだ。知らんかった。レス サンクス。
大垣夜行の最後あたり、口コミとマンレポでだんだん利用者増えて
「長距離線乗る時の不文律」が壊れてきてはいたんだが
車両を一旦入れて乗降口をホームのマークに合わせよう、って時に
「一旦停止で目の前にドアが来た？」のか車体に張り付いた奴が居てね
ひとりがやったら「お約束」知らない奴が多いもんだから列崩れてドア付近にダマ
駅員パニクったか、修正不可能と判断したのかそのままドアOPENってのがあったわ…
当然席取りはバトル状態、駅にもクレームは行ったろうな
青春18きっぷの意味が分かって来たじじいですが
ダッシュとか無理、長時間座ってるの無理…
もう少しでコミケにも行かなくなっちゃうのかなぁ
車両自体はJR西のあすかがあるものの・・・
・品川－田町新駅開発のあおりでコミケ期間中車両を留置できる場所がない
・JR東海に電気機関車を運転できるウテシが(ほぼ)いない
・そもそもJR東海が臨時客車列車の域内通過に協力的じゃない
等の理由があり、コミケットトレイン的なものは事実上運行不可能となっている。
JR的には「安くて便利な新幹線」ってこった。
国際展示場駅のトイレが改装で男女が入れ替わった
間違えて異性のトイレに入らないように
しかし採算的に合わないだろうなぁ。
イクスピアリ号か
サンキュー。愛してるぜ。
こっちも貨物との線路容量の兼ね合いがあるから難しい
北海道新幹線に絡んで、ダイヤが更にタイトになるし
>>532
あれは常磐線経由だからなあ
いわき以北が迂回路線として機能していない現状だと何とも
常磐線の再開通後も同じになるかもなぁ。まぁ、乗客の意思で途中の停車や降車はできないけど。
何言ってんだお前
そりゃあ鉄道だったら、窓が開かない車両にして駅に止まらないだけだろ
鉄道で二輪車があるとでも思ったのか？
元々、自動車ほど気密性も良くないし
あとは核廃棄物最終処理場を作るしかないんだよ。
やるけど5:10便なくなってしまったよ
あれ良かったのになあ
14～16時台の帰りなんて積み残し出そうなくらいなのに、一番混みそうな15:35がないとか
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=1513
ありがとう
今確認してきたら5:30と6:00以降随時みたいだね
東京湾岸アンダーを使うようだから5～10分位短縮できそうだけど、それでも今回のゆりかもめの臨時始発より遅くなりそう
夏の利用状況考えたら仕方ないのかもだけど、企業だから仕方ないよね…
それでも全日は厳しいのか
辛いところだな
この時期の朝５時台にビル風が吹き荒ぶような場所でそんなのやったら絶対体調崩すだろう
始発電車より早いってもっとアピールすれば
ｸﾏｰ
今年から徹夜の方法が変わりました
スタッフ極秘提供の「裏番」を持っていない徹夜組は
ずっと夜通し並び続ける必要があります
夏コミと比べて冬コミは、需要が少ないとはいえ、
冬コミにも全日運行してほしいと思う。
科学未来館やらパレットタウンで既に埋まった車両を、積み残しさせる為だけにバスプールへ入れるのは無駄ってものだろ
そもそも構造上、r484の東方向からは出入りが困難だし
定時運行の面でもマイナスが大きい
朝はおよそ使えないが帰りに東京見物するにはいいかも
和光の時計みれるぜ
http://www.twr.co.jp/info/2014/info_comicmarket87.html
地方から飛行機で羽田空港まで行ってそこから電車で行こうと思うけど
メジャーな手段ではないのだろうか
コミケの場合は盆と年末でハイシーズンなので
チケットが高くなってしまうから多くはないかも
鉄道のハイシーズン料金は数百円しか違わないからな
みんなが読みとばしてる部分の指摘」以上は俎上に上がりにくいしね。
前日入りや翌日の帰りにするのなら無問題だけど。
先週、JRの某駅で駅員に対して集団で暴れた事件があった為。
な連中押し掛けるんだろな…
徹夜が出た時代もあったなぁ。
どうちがうんだろう
そんなもんヲタしか買わないじゃん。
東京駅のsuicaがあんなことになっちゃったのは
①テレビＣＭとかで「東京駅100周年」をＰＲしまくった上にワイドショーとかでもsuicaの発売を告知したため
今までヲタしか買いに来なかった記念suicaに一般客が殺到した(東京駅はヲタしか来ないと思っていた)
②レインボーなんとかと違い首都圏はもちろん全国共通で使えるから
コミケだってワイドショーとかニコニコとかのお陰で「お客様」が増えちゃって厄介な事になってきただろ？
準備会が取材受けても「部内者の会合なんでテレビで取り上げないでください」って言い続けてもkonozama。
だってラルクファンの人数なんてたかがしれてるし
大阪圏の人口も東京圏に比べれば凄く少ない
あとSuicaは手数料210円で払い戻すことができるので
最悪の場合でも損失が210円ですむ
あれはいい土産だった。
りんかい線の往復券を会場売りして駅の負担を減らすのは悪くないかも。
>>561
鉄道の方が便利な半端な田舎だと、最近は飛行機の方が安い。
マイル稼ぎにもなるし。
りんかい線の5:40より前の大崎臨時と有楽町線増発は
まだ実現しないのか。
有楽町線は有楽町で怪我人出るだろそろそろ。
大崎は定期の20分位前から臨時を出してくれると、
都心・京浜東北沿線組とそれ以外がバラけて楽になるのに。
大崎駅がJR管理なのでりんかい線が増発を決められない。
テレポート始発なら増発できる。というか大崎始発よりも前にテレポート始発があるけどなw
ネット通販とかしてもらいたいんだが
冬コミで現地行ったら東京駅あたりで買える？
年明けに通販やるようだからそれ利用したら？＞100周年Suica
公式ページトップにリンクがあるのに見ないとか
情弱にもほどがあるだろ
ttp://www.jreast.co.jp/aas/20141222suica100_stop2.html
これまで読んだのはDCとか夜明けなとかリトバスとか…って全部エロゲ文庫だったりする。
20時から呼び出しだぞ
2日目中途半端に通勤客のいる朝がむしろヤバい
今回から、離着陸時にスマホや携帯ゲーム機類の電源OFFは必要無くなった
機内モードや3G/LTE無効にしておく必要はあるけど
都バスが便利
新宿等から都営まるごと切符使えば700円で往復可能
ロマンスカー始発で華麗に現地に向かうわ
空気の読めないバスヲタｗｗｗｗｗ
帰りに些少だけど今晩のながら放流しとくな。
※手間考えると放置した方が得レベルだが、自分が
「誰かがちゃんと放流した」おかげで行けた回あったもんでね
今回はガラス割れずに済みそう。
今晩のだから利用し辛いだろうが、誰かの役に立てば
ゆりかもめの始発よりも会場に着けるのが魅力なんだが
http://www.busway.jp/comicdream/
きゃりーぱみゅぱみゅ インベーダーインベーダー http://www.youtube.com/watch?v=jcIOg_m-bp4 (2013)
「おっしゃ」「世界征服」、「だ」の色。 TVゲームでメディアに出た
「世界王者（おうじゃ）」、、「はやし だ（林 田）」の服の色（http://pbs.twimg.com/media/ApT_5EfCAAANW8B.gif (1998) 鉄拳3世界王者
http://twitter.com/4YoGun/ status/186054840542167040）。
http://pbs.twimg.com/media/At1PqsDCMAAfUYn.jpg (2012/5/26)
きゃりーぱみゅぱみゅ きらきらキラー MV も、
私が出している画像が元ネタになっている。俺が「仙人(五斗星君)」の直系血筋・子孫で遺伝子DNAも濃いからである。
http://pbs.twimg.com/media/B4PIV3LCQAEuuve.jpg http://www.youtube.com/watch?v=35FbwCIxT0g
旧GHQ諸国。世界の首脳も、カラーを合わせている。http://pbs.twimg.com/media/B5fciSoCAAEpla8.jpg
警察官や軍人の制帽の元ネタのカミガタでもある。http://www.e34-cap.com/images/kanbou-police-frontside.jpg
http://depo-lutece.com/upload/save_image/09222215_505db9e565466.jpg
http://www.kinokuniya.co.jp/images/goods/ar2/web/imgdata2/large/40627/406278601X.jpg
http://onepiecetc.com/wp-content/uploads/2014/09/ec02cf26.jpg
http://pic.prepics-cdn.com/manmaru2121/14077381.gif 世界最強のケンゴウ・ミホーク （ワンピース）
門前仲町から後が大変すぐる
↓
昼間または土休日の東西線は空いている。
最近は帰宅ラッシュがいろいろとおかしい。
ってか門前仲町行がらがら
まさかメトロが突発で始発前に出すとは思わなかった
ちょっとでも告知すると皆狙ってくるからな。
やはり穴場だったようだ
帰りはゆりかもめとりんかい線どっちが空いてますか？
時間によって違うと思いますけど体験談、予想なんでもいいんでアドバイス下さい。
あなたの帰りでの最終目的地は？
東京駅です。
ちなみに冬コミも初めてです、夏コミで行き帰りゆりかもめを利用したのですが、すごい混んでたもので今回はりんかい線を利用しようかと。
ただりんかい線の方が搭乗時間が短いってだけだろw
そんな内容だとてっきり横浜や秋葉原、埼玉かと思ってしまうよ
どっちも混むのなら、搭乗時間の短いりんかい線を使ってみます。
船とバスは口の中が苦くなる思いでがあるので…あまり乗れません。
今日買いに行ったら「一昨日で完売しますた」って言われたぞ！
お前ら普段クソの役にもたたないバス情報ばかりでこういう重要な情報が抜けてるとか。
お前ら本当に使えない鉄ヲタ＆バスヲタだなw
今までの記念乗車券は会期中に完売したことは無かったのに。
今回の絵師ってそんなにすごい奴なのか？
ゆりかもめはあっさり乗れたぞ
>>631
大崎で直に乗り換えちゃうと無縁なんや…
だって遠回りして時間かかるから
あれって別にそのスペース前のユーザーのスペースてはない、とおもってたけど、どうなの？
確かに前の席の人間のためのスペースではないが
リクライニングの邪魔にもなるので他の人間が無断で置いていいというわけでもない
東京駅行きよりもはるかに早く着くのは良い事なのだが
ビッグサイトを出るまでバスオタたちが写真を撮りまくってて
乗ってるお姉ちゃんたちがおびえていた
りんかい線に乗るときは人の流れに流されずに列の右側から大外周りで改札の一番右端を目指せ。
左側が入口ゾーン(詰まってる)、真ん中が出口ゾーン(お前らが帰る夕方はガラガラ)、そして右端に１個だけ入口専用改札がある。
本来は有明駅や癌拳病院方面から来た客用なんだがいつも夕方でもガラガラ。
ここのチャージ機もガラガラだ。
まぁ、次は夏までこの知識が活用される機会も無いけどなｗ
みんくる15周年バス(都バス唯一の正面ラッピング車)が満員の客を乗せて国展駅前ロータリー
を走っていたのだが、あれはビッグサイト始発でわざわざ国展駅を経由して運行してたの？
エア乗客か?
平日ラッシュ時ほどでは無いにしても、座席が埋まっている程度には混んでるぞ
少なくとも、カート持ち込みが迷惑がられるレベル
http://togetter.com/li/763868
悲しきかなバスは認可された経路通りに走らないといけないのです。
>>641
毎日通勤で使ってますが何か？
座席がすべて埋まっている程度で混んでいるというのは認識がおかしい。
逆方向の利用者だったか
日曜の西船橋方向なんて、ドア付近も含めて立ち客の間を抜けないと乗り降りすら困難なのだが
ワイドドア車だと余計にね
ま、快速だけは余裕があるみたいだけどw
空いてるし
まるごと切符使えるし
混雑する東西線使う必要なし
大江戸線も最近は空いてるって程でもなくなってきた
元々車両が小型で狭いし
勝どきなんて、駅が狭すぎてパンクするから新たにホーム増設する有り様
>>647
沿線住人もやたら増えてるからな
江東区のマンション規制も緩和されたし
>>648
船橋-東西線経由-吉祥寺とか、間にメトロ挟んでもJR単独乗り通しより格段と安いもんな
東西線も風で転倒したイメージが未だ色濃く残ってるからなぁw
結局東西線使ってしまう
当初の18号答申では、来年度には着手整備対象だったのに
勝どきやトリトンからも乗って来て満員になってた
有明地区入ったら地元の人が降りて楽になったけど
それなりに客乗ってるけど、臭い同志と密着しない点がマルだｗ
まだりんかい線がテレポート止まりだった頃に門仲行きに
乗ったけど、地元民がブチ切れていました。
あの頃はカタログに東京駅行以外の定期バスは極力乗るなと
注意書きがあった。
水上バスが年々劣化しているのはどうにかならないんか。
スターフェリーにでも事業委託して、24時間営業10分間隔で
チャリ持ち込み可とかにしたら普段から便利なのに。
有明の乗り場ではご当地キャラのイベントもやってた
頑張ってると思うけどなぁ。もっと乗ってあげてよ
再開発の影響で浜松町近辺も歩きにくいし
ゆりかもめはオリンビック前には勝どきまでは延伸できない計画。
オリンピック前までに晴海三丁目までは延伸するみたいだけど、
そこから晴海ふ頭の奥に伸ばすと選手村だからオリンピックが終わるまで開業できない。
晴海ふ頭の奥から隅田川を横断して勝どき五丁目(豊海埠頭)、そこから右に曲がって勝どき二丁目(勝どき駅)まで延びるのは20230年頃だろうな。
2030年頃、な。
環状線にする構想がありますね。
正式に計画があるのは勝どきまで
その先は妄想のレベル
だいたいメリットがなさそう
当初案では勝鬨橋を架け替えてその上を通るルートだったけど、勝鬨橋の架け替えがなくなった。
>>661の晴海から月島で横断するのは隅田川ではなくて朝潮運河の間違いだな。
豊洲から江東区～日本橋をぐるっと回る路線ならまた話は違っただろうけど
銀座・有楽町辺りからビックサイトまで行く、BRTだかLRTだかが出来れば、
劇的に改善しそうだけど、オリンピックまでに間に合うのかね
BRTだかLRTだかは、晴海通り拡幅の口実。
勝どき橋を拡幅しない限りは道路は広がらない。
勝どき橋以外は道路の幅はある。駐車を即時レッカーするだけでOK。
1車線を残して全部高架の道路にするという案の方が現実的だけどな。
初日のくだりは運休で大変だったらしいけど
豊洲大橋とか路線バス専用で乗り入れさせれば、BRTとしても機能させられる
築地市場が退かないのに間に合うのか?
豊洲市場の開業は2016年の秋。
http://response.jp/article/2015/03/04/245727.html
http://www.sankei.com/region/news/150304/rgn1503040004-n1.html
記者が現地を知らないんだろうがw
環状2号線は勝どき駅は通らない。通るのは勝どき5丁目つまり豊海埠頭だ。
わざわざ遠回りして勝どき駅を経由するわけもないし。
都心でやってもデメリットのほうが大きそうなんだがどうすんだこれ
都知事のオモチャ？
そのうち新国立競技場から臨海部までリニア作るとか言い出すんじゃないかな
肝心の新国立競技場ができるかどうか、知らんけど。
皮肉屋乙
あのおっさん妙に平昌（韓国冬季）にテコ入れしたがってんだよなぁ
BRTは道路拡幅の口実に使われるだけの物なんだが。
すでに幅員の決まっている、つまりBRT駅など作れない環状2号線に走らせるというのでは意味が無い。
中央通りに走らせるはずが、勝どき端の拡幅ができないのでそれなら環状2号線にとバカが考えずに変更したんだろうな。
ちなみにBRTは駅を作らなければ建設費はタダ同然。道路の拡幅費がなければな。
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=1559
急行05系統もロングランで無理させているから、錦糸町バスターミナルで触車死亡事故起こしちゃったし
同じ江東区を走る秋葉原と葛西を結ぶバスの方がよっぽど長いわｗ
急行05 14.176/14.736km
秋26 11.950/12.000km
えーと、算数も出来ない人?
秋26とか支所ごと移管されてますしおすし
役立たず
東京で、尼崎107人殺しの再来が無いとは言い切れないし
JRで来るなら、蔵書の形見分けとか、遺言書くらいは書いとくといい
「無関係なイベントしか無い日の事故なんかスルー」だ。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。
まぁ、朝7時前にはりんかい線は埼京線と乗り入れも接続もしていなからな。
糞と小便を漏らして泣きながら土下座謝罪して、足の裏まで舐めて虐めで哀れな姿を晒した
ゴ キ ブ リ 白 神 とうとう完全敗北死亡超絶糞ワロタ♪(*^_^*)♪♪♪♪♪♪♪♪♪
臭 く て キ モ い 害虫を虐め殺して食うメシって最高に美味いよねっ(*^_^*)♪♪
ぎゃははははははははははは(*^_^*)♪♪♪♪♪
絶対神＝109様＝オレ様(*^_^*)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ゴ キ ブ リ の糞＝ゴ キ ブ リ 白 神ｗｗｗｗｗｗ
本当にあった呪いのビデオ5 10（ｺﾞｷﾌﾞﾘ白神♪） [転載禁止](c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/occult/1432193683/
109様に完敗して死亡した白神ざまああ♪ ｗｗｗ [転載禁止](c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/occult/1430392845/
糞雑魚 ゴ キ ブ リ 白 神 完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.sc
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/jfoods/1431315937/
安くて快適で、西の方のイベントには捗りそう
ビッグサイトのそばにはオーシャン東九フェリーが就航してるけど、これで参戦してる人はいるのだろうか
大部屋2等エコノミーは3列高速バス以下
1/2等個室だと運賃が嵩むし、コンセントなどの設備も整ってない航路がある
風呂が24h入れる場合が多いのと、航走なら楽ではあるけど
夜行バスで揺られるよりは快適に移動できそうよね
>>704
ついでっつーか、行き帰りも含めてコミケ参加として楽しめる人にはいいよね
水上バスとかコミケットトレインとか
めちゃ時間かかるけど乗り合わせた同志と盛り上がる
無料だってさ
ドッチにせよろくなもんじゃねえｗ
新鮮な空気吸いに甲板出ることもできるしな
しかしビッグサイトへの到着時間が不便なのは、どうしようもないなぁ。
確率高い超本命が狙いどき
●をnに変え、▽を消す
s●n2c▽h.net/s11/6537jrry.jpg
大阪→東京
2か月前予約になっているで
感謝！
すっかり忘れてた
TRPG厨ガチホモ転売ヤーのゴミクズ
アイコンキモ過ぎ
残念ながら今月はもう新幹線乗る予定無いので夏コミは片道ひかりのグリーン車利用だな。
バスはお盆ダイヤになる路線もある。しかし休日限定運行の路線は金曜日には運転しないだろうなぁ。
普通に新幹線使って来てただろうに
春はＧＷイベントやら大型オンリーやらいろいろあったし
もう乗ったって北陸勢も多いんじゃね
小説本にカバーかけて読み耽った
限定品の抱き枕カバーを使ってでも消し止めるだろうな
ガソリンかぶった至近距離にいたら逆に全力で逃げなきゃダメだぜ
亡くなった女性は気化した混合気を吸い込んだ所におっさん点火
火が気管焼いて窒息死、だそうだ
抜き打ちでもやるべきとの意見多いし。
今まででも普通にいただろうにw
表紙だけでアウトな本も多いだろう
コミケ水を機内に持ち込む理由が無いしw
コミケ水は人気作家にラベル絵描かせてる水とか茶のことやろ
いやだからさ
同人誌の表紙を見せると手荷物検査で引っ掛かるって
それいったいどこソースよ？
表紙の本が有るのは否定せんが
その場で両手を繋ぐブレスレット装着になるような本は
「コミケで買えない」しなぁ
http://www.keikyu-bus.co.jp/daiba/03.html
コミケ期間だけでもビッグサイトまで走らせてくれれば
総武線や東武線、京成線沿線の人は捗りそう
大江戸温泉とお台場の観光客からクレームが来て二度と来てくれなくなります。
「JRバスは二か月前から」の情報くれたこのスレに本気で感謝してる
明日昼行に賭けよう。
まだ構想段階みたいだけど
深川八幡祭とはかぶるんだよね？
WILLER EXPRESSの座席を取ってあるがキャンセルする、
今からでも他社の便は取れるんかなぁ
盗られてたあ。
嫌がらせで隣に座って飯を食べてやろうｗ
夏コミでは、見えたためしがない
埼京線からは見えるの知ってたんだけど
スッキリ見えるとなんかいいもの見た気持ちになる
現金支払いは不可能だそうです。（ソースは広告記載の電話番号。）
交通系ICカードでの利用はその日の23時59分まで利用可能の、
一日パスに限られ、それ以外の利用にはクレジットカードまたは
デビットカードが必要な模様。利用を予定している方は注意してください。
行列の先頭で横によけて後ろの人に譲る（今来ている列車を見送る）のは可能だろうか
ゆりかもめ新橋駅はホームが２つあって交互に電車が入って来て
終点で乗ってきた乗客が降りて空車になったところに乗車、発車する形式
入れ替えが終わってすぐだと誰も並んでない状態に（たいてい）なるのでそこに並んだらいい
2本後の電車の乗車列先頭に並んでる状態になる
あと江東区臨海部コミュニティサイクルはスマホからもクレカ登録を即できるから
その場でアカンって思ってもすぐに手続きできるよ
んですっごく乗りまくるんじゃないかぎり１回会員で十分だと思う
こないだ電動の新車になったから橋を越えるのもスイスイ行けるので豊洲とか行く時便利だと思う
暑いけど
ありがとう！
コミケでも座れるか心配だったんだけど安心した
新橋近辺で宿探しするわ
ロングシートじゃ隣に重量級が来た時に悲惨
コミケ期間中でも時刻表どおりですか？
9時が始発のようですが増発とかありますか？
昼前なら時間通りに走っていたよ
待ち時間が苦痛なら東京駅へ池。
ども
30分くらい早めに森下駅に行きます
運休日注意
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2015/bus_i_201507154992_h.html
バスヲタは
空気読まないな
おいらが行くのは16日（日）だけなので通常の日曜ダイヤを参照すればいいみたい
ありがとう
混雑時はロングでも足元が窮屈だけどな。
今年は迂回運行なしで間違いないんですよね・・・・・？
それはさておき、盆ダイヤ発表。急行05,06は1日目運行なしで確定。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2015/bus_i_201507154992_h.html
1週間前にならないとわからないらしい。
前年度2014年は迂回運行していて、
このときはダイヤがずたずただった。
夏コミ時期もこういうの多いのかな
語りたいときって他のレスが目に入らないものなんだよ
どちらかというとぼけていたほうが近いなw。
りんかい線やゆりかもめでいくより遥かに体力使わないから本当に助かるんだけど
即死する程度のレスしか無かったんだから無駄だろw
フラワーに聞いてみ
今年もこいつにお世話になる日が来たか
青函トンネルが新幹線専用になって使えなくなるからだとか(笑)。
その手のウワサって毎年出るじゃん
ソースないから鉄ヲタの妄想だろ
http://travel.willer.co.jp/event/comicevent/
トイレ無しの4列シートで、片道500キロオーバーの壱万円超え！
こんな高いの乗る奴居ないだろう、と思ったら貫禄のsoldout(困惑)
まぁ茶畑に特攻しなければいいがなｗ
将来も絶対大丈夫って安心はできんけど
金あんまり無くて時間はある長期休みの学生（数年後には時間を金で買う社会人）に
「ＪＲを使う習慣」を刷り込む役割してるから無碍に廃止もし難いって話は聞いた事が
もちろん妄想だと分かっているから(笑)って書いたんだけどね。
鉄道板見てると面白いよ。
北陸新幹線出来たら18きっぷ廃止とかムーンライトながらが無くなるから廃止とか静岡の電車が長距離乗車に滴さない車両になったのは18きっぷ廃止の為だとか言いたい放題。
北海道新幹線が開通したら在来線の特急列車が無くなり貨物列車と新幹線しか走らなくなる
勿論新幹線は博多南線も含め18きっぷでの特例乗車が認められていないので、事実上18きっぷの終焉と見ている
国の規制強化があったせいで貸切バスのチャーター代が馬鹿みたいに上がったからな
中でも特に運転手2人乗務の長距離夜行は上がり幅が半端ないみたいよ
バス自体は、いつも通りなら関西便は奈良交通、名古屋便は名鉄観光とかだからまあ心配ないと思うが
茶畑のシンデレラ ウィルたん
直行できるし新幹線より安いというので選ぶ人がいてもいいじゃない
バスで喋ってると声が響きやすいんだよね
別に北海道のために１８きっぷがあるわけじゃないし。
っていうか、北海道で１８きっぷ使ったことないわ。元々普通列車じゃ本数少なすぎ。
急行料金足すだけではまなすに乗れる、青森盛岡の三セクも乗れる
北東パスは道南いさりび区間の扱いが現状不明なんだよな
検索にかけたら出てきました。
http://www.hd-r.jp/
江差線の経営を引き継ぐ、第三セクター鉄道会社です。
新橋始発5:20
豊洲始発5:30
なんとまあ…
ふむ…
冬と同じく浜松町5:30/6:00/6:30ってなっとるな
アンダーパス通るだろうからゆりかもめ新橋始発より早く待機列へ行けそう
したら夜行以外ではリムジンバスが一番早いのかな
目玉の5:10ですら15～20人とかあったからね。
告知不足と言うのもあったけどその係員が人が良さそうな人だったから余計不憫というかなんというか。
ちなみにその係員の人、恐らく5時前から駅前にたっていたはずだろうけど国展のターミナルで17時頃にも見かけてびっくりした思い出(
ツイッターで「キチガイのバスヲタ」を装った個人アカウントから
「レインボーバスが早く着くよ！！」ってマルチポストしまくって炎上させて知名度を上げる作戦取ればよかったのに。
WEBサイトもデザイン優先でせっかくのプレスリリースが読みづらい。
あとバスは到着時間明確に出てないからちょっと躊躇する人もいるかも。
実際は早朝だから信号以外で引っかかる要素は全くないんだけど。
実際の到着時間積極的にツイートしてく以外ないのかな。
16日の片道プランが有れば行ってたなぁ
新木場から男波に洗われながら京葉線で東京駅（実質有楽町）まで行ってた時代から考えると夢のようだわ。
新橋まで戻りたい人は豊洲経由と分散したら
ゆりかもめの混雑はずいぶんマシになるかと
出発前に金払わされると思わなかった
バス豊洲経由ゆりかもめの方が早い場合もあるし
国際展示場正門駅で混雑してたら
有明か有明テニスの森あたりから豊洲へ抜けてバス利用も混雑回避の技
もっともそれなら
ビッグサイトから門前仲町行臨時急行バス使って豊洲で新橋行のバスに乗換た方が安くて早いかも
SuicaPASMOだとバス→バス乗継割引自動適用だからな
空いているならありやな
定期バスの数分前に出るやつと
ランダムに出るやつがあってだな
定期バスの数分前はそこそこ乗っていたけど
ランダムに出るやつはかなり空いてるやつが多かった
ただ17時頃までしかないけどな
豊洲までは確実に快適に行けそうだが
豊洲から新橋は普通の路線バス
深川車庫始発に運良く当たればがらがらだけど
スカイツリー始発だとそれなりに混む場合もある
それでもゆりかもめの混雑よりはマシだから
ビッグサイト→豊洲→新橋のルートはコミケではそれなりに使える
何より安い
「同人イベント板バス情報スレ」立ててそっちでやってくれ
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同人イベント板バス情報総合スレ
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コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関するバス情報の総合スレです。
●基本情報については、各イベントのカタログ・HP等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●ここは同人イベント板です。専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
関連リンク・専門スレ・テンプレは>>2-5あたり
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【関連板】
バス・バス路線
http://hayabusa6.2ch.sc/bus/
交通情報
http://hello.2ch.sc/trafficinfo/
■外部リンク
東京バス案内WEB
ttp://www.tokyobus.or.jp/
都営バス
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/
京浜急行バス
http://www.keikyu-bus.co.jp/
※横浜駅（YCAT）、羽田空港←→東京ビッグサイト
kmフラワーバス
https://www.km-group.co.jp/bus/service.html
※浜松町駅←→東京ビックサイト 電子マネーiDでの支払い可
■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
ttp://tobus.jp/
■コミケで使えるお得な乗車券
都バス一日乗車券 500円
都バスIC一日乗車券：23区内の都バス車内のみで発売（午前4時以降）
都営まるごときっぷ 700円(バスに加え都営地下鉄、都電荒川線、日暮里・舎人ライナーも利用可)
東京フリーきっぷ 1590円(上記＋東京メトロ全線と都区内のJRも利用可)
＞23区内の都バス車内のみで発売（午前4時以降）
運行開始直前に旗振り役だった人が鞄抱えて逃亡した路線の名残がこんなところに.....
ウィラーとかのコミケ直行バスとかをうまくまとめたのないの？
拝借して立てさせてもらったよ
バス好きだけどこの人たちのやり口は酷いわ
同人イベント板バス情報総合スレ
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1437999089/l50
８８ヲタが大挙して買いに来るとも思えないのだが、一応用心して土曜日に買いに行くか。
いつもは３日目でも買えるってタカをくくってたら前回見事にヤられたし。
http://www.sunflower.co.jp/ferry/
船から他の交通機関に切り換える人いるだろうから
駅も空港もより混雑しそう
新幹線トラブル続くね
> 駅も空港もより混雑しそう
まあ誤差の範囲だろうな
B13K156000089
ちくしょう....
__,冖__ ,､ __冖__ / ／/ ,. - ―- ､
`,-. -､'ヽ' └ｧ --'､ 〔／ / ＿／ ヽ
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ `r＝_ﾉ / ／ ,.ﾌ^''''ー- j
__,冖__ ,､ ,へ / ,ｨ ／ ＼
`,-. -､'ヽ' く <´ 7_／/ / _／^ ､`､
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ＼> / / ／ _ ､,.;j ヽ|
n 「 | /. | -'''" =-{_ヽ{
ｌｌ |｜ .,ﾍ / ,-､ | ,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
ｌl ヽ二ノ__ ｛ / ﾊ `l／ i' i ＿ ｀ヽ
ｌ| _| ﾞっ ￣フ.rｿ i' l r' ,..二''ｧ ,ﾉ
|l (,･_,ﾞ> ／ { ' ﾉ l /''"´ 〈/ /
ｌl __,冖__ ,､ > >-' ;: | ! i {
ｌ| `,-. -､'ヽ' ＼ l l ;. ｌ ｜ | !
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ﾄー-. !. ; |. | ,. -､,...､| :l
ｌl __,冖__ ,､ |＼/ ｌ ; l ｉ i | l
ｌｌ `,-. -､'ヽ' iヾ l l ;: ｌ ｜ { j {
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ { |. ゝ ;:i' ｀''''ｰ‐-' }
. ｎ. ｎ. ｎ l | ::. ＼ ヽ､__ ﾉ
|! |! |! l | ::. `ー-｀ニ''ﾌﾞ
o o o ,へ l :. |
／ ヽ :
いつもなら券番なんか一切気にしないのだが、このネタで1番違いで外すとは......
ジャンボ宝くじの前後賞の1個違いを引いた気分ｗ
東は元々トラブルに弱いよ
1323席に統一している東海が強いだけ
錦糸町→門前仲町→ビッグサイトと乗継して
PASMOか一日券でも使えばいいだけ
>>847
同人イベント板バス情報総合スレ
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1437999089/l50
27 ：カタログ片手に名無しさん＠転載は禁止：2015/08/03(月) 00:39:13.65 ID:TMzlnm/i
そうそう。アニ店特急で思い出したが、wikipediaのアニ店特急の記述が
腐女子向けに特化するようになった2014年以降一切更新されてないので、バスヲタは責任もって更新するようにｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%8B%E5%BA%97%E7%89%B9%E6%80%A5
まぁ普段wikipediaを必死に編集してる連中がどういう連中なのかってのが一目瞭然で笑っちまったよ。
見に行ったら2013年冬までは男性向けの内容だけどうでもいいことまで詳細に記述されてるのに
2014年以降全く書き込みが無くなっててワロタ。
このスレでも女性向けグッズだけになって以降はガン無視されてるもんなｗ
JRの放送が「1番線から電車が旅立ちます」ww
駅員のパフォーマンスではなくて自動放送がな。
期間限定だと思うけど、コミケにあわせたのかな?
耳鼻科に行け。
新幹線火災
高速バス事故
JR架線切れ
もう引きこもれｗｗｗ
スイカ売ってる人はもう3セクにはもどってこないのかな
船も燃えたから
陸海空、ぜんぶダメだな
全滅ｗｗｗ
閉じ込められて熱中症で死にそうになるくらいなら、車外に出るのもやむを得ないんじゃないか
アナウンス無しで延々と放置されて、自分だけ広いスペースでのんびりしやがって運転手と車掌
奴ら使えないなって思うんだけど、実際のところどうなの？
乗客は人間扱いしないから蒸し風呂の中でRって思ってるのあいつら？？
分かりやすく言うとある列車でとらぶるが発生したときそれをやる事で周辺の列車も停めて二次災害を防ぐってシステム。
大昔事故で停まった列車から降りて線路の上歩いて避難してたら対向列車が何も知らずにやって来て避難してた人を次から次にはね飛ばしたって事故があった。
東京自由乗車券復活してくんないかな
新橋のゆりかもめ始発で行こうと考えてるんだが、東に行く場合
国展より有明の方が近いというのは本当ですか？
駅からの単純な距離としてはそのとおりだけど
現地でどういう風に誘導してるかは分からない
たた、新橋発だと1駅分の時間差もあって分からんね
>>868
同人イベント板バス情報総合スレ [転載禁止](c)2ch.sc
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1437999089/
㌧
もっとも6時台は女性専用車にはなっていないけど。
いっぺん腐女子のみで寿司詰めの女性専用車っての見てみたいな。
まぁ一度見たらもうたくさんだが。
換気がいまいちなのでバイクは要注意
結構暑い
https://pbs.twimg.com/media/CMMkxnuUMAE8QM2.jpg
りんかい線 公式 お知らせ@twr_official
りんかるだよ。新しい帽子のりんかる後輩くん、今日は「コミケ」についてべんきょうするよ。
１４・１５・１６日の３日間はＯＪＴだよ！
千葉モノレールの俺ガイルラッピング車両は今度の金曜運休、土曜から運転再開なので要注意。
1日目は、帰りの便の土日限定の13:00、15:35は運行せず
あれのTwitterまとめとか見るとオタクって本当にお安いなと思うわ
http://www.suijobus.co.jp/news/2015/08_03_758.html
コミティアの日にも船を出してほしかった
OJTヒドスｗ
昔の現地徴用コミケスタッフみたいだな
塩と氷砂糖の袋と水だけ渡されて戦地へ送り出されるみたいな
一皮剥けて帰ってきそうだね(微笑)
尾道の渡船屋か宇高国道フェリーに運航権売り払って、24時間激安頻繁運航に
できないんかなぁあれ。
尾道の人に任せたら神田川経由で秋葉原の書泉のあたりまで気合で運行しそう。
ビジネスとして検討した人はいるみたい。
結論として、神田川の場合は通行がタダではないという事と、桟橋が利用できないので不可に。
金を払うと言っても、たんなる旅客輸送では防災用桟橋は使わせてくれない。
あっちの船は道路扱いで、色々と免除されていたりするし
迂回路の方が遠いから、あれだけ運行できるんだよ
都内は道路とかの方が早いから、純粋競争だと船は太刀打ちできない
それこそ江戸時代だと、船の方が歩くより早かったんだけどね・・・
大崎か大井町から新木場まで乗り通す客だけ東京経由と同値段に値下げ
コミケのようなりんかい線内下車客には、今まで通りぼったくるｗ
になるだろうか？
あり得ないから安心汁!
新木場で直通にするなら、大崎で全員強制下車&改札乗り換えになる。
そうしないと不正乗車が出るからな。
速さはママチャリよりマシな程度でいいんだ。
要は待たずにお手頃価格で座れる移動休憩所として適当な場所まで直通してくれたら。
カネや地位のある奴、東南アジアあたりの低価格クルーズ客船借りて一度だけ公海に出る3泊4日東京納涼国際クルーズ頼むわ。
運転手がラブライバー告白w
東京地下鉄東西線方式になると思う
羽田空港線が出来たときも羽田空港線をりんかい線扱いの運賃にすれば利便性と適正運賃のバランスが取れる。むやみにバリヤーを設けるのは感心しない。
一人でも過剰収受をしたら国土交通省からお叱りになり、運賃とかでペナルティになる。
途中駅で電車を降りてホームで休んでいた人とかな。
絶対に過剰収受があり得ない方式をJRに教えてやれ!
実質的には全員強制下車改札通過乗り換えか。西船橋で。
それが実行できれば問題ないけどな。
というか、今は新木場でそれをやっている。
朝の6時代の1本だけ蘇我からの直通で、それ以外は全て新木場始発にする、西船橋方式ならできるな。
西船橋強制乗り換え&改札通過というのがな。
>>894
メトロ東西線の下りを木場とか東陽町の時刻表を見てくれ。
9時から16時の間で、西船橋からJR線に繰り入れる電車は何本ある?
JR津田沼駅から総武緩行線西ゆきの時刻表を見てくれ。
9時から17の間にメトロ東西線に乗り入れるのは何本ある?
途中駅で休んで時間が掛かれば安くなるんだけどちょっと難しかったかな。
大多数の人は直通があれば最短時間で乗り通すから厳密にやらずに甘く徴収してもそれなりに徴収できる。
どうせ今だって折り返し乗車を取り締まってないんだし、りんかい線も乗客が増えれば一部取り逃しても利益は出る。
バスターミナルの門仲行き経由なら楽だけど、あんな距離で乗り換え含めて1時間弱もかかるのはなあ
木場からバス乗って豊洲、豊洲からゆりかもめじゃね？
門仲行きは東棟と国展駅にも止まるから
↓臨時急行バス
豊洲
↓バス
木場
乗継割引か一日券
新木場もそんな感じ
西へ行くと激しくボッタｗ
新大阪起点とするならインテまで行くには改札を出なくていい地下鉄オンリーかな。
シティの場合、サークル入場ぎりぎりぐらいの時間になると7分半に1本と本数の少なくなる中央線が激混みになる。
トレジャーはそんなに大きくないから時間や混雑は気にしなくても大丈夫。
西船橋はともかく、平日の船橋～津田沼はＪＲの改札内だ。
だがＪＲオンリーよりＪＲ～メトロ～ＪＲのほうが安いという逆パターン
メトロにとってはそれで構わないんだよな。
>>900
通しで乗る客をＪＲ並に下げたら、利用者が増えて逆に増収になると思うけどな。
通し客の分カネをＴＷＲがＪＲから受け取れば良い。
それとは別に、本当はＪＲから大崎経由で国際展示場で降りたのに、
新木場経由計算のほうが安くなる客も問題になるｗ
通し客をJR経由と同額にしたらりんかい線の取り分はほぼゼロになるんだよ。それだけJR運賃が安いってこと。
TXもJRの運賃体系にしていたら永久に赤字路線確定だよ。
通過連絡運輸は、一見の客には解り難過ぎる
中野～西船橋通過は切符が最安、次にIC中間改札経由
西日暮里～北千住通過は発着駅によって逆転する場合あり
現実的には、空港第2ビル駅の京成本線・スカイアクセス線分断程度の妥協案くらいでしか実現しなさそう
東京都も、未回収の建設費などの貸付金だけでJRに売ると言っている。
ビッグサイトから秋葉原までも試験運行してほしいな
買収したとしても、東モノと同様に子会社止まりが関の山だぞ
或いは、京成千原線のように打ち切り再計算適用とか
東京モノレールと統合して羽田空港線もそこに入れるのが一番合理的で有力だな。
ちっとも合理的じゃないんだけどね
東モノのコンクリ橋脚と同様に、TWRも京葉貨物線の遺構転用による海底トンネルの老朽化が大きな懸念要素
JR-Eが参画に消極的なのも、建設債務よりも目に見えにくい負債の火種だから
リスクのあるものは本体に組み入れないことが合理的なんだろ。
あと独立運賃にできる。
車両も設備も共通化出来ない孤立路線を統合するメリットも無いけどな
東京都がゆりかもめを都交とは別会社にしているように
舎人ライナーが直轄なのは当初の予定外
ディープな話をエスカレートさせる鉄オタ
独立運賃である限り、新木場で全員下車&改札乗り換えになってしまうが。
バススレの方がコミケ期間中は有益な情報を出してたぞ
だからこそ、バスと鉄道は分離すべきだったし。分離して正解ww
ここは鉄道だけのスレじゃないのに何を勘違いしてるんだ？
スレ違い
その程度の事がわからんのでは2ちゃんはムリだぞw
「コミケの時ぐらいしか上京しない田舎モノの抱く都内の交通への疑問に答えるスレ」
だったかもしれない
そいつを追い出せば良かっただけだよな
全員が朝から並ぶわけではないんだし、バスで来る方法を出すのは全く問題ない
完全に板違いの話題をやってるし、鉄オタの方が邪魔だっただろ
帰りの東京駅行き急行バスが晴海大橋の左折渋滞で
到着までかなりの時間がかかっていることを報告してたバスのスレの方が
情報スレとしてしっかり機能しているのが皮肉だわ
完全に板違いの話題をやってるし、鉄オタの方が邪魔だっただろ
帰りの東京駅行き急行バスが晴海大橋の左折渋滞で
到着までかなりの時間がかかっていることを報告してたバスのスレの方が
情報スレとしてしっかり機能しているのが皮肉だわ
晴海大橋南詰交差点の渋滞にはまって時間をロスすることについて
全く説明してなかったんだけどな！
でも、バス専用スレがあったからこそ、バススレ見てればその事が分かったわけで
このスレで扱ってたら、他の交通情報に埋もれてただろうね
だからバススレが別にあることはまったくもって妥当
情報スレなのにコミケ期間中に使える情報全く無しｗ
料金徴収問題で晴海大橋南詰の話題が埋もれてしまったとしたら、悪いのは鉄オタだろ
まるごと厨が必死に薦めてた門仲急行バス・急行06は晴海大橋の渋滞には無関係だったからなぁ
晴海大橋の渋滞はあくまでも東京駅行のみの話
一番混む時間帯に乗車制限してたよね
東京行きのバスの利用を考えている交通網に疎い人には有益だろ
なんで交通情報スレがあるかを考えろや
バスの話題を嫌う奴って『朝早くから並ぶのに使えない』とか
『バスの情報出す奴はまるごときっぷを勧めてる』とか
見えない敵と戦ってるとしか思えないんだけど
バススレで普通に高速バスとか夜行バスの話してたよ
明後日コミティアだけど
バスの話についていけなくて発狂した奴が勝手に分離しただけだからこちらでも大丈夫でしょ
950が近いのでキチガイが次スレのテンプレ改竄するためにのばしてんだよ
キチガイは別にバスとかどうでもよくて単に荒らしたいだけ
鉄オタはバスの話についていけないことが多いから、バスの話ができる奴が邪魔なんだろうな
鉄道オタは江東区の地理に疎い様だな
道路に知識もある分バスオタの方がより詳しいから劣等感を感じるんだろう
交通オタでない上京民の質問に、都民の一部くらいしか直感的にわからんようなマイナーな路線の乗り継ぎとかを進めたからだろ
ターミナルでのバスの乗り継ぎは乗り場が離れていて不便極まりない。
バスで？乗り継ぎとか非現実的なことをやろうとするともう収拾が付かなくなる。
知らなくてもスマホ使えば簡単に経路が検索できる
そういうこともありこのスレで鉄オタが経路について知識を披露できることはあまりないから
知識を披露できることの多いバスオタに対して攻撃的・排他的になるんだろう
未だにビッグサイト周辺が東映特撮ヒーローや大門軍団が爆破ロケやるような空き地だらけの陸の孤島だと思っている
20世紀脳のオッサンが多すぎるんだよ。
鉄ヲタ以外のコミケ参加者の半数以上が今はりんかい線だろ。
そして残りの8割はゆりかもめかな
ところで次スレのテンプレはどうするの？
このスレ立てた後に消費税上がってるから、テンプレ変更しないと間違ったままになるよ
今後も値上げの可能性があるからいっそ金額を書かないというのも考え方だけど
YCATからの直行バスがメイン、あとは海上バスで浜松町出て、大門から浅草線～京急。
スレ立てしてくれる人がわかる範囲で修正してくれればいいと思う
●基本情報については、各イベントのカタログ・Web等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
★なお、バスネタに関しては山ロ組並の抗争の末に分離独立いたしました。バスネタはそちらの方が良い情報が入るかと。
同人イベント板バス情報総合スレ [転載禁止]©2ch.sc
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1437999089/l50
【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
同人イベント交通情報 @ ウィキ www50.atwiki.jp/comiketraf/ (現在@wikiではパス漏れによる改ざんの可能性があります ご利用は自己責任で)
最近の過去ログを読む場合は...
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 携帯用
http://mirror.k2.xrea.com/i/
関連リンク・専門スレ・テンプレは>>2-5あたり
【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その22
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1395443431/
ゆりかもめに乗る人
ゆりかもめ一日乗車券 820円
りんかい線に乗る人
りんかい線一日乗車券 700円
※りんかい線では毎回カタログ柄の記念一日乗車券も発売。
JRの休日おでかけパス(りんかい線乗車可) 2670円
東急お台場パス 自分の最寄り駅で値段を調べろ
都営バス
都営バス一日乗車券 500円
都営まるごときっぷ 700円(都バスに加え地下鉄都電ｼｬｼﾞﾝﾗｲﾅｰなども利用可)
東京フリーきっぷ 1590円(上記＋メトロとJRも利用可。でもりんかいやかもめに乗れない)
なお、都区内りんかいフリーきっぷ、ホリデーパス、お台場・有明ぐるりきっぷなどの便利な
フリーきっぷはここ3～4年で一気に粛清されました。ご愁傷様です。
コミケの日に１日券使ってわざわざカッペで溢れるお台場で途中下車する人や、
途中で品川方面に乗り継ぐなんていうハイリスクな行動をとる人は
バススレのバスヲタさんだけでしょうからｗ
宣言してから挑んでね、重複怖い
それでは立ててみます
『ｼｬｼﾞﾝﾗｲﾅｰ』じゃなくて『舎人ライナー』に変えるべき
『とねり』と書けば出るだろ
というが、日本書紀を習った時に舎人親王って名前出なかったのか？
それは俺も思ったので現スレのテンプレ修正して立てるつもりだったんだけどね
しかし現スレのもたいがいだなあ
次立ててくれる人は頑張って
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/comiket/1440952391/
テンプレを穏当なものに一部変更
交通政策を語る場ではないことをテンプレに追加
バススレの部分は全て消した
JR不審火、冬までに解決してほしい
多少の不備は次回から変更で
あと、>>959でバススレ分離が勝手な行動だったというのがよくわかった
知識披露したい一部のバスオタが他スレで自演レスしだしたため
子供部屋をあてがってやる必要があった、という経緯
経緯の説明をせずに分離したのなら、分離した奴が叩かれるのは当然だな
その行動こそが子供だわ
皆さん通常のスレ以上に見抜く目を養いましょう
このスレで鉄オタの知識が役にたつ状況はあまりない
便器にこびりついたウンコみたいなもんなんだから
くだらない事でケンカをするんじゃないよ
ためしに、朝5時にJR大塚駅から大崎駅までのルートを検索してみたら?
山手線外回りの東京駅方面に乗れと出たら正解。
山手線内回りの新宿方面に乗れと出たら、ご愁傷様w
そもそも、乗車駅が大塚なんて時点で実例として参考にはならん
りんかい始発狙いなら、隣の池袋から始発に乗れば外回りよりも先着するし
つ【負け惜しみ】
それが正しいのなら、検索結果に池袋まで歩くという選択肢も出るはずだww
各社に臨時増便働きかけてほしいもんですわ
わざわざ大塚くんだりに泊まる奴が皆無
>>986は、単に乗り換えアプリには欠陥があるぞと言っている。
もし、欠陥アプリを信じて本来は乗れるりんかい線始発に乗れない被害の責任は?
だから>>981はバカ