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【自動車】スズキ スイフト/スイフトスポーツ、安全装備を充実 グレード構成も見直し [エリオット★]
- 1 ：2020/05/15 ～ 最終レス ：2020/06/14
- https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1527169.jpg
スズキ スイフト
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1527167.jpg
スズキ スイフト 内装
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1527168.jpg
スズキ スイフト インパネ
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1527166.jpg
スズキ スイフト カラーバリエーション
スズキは、小型乗用車『スイフト』『スイフトスポーツ』の安全装備を充実させて、5月25日より販売を開始する。
今回の一部仕様変更では、後退時ブレーキサポート、後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーのほか、アダプティブクルーズコントロール［全車速追従機能付］、車線逸脱抑制機能、標識認識機能に加え、隣接車線の後方から接近する車両を検知するブラインドスポットモニター［車線変更サポート付］や、駐車場などで自車の後方左右から接近する車両を検知するリヤクロストラフィックアラートを全車に標準装備。「サポカーS ワイド」、「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定車」に該当する。
また、スイフトのグレード構成を見直し、新たにエアロ形状の前後バンパーやルーフエンドスポイラーを採用したハイブリッド車「ハイブリッドSZ」を設定するなど、計5機種のラインアップとした。
このほか、フロント2ツイーター＆リヤ2スピーカーを全車に標準装備し、計6スピーカーを搭載。マルチインフォメーションディスプレイにデジタル車速表示を追加し、オートライトシステムを全車標準装備とした。
価格は153万5600円から208万8900円。
2020年5月15日（金）12時45分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/05/15/334606.html
- 2 ：
- スズキの軽自動車だっけ？
- 3 ：
- 価格は153万5600円から208万8900円。
軽自動車でええやん
- 4 ：
- 変な安全機能要らんから50万安くしろ
- 5 ：
- パンチのないデザインを何とかしろ
- 6 ：
- ヤリスが出たからか
でもヤリス見てきたけどあれショボいだろ
- 7 ：
- オマエラは衝突防止装置とか大嫌いだろうが
どんなやつがどんな運転をするか、千差万別なので
いざというときに最低限の危険回避装置があれば
今まで助からなかった命も助かるんだぞ、わずか10万円相当のオプション価格で
オマエラはわずかな金額が惜しいから、確実な装置じゃないなど
いろんな他の言い訳をするだろうが
- 8 ：
- スイフトスポーツにデフ付けろや
- 9 ：
- 値段の割にカーブの気持ちがいい車
コスパは最高だと思う
- 10 ：
- 3気筒1000ccは課税面で有利なはずだが他の面で不利だったの？ 消えた。
コンパクトSUVなどと差異化するべく車格を引っ張り上げようとしているのか？
「CVT」のトヨタ系ユニット搭載は3年後のFULLモデルチェンジまで待たせる？
- 11 ：
- 同じ車がインドでは半額
修マジック
- 12 ：
- >>10
Ｋ１０Ｃブースタージェットか。
理由としたら
・設定がＦＦのみで４ＷＤがない（ただクロスビーはハイブリット＋４ＷＤを組ましているからなぁ）
・ＣＶＴではなくトルコン６ＡＴ
ってところか？
- 13 ：
- もう少し車体が大きければいいのに
街中で見ると軽自動車と変わらない
- 14 ：
- リヤにレーダー付けたり(最下位グレードまで！)
安全装置は5年前のレクサスより上
- 15 ：
- GTOでいいよ
- 16 ：
- >>6
大量生産するためにあちこちが粗い
- 17 ：
- >>11
装備はもとより車台強度、排ガス浄化、塗装とか違いそうだけどね。
それでもTwinみたいな割り切り車がスズキの醍醐味だよね。
当時は売れなかったみたいだけど、今は人気なのか中古が高い
- 18 ：
- >>6
後部座席がキツキツ
- 19 ：
- >>8
自分で付けたら
購入してから
- 20 ：
- 6at無双のアップデートだな
- 21 ：
- 1999年に新車で買ったアルトの4速MTのクラッチのジャダーが酷くて散々だった
発進でクラッチミートするたびにガクガクして安っぽいのなんのって・・・
それ以外にもラジエーターキャップを外すとゴムがクチャクチャに潰れてて機能を果たしてなかったり・・・
それ以来俺はスズキを買う気がしない
- 22 ：
- トランクの容量が小さい以外は不満が無い車。
- 23 ：
- >>21
これコピペなんだな。前にも見たわ
- 24 ：
- スイフトレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=oPoCnX16Vpg
- 25 ：
- >>21 現行アルトの5MT四駆に新車から乗って6年目だけど、快適だぜ。あまりに快適で夏タイヤにまだ交換してない。やっとディーラー行けるわ
- 26 ：
- スズキとマツダ富士重のクルマに乗っているオトコと結婚してはダメと祖母に言われて育った
理由はブルーカラーが多いからだって
- 27 ：
- >>7
70歳以上必須という法律を作ればいい。
- 28 ：
- >>8
デフはついてるやろ
つけるんなら、デフロック
- 29 ：
- キモヲタ貧乏人の車
- 30 ：
- 団地とか市営住宅の駐車場に置いてあるイメージ
何故かブレンボのキャリパーカバー付
- 31 ：
- >>26
ダイハツはOKね
- 32 ：
- カルタス69万円スイフト79万円の時代が懐かしい
今はアルト89万円で我慢するしかないのか
- 33 ：
- BMW Z4にフロントデザインをパクられたスイフト
- 34 ：
- 不細工すぎる
- 35 ：
- ダイハツでこれに似たのあったな昔
- 36 ：
-
クルマってたいていこうなって行くのさ。
エスクードもバカでかくなって高くなったし。
- 37 ：
- スイスポの四駆だせよ
- 38 ：
- >>10
1LターボのRSｔが売れなかった理由はスイスポと値段がほとんど同じだからでしょう
税金がちょっと安いというだけで選ぶには性能差がありすぎる
- 39 ：
- 狭そう
- 40 ：
- AT車のくせにMT風なんちゃってシフトブーツが恥ずかしいわ
- 41 ：
- 2ch公式サポートカーきっとゎあああ！！！
- 42 ：
- (・ω・)スイスポ セーフなし買って、今年の秋に車検だな
早期に買ったミニカー組ですお
てっきり2000ccターボとか？!と想ったけど、無駄な機能ばっかじゃんw
- 43 ：
- オートブレーキホールドなしか
じゃあいらねーや
- 44 ：
- N BOX サイコー
- 45 ：
- >>7
単に必要が無い。
全ての人間が、お前のように運転音痴ではないからな。
免許制度を変えた方がいいだろ。
取得や更新に、ある一定の運転技術を必須にすればいい。
>>8
普通の人は扱いが雑で機械式LSDを入れたらドラシャを折るのよ。
トルセンデフくらいしか無理だわな。
- 46 ：
- イグニスのスポーツグレード出してくれ
当然MT
- 47 ：
- スイフトいい車なんだけど
デザインが下品なのが残念
- 48 ：
- キモオタイエローが大人しいね
- 49 ：
- >>17
あー、Twinね。
トヨタの奴もだけど、ミニカーじゃないミニな車、コンセプト凄く良くって、欲しいんだけど、中々税金や保険の問題もあってなぁ。
仕方がないからコンビニもBMWで行ってるわ。
- 50 ：
- >>49
オレ
トヨタ iQ が定期的に欲しくなるんだよな
MT車で欲しいけど、もう皆だいたい９万キロくらい走ってる
- 51 ：
- スイスポマジはえーわ。
箱根で余裕で追い越された。
- 52 ：
- >>4
クロスビーの「～走行モード」とかが要らん
アレ無しのやつを２０万安く売ってほしい
- 53 ：
- >>49
BMWもピンキリだろ。
7や8乗っているの？
- 54 ：
- >>32
貨物車アルトなら７５万
- 55 ：
- 良スレ
良い車なんだろうな
- 56 ：
- 電P付けろよ
- 57 ：
- >>45みたいな
自分は絶対事故らないって人ほど必要だな
自分が悪くなくても事故は起きるのに
- 58 ：
- 隼のエンジン積めよ
- 59 ：
- いつの間にかかわいい系のデザインになってたんだな
- 60 ：
- 買うならアルトワークスがいいな
試乗したけどものすごく強烈な加速だった
- 61 ：
- スイスポ
あんちゃん向け
３０過ぎた大人が買う車ではないな
- 62 ：
- この値段ならバツビーのほうがいいな
- 63 ：
- 走る棺桶
- 64 ：
- スズキの車はコスパいいけどすぐ錆びるわ
カローラやヴィッツと比べると細かいところで材質落としてる
- 65 ：
- お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーサw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・マツダ3w
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト597w
・トゥインゴw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のシルビアw
・型落ちのレガシィツーリングワゴンw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのRレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
- 66 ：
- >>45
下手な奴も公道走ってるから自分だけ上手くても意味ないんやで
- 67 ：
- >>57
誰がそんな事を主張してる？
自動車の安全装備も確実な動作をするわけでもないから、一定の運転能力が無い連中を排除しろと言ってる。
飯塚幸三かよ、お前。
- 68 ：
- 鈴木はしっかり手抜きしてるのに造り方が上手いから分からないんだよな
雪国で5万キロも乗れば融雪剤でボロボロになるし
- 69 ：
- >>39
コンパクトカーで一番車内が広いのは日産ノートだからね
- 70 ：
- まあ内装は基本軽だと思ったほうがいいよ
塗装で誤魔化してるけど素材がペッコペコだから
- 71 ：
- >>68
おねだんどおり、スズキ
- 72 ：
- >>68
北海道の実家のKeiは14年持ったぞ
最後は下回りの鉄板がボロボロになったけど
- 73 ：
- >>66
どんなに技術が進歩しても故障や不具合は必ずあるし、免許取得制度から見直すべきだ。
安全装備を満載しても、飯塚幸三のような連中なら無意味。
>>68
塗装がね…。
- 74 ：
- リアドアのドアノブ使いづらくないんだろうか？
普通のドアハンドルにして欲しい
- 75 ：
- >>74
バレーノがほぼ中身スイフト
- 76 ：
- FFにも助手席シートヒーターつけろよ!w
- 77 ：
- >>76
つXRリミテッド(FFでも運転席+助手席ヒートシーター)
- 78 ：
- >>7
自分の感覚とは違う変なとこで制御入るから俺は要らんが
周りの車には着けて欲しいわ
- 79 ：
- >>1
ハイブリッドで２０８万なら安いかなー？って思うけど
スズキのハイブリッドってトヨタの載せてるだけ？
スズキで製造だと怖いｗ
- 80 ：
- EPBついてない限り
ヤリスもスイフトもフィットに惨敗だろが
- 81 ：
- >>3
軽はゴミ過ぎ
- 82 ：
- スイフトスポーツの色のラインナップをなんとかしろ
- 83 ：
- >>68
ディーラーに下部のコーティング強く奨められたのでやったけど正解だったか
- 84 ：
- >>82
黄色で良いのでは
- 85 ：
- サブスクでなんぼくらいやろ
メーターが好き
- 86 ：
- スイフトスポーツの4WDを頼む
- 87 ：
- スズキは安全性よりコストを重視するからな
- 88 ：
- 6速ATパドルシフトのターボが気になるけど
フロントデザインが好きになれない。
リアは良い。
逆にイグニスはフロントは良いのに
リアデザインが酷い。
- 89 ：
- 内容を読まずに予想すると、きっと値上げの材料だろ
- 90 ：
- スイフトスポーツ買ったけど260ｋｍのスピードメーターｗ
- 91 ：
- >>1
今のスイフト、軽量化したのはいいことだけど、前のスイフトに比べて外観に張りがないというか、何となくくたびれた感じがするんだ。
フロントのデザインだけでも見直して、スマートの車くらいにグッと前に張り出した感じにしたらかなり印象が強くなると思います。
http://autowpaper.com/images/smart-forfour-2015-1.jpg
https://i.pinimg.com/originals/88/f0/e1/88f0e1afddf3b6f6618beab6e11b978d.jpg
- 92 ：
- http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/03/Suzuki-Swift_Sport_Hybrid-01.jpg
スポーツはカッコいいけどな
- 93 ：
- グランツーリスモで1番速いクルマ
- 94 ：
- スイフト1.4Lターボの割に安いんだよな
FFじゃなければ欲しかったな
- 95 ：
- >>68
浜松は雪が降らないから、発想の上で優先順位が低くなるんじゃ？
- 96 ：
- >>93
PS版ではEP71ターボにお世話になった
- 97 ：
- >>45
モータージャーナリストも要求してたの見たことあるで
少なくともお前よりはまともな意見と思うぞよ
- 98 ：
- なんでスイスポはMTにヒルスタートアシストコントロール付けないんだろ
- 99 ：
- >>6
ヴィッツが名前変えただけですし
- 100 ：
- >>98
うまければ要らんし下手ならサイド引いてやればいいから
- 101 ：
- >>3
むしろ逆だろ。世界戦略車のほうが良いに決まってる。
- 102 ：
- スイフトの自動ブレーキうざったい
交通整備のおっさんにも反応しやがるから道路のど真ん中でブレーキかけやがる
- 103 ：
- スイスポ4WDあればなあ～
- 104 ：
- >>98
ABS/VDCユニットの制御開発を内製でやってるんじゃないかな
だから追加するのに工数がかかるとか、その辺じゃない
- 105 ：
- >>94
>FFじゃなければ欲しかったな
1500cc前後のクラスだと
FFしかなかろ
- 106 ：
- >>47
これで下品とかトヨタ車の前でも言えんの？
- 107 ：
- スイスポって、他のホイールの設定は無いの？
標準のは主張し過ぎでちょっと恥ずかしいんだよね
- 108 ：
- >>95
冬期間は道北の下川町にかなりの数のエンジニアが行くよー
浜松ナンバーの見た目だけは現行の車種が、隊列組んで走ってる
- 109 ：
- >>45
お前みたいな根拠無い自信だけの運転音痴を排除する免許制度に変えてほしいわ。
- 110 ：
- そんなにスポーツ走行しなければガソリン車のFITの方がよくねぇ？
- 111 ：
- >>1
5、6数年前のモデルでも実燃費リッター20くらい出る良い車。
ずっと乗り続けて6万キロくらいになる。
- 112 ：
- バレーノ最高＼(^o^)／
- 113 ：
- FWの1.4ターボが乗ってたら100万高くても売れたのにな
勿体無い...
- 114 ：
- スズキも早く潰れろ。
今すぐ日本にもっと、ユダヤ人の移民のかたおよびユダヤ人の外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、アラブ人の移民のかたおよびアラブ人の外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、イスラム教徒の移民のかたおよびイスラム教徒の外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、東南アジアの移民のかたおよび東南アジアの外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、アフリカの移民のかたおよびアフリカの方の外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、フィリピンの移民のかたおよびフィリピンの外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、中東の移民のかたおよび中東の外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと、インドの移民のかたおよびインドの外国人労働者さんを受け入れよう！
で、オマエラ日本人の返事はなに？ｗｗｗそれがオマエラ日本人の正体。それがオマエラ日本人の本性。 君達日本人はレイシストだ。
- 115 ：
- >>92
何かカニっぽいんですよ
BMWミニのように張りのある丸目顔にしたら小粋で活発な雰囲気で女子人気も出るはず
https://static.cargurus.com/images/site/2018/04/11/16/46/2019_mini_cooper-pic-5038995412468575912-1600x1200.png
- 116 ：
- ルージュアメジストのフィットハイブリッドだが、高速乗ると黄色いキモいスイフトスポーツがよく後ろからムキになって追っかけてきたわ
確かに直線は速かったが、所詮こんなの乗るのは運動神経のないキモヲタしかいなかったから、
コーナーで突き放したらついて来れなくなってた
だからスイスポ=直線番長、のイメージしかねーわ
何がしたかったんだろうな
残念ながらこのフィットに乗ってるのは、女じゃなくてオッサンなんだが
- 117 ：
- >>68
JA11は25年経ってもまだ走ってるがな
(錆びは出てるけど)
- 118 ：
- なんかすげーなｗ
後方誤発進抑制機能 ← これ例のアレ防止だよなｗ
車線逸脱抑制機能 ← これと
標識認識機能 ← これは自動運転に使用する感じ？
豪華な機能を削除した廉価版も出してくれたら買うかも
- 119 ：
- クルコン付きなら悪くないな。
高速道をダラダラ運転するの疲れるから欲しい装備だよ
- 120 ：
- 自分は運転がうまいから余計な装備はいらない
自分はルールを守っているから邪魔な奴の方が悪い
煽り運転する輩はこういうスレでもイキりたがる
- 121 ：
- >>120
>自分は運転がうまいから余計な装備はいらない
お爺ちゃん。もう免許は返納しましょうね・・・
- 122 ：
- >>53
X5
- 123 ：
- でも…お高いんでしょう？
- 124 ：
- 2ドアにしてくれんかな
- 125 ：
- スポーツなら危険機能を付けるべき
- 126 ：
- >>31
今はトヨタでもダイハツOEMの軽出してる。
コペンは欲しいなと思った。
- 127 ：
- >>118
緊急自動ブレーキが法規になる以上、そのハードを使った機能を削っても製造原価は下がらないし
ありの設定のグレードが存在する以上開発工数も減らないので、機能削除したグレード作っても値段変わらないよ
- 128 ：
- >>127
このスレの主題であるスイフトのマイナーチェンジに関して言えば、
最廉価グレードにだけ安全装備をごっそり削った設定（受注生産）が存在し、
標準の安全装備あり版に比べて16万円ほども安い。
一般論は知らんが、スイフトでは面倒な受注生産にも関わらず実際これだけ値段下げてるんだから、
「製造原価は下がらない」「値段変わらない」は言い過ぎかと。
- 129 ：
- このエンジンもそろそろＲ型にならんのかな
- 130 ：
- >>118
あ、これあると
保険も下がるから、トータルではお買い得よ
- 131 ：
- スズキのお姉さんからスイフトスポーツ買うお
- 132 ：
- スズキのディーラーにスイフトを見に行ったら若い姉ちゃんしかいなくて、パンフレットも貰えずそのまま追い返されたことがある
営業担当がその時の様子を見たら卒倒するだろうなw
実際、日も押してたんでフィットに決めちゃったし
- 133 ：
- 早くスズキも潰れろ。
移民！移民！外国人労働者さん！外国人労働者さん！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本は競争社会となるのだ！ｗｗｗ 日本は能力主義の社会となるのだ！ｗｗｗ
ざまあ！
日本は日本の金融をもっと緩和し日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！
日本は、ジジババの比率が高く、労働者の比率が低いから、いけないわけだ。
では、
日本で安楽死法案を通し、日本に外国人労働者および移民を受け入れれば解決。
日本を競争社会にし、日本の公務員や日本の官僚の数を減らせば解決だな。
- 134 ：
- >>132
その若いお姉さんは営業じゃなかったの？
スズキは営業に若いお姉さんがいるのが最大の魅力なのに
- 135 ：
- >>132
いきなり口説こうとしたからじゃね？
- 136 ：
- いまの車はデフ制限しようとすると、横滑り防止装置が働いて
ドリフトできないんじゃないかな？
- 137 ：
- スイフトは走り屋が好む車種だと思うのだが
これに安全装備をつけて50万アップはどうなんかね
そんなことをするとフィットかカローラに流れそうな気もするんだが
- 138 ：
- 「50万アップ」とはどこから出てきた数字でしょうか？
- 139 ：
- >>1
>価格は153万5600円から208万8900円。
なんじゃないの
まあ今考えると価格帯が50万だったのかもしれないけど
208万だと結構微妙な気が
- 140 ：
- グレード体型マジで意味わからんかったからな
未だにわからんが
- 141 ：
- カーオブザイヤー取った二代目の一番安い奴は100万円くらいからだったしな
あの頃の軽快感は失われてないのだろうか
- 142 ：
- ジムニーシエラはいつ買えるか全く分からなくなったので
もうこっちにしようかな...
- 143 ：
- GRミライーまだかよ
- 144 ：
- >>45
ABS義務化の時に要らないだの俺の方が機械より上手いだのほざいていたやつらがどうなったか知ってる？
- 145 ：
- スイスポは免許無くなるから、ジムニーかシエラのがええで
- 146 ：
- >>124
知らない人にはツードアにみえるぞ
- 147 ：
- >>3
いまの軽の値段見たらそんなこと言えんけどな
- 148 ：
- こんなにリーズナブルな価格でいいの!? スイフトスポーツの走りに感激 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=_DNBrf4UhyM
- 149 ：
- >>45
ABS義務化の時に要らないだの俺の方が機械より上手いだのほざいていたやつらがどうなったか知ってる？
- 150 ：
- >>37
意義なし！
MTで4駆
- 151 ：
- >>141
現行スイフト900kgしかないからキビキビ走るぞ
- 152 ：
- 違う、そうじゃない、
ヤリスGRに対抗してスイフトワークスだ！
- 153 ：
- >>45
それ以前に、ハイグリlsdなんかつけたら横転する
- 154 ：
- ハブボルトのベースが破損するとかなんとか
- 155 ：
- >>124
なぜ2ドア？
5ドアの方が断然使い勝手いいじゃないか
- 156 ：
- >>150
これ出たら買う！
- 157 ：
- スイフトでイキって走ってる奴ってバカ丸出しだな
- 158 ：
- >>157
ベントレーならいい？
- 159 ：
- この前ワゴンRの後席に乗ったんだけど、足回り固すぎて腰が痛くなった
スズキの車はだいたいみんなこういうセッティングなんだろ。まあ走りが良いのは認めるけどね
- 160 ：
- クロスビーあるが
立体駐車場範囲内に収めたクロスオーバー出せ
逆に素とスポーツは車高下げるのもあり
- 161 ：
- スズキとキヤノンの老害社長コンビｗ R
- 162 ：
- スズキはその社長がいなくなったら終わりだぞ？
- 163 ：
- 修ちゃんが召されたら亡骸は浜名湖に埋めて三年間秘匿するレベル。
- 164 ：
- ツインの後継車を出せば良いのに
今は中古市場でツインはプレミアついてる
- 165 ：
- スイスポのmt買おうと思ったけどacc
0～になったから迷うなぁ
- 166 ：
- 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為＝嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの？ 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの？」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
（中略）
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
（中略）
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
（中略）
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警にK。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 jf
- 167 ：
- 保守
- 168 ：2020/06/14
- カルタスのクセにフローティングルーフなのが痛々しいのと、Cピラーが致命的にダサい意外は悪くないよね。
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