双眼鏡 なに使ってますか？
防水の7×50で実用性は十分。コストパフォーマンスは最高かな。
皆さん、なに使ってますか？
これで十分な気がします。詳しい事なんら分かりません。
この携帯は「全然つながらないから解約しようとしたら、6万請求された」とよく聞く（※）。
（つながりにくい理由は、ソフトバンクが使用する周波数が建物に弱いこと等、色々）
そして、各種プランが良くないが、ホワイトプランが特に良くない。
携帯のメーカーの数で考えて「友人の４分の１くらいは持ってる？」と考えがちだが…
ソフトバンク携帯を持つのは 約300人 に 1人。
300人の友人がいても、確率的にはそのうち1人しか無料にならない。（契約数／日本人口で計算）
その1人以外の通信料はすべて、他社の約２倍。1日たった7分でも月に1万円を超える。
トップが朝鮮人だからとは言わないが、日本人の客の満足度を真剣に考えてるとは思えない。
つながりにくいことにも、予想以上に金がかかることにも、解約金にも、すべて「後から」気づく。
「金さえとれば後で文句を言われてもOK」とも感じるので、気をつけて欲しい。
※…新聞記事は「０円携帯 解約に６万円 県、ソフトバンクに改善要望」で検索
↓ついでに。カモにされてるのは、ソフトバンク株を買ってる者も同じだった…
ttp://news21.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1176891847/
ところで揺れる船で双眼鏡覗くとｲﾗｲﾗしないかい？
積んでるけど使っていません。
慣れれば大丈夫です。
軽量タイプがいいけれど、光学製品は性能と重量が比例するので、大口径で防水だと
最低でも1kgはありますね。
ものの数秒で酔ってしまう
Minoltaの防水双眼鏡使ってます。
メーカーと製品名、基本スペック（倍率・口径・実視界・重量）及び簡単なインプレも
併せて書いてもらえると、購入を考えている方への有益な情報になるかと思います。
>8
Minoltaとはまた個性的ですね。使い心地はいかがですか？
----------------------------- ｷ ﾘ ﾄ ﾘ ｾ ﾝ -------------------------
海の上で小口径高倍率は陸上使用以上にナンセンス。遠くを見るなら大口径。
倍率は低め。かさ張るのは我慢して。どんな高級品でも海で使う双眼鏡は船の
備品・消耗品です。割り切って下さい。海に落としたら諦めること。
双眼鏡に限らず、フローティングを謳う船用品のほとんどにロクな物はありません。
浮くことよりも落水させないことが大事。
具体的には、「7×50の防水ポロ 実視界7～8度 センターフォーカス（できればIF）
ハイアイポイント 重さ1kg前後」で、スペック的には平凡な割りに（分からなければ
各社の業務用モデルのスペックを参照）価格の高いモデル（高性能機である確率高し）
をいくつかピックアップして実際に店頭で手に取ってチェック、機種が決まったら
購入はお好きな店で。
なおマリン用としてコンパスが付いていたりレティクルが入っているモデルは、
ビギナーは避けた方が無難です。
7×50のポロは双眼鏡のスタンダードなので、まともなメーカーのちゃんとした品なら
まず外れはありません。
そして余った予算でもう予備にもう一機種、「口径30～40mm 倍率8倍以下 ハイアイ
CF防水のポロまたはダハ」。こちらは7×50ポロよりも小型なのでメイン機にしても
良いのですが、メインを張れる性能を持った機種はそれなりのお値段でしょう。
デイクルージングなら上記２台で足りますが、夜航海をするなら7×50は迷わず
ニコンかフジノンの航海用を。値段だけの価値はあります。保険と考え、
安全をお金で買って下さい。
他に注意点としては、ピントリングなど調整部は節度ある固さであること。グリスが
軟らかいと夏場はゆるゆるになります。倍率なんかよりずっと大切なのがストラップ。
良いストラップは肩や首への負担を和らげます。まあライフジャケットを着用している
筈なので、ライジャケがクッションにはなります。気をつけて欲しいのがストラップの
長さで、ライジャケを着た時に双眼鏡が胸の位置にくるようにして下さい。いささか
窮屈ですが、長いとハルにぶつけて光軸がズレます（その点さすがなのがニコンのSP。
少々のことではびくともしない頑丈さ）。
そして最後に一つ。２台のうちどちらかを自分専用として、人には貸さないこと
問題にならないのはなんで？
自分はバスケから野球の転向組みなんでそこのところのシステムがよく分かりません。
NBAだと裁判所から球場に何百Mへの接近禁止（違反したら即逮捕＋懲役）とか
サッカーの場合よく知らないけど無観客試合とか勝ち点原点とかクラブに対する罰金とか
クラブがホームページ上で相手クラブ選手ファンに公式に謝罪とかきくけど。
阪神だけはそういうことが世界中で唯一許されている理由がよくわかりません。
阪神ファン観察暦が長い人教えてください。お願いします.
乙です。
蛇足
双眼鏡の性能は対物レンズの大きさでそのほとんどが決まります。
もちろん大きいほうが集光力・解像力に優れ高性能ですが、大きく重くなり
使い勝手は低下します。
倍率は高くても10倍が手持ちの限界。高倍率はただただ手振れや船の揺れが
拡大されるだけで、なんのメリットもありません。
対物レンズの口径を倍率で割った数字を「ひとみ径」と呼び、「ひとみ径
7mm≒暗闇で人間の瞳孔が最大に開いた大きさ」です。ひとみ径が7mmに近い
双眼鏡ほど明るく、ひとみ径7mmの双眼鏡は夜間肉眼より明るく見えます。
以上の様な理由で、ほぼ手持ち使用限界の口径（＝大きさ重さ）・倍率と最高
の明るさ（＝ひとみ径7mm）の7×50が航海用のスタンダード双眼鏡です。
参考
『船の上の双眼鏡』
http://www.h2.dion.ne.jp/~kazuf/sao/paorep/shipbino.htm
双眼鏡を買おうと思っているのだが、ドシロウトの船乗りなので
よくわからんのです
これという双眼鏡があったら教えてちょうだい
このタイプで低価格のものはないのかね↓
コンパスがついて気にいっているのだが、、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74745906
これ、安いようだし、説明がないんだけどどうかね↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51528659
上のは絶対にやめとけ！こういうコーティングのはX
理由→http://binoculars.at.infoseek.co.jp/hikaku8.htm
→http://homeplanet.web.infoseek.co.jp/topic/observation/ganshi/wantbino/want_bino.html
したの方がましだけど、こういう低額出品はレンスやプリズムのカビ、傷、
光軸のずれとか素人じゃどうしようもない欠陥がある恐れが大きい。。
7x50がいいなら、これだったら間違いないよん
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61825703
ケンコーってネットじゃ評判よくないけど、
このアバンターシリーズは大丈夫。
この性能でこの価格の新品って他メーカーじゃ無理。
もう少し勉強して良い物をゲットしてくださいな！
双眼鏡も、真に興味を持って研究すれば自分好みのものが買えることがわかった。
オレは勉強がめんどっちい。
だから、経験者や知識者が助言してくれると助かる。
紹介してくれたケンコーの商品で十分かな。
７×５０なら、ゆれる船上でも使えそうだと言ってるし。
どうしようかな、買おうかな、、。
珍しく競合してたけど。。
勉強っていっても自分が興味を持てば苦でなくなるしね。
予備知識がないままへんな双眼鏡（高倍ズーム赤目とか）買ってしまうと
興味もなくなってしまうから、あなたはラッキーだったと思うよ。
アバンターなら覗いて「うげっ～～？」とかはないはず…
（一部目の肥え過ぎた人を除いて）
CF(センターフォーカス)の防水だしね。
アバンターを使いこなして物足りなくなったら、あなたの用途なら
キャノンの防震、もっといいのはフジノンの防震双眼鏡
とかはいかがかな？
異次元の見え方になるよ。
値段はむちゃ高いけどねさ。。
出品者は他のページにも同じものを出していたよ。
早まって入札しなければ５００円とくしたかも。
で、双眼鏡にうとい我には、助言されたとうりの品で良いとの判断でした。
防震対策の双眼鏡もあるんですか。それいいですね。
貴方が言うように先ずこの“入門機”「アバンター」で慣れてみたいと思います。
ちなみに、自分は１２階に住んでいます。 商品が着いたら、
先ずは、夜にあっちこっちのマンションを覗いてみます(^.^)。
船はそれからです。
時がたったら感想言いにくるかも。
23さんありがとうございました。
アバンター購入おめ！
オレも億で買ったけどいいよコレ。
１万って考えたら十分な性能じゃないかな。
「夜がこんなに明るく見えるなんて！」って思うはず。
それとピーピングはバレないようにお気を付けて・・・
でか！！
重っ！
夜でもよく見える！
道などで持って歩いているとはずかすスい！
これで小さかったら言うことない。
マンションから覗きするなら１０倍以上で三脚が必要なことがわかった(^.^)。
これであなたもこっちの世界の住人w
アバンターはベストチョイス。良い買い物しましたね。
ただ防水性に関しては多大な期待を寄せないで下さい。
私も某国産メーカーの防水モデルを船で使って数年で黴が生えました。
やはりこっちの業界（航海用双眼鏡）のスタンダードはニコンの7*50SPか
フジノンの同等品です。
特にSPは重いだの視野が狭いだのとオカの人間は文句言いますが、船乗りが
使うならこれがベストです。（確かにリファインはして欲しいが・・・）
海況がシビアになればなるほどその防水性と頑丈さと見え具合が頼もしくなりますよ。
防振モデルも悪くないけどエレキ物という点で不安が残るし、価格から言っても
あまりお薦めしません、船で使うなら。
それより予備の意味も含めて、クルーやゲスト用に複数台用意したほうがいいと
思いますよ。
メインの7*50があるならこちらは倍率や口径で多少遊んでみたら？
ただそれでも倍率は10倍以下、口径30～70mm、ひとみ径５mm以上はキープして下さい。
もちろんズームは論外。赤目は、まあモノによりますが、避けたほうが無難です。
（海なら青い視野着色は無視できる。防眩やコントラスト等でメリットがあるなら試して
みてもいいかも。それっぽいファッションアイテムとしてもいいんじゃないかな。嗤う人
もいるでしょうが、まともな7*50と一緒に持っていれば分かる人にはわかります）
ポロかダハか迷ったら、ダハに入れ込む強力な理由が無い限りポロにしたほうが正解
でしょう。
具体的な機種については、双眼鏡スレで尋ねれば教えてくれると思います。予算は忘れずに。
＞７×５０なら、ゆれる船上でも使えそうだと言ってるし。
こうしていろいろ試してみれば、船上では7*50しか使えないってことが分かってきますよ。
それでは、良い航海を！
いろいろ教えてくれてありがと
双眼鏡に慣れる前に船になれなきゃいけないんだ
２８なんだけど係留所に入れるのに一人で大騒ぎしてんだ(^_^;)
至言だと思う。
まず海・船に慣れること。そして船での双眼鏡使いに慣れること。
揺れるから防振モデルという安直な考えは感心しない。
そもそも極論すれば、航海用の双眼鏡は夜を明るく見るためにあると言っても過言ではない。
その後の顛末は？
>終わってた
24時間警戒船で使ってます
すげー見えます
肉眼でかろうじて見える船の船体がはっきり分かり個体識別出来ます
100メートル前後では今まで不可能だった船検番号も確認出来て
業務用として十分役立っています
冨士ノンと迷いましたが軽さ・コンパクトさでキャノンにして
正解だったと実感してます
荷物が多いときにはこのぐらいがいいなと思ってますが（安いし）
いかがなもんでしょうか？
実用に耐えないもんですか
よろしくお願いします
ペンタックス10×50 PIF
ペンタックス 8×28 DCF MP
TASCO 7×50(オフショアー54)
ニコン8×30EⅡ
ニコン7×15 CF
を持ってる。
で結局良く使うのは ペンタックス 8×28 DCF MP ・・・・・・
まあ、結局適度にコンパクトな方が使う頻度高いな。
（コンパクトすぎると使いづらい。）
総合的に判断してやっぱりこれが一番。
7万円も出せば最高級品が買えちゃうんだからコスパも最高！
落水させちまったけどなorz
防水だしデザインが気に入ったのですが。
とてつもなく高かったorz
こっちでつ
そちらの双眼鏡はたぶん日本のOEM（ひょとするとチャイナ製かも）。
同程度の品質の日本製品がもっと安く買えますよー。
ゲルマン物ならやはりライカ・ツァイス・スワロの御三家。
マリンならシュタイナーも悪くないですが、ちょっと高杉。
お勧めはコレ。
http://www.nikonvision.co.jp/products/binoculars/pro/if_x50.htm
マリーナ等で一度は見たことあるはず。
本船乗組も使っているプロ用の一台です。
これに太刀打ちできる輸入品は軽く２０万円近くしますから、お買い得ですよ。
ebayで見つけて買ったんだけど、１個は古いドイツ製で良品。もう一個の小型は中国製の安物・・・
今はまともな双眼鏡は作って無いのかな？
小さいのはキャンプなんかに持って行って、「ほら、漏れの名入り双眼鏡だよーｗ」なんてやってます。
シュタイナーのコマンダーXP 7×50を 使用されていませんか？
コンパス有り・無しの機種にかかわらず
使い勝手・使用レポート
宜しく お願いします。
特に海面のギラギラする反射には強く丈夫で濡れても全く気になりません。流木や今の季節は人などいたりしますのでウォッチしやすいと思います。
薄暗がりの浜辺やハーバーなどでは肉眼では見えないものが見えるので接岸や離岸には大変助かります。
十数年前に無理をして三十万くらいで買いましたが後悔はしてません。
重量が１キロちょっとはあるのですが海ではこれです。
>>52
早速のレス、ありがとうございます。
十数年前に買い求められたとか・・・
ちょうど シュタイナー社が コンパス付きを初めて売り出した頃ですね。
>重量が１キロちょっと
でも ニコンSPよりも軽い・・・
ただ値段が・・
でも 一生物だと考えて 買ってしまおうかなと 迷っています。
本格プロ用じゃなくても スキッパー7×30も検討していたのですが
もう 日本じゃ売ってないみたいですね
>薄暗がりの浜辺やハーバーなどでは肉眼では見えないものが見えるので
夜の海でも 使えそうな感じですね。
夜の海で 使用されたことありますか？
レスのお礼に コマンダーXPの製造工程の動画、貼っておきます。
http://www.youtube.com/watch?v=SMr03BegBoc&feature=related
2ch野鳥観察「バードウォッチングに持ってく双眼鏡 44」
（http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/bird/1238329401/）
って、向こうもすでにご覧になっているようですがｗ
で、コマンダーXPですけど、正直お薦めできません。
もちろんモノは確かですよ。けど高過ぎ、ボッタ栗もいいとこです。
性能・ブランドバリューから見て、半額くらいが妥当なとこでしょう。
用途はなんでしょうか？ 船で使いますか？
自重が防振機能を発揮しますから、船で使うなら１㌔以上はないと心もとないです。
軽いと作りも華奢になるし。
マリン用は夜の海で使えないと全く無意味なので瞳径６～７㍉は絶対必要です。
デイクルージングしかしないという人もいるけど、海に出る以上は常に最悪の事態を考えることですね。
コンパスは基本的に不要です。まあお好みならという程度。
それよりちゃんとしたハンドコンパスを別に複数用意しておくべきですね。
コンパスよりはレティクルの方がずっと実戦的ですよ。
というわけで、お金がうなっているなら別ですが、シュタイナーよりこっちがお薦め。
世界屈指の光学性能がもっとリーズナブルに手に入ります。
フジノン双眼鏡FMTシリーズ http://www.fujinon.co.jp/jp/products/binoculars/fmt.htm
保持したときのバランスが絶妙なので重さが苦にならないと定評あります。
双眼鏡は取り回しの良さも重要なので、その点もシュタイナーには疑問符がついちゃいますね。
こちらを買って、浮いたお金で船具・艤装品を充実させた方が絶対いいですよ。
お詳しいのですね。
私が購入したものはADMIRAL GOLD LIMITED EDITIONというモデルで当時の限定品でした。
最初はとにかく世界がこんなにも美しく見える事に驚きでした。
それだけで今でも夕暮れ時など浜辺での散歩に連れて行くことが多いです。
レクチルは面倒臭くて使ったことはないのですがコンパスはたまに使ってます。
夜の航行はナビがあるので用途は限られますが付近の船舶の確認や流氷物のウォッチには信頼を寄せて使用しています。
暗い中でもどこに何があるのかという確認はおおよそできると思います。
折にふれ、チャートとコンパスのナビゲーションもやっておいた方がいいですよ。
電子航法まかせだとどうしても受動的に船に乗せられている感が出ちゃいますからね。
やっぱり主体的に船を動かさないと。
船は単なる操縦ではなく「操船」です。「頭より先に船を走らせるな」ですよ。
機先を制すのが船の極意ですが、それにはアナログなテクニックの実践が非常に効果的です。
>>55
レス、有難とうございました。
参考になりました。
コマンダーXP、もう ちょっと いろいろ迷いながら
検討してみます。
他のメーカーでオートフォーカスできるのありますか？
「スポーツオートフォーカス」ってなんじゃらほい？
と思ってググってみたら…
ttp://www.ameyoko.net/marukin/html/steiner/steiner-cap.html
＞スポーツ・オートフォーカス
＞使う度にピント調整が必要な［センターフォーカス］と比べて、
＞［シュタイナー・スポーツ・オートフォーカス］は20mから無限遠まで、
＞どんな距離でも鮮明に見ることが出来ます。
ニコンでもフジノンでも、7x50のゴツイタイプなら、20mから無限遠まで
同一ピント位置で見れる。
「我が社の自動車は、ガソリンで動きます。すごいでしょ？」
「我が社のパソコンは、CPUが入っています。すごいでしょ？」
と言っているのと同じ。
タスコもそうだけど、代理店がこんなインチキじみた商品説明をしているから、
マニアからは、「初心者を騙す悪質メーカー」と嫌われるんだよ。
>>58
「他のメーカーでオートフォーカスできるのありますか？」を読むと
勘違いしているようだけど、「オートフォーカス」じゃないから。
人間の目の方がピント調節しているだけだから。
Steiner's Sports Auto-Focus system allows hunters to scan an entire
landscape without having to re-adjust focus while keeping all subjects
in focus at distances from approx. 20 yds. to infinity.
→
無限におよそ20ヤードからすべての主題を距離で焦点が合っていておいている間、
スタイナーのSports Auto-Focusシステムによってハンターが焦点を再調整しなけ
ればならないことなく全ての景色を調べることができます。
やっぱり本社がそううたってるみたいね
そういうのが売り文句になるくらい消費者の知的レベルが下がっているってことかいな。
まあIFの場合、左右独立してピントを合わせるのではなく、左右独立して視度調整するって
考えたほうがいい。
高倍率糞ズームよりは実用性が高いだけ良心的だけど
2chで情報収集する時のメモ
・ネガティブ情報収集に向いている
・ポジティブ情報があった場合はネガティブ情報の量と質に注意
・全面的なマンセー情報は除外すべき
・製品名だけで理由が書いていないアンチは除外
・理由が書いていないマンセーも除外
・アンチが多いものは良物である可能性高し（駄目なものはアンチも沸かない）
・新品に対する短期的アンチは注意（短期のみ、長期は↑）
・まとめサイトがあったら見る（アンチは書き逃げが主。固定で荒らす度胸はない）
ビクセン アリーナM 8×21
スポーツスターEX 8x25D CF
オリンパス8x40 DPS I
昼間の景色と星団が、みたいです。
上記の物ではどれが一番おすすめですか？
また、他におすすめのものがありましたら教えてください。
予算はは1万円です。
オリンパス8x40 DPS Iがずっと大きくて重いことはわかっています。
>オリンパス8x40 DPS I
星を見ないのならビクセンでもニコンでもOKだと思うけど、
まずはオリンパスからいってみたらどうですか。
長く使うのであれば3万円台くらいのが・・・と思いますが、
初めてでしたらオリンパスでも十分楽しめるはずです。
オリンパス8x40 DPS I
はどうですか？
馬鹿発見
昼間の景色と星団がみたいです。
Vixen セレクト ZR7X50MC
オリンパス8x40 DPS I
ケンコーアバンター 7×50
ケンコーアバンター 10×50
ケンコーアートス 8x42W
ケンコーアートス 10x42W
上記の物ではどれが一番おすすめですか
安いしカキッと見えて気に入ってる。
ヨドバシでカモフラ８０００円黒１２０００円だったのは納得いかないが・・・
景色と星団は見たことがない。
俺はnikon 7×50 ｓｐ防水
これをもう20年近く使ってるがまだ現役バリバリ
海で使うのであればこれはかなりオススメだね
明るいし綺麗そして7倍という倍率は揺れる船上でも比較的使いやすい
（そう何度も買うような品物じゃないのでいいやつを買ったほうが絶対にいい）
レンズや双眼鏡の性能そのものが優れているので
夜間は特に肉眼よりもくっきりはっきり明るく綺麗に見える
夜空や夜間の公園の揺れる車を見学するのにも威力を発揮すると思ふ
性能超一流だし、そのわりに値段は比較的リーズナブルだし。
ただ本職や星見もする人じゃないとちょっと手が出ないのも事実。
20年選手というのも凄いが、漁師さんはアレを数年で使い潰すからまた凄い。
サンデーセーラーだと>>73氏のアートス 8x42Wとかがいいのかな。
同じケンコーのヤフオクアバンター１万円が有名だけど、10x50使っている人いませんか？
私自身は免許もないのですが、こちらは勉強中。
船籍港は日本有数の養殖地でY-チャートを見ても湾内は真っ赤かです。
このスレを見ていて「ヤフオクアバンター」がくコストパーフォーマンス最高とは思いましたが、そこまで予算がかけられません。
(女房の目を盗み、昼食代を浮かせて購入する予定。予算は5000円前後まで...www)
スレの皆さんおすすめの双眼鏡はありますか？
私自身は
ttp://www.mitsuboshicamera.co.jp/bargain/details-1.html?no=6834
こんなものを見つけて気になっています。
船での使用に耐えうるものでしょうか？
あんまりごついものも免許もないのに「張り切り」過ぎでしょうか？
双眼鏡はあれば便利だけど
現実問題としては船ではあまり使わないよ
あれば便利だけどね
走りにくい場所なら当面は夜間航行を避けることとスピードを出さないことのほうが大切
それよりも頑張って船舶免許とりなよ
海に出るのであればひとりでも多く免許所有者がいたほうが何かと好都合
貴方にとっては
自動膨張式の自分用ライフジャケットを買ったほうがいいようなキガス
ま、>>79氏に一理ある。まずは免許取得とライジャケ購入が正解。
でも、双眼鏡も保安用品だからね。
一つは持つべきだし、安物買いの命失いにならないようにそれなりのものを買うべき。
本当は複数人での使い回しは良くないんだけど、グループなら艇の備品として一つ奮発したら？
SPの中古ならタマ数もそれなりにあるようだし、見えと頑丈さと防水性は折り紙つき。
定評のある品を安く買うのは買い物上手。
でもただ安いだけの代物に手を出すと絶対後悔するよ。特に双眼鏡は。
いや双眼鏡に限らず、船自体が命懸けなんだと自覚した方がいいと思います。
見張りの重要性を熟知しているなら双眼鏡に手は抜けない。
素人では揺れる船の上から何も見れない
必要性もないし
漁港係留でちょっと船出すだけでも周りは養殖いかだだらけ.....こりゃ双眼鏡が必要だなーと思っていましたが、
双眼鏡に限らず、いろいろ準備しなくてはいけないですね。
そういえば、ライフジェケットは昭和製だった...
湾内ボートで走りながら双眼鏡なんてありえないよ
その通りです。
ほとんど使わないですよ。
でも港内ならハーバースピードで走りながら、何か見つけたら双眼鏡でチェックする。
シングルハンドでなければ、一人は必ず見張り専従にさせる。
港外に出るまでと入港の時と、それぞれチャート（本船用紙海図）にコースを引いてしっかり検討すること。
向首目標をつくるのが鉄則。避険線を入れたり、水深5mの等深線を赤くなぞったりするのも良い。
それを頭に叩き込むと同時に、チャートは船にも備えておく（必要部分のコピーでも可）
チャートも双眼鏡もそればかり見ない。ただし、要所要所では必ずチェックする。
実際の筏の位置がチャートとは異なっていることもあるから、それもチャートにプロットしておく。
こういった基本的で当たり前のことをきちんとやればビギナーでもかなりの事故が未然に防げる。
上達も早いよ。
自称ベテランの話には参考になる点も多いけど、えてして素人の自己流で固まっていることも多い。
それより漁港係留なら漁師さんと仲良くなったほうがいい。
それから、養殖筏や定置網をぶち壊すと首吊りものだから、くれぐれも注意して。
一連のレスを読んで海に出る心構えを勉強した気がします。
何事にも準備は怠りなく。ただし、ひとつのものに頼りすぎず。
殊、安全に対しては基本を忠実に実行。
今後もここや初心者スレでまたお世話になると思います。
そのときはよろしくお願いします。
オリンパスの10x50が置いてあって、何気なく覗いてみたら想像以上に見えたので、感激し
思わず衝動買いしそうになったんだけど、もっと安いのがあるかもしんないと思い、Webを見てたら
このスレ見つけた。
なになに1万円なら「アバンター7x50がベスト」？ どれどれ、とビックカメラで覗いてみたら
おー！なるほど！！ こりゃエエ！ でもビックじゃ倍以上の値段！（笑）
というわけで、さっそく家に帰ってポチってみた。
有益な情報ありがとう！
届くのが楽しみだー。ワクワク。
そこってナイフじゃ有名な老舗だけど、双眼鏡は畑違いか。
代理店も勉強不足にしても、本社がこれじゃなぁ。
>>94
届いた？
ところでオリンパスの10x50ってコールマンの？
「オートフォーカスは双眼鏡が自動的に焦点を合わせます」
ttp://www.kai-you.com/tasco.htm
自動的に焦点を合わせているのは人間の眼だっての。
水平線にピント合わせておけば、被写界深度が深いから、手前十数ｍ位から無限遠まで合う。
正確にはピントが合っていると言える範囲が水平線の前後にそれだけあるということ。
微調整は人間の眼が勝手にやる。
見口とか
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