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【航空】大韓航空が日本路線を見直し　運航休止、大幅に


1 ：2019/08/20 ～ 最終レス ：2019/10/11
大韓航空は20日、日本と韓国を結ぶ路線を大幅に見直すと発表した。9月16日から釜山―関西、11月以降に済州―成田、済州―関西をそれぞれ運航休止とするほか、9月下旬から11月中旬まで仁川―小松、仁川―鹿児島を、9月下旬から10月下旬まで仁川―旭川をそれぞれ一時的に運航を取りやめるという。

　日韓関係の悪化に伴う訪日客のキャンセルが相次ぎ、収益性が低下したのが理由。日本の地方空港とを結ぶ他の路線でも減便を計画している。大韓航空は7月に札幌と釜山を結ぶ路線の運航停止を発表していたが、今回のような大幅な路線見直しは初めて。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000066-kyodonews-bus_all

2 ：
運航路線とか見直さなくてもいいから
アホな民族である自分たちの行動を見直せばいいだけ

3 ：
>訪日客のキャンセルが相次ぎ、収益性が低下

ブーメラン凄すぎw

4 ：
日本から精油をほぼ１００％を輸入している ウオンが暴落し、

燃料費が高くて来れないのが実情

本音が言えないので あたかも日本に問題をすり替えているだけのこと

騙されてはいけない

5 ：
>>2
それが出来ないからたちが悪い

6 ：
チョンエアは軒並み減便って騒いでるけど、JALやANAはどうなの？

7 ：
廃止だろ。

8 ：
　
　
　
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ～～～～～～～カチョンチョンｗｗ♪
　
　
　
　

9 ：
一度やめたら二度と復活できない羽田便だけはちやっかり残すとは、
さすが朝鮮会社は小狡いな。
国交省も、成田関空やめるんなら羽田もセットやてでえ、
くらいの指導すりゃいいのに。

10 ：
>>1

大韓航空は、４－６月期に１００億円の赤字出したなｗ

７－９月は、韓国人が減るし就航便も減るから、２００億の赤字ぐらいかｗｗｗｗ

大笑い

一方

日本航空、ANAは、黒字Ｗ

日本と韓国、航空会社も格が違うねＷ

11 ：
韓国の航空会社運休しまくってるけど、その機体とパイロットとCAどうすんの？
どっか日本路線並みに客集まるとこあるんか？

12 ：
燃料費が高くて買えないと言えば良いのに、格好つけるからｗｗｗｗ

13 ：
前日に北海道では空港で韓国人観光客の歓迎セレモニーやったのに翌日にその旭川線休止発表www

14 ：
>>11
中国に乗り入れするニダとドヤ顔してたんだけど、断られたニダよｗ

15 ：
ユニクロ韓国は全従業員が週１で無給にされたのかｗｗｗ

16 ：
南鮮からの旅客数が減ったから経営判断として
　　減便したンｼﾞｬﾈ？
　　　　但し代替えの航路は無いんだけど国策だからねｗ

17 ：
>>1
ＬＣＣが真っ先に打撃を受けて　
日本路線の肩代わりを中国路線に変更申請したんだけど
そうそうに中国は、増発便の申請を却下したんだよね。
さらに、その次に近い距離の台湾にも見限られてる。

オワコン

18 ：
ナッツ航空なんか潰れたらいいよ

19 ：
徐々に良い方向に向かってますね

20 ：
地方自治体は韓国から性接待でもうけてるの？
韓国人よりお金を使ってくれる人たちを受け入れた方が全体の収支は上がるんじゃないの？
お金を使わない韓国人に占拠されたホテルがお金を使う他の国の観光客に提供されれば利益率は上がるはず

21 ：
完全に廃止される前に帰った方がいいと思う

22 ：
文って何がやりたいの？
韓国経済破たんさせたいだけだろ
北とはうまくいかないし、トランプにも見捨てられるし、日本には喧嘩売るし、当然ロシア中国は相手にしないし・・・

23 ：
>>20
創価の三色旗の意味を調べるべき
国交省にこいつらがいる事で朝鮮人の利益になる

24 ：
>>13
韓国はしばらく来ないのわかってんだから放っておいて、昔から来てくれてるオーストラリアに営業かけに行ったり、東南アジアの客を開拓に行けばいいのにね

25 ：
>>1
早く東南アジアの便を増やして二度と韓国便が来ないよう空きを埋めちゃえよ

26 ：
韓国経済が不買やボイコットで縮小しはじめてるのがわかるよねｗｗｗ
内に内に籠りはじめて小さくなっているｗｗｗ

27 ：
韓国人が来なくなる分、欧米の人達が来てくれる。

マナーも良い人多いし、こちらのほうが良いわｗ

28 ：
薄汚い飛行機で日本に着陸するな

29 ：
一方、元々韓国路線が少ない日本の航空会社にはほとんど影響なし
自分たちの経済にダメージ与えるために反日活動とか
ホント笑える

30 ：
3重4重中古機（笑）

31 ：
韓国からの旅行者拡大は、安倍政権の目玉政策の一つでしょ。
だから安倍政権になって、急激に増加してる。

結局、安倍外交は失敗だったんだよ。

32 ：
で、来週は待ちに待った　グループAからグループB祭り　が始まります。
平気じゃないだろう南朝鮮。ｗ

33 ：
余計な仕事を増やすチョン機が減って空港職員は安堵してるだろ

34 ：
>>31
言ってる意味が判らない

35 ：
バカチョンのセルフ制裁は凄いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

36 ：
韓国人は、日本での一人当たりの旅行支出額が主要国中、20位と最低。
日本を汚して帰る糞民族。ｗ

日経インバウンド統計リポートより
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/

37 ：
羽田の乗り入れはやめないの？アシアナと大韓はいらね。

38 ：
>>34
安倍政権は、基本的に親韓。
だからこそ、ここまで韓国からの入国が増えたんだろ。

安倍政権じゃなかったら、とっくに規制強化をやってただろうね。

39 ：
燃料無いだけでわ

40 ：
Korean are nuts！

41 ：
燃料が高くて買えないニダよｗ

42 ：
廃止してどーぞ

43 ：
>>38
安倍が親韓なのは異論は無いが、自民党のより保守色の強い連中や高齢議員はみんな親韓。
対韓国の一点なら誰が政権取ってもそう変わらない。

44 ：
セルフ規制、効いてるね。＾＾
このまま永久停止でお願いします。
チョンゴキブリが一匹も来ません様に。

45 ：
朗報。もっと減らせ鬱陶しいから。

46 ：
セルフ制裁して
客が減って燃料が高騰して
そのうち会社が傾いて
リストラ　もしくは倒産するんじゃないの

しかし、何だな日本にほとんど影響がないのが凄い
なかなかやろうと思っても出来ないよな。

47 ：
バルジ大作戦『　Nuts!　』

48 ：
>>27
金も韓国人なんか訪日外国人の中でも
ダントツ貧乏で金使わないしほんと要らない

49 ：
安全　万が一の時の保証に関しても　韓国の航空より　　

韓国人に取っても日本の航空会社ｗ

50 ：
テロに来たりするからな、全便廃止で良いよ

51 ：
大便航空が減便だって、体に悪るそう

52 ：
チョンのセルフ規制って日本のホワイト国除外より効いてるねｗｗ

53 ：
>>33
何気にこれがデカイ。マジで。

54 ：
二度と来るな。

55 ：
チンポ空港へ行けないじゃん

56 ：
地方空港がここに依存しているんだよな仁川がハブになっているという。
どうするのかね。

57 ：
ちゃんと、抱き合わせでくれてやった

羽田や関空のドル箱枠を没収するなら良いんじゃないの

対抗措置だーって喚き散らしそうだが

58 ：
>>1

腐れチョンなんて、国ごと 潰れて消えてしまえ！！！
.

59 ：
イイねえ

60 ：
これこそウインウインですね

61 ：
日本の地方都市と仁川のアクセスが無くなれば仁川空港もヤバイね！
日本の地方都市と採算度外視して飛ばして成田からハブを奪ったのに最近は羽田の国際線も便数増えて仁川が落ち目なので泣きっ面に蜂だね！

62 ：
いいんじゃねえの　これこそウィンウィンやんｗ

63 ：
看板の気持ち悪いハングルも無くせよ

64 ：
もう韓国側から国交断絶言いださないかな
疲れるし、いいかげんにしろって感じ

65 ：
全便廃止で

66 ：
>>63
それ
ハングル気持ち悪いよ
ローマ字も読めないばかは出て行け

67 ：
韓国語の案内表示止めようよ

68 ：
素晴らしい
もっとやれ

69 ：
二度と来るな！

70 ：

http://o.2ch.sc/1ipkl.png

71 ：
全便廃止でいいよ

72 ：

http://o.2ch.sc/1ipkm.png

73 ：
韓国便もないのにハングル掲示奴～ｗ

74 ：
韓国経済の縮小が止まらんからだろな
あれだけヘイトしておいて日本に就職とかありえないよ

75 ：
韓国は、今日の国内の問題（出生率0.98、若者の就職難、未婚率の増加、・・・）が
好転せず、人口が減り経済力が低下し、国力が縮小するという流れになっている。

現在の5165万人をピークに減少に転じ、2065年には65歳以上の高齢者の割合が、
46％と世界トップになり、総人口は3400万人弱と予想。
これは、韓国統計庁が今年の３月に、将来人口推計を発表した内容である。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43047760Y9A320C1FF2000/

いい機会だと思う、永遠になれ。

76 ：
4月～6月の第二四半期で、韓国の航空会社8社全てが赤字になったんだよね
これ日本旅行ボイコット前なのよね（笑）
韓国の航空会社は、全社が日本路線を主力にしてるからな
売上＆利益の50％以上を日本路線に頼ってる会社が何社もあるんだよね
7月～9月第三四半期は、日本路線の登場率減＆路線減で。。。
壊滅的な状況になるでしょうね

韓国アホ過ぎ
自業自得ですね（笑）

77 ：
>>50
帰りの便は必要

78 ：
>>1
無くても困らんよ

79 ：
はっきり言って来ないほうがいいけど大韓航空つぶれるんじゃ・・・

80 ：
余剰した便はピョンヤンに直行便を割り振ります

81 ：
>>1
そもそも「韓国がホワイトリストを悪用して戦略物資を中国へ横流ししてた」という
韓国の悪事が原因なのに、国民には何も知らせず反日運動の煽動にすり変えた結果だろ
見事な自業自得としか言いようがない

82 ：
朗報じゃん
来日韓国人が減る

83 ：
https://twitter.com/eikosodan/status/1163653688683970560

大韓航空が日本路線を見直し　運航休止、大幅に
実はこれ　韓国の懐事情がある
日本から精油をほぼ１００％を輸入している
ウオンが暴落し、燃料費が高くて来れないのが実情
本音が言えないので
あたかも日本に問題をすり替えているだけのこと
騙されてはいけない
(deleted an unsolicited ad)

84 ：
日本国内地方から大韓航空をソウル経由で利用する日本人が激減するだろ
欧米、東南アジア路線にも影響が大きいね　GOOD

85 ：
【中央日報】　大韓航空・アシアナ、１０００億ウォン台の赤字　　韓国航空業界に悪材料が重る　[08/15]
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1565831346/

86 ：
早く乗り入れ枠取り上げて他の親日国の航空会社に割当ててやればいいのに

87 ：
よかった

88 ：
ウォン安で海外旅行どころじゃないだろw

89 ：
これぞまさにセルフ経済制裁

90 ：
ブーメランの精度高すぎ

91 ：
長期間運休してる路線の発着枠はボッシュートして他の航空会社に割り振るよ。

92 ：
犯罪率減るし良い話じゃ～

93 ：
>>83
これは眉唾だな
そもそもジェット燃料は灯油だし、そんなの韓国でも作れるわけで
眉唾すぎる

94 ：
反日キチガイ大便航空w

95 ：
前から言ってるが、仁川経由を減らして直行便を増便して欲しい
時間の無駄ったらありゃしない

96 ：
やったぜ！

97 ：
く、苦しいニダ

98 ：
もともと日本人にとっては必要のない路線だったし。

99 ：
もっと反日キチガイデモとかやるんだ！ 大使館襲撃とか繰り返すなど
外国人が危険を感じるくらいにトンスルで反日キチガイをやれ 世界に日本への怒りをアピールするんだ

世界は日本に遊びに行くから

100 ：
トンスル便を全て廃止しちゃえ。ゴキブリ語も無くなるだろうしスッキリする
英語も解らないレベルとか来させないようにしとけ


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