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DXB】エミレーツ航空 Emirates EK004便【UAE】


1 ：2017/09/06 ～ 最終レス ：2020/05/08
前スレ
【DXB】エミレーツ航空 Emirates EK003便【UAE】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1420990955/

2 ：
過去スレ(規制に引っ掛かる様なので一部省略)
【EK】 エミレーツ航空 【DXB】
/airline/1156158635/
【祈願成田就航】ｴﾐﾚｰﾂ航空 Part2【EK】
/airline/1212616252/
【ドバイ】エミレーツ航空 Part3【EK】
/airline/1297135805/
【EK】エミレーツ航空 Emirates 01便【A380】(実質Part４)
/airline/1304173678/
【EK】エミレーツ航空 Emirates 02便【777】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1387186791/

3 ：
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4 ：
スレ立て乙
ところで、エミレーツ搭乗のマイルをスカイワーズと他社に分割してつけれる？
たとえば、行きはスカイワーズで、帰りの分はJALみたいなこと

5 ：
エミレーツスレ立ったんだ！
11月にドバイ経由でモロッコ行ってきます。

>>4 往復でチケット買っちゃったら難しそうだよね。
片道ずつならもちろん出来るんじゃない？

6 ：
>>4
可能だがしばしばトチられる
マイレージ番号未登録のまま搭乗してそれぞれに事後加算するのが最も確実

7 ：
>>6 頭良いな！

8 ：
>>5
同じく

9 ：
ありがとう
行きも帰りもエミレーツ便なんだけど、搭乗クラスが違うから、得な組み合わせにできるかな、と。
JMBだと、ドバイまではつかないし。

10 ：
5年くらい前にマルタに行った時はエコノミーで、モニタ故障してたし、3人席の真ん中に（自分は窓際）力士級のデブBBAがいて辛かった思い出。
今回はビジネスにしたから、良い思い出を作りたい。
ま、JMBの特典航空券ですけど。

11 ：
奴隷船ビジネスシートにマイル払うのもったいねぇ

12 ：
スカイワーズのファミリーボーナスって損？家族会員の基本マイルを20%、代表者に入るみたいだけど、その家族会員にはマイルつかないんでしょ？これ、なんの意味ある？

13 ：
バーレーンから東京便なんだけど、
東京～バーレーンはいくつか本数あるから難しいけど、逆なら本数少ないから待ち時間長いルートにすればドバイコネクト使えるかな？
3:50AM発とかだと成田行きまで20時間あるんだよな。

14 ：
空港からの送迎の予約がオンラインで出来ない。何度やってもダメ。何故だ？

15 ：
日本語のホームページにはバグがあって、
住所がうまく入力できなかったり、
入力した電話番号の数字が勝手にかわったりしたよ。
英語版のページで試してみてください。多分上手くいくと思います。
予約番号とかもバグってたと思う。
10月初旬の出来事です。
ホテル名だけだと不安で、リコンファームも必要無いのに、結局は現地のエミレーツの市内カウンターに行って、送迎の再確認と住所とホテル名、ホテルの部屋番号、電話番号まで登録しましたよ。

16 ：
>>15 ありがとうございます。
自分、JMBの特典航空券なんで、対象外でした・・・

17 ：
2017.10.24 エミレーツ航空の大阪コールセンターに勤務していた男女３人が経費節減で解雇され、大阪地裁に地位確認を求めていた訴訟で23日判決があった。
内藤裕之裁判長は解雇無効を言い渡し、会社側に未払い賃金や賞与の支払いを命じた。
内藤裁判長は、エミレーツ航空は会社全体で1000億円超の利益があり、人員削減の必要性があったとは言えず、
解雇回避努力も不十分とした。

18 ：
仕事してないで、要求だけしてるのかしらね。そこって見えない部分でずるいわ。

19 ：
高飛車

20 ：
>>17
このご時世に時代錯誤なことやってんなあ

21 ：
食い物にされた

22 ：
お金儲け主義

23 ：
裁判ね、klm

24 ：
>>20
時代錯誤はジャップの方だろ

25 ：
ぶらさがって金儲けしようとか、イメージに便乗しちゃおうとか

26 ：
難しい言葉でまどわしたり

27 ：
交通費と称してまきあげたり

28 ：
どこどこ？

29 ：
成田・ドバイ線を利用したら、機材がA380なのでびっくりした。
成田空港の滑走路から離陸する際に、どんな爆音なのかと期待していたら、
静粛そのもの。飛行機に乗っているという感じがしなかった。
客席はほぼ満席。日本人客は中近東（エジプト、ヨルダンなど）ツアーの中高年（ドバイトランジット）が多かった。
外国人客としてはドバイトランジットで里帰りと思われるインド人家族など。

30 ：
と奴隷が申しております

31 ：
インドにドバイ経由で行くのか。。

32 ：
勧告系雄図かでいくよ、九州

33 ：
777新シート、Cは相変わらず奴隷仕様
この会社バカなの？アホなの？

34 ：
CAの採用試験でお金払うと試験免除

35 ：
Game changer?いや、loserの間違いだろ

36 ：
エアリッジがセミナーと称して遠方の応募者から、架空の事前試験を設定して、免除するか割りにセミナー
受けて代金何万徴収していた。実はその試験はスクールが勝手にやっていた。偽の試験

37 ：
勧誘

38 ：
てるみくらぶ

39 ：
久しぶりにエミレーツ乗ったけど質が落ちたなぁと感じる。
値段も安いわけでもないし、荷物の重量もやたら厳しい。
JALのマイルもほとんどが対象外と貯まらず、
機内wifiも改悪されて、空港に着いて30分近くバスで走らされるとは思わなかった。
Cのマルハバラウンジなんかみんな居眠り客で満席だから入れないと拒否される始末。

中東ならカタールがもうちょい頑張ってくれたらなぁ。

40 ：
それは何一つ質が落ちたわけじゃないような

41 ：
言いがかりに近いな

42 ：
働いてるのがゆとりだから、自己中

43 ：
まんまと乗せられてるだけ。イメクラかよ

44 ：
>>39
アルムルジャンかアルサファいけよ

45 ：
団体料金

46 ：
某とかいって惑わしてる。

47 ：
初めてエミレーツのビジネスに乗ったんだけど、イマイチでガッカリ。
寝心地悪いし食事もあんまり美味しくなかった
機内販売も欲しいものない

48 ：
エミレーツはファースト乗らなきゃ

49 ：
エミレーツは機内販売よりドバイ空港のオフィシャルストアだろ～

50 ：
出稼ぎのじゃゆきが逃げるんだよ

51 ：
機内がホテルってなかったけか？某

52 ：
エミレーツのビジネスのラウンジは広々として良かったぞ。シャワーもあるし。
ただし、搭乗時刻が迫っているといったアナウンスは一切なし。寝坊して乗り遅れても乗客の自己責任。

53 ：
ドバイ空港のな。

54 ：
お前ラウンジに何時間いるんだよw
広いラウンジに狭い機内とかw

55 ：
>>52


練れちゃうのはありがてええ

56 ：
>>54
A380のビジネスクラスは狭くありませーーん。
ただし、多くのビジネスクラス全員で機内食にありつく姿は、席が多いだけにエコノミー席と同様養殖場だな。

57 ：
ドバイの乗り換えはきつい。
貨物車30分立ちっぱなし、空港ビル30分駆け抜け、そしてまた貨物車30分立ちっぱなし。
シャルルドゴール、イスタンブールと並び、
使いたくない乗り継ぎ空港の一つ。

58 ：
沖止めになるか、搭乗口直付けになるかは、その日その日の運次第です。

59 ：
貨物車30分立ちっぱなしって何？

60 ：
沖止めバスだろ

61 ：
沖止めのバスって30分も乗るのか？

62 ：
乗車したらすぐ発車するのはファーストクラスのリムジンだけです

63 ：
バス代？交通費？

64 ：
勘違いして代行が金儲けを企ててますが。

65 ：
ドバイ空港の沖着け、座席のない貨物車に30分も
乗せられるのには、深夜だけに、こたえる。
エコノミー客を荷物扱いするのは、止めて欲しい。

66 ：
はぁ？荷物なんて頭がたかいぞ
奴隷が何言ってんだかwww

67 ：
荷物扱いされたくなければエコノミーに乗らない方が良い

68 ：
中東の国々では、入国審査もファースト・ビジネスで到着した客と、エコノミーで到着を分けている客とで列を分けている場合がある。
某国の入国審査では貧乏人の列の中から白人だけを優先レーンに誘導していた係員がいたから余計に腹が立つ。

69 ：
広告

70 ：
袖の下

71 ：
イエローキャブ

72 ：
A380はまだしも777のビジネスはエコノミーかと思ったさ。
ドバイ羽田便だったんだけど、例のブルガリのアメニティってのももらえなかった

73 ：
その場で言えよ

74 ：
エミレーツに幻想を抱いている奴多すぎ。
単なる成金格安航空会社じゃないか。
エコノミーのサービスが悪いのは昔から有名だし。成田に就航したころにはすでに悪評が広まっていたほど。
関空だけの頃はプレミアム感あったが。

中東系なら地味だが、TKの方が圧倒的に良いし（ただしIST空港混み過ぎ）、QRの方がまし。
RJ就航とかMS復活すればEKも厳しいだろう。

75 ：
就航時の印象操作に成功しただけだな

76 ：
安いからパックツアーで稼いでる

77 ：
広告おばさん。

78 ：
エミレーツのA380には、Fなし機材があるらしい。

79 ：
EKのコールセンター閉鎖されて大阪で裁判になったらしいけど、コールセンターで今どこにあるの？　日本語がたどたどし人がよく電話に出るから海外だとおもうけど。

80 ：
もうかりまっか。セミナー詐欺

81 ：
有料で採用試験参加なんて聞いたことある？

82 ：
エアリッジってスクールがやってる。有料セミナー

83 ：
詐欺？

84 ：
あ、、

85 ：
消費者センターは？

86 ：
カンタスが食い物にしている。同じことしてる。エアリ○○

87 ：
ぴんはね、偽善

88 ：
替え玉

89 ：
設定d詐欺

90 ：
お金積めば合格

91 ：
集金スクールですか？

92 ：
トップって、今、娘が、あびおん。

93 ：
あら、詐欺なの

94 ：
チュニジアの女性客に対する差別的対応の理由で、チュニス空港への寄港が停止しているとのこと。
https://www.theguardian.com/world/2017/dec/24/tunisia-suspends-emirates-flights-over-security-measures-targeting-women

95 ：
カタールってお金積むとスタッフになれた。トップとかってところが代行。

96 ：
エミのマイルが1万2千ほどあるけど、
JALで日本国内はどこまで飛べる？
片道でも良いんです

97 ：
>>96
通販にも使えるから無駄遣いやめな

98 ：
ポイント井戸うってできないの？

99 ：
なんかここ数日で航空券価格が上がった希ガス

100 ：
だめじゃん、年末価格があるから値上げしろとか教えちゃ

101 ：
銀座のお金儲け主義って代行の話なの？

102 ：
偽善

103 ：
スクールの醜い争い

104 ：
座席指定も無料でできないとは、改悪すぎるだろう。。
往復で25,000円w

105 ：
評価って自分で書き込むものなの？

106 ：
勝手にセミナーとか有料でやって、事前試験です。はい通貨、はいもっと払ってとかまがいのこと
っていいのかね。

えありっじのエミレーツセミナー（有料）、通過しましたとかあったよねええええ

交通費のピンはね。

107 ：
あ、誤爆

108 ：
比べるのことが大好き、私が主役。いってることとやってることが大違い

109 ：
エアリッジの有料セミナーってどうなってますか？

110 ：
羽田に777、成田にA380
目的地がドバイとは限らんがそんなに需要があるのかね？

111 ：
消費者センター

112 ：
>>110
一時期、関空にA380とか、ダブるとか話があったくらい。
（実際に関空に繁忙期に臨時便もあった）

そりゃ首都圏ならA380ダブルも余裕だろう。

113 ：
エアバス、A380生産中止を示唆　明暗握るエミレーツ
　エアバスのジョン・リーヒー民間航空機部門顧客担当COO（最高執行責任者）は現地時間1月15日、総2階建てのエアバスA380型機の生産について、今後大口顧客であるエミレーツ航空（UAE/EK）から受注できない場合、生産中止を検討せざるを得ないと語った。

114 ：
便乗

115 ：
>>112
正直今なら関空もQRとTKが撤退したからA380いけそうだよね。あれに一回乗るとB777が狭くて嫌になるw

そのうちどっちかは戻ってきそうだからあれだけど。

116 ：
消費者センターへ

117 ：
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-18/emirates-orders-20-a380s-worth-9-billion-in-vital-program-boosts

Gulf giant agrees to buy as many 36 superjumbo aircraft
Deal set to extend program for at least another decade

Here we come!

118 ：
ここ最近高くね？

119 ：
世界的好況でインフレ傾向なのに日本経済と日本人の感覚が追いついてないからな

120 ：
エアリッジは代行しながら、応募者につけこんで、事前試験と称して交通費分相当で有料セミナー

をやっていました。　そこは、完全に代行の詐欺行為で。。。。。

121 ：
>>115
来年辺り就航？

122 ：
あな

123 ：
K-Pop(EXO) in Dubai KBS NEWS
https://www.youtube.com/watch?v=1n93z4PTONY

ドバイでもK-POPが凄い人気なんですね！

124 ：
>>119
それ昔からだけどなあ
欧米ももちろんアジア諸国も高騰だが
日本だけずっと物価が安いw
不動産だけはと思いきや
海外がずっと高い

125 ：
後ろから前から

126 ：
知恵袋で検索してみな張れ

127 ：
あ～、近くの席のゴミクズバカップル、ウザァ

128 ：
なぜ乗った便と席の位置を晒さないのか

129 ：
窓がなきゃ、妄想だけ

130 ：
斡旋所が詐欺の。。。。お金払ったほうは、元取らなきゃっておもうわけ。

131 ：
尻軽

132 ：
気取りのおばさん

133 ：
消費者センターへ

134 ：
つるむ。

135 ：
おおぼら

136 ：
偽善

137 ：
癒着

138 ：
中間業者がおおいばりで。

139 ：
それって、人が来ないから依頼するんでしょ？

140 ：
ぴんはねがばれたの？

141 ：
自社の売込みに航空会社を利用してる。

142 ：
お金かかるように仕向けるけど、ばれた？

143 ：
銀のか？

144 ：
訳ありなの？

145 ：
知恵袋って役立つわねええ

146 ：
えありっじも詐欺

147 ：
カタール航空でドーハの印鑑押されているんだけど、この度エミレーツでドバイへ行くことになりました
ドーハの印鑑のせいで入国できなくなることってありますか？
まだ時間はあるからパスポート再発行は可能ではあるんですが…

148 ：
関係無いと思うが会社や大使館に念の為聞く
再発行も事情を話してきくべき

149 ：
>>147

なにそれ？そんなのあるんですねえええ

150 ：
カタルの出入国スタンプでしょ。ドバイからオマーン経由で往き来してる人もいるから、大丈夫でしょ。

151 ：
厳しいの？入国検査？

152 ：
私ちびだから心配なの。

153 ：
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

154 ：
そりゃ、中国人と日本人は違うわよ。役立たず

155 ：
エミレーツのCAさんに薦められてドバイでデザート・サファリ・ツアーに参加したけど
期待はずれでがっかり。
ホテルから1時間位かけ砂漠に行き、更に車を乗り換えて砂漠をドライブ。
ようやく夕食と思ったら肝心のデザートは味も種類も微妙すぎた。みなさん、気をつけて！

156 ：
ちなみにどういうのを期待してたの？

157 ：
まさか、デザート違い？

158 ：
どう見ても釣り。つまんね

159 ：
そっっちじゃなくて、イエローキャブ

160 ：
ふたまた、ばつ２

161 ：
ファーストはA380、B777-300ERどちらの方がよい？

162 ：
奴隷に選択権は無いのだよ

163 ：
成田よりエミレーツ航空乗るとき、オンラインチェックインすれば何時間前からゲートに入れますか？
また前日入りして、エミレーツラウンジで一晩仮眠して過ごして翌日出航は可能ですか？

164 ：
>>163
釣りだろ�？
(;`ｰ´)o／￣￣~ (ω･ﾐэ )Э

165 ：
ドバイのビジネスクラス、ファーストクラスラウンジは、1日のうちに2回入ることはできますか？
具体的には、深夜着でラウンジで休憩、朝になったら市内で遊んで、夜発の便の前に再度ラウンジで休憩

166 ：
搭乗券を持っていれば入退場自由だけど
荷物は機内持ち込み分のみ？

もし預けるのなら荷物を一旦受け取ってから
ｌeft luggageへ
ttps://www.emirates.com/english/before-you-fly/baggage/baggage-services-dubai.aspx

167 ：
>>166
言葉足らずでした。
トランジットでドバイ経由でヨーロッパへ郁途中の話です。

168 ：
>>167
問題なし。

ところでEKの場合QRのDOHほどFとCラウンジの差は大きくない。
コンコースA、B共経年劣化が目立つのであまり期待しない方が。
特にシャワールーム。

ただし、Fダイニングのオーダー料理はQRよりずっといい。

169 ：
>>168
ブログでは2017年の記事で新しくてピカピカなどと書いてありましたが、経年劣化が目立つのですね。
期待感120%でしたが、60%くらいに抑えておきます。

170 ：
あなた、中国人には見えないから、日本人らしい行動お願いしますよ。

次に出くわした人が迷惑だからね。よろ。

171 ：
最近行くところいくところ、海外でやな顔されるのよ。あなたのせいじゃないわよね。

172 ：
いつでもどこでも中国人に間違われるから問題ない！

173 ：
日本人は日本人がわかるのよ。動物的嗅覚かしら。

174 ：
いやな顔されるのは>>171が嫌なヤツだと思われてるからなのでは？

175 ：
中華 台湾 香港 韓国 それに日本を
見分けの事が出来るおw
似た人も多いが

176 ：
>>174

そういう解釈しかできない人って？　ご自身は？

177 ：
類ともとか。大爆笑。

178 ：
おなかが真っ黒

179 ：
おったまげー

180 ：
私が中心だから見えないの

181 ：
>>161
A380

182 ：
>>181
777-300ERが昨年12月に改装されたあとの話？

183 ：
日本人が日本語で対応を求めると逃げてしかとするお嬢さん

184 ：
日本人のお高いスタッフ

185 ：
それ最悪ジャン。ごみばこポイでいいんじゃないの。使い捨てなんだし

186 ：
なんだよ。成りすましの日本人？え、お仕事放棄

187 ：
ピンはねなんかするから、ばれるんだよ。

188 ：
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031601133&g=int
ウガンダで転落死CA 自殺か?

189 ：
>>188
現地のメディアに写真が出ている。
白黒写真で判りづらいが、大きな外傷が無さそうなんだよね。

190 ：
変な事件だ
出稼ぎの人みたいだなw

191 ：
エミレーレーツって出稼ぎの会社らしい。え、今頃？いまさら？　しらないの？

192 ：
今度ここのビジネスに乗るんだが
羽田線はライフラットなのね。

中東御三家と言われてる割にはショボイなぁー。
まぁ、ドバイのホテルや送迎サービスがありなのは有り難いが。

193 ：
ガルフ使えよw

194 ：
奴隷船とあれほど。。。バカなの?

195 ：
だから、めずらしいんだってば。出稼ぎ

196 ：
ホステス

197 ：
>>171

そっか、韓国、中国人が先に荒らしてた

198 ：
>>192だけど
ビジネスでも奴隷船なの？

199 ：
お安いの

200 ：
エアリッジの事前試験って詐欺行為だったの？

201 ：
有料で事前試験免除って？

202 ：
その方式に便乗する関東のって？

203 ：
代行自慢で金もうけ。私自慢

204 ：
都合が悪くなると揺さぶりかけてくる。女帝

205 ：
わたしが悪のパワースポットです。っていってなかった？

206 ：
限定２名とかって？お金ピンハネでそれっきりって？それって実力なの？

207 ：
やっぱりエミレーツの食事旨いわ。あの和食のタラの西京焼きとか最高だわ。ステラアルトワが入ったのも良いです　以上

208 ：
そりゃ、ファーストならおいしいわな

209 ：
ファーストならって、メインはビジネスと同じなんだけど。
QRのFと比べて特においしいとは思わない。
但しFラウンジのオーダーメニューは少なくともQRよりはずっといい。

210 ：
じゃあそうなんじゃないんですか？

211 ：
食い物にされちゃうぞ

212 ：
ラマダン期間中には飛行機やラウンジで酒は提供されるの？

213 ：
宗教上の理由なら、切実だと思うのですが、ひとごとですね？

214 ：
5月でバス運行終了だって。困ったなあ

215 ：
>>207
こないだはタラじゃなくて肉とサーモンだった。サーモンは良くない。

216 ：
最近発注したA380って新型じゃないんだな
引渡しの時期には新型が完成してるはずだが何で古いの買ったんだろ？

217 ：
>>216
Fなしの奴隷船増強用とか？

218 ：
代行が志願者からセミナー詐欺してたんだが、いまもあんの

219 ：
それえありっじでしょ

220 ：
ラマダン期間中、エミレーツラウンジで日中ご飯食べられるかな？
あと機内含め酒も飲めるか心配

221 ：
今年10月28から関空便が毎日A380運航になるそうな。
ソースはエミレーツのインスタ

222 ：
↑スマソ…traicyですでに出てたｗ

223 ：
マジかよいちいち成田まで行かなくて済むな

224 ：
traicyてなんだべ？

225 ：
代行って詐欺なの、はい

226 ：
エアリッジは交通費分を関東で選考会行う代わりに事前選考として応募を募っていました。それってピンはね詐欺

227 ：
スクールが主催なのにエミレーツを語りながらの、事前選考詐欺

228 ：
釣られて、かもになったという人、いませんか？

229 ：
エアリッジとトップ改めアビオンは詐欺もどきって、書き込み見た。知恵袋だっけかな？

230 ：
有料で自選選考会って、まさかの詐欺

231 ：
アラスカ航空のマイルは搭乗後どれくらいで加算されます？
一週間経っても加算されていません。

232 ：
エミレーツの新型777が7月から導入される？
ファーストに乗りたいなぁ～。

233 ：
>>231

ねえねえ、便所の落書きに言ったところで加算なんかされないわよ。大笑い

234 ：
ここの日本人caってイマイチ愛想ないよな
外人は和かなのに、特に男

235 ：
>>232
ttps://www.traicy.com/20180615-EKhnddxb
これか。一部欧州便でしか採用されてなかったのに遂に日本便も採用とは。

236 ：
えありっじってスクールエミレーツの代行詐欺師してましたよね？

237 ：
スクールが行ってる有料セミナーで、事前に試験免除したり？

238 ：
ライバルは他社、同業の

239 ：
ぷり、試験詐欺

240 ：
ふるい

241 ：
一瞬のために。

242 ：
わざと。

243 ：
日本人限定でお願いします。偽善おばさん

244 ：
航空会社の名前を出して、生徒を募る、悪徳って？　　

人事だけど？？？

245 ：
エアリッジって関東では悪徳だよね。交通費ピンはねする代わり試験免除とか

言葉を変えて有料セミナーとかやってましたよね。

国際フォーラム会議室が所在地って？

246 ：
偽試験日作って、お金儲けを企てる関東のスクール。代行自慢おばさん

247 ：
また交通費が飛んでいく。

248 ：
だから、エミレーツがそもそも、、、、、、、？？？？？

249 ：
砂漠だっけか？

250 ：
出稼ぎでしょ

251 ：
試験って毎回違うのに、知ってるぶって、吹き込むおばさん。院長

252 ：
アカデミー？

253 ：
惑わしてお金儲け

254 ：
２度でまでかく乱する、ピンはねスクールって、エアリッジだっけか？

255 ：
勧誘ありますかね？

256 ：
交通費詐欺やめたの？

257 ：
代行の時差勧誘詐欺、エアリッジ

258 ：
代行試験の後、勧誘あるかな？

259 ：
本試験の前は、エミレーツも承知の代行が受験生詐欺の期間だよね

260 ：
狂わせたいの。お金儲けのために。　求人の皆さんご注意を。

261 ：
生理不順でいらいらしてるの。

262 ：
エミレーツが、エアリッジに丸投げしてる。

263 ：
詐欺事件？

264 ：
交通費分が、エアリッジの上がり詐欺。事前セミナー詐欺

265 ：
交通費分が、エアリッジの上がり詐欺。事前セミナー詐欺

266 ：
有料で説明会ですが、キャンセルしたいです

267 ：
期間詐欺

268 ：
スルーされたわ。

269 ：
悪用

270 ：
エアリッジの交通費ピンはね事件って？

271 ：
私の口座に入金しなさい。１次は通過させる事件

272 ：
旧陣営？いまもだろ

273 ：
院長が？

274 ：
応募者に漬け込んで、交通費詐欺もどき

275 ：
ドーハって空港にコンビにありますか？　ドーハの悲劇

276 ：
お金儲け以外興味ないの、偽善、ピンハネ

277 ：
お金儲けの言いかえなのにすがる、かも。

278 ：
すみません、教えてください
割引コードを入力しても金額が変わらないのはなにが良くないのでしょうか？

279 ：
アラスカ航空にマイル積算依頼したが、一月経ってもされていない。
随分いい加減な航空会社だ。

280 ：
エラーで届いてないとか、分けてるんでしょうか？

281 ：
勧誘期間だね？

282 ：
お金儲け主義でしょ。偽善者

283 ：
惑わす、おかしな思想をで、マインドコントロール。

284 ：
久保木さ～～～ん。サイコパス

285 ：
今月、羽田から乗ってくる

286 ：
おんせん

287 ：
エミレーツ航空の無料ワイン、飲めばドバイで逮捕も？

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180820-00022590-forbes-int

こわい。
アラブ乗り継ぎはやめとこ。

288 ：
宗教の違いやろ

289 ：
DXBのラウンジで酒飲み放題なのもおかしいわな。

290 ：
放尿は多めに見てもらえますか？

291 ：
今夏から羽田に投入された機材って、
ビジネスは新しいけど、ファーストは最新のものじゃないみたいね。

292 ：
え、そうなの…
そういえばビジ席の事しか言及してなかったけど、そういう事ですか。
去年鳴り物入りで宣伝してたあの1-1-1配列のファーストじゃないんだね

293 ：
今日の関空行きEK316 4時間ぐらい出発遅れた上にイスラマバード辺りでDXBに引き返してる？

294 ：
ほんとだ

295 ：
>>293
その通り

296 ：
エミレーツ ドバイ-NYで体調不良多数
高熱など機体隔離して調査中

297 ：
俺もエミーレーツ、CPT-DXB間に乗ったあたりから下痢になり
しばらく続いて苦労した。勝手な憶測だが、思い当たる事としては
機内トイレの蛇口の水でうがいしたのが原因と思ってる。

298 ：
食中毒だとしたら、機内の数少ないトイレに乗客殺到。我慢できない客は上や下から漏らしまくり、貰いゲロの客多数。
地獄絵図。。。

299 ：
食中毒で咳は出ないと思うけど

300 ：
いたる所でうんこ漏らしているとか阿鼻叫喚

301 ：
手で拭いて、あちこち触るとか、手洗わないで、汚すぎちゃん～～～～

302 ：
食中毒

303 ：
スカトロ趣味の奴二とっては極楽だな

304 ：
JFKに救急車やパトカーのみならず、黒塗りのSUV数台も集まってたね。

305 ：
スカトロといっても、食べスカ、撮りスカ、乗りスカってあるからなぁ

306 ：
手でふき取る習慣

307 ：
うんこ漏らすぐらいなら通路でいきなりしちゃうよね
普通なら逮捕されるけど今回は特別だったのかな？

308 ：
清潔なイメージのエミレーツwだが
実は汚ねえのなあw

309 ：
ハピタス経由で利用してるwww

310 ：
ドバイ行き運航回復はいつから？

311 ：
放尿したくなってきた

312 ：
アホな放尿犯～

313 ：
エミレーツ航空は運航するかどうか判らない便のチケットをキャンセルしても
違約金をとるという、犯罪航空会社です。
それが会社のイメージをいかに傷つけるかということすら理解していない。

契約社員のシナ人のオペレーターに社会規範を教えるべき。
それが御社のため。

314 ：
エミレーツのウエブサイトを検索したら、関空発便、
20日までは販売不可で、21日から値段が出た。
ということは、21日からデイリーで飛ぶということか？

315 ：
20日以後、毎日運航なの？

316 ：
17日に運航再開。
19日が欠航になるが、後は毎日運航予定。

317 ：
エミレーツクルーになりたくて
エアリッジさんに資料請求したのですが
詐欺スクールとの書き込みを拝見し
すごく不安になりました。。
本当なのでしょうか？

318 ：
まだ両社コメントを拒否してるけど、エミレーツはエティハドを傘下に収めるよう
世界最大のエアラインに

319 ：
ほんとうですよ。

320 ：
>>318
かなりきわどい交渉が政府も含めてあるらしいね
アブダビとドバイの力関係にも影響大だし

321 ：
おもわせぶりっこ。お金儲け主義

322 ：
お金儲けのために内定を水増し、自慢する院長

323 ：
採用話が時々出てくるが、断片的すぎてさっぱり分からん。

324 ：
広告を自分の手柄のごとくする、スクールの院長

325 ：
広告です。水増し

326 ：
送り逃げ

327 ：
私が世の中の中心です、宗教みたいの？

328 ：
私が世の中の中心です、宗教みたいの？

329 ：
これ、関係者見てるといいなあと思うんだけど
エミレーツ航空って結構ＣＭ出してるよね？

もし政治的・企業イメージに問題がないのなら
エンタメ（アニメ）のスポンサーになってくれないかなあ

具体的には　神坂智子の漫画　Ｔ・Ｅ・ロレンス（新書館・文庫あり）なんだけど
アカデミー取った映画よりも出来がいいと　研究者　のお墨付きの原作なんだ

古いけど近現代史の勉強にもなるし、とにかく作品の出来がいい
１０年前なら放送難しかったけど、今はＢＬが普通に放送されてるし
今、映像化可能な原作が足りないって言ってるから、検討してほしいなあ

330 ：
本気で幸せになりたい時は
恋愛なら(復縁、恋愛成就に)・・・永遠なる愛を授けるラブフェザープレミアム

運気改善なら(運気上昇に)・・・聖なる運気に導くミラクルストーンプレミアム


金運上昇なら(収入増加、資産増加、臨時収入)・・・悪魔王の究極の財運石ノルダリフィリダ

心の癒しには(うつ病、自律神経失調症の治癒には)・・・ザルナンド・メギルダフィ

331 ：
わかっていますよ、洗脳しようとしても。

332 ：
私が銀座の

333 ：
EK313欠航ってまじかよ

334 ：
アラビアのロレンス　自体かなり日本で人気のある映画で
アニメや漫画ファンだけじゃなく、映画を見ていた世代もみてくれると思うんだけどな
若い世代にも受けると思うんだけど、ゲリラ戦や戦略の話も出てくるし。
特に今のＬＧＢＴへの差別に対しても一つの回答になりうるのではないかとも思うんだよ
あと、ＢＬでもこういう本もあるんだよ、という創作表現の間口の広さをも表すことができると思うんだけどなあ・・・
神坂版ロレンスはデビット・ボウイが外見上のモデルなんで美しいし、とにかくまずは原作を読んでほしい
エミレーツ航空さんがスポンサーになってくれたら、マジで旅客増えると思うんだけどねえ

335 ：
ＮＨＫでも　弟の夫　をやってたからアリだとは思うんだか

神坂版ロレンスは、受役的に書かれているんだけど
最近、三ツ矢雄二さんがTwitterで
受役の人気声優さんを聞かれてましたね

336 ：
エミレーツのＡ３８０が関空に降り立つ雄姿を早く見たい。

337 ：
暗示にかける、詐欺スクール。

338 ：
ＶＳ　　サウジアラビアを持ち出して食い物にしようとした、おばさん

339 ：
えありっじもどっこいだよ

340 ：
来年夏スケからEK313/312（羽田⇔ドバイ）が新型ファーストクラスになった？
JMB特典が一切開放されなくなったのだが。

341 ：
既に新仕様になってる
羽田便は以前から特典渋かったけど、確かにFどころかCもさっぱりやな

QRの羽田便も急に取れなくなったし、冬の時代だのう

342 ：
エミレーツのファーストって有償でも安いな

343 ：
今後会社への貢献度の低い会員にはアッパークラスを開放しない方向に向かうと思う

344 ：
HND便はファーストだけ1-2-1の旧仕様？
ビジネス、エコノミーのみ新仕様なのか？

345 ：
777-300ER A6-EQH EQI EQJ EQK…以降が1-1-1の新ファースト

346 ：
さっさとワンワールド加盟きぼーん。
無理だからスカイチームか。

QRはワンワールド出たいようだから、入れ替えしたら？

347 ：
ワンワールドに今から入るとこなんてないｗ

348 ：
まあ自力で世界中どこでも行けるネットワークはあるし、末端ではアライアンスを気にせず都合のいい企業と多数提携もしている

世界中のガキがFLYと書かれたシャツで走り回ってるんだから、今さらアライアンス加盟による知名度向上効果なども不要

カタールはアライアンスを抜けても業績には何ら影響なしとしており、金の面でのメリットもごく僅かと思われる

349 ：
SQと提携したいから何処にも所属しないよ

350 ：
>>344
最近、HNDの773ER運航便は新Ｆの機材が頻繁に投入されるようになっている。
いままではロンドンとかフランクフルトとか欧州線ばかりに投入されていたけど、
アジア圏では最初の投入路線っぽい。
もしかして重要路線なのか＞羽田線？

351 ：
最近高くね？
ツアーにさえ組み込まれてる印象ないけどどういう層が乗ってるの？
とはいえ欧州への観光客がメイン？

352 ：
格安旅行客

353 ：
むしろ安いだろ
JALANAのFと比べたらエミのF半額くらいだろ

354 ：
以前と比べるとビジネスの安売りしなくなったのが痛いな。最近QRも安売りしなくなったし…

355 ：
Fだったらここは選ばないわw
安いから乗るだけ。

356 ：
CとYはどっちも狭小で選択肢無いがな

357 ：
座席的にも値段的にもFこそここだろって感じなのにな

358 ：
短距離なんだけど、Fクラス予約してたのにいきなりB777-200LR Two Class に変わるからと、Cに落とされました～～。

359 ：
金は返還？

360 ：
DXB-MCT?

361 ：
バーでCAに絡んでる日本人オッサン見苦しい

362 ：
バーだって？いやらしい

363 ：
肉棒の意でバーとか言ったわけじゃないから

364 ：
おR

365 ：
JALでここのF特典とって、エミレーツの公式ＨＰで予約記録見たら、
運賃種別が、区間によって異なって表示されている。
具体的には、「ファーストクラス　SAVER」と表示されている区間と
単に「ファーストクラス」（特典ともFLEXIとも書かれていない）と
表示されている区間とに分かれているんだけど、そういう人っている？

366 ：
>>354
最近どの中東系も安売りしなくなったね。結構埋まっているんかな？

367 ：
>>366 燃油コストの上昇もあって経営が厳しくなってきてる
EKの先週の上半期決算でも売上は10%増だが利益は86%減とか

安売りをするより利益確保を重視せざるを得なくなってるんじゃないか

368 ：
どの区間にもファーストクラス　SAVERって記載されてるわ

369 ：
イエローキャブだよね。ここの○○

370 ：
>>368
> どの区間にもファーストクラス　SAVERって記載されてるわ
ありがとう。じゃ、SAVERと書かれていない区間が、
本来、特典じゃない予約クラスなのかな？謎だわ。

371 ：
>>367
でも中東系の会社だから、産油国のイメージもあり、あまり燃油コストには関係ないのではと思ってしまうが、どうなんだろう？

372 ：
>>371
https://www.emirates.com/media-centre/emirates-group-announces-half-year-performance-for-2018-19

>Results impacted by significant increase in fuel cost, unfavourable currency movements, and one-time transaction in dnata.

>On average, fuel costs were 42% higher compared to the same period last year

燃油コスト42%増はUS3や日系の直近の決算の数値とほぼ同じだから
とりたてて燃油を安く入手できてるわけでもないと思われる

373 ：
>>371
給油する国の価格になるよね
原油が上がると、湾岸発のファーストやビジネスが売れやすいのは、数字に出るけど

374 ：
>>372
確かにKuwait,Saudi,Iran,Iraqは産油国だけど、UAEやQatarは産油国じゃないから、やはり高いと影響受けるのかな？

375 ：
成田線のA380ビジネス席はどの場所がいいの？
最後方ならエンジン音少なくて外も眺められていい？
前方はちょうど翼の真上っぽいけど

376 ：
>>375 月並みだが1人なら23A 23K

377 ：
>>374
いや、UAEもバリバリの産油国だけど。

378 ：
国策で殺されちゃうの？サウジ

379 ：
>>365
毎度スカイワーズで片道ずつ予約ですが、マイステートメントには
EK Flight Reward First Flex Plus　と表示されてます。
JALのマイルで予約すると必要マイルが少ないうえに、余計なお金があんまり掛からないようでうらやましい。
>>375
>>376
だいぶ前に帰国便でビジネスに乗ったけど、ガラガラなのに雑誌を取りに来る人が多くて結構起された記憶あり。

新型777　羽田→　は全くスカイワーズだとFの空席なし。もしかして開放してない？

380 ：
あ、ビジネスの23Aね。

381 ：
ところで経験者さんに質問したいのですが、ドバイFのラウンジで食事しようと思う。
実はまだ一度もFineDiningへ行ったことがないのですが次回は旦那と一緒なので、
旦那からステーキの要望があり。
片っ端からWebで調べてたけれどわからないのが、ステーキが種類が違ったり
朝はないようなのですが時間帯等に詳しい方どうぞ教えてくれませんか？
ドバイからの乗り換え便は３つありまだまだ時間変更は可能です。

382 ：
>>374
日本はサウジの次にUAEからの石油輸入量が多いんだけどなw
東日本大震災の時は安定供給の確約くれたし、カタールも産油国。
湾岸で石油が枯渇しそうで金融に方向転換したのはバーレーン。

もしかしてドバイ首長国の石油埋蔵量が少ないからそのイメージ？

383 ：
さっとwebで検索してわからないなら、直接聞いた方が早いんでない？

384 ：
>>381
コンコースAのFラウンジにはダイニングが2ヶ所あり
どちらも24時間ランチ/ディナーメニューのオーダーが可能。
ただしキッチンが開いていない時間帯があるので
確認しないともう一方から運んでくるのでかなり時間がかかる。

一方コンコースBのダイニングでは朝食の時間帯には
ランチ/ディナーメニューは提供されない。
個人的にはBの方がテーブルクロスがかかっていたりしてくつろげるので好み。
ただし「ファインダイニング」というほどではなくカジュアル。

自分が利用した時には、ステーキの種類は3ヶ所とも同じだった。

385 ：
>>384
うわー。貴重な情報をありがとうございます。
すごく嬉しいです（特に旦那）

386 ：
ここはアライバルラウンジないのか！しょぼいな
QRもEYもあるのに

387 ：
隙あらば自分語り

388 ：
東京線のメシがクソだし、シート詰め込み杉
あ、ビジネスだけど

389 ：
ビジネスという妄想はエコノミー

390 ：
成田ラウンジの飯が毎回同じ杉
最初はよかったけど、何度も赴任先に行く前に激鬱な気分で喰ってるからあのメニューそのものにも
ウンザリしてきた

391 ：
パブロフの犬やな

392 ：
アボカドとシーフードのサラダ
寿司
シーフードカレー
ステーキ


おええええええええ嫌だ
戻りたくない！

393 ：
安くないし、機内で日本人にしかとされた。　なに気取ってんだよおばさん

394 ：
求人の採用試験で１次試験免除とか、有料セミナーと称して、交通費詐欺していたのは代行のエアリッジだっけか？

395 ：
かもる代行のはしり。

396 ：
EKって３８０と７７７のビジネスのプロダクトに違いがあり過ぎ！席も機内ラウンジも。７７７のビジネス今時あれはないんじゃないかな。つめこみ過ぎ。

397 ：
羽田772は未改修の残りもので、保有機材で最悪レベルでしょ
軽食と朝食、カップ麺のエコな食事、バーもないし
ハードもソフトも糞

398 ：
380のCも今となっては目新しくもなく、他社を圧倒するとはとても言えない代物だから、全面的な刷新をしてほしいところ

Qsuiteまだ使ったことないけど、だいぶ差が付いてしまうんじゃね?

399 ：
アナでいくわ　Ａ３８０

400 ：
772を改修しても結局横並びシートだし、時代錯誤も甚だしい

401 ：
ゆとりが多いの？　だめだめじゃん

402 ：
一時期エティハド航空のほうがサービス良かったが、最近はエミレーツのほうが良いな。

403 ：
交通費詐欺はエアリッジ、求人で免除詐欺

404 ：
>>379
遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
JALとスカイワーズで特典の運賃種別が異なって表示されるということは、
予約クラスが違うのでしょうかね？

405 ：
大分前に羽田→のF特典は空席がちょっとだけあったけど。
カンタスで見る空席とJALで見る空席は全然違うから注意

406 ：
代行のエアリッジって、求人詐欺、免除の代わりにユウリョウセミナー。いいのかしらね。

ふ、せ、い

407 ：
でも関空みたいなせこいエコの客ばかりが集まりそうなところにA380飛ばし始めたのは謎。ファーストはいないだろうから２クラスのA３８０でもいいと思うんだけれども。
あと関空のラウンジ。未だにシャワーのないJALラウンジも減点ポイントだね。もう２０年近く飛んでるんだし、KIXにEKラウンジつくちゃってもいいんじゃなーい？

408 ：
>>404

自分は毎度２週間以上の日程で行き来するので、片道ずつでしか発行してないんです。
調べましたら、スカイワーズで特典予約を片道でする場合はFlex Plus料金のみのようです。
だから余り参考にならない情報でスミマセン。
往路が約3.4万円、復路が日本円で8.8万円位なので、あまりメリットはないかもです。
日程変更がいつでも可能のようですが、2人分なのでなかなか特典Fが空くことがない事から、一度も変更できたことはないですね。

409 ：
給料で選ぶゆとり世代、働く気なし。

410 ：
>>408
> スカイワーズで特典予約を片道でする場合はFlex Plus料金のみのようです。
> 一度も変更できたことはないですね。
Flex Plus運賃って、完全な売り切れじゃなければ空きがありそうなイメージだけど、
Flex Plus運賃でも、有償購入者と特典利用者で、枠が違うのかな？
当然といえば当然だけど。

411 ：
>>410

空きについてですが、特典のFはスカイワーズでもなかなか取れないです。
来年のシルバーWなんかは土日は解放されてなかったと思います。
枠は他社マイレージ枠と同じなのではないでしょうか。
片道でなければSaverもあるのではないかしら（調べたことがないので自信なし）

412 ：
> 枠は他社マイレージ枠と同じなのではないでしょうか。
そうなんだ。意外。

> 片道でなければSaverもあるのではないかしら
なんとなく、SAVERのほうが特典枠が少なくて、
FLEXIのほうが多い（特典撮りやすい）イメージだけど、どうなんだろうね？

413 ：
送り逃げ

414 ：
代行

415 ：
ここのcaはエリート集団なんですか？

416 ：
むしろ逆、外国人部隊で個人差激しい。

417 ：
ばれちゃったわよ。院長～～～

418 ：
>>384
自分もステーキの話に便乗したく

コンコースCのFラウンジではステーキ事情はどう？
それからコンコースBの朝食の時間帯って何時から何時まで？
教えてください。

419 ：
どのCAもお高く止まって偉そうなのは共通してる

420 ：
スクールが高級ぶって、生徒から巻き上げてる、銀座のＬＣＣ代行専門

421 ：
知り合いはドバイ空港で働いていてその後caになったよ
学校とか行かずに

422 ：
代行がおおぼらふいてます。ほとんどが当校出身とかね～～～～～

423 ：
代行ってのは卒業するまでいくらぐらいお金かかるんですか？

424 ：
人を見て時価です。いいかえると、どんぶりなお水商売。でしょ。

スクールって許可制なの？

425 ：
銀座のおおぼらマダム

426 ：
歯医者とか美容整形みたいな、高級気取り

427 ：
セミナーを有料にして、求人詐欺してたのって、エアリッジだっけか

428 ：
突然ですが質問させてください。

成田や関空に来ているエミレーツのA380のビジネスクラスに2人で乗る場合、一人が窓側に座りたいのなら、席をxxAとxxE、あるいはFとKにするしかないと思うのですが、この2席って話ができないくらい離れているのでしょうか？

2席を近付けたいのなら席を左右に取るより前後にとった方が良いのでしょうか。

429 ：
話したければ窓側あきらめる。

430 ：
来年GWにエミレーツビジネスでヨーロッパ行くことになったが、関空からならA380なのか
昔乗った777の糞ビジネスクラスイメージしてたからありがたいわ

431 ：
>>429
ありがとうございます。了解いたしました。

432 ：
123便墜落事故は裏ありそうですか？それともただの事故ですか？

433 ：
知らないのですか？ど～～～んといこうや

434 ：
娘が確かコネでＪＡＬ

435 ：
娘さんはパイロットにならなかったんだね

436 ：
交通費分払えば、１次試験免除、エアリッジの有料セミナー

437 ：
ゴ～ン

438 ：
>>430
A380　も糞だろ？ビジネスもエコも。
どうしてqatarにしないんだ？
ビジネスだったらよっぽどましだろ？

439 ：
キャビンでシャンパンただのみおばさん

440 ：
>>430
また777に戻る可能性はある。
成田ならずっとA380でしょうが。

441 ：
機内のものは私のもの。

442 ：
>>430
関西人はラウンジでシャワーも浴びないで深夜便に乗るのかという汚いイメージしかないから、Cでも機材変更あったら大変だよね。
汚い人嫌いなんだよ。

443 ：
そういえば、マンキツの個室もどっこいだよね～～～～よく考えてみると。

444 ：
関西人だとシャワー浴びないってマジ？

おれ関東人なんだが、
空港でシャワー浴びたことなんてないよ。
周りもみんな浴びてないよ？
空港でシャワー浴びるほど汗なんかかかなくない？

445 ：
すっぱそう

446 ：
そこで、機内のシャンパンをいただくスタッフ。ＪＡＬの

447 ：
>>442
「関空の航空会社ラウンジ」にはシャワーがないから当然だ。
文句は関西人ではなく、関空のラウンジにシャワーを設置しないJALに言えって。

448 ：
家出るまえに入浴くらい死なさいよ

449 ：
DXB入国のファーストトラックが糞運用だな
C/Fレーンは続々とやってくる居住者に割り込まれ、C/F客はどん詰まり
一般レーンの方が邪魔者なく処理さてるから早く入国できるだろ

450 ：
待ってる間青ポロシャツの空港スタッフのネーチャンらのおっぱいガン見してればおk

451 ：
こかん、見る

452 ：
中東の空港って、到着ロビー荷物受け取りの職員って、基本、男のみ（インド人かパキスタン人）
パスポートコントロール（税関職員）には女もいるが、女性職員は全身黒づくめの衣装だと思う。

453 ：
はい、そつき

454 ：
うそつき

455 ：
それは貴方

456 ：
うそつきに言われたわよ

457 ：
実際に行ったことがある人は皆、事実を知っている。

458 ：
>>449
居住者はエコ利用でも無条件に通れるの？
EK/QFの上級会員だけじゃなくて？

それだったらUAE国籍所持者のみならず
膨大な数の移住労働者も対象になるから大変なことになる。

459 ：
>>455

ばれてるわよ

460 ：
実質ぴんはね

461 ：
代行のおごり

462 ：
>>458
GCCって枠の人達に割り込まれた、つまりGCC＞CF客
GCCを捌いたと思ったら新たにGCCがやってきて、のループでCF客はどん詰まり

463 ：
成田到着4時間前にバー行ってメシ頼んだら、断られた。
あと2時間で朝食だからと。菓子食って我慢しろと。
CガラガラでCAは常に暇してたけど、本当に酷いサービスだわ。

464 ：
それでも用意してくれといえば必ず出してくれるわ
どうせおまえろくに英語も話せないんだろ

465 ：
>>464
ジャップ＝英語できない、っていう君と同じ思考の妄想CAに騙された訳か！
で、君みたいなクレーマーはどうやってゴリ押しするの？例文よろ
チーパー呼べ？レター書くから紙よこせとでも？

466 ：
たいまんだね～～～～ここの召使

467 ：
あのバーってCA用のくつろぎスペースだろ
トイレの時に横切ると来るなようぜー、って目で見られる

468 ：
>>467
乗客のオッサンがホストとしてCAを接待するためのスペースだよ。
「何処の国から来たの」あたりから始めて、飲み物を出してもらって、10分ぐらいで切り上げるのが粋

469 ：
お茶だけ持ってきてくれって言ってんのにまずいナッツとか持ってくんなよウザい
露骨に安い油っこいもんで腹膨らませようというのがミエミエ
ナッツ姫じゃねえんだよこっちは

470 ：
>>469
ナッツは回転が良いからマトモだけど、オカキは湿気てた。

471 ：
東京発着は軽食と朝食だけでマトモな食事って提供されないよな
成田着は時間的に昼食か晩飯になる筈だが、
なんで朝食が出てくんだ？
C客の腹も満たせないんだから、Y客は餓死するだろw

472 ：
>>471
深夜発、早朝発に乗るときはラウンジで食べておけばよい。
成田発の深夜御飯はそれなりにボリュームがある。

473 ：
>>470

しけてるっておもってなかったりして？　そういうものと思ってるのかも。


このあほが。

474 ：
必ずラウンジに行ける訳じゃないし
機内でより快適に過ごすために余計に金払ってるんだが
ラウンジ行くのが前提にされてもなあwww

475 ：
>>474
晩御飯が足りなかったら、機内のラウンジで追加注文すれば良い。

476 ：
東京線で中東3社のC乗ったが、ダントツでEKが最悪だわ
食事1つ取ってもコスト掛けてない、掛けたくない意志が丸見え

477 ：
同意
EY、QRの食事は高級感あるよね　おしぼりをトングで回収したりもしないし
個人的にはEYが落ち着く雰囲気でCAも親切で一番好き
駐在先と行き来する便への乗換待ちが短くて、あとQRは近年運航不可になったので（これでバレバレだが）EKを仕方なく選んでる

478 ：
誰もおまえの駐在国なんて興味ねーし
なにその中二みたいな自意識

479 ：
(これでバレバレだが)

これほんま草生える

480 ：
EKのCはハード、ソフト共にダメだよなあ
シート、IFE、機内食、CAとか評価項目は多くあるが多角的にダメ

481 ：
>>480
満席のCより空いているC。それだけでEKを高く評価する。

482 ：
空気運んでるだけでCAは注文をいつも間違えるのに
満席になったらどうなるのんだ？地獄絵図だな
fly worst

483 ：
弱い子が多いの？　　

484 ：
がめついおばさん

485 ：
数日後にFで西アフリカと中東に飛ぶ。
ここのFは2度目
だけど、
この前のF（モルディブとかセイシェルとかだったが）もよくわなかった。
じゃあ　なんで再びemiratesで飛ぶか？というと
JMBでここしか取れなかったから。
Cがひどいのは知ってるけど、Fはそこまで劣化してないことを期待。
機内の飯はまずいが　ドバイのFラウンジの目shには　うまかった。QRのあの見かけは豪なラウンジの
げろまずと比べたらとてもおいしかった。

486 ：
特典航空券で搭乗する方は語らないで下さいね。

487 ：
EKに有償でC乗る価値無いし、マイルで払うのももったいない
まぁ、価値ないってことだ

488 ：
>>485
Fの機内食メインはCとほぼ同じ。
要するにCとの違いは前菜の選択肢が
多いことに過ぎない。キャビアがあったり。

QRのFラウンジの激マズには同意。
QRのラウンジにEKの食事が組み合わされれば最高なのにｗ

JMBも燃サ払うようになったり、必要マイル数が増加されたり
あまり魅力がなくなった。EKのFFPと大して変わらなくなったし。
昨年10月の改悪前に駆け込みが多かったであろうことは上の方を見れば明らかｗ

489 ：
>>486
何ねたんでんだ？

490 ：
F購入してる身としては、特典Fは廃止してほしい。

491 ：
>>490
売れないFは
特典放出分は確保されてるから
それは無理。
F自体の廃止はあり得るけどさ。
それにしてもF購入してるって　
経費だろ？　そりゃFだよな、経費だったら。

492 ：
HKG/BKKのF乗ってドヤってるブログあるよね

493 ：
関係者がなりすましてんのか

494 ：
関空ビジネスは送迎ないのは、
有償でFCクラスになる人が
少ないからなのか？

MKほ神戸京都からのサービスを
昔からやってるのに変だなと。

495 ：
関西人のだましがばれてきたんだな

496 ：
お金儲けのだましあい

497 ：
ちびちび正規料金払ってマイレージ貯めこんでやっと休みが取れてしかも一年後
念願の特典枠Fクラス！と思っていたが、4月からの部署替えで長期休みはできなくなった。
スカイワーズだと余りうま味はないんだよ。
またJMBのやつらにかっさらってしまうんだな。
あいつらブログでSPGバンバン紹介してマイルはがっぽりしかも通勤してないからいつでも休みみたいなもんで。
改悪になっていいよ、もう。

498 ：
交通費詐欺

499 ：
自分もマイルサービス使ってお得に旅しようとしてたくせに
自分が利用できないとなるとサービスそのものを否定するとか
ちっちぇー人間だな
絶対仕事で大成しないタイプだわ

500 ：
真っ当な人なら好き好んでEKでマイル貯めようと思わないだろ

501 ：
湾岸戦争って、中東？

502 ：
エアリッジって、求人募集で代行して、ピンはねしてるのですか？

交通費で試験免除って？

503 ：
今度エミレーツ航空利用するんですが、預入荷物の制限150cmって152cmのキャリーケースだとやっぱり引っかかっちゃいますか？

504 ：
LCCじゃあるまいし、その位は当然大目に見てくれるはず。
機内持ち込みなんて規定があって無きが如しｗ

505 ：
DXB-PVG
Fの客俺一人だけなのに　C客がFのトイレ使いまくって
うんこてんこもりのまま　放置。
はいって唖然。
で、なぜか　新しい便座シートがセットされてる。
？？？の状況。
しゃわースタッフは　トイレ掃除しないのか？そもそも
C客がFキャビンつっきって　前の　トイレを使いまくるってありえんだろ。
クルーがそれを容認しているのがありえん。

506 ：
現実では

507 ：
>>505
F客が一人だけなら、F専用のトイレを汚したのは、その一人だけのF客に違いないとCAさんは思うだろうな。

508 ：
スカイワーズのステータスマッチってする価値ある？

509 ：
>>499
>絶対仕事で大成しないタイプだわ

いや、仕事で成功したんで部署替えになったんだよ。
給料は年300アップだが休みが半分になりそうだ。
ちなみにスカイワーズ余りは50万マイルほどある。
次の予定してる特典Fは49万マイル＋12万円程度で2人分。
自分の代わりに妻の友人に行ってもらうことになったよ。

510 ：
残り50万マイルはどうやって消化するか検討中

511 ：
その程度で成功って

512 ：
かもる。

513 ：
クレーム提出ずみ
出発都市 1： ベイルート (BEY)
目的地 1： ドバイ (DXB)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： Fクラスチェックインカウンターで次のような取り扱いを受けた。
F用は1カウンター設置されていたが、両親と子供2人の手続き中。カウンターにはエミレーツ制服を着た(搭乗ゲートのエミレーツ職員に確
認したところ、エミレーツ職員でチェックインのスーパーバイザーらしい)がこちらを
一切無視してにこやかにその両親と談話中。他のカウンターはさっさと手続きが進んで
いるのにそこは全く処理が進まず。列用のパーティションベルトが張り巡らされているのと、柱があって移動が大変しずらか
ったのだが、隣のビジネスのカウンタースタッフもこちら一切無視して、エコノミーの客の手続きを進める有様。そのうち、別の職員がスーパー
バイザーの横にはいり、手続きを進め始めた。その時スーパーバイザーはこちらをはっきりみたが、全く無反応。そのうち私以外待ち行列が全くなくなった。あまりの扱いの
酷さにそのスーパーバイザーに声をかけたら、向こうでチェックインしてくださいという。エコノミーでチェックイン後、そのスーパーバイザーに苦情を言ったら、妊娠中の客のチェックイン
カウンターはFと決められているという。夫婦2人と子供2人、計4人もいたので時間がかかるとのこと。説明はそれだけ。そんなそとはどうでもいい。Fに客が並んでいるのだから、優先的にその客を他のクラスのカ
ウンターに誘導すべきだろ。それが出来ないようなスーパーバイザーは即刻、その役職をといて一から教育すべき。その後、そのスーパーバイザーは出国手続きスペースへの事前チェックカウンター前で私にいきなり搭乗券を見せろ
という。どうしてだ？と聞いたら、妊娠中の乗客はFカウンターでチェックインすることになっていることを説明したいと言う。それ搭乗券とどういう関係があるんだ？妊娠中の客の扱いについてはすでに聞いている。妊娠中の客はF。それに
異論はない。Fの客を放置していいのか？ということだ。さっさと他のカウンターに誘導すべきでそれをしなかったのが誤りであるとこの無能としかいいようのないスーパーバイザーは認識していないようである。なお、搭乗ゲートで担当部署に報告きておいてくれと年
配のスーパーバイザーにリクエストしておいた。報告があがってあることも確認ねがいます。調査の上、回答ねがいます。それまでは大変気持ちのいいフライ
トが続いたし、ベイルートからドバイも素晴らしいフライトだったがこのベイルートカウンターの酷さとその後の上海便のFクラスキャビンをCクラスの客が自由に行き来する様と、それゆえか前方トイレの汚さ
に呆れた。どうにかすべき。(別途クレーム提出済み)

514 ：
出発都市 1： ドバイ (DXB)
目的地 1： 上海 (PVG)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： クルーに確認したところ当該便のFの客は私1人とのことだった。しかし、制服を着ていない同じ男性が何度もFキャビンを歩いているのを目撃。そのほかにも何名かを目撃。1Kが閉まって
いたのでそこで休んでいるクルーなんだろうと思っていた。それだけならなんということはないのだが、上海到着後 、トイレに入ったところ、今まで見たこともないほどの大量の便が便器に残っていて、信じられない惨状だっ
た。不思議だったのはトイレの蓋は閉じられており、紙の便座シートもかけられていたこと。そんなどうでもいいことをする前に掃除をすべきではないか？当然すぐ出てもう一つのトイレで用を足した。尚、そこも清潔とは言い難かったが。降
機時に分かったことだが、その何度も目撃した男性は後ろのCの乗客だった。なぜか、ギャレーに来てサンキューとクルーに声をかけ、キャビンに戻っていった。1.とにかくあの衝撃的に汚いトイレはどう考えてもFのトイレとしてはあり得ない。シャワー管理スタッフは
トイレ掃除はしないのか？2.そしてどうしてCの客がFのキャビンを通過して前方との間を行ったり来たりするのか？そんなことを御社は許容しているのか？今までそんなことを許容している航空会社は一社もなかった。キャビン間のトイレならまだギリギリ許容範囲だろうが、キャビ
ンを突っ切って行ったり来たりは、絶対に許すべきではないし、もし何らかの事情で特別に許すのなら、トイレの衛星管理を適切にすべき。調査の上、回答願います。

515 ：
どこからのコピペ？

516 ：
エミレーツ、安心してFに乗れないな。
最低！

517 ：
うんこぐらいでガタガタ抜かすな
お前も毎日ひり出してるものだろうが

518 ：
特典航空券Fはエコノミーと同列に扱われて当然ですよ。

519 ：
>>518
払ってるカネはエコノミーのツアー客より少ないからね。

520 ：
特典旅行ってむりょうじゃないのけ？

521 ：
サーチャージや空港利用料等は別途払わないといけない

522 ：
スカイワーズの上級会員でもないのに、クレーム入れたところで無視されるだけだよ。

523 ：
スカイワーズの上級会員でもないのに、クレーム入れたところで無視されるだけだよ。

524 ：
クレーまーなのかよ

525 ：
クレーム提出ずみ
出発都市 1： ベイルート (BEY)
目的地 1： ドバイ (DXB)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： Fクラスチェックインカウンターで次のような取り扱いを受けた。
F用は1カウンター設置されていたが、両親と子供2人の手続き中。カウンターにはエミレーツ制服を着た(搭乗ゲートのエミレーツ職員に確
認したところ、エミレーツ職員でチェックインのスーパーバイザーらしい)がこちらを
一切無視してにこやかにその両親と談話中。他のカウンターはさっさと手続きが進んで
いるのにそこは全く処理が進まず。列用のパーティションベルトが張り巡らされているのと、柱があって移動が大変しずらか
ったのだが、隣のビジネスのカウンタースタッフもこちら一切無視して、エコノミーの客の手続きを進める有様。そのうち、別の職員がスーパー
バイザーの横にはいり、手続きを進め始めた。その時スーパーバイザーはこちらをはっきりみたが、全く無反応。そのうち私以外待ち行列が全くなくなった。あまりの扱いの
酷さにそのスーパーバイザーに声をかけたら、向こうでチェックインしてくださいという。エコノミーでチェックイン後、そのスーパーバイザーに苦情を言ったら、妊娠中の客のチェックイン
カウンターはFと決められているという。夫婦2人と子供2人、計4人もいたので時間がかかるとのこと。説明はそれだけ。そんなそとはどうでもいい。Fに客が並んでいるのだから、優先的にその客を他のクラスのカ
ウンターに誘導すべきだろ。それが出来ないようなスーパーバイザーは即刻、その役職をといて一から教育すべき。その後、そのスーパーバイザーは出国手続きスペースへの事前チェックカウンター前で私にいきなり搭乗券を見せろ
という。どうしてだ？と聞いたら、妊娠中の乗客はFカウンターでチェックインすることになっていることを説明したいと言う。それ搭乗券とどういう関係があるんだ？妊娠中の客の扱いについてはすでに聞いている。妊娠中の客はF。それに
異論はない。Fの客を放置していいのか？ということだ。さっさと他のカウンターに誘導すべきでそれをしなかったのが誤りであるとこの無能としかいいようのないスーパーバイザーは認識していないようである。なお、搭乗ゲートで担当部署に報告きておいてくれと年
配のスーパーバイザーにリクエストしておいた。報告があがってあることも確認ねがいます。調査の上、回答ねがいます。それまでは大変気持ちのいいフライ
トが続いたし、ベイルートからドバイも素晴らしいフライトだったがこのベイルートカウンターの酷さとその後の上海便のFクラスキャビンをCクラスの客が自由に行き来する様と、それゆえか前方トイレの汚さ
に呆れた。どうにかすべき。(別途クレーム提出済み)

526 ：
509名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/13(水) 23:52:05.80ID:NzGWcZs30
出発都市 1： ドバイ (DXB)
目的地 1： 上海 (PVG)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： クルーに確認したところ当該便のFの客は私1人とのことだった。しかし、制服を着ていない同じ男性が何度もFキャビンを歩いているのを目撃。そのほかにも何名かを目撃。1Kが閉まって
いたのでそこで休んでいるクルーなんだろうと思っていた。それだけならなんということはないのだが、上海到着後 、トイレに入ったところ、今まで見たこともないほどの大量の便が便器に残っていて、信じられない惨状だっ
た。不思議だったのはトイレの蓋は閉じられており、紙の便座シートもかけられていたこと。そんなどうでもいいことをする前に掃除をすべきではないか？当然すぐ出てもう一つのトイレで用を足した。尚、そこも清潔とは言い難かったが。降
機時に分かったことだが、その何度も目撃した男性は後ろのCの乗客だった。なぜか、ギャレーに来てサンキューとクルーに声をかけ、キャビンに戻っていった。1.とにかくあの衝撃的に汚いトイレはどう考えてもFのトイレとしてはあり得ない。シャワー管理スタッフは
トイレ掃除はしないのか？2.そしてどうしてCの客がFのキャビンを通過して前方との間を行ったり来たりするのか？そんなことを御社は許容しているのか？今までそんなことを許容している航空会社は一社もなかった。キャビン間のトイレならまだギリギリ許容範囲だろうが、キャビ
ンを突っ切って行ったり来たりは、絶対に許すべきではないし、もし何らかの事情で特別に許すのなら、トイレの衛星管理を適切にすべき。調査の上、回答願います。

527 ：
↑もっともだね。
乗れない外野がとやかく言うのは見苦しいだけ。
まあいつものことだが。

528 ：
いずれにせよ　Ｅｍｉｒａｔｅｓはやめた方がいい。奴隷運搬船だから。
クルーの質が？？？？。
仕事する気がないんじゃねぇか？っていうのが多い。ＱａｔａｒのＣで十分。
ところで
DubaiのFラウンジの味落ちたな。というよりげろまずになったな。
ＱａｔａｒのFよりはまだましかもしれないが（Ｑａｔａｒは悪意を感じる味）
あんなにひどくなってたんだな。Ａ３８８の搭乗率低下であんなところで
経費削減してどうすんだよ。
倒産まじかか？

529 ：
トイレ気にするなら　日系だろ。　日系にしろ。

530 ：
emirates の　Ｃのseatのひどさ、あれでよく　Ｃ客集められるな。
どういうつもりで客はあんなのに金払ってんだ？

531 ：
>>528
成田のEKラウンジの飯は美味いし、サービスも良い。
機内サービスについては、英語が話せれば客として扱ってくれる。

532 ：
>>530
Cについては、777とA380の格差が大きすぎるね。

533 ：
2chで愚痴ってる時点でロクな客じゃないでしょ
乞食陸マイラーじゃないの

534 ：
愚痴？

535 ：
>>531
？？？
ドバイがテーマでは？
英語？
英語？？？

536 ：
３８８もひどいぞ、C
そもそも３８８なんて　もう飛ばすなよ。ガラガラだろ。

537 ：
英語？
英語？？
英語？？？
ドイツ語、フランス語、中国語？？？
ロシア語？アラビア語？日本語？韓国語？クロアチア語？ゲロゲロ

538 ：
>>533
同意

539 ：
愚痴じゃなきゃなんだろ
キチガイの戯れ言？笑

540 ：
一回のってから
書き込めよ。
乗ったこともない根暗は資格なし。

541 ：
526は英語コンプレックスの塊だな。

542 ：
CNNでエミレーツのCMが流れているんだけど、恐ろしくセンスのない、手作り感満載のCMなんだよね。
蟹瀬誠一がCクラスに乗って、和食を食べて「美味しかった」とかコメントしてるだけ。
素人がハンディカムで撮ったような映像で、ひどい。
もう一つ、絵かきかイラストレーターの人が出てくるバージョンもあるんだけど、これも「よかったですね」とかその程度しか言わない。
これにいくら金使っているんだろうかと思うと不思議で仕方ない。

543 ：
クレーム提出ずみ
出発都市 1： ベイルート (BEY)
目的地 1： ドバイ (DXB)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： Fクラスチェックインカウンターで次のような取り扱いを受けた。
F用は1カウンター設置されていたが、両親と子供2人の手続き中。カウンターにはエミレーツ制服を着た(搭乗ゲートのエミレーツ職員に確
認したところ、エミレーツ職員でチェックインのスーパーバイザーらしい)がこちらを
一切無視してにこやかにその両親と談話中。他のカウンターはさっさと手続きが進んで
いるのにそこは全く処理が進まず。列用のパーティションベルトが張り巡らされているのと、柱があって移動が大変しずらか
ったのだが、隣のビジネスのカウンタースタッフもこちら一切無視して、エコノミーの客の手続きを進める有様。そのうち、別の職員がスーパー
バイザーの横にはいり、手続きを進め始めた。その時スーパーバイザーはこちらをはっきりみたが、全く無反応。そのうち私以外待ち行列が全くなくなった。あまりの扱いの
酷さにそのスーパーバイザーに声をかけたら、向こうでチェックインしてくださいという。エコノミーでチェックイン後、そのスーパーバイザーに苦情を言ったら、妊娠中の客のチェックイン
カウンターはFと決められているという。夫婦2人と子供2人、計4人もいたので時間がかかるとのこと。説明はそれだけ。そんなそとはどうでもいい。Fに客が並んでいるのだから、優先的にその客を他のクラスのカ
ウンターに誘導すべきだろ。それが出来ないようなスーパーバイザーは即刻、その役職をといて一から教育すべき。その後、そのスーパーバイザーは出国手続きスペースへの事前チェックカウンター前で私にいきなり搭乗券を見せろ
という。どうしてだ？と聞いたら、妊娠中の乗客はFカウンターでチェックインすることになっていることを説明したいと言う。それ搭乗券とどういう関係があるんだ？妊娠中の客の扱いについてはすでに聞いている。妊娠中の客はF。それに
異論はない。Fの客を放置していいのか？ということだ。さっさと他のカウンターに誘導すべきでそれをしなかったのが誤りであるとこの無能としかいいようのないスーパーバイザーは認識していないようである。なお、搭乗ゲートで担当部署に報告きておいてくれと年
配のスーパーバイザーにリクエストしておいた。報告があがってあることも確認ねがいます。調査の上、回答ねがいます。それまでは大変気持ちのいいフライ
トが続いたし、ベイルートからドバイも素晴らしいフライトだったがこのベイルートカウンターの酷さとその後の上海便のFクラスキャビンをCクラスの客が自由に行き来する様と、それゆえか前方トイレの汚さ
に呆れた。どうにかすべき。(別途クレーム提出済み)

544 ：
出発都市 1： ドバイ (DXB)
目的地 1： 上海 (PVG)
搭乗クラス 1： ファースト
コメント 1： クルーに確認したところ当該便のFの客は私1人とのことだった。しかし、制服を着ていない同じ男性が何度もFキャビンを歩いているのを目撃。そのほかにも何名かを目撃。1Kが閉まって
いたのでそこで休んでいるクルーなんだろうと思っていた。それだけならなんということはないのだが、上海到着後 、トイレに入ったところ、今まで見たこともないほどの大量の便が便器に残っていて、信じられない惨状だっ
た。不思議だったのはトイレの蓋は閉じられており、紙の便座シートもかけられていたこと。そんなどうでもいいことをする前に掃除をすべきではないか？当然すぐ出てもう一つのトイレで用を足した。尚、そこも清潔とは言い難かったが。降
機時に分かったことだが、その何度も目撃した男性は後ろのCの乗客だった。なぜか、ギャレーに来てサンキューとクルーに声をかけ、キャビンに戻っていった。1.とにかくあの衝撃的に汚いトイレはどう考えてもFのトイレとしてはあり得ない。シャワー管理スタッフは
トイレ掃除はしないのか？2.そしてどうしてCの客がFのキャビンを通過して前方との間を行ったり来たりするのか？そんなことを御社は許容しているのか？今までそんなことを許容している航空会社は一社もなかった。キャビン間のトイレならまだギリギリ許容範囲だろうが、キャビ
ンを突っ切って行ったり来たりは、絶対に許すべきではないし、もし何らかの事情で特別に許すのなら、トイレの衛星管理を適切にすべき。調査の上、回答願います。

545 ：
そういえば　Ｆのアメニティもひどい。
あれはない。
ということで　全部現地でばらまいた。
日本到着便は持ち帰らず
アジア系のＣＡはレベル低いな、エミレーツ。日本人も含めてさ

546 ：
ぞういえば　Ｅｍｉｒａｔｅｓ　早くA388引退させろよ。
もうボロボロじゃねぇか。

547 ：
自己中寒すぎる！

548 ：
エアリッジが代行してる、ピンハネスクール

549 ：
ドバイ深夜到着、乗継が9時間あり
ドバイコネクトで第3ターミナル内のホテル？

550 ：
ホテル、いいね

551 ：
544ですが、早い便に変更出来たのでホテルは不要になりました

552 ：
昨夜の羽田から、どうして欠航したの？

553 ：
クソだから

554 ：
マルハバラウンジは混んでる深夜帯は座れないみたいね
4時間利用のバウチャー購入して行く人も2時間で出されるとかトリップアドバイザーにクチコミある
EKももっとラウンジ考えればいいのに

555 ：
C20のところのラウンジなう
C9が5月いっぱい閉鎖してるせいか激混み…

556 ：
久々に乗ったら機内食のうつわが三角じゃなくなってる……
ドバイ乗り換えの汚職事件ももらえないし……

557 ：
ラウンジ入れなかったり制限つけることでビシネスの割引販売してるな

558 ：
某中東エアラインでCAしてるけど、イケメン外人には笑顔で優先的にサービスしてる(アジア系CA全体がそうだと思うけど) アジア系は、興味ないけどビジネスかファースト担当なら、それなりのサービスするけど、エコなら手抜きまくってる。
時たま、機内wifiでアプリ開いたらイケメンの乗客がいるからお誘いして、layoverの空港トイレとかステイ先でやりまくってる。
CAを目指した理由が「世界中の男に跨がりたい」だからね。 ゲイが憧れるのがわかる。

559 ：
セールで買いたいんだけど
セールの値段がないのは
もう売れてしまったからですか？

560 ：
売れてしまったかその日程はセールの設定がなかったか

561 ：
最近安いのない

562 ：
来月初めてファースト乗る
ドキドキしてきた

563 ：
俺も初めて乗るけどドバイからの帰りで深夜便だからあまり楽しめないかもしれない

564 ：
送りの車が出るらしいんだけど横浜までだから中途半端なんだよ
仕方がないから羽田のホテルを取ると思う
瀬谷まで行って貰えばいいのかな

565 ：
交通費で、お受験て、代行詐欺

566 ：
>>563
深夜便だと食事が軽食になるから
DXBラウンジである程度満たしておいた方がいい
>>564
瀬谷より更に先なわけ？

567 ：
>>566
海老名

568 ：
詳しい方いたら教えてください。
エミレーツでバルセロナに行きます。
ターミナル3に降ろされるらしいんですが、ターミナル3にはコンコースA,Bとあるらしく、コンコースAにはシャトルトレインで行くとありましたが、空港の中がよくわからないので不安です。
コンコースAに降ろされるか、コンコースBに降ろされるかわかる方いますか？
初めてでもシャトルトレインにすんなり乗れますか？
よろしくお願いします。

569 ：
すみません、ドバイ空港内のことを聞いてます

570 ：
>>568
便によってコンコースAだったりBだったりCだったりバス移動だったりするかな。乗り継ぎ時間が充分あれば表示に従って移動するだけだから過剰に心配はしなくていいと思うけど。

571 ：
>>570
ありがとうございます。一回わかんない！ってなるとパニックになりやすいので、ちゃんといけるか考え過ぎてました。
わかりました、あんまり心配せずに流れにまかせてみます。

572 ：
>>571
シャトルトレインでA↔Bを移動する場合でもエレベーターに乗るような感覚なので移動の方法自体はそんなに心配しなくていいよ。でも空港内はクソ広いから、ゲートによっては移動時間はかかる。

573 ：
>>572
そのエレベーターに乗る感覚っていうのがよくわからなくて...
実際エレベーターあるらしいんですけど、シャトルトレインに乗る前にエレベーターにも乗るんでしょうか？
到着階、出発階がごっちゃごちゃになってます。
あのエレベーターってなんのためにあるんでしょうか？

574 ：
移動するためにあるに決まってるだろ

575 ：
とりあえず行ってみることにします
ありがとうございました

576 ：
自宅の送迎は追加料金払えば横浜よりも先に行ってくれることが分かって予約した

577 ：
家族分を合算できるマイファミリープログラム申し込んだけど、合算されてない。もしかして申込み後のものしか合算できない？合算できてもエミレーツ航空の特典航空券にしか利用できない？

578 ：
エアリッジって、代行が、試験免除になるかわり、セミナー詐欺してましたよね？

579 ：
最近は、どうなの。裏口

580 ：
ドバイのビジネスラウンジって、期待してたよりショボかった。食べ物が貧相

581 ：
セミナー詐欺

582 ：
>>580
ビジネスクラスラウンジにしては飯は豊富で美味かったと感じたけどな。利用したのは深夜～朝の時間帯ばかりだが。

583 ：
俺もCA応募しようかな？B777ー３００ER　定期航空操縦士資格持ち（JCAB）
年齢３７歳バーコード禿げです。今は無職です。

584 ：
ハゲが運転する飛行機なんて乗りたくない

585 ：
>>584
俺もお前みたいなワキガもちを乗せとうない。

586 ：
DXB-KIXでスペシャルオファー来たけど
アップグレードするか悩んでる

587 ：
夜便だしなあ
まあ楽さは全然違うな

588 ：
座席指定出来ない位混んでるみたいなんで
アップグレードすることにしました

589 ：
>>583
年齢制限ってあるの？２０代じゃないとなれないとか

590 ：
以前、ステーキの食べれる時間帯等教えてくれた方ありがとうございました。往路のNRT→DXBがAだったのでファーストクラスラウンジで満喫してきました。復路ではあえてBのビジネスクラスラウンジを選んだのですが、結構満足できました。

591 ：
Cの深夜１時のファーストクラスラウンジでもステーキ焼いてくれたぞ

592 ：
エミレーツって日本語字幕の映画ないのね

593 ：
20000スカイワーズマイル貯まったんだけど、期限内に国外行く予定ないから
JALの国内便で使っちゃうのもったいない？

594 ：
>>592
基本的にはあるぞ。お好みかは別にして。

595 ：
発券するときまでに期限切れてなかったらいいんじゃないの？

596 ：
エミレーツ航空は超音速旅客機運航事業やるのね
https://www.youtube.com/watch?v=ihPp0IpQE20

597 ：
サンティーです！

598 ：
>>592
基本日本の為に運航してない。この会社は
あまり日本市場はどうでもいいって思ってる。

599 ：
アフガニスタンに行くのに便利なのはエミレーツみたい。
中村医師のご家族とご遺体はエミレーツを利用。

600 ：
>>598
成田のラウンジは立派だね。ビジネスクラス客が使えるラウンジとしては最上級。

601 ：
元エミレーツ航空CAのサンティーですっ！
何か質問とかある？
俺はちなみにゲイですっ！

602 ：
>>601
羽田ドバイと成田ドバイ、エコノミーの添乗員のサービスが良いのはどっち？

603 ：
マイルでのアップグレードの枠はどれくらいあるの？

604 ：
大丈夫かな？

605 ：
>>600

同意。ビッヘの内容が充実してて良い。

606 ：
中東が騒がしいけどドバイは大丈夫？

607 ：
撃墜されないよね？

608 ：
されますん

609 ：
このところDXBの発着が乱れまくってるね。EKは時間に比較的正確なイメージだったのに。

610 ：
DXBが大雨の影響ではなく？

611 ：
最強です。見栄を張るおばさん

612 ：
エコノミーは詰め込みだけどFやCは豪華なエアラインだったのに最近はFやCもカタールやエティハドに負けてるな
ラウンジ含めてリニューアルした方が良いんじゃないか？

613 ：
>>566
ファーストでも軽食？

614 ：
ファーストでも軽食
いろいろ頼めるけどね

615 ：
>>614
マジかぁ……KIXからの夜便だからエミレーツラウンジでも無いし、シャワー浴びてさっさとさっさと寝て、乗り継ぎのドバイラウンジとその次の77W昼便に期待するか(バルセロナまでの片道だけマイル)

616 ：
そう、日本ドバイ間のファーストはメニューを見てもあまり食べるものがない。

617 ：
今年のＧＷにEKの片道分(往路のみ)ファースト取ってたんだが、JALが夏ダイヤで機材変更したお陰でロンドンまでの往復ファーストが取れてしまった……
マイル単価考えると、関空からで少しマイル抑えたとは言えEKのヨーロッパ行きは片道12万マイルなので悩んでる
(今さらいい日程で特典航空券が取れないから奮発してエミレーツのファーストにしたので)

お手軽にA380満喫するだけなら、何処の路線がおすすめ？
ＧＷとかじゃなくて全然良い

618 ：
>>617
NRT-DXBで良いのでは？

619 ：
オンラインチェックイン後も、空港カウンターでなら
座席位置の変更は出来るよね？

620 ：
できる

621 ：
ビジネスクラスだと、カタールとエミレーツはどっちが良いですか？

622 ：
カタールがいい。
てか、エミレーツ、寒いし、客が臭いこと多い

623 ：
最近、カタール高いから、気持ちはエミレーツのビジネスに傾いてました。

624 ：
ビジネスなら絶対にQRだな。

625 ：
380は非常に快適！
無料ネットで上空からカキコ

626 ：
>>620
ありがとうございました。
無事空港で変更できました。
母がマド側が良いというので。
しかし席混みすぎ！全て通路際が埋まっているなんて！

627 ：
エミレーツ、機材変更……と言うか、スケジュール変更のメール来たわ
ドバイ滞在数時間コースが、40時間コースに変わるという……流石にこれはきついのでJALHPから【承諾しない】をポチった

628 ：
それだけ長ければ逆に良い気もする

629 ：
ドバイコネクトを堪能すればいいんでない？

630 ：
特典航空券だとドバイコネクトでホテルはとってくれてもハイヤー無いんでないの？
普通に乗っても片道40万くらいだから、マイル単価3.5円くらいだよな…と思ってキャンセルした
ちょっと未練はある

631 ：
UAEでも武漢肺炎の人が見つかったらしい

632 ：
武漢肺炎て言うなよゴミ

633 ：
>>632
文在寅ですか

634 ：
250名無しさん＠お腹いっぱい。2016/07/19(火) 16:42:16.01ID:3jPT7bCZ0
そういうニーズに対応するために、AAがボリューム満点のアメリカン・
ブレックファストを考案して、COに対抗した。
COとAAの両朝食が世界のホテルに広まったけど、やはりこれは機内で
食べるのが王道。
288名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/29(木) 21:37:02.46 ID:zHPfmqLP0
何と言っても中華航空には自社名を冠したオリジナル機内食が
冷やし中華、中華丼、中華まんなど日本人にも人気なものが多いからね。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。

869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。

635 ：
IPアドレス
223.135.83.165
ホスト名
pdf8753a5.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
IPアドレス割当てエリア

国
日本
都道府県（CF値）
東京 ( 95 )

636 ：
来月競馬見に行きたいけど、中東は中国人労働者そんなに多くないから大丈夫かな。

637 ：
https://i.imgur.com/5yXbLvi.jpg

638 ：
絶対憲法改正には反対票入れる

639 ：
この前、成田からケープタウンまで往復をエミレーツで取って、
スカイワーズでマイルの申請しようとすると「別の航空会社の会員番号が既に入力されているため、このフライトマイルの加算はできません」って出るんだけどなんで？
JALとのコードシェア便だったから？

640 ：
何処のサイトで買ったん

641 ：
>>640
旅行代理店

642 ：
>>641
代理店で買うとき、どっかのFFPの番号教えたんじゃないの？

643 ：
コロナ禍で旅行取りやめ。
ビジネスセール運賃(公式HPの正月のやつ。Business Saver)で、
出発当日11時間前にバルセロナまでの往復全旅程キャンセル入れたんだけど、
税金以外一切払い戻し無し。

日本のエアラインだとセール運賃でも出発前なら払い戻しあると思うんだけど、
こんなもんなん？
酷過ぎる気が。。。

644 ：
そういうルールなら仕方ないとしか。。。

645 ：
ルール通りで酷すぎるとか、ただのクレーマー
日本に緩い会社がたくさんあるせいで、クレーマー生みまくってる

646 ：
>>645
ごめん。
酷過ぎるなんて書いたもんだから。
説教聞きたかったわけじゃなく、
Business Saverキャンセル料¥20000て明記してるのに、
当日(No-showではない)だとなんかあるのか、経験者いないか聞きたかっただけだから。

647 ：
個々の規定がわからんしエミレーツに問い合わせた方が早いでしょ

648 ：
もう乗らなきゃいいだけ

649 ：
>>643
日本ースペインだったらコロナの影響無いじゃん
ってことは、完全自己都合よ

650 ：
フェアクラスによるとしか言いよう無い。

エミレーツはディスカウントフェアのキャンセルは厳し目じゃなかったっけな。

651 ：
今度の連休ドバイ行く予定
UAEにはbanされそうな雰囲気なくて助かる。
エミレーツの機内空調は最新のでウィルスほぼ抹殺！って広告流してた。

652 ：
いや、まじ海外はないようだ
いつ戻れなくなるかわからないし熱が出ると隔離されれかわからないし。
イラン　５８２３人　クウェート　６２人　エジプト　４８人　イラク　５４人　
アラブ首長国連邦　４５人

653 ：
ドバイ市内や空港で感染するリスクは少ない？

654 ：
ちなみに、エジプトは８日　だけで４５人増　
いままで検査をしてなかった？
先週から急にイベント、国際会議はのきなみ中止。

外務省海外安全情報「不要不急の渡航は止めてください」
冷静、知的なご判断で、社会に迷惑がかからないように。

下降傾向の国の兆候もでてきているので、春は近い。

655 ：
>>652
渡航制限の無い国でも熱が出たら隔離ってのが問題なんだよな
旅行とか遊園地やテーマパークに遊びに行ってもすぐ疲れて微熱が出ることが多いんで困る

656 ：
私も喘息ですが、連日チェックイン出来ません、医務室行き、薬を提示して、
調べて、診断書だして、次の日の便で、、、、、
無駄な診断書代金　１万円強、２週間しか信じてくれず、また診断書。

657 ：
遠慮なく海外行ってるけど熱とか咳があったらさすがに見合わせるわ
異様な自粛ムードには全然賛同しないけどそれくらいは最低限必要と思う
あと国内外問わず人知れず感染してた場合に備えてマスクは常時着用
喘息とかの人は気の毒だね・・

658 ：
エミレーツ航空のホームページに「3月31日以前に申し込んだ便の変更手数料を免除する」とありますが、これはエミレーツの公式サイトでなく、別サイトで申し込んだ航空券でも有効なのでしょうか。
ちなみにサプライスで申し込みました。

また、11カ月以内とありましたが、公式サイトの書き方では目的地は変更できませんよね。
高くなる場合は差額を支払うようですが、航空券が安くなる場合はどうなのでしょう。

疎いもので教えていただけたら幸いです。

659 ：
ここで訊いて回答が得られたとして、どうせそのあとサプライスに訊くことになるんだから二度手間だよな

660 ：
そういう質問多いよね
ここでの回答がどうであってもどうせ確認する必要がある

661 ：
>>660
>>659
別件ですが、サプライスに問い合わせた所、2週間以上返事をもらえておらず、もう一通メールを送るのももう面倒なので、変更不可能ならばもうきっぱり便をキャンセルしてしまおうと考えておりました。
キャンセル手数料が高く、返ってくるのは二束三文にしかなりませんが…

662 ：
>>661
結論
「サプライス次第」
２ちゃんねらーは政府機関でもサプライスを管理する団体でもない。

663 ：
あと、メールなんてもの頼っていないで、事務所に行くべし。
せめて電話汁。
メールなんて戦闘機に竹やりみたいな話。

664 ：
>>663
わかりました。ありがとうございます。

665 ：
外資系はコロナだからと言って元々のレギュレーション以上の対応はほぼ無いのね
今年のGW、片道マイル、片道有償で取ってて別ルート確保できたから手数料払ってキャンセルしたの早まったかな、と思ったが、一年以内の便変更しかさせてくれないならどちらにしろ有償キャンセルだったな
早めに決めて、特に損はなかった

666 ：
いや、かなりの航空会社で色々対応はやってるが、自国の状況によるとしかいえない状況

667 ：
11月下旬からのNY旅行で、帰りにNYC-MXP-DXB-TYOと取れてたんだけど、コロナ終息してるかな・・・。
初めてのEKだったから楽しみにしていたんだけど、乗れないかなぁ。
なんかコロナで色々と生活で諦めなきゃならん事ができて、かなりストレスになってるわ。

668 ：
コロナウイルス　新たな感染者数
アジア各国は頂上から日本以外は誤差の範囲で下り始めている、
ヨーロッパはスペインが急増加、ドイツ、スイスと他国にも飛び火。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１　人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
３月１１日　本日
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
イタリア　９７７人増　フランス　３７２人増　ドイツ　１５７人増　スペイン６１５人増
スイス　１５９人増
アメリカ　２２４人増
世界　２０９８人増
世界　２７２７人増　
世界　３６３３人増
世界　３６１０人増　
世界　３９４８人増　
世界　４１０５人増　
世界　４５９２人増　本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of12March2020^

669 ：
>>667
流石に11月なら終わってるだろ

670 ：
オリンピック開催
ガイジンが日本にウィルス持ち込んで再燃
今秋から来夏までまたウィルス騒ぎwとか

671 ：
>>669
専門家会議の発表で、
「半年、もしかしたら年を越す事も。」みたいな事を聞いて、ガックリきた＿|￣|○
この自粛ムードが1年近く続くの？みたいな。
https://www.mag2.com/p/news/443982

672 ：
専門家会議はとりあえず最悪シナリオも想定しなきゃだからしょうがないよ
あとはどこまで受け入れるのか人のマインドで決まる

673 ：
>>670
まあ日本はそうなっても医療が充実してるから良いけどそこで感染した選手や客が新興国に持ち帰ったらガチでヤバいんだよな

674 ：
オリンピックで日本に来てメダリストが感染して死亡でもしたら日本全体が殺人犯扱いになりそう

675 ：
世界中に広まっている状況でそんな思考になる人日本人ですらほとんどいないだろうし海外だと中韓でもどうかな？レベルだと思うが
例えば吉田麻也のチームメイトが感染したけど仮に本人が罹患したらイギリスのせいだ！許せん！とか言ってる奴いたらマジ基地だろ？

676 ：
その吉田ってのが誰か知らんけどイギリスでスポーツやってる人なのかな？
外国でスポーツ選手になって暮らしていて感染するのとこの時期にオリンピックを強行して外国の代表選手に感染させるのは全然違うじゃん
日本人がコロナを蔓延させた戦犯扱いにされてる国もあるらしいからあまり楽天的に考えてオリンピックをやらない方が良いと思うよ

677 ：
オリンピックの開催の是非はともかくえらいテキトーな情報だなあ

678 ：
五輪はとっとと「1年延期」って言っちゃわないと、
IOC判断で中止になって、「幻の東京五輪」化されてしまう可能性も高いのではないだろうか。
早く言ったもん勝ちのように思うんだけど。

679 ：
延期か中止の判断もIOCじゃないの？

680 ：
UAE17日からビザ発給停止かい
さすがに渡航断念のほかない

681 ：
IOCはWHOに判断を丸投げしたもよう
1年延期とか2年延期だとアメリカの他のスポーツの大会と重なるから良くないみたい

682 ：
今回大会は中止して、四年後東京大会として改めてやって欲しいわ

因みに、中止しても東京スキップして次の都市でやるんじゃなくて、開催地を順にずらしていくみたいね IOCの定義としては

683 ：
>>682
へぇ～。
じゃあ、2004東京オリンピックになる可能性もあるってこと？
そっちの方がいいんじゃね？でも選手村が分譲中だよね。

684 ：
×2004
〇2024

685 ：
暑い東京をやめて、2024年旭川オリンピックでいいんじゃ？

北海道の景気もぐっと良くなる。JRも大増収。
北海道ミニ新幹線も急遽建設。（札幌ー旭川）

686 ：
変更無料とはいっても電話もまったく繋がらず、メール返信があるわけもなく…
これで出発日までこのままいってノーショー扱いされたら意味ないな

687 ：
>>686

電話は、2時間以上かけっぱなしにしても繋がらず、2時間で勝手に切られました。
2度とこの航空会社は使いません。

688 ：
返金は専用フォームでよくても変更は電話のみと
英語を話せるなら割とつながりやすそうではあるが

689 ：
そんなに対応悪いのか
キャンセル変更無料に乗せられて買うべきではないという事だね

690 ：
まだ買ってないなら、ある程度落ち着いてから買えば十分でしょう
どうせガラガラだと思うよ
自分はギリギリで変更できたけど特別行きたい時期でもない上に差額も掛かった･･･
まあ全部無駄になるよりはマシか

691 ：
乗る予定だったフライトが減便で欠航になって、１日前のフライトに振替になったとメールが来た。
WEBの予約管理画面には、振替に同意して予約を確定するか、同意しない場合は電話してくれと書いてあった。
同意するつもりがなくて、キャンセルと払い戻しを依頼しようと電話したけど繋がらなくて、自分は30分で諦めた。
仕方ないので、WEBのフォームから払戻依頼を出しておいた。ちゃんと処理してくれるんだろうか。

692 ：
>>691
ちなみにそれ何月頃でいつ頃予約した分です？
それによって条件違うみたいな感じです

693 ：
>>692
3月末の便です。
予約は１ヶ月くらい前。
運賃は行きがSavar、帰りがFlex Plus
予約時の条件だと、払戻手数料は3万円と0円だったような気がします。

694 ：
3月25日から全旅客便運行停止？

695 ：
DXB自体が閉まるとかなんとか。

696 ：
Emirates to suspend all passenger flights amid COVID-19 outbreak
https://www.channelnewsasia.com/news/world/emirates-flights-suspended-covid-19-coronavirus-12565320

697 ：
こっちも貼っておく。
The Emirates Group’s business response to COVID-19
https://www.emirates.com/media-centre/the-emirates-groups-business-response-to-covid-19/

698 ：
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032200390
全旅客便の運航停止へ　新型コロナでエミレーツ航空
2020年03月22日23時59分

【カイロ時事】アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイを本拠とするエミレーツ航空は
２２日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、
全ての旅客便の運航を２５日までに停止すると発表した。
再開時期は未定。
同社は「各国が国境を再び開くまで、
旅客運送業務を続けられなくなった」と指摘。
堅調な貨物便の運航は続ける。
エミレーツは大型機材や最新鋭機の導入を
積極的に進める航空会社として知られ、世界各地に幅広く就航している。
日本も成田や羽田、関空とドバイを結ぶ定期便が運航されている。

699 ：
競馬は中止かな。

700 ：
おんぎゃあああああああああああああああ

701 ：
>>699
発表済み

702 ：
12月初めのJFK-MXP-DXB-NRTを取ったんだけど、
きっと終息していないよね・・・・
JFK-DXB-NRTなら1月で取れるから、1カ月半延ばせるそっちにしておいた方がいいかな。

703 ：
4月のアテネ行き、先にDXB-ATHが1日前に変更、直後キャンセルされて、
数日後にHND-DXBキャンセルされた
・12か月有効のバウチャー（更に1年延長でき、返金も可）
・返金は購入時の予約条件で返金
SAVERで買ったから3万円被れってことかよ．．．
ギリ1年後を仮予約して、コロナ収まってなさそうだから延長で更に1年後に予約するかなぁ
先読めないから、さっさと3万円取られて返金申請するか迷うわ．．．

704 ：
フライトキャンセルなのにキャンセル料払えって鬼だな

705 ：
どこの航空会社も今は虫の息だからね
少しでも現金を確保したいんでしょう

706 ：
バウチャーも申し込んだら、2週間で送られてきたが、円建てではなくUAE ディルハムだった。
日本円の表示もあるが、UAE ディルハムの価値と書かれていた。

707 ：
うちに来たバウチャーは円だったし、ディルハムうんぬんの文言はなかったよ。メール本文にも。

708 ：
>>707
送られてきたバウチャーのFARE AND ADDITIONAL INFORMATION　という欄に書いてありますよ。

709 ：
DXBずっと封鎖してるけど、エミレーツ無くなったりしない？
ドバイも景気良くないみたいだし。

710 ：
>>709
今景気の良いところなんてないだろ。
っと思ったらRーリはこんな時でも昨年より業績アップのようだ。
予約してたのが捌けただけかもしれんけど。

711 ：
ここ国営だよね？なら潰れんだろう

712 ：
>>708
スミからスミまで読んだけど。もちろんterms & conditionsも。日本のエミレーツサイトで日本語で購入したから？
担当者次第？

713 ：
Keep your ticketって持ってるのが半オーブンチケットに化けたってことだよね？払い戻そうかと思ってたけど悩むな

714 ：
>>713
SAVERで予約したから3蔓延戻ってこないんで判断保留してたけど、放置することにしたよ
急いでバウチャーか返金リクエストしたところで自分の場合はメリットないもの
今夜のEK0313、夢の中で飛ばしてみるｗ

715 ：
>>714 自分もsaverだからそうなりそう。
ただ、一度バウチャー化して購入額相当の払い戻し無料なチケット取り直してから払い戻ししたらキャンセル料取られないかとか思ったりして

716 ：
>>715
実は自分もそれ思ったのよ
だけどさ、そんな上手い話はないんじゃないかと（結局は3蔓延分差し引かれるんじゃない？）

そこのところ、お分かりの方がいましたら、ご教授ください

717 ：
7月に予約していたフライトを勝手にキャンセルされたw

718 ：
>>717
kwsk

719 ：
こちらをお読みください。
https://www.emirates.com/jp/japanese/help/keep-your-ticket/

720 ：
コリャひでぇ

721 ：
2020年4月15日 15時45分 ドバイ（GMT+4）
エミレーツはアラブ首長国連邦から一部の目的地へ出国する旅行者の輸送を目的として、限定旅客便を運航しております。
現在、運航中のドバイ発フライトは以下の通りです：ロンドン ヒースロー（毎週4便）、フランクフルト（毎週3便）、マニラ（4月15日、16日、20日、22日、24日）、
アルジェ（4月16日）、台北（4月18日）、シカゴ（4月18日）。

722 ：
原油逝ったけどここやエティハド大丈夫かな

723 ：
3月下旬に乗る予定だったフライトがキャンセルされたから、返金依頼をフォームから申し込んだのだけれど、それから1ヶ月。何の音沙汰もないな。
3万円とかの返金手数料は最初から半ばあきらめているのだけれど、このままだと全額返ってこないかもしれないと不安になってきた。

724 ：
エミレーツのYouTubeみて泣けたー
と思ってコメントみたら
I remember when my Emirates flights were not refunded even though there were COVID19 travel restrictions
書いてあってワロタ

725 ：
これね
https://youtu.be/IRoAQ3dmOUw

726 ：
https://www.youtube.com/watch?v=7T-ujzU6vSc
すっげー美人のパイロット　ほんまかいな？

727 ：
えええええ返金されないの？
フォームから手続きしてGWフライト全額返金されるものだとwktkして待ってんだけどw

728 ：
そろそろどこかのアライアンス入らないか。
高い、マイルが貯めにくい、サービス微妙・・・だから改善望む。

729 ：
EKって言うほど高いか？

730 ：
全然高くない

731 ：
予約してた成田ドバイのFが機体変わって新型になってるけど7月だから無理だろうな。。。あーー乗りてーなーーー

732 ：
ファーストクラスで出されるデーツってキングソロモンデーツって言う種類？

733 ：
5月15日に成田への帰国便が飛ぶみたいね

734 ：
この元の客室乗務員のyoutubeチャンネル超おもしろい。
凄く英語もうまい。

https://www.youtube.com/watch?v=8Hj7gyuJlnI

735 ：
【航空】エミレーツ航空、中型機「787」初導入　40機1.7兆円
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1510497045/

736 ：
>>735
アタマの切り替えが早いなぁ
「よし！次いこう！次！」みたいな感じだな

737 ：
財務状況どうなん？ここ

738 ：
>>737
砂漠から湧いて出てくるw

739 ：
>>735
2017/11/12(日)の記事ですね。この時点ではオプション契約で、しかも、ドバイ航空ショーでの契約だから契約ショーだったのかも。
2022年から導入予定だそうだが、余ったA380は、どうする？
カメさん塗装にしてNHに払いさげ？？

740 ：2020/05/08
>>738
湧いて出てくる方も歴史的安値になってるよな
図体でかいだけに相当ピンチかな？

【NRT】成田国際空港 56タミ【RJAA】
プライオリティパス(Priority Pass)でラウンジ 11
◇◆エアライン擬人化スレ◆◇
結局国際空港と呼べる空港は日本には成田しかない
日本航空　どこかにマイル　Part.5
航空会社の上級会員は選ばれし者
【HSG】有明佐賀空港　第１便【RJFS】
スカイマークBC101便
客室乗務員対決ＪＡＬ対ＡＮＡ
新潟空港をとことん語る
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【金融庁】「人生100年、蓄えは万全？」国の指針案が大炎上。「自助に期待するなら年金徴収やめろ」と批判★3
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