【通勤特急】アドレスV125/G 275台目【秋本番】
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 274台目【9月10月】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1567868380/
【通勤特急】アドレスV125/G 275台目【秋本番】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1570168027/
【通勤特急】アドレスV125/G 274台目【9月10月】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1567868380/
【通勤特急】アドレスV125/G 273台目【交換交換】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1565488226/
【通勤特急】アドレスV125/G 272台目【整備整備】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1562835865/
【通勤特急】アドレスV125/G 271台目【ﾒﾝﾃﾒﾝﾃ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1560603381/
【通勤特急】アドレスV125/G 270台目【後継車難】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1557925204/
【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【平成最期】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554960418/
【通勤特急】アドレスV125/G 268台目【花粉症】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1553158682/
【通勤特急】アドレスV125/G 267台目【暖春予想】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1551180927/
【通勤特急】アドレスV125/G 266台目【連続寒波】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1548748124/
【通勤特急】アドレスV125/G 265台目【路面凍結】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1545658850/
【通勤特急】アドレスV125/G 264台目【暖冬予想】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1542982502/
【規制前後】アドレスV125/G 263台目【双方歓迎】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1540873820/
【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1537858023/
【台風】アドレスV125/G 261台目【異常気象】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1535721214/
【酷暑】アドレスV125/G 260台目【盛夏】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1533990382/
【酷暑】アドレスV125/G 259台目【熱中症】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1532096215/
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530368587/
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527693229/
【五月晴】アドレスV125/G 256台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525009944/
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521445592/
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1518961402/
【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516971519/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1515136433/
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1512538559/
5 ：７７４ＲＲ ：2017/12/06(水) 15:06:44.57 ID:Et0QrGml
推奨部品 （安物で十分です）
エンジンオイル・・・ UTC・サイクルオイル（MA・10w-40） 540円/L
オイルフィルタ・・・ モノタロウ 250円
エアフィルタ ・・・ バイクパーツセンター 550円
タイヤ ・・・ ダンロップD307 2000円～
バッテリー ・・・ バイクパーツセンター CTX7A-BS 2500円
点火プラグ ・・・ バイクパーツセンター CR6HSA 300円
ブレーキフルード ・・・ ウェビック ホンダ・ウルトラBF 0.5L 750円
ブレーキパッド ・・・ デイトナ 金パッド68264 2900円
タイヤチェーン ・・・ YUTAKA スノーチェーン 3.50-10 【品番】 SNOW710 アマゾン 3500円
538 ：７７４ＲＲ ：2019/03/13(水) 23:14:51.73
バイクパーツセンターのNBSタイヤ
安いけど走りに定評がある定番タイヤです。
かなりオススメ！
11 ：７７４ＲＲ ：2019/06/16(日) 22:56:48.53 ID:0i75TP8D
台湾グモンダータイヤ
お値段も激安だし走りを重視する層にも大人気なのでオススメ！
という意見も根強くあります
＞ホンダのG2は、高性能な部分化学合成油を採用した高性能オイルです。
＞過酷な条件を要する空冷エンジンにも超ベストマッチ！！！
＞次にオススメなのは、スズキのエクスタシーオイル！
＞車用なんて入れてる場合じゃねぇぞ！（笑）
それではよろしくお願いいたします。
ところで、アドレスV125のオイルフィルターには、
100円程度で買える激安品も有るが、
使ってる方いますか？
使ってますよ全く問題無し！
よく誤解されるが、
アドレスV125
と
アドレス110
とでは、まったく別車種といってもいい系統
単にエンジン排気量が違うだけということではない
車格では、むしろアドレス110の方がデカい
アドレスV125
と
アドレス125
とでは、まったく別車種といってもいい系統
単にエンジン排気量が同じということでだけはない
車格は、アドレス125の方がデカい
アホけ
どこでそんな事喋っとんじゃ
お前の薄い頭よりワシら全員が濃く知っとるわ
二度と面見せんなや
と
湾岸じじい
くらいの差だよね。
またお前か
応援団も出禁な
スレの嫌われ者で荒らし常習犯「陰湿キチガイ」の常套句
湾岸
湾岸おやじ
湾岸おじさん
湾岸爺
湾岸の語り屋
湾岸馬鹿
単発ID
IDコロコロ
応援団 、 擁護
スルースキル
何しにきた？
湾岸は自分の思い通りにならないと大発狂しちゃうから、ある程度好き勝手に泳がせておいた方が害は少ない。
その湾岸の人に酷い目に遭わされたトラウマでもあるの？
反論もコピペ
知識もコピペ
いや、むしろ重篤な発狂を繰り返して多大な迷惑を掛けているのは陰湿キチガイの方かと｡
何故かわからないが、異常なほど湾岸に拘っているし。
このこだわりはアスペの症状なのかなあ
そうだとすると改善の見込みは薄いので絶望的かと。
今日もまた陰湿キチガイが発狂し始めました
病状が落ち着くまでしばらくご辛抱下さい
反論はいつも自分の言葉でなく自分が言われた言葉のオウム返し
まんまコピペしてるだけ
ひけらかしてる知識もコピペなのがバレバレだよw
普通はそう思うだろ？
ところがこの陰湿キチガイは自分で立てたﾜｯﾁｮｲスレを放置して
わざわざこっちを荒らしに来てるんだよ
本当にもう筋金入りのキチガイだよ
↑
このキチガイは誰にでも湾岸言ってるよな
で、その湾岸てのは何なんだ？
■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■
■■ ■■ ■■■ ■■ ■■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■
■■■ ■■■ ■■ ■■ ■■■■■
■■■ ■■■ ■■■ ■■ ■■■■
■■■■■■ ■ ■ ■■■■
■ ■■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■■■■■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■■ ■ ■
■■■■■■ ■ ■ ■■■■
【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.sc/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.sc/login.php
再 開
いつもと同じで今回も陰湿キチガイという発達障害が荒らし始めた
やれやれ、ですな
そんなに湾岸が憎いなら、湾岸に文句を言うスレでも立ててそっちでやれよ
いつまでもネチネチとキモいんだよクズが
またお前か
それじゃこれでどうよ？
よく誤解されるが、
アドレスV125
と
アドレス125
とでは、まったく別車種といってもいい系統
単に名称がほぼほぼ同じというだけであって
車格は、アドレス125の方がデカい
よく誤解されるが、
アドレスV125S
は
アドレスV125G
の、まったく正統な後継といってもいい系統
単にエンジン排気量が同じだけということではない
車格や盗難抑止アラームなど、むしろ共通点の方が多い
ホゾチ打ちと薙蹴りどっちがいい？
どこで売っているの？
あんなのろ紙とかでしょ？
十分そうなんで俺も買いたい
スタートダッシュで引き離して、そのまま振り切った。
と言いたいところだが今日は日曜だぞ。
日曜も朝から通勤バトルやってるのか？
L3はサイドスタンドが付いてないんで左側から抜くメリットが余り無いから省いたんだろう
シフト制の勤務なので
確かにスタートで引き離したが、やっぱり後半で距離を詰められた。
いやっ、違います。
L
同じ時にそいつ（アドレス110）が走ってるのが不思議なんだが
ECUとマフラー以外は同じだと思われます。
よってエンジン腰下はSとは別物です。
因みにL3とSはフロントサスも違いますよ
店は違いますが同業者なんで…
要は内の店のライバル店の従業員！
疑って悪かったな
アクセル開度がK6とは微妙に異なるので
ちょっとヒネっただけで60Kオーバーしてしまう
平均60k走行なら35kくらい走るが
それ以上にスピードを上げると燃費はガタ落ち
多分、リッター30kは切ると思われます。
通常は60k超えない様にセーブするのが難しい
知人と言うよりは憎い敵ですね！
同僚は前に台湾モデル乗ってましたが、白バイにアパッチされて
1日講習？の免停になりました…
そんな比較無意味個体差でヘ経ってるだけだわ
スロットル径が同じでマフラーが同じならk5と変わらない走りをする筈だ
冬でもないのに燃費悪すぎだよ
200馬力のSS乗ってて勝負してきたよ
公道は安全運転なので俺は負けた？けどK6の人は勝って喜んでるんだろうな
K5と同じ走りしてますよ
但し、調子に乗ると一気にガソリンが減る
色々と調べましたが
それも2005年のエンストECUリコール当時の書き込み
やはり未対策ECUより燃費は悪くなってると書かれてます。
エンストしない様にアイドリング付近も、かなりガスが濃くなってると
60k以内で巡航すると35kくらいだが
それ以上で巡航すると一気にリッター30k切ると
俺のk5は70～80ｋで走って常にL40以上行ってたけどな
60k以下で走るとそら燃費良いだろうけど低速巡行はしたことない
60k以上で巡航ではなくて
スタートダッシュでフルアクセルして、一気に80kまで加速させる
面白がって、これを繰り返すと燃費がガタ落ちするの間違い。
要はK6と同じ乗り方をするとガソリンが減る
スタートダッシュでフルアクセルすると
K6の場合は60Kまで伸びるが
K5の場合は一気に80Kまで加速する感じ
K5ECUを付けて70Kで流れてるところを、80Kで余裕ですり抜けできる
K6が少し遅い話もうなずける
これでカゴに入れた物も落ちないし、人目もつかない
なによりも
おばさんスクーターみたいだったのが、ツーリングバイクのようになった
アホかよ
K5のアドレスの125乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもATだから操作も簡単で良い。アドレスは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リッターSSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって池谷先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかだとちょっと怖いね。ATだからエンブレ効かないし。
速度にかんしては多分SSも125も変わらないでしょ。SS乗ったことないから知らないけど排気量が違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど246で90キロ位でマジでSSを抜いた。つまりはスーパースポーツですら俺のK5には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
まだまだ元気っす！
俺のK7が６万キロ越えるのは来年かな～
スターターリレーの調子が悪くなった、今年はK5のも交換したがあれって乗らなくても接点が劣化するんだね。
乗らないからでしょ
それは逆で乗らないから接点の道通が悪くなって繋がらなくなる
俺の場合は反応無くてもひつこく連打していると直る事が多いぞ
最初はしつこく押していたらたまに動いていたが、今では全く動かなくなった。
交換するまではキックで何とかしのぐよ、試しにリレーのところをコードでつないだら火花出してモーターが動いた。
信号ダッシュしないで70k巡航で、リッター41k 走りました。
但しフルアクセルばかりすると燃費はガタ落ちします。
K6.K7オーナーはK5ECUへの交換を勧めます。
だったらスレに来るなや陰湿キチガイ！
本当、おまえのレスはムカつくんだよ
ボアアップした方が速いので、必要なしとかなら分かるが
何の知識も知恵も無いくせに黙っとけ
質実剛健、チカラでねじ伏せる走りをするんだよな！
今日もL3が変な追い抜きしたので
信号待ちスタートダッシュから、一気に引き離してやったよ
ﾆﾝｼﾞｬとかネイキッドひととおりのってきて
最後にアドレスなのか
最初から最後まで小型スクーターしか乗ったことしかない人だらけなのか
どっちが多いの？
250や400などのスクーター以外のでかいのは1度は乗ってみたくない？
80年代ってバイクの全盛期だから
スレ住人は単車に乗ってきた人が殆どでしょう
自分も1981年からバイク乗ってますが
1番のお気に入りがアドレスV125Gですね！
おまえ出禁なのに、なんでいるの？！
またお前か
この人は荒らし行為を日課にしてるようだね
さすがキチガイを名乗るだけのことはある
アドレスを買えないド底辺がオーナーに嫉妬して毎日スレを荒らしてるのかいな
このしつこさは流石にウザい
俺は1989年から乗ってるぞブランク無しで
本当にその通りだなw
レーサーレプリカ、ローリング族の時代？
その頃は車に乗ってたけど、危なかっしい奴らだったな。
とりあえずアドレス乗りとしては、国道20号都県境の土日通行禁止をやめていただきたい
トルクってやっぱ落ちる？
あいつら蚊と同じでさ、吸血（吸金）しないと死ぬのよ
100～のスレッドの続きを読む