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夏水仙親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part442


1 ：2018/08/23 ～ 最終レス ：2019/09/15
!extend:on:vvvvv:1000:512

☆夏水仙親切な奴が残暑や台風に悩まされながら何でも質問に答える！
├今年は多方向に荒れた天気が多い夏でした、秋も天候・気温の変化に気を付けていきましょ
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。

☆直前スレ
├猩猩木親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part441
└https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1512133166/

☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
　　☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
　　└＜季節に合わせてなにか一言＞
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2 ：
次スレ立てる時からでいいので
「ここはワッチョイ有りのスレです」という旨を>>1に書いといてね
次スレ立てる時にこっそりワッチョイ抜かれたら厄介だし

3 ：
乙である >>1 に無事故無違反の呪いをかけた

4 ：
アマゾンに注文してた商品が届かないので検索したら、何やら明後日の配達指定した様で近くの営業所で昨日からスタンバイしてる模様
取りに行ったら受け取り出来るかなぁ？

5 ：
>>4
事前に電話で連絡しておくと良いよ
全国共通のコールセンターとか、問い合わせ先も分かるでしょ、追跡見てるんだから。
突然行くと、営業所によってはジタバタ探したりかなり時間とられる
身分証明っつーか住所証明は免許証で大丈夫。

アマゾン側が日時指定(発売日等の都合により指定)とかしていなければ大丈夫でしょ

6 ：
筑波のB枠を自走で走ってて初めて
「次回からはスタンド外して下さいね」
って言われてステップスタンドを買う
つもりなんだが、一人でどうやって
立てるの？さっぱりイメージが沸かない

7 ：
>>6
とりあえずバイクを真っすぐ立ててハンドル真っすぐにして、
スタンドをバランスとりつつスイングアームにかけたら体重掛ける

まあ本当は2人でやるべき作業ではあるが、
慣れれば一人でも楽勝

バイクとハンドル真っすぐってのがキモ

8 ：
>>6
ステップスタンドは取り外しができるサイドスタンドってだけなので、支えて挿せば立つけど
それより走行中どうすんの？スタンドのためだけに貸しガレージ借りるの？その辺置いといたら無くなんで

9 ：
ステップスタンドかメンテスタンドと勘違いしてた

10 ：
サンクス
自走組にとって盗難防止は永遠の
課題だよなぁ
サーキットに来るような連中は
盗みなんて働かないと信じるのみだわ

11 ：
コインロッカーでもいいんだけど入るかね
ただコインロッカーに取りにいく間バイクはどうなってるのか不安で夜も眠れない

12 ：
家族に車で同伴してもらって車にしまっとけば？
工具フル装備で来れるぞ、トランポ買えって話だけどｗ

13 ：
>>11
取りに行ってる間にバイクは転けてるんじゃね

14 ：
バイクで引けるトレーラーでも付けたら？

15 ：
うちの水道水、かすかにサビ混じりなんだけど、ヤカンで沸かして
ステンレスの魔法瓶に入れ続けてると魔法瓶の中もサビたりする？

ステンレスは普通は錆びないけど錆びた鉄くっつけるとつられて錆びる
と聞いたことがあるので気になったんだけどどうか？

16 ：
>>15
貰い錆びってやつだな
ステンレスもステンレスって材質がさびにくいわけではない
表面に被膜ができていてその皮膜のおかげで錆びないだけ
表面に錆が付くと付いた錆が被膜を壊してその下のステンレス鋼を錆びさせてしまう

17 ：
>>15
ステンレスの材質にもよるんだけど
長期的には錆びる可能性はあるんじゃないかな？
だとしても普通に毎回洗って使ってれば
錆びる心配はないと思うけど

浄水器を使った方がいいんじゃない？

18 ：
>>16-17
トレビーノつけてたんだけどフィルタダメになるの早いし
多少のサビくらいなぁにかえって鉄分補給だ、と思い外したとこです

イオン飲料入れても大丈夫な内部コーティングの魔法瓶なら大丈夫かな
買い替えも視野に入れてます

19 ：
>>18
魔法瓶以前に水道管が錆びてない？
普通なら水道水に錆なんて混ざらない

20 ：
>>18
浄水器じゃなくて軟水器付けると良いぞ
簡単なものなら自作も可能だ

21 ：
>>19-20
水道管錆びてます
軟水器で錆はなんとかなります？

22 ：
まずは水道管の交換だろう

23 ：
アンドロイドで画面タッチしてると偶然画面の明るさの調整が出てくるときがあるんですが
どうやってやるんですか?

24 ：
バイクのハンドルで上からというか乗車時の視点で見たときにひらがなの「ひ」みたいな形をしたハンドルってなんという名前ですか？
昔のクラシックバイクについてそうなやつです

25 ：
コンドルかスワロー

26 ：
>>18
ハードディスク分解するか100均でネオジム磁石買って来て
蛇口を挟むようにタイラップで固定すれば錆び引っ付けてくれるんじゃない？
定期的に磁石外せば錆がドバーっと出てくるかも

27 ：
>>26
残念ながら、赤錆は磁石にくっつかない

28 ：
>>27
あかんのか・・・

29 ：
赤だけにな

30 ：
まあ毎日魔法瓶きれいに洗ってれば錆びない
…と思ったけど洗う水が錆水混じりではきれいに拭き取らないとだめかも

31 ：
井戸の手押しポンプみたいに蛇口に布でもつけとけと

32 ：
https://ameblo.jp/crusegroup/entry-12314482659.html
これ行こうと思ってるんだけど、生パンティとか黄金水、土下座でお願いすれば
もらえますか？

33 ：
アホか

34 ：
↑便所虫

35 ：
>>22
数十年前に埋設した本管は鉄だったりするので（外すと中真っ赤っか）
大昔からの住居だとすると、㌧でもなく大金が掛かるかもしれんぞｗ

36 ：
宅内配管が錆びているのか
本管が錆びているのかによって話は変わるけど
お隣とかもサビ出るのか？
それに集合住宅とか団地とかでも話はちとややこしくなるね
持家で自宅だけの引き込みで
それが錆びているということなら
そこだけ直せば済むのだが

37 ：
>>24
アメリカンかトラッカー？
そのまま　ひバー　と検索したら出て来るな。
それか　ラビットハンドル

38 ：
水道管なんて錆びてるの当たり前じゃん

39 ：
>>24
形状的にスワローハンドルかコンドルハンドルを指してるのかな？
この名称で検索してみ

40 ：
http://amano-jack.jp/kiji/102254
このバイクって、CBR150R？

41 ：
そう書いてあるやん・・・
年式知らんけど2010～2015年式のどれかっしょ

42 ：
見事に頭蓋骨の形が表現されている

43 ：
十年落ちフルノーマル空冷400cc走行12000k｡一度も車検途切れた事は無く､現時点でﾀｲﾔ､ﾌﾞﾚｰｷ､ﾊﾞｯﾃﾘｰは交換無しで問題ないらしいです｡
このﾊﾞｲｸをﾊﾞｲｸ屋で車検通して貰うとして総額7~8万円で足りますか?

十年落ちだとキャブ調整とかワイヤー類とかもガタがきてなくても交換。とかなってしまい、高額になってしまいますか？

44 ：
>>43
なるかもしれんしならんかもしれんね

国産車ならたった10年で本当に12000キロ程度だったとしたら
それらの整備の必要性はおおむねないし
ガタが来てなくても交換とか意味わかんないけどね

45 ：
>>43
２りんかんなら素通しで7万かからなかったと思うけど
タイヤは溝が残ってなければ車検通らないし
10年落ちなら排ガス規制対象車だろうから引っかかればキャブの調整費用もとられるだろうね

46 ：
ちなみにユーザー車検は2万円弱

47 ：
平日時間が取れる人間なら
ユーザー車検を利用しない手はないね

48 ：
>44>45>46>47
ありがとうございます。
車検費用出せれば乗ってもいいよ。というバイクで、気になりました。
初心者なのでユーザーは無理。
ブレーキ、プラグ、バッテリー、タイヤ、エアクリーナ、アイル、は交換済ですが、その他は
一切交換、調整、してないです。

マニュアルだと、ワイヤー類等四年で交換。とか記されてる箇所が結構あり
素人の俺が持ってくと、アレよアレよと交換が始まるのか心配になりました。　

49 ：
>>48
交換を悪のように書いてるようだが、交換すればソコを0の起点として劣化や消耗がスタートするんだから
悪いことではないよ、わからないものは予防交換でリセットするというのは中古ではよく使う手法。
誰を信じることもなく、中古を手に入れたら良い悪い抜きに交換してしまえば安心と安全と劣化をリセットできる。
500km先の深夜の山道でワイヤ切れて愉快ですか？
少なくとも交換をしておけばその恐れがない確証になる。

50 ：
>49なるほど。そうですよね。ありがとうございます。
バイク屋さんに行ってきます。

51 ：
圏外の場所で使える地図、GPSアプリってありませんか？

52 ：
Google マップ
MAPS.ME
スーパーマップル・デジタル
MapFan(マップファン)

53 ：
坂道発進できません。
回転数を一定にしたあと、クラッチ開けながらリアブレーキをほぼ同時に解除するので合ってますか？

54 ：
>回転数を一定にしたあと、クラッチ開けながらリアブレーキをほぼ同時に解除する

回転数を上げながら、クラッチをつなげると同時にブレーキを解除する、です

55 ：
>>54
返信ありがとうございます！
全て同時だったんですね、、

56 ：
>>53　上り坂道発進ガ苦手なら後輪ブレーキを踏んだままで
平地での発進と同じようにして半クラでバイクが前に進もうとするのを
体に感じたらそれから後輪ブレーキを解除しましょう
レースでもないんで急いでもしかたないので確実な発進を心がけましょう

57 ：
>>53
俺も最初は56氏と同様にクラッチをゆっくりつないで・・・までは一緒だが、
エンジンの音が下がってきだしたら　ブレーキを放してた。
エンジンの回転をある程度上げて一定にしておくのがコツだったかな。。。
今では慣れてしまって　考えなくてもできるけど、初期は時間かかっても確実にやろうとしてたわ＾＾；

58 ：
>>53
リヤブレーキかけっぱなしで発進して
その後ブレーキ解除すればいいよ

59 ：
>>53
尻の穴に力を入れてうんこを出すつもりでぶりっとバックファイアして本当にうんこを出しながらクラッチを離すと絶対にうんこがでる

60 ：
>>59
小学生以下の低能ぶり
面白いと思ってんの？

61 ：
>>53
回転数を上げる クラッチ繋ぐ ブレーキ解除の順番でいいよ

同時出来た方がいいけど順番にやっても発進は出来る

62 ：
緊急性の低い事案で状態を確認しているのにやらなければならない対処を思い付かない様なら乗らない方が良いよ

63 ：
クラッチの仕組み分かってなさそう
坂道発進なんてブレーキかけたまま半クラにするってだけなんだけど

64 ：
おれ坂道で止まっても両足で踏ん張ってるわ
脛にステップが当たって痛いけどｗ

65 ：
>>63
最初は誰でも半クラからして難しい
スロットルとクラッチという2要素で難しいのだから
さらにブレーキが加われば初心者にはかなりの難関

半クラにしても坂道発進にしても、実際にはすべて同時の協調操作だけど
初心者にはひとつずつ手順を踏むシークエンスで覚える方が効率がいい
慣れるに従って自然と協調を覚える

66 ：
半クラが難しいと言ってる奴は身体を動かす神経回路が作れてない奴や動作のフィードバックが出来ない奴だよな

67 ：
うん、そうだね、そうだね

68 ：
慣れるまでの時間に個人差があるだけ

69 ：
そのうち慣れるさ

70 ：
なんでもそうだけど、手順だけで覚えようとして理屈がわかってないとなかなか上達しないよね
慣れるためにも理屈を意識して練習すればいいと思う

71 ：
“手順を覚える”だけで状況の変化や差異も考えず感じず覚えた時と同じタイミングでルーチンワークに勤しむ発達障害か

72 ：
>>70
手順を覚えることで操作は上達する
理屈を覚えることで理解が深まる

子供は理屈からは入らないので、初期の学習効率が非常に高い
大人はまず理解しようとするため、理屈から入る傾向が強まる
だから大人は物覚えが悪い、ということになる

73 ：
>>72
それは、まず理屈はほっといて手順だけ覚えろって主旨で>>70の内容は間違いであると言ってるの？

74 ：
手順覚えてから理屈を知ればいい
理屈なんざ後からついてくる（きり

75 ：
うんこをするつもりでうんこするぐらい簡単な事だと思う

76 ：
まともな人間はアクセルクラッチシフトチェンジの操作のタイミングと速度を状況に合わせて微妙に調整するけど発達障害はそれが出来ない
なぜなら「操作する事」に全神経を集中してしまって外界の情報を取り入れられないから

77 ：
>>76
発達障害って言い切っちゃう人間は間違いなく発達障害

78 ：
上で>>58さん書いてるけどリアブレーキ踏んだまま(引きずって)走り出せば良いんだよ。
かなり乱暴だがクルマなんてサイド(ハンド)ブレーキかけたままでも進むし、クルマのMT車の坂道発進はサイドをパシッて外すより引きずるイメージでズルーっと解除していく方が間違い(後ろに下がること)はない。
平地では発進できるんだろうからリアブレーキの解除を遅らせて引きずり気味でやればOK。
最初からいっぺんにやるのは誰でも難しいもの。あと、初めはクラッチレバーを近め(アソビ少な目)に調整しておくと良いかもよ。

79 ：
>>73
動作を覚えることと理解することは別だと言ってるの

80 ：
>>79
すごく難解なもの操作、動作ならそうかも知れないけど、坂道発進がそれに当てはまるの？

81 ：
>>78
でも四輪MT乗りってほとんど坂道発進でサイドブレーキ使わんよな
ほんと謎
教習所で習ったやりかたなのでクッソダサイとかそういうのなんかな

82 ：
今はアシスト付きが増えてるからね

83 ：
教習所でもサイドつかわずに坂道を発進するの２回やらされたな。練習っつうよか経験つんどけかな。
今はＡＴだから関係ないが、ＭＴ乗ってた時はゆるい坂ならサイド使わなかった記憶はある

84 ：
俺も教習ではサイド使わないで坂道発進が出来るまで練習させられたｗ
それができれば余裕が違うしサイド使う検定でも何の不安も無くなるね。

85 ：
いや・・・使わないでやる意味まったくないやん・・・
意味わかんねーなもう

86 ：
手間が減るだけの話ですぜ
感覚つかんでサイド無しで発進できるなら、わざわざサイドつかって手間手数を増やす必要無いでしょ

87 ：
>>85
慣れだよ
焦らず落ち着いて迅速に操作できるようになり
ブレーキ離して大きく下がる前に、前進できるようになる

88 ：
もしかしたらクルマの免許持ってないのかも

89 ：
自分が出来ないから必要ないやん、か
動作の迅速さと勾配に合わせてエンジン出力を調整して半クラの当て加減をアジャストするだけなのに

90 ：
サイド使ったほうが車には優しいけど使わなくてできるくらいに練習したほうが良いって程度の話
練習して回転合わせがうまくなればおまけでクラッチ踏まないでギアチェンジ出来るようになる、もちろんやる必要はないが

91 ：
車の坂道発進なんて練習したところで使う事なんて無いだろうけど
そもそもMTを乗る機会がくるかどうかわからん上 来たところでクラッチの感覚が車で違うし
また一からやり直し

92 ：
>>86
坂道で停止即サイドひきっぱでフットブレーキ解除
発進時解除

手間・・・？

93 ：
ハンドブレーキをひくのが手間に思うか思わないかの違いだから好きな方でやれば良い

94 ：
>>92
坂道停止中、サイド引いてもフットブレーキは解除しないゾ
なぜならフットブレーキでブレーキランプが点灯するからだ
なんつーか、乗りゃわかる話

95 ：
いつの間にか四輪の話しになってるが元々二輪での坂道発進の話だろうが
結局自分のバイクに対する理解が足りんからアクセルとクラッチの操作が潤滑に出来てないだけだろ

96 ：
>>80
だから別だと言ったら別なの

子供は理解しなくても覚えるし上達もするだろ？
大人はできないくせに理解はできるだろ？

わかんねーかな

97 ：
>>94
？

98 ：
思った通り身体が動くなら、野球選手はもっと頭が良いはずだな

99 ：
>>96
理解したつもりなだけで完璧な理解なんて不可能

100 ：
理解も出来ないし上達もしないんだが！ふざけんな


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