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【2018】MotoGP総合435周目【フランス】


1 ：2018/05/14 〜 最終レス ：2018/05/17
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関連スレ
【バイク板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1526181264/
【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525747998/

2 ：
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm

3 ：
2018年　MotoGP カレンダー（決勝日）

第05戦　05月20日 フランス [ル・マン]
第06戦　06月03日 イタリア [ムジェロ]
第07戦　06月17日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦　07月01日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦　07月15日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦　08月05日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦　08月12日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦　08月26日 イギリス [シルバーストン]
第13戦　09月09日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ]
第14戦　09月23日 アラゴン　　　 [モーターランド・アラゴン]
第15戦　10月07日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦　10月21日 日本 　　　　　[ツインリンク・茂木]
第17戦　10月28日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦　11月04日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦　11月18日 バレンシア 　 [シルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ]

4 ：
2018年　MotoGP 第5戦　フランスGP　日程（日本時間）

5月18日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:40 Moto2 FP1
20:10-20:50 Moto3 FP2
21:05-21:50 MotoGP FP2
22:05-22:50 Moto2 FP2

5月19日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:40 Moto2 FP3
19:35-20:15 Moto3 QF
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:50 Moto2 QF

5月20日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race

5 ：
>>1　乙

6 ：
>>1
乙です

7 ：
スケジュールありがとう

8 ：
>>1
男前！

9 ：
>>1
いちおつ

10 ：
一乙、助ありがとー

11 ：
ｷｬｰ>>1ｽﾃｷｰ！！

12 ：
皆で>>1乙するから尊いんだ、絆が深まるんだ。

13 ：
　⊂⌒⊃　　　　　　　　⊂⌒⊃　　　　　―‐ ● ―‐　　⊂⌒⊃
　　　　　 　　 ⊂⊃ 　 　 　 　 　　　　　 　 ／ | ＼　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
／~＼へ／~＼へへ／~＼／~＼へ／~＼へ／~＼へ／~＼へヘ／~＼／~＼
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||＝||＝||＝||＝||＝||∨＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＼＿＿　 ＿＿＿＿＿_／
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| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |
| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |

14 ：
乙ンディドプニエ

15 ：
ホンダのV4が有利って思えないけどなぁ。
ちょっと接触しただけで空飛んだり、何かとコロコロ転倒してたりするもんなぁ。

驚異のコントロールするライダーが一人いるだけで。

16 ：
>>1
お前がナンバー１だ

17 ：
>>15
> 驚異のコントロールするライダーが一人いるだけで。

クラッチロー「そんなに褒めるなよ」

18 ：
直4はリアステアだからアンダーにならないってTwitterで見たよ

19 ：
>>18
その手のリアステア好きならフォークリフト一日乗ってろ

20 ：
17年はヤマハの迷走とスズキのエンジン選択ミスがあって直4勢がパッとしなかった
だけど16年はチャンピオンはv4のマルケスでも下3人は直4だし別にv4有利とも思えない

21 ：
リアステアなんてもう古い
時代はハブステアだ

なお戦績は(ry

22 ：
>>21
どっちも古いよ･･･

23 ：
二輪は基本的にリアステアだろ
フロントこじったりするのはライディングにおける応用技術

24 ：
＞ジジ「ロレンソは時折トップ争いをすることがあります。マレーシア、ヘレスなどがその例ですね。今シーズンの彼の結果に関しては満足していませんが、彼がDucatiのバイクでいかに速く走れるかということに関しては時折驚かされます。

いやいやｗ年俸考えろよ、当たり前どころか不足だろ
期待値ゼロかよ、驚いてる場合じゃねえだろ（笑）

25 ：
ヤマハはリアステアだからアンダー出ない

26 ：
>>24
ドカに適合できないロレンソに対する嫌みだろ。

27 ：
>>20
クラッチローはポールとって優勝もしてるのに

28 ：
ホンダはFFだからスリップダウンしない

29 ：
結局KTMは逆回転クランクのエンジンを投入するのか
どんどん嫌いなホンダと似ていきますねぇ

30 ：
さ…最適解だから…

31 ：
ジジ「彼がDucatiのバイクでいかに速く走れるかということに関しては時折驚かされます。」
↓
本音「あ？走れるならいつも死ぬ気で走れカス。幾ら払っていると思ってんだ？」

32 ：
つーかこれでドカがロレ放出でイアン獲得なら16年のゴタゴタは何だったんだよ
あの年はどのファクトリーも力が拮抗してて面白かったのに本当にイタリアンは余計なことしかしないな

33 ：
ネガティブに捉える奴はアンチ

34 ：
ドカは可もなく不可もなしを地でいくペドロさんを迎え入れるべき

35 ：
>>32
イアンノーネが精神的に成長して帰ってきただけでも万々歳だろ

36 ：
>>35
そりゃドカにとってはな
でもエース強奪されたヤマハとスズキは堪ったもんじゃないだろ

37 ：
イアンとロレンソのトレードは両社にとってwin-winだな
あ、ロレンソの年棒が高いのか

38 ：
イアンノーネの調子が上向いているせいでスズキは悩ましいだろうね、リンスがスズキから断るのが難しいとか言うオファーあったのに正式契約の発表が無いのはリンスがなにかゴネているのかね？

39 ：
今まで扱いが悪かったの拗ねてるんだろ

40 ：
>>35

三歳児
↓
五歳児

こんなレベルの成長でもいんですかね？

41 ：
>>37
ドカを離れて現役続行なら予算の少ないスズキかアプリリアしかないから、契約金の大幅なディスカウントを受け入れるしかないよ。

42 ：
スズキが予算少ないってよく言われるけど、各ワークスチームいくらくらいなん？

43 ：
>>15
中上「俺っすか」

44 ：
ロレンソがスズキは勘弁してくれ
イアンノーネ続投でお願いしたい

45 ：
マル弟が来年スズキに昇格という線はどうよ？

46 ：
ドヴｨ2年20億ロレ2年1億くらいでいいんじゃないか

47 ：
>>46
それじゃあぼったくりすぎ、ロレ。

48 ：
>>42
基本公表してないからわからないけどKTMは5年で5千万ユーロ65億円くらいって話

49 ：
元チャンピオンを引き抜くのは賭け以外の何物でもないよ
ギャラは高額だしかと言って必ず結果を出す保障もない
ロッシやKCが凄いのはその辺だしロレンソはヤマハに居た方が今よりは良いはず

50 ：
毎日毎日カネカネカネカネ言ってるヤツ
バカじゃねえのか

51 ：
去年マルちゃんと渡り合ったドビさんは見事と言う他は無かった
ただし2013年から5年掛かった
ロレさんドカさんは互いに納得して継続か見切りかどちらを選んでもそれが運命だし巡り合わせ

52 ：
高級なスポーツカー買ってサーキットでシビックにぶち抜かれる人いるよね
そういうの仕方ないよね、シビックの人も頑張ってるし
それを買うって決めたのも性能を引き出せないのも本人なんだよね
それを見てる他人が毎度毎度どうこう言うのは一番みっともないね

53 ：
ド素人の人事ヨタ話は滑稽　

なんの意味もない

54 ：
昨年のドビをマルケスと渡り合ったと評価すべきかどうか意見は分かれるだろうなぁ

55 ：
>>49
×ロッシやKCが凄いのはその辺りだし
○KCが凄いのはその辺りだし

56 ：
ロッシも移籍後に複数回タイトル獲ってるわけだから凄いのは間違いないわな

57 ：
複数メーカーでタイトル獲得は今となっては結構いるんだわ
ドカでタイトル取るのがスゲーんだわ

58 ：
ロレンソだって昨年2位表彰台に登ってるじゃないか！
すごいよ、俺なんかテレビの前で大泣きしたもん、すごいよ、感無量だった。

勿論それ以前ヤマハで取ったチャンプはロッシの骨折に助けられたり、マルケスの助力があったり、
基本古澤さんのマシンが不器用な彼でも操れる秀逸なマシンだったおかげであり
チャンプとは呼べるしろものじゃないのは分かってる

59 ：
>>58
ロッシさん乙

60 ：
>>54
もてぎでマレケスのホンダが作った水煙の中からガクガク振られながら出てきて目の前でブチ抜いてったのは鼻血出た

61 ：
>>57
>>今となっては結構いるんだわ

例えば誰でしょうか？

62 ：
個人的な今年のみどころが、
ロレンソがどうなるか→多分浮上することはない
ヤマハ復活なるか→無理っぽい

と、なんかマルケスチャンピオン確定の臭いしかしなくてレースがつまらんから、移籍話しくらいしか興味が沸かない

63 ：
>>60
ウエットの茂木でドカにドビって状況でポイント的に勝ってて無理する必要が無いマルケスにあれだけ追い回されてる時点で・・・・・

64 ：
だからこそ今年限りで消えてゆくロレンソ、彼のレース人世で唯一の勇姿
昨年のセカンドポディウムを胸に焼き付けようじゃないか！

65 ：
04南アフリカ、ホンダからヤマハへの乗り換えで勝利
あれでしょ、あれ　すげーの

66 ：
まあﾄﾞビが６勝した後では今更ロレンソが一勝したところで大した価値は無いわな

67 ：
>>62
だよね〜

ザルコが勝てるか?
中上がたまにはTOP10に入るか?
ぐらいしか楽しみがない。

68 ：
>>52
他人がどうこう言う場所を掲示板と言います

69 ：
ルマンはザルコに期待してるがザルコ贔屓の俺でもマルケスに勝てる気がしない

70 ：
ロッシの2015と今年の言動のせいで
マルケスを完全なバケモノに育て上げちまったのがなんとも皮肉
この二つがなけりゃ、今はまだうかつな所がある若者のままだったろうに

71 ：
ファクトリーを引き合いに出してザルコをもてはやす風潮あるけど
もしザルコがワークスに乗ったとしてもマルケスには勝てないんじゃない
なぜか劇的に速くなるような予感が全然しない

72 ：
>>71
電子制御が良くなっても、ザルコは乗り方でカバーしてたから
意外と恩恵少ないかもね

73 ：
ロレがドカに移るって決まった時に初年度で優勝若しくは
トップ争いが出来るようになるって思ってた人いる？
ドカの期待が過剰でドブに金捨てるようなもんだと思ってた
人が多かったと思うんだけどどう？

74 ：
>>73
ドカティさんはそのつもりだったんだけどねぇ

75 ：
バケモノもなにも元々サイコパスだったマルケスが正体顕しただけだし

76 ：
>>74
ここのノイジーマイノリティもドカ移籍には大絶賛だったぞ
ロッシなんかと違って連勝するから〜みたいなw

77 ：
>>70
まさかさらに上のレベルに達するとは思わなかった
motogp史上最高最強のライダーになったのは間違いない
今季マルケスについていけそうなライダーが想像できない

78 ：
>>35
スズキに行けばメンタルが安定する…
ロレンソさんもスズキ病院にかかればいいのに

79 ：
>>29
次はアルミツインスパーの採用か

80 ：
スズキはリハビリ施設かよｗ

81 ：
オフシーズンを竜洋で過ごして、さわやかで飯喰って、花鳥園とかフラワーパークでリフレッシュすればいいんだよ

82 ：
>>81
なにその静岡ファミリーｗ

83 ：
浜松でうなぎ食べてるビニャーレスをスズキ在籍時代目撃したぞ。さわやかよりは豪華だな。

84 ：
ホンダとかドゥカティは結果出せないとピリピリしてそう
ヤマハはロッシさんのご機嫌伺い必須で鬱になりそう
スズキは遅くてもブリビオさん文句言わないし気分的に楽そう

>>80
若手ライダーの保育所も完備！働きやすい職場です！

85 ：
スズキは完走さえすりゃええんやで

86 ：
お前らイタリア人を舐めてる
今日言ったことを明日には違うことを言う人達だぞ
イアンノーネは反省も成長もしてないから。

87 ：
>>84
シュワンツ様の目が光ってるぞ

88 ：
鈴木はアプリリアより早ければオッケー

89 ：
>>44
どっちでもいいよ
契約更新したらまた走らなくなる可能性もあるしｗ
ロレンソはスズキの提示する額では走らないとも思う

90 ：
アプリリアは何のために参戦してるんだ？
完走もできないようなマシンを走らせても宣伝にはならない気がする

91 ：
>>90
まあまあ、そもそも参戦しないカワサキやBMW、アグスタなんかより
よほど勇気があって良いではないか

92 ：
最初の謝罪を拒否された日大、問題点を認識した上で正式謝罪か
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018051501031&g=spo

（中身を伴わない）謝罪を拒否された！って逆ギレで終わらせたチームも見習えよ

93 ：
流石に一勝ぐらいはするだろうと思ってた。

94 ：
>>92
何でスレ違をレスすんだよ
胸糞悪くて腹立ってんだから
日大そのものが無くなってしまえと思うよ

95 ：
アプって原田の時代は国産？ぷ・・ってくらい存在際立ってかっこ良かったのに
なんでこうなったん？

96 ：
>>95
先ずは「レーシンゲ」を貼らなくなった事から負の連鎖が始まったな

97 ：
ロレはドヴィのフレーム使うのか
まるでライディングスタイルが違うドヴィ好みのフレームがロレンソに合うとは思えないけど、去年のシーズン後半をみると
今季これまで使ってきたロレンソ好み(のはず)のフレームよりはマシかもな

98 ：
>>97
それは違う、ロレって彼が仕上げたデータロッシが盗用するくらいの開発の天才だぞ
超2流のドヴィのデータ使うなんてあるはずもないデマだよ
ロレさんに失礼きわまりない！

もしその記事本当なら二度とハゲとかホモとか言わない、誓うよ

99 ：
ロレンソの為の開発が止まったって事なのかも知れない

100 ：
コレでドゥィ用フレームで中上より速く走れたらならば、ロレンソは一つ財産作れるな。
でもソレはライダーを後何年続けるかによるけどね

101 ：
ヤマハおっそ

102 ：
ヤマハハンドリング悪いっ

103 ：
ロレンソ用のマシン開発はやめたんだろうな

104 ：
ドヴィ用フレームっていうか、本人がセパンテストでべた褒めしてた18年型のフレーム持ち出すだけでしょ
何か不信感とかで17年型使ってたけど、その問題解決したんじゃない？

105 ：
FP走ってるのかと思ってしまった（笑）

106 ：
>>104
そうじゃないみたいよ
ドビは開幕から使ってるけどロレンソはイマイチと感じていたフレームだが
ドビの成績をみて使うことにしたって感じらしい

107 ：
セパンでべた褒めしていたフレームは2018ロレンソ仕様でセパン以外ではウイングカウルの相性が悪く、
外した状態で1-3戦を、4戦は装着して走っていたんじゃなかった？
4戦では装着した上でそこそこ速く走れたのだから、次からドヴィ仕様を使うのは不思議

108 ：
そんなにウイング好きならヘルメットに付けりゃいいのに
タケコプターみたいな要領で

109 ：
ヘレスでドビやペドロサより速く走れなかったからでしょ
あの仕様＋ロレンソに伸び代が無いと判断された
だからと言って新しいフレームを用意する気も無いのでドビ仕様に一本化

そんなところじゃね？

110 ：
>>95
250の話だろ最高峰では今も昔もミソッカスだ

111 ：
もともとオフテスト用のコースはテストに不向きなとこばかりだし、ミシュランが初めてのコースだからテストタイヤ持ち込んだりしてたから判断つかなかったんだろ。
どこのコースでも概ね安定してたドビは結局どっちでも良かったし、浮き沈みの激しいロレンソはどっちもイマイチてことで、
ま、どっちにしろ去年と状況は変わって無い。

112 ：
俺、アプリリア乗りだがエンジンはスズキだから、半ミソッカスだぞ

113 ：
君が…ガンマか初期型ミッレだね？

114 ：
>>95
「ベビー用品のメーカーがバイクも作ってるの？」

115 ：
ロレンソはドカティに移籍って発表してから本当にドン底まで転がっていってしまってるなぁ

ストーナー以来のドカティライダーとしての優勝とか考えてただろうに、その名誉はイアンノーネに取られ
その後ドビチオーゾもしっかり優勝し、移籍したらしたらで上手くいかないわ相方はチャンピオン争いするわ
チームの要請には答えないからチーム内で浮き出すわ

満を持しての2年目はルーキーにもランキング負けてると言う体たらくで、何なら一戦だけ参戦したカリオと同ポイント
移籍先がどんどんなくなってる現状

116 ：
HONDAが世界一速い芝刈り機になる時代世界一速いベビーカーを
目指しても何ら不思議はあるまい、ﾅﾝﾃﾈｗ

117 ：
ロレもこの契約金と移籍は進退を掛けて退職金になる可能性になる事
ぐらい予想済みだったと思いたい・・・

118 ：
>>117
だから怪我しないようにしてるんじゃん？

119 ：
>>115
そのカリオのチームのパーマネントライダースもそのテストライダーにやられとるけどな…

120 ：
ロレンソはどうにか移籍して復活してほしいな
絶好調マルケスにも対抗できるライダーなんだからドカでセカンドやるのはもったいない

121 ：
>>118
でも不可解なブレーキ組立のトラブルがあった所を見ると
身近で迷惑してる奴が・・・ｲﾔｲﾔ考え過ぎだろう

122 ：
スズキがエース待遇でドビを獲得！
あると思います

123 ：
スズキはドヴィには合わない

124 ：
ロレンソはコーナリング速度に特化したセッティングだと自慢してたね
車体が動き回らない設定が好きでソリッドに載りたいと
それ、ドカなのに

125 ：
>>123 結果残せないだろうね。
今のスズキの設計はヤマハ目標のコーナリングマシンでハードブレーキング苦手だから。
フレームをしなる方向に持っていってコーナーでの扱いやすさ上げすぎた感じだからね。
扱いやすいしタイムも出ているが、競りになるとイマイチなのはフレームの所為。

ドビのスタイルだとかなり合わない。
ロレンソにはぴったりだと思う。

126 ：
ドビはとりあえず1年契約で今年チャンピオンとってから
年棒上げろって言えばかっこいいんだけど正直タイトル獲得の自信はないんだろうな

127 ：
>>125
そこでトラス構造のKTMですよ
ザルコが更に化けるか？
それとも化けの皮が剥がれるか？

128 ：
スズキ車はサーキット走っても
曲がりやすいし癖になる感じでクニャッと曲がるからな

300キロからのハードブレーキング
クニャッ
ドドド


なあわかるよゲームやってると

129 ：
でも今のスズキの調子だと確実に来年は優遇処置失うだろうからなー
ロレンソが移籍しても出来ない事多過ぎてセッティングに四苦八苦する可能性もある
データの蓄積とライディングの改善で結果が良くなってきたイアンノーネ続投で良いという気もする

130 ：
ロレンソのシートを開けても、他に良いライダーがいるかな
ミラーはプラマックだし、ペトルッチはクソだし、イアンには懲り懲りだし
大幅減俸でもロレンソが納得したら継続だろう

131 ：
>>122
ドビに移籍するメリットが無いんだが?

132 ：
ロレンソに走る広告塔を期待するのは？
ドカの広告枠で背中に「俺以外誰でも早い」

133 ：
>>119
パーマネントライダー「カリオが速いんじゃなくて、KTMの新型が速いんだ。」

134 ：
>>132
センスいいな

135 ：
イアンは何気に器用なのかもしれないな。
今思うと。

生き方は不器用かもしれんが

136 ：
そりゃ手を抜いて走って、マシンが悪いマシンが悪いと言っといてテストライダーに抜かれそうになったら本気出すという器用なライダーだからな。

137 ：
ドカで優勝してスズキもフィットしてきてるイアンは天才かもな

138 ：
リンスがイアンノーネの事をドカティからの乗り換えで大変苦労してるといってたから
手抜きじゃなくスズキに対応できなくてそう見えてただけなのかな？

139 ：
１６年から衰えが見え始めてからの転落スピードにはビックリするが

140 ：
>>138
たぶん適応に手こずったんだと思うよ
ただ手抜きしてるって事にしといた方がゴシップ的に面白いって思ってる人が多いからね

141 ：
スズキに大して興味無くてロレンソ叩きたいだけのためにイアン持ち上げてる連中は、
ノロノロ走ってギュントーリに抜かれそうになった途端急に速くなった件を知らないらしい。

142 ：
>>141
>ギュントーリ
ロッシに見えたとかじゃないの

143 ：
それを言うならマッピング８連打されてペース上げようとしたロレンソはどうなのよｗ

144 ：
イアンノーネの調子が上がってきてるのは事実なのにそれを無視して
「ロレ叩きの為のイアンage」って言う発想自体が既に痛すぎる

145 ：
>>140
適応→×まちがえ
人の話しを効かない馬鹿→◎だいせいかい

スズキの人がセッティングはミリ単位で丁寧にやってねと伝えているのにcm単位でガバガバ変えて結果出せなかった馬鹿。
最近はリンスのセッティングを基本に細かく設定しているので戦えるようになった。

開発できるライダーとセットなら使えるかもしれんがメインで使うには辛い。
リンス契約済みなら確実に放出されるよ。

146 ：
でもスズキは保留組の大物をGet出来ないとイランノーネを
イランとは言え無いんじゃないの？

147 ：
むしろようやくイアンもリンスもスピード出てきたのに変更したらまた開発が混乱する気がしてならない

148 ：
>>130
ミラーに乗って欲しいわ

149 ：
スズキのマシンは１５年型のM1じゃ無いからねぇ
ロレンソが適応できるかどうかは未知数

150 ：
>>148
ドカはロレンソ離脱したらミラー考えているって噂もあるからどうなるかね

151 ：
Jakarta, CNN Indonesia
CNN Indonesia | Friday, 11/05/2018 18:38 WIB
Pramac rider Ducati Danilo Petrucci issues a claim regarding Jorge Lorenzo's desire to strengthen Suzuki in MotoGP 2019 .

だとさ。
CNN Indonesiaってのがアレだけど。

152 ：
ロレンソ解雇でミラーかペトルッチならイアンノーネはスズキに決定だろうね
ドカにイアンノーネのが戻るって事になればスズキがロレンソを獲るかも知れない

153 ：
イアンがドカに戻るわけねーだろが
ドビとの問題あり過ぎだよ

154 ：
ドヴィって冷静なイメージあるけどチームメイトとは大抵不仲になるよな

155 ：
>>153
ドビと不仲だから無理ってならロレンソ続投も無いって事に・・・・
つかドビに相方について何かを言う権限があるかどうかって話なんだけど

156 ：
>>129
何言ってるの？
既にポディウム3回で来季優遇は終了確定済みだろ…。

157 ：
もう一個
https://www.motorsport-total.com/motogp/news/suzuki-nimmt-stellung-zu-den-geruechten-um-jorge-lorenzo-18051002
のドイツ語→英語

Suzuki has not seen much happening behind the scenes in Jerez because Ms. Gin project leader Shinichi Sahara got sick and stayed in Japan.

Shinichi Saharaつーおっさん誰よ？
リンスとの契約確定してないのもこのオッサンが病気で日本に帰国していて決裁できないからって書いてあんぞ。

あと、ロレンソとスズキの間で口頭での契約意志表示があったとも書いてあるんだが。

158 ：
来期ドカ、全日本に参戦ってのはどうだろう？
勿論エースはロレンソで。
彼なら中須賀のおじさんに勝てるでしょ
ただ日本は雨が多いからなあ・・・とうわけで出来高払いがいいね

159 ：
佐原さんはチームスズキエクスターのマネジャー

160 ：
>>154
猿みたいだよね
イタリアンって似てる？

161 ：
>>158
今の全日本でサラリーマン平均年収以上を稼ぐのってかなり大変さ
ドゥカが魅力も世界的影響力も皆無な島国のシリーズ戦にファクトリーで参戦するかな？
洒落のつもりだろうが現実味が無さ杉

162 ：
イアンは今になって速くなったのではなく、初乗りのテストから速かった。
ずっとやる気なくダラダラしてて、契約が怪しくなったから今だけ本気だしてるだけ。
更新したらまた2年同じこと繰り返すだけだし、リンスが速くなったら焦ってミサイルになるだけ。

163 ：
スズキが(ある程度)速いのも、イアンが本気出せばかなり速いのも誰もが知ってる。
だけど半径5Mくらいの自分の目先の立場しか考えてないガキにワークスエースの資格はない。

164 ：
>>157
佐原ってMotoGPのプレジェクトリーダーでMotoGPに関する総責任者
ちなみにブリビオはチームマネージャー、現場監督だな

165 ：
スズキとヤマハの違いって、スズキの方が低重心ってことなんだよな、エンジン前傾してるし。
リア17インチになってコーナーリング速度よりコントロール性を重視したんかね。
高重心でコーナーリング速度重視のヤマハは加速しねぇって悩んでるわな。

166 ：
イアンとロレンソをチェンジするのが一番だと思う
イアンはドカティでドヴィと変わらない速さを見せていたし、性格的にもスズキよりお似合い
なによりロレンソを失うのは勿体ない

167 ：
近年のリザルトを見る限りでは「ロレンソを失うのは勿体無い」って事は無いなぁ
むしろ契約すんの止めときゃ良かったって感じ
スズキに乗れば活躍なんてのは信者の幻想だと思うぞ

168 ：
ギンちゃんは今年もスポット参戦するのが決まってるのか
イアンがスズキ開発陣に開発能力を全く信用されてなくて草

169 ：
スズキはサテライト持つならそっちにリンス移したら

170 ：
スポット参戦は何処のチームもどっかであるだろｗ
昨年はドカだってピッロが走ったし今年も走るだろう

171 ：
>>157にも書いてあるけどスズキのサテライトチーム計画は頓挫したみたいよ
VDSはヤマハサテライトって話

172 ：
>>156
どういうこと？優遇処置ルールは
優勝には3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントで計6ポイントに達すると
その時点からテストが自由にできなくなり、翌シーズンからはすべての優遇措置が剥奪される、と書かれている
スズキは3位3回でまだ3ポイントなんだから優遇処置は残ってる

173 ：
試乗してから移籍判断しろよ

174 ：
スズキはなんでそんなにぎゅんとーりが好きなの？

175 ：
ドプニエが遅すぎたから

176 ：
リンスとイアンがバカ過ぎて、まともな会話が出来るのがギュントーリしかいないから。

177 ：
>>172
措置、な

178 ：
イアンノーネの去就をみてると同じミサイル系のバウティスタが不遇だなと、バウの方が良いライダーだと思ってたのに。やっぱり国籍かね？

179 ：
むしろバウティスタがmotoGPクラスにいられる理由が国籍なんじゃねーかと

180 ：
テック3も赤牛になるんだろ？
モンスタースズキでロレンソくるで

181 ：
>>180 それも海外のニュースサイトに出ている。
どこだったか忘れたが。

モンスターがロレンソの金出すからスズキで乗せろ

って話がでている。

182 ：
持参金ライダー扱いか・・・・

183 ：
まあリアルな話、ロレンソの活躍の場はドカには無いよ
スズキで輝きを見せてくれロレンソ

184 ：
ロレンソが動かないバイクが好きなら侵入も立ち上がりもロデオしてるスズキは合わないんじゃないかと思うけどな

185 ：
この前のイアンノーネとかずっとプルプルしててまじで危なっかしかった

そりゃリンスも転けますわ

186 ：
ロレンソの精密なライディングで安定した挙動に…

187 ：
安定したツーリングするんか？ｗ

188 ：
テック3が浮いた分でスズキ＆ロレに出せるって事か
そう考えるとテック3がヤマハを離れたのも結果的に良しか

189 ：
ロレンソはヤマハに戻ってくれ
ロレンソを参考にしてるザルコは速いし本人もリアブレーキを使って制御するようになったから電制がイマイチなヤマハでも結果出してくれそう

190 ：
ヤマハはビニャーレスが残念
ハマれば速いんだけどセッティング出せない開発できないライダーだから低迷してる時に役に立たない

191 ：
なんでモンエナがそこまでロレンソに入れ込むかね？

192 ：
お土産無しだとスズキにすら乗れる可能性がないロレンソがヤマハに戻るとか有りえんわな
もう都落ちのレールにがっつり乗ってるわけで

193 ：
>>191
モンエナの話が事実かどうかはまだ分からん事だからなんとも
メディアの飛ばし記事かも知れんし

194 ：
>>132
本年度流行語大賞ノミネート

195 ：
>>181
まぁヤマハファクトリーも猿が連れて来たMovistar(以前のFIAT)の金で猿への金はペイ出来てるからな…。

196 ：
ロッシいなかった2年間はM1はただの青色だったしね

197 ：
エネゴリオレンジが混じったね

198 ：
ロレンソとイアンの交換あるで

199 ：
>>198
ドヴィチ怒りのレプソル移籍

200 ：
マジレスするとペトルッチかミラーのどっちかとロレンソの交代はあるかもしれない

201 ：
ドカの歴代ポイント表
http://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/05/Risultati-jorge.jpg

202 ：
>>201
よく分からんね
17のドビはチャンピオン争いして41ptのわけがない→261pt
41回ロレンソを殴ったか

203 ：
猿ヲタはロレが憎くてしょうがないんだね･･･

204 ：
>>202
各年の第4戦終了時点での獲得ポイントってことだと思うよ
まあだからなんだって画像だけど

205 ：
>>203
同じ条件で完敗した事がある唯一のライダーだからなぁ
生前のニッキーに対してもほんと酷かったけど
それ以上になるのは必至って感じか

206 ：
>>205
ヤマハはロッシOUT、ロレンソINでみんな幸せ

207 ：
アルゼンチンでのロッシとのクラッシュと、ヘレスでの3人のクラッシュについてどう思うかと言う質問に対してのマルケスさん
「アルゼンチンは自分のミス。謝りに行ったし、アルゼンチンもヘレスの3人も誰もわざとぶつかりには行ってない。
違いはペドロサ、ドビチオーゾ、ロレンソの三人は紳士だったと言う事だ。」

そもそもマルケスのぶつかり上等で走ってたのとは意味が違うと思うがなぁ

208 ：
佐原さんはGPプロジェクトのマネージャーで現行R1000開発チームの主査だよ。
各種ショーでさりげなくパンフ配ってるから差し障りの無い範囲で話してくれるよ。

209 ：
マルケスはゼッケンを57にしたらいいな
ろくでなし

210 ：
まーたクソタワ記事か

211 ：
>>208 佐原のおっさんが誰か分かったが

大企業スズキのBCPがウンコ過ぎるのが露呈して絶望した

1人病欠したらサテライトの案件とかロレンソとモンスターの重要案件の契約がストップするとか売り上げ高3兆円レベル会社が考えられん。
普通は即座に代理建てて事業を継続するものなんだが。
来年の事業左右するレベルの重要性なのに。

流石さわやかでGPライダー接待するレベルの田舎企業としか言えない。
煽り無しで会社として何やってんの？
馬鹿すぎ。

212 ：
今シーズンはマルケちゃんの無双状態をお楽しみ下さい。
ドカに乗ったマルケちゃんを見たいな。

213 ：
デオウ
https://www.youtube.com/watch?v=GVNS-bsbIfU

伊藤英明やりすぎｗ

214 ：
>>212
むしろKTMで優勝連発したら本物

215 ：
>>205
時々未だにストーナーにグズグズ言うのもいるしな
二人が引退してもあの人らは自分を省みることは無いんだろう

216 ：
>>212
ドカありえるね。ホンダ以外でも勝てることを証明する段階に来てる

217 ：
マルケスは最高の乗り心地のバイクを追求するのに忙しく、
「複数メーカーでチャンプ」とか記録を作ることに関心はないだろう
何度もクラッシュから救われたホンダバイクから離れることは無いだろうね

218 ：
ドカの走りはつまらない、ギュッと止まってドカッと加速するだけ、それでもマルケスが乗ったら変わるのかね。興味はある。

219 ：
>>219 ホンダ「あ？え？う、うん…、そ、そうだよね」

220 ：
複数のメーカーにまたがってチャンピオン取れそうな気がするのは現状マルケス位か？

221 ：
レプソルが速いのかって思ったらダニはそうでもないしな。
ドカで鬱病にならないのはマルケちゃんしかいないと思うな。

222 ：
>>151
マジカ

223 ：
>>220
すでに取ってるロッシ除いたらロレンソがスズキ行ったらワンチャンあるかもぐらい?
その他のライダーはまず一回タイトル取れるか？からだからな。

224 ：
>>212
本当に見たいのかね？
ただ単にマルケス＋ホンダが強すぎるから
引き離したいだけじゃないかね？

225 ：
マルケスはミックとロッシの5連覇越えが目標だろうね
なので移籍しなさそう
5連覇越えで年間チャンピョン通算でもロッシをとらえる事になる
その辺りでさらにお金積んでくれる所に収まるのでは？
現状お金出しそうなドカなのか
個人スポンサーのレッドブル繋がりでKTMなのか
ロッシ＝ヤマハみたいにマルケス＝ホンダって感じでホンダに居座るのか
それともう一つ
地球一周もレース続けるってのは無さそうかなw

226 ：
地球一週は今後誰にも達成できんだろ
20年以上一線級で活躍しないといけない

227 ：
ドルナもさ、レプソル連勝レースなんて喜ぶのはホンダオタだけなんだから
移籍したくなるレギュレーションを作れよ！

228 ：
複数メーカーでタイトルって逆をいえばライバル不在ってこととほぼイコールだからな
達成すると一瞬興奮して冷静になって切なくなる系
ハンデもらっても勝てねーのかよと

229 ：
ビニャーレスがうまくハマれば好調マルケスにも引けを取らないと思うけどビニャーレスはセッティング下手だからなー

230 ：
https://www.motorcyclesports.net/motogp/monster-suzuki-ecstar-the-key-to-hire-lorenzo/

海外メディアの見方

Tech3、レッドブルがメインスポンサーになるだろうからモンスターは他のチームへ。
モンスターはロレンソの個人スポンサー。
チームもスポンサーするなら＆ヤマハに近い特性のスズキならロレンソも戦えるだろう思惑でモンスターがスズキのメインスポンサーに。

だ、そうだ。
おい、佐原のオッサン、相手が持参金付きで話しに来ているぞ。
さっさと代理建てて交渉しろや。
病院でひっくりかえってる場合ちゃうで。

231 ：
乗れてきてるイアンノーネを外して落ち目の持参金ライダーを乗せる意味あるか？
サテライトなら別にいいだろうけど

232 ：
リンスの契約がなかなか決まらないのってもしかして？

233 ：
二人同時替えはもうやめて

234 ：
まぁ個人スポンサーなんていつ離れるかわからんからねぇ
あんまり当てにならん

235 ：
ロレが貴君さんに築地で接待されてたのを思い出す。
ススキに来ますよ。

236 ：
>>232
4レースで3回転倒リタイアじゃな。

237 ：
イアン&ロレンソくる？

238 ：
イアンノーネはどうでも良いけどロレンソがスズキはマジでやめてくれ
どうせまたツーリングするわチーム内で揉めるわで良いことなんか何もない

239 ：
ドビの給料やスズキのシート問題はロレが低給でドカと再契約すれば全部収まりそう

240 ：
ヤマハへの出戻りも断る

241 ：
ロレンソって基本的に友好的に接するイメージなんだけど
ドヴィが優勝したときは祝福しに行くしロッシが骨折した時にはvr46のtシャツ着て表彰台に上がってたし

242 ：
基本的には仲良くする意思は有るんだと思うよ
ただ思考がネガティブな方向に入ると言わなくて良いこと全部言っちゃうだけで

243 ：
ロレンソ本人が「自分を変えるくらいなら嫌われる方が良い」って語ってるから
仲良くする意志なんて無いと思うぞ

244 ：
>>243
>「自分を変えるくらいなら嫌われる方が良い」

まるで朝日新聞だな

245 ：
>>226
レース距離だろ？レース距離に限定する意味あるかな
バイクや車に乗ってる人間ならとっくに地球一周する距離乗ってるわｗ
免許取って初乗りから1〜２年ぐらいで達成できるな

246 ：
イアンノーネみたいな馬鹿くずでも三位になれるマシンなんだから
ロレンソが乗れば表彰台は固い

247 ：
ロレンソは仲良くする気あるけどドヴィもロッシもチームメイトとは揉めるライダーだからね

248 ：
じゃ、ロレはススキで決まりだな。

249 ：
ススキノにゲイバーあったっけ？

250 ：
つかロレンソもドビ仕様で走るって事はロレンソ用の開発は止めたって事なんかな
ロレンソ解雇は内定済みって事なのか？

251 ：
>>250 >>151
もう公然の秘密みたいだよ

252 ：
だって、サテライトよりギャラが安いんじゃスズキに行くしかないだろ。

253 ：
>>251
ドカでキャリア終わりたいとまで公言しアピってたのにねぇ・・・・
ホントにそうなるかも知れんけど

254 ：
>>252
ロレンソがどう思ってるかは実際あんまり重要じゃないわな
問題はスズキがどう思ってるか・・・・・スズキがイラネって思ったらそこまでの話だし
ロレンソ本人が言う通り現状のロレンソは価値が大暴落してるわけで

255 ：
>>251
「痛くない頭痛」みたいな、奇妙な響きだなそれ

256 ：
周知の事実？

257 ：
>>253
ロレなんかまだいいほうだろ
アレイシなんてスズキラブをアピールする為に
犬の名前を「スズキ」ってつけたのに首切られたんやで(´・ω・`)

258 ：
スズキの人のは半分仮病つーか
時間稼ぎやってんだろ
待てば待つほどロレの値段が下がるし

259 ：
スズキはやめてくれって毎日言ってる人はスズキラブなんアンチロレなん？
ただのレースファンならあんまデメリットないと思うけど

260 ：
>>256

ドカ→表だって要らないと言ってないけどマシンの開発でロレンソの意見聞かない→来年の構想から外している
ロレンソ→ドカでも走れそうだけどイマイチ自信が無い上に↑的な扱いでドカから心が離れている→ワークスならスズキしか席がない→心中はもう決まっている
ペトルッチ→ドカワークスに行きたい→ロレンソの去就次第→ジジがロレンソはなぁ的な発言するとそれをマスコミに伝えるなどして外濠を埋めている

コナンでなくてもあとは分かるな状態だからな。

話題になってないけど実はクラッチロも来年のシートが決まってないんだよね

261 ：
スズキでコース幅を目一杯使った逃げ切りロレが見れるのか。

262 ：
>>227
ドルナ、レプソル、マルケス＝スパニッシュ

263 ：
>>251
というか、この時期だからペトルッチのブラフだろ？

264 ：
ロレンソがスズキにきたらメッチャ応援すんぞ！
イアンソ、ロレンソの2トップなんて夢のようだ

これならヤマハに勝つる！！

265 ：
シーズン中に参加自由で他メーカーバイクに乗れる試走会を一日設ければいいのに
そうやってお試しで乗ってから契約交渉を進めれば、
チームにとってもライダーにとっても不幸が起きる確率は減ると思う

266 ：
お試しチェンジは型落ちでもいいし
イベント的なのでもいいから見たい
でも難しんだろうな

267 ：
>>265
ついでにその日の終わりに参加メーカーがビッダーとなり
ライダーをオークションに掛ければ面白そう
ま、資金力でホンダがごっそり持ってくか・・

268 ：
イアンはまさかのドカにロレンソはスズキ。ほぼ決まり。まさかだな。

269 ：
>>260
ホンダ直轄ライダーだからクラッチ郎は。
レプソルかLCRかホンダが決めるの待ちしかないっしょ。ワークス待遇でもやはりパーツ供給はレプソルより遅いから苦労してる、て愚痴こぼしたりしてるね。
ダニペよりぽいんよ獲得してるのに！て思いあるだろうね

270 ：
スズキにロレンソを雇う気が無い
そこへモンスターが持参金を用意してくれた

さてさてスズキは調子上がってるイアンノーネを取るか持参金目当てでオワコンライダーを取るか見もの

271 ：
レオレンそにドブ金だすなんてあの鈴木会長が許すわけないじゃん
ディスってんじゃなく、真面目な話、鈴木の体質はそうだよ

272 ：
あかん興奮いsた、＞レオレンそ＝ロレンソ（失礼）

273 ：
だからドブ金はモンスターがはろうてくれるとゆーに

274 ：
スズキとしてもモンスターがチームスポンサーに成ってくれる上にロレンソの給与見てもらえるなら渡りに船だろ。

バイクの開発方針もヤマハを越えるコーナリングマシンを作るだからロレンソの意見聞きまくってヤマハ風マシン作れる。
スズキにしたらアタリの宝くじが空から降って来た状態。

で、キーマンの佐原が病院のベッドでひっくり返って話がすすまないとか。
マジ、スズキのBCP終わりすぎ。

275 ：
そういう話の流れあっらのか、すまんかった・・・ならあり得るかも試練ね

276 ：
いい加減、ロレンソに開発力があるなんて幻想は捨てた方がｗ
無いからこその現状だろうに

277 ：2018/05/17
あるでしょ。ドビがドゥカティ慣れすぎてるだけで、ロッシもロレンソもドゥカティで死人同然の有り様には大差ないでしょ。
ドゥカティが以前より速くなってる
ヤマハの迷走
これらにロレンソが少しは関与してるだろ

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