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GIOS ジオス Part43


1 ：2018/11/24 ～ 最終レス ：2020/05/10
extend:checked:vvvvv:1000:512 

・本国サイト
http://www.gios.it/

・日本代理店
http://www.job-web.co.jp/
http://www.job-cycles.com/gios/

・イタリア製
ttp://www.giostorino.it/

過去スレ
GIOS ジオス Part41
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1488424791/

GIOS ジオス Part42
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1500947998/

2 ：
残り少ないのに建てずに埋めるのやめーや

3 ：
https://i.imgur.com/rC3HslY.jpg

4 ：
レジーナ買うンやが105とアルテグラはどっちがええんや？

5 ：
鉄フレームガチ勢ならアルテだろうけど、エンジョイ勢なら105でええんちゃう？

6 ：
105は完成車で買うコンポ、フレームから組むならアルテって漫画で言ってた

7 ：
どっちかってーとフレームな感じするけどな
いくら以上はフレームで買うみたいな

8 ：
チタニオ乗ってる人いない？
チタンフレーム気になる今日この頃…

9 ：
ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ

10 ：
https://i.imgur.com/o5OcYds.jpg

11 ：
フルボってフル勃起の略なの？

12 ：
俺のフェニーチェをフルボにさせてくれないか？

13 ：
そのDAGGERしまえよ

14 ：
なんだ？小径車の話か？

15 ：
GIOS = MISTRALのイメージだけど、
やっぱり最強はAMPIO!!
クロモリフレームのフラバなんて最高じゃないか
そう思うだろ!?

16 ：
知らんがな

17 ：
せやな

18 ：
そやな

19 ：
皆冷たいなぁ
クロモリフレーム嫌いなんか?

20 ：
俺はミストラル乗りだけどアンピーオはカッコいいと思うよ、予算があればアンピーオを選んでいたかも
細身だし何よりトップチューブが水平なのがすげえいい
ただクロモリだとやはり重さが気になるのと錆びやすい(らしい)って所かな

21 ：
俺はampioちゃん好きだぞ 乗ってるし
ただ、フラバがいいと思ったのは最初だけでフェレオが欲しくなってきた
2019年モデルはフォークもジオスブルーでコロンブスフレームだし

22 ：
予測変換でコロンブスになってて草

23 ：
>>8
エンゾ早川

24 ：
カーボンフレームのトップグレードであるエアロライトは
なんでアルテグラのフル装備でも他社と比べて安いの？

25 ：
AMPIOいいよな
クロモリなのに9kg台だし、何より細身のホリゾンタルフレームがカッコいい
ジオメトリもバランスいいし
もちろんロードまで踏み込めばもっと良質なのあるけど、フラバであのコスパだから良いんだよな

別のフラバ持ってるけど、AMPIO欲しくなってきた

26 ：
>>25
たぶん9.7kgは誤植だと思うな
同じようなbassoレスモがホイールがアンピーオより軽いだろうに10.3kgで
アンピーオのティアグラモデルがカーボンフォーク、ホイール、コンポーネントの差があるのに
100gしか重量が変わらないのはおかしいから

27 ：
>>26
え、マジ?
ずっと9kg台だと信じてたのに・・・

過去モデルも誤植?

28 ：
>>27
ずっと9.7kgと記載してるなら誤植に気付かないまま表記してるんじゃないかな
ドロハンモデルだとアイローネ(ティアグラコンポ・カーボンフォーク)が9.8kgで、
フェニーチェ(クラリスコンポ・クロモリフォーク)が10.2kgと400gの差があるし
上でも言った様にレスモやアンピーオ・ティアグラとの比較も考慮すると10.3kgより重いはずかと

29 ：
ホイールをゾンダにして、タイヤをコルサにして、チューブをR'AIRにすればカタログより軽くなるだろ

AMPIOにピレリP Zero履かせたらブレーキ干渉したわ……

30 ：
アンピーオ買うくらいならフルボかフェニーチェにするかな

31 ：
ラレーのクロモリなら鉄下駄でも9キロ切ってるよ

32 ：
RS500は鉄下駄では無いと思うが
ひょっとしてR501と混同してる？

33 ：
ラレーのはアラヤオリジナルの手組み鉄下駄

34 ：
>>33
どのモデルの事？
俺はCRRの事だと思って話してるんだけど

35 ：
>>34
CRFのこと

CRRはアルテグラ搭載なのに105で鉄下駄のCRFと同じ重量

36 ：
>>35
俺の知ってるラレーCRFは9.5kgあるんだが

37 ：
>>36
あれ、今はCRF9.5になっとるね
前まで8.9やったのに
じゃあ誤植やったんだな

38 ：
つうか昨年までのカタログではCRFやっぱり8.9になっとるw
なぜ新型105になって600グラムも増えてるんだ？
コンポ以外は何も変わってないはずなのにw
それに9.5が正しいとすれば昨年まで販売してたひとつ下のグレードのティアグラCRNと同じ重量になるやん
これ、その年のグレード順で重量に差を付けた表記にしてるだけで9.5を軸にしてわりと適当な重量を書いてるんじゃねーかw

39 ：
ロード話題の中、恐縮だけど
本格競技に使うのではないにしろ
去年ラインナップ復活してたDAGGERが意外とよくできたフレームに見えて気になる

40 ：
GIOSはミストラル以外人気無いんかいw

41 ：
世間的に純粋なロード以外は「いい自転車」の認識が薄くて悲しい
グラベルロードは路面気にしなくていいから疲れなくて楽しいのに…

42 ：
競馬しか知らない人にはサラブレッドが普通だけど、馬全体からしたらマイナーだから。 人間によって作られた過剰な存在とすらいえるかもしれない。

43 ：
いい自転車とは安く壊れずメンテナンスもろくにせず使い倒せるもの
世間の圧倒的多数はそんな認識よ

44 ：
お前ら我が儘言うな

45 ：
>>40
プルミーノも人気あるよ

46 ：
ampioもっと流行れ

47 ：
バレーノ万歳

48 ：
クロモリロードのサイズがもうワンサイズでかいのあればなあ。
175以上というか180ちかいと540じゃちいさい。

49 ：
>>48
好みがハッキリしているのなら、クロモリならオーダーでしょう。

50 ：
トップギアに入れるとこいでる間ずっとリアディレイラーのあたりからカタカタ音が止まらない
どこかとどこかが当たっていてるようだけど
他のギアだと鳴らない
原因わかる方教えてくださいまし

51 ：
異音スレへどうぞ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1497194973/

52 ：
>>8
仲間入りさせてください
(*^o^)／＼(^-^*)

53 ：
>>46
どこまでも遠くに行っとけや

54 ：
GIOSのシエラはどう？
初心者にはむいてる？長く続くかもわからないし。
ClariSだし重さも96kgと表記されてるし扱いやすいかなと。

55 ：
>>54
どうじゃなくてアルミだよ
って定番のボケは置いといて、重さ96kgってどんな自転車だよｗ
金属フレームの雨よけでも付けて全身を覆うのか？

56 ：
続けてたらどうせいいのが欲しくなるから最初から高いの買うか、買い替え前提でもっと安いクロスバイクから始めるほうがオススメ
シエラ自体は良い物だと思う

57 ：
いやいや、よく見てくださいよw何ですかその重さはw

初心者だし乗るならシエラは良い自転車ですか？
頭の中では弱虫ペダルみたいに爽快に乗るイメージをしてるんですがそんな上手くいかないですかね？
ホームセンターのクロスバイクに比べれば爽快に走れますか？

58 ：
>>56
自転車仲間居ないし１人で乗るんで多分長く続かなそうなんでまずシエラで１年くらい乗りまくろうかなーと。
今は１人でクロス乗ってます。ホームセンターで買ったやつ。

59 ：
>>58
良いとおもうよ。
クロスとロードはやっぱり違うからね。
これから、最高の季節だね。

60 ：
でも一人はさみしい…
自転車仲間がほしい…

61 ：
GIOSと言えばロードの一流なのになぜこんなにも話題にならないんだ

62 ：
高級カーボンがアルミと見た目変わらんのが悪いんじゃ
メジャーメーカーの同価格と比べて軽くないから
売りがGIOSブルーしかない

63 ：
あとはGIOSロゴのうるささが話題になるくらい

64 ：
だけど コルナゴ ピナレロ デローザ ルック には乗らないって決めてる。

65 ：
GIOSのロード一流か?
クロモリロードとしてはそこそこだけど、
一流と言うほどの実績無いよな?

もはやミストラルくらいのイメージしか無い

66 ：
一流の定義は何？

67 ：
ロードバイクの本質は競技用機材
レースで速く走って勝つための自転車

ツール・ド・フランスなどで勝つために各社は開発を進めている
これらの表舞台に現れないブランドは容赦なく三流扱いされる

68 ：
じゃあ二流は？

69 ：
それぐらい辞書で言葉の意味を調べろよ

70 ：
>>67
レースのためだけにあるのか？

71 ：
>>69
辞書になんでも書いてあるとおもってるのか？
ゆとり世代か？

72 ：
5万のクロスとか子供用MTBとか出してる時点で一流とは言えないわ。
今のジオスはルイガノビアンキと同じ三流オシャレ自転車ブランド

73 ：
ジャイアントもやってるやん

74 ：
ジャイアントがおしゃれ…？

75 ：
サイクルショップカンザキ吹田店@81496suita

GIOS AEROLITE(ジオス エアロライト) 2018年式の特価車店頭に出しました！
https://www.81496.com/jouhou/road/gios2018/16204.html
定価：(税込)￥278,640　→　 35%OFF！(税込)￥181,116！
先のツアーオブコロンビアで、３ステージではアラフィリップに次ぐ3位に入り、ベルナルを下したディエゴ・オチョアのバイクがコレ！

https://twitter.com/81496suita/status/1102543484781654017
3位取ってたのか
(deleted an unsolicited ad)

76 ：
ジオスはカタログが立派。紙質もいいし、大判で写真もデカイ。

77 ：
やる気が如実に顕れるところだね。

78 ：
ナチュールのティアグラもスルーアクスルだったら凄く美味しいんだがなぁ

79 ：
コンパクト プロって何十年前からある車種ですか？

80 ：
トルナードはどこのメーカーが設計生産してるの？

買ったけど、いいバイクだね！

81 ：
どの様に良いのか詳しく→トルナード

82 ：
なんといっても疲れにくいね。
乗り心地が良いだけじゃなくて
長い時間走ってると、ハンドリングや
重心の移動がラフになることが
あるけど、ほっといても真っ直ぐ
走ろうとするので、精神的にも
疲れにくい。
でも、カーブや小回りも体重移動を
キチンとすれば安定して曲がれるし、
前にグイグイ進むので、よくある
レビューの一日中乗っていられると
いうのが分かったよ。

83 ：
性格付けがしっかりしている様子ですね
参考になりました、ありがとう

84 ：
インプレ本読んだらFELLEOがベタほめだった。
https://www.amazon.co.jp/dp/4774786373/

85 ：
その本買った。。
値段のわりに優れてるって意味なのかな？
具体的に良い点が読み取れなかった。
誰か解説求む。

86 ：
アンピーオ買うんだったらカンザキで買って
やっぱりアサヒに見てもらうのがいいの？

87 ：
普通のアンピーオとティアグラのアンピーオってそんなにちがうの？

88 ：
買うならティアグラにしとけ。

89 ：
>>88
ぶっちゃけ高くない？

90 ：
>>87
コンポがティアグラなのとフォークがカーボン
俺はフォークは同色がいいからティアグラじゃなくただのAMPIO
コンポも105にしたし

91 ：
ティアグラって
なんか高級な食べ物でしょ？

92 ：
フェニーチェかアンピーオか値段からないけどうーん

93 ：
>>91
それフォアグラな

94 ：
>>91
おまえにはフルグラで十分

95 ：
>>89
コンポもブレーキもオールシマノやし無印アンピーオはブレーキもチェーンもシマノやないしね。
予算があるならティアグラやね。

96 ：
フォーク黒で格好良かったのでティアグラにしたな
今年のはカーボンフォークでも青く塗ってあるんだっけ

97 ：
GIOSは青色がウリといえど、もう少しカラバリ欲しいよね
ジオスブルーのカーボン車とか要らないし(スチールなら有り

98 ：
>>96
えっマジで青になってるの！？買おうかな

99 ：
ティアグラのほうは黒みたいだぞ
ampio無印とかfelleoとかは青フォークだな

100 ：
ティアグラ高いんだよな
ampio並みに買える店とかあればなぁ
2020年モデルとか出たら
かなり安くなるといいんだけど

101 ：
>>100
2020,モデルっていつごろでるの？

102 ：
モデルチェンジは9月以降だな

103 ：
フルシマノでもクランク4本アームってのがなあ

104 ：
ジオス＆バッソ「ロードバイクフェア2019」5/6まで延長！
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/112254

105 ：
ミストラルとか安いクロモリロードならまぁアリだけどGIOSのカーボンとか乗って来られた日にゃアイタタタタって感じ

106 ：
まあ速い人は何に乗っても速くて強いからね
あなたがアイタタタってならないことを祈るよ

107 ：
それコロンビアのプロコンチネンタルチームに向かって言えるの？

108 ：
>>104
公式フェイスブックに延長したって書いてないけど社員はやる気あるのか？

109 ：
トリノ輸入した人いる?

110 ：
いるいるｗｗ

111 ：
マンサナ・ポストボンのアマドールが禁止薬物の違反が疑われる分析報告を通知された
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/116076
だからブエルタによばれないのか。

112 ：
Panto乗りのひといません？

113 ：
いるいるww

114 ：
エンゾさん

115 ：
アンピーオにダボ穴あったら最高なのにな

116 ：
ＵＣＩがマンサナ・ポストボンに45日間の活動停止処分を下した
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/117351

117 ：
ダボなんで無いんだろうな
28以上が履けないのはまあ仕方ないとしてもあった方がいいだろうに
クロモリミストラルでようやく汎用ダボ二つ付いたのね

118 ：
やっちまったなw

https://twitter.com/Ken_Takatsu/status/1142016410912092160?s=19
(deleted an unsolicited ad)

119 ：
レジーナの商談成立。
来月の納車が楽しみ！

120 ：
納車後、インプレお願いします。

121 ：
浮かれてその日に廃車にするなよ！絶対だぞ！

122 ：
コンパクトプロを買ったけどインプレ需要ある？

123 ：
>>122
お願いします。

124 ：
なぜそんな半端なものを

125 ：
ほほぅ何が半端なのかな？
君の半端な日本語のことかな？

126 ：
シエラの2015モデルがたまたまお世話になってる店に転がっていたので衝動買いしてしもた・・・
ドロハンなんか乗った事皆無のトーシロです

127 ：
コンパクトプロ買うんだったら本家輸入するかな

128 ：
MIGNON限定黒かANTICOかで悩み中
どっちも一台限り特価がある

129 ：
アンティコやな。

130 ：
どこへんがおすすめポイント？>アンティコ

131 ：
フラットバーで乗りやすいならミグノン、ドロップハンドルでおしゃれっぽいならアンティコかな、変速がダブルレバーがネックだけど。

132 ：
128ですが

用途が平日片道5km通勤と半月に一度週末50kmポタ
今はFELTのロード持ってるけど半年後に訳あって手放さなきゃならない、
単身赴任終了で置き場所と遠出できる時間がなくなるのが理由

一度クロモリ乗ってみたい&Wレバーは気にならんのでアンティコかなと思ったけど
限定1台が白なのでウッてなった

ミグノンの限定黒はマットカラーでGIOS耳なし芳一じゃなさそうなので見た目的にはこっち

最終的にはclarisかsoraでSTI化するので本体+改造費はあまり変わらんかなと思ってる
背中を押してくれる意見があればなーと思って書いてみました

そういうことならもうちょい足してfelucaにしといたほうが後々幸せってのもありです

133 ：
初心者ですが、フェルーカ乗ってるけどブレーキが効きにくいのとサドルが固い事以外不満ないですよ

134 ：
>ブレーキが効きにくい

アカンやん

135 ：
テクトロではなぁ！

136 ：
初心者でアンピーオティアグラに1年乗ったけどドロハン化したい気持ち解った気がする

137 ：
アンピーオで一月後にドロハン化したよ。
ステムとハンドルは日東で。
正直今思えばその予算も含めて色々選択肢はあったけど色々勉強になった

138 ：
レジーナ納車。アンピーオとは違うのだよ、アンピーオとは！

139 ：
インプレお願いします。

140 ：
>>139
まだ2kmしか乗ってないから何も言えんわ。ある程度乗ってみてカキコする！

141 ：
期待してるよ。

142 ：
ジオスのジオスブルー買ったんだけど、おまえらはバーテープとボトルホルダー何色使ってる？悩みまくってる

143 ：
ボトルケージは銀

144 ：
普通に黒

145 ：
>>143
>>144
銀もいいなーっと思ったけどバーテープホルダを黒黒黒にしたらしまったよ！ありがとう！！！

146 ：
gios vintageで毎日60km走ってダイエット中
カンザキバイクで買ったが送料込み10万以下でtiagraグレードが買えるのはいいね
Wレバーもツーリングなら気にならんし

147 ：
先月、VINTAGE PISTA買った
山岳や100km越えのライドも普通にこなせて楽しい
ピストのイメージ覆ったわ

148 ：
一速で山越えなんてどんな剛脚だよ

149 ：
ギア比2.75だからなｗ
ダンシング多様すれば、箱根やスバルラインなら上れたよ

150 ：
フェルーカピスタ買うぞー。
2020でも継続だといいな

151 ：
2020年モデルって発表ありましたっけ？

152 ：
あと二週間位じゃないの？
ミストラルディスクだけ情報でてるし

153 ：
アンピーオを購入予定なのですが田舎なので近所の店には実車が置いてなくてまたがる事ができせん。

注文すればすぐに取り寄せてくれるのですが、注文した場合は当たり前ですが必ず購入しなければなのでサイズがふあんで。

身長168センチだと1番小さいサイズで大丈夫ですか？
アンピーオ乗りの方々、参考にしたいので身長とサイズを教えて下さい。

154 ：
身長より股下が重要
俺は身長167で510は股下がギリギリ過ぎたから470にしたけど
乗り慣れた今なら510でもよかったかなと思ってる
まずは股下を測れ

155 ：
>>154
はい！

156 ：
>>154
足を15センチほど開いて計ってみたら72センチでした

157 ：
アンピオはいいぞ～！

158 ：
身長178㎝で540
股下は85

159 ：
>>158
スタイルいいなぁー
うらやましい

160 ：
>>154
470だとトップチューブにまたがったときに股下には何センチほど余裕がありますか？
身長同じくらいなので凄く参考になります

161 ：
インスタのジオスのハッシュタグ見てるけど大体の奴等はミストラル乗っとるやんな。
なんて多様性のない奴ばっかなんや。。。

162 ：
そうかな？
パントやバレーノとか色々見るけどなぁ

163 ：
>>160
股下74で靴履いて3～4くらいかな

164 ：
>>163
ありがとうございます。
470買います。

165 ：
自転車は迷ったら小さい方が鉄則

166 ：
△ジオスを選ぶ人はロード乗らない
〇ロード乗る人はジオス以外を選ぶ

167 ：
ジオスのロード乗ってる俺って、、、

168 ：
・クロモリが好き
・デザインが好き
・有名ブランドの中では比較的安価

ロードに限らず、ジオスを選ぶ理由ってこのくらいじゃないかな

169 ：
でも確かに今もう一度買い直すことができるのならジオスは買わないと思う。

170 ：
俺はジオスブルーが気に入ってるから次もジオスだな
またクロモリにするかカーボンにするかはそのときにならないとわからんが

171 ：
ジオスのロードって何かネックでもあるん？
シエラ乗ってるけどポジショニング出すのに苦労はしたけど

172 ：
>>171
ネックなんか無いよ
むしろ >>168 のような気負いのない感じで買えるブランドだよ

173 ：
俺はクロモリでTiagraで出来るだけ10万円以下って条件で探してたら、VINTAGEとかいう見た目もドストライクなのがあったから即買いした
これ系の見た目の自転車って他にないから今乗ってるのが廃車になったらリピ買いすると思う

174 ：
最初アンピーオでドロハンにしてそっからレジーナ買うた。インプレまだや、すまぬ。

175 ：
アンピーオ買うならやっぱりTIAGRA&カーボンフォークの方がおすすめ？

176 ：
金が余ってるならそりゃそっちのが良いけとフレームがフレームなのでそこまで変わらない。ホイール変えた方が幸せ

177 ：
アルミクロスからアンピーオに乗り換えた感想
第1 早くなった。
第2 なんかグニョングニョンする。

178 ：
レジーナのインプレ焦らないけどお願い。
下駄に買ったクロモリが重いけど便利で、休日にカーボン乗ったらバインバインして悩んでる。

179 ：
バインバイン……弾む爆乳を連想した

180 ：
>>177
アンピーオいいなぁー
やっぱ乗り心地いい？

181 ：
>>180
慣れてくるとグニョングニョンが気持ち良くなる。
でもケツが痛い。サドルだけなんでこんなにレーシーなんだ？って思う。

182 ：
サドルは確かに痛い
多分安くて商品説明で見栄えがいいのを付けてるんだろう

183 ：
サドルが痛いと思ったことないなー。ダサいから変えたいけど

184 ：
GIOS気になってるのですが、ここの皆さんから見てLunaはどんな感じなのでしょうか？

185 ：
白アンピーオをドロップ化して乗ってる俺からしたらlunaめちゃくちゃかっこいい。あの黒。通勤で使いたいなぁ。コンポ、ティアグラなら105にしたいけど。

186 ：
かっこいいですよね。来週？2020の発表があるみたいなので、迷ってます。

187 ：
カンターレ ソラを購入しようか検討中です。
乗ってる方いらっしゃいましたらインプレお願いします。

188 ：
はよ2020の情報出せや
やる気のない代理店やのぅ

189 ：
ジオス2020モデルを発表 「トルナードディスク」など新作を追加
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/123783

190 ：
うおおおナチュールカーボンで組むかー？

191 ：
yesyesyes
プレミアム商品券使お。

192 ：
カンザキで2020年モデルの予約始まった

193 ：
(´∀`)kinoukiritizuattayo!!!
gatosixyokoramo158deipaigettosita
mgamatamatiyamaikukarana!!!!!!!!!!!!!
kamisamanookageyayo.

∴****∴
 ∴○○○○**∴
 :**○万○平○∴たまや～
∵**∵∵**∵
　∵****∵
　　¨¨
　ノハハ|｣｣」|_|｣
　 (*ﾟーﾟ)(^ヮ^*川
 　 r´ｙヽ/ ｙ `ヽ
　 ∪￣;∪｜＿_|　)
　 ∥￣"| ｜―ｰ|´
　 ∥＿_| ∥＿_|
　　し`Ｊ　し`Ｊ
tosixyokitedetenainodetonarinopc

reiwasaisixyononatu2019ikkaisikanainatu

sigotorizobasoreigaizuttoagaitetademonanntomonarann

soreworobatasannto mannpeiwatanabesannto tokubetunohitotokiwo

motarasitekudasatta

okagedenanntokaiinatunninattayo!!!

194 ：
もう自転車屋にカタログ渡ってるみたいだぞ。

195 ：
>>178
待たせたな！
アンピーオのドロハン→レジーナに乗り換えたんだが踏むとしっかり進んでくれる感じがする。スピード出た時の安定感も◯。
脚力がある人やったら良いバイクになるんちゃうかな。

登りは相変わらず重いけど見た目もクロモリの割にフレーム太いしそこがいい。
コンポがsoraから105になったけど変則が滑らかやと思う。たまにフロントの切り替えがしっくりこんけど。

これから色々弄りたおす！
でも問題はエンジンやな、、、(,,・д・)

196 ：
なんでまたジオスにしたの？？

197 ：
>>195
>>178だけど様々なブランドの鉄フレームsetを眺めて延々と悩んでいます
長く乗るのに安定性が高いのは有難いですね

大径肉薄チューブという事で、凹みなどには気を付けて乗って下さい

198 ：
>>171
ネックは色が少ないことくらいかな？

199 ：
>>197
ありがとう、君も気に入ったのが見つかるといいね！

200 ：
ロゴの主張が激しいことじゃね？

201 ：
>>196
青いから、イタリアやからかな。
自転車何も知らんかった時に街中でミストラル見かけてカッコいいなーて憧れがあったのは確か。
青ければいい！ハゲの親父とか知らん！ｴﾝｿﾞ!

202 ：
>>201
ナカーマ
俺もあの青がかっこよくてGIOSにした

203 ：
カタログ落ちバレーノ乗りの俺参上

細いフレームに靑一色カッコいいよね

204 ：
日本のＨＰは、音沙汰なしだけど、イタリアのＨＰは2020年カタログがｐｄｆで上がってる。

205 ：
PULMINO(プルミーノ)の2019と2020の仕様変更って何なのかな？

206 ：
フェルーカ買った。
初めてクロモリ乗ったけど、最高やな。
10-20万ならアルミ乗るよりクロモリ乗った方がよほど快適に感じた。

207 ：
街乗りメインでカゴも付けたいのでプルミーノがいいかなと思ってるのですが、
これって女性メインですかね？
男性が乗ったら変ですかね・・・？

208 ：
>>207
セッティング決まれば40km/h出ます

209 ：
>>208
メンズでもオッケーですか？

210 ：
>>209
シートポストを長いのにしてください
デフォルトは短いです
ハンドルとステムはそのままがいいでしょう
変えると“らしさ”が無くなります
バーエンドバーはお好みで
買い物の時袋を引っかけられます

211 ：
シマノが10Sと9Sのダブルレバー廃盤にしたから、2020では従来のダブルレバー搭載モデルも廃盤になるのかと思っていたが8S化してごまかすんだね…

実質大幅な値上げ…

212 ：
日本版の2020カタログ買ったどー
カタログ落ちは
AL LITE
MITO FLAT
LUNA
MISTRAL GRAVEL
>>211
ＶＩＮＴＡＧＥはティアグラからクラリスになって22000値下げしてるわ

213 ：
イソラって2020年モデルもパーツはシマノは一切使われてないですか？

214 ：
>>212
あれっ、それなりに安くなってるのね…
失礼しました(；´∀｀)

215 ：
カタログ落ちだけなのか…2020

216 ：
駅までの足に一番安上がりなミグノン買ったら意外に走るのに驚いた

217 ：
2019ミストラルって、ハブはシマノ？無名？

218 ：
街乗り用にミストラルグラベル買おうか悩んでおります

219 ：
>>212
トルナードしぶといな

220 ：
>>218
街乗りならイソラで十分

221 ：
なんで鉄屋さんでアルミ買うの。
今の時代にVブレMTBに食いつくとは物好きやな。
いや跨がったらよく出来てると思うけどさ。
台湾なら同額でもっとそれっぽいMTBあるやろ

222 ：
フェレオかレージナで迷うどっちがいいかな？

223 ：
レジーナ。カッコいいよ。

224 ：
FELLEO一択

225 ：
Rオ

226 ：
HPが2020年モデルに更新されている。

227 ：
ママチャリからGIOSのESOLAに買い換えたけど十分すぎるほど走ってワロタ

228 ：
流行を取り入れるのが速くて、
価格もリーズナブル。
しかし、GIOS 車種多過ぎ。

229 ：
青より白が好きなんだけど女性っぽいかなぁ

230 ：
ジオスの白はパール系で綺麗だしいいと思うよ

231 ：
白乗り男だけど雨の時乗ると恐ろしく汚れが目立つ。地の発色が綺麗だからね。

232 ：
夜は、白の方が車のライトにクッキリ浮かび上がって、安全かも。

233 ：
背中押してくれてありがと
白にするわ

234 ：
>>233
黒にしておいた方がいいよ。
白にして後悔してる

235 ：
>>234
どういった点で後悔しましたか？

236 ：
白フレームは汚れが目立ちやすいね、気にしない人やマメにクリーニングする人なら良いけど。
https://i.imgur.com/GSA7MI1.jpg

237 ：
確かに綺麗にしてある白は美しいけど薄汚れた白は汚ならしいから
手入れを面倒がる人は白は止めたほうがいいかもしれない

238 ：
>>236
ありがとうございます
たしかにズボラな性格だと厳しそうですね
どれだけ愛着もてるかなぁ

239 ：
車だと黒の方がキレイに維持するのが大変だけどね。

240 ：
>>235
ただ一言女子っぽい

241 ：
毎日はアレだけど一週間に一度程度は濡らした布で拭いたりはしない？
油汚れの黒ずみなんかは洗剤つけてこすれば落ちるし

242 ：
全然拭くけど泥水は道路からの跳ねっ返りだからね。防ぎ様ないかな。

243 ：
GIOSの白はおっさんには合わない

244 ：
一周回って GIOS BLUE が無難、とか。

245 ：
ミストラルに出てるネイビーもカッコいいんだよね。

246 ：
ルナのマットブラックがカッコいい

247 ：
ミストラルのイエローが個人的には良かったのだ。

248 ：
イソラのタイヤ変えたらめっちゃ良くなった。
最強のママチャリ風クロスバイクだわｗ

249 ：
この前茶色のイソラと信号で並んだけど
もはや原型を留めてない感じだった
ハンドル短くなっててエルゴグリップ付いてた

250 ：
イソラに鉄下駄はいる？

251 ：
いるいるww

252 ：
新年早々倒してフレームに傷がついちゃった＼(^o^)／ジオスタッチペンポチらないと

253 ：
>>252 あの塗料、何時までも乾かなくて、ベタベタする・・・

254 ：
>>253
俺のはすぐ乾いたよ

255 ：
安心してください。
落車でガリッとすれば些細なハゲにタッチアップする気がなくなります。

256 ：
インスタグラムが始まった。
https://www.instagram.com/gios_job/?hl=ja
こないだ駐輪場で胴抜きの白い部分にひび割れが入ってる個体をみた。
デカールが劣化したのかな？

257 ：
ここのクロモリロードに乗せてもらったが、いうほど反応悪くなかった。
ただ言うほどやわらかく乗り心地がいいわけでもなかった。
もっと高いクロモリは違うんだろうか。アルミロードと良くも悪くもあまり差は感じなかった

258 ：
>>257
ちょっと試乗した位じゃわからない、というのは正直なところだと思います。

259 ：
>>257
どれほどの乗り心地を期待しているかわからないけどひとつだけ言える
前に乗っていたアルミフレームと比べると走り終えたときの疲労感が少なくなった

260 ：
フェレオならフレームはコロンバス製だし乗り味よさそう

261 ：
>>257
年式もサイズも違うけど、アイローネとバッソバイパーに乗ったが
アイローネは柔らかさを感じた。バッソバイパーはそれよりは固く感じた

262 ：
Panasonic とか試したくなるけど、コストに見合う利得が無さそうなので躊躇してる。

263 ：
メカディスクのミストラルて35Cぐらい入るかな？

264 ：
Vブレーキの通常版で 35C 入れてる人がいた。でもスレスレだよ。
タイヤの実寸は物によっても違ったりする。

265 ：
ジオスビンテージが気になる

266 ：
>>264
ありがとうm(_ _)m 街乗り重視で考えてるから 普通の買って太めタイヤにするかなやんだがディスク仕様はじめから太めだし 普通のよりちょっと高いだけだから迷ってる。

267 ：
>>266
転がり抵抗を増やさずに街乗りで乗り心地を良くしたいってことだと思うけど、最適解は 28C～32C のチューブレスだと思うよ。
ちょっと金かかるけど。

268 ：
esolaの前にある荷台はそのままカバン置いて縛って使う事を承知の上で
カゴをつけたいのですが可能ですか？
台座変えないと無理ですかね

269 ：
>>268
かごによる

270 ：
>>269
ブリジストンBK-VVF F761294BLはどうでしょうか？
もしくは、オススメのカゴがあれば御教授ください

271 ：
バッソだけどここにいていい？

272 ：
新しくサポートするチームはウェアがちゃんと青いぞ。

273 ：
エンゾのおかげで、ホント人気ねーな

274 ：
まだそんなこと言ってるの？

275 ：
トルナードのフォークってフルカーボンですかね？
ジオスのパーツ見てもコラムがアルミのフォークしかないので気になってるんですが…

276 ：
イタリア凄いことになってんな

277 ：
青のAMIPIOに乗ってます！
これに合うオススメのヘルメットありますか、色や形的に？
もちろん、最終的には被った上で判断
頭の形に合うやキノコらないもので
決めるつもりです！

278 ：
あ…ありのまま昨日起こった事を話すぜ！
「おれは電車に乗ってternのRIPの試乗に行ったと思ったら家にはFELUCA PISTAに乗って帰ってきた」
な…何を言っているのかわからねーと思うが　
おれも何が起こったのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…セールストークとかIYHだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

279 ：
いいなーPISTA
俺はヴィンテージPISTAが欲しいな

280 ：
>>278
おめ！ いい色買ったな！！

281 ：
>>279
>>280
いやー、ミニベロのピストがこんなに楽しいとは
よく聞く話だけどブレーキとシートポストは変更かな

282 ：
裏山C

>>281

283 ：
>>281
ミニベロだとどの辺が良い感じ？
俺は結局ロード買っちゃったけど機会あったらピスト乗りたい

284 ：
>>283
ベタだけど街乗りでのストップ&ゴーが快適、思いほか坂登る、ストレス感じないぐらいにはスピード出る、室内保管で場所取らない
楽しいと言うより俺の使い方にめっちゃ合ってる

285 ：
アンティーコ欲しい
乗り心地どうですか？

286 ：
GIOSのじゃないが折畳のミニベロ持ってるけど
自分は40km出せないのが結構ストレスだなぁ・・・

287 ：
>>286
自分じゃそこそこ速く走れてると思ってても横からガチのロードにスーって抜いていかれた時は若干凹むわ

288 ：
フェルーカに乗ってたのですが漕ぎ出すとフレームがぐぐっと跳ねるような現象があるのは小径クロモリ特有のものなのでしょうか？

289 ：
ロードもそんな感じ。姉妹車？バッソバイパーはそうでもなかったなあ。バネ感が少ないというか硬いというか。

290 ：
明日チタニオを約半年ぶり引っ張り出して乗ろうと考えていたら思いっきり雨予報だ。来週こそは乗れれば良いが…。＠北海道

291 ：
>>67
本当の一流クロモリはイタリアのビルダーに造らせた選手のオーダーメイド
それにメーカーロゴを書いただけ
一般人はまず入手不可能

292 ：
>>288
俺も初クロモリでフェルーカ乗ってるんだけどすごいフレームがしなる感覚
このしなりがクロモリの乗り味ってことなんかな？
アルミのシャキっとした乗り味しか知らんかったけど楽しいね

293 ：
>>292
アルミ クロモリ カーボン を比べると なお楽し。

294 ：
>>293
この三体問題を体感すれば、単純に 硬い/柔らかい ではないことがよくわかる。

295 ：
クロモリに乗ることで
新型バトルから解脱できるよ
いいよ 来いよ

296 ：
来いよベネット！
アルミなんか捨ててかかってこい！

297 ：
てめェがいちばん怖えェ！！

298 ：
ガイツーでコンパクトプロのフレームが10万切ってるな

299 ：
>>298
逝ってみっかな。
到着に 2 or 3 ヶ月かかりそうだけど。

300 ：
2020年モデルの、NATURE GRX は、
入ってきてるの？
乗ってる人居たら、感想聞きたいなぁ

301 ：
ヴィンテージピスタってダボ穴ある？
フェンダーとあわよくばキャリアがつくシングルスピード探してる

302 ：
>>296
カーボンなんか怖くねぇ！！

303 ：
ロードは持ってて、セカンドバイクとしてミニベロ欲しくなってきた。
子どもとのサイクリングや職場までの往復20キロぐらいな用途なもんで、フェルーカピスタが第一候補。
心配なのはヒルクライム好きだから、後々ミニベロでもちょっとした峠行きたくなって…その時辛くないかならないかと。
変速あったほうが良いんかなぁ？

304 ：
IDにSTI出すほど切望はしていないんだけどね。

305 ：
>>304
https://www.sti.jp/

306 ：
英会話の

307 ：2020/05/10
はぁ…

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