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日航123便事故の真相
- 1 ：2017/07/26 ～ 最終レス ：2020/04/21
- 圧力隔壁が原因はウソ。
真相を知っている人のみ本当の事を教えてくれ。
- 2 ：
- http://i.imgur.com/ZWwVHra.gif
- 3 ：
- >>1は仮に隔壁の破損の証拠が挙がった所で否定しそう
- 4 ：
- 日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボより早くて成層圏まで上がる無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、熱源を追尾しないサイドワインダーとかウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
- 5 ：
- 【速報】ANAの飛行機が羽田空港に緊急着陸 酸素マスクも上から出てくる事態に [無断転載禁止](c)2ch.sc [477670722]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1502533369/
953 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6385-hev+) ▼ New! 2017/08/12(土) 22:01:46.65 ID:hiIt35LK0 [3回目]
もし完全再現されてしまったら今ごろとんでもない騒ぎになってただろう
- 6 ：
- 【動画】ANAの緊急降下アナウンス、JALより怖くなかった [無断転載禁止](c)2ch.sc [479913954]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1502546226/
- 7 ：
- 8.12、18:00代羽田発伊丹行
エヌホ。やらかしたな。
これマジでしゃれにならんだろ
- 8 ：
- JAL 123便
1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落
ANA 37便
2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃緊急事態発生
18時54分羽田に緊急着陸
何これ気味悪い…
- 9 ：
- 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけば
もっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が
当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ
誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも
足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを
劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に
全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とか
あげくに自衛隊が射殺されたと言い出す始末
ついでに明石家さんまの搭乗キャンセルは本当だの嘘だのとか ←New！
どさくさ紛れに８月１２日は俺の誕生日とか ←New！
そう言えば事故から３２年目にANAの羽田-伊丹便が同日同時刻に同じ相模湾上空で同じ異常あって羽田に無事引き返してたねとか ←New！
これを毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ
- 10 ：
- 毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回
↑
中華どんぶりの模様に見えてきた
- 11 ：
- >>4
日本語で
- 12 ：
- 「日航１２３便墜落の新事実」 目撃証言から真相に迫る 青山 透子 著
http://www.kawade.co.jp/np/isbn/9784309025940/
ついに真相が。
- 13 ：
- >>12
森永卓郎がラジオで紹介してた。
やっぱこの事件おかしいわ。
- 14 ：
- 当時の中曽根首相が何かを知ってたというのはマジかな？
- 15 ：
- 彼は戦時中、慰安婦でもキーマンだったしな。
- 16 ：
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 17 ：
- いやだね。
- 18 ：
- スッチー『トイレに行きたい人がいます。良いでしょうか。』
記帳『きおつけてね、』
。。。。
記帳『おい、なにか爆発したぞ』
これでしょ。
- 19 ：
- キノコ雲が立ち登ったそうだ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171126-00000096-jij-cn
- 20 ：
- 米軍が墜落地点特定してたのにスルーしたんだっけ？
- 21 ：
- おれがこの事件に疑問を抱いたのは中丸薫が日航123便は米により
撃墜された。その理由は当時、プラザ合意を合意させるための脅し。
これからいろいろ調べたらでるわでるわ、陰謀説。
・改ざんされたボイスレコーダー
・事故まえに乗客が撮った写真にオレンジ色の物体が飛行機にとんでくる光景
・それをよけようとしてると気乗客がトイレにいきたいといってますがよいでしょうか
の問いに気を付けて十分気をつけてという。
・何か爆発したぞ、原因がわかった。オレンジエア（ミサイル演習用標的機）と叫ぶ。
そしてすぐスコーク77発信。
スコーク77で自衛隊が追尾するはず、通信もしてるはずがその記録が
ボイスレコーダーにない。オレンジエアといってるのに事故調はオールエンジンといっているという。
・圧力隔壁がこわれ急減圧したのなら乗客室は猛烈な吹雪と白い雲でみえなくなり
荷物など吹っ飛びまくるがそんな光景ではない。
急減圧があったら酸素マスク必須だがパイロットたちは酸素マスクしていない。
・自衛隊機がそばを追尾してるんだから墜落地点は把握しているはず。
・横田基地まであと3分なのに旋回して山へむかう。
・御巣鷹山近辺をジャンボと戦闘機２機が飛んでいるのを目撃されている。
・ジャンボ機にオレンジ色のものが付いている
・キノコ雲が目撃されている。
・ジャンボ機が火を噴きながら墜落していくのを目撃されている。
これを調査している佐宗邦皇氏によると御巣鷹山で小型中性子ミサイルで撃墜されたとのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=QUPdmo1krQQ
・別の米軍機が救助しようとし、ロープを下したが横田基地から救助せず帰還するよう命令
される。
https://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg&list=PLVXV8C3QekMf-2UHmj6qGwItEPBTVV2Vs
・この時点で墜落地点を日本に教えているのに自衛隊は12時間以上かかった不思議
・多くの乗客が墜落後も生存していてが夜明け4時ころ、不明な軍によりガスで殺した。
・元気な乗客は火炎放射器で焼かれ、炭化するほど焼かれたがそばの木は焼けていない。
・４人救助されたのは気絶していたので助かった。助けたのは長野県の消防団。
https://www.youtube.com/watch?v=6cd7jktHDmE
https://www.youtube.com/watch?v=4ZcF6AbhJ-o
- 22 ：
- あ、これ 多分、特定秘密だから
みんな気をつけてね！絶対秘密だよ！
- 23 ：
- 500人以上死亡してる民間機の事故に機密なんかあるんだとしたら
それこそ政府が隠したがってる人為的な事件ってことだろそれはもはや
ほんとうにただの事故なら機密も何もない
- 24 ：
- 一時期、この手の本を夢中になって読んだが、左翼どもの政治活動だと知って、バカバカしくなり興醒め。一切読まなくなった。
救いは、読んできた本は全部古本であった為に一切の印税が発生していなかったこと。
- 25 ：
- 森次慶子 病気 ひき逃げ 在日朝鮮人 ツイッター芸人 韓国 罵倒 ADHD
画家 ブラック 発狂 2ちゃん荒らし マウント 前科 不倫 森次慶子
もりじ ロブスター ニート 森次 裏口入学 悪質 不正利用 右翼
精神科 森次慶子 精神病 騒動 煽り運転 狂犬病 在日 逮捕歴 負け犬
コンドーム おばさん 痴漢冤罪 炎上 ゲーフリ 脅迫罪 森次慶子 左翼
森 ヒンディー 差別主義者 躁鬱病 まとめ 悪徳商法 レイシスト
次 詐欺 押し売り 傲慢 捏造 パワハラ 自演 ヘイトスピーチ 芸人
森次慶子 依存症 ポケモン 引きこもり ゲームアプリ 森次慶子 万引き
森次 岡山県 パクリ 著作権侵害 汚職 認知症 入院 捏造 解雇
森次慶子 自己愛性パーソナリティ障害 異常者 精神疾患 恐喝 無断転載
慶子 模写 トレース 画伯 強迫観念 東京造形大学 ひかりの輪 発達障害
北野高校 森次 執行猶予 仏教 オウム真理教 反日 胡散臭い 書類送検
ロブおば 森次慶子 画廊 高慢 勘違い 信号無視 薬物 麻原彰晃
森○ 宗教 攻撃性 自己愛性人格障害 暴言 事件 病状 双極性障害
アルノサージュ 森次慶子 差別 LGBT アニメーター 暴力 中国
森次慶子 性格 醜悪 見苦しい 粘着質 下劣 無職 売れ残り 火病
peg 森次慶子 暴行 狂人 DV 統合失調症 架空請求 盗作 心身症
人格障害 創価学会 炎上商法 2ch 作品 下手 精神病棟 侮蔑
Moritsugu Twitter 森次慶子 幸福の科学 売春 詐欺師 底辺 精神異常
Keiko エンジニア いじめ 悪辣 自己破産 コンプレックス 森次慶子
ババア F9 生活保護 横浜 引きこもり ウイルス フェミニスト 癇癪
森次慶子 変質者 反社会性パーソナリティ障害 恫喝 人種差別 窃盗
森次慶子 @W_Fei_hung
https://twitter.com/W_Fei_hung?s=09
https://togetter.com/li/1172468
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1172310
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14182486039
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- 26 ：
- アーミィ・ナイフの犠牲者を悼む季節
- 27 ：
- 日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボより早い無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
- 28 ：
- アメリカ人でしかも黒人と結婚したってのはガチなの？？
- 29 ：
- １/３
圧力隔壁を修理した後、当該機の運用において機体後部のトイレのドアや収納の
開け閉めに不具合が生じていた。また、墜落事故後、垂直尾翼後端の上下に２つ
ある方向舵の下側方向舵の上端の面(上面)に上側方向舵の下端の面(底面)が押し
付けられた線状の痕跡(圧着痕)が確認されている。
イメージとしては、方向舵は真上から見ると二等辺三角形のような形状だが鋭角
の頂点から二等分する垂線を下ろしたとすると、この線を境に右側に複数の線状
の圧着痕と左側に複数の線状の圧着痕がある状態で、垂線に対して圧着痕は斜め
となる向きでこれらは垂線に対して概ね左右対称になっている。
これが意味することは、隙間をもって設置されていた２つの方向舵のうち上側方
向舵の底面が下側方向舵の上面に強い力で接触していたということだ。
上述のような圧着痕があるということは、上下の方向舵が接触しながら相対的に
異なる位置で駆動されたことを示している。このことから、垂直尾翼を構成する
部材自体に強度上の問題がある状態で飛行中の風圧を受けて垂直尾翼が後ろ方向
へ押されることで後ろへ倒れようとする回転力によって設計を超えた変形が垂直
尾翼に生じ上側方向舵が下側
- 30 ：
- ２/３
方向舵に接触する状況が起きていたと考えられる。
下側方向舵は上から押されると設計の想定を超えて機体尾部に押し付けられるので、
駆動されにくくなり、この状態で上側方向舵が無理に断続的に動かされ、振動しな
がら両者が擦れたものと考えられる。レコーダーには8～16Hzの周波数で振動があ
ったことが検出されているがこの振動はフラッター現象ではなく、上下の方向舵が
断続的に擦れた時の振動であった可能性がある。計算すれば確認はできるだろう。
圧着痕が存在したということは異常が発生する前の飛行中に垂直尾翼が異常なほど
に変形を起こし、その状態にもかかわらず方向舵によって通常の姿勢制御操作が行
われていたことを示している。これは、垂直尾翼自体の問題以外の要因で突発的に
垂直尾翼が破壊されたのではないことを示している。そのような要因で突発的に破
壊が起きたのであれば断続的で複数の圧着痕が残る暇がないからだ。
しりもち事故によって起きた垂直尾翼の強度不良は圧力隔壁修理後の運用でもそ
のままとなり、飛行回数を重ねながら徐々に垂直尾翼の強度は低下していったのだ
ろう。上下の方向舵の致命的な接触は異常発生の直前で極大となったものと思われ
る。
機体後部のトイレのドアは地上では開閉できないが上空では開閉できたということ
から、しりもち事故の時に垂直尾翼の関連部材によって機体上部から下方向に強く
押されたことで機体が僅かに変形して歪みが生じドアの開閉に不具合が起き、上空
では、垂直尾翼の強度不良によって上述の回転力による変形が生じてトイレ上部の
機体構成部材が上方向に引っ張られるのでドアの建てつけが良くなるといったこと
が起きていたのだろう。
- 31 ：
- ３/３
したがって、飛行中の事故はしりもち事故による垂直尾翼周辺のダメージとその後
の蓄積された損傷が原因となって飛行中の風圧によって最終的に垂直尾翼が破壊さ
れ、同時に下側方向舵と垂直尾翼後部の部材が上述の回転力によって下方向に押さ
れ、これにより機体最後部のAPU格納庫が下方向に向けて破壊されたと考えられる。
この場合、垂直尾翼の構造物が一気に剥がれ落ちることになるので圧力隔壁の後ろ
にあたるセクション48に強力な負圧が生じて圧力隔壁をある程度損傷させたと考え
られる。しかし、二次的な損傷なので特大の損傷にはならなかっただろう。そうで
あれば客室内は急減圧ではなくやや緩やかな減圧となり、また、極端な温度低下で
はなく緩やかな低下であったはずである。
ボーイングや日航はこういった事故のメカニズに気づいていたのではないか。しか
し、製造メーカーであるにもかかわらず垂直尾翼の検査技能をシステム構築できて
いなかったという製造元としての信頼に関わる重大問題と、世界中で起きていたし
りもち事故の修理についてのリコール発生の問題と、日航、国家機関に検査能力が
なかったという国民に対する安全上の問題が同時に露呈するのを恐れて圧力隔壁の
修理ミスということで幕引きを図ったのではないだろうか。事故原因について、垂
直尾翼の構造上の異常を検出する能力をその時は持っていなかったとはボーイング
も日本側も堂々と公言することはできないが、偶然に実際にあった圧力隔壁の作業
ミスが原因ということであれば、簡単かつ明確に改善できるものであるから全ての
人が納得せざるを得ないということだろう。圧力隔壁が原因というのは少し事実と
は違うが世界中を見渡して全てが丸く収まるところで決着をつけたということでは
ないのか。
- 32 ：
- 中曽根康弘を嘘発見器にかけて聞いたら、全てハッキリするだろうな
- 33 ：
- 坂上がおすたか行くってよ
- 34 ：
- 森永卓郎が123便絡みの本を執筆してるらしい やっぱり内容は、自衛隊の訓練ミスからの隠蔽みたいだね
- 35 ：
- 森永卓郎ってだけで信憑性が…
- 36 ：
- 96 名前:名無しさん＠１周年 Mail: 投稿日:2018/08/13(月) 04:09:17.77 ID:vpYqzs+e0
>オレンジエアと言ったのではなくてall in gearと言ったんだよ。
>オールエンジンでもない。緊迫している状況でこれを早口で言ったから録音
>を聞いた人達は聞き取れなかった。33年経って分かった。
>機長「ギヤ見て」機関士「えっ」などのやりとりでこの後機関士はギヤ(着陸装置)
>の状態をチェックした。そして全ての着陸装置が収納された状態であることを
>確認したから着陸装置は全部収納されてますよということを伝えるために
>all in gearと言った。異常発生時に油圧低下が生じたから着陸装置の油圧に異常が
>起きて着陸装置の収納状態にクルー達が注目していた。
>せめてgear all inだったらまだ分かりやすかった。
- 37 ：
- >>35
>>12の内容追随だから問題なさそうな気がするが
- 38 ：
- 誰か123便の秘密ゲロらないかな
- 39 ：
- >>38
中曽根が全てを知っている
- 40 ：
- え、マジ？
- 41 ：
- 中曽根は逝く前に全てゲロって欲しい
誰か男色関係者が出てきて脅さないかな
- 42 ：
- 戦後、最大最悪の犯罪だろ…
どうなってんだ一体…
- 43 ：
- この頃はまだアナログだったからリアルタイムで警察無線を聞いていたけど
パトカーが「じゅっこく峠？」と「ぶどう峠？」とあと一つ「三国峠」だと思う
そこまではその日の夜の１２時までには到着していてヘリは現場に到着していたぞ
現場上空のヘリから赤色灯をまわしてハイビームにしているパトカーが確認できずにいて
その中の何処かのパトカーはヘリの音が聞こえると言っていた。
なぜ１２時かというとその頃は嫁の家に１２時までいつもいて
それから帰るのだけど嫁の家で車の中にあるハンディを持ち出して聞いていたから
１２時前には間違いない
ある程度までは現場を特定していたと思もう
３０年経ってからの報告
今でもその時の叫んでいた無線司令室の声が頭に残っているわ
- 44 ：
- 無線で直接パトカーと交信していなくて司令室経由だったから
自衛隊ヘリなのか米軍ヘリなのかはわからないけど
かすかに自衛隊のヘリのような記憶がある
ゴメンこれは自信がない
警察のヘリではないよ
峠のパトカーは峠によって長野県警と群馬県警がいたみたいだけど
何処が長野か群馬かわからん
これは無線のチャンネルを変えたりして聞いていたから間違いない
- 45 ：
- 早く中曽根はゲロりなさい
- 46 ：
- オレンジエアに関しては
アメリカの格安LCCで「ORANGE AIR」という会社が２０１１年に設立されてるね。
もしミサイルの名前だったら、２６年後とはいえ飛行機会社の名前にするとは思えないが・・・。
- 47 ：
- ピーチがあるならオレンジがあったっていいじゃない
変な意味でなく
- 48 ：
- >>46
あまり考えてないのかも
- 49 ：
- 国家はいつも嘘をつく --日本国民を欺く9のペテン (祥伝社新書555)
新書 – 2018/12/1
植草 一秀 (著)
政治運動を展開する著者が、本書で「国家が国民を欺く9のペテン」を摘出して読者に問う。「9のペテン」とは――
「日航ジャンボ機123便」の嘘
- 50 ：
- 中曽根にゲロらしたら一番はやいよ
- 51 ：
- 日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
極悪非道自衛隊は、たった１日で実用化したミサイルを、空の銀座と呼ばれる過密空域で発射した。
時の高度6000㍍以上でジャンボの後ろを追尾してるオレンジ色の物体を目視した、マサイ族もビックリの超視力の持ち主が多数いたそうだ。
当時の日本で珍しくなかった、ファントム戦闘機が、関東の空を飛んでいたから、自衛隊が確信犯なんだそうだ。
ジャンボより早い無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
- 52 ：
- 真相を知ってどうするんだ？かっこつけか？
だ
っ
さ
- 53 ：
- 自衛隊のオレンジの無人偵察機が尾翼に当たった!
誤射した自衛官自殺!
中曽根以下防衛省は緘口令!
国民は真実を知る必要ない!
- 54 ：
- あれから34年
中曽根は何を隠してるんだ
- 55 ：
- >>54
自衛隊機が誤射で撃墜した事がバレたら防衛費GDP1%突破が出来なくなり中曽根は困る。だからボーイング社に泥を被ったもらい自己原因をねつ造。見返りに日本ではボーイング社のシェアが激増した。アメリカには弱味を握られそこから日本は経済的に弱くなっていく。
- 56 ：
- >>55
プラザ合意も飲まさされたと言われてるよな 当時の自衛隊パイロットはまだ生きてるなら真相わかるな
- 57 ：
- 自衛隊は国民を守らない米犬と判明
- 58 ：
- >>52
へえー、こんな人もいるんだ。で、なに人？日本人じゃないよね？
- 59 ：
- 自衛隊の遠隔操作ミサイルの演習中
コントロール不能になったミサイルが
たまたま123便の垂直尾翼を破壊したのか？
自衛隊なんて社会適応能力とぼしい
奇妙な人間の巣窟だからな
なにが起こっても不思議ではないんだ
むかし職場の部下に元自衛隊員という者が
いたが統合失調症みたいな人物だったのを
覚えている
- 60 ：
- スレチだけど、基地のある街に住んでたけど自衛隊員てスーパーとかで見かけるとき何時も目線がなんかおかしくて挙動不審だったし、
知り合いの奥さんが家に侵入されて下着盗まれる事件とかあったし変な人の巣窟ってのはわかるわ。 介護と同じで人手不足だから誰でも入れるんだろう。
- 61 ：
- 子供が描いたとされる
ジャンボ機を追尾する戦闘機２機を
表した絵が当時のサービスエリアに
人知れず貼ってあったそうだ
- 62 ：
- >>60
その通り！
むかしは（今でも？）
高卒者の実家に無造作に
自衛隊員になりましょうという募集の
ハガキがポストに投函されていたから
社会不適合者がバンバン自衛隊員に
なっていると思うよ
- 63 ：
- 自衛隊で病む人は多いな カルトに洗脳されるものも多い
- 64 ：
- 「オレンジエア！」
- 65 ：
- そもそもオールエンジンなんて航空用語は無いんだよ
- 66 ：
- 米軍の誤射なら筋が通る
①いち早くヘリが駆け付けている。
②相模湾の機体回収に反対している
③ロン康関係が起因し隠蔽
④自衛隊が国民の命よりオレンジエアの回収を優先した
- 67 ：
- 事実が隠蔽されている
これで本当に
亡くなられた被害者の方々が
浮かばれるのであろうか？
いつの日にか真実を明かしてくれる
者が著書でも暴露出版してほしいですね
- 68 ：
- 0075 Ψ 2019/01/06 15:42:27
親父が自衛隊に勤めてていまだに覚えてる。
夜の最初のニュース速報のテロップは
自衛隊機の消息不明だったはず。
翌朝TV見たら旅客機になっていた。
ID:c+binMjp
- 69 ：
- それは違う
まず、三国峠（群馬と新潟の境界？）に落ちたらしいという第一報があった
その後、金峰山と御巣鷹山の間くらいの山中の開拓地に住む子供が機影を見たらしいという情報があったが
夜になり捜索はいったん中断
翌朝、報道ヘリから、御巣鷹の尾根で残骸発見の現場中継があり、アナウンサーは何の根拠か知らないが
「全員絶望的」と叫んでいた。だが、実際には４人の生存者がいた
- 70 ：
- まだ生きてた人間がいたのに火炎放射器で焼かれたってのは完全なデマ？
- 71 ：
- 米ファントムが誤射しやがった
中曽根売国奴は米のポチ
国民を欺く兵隊屋
- 72 ：
- >>67
中曽根がゲロるのが一番早いけどな
- 73 ：
- このシンポジウム行った人いる？
https://shiminmedia.com/event/54390
青山透子とか、最近の写真を見たことがないんだけど、どんなおばさまなんだろ？
- 74 ：
- 中曽根ってロクな評判がない元首相だな
- 75 ：
- 自衛隊誤射
ボーイングに被ってもらう
アメリカから揺すられる
これが一番あり得そうだよな
- 76 ：
- >>73
行ってみたかったな
- 77 ：
- >>75
出てきた事実を繋ぎわせ推測すると、これが一番無理がない結果になるな
プラザ合意やその後の日本政府動きを見ると、米国に弱み握られたとしか思えない感じだしな
- 78 ：
- >>77
俺は横田の米軍が撃ったと思ってたんだけどな。
報道にも救助にも規制がかかってた。
当時はまだ中学生だったけど、ヤバイぞってのは
わかった。国家を揺るがす大事件だったな。
- 79 ：
- 8月１２日夜のNHKのニュース番組で
まだ、墜落場所もわかっていない段階だったのに
解説者（私の記憶違いでなければ）柳田邦男が、ドアがはずれて垂直尾翼にぶつかった説を述べていたのを覚えている
- 80 ：
- あと松下のトロンコンピュータ開発チームが全滅したので
これも陰謀の疑惑を生んだ
さらに、１２３便の機材が、福岡＞羽田＞１２３便で伊丹
という運用だったが、福岡＞羽田に運輸大臣が搭乗していたので、三光汽船倒産の大ニュースを小さくするための陰謀説もわきあがった
- 81 ：
- 当時から中曽根に統制されたマスコミ!
自衛隊は何も救出に参加ぜずダラダラしてただけ
やはり加害者は自衛隊オレンジエアの誤撃墜なんや!
- 82 ：
- つまり
日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
極悪非道自衛隊は、たった１日で実用化したミサイルを、空の銀座と呼ばれる過密空域で発射した。
時の高度6000㍍以上でジャンボの後ろを追尾してるオレンジ色の物体を目視した、マサイ族もビックリの超視力の持ち主が多数いたそうだ。
当時の日本で珍しくなかった、ファントム戦闘機が、関東の空を飛んでいたから、自衛隊が確信犯なんだそうだ。
ジャンボより早い無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
- 83 ：
- 自衛隊と米軍の合同演習中の事故
真実!
- 84 ：
- 日航123墜落事件の自衛隊の行動は数年前の中国列車事故時の
証拠隠滅の生き埋め作業を思い出だす。
軍隊は怖い!
- 85 ：
- >>74
首相の靖国参拝をやめたのも中曽根元総理の時
- 86 ：
- >>8
全日空(ANA)は2019年3月、国土交通省航空局に対し、同社で使用していたB777-200型機
機体番号(レジ)「JA703A」の抹消登録を申請し、同機は3月14日(木)付けで退役しました。
こちらの機体は2年前に日航123便事故から32年目を迎えた2017年8月12日午後6時30分ごろ、
全日本空輸（ANA/NH）の羽田発伊丹行きNH37便 （ボーイング777-200型機、登録番号JA703A）が
羽田を離陸直後、伊豆半島付近で 与圧系統に不具合が起き同空港へ引き返し緊急着陸した機体です。
- 87 ：
- 中曽根は早くゲロりなさい
- 88 ：
- 疑惑のオレンジエア
- 89 ：
- 中曽根は墓場まで秘密を持っていくらしい
- 90 ：
- そのまま横田に着陸されたらマズイ何かがあったので
直前で進路変更を強要されたのか
ジャンボ機のお腹にくっついていた物には、米軍に知られたくない物が入っていたのか？
「真相を喋ると日米戦争になる」とまで言わせたのは、それなのか？
いろんな憶測は尽きないが、情報開示法を盾に、ボイスレコのフルバージョンを
世に出るのが一番いいのだけれどね。
- 91 ：
- 最近、この事故を自分なりに検証してる
ボイスレコーダーの冒頭、衝撃音の直後、何か爆発したぞ！
の直後に危ね！って言ってる
いきなり爆発や破壊音を感じたとしても、危ねえ！とは言わないと思う
何かがぶつかる事を前もって予見して、実際に衝撃を受けた時に発した言葉なのでは無いだろうか
自機にぶつかる可能性のある何かの存在を認識してたんじゃないかな
- 92 ：
- >>91
あの衝撃音の解析は音響研究所でできそうだね
ジャンボ機のどの部分にあたったのか？、内部圧力隔壁のものなのかは
簡単にわかりそうだけどね
- 93 ：
- >>92
ヤバい！何か爆発したぞ！
が一般的に言われてるけど
危ない！って明らかに言ってる
音声は危ない！何か爆発したぞ！しか流れ的に説明出来ないんだよね
内部破壊は理論的に否定出来ないが、外部要因が否定出来ないんだよねえ
もう古い事件だから色々な関係者に花を聞きたいのに口が固すぎる
- 94 ：
- とりあえず海上自衛隊と米軍基地関係者には聞き取りしたいけど
自衛隊は口が硬い
米軍関係者はもう年寄りばかりだ
- 95 ：
- 「中曽根元首相が死去 101歳」・・・真相を墓場へ持って行きましたね
改めて日航１２３便事故の犠牲者に対し心から追悼の意をお祈りいたします
これからも日本の空をお守りください 合掌
- 96 ：
- 暴露メモ無いのかな？
- 97 ：
- ついに墓場まで持って行ったな
- 98 ：
- その約1年後に、TGのエアバス隔壁吹き飛んでるのよな…
- 99 ：
- >>96
家族の誰かは知ってる気もする
- 100 ：
- 標的機ファイヤビーを発射、その後すぐにチャカ2を発射、かな？
ファイヤビーが747の腹部に射し込む、追ってのチャカ2が尾翼に当たったってパターンか？
尾翼が欠けた写真、あの写真は尾翼にだけに注目がいくけど
747の腹部になにかくっついているのがわかる
大きさからしてファイヤビーなんだろう
ネガは残っているのかな？、それを分析すれば、腹部のアレが何物が判別できるはず
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