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【自動車】ジムニー女子が急増中!? 「ゴツくて可愛い」ジムニーが若い女性にモテる理由
- 1 ：2019/12/28 ～ 最終レス ：2020/02/09
- 丸目のヘッドライトが可愛い！ 女性視点のジムニーの魅力とは？
2018年7月に20年ぶりにフルモデルチェンジしたスズキ「ジムニーシリーズ」は、相変わらず納車待ちの状態が続いています。軽自動車のジムニーは1年近く、小型車の「ジムニーシエラ」にいたっては2年近く待つという販売店もあるようです。
最近ではようやくデリバリーされる台数も増えてきており、街でジムニーを見かけるようになりましたが、まだまだこれからといった状況です。
現行型のジムニーシリーズは、先代モデルよりもスクエアなフォルムとなり、より「道具感」が増しました。その点だけを見ると、さらに男性ウケが良くなったと思われがちですが、じつは女性ファンが増えているというのです。
スズキ広報部は、ジムニー好きの女性が増えていることについて次のように話します。
「先代モデルに比べると、女性ユーザーが増えているのは確かです。東京オートサロンなどでも、ジムニーを見に来る女性が多かったです。
女性が購入時に重視するポイントを見ると、悪路走破性だけではなく、外観デザインやボディカラーにこだわる人が非常に多いようです。
機能に特化したデザインや、これまでになかったキネティックイエローやシフォンアイボリーなどのボディカラーにも興味をもっていただけたのだと思います」
また、都内にあるスズキ系販売店の女性スタッフにも、その辺の事情をたずねてみました。
「従来のジムニーは“特別なクルマ”という感じがあり、どちらかというと山やフィールドを走る男性のクルマというイメージがありました。
現行ジムニーもそういった雰囲気はたしかにありますが、スクエアでゴツいフォルムなのに、丸目のヘッドライトはとてもかわいく見えると、多くの女性のお客さまから好評です。
サイズも軽規格で女性も運転しやすいですので、ほかのSUVほど敷居の高さを感じないのでしょう」
現役のジムニー女子に聞く！ジムニーの好きなところは？
実際に現行ジムニーに乗っている女性は、何に惹かれて購入したのでしょうか。現役の若い女性オーナーに話を聞いてみました。
大阪府に住む川端千恵さんは、つい最近、シフォンアイボリーメタリックのジムニーシエラが納車されたばかり。BMW「3シリーズワゴン」から乗り替えたといいます。
「大阪辺りだと道が狭い所もありますから、やはりジムニーのサイズは魅力です。何段か重ねる機械式駐車場に駐めるときにも、ほかのSUVだと車高が高くて難しいですから。
何よりジムニーに惹かれるのは、そのデザインですね。カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね」と、とてもお気に入りの様子です。
大分県でミディアムグレーのジムニーに乗っている金江優希さんも、そのデザインを絶賛します。
「私は先代からジムニーに10年乗り続けているのですが、いまのジムニーは本当にかわいくなりました。四角いボディに丸いライトはカッコいいし、それでいてかわいいんですよ。
ノーマルでも十分にかわいいのですが、自分らしくカスタムすることができるのも、また魅力だと思います。いまのジムニーは運転もしやすくなって、見てワクワク、乗ってワクワクできるクルマだと思います」
世の女性を魅了しているジムニーですが、女性にとってデメリットはないのでしょうか。再び、スズキ系販売店の女性スタッフに聞いてみました。
「ドライバーの目線が高く、小柄な女性でも運転しやすいジムニーですが、もし女性が不便さを感じるとしたら、乗降時ではないでしょうか。とくにミニスカートを履いている女性には、ちょっと乗り降りしづらいかもしれません。
それと横のドアが2枚だけなので、友人を乗せるときや買い物の荷物を載せるときなど、ちょっと大変かもしれません。
でも、女性はクルマを選ぶときに、運転しながら自分に似合うかとか、毎日が楽しいとかといったことを大切にします。
そういった点では、ジムニーはとてもかわいくて、運転するご自身を想像するワクワク感があるクルマだと思います」
以下ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00211080-kurumans-bus_all
- 2 ：
- 2ﾀﾞ!
- 3 ：
- 単にリアーナの影響じゃねーの？
- 4 ：
- 若い女性に大ヒット中！
- 5 ：
- 新型ハスラー買うならジムニー買ったほうがいい
- 6 ：
- ジムニー気持ちいいもんな
- 7 ：
- 街中、ハスラーだらけジムニーだらけになって飽きられる
- 8 ：
- こんな記事とブーム話用意しても、買わないよ？
- 9 ：
- はいはいw
- 10 ：
- 僻地にでも住んでるなら別だけど乗り心地は良くないし室内狭いのに選ぶ理由がわからない。
- 11 ：
- 車に全く興味の無い堀江由衣もジムニーかわいいとか言ってたからなぁ。
昔自分も乗ってたけど、あれほど日本の道路事情に合った車は無いと思うけどな。
- 12 ：
- 事務ニー女子のせいで納期が・・・
- 13 ：
- 小さい人ほど高い位置からの景色に新鮮さを感じるんだろうな
- 14 ：
- CARA再発売してほしい
- 15 ：
- ちっちゃいから女子にはいいだろう
はやく4ドア出してくれ
- 16 ：
- ジムニー小さいんだけど
- 17 ：
- >>1
無理筋
- 18 ：
- 無意味でうるさい加飾を廃して外観に説得力を持たせつつ
程ほどにポップに仕上げとけば、別にジムニー程ガチな車でなくても
普通に人気出ると思うけどね
それこそハスラーでさえヒットしてた訳だし
- 19 ：
- 先々代のジムニー今だに乗ってるが山の雪道でスタックしたランクル引っ張り出した事あるな
たしかに面白い味ある車だな、チョロℚ大きくした様なもんだし
- 20 ：
- 日本の林道や牧草地にはよく似合う
街乗りには適正ないしファションアイテム
- 21 ：
- ロングスカートよりミニスカートの方が乗り降りは絶対にしやすい
絶対にだ
- 22 ：
- チョロℚ
- 23 ：
- 好きなファッションを選ぶ、
それだけのこと
- 24 ：
- 4ATだから燃費極悪だよ。とくに高速燃費。
まあ外車から乗り換えるとか先代ジムニーから乗り換える人なら問題ないけど。
デザインだけで選んでプロ仕様の使い勝手の悪さが嫌になっても高く売れるから問題はないけど。
- 25 ：
- ジムニーはいい車だよなあ、ジジイが乗るより若いコの方がいいよ
- 26 ：
- 悪いとは言わないけど、これで街乗りするのもな
- 27 ：
- 昔から一定数いる
- 28 ：
- 俺は丸目が好きなんだけど街乗りならミニとかフィアット500とかがいい
個人的にはハスラー、クロスビーはタレ目な感じがして好きじゃない
でも個人の好みだからなぁ
ジムニーはいい車だけど用途、燃費と相談かな
- 29 ：
- >>20
都会でも仙台とか盛岡とかなら十分実用的。
- 30 ：
- >>28
現行のミニや５００は表面的なデザインだけのクルマだからあまり好きじゃない。
必然的にこのデザインになったわけじゃないからね。
その意味でトゥインゴの方がすき。
- 31 ：
- >>5
そうね
ハスラーは雰囲気だけの車
ジムニーは走破性がまったく違うけん
でも、本当にジムニーが必要な道って日本にはほとんどないよ
山村に住んでいて渓流釣りと狩猟をしていたので、長いことジムニーに
乗っていたが、原発事故、熊の出没などあってアウトドアをやめたので
乗らなくなった
ジムニーはハンドルが重かった。たんにパワステがついてない、というレベルの重さじゃなかった
また、振動がすごくて老いた父が助手席に乗るのを嫌がった
しかもひどく狭い。後部座席はただの飾り
昔のジムニーからみたら改善されていると思うが、決して乗り勝手のいい車じゃないので、
未舗装の細い悪路に行かない人にはお勧めしないよ
- 32 ：
- 乗り心地も燃費も最悪だよ
それを犠牲にしてでもカッコつけたいかどうか
- 33 ：
- ジムニー高いじゃん
アルト男子急増中なのに
- 34 ：
- >>31
走行距離が少なくセカンドカーとして安く維持したい人に向いてる。
３０年経っても補修部品が簡単に手に入るから長く乗ることが可能。
とにかく安い中古の軽やアルトなんかよりもトータルで安い。
必要なくなって売る時も高く売れるしね。
- 35 ：
- 「○○女子」って言葉を使う人は女をバカにしてます
- 36 ：
- デメリット
燃費が悪い、乗り心地が悪い、使い勝手が悪い、車両価格が高い
メリット
悪路走破性能、長く乗っても部品が手に入る、軽自動車としては安全、売る時に高く売れる
- 37 ：
- 以前はセカンドカー以降でジムニーな家結構あったんだが
気づいたら軒並みハスラーになってたわ
今もジムニーなのが2軒くらい
北海道の田舎町だけど
- 38 ：
- 660で16インチタイヤを駆動するジムニー。
STOP＆GOが続く街乗り燃費は厳しい。
昔は街乗り燃費で6.5kmとクラウンとドッコイだった。
モデルチェンジの度に女子人気って言われるが、
カッコで飛びついたはイイが、
低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
尚、新型買ったヒトの話だと、街乗り8～9Kmだそうだ。
改善されてはいるね。
- 39 ：
- >>38
>低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
まあ下取り価格が良いからそれほど損せずに乗り換えられるけどね。
- 40 ：
- つまり降りるときパンチラしやすいということか朗報
- 41 ：
- 女性人気が出ると碌なことが無い
- 42 ：
- >若い女性にモテ
あー数ヶ月できえるな
- 43 ：
- >>37
ＡＴ限定免許が増えたからね。
ジムニーもＭＴだとリッター１３㎞くらい走るけどＡＴだと１０㎞以下だからな。
ＡＴにするならハスラーという選択ではないだろうか？
- 44 ：
- 峠道で煽ってもないのに突然ジムニーに道を譲られてビックリしたことある
所詮は軽自動車。全然パワーない
- 45 ：
- ＭＴだと低燃費のデメリットもあまりないし
車両価格もＡＴより安いし
売る時も高く売れるから
ＭＴ車考えてる人にはおすすめ
- 46 ：
- 今でも納車までほぼ１年待ちという状況らしいから
人気とかそういう次元でないのは確かだね
- 47 ：
- 見た目、角ジムニーは好きだけど 軽の中で、燃費悪いしな
タントが便利すぎる
- 48 ：
- >>44
踏めば結構速いが燃費激悪
だからゆっくり走る人が多い
- 49 ：
- 女はリセールなんか考えないからな
新車でVWポロの赤を選ぶような女は本当の情弱
その点ではジムニーは「ラッキー」だと言える
- 50 ：
- あらゆるものをかわいいと言っとけって風潮早く消えないかな
- 51 ：
- 女友達が先代ジムニーAT乗ってたけど
酷い乗り心地だよアレ
- 52 ：
- >>46
このクルマは僻地の公用車として一定の需要があるから
毎月１０００台前後を２０年に渡って生産することで採算をとるように考えられてる
つまり現在人気だからといって生産設備を増強すると長期でみると大赤字になる
- 53 ：
- >>52
営林署かな？
なるほどなぁ
- 54 ：
- >>39
でも、見た目カワイさで買った女子はＡＴ車なんだけど、
中古人気は、ＭＴ車だった様な。
- 55 ：
- 足回り柔らかくしてEVにしてくれたら買う
- 56 ：
- ステマ、ステマ
- 57 ：
- そもそもスズキって一番女性ユーザーの比率が高そう
- 58 ：
- 軽トラ女子のがいいな
- 59 ：
- >>56
>>52の理由でステマするメリットがない
- 60 ：
- >>57
このメーカーって女性向け車種と男性向け車種がはっきりわかれてるね
ラパンなんて女性ユーザーが９割くらいだけど
ラパンでもラパンＳＳだとほぼ男性ユーザーとか
- 61 ：
- ・源流で大きい岩魚を釣る
・奥山で鹿や熊を狩る
・人が来ない場所で日差しや月光を素肌に浴びながらセックスをする
こういう感じの特別な目的がないのなら、
ジムニーじゃなくてハスラーにしておいた方が幸せになれると思う
- 62 ：
- 新型ハスラーがよりアウトドア志向を目指したように見えるけど一応住み分けはできるということですか
固定層を掴んでるジムニーは心配ないみたいだけどハスラーが今までのように売れるのか気になる
- 63 ：
- >>1
> カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね
なに言ってんのかわかんないです。
- 64 ：
- 俺も今のジムニーいいと思ってた
サファリカラーとか
考えることは一緒か
時代の流れなのか
- 65 ：
- なんでカーデザインを勉強したんでもない若い女の意見を正しいとするのよ
ロリコン国家日本は若い女が無敵で本当にキモイ
- 66 ：
- タイヤがグワングワンってなってる映像怖いんだけど
改善されたの？
- 67 ：
- 知っているぜ！
赤いジムニーから変身前の宇宙刑事が
降りてくるんだろ？
ギャーバン アバヨ涙!
- 68 ：
- >>1
俺ちゃんもシエラ欲しくて免許取ろうかって本気で考えとる
- 69 ：
- SUZUKIは着々と世界に伸びてるよ
インドでは乗用車も
Youtubeなんかでみると
すごい走ってる
- 70 ：
- >>65
若い女とロリコンは関係ないやろ
小学生の女の子に人気とかいうならわかるが
- 71 ：
- 見たことねーよ嘘っぱち
- 72 ：
- >>1
ラパンやムーヴキャンバス見てかわいい～とか言ってる女子より
ジムニー好きな女子の方が好感持てる
- 73 ：
- シエラのライン増やせよ
当るかどうかも分からん新型車出すより
- 74 ：
- ヒロシが買ったのは10年くらい前の丸目玉のモデルかな
あの頃のデザインはいいよね
- 75 ：
- 個人的にはジムニーハスラーよりスペーシア
異論は認める
- 76 ：
- >>61
そうだな
ジムニーで行けてハスラーで行けないようなところに女が行くのは色々危険だと思う
- 77 ：
- 転売ヤー女子の事ですか？
- 78 ：
- Jimnyみたいなガチムチの、女子におもねることない見た目でも、いや、だからこそ、
女子が乗ればカッコいい。だいたい漢っぽいクルマに女性が乗るのはカッコいいとされる。
けど、逆にオサーンが女子っぽいとされるクルマには乗りにくいね...
ワシそのオサーンなんだけど、ラパンとかいいなーと思うし、トコットとか
振り返ってしまうくらいすげーカッコいいと思ってる。
けど、自意識過剰かもしんないけど、両者ともオモチャみたいにカワユイで
売り出されてしまってるがために、ムサ苦しいワシが乗ってしまうと、
リカちゃんハウスに超合金で乱入するみたいな申し訳なさを覚えてしまう...
なんかの免罪符を発行してくれればいいんだろか、
ナンチャラWorks Turbo-R 4WD 5MTハンドリングbyウンタラみたいなの貼って。
メンズポッキーみたいなもんだけど。
- 79 ：
- ○○ニー女子が急増中!? 「○ツくて可愛い」
- 80 ：
- ミッションは旧式だよね
新型乗せないと燃費悪いよ
- 81 ：
- ATを選ぶ雰囲気組は、街乗り燃費で懲りる気がする。
結構な感じで、ジムニーって本気組向けな車ですよ
- 82 ：
- >>61
バイクに例えるなら
ハスラー …オフロードバイク
ジムニー …トライアルバイク
2020年になろうかって今公道でトライアルバイクが走ってるトコなんか全然見かけなくなったけどまぁ乗りたきゃ乗りなよ購入者の自由だからさ
- 83 ：
- 雪国でもなければジムニーなんて選択肢に入らんだろ
- 84 ：
- >>80
途上国の田舎でも整備できないと困るし
- 85 ：
- ボンネットが長いから軽にしては前方向の衝突安全性は高そうだな
まあ燃費を気にするなら新型FITのハイブリッドでも買えばいい同じく可愛いから
- 86 ：
- ひろしです…
- 87 ：
- >>85
ラダーフレームだから生存スペースが確保される
衝突相手が潰れてくれるし
ただ相手もトラックみたいなラダーフレームだと潰れはしないがショック死する可能性がある
- 88 ：
- ゆうじです…
- 89 ：
- >>83
遊びじゃなきゃ雪国でも必要なのは一部だしね
- 90 ：
- 鈴木さん、朝鮮電通に金払ったね
- 91 ：
- ねーよｗ極悪燃費だし
- 92 ：
- >>14
AZ1？
- 93 ：
- クルマを運転する女子ってカッコいいよね。
- 94 ：
- 新型エンジンでカプチーノも復活してくれないかな～
- 95 ：
- 20年前免許取ったとき周りにジムニー乗ってる女多かったな
- 96 ：
- クルマ運転する女子って自立心が強いイメージ。カッコいい。
- 97 ：
- 最近新形をよく見掛けるようになってきたわ
乗ってんのオッサンばっかだがw
- 98 ：
- >>24
最近のジムニーは80km以上でるようになったの？
エアコンも無かったような気がするんだが・・・
- 99 ：
- タイヤがデカイと交換する時、結構費用かかる
この手の車買う奴は維持費の計算しないで買ってんのかな
- 100 ：
- >>98
旧型でも１２０㎞以上出るよ
ただし高速道路で実速９０㎞以上出すとめちゃくちゃ怖い
とくに下り坂だと８０㎞以上出すと怖い
逆に上り坂ならターボ付きのエンジンだから余裕で１００㎞以上出せる
高速の長い上り坂ならリッターカーくらいには勝てるかも
100～のスレッドの続きを読む
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