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【自動車】メルセデス・ベンツ、「Bクラス」を7年ぶりにフルモデルチェンジ


1 ：2019/06/06 〜 最終レス ：2019/08/21
2019年6月6日 受注開始
384万円〜422万円

メルセデス・ベンツ日本は6月6日、7年ぶりにフルモデルチェンジしたマルチパーパスコンパクト「Bクラス」の受注を開始した。価格は「B 180」が384万円、「B 200 d」が422万円。納車時期はB 180が7月ごろ、B 200 dが10月ごろを予定する。B 200 dの価格については、納車が10月以降になるため消費税10％の適用価格とのこと。

　新型Bクラスでは、従来からの特徴点である「広い室内空間」「優れたユーティリティ」といった点を強化するとともに、よりスポーティでラグジュアリーなエクステリアデザイン、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用したという。

モデル エンジン 変速機 価格
B 180 直列4気筒1.4リッターターボ 7速DCT 3,840,000円
B 200 d 直列4気筒2.0リッターディーゼルターボ 8速DCT 4,220,000円
　エクステリアでは、近年のメルセデス・ベンツの思想である「Sensual Purity（官能的純粋）」に基づきラインやエッジを大幅に削減した輪郭を採用。また、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりとボディのたくましいショルダーなどがスポーティさを強調。リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く横に長い2分割型リアコンビネーションランプが採用される。

　これらのデザインによってCd値は0.24（欧州仕様参考値）を達成。さらにルーフラインが低くなったことで前面投影面積も縮小され、クラストップレベルの空力性能を実現したという。

　インテリアではインストルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイをダッシュボード上部に置くことで、より解放感を感じられる横方向のワイドさを強調するデザインとした。また、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインを用いることで、シンプルで室内空間の広さを強調しているという。加えて、エアアウトレットにジェットエンジンのタービンを想わせるスポーティなデザインを採用したほか、アンビエントライトは全64色設定と、先代モデルの5倍に拡大。さらに2018年10月に受注を開始した新型「Aクラス」に搭載される、対話型インフォテイメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）」を採用したのも新しい。

　そのほか居住性について、前席の室内幅を33mm拡大して1456mm、フロントのヘッドルームを5mm拡大して1052mmを確保。さらにリアシートのバックレストに4：2：4分割可倒式を採用するなど、室内空間とユーティリティ性も強化している。

　パワートレーンについては、B 180は先代モデル比で14PS向上した最高出力100kW（136PS）、最大トルク200Nmを発生する直列4気筒1.4リッターターボ「M282」型エンジンを搭載。トランスミッションは7速デュアルクラッチトランスミッション「7G-DCT」を組み合わせた。

　また、B 200 dは直列4気筒2.0リッターディーゼルターボ「OM654q」型エンジンを搭載し、こちらは最高出力110kW（150PS）、最大トルク320Nmを発生。トランスミッションは新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション「8G-DCT」を採用した。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1188/507/002_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1188/507/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188507.html

2 ：
ベンツねぇ・・・

3 ：
阪神専用

4 ：
普通にエスティマの方がいい

5 ：
一方、日本車は・・・・・



。
アマゾンの特殊なカエル・１
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109
はいはい強そう強そう。ド汚ねえキモい車ばっか
https://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg


スマホも車も、
日本企業の衰退は、
デザインと製品名を軽視し続けた結果さ。

わりとマジで終わる
。

6 ：
ベンツがハの字ヘッドライトをやめるまで買わない

7 ：
>>5
かっこ悪い

8 ：
車のロレックスだな
ジジ臭いという意見もあろうが
どっちも洗練されてるとは思う

9 ：
ただBで４００万からって・・
円安でどんどん貧しくなってるな日本

10 ：
AとBで違いあるの？

11 ：
マツダのOEMなの？

っていう顔つき

12 ：
>>9
低脳かよｗ

13 ：
浪費しないと死んじゃうとかなら良いが、そうでなければ止めといたほうが

14 ：
ベンツBクラスとBMW2シリーズはイラン

15 ：
> Cd値は0.24

普通のハッチバックスタイルでこの数字出せるなら
プリウスとかが奇抜なスタイリングしてる意味ねーわな
ハッチバックよりも空力的に有利なセダンだと
メルセデスもBMWもプリウス以下のCd値だったりするし

初代セルシオが出た当時は、低空気抵抗はトヨタがぶっちぎってたのにねぇ・・・

16 ：
CLAシューティングブレークとどっちが偉いの？

17 ：
日本では、そんなにスピード出なくてもいいんですけどね
つか、出してはいけない

18 ：
４ＭＡＴＩＣは出ないんですか？

19 ：
ママさん車はFFトーションビームで充分なのさ

20 ：
サイジングがちょうどいいから昔からBクラ買ってるけど、安いからポンコツ共も無理して買っちゃって被るのがほんと嫌

21 ：
クリーンじゃないから名前だけクリーンを付けるディーゼル

22 ：
メルセデスベンツB層

23 ：
>>15
Cd値ってのは係数で空気抵抗の絶対値じゃないんよ

24 ：
ベンツはＣクラス以上、乗ってないと恥ずかしいわ。

25 ：
>>15
前面投影面積は無視か
ってCd値ってそこまで神格化するようなもんじゃないぞ
アピールには使えるが

26 ：
前のよりだいぶマシになった。
ＶＷやＢＭＷみたいにロングバージョンの７人乗り作ったら、日本ではウけそうだけど。

27 ：
カアチャン用に二代目のＢが家にあって、ワシもたまに乗ることがある。
けど、何でこんなデザインなんだ？　とか何でココに付いてるんだ？という
あの操作系にはいまだに慣れないｗ　高速のったらちょっといいなとは思うけど。

28 ：
>>24
いや、ベンツはEクラス以上からだぞ
Cクラスは小ベンツ

29 ：
エンブレム外したら日本車だなこれ

30 ：
最近はBも400万からなのか

31 ：
なんか茨木県のおばさんみたいな
高卒パートで20で出産

32 ：
万年Bクラスとか言われそうw

33 ：
>>10
ABCは知ってても〜それだけーじゃ困ります カセットLLスーパー♪

34 ：
ダサくしてどうする
庶民がイキれた名車なのにww

35 ：
実質燃費で11Km/lくらいしか走らないんだよね

36 ：
これなら、まだAクラスの方が
デザインは良さげ。

37 ：
中古で安いのよく見かけるからな。
無理して買ってるの多いだろ。

38 ：
どうみてもインプレッサです本当にありがとうございました

39 ：
外観よりインテリアが一新されたな
最近のメルセデス共通の巨大な横長タブレット
みたいなメーターディスプレイ

40 ：
bは一番人気無いんだっけ？
だから中古屋いけば割と手の届きそうな値段であるし、とりあえずメルセデス乗ってます感出したい人には最適な車種。

41 ：
Vクラスのコンパクトモデル新設して欲しい
スライドドアが欲しいけどVは車庫に入らない

42 ：
>>4
エスティマちょっとデザイン酷くない？
https://i.imgur.com/I75Djxj.jpg

43 ：
>>1



ファーウェイ(中国)の反日広告
〜世界地図から日本が消されている〜

https://mobile.twitter.com/ayarin14/status/1071928438208946176/photo/1
https://mobile.twitter.com/ayarin14/status/1071928438208946176/photo/2


これは中国国内のプロモーションで
世界にはバレないと思ったか

日本国民感情、いくら嫌いでも
世界地図から他国は消さないと思うでぇ
(deleted an unsolicited ad)

44 ：
この辺のずんぐりしたダサい車って需要あるの？

45 ：
>>28
走りっていう点ではCもベンツそのものだ
Eと比べると小さくて安っぽいけれど

FFのAやBはドイツ車らしさはあるが何か別の車に思える

>>37
金持ってる奴は新車で買って短期間で買い替えるからな
その点は国産高級車も同様だが

ただ、維持費がかかるイメージから中古相場は新車価格が同じぐらいの国産より安い

46 ：
150ps

47 ：
ベンツＢクラス　ガソリン１．４Ｌ　１３６ＰＳ　ディーゼル２．０Ｌ　重量１４００ｋｇ　３８０万円〜
世界戦略車なんだろうが、丸っこいくるまだなあ。

48 ：
スライドドアにしたらもうちょっと売れるんじゃね(ﾊﾅﾎｼﾞ)

49 ：
>>44
国産メーカー「何やて？」

50 ：
ミニバンは日本車が一番いいね
ドイツのミニバンは融通のきかない所がモロに出てる

51 ：
150馬力で400万超えって情弱専用者かよｗｗｗ

52 ：
見た目と価格からEV買えそうな感じだけど
なんの変哲も無いガソリン車
これは歴史的にいちばん売れないBになるだろな

53 ：
手堅いところだな

しかしＡとＢのインパネこうなるとＣクラスの立場がないと思うんだけどいいのか
マイナーチェンジの時に手を入れれば良かったのに

54 ：
こんなベンツいらない

55 ：
若奥様のお買い物用だな

56 ：
こんな貧乏くさいベンツ乗るなら軽で十分だろw

57 ：
>>33

や〜い点取り虫〜　リコーマイティーチャー

58 ：
ベンツ買えないけど　ベンザに金掛けてっから

59 ：
いい加減外車はレギュラーガソリン対応にしてくれよ

60 ：
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
http://hot2ch.m10.coreserver.jp/entry/128.html

61 ：
>>41
メルセデスベンツ・シタン
https://car-days.fun/blog/wp-content/uploads/2017/07/2df0d9d6380b5e97d22ba158ca59b08c.jpg

62 ：
>>56
家族を乗せるのにあんなに衝突安全性の低い車はあり得んわ
異常なほどの広告が口止め料になってるのでそれに触れるメディアは少ないが

63 ：
乗り出し５００万でBとか、乗るか

絶対売れない

64 ：
一桁値段違ってね

65 ：
3800万くらいすると思ってたわ

66 ：
＞＞直列4気筒1.4リッターターボ 7速DCT

エンジンぶん回しながら無理して加速する
中古ベンキ持ち御用達エンジンになりそうですね

67 ：
Bクラスは相変わらずダサい

68 ：
本国には2LのB220（190ps）とかB250（224ps）とかあるのに何で出さないんだろうな

69 ：
いずれ中古に溢れるだろうなw

70 ：
昔のAクラスはいかにも安物って感じのダサいヤツだったけど、
今はイカつい顔になってダサくも無くなったからごまかせるかもね

71 ：
エアコン口が丸なの生理的にダメ

72 ：
>>587
差額70万に見合わない40
差額の70万で24買って2年後に250万切った62やな

73 ：
ベンツ、アウディ、ワーゲンの車って、どうしてオラオラ運転する奴らばっかりなんだろ

74 ：
>>67
A子ちゃんが20年たって太っちゃったみたいな車。

75 ：
嫁が乗り降りがしやすいらしくＢクラスしか買わないと言っとる、早速予約してるw

76 ：
>>61
バネオみたいだなw

77 ：
>>61
こんなのあるのか！と思って調べたらカングーベースのOEM車なのか

78 ：
>>41
ヨーロッパ行ったらベンツのVクラスのタクシーとか格安ハイヤーとかがたくさんあって
6人とかの少人数のグループ旅行で移動するときにかなり便利でお得だった

タクシーじゃ足らないけどミニバスでは大きすぎる的な

79 ：
Aクラスが先代からホットハッチ前提のデザインになっちゃったからな
乗り降りしにくいとか後方視界が狭いとか最低地上高低いとか物積めないとか、
セカンドカーとして使いづらいからこそのBクラス

って考えはないかｗ

80 ：
滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手

SNSには不適切な投稿多数
回転寿司でお茶の粉末とガリ七味で富士山

https://i.imgur.com/Fx9BE6R.jpg
https://i.imgur.com/oXDug9q.jpg

ボートレースびわこ
滋賀県大津市茶が崎1一1
077―522―0314

81 ：
滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊●選手

SNSには不適切な投稿多数
コメントは回転寿司のくら寿司で
くらを作る


https://i.imgur.com/YVn9vOA.jpg
https://i.imgur.com/6xkLWSu.jpg

82 ：
やはり品がある。
釣り目、グリル口のダサい日本車と大違い。

83 ：
>>79
AもBも最低地上高は同じだよw

84 ：
>>66
ダウンサイジングターボだから、そんなにぶん回さないよ

85 ：
>>79
初期のＡＢクラスはキャラが被ってたからな
今の分け方は妥当だと思う

86 ：
>>24
Eクラスと言われているがおじさん世代だけ
若い20〜30代には一番Cが売れている

87 ：
>>61
エンブレムはでかいけど高級感は無いなw

88 ：
たっか

89 ：
　　
いい車なんですヨ。
お金があればベンツ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て

つまり・・ベンツて選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
ベンツって車・・本当に自分で測れてますか？・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・

90 ：
よぉ、ハゲ

91 ：
Bクラスとか聞いたことないな

92 ：
>>89
足回りはしっかりしているしブレーキは強力
乗れば良さは分かるだろ・・・ただ中古で買うと同年式・同クラスの国産と比べると整備費や修理費は高め

93 ：
>>91
日本に導入されてもう15年近くなるにもかかわらず
知らないってことは君にとってはどうでもいいってことだ
忘れてしまえ

94 ：
>>89
尤もらしい言葉運びやねんけど
マジレスするのもアレやけど
今どきの充実装備の軽自動車ですら自分で測り切れてる人いてへん思うわ

95 ：
W123の頃が“ベンツ”の完成形だったと思う
それ以降はメルセデス。

96 ：
あとベンツの良さというと、FRセダンに関しては小回り抜群というのもある
ハンドルを切り込んだ時キャンバー角を変化させることでハンドルが大きく切れる設計になっている
道路事情の悪い日本だとこういうのは助かる

97 ：
FRセダンにしてはじゃなくてFRセダンだから小回りがいいんだよ

98 ：
>>97
文盲かな？

99 ：
>>86
Cクラスが肥大化したせいかEクラスはまるで見なくなったな。
一時は246青山付近で一番多かったが。

100 ：
>>99
Eクラスも肥大化したからな
俺の地元の地方都市じゃデカ過ぎて困るレベル
Cクラスだったらどうにかこれ1台でどこにでも行けるもんな


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