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- 1 ：2020/02/02 〜 最終レス ：2020/05/10
- ヤングはいらん年寄りの寄り合い所
- 2 ：
- 1乙π
イイネっ！
- 3 ：
- 1乙！！
つーか
>>1
年寄りすぎるだろww ビーミッシュとかTLR200とかwww
- 4 ：
- >>1
1はまだかいのぅ
- 5 ：
- 気持ちはヤング
- 6 ：
- 悲しみtoo young
TY-Rはフロントがdiscになったとこで終わった
TYZで前後ｄisc アルミフレームに水冷エンジン
- 7 ：
- あとはTYZ-Fiでインジェクション化
乾燥82キロで希望
- 8 ：
- 前スレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1558776792/l50
- 9 ：
- 老害の妄想を語るスレじゃねぇ
- 10 ：
- 老害もヤングも仲良くしろよ
- 11 ：
- >>6
実質スコルパが後継機種じゃね
- 12 ：
- 老人と虎
- 13 ：
- 今朝、自走のTY125 CLASSIC見た。
見た目は良さげ。
- 14 ：
- TLR223Rはやはり空冷で
- 15 ：
- TYEを公道へ解放してくれ
- 16 ：
- ホンダさんかヤマハさん、競技車両だしてけれ
- 17 ：
- ホンダはHRCから出してますよ RTL300R 1,243,000円 手に負えるかな？
- 18 ：
- 半分にしてけれ
TLR150R
621,500円 空冷 プロリンク 前後ディスク
- 19 ：
- 輸出用だがCRF150Lがお手頃 40万切る SOXあたりが輸入してるからタイヤ変えてドゾ ただし122kgもある
- 20 ：
- >>19
https://bs-sox.com/buy/detail/201911290001
・・・・・・・・・・・(´・д・｀)
- 21 ：
- １２２キロとかもう起こすの無理なんだがいい加減にしてくれないか
- 22 ：
- 成田匠が2007にIAで170cc位のトラ車でやってたな あのベース車は何だったんだろう
- 23 ：
- >>22
SCORPA TY-S125F
- 24 ：
- おしゃべり機能付き出したら老人に受けそう
- 25 ：
- >>20
TLR200よりホイールベースが60ミリも長いんだが
- 26 ：
- >>13
俺がトリッカーで通勤している道にはたまにバイアルスが居る。
日常用途で維持している時点ですごいと思う。
- 27 ：
- >>24
あと踏み間違い防止機能
- 28 ：
- 老人をイジるでない！
- 29 ：
- 20年モデルからGASGASの輸入代理店はKTMジャパンに移行
…KTM傘下になった時点でこうなるのは予想してたけど大丈夫かな？
ハシゴ外されたマーチはかわいそうだけど
- 30 ：
- しかし公認申請はマーチがしているのでは？
- 31 ：
- KTMとハスクからもトラ車が出ると面白い。
- 32 ：
- 信頼性低い低速スカスカではムリ
- 33 ：
- KTMはTX-Eのクラッチ・ミッションのメカを狙っていた・・・
とすると今年あたり電動バイクが出るな
- 34 ：
- >>32
ガスガスまんまでサスと色違い（WP、KTMカラー、ハスクカラー）とか楽しみ。
- 35 ：
- TRSのセル付き検討中だが、ホタガスみたいな運命にならないかな？
- 36 ：
- >>35
どうなるかは分からんが、欲しいなら買えば良いじゃん。
TRRS危ないって話になった時に、そのまま乗るなら主要部品ストックをしておけば長く楽しめる。
- 37 ：
- パーツ代だけで50ﾏｿぐらいになるんだが
- 38 ：
- その場合、セル関係とピストン、シリンダー、ヘッドだけでなんとかなるんじゃね？
- 39 ：
- ゴム製品と樹脂パーツ
ガスケットとベアリング 旧車乗りの悩みの元
- 40 ：
- インシュレーターは最悪シリコンホース、カウルはカイダック、ベアリングは現物有れば国産で選び放題。
エアクリボックスも欲しいか。
- 41 ：
- キャブとインマニつなぐゴムが悩ましいところですね
- 42 ：
- それをインシュレータと呼ぶのでは？
- 43 ：
- また一つ賢くなったね 爺ちゃん！
- 44 ：
- あのスタット通す穴のへんはどうするんだべ？
- 45 ：
- お爺ちゃんキャラ作るなw
- 46 ：
- 昔やってたけどパッとしないままジジイになってもなおトラ車手放せない爺はどんな大会に出てんだ？
上級国民はイーハトーブで下々はツインショックか
- 47 ：
- トライアルが盛り上がった時代を経て
おれはトライアル降りた
モテギ世界選手権観に行くのは楽しい
- 48 ：
- トライアル車に乗るのは好きじゃがトライアル競技はどうも好きには成れんのぉ
- 49 ：
- 特にあれじゃ 人がコースに入って競技中なのに自分の事しか考えす周りをチョロチョロする奴が多いじゃろ あれは感心できんのぉ そんな事が許されるスポーツが他にあるかのぉ
- 50 ：
- ○邪魔な石をどかすやつ
○きっかけになる場所に石を動かすやつ
- 51 ：
- >>47
↑
このタイプのオッサンがまた乗りたくなってくると経済が動く
- 52 ：
- ５０万から６０万くらいで第一線のトライアル車替えた時代だからねぇ
いまは倍
ＸＲ２３０ベースの
ディスクブレーキ、プロリンンクのトライアル車
５０万くらいでホンダが出してくれたらうれしいのに。
ヤマハはセロー225ベースで
ここでカワサキやスズキがトライアル車市販したら
市場を席巻できるよっｗ
- 53 ：
- そりゃ今は昔の競技車レベルとは段違いだからね 公道可のトラ車は設定に困るだろう バイアルスやTY250Jでも
セニアクラスで入賞したり TLR200改やスコティッシュでも上位に食い込めた時代とは違うからなぁ
カワサキのKT250は山本さんがいまだに乗って大会に出ている エライ！RL250はツインショックでたまに見かけるな
- 54 ：
- いやいや、山本昌也、伊藤あつし、時代の話ですよ 全日本マシン
- 55 ：
- レッドバロンに直接乗って行って後で取りに来るんで色々みといてください〜って気楽にやれるツートラ車がほしいわ
- 56 ：
- >>52
そう、それ。セローは250でなくて225。
XT200の系譜ですな！
- 57 ：
- 赤男爵 「アッセンブリー交換しときました 16万です」
- 58 ：
- 貧乏ジジイばかり ┐(´д｀)┌
- 59 ：
- あたり前やんけ 昔は軍手に長靴で大会に出てるオヤジも多かった 全日本を二度制した
黒山一郎さんなんかダイエーのワゴンセールで買ったジャージはいて全日本に出てた
- 60 ：
- サミーミラーブーツ？ はやったね
- 61 ：
- サミーミラーブーツ検索すると
珈琲焙煎所 氷川下十番地 主の独り言 ってとこで取り上げられてた
- 62 ：
- ギロチンブーツやん
- 63 ：
- いや、サミーミラーブーツは高いから普通のゴム長で 昔はドロドロのマディが多かったような
もてぎの世界選も最初の頃は山中に入るのにゴム長が有効だった 今はハイヒールで観戦できるように
なっているが 昔は移動が大変でチャリ積んで行ってたな バスも周回していたし
- 64 ：
- トライアルなんてスピードも出ないし月星の長靴で十分だわ
- 65 ：
- 長靴でトラやってる奴いたら蔑んだ目で見てしまう自信あるわ。絶対にかかわりたくないし。
- 66 ：
- ツキホシて
せめてミドリ安全にしとけ
- 67 ：
- だいたいモトクロス用品流用から足首の柔らかいブーツを使うようになり グローブも薄手でグリップの良いものを使うようになった
そのうちウェアも伸縮性のある現代のようなモノに変わって行った 地蔵乗りからタレス乗りへの脱皮だ
- 68 ：
- >>66
イギリス運輸省が出してる「ESSENTIAL GUIDE TO PROTECTIVE GEAR FOR BIKERS」のBOOTSの項目に
Do not wear work boots with metal plates or toe caps. These can protect your feet in certain circumstances
but are also capable of cutting through your toes.
(金属板や金属製爪先キャップ付きの安全靴は使うな これらは特定の状況で足を保護するが、足指を切断
する事もある)
って記載があるので樹脂カップなものを選ぼう
http://think.direct.gov.uk/assets/pdf/dg_195215.pdf
>>67
MXでも伸縮性があるぴっちりとしたものがちょっと前から出て来た
- 69 ：
- 近畿第二戦の亀岡中止になっちゃったね
こりゃ全日本も中止濃厚だな
- 70 ：
- MFJ公認のマスクとかないのだろうか？
- 71 ：
- >>70
それ、面白いと思って言ってるの？
- 72 ：
- 第一戦の湯浅って感染者出たところじゃなかったっけ？やるのかな？
- 73 ：
- >>71
ここのスレ的には面白い 年齢層を考えよ
- 74 ：
- 湯浅はもう受付済ませちゃって返金するの面倒だからやっちゃえってな感じなんだろうな
行くのやめようか迷ってるんだが、一緒に練習してる人達みんな行くからもし感染広がったら結局いつもの練習場にもウィルス持ち込まれて行っても行かなくても一緒なんだよな・・
- 75 ：
- 湯浅でやって亀岡でやらないのは何だかな 湯浅っても山中だから問題ないだろ
- 76 ：
- 【収入第一】 タイトルに?コロナ″広告剥がされた
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/streaming/1582163175/l50
sssp://o.2ch.sc/1mdgy.png
- 77 ：
- >>73
爺層に絞っても「兄おる君」までがギリだろう
公認マスクとか発想があれすぎて凍るのではないか？
- 78 ：
- アニオル君は面白い側に入るんですか？
- 79 ：
- 全日本TR 第１戦は11/8に延期だそうな
- 80 ：
- その頃までには終息してるか逆にオリンピックで大爆発してるか・・・
- 81 ：
- 屋外のイベントであればリスクは低いと思うんだけどなぁ
選手、観客含めて入場時に検温位はした方が良いけど。
- 82 ：
- トラは特に高齢者が多いから注意しないとね
- 83 ：
- なぜ年寄りが多いのだろう・・・？
- 84 ：
- すべての面で地味だから
- 85 ：
- 湯浅中止です。
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img2/pdf/pdf2020022609372003318500.pdf
- 86 ：
- >>83
操縦の上手さがあると通用するんですよ
- 87 ：
- トライアルは生涯スポーツなんだよ セクションで加減出来るから危険度も少ない
長生きして四十雀出てみたら？優勝できるかもよ
- 88 ：
- 70歳なら優勝可能？
- 89 ：
- 優勝争いは70歳台で1桁減点
- 90 ：
- ゲートボールみたいなものだな
- 91 ：
- 75歳でオールクリーンを出せばよほどの怪物が現れない限り勝てるのではないか？
- 92 ：
- 元IASもいつかは75に成るのではないかい？まぁ75に成ってまでトライアル続けんだろうかw
- 93 ：
- もう、地面に着く足がない人たちなんじゃないか？
- 94 ：
- 今IASの最高齢って何歳？
- 95 ：
- >>94
今年で45歳じゃね？
- 96 ：
- ヤマハの取締役だった堀内さんは2011の四十雀で優勝 84歳だった TY-S125Fで全日本初代チャンプの木村さんがサポート
第一回全日本で2位(Runner Up)だった山本隆さんは今年77歳になる 元カワサキの契約ライダー 今でもKT250で出場されている
最年長との年齢差＋減点で決まるから最年長が圧倒的に有利 まあ前夜祭がメインのお達者クラブ
- 97 ：
- >>95
登録リストを見たら寺澤選手がスーパーに昇格していたような記憶が
- 98 ：
- 昔話すると老害と言われるけど､､
初めて地方大会に出た時はKT とか居たな。
そんなジジーだけどTLM220公道車が販売
されてた頃が安く遊べて楽しかったな。
- 99 ：
- >>98
すんませんKTとか市販されてたんすか？
- 100 ：
- TLMのプロリンクが異様にグリップが良いと感じたTLR全盛期・・・
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