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5万円以下の素敵なロード 90（ルイガノ禁止）


1 ：2017/10/20 ～ 最終レス ：2018/09/04
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-6）
http://pc.usy.jp/wiki/373.html

■関連メーカーサイト
・a.n.design-works　　http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio　　 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク　　　　 https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム　　　　 http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/
・DOPPELGANGER　　　　 http://www.doppelganger.jp
・オオトモ 　　　　 http://www.e-otomo.co.jp/bicycle/
・TOTEM(GoldenWheelGroup)　 http://www.goldenwheelgroup.com/
・CROSSJAPAN　　　　 http://cross-japan.net/
・一勝堂　　　　 http://www.rakuten.co.jp/isshoudou/

■前スレ
5万円以下の素敵なロード 88
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1495113166/
5万円以下の素敵なロード 89 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1504096695/

2 ：
(1)ホイール（剛性・軽さ・耐久性）、
(2)ブレーキ（制動力）、
(3)クランクセット（変速性能・BB耐久性）、
　この3箇所が重要パーツなので特に注目

・トリニティプラス　UNO（七分組）　38,900円＋送料無料～
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△　車重： 11.4kg（470mm）
×　ハブ：無名品、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：無名品（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-25T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：ハイテン鋼
　　サイズ：470mm、520mm　（2サイズ）
　　カラー：ホワイト、ブラック、レッド　（3色）

3 ：
■5万以下のロードバイク　おすすめ例3

・TOTEM　GW-12B404　　　　42,800円＋送料3,600円～
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/12b404-1.html
◎　車重： 9.9kg
×　ハブ：Quando、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：MODE Pro07-350（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-23T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：アルミ
　　サイズ：500mm　（1サイズ）
　　カラー：ホワイト、黒＆赤、黒＆緑　（3色）
　　※ペダル＆ボトルケージ付属

4 ：
■5万以下のロードバイク　おすすめ

victor（ヴィクトル） Var.2.0
サイズ 530mm　460mm
フレーム アルミ
フロントフォーク ハイテンスチール
クランクセット SHIMANO CLARIS 170mm
ボトムブラケット SHIMANO CLARIS
フロントディレーラー SHIMANO CLARIS FD-2400
リアディレーラー SHIMANO CLARIS RD-2400-SS
フリーホイール SHIMANO CS-HG50-8 13-26T
シフター SHIMANO CLARIS ST-2400-Lb デュアルコントロールレバー
タイヤ 700×23c KENDA
リム アルミ XR-18
スポーク ucp 黒スポーク
チェーン Z82.1/2
ブレーキ TEKTRO R312
ハンドル アルミ W420mm
ステム アルミ80mm ブラック
ヘッドセット ブラック
サドル スポーツサドル ブラック
シートポスト HL アルミブラック Φ27.2×300mm
ペダル VP-990A ブラック
スタンド アルミサイドスタンド ブラック
重量 530mm：11.3kg 　　460mm：11.2kg
https://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/victor-new/

5 ：
なんと

6 ：
エンド幅135mmの8Sハブの700cリアホイールを手組で頼むと
相場はどれくらいなんだろう？

7 ：
＞笑福亭鶴瓶さん司会の「A-sutdio」にてヴィクトルのライトブルーが展示されています。
なにげにほっこりする話題だｗ
これかｗ
https://kurumefan.com/wp/wp-content/uploads/2017/08/170812-0001.jpg

8 ：
>>6
手組はどれを選んで組み合わせるかで値段が違うんで店で聞いた方がいい。


完組で十分な気もする
PX645 8/9速対応(14F) リアホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B0093HQEOC

SHIMANO(シマノ) AR-713 クロス リアホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IGOSVUI

9 ：
安ロードはノーマルホイールが重いといわれるが
通勤通学に使い雨ざらし環境下で酷使すると
1年くらいで各部消耗品がくたびれるので
バランスが取れ組み合わせだと思うけどな。
軽いホイールにお金をかけてスポーツするつもりでもないし
実用ロードとして考えればノーマルで十分だよ。

10 ：
誰か私にVictorとレナトゥスの違いを教えて下さい
レナトゥスだと460は買えるみたい。

11 ：
>>7
背景に置いてあるだけだよな？
他にもドラマで使われたとか書いてあるけど通行人が乗ってたとかだろうな
そんなんに金使って宣伝効果あんのかね

12 ：
センター過ぎるw
いくら払えばこんな美味しい場所に置いて貰えるんだ？

13 ：
>>1乙
ビクターは460の白しか在庫がないのか
車の白と違い自転車の白は静電気とかで付いた汚れが目立つ
次は白は買わないと決めた26の夜

14 ：
>>11
ドッペルギャンガーの方がドラマでみるよ
高い自転車は予算の都合でだせないだけだと思う

15 ：
ルイガノ禁止に（笑）

16 ：
>>15
スレタイ以外で禁止ワードを初めて使ったなマヌケw

17 ：
>>9
アートサイクルみたいに高級版がシマノ完組で安い方がショップの手組な例もありますからね。
P501履いてるタイプ買ったけど、ホイール変えようとなるとむしろショップオリジナル手組の方が良かったと思っちゃう。

18 ：
victor届いて1週間、雨でなかなか乗れなかったけどなんとか合計130km乗ってみた
初スポーツ車なので比較対象がなくてあれだけどママチャリの1.2倍くらい速い感じ
乗り心地はすっごく悪いねｗそりゃスポーツ自転車は車道走りたがるもんですね荒れた歩道とかもう悲惨で
とりあえず尻よりもブラケットが当たる親指と人差し指の間が痛かった
あとブレーキの引きの硬さに驚いた効き自体はママチャリより効くからいいんだけど

19 ：
写真！写真！

20 ：
久しぶりに自転車通勤できたが体が鈍っているのが実感できる
雨の日雪の日でも鍛えられるようにローラー台も買いたくなったよ。

21 ：
3本ローラーは集中して乗らないといけないし固定ローラーは後輪つけ外し面倒
安いチャリ2台目買って固定ローラー専用チャリ作るのが最適解

22 ：
キチガイが居ないと平和でいいねー
部屋に固定ローラーを置くスペースがないと始まらない
意外と場所とるぞ

23 ：
地域差あるだろうけど先週も平日毎日自転車通勤だなあ
ちょっと濡れるが着替えるしタオルも持っていくから何とかなってる
あまりに酷い場合は電車も使うのだが機会は少ない

24 ：
どこかにサビ出てる？

25 ：
メッキされていない鉄パーツ（ボルト類やブレーキのスプリング）はすぐにサビる
酸化防止用にワックスやクリスを薄く塗っているが
通勤通学で屋外駐輪場に放置する時間が長いと錆びるよー

26 ：
>>24
ステムのネジ、ヘッドキャップのネジ、ボトルケージのネジあたりは錆びる
ワイヤーもステンレスじゃなきゃ錆びる
promaxのブレーキは速攻で錆びる
シマノコンポは錆びにくいけどFD-2400取り付けボルトはなんかすっごい錆びる
チェーンが錆びたらメンテ不足

27 ：
屋外放置時間が長いとグリスをもってしてもボルトネジ類がサビる仕方ない
ただしチェーンサビは甘えってことですね
チェーン以外サビない素材に替えてしまうかな

28 ：
防錆剤とかシリコンスプレーとか拭くとまだマシかもだけど所詮時間の問題よな～

29 ：
Clarisは思っている以上錆びやすいよ
特にFDはバンド固定ボルト錆びる
Stiもボルトが錆びるしイージケーターのアクリルが日焼けして黄ばむ
10万円くらいでもClariSだと室内保管するから錆びにくいけど
3万円代でClarisだとママチャリ代わりに酷使するからねー
メンテナンスしても錆びやすいよ。
ある程度、部品がへたったら本体を買い換えるのが正しい使い方と買い方だよ

30 ：
サビが目立つとワイヤブラシでごしごしか、酸性洗剤に漬け置きしている
ダイゾーのネオナイスはサンポールより目に沁みない
サビを落としてシリコンスプレーで油被膜を付けているが
赤サビになる前に黒サビ加工するべきなのだろうか？
紅茶とお酢でスチールの黒サビ加工ができるらしいからやってみるかな？

31 ：
ネジには詳しくないのだが交換しちゃったほうが早いと思う
ただし強度が必要なクランプしている箇所のネジを下手に交換するとネジがポッキリしてヤバい

要するに真鍮とかはヤバいから強度のある鉄のボルト使ってて錆びるんだろう
ステンレスのボルトに換えれば強度を損なわずに錆びないようになるだろう、多分だが

32 ：
ステンのボルトはステム等には安易に使わないほうがいいよ。経とピッチがあっていて強度区分があっていればいいってもんでもない
もちろんSUSボルトでもステムに使って問題ないものはあるけど、歩道走ったりシクロクロスコース走ったりするなら基本鉄ボルトのほうが安心

33 ：
径

34 ：
>>18
乗り心地いいって言ってた人もいるからわからないもんだね。
28Cタイヤ履かせてみるのもありだろう。前にアップされた画像見た感じ28Cいけそうだった。

手が痛くなるのは前傾で、前（手）に体重がかかり続けてるからかも。
ハンドルをショートリーチのに変えたりして前傾を緩めにするのもあり。
さらにサブレバーも付ければ上ハンも活用出来てより街乗りとかで楽チン仕様になる。

35 ：
ブレーキの引きの固さは、
元々ブラケットポジションだと位置的に引きにくいからというのと、
あとはバネの固さとかワイヤーでの摩擦とか。
ブレーキを分解してバネをわざと伸ばして緩くするという方法もあるらしい（飯倉動画で紹介されてた）がブレーキ自体を上位モデルに交換するほうが手っとり早い。
あとはワイヤーを滑りのいいものに交換するとか。

36 ：
>>32
そうなんだ
コストカットでステンレスじゃなく鉄を使ってんだと思ってた
やっぱ知らないならいじらないほうがいいな

37 ：
サンポールメッキでｇｇｒｋｓ

38 ：
>>37
メッキ処理されていないボルトだから錆びるんだが？
クロムメッキってスゲーよなー

39 ：
>>38
だからサビ浮いてきたら、サンポール原液漬けでサビ落とし
んでサンポールメッキ液で亜鉛でも銅でも好きなメッキするアルヨ

40 ：
>>39
ネオナイスがナニか知っていますか？
サンポールより錆が落ちるし目に染みないぞ。
既に語ってんのにw

41 ：
Twitter Cz-1乗ってる人達いたら感想おしえてよ
見た目なかなかいいけど、ブレーキは置いといて乗り心地とかはどうなんでしょ

42 ：
>>41
乗り味はだいぶ固め。
塗装ハゲやすい以外に不満はない

43 ：
飴の日に乗ってサビるならなんでフェンダーの話をしないのよ？
あさひのハネンダーを使っているが１日で取り付け台ゴムの黒い色が
フレームクリア下の塗装に色写りした
注意事項を読まない俺が悪かった。

44 ：
>>42
ありがとう。
かたくて、塗装は弱いんだ。
なかなか参考になりました。

45 ：
雨の日にロードに乗らなきゃサビないだろ？
泥除けも付いてるしママチャリでいいじゃん

46 ：
それでもロードに乗りたいんです
でも雨の日は車だ車ｗ

47 ：
victorの霊圧が…

48 ：
消えた…だと？
いよいよ2018モデル出るか？

49 ：
年末前に次のロットが入荷するか？
別なロードに変わるのか？

50 ：
>>19
色が華が無いアイボリーだし撮ってないよ、前スレの人だったかなリボンの花が付いてたのはちょっと羨ましかったりｗ
>>34
今までの対衝撃基準がママチャリだから止む無し、いつかサドル変えて手袋も物色する予定です
補助ブレーキレバーはオプションで付けました初心者はあれ付けてポジション変えながら走ると凄く楽になると思う
でも真の敵は衣服による股擦れ？だと2時間15分50km乗って発覚、路上で食い込んだパンツ直すために走行中にクネクネする羽目に

ところでvictor買った人はサドルの前後移動とかしてますか？やろうとしたら六角レンチが回らんぐらい硬いんだけど
手持ちのでは回せそうもないから柄が長い物を買うかなあ

51 ：
>>50
アイボリー　実物の色合いはどう？

52 ：
>>50
9月初旬到着の私のvictorも硬すぎてサドル前後調整あきらめたわ

53 ：
>>50
アイボリーいいじゃん
むしろ見たいわ

54 ：
>>49
入荷未定になっていたのでメールで聞いてみたら昨夕返事が来ていた
処分価格で販売したのでまだ460白が数台残っているけれどこれが無くなると終息らしい。ロードスポーツ（原文ママ）をお探しなら弊社のVERUSはどうですかと勧められた
VERUSが実質的には後継車で、こちらは在庫は潤沢にあるそうだが、ヱビス自転車オリジナルでロードを商品化するのはこれでおしまいみたいです


VERUSを78000円で誰が買うんだろうね。全然売れなくてVICTOR同様数有念後に投げ売り処分する羽目になって、街のママチャリやさんに戻るんじゃないかな
VICTORが自転車BOXで売られはじめたのは3年以上前だけど、店で全然売れてなさそうだったもん。

55 ：
オリジナルライティングママ

56 ：
ほい
UPLANDのシクロクロスだとさ
20速ティアグラで7万
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001030/

57 ：
>>56
まさに通勤用シクロだなw
旅から通勤までこれ1台な仕様だ。

58 ：
全く売れず4万以下で買いvictorは盗まれても上のはさすがに大丈夫

59 ：
解読不能

60 ：
ﾓﾔﾓﾔ

61 ：
>>56
思った以上にゴミだった

62 ：
>>50
aliで1000くらいので良いからクッションつきグローブ買ってみ
ロードは素手だと痛くなる

63 ：
Victor終わるのか・・

64 ：
victorはヱビスの直営ちゃりBOXでは去年夏頃かな、7万ちょいで去年売っていた気がする。今年の夏前にのぞいたときには6万4800円とかそんな感じの価格で、夏にインナーエンドキャップ買いに行ったときにはネットと同じ値段だった。
俺が覗いた店は恵比寿町周辺の店で、浪速区ではあるが西成隣接の大阪の中でも治安が悪く恐らく日本有数の治安の悪さ。日本橋へ行くことがなければ近寄りたくないエリア。

65 ：
去年が多すぎるだろ、俺

66 ：
レナトゥスで妥協するべきか
レナトゥスはリアエンド幅135mmと表記あるしな～

67 ：
>>52
そちらのも硬いんですね、なんか全車硬い予感
あれ回せないとサドル替えようにもシートポストも買わないといけない羽目に
>>62
今日試しにママチャリで使ってたゴツイ手袋使ってみましたが操作性が悪く危険なのでやめました
大人しく通販でサイクル用の物を探してみます

アイボリーが見たい人がいるなんて驚き、晴れた日があれば撮影してみますね
その前に掃除しないといけないけど、乗車距離380kmでもうすっかり汚く('A`)

68 ：
あれ…Victor復活してる上にホワイト以外もある…
好調なもんだからどこからか掻き集めてきたんだろうか
長らくホワイトのみでそれの品切れと共に終了したと思ったのだが
リフレッシュ品とかなのかね
いきなり増えてると怖いわ

69 ：
ヴィクトルは在庫処分だから売り切れたら確実に入手が困難になると理解しているが
入門用に購入してステップアップまでの繋ぎにするなら
クロスでもいいかなーと考えてしまい悩んでしまう

70 ：
victorの値段だと、クロスでも良いのは中々無いと思う。

71 ：
Victorを注文すると配達業者は西濃運輸でしょうか？

72 ：
おるかー？

73 ：
おるよー
よく見りゃ配送はヤマトホームコンビニエンスと書いてあった。
西濃運輸じゃなきゃ到着日時の指定ができるだろう。

74 ：
victorのアイボリーがどんなか需要があったみたいなので
https://i.imgur.com/UOjyMgA.jpg
https://i.imgur.com/mZymOxV.jpg
旧式携帯のカメラなので画質はお察し、なんかサイト側で圧縮されてるし

汚れるのほんと早いですね、よく雨上がりに乗ったのもマズかったかも
外せるタイプの泥除け買おうかなぁ尻と背中が汚れまくりだし路面乾くのなんてこれから遅くなる一方だし
余談ですが2週間とちょいでタイヤの空気圧が7.5から6.5まで下がりましたので
自分みたいにスポーツ車初の人はパンク対策でタイヤの空気圧には気を付けましょう

75 ：
二週間で1気圧だけとかじゅうぶん過ぎる減りの遅さ
毎日0.5から1気圧抜けても全くおかしくない

76 ：
いつものようにワイヤー長杉で草w

77 ：
ポジション変える可能性あるから少しくらい長くしてあるのは全然かまわんけどね
ただこんな状態で整備済みですハンドルとペダルと前輪付けたら走れますって売りかたしてるのは不味いと思う
victorがそうだったかは知らんが実際そういうことしてる業者あるよな

78 ：
ちょっとフォークに不安感じるね

79 ：
>>74
Victorは購入していないが
確かにフロントフォークが38Cでも余裕って幅広だな。
ぶっといタイヤ対応のホイールにしてファットバイク化できるんじゃないか？

80 ：
victor走行距離が650km突破した
前後ともブレーキが音鳴りし始めたので調整して治めた
3週間で音鳴りとはさすがスポーツ車は違うぜ！と妙な感動
>>79
これ以上重たくなるのはどうかとｗタイヤ駄目になったら25Cのタイヤに変える予定ではありますが

81 ：
Victorは460mmのアイボリーも売り切れで完売したなー
当分スレを賑わす安ロードが登場しない予感
今後の話題は12月頃のセール品になるだろうね

82 ：
あんだけハイコスパなのに長いこと残ってたのが意外だ
供給が多かったから逆にまよわせてたのか

83 ：
victor久しぶりに乗った

話は変わるけど、旧クラリスは先っぽが大きいね
自転車屋で新型や上位機種見ると、コンパクトでかっこいい

84 ：
インジケーターあるから野暮ったく見えてしまう

85 ：
蓄光素材を入れて、スモークかけて
モノアイみたいにしてる。かっこいい

86 ：
victor重量以外は入門にいいな
この装備で重量2桁切ってくれたらなぁ…

87 ：
この値段で10kg切ったらポッキリギャンガーしそうだからこれでいいんだよ

88 ：
手軽に軽量化するならサイドスタンドからかな

89 ：
タイヤ変えなさいな
金あるならホイールもな

90 ：
純粋なロードレーサーとしては重いということになるが、
ツーリング車とか改造クロスバイクと考えれば重くない。
そしてこんな安いツーリング車や改造クロスバイク（リア8速クロスをドロハン化）はない。

91 ：
http://www.wiggle.jp/vitus-bikes-razor-vr-sora/
税金加算してもギリギリ5万以下

92 ：
>>91
フレームサイズが大きいだけしかない52cm以下がないぞｗ

93 ：
送料足せよ

94 ：
送料無料

95 ：
>>93
ウイグル使ったことねぇの？ｗ

96 ：
は？完成車はは有料だぞ
このバイクの場合は7218円
後は輸入時の国内消費税だな。関税は自転車は基本免除だから

97 ：
sora搭載でこの値段は最近では珍しいのでは？
5万円多少オーバーしてもええやん

98 ：
申し訳ありませんでした

99 ：
>>95
ブーメラン投げ名人

100 ：
victor届いて40日累計1400km乗ったがトラブルは無し、一度での乗車最長距離は103km
初期装備のサドルはあさひに売ってる無名サドル達と比べると柔らかいサドルだった、尻が痛くなりにくいわけだ
変速失敗なんかも一度もないし、効かない効かない言われるテクトロブレーキも普通に止まるのでブレーキの不満はあまりないです
ダサイダサイ言われるスタンドも実に便利でいつか二台目買っても付けるつもりです
もう売ってないから途中経過書いても無意味だけど初スポーツ車としては満足です

pro-vocatioロゴの自転車をたまに見かけるなぁと思ってたら実は支店があって笑った
なんでうちみたいな田舎に店を出したのかが分からない・・

101 ：
自転車通勤かな

ちなみに楽天別店舗に白の460 39800送料無料であるよ

102 ：
とりあえずこの辺の価格帯の商品はいいなと思ったら気楽に買えばいいと思う
初ロードとかならほんとさっさと買ってライドを楽しむべき

103 ：
ほしゅ

104 ：
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

RP0WZ

105 ：
アマゾンでオートモの5000円のクロモリにお下がりの10速アルテで組んで満足。

106 ：
バカ売れしてたカノーバーCAR-015-CC UARNOS (ウラノス)、売り切れになったね

107 ：
ここ再利用すんの？本気？

108 ：
なにか問題でも

109 ：
もし、ターニーからClarisにアップグレードするとしたら？
①ターニーを使いきった時(たまに乗るだけなので使いきらないが)
②Clarisの操作性が気になり、盆栽したくなった時
自分はターニーコンポの4.2万ロードを室内保管の為、錆び等部品の劣化はほぼ無いものとします

110 ：
>>109
ターニーの詳細スペック、型番は？
ST-A070？ST-A050？
チェーンリグの歯数構成は？50-34T？
スプロケの歯数構成は？14-28T？

現在使用しているターニーのスペックがクラリスに変更した時、どれだけの差があるかをチェックしとこう
歯数構成にあまり差がなければ変更しても差は少ないです
シフターがA050のサムシフターならデュアルコントロールのA070に変更するだけでも操作性の激変を楽しめます

また新品のクラリスセットは高いので新車に買い換えたほうがコスパはよいでしょう
予算があればもっと上の9速～11速を狙うのがよいですが

111 ：
あげ

112 ：
本スレの次スレぐらい立てろｗ

113 ：
ここが本スレだろ。少なくとも立てた本人はそのつもりだった。その本人も放置してたけど。

114 ：
>>110
A070なので、このまま乗ります

115 ：
CAR-012を21,000円ぐらいで売ってんね。
税込み22,798円

二万切る日も近いかな。

116 ：
ターニーとは言えアドニスが2万台前半は安いね
コスパにシビアなこのスレでも適正価格は3万弱くらいじゃないかな

117 ：
>>115
どこ？

118 ：
楽天です
https://item.rakuten.co.jp/f-select/10011619/

予約販売で五月上旬って書いてあるから、五月十五日ぐらいに納車かなー。

119 ：
とりあえず1台欲しい人には安くて良いな

120 ：
>>118
ドッペルのd40と同じフレームっぽいが安いなw

121 ：
>>118
STI最安だな
予算のない最初のロードとして一番のオススメ
但しサイズは465だから身長は175cmくらいまでだな
それ以上の人は長いシートポスト交換
無理しても180cmまでか

122 ：
>>121
460ね
下限は165cmくらいないとトップチューブが長すぎるだろね
昔の報告で530mmくらいだったか
服もそうだけど170～175cmくらいが選択肢が多くていいね

123 ：
>>118
モテ系クロスバイク(笑)

モテ系でもクロスバイクでもないだろう

124 ：
つるべのA-Studio、新年度でアシスタントの人も変わってるのに
未だに以前このスレに話題になってた水色victorが鎮座してるね
実は激安ロードなのにどっしり鎮座w

125 ：
まぁいいんじゃねーの おしゃれ飾りなんだし

126 ：
>>118
出たなカノーバーのアドニス
こんなのでもAACR160km完走やヤビツ登頂したり出来るので安くロード体験したい人は試しに買ってもいいのではないだろうか
重めだけど本当のルック車に比べるとまだ軽いし
ぶっちゃけタイヤさえいいのに替えれば激安でも普通に走るよね・・

127 ：
>>118
500だったら買ってた
他に候補ないから仕方なくcz-1ポチったったわ

128 ：
ヤフオクでTOTEMが四台出品
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?ei=UTF-8&p=TOTEM&auccat=2084059772&tab_ex=commerce&slider=0
19,500円まで値がついてるけど、最低落札価格はいくらだろ?

129 ：
>>128
TOTEMのSTIだね
2万5000か2万6000円くらいだろな
最低落札価格と即決価格をつけてる場合は、即決価格より少し安い程度
送料が佐川急便で高いからSTIターニーなら楽天やヤフーショッピングで探した方がいい
>>118のカノーバーも安いし

130 ：
>>129
訂正、すべてSTIではなく、サムシフターのロードも混じっているから要注意
相手は中国人だから、トラブルがあった場合は面倒になるから要注意

131 ：
>>128
5万ロードスレでも最低ラインはターニー派とクラリス派が半々くらいじゃないかな
7速でSTIでもないし送料別だから2万で落札できないならもはや価値なし

132 ：
評価が1しか無いのが怖いが大抵そんなもんなのか

133 ：
自演するのもタダじゃないからな

134 ：
Clarisで4万だけど安いのかよくわからん
http://amzn.asia/9pFM7X4

135 ：
http://animatocycle.com/product/roadbike/crescendo/
http://amzn.asia/80drnnK

136 ：
激安車はなぜ18年モデルでも旧型クラリスなのか

そんなに旧型クラリスの在庫が残ってたのか

137 ：
ダホンの12万ダッシュアルテナもそうだし

138 ：
ちょっと前のMERIDAフレームににてる

139 ：
重量11k超えとか重すぎ
ロゴがCannondaleに似てるって以外は残念

旧Clarisで見た目を気にしないなら
TW732もう少し出せるならCZ-1に勝てるのはなかなかない気がする
（あとはルイガノ 17 LGS-CRC）

140 ：
ブレーキClarisで車重10.2kg、3万台
https://www.yodobashi.com/product/100000001003397535/

前3速、車重10.4kg
https://www.yodobashi.com/product/100000001003037773/
http://www.e-otomo.co.jp/hasa-r5-tourney/

141 ：
6万台だけどTiagraのやつが良さげ
買わないけど欲しい

142 ：
TWITTER CZ-1 R2000搭載仕様 発表されないかな…

143 ：
cz-1 いつのまにかFDがSORAになってんのな
お値段そのままってことはパーツ在庫の都合だろうがお得感あるな

144 ：
AmazonでCanoverが2万円台、タイムセールではなさそう
CAR-012は少し前に書き込みあった所の方が安い
https://goo.gl/nLTvsz

145 ：
>>143
FDは良いんだけどスプロケがねえ
8sの11-32Tは巡航域がスカスカ
前の28Tの方が絶対良い
まあ付属がシマノじゃないし安いんで交換すればよいんだけど

全体に7sの安価押しになってるけど個人的には少し足しても8s以上にしたほうが良いと思う
以前も出てたけど安価チャリってホイール交換すると劇的に良くなるのだけど
記憶違いでなければ7sってOLD違うよね
アルミフレームだとちょっと不安

146 ：
好き好きだが急がないなら7万出せば10速が買えてしまうので
下駄として使うなら3万以下の7速で問題ないかと
エンド幅云々もよく言われるけど、買い替えのが現実的な価格帯だからね

147 ：
TwitterのTW732の黄色売ってほしい
海外ではあるみたいなんだよな
https://i.imgur.com/vPgtxRg.jpg

148 ：
>>146
7万の10速ってどれ？

149 ：
>>145
28Tが好きならクロスジャパンのほうを選んだらいいよ
32Tが好きならk9bikes
スプロケは人によるからどれがいいというのはないな

150 ：
7sだったら130mmじゃないってことになってる?

151 ：
いや、7sでも130と135があるよ

152 ：
ここ買わないくせにあれこれ言ってる奴しかいないスレ

153 ：
>>151

もちろんそうなんだが、>>145がそう取れることを書いてたので。
そういえばシマノのハブの型番と名称がややこしいため、価格何とかでも安いロードで135mmのハブを使ってると誤解してるのがいた。

154 ：
買わないんじゃなくて既に1台あるんだろ
買ったらハードに乗り潰しても数年は乗れるからな

155 ：
>>152
なんでキレてんの？
なんで？ねえなんで？

156 ：
キレてるのむしろお前じゃね？ｗ

157 ：
書き込みないけど、スルー検定中？もしかしてGU中乗ってた？

158 ：
あの～GU中って何ですか？

159 ：
具中乗ってた?とまで書かれないと解らんか…

160 ：
>>157
もしかしてGWの事だとしたらもう小学生以下の知能なんですけど・・・。

161 ：
やった釣れた
ウエイトトレ板

お前らGU中も筋トレするの？
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/muscle/1524658637/

から持ってきました

162 ：
意味が分かる以上どうでも良いけどな。

163 ：
ぐぅ

164 ：
うぐぅ

165 ：
あげ

166 ：
スレが止まってる間にしれっとクロスジャパンが一斉値上げ
CZ-1が5万円超えたよ

167 ：
じゃあルイガノCRCにしとけ

168 ：
なおCZ-1はヤフーやk9だと安いままな
値上げしたのはクロスジャパンだけ

169 ：
CZ-1が未だにこのクラス王者は揺るがずか
そろそろ他の選択肢出てこないかな

170 ：
TOTEM T17B410 はクラリスR2000でコスパよいぞ
ケーブル内装7005フレーム、サイズとかカーボンフォーク、重量など総合的にはCZ1がよいが
そろそろR2000にならないもんかな

171 ：
T17B410って見たら写真では新型クラリスだけどスペック表は旧クラリスが書いてあるのだけど
それともどこかに新型が積んであるのが売ってる？

172 ：
>>171
あくまでも推測だが、スペック表のほうが誤記だろう
エコライフは自分で組み立てて、近くのいつもの場所で撮影しているだろうから
写真のほうが正しいとみるべき
購入するときは問い合わせて確認したほうがいいね
それとどこかでユーザーのT17B410の写真を見たことがあって、それはR2000だった

173 ：
どこかだれかのTOTEM T17B410
http://fast-uploader.com/file/7081569934314/

174 ：
エコライフ自体の評価が低いから信用できん
PC版の写真だとディレイラーをアップした写真だとクラリス2400って表示されてるからなあ
事前に電話なりで確認しないと在庫の2400モデル回されて中国人バイトに惚けられて泣き寝入りの可能性もある
ここもクロスジャパンもそうだけどいつまでも在庫の無い商品も載せてるしメンテすらしないのは日本の客を舐めてんのよ

175 ：
電話で日本語通じるの？

176 ：
翻訳こんにゃく食べる

177 ：
注文前に電話して日本語通じなかったら注文辞めればええやん？

178 ：
スレの価格帯から逸脱しちゃうんだけど　
該当しそうなスレが見当たらなったので教えてほしい

海外通販OK 自分でメンテOKで
10万以下のTwitter Cz-1みたいな素敵なロードって何かあるかな

179 ：
Cycling expressセルフブランドのAzzuriってやつ
セールで105が7～9万

180 ：
>>179
送料高いしvip価格じゃん

181 ：
もっと安く105完成車が買えるなら
お前が教えてやればいいんじゃね

182 ：
送料VIP込みでもすごい安いね　
後はaliexpressでtwitter社の上位グレードとかか　他にもよさげな奴あったら是非教えてほしい

183 ：
10万円以下で105だとjava あたり
twiitterはないんじゃないの
aliexpressなら カーボンフレーム105で、9万3731円送料込
これ激安だな
https://ja.aliexpress.com/item/Java/32842019737.html

184 ：
>>183
まちがえた、アルミフレームだった

185 ：
フレーム:炭素繊維
って書いている箇所もあったから、だまされるところだったわ

186 ：
>>175
レビュー見たら、それ以前の話で電話が通じないときがある
通販だと店舗販売してないとこはサポートは期待できないだろう
送って、はい、終わりだよ

187 ：
送っておしまいという時点でダメだな
パッケージングも適当だろうしパーツ間違いもありそう。
パーツに不具合があっても連絡つかないなら泣き寝入り。
まだ実店舗あるほうが安心かな。

188 ：
これどや
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001060/?s-id=pc_shop_recommend
価格　47,963円　税抜き
重量 9.3ｋｇ
7005アルミフレーム
カーボンフォーク
ケーブル内装式
だいたいクラリス

189 ：
触角が残念

190 ：
つ>>166

191 ：
ルイガノCRCは売り切れの店出てきたよ

192 ：
トーテム買ったしようやく仲間入りするわ。
3万円時代のリタノフまだ乗ってるけど。

193 ：
ってまさに>>170をエコライフで買ったんだが…
そういや写真と仕様違うな。

194 ：
おめ そして うぷよろ

195 ：
一応ツイッターで型番検索したら、ちゃんとR2000っぽいけど心配だわ。

196 ：
T15B407のカスタマーレビューに「STIがR2000になってた」ってのがあるんだよね
実際どうなってるのかとか気になる

あとそろそろ19年モデルも出てくるんかね？

197 ：
>>196
見当たらんよ
リンクプリ

198 ：
>>197
https://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=ecolife-araisk2011&page_key=totem407

＞e05*****さん2018年03月03日 17時45分購入しました！
＞ 5.0
＞すごく気に入った
＞
＞今まで6年くらい前に買った中華ロードバイクに乗っていましたが、あまりの違いにびっくりしました。友達が乗ってる10万越えのロードバイクと大差ない印象です。
＞残念だったのはフロントのチューブがパンクしてた事。まぁ信用できないチューブ使うくらいなら変えてしまおうという事でクレームは出さずにリムバンドとチューブは新品に変えました。
＞
＞あとこれはプラスポイントですが、写真と違ってシフターがワイヤーがバーテープ内を通る最新タイプになってました！
＞
＞不安だったけど凄く気に入りました。


ここかな
ただ、17B410と間違えてたり他の勘違いしてるだけの可能性もあったんで、
実際のとこどうなのかなぁと思って

17B410と迷ってたんだけど、色は15B407の方が好みなんで、6月頭に買ってみる予定
届いたらレポするわ

199 ：
>>198
ええな
待っとるで

200 ：
15B407がもしR2000ならお得だね
マイナス点はクランクギアは52/42Tだから平地向け、剛脚向け、登りはきつい
クランクチェーンリング交換も検討すると高くつくかもね

201 ：
さすがにないでしょｗ

202 ：
エコライフの評判悪いからサクラレビューの可能性も高いあるわけか

203 ：
購入前に問い合わせ確認するのが一番

204 ：
17B410は１７年式だが、15B407は１５年式だからR2000ではないだろ

205 ：
CZ-1の仕様変更もそうだけど商品情報としての記述とレビューの内容と実際送られてくる状態全部整合しない事態は何とかして欲しいな
在庫と発送タイミングの関係だろうけどレビュー信じたら記述通りでがっかりてのもあるから困る
いつ発送分から仕様変更しますって商品ページメンテしないのは結局店舗の怠慢だからそういう店舗では買わないようにするしかないんだけどな
とりあえずECO LIFEとCROSSJAPANはクソ

206 ：
2018年モデルの17B410だからさすがに大丈夫でしょｗ
発送連絡来たから明日明後日には手元に来そうｗ

207 ：
TOTEMの仕様は取り扱い店、入荷モデルごとに違ったりするから要注意
T17B410っていうのは本来2400だがエコライフのはR2000の模様
T17B410は2018年モデルだが実際は2017年モデルのT16B410のフレーム
15B407にR2000が装着されているということもありえなくはないから、
鵜呑みにせず販売店に確認するのがよい
だがエコライフもいい加減だから回答もらえるかどうかすら怪しい
回答もらえてもウソ教えてもらうこともあるかも
とはいえ、TOTEMはコスパいいな
CZ-1もコスパはいいが販売店は低ランク

208 ：
さあの写真群で旧モデルでしたーｗとか、
さすがに寛容な俺でもキレちゃうよ！

209 ：
写真は2000だけど写真に被せてる文字に2400てな
商品説明含めてテキスト情報としては2000なんて一言も書いてないから詐欺られても文句は言えん
https://i.imgur.com/PjjCv3P.jpg

210 ：
思うにTOTEMの日本モデルって本国の在庫調整って部分が大きい
15年や16年の余ってるフレームに、テキトーなコンポ付けて輸出、みたいな

なので途中で旧式のコンポが無くなってもフレームが残ってるうちは新しいコンポ付けて売るし
販売店側でもそこまで把握してないから写真は新型になってるのにテキストは旧型のままとｗ

で、そんなセールスポイントになる所をスルーしてる販売店に問い合わせても
まともな返答貰えるとは思えんのよねーｗｗｗ
ってことで問い合わせはしない予定ｗ

そんで17B410の方だけじゃなくて15B407の方でもそうなってきているとすると…
っていう人柱願望もあって(色好みなのもだけど)15B407買おうかなーと

まぁ写真とかのレポがない以上買ってみなきゃわからんから2400系でも文句は言わんけどね
ただ、STIがR2000でFDは2400のだったらさすがにキレるｗｗｗ


>>208
17B410に関してはレポとかでもR2000になってるのしか見ないから、多分大丈夫だと思うよ

211 ：
現物が来ないと詳細が分からないというのもすごいなw

212 ：
写真新しく撮ってるならなおさら「新型写真にわざわざ旧型型番を重ねた画像作成」して商品登録するのはなんでだよ
悪意があるか型番について無知かバイトにやらせるままのノーチェック体制のどれかだろ
いずれにしても信用できないよ
それでもたまたま運良く当たりになることはあるだろうけどそんな博打するくらいなら他のまともな店舗で買うのが当然

213 ：
アートでさえ画像使いまわしてるんだからどこもそんなもんでしょ

214 ：
アートはちゃんと断り書きを入れているが…

215 ：
ちなみにCZ-1ならクロスジャパン以外にk9バイクって店でも売ってる
k9のほうなら仕様変更のことも写真付きでちゃんと記載してるしこっちのが安いからまだマシじゃね

216 ：
アートもたまに変なところがあるが
ecolifeとcrossjapanは比較する以前のレベル、話
他にもひどいところはいっぱいあるがね
totemとcz1はモノは悪くないだけにきちんとしてもらいたいね
経営者が変らないければ変わることはないから、たぶん変わらないだろう

アートA660 ELITEはR2000でよいな
しかしタイヤ28cが残念。なぜ28cにするかねぇ
アートって同じ価格で25c変更で注文できるのだろうか？

217 ：
標準の28cもパンクしにくい良さはあるけどね。タイヤなんて換えれば良いだけの話だし。

218 ：
アートは本体と同時注文（なんだか独特な言い方してたな）でホイールまで変えれるから多少の追加支出はあるかも知れんがオーダーできるでしょ

219 ：
タイヤなんて換えれば良いだけの話なら
店側が換えて販売すれば良いだけの話ってことだな

220 ：
2万円アドニスとうとう値上げか

221 ：
トーテムとりあえず受け取り完了。

222 ：
>>219

まあそうだね。言い争いするつもりではないので気分を害してたらごめん。

223 ：
410はR2000コンポだったよ。
中2くせーデザインはアレだけど、予想以上にしっかりした作りだと思う。
リアブレーキケーブルがインフレームだったりでイイわ。
170ちょいで500mm大きいかなあと思いきやそうでもなかった。

224 ：
とりあえず写真

225 ：
TwitterとかTotemで大きいサイズある？
182cmなんだが腕が長いので480は無理

226 ：
５００一本

227 ：
>>225
TWITTERはcz-1が520があるけど520はk9bikesだけ

520でも182cmの人には小さいだろうから540mmがいいと思う

540：ルイガノLGS-CRC
540：JAVA SILURO2
530：ART PRO2 S570PO2
520：TWITTER cz-1

228 ：
ありがとう
Cyclingexpressで完成車送料無料やってるけど
安いやつ全部撤去されちゃってる

229 ：
安く手に入れたロードバイクって中古で手放す時売れるの？

230 ：
メーカー品ならな。
なんちゃってだとゴミだ

231 ：
メーカーひんでも安物は総じてゴミ。

232 ：
売れる売れないで言えば相応の価格で普通に売れる
ただし、そもそもの価格が安く送料がかなり痛い
あと、安物ロードはもともと情報が少ないので、スペックやサイズを細かく書いてやらないと、このスレにいる安物マニアくらいしか買い手がつかない

233 ：
送料？

234 ：
フリマやオクで売る場合ね

235 ：
売れずに処分するにはお金がかかるなら10万クラスで処分してもお金が戻ってくるロードバイク の方がいいと思うな

236 ：
中古で売るならアートが売りやすくていいんじゃね

237 ：
安物なんだし乗り潰そう

238 ：
ここのテンプレバイクよりドギャンの方が余程高く売れそう

239 ：
トーテムにアイカン

240 ：
R2000確定っぽいな。

ttps://youtu.be/gyb1Qc-LhvY

241 ：
楽天スーパーセールとかで全店舗共通のポイント特典以外に安くなったりする？

242 ：
ヤフーショッピングならプレミアムや５のつく日でそれぞれ5倍、ヤフーカードやアプリ利用で上乗せ。

243 ：
いろいろ見てたらまっくろくろなサイトいっぱいあった
多分全部同じ根っこ
ツッコミどころ満載だけど他の自転車もめちゃくちゃやすいからけっこうひっかかるんじゃね？

http://bybicyclewebmarket.men/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://vip-cyclewebshop.men/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://fashion-cyclewebmall.bid/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://good-bikewebonline.bid/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://cheap-bikewebmarket.bid/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://bicycleget.men/pid-pidlink-14964.html

244 ：
まだあったｗ
http://vip-bikewebmall.men/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148

245 ：
まだあるわ
http://hots-bikewebmarket.men/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148
http://fashion-cyclewebmall.bid/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=20148

246 ：
なんか無限にあるような気がしてきた
http://www.bikibinge.club/biccamera/4544507032820.html

247 ：
セキュリティソフトが鳴りっぱなしやわ

248 ：
住所でGoogle Map検索かけると地図上に建物はあるんだけど、ストリートビューで見るとボロボロのトタンの廃墟みたいな建物が見れる
ちなみにGoogle検索だと同一住所のカメラ屋がヒットする（副業？）

249 ：
変なドメインばっかやね
今はパッと見ただけでも変だとわかるからいいけど、今後巧妙化していくかと思うと恐ろしい
徹底的に作り込まれたら余裕で騙されるわ

250 ：
>>248
完全な詐欺サイトだと思うよ

251 ：
見てないけど変な日本語のやつでしょ？
日本語ちゃんできるやつと組まれたらやばいよな

252 ：
いや日本語はほぼおかしくない
まともな店のコピペしたまま店名間違ってるとことかあるがｗ

253 ：
ショップの住所も運営者氏名も電話番号もメールも書いてある
問い合わせフォームもある
支払いは代引もクレカもOKとかいてある

まぁデタラメだとは思うがｗ

254 ：
カンザキとかにない車種を通販でセールしてるとこないかなー
でくぐると上のみたいな詐欺サイト普通に出てきてビビる
そもそも安すぎるし
サムネがあさひ等のだったり支払い発送方法ちぐはぐだったり
大半の人怪しむと思うけど
こんだけ氾濫してるってことは引っかかるやつ結構いるんだろうか

255 ：
以前の詐欺サイトより出来がいい
日本人が作った詐欺サイトだろうから注意しないと
スタッフ写真はサイマからパクってるね

256 ：
とんでも系の面白詐欺サイトかと思って開いたら案外まともで正直怖かった
酒飲んでネット通販する癖がある俺は引っかかっても不思議じゃないな・・・

257 ：
自動生成サイトだろ
わざわざ詐欺サイト貼りにくるとかご苦労様です

258 ：
cz-1はクラリスR2000じゃないのが難点だな

259 ：
15B407届いたよー
STIは表記通り2400
RDだけR2000になってたわｗ

260 ：
なんじゃそりゃw

261 ：
クラリスのケーブルが邪魔ｗ
変速バナナつけ予定

中華通販でもいいけどソラ自転車っておいくらするん？

262 ：
ちな今はクロスジャパンのクラリス
タッピングしてあったけどなｗ

263 ：
日本語でおｋ

264 ：
おれスゲー　あたり
204 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/05/17(木) 09:21:18.19 ID:FaEqpnzK
17B410は１７年式だが、15B407は１５年式だからR2000ではないだろ

265 ：
15年式でも今でも製造中ならパーツの在庫が切れたら新しいモデル使うやろ

266 ：
>>265
じゃあ１５年式買うか？

267 ：
RD-R2000になってきたってことは
もうすぐSTIも2400は在庫切れになるだろう
あと半年もすればSTI,FDもR2000に置き換わるんじゃないか

268 ：
>>267
12月が楽しみだなw

269 ：
そんなん17Bと差別化できませんやん…

ttps://youtu.be/gyb1Qc-LhvY

270 ：
コンポがR2000か2400かって違いの他には、

17Bはケーブルがフレーム内蔵
16Bはケーブルが外装
15Bはケーブル外装でフレームの色が違って、クランク他クラリスじゃないパーツが多い

って感じで一応差別化できるっちゃできるｗ

271 ：
あと16Bは白もあるね

272 ：
この動画だと16B410なんだけどクランクとRDはR2000になってる
ttps://www.youtube.com/watch?v=GXwBQ8F6frU&t=216s

まぁコンポいいのつけときたいなら17B買っといたほうが間違いはないわなｗ
わいもクランクとBBはR2000にとっとと変えちゃいたいｗ

273 ：
さっき近所のスーパーに行ったんだが、たまたま駐輪所の隣が同じ15B407だったｗ

で、その15Bなんだけど、STIがR2000だったのね
持ち主がちょうど帰るところで、同じTOTEMですね～なんて話をしてたんだけど、
そのR2000、どうやら最初っからそれだったらしい（後付じゃない）
FDも見せてもらったら、そっちもちゃんとR2000になってたよ。もちろんRDもね

最近楽天で買ったらしい。見覚えのあるダイヤルロックもついてたんで、多分エコライフ
俺も最近エコライフで買ったんだけどなぁｗｗｗｗヤフーショッピングだけどねｗ（そっちに>>198のレポあったので）

ざっと見クランクとかはそのまんまなので、コンポがちゃんとしてるのは１７B なのは変わんないかな
同じ店でもロットの違う在庫がごっちゃになってるのかも。

信じるか信じないかはアナタ次第！笑だけど、一応レポｗ

274 ：
レビューが酷すぎてECOLIFEで買うのは怖いな
他の店で取り扱いしないのかね

275 ：
>>273
15Bってターニー(7s)だろ？
さすがにウソくせえ。

276 ：
>>272
仮組みだとは思うが、写真や動画を撮るんだったらサドルとハンドルは、もちっと水平にしろよと・・・クランクの角度にも気を使えよと思う。

277 ：
>>275
どう見てもクラリスだし
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem407.html

278 ：
GW-15B408かと。
てかその値段なら１７一択じゃねーかｗ

279 ：
16段変速 クラリス 15B407　と書いてあるじゃんw

280 ：
cross japan のEvoRexor （クラリス）34990円を買って1年半くらい経ったけど難なく使えている
タッピング跡はあったけどなｗ

経年劣化でチェーン替えてシフトケーブル替えて
ブレーキを105に替えて
変速バナナつけたのでフロントバッグサポーターを自作したい

soraを買う金はないので暫くこれを使います

281 ：
>>280
メーター付けてるなら何キロ乗った？

282 ：
中華サイコンでしょっちゅうリセットしててから不明ｗ
一年半として4000kmは走ったかも？

283 ：
>>282
中華サイコンでしょっちゅうリセットしてるのは、電池BOXが緩いからだな
電極ステーを曲げ加工してやったら直ったぞ

284 ：
複数台で利用している場合
一番安いサイコンだとタイヤ周径長をセットし直すには、電池抜き差しのリセットが必要

285 ：
>>284
複数台で利用ってベース台もいるから不可能じゃね?

286 ：
>>280 だす
ワイヤレスが嫌いだから
有線のSD-576Aを使っていたけどバッテリの減りが早くて壊れたから
いまはenkeeo 有線 USB充電式 ￥ 1,350 にした
バックライト以外は不満はない
スレチごめん

287 ：
高いサイコンつけてるな
5万ロードだろ、400円のやつでいいな

288 ：
crossjapanだから35000円な（どや

289 ：
AMAZONで本日2359まで37999円
CANOVER(カノーバー) ロードバイク 700C シマノ16段変速 CAR-011(ZENOS) 軽量クランク アルミフレーム フロントLEDライト付 [メーカー保証1年]

290 ：
おせーよみじけーよ

291 ：
オオトモなんか買いたかったやついるの？
オオトモは別スレにしてもいいくらい違うと思うが

292 ：
オオトモのカノーバー CAR-13は盗まれても困らない(そもそも盗まれない)通勤用乗り潰しチャリで便利なんだけど
下手な大量供給が仇となって値崩れしにくい非お勧め自転車だからな

293 ：
クラリスで10.2kgならありでしょ

294 ：
激安中華カーボンフォークとかに命かけるよりまだマシな気がする

295 ：
情報ありがとう　
自分は欲しかったけどね

296 ：
クラリスでもR2000じゃないとな

297 ：
トーテム買うわ

298 ：
>>291
何が言いたいのかわからん
具体的にダメなことを述べろ

299 ：
>>294
これに激安中華フルカーボンフォーク5200円(プライムデー3900)で10キロ切れるな

300 ：
まさにロードもどきが多いオオトモだけどゼノスならミヤタのフリーダムロードとかと同類でいいと思うけどな
ってか俺のヴィクトルより軽くてうらやましすｗ
所詮自転車なんてどれだけ走ったかで走力が決まるしな

301 ：
２、3万の軽量ホイールもあるんだから
それ履けば15万クラスの105ロードより速くなるぞ

302 ：
2、3万の軽量ホイールってどれ？

303 ：
(値段の割に比較的)軽量ホイールとなると
レーシング5とかか
もしくはkinlin xr200の中華手組が1400g切るぐらいで3万弱で買えるしそういうのもありか
エンド幅には注意だが

304 ：
kinlin xr200の中華手組使ってるけど軽さなら文句ないよ。
novatecハブのやつ選んだけど回転性能も悪くない。
2万円台ではかなりオススメ。
まぁこだわりだしたら10万くらいの買っちゃうだろうけど。

305 ：
>>300
victor仲間w

306 ：
>>302
k9bikesの25cホイール
1490gで22500円
レビューは以下。ラチェット音が爆音
https://www.youtube.com/watch?v=n9ZLGyho_z8
他23cが1537gが28990円
メルカリやラクマで

307 ：
SPARIMとかいう名のやつが年初め頃にオクによくでてたな。

308 ：
フレームもクランクもグニャグニャだといくら軽くしても速くならないよ
カスタマイズするならまずフレームから交換しないと

309 ：
出たよ

310 ：
>>308
フレームの善し悪しが速さに直結すると思ってるの？
売り文句に踊らされすぎ

重量→3kg違うとかならともかく、最大1kg程度の差じゃ速度にはほぼ影響しない
ボトル2本の有無でそこまで変らないだろ

剛性→大して軽量化されてないアルミのダイモンドフレームに限れば安物でもガチガチだよ
余程の恵体か超デブなら知らん

空力→完全に誤差

311 ：
>>310
重量は完全に同意だが
剛性と空力も誤差だと言ったら何が速さに直結すると思ってんの？

とにかく剛性は大事
グニャグニャフレームはある速度域から急に伸びが悪くなる
空力に関しても同様だがフレーム交換しなくてもある程度改善可能なところは違う
剛性だけは補強する技術がない限りはモノを交換しないとどうしようもない

ダイヤモンドフレームでも安物で剛性足りないものがあるのは専門家も言ってることだし
「長距離走るのは辛い」「近所をチョロチョロっと走る下駄」とまで言われるって相当ゴミだろ
https://youtu.be/ckBwZdXpV4c?t=331

312 ：
世界選手権に出るつもりか

313 ：
>>311
3万円で近所チョロチョロ走る自転車としては十分アリっていってるやん
3万円でスーパーカー買えないと満足じゃないのか？

314 ：
>>313
それママチャリと何が違うの
見た目スポーツ感出してるだけのママチャリじゃん

>>301みたいな異常にポジティブなレスはスルーするのに
ネガティブなこと言われるとすぐに噛みつくのがお前らなんだよなあ
15万クラスより速くなるなら草レースで入賞者が出てもおかしくないはずなんだが
ツールドおきなわをsoraで入賞なんて話はあっても安フレームで入賞は聞いたことないわ

315 ：
>>314
少し前傾で他段変速のママチャリじゃん
見た目だけじゃないぞｗ

316 ：
ていうかママチャリはちゃんとしたクロスより剛性高いぞ
そういう意味ではぜんぜん違う

317 ：
>>311
剛性が誤差とは書いてないけどね
経験則でしか言えないが安物踏んでグニャっと感じるのは大概フレームじゃなくてクランク(というかBB)だよ
動画見てないけどその剛性足りないと言われてる安物フレームは鉄じゃなくてアルミ？

フレームの空力は40～50キロ程度じゃさすがに誤差でしょ…
何キロ出す気よ

318 ：
マラソン選手ってすごいよね
時速20キロで42.195キロを走り続けるんでしょw

319 ：
安フレーム＋軽ホイール
高フレーム＋重ホイール
どちらが速いか

320 ：
>>319
安フレームで、ホイールが真直ぐ一直線についているなら安フレームだよ

321 ：
安フレームでむしろ怖いのは破損でしょ

322 ：
剛性と強度は別だって...

323 ：
壊れるとかスピードとか気にするような乗り方ならもっとええの買えばええねん
盗難対策のサブロード買っておいて欲張りすぎ
メインで余ったパーツを取り付けれるからママチャリじゃなく安ロード選んでるだけだろ？

324 ：
安ロード一括りで語るのは無理があるわな
明らかな剛性不足やすぐ破断したと言うなら車種を書かないとね

325 ：
>>320
ただの願望じゃん
どんな機材の組み合わせでどんな道を走るかもわからないのに

326 ：
反対意見はいいけど
喧嘩腰になるなよ
お前ら大人だろ

327 ：
>>318
1kmを3分と考えれば、まあ納得できるだろ

328 ：
公道10km走っても高級車とほとんど差はない
とか言うくらいならわかるが
一部の奴は謎のプライド持ってるのか何なのか
草レースで戦える機材と同等やそれ以上になると信じちゃってるからなあ
そして連鎖的にそれに騙される奴が出てくる

329 ：
正直レースに出られる機材の話なんてどうでも良い

330 ：
それは105ロードとかと比較しだした奴に言ってね

331 ：
200万のロードと比べるの
本当に止めた方がいいよ

332 ：
まぁ、趣味としたら200万で最高峰の物が買える安っすい趣味なんだから、
喧嘩すんな。

333 ：
何かの記事で読んだ受け売りだが、自転車を選ぶ基準は体に負担がなく乗れる事だそうだ
あたりまえのことだけど、目からウロコが落ちた

334 ：
自転車を長く続けるためにも、自分が故障せず楽しんで乗ろうみたないな内容だったと思う

335 ：
最近はクロモリが欲しくなってきたよ

336 ：
安クロモリなんざママチャリみたいな鉄と大して変わらんだろ
この価格帯で選ぶならアルミのほうがいいんでない
5万でフォークがクロモリだと悪くないが

337 ：
アマゾンで買った5000円のオオトモの安クロモリでもママチャリより走るお！

338 ：
>>337
5000円ｗ
そんな安いのあったんか

339 ：
>>338
フレームな
我流ってブランド立ち上げて全く売れなくて山の様な不良在庫が尼に流れた。
でも適当に組んで10kg切ってる。
フレームから作ってみるのも悪くないよ。
組み終わる頃には一通りメンテできるようになってるし。
まぁ、スレチですね。

340 ：
現行のゼノス、R2000積んでるとかマジか
こないだポチればよかったわ

341 ：
なんかもぅ…すべてがギャグでやってるとしか思えない写真を見つけた
https://tshop.r10s.jp/cyci/cabinet/c251/04771979/r714_cj2.jpg

342 ：
イケるやん！

343 ：
このスレってむしろこういう自転車がメインだったんじゃないの？
3万円時代からの流れはよく知らんけど

344 ：
もっとカワイイ娘で頼む

345 ：
気持ちよく走れればええねん

346 ：
>>343
安っぽさがピッタリ

347 ：
>>343
そうだよ
ルック車こそ主役のはずだった

348 ：
>>341 >>344
モデルは、りゅうちぇる起用

349 ：
>>341
しゃくれの後ろにハゲおるで！

ツッコミどころ満載の画像でSNSでバズろうって魂胆じゃねえの

350 ：
だれか、３万円以下の素敵なロードのスレ作ったれや

351 ：
2年くらい前に投げ売りされたガノーaxisって、おいくら万円だっけ？
4ﾏｿくらい？

352 ：
https://item.rakuten.co.jp/f-select/10011619/
ロードを試して見たい人には良いんじゃないかな
既出だったらすまん

353 ：
機種は既出だけどえらい安くなったなー。
ホイールだけはどうしても換えたくなるけど、そこそこ普通のホイールに換えても5万で収まりそう。

354 ：
そしてホイール変えたら105クラスに勝てるという話題へ

355 ：
>>354
エンジンしだいでしょ
100万クラス乗ってても3万の安チャリ乗ったサガンには勝てる気がまったくしないw

356 ：
別にそのへんにいる体育会系高校生大学生の足元にも及ばんがな

357 ：
脚力次第ってのは当たり前じゃん
同じ人が乗って
重い鉄下駄105より軽いホイールのクラリスのほうが速い
ターニーは14Tだから平地は厳しいがヒルクライムなら軽いホイールが有利ってことよ

358 ：
勝てるとか勝てないとかよりもあんなホイール拷問やでw

359 ：
4万弱の安カーボンホイールでも買っとけ

360 ：
コンポとホイール以外はなぜか同一ということになっているんだよなあ

361 ：
おやおや、またレースに出れる機材の話に傾いているような、いないような…

362 ：
unoって新商品なしで在庫限り？

363 ：
>>358

あのホイール、具体的にはどれぐらいの重さがあるの?

364 ：
でも何だかんだいつも盛り上がるねw
安ロードカスタムVSエントリーロードノーマル

365 ：
>>363
ワイも持ってる訳じゃないからわからんけどチャイナ製のアルミディープとか前後で2200g～2600gとかザラだと思うよ。
ディープっぽくて安くて割と軽いTNIのAL300の手組ホイールが前後で1800g
くらい。Yahoo!ショッピングとかで探せば2万とかであるので変えればいいと思う。それでも5万以内に収まるやん？

366 ：
オオトモ　car-012 adonis(アドニス) はペダル保安部品なしで11.7kgだから
ディープホイール2400g
キックスタンド270

367 ：
オオトモ　car-012 adonis(アドニス) はペダル保安部品なしで11.7kgだから

ディープホイール2400g
キックスタンド270g
タイヤ420g
だとした場合

ホイール1500g
タイヤ300g
に変更したら

約1.4kg減量になると10.3kgか

368 ：
>>362
まだ売ってたのか
激安だ
TRINITYPLUS　トリニティープラス　UNO
33,800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html

369 ：
unoはずいぶん前に送税込34800円だったと思うがなあ
そのかわり店頭受け取りだと送料無料になってるな
18きっぷで受け取りに行ってみるかい？
帰りは自走でも輪行でもお好きに

370 ：
>>365-367

ありがとう。結構ホイールは重いね。

371 ：
>>351
去年の年末はヨドでSoraが6万台だった

372 ：
axisのsoraのやつ税込で53000円くらいだったと思う
さらにyahooポイントがついたよな
soraは主に触角消えて引き率変わっただけだったと思うし
旧soraでもさほど問題ないお買い得品だった

373 ：
旧ソラかうならR2000でいいじゃないかな。

374 ：
ST-R2000で5万円以下だと
TOTEM T17B410とアートA660 ELITE くらい？
他ある？以下のスペック表だと上記のようだけど
http://roadchan.blog.jp/

375 ：
JAVAのやつはR2000じゃないんだっけ？
あとカノーバーのゼノスがそろそろSTIも切り替わってきていいぐらいの時期

376 ：
見てないけどアフィブログ張るなよ

377 ：
この価格帯でフルR2000だとホントコスパ高く感じるな
フレームの精度とかは気になりはするけと
有名メーカーだと倍くらいの値段でクランクはコストダウンでスクウェアとかだし

378 ：
トーテム買ったけどコンポに関してはまじで不満ないもんな。
あとワイヤーフレーム通ってたり、何気にバリューあるわ。

379 ：
CZ-1もなかなかのコスバ

380 ：
cz-1はR2000搭載したら即買いだな

381 ：
CZ-1は値上げして5万オーバーになったろ

382 ：
クロスjapanは公式サイトが元気無いけど楽天じゃ更新してんだな

https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001068rw/

・フレーム　　エアロフレーム　700C 480mm アルミフレーム/10.6Kg
・変速機　SHIMANO最新クラリスR2000 16段変速
・前ディレイラ：SHIMANO R2000
・後ディレイラ：SHIMANO R2000
・ブレーキ ブレーキ　PROMAX　C style
・チェーン　KMC Z72
・フロントギア　　shimano R2400
・前後クイックリリース
・タイヤ　KENDA　700x23C
・サドル：スポーツサドル

【数量限定】【シマノ最新クラリスR2000 エアロフレーム STIデュアル】
軽量 アルミ ロードバイク 16段変速 変速 700c 23c 軽量 黒赤 ROYAL WIND-1

商品番号 ＲＷ-1
価格
47,038円 (税込 50,801 円)

383 ：
俺はクロスjapanの旧クラリスに1年半くらい乗っている
新旧クラリスってそんなに違うん？

見た目
バカにされにくい
フロントバックが取り付けやすい

くらい？

384 ：
一回触覚無しに乗ると触覚が邪魔でしょうがなくなるよ

385 ：
>>381
値上げしたのはCROSS JAPANだけ
K9BIKESではまだ税込46990円で買える

386 ：
>>383
性能的な意味での一番の違いはクランクセットじゃないかな
次いでSTI
見た目というか持ちやすさ
特に小柄な人にはレバーの角度を無段階調節出来るのは大きい
あとは大して変わらんのでは

387 ：
>>386
ホロテクや新型レバーは大きいよな。
旧型と見比べるとやっぱ全然カッコいい。

388 ：
>>382
届いてみないと何とも言えん部分はあるが
スペックと値段を見る限りではCZ-1は悪くなさそうだね
twitterCZ-1とはまるっきり別なんだね

突っ込んでいくとジオメトリとフォーク材質が不明
ヘッドパーツのメーカーnecoって何なん？ｗｗｗ
4色塗装すごいけど4色も入れるとくどくなるよね、それも原色系ばっかり
5台からスーパー値引きってレンタサイクル業者とか向けかな
転売屋やチーム需要あるのかな、個人ならせいぜい2台だろう

389 ：
>>388
neco知らないとか格安ロードやルック車乗りとしてはモグリだな。

390 ：
necoのヘッドは中華カーボンフレーム買うと付属してくる定番のパーツ

391 ：
>>389
ググったら30年の歴史って書いてあった……
いやこのスレ最近半年くらいいなかったけど
5年くらいいて見た記憶ないわスマン

392 ：
>>388
そもそも>>382はCZ-1では無いよくみれ

393 ：
>>392
おやそうだったか
色々スレ汚しすまんかった

394 ：
artかTwitterの5万くらいのヤツで絶対artにしとけっていう人いる？
そのどちらかの5万くらいのヤツ買おうとしてるんだけど
まあ他でもこれにしとけっていうのあったら教えてくだされ

395 ：
ちなみに上のほうにある、2000やら2400の違いは全く知らんズブズブのド素人

396 ：
>>394
激安中華カーボンフォークに命を預ける気にならないなぁ

しょせん安物買いなんだからレースに出るわけじゃないなら乗り味と安全のほうが大事だと思うけど

397 ：
アルミやハイテンだから安全ってことはないな
しょせん中華だしポッキリいくときはいく

398 ：
鉄はぐにゃりと曲がることはあってもポッキリはあまりない

399 ：
鉄でもアルミでも金属フォークはつなぎ目から折れることが多いんだなこれが

400 ：
鉄なんて炭素量で硬さ色々

401 ：
>>399は素材の強度ではなく接合部品の接合部分の強度の話だろう？

402 ：
artのクロモリでえーがな

403 ：
アルミでなくクロモリ？
きっちり五万で押さえたいということでもないので

404 ：
自分の好きもん買えよアホ

405 ：
廉価品レベルの場合、乗り味と安全でいえばクロモリが有利
ただし一時的でも雨ざらし保管は絶対だめだよ

クロモリは材料としてはありふれた普及品なこともあって均質な品質が期待できて
高い靭性があるので部材中間で破断することはまずない
不適切な溶接がされれば溶接部が破断することもありえるが、そのときも全断面が一気にいくことはまずない
つまり日頃目視点検ちゃんとしていれば傷みはわかるはず
ただし雨ざらしにしたり油を切らすと錆びる
そして重量がかさむ

カーボンは圧倒的に軽いけど製造の品質管理に高いレベルが必要で激安品がそのレベルに達しているかどうか
欠陥や傷は目視しただけでは必ずしもわかりにくくて、破断する時は一気に全断面逝く

アルミはカーボンよりは圧倒的に扱いやすく欠陥破損は少ないけどクロモリより遥かにもろくて逝くときかなり早く亀裂が進む
何よりも変形による衝撃吸収が少ないので乗り味がわるい

406 ：
素人にもわかりやすい丁寧な解説ありがとうございました。

407 ：
5万で買えるクロモリなんて硬いわ重いわで乗り味最悪じゃん

408 ：
中華ではアルミやクロモリよりカーボンのほうが普及してるんだけどね

409 ：
原価考えたら5万のアルミの方が不安だろ
平均原価調べてるか？(俺は調べてないけど)

410 ：
フォークの話とフレームの話がごっちゃになってね？
フレームはカーボンの選択肢はない
硬い安物クロモリとは言えアルミより硬いということはないだろうからクロモリ≧アルミ
フォークはカーボンの選択肢が出てきてカーボン≫クロモリ≧アルミ
乗り心地の話ね
実際のところ、この価格帯はクロモリのラインナップが少なすぎてコスパはアルミ＞クロモリ

この価格帯でクロモリが欲しい人はクロモリの見た目がいいんだろうしそれでいいと思う

411 ：
昔乗ってたandesigjnのアルミめちゃ硬かったけど
今乗ってるvictorは乗り心地良い

412 ：
安物のアルミって肉厚なぶん頑丈でずっと使えるんだよな。
雑な溶接と重量はアレだけど。
もうウチのリタノフ１０年、ガシガシ使ってても問題ないわ。

413 ：
うーむ、それぞれの言い分はそれぞれ正しいっぽい
所詮安物を買うんだし「好きなの買えアホ」が一番正解に近いのかもなｗ

414 ：
ああ。良さげな評価がある車種で～も大事だな
まるっきり話に出てない車種は外したほうが無難っぽい。

415 ：
安クロモリに乗っていたけど、乗り心地はアルミと変わらんぞ
クロモリといっても、レイノルズ、コロンブス、丹下、が自転車用チューブとして出しているクロモリ以外は本物と違うからな

416 ：
フレームは知らんけどアルミフォークとスチールフォークでも路面からの突き上げはそれなりに差を感じるけどね
どちらも安物だから「アルミと変わらん」と言われてるような代物だが

417 ：
安ロードといえば激重ハイテンだろｗ

418 ：
>>417
5万円以下の素敵な身体強化マシン、になるんだぞ

419 ：
自転車を軽くするよりやせたほうが

420 ：
100%想像だけど
安クロモリ買うと主に重量感と全力で漕いだときのパワーロスでのみ鉄の感じを味わえると思う

421 ：
安クロモリロードで激重&鉄下駄の洗礼を受け、それを克服して打ち勝って、細マッチョ体型とハイパワーエンジン（豪脚）を手に入れられたらイイね♡
Byめつお

422 ：
例えば
クロモリ10.6kgと
アルミ10.6kgでどう違うの？

423 ：
振動？

424 ：
クロモリというとアートとこれぐらい？まだある？
https://item.rakuten.co.jp/provocatio/verus/

425 ：
ターニーだけどオオトモカノーバーのオルフェウスがたまに2万円台に降りてくる

426 ：
2万円台ならターニーでも良いかなと思えてくる

427 ：
7sなのは我慢するとしてもシフト操作がクラリス違うからやだ

428 ：
ターにーはさすがにノーサンキュー。
プラス１万でクラリスフルコンポ狙えるのに。

429 ：
3.9万円のクラリスフルコンボってどれよ？

430 ：
クラリスフルコンポのクロモリ欲しいな
URL貼ってくれ

431 ：
3.9万だとコンポのみの値段ぐらいでしょ
フレームが粘土でも文句いえないぐらいのレベル

432 ：
その値段ならcrcで105コンポ買えるぞ

433 ：
じゃあ105と粘土フレームで

434 ：
「その値段ならこれが買える」でリンク張らたことは一度も無い

435 ：
ほれ
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/shimano-105-5800-11%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/rp-prod116477

436 ：
>>429
トーテムそのくらいじゃね？
俺が買った時ポイント１０倍くらいついて実質送料相殺できたし。

437 ：
105型落ちなのに思ったほど安くないな
込み込み35000円以下のとき買ったわ
年末で投げ売りかもな

438 ：
普段乗ってるカゴ付きクロス　　　　　　　16.5kg
フロントバッグやリング錠を付けたvictor　14kg
なんか考えさせられる

439 ：
このクラスのものでも4キロくらい軽いのは簡単に軽いの見つかる重さだな

440 ：
装備全部外して、サイドスタンドも外せば11kgくらいになる

441 ：
リング錠は外したらバッグに入れてフロントバッグは持ち運びできるやつか普段からリュックとかにすればいい

442 ：
カーチャンの買い物自転車、前後かご付き、ワイヤーロック増設、前後かごにカバー装備で重量31kg
もはや人力の乗り物とは思えん…

443 ：
>>438
リング錠って馬蹄錠のことだろ？

444 ：
>>439の意味が今ひとつわからない

445 ：
>>442
それ電アシ？

446 ：
カノーバー　ゼノス　3万前半ならかなり良くない？
https://item.rakuten.co.jp/cyci/10025987/

447 ：
>>446
いいね
フルクラリスだし旧モデルではないけど、オオトモはそれなりに社会的信用あるから送料込みジャスト4万円くらいがこのスレでの適正価格かな
なのでそれ以下なら割とお買い得

448 ：
>>447
間違えた
✕フルクラリスだし
◎フルクラリスじゃないし

449 ：
>>448
あーもう！
旧モデルだしフルクラリスではないけど、だ
あかん、もう一回寝よ

450 ：
>>446
かなりいいね
アドニスみたいに他の店も追従して欲しいな

451 ：
ゼノスこないだ買ったばっかりなんだが…
割とショックだわ、でもおすすめしとくよ
クランクの関係でFDがほぼ確実に干渉するからそこだけ許せるならいいものだと思う

452 ：
クランクぐにゃぐにゃでFDに干渉するんか……
もし本当にそうなら不良品と言っても問題ないだろう

453 ：
それは設計ミスじゃなくて
検品、品質管理の問題じゃね？
全部のロットがそうって訳じゃないんでしょ

454 ：
本当にクランクか？
昔ホックルで似たトラブルあったけど、原因はセミカートリッジの剛性不足だったよ
よっぽどの剛脚さんじゃなきゃクランクなんて歪まんだろJK

455 ：
BBも含めてクランクセットと言えなくもないか
剛性以前に四角テーパーの精度が甘くて回転が斜めな事が多い
チェーンリングは径が大きいからちょっとの歪みが大きな振れになるんだよな
そのくせかなり負荷がかかってすぐトラブるからクランクセットはできればシマノ、せめてFSAあたりのメーカーであるほうが良い

456 ：
俺も個体差だと思ったけどアマゾンレビュー見る限りだとそうでもないっぽいんだよね
多分>>455の言うようにチェーンリングが多少曲がってるっぽくて、FDがR2000に切り替わったことで明らかに干渉しはじめたっぽい

457 ：
チェーンリングの干渉する位置に油性ペンで印付けておいて
チェーンリングを1回外して位相を変える
つまりさっきとは穴の位置を変える
それでもなお印の位置で干渉するんであればチェーンリングの歪み

458 ：
>>451

トリプルでアウターとミドルの差が小さすぎというのでもなければ、皆が言うように、チェーンリングが曲がっているぐらいしか思いつかないが。

459 ：
BBとか安いんやから変えればええやん

460 ：
>>459
コッタ抜きとか工具が高い
特にシナ組立てはハンパ無いトルクで締め上げてるから苦労するんだよw

461 ：
>>460
金額に関してはこんなのもあるじゃん
https://www.amazon.co.jp/dp/B00C4P2G2E/

462 ：
>>461
BBが1000円ちょっとなのに工具に600円でも高いと思うんだろ
オレは1500円でシマノ買ったけど
すぐ2ピースクランクに変えたから1回しか使わんかったw

463 ：
>>462
その金額で高いってなら、こんなのは？
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/B00CAJ13HS/

中国発送のものが多そうだったから、さっきは敢えて貼らなかったけどさ
100円以下なら高久は感じないと思うけど

464 ：
>>463
まいった！
シナ恐るべしw

465 ：
マジかよ安すぎワロったｗｗｗ

まあでも多くがそれ送料詐欺だと思うけどな
関東への送料無料と表示されてるがごく一部地域以外は金取るシステムになってる
注文確定前に金額ちゃんと見ないとぼったくられる
そういうのが横行しててもamazonは黙認しやがる

466 ：
>>465
でもバイク用LED球頼んだときは関東以外だが送料無料だった
シナからチャイナポストで着たんだが、チャイナポストいったいいくらで請け負ってるのよw

467 ：
>>460
昔スクエアテーパー工具で抜けなくて、自転車屋に泣きついてインパクトで抜いてもらった。
５００円だった。

468 ：
アストロプロダクツ近くにあったら工具くらい買え。
安いやろ。

469 ：
アストロの中華工具駄目だわ

470 ：
同じシナ産でもまだストレートのほうがまし

471 ：
crcでwh-rs010が込み込みで9000円切ってるじゃないか
新規購入者はさらに1500円引きのクーポン出てる

472 ：
>>471のやつ売り切れてた

473 ：
rs010なら完成車の標準ホイールに多いおかげでほとんど摩耗してない美品が送料込7～8000円でよくフリマに流れるよ

474 ：
それたぶん数千キロ使った中古だけどね

475 ：
未使用ならまだしもな。

476 ：
新品で十分安いのにそんなものいらぬ

477 ：
それを言ったらアップグレードでrs010は微妙すぎるでしょ
摩耗による買い替えならまだしも

478 ：
新品でも中古でも8000円前後なら新品買うだろうよ

479 ：
その新品が売り切れたって話じゃないのかよ…

480 ：
エンド幅135車には無縁の話が切ない
変に小細工して着けたりするより車体ごと買い替えた方がいいもんなぁ
ところで9800kmほど走ったけどホイールのハブのメンテってそろそろしなくちゃ駄目？
特に異音とか変わった様子がないので放置してここまで走っちゃったけど
ジョイテックとかいかにも耐久性無さそうだし恐ろしいことになってそう

481 ：
5mmくらいそのままつける

482 ：
>>480
俺も１３５ルック車だけどシャフトとスペーサーかえて乗ってるよ。

483 ：
>>480
ALFINE組もうぜ

484 ：
イオン行ったら木綿r-1が35000税抜だったわ
tourneyなのが難だが中華giantフレームは競合品より抜きん出たメリットじゃないかね
感謝デーに買えばもうちょっと安いし

485 ：
トーテムフルクラリス（R2000）で４万

486 ：
リンク貼れや

487 ：
>>485
マジ？ブレーキも？ハブも？
リンク貼れたらお願いします！

488 ：
ググれカスとしか。
ヤフーショッピングとかで腐るほど出てるだろ。

ttps://youtu.be/gyb1Qc-LhvY

489 ：
>>488
フルクラリスの物は知らないのでご教示お願いします

490 ：
ブレーキはプロマックスが大抵だな。
別に悪くはないけどどうせ変えるもんだしな。

491 ：
>>490
勿体ぶらないでフルシマノで5万以下のロードバイク教えて頂けませんか？

492 ：
俺は485じゃないし、5万円ちょっと超えちゃうけど、アートサイクルスタジオは5万円台でフルクラリスだったはず

493 ：
アートは五万以内縛りとかこだわらなければコスパの良い物が買えるね

494 ：
アートのELITEはいつの間にかフレーム改版してるのな
PRO2とどっちがコスパ良いかは知らんけど

495 ：
んでもELITEのダウンチューブが楕円から異径台形になって剛性上がったって書いてあるけど
大手でこんな形状のダウンチューブあったっけ？見たことあるようなないような
大体が円を潰したような形状だと思うが

496 ：
5万円以下でハブもブレーキもクランクもシマノ、クラリスはない
すべてクラリスで揃えたいなら、ブレーキなど自分で交換すればよい
交換して5万円以下のものではTOTEM T17B410だが売切れ
カノーバーゼノスも交換すれば5万円以下におさまる

497 ：
>>495
ホックル

498 ：
サイクリングエクスプレスのaxmanのカーボンロード
10%オフのクーポンが出ててさらに色々キャンペーンもあって
要するに込み込み9万以下でフルカーボンフル105でレー7のロードバイクとアルテペダルのセットが手に入るぞ

5万ロード買ってそのまま乗るならまだしも
パーツ交換とか言うならこれ買ったほうがいいな

499 ：
>>498
サイズ５２だと小さくね？

500 ：
売れ残りのワンサイズのみか
サイズと用途間違えなきゃかなりコスパいいね
いわゆる5万ロードの代わりにはならんが

501 ：
pinkは無理

502 ：
>>498
Axman Typhoon S1 105 11 Carbon Road Bike
13万2268円(VIP会員10万3458円)
マットブラック＆ピンク
22速105 50/34T 11-32T
Fulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro 700x25c
7.95g
シートチューブ464
水平換算トップチューブ525
ベスト身長は165～170cm
乗れる身長は160～175cmくらいか
https://www.cyclingexpress.com/jp/productdia/12466195/axman-typhoon-s1-105-11-carbon-road-bike.html

503 ：
わざわざ某所の情報を貼らなくていいから

504 ：
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

505 ：
アックスマンはホモしかのってないじゃん

506 ：
アックスマンもし買った奴いたらレポ頼む
スレ違いだってならここじゃなくてもいいから

507 ：
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1518483173/134 に書いたからそれ以降はあっちで

134 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/23(木) 13:00:53.68 ID:9zd/fowo
タイフーンのインプレ
他者のカーボンバイクとかとくらべて乗り心地は悪い部類に入る。カーボン故の乗り心地良さは期待するな。
ただその分剛性は半端ない、他社のハイエンドレーシングバイク(アドプロSL、ｽｸﾙﾄｩｰﾗteam)と比べても劣っていないと感じた。
BBやヘッドの規格もbb86、1 1/8 - 1 1/2と平々凡々なので補修部品にも困ることがないかな。
アルテ完成車は54サイズで8.2kgと重め、フレームは950gらしいのでステム、ハンドル、シートポスト、サドルあたりを軽いものに変えたいな。
あとタイヤがワイヤー入りのルビノだから転がりはいいけど重い。
用途としては安くレーシングバイクが欲しい人向けかな。ぶっ壊しても中華フレームに感想すればいいかーって人はおすすめ。
デメリットはダサい、ホモ臭い、安物と馬鹿にされそう、ぐらいか

508 ：
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●


沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！


■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21

509 ：
こいつが自治荒らしか
俺って問題解決してる善人！って思ってるガイジだな

510 ：
丸石エンペラー税込み38,880円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/58/item100000035830.html

511 ：
>>507
驚いた、アクスマン専用スレあるのね
全盛期はtrinity plusにもあったもんな

512 ：2018/09/04
test

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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 252☆
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