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【EV】米テスラ、中国現地生産の「モデル３」納車を開始 記念式典開催
- 1 ：2019/12/30 〜 最終レス ：2020/01/23
- ［上海 ３０日 ロイター］ - 米電気自動車メーカーのテスラ(TSLA.O)は３０日、中国の上海工場で生産した「モデル３」の納車を開始し、記念式典を行った。
式典ではモデル３を購入した同社従業員１５人が車両を受け取った。
テスラは上海工場の着工から３５７日で納車を開始したことになり、世界の自動車メーカーによる中国での記録としては最短となった。
中国製のモデル３の価格（補助金給付前）は３５万５８００元（５万ドル）。テスラは来年１月２５日から始まる春節（旧正月）休暇までに納車を開始したいとしていた。
2019年12月30日 / 13:31
ロイター
https://jp.reuters.com/article/tesla-china-delivery-idJPKBN1YY069
- 2 ：
- 先端商品の中国生産はちょっといやだな
品質は大丈夫なのか？
- 3 ：
- テスラは応援してるわ
日本はEVシフトすればするだけ自滅するという状況でどうしようもない
- 4 ：
- 二次電池どこ製？CATL？
- 5 ：
- >>2
どうせレノボのノートパソコンと同じで、変なの混ざってて訳分からんのだろ
- 6 ：
- 二年前くらいに「テスラ潰れる！」と連呼してた奴が居たな
- 7 ：
- バッテリーユニットは今でも手組みなの？
- 8 ：
- 何で米国企業は中国に作らせて栄えるんかね
日本企業はブーメラン刺さって死んでしまうのに
- 9 ：
- >>8
台湾のからみだろ
しかし、これは台湾からんでなさそうだし、どうなるか
- 10 ：
- 出遅れた日本の負けだな
- 11 ：
- 中国で量産化された物に日本は負け続けている
今回も同じパターンか
- 12 ：
- >>10
テスラのはでかいだけでどうしようもない
やらせてトヨタ自動車のアキオ社長のとこで真似して小型化すればいいんじゃ
- 13 ：
- パチモンテスラだらけになって本家潰すやろうな
- 14 ：
- 創業者利益とかいうのも、俺の言ったEVも組んだEVも糞もないからな
そもそも、テスラの妄想の着想の元になったのは俺の使ってたNECのノートパソコンなんだし
ノートパソコンにタイヤつけて走らせてるだけつ
- 15 ：
- 日本にいると韓国の動きがまるで入ってこない
韓国が苦戦してる情報はいつも性格に入ってくるのに
成功してるのはほとんど入ってこない
ヒュンダイのソウルはどうなってんの？
- 16 ：
- なんだ 仲がいいな
- 17 ：
- >>15
性格ってなんだ
日本で電子産業50年は大丈夫とか言われてたのを3年でみんな食い潰した悪魔が
- 18 ：
- >>17
正確の誤字だよ
わかってくれよそれくらい訂正しなくても
あと、訂正すべきはソウルは起亜だった
まあ一緒みたいなもんだけど
- 19 ：
- >>6
支那が助けなかったら終わってたけどね。
株価は上がってるけど、今もヤバいよ。
- 20 ：
- 電動式棺桶か
- 21 ：
- >>18
韓国人の馬鹿にいつも殺されかかってんのに、そんな余裕ねえよ
- 22 ：
- >>2
それは君たち利用者が信用を積み上げてくれないと
健闘を祈る
- 23 ：
- >>2
本国アメリカ産より品質が上らしいけど
- 24 ：
- 中華のアッセンブリー技術は半端ないしなあ
余った車両が日本に流れてきて食い潰されるのも時間の問題かと
- 25 ：
- 愈々日本最後の砦だな
負け濃厚
- 26 ：
- >>24-25
戦後のまんまだろ、トヨタ自動車のアキオ社長のとこだって
もともとダッジやGMの修理工もやってたんだから
- 27 ：
- 日本でモデル３を注文すると中国から送られてくるのですね
- 28 ：
- 補助金つけて200万くらいになったら買う
- 29 ：
- テスラ襲来
- 30 ：
- >>2
もちろんアップルコンピューターの製品を君は何も持ってない もしくはあんな会社の製品は先端商品とは言わない
＞AppleのiPhoneは大手EMSが中国に構える工場で生産されています
2019/6
＞アップルが今秋発売予定の「Mac Pro」の新製品を中国で生産していると報じた。同モデルはアップルの主要製品で唯一、米国で生産していた。
つまり他は全部国外、主に中国
- 31 ：
- テスラってタイヤの付いた高性能スマホだからな
言語を設定するだけで世界中で使える
従来の並行輸入などはナビなどが母国仕様で使い物にならなかったがテスラはその必要がない
中国生産しまくって正規だろうが並行だろうが世界中にばら撒かれるよ
- 32 ：
- iPhoneだってソニーで造らせたら1/3の大きさになってただろ、やっても意味ないが
- 33 ：
- >>31
まさかナイトライダーの時代が生きてるうちにやってくるとは思いもよらなかったわ
ただ、誤算は、ここまでくるともはや所有する必要がないという事だな
だからEVは危険
AIと容易にリンクして既存の既得権を打破する
結局日本の旧体制を打破してくれるのはいつもアメリカ
マシュー・ペリー はアメリカ人、日本を戦争で破ったのもアメリカ、テスラもアメリカ
- 34 ：
- ネズミ講の話はどうなったんだ？
- 35 ：
- >>33
元寇もペリーも、天皇陛下の手下の一派が京都から寄越したんじゃなければいいけどな
- 36 ：
- テスラ最高だよな
- 37 ：
- プラグインハイブリッド車に乗ってるけど
重くて運転がゼンゼン楽しくない
次は最後の純ガソリン車にするわ
- 38 ：
- チャイナ製劣悪な充電池が原因で炎上する仕様です
- 39 ：
- >>36
俺の使ってたNECのノートパソコンに車輪つけるだけで、ここまでよく妄想して造ったもんだよ
- 40 ：
- >>36
バッテリー容量大きいのが良いね。災害時に電力源として使える。ソーラーで充電しようと思う。
- 41 ：
- https://youtu.be/QIHEzHLTzvY
EV嫌いのジジイがついに折れましたw
- 42 ：
- おそらく中華テスラはアメリカ製テスラより品質も効率も上
供給量が増え製造原価が下がりテスラの優位性が高まる
しかも中国で供給される部品類は何の躊躇もなく横流しされそれで組み上げられたEV、テスラクローンだらけとなるだろう
中国はEVと親和性の高い自動運転技術でも積極的で配車システムとともに自家用車からシェアカーという流れを加速する
いずれにしても今までの自動車メーカーは大打撃
特に近距離にいる日本へは新時代の「自動車」が怒涛の勢いで流れ込んでくるに違いない、と思う
- 43 ：
- トランプが激怒w
- 44 ：
- ハーバード大学の研究：中国ネット工作員が毎年4.88億件の偽コメント
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20160520/video/171954.html
＞「五毛党」：中国共産党配下のインターネット工作集団である。インターネット上のコメント欄や電子掲示板などに、
1件当たり5毛の報酬で、中国共産党政権に有利な書き込みを喧伝し、世論誘導をする役割を担っている。
「毛」とは、中国の通貨単位である「人民元」の10分の1の値である「角」の通称。額としては日本の円にほぼ相当する。5毛（角）≒6〜8円。
- 45 ：
- テスラが中国・上海のギガファクトリー3からモデル3を今日出荷するというスピード感https://blog.evsmart.net/tesla-model-3/made-in-china-model-3-delivery-from-shanghai-gigafactory/
2019年12月30日、まさに今日、テスラが
中国・上海に建設したギガファクトリー3から、
中国で現地生産された「モデル3」15台を出荷
することをロイターなどが報じています。
この工場建設が着工したのは2019年1月のこと
でした。わずか11カ月で巨大な工場を完成させ
てデリバリーを開始したスピード感には、驚く
しかありません。
- 46 ：
- パナソニックはテスラのギガ工場の労働力不足を解決
https://www.ft.com/content/bf0c37bc-27c8-11ea-9a4f-963f0ec7e134
- 47 ：
- >>45
早いな
しかしここ10年の中国のテクノロジーの進歩は異状な速さ
でも、その前の韓国台湾の追い上げも凄かった
日本だけが異常に遅いというかセルフ経済破壊してるんだが・・
原発事故起こして国土破壊・自然破壊もやってのけた
流石だわ
この国の偉業はもはやビックバンで地球が誕生していらいの奇跡だろう
- 48 ：
- 日本人でもＥＶで負けると思い始めているからな
- 49 ：
- 公安車両に追突してさっさと退場してほしい。
- 50 ：
- >>48
テスラも、ノートパソコンに車輪つけただけだから
デル見たいに燃えないといいけどな
- 51 ：
- テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは？
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01092/00004/
＞壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
段ボールの壁には自動ブレーキは作動せず、警告ブザーすら作動しなかった。
- 52 ：
- >>51
段ボールなら笑ってすませられるけどな。
駐車していた消防車にテスラが追突して2人が重傷（再び）
12/29/2019-14:00
https://www.zerohedge.com/technology/shocking-photos-two-seriously-injured-after-tesla-slams-parked-firetruck-again
日曜日の朝早く、テスラが消防署のトラックの後ろに追突してテスラの2人の乗員が重傷を負いました。
事故はインディアナ州クローバーデールで発生しました。
現場からの報告では、運転手と助手席の2人が意識不明で閉じ込められていたとのことです。
オートパイロットが使われていたかどうかについてはまだ分かっていません。
テスラが消防車に追突したのはこれが初めてではありません。
2018年、オートパイロット中に南カリフォルニアの消防車に衝突する事故が発生しています。
- 53 ：
- >>30
チャンコロ製であの価格なのかよ！
ちょっとiPhone考えたけど時間の無駄だったか
- 54 ：
- いやガソリン車並のＥＶとか１００年経っても無理なレベルだから
未だにスマホがどうこう言ってるバカには呆れる
ついでにいうと完全自動運転も１００年経っても無理そう
- 55 ：
- >>54
テスラがガソリン車に対して劣ってるとこってどこ？
- 56 ：
- >>55
ガソリン車なら200万以下で買える車があるがテスラには無い。
- 57 ：
- >>55
給油、給電時間
- 58 ：
- ダサすぎてアカン。。
- 59 ：
- >>2
悲しいかなアメリカ生産よりも品質が高い
- 60 ：
- >>56
つまり200万円以下で買えるモデルがないレクサスは
お前の中では劣っているわけか
- 61 ：
- >>60
レクサスに限定するオマエは馬鹿なの？
- 62 ：
- 次は自動運転でテスラ車が一番乗りだろう
既存メーカーは市場が育ってから本格参入するつもりなのかな〜？
スマホと同じく国産品は高くて低性能では勝負にならんよ
- 63 ：
- >>60
アホ。
レクサスが買えなくても200万以下で買える車がある、選択肢の広さがガソリン車の良いとこだろ。
- 64 ：
- >>61
BMWでもメルセデスでもいいけど？ｗｗｗｗ
>>63
そこはブランドの話をしてる
つまりお前の経済力が200万円ってことだろ。ｗｗｗ
- 65 ：
- >>62
先行して大量販売に成功したモデル3が米国中の道路情報を
テスラにフィードバックしてるからな
- 66 ：
- >>64
> そこはブランドの話をしてる
話を勝手に変えるなよ。
テスラとガソリン車の話だからな。
- 67 ：
- カネのないやつは起亜のソウルを買えよ
- 68 ：
- >>66
テスラには200万円で買える車種がないから劣っている
俺はここについて意見を返してる
200万円で買える車種がないメルセデスやBMW、レクサスも
それに該当しますねってこと
- 69 ：
- 2020年はEV元年になるだろ
自動車で負けたらヤバイぞw
スマホで韓国中国にボロ負け
ドローンで中国にボロ負け
液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
半導体で台湾韓国にボロ負け
有機ELで韓国にボロ負け
メモリーで韓国にボロ負け
PC関連で台湾にボロ負け
電気自動車、太陽光パネル、AI自動運転技術で中国にボロ負け
- 70 ：
- >>68
話を勝手に変えるなよ。
テスラとガソリン車の話だからな。
- 71 ：
- >>70
>56 ガソリン車なら200万以下で買える車があるがテスラには無い。
”200万円で買える車がテスラにない”
一貫してこの部分にしか言及してないが？
- 72 ：
- >>69
ちがう
EVは、勝ってもヤバい
EVシフトすると、まずガソリン税が取れなくなるのでものすごい税収減になる
EVに高度なAIが実装されだすと所有する必要がなくなるから自動車税等の税金が大幅な税収減
こうなると走行税もとれないから、消費税をもっともっと上げて公務員の給与を維持しろってはなしになって
消費税20パーセントくらい行って日本経済崩壊
修羅の国になってマッドマックスの世界になる
テコンドー会を追われた金原会長が荒くれものを抑え込み巨大組織の長になって支配する世界がやってくる
しかし、そこにある一人の男が現れる
その男の胸には七つの傷がある
- 73 ：
- >>71
「ガソリン車なら200万以下で買える車があるがテスラには無い。」
これに何の間違いがある？
- 74 ：
- >>72
つまり
自動車産業中心にした日本の負け
IT産業を中心にした韓国の勝ち
基本を見誤ったのだ我ら皇民は
これを横目で見ていた中国が急速にITシフトして猛追中
とにかく市場規模さえ維持すれば覇者になれるとインドと急速に接近
中印に無尽蔵の燃料を送り込めるロシアと連携
- 75 ：
- >>73
レクサス、BMW、メルセデスにも200万円以下の車種はないねと返した
VWにも200万円で買える車種はない
- 76 ：
- >>75
ガソリン車の範疇で話をしているんだけどね。
200万で買えない車があっても、200万でも買える車があるのがガソリン車。
- 77 ：
- >>76
>>55 テスラがガソリン車に対して劣ってるとこってどこ？
俺はこの書き込みの話をしてる。
１、テスラがガソリン車より劣っているところ→200万円以下のモデルがない
２、レクサス、BMW、メルセデス、VWにも200万円以下のモデルがないけど？
回答不能になってダンマリ、お前が現れて違う話をしてる ←いまここな
- 78 ：
- >>74
日本はIT担当大臣がパソコン教室に通うレベル
これだけ差があるのに軽視し続ける理解不能の狂国
この国を常に規定するのは狂気
韓国は儒教の国でもあり仁が国を規定、ビジネスにおいては理がつねに欲を抑え込み論理が優先される
中国は日本どうよう儒教仏教を弾圧してきたが儒教を生み出した基本的には理性の国
日本は何も生み出せず隣国の真似事ばかりしてとうとう国家神道なるカルトを生み出した恐ろしい国
- 79 ：
- テスラのモデル3が35000ドルからが最低価格だったかな
リチウムイオンバッテリーの価格は年々下がり続けてるから車両本体価格値下げしてくるよ
2022年から2024年ぐらいには20%から40%ぐらい車両本体価格下がってるんじゃないか
2〜3万ドルの間ぐらいか
EVはガソリンやハイブリッド車よりはるかに耐久性に優れてるからこの値段なら買う人続出するな
- 80 ：
- >>79
5年後にLIBの価格は半額近くまで安くなる予測があるから
モデル3なら5000ドル弱のコストダウンになるね
他社にしても55kwhモデルで3万ドル以下になるんだろうね
- 81 ：
- >>77
> ２、レクサス、BMW、メルセデス、VWにも200万円以下のモデルがないけど？
そのメーカーに200万で買える車が無いとしても、他には200万で買える車があるよな。
テスラとガソリン車の話に個別ブラントを持ち込むオマエがオカシイだけ。
100万の車だろうと1億の車だろうとガソリン車なら、1つのガソリン車グループという事。
- 82 ：
- >>78
この動きを見ていたアメリカは焦りだして中国に嫌がらをはじめた
これがさらにユーラシア諸国の連携を強める契機となりイランにあからさまに中ソが協力を始めた
インテルとエヌビディアがAI関連企業を買収しまくり、次世代のテクノロジーを完全におさえこみ
それをガーファが手足となって世界中に布教
危機感を感じたフランスイタリアがアメリカに宣戦布告
たカトリックと、プロテスタントとの宗教戦争に飛び火
日本は・・完全蚊帳の外で何もしなくてもいいのにペルシャ湾に自衛隊派遣
- 83 ：
- >>81
> > ２、レクサス、BMW、メルセデス、VWにも200万円以下のモデルがないけど？
> そのメーカーに200万で買える車が無いとしても、他には200万で買える車があるよな。
レクサス、BMW、メルセデス、VWの話をしてる
他社の話はしてない
- 84 ：
- >>83
こっちはテスラとガソリン車の話をしてるからw
- 85 ：
- リチウムイオンバッテリーの価格が下がることにより中国から2021年から2024年ぐらいに1万ドル台のEVが大量に出るだろうね
- 86 ：
- >>84
200万円以下のモデルがないからテスラが劣っているというは
大間違いって話をしてる。
まあ普通にバカな奴が書いてることだからお前が口を挟むようなことでもない
- 87 ：
- >>85
その辺のメーカーは中国政府の補助金の足切り政策で
次々と消えていくと思う
- 88 ：
- >>86
> >>84
> 200万円以下のモデルがないからテスラが劣っているというは
> 大間違いって話をしてる。
選択肢が少ないのは劣っているという1例。
そもそも口を挟んできたのはオマエだろ、アホが。
- 89 ：
- >>87
中国のevメーカーも淘汰が進んで徐々に減っていくんだろうけど生き残った会社の中では競争力の高いところが出てくるんだろうな
BYDとか生産台数をものすごく伸ばしてきてるから驚異でしかないけどこのあたりが次世代自動車を引っ張っていくんだろうね
- 90 ：
- >>88
> 選択肢が少ないのは劣っているという1例。
メルセデス、BMWも劣ってるってなるけど？ｗｗ
- 91 ：
- >>89
中国政府はそんな感じで強いところを大きく育てる政策に
転換したね、一部のバカは中国はEVから方向転換したとか
情報操作してるけど
- 92 ：
- EVはモーターと電池それにタイヤ
トヨタはタイヤメーカーをコテンパンにいじめたがタイヤメーカーは生き残るだろう
日本のタイヤメーカーは元々はマッチの製造技術を転用して興った産業でね
維新後にニューテクノロジーを取り入れた勢力ににバカにされ続けた業界だ
財閥での扱いも下位 しかしこの産業は安定していることが証明された
IT技術が席巻してなお旧式のテクノロジーが維持できる分野でもある
- 93 ：
- >>90
こちらはテスラとガソリン車の話をしてるのだけど。
- 94 ：
- >>92
タイヤメーカーに目をつけるとはなかなかやるね
ブリジストンとかの将来性はどうなんだろね
- 95 ：
- >>93
お前は200万円という価格を物差しにしてるよね？
なんちゅうか普通に頭が悪い？
- 96 ：
- >>94
私は知の巨人だ
10年先まではすべて見えてる
- 97 ：
- >>95
そうだな。
テスラとガソリン車の話だと言っているのに、レクサス、BMW、メルセデス、VWとか言ってくるアナタの頭の良さにはかないませんよwww
- 98 ：
- >>97
500万円のモデル３と1000万円のBMWは
どちらが優れてるってなるの？
客観的な優劣はつけられないと思うけど
- 99 ：
- トヨタにはアメリカで作れ
テスラは放置のトランプ
スゲー
- 100 ：
- >>99
テスラは捨て駒だろう
AI布教の宣教師だと思えばいいよ
でも布教する前にとっくに中国がEV大国になったから
米にとっては殆んど重要な意味がないんだろう
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