【IT】日本のGoogleマップが「オフラインマップ」に対応 まずはAndroidから
Googleマップのアプリ（Android／iOS）で使える「オフラインマップ」は、地図データをあらかじめ端末にダウンロードしておくことで、データ通信が行えない環境でも地図を見たり、地名やスポットを検索したりできる機能。海外のオフラインマップで使える「経路検索」は、今のところ日本では使えないようだ。
使い方はこうだ。Googleマップアプリの左メニューにあるオフラインマップを選択し、地図上でダウンロードしたい範囲を選ぶと、消費するデータサイズの目安とダウンロードボタンが表示される。オフラインマップは地域を分けて複数ダウンロードしたり、名前を変更して整理したりもできる。ただし、1カ月に1回はオンライン環境でデータを更新する必要がある。
オフラインマップは以前から海外で提供されていたが、日本では「契約上の制限」として使えなかった。Googleは今年3月、Googleマップの日本向け地図を一新すると発表。地図データをゼンリン製から自社製に変更したとみられ、あわせてオフラインマップを日本でも「今後数カ月の間に提供する」と予告。しかし、正式なリリース時期は明らかにしていなかった。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1911/07/ky5622_GoogleMaps-01.jpg
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1911/07/news072.html
ラグビーワールドカップには間に合わなかったんだな。
ネトウヨ「Googleを切り捨てたゼンリンさん大勝利！Google涙目www」
↑これ見てGAFAを切り捨てた日本企業さんの判断に感動してるけど、合ってるよね？(´・ω・`)
GAFAが何なのか知らんけどゼンリン切ったのを歓迎してた人は居なかったぞ。
地図が狂ってストレスマッハやった。
小賢しい
電波の入らないぐらいの山歩きが趣味とかとかじゃないとあんまり使い道無いだろ
GoogleMapもカーナビとしては使い物にならないし無いよりマシ程度
そのうち、コンビニワープすると一分早いとか言ってくれるハズ。
山行くときに使える
maps.me脂肪じゃん
今まで何度も試してみてたが、なんかダウンロードできるようなUIだけでるんだよね。
OSMとMapFan入れてるからそんなにはいらないけど、ほとんど200kbpsで常用してるからやっぱり欲しい。
面としての住所ありきの日本では出発点が違うのか数値地図の作り方が違う。
世界共通ロジックを目指そうとすると日本(≒ゼンリン)が飛び抜けて面倒になる。
つまり、ゼンリンがクソだったわけか・・
( ・ω・)googlemapは一定量使うとバグるんだよな
Λ,,,Λ
( ・ω・)googleearthも突然弾ける
Λ,,,Λ
( ・ω・)糞しか開発できないgoogle
Λ,,,Λ
( ・ω・)で、ディスク占有量はどのくらいなんだよ？
Λ,,,Λ
( ・ω・)個人情報取れない＝金にならない事はやる気なし
もうちょい早ければゴリラ買わずに済んだ
カーナビにしてたから、家からはwifiで設定できても、外から家は
店のwifiやテザリングわざわざしてなんとかマップ読み込んでたか
らな。そして青歯テザリングしてるとＥＴＣの通信失敗するという罠…
日本でも災害の時に助かりそう
記事がいいたいのは目的地のネット検索のことでは？
コンビニのイートインでタブレット片手に、ここどこだろう？とマップを表示しても解らず
店員さんに、此処ってどこらへんですか？とタブを渡しても
代替ここらへんです、もっと大きくなりません？
というやりとりを、これからはしなくて済むってことか
と言い続けてもう1年だろ
Googleアースやマップの3DモデルもAppleマップのそれに負けてるし、絶望しかないよね
道路や鉄道、主要施設などを中心にした、一部データのみのダウンロード。
オフラインで最低限の情報を得るなら十分なのか。
何年か前のゼンリンのデータを使ってたころ、PCでツール使ってデータをダウンロードしてスマホに移して使ってたときは
便利っちゃ便利だったな。
電波なくても細かい地図をキビキビ使い放題で。
容量20GBくらい使ってたけど。
道路や鉄道、主要施設などを中心にした、一部データのみのダウンロード。
オフラインで最低限の情報を得るなら十分なのか。
何年か前のゼンリンのデータを使ってたころ、PCでツール使ってデータをダウンロードしてスマホに移して使ってたときは
便利っちゃ便利だったな。
電波なくても細かい地図をキビキビ使い放題で。
容量20GBくらい使ってたけど。
と言い続けてもう1年だろ
Googleアースやマップの3DモデルもAppleマップのそれに負けてるし、絶望しかないよね
道路や鉄道、主要施設などを中心にした、一部データのみのダウンロード。
正直言ってしょぼいけど、オフラインで最低限の情報を得るなら十分なのか。
何年か前のゼンリンのデータを使ってたころ、PCでツール使ってデータをダウンロードしてスマホに移して使ってたときは
便利っちゃ便利だったな。
電波なくても細かい地図をキビキビ使い放題で。
容量20GBくらい使ってたけど。
道路や鉄道、主要施設などを中心にした、一部データのみのダウンロード。
正直言ってしょぼいけど、オフラインで最低限の情報を得るなら十分なのか。
何年か前のゼンリンのデータを使ってたころ、PCでツール使ってデータをダウンロードしてスマホに移して使ってたときは
便利っちゃ便利だったな。
電波なくても細かい地図をキビキビ使い放題で。
容量20GBくらい使ってたけど。
なんだこれ
むしろそれで地図を作ってた部分がおかしかったんだよね。
それに
ゼンリンのデータで経路案内をする→位置情報を収集して地図を作る、
ってゼンリンのデータをユーザー経由でコピーしてるだけだし。
車内でwifi使い放題、動画も見れるし、wifiカメラ付ければ
社内でドライバーの運転が見れるし
最近はなんかやたら重い気がするけど大丈夫なの？
非公式な方法として
apkでGooglePlay入れればアプリ入れてできるだろうけど
GPSがついてないやん
あんたGPS搭載してないでしょ
「そこ右」
これだけやん
AIは初期は完成度低いからしゃーない
変わるのがAI
検索結果と同じ
そのコピペ、主語と目的語が逆に改変されてるw
パイオニアの地図はどうなん？
使ったマップマッチング専用ブラックボックスと、それをAndroidのロケーションAPIに渡すセンサープラグインは
商品としてどうだろう。ゼンリン＋アルパインで商品企画して欲しいわ。
余程のことがない限り使わないなぁこれじゃ。
ストリートビューのデタラメ表示を何とかしろよ
21世紀に伊能忠敬をやっているゼンリン
今は、ゼンリンが勝っているみたいだが、3年後はどうなのか
そうは言ってもサッパリ追いつく気配がない
元々が地図が貧弱だった諸外国と違って、日本での地図作成は機械だけじゃ人力込みにはまだまだ追いつかない
いずれは追い越すんだろうけど、数年やそこらは無理
機械で大きいデータ作ったことあったら分かると思うけど、0.1％でも人力に頼る部分があると、そこを人力で潰すのはムチャクチャ手間がかかる
ゼンリンの間違いも酷いぞ
地形の精度悪いし
地図の使い方次第じゃないの
今の日本人の使い方にはゼンリンの方がマッチしてるように思うけど
地図の変化よりもライフスタイルの大きな変化があるかどうかだろう
これは朗報
前輪はR
おまえら自身が地図データを修正するんだよ
アホか
ゼンリンに悪い点は全くないぞ
地図データに対する思想が全然違うだけ
ゼンリンの長所を使おうとしながらダウンロードってのに無理があるだけ
Googleはデータをタダで拾ってアイデアで繋げてサービスにするのが習いだから、ゼンリンの仕事の成果を使うには相性が悪いだけ
すぐにグーグルが追い越すだろう。ゼンリンの
人海戦術も限界でしょ。
俺らのデータを使うのがGoogleだが、Googleのためにデータを作ってるわけじゃないから、Googleの作成目的とズレが出るんだよ
そこの修正に目処が立たないって話
その「すぐ」に目処が立たないって話だよ
いずれは追い越すだろうさ
目処が立ってないし、構造的に数年は無理って言ってるだけ
「すぐ」とは何年？
集めて解析すればいい。
そもそも追いつく必要がないから、追いつくことはないだろ
Googleにとっては、Googleマップの利用が圧倒すればそれでいいんだから
利用の多さなら既に圧倒してるだろ
利便性で追い越せばいい
利用の多さで、商業的成功で、追い越せばいい
Googleにとってはね
オフラインで表示はできるって感じだけど、経路検索とか、そういうのはできないから
あんまりメリットはないね。
ゼンリンの地図データ買ってみ
500m四方で好きな場所を買える
そうすればいろんな意味で糞さが判るから
用途の違いじゃねえか
用途によっては、紛れもなくGoogleマップのほうがクソだ
何よりスマホにデフォで入ってるし
Google Mapにブルーマップ重ねられるようにならん限り俺の仕事では使えん
Google Mapの目指す方向性とは違うからこの先対応する事もないだろうけど
日本の地図はダウンロードできなかったような？
というかwindowsmobileのいいカーナビアプリ誰か
おしえてくれ、もういよいよ使い道がねえんだ・・・
ゼンリン切るのは構わんが、スカスカすぎる
もっと準備してから切り離せよ
つかゼンリンは切られてなぜググルに負けない地図アプリ出すぜ！とかやらんのかね。
心底理解できかねる。
歩いて表札チェックまでやってる会社だから安売りは出来んよ。
グーグルの土俵で勝負する意味がないっしょ
イヤっていうか、ダウンロードを認めたら「持ってる情報を売ってお終い」って形になるでしょ
ゼンリンがグーグルとした契約は「特定の期間中の地図データを参照する権限、それを売る」ってことなんだろう
これだとダウンロードしたら単純に契約違反になる
あちこち旅行に行ったときに役立ったな。
山なら専用アプリがあるだろ
行き帰りの道はともかく
以前からGoogleマップをダウンロードできるけどな
ありがたいぜ
GPS程度はいくらでも方法は有るだろ
情弱がいっちょ前のレスするな
https://cardiy7.com/2019/06/16/amaz〇n-fire-tablet_gps_navi1/
https://vogel.at.webry.info/201907/article_7.html
番地もはっきり載ってるし
と思ったらなぜかインターフェイスだけあったんだな
どうりで動かなかったわけだ
パソコンで対応する必要性がない
いよいよ滅びの途に就くのか
同じく。都会はさほど影響無かったのかもしらんが、
こちとら田舎じゃ、？ってよく思う時がある。
マカオじゃつかえたけど
災害時に使うんだよ
スマホに好きなナビアプリ入れて車の画面に写す時代
アホだろお前
バッテリー無駄使いしてどうすんだ
道は星に聞け
iPhoneでもandroidでも同じ
将来的にドローン活用できれば前輪の人海戦術も過去のもの
グーグルが車載カメラを配ればいい。
ドラレコからを自動的に5Gで盗撮して更新
海外では使えてた
おそらく地図の版元のゼンリンが
許可しなかったから日本では使えなかったんだと思われる
オフラインにしたらキャッシュに存在する範囲でアクセスできるように設計しとけよ
無駄な通信だって減るだろうに
それがゼンリンのせいで今まで出来なかった。
グーグルこれグーグル規制やぞ
数年前のユピテルのカーナビとどっちが正確かな？
キャッシュに入ったる分も、再アクセスしてたら
それキャッシュじゃないな
オンライン限定のままでいいからゼンリンの地図に戻せ
露骨に囲い込み前提で質落としてんじゃねーぞ
地図以外の部分に、価値があるので
いまさらオフライン地図をサービスインしてくれても
ありがたみが薄い
それは無理
寡占市場を作り出し甘い汁を吸うのが
グーグルやソフトバンクのビジネスモデルの根幹なんだから
結局ゼンリンは、
消防や警察に地図売るだけの会社に逆戻りかｗ
別に発展したくてGoogleと結んだわけじゃないだろ
どう見ても、ゼンリンの仕事とグーグルの目指す方向性とが違うからな
グーグルもカネを持ってるんだから、やろうと思ったらゼンリンを丸ごと抱え込めるはず
だけど絶対やらないだろ、グーグル的に
Google止めてヤフーと契約してなかったか？
今のグーグルマップは、交差点名や
バス停とかランドマーク少なすぎる。
だいたいこのあたりとか、GPSの
座標値なら勿論差がないけど。
マップデータは糞デカいだろ
以前車載ナビのデータダウンロードしたら128G-USBいっぱいになったぞ
だからデータも軽い
おいらの土地（私有地）が未だに道路になってるんだが
>>149
人がスマホを持って歩いて横切る土地は、これからも当分は道路扱いでしょうなあ
でも地図が信頼できないから、カーナビ代わりには使えないんだよな。
ナビで田んぼのあぜ道案内された時にもうやめた
その時俺以外にも1台迷い込んでるエスティマがいたｗ
今はYAHOOカーナビ一択
一ヶ月に一回更新するの？
マジメねえ。
データの使用期限があるみたいだし、定期的に操作が必要なら面倒だなあ
ヤフーはアルプス社を買収しているけど今は形もない
あーそう言う手？
さすがえげつないねｗ
訪問履歴とかで施設名とか属性を把握してしまえば、
元地図データ置き換えて精度が低くても問題ないもんなぁ。
てかコンビニ各社自ら情報追加しろや
脳なし
Googleと切れる前からYahoo!にもデータ提供してただろ
そういや夏に台湾行った時オフラインマップ使えてたな
出張先とか国内で開いておくと現地で見られたはずだし
細かいカスタマイズ、速攻で忘れた自分には音楽プレイヤーしか用途思い付かない頑張れ
そのタブレット GPSついてないのか？
ケンウッドあたりと提携して地図更新無料のナビを出してくれないかな
今でも変な場所沢山あってGoogleマップ使えねーわ
とくに地方は全然地図おかしい
Yahooマップに変えてストレス解消したわ
ドローンまで行くと撮影目的で盗撮になるからアウト
裁判にもなってて判例もでてたはず
あくまでもGoogleの言い分は公道の車窓の景色を映してる
個別に私道、人物、個人宅やマンションでも写ってて権利者が申立行えば非公開やぼかし入れてるってのが主張
それでぎりぎりセーフになったんだから
ドローンとか最初から撮影目的になるから盗撮となり日本じゃアウトじゃないか？
あくまでも公道の車から見た景色がGoogleの逃げ道なんだし
Googleマップに命預けるとか
PCは地図インストールする有料ソフトあるしね
それでパイオニアは要らなくなった。
カーナビくらい買えよ・・・
今時オプションで付けるだろ？普通
いずれ市販のナビはオプションの隅に追いやられるだろ
故障対応はサブのスマホ積んどけばいいだけだし
ミラーリングすれば後はアプリのアップデートでなんとでもなるからな。
後付けカーナビの地図更新なんてアホみたいだろ。パイオニアはカーナビで生き残りをかけたがカーナビ自体が無くなりつつある。
新型カローラがそうだな。
しかも高いし。
パイオニアも若い社員はアイデア上げてるだろうけど
上が過去の成功体験から離れられないんだろうな
ググマ情報の精度が落ちたままなんだよね
ヤホマは使える
若手有能上が馬鹿って日本の伝統芸だからな
iPhoneだけど海外では重宝してるよ
単純に新しいビジネスを立ち上げる技術が無いんだと思うよ。
ゼンリン捨てたのにオフラインマップ来ねえと思ってたけど
いんねえー
純正カーナビよりメリットはある
カーナビとは次元が違う
アメリカがGPSやアメリカのサービスは使わせないとか、高い値段を吹っ掛けてきたら終わるな
まだもうしばらく時間がかかりそうだなこりゃ
制限付きで出来るんじゃないのか
>運転経路はオフラインで確認できますが、公共交通機関、自転車、徒歩の経路は確認できません。
https://support.google.com/maps/answer/6291838?co=GENIE.Platform%3DAndroid&hl=ja
使いにくくってしょうがない
それもダウンロードしても期限付きとか
あの頃もゼンリンではなかったのか
２GBも食ったんで自動更新は切り
SDが大容量の時代なんで助かる
Androidの強みというかメリットの一つなのに
リーダ付ければ使えるし、別にいらない
モバイル機にリーダーとかバカか
>>213
いちいちリーダーなんて使うのか？
使い方は人それぞれだが個人的にはそれの方が不要
田舎者の絶望か。
都会の人間は使い分けもできるんだよね
初見のルート以外、王道ルートだけならヤフーナビにご登場頂かなくてもいいんだよな。もっと早く行けるルート俺知ってるしってのがある。
当たり前の事をバカか
何回も通ったルートにナビなんか要るかよこのアホウ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1564888053/l50
No.1353(平成31年10月29日)
合衆国の債権者中央銀行（FRB）が合衆国から完全に分離しているように、
株式市場も経済から完全に分離したラスベガスである。
://www.chokugen.com/opinion/backnumber/back_h31.html
【世堺教師マイ土レーヤ】
「もうすぐ、世界が待望するお方は出現して、
御自身をすべての者の視野の中に現されるだろう……マイ土レーヤは、
貪欲のギャンブルのカジノである株式市場の崩壊を合図として使うだろう。
その時、彼は公に世界の舞台に入ってこられ、そして正義と自由、分かち合いと良識を訴えるだろう」
Ｑ 現在のアメリカやその他の株式市場の動揺が、
マイ土レーヤの予測された世界的株式市場の崩壊につながる可能性はどのくらいありますか。
Ａ 私たちが目撃している世界的な株式市場の動揺は、徐々に下降し、最終的には崩壊する動きです。
株式市場は経済的財政的な古いやり方の主要なシンボルであり、
現在明けつつある新しい時代において占める場所を持ちません。
それらは“賭博カジノ”以上のものではなく、その役割は終りました。
Ｑ マイ土レーヤはなぜ世界に戻ってこられるのですか。
Ａ 彼は人類が人生を、ギャンブルや株式市場や空想によるお金儲けの仕組みというバラ色のメガネを通してではなく、
現実的に見るのを助けるために来られます。
私たちが目撃している経済界は、空想の結果です。
マイ土レーヤは世界の株式市場を世界の賭博場と見なしています。
事実そのとおりです。それは現実世界と現実の経済に何の関係もありません。
それは賭博であり、主に物の価格や通貨の価値に関係しています。それは消滅しなければなりません。
人類の主な病は、すでに持っているお金からお金を生み出し、さらにそれを続けることの必要性です。
この賭博の強制と共に、人類は競争に憑りつかれています。競争は人類の必要の対極にあります。
Ｑ 何らかの競争は私たちを生き延びさせるのに良いものではないですか。
Ａ 競争は分離するものであり、世界は持つ者と持たざる者に分かれています。
その間の格差は社会にとって大きな危険です。
多くの人類は、知らないで、投機と競争は人生で最もよいものだと信じています。
それらが人間の最良のものを引き出すと思っています。
マイ土レーヤの観点からは、それは誰からも最悪のものを引き出します。
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイ土レーヤは出現するでしょう。
マイ土レーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
http://o.2ch.sc/1kgoi.png
まだこのGoogleのは使ってないけど、オフライン対応マップの利点はGPSを組み合わせれば、
通信費なしで現在地表示できること。バッテリーさえあればいい
だから、自宅のWi-Fiで予め行動予定範囲のマップをキャッシュさせておいて
外出時はデータ消費なしで位置確認するって使い方をする。山登りする人とかの定番
バカはお前だよ。
グーグルナビだといつもの目的地でも知らないルート、渋滞してると回避路が出てくる。ヤフーはそういうことがない。
アホと言ったからおれもお前をアホと言ってやるな。
飛行場の滑走路とかかな
渋滞を回避して民家の庭とか
このアホは何度も通った道も毎回ナビ使ってるんだろうな
バカ丸出しだ
すれ違いできない狭い道に誘い込まれるけどね。
安物のユピテルと同等レベルだな。
>>221
オフラインで使うだけとしか言いようがない
勝手に最新の地図を提供してくれるなんてないけどなｗ
かなりショボくない？
電波の通じない山の中で、道を迷わない程度の意味はあるだろうけど、
街中で使うなら今までと同様に、不便のない回線じゃないと使い物にならないよね？
通い慣れた道でもある程度距離あるならナビをセットした方が
先の渋滞情報や到着予測時間がわかって便利だよ
もう少し進化して
obd2で接続してスピード違反を絶対に阻止するシステムが搭載されると
画像認識技術で速度標識や一時停止も必ず守る。
冤罪の反則金で苦しむドライバーが居なく成る。
警察は、自転車や歩行者の取締でシノギする様になる。
ユピテルのオービス表示機能もレーダー探知機も売れなく不要になるから商売替えかな？
圏外用の保険でいいんだよ
オフラインが使えるからって
全てオフラインで使わないといけないなんて
誰も言ってない
だから「圏外の最低限の保険以外には使い道ないよね？」って言ってるんだよ
回線が低速になった場合の対策とか、
事前にダウンロードしてたから動作がサクサク使えるとか、
そういうのは期待できないのかー
って嘆きだよ
だな
しかも都心の道なんて覚えきれんわ
ルートだけならまだしも、時間帯右折禁止とか曜日にやってサイクリングロードだとか時間で一方通行の向きが変わるとかさ
オフラインで使える地図は他にあるから、それ使えばいいのでは
ゼンリン決別後のGoogleMAPだから使えないって話ならオンラインでもオフラインでも一緒だし
多分、公共測量成果の反映、とか言われてもナニそれ？なんだろうな。
頭弱いと大変だな
道を覚える気が全くない奴に言っても無駄だから諦めれ
意図が通じないから罵倒にすらならなくて自分がストレス溜まるだけ
最近のGoogleマップは1キロ単位で走行速度が出るから便利よ。
キロメートルオーダーで取り締まりをしてる某県警の覆面パトに後ろに引っ付かれたけど、オーバーしても1キロくらいだったので、あきらめてほかの車をターゲットにしてたわ。
すまんな、プロドライバーなんだわ
偶に行く区の道なんか覚えてられないよ
プロドライバーもピンキリだしなー
昔、飲んだ帰りにタクシーひらって駅まで行ってくれって言ったらどうやって行くんですか？
って言われて一気に酔が冷めたことあるわ
リストラ流行りで脱サラしてタクシーの運ちゃんに転職したばかりだったらしいけどせめて駅までの道ぐらいは覚えとけよ…
最近はこういう名ばかり連中ばかりだからな
安いWi-Fi専用タブ（GPSやコンパスジャイロ付きかな？）を、無料Wi-Fiスポットでダウンロードして使える。
>>242
アメリカは5Ｇが毎月7000〜8000円程度の料金らしいから
短時間でダウンロード完了してオフラインで利用してドンドン進化していく。
利用者が増えると渋滞情報も正確になると思う。
日本の自動車メーカーのガラパゴスナビより普及すると思う。
高級車は、オーディオレスが選べないから高級車が売れない原因になるかも。
アメリカからの圧力が有る方が生活が便利に成る？
なにが不満なんだよ乞食かよw
自分がアンカしたレス番の内容すら読めないのか？
映画『うんこの子』
あの日、僕たちは、武蔵小杉の形を
決定的に変えてしまった・・・
台風19号の時は新東名の迂回路として東名を案内してたし
毎年の冬季通行止めも独自マップになったら反映されなくなったし
その方法、あえてタブレット使う意味あんの？
番地・町名・市 の順に設定しないと、まともにヒットしない。
地図を拡大しても、交差点名や街道名がほとんど表示されず、使い物にならなくて
スマホのナビアプリを併用するありさま。
前車のゼンリン地図ベースと比べると、雲泥の差を感じる。
めんどくせーな
Grabに飛べてそのまま車やバイタクを呼べる
Grabアプリ単体で設定するより便利
あと、日本ではGoogleマップで駅をタップすると電車の時刻表が出て来るが
ベトナムはバス停まで対応してて渋滞情報折り込んだバスの到着案内まで
出て来る
そりゃグラブもリフトもウーバーもグーグルも株主やけん儲かる事を優先するやろ
いい
俺、外部ストレージ繋げないもん
この前、アメリカの片田舎に出張したが、スマホのローミング使うの高くて嫌だったので、自分のスマホに地図をダウンロードしておいて、ナビとして使ったよ。
まったく問題なかった。
オリンピックになれば、世界中から旅行者が日本に集まるし、全員が全員、日本でSIM買うわけではないからなぁ。
日本人には無意味でも、旅行者には重要だ。
ナビとして十分使えるよ。
まあ、NAVITIMEの方がまともな道を案内してくれるが、到着時刻の予想なんかはGoogleの方が正確かな。
上野のドライバーは馬込に詳しくない
渋谷のドライバーは鶯谷に詳しくない
台場のドライバーは竹の塚に詳しくない
何が不思議なのか？
アホか、地元のドライバーだよ
てかタクシー乗ったことないのか？w
質問の意図が分からんが？
なぜ「上野のドライバーは馬込なんて知らん」と言ったらタクシーに乗った事ない事になるの？
23区+武蔵野市三鷹市までで一つの認可範囲だが？
で、その範囲では乗車拒否は許されないのだから、流され続けて葛飾区のタクシーが世田谷区に居ても何もおかしくないんだぞ？
多摩ナンバーのタクシーなんて都心でもよく見るだろ？
普段どこ走ってるのか聞いた上で、「この辺です」って答えたの？
だったら「完全なガチ新人」ってだけだろw
そんなの、「新人看護師が注射下手」なのと何が違うのかw
タクシードライバーなら雑に叩いて良いと思ってそうだね、貴方は
だからなんで勝手に都内の話にしてるんだよ
田舎の地元だしそもそもタクシーの運ちゃんならランドマークとして駅は押さえとけって話しな
あとタクシードライバーを見境なく叩いてるわけじゃなくてタクシードライバーなら楽勝と思ってろくに勉強もせずに転職してきたアホドライバーとか新人ならしょうがないと思ってるお前みたいなアホを叩いてるだけ
タクシードライバー舐めんな
田舎で数少ない駅知らんって完全な新人だな
新人なら仕方ないのは事実
走らないと覚えないからね
新人は半年助手席で乗務とかにするか？
運賃にガッツリ跳ね返りますけどね
最低限の動作ができるまで客商売なんてするなよって話
価格が高くなったら使わないだけ
ビジネス舐めんな
アホか、それは客商売の心得なんぞではない
そういう勘違い心得がビジネスを硬直化させて社会を閉塞させていくのだ
バグ取り切るまでリリース禁止するか？
そうしたら恐ろしく世の中は停滞するね
iPhoneなんてカメラの主要機能を発売1ヶ月以上先にアップデートで搭載するんだぜ
誰も心得とか言ってない
最低限の仕事はしろってこと
>>271
起動もできないようなiPhoneでもありがたく使えとな？
信者かよw
最低限の仕事って、それは
お客様は神様なあなたが不満を持たない仕事、のことだろ
それが勘違い心得だと言ってるんだぞ
誘導したら辿り着く時点で最低限の仕事だろ
フレンチに行って、もし提案力の無いウエイターだったら金払わないの？
違うだろ
料理出た時点で金払うんだよ
あほ、誰もそんなこと言っとらん
駅までぐらいの道は覚えとけって話、勝手に変えんなよ
>>274
料理の作り方から教えないといかんフレンチでもいいのか？w
ちなみに当たり前だから案内して駅についたときには金は払ってる
なので
> フレンチに行って、もし提案力の無いウエイターだったら金払わないの？
とか頓珍漢なこと言われても困る
覚えとけってのが筋違いなんだよ
コンビニバイトにタバコの銘柄を全部覚えさせとけっていっちゃう初老の迷惑な人と同類ですか
後半部分も、言いがかりも甚だしいなw
契約を履行したら支払いをするのが当然なんだから、フレンチ作れない料理人に料理代を払う必要ないし、案内云々はつまり、道を知らなくても金を払うのが当然と認めてるってことだろ
契約の履行に金を払うのが当然で、契約外の責任を要求するのは理不尽、
わかってるじゃん
覚えとけってのは理不尽ってことじゃん
バイトしてるコンビニで売ってるタバコの銘柄ぐらい覚えてるのは当たり前だろ
そもそもそんなに種類ないし
コンビニによっても違うのかも知れんがバイトも意外と大変みたいだぞ
あと契約とかの話は>>274が始めた話な
頓珍漢って指摘したのにまだやるのか？
バイトが200種類以上あるタバコの銘柄覚えるとかアホかお前
そんなの必要ないように番号売ってるのに世間知らず晒すのもいい加減にしろ
https://slotnippou.com/wp-content/uploads/2015/12/bcdoK17TvfHaMP51446849139_1446849161.jpg
200種類もタバコ売ってるコンビニってどこよ？
って思ったらスロットブログw
引っ込みつかなくなって必死すぎやろ
逃げるなよ間抜け
残念
お前のその例えは「運転の仕方」だよね
間違ってる
普通にこれくらいの陳列、見かけるけどな
登山とか電波の届かないとこに行くにはいいわな
でもそういうとこに行く場合は別に専用のアプリ使ったほうが便利かもしれん
グーグルマップは山道なんてサポートしてないだろうし
ここまでバカをさらすなんてレスしがいがあったというものだな
自分がトンチンカンなのすら理解してないとはw
コストのコの字も知らない世間知らずのくせに、自分基準でビジネスを語るとは噴飯物
ヤフーナビの案内は素晴らしい。
ルートの選定ノウハウの開発元って何社かあるの？
それが分かれば、同じエンジンを使っているナビに替えたい。
それとカーナビの案内や音声認識をiPadと較べると、あまりに酷過ぎて涙が出てくる。
日本頑張れよ！
逃げてるのはお前だろw
早く200種類の銘柄売ってるコンビニ晒せよ
>>282
なら、レシピでもいいぞ
>>285-286
で、結局何が言いたいんだよw
まともなことが言えないなら黙っとけ
本当にバカな上に恥知らずなんだなお前
問題の本質を理解できてない
横からすみません。
「コンビニ タバコ 銘柄数」でググって画像検索を見てみたらいかがでしょう。
銘柄か番号かの論争もあったんですね。
タバコの銘柄をバイトに覚えさせろって言った時点で、確定的にバカを晒してるんだぞ。
世間知らず、唯我独尊、学習能力がない、反省もない。そのくせビジネスを語る。
そういう自分の姿を自覚して、これからは人に迷惑をなるべくかけないように小さくなって人生を過ごし給えよ。
人に迷惑をかけるな。
> まともなことが言えないなら黙っとけ
って言ったはずだが？w
>>290
まさかと思うけど10個並んでたら10種類あると思ってないよね？
まだ居たのかこのバカ
どうせお前は10以上は数えられない頭しか持ってないんだろ
低能が反論できなくなって意味不明なことを語りだすのはよくある話w
自己紹介おつ
こういう世間知らずの老害じいさんが日本をダメにしてる
いや全員が全員何らかSIM契約するよw
古いなあ。。。
何年前の話だ
今や旅先でモバイルルーター借りたり現地SIM買うのは当たり前だろ
山だとまず意味を成さないからな
タクシーの運ちゃんが駅を覚えとけって話にコンビニのバイトがタバコ200種類と言い出して玉砕
よく恥ずかしげもなく出てこれるもんだなw
まだ200種類とかバカ言ってのかこいつ
玉砕して恥晒したのはお前だよこのアホウ
タクシーもコンビニも、自分が世間知らずを曝け出しただけじゃないかw
よく恥ずかしげもなく出てこれるな
いやホント、よくもまあ恥ずかしげもなく出てこれるね
感心する、ホントにw
>>279 > バイトが200種類以上あるタバコの銘柄覚えるとかアホかお前
↓
ドヤ顔でスロットブログw
恥ずかしいレスが消えずに悔しいな
まあ00:00過ぎてID変わったらまた出てくるんだろうけどw
泣いて逃げても誰も責めないのに、頑張るねえw
ミジメだな
何も言い返せないなら黙ってりゃいいのに…
バカの頓珍漢な反論w
>>279 > バイトが200種類以上あるタバコの銘柄覚えるとかアホかお前
>>279 > バイトが200種類以上あるタバコの銘柄覚えるとかアホかお前
>>279 > バイトが200種類以上あるタバコの銘柄覚えるとかアホかお前
駅を覚えろ銘柄を覚えろはバカ
そこに異論があるの？
その近くに車を付けるイメージだけで考えるんだろうけど
バカなの？
田舎の地元って書いてあるのにたかが10個程度の駅への行き方ぐらい覚えろ
こういう奴って、「マイセンって言ったらコレに決まってるだろ！」とか言って、ラインナップの中の特定のメビウス以外を出したら怒鳴る奴やで
>>1にも書いてあるだろ
>1カ月に1回はオンライン環境でデータを更新する必要がある。
まだやってるのかよ…
しつこい爺は嫌われるぞw
渋滞中の道路を無料LANスポットにして欲しい
>>296
仕事しててヤバい奴なんていくらでも会うのにさ
タクシー運転手なんて最底辺の仕事だから仕方ない
その最底辺の仕事が今後30年間は代替不可能なんだよなぁ・・・
タクシードライバーをバカにしてる奴らの方がよほど仕事消滅しそうで笑える
最底辺で有ることに何の変わりもない
昔ほどではないにせよ年収とかそこそこあるみたいだけど
>>324が勝手に見下してるだけの話だわ
本当にアホだなお前
平成30年のタクシー運転手の平均年収は348万円だがこれの一体どこがいいんだか
しかもいくら経験積んで年取ってもこれより年収が上がる訳じゃないんだぞこのアホウ
それ以外のタクドラなんて選択肢に上がらん
恥の上塗りしてどうしようもないバカだなお前
東京だと470万円だがなんせ55歳でこれだから最底辺と読んで何も問題ない
タクシーなどというものを全滅させて欲しい
それ、勤務日数が少ない年金ドライバー含んでるからね？
年齢に関係ないんだから、25歳でも同じだけ稼げるってこと
逆にそれを×40年してみ
今時、生涯所得2億近くなんて優秀な方じゃん
>>331
認識が甘過ぎる
需給連動価格なんだから、庶民が使いたい時間帯なんて今より値上がりする可能性すらある
昼間は値下がりするが、これまでよりも格段に道が混むんだから、ピーク時間帯を避けても良いことばかりでは無い
公用車や社用車に乗ってる真の上級国民から見たら、単に道が混むだけなんだから、積極的に取り組む意味がまるでない
バカかお前
東京都で50代の平均年収は800万円以上だぞ約半分だな
それにそんなに稼げるなら人気職業のはずなのに実際は他に職が無くて食い詰めたアホしか
やらない仕事だこの世間知らずのバカが
「そんなに稼げるなら」とは？
事実、タクシー会社の賃金は年齢に無関係なんだから、平均年収×勤続年数が即ち生涯所得ですけど？
貴方の出した数字から計算したら、どう計算してもほぼ2億やんw
人気が無いのは、貴方みたいに偏見の眼差しで見てる人が多いからに決まってるじゃんw
そんなにいいならお前がやれよ
バカにはお似合いだｗ
既にやってるし、個人タクシー資格もそろそろ取れる
どうりで底辺バカ丸出しだｗ
一生底辺でガンバレよ間抜け
郊外区は当然として、文京区台東区江東区大田区中野区豊島区辺りの都心寄りの区でも個人タクシーの車庫付き戸建見るだろ？
そういう事だよ
まぁいいからｗ
台風とか交通機関ストップとかという非常事態に
数に限りあるタクシーに比べ
今日は高い料金が取れそうだとなればサンデードライバーや会社帰りのドライバーがタクシー運転手に変身し需要と均衡させるのよ
で、その代償として普段のこれまで以上の大混雑を容認すんのかって話やで？
今ですら地獄の赤坂や六本木や渋谷なんてどうなっちゃうんだよw
どうやったらそこまでイキれるんだろうなｗ
不人気だからダメって凄い論理だな
小学生かよw
なぜ不人気なのか少しはたりない頭使って考えろ
それが結果に表れてるってだけの話だ
じゃあキャバ嬢やYouTuberは優れた職業なんですね
やっぱり小学生やんけw
優れてる職業ってなんだよこのバカｗ
お前の言うところの「終わってない職業」って事だよ
本当にバカだなお前
何を言おうがタクシー業界が終わってることに変わりはない
で、どこが優れてるんだいｗ
生涯所得2億
これだけでその辺の中小零細は裸で逃げ出すレベル
いつ何処で休もうと自由で、何なら1回の勤務で5時間休んでも良い(なお、法定3時間は義務)
ビジネススタイル(営業エリア、付けるのか流すのか等)も自由
事故やクレームさえなければ、上司から小言の一つすらない
残業は不可能
家が近いなら自宅に帰って休憩しても良い
困っている人に非常に感謝される
しかも個人タクシーに転向できたら更に自由度は高いよね
たった2億ｗ
自分に言い聞かせないと平静を保てないってミジメだな
それにしても平均58歳って事は若年層はゼロで大半が60代以上なんだろうな
完全に終わってるわ
キャノンで2.7億とかだぞw
庶民で2億なら御の字だわな、しかも自由さが段違いでね
まぁ底辺自慢はその辺でいいから
あんたホリエモンか？（笑）
何がおかしいんだかお前の頭か
底辺の考えはわからんわ
理論上そうだね
短距離だけど高速道路でも試したけど使えた。
GPSと光センサーが有れば、そこそこ実用的かも。
地図更新できない3年前のユピテル（夕方は外が暗いのに昼画面で眩しい）と併用してる。
まず関係者が一生懸命報告してるんだろうけど、しょせんはほんの一部なんだよなあ
わざわざ報告するのが奇特な人かだから
そもそもGooglMapがカーナビ用途としては全然ダメなのになぜそこまで頑張る必要があるんだか
普通にスマホでヤフーカーナビ使えば済む話だがそしたらまたガラケーしか持ってないと言い出すんだろうなｗ
見やすさや簡便さで言えばAppleマップ
機能ならYahooやナビタイム
Googleマップなんて出る幕ないんすよね
使い物にならない。
異様に遠回りの検索が出てくる。
経路地の設定も面倒くさい。
全然だめじゃなくて使えてるから、以上だろうね
全然ダメだなｗ
あえて使う理由も無い
通行止めは通れないわけで通るクルマもいない
その情報が反映されてるだけじゃない？
人が歩いて（通過して）るところは道路になってるフシがあるぞ、Googleマップは。
私有地の横断でも、コンビニの駐車場でも、田んぼのあぜ道でも、
スマホの通行量さえ条件を満たせば道路扱いになる。
きっと工夫は続けてるんだろうけど、スマホの移動情報をどう加工するかの工夫だけでは
地図の作成は終わらない。
たとえば端的な話、交通標識をガン無視で作成してれば、地図の完成はない。
「地図やカーナビに似た何か」は作れるかもしれないが。
地図やカーナビに関しては、利用者の都合が先にあるからな。
Googleの提供するサービスがベストですって態度ありきでは不具合は収まらん。