クロスバイク初心者質問スレpart27
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart26
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559562791/
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼
こちらを先にどうぞ
うんちして
もう我慢できん
高過ぎて保留にしちゃったよ…
俺の安クロスの40~50%の価格なんだぜ…
中華製なら尼で安く売ってる。
それどこで校正してくれるんだぜ…？
中華性なら尼(崎)で安く売ってる。
8速対応で見ると中華クランクしかみつからなくて。
シングルならスラムの方が王道だと思う
通常2000円くらいで累計7万とか普通に買うより高くなるやつな。
安クロスにトルクレンチなんて必要ないだろ
とりあえずプレスポを買おうと思ってますがバイク本体以外でメンテナンス用品等で必要な初期費用ってどのくらいかかりますか？
また通勤、買い物でも使うのでリアキャリアとそれ用のバッグも買うとしたらどのくらいかかるのかご教示ください
鍵とかメンテナンス用具込みで大体+1万円かかると思えば良い
カバンに関してはわからん
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1564473391/
漕ぎが軽くなると思いましたが、
やっぱり書いてる通りにしますw
ありがとうございます。
やみくもに圧上げると接地面が減って
漕ぎの軽さは多少得られるだろうがそれと引き換えに
グリップ低下・ちょっとした路面の凸凹でも
車体跳ねまくりで乗り心地が最悪になるぞ
どんな幅のリム使ってるのか分からないけど体感したいのなら25cの軽いタイヤにすべきだったね。
気づいたらピンがないけど、自然に取れちゃうものなの？？ ピンだけって売ってるかな。
黙れよバカ
まず質問の意図が、ルックを肯定してほしいのか、否定してほしいのか、それともただ明確にしたいのか。それともただの煽り？
で、回答の中の何が気に障ったのか。
以上2点明確にしてほしいです。
バカ
コンフォートグリップに変えてエンドバーをつけました
これで１００ｋｍ走っても手は問題ないですよね
手のしびれは首のヘルニアの可能性もある。そうならハンドルの高さを上げればマシになる
え？
誤爆しました
SHIMANO(シマノ) ハブ軸 M10×185mm 玉間135mm ナット式用 FH-RM30-8S FH-RM30-7S Y3CD04010
を買ったのですが、片方の玉押し(+スペーサー+ナット)が強烈に固くて（ハブコンレンチが舐めてしまうくらい）外せません。
これは、基本的に外せない（外さない）ものなのでしょうか？
アドバイスをお願いします。
175cmでサイズ500を選ぼうと思ったんですが、店員曰く、最初は小さめの465にした方がいいと言われました。
確かに465のほうがしっくり来た感じはありますが、サイズ表は500のほうが合ってるような気がします。
どちらを選ぶべきかご教示ください。
それ以上にサイズ検討に重要な事は無いが
俺は179センチでRX3のMサイズに乗ってる
サイズはジャストフィットなのだが、店員はSサイズでもいいかもしれないと言っていた
SでもMでもどっちでも。俺ならMを買う。
跨っただけなんで実際1時間くらいライドすると違うのかなと思ったので質問しました。
>>47
ありがとうございます。
参考にします。
当方、とんでもない汗っかきで、
自宅を出る前に支度をしている段階で滝汗です。
また、サイクリング傍ら御朱印集めもしてます。
神社用、お寺用、予備用と常に３冊携帯、当然防水ケースに入れてます。
お財布、替えのタオル３枚は必ず持っていきます。
今はリュックで汗とおる君をつけてるんですが、リュックが一般サイクリング用でそれほど大きくない。
Amazonで
・ROCKBROS(ロックブロス)ハンドルバーバッグ 自転車 フロントバッグ 防水 反射 付き セット 大容量
というのを探したのですが、
やはりリュックの方がいいんでしょうか。
ヘルメットは汗が目に入ってどうしようもないので、バンダナつけて走ってます。
速さや距離を楽しむというより行きたいところに行くという感じで100キロを上限にしてます。
おススメの要領が大きくて、汗にも耐えられる
、場合によっては汗とおる君を複数つけてでもいいのですが、
ご助言のほど、お願いします。
簡潔に書けよ
あとバンダナよりもこういうキャップの方がいい、汗が垂れにくいし揮発も早い
http://www.haloheadband.jp/brands/category/77/
汗っかきでリュックなんか背負ってたらヤバイだろ
リアキャリアが付くならパニアバッグをお勧めする
自分はバイク重くしたくない派だからドイターの背中に空間ができるバックパック使ってる
まあ汗っかきならサドルバッグとかフレームバッグのほうがいいんじゃないのかな
あとヘルメットはバンダナの上からでもした方がいいね
ほんとにありがとう！引き続き、ご助言お願いします
汗っかきの方ってどうされてるの？
今調べてみました。
フロント系は選択肢に入れちゃダメなんでしょうか？
後ろにする理由、ごめんなさい、追及とかじゃなくて、単なる理由が知りたくて。。
ハンドルかなりピーキーになるけど
https://www.highsierra.jp/item/detail/Tokopah3L_A34_1/5020
容量も大きく蒸れないしペダリングの邪魔にならない
腰が痛くなりそうな雰囲気だが痛くはならない
ヨドバシで1800円の時に買ったのでお得だった
自転車は後輪側に荷重が掛かってるほうが
安定するからパニアバッグは後輪が基本で
自転車キャンピングとか更に大荷物になると
前輪側に付ける感じになる
ありがとうございます。
後ろだと荷台をつける必要があるんですよね。
これからワイズロード行ってみてきます。
感謝します。
クロスバイクのクロスがなんなのかすらわかりません
ものすごい楽だよ
嘘みたいに登る
ロードバイクだと更にスイスイ登れるようになる
全部経験するとロードが如何に楽か体感できるぞ
>>63
すごい超検討してみるありがと！
クロスバイクのクロスはクロスオーバーと言う意味で
マウンテンバイク（M.T.B.）とロードバイク（R,B.）の
クロスオーバー（混在）した自転車という事
シートポストバッグという巨大なサドルバッグもある
坂道の楽さが目的なら電マ買った方がいい
気持ちよさそうですね
やはり持ち物がないって超快適
手持ちのバッグを固定できる便利なブラケットみたいなものはないかな？
リクセンカウルのヴァリオラックが定番かな
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=60
誤：電マ
正：電アシ
ブラケットならBASILアダプターがある
ただ手持ちのバッグを加工する必要があるので補強のプラ板と穴あける工具があるほうがいい
>>72
ありがとうございます！
ググってみたけど割と本格的ですね
自分のは多少大きめのサドルバッグ程度のウエストポーチなので、ベルトに巻けるマジックテープ付きベルトでも探してみます
バイク固定メインで、取り外して持ち歩けるってやつより、普段使いメインでちょいおシャレでバイクにもちょこっと取り付けられるってのがあればなと思って
スマホのアタッチメントなんかははたくさんあるのに…
もうちょい調べてみましたら結構面白そう
リクセン化っていうんですね
DIY頑張ってみるかなぁ
クロスからロードにするとギア２枚分は登れると聞いたけど本当だった。クロスで32T使った結構な坂が28Tで行けたときは正直驚いた。25Tは無理だった。
どっちも前は34？
タイヤは？
店員さんに「f24ならすぐ乗れる」と言われたもののベルザについて詳しく聞けなかったので値段の差がどれくらいあるのか気になります
休日にポタリングや後々30~40kmぐらいのサイクリングもしたいと考えているので乗り心地や走りやすさ、初期費用の違いなど教えてください
今の自転車販売店では取り付けできないからDIYがんばれ
>>75
クロスでもまともなホイールとフォークとクランク交換したら2枚分は登れる
どっちも前は３４ですね。
すぐ乗れるっていうのはライトとかスタンドが付属しているからって意味なのかな？
デザインとかカラーが気に入った方を買えばいいと思うよ
ちなみに俺の主観だと現行のシルヴァはカッコ悪い
タイヤホイールは移植したんで同じものですね。キシリウムエリート。
ロード購入時に32T入れるためＲＤをＧＳにしようか本気で悩んだのがよい思い出。
その用途だと上位のベルザスピード40の方が向いてるよ
たった数千円しか違わないから50だと後悔するかも
あくまでサイクリングするならだけど
ちょっと予算足してFR16を買えばドロハンキットが使えるから、お安くドロハンにステップアップできる
「すぐ乗れる」はその意味だったと思います
シルヴァと比べるとベルザスピードの初期費用に尻込みしてしまいますね…
でもデザインは好きなのでベルザスピードで絞ってみます
>>83
ディスクブレーキの有無とのことですがブレーキの効きは全然違うものでしょうか？ある程度スピードをだすなら必要ですか？
持ち手の交換が出来るグレードもあるんですね…ただ予算的に厳しいですね 申し訳ないです
そもそも下ハン自体の需要が無さすぎて
実家まで100kmの道のりをクロスバイクで帰省しようと計画中なんですがパンクしたら詰むなと思って
ド素人でも時間さえあればパンク修理出来るけど、出発前に空気ちゃんと入れて乗り方に気を付ければめったにパンクしない。段差に当てないとか荒っぽい運転しないとか。
タイヤレバーと替えのチューブ、携帯用の空気入れがあれば事足りる
やり方に関しては動画でも観るのが手っ取り早いけど、基本的には前(後)輪外してリムとタイヤ分離させた後にチューブ取り出して替えのチューブぶち込むかチューブの損傷箇所を補正するだけ
雨だとパンクのリスクが上がる
出先のパンク対応は、修理（パッチ）よりは
基本的にチューブ交換になるね
決して難しくはないんだけど、うまく嵌めないとまたパンクしたりする
コツ的なものを覚えるには多少回数を踏んだほうがいいかな
出先で初めてトラブルに遭うと焦ってうまくいかなかったりするので、
予め自宅で前後チューブを入れ替えてみて、手順を練習しとくといい
あと、遠くに行くならトラブル対策として
輪行バッグを用意しとくのもおすすめだよ
おまえが使えないと需要は関係がない
パンクしたら修理作業を見たこともやったこともない素人はお手上げ、特に出先では
チューブ交換でもパッチ貼りでもやることは大差ない
パンクの原因（大抵は何かが刺さった)を確実に取り除くこと
これを確実にやらないとまたパンクする
タイヤの内面を指先で万遍なく触り刺さっている場所と物を見つけるのが初心者は大変
スヌープ液(漏れ箇所検出用、石鹸液)懸けるか容器に水張ってチューブを漬けるのが常套手段
パンク箇所が見つかればその部分だけのチェックで済む、出先ではスヌープ液一択だろう
これを見て自分で出来そうか考えてみる
スポーツ車はクイックリリースなの車輪を外しチューブ交換で行けるが
パンク箇所を特定し異物を取り除く作業はパッチ貼りと同じ
https://www.cainz.com/jp/howto/sumai/bicycle_maintenance_02/
バルブが緩んだだけの空気漏れでないことを確認
車拾って修理屋まで送って貰うのが無難
漏れが微量なら空気を補給しながら修理屋まで(パンク状態を悪化させる可能性あり)
>刺さっている場所と物を見つける
これが簡単なようで、夜だったり疲れていたりとかで
できないことがあるんだよねー。
でもまぁやるんだけどさ。
お前ロード乗ったことねぇだろ
TARMACがロードじゃないなんてここで初めて知りました
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