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【航空】国産ジェット旅客機「予定どおり来年半ばに納入」三菱重工


1 ：2019/08/05 ～ 最終レス ：2020/03/19
国産初のジェット旅客機の開発を進める三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得に向けた飛行試験の一部のスケジュールが予定より遅れているものの、来年半ばに予定している初号機の納入には影響が出ないという見通しを示しました。

三菱重工の子会社、三菱航空機が開発を進める「三菱スペースジェット」は、開発の最終段階となる「型式証明」を国から取得するための飛行試験を行っていますが、それに向けた航空機の製造のスケジュールが計画より遅れています。

これについて三菱重工の小口正範副社長は５日、会見で「飛行試験の中で課題が出て、設計変更をすることもあると思う。すべてにおいて問題がないとは言わないが、大きな線では予定どおり進んでいる」と述べ、来年半ばを予定している初号機の納入には影響が出ないという見通しを改めて示しました。

ジェット旅客機はこれまで相次ぐトラブルで初号機の納入時期が５回にわたって延期され、当初の計画からは７年遅れとなっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190805/k10012022601000.html

2 ：
もう最新鋭じゃないし。

3 ：
７年遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どういう無能だよｗｗｗｗｗｗ

4 ：
韓国がまたイチャモンつけてくるから注意しときや

5 ：
三菱というイメージが良くない

6 ：
>>3
飛行機を作るのは大半なんだよ。

無能なお前には理解できないことだ。

7 ：
無事に納入されることを願っています。

8 ：
ＭＲＪっていう名称、どっかいっちゃったな。

9 ：
誰も来年できるとは思っていないという

10 ：
散々延期したくせに
少しは恥ずかしいと思わないのかね？

11 ：
エアバス、翼の先端を動かせる機体を試験　アホウドリから発想
https://www.cnn.co.jp/travel/35140835.html

12 ：
ｐ-1の双発小型化旅客機転用の方が信頼できる

13 ：
見苦しいから損切りでよろしく
来年の今ごろまた延期するっていうのが想像できるわ

14 ：
国産←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：
来年納入できる
たぶんできると思う
できるんじゃないかな
まあ(ry

16 ：
何の予定どおり？

17 ：
みずほ銀行のシステム統合より遅くなるとはなｗ

18 ：
>>16
一番新しい予定通り

19 ：
納入するのはMRJじゃなくてボンバルディアだろ？

20 ：
何度目だよ

21 ：
>>19
そういうことか

22 ：
むしろ型式証明とる方が難しいんじゃ？
スムーズに進めるためGEと組んだホンダですら苦労したのに

23 ：
ボンバル・エンブラもそれぞれ、買収されたりして再編されて新型機だしてきてるから
JAL　ANAくらいしか買ってくないんじゃない？

24 ：
やっと完成か。
長かったな。

25 ：
そんで、また延期かな？

MRJっていわなくなってSJになったんだっけ
だっせぇｗｗｗ

26 ：
三菱・・・トンボ鉛筆なら震災４日後必着で、その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。

27 ：
パーツに日本製のものなんてないのに
なんでそんなモタモタしてんだろう。

お前の自作パーツより100倍信用できるだろう？

28 ：
納入延期が予定通りなんだよ。

29 ：
どうなるか

30 ：
Mr.X「オリンピックの開会式で飛ばすんだ！」

31 ：
型式証明を得るのに３年以上もかかるのか、これじゃあ川崎が躊躇するのわかる
ボーイングの墜落した２機もアメリカのお墨付きだろどうやって責任とるんだよ

32 ：
>>4
それより身内の敵だろ
回りを見ろよ
なぜそれは無視するのか

33 ：
Q:　時代遅れ
C:　かかりすぎ
D:　７年遅れ

何のために作っているんだ？

34 ：
MRJミュージアム・・・。

どうするの？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

35 ：
外国人エンジニアを大量に雇って韓国企業みたいな開発体制で国産とか..
ボンバルディアとかエンブラエルに訴えられなきゃいいけど

36 ：
日本人の恥の上塗りか！YS-11の開発チームに笑われるクソチーム、所詮技術派遣を使い切れない
無能三菱技術者恥さらしだ！恥を知れ！！所詮三菱は無能技術者集団、消えるべき！高給で集めたい派遣技術者すら
使えない無能技術者集団
、無能高給取りは消えろ！

37 ：
嬉しい知らせだな

納入されたら

のるお

38 ：
三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット」の納入時期が、予定していた「来年半ば」より遅れる可能性が出てきたことが分かりました。
三菱航空機が開発する「スペースジェット」は、来年半ばの初号機納入をめざし、現在、アメリカで「型式証明」取得に向けた最後の関門となる飛行試験を行っています。
関係者などによりますと、この飛行試験の結果を反映してつくる最終形態の試験機の製造が、半年ほど遅れている事などから、納入が遅れる可能性が出てきたことがわかりました。
三菱航空機は、「どのくらい遅れる可能性があるのか、社内で確認中」とコメントし、来年半ばの納入に間に合わせるため、試験機の数を増やして飛行試験の期間を短縮するなど対応を急いでいます。
初号機は、納入延期が続いていて、今回遅れが生じると６度目の延期になります。

39 ：
>>35
ボンバルディアの旅客機部門を買収したんだよ

40 ：
>>3
7年遅れって別に遅くないぞ？

41 ：
今の状況で
来年にアメリカの認証取れるわけない
国際線を飛べないジェット機を売るのか

それって詐欺だろ

42 ：
無能の2世コネ社員たちには無理だよな。

43 ：
実はエンブラエルE170／190は中身は川崎重工
ステルス開発した川崎はすごい
新幹線では味噌つけたが

44 ：
何を根拠に予定通りと言うのか？

45 ：
>>15

定期路線に就航できるとも言ってないし
このクラスの主力になれるとも言ってない。
　

46 ：
>>1
えと、何回目？

47 ：
墜ちそうだから乗りたくないな

48 ：
>>36
高給ってｗ。トヨタグループならどの辺？

49 ：
>>38 >>46
ああ、「予定通り言いつつやっぱダメでした」が５回だったのか

次に同じことやると６回目

50 ：
>>41
MRJの航続距離で国際線って、韓国・台湾・上海ぐらいしかないぞ
だったら、羽田－福岡・新千歳便の方がまだ効率的

51 ：
1からやり直した方が早いという可能性はないか？

52 ：
(不具合が有ろうと無かろうと)予定通り納入

53 ：
>>1
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)どうせまた大量殺人を起こすだけの三菱や

　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)さっさとRや、殺人三菱

54 ：
>>52
言ってる人が来年定年。逃げ切りっすわ。

55 ：
国民の税金で尻拭いのヨ・カ・ン大！

56 ：
まだ、見通し、じゃないか。
意思だけなら誰でも示せる。

57 ：
や～、あんたらの「見通し」なんて、もう誰も信じる人いないよｗ

58 ：
数回の遅延がありましたが、今回は大きな線では？予定通りね。

59 ：
>>58
今度嘘だったら再起不能だからね、必死だろう。

60 ：
これはこれは急な完成で、驚き入った次第でござる。

61 ：
そして墜落

あの世へ

62 ：
>>23
新型機を出して既に就航し受注も取れてる
ボンバルディアがその開発費が重荷になり
その一部門を三菱重工がさっぱり計画が
進まない機体の開発の為に買収するとは
ブラックジョークみたいな話だ

63 ：
逆に7回も納期の遅れが出ても待ってくれる顧客が居るってすごい。

64 ：
もう金の無駄だからさ。。。。。
何で止めないの？

65 ：
【航空】「ＭＲＪ納期、しっかり守る」　三菱航空機の新開発責任者
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1556088273/l50


【航空】三菱スペースジェット、７０席級の新機種は２３年に投入
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1560943505/l50

66 ：
【三菱航空機】ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）２０年の納期厳守　社長、就任会見で強調 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1492637219/l50


【航空】三菱航空機社長、MRJの海外生産「将来の選択肢」　名称変更の検討も表明【開発方針がダッチロール】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1559885100/l50

67 ：
売れて利益が出ればOKなんだよ

68 ：
来年半ばの見通しを今発表とか危ないじゃん

来年の半ばの少し前に発表すべき

69 ：
だいたい適当に作って
飛ばしながら悪いところを修正していけばいいんだよ
他の航空機メーカーなんてみんなそうなのに
737MAX見れば分かるだろ
墜落してから改修でOKなんだよ

70 ：
【航空】国際航空ショー、英で16日開幕　MRJが初の飛行展示へ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1531697488/l50

71 ：
そもそも設計変更した機体が完成してないよね？

72 ：
>>69
今時、それは許されない。

73 ：
>>69
正直MRJのニュースだけ見るとどんくさい無能に見えるけど
墜落させるよりはそれでもマシなんだよね

74 ：
就航してもしばらくは絶対に乗らないわ

75 ：
>>3
新型の旅客機の開発でその程度の遅れは普通

小型ビジネスジェットのホンダジェットも数年遅れた

76 ：
>>71
アメリカ向けの機体ね
初号機の納入はＡＮＡだから最初の設計で問題無い

77 ：
>>76
設計変更前の機体では型式証明とれないので、ANAでも問題あるだろう

78 ：
頑張れ、三菱の技術者魂世界に見せつけてやれ

79 ：
スペースジェットって・・。小学生が考えたようなネーミングで大丈夫なんかよ

80 ：
これほとんど中身も外国製で技術者も外人になってんだろ？
そんなものに国産とか言われてもな

81 ：
>>80
結局、日本人は航空機も飛ばせなかった
マジで無能
三菱航空機がゴーンをCEOにしたらどうだろう

82 ：
今の飛行機製造メーカーの勢力図ってどうなってんの？
最近買収とか変化激しくてさっぱりなんだけど。

83 ：
ほお、ついに取得できそうなのか
やったな

84 ：
ま〜た

飛ぶ飛ぶ詐欺か

85 ：
ボンバルディアは新型のCシリーズをエアバスに売ってA220にしたし、
普及機のCRJは三菱に売ったし、
プロペラ機のQシリーズはデ・ハビランドに売った。
もう何も残ってないよ。

86 ：
まだ信用できんな

87 ：
やっとこぎつけた　と感想です
これからも、妨害無い事を祈ります

88 ：
予定通りじゃないだろ あほ

89 ：
割とマジで自衛隊中型機の実績があるカワサキなら、３年でできたような気がする

90 ：
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)ここで在チョンの寄生虫殺人三菱の擁護やってる奴は何なんだ？

　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)やっぱ在チョンどもなんだろうな

　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)日本人が三菱を擁護とか応援する理由が無いからな

91 ：
今言う話ではないという意味

92 ：
優秀な設計者が一人でも居れば
こんなに遅れなかった

93 ：
不具合がでると改修にえらい時間かかるからなぁ。
遅れは仕方ない。

94 ：
こんなものよりゼロ戦の新型機を作ってくれ

95 ：
納品してから家

96 ：
>>81
研究、開発は全てカットで自分の財布に入れる未来しか見えない

97 ：
>>81
リストラでコストカットすることしか能がない犯罪者に何が出来るんだ？

98 ：
MRJのロゴのついたボンバルディアのCRJ

99 ：
空飛ぶセウォル号

100 ：
MSJじゃないの？


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