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【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】


1 ：2017/09/03 ～ 最終レス ：2018/08/31
単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！
　 /■ヽ　　
　（｡・-・）　男女問わず！チビライダー集まれ!!
　 ﾟし-Jﾟ　　足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
　新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。

前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1484823631

2 ：
>>1乙
セロー生産中止ってホントか？

3 ：
>>2
4月1日でもあるまいに。
ホントだよ。
水冷として復活するだろうけど。

4 ：
毎度思うんだが、スレタイをチビライダーじゃなくて、短足ライダーにして欲しかったな。
身長はあっても、短足で足つきに困ってるという人も多いと思うし。

5 ：
自転車サイズは股下測らないといけないから
股下をお願いします

6 ：
>>四
自分で建てろ。
だからチビはクレームが多いって言われるんだ！！

って、ゆったり行こうぜ！

7 ：
>>4はチビではなく、その足が短くて困ってる人ではなかろうか

8 ：
>>1乙
このスレ立つの待ってたよ！

9 ：
脚はブーツ履けばいいんじゃ？
手を伸ばす方法を考えた方がいい

10 ：
個人差はあるだろうが、足の長さは総じて身長に比例するのでこのスレタイで良し。苦労やコンプレックスが直感的に伝わるものがあるし。

11 ：
チンコの大きさは指の長さに比例するらしい。
俺たち大丈夫か？

12 ：
>>11
俺は太短いwww

13 ：
>>9
ハンドルをイージーフィットバーhighに変えてツーリング行ったけど凄い楽になったよ

14 ：
チビライダーなら体幹（腹筋・背筋）を鍛えようぜ。
ついｔでに、上半身の筋トレしようぜ。

15 ：
あと、O脚治すと身長は0.8㎝伸びるぞ、ソースは俺。
ストレッチと筋トレ、普段の姿勢。おしりにギュッと力を入れて歩く。
ネットで検索すれば、方法はいっぱい出てくるから。

16 ：
0.8センチでは焼け石に水

17 ：
このスレなら0,8あれば大台に乗るという人も多かろう

18 ：
身長が170.3～.8だから0.8増えると171CMと言える。
170CMと言うと見栄張るなって言われるだよ。

股下は73cmです。

19 ：
１センチってでかいぞ

20 ：
股下67。
シート高が低いからハーレー買ったけど両足ピンピン。
納車から一週間ですでに立ちごけ3回。
エンジンガードつけてるし、安い中古だからいいけど、リアウィンカー折れて心も折れそう。

21 ：
ハーレーって、意外と足着きが悪いのね

22 ：
>>19
シート10mm下げると楽に感じるもんな

23 ：
駐車場の縁石（H=15cm）に乗って周り見ると視界が全然違うよね
身長180cmの視界ってこんなか！ってびっくりして軽くめまいがする

24 ：
ハーレーに限らずああいうタイプはステップ足ピンという試練も待ち構えてるよね

25 ：
身長175あってもこんだけ足短いと大変そう。

https://i.imgur.com/bAZQedB.jpg

26 ：
でも70はあるだろ？
股下60台のワシから見たらやはり裏山

27 ：
SRの足つき性の例だって

ヽ(´ω｀)ノhttp://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20170911/

28 ：
>>27
間違いなく俺では無理

29 ：
あえてリンク貼る
http://www.honda.co.jp/Monkey/

「モンキー」受注状況について
「モンキー・50周年アニバーサリー」「モンキー・くまモン バージョン」は生産台数を大幅に上回るご注文をいただいたため、
Honda二輪車正規取扱店からの新規のご注文を停止させていただきました。
ご購入を検討されていたお客様には、大変ご迷惑をおかけしておりますこと、深くお詫びを申し上げます。


やっぱ、かっこいいよな。

30 ：
今はエルフのライディングシューズ履いてるけどもう少しつま先立ちがマシになるような
ソールが厚めなライディングシューズかショートブーツないかなあ

31 ：
>>30
ブーツなら有る
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/2511.html

32 ：
>>31
ありがとう
検討してみますわ

33 ：
チビにも秋はやってくる　ヽ(´ω｀)ノ

34 ：
プラス5センチのシークレットブーツ買ったけどイイねこれ！
両足べったりは届かないけど、片足なら着くようになった！

35 ：
>>34
ペダルシフトの操作性はどうですか？5cm厚みがあると操作に支障をきたさないでしょうか？

36 ：
>>35
大丈夫でしたよ

37 ：
>>34
どこのメーカーか教えて下さい。

38 ：
昨日ツーリング行ったけど道路の信号待ち停止線が横断勾配右下がり6%くらいで発進するとき難儀したよ
バイク乗るたびに信号待ち停車位置の轍や横断勾配ほんとに注意してるし足の長い友人が羨ましいです
ところでKOMINE コミネ:BK-061 FTCライディングシューズ
インプレ見ると足つきがよくなるって書いてる人がチラホラいます
安いしもうちょっとインプレ読んでから購入しようかと。サイズ選びは普段のサイズより0.5cm～1cm大きめがいいそうですよ。

39 ：
チビの場合のブーツは、つま先が着く事が大事なんだから、
かかとでいくら5cmアップしても、つま先がアップしてないと意味ないよね？

40 ：
>>39
そう、つま先が少しでもつきやすくなるのが目的だから踵はどうでもいいです私の場合
チビにとってはつま先が1cm厚くなるだけでも安心感が違くなるんじゃないかとライディングシューズ、ブーツを探してます
あとは操作性との兼ね合いだけどKOMINEなら信頼できるでしょうし

41 ：
>>40
そうですよね。それにしてもコミネで足つき、というかつま先付きが良くなるブーツってありましたっけ？
私はカドヤのBlack AncleA を使っています。

42 ：
>>41
ありがとうございます。
blackancleもつま先のソールが適度に厚めでいいですね。
サイズの選択も含めてインプレ読んで検討してみます。

43 ：
身長165cm、股下70cmでZRX1200に
無理して乗っている者ですが、片足だけでも踵までべったりできるブーツを探しています。

8cmアップというものをネットで見つけましたが、55000円と高価なため躊躇しています。
お薦め品があれば教えて下さい。

44 ：
>>43
8ｃｍUPはバイク用にはやりすぎだと思うので>>41さんが使われてるカドヤのblackancleAはいかがでしょうか？

45 ：
ここは釣り堀だぞ？

46 ：
>>44
ですね。
カドヤのH.Pを覗いたらなかなか良さげ。用品店に行って、現物を見てこようと思います。
情報有り難う。

47 ：
125なら少々シート高くてもいいかなと思ってグロム見てきたが
グロムでもやっぱたけーw・・・orz

48 ：
125は跨がっちゃえば軽いから結構いける
片足着けば大丈夫

49 ：
>>48
確かにな
とりあえずモンキー125待ってみたい

一応れブルも今度見に行く予定

50 ：
MT-03だと足つきせいかなりましだぞ

51 ：
片足でつま先ツンツンじゃなければ何でも乗れると思うけどな
股下72だけどXJR1300不安無く乗れてるよ

52 ：
>>51
交差点で止まるのとか怖くない？
ツーリングの後半で疲れてる時、爪先立ちで
常に緊張を強いられるから嫌だ

53 ：
>>52
乗り初めた頃は信号が怖くてヨタったりもしたよ
取り回しの練習したり停止する時は地形見るし、ハンドル曲げない足はパッと出さないなど意識してたら、重さにも慣れて恐怖感なくなったよ

54 ：
で、突風で転ぶバカ

55 ：
平地だけなら片足着地でいいけど、ツーリング行ったら道路に凸凹あったり傾斜してたり、道に迷って不整地に突っ込んだり…いろいろあるので、せめて両足爪先が接地するぐらいが限度かなと思うよ。

56 ：
>>54
転けたのか？

57 ：
アメリカンはミッドコンじゃないと足ピンになる

58 ：
ローダウンして足が着いてホッとしたら腕がピン！ハンドルが遠かったってござるの巻

59 ：
KADOYA直営店でEG BROWNの厚底仕様を買ってきた。

これで少しは足つきがよくなる・・・・・はず。

60 ：
>>59
レディース？

61 ：
レディースサイズまであるってだけで、別にレディース専用ってわけじゃないよ。
ただ、サイズは26㎝までしか設定ないけどね。（厚底仕様は）

62 ：
>>59
男のチビまで気にしてくれるって涙が出るよ

63 ：
xsrめっちゃかっこいい！

64 ：
ちなみに直営店だとBLACK ANKLEのバージョン違いもあるな。（スウェードタイプな奴）

65 ：
>>63
足届かないけどね…orZ

66 ：
XSR900は車体が凄い軽いからチビでもいけるよ
XSR700は更に軽いし

67 ：
>>66
信号の無いツーだけだけだろ

68 ：
>>66
MT-09,MT-07でぎりぎりなのに、絶対無理だわ。

69 ：
日刊工業新聞より

速度に応じ高さ・形調整
2輪車用シート テイ・エステックが開発

シート内に複数の空気袋やポンプを搭載し、速さなどを検知してシートが、ふくらんだりしぼんだりする
調整範囲は30mm

東京モーターショーで公開し、800ccクラスの実車に装着して体験してもらう

70 ：
>>68
MT-09でぎりぎりって、ここの住人の言う台詞じゃねー

71 ：
ギリギリっちゅーのは、片足バレリーナのことじゃねーの？

72 ：
みんな体重軽そうだけどFRのプリロード調整してる？

73 ：
昔車高を調整できるバイクがモーターショーか何かで発表されたけど法律的にNGで市販されなかったんじゃなかったっけ？

74 ：
足つき楽そうだしMT-03買おうかな

75 ：
身長165cm体重60kg股下73cmシート高815mm
FRともプリロード最弱にしたら足つきが良くなったよ
AVIREXのTIGERも買ったしこれで足つきが良くなると思う

76 ：
又した73もあったら余裕でしょ

77 ：
165で73て足長いな
俺は173で73なのに。
頭はメットXXLでグレイ体型って呼ばれてます。

78 ：
>>77
ワロタw
頑張れ宇宙人！

79 ：
>>77
ｗｗｗ

80 ：
>>77
友達になってw

81 ：
股下73はこのスレで語ることなかれ

82 ：
ゴメン今図りなおしたら股下72ｃｍだった

83 ：
股下73CMは自分で計った数値…
頭の大きさはお店で計ってもらった数値。

84 ：
身長159.5センチ
股下68センチ、たぶん見栄張ってないけど不正確
知り合いからメチャ足短いなとは言われてるｗ
ヘルメットはSHOEIのLじゃないと入らないｗ
半泣きの人生ｗ
嫁にも電気あんまで負けた経験ありorz

85 ：
>>84
嫁の身長は？

86 ：
>>85
160センチorz

87 ：
>>84
50歳以上ならオッサンあるあるだな

88 ：
>>86
出っ張ってるんだから負けてもしゃーないやろ
まあ男は負けるが勝ちだよ

89 ：
嫁さんに電気あんまなんてしたら殴られるわ俺

90 ：
モーターショー見に行った奴いる？

91 ：
>>90
おう！

92 ：
報告プリーズ

93 ：
>>91
足短くても乗れるのあった？

94 ：
やっぱり倒れないバイクが最強？

95 ：
>>92
すまん、かなりレス遅れた！

これなんか足つき良いぜ？
https://i.imgur.com/VJuQPei.jpg

96 ：
モーターショーで倒れないバイク見てきた。人が乗ってなくてもバイク自立してた。解説によると、既存のバイクにも取り付けられるシステムだそうな。あれが一般的になればもう足つきなんて関係なくなるね

97 ：
展示バイクもいくつか跨ったけど、V-Strom250がいい感じだった。股下70cmでも両足しっかり届く。スペック上はシート高800mmだけど、感覚的は750-760mmぐらいのバイクに跨った時の感じに近かったかな。

98 ：
やっぱまたがってみなくちゃな
セローの一件で科学的に証明された通り、カタログスペックが本当とは限らないし
もっとも実際より高くサバ読むのはないように思うが

99 ：
>>96
人が跨ったままでも自立できるの？
逆に人が跨った状態ではバランス取れなさそう。

100 ：
>>99
人が乗ったまま手を離しても自立してたよ

https://i.imgur.com/RHj57Yl.jpg
https://i.imgur.com/9YiqadH.jpg

101 ：
ホンダのmotogp マシンにはすでに
搭載されてる模様(笑)

https://youtu.be/I6OVFNkTNB8

102 ：
XSR700跨ったらつま先ツンツンだった
スッペクみたら835ｍｍだった
そらツンツンになるわ

103 ：
ヤマハは４メーカーの中で一番日本人に冷たい印象だ

104 ：
V魔の国内仕様を１５０馬力なんてふざけたスペックで出すメーカーだからな

105 ：
昔はZealとかビラーゴとかチビに優しいバイクもあったよ。

106 ：
股下と同じシート高のバイクに股がったらどんな感じになりますか？

107 ：
俺は180センチあって大型ツアラーでも両足ベタベタ
一度もこけたことないけしこれからも絶対立ちゴケしない自信がある
股にバイク挟んでるんだから靴紐直したりパンツの裾を直したりするのに跨ってバイク傾けたりするけど跨いでるんだから少々傾けても絶対倒れないよね
多少傾斜があってもグイグイ跨ったまま下がるしガソリンスタンドは降りずに給油するから8耐なみにメチャクチャ早い
でも逆に長時間だと足が窮屈でシンドイ
ハイシートとかオプションのある車種が羨ましいよ
そんな俺は小柄な子が大きなバイクに乗ってるの見るの好き ホント可愛い 取り回しなんていくらでも言ってくれたらしてあげる
昔街中でニンジャを押し引きして方向転換みたいなのしてる小柄な女性がいたけど友達と話しながら歩いてて話に夢中で助けてあげれなかったのが悔やまれる

108 ：
で？

109 ：
>>107
小道路旋回やってる最中にエンストしても倒れなかったら本物。出来る？

110 ：
まあ少なくともガソリンスタンド下りずに給油できるのはマジ尊敬するわ。

どうやってセルフ給油してるのかな。
いや言い間違いとかいまさら言うなよ、現役バイク乗りならもはやセルフ無しじゃ
やってけないのは誰もが知ってるからな。

是非給油シーンを撮ってアップしてくれたまえ。でなきゃ脳内ライダー確定な。

111 ：
180程度しかないからチビの集まるスレでドヤってんの？

112 ：
>>106
シート幅とリアサスの沈み次第だけど、両足かかとべったりにはなるんじゃない？

113 ：
>>106
両足しっかり着くけど踵はちょっと浮くぐらいかな？
俺の股下ではそんなバイクはほとんどないから想像だけど。

114 ：
>>111
独活の大木なんだろ
脳みそも役立たずな可哀想な奴だから放っておいてやれ

115 ：
>>109
小道路転回な

116 ：
>>115
旋回でも転回でもOKでしょう？
検索したらどっちもいっぱいでてくる。

117 ：
旋回の間違いが広がったの。
転回ってＵターンのことで、道交法にも出てくる言葉で、警察はそっちで統一。
ネットで出てくれば真実ですか？

118 ：
>>117
警察が転回で統一するのは当たり前だろう？。そもそも転回は法律用語なんだから。
具体的なライテクを指す場合には、すでに転回も旋回もどちらも一般的に認知されてる段階だから、もはや間違いとまでは言えないってこと。
我々は警察官では無いし、あんなものは、もはや白バイ隊員の専売技術でも何でも無い。すでに広く一般に周知されてる。
だいたい若い頃からずっと乗ってて、きちんと技術を持ってるライダーなら、あんなもんは日常から当たり前にやってるんだよ。
魚雷みたいな初心者やリターン、中高年デビューみたいなヨチヨチ歩きはどうだか知らんけど。

119 ：
新型F750GSとtiger800はやはり我々の見方であったな
乗りたいわー

120 ：
トライアンフもストリートトリプルのローシート仕様出たな
何で海外メーカーの方が日本人に優しいんだろう

121 ：
おもてなしの国の癖に…だからか身内には厳しいな

122 ：
もともとのシートの厚みがあるからローシート仕様が出しやすいんだろうな。

123 ：
xsrはきついけどmt07ならなんとか乗れそうや

124 ：
>>123
俺は店頭でMT-07跨いでみたけど
完全バレリーナだった(^^;

125 ：
バレリーナって事はなんとか乗れてるって事だね

126 ：
このスレで有名な店長が０７も０９も足ついてたからな
何とかなりそうではある

127 ：
中免持ってないチビですがいきなり大型は厳しいですかね？

128 ：
>>124
バレリーナなら片足べったりできるやろ
軽いし大丈夫じゃね

129 ：
mt07はくびれのおかけで足つきいいんやな

130 ：
>>127
問題ないよ。

131 ：
大型とってロイヤルエンフィールド乗るかな。
遅いからボルテーでも変わらんけど。

132 ：
>>131
swmの400は？

133 ：
>>132
エンフィだってそんなに販売網がないのに
そっちは更に販売網がないと思うのだが

あと次期ＳＲは中免に拘るのだろうか、いっそのこと500～600までもっていくのか

134 ：
>>131
すぐ壊れるからやめとけ

135 ：
>>134
電装系は日本製になったらしいから…((((震

136 ：
SRX再販しないかな
あれはカッコよかった

137 ：
新しいZ900RS乗りたい　身長156男

>>134
トライアンフはどう？

138 ：
>>137
トライアンフは3年以上乗ってるけど故障はない
キャストホィールのボンネビル、ストリートツインは足つき抜群でおすすめ。

139 ：
モンキー125の足つきが予想以上に悪そうだ

140 ：
>>138
部品が日本製ってきいたことある
足つき良さそうなストリートツイン乗りたいけど外車特有のトラブルが気になってたんだよね

141 ：
電装品は日本製になったんじゃなかったかな

142 ：
カワサキのZ650のイエローメチャ格好いい
シート高が高すぎだけど

143 ：
>>140
あいつは足付きは最高に良いけど、チビッ子が乗るとニーグリップが出来ない不思議仕様だから要注意。シート高低くても、基本的には外人さん用だから。

144 ：
短足が土踏まずステップでニーグリップでいないのはいつものことだろ？
つま先ステップでニーグリップか、くるぶしグリップするよ。

145 ：
>>142
ローシートとかリンク交換でシート下げられそうじゃん

146 ：
チビは跨いでるだけでバイクを挟んでるようなもんだしな

147 ：
>>142
格好いいね！自分背低いけど両足の
カカト着いて、少し膝曲がるから誰でも
乗れると思う、イエローはなかったけど....
http://blog.goo.ne.jp/kawasaki-okamoto/e/5ee0a54e34abb23993742278b08d3345

148 ：
>>143
oh…

149 ：
>>147
一階死んでこい

150 ：
>>139
自分も狙ってて今日モトモト立ち読みしして見たけど、
グロムよりでかいそうだな・・・。

グロムでさえシート高に躊躇する自分、
狙ってたけど厳しいか？

151 ：
まぁ軽いしなんとでもなるやろ

152 ：
グロム158の自分でもまあ大丈夫そうだったよ
モンキーはシートがふかふかそうだからアンコ抜けば大丈夫じゃね？
まあ欲しければ発売後見に行くしかない
でも軽いだろうから大丈夫だと思うよ

153 ：
ホンダのレブル
足つき良いんだが、チビは前に座りがちになると思うのであのシートはサドルのような形状なので拷問みたいになりそう

154 ：
身長163cm体重67kgのメタボおっさんだけど、足のサイズが27.5cm、レーシングブーツだと28.5cmなので前車のSV1000Sと今のMT-09はシートノーマルでイケるわ。
まぁ、SVの時は危ない場面は何回かあったけどね。
チビの割にデカい足のお陰でバイクライフ的には結構助かってるのかもね。
普段履きのスニーカーなんかはサイズが無くて難儀する事もあるけど。

155 ：
14Rから忍千に乗り換えた。
軽くなったので取り回しは楽になったが、やっぱりめちゃくちゃツンツンなのは変わらないorz

156 ：
それ考えるとZZR1100はチビにやさしい。
155でも何とかなる。

157 ：
総じてカワサキは俺たちに優しいイメージ。
逆に喧嘩を売ってるのか、或いは無視しているのかと感じるのがヤマハ。

158 ：
>>156
vtr1000f買ったが、足付きはともかくハンドルが遠い
チビじゃない奴ですら遠いって言ってるからつらい

159 ：
>>157
セロー…

160 ：
足つき気にしてると忘れがちだけれどハンドル遠いのも辛い

161 ：
俺はイージーフィットバーに変えて前後プリロード最弱にしてAVIREXのブーツにしたら
だいぶ足つき性とポジションが改善できたよ

162 ：
ホンダは大きくて重い。

163 ：
新しく出るcb1000rめっちゃかっこいい

164 ：
>>160
たしかに
ボルト乗ってるけど普通の人より前傾強くなる
もうちょい手前にしようか検討中や

165 ：
胴長短足だとハンドルが遠く感じる事がないんだなぁ
足がつかないだけでさ・・・

166 ：
刀250乗ってるけれど人より土下座度高いで
足つきばっかり考えててローダウン＆AVIREXブーツでばっちりだぜ！とか甘かったわ
タンクトップ長いわセパハンだわ
でもアップハンカッコ悪い気もするし…悩ましい

167 ：
足だけでなく、腕も短いからSSは諦めている。

168 ：
カタナのアップハンはやめた方がいいよな。

169 ：
カタナはカッコで乗るバイクだからなあ

170 ：
カラダ快適研究所というところのシークレットブーツ９ｃｍアップ購入したけど、後ろがやたら高いのでまず履きにくいし、歩きにくい。
そして今までつま先だちだったものがほんの少しだけ足の角度が緩くなった程度で、シフトアップがちょっとやりづらく、失敗の買い物と後悔。

なんかオススメのブーツ、シューズありますか？

171 ：
よく思うんだけど、やむ無い状況でハイギア入れたままクラッチ切って急停車した時、皆さんはどうやってローに落としてるんですか？

172 ：
>>171 そのクラッチ切ったままシフトダウンできなければ、ちょっと半クラにしながら一つ落とすのを繰り返すけど。あんまり考えてやってないけど。

173 ：
>>171
少しアクセル吹かしながら半クラ当てると落ちます

174 ：
WR250XとDRZ400SMはどちらが足つき良いですか？

175 ：
点検の回収がてら厚底ブーツを履いてみたけど（KADOYA EG BROWN 厚底仕様）
つま先より踵側のほうがソール厚くなってるせいもあって、足つきの改善性はいいね。

足先1/3くらいしかついてなかったのが、片足べったり行けるようになった。（R1200RS 790㎜シート）
まだ、使い初めだから靴が固いけど、馴染んでくれば街歩きも問題なさげだし、シフトチェンジも、
ちょっとつま先の動きを意識してやれば問題なかったくらいだった。

176 ：
普通はツンツン状態ならつま先が厚いほうが足つきは良くなるだろ？

177 ：
つま先も厚いけど、踵側のが厚いから、足全体が着けるようになるから、安定するんだよ。

178 ：
踵が浮く程度のライダーには効果があるって事だろ？
このスレではツンツン爪先立ちが当たり前なんだよ
足長族は帰れ

179 ：
>>59の書き込みとかみんなの参考になると思うけどなあ。帰れはないだろ
俺もシート高815mmでツンツンだったけどいろいろ工夫して大分安心感が高まったし

180 ：
原理主義を貫かなくても

181 ：
>>178
心狭いな
バイクによって変わるだろうよ

自分も爪先がいかに着くか！が最初は肝だったけれど踵が着くとこんなに楽なのかと思ったもんよ
そうしてハンドルが遠いことに後から気が付く…
チビは大変ですよ

182 ：
>>181
爪先が着くかどうかの奴が踵が着く？
2～3cmで踵が着くなら土踏まずぐらいまで着いてるだろ

183 ：
>>181
ハンドル変えるかハンドルアップスペーサー入れるとかしたらどう？
自分でも簡単にできるよ

184 ：
>>182
ローダウン(サス、シート)とブーツで両足は無理だけど片足なら踵まで付くようになった
信号待ちとか超楽
両足踵となるとモンキーかアメリカン系のバイクじゃないと無理だろうな

>>183
キツいけど乗れるので変えるかこのまま行くかいつも心が揺れてますw

185 ：
片足しかべたつきなんて無理なのに、足長扱いされるのか。（身長153㎝で股下67㎝なんだが）

というか、バイクの場合シート幅によってえらく違うからな。

186 ：
シート高790㎜だけど体重でさすが沈んでる可能性は否定できん。

187 ：
アメリカンは幅広だから意外ときつい
アメリカンで足つき悪いとくそ重いのもあって立ち転け必死

188 ：
ちなみに145センチの女の子（悠木碧）がまたがるとこんな感じ。

https://i.imgur.com/o8Ugchr.jpg

189 ：
爺になったせいか、背が縮んだのか
足つき性が悪くなった。
おチビには１センチはでかい

190 ：
股下70の漏れがハーレーのナイトロッドスペシャルに跨がったが、
足着きは何とかいけそうだったが、ステップに足が届かなかったぜ。ブレーキ踏めないねあれ。
どうやらバックステップも有るようだけど値段が高すぎる。

191 ：
ハーレーに限らｚアメリカン全般でそういう不安はあるよね

192 ：
例のオジキにノーマルポジションでもなれてしまいそうで恐いw

193 ：
ハーレーに店頭で跨ったら両足ピンピンですが乗れますか？

194 ：
>>193
乗れる。ここのスレ住民的には両足着地は不要。

195 ：
両足ピンピンが地面ならまだいいけどアメリカンの場合ペダルにピーンだと諦めるレベル

196 ：
先端部に新聞紙とかつめて固くした30㎝ぐらいの靴をはけばいいのでは

197 ：
ノーマルだとフォワコンはほとんど・・・

198 ：
今度買い替えるんだけど次のバイク今より足つき悪いからいつも履いてるシューズに細工
ダイソーで売ってる踵補修用のゴムを爪先に付けた
厚みは1センチ無いんだけどそれでも爪先が前より着くようになって安心感増した
上手く細工すれば2センチ位の厚みなら自然に作れそうな気がする
今度ホムセンで材料買ってやってみる予定

199 ：
>>195 オートバイ屋さんに相談すればペダルやステップの位置合わせてくれるよ。バックステップとかハーレーでもあるから。意味合いがスポーツバイクとは違うけど。

200 ：
[女性ライダーの足着きチェック] YZF-R3 (2017年撮影)
http://www.l-bike.com/topics/10521/


ヽ(´ω｀)ノ

201 ：
>>200
カタログ数値なんてあてにならないな

202 ：
161の女性脚長そうだなぁ

203 ：
だまってGSX-S125に乗っていればいいものを　
つま先ツルンの凍りそうな明日乗るのか？

204 ：
短足だって、チビだって、R1000Rに乗りたいんだ！！！

205 ：
>200
股下書かない無能がどうしてバイク雑誌業界でやっていけてるのやら

206 ：
幾ら足長の女性でも身長が160ではそこが知れている
支える体 、握力 どれも男に敵わない


はずたーが まさかチビだからそれすら女に負けてないだろうね？

207 ：
>>206
おまえはいったい何と闘ってるんだ…

股下書いてない足つき写真が無能なのは同意

208 ：
支える体よりも足(靴)のサイズの方が重要な気がするな
爪先ツンツンと指が曲がるのは大きな違い

209 ：
>>208
片足で指つんつんは辛いが

210 ：
>>209
ケツずらせ

211 ：
最近筋トレしまくってて腕がやばくなってきた

212 ：
いつ決まったんだよ

213 ：
ケツずらしたら何でも乗れる？
ならアンコ抜かなくても良いよね

214 ：
>>213
ステップまで足届くならね
それと尻ずらしてる人って走ってる時もズレてる人いるから気を付けた方がいいと思う。

215 ：
ついに立ちゴケしてもうた…
心と引き起こし時に腰にダメージを負った

216 ：
つま先ツンツンだとGS行くのも苦労するよな
>>215
立ちごけは誰でもあることだから気にしない
腰はお大事にしてください

217 ：
GSやりかたわからん
まだバイク持ってないけど

218 ：
>>215

決して他人事ではありません。

ご愁傷さまです。
お体ご自愛下さい。

219 ：
>>217
バイク買ったときにやり方聞けばいい
ガススタも人いるからその人に聞け

220 ：
立ちごけしないコツ、GSまで押して行って帰って来れば.？......ああそれだと近所回って終わるね
1ツーリング前に済ませておく→バイク屋に手押しで行きバイク屋の店員に給油してもらう
2友人に頼んで給油してもらう
3諦めてバイク売り自転車に転属

221 ：
>>220
そこまでするかww
不便過ぎて乗る気も起きないね。

222 ：
歩道の段差がないGSにするとか

223 ：
>213 いや少なくともサイドスタンドに跨ったまま出し入れきちっとできないと駄目。最近は少ないけど、以前はけっこうサイドスタンドが遠くて足はぎり届くけど乗れないってのがあったよ。

224 ：
VTRは良いよ
つまんないバイクってよく言われるけど

225 ：
つまんないバイクってのは優等生って事だよ

226 ：
公務員みたいなもんか？

227 ：
公務員はスクーターかなあ
中堅～大手企業の家庭持ち中間管理職って感じ

228 ：
>>227
何か微妙な立ち位置な感じ

229 ：
タイヤ新品にしたら　足つき性が悪くなった
1センチはデカい

230 ：
GSに徒歩で行って給油タンクに入れて持って帰るのはダメなの
灯油配達のとか表向きで配達してもらうとか
無理にGS行って転倒ガソリンばら撒くとかになる寄りはマシな気がし......

231 ：
そう言えば倒れにくいバイクがどうとかの記事がちょっと前にあつたけどあれば活かされないのかな？

232 ：
何を言ってるんだ
入りやすいガソリンスタンド見付けて行ってこい
ガソリンもバイクに入れられないで何処に行くつもりなんだよ

233 ：
ガソリンも入れられないレベルなら、そのバイク乗らない方がいいぞ。

234 ：
ガソリンスタンドで立ちゴケってそれもう信号の度にヤバんじゃ・・・

235 ：
さすがに給油ですら不安があるバイクは乗らないほうが身の為なんじゃ・・・

236 ：
まあガソリンスタンドや駐輪場は疲れや気の緩みとか、低速で鋭角に取回したりするんでコケやすいのも事実

237 ：
さすがにガソスタ恐怖まではないけど、北海道ツーリングのフェリーは緊張した
実際立ちゴケそこそこいるらしい

238 ：
ついUターンを軽い気持ちですると転げそうになる事はあるw
相当広いアスファルトで固めてあるところ以外は下りて押すのが確実

239 ：
おまえら
宇宙に行ってる金井さんが背が伸びたって！！
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-318158/

240 ：
それ地球に戻ったら身長も戻るで

241 ：
爪先立ちなんだから、厚底ブーツよりも
つま先側の底が厚いブーツがじゅうようだよな？
で、どこのが良いの？

242 ：
金属関節かまして身長伸ばしたほうが早い

243 ：
そんな痛そうなこと出来ねー

244 ：
>>241
AVIREXのTIGER買ったけどソールが厚めで足つきが大分良くなるよ
多分これ以上ソールが厚くなるとペダル操作に支障が出そうだから俺的にはGOOD
ただし履いた感じが結構重いから実際の店舗で試着してみてから決めてくださいな

245 ：
フェリーは乗り口とか下が鉄板だったり塗装したりしてるからマジ怖い

246 ：
>>241
サイズが合うならならKADOYAの厚底モデルも良いと思う
（定番BLACK ANKLEとか）

247 ：
>>240
重力と言う現実に失望するんだろうか
金星が人類移住できる環境だったら
縮・・・あ　いや潰　何でもない

248 ：
>>245
ちびでなくても濡れた鉄板は誰でもじゃ？

249 ：
アスペとは言いたくないから言わない

250 ：
mt07またがってきた
くびれててチビにやさしいバイクだ

251 ：
>>85
身長165股下70足の大きさ24.5でシート高780のバイクって乗れるのかな？
新型クロスカブに乗りたいんだけど不安すぎる…

252 ：
上の安価はミスです

253 ：
>>251
一度跨がってみるしかないのでは？
シートの幅や車体の出っ張りなども関係しますし、体型にもよりますし(女性は骨盤が広めなので同じ股下でも男性より足つきがいいですし、足が太いと足つきが悪くなるなど)、
跨がると体重がかかってリアサスが沈むので結構足がついたりしますし。

254 ：
>>253
やっぱり実車に跨がるのが一番ですよね
先週バイク屋に行った時はまだ入ってきてないと言われたので今週末にでももう一度行ってみます

255 ：
>>254
ちなみに私はNinja250(シート高785mm)からCB400スーパーボルドール(シート高755mm)に乗り換えましたが、足つきは全く同じでした。

256 ：
クロスカブ細いし軽いから大丈夫だと思うけど実車跨がってみるのが一番だね
自分はシグナスで78.5cm車体もシートもボテっとしてるから足つきツンツンだけど軽いから街乗りでは問題ないよ

257 ：
>>251
全く俺と同スペック(笑)

息子がクロスカブを持っているので
たまに乗ることがあるんだけれども、
両足はツンツン、片足でもべったりとは着かない。
ただ車体が軽いので、取り回しを含めて不安は全くなし。

こんな感じですわ。

258 ：
クロスカブは軽いから足つき悪くてもなにも問題ないよ
こかしたところで普通のバイクならレバーやペダル類が曲がったりする可能性あるがカブなら軽いがゆえダメージ受けない

259 ：
クロスカブ確かに跨がってツンツンだったが、怖さは全くなかったな。

260 ：
>>254
身長163、股下69.5、足の大きさ24.5で人間のスペック近いけどシート高870に乗ってるよ
車重が150kg弱だから両足ツンツンでも乗れてる
一年半乗ってるけど立ちごけした事ない
軽ければなんとかなるもんだよ

261 ：
片足親指の付け根まで付くならなんとかなるよ

262 ：
>>260
股下６９でシート高８７０に乗って両足つんつんって
どれだけ厚底ブーツなんだよｗ

263 ：
>>261
その通り
足つく時はお尻を左にずらして片足着いてるけど、そうすれば母子球まで着く

264 ：
俺のはシート高815mmで車重220kgだから片足だとつらい
軽いは正義だと切に思う

265 ：
俺に取って足つきは重要じゃない
握力だ
長距離に握力低下で泣かされます、今日走ったけど痛くて辛かった

ATにしろと言われそうだが

266 ：
股下72cmでシート高82cm乗ってます。
オススメのブーツ教えて下さい

267 ：
>>265
言い方悪いけど乗車姿勢が悪いんじゃないかと思った
足つき性の悪さからくる不安でハンドルしがみついたりしてない？

そうでなければ長距離（高速と仮定）ならスロットルアシスト使うと手の疲れが全然違うよ

268 ：
264ではないが、指が短い俺はクラッチ操作で左手が辛くなるわ。

269 ：
UKのレバーに代えたら楽

270 ：
https://ameblo.jp/kimura-ami0327/entry-12291423718.html
この人、ローダウンしてWR250に乗ってる。こういうパーツがあるんだね。

271 ：
>>270
この子足長いね。

272 ：
>>265だけど
強いて言えば指、 手が小さいとレバーが遠く余計な力入る 、上半身に
足つきはベタ付きか少し浮く程度だが
寒いから余計にそうなった

やはりレバーの改善かな

273 ：
>>272 まさかと思うけど信号待ちでニュートラルにせずにずっとクラッチレバー握ってるとかじゃないよね？

どんな車両に乗ってるか知らないけど、最近はアシストつきのクラッチの車両が出てるからあまりしんどいなら乗り換えもありじゃないのかな？

274 ：
カブみたいに、自動遠心クラッチと、踏んだらクラッチ切れるみたいな機構も標準で付けて欲しいよね。
一段飛ばしシフトダウンする時用にハンドクラッチも一応使えるようにしておいてさ。売れると思うけどね。
わざわざコンピューター制御のDCTとかじゃなくてもいいよ。

275 ：
忍千乗ってて両足ツンツンで怖いのはさあ、

わだちのある交差点での信号停止時
バンクしたコーナーでの渋滞による停止時
細いクネクネの細い道に入ってしまって後戻りできなくなった時
ものすごい横風が吹いているときに信号で止まったとき

こんなところかなあ。まあ、14R乗ってる時よりはマシだけど。

金もいらなきゃ女も要らぬ～、私ゃも少し背が欲しい～♪

276 ：
>>275
全部よく分かります

277 ：
頭から突っ込んで駐車した時、乗ったまま楽に後退させることのできる足の長さが欲しい。
因みにZRX1200。

278 ：
手術するしかないよ

279 ：
後付けの電動バックモーターがあればいいなぁ

280 ：
俺もバックする時はツンツンツンツンって少しづつバックしてる
倒したらダメージデカいもんね

281 ：
素直に下りたまま引いて動かす。
（ﾁｷﾝで結構）

282 ：
>>277
チビだと傾斜の程度によっては脱出困難になるよな

283 ：
普通のガタイの人でもハーレー脱出困難とか見かけるよ
とにかく止めるところには要注意だな

284 ：
上を向いて停めよう
と憶えておくこと。

285 ：
取り回しでは、降りて車体を腰に預けてフロントブレーキ握って、
フロントサスを縮めて、その反動でバックするのを多用してる

286 ：
宝ぐじ当たってハーレー買って家の駐車場入れたら出せなくなってディーラーの人呼んで出して貰ったけど心折れてそのままディーラーにハーレー戻した話し思い出したw
駐車場が若干傾斜付いてらしいけどやっぱ頭下がる位置に駐車はアカンよね
出せなくなるのもだけどスタンド外れる可能性もあるし

287 ：
>>286
何と為に買ったんだろう　と折れたと
宇宙創成か？
宝くじと言うビックバン　そして収縮

288 ：
教習車のNC750って大抵ローダウン仕様なんですかね？
教習所卒業してNC700ｘ買ったけど何か教習車と比べて
やけに足つきが悪いけど気のせいかなぁ？と思ってたら
最近ローダウン仕様というのがあるのを知って調べたらシート高が60mmも違っててワロタｗ

289 ：
寒いと体がこわばるから立ち転けリスクが高くていかん。

290 ：
>>289
わかるw
暖かいと走り回って疲労でよろけることもある
どっちにしろダメじゃん俺w

291 ：
>>288
教習者の諸元は分らんが、そもそも無印（S）とXではシート高が違うだろ

292 ：
>>291
さらにLD仕様もある

293 ：
ブラックアンクルAって良さげだなと思うのですが、クルーザー以外でもシフトチェンジ影響無い感じでしょうか？

294 ：
>>293
問題ない。バイク乗るにはいいブーツ。
見た目がいかにも厚底なのと、少し重いのでツーリング先で歩き回るにはイマイチ。

295 ：
EG BROWNの厚底だけど、最初だけちょっと違和感あるかもしれんけどすぐ慣れるよ。

296 ：
>>293
先月　買いました。他の方が言われるように
いいブーツです。シフトチェンジも問題無く出来ます。
以前はロッソスタイルの踵が4.2cmのブーツを使用していました。（サイズ 24cm)
こちらは踵が5cm、つま先が2.5cmあるので
さらに足付き性は良好です。
ただしロッソスタイルに比べ幅が狭いので（浅草のカドヤさんで試着）

今回のカドヤのこれはサイズ25cmにしました。

297 ：
ブラックアンクルAが最強じゃね？

履くときにキツキツで最初はびっくりするだろうけど。

298 ：
みなさんどうもありがとうございます。
実際履いて見て購入しようと思います

299 ：
>>295
EG BROWNいいなぁ
WILD WINGのエンジニアポチってもうた

300 ：
バイクの形にもよるのかもしれないが
靴底を厚くすると乗るときにリアシートやシートカウルを
蹴っ飛ばしてしまう諸刃の剣

301 ：
EG BROWN-Aというのもあるのか・・。
BLACK ANKLE-Aと違うのはデザインくらいなのでしょうか

302 ：
>>300
厚底でなくてもシートはよく蹴飛ばすので、いつも土で汚れている。
なお、我々には信じ難い事だが、足の長い人は旋風脚風に前から跨いだりできるらしい。

303 ：
踵落としの要領で
って言われたことあるな…出来るか！

304 ：
シートバッグ付けたら便利なんだろうけど確実に蹴っ飛ばして転倒するよね

305 ：
足だけ上げるんじゃなく
上半身を前に倒すとバイクを蹴らない

むく

306 ：
むくって何だ ミスった

KTMのRCに純正リアシートバッグ着けて後ろだけそこそこの高さになってるけど
この方法でならバッグ蹴らない

307 ：
でもツーリング行って疲れた時に足が上がらない気がするんだ
一応練習してみます

308 ：
サイドスタンドのチンコに乗らないの？？

309 ：
>>305
パタリロのクックロビン音頭が理想のポーズだね

310 ：
>>307
そんな時こそ足だけ上げるY字じゃなく、上半身倒してT字を試して

>>309
分からなかったので連れにやってもらったら、そんな感じだと確認できた

311 ：
リアシートに荷物を積んだ時は、踵落としか、ステップに足かけるか、縁石から乗る、とかやってるな。
降りる時も気を付けないと、サイドスタンドがめり込むような場所に突っ込んでしまうと、降りれなく詰む。

312 ：
いくらチビでも今時の軽くて低いシートのバイクで怖いなんてことあるか？

313 ：
そのチビが160か150かでも相当変わるしバイクもリッターSSかオフ車か車種でも相当変わるな
わかんない背ぇ高さんはどっか行けよ

314 ：
つか今時のバイクは軽くはなってるがシートは高くなってる傾向もしらんのか？
（クランク軸をえいやと持ち上げたタイプのエンジンではそんなにシート低くできないと聞いた）

315 ：
シート高750ミリ以下のバイク沢山だしてー　ヽ(´ω｀)ノ国内メーカー

316 ：
シート高よりもシート幅と形状のほうが大事だじぇ。
R1200RSのばあい、日本仕のローシートから一段上のシートに変えても、たいして足つき変わらん。
（まぁちょっとは悪くなるが）

317 ：
アメリカン以外皆シート高いからな
原付きスクーターすら足つき悪くて腹立つわ

318 ：
VTR250はシート高低いけどそんなにくびれてないんやな
くびれってけっこう大事

319 ：
おまえら、そんな苦しい恥ずかしい思いしてまでなんで乗るの？

煽りとかでなくて本当に聞きたい
乗らないと死ぬわけでもないだろ

320 ：
>>318
VTRはVツインだし結構くびれている方だと思うけど

321 ：
チビの場合シートの前の方に乗るから、そのせいでケツも健常者より早く痛くなりがちだと思う

322 ：
くびれってそんなに重要かな？
セローは何やっても立ちゴケしまくって売ったけど
CB1300は一度もコケてないや

323 ：
くびれってか足がストンと真下に下りるかは重要
シートが角張ってたりステップが邪魔な位置にあると足つきにくい

324 ：
>>323
たしかにステップが変なところにあるとそれだけで死にたくなるな
ホンダは俺みたいなブサメン低身長短足にも優しいから好きだ
ヤマハは二度と乗らない

325 ：
シートは細くてもその下のサイドカバーが出っ張ってるウンコバイクもあるんやよ

326 ：
糞蝿も貼りついてる

327 ：
>>319
色々返答考えたが・・・
乗りたいから乗るだけだろ。

つか　その質問の仕方、お前もチビだろ。
他人の目なんか気にせずにやれよ。

328 ：
妥協して足つきのいいバイク買っても後悔するの目に見えてる
バイクなんて自己満足なんだから好きなの乗りなよ

329 ：
ヤマハは短足なんて考慮しない作り
世界的にみたらそれが正解なんだろうけどね

330 ：
まさにそれ
カワサキは海外標準のシートを日本じゃ別売のハイシートにしてるし
安いもんじゃないんだから購入時に選択式にしろよと

331 ：
オプションで多少高くなってもいいから、各メーカーには股下70cm以下用のシートを用意して欲しいわ。

332 ：
外車はかなり低いローダウン仕様やシートを出してるけど、日本車はローダウンにしても高いままだからな
そこまでスポーツ走行に拘らなくてもいいと思うんだけと

333 ：
主に東南アジア向けの小排気量車も最近はシート高いね
そんな平均身長高い国じゃないと思うんだが

334 ：
生まれ変われるなら平均身長世界一のオランダがいい

335 ：
厚底ブーツ探して都内神奈川の洋品店何店かまわったけど、ほとんど扱い無いのね・・

336 ：
名古屋ならKADOYAの直営店があってすぐに見つかったけど・・・・東京方面はどこだったかな。

337 ：
>>334
重要なのは遺伝子だから

338 ：
身長分布(男)

身長　　　構成比　　　　累計　　　偏差値　

186cm以上　0.6％　【上位 0.6％】　75以上
185cm　　　0.4％　【上位 1.0％】　73
184cm　　　0.5％　【上位 1.5％】　71.5
183cm　　　0.7％　【上位 2.2％】　70
182cm　　　1.0％　【上位 3.2％】　68
181cm　　　1.4％　【上位 4.6％】　66.5
180cm　　　1.9％　【上位 6.5％】　65
179cm　　　2.4％　【上位 8.9％】　63
178cm　　　2.8％　【上位11.7％】　61.5
177cm　　　3.9％　【上位15.6％】　60
176cm　　　4.4％　【上位20.0％】　58
175cm　　　4.9％　【上位24.9％】　56.5
174cm　　　5.6％　【上位30.5％】　55
173cm　　　6.5％　【上位37.0％】　53
172cm　　　7.1％　【上位44.1％】　51.5
171cm　　　7.1％　　　　51.2％　　49.8
170cm　　　7.3％　　　　58.5％　　47.6
169cm　　　6.2％　　　　64.7％　　46
168cm　　　6.2％　　　　70.9％　　44.4
167cm　　　5.8％　　　　76.7％　　42.5
166cm　　　5.0％　　　　81.7％　　40.8
165cm　　　4.2％　　　　85.9％　　39
164cm　　　3.5％　　　　89.4％　　37.5
163cm　　　2.8％　　　　92.2％　　35.8
162cm　　　2.3％　　　　94.5％　　34
161cm　　　1.8％　　　　96.3％　　32
160cm　　　1.3％　　　　97.6％　　30
160未満　　2.4％　 　　100.0％　　29未満

339 ：
で？って言う

340 ：
cb1000rかっこいいと思ったけど足届きそうにない

341 ：
>>308
前倒し同時にむけと言う意味かな

ほうけいほうけい

342 ：
172cm　　　7.1％　【上位44.1％】　51.5
171cm　　　7.1％　　　　51.2％　　49.8
170cm　　　7.3％　　　　58.5％　　47.6

なるほど標準にあわせて

343 ：
その身長分布の評価おかしいよな。
例えば、１７１ｃｍは４４．１％超から５１．２％までなんだから、上限の４４．１％超で考えないと
。順位で２位が３名いた場合に、４位と評価しているようなもの

344 ：
難しい話は止めろ

345 ：
簡単な話にまとめると「気にするな」になる
分かる人だけでよい

346 ：
＞順位で２位が３名いた場合に、４位と評価しているようなもの

えーと、ロードなら揉めてF1だと慰めになるの？

347 ：
KLX250がカッコイイと思ってるんだが身長170㎝短足…
平地ならどうにかなるんじゃないかと期待できるが坂道で踏ん張りがきかなくてコケそうだし
Uターンするときに両足ちょこちょこできずにコケそうだしって転倒の予感
でもカッコイイんだよなぁ
ローダウンかローシートに頼ればいいのか

348 ：
>>347
君はチビでもないし
タダの短足だ！

中古のKLXで練習すればいいよ

349 ：
ワイチビ
CB400SFですら両足かかとまで付かない
悲しい…

350 ：
>>315
亀レスだがシート形状で本当に足付き変わるな
BMWのカフェレーサーのシート高800mmのバイク跨ったらまっすぐ座って片足べったり付いたわ
つま先ツンツン想像してたから驚いた

351 ：
スーフォアだと両足半分くらいしかつかん

352 ：
>>349
４発だから横幅が広いよ
シート高だけじゃ無いよ

353 ：
今AVIREXのYAMATO履いてるんだけど足が冷たいので防寒できて底上げできるブーツないかな？

354 ：
>>353
YAMATO使い勝手はどんな感じ？

355 ：
>>354

>>353じゃないけどYAMATO履いてる。
使い始めは堅くて「このブーツ失敗かなぁ」って
思ってたけどだんだん馴染んできてとても履きやすくなった。
バイクの違いかもしれんけど俺のはフルカウルなので
足が冷たいと感じたことがないなぁ。
風も当たらないしエンジン熱もあるしね。
逆に夏場は暑いけど。
適度な高さでシフトチェンジもしやすいし
値段もブーツにしては安い方じゃないかな。
次も多分YAMATOにすると思う。

356 ：
>>355
ありがとう！次はYAMATOにしてみようと思う

357 ：
俺はショートブーツが好きだからTIGER履いてる
足つき向上が目的だからソールが厚めで満足
欠点は履くとちょっと重いかな

358 ：
>>347
>>349
ふざけてんな出てけ
何チビのふりしてんだよ

359 ：
YAMATO履けば身長155でもZZR1100両足つま先だけど着くぜ。

360 ：
>>353
爪先防寒対策は厚手のブーツソックスと、ペアスロープのこれ使ってるけどいいよ
靴下なんかはアウトドアメーカーなんかが充実してるそうだ
https://i.imgur.com/NARXete.png

361 ：
モコモコ中敷き敷くとか爪先ホッカイロとかもあるし自分に合う方法探すといい

362 ：
>>361
もう春なのに中敷にカイロとはどこの我慢大会でるんだ？

363 ：
>>354
354の言う通り少し堅いけど馴染むと凄くいい
何より安いし
少し大きめ買って中敷き入れてさらに底上げしてる

364 ：
>>360
これ良さそうだな
モコモコ中敷き入れてラフロのW/Sソックス履いてるんだけど冷たいんだ
カイロもいいかも

365 ：
>>355
俺もフルカウルなんだけど一時間くらい走ってると冷たくなってくる

366 ：
>>362
いや自分はやらんけども>>353は寒いらしいから
地域や冷え性の人なのかと
自分は真冬でも厚手の靴下はくくらい

367 ：
確かに身体的障害のある人は過去に真夏なのにジャージとか冬装備の人いたけど
その類？かのか（体温調整機能が壊れてる）

368 ：
両足つんつんくらいだったけど、普通のバイクシューズにシークレットインソールで片足べったりになれた
大きめサイズで靴がでかく見えるのと歩きにくいデメリットがあるけど安心感のが勝る
ギアチェンジは慣れかな

369 ：
Ninja1000の2017-の8mmダウンの純正ローシートと、
Ks styleの2cmダウンのローシートと、
どちらが良いんですかね。
高さから言ったら２cmダウンなんでしょうけど、
純正ローシートは両横がカットされているみたいで、
そちらの方が乗りやすいってインプレもあるのですが。

370 ：
>>368
かゆい所に届かない感じが残るかもしれないがコツは掴めるはず

371 ：
>>369
どっちも試すんだ！
背は低いけど、それに対する投資は惜しまないのがチビスレ民だろ！

372 ：
創意工夫だよね
あれこれやってやっと答えが出てここの仲間にも感想を教えられるし
ああコレやってよかったってのは必ずここに書いてる

373 ：
>>340
モーターショー情報（俺調べ）

シート高から抱いた印象よりはまだよかったと思う

374 ：
モーサイ用にローダウン仕様だったりしないの？
去年スズキはそんなことしてた

375 ：
各メーカーにはローダウン仕様とかローシート仕様を出すのは、本当にやめてもらいたいものだ。
短足がバカにされてるようで、めっちゃムカつく。

376 ：
>375
ムカついて足付きが良くなるわけじゃあるめーし
運動性能を出来る限りスポイルしない仕様で公式にローダウンしてくれるならありがたい

377 ：
別にムカつかんでもええやん？

そういう仕様を出してもらえるのならありがたいしね。
素直になろうぜ？
人間、素直になったら楽しいことが増えるよ。
ひねくれてちゃダメだよー

メーカーが公式に出すと言うことは、需要がかなりあると言うことなんだしね。

378 ：
むしろローダウンバージョンを標準（無印）とし
現在の標準をハイシートバージョンと呼べばみんな幸せになれるのでは

379 ：
身長162cm体重55kg股下72cmでハスクのte250rに乗ってたぞ。その前は、wr250r。両方ローシート+イニシャル全抜き。半ケツ、片足バレリーナでも立ちごけはなかったぞ。流石にがれ場は辛かったわ。
次は2018R1に乗る。片足バレリーナで、反対の足は地面から2～3cm足りない。
欲しいバイクが軒並みチビに厳しいバイクしかないがなんとかなってる。
みんな頑張って欲しいやつに乗ろうぜ。

380 ：
身長の割には、足なげーな

381 ：
脚長過ぎだろ
俺171cmで股下72cmダゾ

382 ：
身長160で大型免許は無謀でしょうか？
足は人より短いです
w650に乗りたいんです

383 ：
白バイのおねーさんに講習会で色々教えて貰いましたがえらくチッコイ上に細い人でしたよ
成せばなるかと

384 ：
>>382
呼んだ？
159cmでMT-09乗ってるけどなんとかなるよ。

385 ：
>>286
ハーレーのスタンドはロック付いてるから車体が左にべったり倒れた状態を0°として
100°くらいまで起こさないとスタンド払えない

386 ：
>>383
小さくて細い人で大型取ってるのは純粋に憧れますね
成せばなる、ですね！

>>384
なんとかなるんですね！
引き起こしとかどうでした？
低身長かつ非力なので、その辺りも心配です
普通免許の時は教官に笑われながら少し補助してもらってやっとでした

387 ：
>>386
引き起こしは腕力じゃなく、足腰の力でしょ

388 ：
>>382
同じ身長で忍千乗ってますよ～

389 ：
そうそう、足腰の力だよ！

390 ：
力の無さにも程度はあるけど、
テコの原理だぞ。
力任せじゃ絶対に無理。

391 ：
腕力だけで百キロを余裕で超える物体を動かせる奴なんてそうそういない
コツをつかめば165cm51kgのヒョロチビでもべったり寝た400キロのハーレーを起こせる

392 ：
身長155体重56でZZR 1100乗ってるよ。
160て俺より5cmも高いじゃないか。
大丈夫だよ。

393 ：
>>392
男？

394 ：
引き起こしは必須項目ではないので問題ない。
教習車XJR1300のセンスタ掛けはできなかったけどスルーされたし。
ってあれ？教習はじめにわざわざ引き起こしやらなかった気がする。
一回だけエンスト転けしたときにやったけどバンパーあるから潜り込むの楽だしさ。

395 ：
皆さんありがとうございます！

腕力はからっきしですが、脚力はそこそこ自信があります
コツなんですかね？250のバイクを乗り回してそれなりに立ちゴケした分、引き起こし自体はだいぶ慣れてきたとは思います(それでも重いですが)
自然とコツが掴めていたらいいなぁ

教習所によるのかわかりませんが、自分が普通二輪を取った所では最初に引き起こしチェックさせられました

160cm48kgなので体格上不安でしたが、似たような境遇の人もいると知れて良かったです
大型免許を取ってw650に早く乗りたいです

396 ：
引き起こしがあるかないかは教習所によって違うみたい
俺が行ったところはなかった
が、引き起こしせざるをえない状況にはなったんですけどねw

>>395
なんで800でなく650？

397 ：
>>393
男だよ。

398 ：
教習車の場合、引き起こしよりも、センタースタンド掛けが辛かった、体重の4倍近いバイクには乗りたくないなwww

399 ：
自分の４倍以上余裕であるNC700s坂で転ばしても何とか起こせたから大丈夫案外何とかなる

400 ：
>>396
いきなり250から800への移行は怖いという理由がありますけどそれぐらいですね
wシリーズは見た目が好みなので800乗りこなせるなら800乗りこなしてみたいですね
調べたらシート高はむしろ650より800の方が低いんですね

401 ：
W800よりはトライアンフボンネビルとかストリートツインの方が足つきはかなりいいよ

402 ：
パワーが倍違うとか重さが1.5倍あるとかなら分かるがそこで刻む意味が分からない

403 ：
タマ数考えたら800の方がいい気もするけど…
エストとWなら免許の壁があるけどさ

404 ：
>>401
トライアンフボンネビル、ググってみたんですけどいいですね
中古の値段もw800と同じぐらいですし

>>403
650より800の方がスペックを比較してみたら良さそうなのでwシリーズの候補は800にします(値段は若干上がりますが)

ただ、トライアンフボンネビルという選択肢が新たに加わってきました
迷いますが比較検討してみますね

あと、大型免許は絶対取ろうと思いました！
勇気づけてくださりみなさんありがとうございます！

405 ：
>>395
がんばれ～
乗りたい車種があると教習もやる気でるね

406 ：
そうそう取りに行ってる間に変わったりもするしw
取り合えず免許頑張れ

407 ：
Z900はかなり足付きいいらしいぞ。
まだ実車にまたがってないが。

408 ：
スペックのシート高をあまりあてにしない方がいいよ。
同じ高さでも全然違うし。
メーカーは今後、シートの真ん中からシートと車体にメジャーで沿わせて図った長さを表示して欲しい。
S1000RRとGSXRのシート高同じだけど足つき全く違うし。

409 ：
>>407は、足つきいいらしい、と言っているのであって
シート高低いらしい、とは言っていない

410 ：
BMWのアーチレングス表記みたいなのはあると助かるね。

411 ：
免許取る前から一目ぼれして乗りたかったSS
シート高すぎて未だ乗れず仕舞い
金あったら足の延長手術でもしたいわ…

412 ：
特注で自分のサイズに作り直すとか
原付きでもつま先立ちだから嫌になるな

413 ：
女性でもSS乗りは居るとかいうよく聞くフレーズ
なお出て来る女性は大体自分より脚長長身

414 ：
ガッツリローダウンして乗ってる女の人は見た事あるよ
その人はオフだろうと何だろうと低く出来る！って教えてくれた
ただしSS は直線番長にオフは本格ガレ場はやめておけって言ってたがw

415 ：
ワイ、次はアメリカンを買うことを決意
もう足ツンツンは嫌なんじゃ

416 ：
>>415
アメリカン君「意外とシート高くね!?」

417 ：
>>414
ローダウンはコーナリングが本来の性能を犠牲にしてしまうからな
出来たらやらない方が楽しいと思う

418 ：
>>415
シートはＯＫだけどステップに足が届かないという罠

419 ：
>>417
お前程度のライディングならまったく問題ない

420 ：
足つきは我慢できたり車種選びで改善できなくも無いが
それよりもどうしようもないのがフルフェイスかぶったときのホビットみたいな化け物感よ
フルフェイス姿を鏡で見るたびに絶望するわ

421 ：
小さいヘルメットはシンプソンM30だな
中国製で外殻が弱すぎるので買うならUSA製のカーボンのがいいよ

422 ：
>>420
これなw
おれ156cmでインナーバイザー入りのメット被ってるからまじでデカすぎスタイル悪すぎでワロタ
エイリアンだよ

423 ：
エイリアンじゃなくてグレイか👽
もっというと水頭症の奇形みたいな
でもインナーバイザー便利なんだよなー

424 ：
レブルはステップも近いし、バンク角もそこそこあるし惹かれるものがある。
ストリート750も足つき良いけどそこいらの左折でバンクセンサー擦りまくり。

425 ：
>>419
コーナーリングは全く別物になるよ
普通のライダーでも分かるぐらいだよ

426 ：
ノーマルに乗らなければ、違いなぞ分からんからモンダイナイ。

427 ：
今週アメリカンバイク巡りしてくるわ
未だ跨ったことも無いから気になる

428 ：
捉え方だろうけど、アメリカンて意外とチビの乗り物じゃないと跨って思った事がある

429 ：
ハーレーの試乗会でハイウエイペグに足を乗せると足がピーンとなってソレ実感したわ
こりゃ180ｃｍくらいないと似合わんなと思った

430 ：
女ライダーなんかほとんどアメリカンだし気にスンナヨ

431 ：
アメリカンのシートは低くて足つきの
いいのもあるけど、
いざ走り出してステップに足を乗せると
足がピーンと伸びちゃうくらい遠いんだよな。

432 ：
アメリカンでもハーレーは確かにステップが遠かった…
が、現行車ならレブルとかはそんな事もなくて160位ならキレイに体収まる感じだったで
腕も遠くないし
アメリカンは基本シート高は低いけれど車体が大きければハンドルやらステップが遠くなるのはちびあるあるやな

433 ：
アメリカンにもホォアコンとミドコンがあってな
オレタチニア優しいのはミドコン

434 ：
ハイウェイペグなんて使わなきゃいいし普通使わないしハーレーのラインナップで
ステップの距離が問題になるのなんてV-RODファミリーだけだろ

435 ：
アメリカンで爪先倒してシフトやブレーキを操作する様も結局はバレリーナ状態だよな

436 ：
ハーレーで何よりヤバいのはプライマリが突出してるおかげでシート高の数字以上に足つきが悪いことだわ

437 ：
アメリカンはリジットしたりしなかったら思った程足つき良くなくて、ポジションも前の方でしがみつく感じになるから走ってる姿がダサい

普通のバイクは停まってる姿がバレリーナでダサい

どっちを取るかだね

438 ：
アメリカン跨ってみた
ええやん、手がちょっと遠い感じしたけどハンドル変えればなんとかなりそう
ただ足付きは良くても>>435これやった
ペダル位置変えたり出来るなら文句なしだった

439 ：
もうマグナ50でええやん！
って思うけど実際やっぱり遅いのかな

440 ：
ミッドコンキット着ければいいよ
iron883にはバックステップもあるみたいだし

441 ：
アフリカツインアドベンチャースポーツのシート高810に跨がってみた人いる？

442 ：
跨る前から諦めてるから誰もいなさそう

443 ：
BMWのGSもこのでかさ。
隣のZZR 1100が小さく見える。

https://i.imgur.com/VMVoL0T.jpg

444 ：
シート高810ならセローみたいにいかないかと夢をみてるところ

445 ：
通勤とかそこらへん乗り回すのにグロム買おうと思う
普段使いは足つきよくなきゃな

446 ：
何かイラっとした

447 ：
通勤や近場用にレブル欲しいなぁ

448 ：
クソ短足でもう世界一短足なんじゃないかと思ってしまう
身長の40%しかない
SSにかっこよく乗りたい…

449 ：
ssなら走ってるときはチビ似合うんじゃない？
アメリカンこそ白人みたいなガタイ良いあんちゃんが似合うと思う

450 ：
ssだと両足つんつんなんだよなあ

451 ：
SSはシート高すぎなんだよ！
ケツずらしても片足ツンツンなるかどうかやぞ

452 ：
昔のレーサーレプリカはチビに優しかったのにな

453 ：
>>448
外人観光客の多い所だけど
偶に白人の男で気の毒なほど短足が居るんだよな
でも日本人としてみたら普通なんだよな

454 ：
>>426
＞ノーマルに乗らなければ、違いなぞ分からんからモンダイナイ。

リッターSSを5cmローダウンして乗ってますが、最初からローダウンしてるのでノーマルに乗ってないし、テクも無くてアマリングバッチリだけど、(バイクは)カッコいいので満足してます。
自分の姿なんか見えないし。
「乗りたいの乗っとけ」というアドバイスが真理だとしみじみ思います。

455 ：
美人で脚長女子に生まれたかった
道の駅やＰＡでチビおっさん達からちやほやされたかった

456 ：
ＳＡか

457 ：
>>452
少なくとも80年後半90年代くらいのレーサーレプリカってシート低かったよな。

458 ：
原付きでも足付き悪いとか本当ムカつく
ローシートポチってやったわ！

459 ：
昨日鈴鹿サーキットのイベント バイクバイクバイクでピットレーンでの走行待ち中隣のアメリカンに寄りかかるように立ちゴケしてた短足小ニンジャわろた
ニンジャとアメリカンのオッさんに挟まれていつまでもそのままで早く退いてやらんから無言のアメリカンのオッチャンプルプルしてたw
バイク好きすぎてバイクに挟まれて幸せな変態って思われてたのかなかなか誰も助けてくれなかったな
散々出走待ちして走行直前にバイク押して消えていく背中が哀愁漂ってしテンション下がりまくったオッチャンが自暴自棄にならないかとか気にしてたら面白すぎてよろしく哀愁

460 ：
久しぶりに笑たw

461 ：
休日のsaの駐輪場とかまじで同じことやりかねない…

462 ：
昨日発進で立ちごけしそうになったけど自分を信じるしかないよね
右足一本でなんとか持ちこたえた

463 ：
>>20
いくら足がつくとはいえ、ハーレー重すぎない？
ハーレーじゃないけど、以前VT1300股がって
両足ぺったり着いたけど、起こすだけでも
恐ろしく重くてビビった
今はVT750Sをアンコヌキして乗ってる
ちなみに股下69

464 ：
お店で憧れの某SSに跨らせてもらうも
「ああ、これはやっぱ僕じゃ無理っすねﾊｯﾊｯﾊ・・・」
その晩、親を恨んで枕を濡らす

465 ：
テネレ700の新しい動画が出てたな。
あのエンジンのクランクケースがあの位置にあるってことは・・・・・・

466 ：
軽いSSなら片足着けばなんとかなるからがんばれ

467 ：
走っているときは大丈夫でも停車時にいちいち不安になるのが辛い
心の余裕が削がれるｗ
厚底ライディングシューズは革製ブーツ風ばかりでオフやモタには合わないんだよなぁ

468 ：
途中でコンビニ寄るのも躊躇するよね

469 ：
教習所の750でも両足爪先ツンツンほぼ片足だったけど踏み変えが楽で全然怖くなかったし
足が下にストンと降りるバイクならいけるんでないかな
サイドカバーが出っ張りすぎのバイクは足が開いてほんと辛い

470 ：
日本人成人男性の平均的な身長に対する足の長さの比率（股下比率）

45%！

例えば身長155cmくらいなら
足の長さが70センチあれば短足ではない！

股下比率の出し方
（股下÷身長）×100＝股下比率（％）

バイクで足が届くかどうかはひとまず横に置いといて
比率出してちょっとだけ気を楽にしよう

471 ：
49.4の俺氏圧倒的勝利！
アゲパンマンと馬鹿にされた学生時代におさらばやね

472 ：
>>471
アンパンマン乙

473 ：
KLX250がカッコイイので乗ってみたいんだが片足バレリーナになる
かといってローダウンすると外見がイマイチになるので下げるくらいなら諦める
オフモタは幅が細いから468さんが言ってるように足を下ろしやすい部類なのか
片足つけば上等だとよくいわれてるがさすがに初バイクでその状態だと危なすぎるよな

474 ：
片足ツンツンでも乗れなくはないが正直住宅街走るのはきつい
上り坂や下り坂の見通しの悪い一時停止とかコケそうだったわ

475 ：
橋の上で停車中の突風が辛すぎる
うちの辺は海に近いから風が強くて風速10ｍ/ｓ超えるのなんてザラ
友達と二人で立ちごけしそうになった

476 ：
短足だと横に傾いてるとこでサイドスタンド畳むのもきついよなぁ....

477 ：
SS買うかくっそ悩む
ケツずらしの片足バレリーナ間違いないから買った後で後悔しそうで踏み切れない…

478 ：
>>477
短距離だけしか乗らないのなら
ケツずらしでも大丈夫
距離が伸びれば伸びるほど辛いよ
そして、市街地の信号の多い所はもっと辛い思いをする

479 ：
チビだから足だけでなく、腕も短い。乗車姿勢が辛いからSSを諦めて、ネイキッドにした…。

480 ：
そうローダウンして安心かと思いきやハンドルが遠かったりするんだよな…
レンタルや試乗会もある…よ？

481 ：
z900が意外と足つきよさそうだな

482 ：
わいはMT-09買う予定
検索すると155cmで両足ツンツンぽい

483 ：
160で忍千、最高です。
シートあんこ抜き、2cmローダウンリンク、厚底ブーツかましてますがw

484 ：
>>478
信号が多いと辛いよねやっぱ…

>>482
mt09はシート820mmか
155cmで両足ツンツンって事はシート結構絞ってあるのかな

ワイはGSXR600でシート810mm悩んでる
両足ツンツンで乗れるかなぁ

485 ：
>>484
mt09で155センチが両足届くとは思えないですが。
私は160センチでSV-650が両足ツンツンですよ。
かなり短足ではありますが

486 ：
身長なんかみても意味無いでしょ
大事なのは股下

487 ：
忍650なら股下70でも両足届いたよ

488 ：
確かに股下は大事だ
同じ身長で踵が少し浮くぐらいですとか聞いて
跨りにいったらツンツンだったりな…
自分の股下が標準より短いのを知って悲しくなったり

489 ：
俺は小柄な女の子が大きなバイクに乗ってるのを見るの好きだけどな
小柄な方がバイクとのバランス良く見える
男で小さいならSSなら例えリッターであってもそれほどカッコ悪くはないかも
アメリカンとかメガスポーツとかビッグオフは身長だけでなくスタイルがスラっとしてないと似合わないかな

490 ：
小柄で細い人が大きなバイクを危なげなく乗りこなしてる様はカッコイイ
ＷＲで片足爪先でもぐらぐらしないでビシっと信号待ちしてたり、ＳＳでスムーズに発進停止してたり…
逆に、体格にバイクが合ってないせいで駐停車の時などに傍目にも分かるくらいフラついてるとかっこよくないと思う
しかも無理に乗って立ちごけしたら自分がケガするだけじゃなく周囲にも危険を及ぼすかもしれないから、
挑戦してみようか諦めたほうがいいのか迷う

491 ：
身の丈と経済力に応じたバイクに乗ってない奴はカッコ悪い。
どうして身体に合ったバイクを選ばないのか？
小排気量のバイクを馬鹿にしてるのはちびっこ達だと思うよ。
乗れば面白いのに。

492 ：
誰も小排気量のバイクを馬鹿にしてないと思うが…？

493 ：
体の小さい人はコンプレックスから大きい車やバイクに乗りたがる
それで大きくなった、強くなったと自己満足しているが
周りから見ると極めて滑稽な姿である

494 ：
ひねくれてんなぁ

495 ：
大きいのと小さいのと2台持つといいよ

496 ：
>>494
そう、チビって子供の頃からチビだから根本的にひねくれてる

497 ：
他人から見られて格好いいカッコ悪いはどうでもいいや
よほど恵まれた体格でない限りチンチクリンだよ

498 ：
デカイ人は逆に小さいバイクや車に乗ってるのもよく見るけどね
無い物ねだりというか憧れみたいな物もあるんじゃね？よく分からんけど

499 ：
そうそう、ひねくれじゃないよ
人間の心理だよね

500 ：
うちの会社にもアラフィフで150↓のおっさんいるけど
兎に角人に突っかかる
気に入らなければ喚きだす
他人の身体的特徴は面白半分に弄りまくるくせにチビと言われるとぶち切れる
都合が悪くなると支離滅裂な理屈にもなってない理屈をこねだす
自分が知らないことは全て嘘だと言い張る
そんなオッサンがいて皆に持て余されてるなぁ

501 ：
MT-09跨がってきたよ
163cm股下70cmの超短足でも両足先がついたよ
まじありがてえ

502 ：
横風やUターン時にバランス崩して不意に傾いた時のこと考えると
恐ろしいよね

503 ：
>>497
体がバイクに合ってないことで、みっともないｗって他人に笑われてもどうってことないけど
ふらふらになってコケやすくなるのは困るな

504 ：
でもコケる時は身長関係なくコケてる人見る
油断してるんじゃないのか結局

505 ：
>>501
つんつん？

506 ：
>>505
両足の指に少し力が入るくらいのツンツン
靴はやや厚底のガエルネのタフギア
片足の足付きは忘れたけどスタンドせずに普通に降りれた

507 ：
>>506
ほーん
ちょっと試してみたいな
ついでに07も跨がってみるわ

508 ：
z900と迷うぜ

509 ：
>>504
小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしてる気がするが、、、
同じような技量なら足つき悪い方がバランス崩したときこけやすいよ当たり前だけど

510 ：
そんなに街中でゴロゴロ転がってるの見ないから知らん
ただその少ない目撃例でそこそこ身長あってもバランス崩すとガシャっと簡単に転ぶんだなぁと

511 ：
両足ツンツンだと駐車場でバイクに跨ったままバックするの大変だよね

512 ：
>>510
身長高くても立ちゴケする人はいるが小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしやすいよねという意味

513 ：
>>511
両足ツンツンで跨ったまま下がるのって道路が平坦じゃないと無理だわ
ちょっとでも傾斜があるともう動かんｗ

514 ：
下りるときにバイク支えていてくれる人がいるならまだしも常にぼっちだから
ちょっと眺めがよさそうで停まってみたいなーと思うところがあっても傾斜がきつくて
無事に下りて駐車できなさそうだから諦めて通り過ぎることもあるよ　
悲しい

515 ：
>>512
しつこい

516 ：
足長い人は跨ったままスイスイバックするよね。
俺は駐車場平坦でも降りてバックさせて発進位置に来たら跨って発進。

517 ：
CB400sfシート高低いなと思ってこれならと跨りに行ったら
予想以上に足付き悪くて草も生えない
シートの形状って大事やね…

518 ：
教習所で乗らなかったのか？

519 ：
>>518
どうせ大型取るならと普通取らずにいきなり大型に行ったわ

520 ：
教習所のCBはローダウンだかローシート仕様だとか聞いたけど
でも大型取れたんなら楽勝じゃね？

521 ：
>>515
わかってないから事実を教えてやったのに失礼な奴だ

522 ：
つんつんはやっぱなにかと疲れる
足半分ほどはついていたいところや

523 ：
信号待ちの度に緊張を強いられるもんな
停車中は俺は両足つま先立ちだけど片足立ちのほうが安全なのかな？

524 ：
片足の方が安全だよ。
安定度がちがうよ。

525 ：
自分も片足
両足は試乗で足付き確認する時位しか付かないなあ
>>522じゃないけどツンツンは疲れないか？

526 ：
停車時はいつも片足だわ
なんか右足ブレーキ踏んでないと不安感が

527 ：
やっぱ停車時は片足派のが短足にはいいみたいですね
>>525
疲れます

528 ：
で左からの突風でガシャン
終了ってよくあるよ

529 ：
教習所のスーフォアは乗り倒されてサスがへたってるから
足つき良好になってるのかもね
170㎝くらいありそうな女性は両足べったり着いてた

530 ：
>>529
教習所のバイクはかなりシート高下げてあるよ

531 ：
突風は原チャリとか軽い方が煽られる
250だけどクソ重いバイク乗ってる方が風は平気
台風とかまでは知らんけど

532 ：
>>531
風はバイクより人間が受ける影響が大きい
体に受けた風でバランス崩してタチゴケなんてよくある話
あと風の力って大きいよ
バイクに乗ってればわかる事なんだけど

533 ：
乗ってるよ
>>532がよっぽどのデブなのか足腰弱すぎるんだと思う

534 ：
必死で泣ける

535 ：
>>533
こいつバイク乗ってないなｗｗ

536 ：
ずらして左足べったりの時は、ハンドルを少し右に切るといいよ。左に傾くので右には倒れにくいよ

537 ：
>>534
一生泣いてろハゲ

538 ：
チビデブハゲメガネタンソクソロライダーおじさんとは私の事です

539 ：
HYDEの身長156cmってマジ？
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/msaloon/1371391722/
L'Arc〜en〜Ciel - Wikipedia
メンバー　hyde (ハイド)　ボーカル
hyde - Wikipedia
身長161cm
>>1
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤友作 - wiki
高校に進学するも、ほとんど通わなくなる
その間、アルバイトをしていた
高校卒業後は半年間アメリカへ遊学
身長 162.1cm
Switch Style - wiki
メンバー　YOU X SUCK - ドラム
（現在はZOZOTOWNを運営する株式会社スタートトゥデイの代表取締役）
「Suck」の使用はタブー| 英語学習サイト：Hapa 英会話
「Suck」といえば、「吸う」や「しゃぶる」などを意味し、性的な意味合いもあることから使用を避けられがち
　日常会話では、いかがわしい意味
>>2
バンドTシャツを語るスレ！３
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/fashion/1524651903/
5　2018/04/29(日) 17:44:56.66ID:lHN1jhCy0
前澤の162も 所詮そんなの公称なわけだから 実際は159程度 の可能性もあるな
6　2018/05/01(火) 03:25:31.99ID:ciTM4G6B0
紗栄子とか剛力とか、 車との身長差からみて 160代ではないな 　岡村さんと同じくらいな気がする
>>3
全ての低身長男子に救いの手を 「MB×堀江貴文・靴下インソールプロジェクト」!! 　雑記　2018.01.26

540 ：
クソどうでもいい
NG

541 ：
シート滑りやすいやつだと半ケツしやすいからめちゃおすすめ。SSで長距離ツーリングも余裕よ

542 ：
ハーレーで、両足ヤジロベー、半ケツで片足ベタなんだけど乗れるかな？
ミッドコントロールなのでシフトは問題ない。

543 ：
>>542
迷惑

544 ：
クルーザーは重いからなぁ
ハーレーなんてなおさらやろ

545 ：
ハーレー重いからバランス崩したらやばそう

546 ：
http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2006/06/post-1130.html

チビは原付乗ってろよ奇形なんだから

547 ：
原付もシート高いんだよなぁ

548 ：
>>547
マグナ50でも乗ってろよ

549 ：
デヴは息止めてろよ
臭いし酸素の無駄遣いだし
二酸化炭素排出量は人間の数倍だし
ふーふーうるさいし

550 ：
>>547
50スクーターでもツンツン
125スクーターでもツンツン
もうツンツン嫌になってクロスカブ110
買った
ら、超ツンツン　
…ふざけてんのかよ
よく見たら50とシートとタイヤが違う
ホンダはﾀﾋねばいいと思った

551 ：
大丈夫
オレはリトルカブでケツずらして片足ツンツンな奴を見たことがある
下には下がいるんだ
そんなに落ち込む事はないんだぜ

552 ：
落ち込んでる訳じゃない
下には下がいるから何だってんだアホか
つかカブのって思ったけどステップ前にしてくれたらいいのに
足下ろす所にステップがあって足まっすぐ下ろせなくて邪魔

553 ：
ステップ位置は走行時に合わせて決めるもの
足付きが良くなっても運転し難くなったら本末転倒じゃないかな

554 ：
立ち乗りするならともかく少し前の方が楽だろうと思ったよ
個人差は認める
ステップ移設とかはメンドウだからこのまま乗るけど
足がぎりぎりだからズボンの裾も当たるし色の薄いズボンだと汚れそうだ

555 ：
カブのステップってほんの少しだけ折り畳めるらしいやん
足付いてバタバタ移動する時はそうしたほうが便利ってどこかのブログで見たよ

556 ：
あー成る程
モンキーなんかと一緒で上に折れるんだよね
成る程少しずつ乗りこなすぜサンキュー
あんまり不満無くなるとデカイの乗らなくなりそうなのが不安だけどw

557 ：
生まれ変わったら両足ベタで大型乗りたい。。

558 ：
え？
生まれ変わったら異世界に行くんじゃないの？
たぶんバイク無いよ？

559 ：
>>517
あれは足つき良すぎ
シフトが窮屈だ
CBRより軽いと勘違いするくらい

560 ：
>>530
道理でべた＋な訳だ
あれで騙された人何人も居てCBが生産され続けられているんだろうな

561 ：
>>558
そうだね
昆虫や牛やバイクのない世界なら無理だろうな

562 ：
教習用スーフォアでも足半分しか着かん

563 ：
気合い入れて跨がらないと後ろシート蹴っ飛ばす

564 ：
サイドスタンドが出しにくい。( - “”-)足の長さに余裕が無いと。

565 ：
>>482
かめでもうしわけないがmt09 のシート、タンク寄りはかなり幅絞られてるから155でもいけると思う
カタログ上のシート高はあまり参考にならんよ
シート形状とサスのバネレートが重要
とにかくお店で試乗してみたほうがいいよ

566 ：
>>565
この前跨がってびっくりしたよ
自分のCBR400Rシート高780の方が足付き悪いくらいだったよ

567 ：
07も足つきいいぞ

568 ：
>>567
ツーリング用途でトラコン＋走行モードが欲しいのでやっぱり09ですね
見た目は2018年の07が好みなんですけどねえ

569 ：
160cmで股下70無いけどMT-09は全然不安無いよ。
ただ、跨ったまま動かすのはさすがにきついので
駐車場とかちゃんと向き変えてから乗る面倒はある。
まあ取り回しの時は少し緊張するけど、凄く楽しいからおすすめです

570 ：
パワフルすぎて扱いづらかったりする？

571 ：
Aモードは、街中でも山のクネクネ道でも正直使いづらいですが
STDは丁度いい感じだと思いますよ。
Bモードは、乗り手の慣らし中は安心感有りましたが
STDになれるとちょっともっさりな気がします。

572 ：
ヤマハはシート高 高くて幅狭
ホンダはシート高 低くて幅広 ってイメージ
とは言っても車種によるけどね

>>570
パワーバンド常に入れろと言われたらたいへんだが制限速度内ならAモードだろうとどうって事ない
とくに現行型はマイルドになってる
低回転でもトルクあるから慣れるまでは1速上のギアで走った方がギクシャクしない
あとフロントが沈みやすいからリアブレーキで姿勢制御してあげるといいと思う

573 ：
NM4は148cmでも両足いけるぞ
まだ新車で買えるしかっこいい

574 ：
>>573
立ちゴケなんぼ万円？

575 ：
身長170ないのに新型トレーサー900gt予約しちゃったよ
来月末くらい納車予定だが今まで足つきいいバイクばかりだったからちょっと不安になってきた

576 ：
ケツずらしで片足付けば余裕

577 ：
足つきが厳しくても、バイクが軽けりゃかなりマシだよ。
14R乗ってた時は、最初は嬉しさもあって良かったが、
そのうち苦痛になって結局買い換えちゃったもん。

軽さは正義。

578 ：
>>575
シート高850mm
思い切ったな
あとはシートの形状次第か

579 ：
軽くてシート絞って足つきの良い4気筒バイク出ないかなー

580 ：
ここ15年ほど車とスクーターに乗ってて久々にバイクに復帰しようと思ってるのだが
昔は足つきなんて誰も気にしてなかったような気がするのだけどどうなんだろ
そもそもバイクってのは片足を付けるものだと思ってた
今はレビュアーも両足かかとがべったりつくかどうかをポイントにしてるし
以前は両足が付かないバイクを何も気にせず乗ってたのにそういう基準があると知ると途端に気になってしまう

581 ：
>>579

582 ：
昔の走り屋さんかな

583 ：
色々跨ったけど160cmでも両足かかとベタづきのバリオスすげー

584 ：
ホーネットも足着き良いよ。

足の短いぼくでも両足ベッタリ！
安心感が違うよ。

585 ：
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180528/

Z900RSは160センチでもきつそうだ。(。-`ω´-)

586 ：
>>585
このシリーズは参考になるからいつも見てるよ
わいオッサンだけど

587 ：
足つき良好な大型ミドルもっと増えてほしい

588 ：
Z900RSってこんなに足つき悪いんかい
ゼファー750は足つきがめちゃくちゃ良かったから川崎のネイキッドは足つきいいもんだと思ってた

589 ：
たぶんサイドカバーが邪魔で足が開いちゃうパターンですよ

590 ：
>>588
ちゃんと見ろよ、それはZ900RS CAFEだ。
Z900RSはそれより20mm低い。

591 ：
足もだけどチビっこに大型の前傾は辛いな

592 ：
>>590
ノーマルとCAFEで20ｍｍも違うのね
ありがとう

593 ：
カフェにノーマルのシートを付けてる丸山浩の動画あったで
乗れないことはないかも

594 ：
2cmくらい大きめのハイカットシューズに計5cm厚底インソール入れてかかとがついた
20mmローシートから標準シートに変えても踵がついた！
爪先が伸びて設置面積が増えるから両足爪先でも怖くない
ただ歩きづらくて草

595 ：
>>594
シフトチェンジできるの？

596 ：
2cmくらいだったらシフトチェンジは楽勝でしょ

597 ：
外車の大型見てたら国産よりシート高が低いのが多い
国産より低いのも多々あるし、なんか変な感じ
シート高いと思い込んでて外車は視野に入れてなかったが

598 ：
>>597
アドベンチャーバイクなんかも日本車はシート高いのしかないけど外車は低いのも用意してるもんな

599 ：
なのに日本車のシート高が高いのはグローバルモデルだからー！って言うんだよな

600 ：
たぶん外車もグローバルのチビっ子に向けてローダウンモデル出してるんだろうけど、日本車はそんな余裕がないのかって思っちゃう

601 ：
短足向けの大型シリーズ出せば売れると思うんだがな。

602 ：
靴を進化させたらどうだろうか
停車する時にニョイーンって厚底になったり

603 ：
>>597
外車は足が届いてもハンドルが遠いってことがよくあるよ

604 ：
ハンドルが遠い時は、角度調整したりスペーサー入れるといいよ

605 ：
http://cycle-ergo.com/
１）「+ Add a Motorcycle」（バイクを追加）をクリック
２）「Browse by Manufacturer」からメーカーを選択、続いてバイクを選択
３）「Options」で「Use metric values?」（メートル法）と「Put feet on ground?」（足を着ける）を「Yes」に
４）　バイクによっては「Placement on seat:」（着座位置）から「Center」「Front」「Back」のどれかを選択
５）「Rider Info」で「Height:」（身長）と「Inseam:」（股下）を入力

606 ：
何がわかるのこれ？

607 ：
>>605
面白いね
シート形状までは考慮されてないけどある程度参考にはなるね

608 ：
久しぶりに足付きの悪いのに乗ったら信号待ちや停車で倒れそうになったわ
やっぱ片足だけでも踵まで着かないと不安だ
慣れれば爪先立ちでも大丈夫なのかもしれんけど

609 ：
>>608
右折待ちが少し不安だよね

610 ：
１６５センチ股下７０センチしかないおれには大型バイクはだいたいきつい
やっぱり前に乗ってたグラストラッカーは楽だったな、軽いし２５０とはいえ両足踵までつく貴重なバイク

611 ：
>>610
俺とスペック一緒だね
一目ぼれした大型バイク買ったはいいがライディングシューズでは足つきが辛かったので
ソールが厚めのAVREXのブーツ履いたらなんぼかマシになったよ

612 ：
教習所のcb400は両足つま先の片足かかと浮くぐらいだったぜ

613 ：
>>610
GSXRだったら両足ベタではないが不安のない足付きだよ。
>>612
教習車はローダウンされてる。

614 ：
ZZR1100はシートあんこ抜きするだけで足つきが安心だったなあ。
あの頃に戻りたい

615 ：
某Web記事
「足つき良好」　テスター身長180cmってなめてんのかｺﾞﾙｱι(｀ﾛ´)ﾉ

616 ：
ワロタ
そもそも180で足付き悪いバイクってあるのかｗ

617 ：
テスターは160センチ台おっさんにしろ

618 ：
155センチのおねーさんがいいです

619 ：
SV400S以上は無理かもしれん。（158ｃｍ）重いのやだ。

620 ：
z900がなかなか足つきがよい

621 ：
SV650Xもかなり小柄向け

622 ：
>>619
良いの乗ってるね
俺DR-Zに乗ってるけど軽いから何とかなってる
軽さは正義だと思う(163cmの短足)

623 ：
落ちそう

624 ：
ここにいるやつほとんど小柄な体格だと思うから軽さも重要

625 ：
小柄だけど重さはあるぞ

626 ：
人間じゃなくてバイクの重さね

627 ：
>>625
おまおれ

628 ：
10年位前に乗っていたセロー225の足つきは161cm50kgの俺でも良かった。
大して変わってないだろうとセロー250を買ったら両足ツンツンだった。体重60kgになってるのに…

629 ：
(。-`ω´-)ちびのオフ車好きｗ

630 ：
男はいつだって自分にないものを求めるんだよ！

631 ：
毛とか？

632 ：
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

633 ：
金もいらなきゃ女もいらぬ
わたしゃも少し毛が欲しい

634 ：
オレ、バイク乗る時はDrマーチン履く事が多いんだけど
レスあんまり見ないから少数派なのかな。
色も選べてイイと思うんだけど。

635 ：
ドクターマーチン懐かしす
今あんまり店頭に置いてないし紐に気を付ければいんいじゃないのかな
あれもイギリス生産から中国産になって一時期評判落としまくったなあ
変わりにカラフルになってバリエーションは増えたんだけど
今はやっぱり昔からのファンに応えてイギリス生産に戻したモデル(オーソドックスな奴)もあるけど高ぇw
どこの国も一緒だね

636 ：
マーチンは昔履いてたけど、足つきは普通のブーツだよね
紐とかホールド感とか防水とか比較すると、やっぱりバイク用ブーツがいいと思ったわ。

637 ：
毛なんかなくてもいいけど、やっぱり背は欲しかった。

638 ：
背ってか脚を後5センチ…

639 ：
27.5が30.5になる感じか

640 ：
あぁ、色々ダメだ、オレorz

641 ：
ドンマイw

まあ靴のサイズも27.5とかでも羨ましいぞ
自分は23.5だからね
両足ぷらぷらやツンツンが肉球つくくらいになりそう
いやでも身長低いのに足だけ和田アキ子は嫌だな

642 ：
アグスタのf3 675のシート高が805mmでローダウンさせて乗ってる人いるのかな
2-3cm落ちるみたいだから乗れそうな気がするんだけど

643 ：
ちょっと日本語おかしかった

仮に乗れたとしてもセミみたいに張り付いて乗ることになりそうだけど

644 ：
>>642
ディーラーかレッドバロンに行って
購入を考えているのだが足つきに不安がある
と伝えて試すのがベストかと

絞ってあるからもしかしたら下げないでいけるかも

自分は股下75cm
下げたらベッタリになりすぎて安心だけどカッコよくはないなと感じてる

買うなら最新の年式がいいよ

645 ：
股下75cmもあったら悩んでないよ！

646 ：
カッコイイとか悪いとか言ってる奴はエセチビ

647 ：
疲れてフラフラとたどり着いた休憩場所で、早く休みたい一心で
何も考えずに傾斜のある場所に停めてしまうと出る時が悲惨だよね
またがるのに一苦労、そこから発進して方向転換してまた走り出すまで気を抜けない
周りから見たらいかにも危なっかしくて滑稽だろうし自分でもみっともないと思う
いつか立ちごけしそうだけど傾いたところで倒すと軽いバイクでも自力で起こせないかも

648 ：
火事場の馬鹿力が発動される事はまれによくある

649 ：
>>648
でも後で腰にクるんだよねー

650 ：
力入れすぎて筋肉が痛いとかバイクくらいでしか体験できないよね

651 ：
ホワイトカラーはいいね。
職人さんは力仕事ばかりだよ。

652 ：
バイク乗り始めるまでは身長なんて気にしなかったけど
乗り始めてからこれほど身長が低いのを恨めしいと思った事はない…
せめてSSで片足べったりで真っ直ぐ立てるだけの身長がほしかった…

653 ：
気になるバイクがあったら、真っ先にシート高をチェックしてしまう。
空しいわ。

654 ：
シート高だけで判断できないのも我々のきびちいところ。

655 ：
俺よりツンツンはなかなかいねーべ

https://i.imgur.com/2RDUZ1w.jpg

656 ：
女の子の大半はそんなもんじゃね？

657 ：
>>653
このバイクかっけーな
調べてからのシート高で絶望までワンセット

>>655
オフ車？ならこんなもんじゃないの？
シート高が元から高いし

658 ：
多分セローっしょ

659 ：
いや、俺そのバイク両足届かないし

660 ：
体重軽いから沈まないし足小さいからつま先も稼げない

661 ：
チビの振りした奴はうぜぇな

662 ：
サスを沈めるのに、キャリア＋トップケース＋砂袋で10キロくらいの重りにならんかな？
ちなみにチビデブになって重くしても足が太くて足つき悪くなります

663 ：
素直にローダウンするな

664 ：
3cmローダウン+3cmシートあんこ抜き(ゲル入れ)で足つきが不安なら、
そのバイクは諦めるしかないと思ってる

665 ：
>>655
二輪二足？何それ美味しいの？　って感じ

666 ：
モトサイクリストのバイク図鑑っての知り合いに貰ったんだが足つきデータを提供してくれるテスターが172cmの股下82cmでワロタ
股下比率ほぼ48%やんけ

667 ：
>>666
なんの参考になならないな
まああえてそいう体格の人を選んだんだろうね
どんなバイクでも脚付きがよく見えるように

あざといな　(。-`ω´-)

668 ：
ウチは庭が砂利引きなんでバイクで出かけて帰ってきてガレージに入れるのに
両足のつま先でツンツンしながら曲線半径5ｍくらいの円を描きながら入れるんだがそん時が一番緊張する
実際一回こけたし
まあ純和風の家でコンクリートやアスファルトはミスマッチだから我慢する

669 ：
ケニー佐川こと佐川健太郎氏と身長体重はほぼ同じだし、輪郭や眼鏡まで似てるので試乗レビューは大いに参考になる

670 ：
>>669
ケニーさんはいい人だし、Uターンとか習ったこともあるけど、このスレにはいらない

671 ：
>>667
cb1300で両踵べったりだってよ、最近のバイク跨がった事ないから何年か前に跨がった事あるCB1300、多分現行とスペック変わってないであろうCBでテスターと自分の差を比較して欲しいと思ってるバイクの足つきデータを自分ので逆算したら白目むいちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ

672 ：
頭沸いてるチビが夢を現実にしちゃってるね
とりあえずスレチですね

673 ：
>>668
両足ツンツンで移動とか怖くて出来ない
必ず降りてやってるわ

674 ：
原チャリならともかく大きいバイクで乗ったままチョコチョコ移動とか絶対コカす自信があるわ

675 ：
両足ベタのバイクでも俺は降りてだしてたが


あっ125ね

676 ：
でっかい大型バイク乗りたいよぉおおおおおおおおおお
足が届かないよぉおおおおお

677 ：
身体がちっこいんだから、ちっこいバイクで我慢しな
それが身の丈に合うというもの　(。-`ω´-)

678 ：
ぶっちゃけ走るのは大きくても関係ないけど取り回しがキツイよ

679 ：
ぶっちゃけ総じていえば、
昔に比べりゃ大排気量バイクも軽くなって
ホイールベースも短くなってるんだ

だが！　シートは高い

680 ：
KZ1300なんて、乾燥重量で約300kgだぞ。

ヽ(´ω｀)ノ倒したらおこせるのくわわっ！

681 ：
昔のバイクのシートって角材見たいな何の加工もしてないただの角張った幅の広いスポンジをポーンと着けてるだけやろ、今のバイクは確かにシート高はあるが足が降ろしやすくフレーム合わせても考慮されとるやん

俺的にはシート高よりシート幅が最大の因子と思うで

682 ：
どういう要因であれ、届かないものは届かない！

683 ：
確かに昔のバイクに比べればシートの前の部分を絞り込んで
足つき良くしている機種も多い…

だが！　>>682の言う通り届かないものは届かない！！

684 ：
棒で支える

685 ：
じゃあもうローダウンリンクとローシート入れないさいよ、これなら流石に着くでしょ

686 ：
身の丈に合ったバイクを手足のように操ってる方がカッコイイと思うけどなぁ、サイズ的に違和感あるのは｢スゲェ！｣とは思ってもカッコ良くはないと個人的に思うわ、ノッポとかデブがモンキー乗ってるのも然り

687 ：
ちっちゃな女性が大型を乗りこなしてる様は
馬に乗ってるみたい見えてカッコイイ。

688 ：
縦横両方向にでっかい安藤なつ がレブル500とボルトに乗ってると、
痩せた馬が顎を上げて喘いでるように見えたぞ、
でっかい人がバイク虐待してるの絵www

689 ：
ボルトは気になるな、足付きいいだろうし
ただハンドルが普通の人でもちょっと遠いとか聞くから
ハンドル交換は必須だけど

690 ：
レブルは収まりよくて気になったな
アメリカン好きじゃなかったけど乗りやすそうだ

691 ：
人からどう思われるかなんて考えもしないわ。
なんで他人の評価気にしながらバイク乗らなきゃいけないんだよ。

692 ：
>>691
まあまあ>>686は人目が気になって仕方のないお年頃なんでしょ
でも685の事なんて誰も見てないけどなーw

693 ：
俺はカッコいいのが好き
カッコ悪いのは嫌い

694 ：
ボルトはかっこいい

695 ：
むしろ年とってから周りが気になるようになったわ。それで欲しくないのに、ハーレー買ったよ。乗ってみたら楽しかったけど。

696 ：
>>693
自分のこと嫌いなんだね

697 ：
コンプレックス強いと攻撃的になるんかな

698 ：
>>685
なんでこのスレ見てるの？マウント取れるのが楽しいのかな？

699 ：
>>677
身の丈に合うバイクを作れってハナシだよ

700 ：
このスレにどのくらいハーレー乗りいる？
俺はローライダーでも両足ツンツン。

701 ：
カフェレーサー乗りたくてBMWの見に行ってきた
シートがすげー絞ってあって足はなんとかなったがハンドルが遠い…
常にニーグリップして体支えとかないと手がヤバそうだった

702 ：
>>676
>>677
まるちゃんとかぁちゃんの会話で再生されたｗ

703 ：
最近じゃあモンキーですら背の低いのを虐めに来てるからなあ

704 ：
モンキーは身長150以下でもなきゃ普通に乗れると思うけど…

705 ：
現行型のモンキーかなり大きくなったからな
シート高775mm
数値上じゃCB400SFの方がシート低い

706 ：
ＢＭＷ版の復刻ミニは
３ナンバー上等でバカでかくなってるようなものか

707 ：
>>705
結構大きくなってるけど尻上がりじゃないしシートもふかふかなんで跨がりやすいし足付き悪くない
158だけど不安なし

708 ：
モンキーみたいに軽いのは平気だよ
２５０ｋｇ超える重量車は片足がかかとまでしっかりつかないと恐いな

709 ：
キャンツー積載時のUターンの恐怖
最近は降りて切り返します😂

710 ：
ぶっちゃけみんな何のバイクに乗ってるのか気になる、荒れないなら知りたい
ワイはgsx250rをローダウンローシートにして乗ってるわ
もうちょいコンパクトな250ccにしとけばよかった、何気にでかい

711 ：
刀250ローダウンして乗ってる
両足ツンツンだけどブーツはいて足の指曲がる位
片足なら踵まで着く
Uターンはしたくない
正直50スクーターもツンツン
同じ足付きってどないな事やねん
モンキー50は膝が突っ掛かることもなく乗りやすいw

712 ：
Z250SL
両足着こうととすると少し余裕あるつま先立ちって感じ

713 ：
身長も書けよ

714 ：
ぼくはホーネット250に乗ってるよ。
ノーマルでも両足ベッタリでかなり安心安全だよ。

715 ：
Ninja1000　3センチローダウンリンク
相対的にフロントサスが寝てるから旋回性に影響があるのかないのか・・・
まあ、Uターンはしない。降りてターンｗ
カドヤ　ブラックアンクルA必須

716 ：
もうお前らは補助輪着けとけ

717 ：
>>715
同じだけど自分には違いが分からない。
安心して交差点などで止まれる方が重要。

718 ：
158cm で F700GS 乗ってる。低くていい。

719 ：
bmwって比較的シートが低めだからいいよね、数値以上に足付き良く作ってあるし
ただG310GSはエントリーモデルのくせに何であんなにシート高いんねん

720 ：
BMW R1200GSアドベンチャー　シート高890mm(low仕様)
これのどこが低めに作ってるんだよ。どこの巨人だよ。

721 ：
>>720
それ身長2mある人向けだから

722 ：
皆さん自動車でも駐車場で駐車券受け取ったり、自動精算機で金入れたり釣り銭出す時に苦労してるの？

723 ：
BMは頑丈そうに見えるけど、故障が多い印象があり好きじゃない

724 ：
>>723
どっかの統計データだとドカより故障が多かったような
ヤマハが一番故障率少ないのが意外だったけど

725 ：
足つきは良好ですね（テスター身長2m）　ﾅﾒﾄﾝﾉｶｺﾞﾙｧι(｀ﾛ´)ﾉ

726 ：
>>722
それは寄せるの下手すぎ

727 ：
グース350 シート高770mm
股下68でブラックアンクルA履くとかかとまでつくぐらい足つきいいよ
スニーカーでもかなり足つくね

728 ：
>>720
GS1200、ZZR1100と比べてこのデカさ。
いや、ZZRがコンパクトなのか・・・
155の俺でも足着くし。

https://i.imgur.com/l4IGq1C.jpg

729 ：
DR-Z400SM シート高870mm
股下69で両足だとつま先立ち、片足だと母指球まで着くくらい
軽いからコケる気しない

730 ：
R1200GS北海道行ったときフェリーで隣で見たわ
あれはまじでデカイ

731 ：
新しいバイク探してるけど足付きばかり気にしていかん
足ツンツンでも本当に欲しいの買うか、足付きを取るか…

732 ：
足ツンツンならローダウン出来るか聞いておくとか
１台目なら欲しいバイク買え！って言えるけど２台目以降なら自分でどっちに行くべきか大体わかるやろ

733 ：
>>730
2009年東京から門司まで行ったとき（VOLTYで）隣に仙台から来た人がそれに乗ってた。
並ぶと全部隠れるのよ。乗ってる人も190近い人だった。

734 ：
女向けバイク雑誌の方が150やら160㎝台やらのテスターで参考になるな。

735 ：
チソコあるかないかの差って大きいと思います

736 ：
チンコより骨盤の広さの違いの方が

737 ：
股関節の柔軟さもあるんじゃね？
昔合気道やってたけど男と女じゃ全然関節曲げられる角度違かったよ

738 ：
盛り上がってないね

739 ：
盆休みに久しぶりにキャンプツーリングに行ったら、先客にキャンツーカップルがいた。
話しかけようかと思ったが、二人ともアフリカツインだったのでやめといた。

740 ：
キャンプツーリングいいね
乗ってるバイクがストファイだから積載に苦労する

741 ：
カップルでアフリカツインてすげーな

742 ：
アフリカンツインに乗ってる人が何故か、イナズマに乗ってるチビの俺に話しかけてきた

743 ：
>>742
やらないか？

744 ：
z900rsけっこう足つきよさそうだ

745 ：
常に爪先立ちしてると足底とふくらはぎが引きつるような痛みに襲われることない？

746 ：
>>745
運動不足だとなりがち
だから芍薬甘草湯を常備してる

747 ：
ウチの幼稚園児の娘は足なげーし多分小学校2年生の頃には足の長さ抜かれると思う

748 ：
>>747
それはない
子供の時は皆脚長い
でも女の子は身長低くても可愛いから問題なし
男が身長低いと仕事 友人関係 恋愛 喧嘩と人間関係全てにおいてマイナスでしかない
小柄なことで得なのは車やベッドが小さくてもそれほど窮屈にならないくらい

749 ：
競馬の騎手も背が低い方がいいで

750 ：
>>746
やっぱ運動不足か。
最近全然運動してないもんなあ

751 ：
足つき良好(身長183cm)

752 ：
股下68cmだけどCB250R買った！
250ccくらいならいけるだろと思ってたらシート高80cmって。
片足爪先しかつかないけど軽いからいける筈……いやもう買ったから乗るしかないけど。

753 ：
>>751
何しに来たの？

754 ：
>>752
高いよね(シートがw)

755 ：
>>754
ほんと高い(お値段も)
ホンダドリームの営業さん優しかったわ
でも最初に跨らせてもらった時に「んふっ」って笑ったのは許さん

756 ：
>>752
慣れればなんとかなるよ！
俺も似たような股下(70cmくらい？)で同じくらいのシート高（795ｍｍ）の大型乗ってるけど特に不安はない

757 ：
>>756
ありがとー！
大型羨ましいなあ。

758 ：2018/08/31
大型の教習車も片足半分くらいしか付かないけど取れたから大丈夫だ

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