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【SUZUKI】GSR250/S/F Part.48【これでも軽二輪】
- 1 ：2018/01/26 ～ 最終レス ：2018/06/02
- ■GSR250/S/F
国内向けのSとFは生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250l7/top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250sl5/top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250fl5/top
前スレ
SUZUKI GSR250/S/F Part46
http://itest.2ch.sc/egg/test/read.cgi/bike/1488116668
【SUZUKI】GSR250/S/F Part.47【これでも軽二輪】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1501499266/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1乙
- 3 ：
- 3
- 4 ：
- ＿ ｶﾀｶﾀｶﾀ >>1乙っと。
.//|:| /'∧
| |..|.| (Дﾟ,ﾉ⌒ヽ ﾌﾄﾝｻｲｺｰ
￣ll ]-､と/~ ノ ）
￣￣￣|(＿ ( ,_）
- 5 ：
- 寒いから暖かくなる５月まで休止だわ
- 6 ：
- 12,1,2月はつらい
他はまあなんとかなる
- 7 ：
- >>1
ワッチョイの入れ方も知らないのかよ
- 8 ：
- こんな過疎スレでそんなもんいらんだろ
- 9 ：
- 234 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5963-Ynv6)[sage] 投稿日：2017/09/14(木) 19:34:07.63 ID:AWUFHpxu0
いや、見た目はz250やcb250fの方がかっこいいだろ
- 10 ：
- 実用性を無視したマスの集中化という流行に抵抗したいのです。
人が乗るにも荷物を載せるにもケツはデカイ方が良い。
- 11 ：
- >>10
だよなその点スカイウェイブ最高だよな
- 12 ：
- 大井ブチギレ深夜
- 13 ：
- スレ立て時に本文先頭にextendなんちやらってのって何なの？
- 14 ：
- ワッチョイも知らずに5cnやってる人って…
- 15 ：
- 多くはそんなの気にせず書き込みしてるだろうし、さらに多くは見ているだけ
- 16 ：
- まあスレを立てたこと無い奴の方が多いだろうな
- 17 ：
- http://fast-uploader.com/file/7072855034812/
力の入れやすいT字&鉄パイプで補強するも動かず。
- 18 ：
- でかすぎ
- 19 ：
- >>17
オマエまだやってんのかよ
てか、そんなテキトーな工具で緩むわけねーだろ
ちゃんとしたボックスレンチ買ってこい
- 20 ：
- 2500kmごとにオイル交換するとしてエクスターのデラックスとR9000、どっちがいいかな？
エクスターのデラックスは1000円/L、R9000は2000円/Lくらいと倍違う。
街乗り50％、高速ロンツー30％、下道ロンツー20％で8000回転以上は回さない。
今までは赤男爵のオイル入れてたw
- 21 ：
- モチュールあかんのけ
ワイずっとバロンで入れてるけど
- 22 ：
- コーナンで売ってる安いモービルでええやん
７００円/L以下で売ってる
- 23 ：
- >>21
転勤したら男爵が近所に無くてな
>>22
あれ、昔YB125SPに入れてたけど250は厳しくないか？
- 24 ：
- 自分は車と兼用でワコーズのプロS
10w-40入れてる
- 25 ：
- こんな雑種犬みたいなバイクに高いエサやってるんだな
- 26 ：
- ドラム缶まとめ買いだから
リッターあたりは相当安いよ
正直オイルの良し悪しはわからんから過ぎたものなのかもしれんけど
- 27 ：
- 柄の長いメガネレンチでやっと取れた(*^_^*)
ネジ1つ取るのに何日かかったのだろう。。
- 28 ：
- なんで2ch
- 29 ：
- >>27
ネジ外すのにいくら使った？
- 30 ：
- >>23
入れてるけど特に問題ないよMOBIL
- 31 ：
- >>24
コスパ最高だよな
- 32 ：
- 〉〉29
100金のメガネレンチ買っただけ
あとは元々あったやつ。
- 33 ：
- >>25
オマエ周りから「頭悪いね」って言われるだろ
- 34 ：
- バイク屋でオイル交換すると強制的にワコーズだった
- 35 ：
- うちもそうだけどワコーズはいろいろすごいんだよなぁ
そうなると自然とオイルも‥ってことになる
車屋の心理としてはね
- 36 ：
- 車両メーカーは純正オイルで耐久試験をしている
それ以外のオイルを使用する場合は自己責任でお願いします
でも有名メーカーの2輪用オイルならまず間違いないと思われますが
良くわからんメーカー製はどうなんでしょうね？
中の人が言ってみるテスト
- 37 ：
- スズキの人なの？
GSR600F出してよ
- 38 ：
- 純正オイルは、確かに潤滑性能は良い
しかし洗浄性能が致命的にダメだ
洗浄剤は高価で、安いオイルには殆ど入ってない
純正オイルがダメな理由はここにある
（まあエンジンは壊れないよね、スラッジだらけになっても。パフォーマンスは落ちるけど）
ワコーズは洗浄剤がちゃんと入っているしコスパ良いからオススメ
他メーカーでも洗浄剤がちゃんと入っているものを選ぶのが大事
エンジンばらしたことがある人間なら分かる
- 39 ：
- ちなみに、オイルラインが細いターボなんかはスラッジたまるとオイルライン詰まってブローする
- 40 ：
- 純正オイルとひとくちに言ってもスーパーデラックス、04、R9000と3種類あるんだがw
高いオイルを6,000kmごとに交換するのと安いオイルを3,000kmごとに交換する場合、
エンジンへの負担が少ないのはどちらなんだろう？
- 41 ：
- その両極端よく言われるけど
その答えからすると安いオイルを数こなす方がいいんじゃない？
ただ、なんで高いオイルを3000キロで交換しないの？とは毎回思うな
例えばワコーズはプロSだったらそんなに高くないし、洗浄剤入ってるのに
- 42 ：
- 車にせよバイクにせよ
近年の燃費のよいエンジンはまめにオイル交換した方がよい
特にこれのような低回転主体を使うエンジンは尚更
時々6000くらい回すとなお良い
- 43 ：
- 半年に一回フューエルワン入れてるくらいで後は普通
- 44 ：
- 保険はどこ入ってる？
今あいおいなんだけど、車とセットで割引になるダイレクト保険ない？
- 45 ：
- ファミバイやないねんから。
- 46 ：
- 高いオイルをマメに交換するのが正解
- 47 ：
- タオバオ輸入で１５Tにした
2速発進余裕で6速は高速巡航用になった
なにより、123速が明確に使えるのが嬉しい！
- 48 ：
- ロックリングはどうした？再利用？
- 49 ：
- カシメてあるやつか？
再利用や。
１５T付属のワッシャーは捨てた。
６速でもそこそこ加速するでー。
- 50 ：
- そうか、サンキュー
実は俺も結構前に１５T入手してあるんだが、まだ交換してない
パニアケースつけたりして車重が増えたので、どうしようか迷ってる
まあ交換するときは工具持ってないので店に頼むけどね
- 51 ：
- >>47
タオバオってイーベイみたいな感じで取り引きできるの？
興味あるけど中国語の敷居がどうも…
- 52 ：
- エンストびびりマンだけど
エンストしやすいとか無いし
スプロケの質も良い
音も静かやで！
- 53 ：
- 代行キングってとこ使った
スプロケ2個、スクリーン、エンジンガードで
国際送料込で15千くらい
日本語メールやり取り
約2週間で到着
煩わしのは振込が2回あることかな。
- 54 ：
- スクリーンは
https://h5.m.taobao.com/awp/core/detail.htm?id=562625011760&toSite=main
いやー、良いわ。
プーチスクリーンより15cm長いのよ
胸まで無風、メットには盛大に当たるけどね。
なによりスクリーンステーがガッチリ
この付け方考えた中華人、天才だよ。
- 55 ：
- >>54
エンジンガードに付けた風よけだか泥よけだかがワイルドすぎる
- 56 ：
- >>54
アプリ入れないと見られないのかよ
- 57 ：
- >>51
口コミサイトで自分にあった会社を撰ぶ
チャイナマーケットはタオバオ行かなくても日本語で商品検索できて便利でサービスもしっかりしてるが、仲介のレートが馬鹿高い
レートが安い所は高額商品でトラブル起きた場合解決できない事がある
レート安くて、サービスもしっかりしている所は会員数を制限し、入会が困難な場合が多い、急ぐ場合は向いてない
じっくり比較して決めましょう
- 58 ：
- >>54
こういう中国産のパーツって
日本でネット注文とかできるんでしょうか？
- 59 ：
- >>58
>>47とか読んでるの？
- 60 ：
- まあ金払って商品届かなくても構わない くらいの覚悟で利用すべきだな
俺はちゃんと届いたので良かったけど
高額商品は正直度胸が無い
- 61 ：
- 追記
GW250Fの左スイッチも買った
品番末尾が国内F版と違ったけど
中学生レベルの加工でハザード化成功
スイッチは2千くらい
純正スプロケ前後、チェーンで6千プラス送料
安いよ、タオバオ！
中華最高！
- 62 ：
- フルカウル付けたい
- 63 ：
- どうぞ。
- 64 ：
- 中華チェーンは怖い
- 65 ：
- 純正の2本出しマフラーを1本出しマフラーにするのってスリップオンマフラーを買っただけでできるものなの？
どうやったら2本出しのマフラーが1本出しになるの？
塞ぐフタでも付いてくるの？
- 66 ：
- 集合菅で検索
- 67 ：
- ２本出しマフラーが売りのバイクをわざわざ１本にする奴の気が知れない
- 68 ：
- まぁそれは個人の感覚だから否定するのもいかんとおもうよ
自分もこんなとことこツアラーにレーシーなリムガードつけちゃったし
- 69 ：
- 通勤用途で結構荒っぽく使ってたんだけど
この前の雪の時派手に転倒したら油圧警告灯とFIランプが常時点灯＋ちょっとエンジンかけとくと異臭がするようになってしまった
流石にこれはバイク屋持ってかないと駄目だなあ
- 70 ：
- つば付けときゃ治るよ
- 71 ：
- >>69
スクーターじゃないんだからww
ちゃんと見て貰いなさいw
- 72 ：
- シリンダーにオイルが入ったんだろ
ちょっと高回転ぎみでしばらく走ってりゃおさまる
- 73 ：
- センタースタンドかけ損ねて倒したわ
クソ野郎！
- 74 ：
- 自分で自分を罵るとかとんだドS、ドM野郎だ。
- 75 ：
- クラッチ、ブレーキワイヤー注油した
ついでにクラッチペダルにも注油した
ギア入りがサイコーに気持ちくなった！
定期的にやるもんだね。
- 76 ：
- うちのにクラッチペダル付いてない
- 77 ：
- チェーン注油も忘れずにな
- 78 ：
- ヒント：GSR250のブレーキは油圧
- 79 ：
- オイル交換しようと思ってドレンボルトを外そうとスパナを当てたけど、入るスペースが無くて詰んだ。
- 80 ：
- >>79
スパナてお前･･･
- 81 ：
- メガネにしなさいよ
安いだろ
- 82 ：
- 先日ホームセンターでmmとインチの40ピース入ったソケットレンチセットを980円で買ってきた
こんなものでもあるとないとじゃ全然違うぞ
- 83 ：
- ロクに工具も準備せずオイル交換しようとか、どんだけ頭沸いてんだ
- 84 ：
- 免許取り立ては最初はそういうもんだろ
- 85 ：
- 今からタオバオで買った
エンジンガード取り付けまーす！
- 86 ：
- スパナでオイル交換
こういう奴もいるから中古のバイクなど買いたくない
- 87 ：
- >>84
免許取り立てはばいく屋に頼むと思うんだが
- 88 ：
- 初心者がそうやって試行錯誤して愛着持ち
ライダーが成長できる良いマテリアルだろ、このバイクは
- 89 ：
- >>85
どんなん？
- 90 ：
- ｳﾌﾟｼﾙ
- 91 ：
- >>84
そんなの関係ねーだろ
ちょっとググればすぐ出てくるような情報社会に調べもしない奴ばかりとか思ってんの？
- 92 ：
- >>89
昼ぐらいに写真アップするわ
震えて待て。
- 93 ：
- >>92
撮ったよ！
http://imepic.jp/20180218/486860
エンジンガード
キジマのやつと似てるし、サイズも同じくらい？
88元やで。
http://imepic.jp/20180218/486890
スクリーンや。
ガッチリステーでミラーと同じ高さや。
プーチより10cm以上高いわ
メットに風が盛大に当たるけんね。
http://imepic.jp/20180218/486930
ステー固定とハザードや。
GW250F用やで
配線簡単加工でポンや！
- 94 ：
- ガレージかよ羨ましい
- 95 ：
- 画像デカすぎィ！
- 96 ：
- >>93
ええやん
できたら全体を見せてくれ
- 97 ：
- >>96
しゃーないのー。
ほれ
http://imepic.jp/20180218/733610
http://imepic.jp/20180218/733640
- 98 ：
- >>97
最新モデルかっこいいな
- 99 ：
- >>98
せやろ！
チョイノリのメットホルダーも付いてるで。
- 100 ：
- >>97
サンクス！
かっこええのぉ
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