【釜山】エアープサン【LCC】
韓国アシアナ系のLCC、エアープサンについて語りましょう。
HP http://www.airbusan.com/AB/airbusan/japan/main.jsp
LCCなのに、ビールも無料で、中々良いよ。
やっぱ、狭いのかね。
むしろこっちの方がよかったりして。
アシアナの子会社だから悪いわけないか、、。
キャンペーンも色々やってくれるし。
6回くらい乗って大幅な遅れに遭ったことないし。
俺はLCCでは一番好きだなあ。
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1331468324/
○日本語つべ
http://www.youtube.com/watch?v=gBKQHaukbLs
○英語版 Korean said 「All Japanese be killed in an earthquake.」
http://www.youtube.com/watch?v=nYMqQmajp8g
先週乗ってビックリした。まあピーチ就航するんでその差別化しないと
非難轟々だからだろうな。
まあショボイ300円でよく売ってるクロワッサンサンド
まあマイルでしかあんなＡ320乗らないけど、、。
アシアナと違いすぐるわ。
高く感じる。
エア釜山の方がまだイメージ良くないか？
ＬＣＣでもまだ高い
なんでソウル行くのに釜山で乗り換えるの？？
KEやOZと値段一緒だろ。
チケット予約が簡単だな。
無理なら茨城便でも構わんがｗ
ボーディングブリッジ使用なんだね。
A321のエンジン音には、ビビッたけど。。。
今なら釜山より中国青島（チンタオ）まで片道1,000円より
日本から釜山経由で中国チンタオまでよりSMARTな旅の提案♪
よく機内に流れている
http://jp.airbusan.com/AB/airbusan/japan/vr/
事前座席指定もしましたが、追加料金無しには驚きました。
関空・金海間で、全て込みで、２１，０６０円。
実家の東京へ帰るよりも安い。
釜山は初めてでは無いですが、３月に行った時にちょっと美味い物を出して
呉れた屋台のアジュマの屋台で飲み食いしたくて、フラッと行きます。
梅雨時かな？
http://www.humetro.busan.kr/korea/06/12_04.php
片道価格だよね？
往復＋サーチャージでNRTからだと２万円くらい
イースターの往復の方がいいかなとか思う、ここも片道でサーチャージ・税金込み９０００円だったら
成田ー仁川のイースターと、ここを使って韓国縦断周遊が出来るのにと思うよ
実飛行時間は約１時間、サンドイッチ・ジュース・ヨーグルト・お茶。
缶ビールも飲めたし、つまみも出して呉れた。
Ｂ７３７で、やはり座席は狭かった。足を組む事は出来なかった。
たとえ、ＪＬ、ＮＨでも737だったら足なんか組めるわけねえだろが
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1346414438/l50
福岡空港で２０１０年１２月に韓国の格安航空会社エアプサンの旅客機が滑走路に誤進入し、着陸直前の日本航空の
旅客機が着陸をやり直したトラブルの原因について、国土交通省運輸安全委員会は３１日、（１）滑走路手前で待機する
よう求めた管制官の指示を、エアプサン機のパイロットが滑走路への進入許可と誤認（２）同機は管制官の指示を誤って
復唱したのに、管制官は気付かなかった−と公表した。
運輸安全委は「管制官は、自分が指示した内容と復唱された内容が異なっていたのに、何も疑問を持たずにエアプサン機が
滑走路手前で待機すると認識していた」と分析。「管制官が復唱内容を確認していれば、重大インシデントは防げた」と指摘する。
再発防止策として、エアプサンは管制用語教育などを実施。国交省航空局は１２年５月に管制方式基準を改正し、管制官に
パイロットからの復唱内容の確認を徹底させる規定を加えた。
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世界中のが日本語サイトでとれるよ。
総額でここより安いから対抗して値下げしてほしいわ
少なくとも成田発の便は
国内外の格安航空会社（ＬＣＣ）が次々と就航する。
春秋航空が週７便で上海線を開設するほか、ピーチ・アビエーションが１２月から台北線を週７便から１４便に増便するなど、ＬＣＣが路線も便数も増やしている。
関空に国際線を就航するＬＣＣは９社となる
ＬＣＣ以外でも韓国・アシアナ航空が釜山線を週１４便に倍増させるなど、アジアを中心に路線便数を拡大。
アジア方面の便数は全体の８割弱に上り「アジアの玄関口ゲートウェーの地位を確たるものにしつつある」
7月はそんなに高かったんだ
今は大韓、アシアナでさえ成田から往復総額で16000円から出ている
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55621
エアプサン（BX）は11月15日から12月9日までの約3週間、BXの無料航空券を合計300名にプレゼントする
キャンペーンを実施する。
これは、同日にBXの関空／釜山線と福岡／釜山線がダブルデイリー化することを記念したもので、BXウェブ
サイトですでに会員登録をした人か、12月9日までに登録した人を対象に、毎週100名に無料航空券をプレゼ
ントする。
キャンペーンでは、増便やBXのニュースについて、ブログやソーシャルメディアを通して情報を発信して
もらい、プレゼントの当選者は情報発信の回数や内容を基準に選出する。
航空券は関空と福岡発に加え、成田線も利用可能とした。
対象搭乗期間は特定日を除く12月1日から12月27日まで。
受付順に座席与えてくじ引きよろしく何人かおきに割引料金適用すればいいのに。極端なことは不要で次回割引のクーポンでもいいくらい。300人無料にするより3000人に1000円割り引く方が口コミ効果も大きい。
しかし、
燃油と空港使用料で１万弱だし、
搭乗期間が１２月２７まででタイトなのでどうしようかと
他のLCCとの違いを確認する意味で飛んだらいいのでは？
つーか、3次当選じゃ、空いてないですって・・・
俺は3次当選で１２月２２〜２４日で予約したけど、
年末で忙しいし、ホントに行けるかどうか、、、
結局、300人のうち何人予約したんだろう
エアプサンいいね。地元から飛んでりゃすごく使いたいけど...関空までが遠い。
これから関空行って釜山観光してくるわ
良い旅行を！
寒波が来てて滅茶苦茶寒かったです。
携帯していたペットボトルの水がちょっと凍りました。
最近ピーチばっかりでしたが、エアプサンもいいですね。
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
オーストラリアのギラード女性首相も怒っています。
「大勢の韓国人が韓国人留学生の身分としてオーストラリアに来て繁華街で慰安婦活動をする」
アメリカ人も怒っています。
「ロサンジェルスの売春婦の９割は韓国人だ」
エアアジアが空いてないから、こっちを使うことになりそう。
こんな事件あると怖くて信用できない・・・・・
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★6[07/07]
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1373184203/l50
カリフォルニア州サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港で６日午前１１時半（日本時間７日午前３時半）ごろ、
韓国・仁川空港発アシアナ航空２１４便のボーイング７７７型機が着陸に失敗し、大破した。
米ＣＮＮによると、乗員・乗客計３０７人が乗っていた。負傷者に関する情報は錯綜(さくそう)しており、
地元テレビ局ＫＴＶＵなどは消防当局者の話として、少なくとも２人が死亡し、６１人が負傷したと伝えた。
地元病院は読売新聞の取材に対し、１０人が重傷だとしている。
外務省によると、日本人乗客は１人で、軽傷を負ったが、命に別条はないという。
ＣＮＮテレビの映像では、滑走路をそれた機体の前方上部から煙が上がり、黒こげになっているほか、
尾翼部分は跡形もなく壊れている。
脱出用シューターが機体の外に出ていることから、乗客の脱出の際に使用されたとみられる。
同テレビは目撃者の話として、「衝撃音の後、機体の下から火が上がるのが見えた」と伝え、
ＡＰ通信は「尾翼部分が滑走路にぶつかった後、機体が回転した」などと伝えた。
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、調査チームを同空港に派遣し、詳しい原因を調べる。
念のため貼っておくわｗ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★6[07/07]
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1373184203/l50
カリフォルニア州サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港で６日午前１１時半（日本時間７日午前３時半）ごろ、
韓国・仁川空港発アシアナ航空２１４便のボーイング７７７型機が着陸に失敗し、大破した。
（以下ry
↑ハイハイコピペ狂コピペ狂ｗ
同じ路線でも時間帯によって違ったり（BとAがそれぞれ1往復）
エアプサン アシアナ航空子会社 エアプサンの（国内）路線あればアシアナは廃止 BとA採用
ジンエア コリアンエア子会社 同じ路線も運行 Bのみ採用
この記事ちょっと怖かった
ここは大丈夫ですか？
スタフラでは４０分前でいいとあるけど、エアプサンでは２時間前になってるからな。
国際線もそんなに込む空港じゃないと思うけど。
ＨＰが壊れてやがるｗ
どうしょうもねーな
､. ﾚ"ヾﾍミミ/ ヽｿﾉ;､ヾi
_ヽlヾﾐミミﾝ -zｭ､、 ´ ';ｿ:|
i A;ヽミﾐｿﾞ ,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
| | iミﾐｿ ヽ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
| ヽiﾐｿ ''､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ ／i
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ノソ ` ＝ _, | '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
. "! ,.ｒ===;-､, ｀ '′ ,'
ﾊ. / ヽ､ ヽ,) ノ
,r'ｲ ', l!､ ﾞi .／ ,.'
. i | ', iゝヽ..ノ,ｲ ／<韓国人の汚食事風景(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) @^-^@ (大笑)
. !│ ヽ ゝ.二 '´ ／.│ https://www.youtube.com/watch?v=Izm3Cccl_3w（笑）
. ! | ヽ ／ !、
. | | ＞‐‐ァ" | ＼
| | ,､ｒ'" ,､ｒ''" /
:
「日の丸」に噛み付くキチガイ朝鮮土人(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=oixXyjcBFX8
：
朝鮮寒流(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=R-6TD2nFxMQ&x-yt-ts=1421782837&x-yt-cl=84359240
：
韓国料理の劣悪さがヤバイ！「食中毒出しまくり！」と
台湾テレビ番組が報道している事実を発見！ (笑)
https://www.youtube.com/watch?v=Rub2GetQqc8&x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534
韓国LCC試し乗りだったら、釜山〜金浦を済州経由にするとかのほうが安い。
釜山〜金浦直行便だと割引少ないから総額5000円以上するが、
済州島路線は時間帯を選べば総額3000円程度で乗れる。
国際線の場合は航空券本体価格よりも諸経費が高いからタダでも全然魅力ない。
釜山は見るところあるのかな
観光名所はプサン内にはそんなに無いけど、海産物とか食べ物は
色々あるしカジノもあるし、旅先としてはそれなりに面白いよ。
特に西日本からだと近いしエアプサン安いしｗ
プサンタワー
ほとんどANA時代のまま。一時期777にも採用されていた中央席が広い座席で、かつ座席配列もそのまま
なので、とても快適でした。
でも、わざわざこの一機だけ配列が違うというのも、管理が大変な気がする。
東菜温泉
地下鉄で行ける
マチュ・ピチュは地味に面白い場所だと思った
ミリオレ ソウルにもある 買う物はない
ステージがある
行く必要ない
オススメは 福岡日帰り旅行
何故PUSでは通過できたか疑問
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える
対馬に行くにはプサンから船で行く方が楽、ダイヤの関係でプサン1泊必須になるがホテル代も食事代も安い。
pusで止められる訳ないじゃんか
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1451952363/
ttp://qbiz.jp/article/80037/1/
この路線も、ビール有料化されちゃったのかな？
自己レス。
乗ったけど、ビールは出てこなかったし、販売の案内も無かった。
食事は、紙パッケージのシーフード炒飯。
無料の軽食としては、悪くないレベル。
エアプサンとして買ったなら良いけど、アシアナで買ってる人は損した感じが強いとは思うけどな。
俺はエアープサンで買ったんで、「1万円で韓国連れてってくれるんだから、飯あるだけマシ」
って気分だったが、確かにアシアナ料金でアレなら怒るやね。
まあ、アシアナの値段を払う人は、往復のもう一方ではアシアナ使うとか、乗り継ぎとかで
トータル的には金額で得するように乗っているんだろうけど。
往復17000円とか普通に高いだろ？
どっちもアシアナ航空の子会社
わかりました。
広島は釜山便ないのでエアソウルですね。
機材はA321
運賃は安い時で片道11500円
空港税併せて 往復で26500円くらいになる。
セールしないかなと期待してる。
新千歳発は正午ごろで、午後3時には釜山に着くから、利便性は悪くない。
（新千歳から仁川のLCC各社は、もう少し遅い時間帯なので、到着は夕方になってしまう）
逆に、釜山発は、午前9時ごろなので、早起きして空港に向かわねばならず、一日もったいない。
ちなみに、エアープサンが新千歳〜大邱線も運航を始めたんだが、こちらは大邱発が15時過ぎ。
昼飯を食べてから空港に行けば乗れるので、旅行の最終日を有効に使える。
今度は、大邱から帰って来ようかな、と思う。
仁川、釜山ともに飽和状態だから既にティーウェイが大邱をハブ化しているが
ここも追随するみたい。大邱空港は空軍と両用だから離着陸の時に珍しいものが見られる。
あと空港横にホテルもあり、金浦ロッテホテルのように高くないから利用しやすい。
窓側か通路側選べた。
エアソウルは済州航空と違って直前まで激安運賃を出してまで無理して
席を埋めようとしないから団体予約が入ってなくて空いている便は本当にガラガラ。
エアプサンは日本側の就航地が大都市で個人客多いからいつも埋まっている。
エアプサンはまだLCCだと言えるが、エアソウルはアシアナに切り捨てられた
コストカットのための会社でしかない。
大阪−釜山線みたいな、1泊でも長い時間使えるような時間設定じゃなかったから、
「とりあえず行ってきた」みたいな感じ。
帰国便が朝早いので大邱エアポートホテルに泊まったけど、飛行機が好きだったら
はまるだろうな、あれは。
行きも帰りも、9割くらいが韓国人だった。それも若い人がほとんど。
みんな行儀よかったわ。
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