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国鉄の思い出
- 1 :2019/12/26 〜 最終レス :2019/12/28
- 地下板のお前らなら何かしらあるだろ? VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured
- 2 :
- ※注 運営削除人埋め立て荒らし(武蔵國)スレ
この板はAKB48及び姉妹グループ
SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、STU48、乃木坂46、欅坂46
グループ卒業生、その他・地下アイドル全般を扱う板です
- 3 :
- >>1
https://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1571044320/
※(武蔵國)の行いをどんどん書き込もう
嫌儲ロンダスレ乱立、埋め立て等
枕板は懲罰放置グループなのに涙ぐましい無駄な努力だなあ
2019/12/26(木) 10:26:49.07 ID:Z3qprYg80
- 4 :
- 今でも爺は国鉄て言うな
- 5 :
- おじいちゃん、お餅に気をつけてね
- 6 :
- 国鉄の思い出ある奴って何才だよ
- 7 :
- (武蔵國)は爺だよ
- 8 :
- かねやんの球は160km超えてた
- 9 :
- プラスチック容器に入った安くてチープなお茶
日本の原風景といってもよい
- 10 :
- オレンジカード
- 11 :
- 国鉄スワローズ
- 12 :
- トンネルを抜けると鼻の穴が真っ黒になったよね
- 13 :
- 切符は切るものだった
- 14 :
- 国鉄ってなんだよ
E電じゃないのか
- 15 :
- 【ライブドア ブログ】の
【2ch地下アイドル板 まとめサイト】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【元スレ】、【まとめサイトのコメント欄】において、
いくつもの『架空キャラ』による『自演書き込み』で、
嫌がらせ・誹謗中傷・捏造・人権侵害・名誉毀損などの犯罪行為を続けているのは、
もちろん【まとめサイト運営者】自身です
■■■■■■■■■■■■■■■■■
・AKB48タイムズ
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・・・
・【チーム8まとめりか】
・【GIOGIOの奇妙な速報 チーム8まとめたの】
- 16 :
- JNR
- 17 :
- 国鉄アパートだろ すげえあったぞ
- 18 :
- 大都市圏の103系
クリーム色に赤ライン(国鉄色)の急行&特急用車両
EF65に引かれたブルートレインがブームに(この頃から撮り鉄が認知される)
- 19 :
- 労働争議
- 20 :
- 受験の季節にストライキのイメージが残ってる
- 21 :
- 駅のトイレが汚くて使う気にならない
- 22 :
- ディスカバージャパン
- 23 :
- 113系には全席灰皿が付いてた
- 24 :
- 国電パンチがE電パンチに
- 25 :
- 総裁が轢かれた
- 26 :
- トイレットペーパーがなかった
- 27 :
- 公共企業体日本国有鉄道って1949年に出来て1987年に民営化してるから38年弱しか続いてないんだな
JRになって32年だからもうすぐJRの歴史のほうが長くなる
- 28 :
- 国鉄広島
- 29 :
- 動労千葉
- 30 :
- 礼二がモノマネするトイレ
- 31 :
- 三鷹事件
- 32 :
- 小学校の時にブルートレインブームと銀河鉄道999ブームがあった
国鉄の職員になりたいとずっと言ってた友達が
分割民営化の頃に募集人員が一気に減らされるって聞いて自暴自棄になってた
- 33 :
- 筒井康隆『酷憂鉄道』
- 34 :
- 日本国有鉄道
- 35 :
- 上手く世論を使って解体に追い込んだよね。
労組も活動家の隠れ家だったし。
助役や管理職は敵だとかそんなのばっかり。
ヒドい時代だった。でも労働条件は天国だったんじゃないの?
- 36 :
- 昔は煙草が吸えたんだっけ
- 37 :
- 昔は国鉄の運賃の方が私鉄の運賃よりも高かったから新聞などで
〇〇市から△△市まで私鉄なら☆☆☆円で行けるのに国鉄だと×××円も掛かる
とか一覧を示して叩かれてたのに今はJRの方が私鉄よりも安くなっているな
- 38 :
- あみ棚に登って寝てた
大垣夜行なんて名前がなかったグリーンに橙色の汽車に
岡崎から乗るとデッキまで人があふれてたから
おニャン子クラブ解散0920の時に乗ったっけ
レーザーディスクに18歳の俺が美奈代の鉢巻きまいて映ってるんだよね
(^_^;)恥ずかしい
- 39 :
- 年齢がわかるが、
高校の時、国鉄がスト権ストをやって通学電車が動かなかった。
- 40 :
- 子供の頃はこういうのが普通に走ってた
JRになってからもそのままだったがw
ちなみに未だに電化されてない
https://i.imgur.com/s3e9xpW.jpg
https://i.imgur.com/4GJdGo1.jpg
- 41 :
- >>39
還暦の爺さんw
- 42 :
- >>36
SLが現役で走ってたころは駅は煤煙とタールで汚れてるのがあたりまえだったからタバコに文句言うという発想がなかった
駅前もスラムで闇市とかパチンコ屋とかがあるのがあたりまえだった
今のように鉄道がきれいになったのはSLが廃止されてからのこと
- 43 :
- >>36
窓の下に灰皿が付いてたっけな
- 44 :
- キハ40系
キハ50系
- 45 :
- 昔の駅弁はマジ不味くてしかも高かった
ライスなんて冷たくてこちこちw
よくあんなもん売ってたなw
- 46 :
- 給水機に備え付けられたあの紙コップ
- 47 :
- E電
- 48 :
- >>35
電車のトイレが
水を流すと線路が見えて
そのまんま落としてたんだよ国鉄時代は
大井川鐵道のSLは今だにそうなってて臭かった
だからみんな嫌がるから保線する作業員は公務員の倍の給料もろてた
それで首にされたからいまだに騒いでんだよ
- 49 :
- 改札の切符切りは
今考えたら大変な仕事
まさに職人技
- 50 :
- 親から注意されていたこと
煤煙が凄いのでトンネルが近づくと急いで窓を閉める
トイレは線路に垂れ流しなので列車通過中のガード下を通ってはいけない
線路に釘など置いて列車に轢かせ、ナイフを作ってはいけない
- 51 :
- 滝沢国電パンチ
- 52 :
- スワローズ
- 53 :
- 国鉄からJRになるタイミングで廃線になった路線のことを
親が思い出して昔話をしてくれるくらいしか、国鉄の情報は分からんワイ(30代前半)。。
- 54 :
- JNR
- 55 :
- 停車中はうんこは出来ない。間違えてやっちゃうとうんこがしっかりと残ってたw
- 56 :
- 国鉄時代は地元の駅とか汚かったけど
JRになってからキレイになったなあ
- 57 :
- >>39
小学生だったけど、ストの権利獲得のためにストをやるニュースを見て不思議に思ったな
- 58 :
- 特急電車すら垂れ流し便所だった
- 59 :
- ヨン・サン・トオ
- 60 :
- 切られた切符の凹みをいじってれば数駅分は時間がつぶれたなあ
- 61 :
- >>49
自分の時代は券売機の軟券が殆どだったけど偶にくる硬券で切るの失敗すると直ぐに血豆できた
- 62 :
- 親に連れて行ってもらった2階建て新幹線の食堂車
- 63 :
- 国鉄の労組のストライキで、電車が止まり学校が休みになったりしていた記憶
- 64 :
- 今じゃ考えれない所に駅作ってたな
- 65 :
- チャレンジ2万q
- 66 :
- 栓抜きが付いている
- 67 :
- 自民党の運輸政策失敗のスケープゴートにされたな
国鉄の赤字は我田引鉄と呼ばれる採算無視の新線建設と貨物の設備投資の失敗が主原因
そもそも諸外国では国鉄は税金の補填が当たり前で、それ自体で採算を取ろうと言うところが少ない
なのに国鉄職員が赤字をつくっているかのようなすり替えがなされた
労働運動が盛んだったのは、危険極まりない仕事なのに安月給だったからだよ
未だに>>35>>48みたいな嘘をいう輩が多いけど、そんなに待遇がいいなら戦闘的な組合は衰退してたよw
- 68 :
- >>62
それJRだろ
二階建てなんか国鉄時代なかったぞ
- 69 :
- 木の枠で窓を開ける時親指と人差しゆに力込めながら開けていたな
よく夜中なんて出入り口開きながら走ってたな
子供の頃えらい恐怖だった
- 70 :
- 赤字路線と労働組合対策のための国鉄民営化
- 71 :
- >>55
朝の新宿駅はウンコだらけだったな
昔は中電(甲府方面行き)も新宿駅発着だったから列車が発車したあとは…
そもそも立川駅〜新宿駅間はウンコ禁止だったんだけどね
- 72 :
- 都市圏の駅は線路が吸殻で埋め尽くされていた
- 73 :
- 革マルの巣窟
- 74 :
- >>47
E電はJRになってからだよ
国鉄じゃないから国電(国鉄電車の略)って呼べないでしょ?
だからJR東(East)の頭文字をとってE電って呼ぼうってなったんだわ
まったく定着しなかったけどね
- 75 :
- マルスが無かった頃の指定席予約スタッフはまさに達人
- 76 :
- チンチチチンチンチンチンてハサミ鳴らしてた
- 77 :
- 浦和駅や川崎駅は本線列車がすべて通過していた時代があった
川崎駅は東海道線と横須賀線を分離したときに横須賀線が川崎駅を通らなくなったために東海道線が停車するようになった
東北線や高崎線が浦和駅に停まるようになった経緯はわからない
ちなみに全普通列車停車になる直前は1部停車だったかな
- 78 :
- 1988年生まれだから国鉄時代を知らない
なのに昭和生まれと老害扱いされてつらい
- 79 :
- 下村総裁は気の毒だったな
- 80 :
- >>41
残念だな、還暦一歩手前だ!
それと、”順法闘争”っ言うのもあった。
国会戦術の牛歩戦術みたいなやつ。
- 81 :
- ※注 運営削除人埋め立て荒らし(武蔵國)スレ
この板はAKB48及び姉妹グループ
SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、STU48、乃木坂46、欅坂46
グループ卒業生、その他・地下アイドル全般を扱う板です
- 82 :
- 停車中は使用しないでください
- 83 :
- >>78
国鉄民営化って1987年だっけか
昭和も64年までで昭和64年は1週間くらいかな?
残念だったな
- 84 :
- 国鉄職員出身シンガー
チェッカーズ
伊藤敏博『さよなら模様』
- 85 :
- ラッシュでも改札手作業だったんだもんなぁ
- 86 :
- 国鉄の頃、新幹線は怪獣に蹴飛ばされ踏みつけられるものだった
JRになって新幹線は変形合体して戦うものになった
- 87 :
- 何と言っても国鉄三大怪事件だわ
共産党員を弾圧するレッドパージに発展していったんだよな
懐かしい
- 88 :
- 東海道線の113 字幕があるのに頑なにサボを使い続けていた
- 89 :
- >>68
1985年登場だからギリ国鉄
- 90 :
- 400勝投手金田正一
- 91 :
- 国鉄と書いて、国が金を失う、って誰か言ってたなあ
- 92 :
- クイズ番組のゲスト大会(オール芸能人)でいま国鉄の分割民営化が国会で
議論されていますが国鉄を全国でいくつに分割する計画でしょうか?
とかいう出題に当時国会議員だった横山ノックが豪快に解答を間違えてしまい
国会議員なのにあの程度の問題が分からないのかしらとか新聞に投稿されてたな
- 93 :
- オユ10
クモユニ143
キニ58
EF80
サシ481
- 94 :
- >>68
恥ずかしいね
- 95 :
- >>91
>国が金を失う
つまり国費投入してたら債務問題は起きない
- 96 :
- 灰皿ってたいていガム入ってたよね
- 97 :
- スト権ストの後からだろう、国鉄はメディアから叩きまくられた。赤字のことはもちろんだが特に職員のサービスの悪さ。それが後の民営化に拍車をかけた。
- 98 :
- JNRのマークって今思えばカッコよかった
それに比べるとJRは捻りもないし、なんか間抜け
- 99 :
- >>97
それは策略だよ
オイルショックで利潤率低下に焦った資本側が労働組合バッシングを盛んに仕掛けたんだよ
中曽根も国鉄民営化は国労=社会党つぶしだったとはっきり明言している
- 100 :
- 国鉄がJRに代わる瞬間のカウントダウンキャンペーンは後藤久美子が日替わりCMをやっていた
- 101 :
- 新幹線に冷水機があった
紙で受け取るやつ
- 102 :
- お前らこんなスレのためによく調べてんなぁ…
- 103 :
- 寝台車だな
母親に起こされたらまだ夜明け前で敦賀に着いてた 雪がちらほら降ってた
- 104 :
- >>1
>>1
この板はAKB48及び姉妹グループ(SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、JKT48、SNH48、SDN48、STU48、乃木坂46、欅坂46等)グループ卒業生、その他・地下アイドル全般を扱う板です。
AKB48関連板は複数あります。用途に応じて使い分けましょう。
AKB48グループ関連板
地下アイドル(AKB48)
AKBサロン(表) ID無しのサロン板 ※地下板から移住禁止
AKBサロン(裏) ID有りのサロン板
海外AKB48G SNH48・JKT48など
SKE48
NMB48
HKT48
NGT48
SDN48
STU48
乃木坂46
欅坂46
検索しよう
新スレッドを立てる前に2chスレタイ検索(dig)、 2ちゃんねる検索で検索しましょう。
キーボードのCtrl + Fでページ内検索も活用しましょう。個人メンバーのスレッドは他の板にある場合もあります。
板を棲み分けしよう
地下アイドル(AKB48)は流れが速くスレッドが非常にdat落ちしやすい板です。
まったり語りたいスレ、dat落ちしやすいスレ(個人メンバースレなど)は支店板・サロン板が推奨(強制ではありません)。
支店板・サロン板はIPホスト規制中・スマホ回線でも書き込める場合が多いので試してみよう。
- 105 :
- >>92
これ覚えてるわ。アップダウンクイズだったかな。横山ノックも大阪府知事になってわいせつ行為で辞めたんだなw
これで府民も目が覚めて真面目に投票するようになったとかwww
- 106 :
- >>67
ヒュンダイ労組『67が言う通りニダ』
- 107 :
- >>99
当時の社会党の左派なんて
共産党より左の過激な極左だったからな
- 108 :
- >>49
ラッシュ時でも切符切りながら定期券の期限切れとかもチェックしてるから凄い
- 109 :
- 国鉄に乗って海岸沿いに本州を一周できた
今ではもう不可能
- 110 :
- くーみん推し
- 111 :
- >>109
北海道は更に悲惨な状況
- 112 :
- >>39
もしや、天皇陛下と同学年とか?
- 113 :
- 独特な容器に入ったお茶
- 114 :
- >>99
国鉄末期なんかバッシングされるきっかけになるようなことを
労組自身がやらかしてるんだから自業自得。
通信ケーブル切ったり飲酒事故起こしたりなに考えてるんだか。
- 115 :
- 西武京王小田急の運転士さんはちゃんと帽子かぶってるのに
何で中央線の運ちゃんはみんなかぶってないんだろうって思ってた
- 116 :
- おニャン子クラブ=国鉄だな
- 117 :
- 何でスワローズは売られてしまったのか
- 118 :
- >>91
だから今の東日本旅客鉄道株式会社
の鉄は金矢って表記されてる
- 119 :
- >>8
いや、180出てただろ
- 120 :
- >>118
近鉄も昔そうだったんだけど
沿線の小学生が漢字テストで間違えるので正しい字にしたんだよね
- 121 :
- 上尾事件に詳しい奴いる?
- 122 :
- 動労千葉という実質犯罪組織を内部に抱え毎年春にはストで千葉から先の区間は電車が動かなくなる日があった
- 123 :
- >>121
詳しくは無いが順法闘争が原因で
客が暴徒化して電車や駅舎が破壊されたね
テレビで大々的に放送したから知っている
- 124 :
- >>120
なんかワロタ
子供ならそのまま覚えそうだな
- 125 :
- 昔、働いてた会社で
国鉄民営化で派閥抗争に負けたリストラ組の先輩がいた
鉄ヲタだからショック引きずってた
- 126 :
- 中央線東京駅は山手線並びにあった
JR東の新幹線ホームを増やすためにホームをずらして中央線は高々架になった
ちなみにこの中央線ホームには日本で唯一の平行移動区間があるエスカレーターが存在する
- 127 :
- 上野駅大改札上にずらっと並んだ木製の列車別発車案内
- 128 :
- >>125
森友問題の時自殺した近畿財務局の職員も国鉄からのスライド組だったんよね
色々なところに国鉄出身者っているんだなあ
- 129 :
- >>126
ガセ
http://www.tokyo-esca.com/tag/with-a-landing
- 130 :
- JRになる少し前なんだが
今だとありえないんだが
国鉄バスでは車掌がいて若い女が多かった
今考えるとユルユル制服がエロかったなあ
- 131 :
- 国鉄時代の方が安かった気がする
- 132 :
- >>128
それだけ民営化直前の国鉄は人が余ってたわけで。
民営化の際にJR各社に採用されなかった人たちは
ありとあらゆる企業団体に引き取ってもらったとか。
その影響で民営化直後数年間のJR各社は新入社員を
ほとんど採用しなかったとか。
>>131
実は本州各社の運賃は国鉄時代に値上げして以来
消費税の額だけしか上げてない。
- 133 :
- >>130
今だと小湊鉄道の女性車掌さんがあんなテイスト
若いかどうかはともかくw
- 134 :
- エル特急ってあったよね
- 135 :
- >>134
今ないの?
- 136 :
- >>134
気になって調べたら2018年まではあったみたい
- 137 :
- 国鉄時代は貨物、特急、急行がやたらと設定されてて普通列車の本数が少なすぎた
- 138 :
- 誰も使わなかった言葉
E電 プレミアムフライデー おじゅり
- 139 :
- >>133
イメージは近い
国鉄バスの夏制服は白のブラウスだけで
胸元が大きくあいていてブラ丸見え
当時、学生だった俺は
- 140 :
- >>10
これの存在、すっかり忘れてたわw
懐かしい
- 141 :
- 今だと「スワローズ」の由来も知らない人もいるかもな
- 142 :
- >>141
そうか、国鉄→産経→ヤクルト
となったが産経はアトムズ、ヤクルトも暫くはアトムズからスワローズに戻したんだ。
アトムズ時代はツバ九カはいなかったんだ。
- 143 :
- 国民の足、国鉄は安くて遠くまで行ける〜
タクシーじゃ高すぎるテクシーじゃかったるい(以下略)♪
ていう歌、誰か知ってる?
- 144 :
- 駅員が改札でハサミカチカチやってて怖かった
- 145 :
- >>141
50歳だが最近知った
- 146 :
- >>130
幼稚園から小学校一年の頃
民営のバスの沿線だったんだけど
一日2本だったかだけ国鉄バスがあって
ドアが開いたら車掌さんに招き入れられた時の恐怖と言ったら…
今思えば普通のアラサーくらいの女の人が笑顔で「ご乗車ありがとうございます」て言ってただけなんだけどね
- 147 :
- >>141
ラッシュアワーは座れないけど野球くらいは座ろう…って聞いたけどマジネタ?
- 148 :
- 4番、町田
- 149 :
- >>147
ガセ
当時の国鉄の列車の代表格である特急つばめからつけただけ
- 150 :
- いきなり50%運賃上げたんだぞ??鬼だな
- 151 :
- >>144
入鋏もスゴイけどキセルを見破る 視力の良さ
- 152 :
- インフレ時代だったから、毎年10%ずつ値上げしてりゃいいものを 一気に50%運賃値上げしたから、ただでさえストばっかやってて嫌われ者なのに、ますます客離れ!!!!
- 153 :
- >>134
何の意味のエルなのか忘れちゃった。毎時間の定刻に始発駅を出る、自由席のある特急列車
上野駅だと!夜行と 「はつかり」と「あいず}以外はエル特急だったような??
- 154 :
- >>153
東北上越新幹線開業前の上野駅は、エル特急の百花繚乱!!
ひばり(仙台行き) ひたち(常磐線 平・仙台行き) やまばと(山形行き) とき(新潟行き) あさま(長野行き)
- 155 :
- 逆に東京駅は、ブルトレの独壇場。16:30くらいに出るさくら(長崎・佐世保行き)から始まり
じゃんじゃん西日本に向かって18:00の「富士」(日豊線径由西鹿児島行き)まで
あと、急行「銀河」(大阪行き)もブルトレといえばブルトレ2300過ぎ発。EF58の思ひで しゃあああああ ばばん だだん!!!
- 156 :
- 4人掛けの椅子の窓枠下にあった灰皿
中学生や高校生が喫煙してても注意されず見過ごしていた車掌さん
- 157 :
- >>149
だよな
特急つばめは国鉄の象徴みたいな特急だもんな
- 158 :
- Inès de la Fressange
- 159 :
- >>153
具体的な意味はなかったはず
- 160 :
- コンクリートの土手にペンキでスローガンが書かれていた
- 161 :
- この板はAKB48及び姉妹グループ(SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、JKT48、SNH48、SDN48、STU48、乃木坂46、欅坂46等)グループ卒業生、その他・地下アイドル全般を扱う板です。
AKB48関連板は複数あります。用途に応じて使い分けましょう。
AKB48グループ関連板
地下アイドル(AKB48)
AKBサロン(表) ID無しのサロン板 ※地下板から移住禁止
AKBサロン(裏) ID有りのサロン板
海外AKB48G SNH48・JKT48など
SKE48
NMB48
HKT48
NGT48
SDN48
STU48
乃木坂46
欅坂46
検索しよう
新スレッドを立てる前に2chスレタイ検索(dig)、 2ちゃんねる検索で検索しましょう。
キーボードのCtrl + Fでページ内検索も活用しましょう。個人メンバーのスレッドは他の板にある場合もあります。
板を棲み分けしよう
地下アイドル(AKB48)は流れが速くスレッドが非常にdat落ちしやすい板です。
まったり語りたいスレ、dat落ちしやすいスレ(個人メンバースレなど)は支店板・サロン板が推奨(強制ではありません)。
支店板・サロン板はIPホスト規制中・スマホ回線でも書き込める場合が多いので試してみよう。
- 162 :
- 夏目漱石「坊っちゃん」で駅弁食ったあと窓から弁当箱投げ捨てるのが当たり前だったようだな
- 163 :
- ★削除人
(武蔵國)=庭=光=大阪府=東京都=(その他45県名)=ギギ
江戸・武蔵國=たまごやき=しうまい=葦=(庭)=空中都市アレイネ=たこやき
情報都市ルディノイズ=帝国中央都市=ポンポン山=地図に無い島=
六甲山=世界樹の都=栄光への開拓地=魔女の隠れ里=dion 軍=その他ID
- 164 :
- >>91>>120
そういや「金矢」と書いて間違いにされた記憶があるな
- 165 :
- >>153
49分発がときだったことだけは今でも憶えてるぜ
- 166 :
- 小学生の頃、山手線の電車の窓から外を見ると
ホームにゲバ棒とヘルメットの人達がズラッと整列してた
最初はあの異様な人達は何やろ?と
- 167 :
- >>165
すげーな
俺は中央線新宿駅8時発の特急があずさ2号だったのは覚えている
- 168 :
- >>167
狩人のあの曲のあのフレーズの意味が解らない人も多いんだろうなぁ…。
- 169 :
- >>105
大阪府知事選で横山ノックか共産党候補の2択という究極の選択やったやろがい
- 170 :
- 白字のスローガンやステッカー貼ってたアジ電車が平気で走っていた
流石に特急車両や新幹線は遠慮してたらしいが
- 171 :
- 59−2改正は一番のショックだった
機関車ヲタ(EF62DD51推し
- 172 :
- このスレの平均年齢は50代か?
- 173 :
- 旧国鉄の赤字50兆円だっけ
- 174 :
- 国営なのにに何でプロ野球球団持てたの?
- 175 :
- >>174
公営企業だからだろ?
そこに触れるなら広島カープにも触れなさい
- 176 :
- JNR→JR
- 177 :
- 国鉄最後の日は謝恩きっぷを使って急行ちくまで過ごした
- 178 :
- >>142
ヤクルトスワローズ時代も何年間かは顔がボールのキャラクターだった(名前は失念)
- 179 :
- >>178
広岡政権時はアトムズ?
- 180 :
- >>174-175
直接的に国鉄が持ってたんじゃなく
外郭団体や関連企業の出資
- 181 :
- >>179
スワローズに戻って5シーズン目
- 182 :
- >>175
カープのオーナー企業はMAZDAでしょ?
- 183 :
- そう言えば国鉄も試合した武蔵野競技場行きの電車が東京発で出てたらしいな
さすがにその時代は知らないけど、三鷹駅からの廃線跡は歩いたことあるよ
- 184 :
- 電車じゃなくて汽車と呼んでた
- 185 :
- >>180
三鷹に作った球場への観客輸送とセットだったんじゃないの。三鷹から支線まで引いたのにグラウンドの状態酷くてワンシーズンで使用されなくなったらしいけど。
- 186 :
- 三鷹からグリーンパーク球場
武蔵境から境浄水場
どちらの支線も走っているのを見た
もとは武蔵境からグリーンパーク球場を結んでいた
- 187 :
- 荷レ
- 188 :
- 落ち葉
のため
車輪が空転して
遅れがしょうじてます
いまだに熊本であったとニュースになってたな
- 189 :
- 馬場俊英の「君がくれた未来」が最高だわ。
https://youtu.be/iOCSj9dBv9Y
- 190 :
- >>179
スワローズになって初の日本一に
- 191 :
- 国鉄時代国電が混雑率300%とか今では信じられないね!
- 192 :
- >>185
あれは武蔵野競技場のために作った路線ではなく、あそこにあった軍施設への貨物線を転用したものじゃないかな?
三鷹駅だけじゃなくて立川方面からもスイッチバックせずに貨物列車が行けるように隣の武蔵境駅からも線路があったよ
武蔵野競技場跡はJR社宅になってるんだっけか
- 193 :
- >>191
駅によっては総てのドアに駅員が張り付く異常状態
- 194 :
- >>192
そのとおり
当時武蔵野市民だったが
中島飛行機武蔵製作所への貨物船
更に軽便鉄道で田無の中島航空金属が伸び
西武池袋線の東久留米駅からも貨物線があった
- 195 :
- >>186
大先輩かよw
俺は下川原線電車が国分寺駅に停車してるのは見たことあるよ
立川方面行きの左側にスペースがあるけど、あそこに下川原線の線路があった
西国分寺手前で急勾配をあがって地平にでるんだけど、あんな急な坂を貨物列車が上ってたなんて信じられないな
多摩川の砂利を運ぶ路線だったので、上るのは空の列車なんだろうけどね
- 196 :
- >>182
違うよ
マツダは三分の一くらいしか株持ってない
松田家の所有物みたいなもん
- 197 :
- すげー爺さんしかいねえや、このスレ
- 198 :
- ネットで調べた
ピンチヶだろ
黄色い山手線なんか乗った事ねーだろ
- 199 :
- >>198
中央線にオレンジ色の101系が出た後でも
山手線は茶色の内部が木造タイプならギリである
黄色に変わり緑色に変わる時に
黄色の中古が総武線に転用されても
京浜東北はボロのままで最後に水色に変わった
青梅線、南武線なんかが変わるのはまだまだ先の時代
- 200 :
- >>67
国鉄は悪くない
むしろ赤字になりそうな新線建設に反対していた
そこで勝手に路線作って国鉄に押しつけるために
悪名高い鉄建公団が作られたんだよ
- 201 :
- >>79
下山じゃなくて?
- 202 :
- >>80
で、乗客そっちのけで労使対立に明け暮れた結果
ついに乗客が暴徒と化して上尾で大暴れしたわけか
- 203 :
- >>115
当時の京王は暴走族だけどな
幼稚園の頃、緑の電車の運転席眺めてたら
各駅停車なのに115キロ出したわ
- 204 :
- >>186
どっちも緑道になってからしか知らないぜw
グリーンパーク行くほうは最近道路拡張で一部なくなっちまった
立川とか中神の廃線跡はレールが残ってる時代憶えてる
>>195
ちょうどあの辺りに中央鉄道学園があったな
- 205 :
- >>198
カラフルな南武線ならあるぜ
- 206 :
- 青梅線、南武線に新車(中古転用)が初めて来た時は
オレンジ、イエロー、グリーン、ブルーの4色混在編成もあったな
- 207 :
- >>206
横浜線も変な色のが走ってた
そのせいか正面に大きく横浜線と書いてあった
40歳日野民
- 208 :
- >>206
初めて来た時だけじゃないと思う
俺が生まれる前に茶色い電車は無くなってたけど
色がごちゃ混ぜの電車を見たのは小学校高学年だから
80年台後半
- 209 :
- 国鉄は共産党の組合があったからな
彼等が国鉄を駄目にした
- 210 :
- >>108
かなり見落とししてたけどなw
- 211 :
- >>209
社会党系の国労のほうが強かったけどな。
- 212 :
- >1
この板はAKB48及び姉妹グループ(SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、JKT48、SNH48、SDN48、STU48、乃木坂46、欅坂46等)グループ卒業生、その他・地下アイドル全般を扱う板です。
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>>1
>>1-1000
AKBGに関係ないスレたててんじゃねえよ。
文盲能無し知障白痴キチガイ野郎。
>>1
武蔵國R
都合の悪いレスだけ削除してんじゃんねえよ。クズ。
クソ食ってRクズ削除人藤川
武蔵國R
サステナブー矢作広大
武蔵國R
これから先レスするキチガイも同罪。R!
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>>1-900
武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武武
蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵蔵
國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國國
ススススススススススススススススススススススススススススススス
レレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレ
ににににににににににににににににににににににににににににににに
レレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレレ
ススススススススススススススススススススススススススススススス
すすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすすす
るるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるる
バババババババババババババババババババババババババババババババ
カカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカカ
ははははははははははははははははははははははははははははははは
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 213 :
- >>211
電電公社も社会党が強かったな
- 214 :
- クソみたいな国労の春のストライキが風物詩だった記憶がある
- 215 :
- 国立駅から延びていた国鉄の施設への引き込み線は1987年には間違いなく全線歩いて行けた
踏切もちゃんと残っていた
立川から今の立飛に行く貨物線もこの頃は線路が残っていた
東立川駅ができると噂されていた付近にある都営住宅の公園のなかに線路があった
これは途中から遊歩道になっている
東京も結構廃線ってあるよね
- 216 :
- Wikipediaに組合員数出てるじゃん
総評系
国鉄労働組合 239,000
動力車労働組合 47,000
同盟系
鉄道労働組合 73,000
新産別系
全国鉄施設労働組合 6,000
共産党系
全国鉄動力者労働組合連合会 3,000
その他
国鉄職員組合 70
国鉄労働協議会 6
非組合員
推定非組合員 50,000
組合未加盟 10,000
- 217 :
- >>210
今だから
あれな会社によってかも知れんが報奨金出るんよ
調子こいてるガキ1週間泳がせて比較的空いてる土曜日に捕獲
定期の不正乗車は切れた日からカウントされるから加算金もデカくなって必然的に報奨金も大きくなる
- 218 :
- 三公社五現業のうち林野関係以外は全部民営化されてんだよな
- 219 :
- >>39
で、上尾駅や首都圏の駅でブチキレて暴れた、と。
- 220 :
- >>218
独立行政法人化は民営化とは言わないんじゃ?
- 221 :
- >>219
いやいや
上尾は順法闘争
中途半端に電車等を動かすから大混乱
スト権ストは完全停止
- 222 :
- これで通勤時間帯の二ドア列車運行が叩かれたらしいね
この間まで残ってた東海道線朝の伊東行き185系も
よく乗ったけど平塚小田原あたりで乗降に難儀してたな
- 223 :
- >>215
引込線という名前の喫茶店があった気がする
- 224 :
- AKBヲタって何気に高齢者多いんだね
- 225 :
- >>224
高齢者が多いのはSKE48だよ
70歳以上も握手会、劇場で会うよ
- 226 :
- 八高線がまだ非電化だったころ、走行中に扉を手で開けて外を見てた記憶があるんだけど?
やっぱり俺の勘違いだよな…
ちなみに昔の八高線は10時の列車の次は15時みたいな超閑散ダイヤだったな
武蔵野線も開通当時は1時間に1〜2本だったような記憶がある
- 227 :
- >>226
八高線の当時の気動車は
駅に停車中の扉は手動で開けて
閉まる方だけが自動だった
武蔵野線は貨物専用が前提だったので
当初は40分間隔だった
- 228 :
- >>226
キハ10系とかのころかな・・・
俺の頃は35系で扉についてるボタンを押して開ける方式だった
やけに固いボタン
- 229 :
- >>206
昭和60年頃の武蔵野線も大増発と置き換えで103系が大量に転入してきてオレンジウグイススカイブルーカナリアエメラルドグリーンの基本5色が入り乱れてたね。
- 230 :
- 亜無亜危異
- 231 :
- >>218
ほんとか?
- 232 :2019/12/28
- 国鉄
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