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【自動車】スポーツカー「スープラ」 トヨタで17年ぶりの復活 販売開始


1 ：2019/05/17 〜 最終レス ：2019/07/08
トヨタ自動車はかつて人気を集めたスポーツカー「スープラ」を17年ぶりに復活させ、17日から国内での販売を始めました。

スープラは、1978年に誕生し、力強い加速や流れるようなデザインで、トヨタを代表するスポーツカーとして人気を集めましたが、2002年に生産を休止して以来、17年ぶりに復活となります。

新型は２人乗りで、トヨタは車の企画やデザインなどを担当し、提携関係にあるドイツのＢＭＷからエンジンの提供を受けました。
歩行者などを検知して衝突を避けるよう支援する機能を搭載した一方、加速や操縦性などに徹底してこだわったということで、価格は490万円からとなっています。

自動車メーカー各社は、電動化や自動運転技術などの最先端技術への投資を増やしていますが、トヨタとしては高性能で運転を楽しめるスポーツカーを復活させることで、ブランドイメージの向上につなげたい考えです。

開発を担当した多田哲哉チーフエンジニアは「スポーツカーにとっては難しい時代ではあるが、車に乗ることを楽しんでほしいというメッセージを、世界中のファンに届けるための車だ」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190517/k10011919431000.html

2 ：
ヌーブラは？

3 ：
JZA80の2JZポン付けお手軽パワーだから人気があったのにBMWエンジンなんてお呼びじゃない

4 ：
ずっと前からメディアで宣伝しまくってたから、全然新鮮味がなくなったな。すでに古くさい感じ。

5 ：
>提携関係にあるドイツのＢＭＷからエンジンの提供を受けました。
控え目な書きようですこと

6 ：
2+2の緩さ汎用性が好きだったんだけどな
スポーツカーとしては正しいんだろうけどしない

7 ：
それでも売れるといいね

8 ：
>>1
BMWのエンジンってまだ水平対向なの？

9 ：
BMWって、シナの子会社だっけか？

10 ：
発表前に上のグレード予約で完売とか舐めてるとしか

11 ：
いま申し込んで2年後だっけ？
なんで、これをホンダがヤレないんだ？

12 ：
>>8
&空冷二気筒だよね

13 ：
お高いのよ。
金持ちの物好きな奴しか買わないでしょうよ。

14 ：
デザインもＢＭＷに任せればよいのに

15 ：
>>18
スポーツカーは高価で当たり前だしもとより趣味のもの

16 ：
道路は遊び場じゃない。

17 ：
2シーターじゃ売れんだろ

18 ：
ロードスターぽいん？

19 ：
>>17
任意保険が高すぎて餓鬼では乗れないので、イメージダウンを避けられるんだぜ
マツダロードスターに学んだのな

20 ：
別に日本で黒出そうとは思ってないんだろうな

21 ：
上級国民にはもったいないな

22 ：
街で見てどれくらいインパクトあるかだがトヨタデザインだからなあ。。。

23 ：
まさかとは思ったが、ググったら、やっぱりザクレロだった・・・

24 ：
角ばってる、リトラクタブルヘッドライトのやつの方がカッコイイと思う。
あれに2JZとか載せられないの？
んなことしたら、街乗り不可で保険入れない？

25 ：
やっぱセリカじゃないか

26 ：
道路は業務車両のためにある
名ばかりの業務は道をあけろ

27 ：
曲面パネル多様で結構攻めたデザインだと思うよ
新しく出るMazda3もそうだけどプレス屋泣かせ

28 ：
日産のシルビアとか好きだったわ

29 ：
ほすぃ

30 ：
たぶんElise買った方が楽しい

31 ：
なんか、これじゃない感が・・・

32 ：
トヨタは、マツダからスタイリングを習ったほうがいい。

33 ：
あげ

34 ：
こんなクソみたいなデザインの車乗りたくない。

35 ：
わかっちゃいるけどやめられない

36 ：
失敗整形みたいな目をなんとかしろ

37 ：
トヨタ・新型「GRスープラ」の0-100km/h加速の公称値は4.1秒→実際に計測してみたら3.8秒
レクサス「LFA」やRーリ「F50」やBMW「Z4 M40i」よりも速かった件
http://creative311.com/?p=63137

38 ：
外見だけの需要もあるんだから中味まで復活しなくても
見た目と廉価で勝負できる機体だと思うが

39 ：
GRスープラは
燃費性能と安全性とハンドリングとコスパで史上最強のスポーツカー

40 ：
国内市場なんてオマケ扱いだもんな。
守るのは国内雇用でなく米国の雇用だし。

41 ：
事故多発でも更に凶悪な殺戮車
量産ww

42 ：
時代遅れ、トヨタって古くさ

43 ：
エンジンはツインターボなんか？なんＣＣあるんか？マニュアルあるんか？さっぱりわからんわ

44 ：
デザインがクドすぎてなんかもうおなかいっぱい

45 ：
>>23
イエローにするのがツウかもな。

46 ：
スポーツ車なんてもう老人用だろ
高いし、もし安くしても実用性の無いスポーツ車なんて若い連中は買わんだろう

47 ：
デザインがちょっと、、

48 ：
スープラってデビュー当時から1000万円した、高級車だづけ？
乗ってる人見た事ないけどね😎

49 ：
>>39
衝突安全もついてるから２歳児は殺さないよ！

50 ：
>>46
なぜか、老人が乗ると急発進しちゃうんです。

51 ：
(,｀∞凸∞´､)

52 ：
LAV4のデザインは良いけど、スープラはあかんわｗ

53 ：
スポーツカーって、日本ではジジイが乗るクルマなんだよ。全然似合ってないのにｗ

54 ：
>>32
販売不振で潰れそうなマツダから何を見習うって？ｗ
マツダの時代遅れな老人向けデザインは世界で不評だけど

55 ：
う〜ん、デザインがなあ…
そもそもピュアスポーツならロードスターが潔いし、トップパフォーマンスなら今でもGT-Rだろう。
新型スープラは中途半端な感じだよ。

56 ：
490万ならなんとか買えそうなラインではある

57 ：
旧スープラで３５０万円までは買えたが、今度のスープラは買えなくなったわｗ

58 ：
で、どこで製造してるんだっけ
トヨタマーク付けるだけで86・スープラの出来上がりなんですか？
トヨタ歴代の名車って殆どヤマハエンジンなんだけどね、どれも印象に残ってる。
先人の遺産を軽く売り渡したアキオやっちまったと思うのは俺だけか

59 ：
>>1
ヨタの中では良い方だけど、重いんだよな。

60 ：
意外とかっこよかった。
前のコンセプトカーのデザインだったらダサすぎて絶対売れないと思ったが、これはちょっとほしい。

61 ：
ガラクタみたいなデザイン

62 ：
まだ販売してなかったんだね

63 ：
性能もレクサスの方が上なんでしょ

64 ：
トヨタ様の製品をほいほい買い替える経済力持ちたいものだね

65 ：
誰がデザインした

ダサ

66 ：
安全な車作ってくれ
市販車にスピードはいらん

67 ：
時代的にブンブン五月蠅いスポーツカーでカッコイイ(=ﾟωﾟ)ﾉよりも
安全な車なんだけどね。
人身事故＝現行犯逮捕で人生終了

68 ：
先代からもう１７年も経つのか　　　　その前は　セリカXX

69 ：
だっっっっっっっっっっ

70 ：
モビルアーマーっぽい

71 ：
>>58
オーストリアの少量生産車専門メーカー
ベンツのゲレンデも作ってる所

72 ：
みためがダサすぎだろ
かっこいいエアロでたら化けるかもな

73 ：
1978年のはスープラではない

74 ：
セリカGT-FOURを復活させた方が良かったんじゃ

75 ：
お顔がどうも･･･ w
2000GTだと？
似ても似つかんブサ顔　(^^;

76 ：
買う気全然しないんだが

トヨタのデザイナーは全くセンスなし

ヨタ８の頃のトキメキがない

77 ：
んーでも個人的にはBMWのエンジン載せたこれ買うくらいならカマロの方が欲しいかなー
いや、勿論そんな金ないんだけどw
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/amv-prod-cad-assets/images/18q1/699329/2019-chevrolet-camaro-lineup-gets-an-evolutionary-update-news-car-and-driver-photo-706770-s-original.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001120789.jpg

78 ：
スープラで2人乗り、スープラにしては高い、値段の割りに金額に見合う性能じゃない。

79 ：
魅力無くなったな♪
ランエボにもうすこし手を加えて、もうしばらく乗ってるわ

80 ：
トヨタのデザインセンスの無さ

81 ：
なんかねぇーGTRに初めから対抗して無いのがつまらんなー！
今時３００馬力のスポーツカーなんて珍しくねぇーわww

82 ：
100年に1度の変革期に蒸気機関車を新調して頭オカシイのかな？

次の100年のGT
https://youtu.be/uvNw15W_EK8

83 ：
ワロータス・ヨーロッパ

84 ：
>>26
清掃関係かな

85 ：
>>3
お手軽パワーが欲しい人は新車で買わなかったんだけどな。
買えなかったというのが正しいかな。

86 ：
>>77
カマロええな

87 ：
>>3
お手軽パワーが欲しい人は新車で買わなかったんだけどな。
買えなかったというのが正しいかな。

88 ：
どうせ直線番長なんだろ？
じゃあ、もっと直線番長向きのテスラ買えば良くね？

89 ：
>>1
ようはBMWのコンポーネンツを利用して、マグナシュタイヤーに製造させて
トヨタバッヂをつけて売るだけの話だろうが。
これのどこがスープラなのだ。
しかもこの、絶望までに格好悪い形状。
Z4をどうやったらここまで悪化させられるのか。
プリウスでもわかってたことながら、トヨタのデザインセンスは本当に絶望的に悪い。

90 ：
>>1
ついでにソアラやセリカも作ってくれ

91 ：
わしはサイノスβを復活してほしい

92 ：
何ですかこのプリウスとあまり変わらんデザインはｗｗｗ

93 ：
見た目くそダサいけど買う奴いるの？？

94 ：
生産が日本でもドイツでもなく、オーストリアなんだよなあ

95 ：
>>1
現行プリウスのマイナーチェンジ前もそうだけど、変なデザインにすればかっこいいと思ってるんだろうな。

96 ：
ＢＭＷスープラだろ
エンブレムもＢＭにしとけば見栄っ張りの知的障害者に１０００万で売れるぞＷ

97 ：
30兆も売り上げてスポーツカーはOEMなのに開発したかのようなドヤ顔
これがものづくり日本一の会社だ

98 ：
アナログレコードが売れる時代だ。若者は自分の手を汚して反応が返ってくる趣味を求めている。いや、おじさんも求めている。

現代の水準の技術で、キャブレター仕様や自らバラして組み立てられるような簡素なエンジンのスポーツカーこそ作って欲しいんだけどな

99 ：
>>1
そんなことよりプリウスなんとかしろ

100 ：
BMWが作ったにしてはひどいデザインだね


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