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【米国】Jamisって良いよな！17台目【最大最古】


1 ：
日本代理店
http://www.jamis-japan.com/

本家
http://www.jamisbikes.com/


前スレ
【米国】Jamisって良いよな！16台目【最大最古】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1491576720/

2 ：
いちおつ

3 ：
前スレの続きだけど、RENEGADE EXPAT、177cmで54サイズ。
とりあえず通常のロードよりアップライトで乗ってみている。

4 ：
ところで、カタログにMTS（Modular Thru System）ってあるんだけど、どこにも詳細が見当たらないんだよね。
これってスルーの規格変えられるって認識でおｋ？

5 ：
166センチで2017クラリスの48に乗ってるけど乗りにくいことはない
選べるなら51の方がいいと思う

6 ：
エクスパット51を168で買った。
問題は無いが、旅チャリ用にアップライトな形に仕上げたよ。

個人の体格/好みとかあるから吊るしでポンは難しいかもしれないけど、調整すれば余裕でいけると思う。

7 ：
>>6
その身長なら吊るしでポンでいけるよな？
ジャストサイズじゃないの？

8 ：
>>7
旅すると長時間&100以上走るからちょっとしたことも蓄積されて疲れるのですよ。
で、そこは手直しするので自分の場合は吊るしでポンってわけじゃないのです。
50以下ならそんなに気にならないんじゃないかと思われます。

9 ：
吊るしでポンてどこまでの状態を言うの
パーツ交換無しで位置や角度を変えたりまでは含まれるんだよね
まさか納車された状態で一切触っちゃダメとか？

10 ：
普通に考えて、パーツ交換抜きの調整だけと捉えてよろしいかと。
サドル交換くらいなら良いとは思うｗ

11 ：
クラリスのレネゲードにセンタースタンドってつくの？
着かなかったら困るなぁ

12 ：
>>11
残念ながらつかない

13 ：
やっぱり無理か。
ショップにも無理って言われた。

14 ：
俺も Jamis いきたい。
RENEGADE EXPLOIT にいきたいけど、高いから妥協かな。

15 ：
>>12
えーどうしよう…
サイドスタンドでいいか

16 ：
>>15
ディスプレイスタンドを上に回して
簡易キャリア兼直立スタンド

17 ：
>>14
無い袖は振れないから安いのでもいいと思うよ。

エクスパット
ブレーキに関しては、ジャイアントのワイヤー+油圧ブレーキくらいなら安くすむし。
リアTAがちょっと手を出せないくらいで、他は問題無い。

18 ：
これカッコ良すぎだろ
早く日本でも出せよ
https://i.imgur.com/heUk1MH.jpg

19 ：
>>18
かっけー
フレームセット出してくれ
フォーク横とダウンチューブ下側のダボ穴ありがてえ

20 ：
今KONAのROVE STとEXPATで悩んでます。身長167、日本人的短足です。
この身長でROVEだとサイズは48cmの物凄いスローピングになりそうで、
EXPATの650Bの48ｃｍとかだとマシなのかな？って前スレ見てて思ってしました。
誰か似たような身長で買った人いませんか？レビュー聞いてみたいです。

21 ：
まずKONAは在庫があるのか？　話はそれからだ

22 ：
在庫がなければ来年モデルまで待つくらいの覚悟は出来てます。
現物が見れる都会が羨ましいですねぇ。

23 ：
Ysのみクラリスのエクスパッドでいいならこれ良くない？
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432418&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1

24 ：
>>20
サイズ50でも良くないか？

25 ：
>>20
ぼくも168の日本人的体型だけど、エクスパットの51でやれてるよ。
サドルの前に降りるとトップチューブが金○にスッレスレでございます。
前も書いたけど、ロングツーリング用に手直しはしてあります。


>>23
これええね。
クロモリ好きで最初の一台、またはセカンドチャリ用にもってこいだと思う。

26 ：
>>23
8sクラリスがいい俺にはピッタリだ。

27 ：
>>23
ヤバイ、俺に丁度良い。

28 ：
関西の方がジェイミスの取り扱いが多くて羨ましい

29 ：
>>20
短足前提で考えるならまずはSOHじゃないかな。跨がれる最大サイズが良いと思う。
ちなみにタイヤサイズによってSOHも変わるから、太くしようと思ってるなら注意が必要。

30 ：
さすが日本一の自転車店だな
グラベルバイクを売るための最適な価格帯とスペックを知り尽くしてるわ
本来ならJAMISがやることだぞ

31 ：
うーん、51でもいけますかねぇ。やはり跨ぐのが一番いいですね。在庫ある店を探して上京を検討します。

32 ：
JAMIS日本は人がいなくて大変とか言ってたね(昨春
そこいらで上手くいってないんじゃないの？
でも、調子良いみたいだしキチンキチンと対応していかないと後々響きそう。

33 ：
>>23
クランクがFSAなのがいい
R2000だと一気に安っぽくなるからな

34 ：
>>33
俺はクラリスの方がすきだなー

35 ：
クエストのcompとsportのフレームの違いってどの程度ですかね、重さは別に許容出来そうなんだけど

36 ：
もはやスレチになってしまいますが、都会の自転車屋に見に行ったらExpatとrove stともに見つかり、結果rove stの50がジャストフィット、元々1×11が使ってみたかったこともあり、決めてしまいました。(たまたまroveは最後の在庫でサイズ50でした)
返信の中には50でもよいのではという意見もあり、素人考えで股がらずに決めなくて良かったです。ありがとうございました。

37 ：
ご安全に

38 ：
いいチャリライフなるといいな。
おめ。

39 ：
>>36
身長はどのくらい？

40 ：
レネゲードにキックスタンドつけたシートステーにブレーキ付けられているから楽に取り付けられた

41 ：
2017年式のレネゲードエクスパット持ってるけど
Y's限定のエクスパットいいね。
色、クラリスコンポ、値段。ちょうどいい。
来年モデルはこれに後輪のスルーｱｸｽﾙになったモデルが
出ればいいな。

42 ：
EXPAT 欲しい病がおさまらないんですけど。

43 ：
買っちゃえ買っちゃえ。

エクスパット乗ってるけど、先日エキスパート試乗しました。
軽くて良かったわｗ
ただカーボングラベルだと、TREKでも良いかな？と思ってみたり。

44 ：
たぶん買わずにはいられないと思う。重くてもクロモリがいいんです。

45 ：
>>44
オレもEXPATだけど、重さに関しては輪行の時だけもう少し軽ければと思うことがある。

46 ：
我慢買っちゃえ！
昨日ジェイミスのセールスと話してたけど、クロモリの売れいき今年もよくてだいぶ在庫がないっぽいこと言ってたよ。
下手したら来年待ちになる？
またはワイズさんのエクスパットクラリスって手もあるけどさ。

47 ：
>>40
どこのキックスタンド使いました？

48 ：
>>40
俺も気になる
教えて

49 ：
>>45
リアキャリア付けてテント積んで放浪する予定なので、輪行はしないかも。

50 ：
>>46
EXPAT クラリスいいよね。

51 ：
GWに神田のラモーンバイクスでレネゲのアルミ、クロモリ、カーボンモデル
の試乗会やるってよ以前アルミとクロモリの試乗したが違い分からんかった

52 ：
タイヤが太くなればなるほど差は感じにくくなるからな

53 ：
だよなぁ
安いやつでいいから全く同じホイールタイヤコンポ空気圧で乗り比べたいわ
でも神田で違いが出る程踏めるとこあるか？

54 ：
カーボンとクロモリだと違うわぁって直ぐに実感出来るんだけどね。
店員も長距離で良くなるってしか言わなかったしな。
逆に言うと、長距離走らない人はアルミでもいいんだと思う。

25万のRENEGADEは剛性が上がった＋リアTAの分だけちょっと硬いと言ってたよ。

55 ：
>>51
情報ありがとう。
ぜひ較べてみたい。

56 ：
>>54
リアTA って、よく考えると必要ないんだよなあ。

57 ：
うーん、なんとも言えんけど、次の規格？だしね。
規格動けば物も売れたりするんじゃないの？
ただ乱立は勘弁してほしい。

58 ：
>>55
どういたしまして
乗り比べ出来たら印象教えてくれ

59 ：
やっぱりタイヤの太さって一番重要だな
25C→40Cだとフレームやホイールの変化なんて微細なんだなってくらい劇的に変わるね
フレームが硬いとか柔いとかホイールが軽いとか「そんなの関係ねえ」って感じになる

60 ：
とにかくタイヤだよね。
チューブレスに換えたい。

61 ：
リスクなんて関係ねぇ！

俺もチューブレスホイール+タイヤ買いたいわ。レディじゃない方。
選択肢(物)があんま無いのが悩み処。

62 ：
>>61
あんま無いって言うかそんなのあるの？
40cとかのグラベルも走れるようなのでシーラント無しで使えるホイール＆タイヤ

63 ：
純正ホイールにテープ貼ってシーラント入れて38C履いてるけど、グラベルはチョー楽しいぞ。
オンはまぁうんおまけみたいもんやｗ

ごめん。28Cでいいからシーラントいらないホイール教えて下さい。
28Cのチューブレスも組んでみたい。

64 ：
砂利で目一杯漕いで振り返ると土煙が上がってて最高に気持ちいいな！

65 ：
興奮で上げちまった
許せ

66 ：
>>63
チューブレスレディのリムにテープ貼って、非レディのチューブレスタイヤで非シーラントのチューブレス環境を実現できる可能性は高いと思う。
ただ、グラベルで使える非レディのタイヤって？？って問題が。

67 ：
>>47
>>48
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D2ZNWJK/
俺はこのキックスタンド使ってる。中古品と書かれているけど小キズがついた新品同様で問題はなかった。
余りきつく閉めすぎるのも怖いので弱めに締めたけど、グラついてないし値段も安くて満足してる

68 ：
スタンドを取り付けたのはエグザイルクラリス

69 ：
やっぱりクロモリがオールマイティーで体に優しくて気持ちよかった
クロモリは大きい振動も細かな振動もきれいに角が取れた丸い感触になって手足尻に伝わって心地良かった
カーボンは全くブレずに正確無比で振っても踏んでも良く進むけどカーボンじゃなきゃダメっていう特定の理由がなければ必要ないと思った
アルミはクロカボと比較して乗り味的に美点と思えるものは特に無かった

70 ：
アルミもクロモリもカーボンも、その中でピンキリだからなぁ。

71 ：
タイヤ太いと速度系以外は楽になるしね。

72 ：
RENEGADE EXPAT のリムって、内幅23C もあるけど、36C タイヤに対して太すぎじゃない？
チューブレスの 32C にしようと思ってたんだけど。

73 ：
>>72
ETRTOの推奨サイズで言うと、内幅17Cでも25Cから50Cまでのタイヤ幅が推奨になってるよね。
多分、純正はMTB系のホイールで強度とか考えてるのかな。
オレは軽量化も兼ねて内幅17Cに38Cのタイヤに変えた。

74 ：
>>73
なるほど、リムも換えたのですか。
2.3インチタイヤの MTB ですら、内幅19C だったので気になりました。
内幅19C のもあるのに、なんで 23C が選ばれているのかなあ。

75 ：
レネゲード完成車はより幅広なタイヤと積載量荷重への可能性を示唆する構成で組まれてるってこと理解しなきゃね
少しでも軽くしたいならとにかく細く軽くするで間違いないけど
それはそれでそもそもレネゲードじゃなくてよかったのでは

76 ：
純正ホイールに太いタイヤを履かせる設定で売ってるんでしょ。
僕は40C履かせてる、30C前後履かせるなら軽量ホイールな交換する。

77 ：
試乗会でレネゲード全素材乗らせてもらったんだが
やっぱりもっと積んでもっと長時間もっと遠くへもっとタフに的な雰囲気が滲み出たモデルだなと思った
親切ていねいな店員さんどうもありがとう

78 ：
でも、タイヤのクリアランスが 650B で 42C、700C で 40C なんですよね。

79 ：
>>75
>>76
はタイヤクリアランスの事知らないみたいだね。
700Cで40Cまでのクリアランスしか無いのに、内幅23Cなのがよくわからないって話です。

80 ：
>>79
最初っからそう言えばよかったのですね。

81 ：
ここはJAMISスレなんだし、車種もEXPATって言ってるんだから、クリアランスも知らないで書き込む人がいる事までは想定して無かった。

すまん。

82 ：
リムが許容する最大タイヤ幅に強いこだわりがあるみたいだけどワイドリム化がもたらす様々なメリットを理解できていないのでは？
ていうかもっと細くもっと軽くしたいだけならアレコレ考える必要ないよ
細いホイールにさっさと換えちゃいなよ

83 ：
>>82
とっくに変えてるよ
普段はそっちで十分楽しんでる

84 ：
>>82
なんでキレ気味？
ワイドリム化がもたらす様々なメリットを詳細に語ればいいんじゃないの？

85 ：
レネゲードはママチャリタイヤに履き替えてこそ真価を発揮する
32Cがベストチョイス

86 ：
IRC シラク CX EDGE 32C にしたい。むちろんチューブレスで。

87 ：
>>85
ママチャリタイヤはなぜあの太さに収束したのか？って、けっこう深い問題。
35C くらいだとはおもうけど。

88 ：
32cから43ｃまで試したけど35cが結局万能で　ダートでもロードでもバランスがちょうど中間になるんだよな
32ｃシラクサンドはダートも突っ込めるがダートでは守りの走りをしないとスリップ、パンクリスクがあがる
43ｃはダブルトラックの相当荒れたダートでも行け行けだったけど、ロードでもっさりする
今はフロント35ｃ　リア43ｃで運用中

89 ：
>>88
前後逆の方が良さそう

90 ：
リアクション早くてうれしいなあ、　renegade,1年かけて煮詰めてこの休みに大井川源流に
キャンプツーリングに行ってきました、写真を載せたいと思います、
https://imgur.com/CXxllGU
https://imgur.com/5cOfjVK
　やっと完成です

91 ：
>>88
35C 万能説、説得力あるんだよな。

92 ：
>>90
いいですね〜、ホイールは何ですか？

93 ：
レネゲード結局街乗り用にしか使ってないから次は28cか32cどっちに変えるかで迷う

94 ：
どうもリアクションありがとうございます　、フロントはシマノの新製品のｒｓ770
リアはｘｔの29 何でフロントが35ｃかってのはホイールの見た目のバランスが
リムハイト含めるとこうなるからです、本当はフロント38ｃにしたかったのですが

95 ：
グラキン35ｃスリックってあったっけ？

96 ：
オレもEXPATで25Cから40

97 ：
オレもEXPATで25Cから40Cまでタイヤを5種類とホイールを4種類試してみた

確かに一種類だけ選べって言われたら最初に付いてた35Cが一番良いかも

結局今一番のお気に入りはグラキン38CにCDX4のチューブレスだけど、舗装路だけの時はもう少し細くても良いかなと思う

でも25Cや28Cは見た目も走りもEXPATには合わないと思う

98 ：
ルビノプロ30cが出てるので太めのスリックタイヤがもっと出てくるまで待ってもいいかな

99 ：
>>90
九州人だけどどんなところかGoogleマップで見たらすごく楽しそうな場所だった
うらやましい

100 ：
>>90
ええね！
インスタにでも写真いっぱい上げてよ。
参考にしたい。


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