TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
大阪の自転車乗り Part.2
Brompton 87
ディスクロード スレ
荒川サイクリングロード 河口から353km
自転車乗りを怒らせる最強のひとこと Part.3
篠@山は性癖 【ヒルクライマー】Part2
CANYON/キャニオン part42
【花冷】福岡近郊の自転車乗り集合73【薫風】
【外通】自転車用ライト マニア【改造】3
【ネットラジオ】くりらじPodcast ２．4

クロスバイクの改造とチューンナップ#25


1 ：2020/02/16 ～ 最終レス ：2020/05/11
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#24
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559538399/

兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

2 ：
(σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!

3 ：
新スレ乙

4 ：
チューンナップといえばまずは前サスだな段差対策に

5 ：
前スレ最後にあったフェンダーいいね
アマゾンのレビューを見ると、タイヤサイズに合わせて2種類あるフェンダー幅のうち、
細いほうは幅の狭い分、Rがきつくなってるみたいでタイヤとのクリアランスが見た目以上に必要でシビアだとか。
だとすると25Cぐらいのタイヤでも幅の太いフェンダーにした方がかえってすんなり取り付けできるかもしれない。
どちらを買うべきか悩ましい。

http://adept-works.com/products/slimroadfender.html
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img01.jpg
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img02.jpg

6 ：
なんだよ。ロードのパーツの取り付け情報とか、改造自慢のスレかとおもってたのに。
おれ前カゴ着けちゃったぜーとかそういうノリか。

7 ：
弄ったならどんなものでもええんやで

8 ：
フェンダー付けて、リアキャリア付けて、ハブダイナモ付けたわ
次はギア回りをシンプルにしようと、alfine内装11段を画策中

9 ：
>>6
クロスを弄るスレでロードのパーツ情報やら自慢やらはねぇ
そういうのが好きならロードスレやホイールスレでいっぱいみられるよ

10 ：
他にロード持ってたら、ロード「もどき」なんかいらんからなあ
そんなんで自慢というか、自虐というか

11 ：
注油はするけど、基本的に駐輪場とかの外置き保管が許容できるまでの改造に留めてるわ
錆びないネジなりパーツ選びにはこだわる

12 ：
>>6
そんなものは皆がとっくの昔にやり尽くしたんだよ
なんにも語るようなことはない
クロスバイク改造でたいせつなのはダブルレッグスタンドと泥除けとキャリアをいかにかっこよく取り付けられるかだ

13 ：
まずは前かご装着　これ
次にリアキャリア

14 ：
alfine面白そうだね。11sでシフター、ホイールまで入れると
ざっくり6万コースなのはとりあえず置いておくとしても、
ボルト止めな上にリアエンド135ってシマノ何考えてるの。

15 ：
>>14
面白いを「金が嵩むウヒィー、僕ちゃんこんなに使っちゃう」みたいに使うようになったのはいつからかねえ(
遠い目)

16 ：
パッと見で金かかってるかは分かりやすいし、そういうのは盗まれやすい
屋外保管じゃ高いパーツは付けられん

17 ：
>>14
自分はalfineをテンショナーにシングルもどきしてる。
これも楽しい。

18 ：
>>9
>>12
了。一周回ってやっぱ都会は125cc最強でしょ理論なのね。
自転車で実用化重視主義の方々、不快なレスで申し訳ありませんでした。

19 ：
自分の好きにいじったらええんちゃうか
安く手軽に色々試せるのがチャリのええとこなんやし
それで失敗したとしても一興や

20 ：
クロスバイクにドロハン付けるとロードにはならないけどツーリング車にはなるね。ダボ穴付いてるクロスバイク多いからキャリア付けて旅に出よう。

21 ：
>>19
小さな金額が積み重なって意外に金がかかるっつーの。

22 ：
いいじゃん。金払うの本人だし。

23 ：
パーツが残るから自転車がはえてくるかもしれないしなw

24 ：
フレームさえ買えば2台目3台目を組むだけのパーツは余ってる
どうせ組んでも乗らねーがな

25 ：
自作PCあるあるが自転車でもってか。
パソコンはそこら辺に転がしておけばいいけど、
自転車はさすがに邪魔だな。

26 ：
>>20
恥ずかしいから辞めとけ

27 ：
君らテールライトって何を使ってるのよ？
デザインが気に入って使ってたcateyeのrapid 1を使ってたんだけど
4，5年使って流石に壊れ、いい感じのテールライトを探す沼に嵌ってる
最近のcateyeのテールライトはなんだかパッとしないね。元からだと言われればそれまでだけどさ。

28 ：
BONTRAGER使ってる

29 ：
夜は走らないから反射板

30 ：
>>27
シートポスト内臓

31 ：
ノグ

32 ：
クロスにはcateyeのソーラー充電
いちいちボタン押さなくていいし、電池切れててもリフレクター
ロードはラピッド2付けてる　ボタンと充電メンドイ

33 ：
クロスバイク用でフロントダブル用のクランクセットなんてあったんだな
シフターが悩みどころだが、替えてみようかな

34 ：
>>33
シフターは3速用のを1～2速で運用できる

35 ：
3速のシフターがそのまま使えるなら、クランク替えるだけでいけそうだな
いままで2速化といえばロードコンポをあれこれ乗せ替えたりしていたが、これなら手軽にできそう

シマノ(SHIMANO) クランク FC-TY501-2 8/7S チェーンガード付属 170mm

36 ：
8SだとHG200-8スプロケットがかなり街乗り（速度もある程度ほしい)時にいい歯数だけど重さが気になる

37 ：
>>36
８速MTB用だっけ？

38 ：
もう自転車置き場の誰かのボロいクロスバイクとかを余ったパーツで勝手に改造していこう

39 ：
駐輪場で気になってウズウズする時はある

40 ：
サビサビのチェーンみるとなんとかしたくなる

41 ：
今使ってるサドルにパイピング入れたいんだけどバイク用シートとかの張替えやってる店で頼めるかな？

42 ：
>>40
とはいえ交換以外に方法無いよね？

43 ：
>>42
チェーンクリーナーぶっかけてオイル注すだけでだいぶ違うんじゃないかな
何故か分からないけど今日はスイスイ漕げるなぁとか思われそうw

44 ：
噂の駐輪場

45 ：
契約希望者殺到

46 ：
駐輪したら
帰りの方がペダルが軽くなる謎の駐輪場

47 ：
でも評判に嫉妬したアミバみたいな偽物がペダル面やシューにオイル塗り始めて・・・

48 ：
駅だの店舗だのの駐輪場使うならママチャリペダルアタック対策に
ディレイラーガードは有用だと令和になって気付いた
何故平成の頃に気付かなかったのか

49 ：
街乗り兼用ならディレイラーガードは必須だと思っている
ディレイラーハンガーを曲げたことがあれば外すのが怖くなる
前を走っているクロスを見ていると、ときどき明らかに曲がった状態に乗っているのをみかけるな
スポークと干渉しなければなんとか乗れるが、まともに変速しなくなる

50 ：
ハンガーの予備を持っていれば済むのでは？
意外と高いし入手性も悪いけどさ

51 ：
ルック車の爪付きはよく考えてあるな
ハンガーの価格とそう変わらない値段でRD本体が新品になるという

52 ：
>>51
ん？どういう事だ？

53 ：
逆爪ブラケットの事だと思われる。
ターニーはブラケット一体だけどリアディレイラーセットで買っても安いからね。

54 ：
まがりなりにもクロスとかロードベースのチャリを弄ってると、
ママチャリやらルック車やらの激安コンポの仕組みがまったく分からん。
逆爪？正爪？なんじゃそりゃってなる

55 ：
古いランドナーとかロードで有るロードエンドを鉄板ブチ抜きで作った上でディレイラー取り付け部を無くしたような形してるよ。

56 ：
長距離を乗るときに、チューブだけじゃなく予備のタイヤも持っていきたいんだけど、
かさばらずにコンパクトにたためるタイヤでおススメ無い？
以前中古のホイールを買ったときにおまけでついてきたGIANTのタイヤがぺらっぺらでまさに予備にぴったりだった

57 ：
>>5
ロードフレームにブレーキ105、17cのリムにコンチネンタルウルトラスポーツ25c。
多分ダメだけどダメ元で買ってみた
フロントフォークとタイヤのクリアランスが2～3㎜、リアブレーキとタイヤのクリアランスが5㎜弱
結果リアはギリで何とかなりそうなものの、フロントがどうにもならない
フロントフォークより先はあきらめてバッサリ切ったうえでどうにか工夫して取り付けるか

58 ：
>>57
分割してブレーキキャリパーの前後に配置
ランドナーのやり方を参考に

59 ：
フロントは後ろ半分付いてれば何とかなるよ
雨の中35km/hで飛ばしたりしないだろ？

60 ：
雨に降られるたびにVブレーキをキャリパーに変えたくなるなあ（掃除面で
乱暴に言えばディスクブレーキに変えたいまで行くけど

61 ：
泥除けはVのが選択肢豊富なのに

62 ：
>>60
ディスクはディスクで鳴きとの戦いがあるぞ
機材同じでも鳴いたり鳴かなかったりするから
なかなか手ごわい

63 ：
ディスクもキャリパーもVも使った自分の最適解はローラーブレーキ

64 ：
無駄に手間暇金をかけたらもったいなくて雨の日に乗れなくなったよ
ルック車を適当に弄ってるぐらいが多分ちょうどいいのな

65 ：
そうやって計画性とか、足るを知るとか、学ぶようになるんだろう

66 ：
クロスは雨だろうが駐輪場とか屋外に置いておくのが前提だからな

67 ：
>>60
ロードのキャリパーが雨絡みでVよりは優ってる事なんて何も無いぞ
効かないし掃除もVの方が楽だよ

68 ：
掃除っても、リムがガリガリ削られたのを磨いてるんだろ
さんざん既出のシマノシューなんだろ

69 ：
雨が降った時のキーキー音なんとかならんかな？どんだけ調整してもキーキー鳴りまくる

70 ：
シューの接触面の微妙な角度ですね、つまり調整次第。

71 ：
雨の日にキーキーいうのは音で周りに危険を知らせる便利機能
だから雨が上がると自動でキーキーいわなくなる

72 ：
ガシューもパォーンも今は昔

73 ：
>>69
鳴らないが謳い文句で売られてるブレーキシューとかあるから試してみれば？

74 ：
>>71
それなあ
整備しすぎると音がしなくなるのが困るわ

75 ：
>>49
ディレイラーガードでだいたいカバーできてる？
ママチャリアタックで壊れたことあるから内装クロスに乗ってたけど
最近は内装車売ってないんだよなあ

76 ：
>>75
ディレイラーガードで倒れても
倒れかけられても問題ないよ

77 ：
ディレイラーガードはイージスの盾
おばさんたちのママチャリ攻撃からディレイラーを守ってくれる

78 ：
シャドータイプならディレイラーガードつけなくても守備力的に問題ないかな？

79 ：
あれ別に頑丈になるわけじゃないでしょ

80 ：
シャドウRDの場合grungeのR-2ディレイラーガードがギリギリ飛び出ないよ。(シャドウ用のR-2Xじゃなく旧型用のR-2なのがミソ)

81 ：
>>77
オバチャン達は1～2万のママチャリ扱いだからな
電動無しの自転車で5万以上は基地外扱い

82 ：
そんなあなたにハブライトホルダー

83 ：
ハブライトホルダーで蓋が付いてないやつを平気で売っているよな
あれ落車したときは人体に突き刺さるやつ

84 ：
久し振りにスレ覗いたんだけど最近はカメレオンテの兄貴来てないのかな

85 ：
シートポストのスペーサーで、27.6-27.2の0.4ミリが無い。
誰か知らないか？

86 ：
アルミ缶を切って巻く。

87 ：
ブログに出てる方法ね。
ストッパー部分が面倒だし、見えるからなぁ・・・

88 ：
アルミ缶だとすぐに摩耗しそう
入手も交換も手軽だから定期交換もありか？
「フィラーテープ」とか「シクネステープ」とかはどうだろう

89 ：
コクイチ藤沢バイパスこえー

90 ：
>>89
そのうち死ぬから走らない方がいい

91 ：
あれが自転車通行可になってるの謎
戸塚駅の地下が自転車通行不可の不可解

92 ：
サスペンションフォークの交換しようと思ってて見繕ってるんだが
ライトウェイのファータイルやグレイシアSWに付いてた
suntourのswing shockってどうなんだろう。
街乗りには良さげに見えるんだが完成車もフォーク単体も
現行モデルでは見当たらないのが気になる。
機能や耐久性に問題があったわけではなくて、
単純に需要が無かっただけなら良いのだけど。
あとサスの動作で前ホイールが、前後どちらかというと
前に動きそうなのも気になる。前方の段差に乗り上げる時には、
birdy等pacific系のリンクサスフォークみたいに後ろに動くほうが良いような…

93 ：
>>92
買って試せ
以上

94 ：
>>93　エェ…もうちょっと建設的な回答くださいよ。
例えば、suntourのswing shockと、
RSTのシングルショックならどっちが良いと思う？
普通の二又のテレスコピックほど大袈裟じゃなくて
軽いサスフォークにしたいので。

95 ：
あと20インチなので、上２つの他に3つめの
・suntour　swing shock
・RST　シングルショック
・ダホン　jetstreamみたいなの
の3つのうちのどれが良いか悩んでます。
小径なので乗り心地のために前サスは欲しい、
でも持ち運びのためには、普通の二又のテレスコピックよりは
軽くしたいというところです。

96 ：
>>95
安物テレスコピックでも今時のコイル無しエアサスは軽いぞ

97 ：
>>96　ちょっと探してみましたが、20インチで軽いのは尼にもあるsuntour XCT-JR-L-DS 20 TS SF16だけですかね。
また、もう1点あと出しで申し訳ないのですが、ホイールが451なので、
バネ下ブーツにブリッジがある二又テレスコは恐らく干渉して不可です。
なおsuntour swing shock 20"は実店舗で現物を確認してイケそうでした。
（中心から分岐部下端まで27cm）

98 ：
406にしてタイヤ太くするのが現実的だろう

99 ：
>>97
中華サスでええよ

100 ：
>>92
Glacier SW持ってるけど
そんなにストロークしないよ

101 ：
改造検討中なのはルイガノLGS-MV Fです。ヤフオクでジャンク入手です。
前ブレーキがリンクフォークに挟まれて触りにくく、また重そうなので
フォークを変えたい考えです。

>>98　リアフレームが451のVブレーキ専用なので406化は無理そうです。

>>99　ali等も見てますが良さげなテレスコはまだ見つけられてないです。

>>100　ストロークしないにしても使用感・クッション感は問題ないですか？

102 ：
なんだか色々と未満みたいだな

103 ：
>>101
効いてるのかなあ？
そもそもが406の1.95履いてるからそっちの恩恵がデカい気がするよ

現行モデルで廃止となったのも高い割に実効性が薄かったからじゃないかなあ
Glacier SWの最新モデルはその分安くなってる

あとゴミが溜まりやすく掃除しにくい

104 ：
>>103　ありがとうございます。確かにスイングの間が掃除しにくそうですね、
ストローク幅も少し大きいRSTのシングルショックにしましょうかね。

105 ：
税府が自転車券を発行したらフレーム交換するつもりなんだけど、
Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームはないものだろうか？

106 ：
自転車券ってなんだ？

107 ：
自転車で使える商品券

108 ：
自転車券発行されたらショップに駆け込むぜ。
消耗品とかメンテ費用かかるし、ツーリング行ったら地元にお金落とすし、趣味自転車って経済回してる趣味なのでは?
これは自転車券不可避ですわ。

109 ：
だから、Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームを探してるんだけど知らんかね？

110 ：
つくかどうか、じゃねえ。
つけるんだよ

111 ：
俺もVブレーキ台座あるロード探してて
なくて普通のロード買った後にジャイアントRドロップ出た
ホイールベースどうたらは知らん

112 ：
アリエク安いけど時間かかるしようやく届いてみたら商品違うとか、そんなのばっかだ
グーグル翻訳開いてセラーとバトル。それはそれで楽しめるのだがな

113 ：
>>108
釣り客「せやな」

114 ：
ブルホーンにスポンジバーグリップ付けて良いんじゃね？と思ったら
これ雨に壊滅的に弱いんだな…

115 ：
シリコンおすすめ

116 ：
前後のギア比って好きなように変えられるんですかね？
48-14のギア比で、追い風で踏み切ると完全に足ごたえが無くなってスピード上げられないもので。
ちなみに時速47から48キロです。

117 ：
48/11 にしてみて、足らなかったら 50/11 とか 52/11 にするしかないね。

118 ：
最初に、後ろを小さくですか。

119 ：
前だけ50tにしても49km/hだけど、うしろだけ11tでも60km/hまでいくから、あなたの漕ぎ方だと
あとクランク交換よりスプロケ交換のほうがたいてい安くつくし

120 ：
へー、ずいぶん違いが出ますね。
知らなかった。

121 ：
どんなもんかと前を48Tから58Tにしたら
8段中6段で充分
上2段はオーバードライブって感じ

122 ：
　ボスフリー7段で11があるかな？と思って検索したらアマゾンでありました。
DNP ボスフリー スプロケット 3480円
シマノじゃないけど、まあいいかな。

123 ：
追い風で頑張るのは馬鹿だけだよ

124 ：
向かい風でいくら頑張ってもスピード乗らないですから。

125 ：
>>124
追い風とか下りの為に限られたギヤを割り振るのは勿体無いって事よ
トップを伸ばす為には間を空けるかケツを切らなきゃならないもの

126 ：
予定　DNP ボスフリー スプロケット
7段 11-13-15-18-21-24-28
現在　シマノ ボスタイプフリーホイール MF-TZ500-7 14-28 7speed 938
7段　14-16-18-20-22-24-28T
24と28は共通だけど、殆ど使わないので無視。
DNPは高速向けのギア比でかなり重めだけど、前を一段落として普段はセンターで使えば問題ないと思う。
風が弱い、無風、追い風で踏みきる時にアウターに入れるという、はっきりした使い分けができるはず。
ただ、重くなる分、インナーを使っても今より発進加速は落ちるか、余分に力がいることになるかな。

127 ：
日記はここで途切れている・・・

128 ：
新型コロナ騒動ですっかり忘れてた春を実感そして満喫

129 ：
>>126
この人なんでこんなに前のめりなんだろう・・・

この前広い歩道をイキって走ってたなんかアレな雰囲気のチャリが
見事にジョギング中の人に突っ込んで事故を起こしてたが、そんなタイプに見える

130 ：
ただの自分語りなんだから、スルーしてあげないと

131 ：
>>129
これが趣味の世界なんだよ

132 ：
まあでも自転車で済んでる時点でよかったと思うべきか。
この手のタイプがそのまま自動車に乗ってたらと思うと恐ろしい

133 ：
>>132
普通にいるだろ。

134 ：
自転車カスタムはそんな金かからないのも良い。パーツ単価が安いわ

135 ：
チリも積もればですよ
いっこ数千円でもホイホイ買っていけばいつの間にか数万の出費
大した額じゃないし、どうせならいいケーブルを試してみよっと（はーと
ブレーキ、シフト全部そろえるとあら不思議万を超えてるって言う。

136 ：
趣味としては格安の部類だけどな

137 ：
数万程度だから趣味としては安い方って話でしょ

138 ：
車のタイヤなんか一本でクロスが1台買えたりするけど。

139 ：
タイヤ買い替えなんだけど、換えてみたいのがミシュランPS4で1本5万近いんだよな
4本換えたら20万かよ・・・・
はあ　ピレリのパワジーでいいや・・・・

140 ：
仮に数万かけたとしても、浮いた交通費医療費に健康増進効果考えれば大幅にプラスだな　
交通事故には気をつけれ

141 ：
この時期、交通事故で病院運ばれたら、それがきっかけで、ドツボにはまりそうで、走れないよ。

142 ：
電車に乗るよりはマシだと信じようｗ

143 ：
確率的には、そうだね。

144 ：
ボスハブをカセットに変えると車軸がずれて真っすぐ走らんと思うんだが、どう？

145 ：
ハブごと、要はホイールごと変えるんだろ？
ならエンド幅が合ってれば問題ない

146 ：
>>145
そうだけど問題あるだろ。
だって、リム/タイヤのセンターがフレームのセンターからずれるんだから。

147 ：
ホイール側のセンターが両方ともズレてなきゃ位置は変わらんよ

148 ：
しょーじき大した問題は無い
こまけーこと気にしすぎるとハゲるぞ？

149 ：
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。

ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher　リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。

ご教授いただければ幸いです。

150 ：
ボントレ独自のDTハブなので、トレックのお店に持ち込んでどうぞ
通販で手に入れたいのかは知らんけど、対面販売以外は不可なので

151 ：
リムの移植とスポーク交換でいけるんですないの？

152 ：
>>149
ディスクなら規格一緒じゃなかったけ？

153 ：
>>152
ググった感じ仕様には135/142ってあるから
エンドキャップ交換で142TAと135QR選択できるっぽい？
まぁどのみちこのタイプは汎用品使えないから
>>150のいうようにトレックのお店に頼るしかないな

154 ：
別売フレームで７，８万のものってないんだろうか？

155 ：
>>150-153
返信ありがとうございます、
購入したショップと相談して、パーツ頼みました。
結果はまた書き込みます。

156 ：
>>149です、質問ばかりで申し訳ないですが、
FXS4を１０速から１１速のフロントシングル化へ、
カスタマイズしようとショップと相談して、事前に調べていたパーツを提案しました。
リアディレイラー：GRX RD-RX812
スプロケット：XT CS-M8000
チェーン：11速用
チェーンホイール：１１速対応ナローワイド化
そして
シフトレバーで私の希望はSL-RS700(右シフター)ですが
ショップ側からはSL-U5000(右シフター)を提案されました。
SL-RS700では厳しいのでしょうか？
他にもお勧めがあれば、ご教授いただければ幸いです。

157 ：
STIじゃなくラピッドファイアーなら、ロード系じゃなくMTBのが出来いいだろ？
普通にM8000のRDとシフターで組めばいいんじゃないの？　金あるならM9000でも

158 ：
>>156
見た目が好きとか性能以外で拘り有るなら
止めはしないけどそうでないなら
素直にMTB用使いなさい
あと店が提案したメトレア（SL-U5000）は絶対選んじゃダメ！
地雷コンポってわけじゃないけどメトレアのシフターは
ハンドルクランプがシマノ専用マウント規格 I-SPEC II
しかないので使えるブレーキレバーはシマノ油圧ディスク
のみになる
あとシマノ専用マウント規格はI-SPEC EVに
モデルチェンジしてるので将来的に組み合わせられる
ブレーキレバーが無くなる
今時メトレア出してくるのは初心者騙して在庫処分
したいっていう魂胆見え見えだから店も変えた方がいい

159 ：
>>147
シマノに聞いたら、左右対称にスポークを組めばリム芯とフレーム芯はずれるけど、
そうならないように左右のスポークの角度を変えて、リム芯とフレーム芯が合うように組むと言っていた。
ほえーっと思った。

160 ：
メトレア勧めてくる店www

161 ：
価格ほぼ変わらんのにメトレア選ぶのデメリットしかないわ
店が在庫さばきたいだけやろ

162 ：
いや、糞マルチに構うなよ。

163 ：
>>162
指摘されるまでマルチ君とは知らんかったんやで・・・
でも書き逃げみたいだからもう知らん

164 ：
ミニVブレーキで普通のリードパイプと、フレキシブルパイプでどちらもアウターの長さが適切だとして
フレキシの方が引きが重い気がするんですけど気のせいですか？

165 ：
>>164
まあそんなもんだよ

166 ：
今28cを履かせてるんですが、もっと太いのにしたいです。ホイールが28cまでのものなのでホイール選びから。
安くて太いの（35c以上）履けるおすすめホイールありませんか?

167 ：
>>166
35cまででよければ
Prime Stagiaire

168 ：
>>166
クロスで28cまでしか履けないってことは標準は25cを履いてたって事か？
35cとか履けるホイールにしたらタイヤによってはクリアランス足りなくなるんじゃ？

169 ：
>>168
前はいけそうだけど、後ろは危なそうだね。

170 ：
クロスってよりフラバロードなのかな？

171 ：
28cまでってのはリム幅の都合でフレームのクリアランスはまた別の話じゃろ

172 ：
>>171
そんなリムを採用してる時点でかなりロード寄りじゃない？

173 ：
フラットバーロードだろうな

174 ：
リム内幅の1.4~2.4倍のタイヤ履けるんだから
C15でも36履けるのにな

175 ：
それか28c以上なのを勘違いしてるとか

176 ：
>>174
C15 リムで 38C タイヤ履いてる

177 ：
うちのマンションにルックロード乗りがいるんだが、どうやらスポークが大量に折れたらしく、
ホイール、スプロケ、タイヤを交換して後輪だけピカピカになっていた
しかもリムにはメーカーロゴが入っているカッコいいやつ
タイヤは前が32cくらいで後輪は25cというバランスの悪さwww

178 ：
>>167
あざーっす。
買ってみます。
クロスバイクです。
クリアランスは不安だけどだめだったら売り払う覚悟で。

179 ：
>>177
乗り心地重視ならばありでは？
初心者だと、腕加重になるから、フロントが太いと楽そう。

180 ：
>>179
2万円台のルック車に1万円はしそうな後輪のセット、しかもスポークが何本か折れただけなのに
どうみても自転車屋に騙されている
前輪はネット留めなのに後輪だけクイックになってやがんの

181 ：
そのロード乗りの事情も知らずに騙されてると決めつけてるのは自分の願望だと気づけ

182 ：
それほど間違っているとはおもえない。
ラッキーにも安くホイールが入手出来たのかもしれん。

183 ：
次はハンドルがエアロカーボンなると期待している
ちなみにいま、シフターは上ハンのところでガチャガチャするやつが付いている

184 ：
>>183
A050は安いけどいいものだぞ

185 ：
>>184
隠し機能で8速対応だしな

186 ：
ルック車みつけて粗探しして喜んでるとかどんだけ小者なのよ

187 ：
1万円のホイールって高級なのか問題を提起

188 ：
1万で買えるロード系リアホイールってぇとR501しか思い付かない

189 ：
自分のクロスより良いホイールが付いたのが面白くないだけでは？

190 ：
2万円台の自転車に１万円のホイールはという話なんだが
俺のクロスより良いホイールでほんと悔しいよw

191 ：
クロスの車体と同じぐらいのホイール履いてるのはおれだけか？(手組みオーダー

192 ：
R3海苔だけどZONDA買うには予算が足りずSCIROCCO履かせてます＞＜

193 ：
>>191
俺は値引きで3万で買ったクロスにキシエリ履かせてるよ
ロードのお古だが薄汚れてるので盗まれる恐れは低そう

194 ：
ロード乗りを唆して格安入手したR500を安古クロス用に3セット在庫

195 ：
>>180
網で止めるホイールか。初耳

196 ：
>>195
インターネッツで固定してるんだろ。あとは「前輪」ってコテハンを探すだけだ。

197 ：
26erのマウンテンバイクを700cクロスバイク化を画作してるけど、タイヤの限界ってどれくらい？30cはいけるよね？

198 ：
フレームによるとしか･･･

199 ：
>>198
ああ、わるい。いま2.2インチのタイヤ履いてる。クリアランスは結構ギリギリ。
横幅はともかく、縦がどんなもんなのかが想像つかない

200 ：
俺たちも想像つかないんだ

201 ：
縦ならおおよその見当はつくだろうよ
ロードみたいなギリッギリのクリアランスじゃあるまいし

202 ：
>>199
ETRTOとタイヤ周長でググって26*2.2と700cの周長を参照してみて
今履いてるタイヤがノブ付きならノブの高さを含まない数値がそこに載ってる
あとは二つの直径を計算してステーとのクリアランスは見当つくはず

203 ：
>>202
サンキュー！具体的な数値が知りたかったんだよ！
計算したけどクリアランス的に40cぎりいけそう…ぽい？

204 ：
>>203
心配ならタイヤの購入の前にホイールだけ取り付けてクリアランスを確認すればより確実だと思う
それよりインチアップはブレーキやエンド幅の問題もあるんだけど、そっちはクリアできてるの？

205 ：
どうせ135のディスクじゃん？

206 ：
>>199
お前のチャリンコのことなんざお前にしかわからんだろうがｗｗｗ

207 ：
チャオヤンタイヤ使ってるやつおる？

208 ：
主に通勤利用だからパンクにナーバスな俺
チューブレスってチューブ入りタイヤよりパンクに強いってマジっすか？
例えば画鋲で意図的にパンクさせても、シーラントが穴をふさいで普通に乗る分には問題なかったりする？

209 ：
ただし空気保持はブチル>チューブレス（最低でも週1、組み合わせによっては3日)>ラテックスチューブだし、
半年、最悪1年サイクルでシーラント交換しないとひどいことになるのでメンテナンス好きかお店に工賃投げれないならお勧めしない

210 ：
大げさ

211 ：
>>208
画鋲が刺さったままならそのままいける、抜けたときにシーラントの出番

212 ：
>>208
安定すればな・・・Veeのタイヤなんて
シーラント入れてシェイクしたらケーシングの
あっちこっちからシーラントが染み出てきて
暫く安定しなかった

213 ：
皆さまお元気ですか。https://i.imgur.com/qPZ1uAE.jpg

214 ：
お帰りブラザー
フレーム交換するって聞いたぞ

215 ：
650bにするかフレーム交換するかで迷ってるぜー
仕事が忙しくなってここ2年ほどあまり乗れてなかったんだわ…

216 ：
>>213
井上陽水のＣＭかよｗ

217 ：
>>216
私ナウなヤングなんで昨今の自粛ムードで思い出しちゃったんだろうなぁとか全然ワカンナイですぅ

218 ：
皆さ～ん　お元気ですか～

219 ：
食う寝る遊ぶ

220 ：
飲む打つ買う

221 ：
>>213
元気やで！コウモンやんけ！イカすなぁ。

222 ：
呑む前に飲む！

223 ：
>>215
そういえばコレvブレーキだったんだよなー
四苦八苦して取り付けてたの思い出したわ
この形好きだから個人的には650b化が見たいけど、タイヤサイズどこまでいけるかな

224 ：
>>223
いま38cのユッチンソンのオーバーライドはいてるから、2.1インチいくらいまではいけるはず…
でも650bにしたらはきたいのはWTBのホライゾン。
質問なんだけど、12mmスルーアクスルホイールってどうやって9mmクイックホイールにつけんの。なんでもいいからアダプタかましたらいけんの

225 ：
スルーアクスルをクイック化したいって意味なら変換キット使えばいいんじゃない？

226 ：
>>225
変換キットってどれ買っても一緒なん？わざわざ公式が出してる5000円くらいのやつじゃなくてもいけんの？

227 ：
使ったこと無いから偉そうなこと言えないけど間違って15mm→9mm用とか買わなければ大丈夫じゃない？
ただレビュー見てると結構思い通りにいかないユーザもいるみたいね

228 ：
調べたけど、142mmのハブの外径と、135mmのハブの外径はほぼ同じ
つまり142mmから外径12mm、外側が10mmうちシャフト通る穴が5.5mmの変換コネクタ噛ませたらいけるはず。前も然り。
だから、Mavicとかからでてる変換コネクタならぽんづけできる…はずw

229 ：
DT Swissのホイールなら最初からアダプタついてるよ

230 ：
シマノ総合 34
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1584128094/53-54
53 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:36:02.48 ID:GrSlnvBg
新デオーレ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://youtu.be/vF4ww67tWMg
54 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:39:26.81 ID:GrSlnvBg
https://youtu.be/F2avItllzrU

231 ：
DEORE M6100
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-m6100.html

232 ：
DEORE の 8S 出してよ。

233 ：
>>232
８速デオーレ欲しいよな

234 ：
5700の105でいいやん…

235 ：
外通でSRAMのDH7速

236 ：
RDはM592がまだ新品で買えるからそれでいいじゃろ

237 ：
https://i.imgur.com/OwaMoOE.jpg
カメレオンテから取り外したパーツから自転車が生えてきた。なにが起こったのかさっぱりわからねぇ。俺もなにを言ってるかさっぱりわからねぇ

238 ：
>>237
自転車をあまり分かってない奴が真っ先に盗むターゲットにしそう

239 ：
>>238
有り合わせのパーツでつくったからね。フレームは投げ売りされてるやつつかった

240 ：
>>239
乗り心地よさそうね。とりあえずカゴつけようぜ！

241 ：
bronxのミッドファットだな

242 ：
>>240
ドリフターシティの29インチ にした。やはりタイヤの太さは正義

243 ：
あと防犯登録したいんだけど何か書類がいるのか？なにぶん買ったのがだいぶん前のフレームなんだよこれ。あさひ持ち込みでいけんの？

244 ：
>>243
防犯登録自体はフレームにそれっぽい数字の刻印があれば行けたはず
ただ販売証明書が無いとつらいかもしれない
盗んだ自転車じゃないと証明する必要があると思われ。

245 ：
>>244
crcの購入履歴印刷したらいける？

246 ：
>>245
んー詳しくないんでなんとも。
ガイツーなら履歴なんかじゃなくてインヴォイスを印刷できるよね？それ。
不安なら一度警察に問い合わせてみるのが確実かもしれない。
ホムセンのバイト店員ぐらいなら履歴でも問題なく通しそうだけど

247 ：
>>246
とりあえず購入履歴全部印刷してあさひもってくわwwww

248 ：
>>247
防犯登録だけの客は嫌がられるからついでになんか買ってやれよ？ｗ

249 ：
>>248
ボトルケージとかでええか？ペットボトル用のやつが欲しい

250 ：
>>243
警察署か交番で登録できる。
全部これで登録したが一度も書類出せなんて言われた事がないで。
ただ、フレームのみの持ち込みはダメで組んでから持ってこいと言われた

251 ：
>>237
生えてきた割にチェーンやスプロケがピカピカだけど、
けっこう良さげ。

252 ：
>>251
買った部品はチェーン、ブレーキ、シートポスト、タイヤ、ホイールくらいかな。あわせて2万くらい。
ハンドルとかステムとかレバー、スプロケは流用。
もともとカメレオンテにつけるつもりだったけど企画が合わなくて死蔵したクランクをくっつけてる

253 ：
TINIのフレームでフラットバー・ロードにしよ。
アルミで塩害うけないし安いし、ネット調べると評判いいし、これに決めた。

254 ：
>>253
あーあれいいよね。クリアランスが許す限りの太いタイヤ履かせても面白そう

255 ：
https://i.imgur.com/T5iFY3M.jpg
今日大阪城から岸和田までわっせわっせとこいできたよ。
重さが14キロもあるから漕ぎは重いけど極太タイヤ、クロモリフレーム、サスのおかげで地面からの振動が辛くない。
安いクロモリのリジッドフォークにしても面白そうね

256 ：
>>255
よく見たら凄いレバーが下向いてんだけど普通に握れるの？

257 ：
>>256
えっ。レバーってこんなもんじゃないの。

258 ：
レバー下向き過ぎだろｗ
手首捻挫するぞ

259 ：
>>258
えっ。これが一番ブレーキ握りやすくて変速しやすいんですけど。まぁフロント1速殺して1x8なんですけどね

260 ：
DHバイクみたいに肩開いて肘曲げるような姿勢なら握れるのかな
街乗りでこの角度は中々珍しいと思うわ
カメレオンテもこの角度にして乗ってたの？

261 ：
MTBならそんなもんでね　オンロード仕様（特に冬）はもっと水平に近いけど

262 ：
>>260
猫背になると背中が痛くなる人間なんで、たしかに肩開いて胸張ってがっしりと載ってるわ

263 ：
まあ他人の自転車ですし

264 ：
https://i.imgur.com/VpEvfCR.jpg
そんな下向きかなぁ

265 ：
長く乗ってるおっさんはだいたいそんなもん

266 ：
ブレーキこんなに下向いてるの初めてみた

267 ：
乗ってる本人の姿勢で多少変わるけどこんなもんじゃないの
ショップでもこんなセッティング
http://i.imgur.com/RoO46G4.jpeg
http://i.imgur.com/nRm4NRL.jpeg

268 ：
入門用クロスとかならアップライトな乗車姿勢で、ハンドル位置もっと高いからレバーはもっと前向きになる。
>>255は結構前傾が強い乗車姿勢に見える。ハンドル位置低くて腕がだいぶ下向きになるから、レバーの角度はだいたいこんなもんでしょ。

269 ：
>>267
これはキツイ。
ちょい乗りするクロスなら、サドルとハンドルの高さは同じがいい。

270 ：
よく見たら、これはクロスじゃない。

271 ：2020/05/11
NITTOハンドルのピスト乗りのイメージだね

【 割れる?】中華パーツ･製品総合2【 折れる?】
MTB街乗り倶楽部　11
【CCC】 既婚の自転車乗り17人目 【コブ付きサイクリングクラブ】
【汚物】篠@山は性癖です【精神病】Part16
【マンガ】ろんぐらいだぁす！ Part7【Comic REX】
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　98
ストイックな本州一周に必要な装備を考えるスレ
【雑談】ロードバイク購入総合スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part66【レパコル】
ツール・ド・おきなわ - TourDeOKINAWA[沖縄]
--------------------
家３つ
War responsibility of Communist, Comintern
スマイレージの福田花音ってブスだな
【マギレコ】マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝 997週目
アホノミクスの次はサマータイム導入で国民虐待
考えたら中絶女
【ユニバブロス】コンチネンタルゼロ　part2
【Dydo】ウルトラサイダー【復刻堂】
●　戦闘国家・大戦略ツクール　●
厨房みたいなこと書いて空回りしようぜ@卓ゲ板48
移籍・レンタル・戦力外「ら」スレPart12265
【いっしょに、】　種ともこ　 【ねっ。】
【衝撃】アンジャッシュ渡部建がテレビ出演を自粛 / スキャンダル発覚で謝罪か「DVや不倫なら致命的」
【芸能】MAXのNANA、第1子妊娠を報告 安定期に入り「この奇跡に喜びと感謝の気持ちでいっぱい」 2019/09/02
山口達也メンバーをこっそり難民板で応援するスレ 代表 理学療法士 恩田誠
■■壁面収納について教えて■■
THE WiLDHEARTS - 27x the pain
BLEACH★1650
西野ジャパン part186
【京浜急行電鉄】神奈川県三浦市の油壺地区で地下1514メートルから温泉が湧出したと発表
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼