【JAL】日本航空JL104便【JGC】
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
<前スレ>
【JAL】日本航空JL103便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1518614690/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
JL103便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1518614690/
JL102便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1514345959/
JL101便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1511875536/
JL100便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1510841212/
JL099便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1509176359/
JL098便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1506943103/
JL097便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1505143503/
JL096便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1503819360/
JL095便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1502359824/
JL094便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1500466918/
JL093便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1499136147/
JL092便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1496917685/
JL091便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1495035262/
JL090便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1492239668/
JL089便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1490552583/
JL088便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1488754565/
JL087便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1486122289/
JL086便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1484369959/
JL085便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1481173193/
JL084便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478154265/
JL083便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1475286549/
JL082便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1460768962/
JL078便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1409976296
JL062便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1317899906
JL034便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1170155343
<過去スレ hobby9.2ch.sc以前>
JL003便 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132768362
【JAL】グローバルクラブ52年目【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1521504239/
【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1501870509/
JALインボラ考察スレ Part.5
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1493432802/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ11【ANA】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478945787/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ10【ANA】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478639978/
【JAC】日本エアコミューター★２便【JAL】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418714548/
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
どうやったらラウンジで２人分食えるかたまにID変えながら少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
2018/04/16(月) ID:6fEcYIJX0
http://hissi.org/read.php/airline/20180416/NmZFY1lJSlgw.html
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしている模様。あっ察し…
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
2018/04/16(月) ID:6fEcYIJX0
http://hissi.org/read.php/airline/20180416/NmZFY1lJSlgw.html
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
〇有難がって
やっぱりANAラウンジがいいよね！
どっちも似たようなもんだ
いないよ。
普通に入る。
フードはサクラの方が上だな
ANAラウンジ、小学生のお弁当レベル
成田のブルースカイに売ってますか？
席確保が私学のカフェテリア以上に困難
マジで?
やっぱ、穴に乗る輩は頭がおかしいよな。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/18(水) ID:FGeTsLZH0
http://hissi.org/read.php/airline/20180418/RkdlVHNMWkgw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
2018/04/16(月) ID:6fEcYIJX0
http://hissi.org/read.php/airline/20180416/NmZFY1lJSlgw.html
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/19(木) ID:dvKcjmlN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180419/ZHZLY2ptbE4w.html
2018/04/18(水) ID:FGeTsLZH0
http://hissi.org/read.php/airline/20180418/RkdlVHNMWkgw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
2018/04/16(月) ID:6fEcYIJX0
http://hissi.org/read.php/airline/20180416/NmZFY1lJSlgw.html
JALなど緊急点検
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00470403
米サウスウエスト航空のボーイング737型機が緊急着陸した事故を受け、大韓航空や日本航空など航空各社は事故機と同型のエンジンを搭載した機体の点検を始めた。
今までのシートで座り心地が良いと思ったのが、
JALが入れていたビジネスクラスのスカイラックスシートなんだけど、俺だけ？
747等に入っていた旧型のも捨てがたいけど、意外と737に入れている新しいのも悪くないな
変にリクライニングしない椅子に特化したシートだからかな？
不快ラックスと叩かれてるが意外とスカイラックスって座り心地は悪くないんだよな
その後に出たシェルフラットは評判良かったが硬いんだよな
だから、スカイラックスをストレッチしたタイプ
(シートピッチを127cmから152cmにしてリクライニングを深くした仕様)が
シェルフラットよりも好きという人も結構いた
ライフラットでもほぼフルフラットになるというのは革命的なことではあったからね
シェルフラット
ただ、中短距離には向かないと思う
椅子としてどうかという話もあるし、本格的に寝るとリズム崩れるし、
スーツなんかだとしわになるし
寝るのはSS2のF,C
座ると寝るでの重きで評価が変わるよね
どこかにマイル、第三弾（那覇、鹿児島発）・・・
SS2のビジネスって、レッグレストがないのが何ともじゃね？
椅子としてアウトだと思う
スカイスイートも、スカイラックスっみたいなレッグレストと一体化したフットレストが欲しいな
あれがあるとないとでだ疲れが全く違う
薬丸「５年前から、月曜から木曜に仕事をまとめてもらっている」と告白。
月曜から木曜までは国内で仕事をこなし、金曜から日曜までの３日間をハワイで過ごす生活を続けていることを明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00000159-spnannex-ent
眠る時はベスト、FもCも。
スカイラックスは座った時包み込まれる感じが好きだった。
横幅が広かったような気がする。
窓側から隣超えて通路に出るのは大変だったけど。
プラチナの方に居ますがここ居心地いいですね。
お酒は頼まなければ行けないのが面倒ですが。
薬丸の長女の為だったらしいな
この間TVに出ていたけど、ブスで驚いた
> SS2は座席の時は背面が直角に近いので座りにくい、FもCも。
> 眠る時はベスト、FもCも。
> スカイラックスは座った時包み込まれる感じが好きだった。
> 横幅が広かったような気がする。
> 窓側から隣超えて通路に出るのは大変だったけど。
SS2にFって？
大橋巨泉は、仕事を金曜から月曜にまとめて、火曜日から木曜日は伊東のリゾート生活を満喫していたのを思い出した。
晩年は伊東から成東だか八街に引越したようだが
これは海外のOKギフトショップに行くのに、伊東からではなく遠すぎってことのようだが
SS便の方が時間もシートも良いな
寝るというより座るという意味では、K12K13とかのFクラスに使っていたシートが一番好き（隣が空いているのが条件だけど）
まして大阪発なんて
KIXは、DLを除けばTRやD7相手だしな。LCCより少しサービス良ければいいわ。
NRT/HNDは、NH&UAやDLに加えKEやCIも相手だから、あまり手抜きできん。
はぁ？エボラ出血熱なんて関係ないだろ
あそこからホノルルまで直行できない
K12、K13に使っていたような2列並びのFってシートがでかすぎるというか
空間が広いことだけは魅力的だけれども
仮に自家用で購入可能だとしたら、椅子としての機能重視なら、
スカイラックスが今のところ俺のベストチョイスかな
自家用に2列並びのFクラスってスペース過剰で無駄で邪魔だよね？
ところで、かつてのスーパーシートやファーストクラス、プレミアムクラスなどどう？
形はスカイラックスに似ているけど、似て非なるものばかりで、
今まで国内線用シートでよいと思えるものに出会ったことがないのだけれども
JALのファーストなんか見た目は豪華だけどね
これが好評なら新千歳・丘珠発の北海道・東北路線でも始めたりして
http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/e90.html
確かにＨＡは今や連合を組む仲間にはなったが、だからといって手を抜くわけにはいかんだろうに
777のスーパーシート（W10/20）は良かったと思う。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/21(土) ID:1VtBvsTj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180421/MVZ0QnZzVGow.html
2018/04/20(金) ID:9hmLKnsA0
http://hissi.org/read.php/airline/20180420/OWhtTEtuc0Ew.html
2018/04/19(木) ID:dvKcjmlN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180419/ZHZLY2ptbE4w.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
かといって汗くさい臭いとかもない
どういうケアしてるんだろうか
それは誰でもじゃん
汚いな
俺はちゃんと公園の水道で毎日洗ってたぜ
特に髪、これが肝心
ピンとこないけど、JASだったやつ？
https://ameblo.jp/alexander1203/entry-12369905173.html
これはこれで好感持てる
ベルト重すぎで邪魔だし
棚を開けるとき指が挟まって痛いし
最悪なシートだよな
>>65
元JDはW91
羽田からファーストで行くと乗継だと
ダイヤモンドラウンジ使えるんだ、、、
羽田～那覇をファーストにすると石垣乗継だと
那覇のダイヤモンドラウンジいいのかな
https://www.youtube.com/watch?v=pTbn0DPCXH8
JL29:5/1.2
JL31:4/29 5/4.8-10.12.14
JL37:4/30 5/3.5-7.11.13
半月くらいW84は予備無し？
フルフラット（というかベッドタイプ）になる座席だと、
背もたれ部分がまっすぐになるのが、
しょうがないけど惜しく感じる。
数日程度の機材変更かと思ったら随分と連続した日数なんだな。
この間に唯一W51で残っているJA709Jも改修してくれたら良いんだけれど。
うーんどれだろう
W10,W20で色々検索しても出てこない
>>70
JALの767のファーストの座席っておすすめなの？
スカイラックスと比べてどう？
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/22(日) ID:uXtkJxjV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180422/dVh0a0p4alYw.html
2018/04/21(土) ID:1VtBvsTj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180421/MVZ0QnZzVGow.html
2018/04/20(金) ID:9hmLKnsA0
http://hissi.org/read.php/airline/20180420/OWhtTEtuc0Ew.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
Fからの乗り継ぎで利用できるのって、
国際線Fからの乗継だけじゃないの？
国内線Fからの乗継とは利用対象者に書かれていないよね。
取り扱いを間違えているんじゃない？
http://www.jal.co.jp/dom/service/lounge/oka/diamond.html
の解釈は別れそうだな
例えば
1レグ 羽田～那覇
2レグ 那覇～石垣
3レグ 石垣～那覇
4レグ 那覇～羽田
5レグ 羽田～那覇 Fクラス
6レグ 那覇～羽田 Fクラス
の場合、最後の2区間だけFクラスにしておけば、1日中羽田、那覇のダイヤモンドラウンジ使いたい放題だな
1レグの搭乗券で保安検査通過して5レグの搭乗券でラウンジ入れるもんなの？
入れればラウンジ使い放題だな
「当日当該空港よりご出発」が条件なんだから、使えるよ。
>>81
それは無理だけど、当日のF予約が入ってれば言えば使えるよ。
777-200から導入され始めたファーストクラスの座席は小糸製だったよね？
で、767-300に入れようとしたら、小糸の偽装が発覚して、天龍工業になったとか
10年程度経過した777-200のファーストクラスも更新され始めて、天龍工業のに取り換えだよね？
スカイラックスはアメリカのB/E AeroSpace製だから、形状は似ているけど骨格流用は無理じゃないかな？
座る椅子の最高峰として？徹底的に研究したのかもしれないけど
天龍工業の767-300ERや新しくなった777-200のファーストクラスの座席ってどう思う？
ステータス JGC/JMG
で羽田のDPラウンジ入れた
特に何も言うことなくタッチだけでDP表示された
ありがとう
＞天龍工業の新ファースト
正直安っぽい。
天龍のになってからF乗るのやめた。座り心地が違いすぎるし、テーブルも安っぽ過ぎる。
>>84
本当は駄目だったと思う。
まだ始まってないの？
多分乗り継ぎ情報にFが入っていれば前後どっちでもとりあえず通す仕組みになってるんだと思う
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/22(日) ID:uXtkJxjV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180422/dVh0a0p4alYw.html
2018/04/21(土) ID:1VtBvsTj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180421/MVZ0QnZzVGow.html
2018/04/20(金) ID:9hmLKnsA0
http://hissi.org/read.php/airline/20180420/OWhtTEtuc0Ew.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
>>80のスケジュールでラウンジにいる時間があるとでも？
羽田のラウンジは5:15からやってる
https://www.jal.co.jp/jalcargo/inter/jproducts/j_solutions_wheel.html
これ？
やはり天龍工業のFクラスはダメか…
小糸があほなことしなければと惜しまれるな
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3348941.html
成田空港に到着した日本航空の旅客機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが分かり、滑走路が一時閉鎖されました。
国土交通省などによりますと、午後２時半前、成田空港に到着した日本航空３便ボーイング７７７型機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが、着陸後の点検でわかりました。
パネルは樹脂製で、重さおよそ８０グラム、横１５センチ、縦１０センチです。
この旅客機は、乗客乗員あわせて２４３人を乗せてニューヨークから到着したということで、およそ１５分間滑走路を閉鎖して確認したものの、パネルは見つからず、飛行中に落下した可能性もあるということです。
なんか
BRZ(だったかな？)を北海道まで運んだって記事を見たな。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/22(日) ID:uXtkJxjV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180422/dVh0a0p4alYw.html
2018/04/21(土) ID:1VtBvsTj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180421/MVZ0QnZzVGow.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
オRです
素晴らしい情報多謝
https://nme-jp.com/news/53615/
http://www.mourningtheancient.com/truth-lennon2-thumb.jpg
http://www.mourningtheancient.com/truth-lennon3-thumb.jpg
困ったな・・・by社畜
これは見事なJAL
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
どうしたらいいの？
ひどいな
過ぎて予約おちても3日ぐらいは猶予つくるはず
ただJGC以上でないと電話はなかなか繋がらないだろうな
時間を置いてから再度ご利用くださいますようお願い申し上げます。
Sorry, the server is currently busy. Please try again later.
何これ
天龍はバスシートメーカー。
せいぜい夜行3列シートレベルまで。
こりゃ重症だわ
昨日までの特便が取りたかったんだけどなあ
SUBARUのSTiニュル仕様をドイツまで運んでたぞ
それはクレーム案件、すぐ電話すれば何とかしてくれるんじゃ？
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/22(日) ID:uXtkJxjV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180422/dVh0a0p4alYw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
予約センターへ電話したら 対応してくれたよ
JLはこのままコードシェア続けるんか？
水かけ姫
ばらまき姫
上があんなんじゃ働いている人間がかわいそうだな。
がっつりいじってるだろうけど
けっこうおばんも多いし
ごっつい顔つきのおっさんもいる
ビニールみたいにテッカテカの居るし
JALがLCC子会社ナッツを設立、KEとコードシェアすればいい。
新規発券だけかな?
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
日光鬼怒川行きとコラボかな
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9de262a0f3d060908793e2e4619a7fe2/111215-3.pdf
ワロタw
HND → ISG
ISG → OKA
OKA → NGO
NGO → OKA
OKA → ISG
ISG → HND
NRT → KUL
28000fop稼げたが疲れた。
http://www.ana.co.jp/group/pr/201804/img/20180425-2-004.png
優良顧客はJALに残りそう
あれだけの大型機の割にかなり保守的な仕様に感じる。
アグレッシブな仕様だとシャワーとか、ジャグジーとか、プールとか？
そこまで極端な差はつかなそうだこりゃ
ファミリーむけ？
Yが満席にならないシーズンに小銭を稼ぐためのツール。
このレイアウトだと、欧米線の輸送力増強には使えないな
エコノミーガラガラ覚悟で77Wの代替としては使えるけど
欧米線のフラッグシップとして使うなら、ファーストやビジネスのシートをもっと贅沢な作りにしてシャワー付けたりしてるだろうしな
せいぜいハワイに投入する77Wの互換ってとこだわ
JALも対抗してシートに更に力を入れてくれると期待していたのに。
773並みのファーストとビジネスをよく入れたと思うよ
JALもだけど、ヘリボーンとかスタッガードって、
個室にしようと思えば個室にできそうなのに、
しないのはなんでだろう？
ファースト14席、ビジネス90席くらいになると思ってたんで驚きました。
プレミアムエコノミー多過ぎだからLAXにも飛ばすんじゃないの？？
3機しかないからちょっとした機材ぐりの都合で他機種を使わないといけなくなるだろうし、あんまり特殊な攻めた仕様にするわけにもいかないんだろう。ハワイのオフシーズンとか他路線に使うことも考えてそうなコンフィグ。
離陸と着陸で下げないといけない
外資のエセPYならともかく、これだと1万とかのUGじゃ採算取れないだろうし。
たった3機の機材に新しいプロダクトは入れにくいよ。数年使ったらお払い箱の予定なのに。しかも儲けが見込めなさそうなリゾート路線。
ホノルル線は過当競争になるんだろうな。。。
ハワイ路線は8時間程度の路線だから、1機＋検査予備の1機の2機でも回せるはず
そこを3機だから、突発的な故障に備えての代替の難しさからの
万全な対応なのかもしれないけど…かなり持て余し気味
勝負できるといっても、現行のJALだと
Fで何とか（フットレストとドアがないのが玉に瑕）
ビジネスで入ったとしてSKY SUITE
だけだから、A350等を機会にFを一新個室化等しないとANA有利かもしれない
>>157
仮に、Fが12席、Cが80～90席くらいなら、欧米線にも入れる可能性もあるように思えるけど、
この中途半端さといいあまりやる気がないような
数年で退役コースかな
物理的には可能だけれども、座席供給量が2.5倍になるよ
2便ともA380に置き換えたとすると
供給過剰になる可能性もあるんじゃない？
そもそもスカイマークが発注してた3機分の肩代わりで買ったという前提、知ってる？
スカイマークの再建者として、スカイマーク発注分の流れたA380を
ANAが非公式に引き受けただろうことは以前から言われていて知っているけど、
公式には認められていないよね？
以前にはANA発注分のA340キャンセルの代替にA321を入れたとかいう話もあったし、
実際のところどうなのか？どうなりそうかは？みんな幅を持たせて考えているんじゃないの？
何でだよ！ ……と思ったけど色を見て笑ったｗ
エティハドの「ザ・レジデンス」とか。
http://www.etihad.com/ja-jp/experience-etihad/flying-reimagined/the-residence/
シャワーはあるが、ジャグジーもプールも無い。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3351653.html
成田空港に到着した日本航空の旅客機から、重さおよそ１２０グラムの部品が無くなっているのが分かり、滑走路が一時閉鎖されました。
国土交通省などによりますと、午後４時前、成田空港に到着した日本航空７３６便ボーイング７６７型機から、車輪を格納する場所の内部に取り付けてある「プラカード」と呼ばれる部品１枚が無くなっているのが着陸後の点検でわかりました。
「プラカード」はアルミニウム製で、重さおよそ１２０グラム、縦１０センチ、横４８センチです。
この旅客機は、乗客乗員あわせて１８９人を乗せて香港から到着したということで、１３分間、滑走路を閉鎖して確認したものの、プラカードは見つからず、離着陸の際に落下した可能性もあるということです。
日本航空の旅客機では、２２日にも成田空港に到着後、エンジンパネルの一部がなくなっているのが見つかっています。
シートがフラットになっているから、普通に座る分には座り心地が悪そうだよな。
多目的ルームは、おむつ替えの設備のあるトイレを増やせばいいだろうに。
トイレ増やしたらその分販売出来るシートが減る
減らんだろ、多目的ルームをトイレ兼用にしてしまえばいいのにって話じゃないのか
というか離着陸時は折り畳んで普通に着席し、水平飛行になったら引き出してフラットにセットする
フラット時のスペースとしては、二人利用でギリギリｾｸｰｽができるくらいの感じ
料金はどのくらいの設定にするか?
NZの日本路線はプロモとかは別として、3席占有の追加料金は往復8万だったかな
運賃10万として、一人占有で18万、二人利用で28万(一人あたり14万)みたいな料金体系だったと思うが
NZ日本より短いホノルル線で、どれくらいの追加料金を取るつもりなんだろ?
多目的がトイレだったら使えないトイレ（トイレ以外の目的で長時間使われる）がひとつ出来てしまうだけでしょ…
ただでさえ日本人休み取れない人ばかりだから
さすがにだぶついちゃって
それと、中韓からの乗り継ぎ利用でも引くつもりなんだろうか？
こいつ朝鮮人だから大韓航空とアシアナ航空のスレは絶対荒らしてないですよ
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
2機目 HNLNRT
3機目 予備、スタンバイ。
3機揃うまでは777や787で交替運航日が発生するだろう。
1機で往復できるから2機目もNRTHNLになるかと
フライト中、誰かしらがずーっと授乳やオムツ替えしてるわけじゃないんだから・・・
他人の事を性格悪いって言う奴に性格いい奴っているか？
訓練に入る前の地上勤務の時に、勘違いしてるやつがいるだけじゃない？
ANAもだけど、利益どんどん減ってくやんけ
こいつらよそさま叩くの大好きかよｗ
ANAが落下物すると大はしゃぎ
赤が落下物したら完全スルー
19日のJL134も本スレでは一切話題にせず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-houdoukvq-bus_all
あまりに余ったシートを活用しますよw
新しいPYは座面が硬すぎる気がした。
テーブルももっと手前に引き出せればいいんだけど、
手前に来ないから前かがみになる感じがするね。
マジか？
乗りたい
俺の例で話すと
日付変更で差額が発生
成田空港で旅行券出したら、5400円はかからなかった
だが、有楽町でその場合はどうなるか聞いたら
発生するってさ
修行スレにも書いてね
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
http://i.imgur.com/UojL8uc.jpg
電源かなぁ。
普通は地面にコネクタ埋まってるけど、
福岡空港だとすると工事の関係で一時的に
配線を伸ばしてるのかね。
搭乗日に空港で直接変更?
それとも前もって変更のために空港まで行ったの?
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
かからないよ。
つーか、JALは運賃規則に記述されてないチャージ平気でとるから信用ならん
電話予約変更で5400円かかるなら、運賃規則に書いておけよオR野郎が！
オR野郎は余計だな
おれもオR好きだよ
なんか寂しくない？
楽天カードマンの真似しておけば？
「JALDIAマン」になっておけば挨拶されるだろｗ
片方にダイヤカード、片方にJALグローバルプラチナカード
今目の前でJALの777がゴーアラしよった
なんだったのか？
飛行機見ていて目の前でゴーアラウンドするのは、
外野とは言え緊張するよな…。
乗ってる方はワクワクしない？w
でしょそこは。
あと降りるときは揺れるので好きじゃないってのもあるけど
キャプテンがくしゃみして、タイミングを失したんだよ
欠航や機材変更があるとすぐ当事者が書いてくれて助かってるます。
ANAスレはただただ不毛な争いが続いてる。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
名前載るよ
あれ手書きだし
どうでもいい。
挨拶してもらうほど偉いの？
前にフルーツプレート頼んだら、
すべての皿がスイカとメロンの2種で埋められてた。
今回シーフードミールを頼んでみたら、ひどくまずかった。
ステータス毎のレーン設けたのは好感が持てる
JALもやれよ
逆にいらねー笑w
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
6月パリ往復でセイバーSで16万超えて17万近くなんだけど。。
去年とかそんなじゃなかったよね？
5月に比べて4万ほど上がっているね。
CDGだとNRT便の廃止で供給座席数が去年より減っているから強気の運賃設定なのかも？
本当だ、Sで片道67500円。。
ほんの数年前のビジネスクラス割り引き運賃並みになっている。
もっとも今はその割り引きCの方がもっと上がっているが。
> 高くなったよね。もうヨーロッパ行くのにJAL乗れないや。UG対象エコの値段なら、多少時間かかってもQR・MHやCXのCに乗った方が良い。
JVの弊害が出てきてる
JVする前はBAやAY安かったのにね。
今AYのセールやってるけど、Cが40万なんて昔を知ってたらとても買えんわ。
QRとかも高くなってきてるけど、まだ30以下で買えるからね。
こんなの初めてだ
パイロットの急病かな？
修行僧約10名振替手続き中であります
JAL便なら朝のカウンターオープンからOK
業務だと便利に使えるかもしれないけど、ケチな会社だとJVの会社は乗れなくなりかねない
日系が一社になると目も当てられないと思うよ
今でも距離の割にYはいい値段すると思うけど。
ヨーロッパCはほんと高くなった、ぶっ混み50万超なんて。おなじようにAYもBAも高くなってしもうた。
日本が高いもの・・・中距離以上の交通費（都市交通はさほどでもないので除外）
２人以上で泊まるホテル代
日本が安いもの・・・飲食代
同じ日ー欧往復でも、欧発券の方が安いし、韓ー欧も
安い。YもCもAYもBAも。日本がボラれてるだけ
マジレスすると、
ペンギンは鳥だと思うけど。
>>258
短距離に該当するであろう、
タクシーも安いとは思わないなぁ…。
あと日本よりタクシー高いとこってある？
タクシー運転手の賃金なんて、そんな上げなくていいのに上げちゃうから
ブルーカラーの賃金ホワイトカラーの賃金がぐっちゃぐちゃになっちゃったのが日本
そうかな
あれだけ本数出してくれてたら文句ないけど
同感
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
> 新幹線も高いよ。ICEとかは早割とかあるし。
> あと日本よりタクシー高いとこってある？
ロンドンのタクシー高い
初乗りだけは安いけど走りだしたらメーターがバンバン上がる。
アラスカの特典で乗ってみたい
>>72
期間限定で772の代わりに飛んでいるみたい。
FはC解放とのこと。
激しく使い勝手が悪すぎる。
明日のJL29に乗るのだがW84からW51に機材変更。
これクソすぎるだろ。
こんなボロいつまでも飛ばすなよ…
>>272
ログイン状態でアップグレード可能運賃で検索すれば枠の確認出来るよ。
明日の便でJAL webから予約発券済みです。
どうしてでしょう？
どこから確認できるのか教えてください。
JA732JがJFKでトラブっているみたいだから、その影響だね。
ご愁傷様
ログイン状態でクラスを「アップグレード特典対象運賃」にして検索。
対象運賃を選択すると、下部の次へ進むの上に「アップグレード特典の空席を見る」が表示されるよ。
サンキュー
いつもYP運賃で検索しているからどうやってもアップグレード枠の確認ができなかったてことなのかな。
それとも見方の問題なのか。
ありがとう。確認してみます。
QRなんか欧州往復6万で買って、
東京ドーハ間の往復だけ有償UPしてトータル17万ぐらいだったわ。
コスパ良過ぎる。
QRは10万円強で欧州C買えた時期に使いまくったので、その値段だと日系のプレエコでいいかなと思ってしまう。
MHも昔は欧州Cやすかったけど、今はLHRしか選択肢ない上に高い。。。
MHは準世界一周航路があったキャリアとは思えない凋落ぶりだ。昔、ブエノスアイレスまで西回りで往復した。復活を願いたい。
日系ってもPYに10万強はな…
QRのA350のシートは素晴らしい。
飯はアレだが…w
ほんとだ。
一昨日のJL5が欠航してるな。
当該はまだJFKに釘付けなのかな？
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/01(火) ID:6Ym+t0Eb0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/NlltK3QwRWIw.html
2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 と ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態に
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(googleで翻訳したかもｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/01(火) ID:6Ym+t0Eb0 、 ID:w/Lr/v/b0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/NlltK3QwRWIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/dy9Mci92L2Iw.html
2018/04/30(月) ID:lsw4eb1Q0 、 ID:8dzY6ht00 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/bHN3NGViMVEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180430/OGR6WTZodDAw.html
2018/04/29(日) ID:Aw9Po+ug0 と ID:VXQYWk3u0
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/QXc5UG8rdWcw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180429/VlhRWVdrM3Uw.html
2018/04/28(土) ID:r4aWxtBh0とID:s6JxEIZL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/cjRhV3h0Qmgw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180428/czZKeEVJWkww.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
直前に遅延、その後欠航になって大変だった。
どこか遠いところに連れていかれていた
29 日日曜日JFK発羽田行きJL05が欠航ですか
5日発のJL05予約してるから人ごとじゃない
JA732Jが復帰しないと、今は772も773も予備なし状態。
773の東南アジア運用も5月4日までは772に変更になっている。
5月5日だとGWの戻りで日本路線は混んでいて振替も微妙だし、飛ばなかったら最悪だな。
4月に来るはずだったJA872Jもテストフライト繰り返して全然来ないし、機材繰りはカツカツだね。
帰国便は24時間前にメールがきて
ネットでチックインしてモバイル搭乗券化
することができる
出発便もメールがきてネットでチックインはできるけど印刷したものを見せる必要がある
国内線は印刷してチックインするしかない
全行程モバイル搭乗券化できないもの？
クアラルンプール、デリー、大連に加えてジャカルタもE91か。
返信にしてしまった。すみません。
http://www.aviationwire.jp/archives/146857
パナソニック（6752）は5月1日、米国子会社パナソニック・アビオニクス（PAC）が米国証券取引委員会（SEC）および米国司法省（DOJ）と合意し、制裁金約307億円を米政府に支払うと発表した。
PACは、航空機の機内エンターテインメント（IFE）システムなどを手掛ける米国の子会社。
DOJとSECは同社に対し、連邦海外腐敗行為防止法（FCPA）や米国の証券関連法に基づき、航空会社との特定の取引や、取引に関するエージェントやコンサルタントの起用などについて、調査を進めていた。
今回の合意に基づき、パナソニックとPACは、米政府に総額2億8060万2830ドル93セント（約307億円）の制裁金を支払う。
パナソニックは、2018年3月期通期決算への影響について、2017年第3四半期までに引き当て済みのため、「重要なものではない」としている。
PACは今後2年間、第三者によるコンプライアンスに関するモニタリングを受ける。
さらにその後、DOJに対して1年間、コンプライアンスに関する自主報告を行う。
また、PACの企業風土改革に向け、CEO（最高経営責任者）をはじめとする経営陣を刷新し、エージェントやコンサルタントは大幅に起用を減らし、管理強化を進めるという。
PACのIFEは、国内外の航空会社が多数採用。
機内インターネット接続サービスでも、大きなシェアを獲得している。
身の安全確保
搭乗氏名
TOKYO／HIDEKIの私
ログイン状態からウェブチェックインしようとしているのに、
リファレンス入れなきゃならんの何とかならんの？
トップの考え方が足を靴に合わせろだからな
それをここでどうしろと・・・
国際線は内際マレッジシステムで使い勝手が悪くなり、
特に特典航空券の検索が以前の10倍くらい面倒になった。
１回検索するごとにJMBトップからやり直しさせる糞システム。
席の配分はやっと回復したようだが（3月末くらいまでかなり絞っていたが、苦情多発で緩和した様子）
そして他社検索はできても複数社横断検索はできない。
スタアラと比べるとこれまた5倍くらい面倒。しかも座席配当が相変わらずない。
そういえば、最近見かけないな。
遅くなりすみません。
オRで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
変更よろしくって言ったら、100マレーシアリンキッド高い座席ならありますって言われて、旅行券1枚出しました。
発券手数料は無かったです。
有楽町プラザで質問した時はかかると言われました。
2回ほど空港での成功例があります。
おれの場合は差額が発生したからね
変更手数料のみを旅行券で払った事はないですが
正しいオR野郎の使い方にワロタw
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかいたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/01(火) ID:6Ym+t0Eb0 、 ID:w/Lr/v/b0 、ID:FgRRtPou0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/NlltK3QwRWIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/dy9Mci92L2Iw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
年末のJL81からか？
すR
1回目はぶっつけ
2回目は予約変更。空港で払うと言う。
旅行券出したら、変更手数料かからなかった
制限エリア内を通って行った場合、チェックインできる乗継カウンターは
ありますでしょうか？（預け入れ荷物ナシ）
徒歩20分くらいだそうですが乗継は３時間以上です。
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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05/02(水) ID:vkK58HCO0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180502/dmtLNThIQ08w.html
課金バカ
ちゃんと貼れよww
vkK58HCO0、SumUash+H、 SumUash+0、 +xC/feeNH 、+xC/feeN0 、xBVqBy9CH 、xBVqBy9C0、その他
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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05/02(水) ID:vkK58HCO0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180502/dmtLNThIQ08w.html
JALのHPに書いてあるよ。
少しは自分で調べてみたら。
vkK58HCO0、SumUash+H、 SumUash+0、 +xC/feeNH 、+xC/feeN0 、xBVqBy9CH 、xBVqBy9C0、eesMCF2uH、eesMCF2u0 、その他
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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05/02(水) ID:vkK58HCO0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180502/dmtLNThIQ08w.html
最後の方に搭乗。すぐに出発するだろうから、リクライニングなんてしてないのに、
ゲートを離れると同時にCAが来て、「リクライニングを戻してください」。
「え？倒していないんですけど？」手を伸ばしてリクライニングを戻されて、
そのままプイっといなくなる。感じが悪い。
折り返し便だったから、東京からの客が倒したまま着陸したんだろうな。
着陸前のアナウンス「あと１５分ほどでベルトサインつきまーす」
CAが来て、「失礼しますっ」と肘を乗せていたひじ掛けを一気に下ろされる。
肘がガクンってなったわ。
え？ベルトサインつくまで使えるんじゃねーの？
JALで久しぶりにレベルの低いグループにあたったわ。
一応5月9日からはW84のまま残っているけれど。
壊れた732Jかなりの重症みたいだな。
元々は20機くらいまで増やす予定だったのを
破綻でキャンセルしたんだよね？
後継の35Kも13機じゃ足りないんじゃなかろうか。
ANAと比べても大型機が少なすぎ。
A350-1000はもう少し増やしてくると思われるけど。
素人が心配する必要はないだろ。
青い会社よりはましなんだろうが。
そうですね。
来春までに詰め込み仕様772が2機でそうです。
なので、今のSS仕様を改修するのが少なくとも1機はありそう。
満足度1位を目指すはどこへやら。
役者の息子は何考えてるか分からん。
なんだかなーって感じ。
772ERってCが56席あるシェルネオの仕様から、SSⅢを42席の仕様へ、
以外の改修してるの？
AコンがCであとは全てYというバージョンが出る模様。PYも無し。いわばW52のSS版だが、Yはワイダーですらないかも。
年明けからの上海、2月からのバンコクに
C26、Yいっぱい、PYなしのコンフィグが登場しているのです…。
Yは3-4-2ですが、最後部のキャビンが1列増えています。
某掲示板だと青組A380に対抗してリゾート路線に投入と言ってるが
羽田常駐でバンコク、虹橋に投入
ビジネス路線やんか
虹橋は年末以降のPY予約をストップさせてる
1機だけ詰め込みにするのかな。
３時間以上はワイダーじゃないと耐えられん。
狭っちいのはソウル、台北、上海くらいにといてくれ。
マイク、チャーリー、タイガーは
いちじかんさんじゅっぷん
TPEは行きは4時間近いだろ
SHAも混雑してれば機内缶詰されるからワイダーにしてくれ
> 役者の息子は何考えてるか分からん。
> なんだかなーって感じ。
偉そうに言ってるが、社長交代したはずだが？
知ってますよ。
実体は、大西、大川両氏を排除し、
看板掛け替えて植木院政になるだけ。
欧米線全てSSにする必要ある
アジア、グアム線は固定機材で非SS（機材足りないなら今後導入される機材の一部に再導入）
他の路線は全てSSにする必要あり
これ。
機材繰りとはいえ、中国にSS8で
北米線や東南アジア線の一部がまだE03とは。。
中国線こそE03でいいんじゃね？
昼間に寝かせられないからSS入れてんでしょ。
さすがにスカイラックスはもうやめた方がいいよね。
767はANAでも2-1-2なのに、未だに2-2-2なんて。
もうさ、C26、後オールエコノミーなら、
国内線の機材と共通化でいいじゃない
バンコクあたりまでなら、777－200で十分
Yも10列でいいよ
ってゆうか、そろそろFのある福岡、那覇、新千歳路線と
近距離国際線の機材が統一されてもよいころなのかもしれない
747－400がいっぱいあったからじゃね？
経営危機で一気に置き換えたけど、そのころには体力がなく後継が767、787…
SQやCXまでも、Cでさえ今年から詰め込み始めたことからも、このまま突っ走るのは危険ですらある
それでも772ERの新仕様？は横9列なだけまだ良心的か。
でもピッチ79cmかー、、ちょっと残念。
逆に国内で高く売れるとすれば、沖縄、石垣、札幌、福岡だからな
C≒国内Fなんかもっと値上げしてもよいのかもしれない
特に沖縄等は、国際線扱いのような値段でもよいかも
太平洋線、ヨーロッパ線のみスカイワイダー
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/03(木) ID:Fvrg4vwS0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180503/RnZyZzR2d1Mw.html
あの人は純正な総合職じゃ無いから
院政敷くほどの力無いよ
植木のバックに稲盛がいる
午前便はキャンセル待ち状態で、午後便は空席があります
一旦、午後便で予約をしてその後午前便の空席待ちを申し込むことは可能でしょうか？
なんのトラブルだろ？
まさにその機でNYに着いたけど、それらしいものは何もなかったなぁ。
帰りがちょっと心配だ。
C26Y286、Yは偏心9列(したがってSW2)。
>>329
W61からも一部改修の見込み。
スカイワイダー2は787用の2-4-2でしょ。
777用は3-3-3だろうと2-4-3だろうとスカイワイダー。
A380は別格だけど、ORDのK19を出発する773の大きさには感動するけどな
W61からの改造までするとか意味わからんね
バンコク線なら確かにぴったりなのかもしれないけど
それ役者の息子の院政とは言わない
黙れカス。貧乏ボロ赤悔しいのう笑
ボロ？ 機齢が古いのはANA
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/03(木) ID:HW6YiDte0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180503/SFc2WWlEdGUw.html
それやったら国内線「ファーストクラス」を名乗れなくなるだろ。
「ダイヤモンドクラス」とか名前変えてお茶を濁すならともかく。
>>345
本当は747-400を置き換えるつもりが経営危機になって置き換えできず純減になってしまったのでは
バンコク線にCが少ない路線は向いてないんじゃない?
ハワイ1択の様な気がするが。
ワイダーって新コンフィグは広くなってないから
座席数からすると3-3-3を3-4-2にしただけ
青の10列よりはマシだけど
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
84 名無しさん＠お腹いっぱい。 age ▼ New! 2018/05/04(金) 11:13:55.96 ID:MmuLxUwp0 [2回目]
>>60
このスレの常連で、ID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、 ID:DMyY8drQ0 、ID:DMyY8drQH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
開設当初からYのSクラスで片道48500円、Cで最安111000円だったっけ？
実際に空港での取扱いがそうなのか聞いたところ、半ギレ気味に「それは空港の権限でやっているのでわかりません！規則的には不可です！」と言われてしまいました
こりゃまたすいませんでした！
ピーク期の席数対応も兼ねているだろうね。
んまぁね
ANAの場合は可能って電話で確認できたのに…
ついでに、誰か国際線を空港のカウンターで早めの便に手数料なしで変更できた方います？
外資系ならありそうなんだが、その辺も空港マターなのかな
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180504/k10011426701000.html
平常時の風景が悪くなるし非常時に使い物にならんだろw
規則上不可だけど、空港側裁量で基本的にやってるからな
ID:GPRskQF50 、ID:GPRskQF5H、 ID:MmuLxUwp0 、ID:MmuLxUwpH、ID:DMyY8drQ0 、ID:DMyY8drQH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
新年前後からHND-SHA、その後BKKにも展開。
KvBdn01q0、KvBdn01qH、ID:GPRskQF50 、ID:GPRskQF5H、 ID:MmuLxUwp0 、ID:MmuLxUwpH、ID:DMyY8drQ0 、ID:DMyY8drQH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
そうか？
いつもずるいって思ってたけどなぁ
だから今回海外から帰ってきた翌日に国内旅行することにした
まぁ一旦帰宅するけど
ん？
いや、考えれば分かるだろ
だって国内線がタダでくっついてくるんだぞ
地方の人のマイルの価値が高くなるだろ自然に
そりゃわざわざ今回みたいに国内区間を付けることは可能だけど実際そうすることは少ないだろ
客単価の高い路線に入れるのは意図が読めないな
羽田虹橋とか無茶苦茶高いのに。
ということはつまり、単純に席数足んねーよ的な程度なのかな。
早く大型機買ってくれよw
後だけつけるって可能なの？
前後ともだと普通に大変では。。まあ勝手だけどね、、
首都圏以外にも日本国民は居住してるんでな・・・
それとも地方民は外国に行くな ってか？
34インチだし幅も横10列だけどA380だからSkyWiderと同じ。画面も13.3インチと大きい。（ANA詰め込みだと9インチ、JALで10.6インチ）
なんでHNLなんだろう。SINやBKKに入れてくれれば乗るのに。
地方と東京の往復の苦労は例えば「登山気分 広島空港 」スレを読んで見たら。
地方では地元の空港への往復からして大変で
その上、成田発だったら羽田からの移動、場合によっては前泊、後泊も必要、
ずるいなんて言ったら怒られますよ。
羽田、成田まで行く苦労とか知らねーよ
大変だから地方便無料で付けられるようにしてるとかおかしな話だぜ全く
何が好調なら？
別にバンコクも飛べるはずだし
凶悪なANAのことだから11列とかしてきそう
運賃規則に準ずる
日本発のエコノミーセイバーは変更不可なので、前倒しさせてくれない
海外発のエコノミーセイバーは手数料払えば可能。例えばマレーシア発券だとMYR300
たまに成田のグランドで、国際線からの乗り継ぎで航空券の最終1区間のみが国内線の場合は前倒し可能として、日本発のエコノミーセイバーの国内線前倒し対応してくれる場合がある。
しかしこれは厳密には今は亡き国際線乗り継ぎ運賃の規則でグランドが誤解運用しているだけ。
なお、国際線特典航空券の国内線前倒しに関しては、空港コントロールできないので、電話で変更してもらうようガイドされる。
あくまで出発当日のシートコントロール権限は空港側だから、空港側で妥当と判断すれば別にいい
復路日本帰着後の国内乗り継ぎ区間については、出発空港で予約便より前の同一区間便(注)に空席がある場合は搭乗できます(事前の予約変更や空港での空席待ちはできません)
(注)成田と羽田、関西と伊丹は同じ空港とみなします
かつて空港ラウンジとはビジネスマンや富裕層だけに許された特権の1つだった。
人で溢れた空港のカオスから逃れることのできる唯一のオアシスが、今やさながらモールのフードコートではないか。
フルコースの食事は消え、どれも手でつまめるものに。誰もが皿に乗り切れないほど食べ物をのせ、安物のワインで喉を潤す。まるで家畜であるかのような人々の振る舞いに物悲しさを感じる。
トイレの床にはトイレットペーパーが散乱し、人混みのせいで席も利用できないほどだ。
地方空港でよく使う手だが、機の居ないゲート前の椅子でのんびりするのが楽。
あんた達が地方に移ればいいんじゃないの？
なんだその幼稚園児みたいな返しはw
千代田区・港区が消し飛んだら国が完全に崩壊するが、
総人口500万以下の県がまるごとひとつ消えても、地方交付金＞税収だから
国の本音としては戦争で廃墟になっても実は痛くない。
「僕は使わないからその駅は要らない・通過していい」と同じ幼稚なレベルのお話だな
日本のキャリア（航空会社）って
国内線がなきゃ生きていけない（儲けがない）でしょうに
？地方交付税交付金で俺たちが養ってやってんだけど？
如何に好条件だったか。
一方東亜国内航空は赤字線ばかり。
人口500万以下の県は成り立たないのはわかるね。
そんなこと言ってるのはどのレスだ？
俺には見えないんだが
まぁまぁそこまで言うなや、国の本音はそうだろうけどさぁ
東北復興の状況見れば地方はお荷物って解るけどさぁ
>>413
JAS併合前のその時代に胡座かいてたんだね。
幹線だけ貰って亜幹線ANA、ローカルTDA押し付けとは凄いよね。
誰か助けろニダ、お前に助けさせてやるから感謝しろニダ ってか？
おや
どこかの外国の方のご降臨ですかぁ？
コナ線の搭乗率が下がっちゃう。。
2018/05/05(土) ID:cCgAxQYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180505/Y0NnQXhRWU4w.html
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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確か7割前後って言ってた気が。
日本におんぶにだっこのくせに偉そうな朝鮮
都会におんぶにだっこのくせに偉そうな地方出身のお前
↑同じ構図
立派な道路に高そうな車が沢山で凄いわと思う
こんな雑踏、混雑、渋滞の中で無駄な時間を費やす
より、年に何回か成田or羽田行くほうがマシだと思
うわ
幼稚過ぎて話にならんわ
俺も東京脱出組だ
幼稚なのはどちらだろうね？
買えないなんて、辛いよな。
この板に来る人はブルジョワだから、
都心の持家あるかもしれないけど。
セントレアはショボいけど、名古屋はオススメ
（友人のアパートメント月＄6,500） ニューカレドニアでちょっといい家だなーと思ったら
日本円3億以上だったよ。 昼食の外食が高級店でなくても、ひとり日本円3000円以下じゃ
ファストフードしかないような先進国が増えた。
反論できずと理解した。下がってよろしい。
サンフランシスコはここ20年で大きく変わった。
福島にある東電の施設を至急都内で引き取って下さい
日本は発展途上国
なんでそんなにバカなの？
日本の経済成長が遅れてるだけなんだよなぁ
日本は衰退途上国だろ。
だからネトウヨがのさばるんだ。
お前が発展させたわけdrもな8のに偉そうだねw
今も昔もお荷物くん
日本語不自由な方が何か言ってますな
https://www.youtube.com/watch?v=unGR4RLxjis
SQのパイロット、キれてるなｗ
そんなにギリの燃料で飛んでるもの？
10分程度の上空での待機って混雑時なら普通にありそうだけど。
SFOが変わったのはわかる。90年代はそうじゃなかったね。
日本が失った20年というのは痛いほどだねぇ。
あくまでも一観点だから、どこも課題はある。
偉そうな高齢者が多いことを除いて、今の東京に不満は無いが・・・少子高齢社会の構造変わんねぇかな。
グダグダ言わずに子作りにハゲメ！
ベトナムとかネパールから。
これさ、相手の英語聞き取りにくいから何度も確認しているだけでしょ。
あと、燃料切れまで10分と聞いたから、待機していろ。
って言っているのに、パイロットが何度も優先しろってごねているだけだぞ
先日、ハノイ線で呼び出されてた某飲料メーカーA社の広告部長のKさん。
あなたの搭乗待ちで20分遅れました。
GW中の週末にお仕事ですか？？？ベトナムは違う御用でしょうか？
ご苦労様です。
SQの英語、普通に聞き取れる英語だろ
管制の英語のたどたどしさがひど過ぎる。
SQの質問や要望に対して、返答がおかしくて話がかみ合っていない。
ID変えながら必死の手動荒らしｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
ハノイとかオRする以外に何かあるの？
ID変えながら必死の手動荒らしｗ 最新の荒らしID:/kzaBgHKH かなｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なんだか意味不明な日本語使ってドヤ顔してることあるけどｗ あっ察し…
ID切り替えて自分で自分にレスしてる自作自演は何？ｗｗｗ
2018/05/05(土) ID:zvwqomJx0
http://hissi.org/read.php/airline/20180505/enZ3cW9tSngw.html
事情があったのかは知らんけど。
JAL06も無事到着してます、後はJAL05が無事飛んでくれればOK
残念だ。
中でも東アジアから東南アジアの各都市を結ぶ路線に集中している。アジアの貨物需要高いんだな。
JALもフレイター747でカーゴ再参入して欲しいな。
キャセイは旅客型の747は退役したけど貨物型はまだ持ってるよ
2016年に旅客型747が引退したときのコメントがまた力強い
>ボーイング747-400型機はキャセイパシフィック航空が保有する旅客機としては
>10月1日を最後に退役しますが、その優れた貨物搭載能力と航続性能により、
>キャセイパシフィック航空の主力貨物専用機として貨物輸送を牽引し続けます。
まだ、こんな夢物語見ているJAL厨がいるんだな(笑)
いつも混雑してる感じがする。
搭乗率も上がりっぱなしだよね。
今は空いてる日に運用変更もしょっちゅう。763のAB席を夫婦で取っていたのに
客数少ないからと空港着いたら738に変更されてて、妻を窓側にしたらこっちはB席という事になったよ。
当然C通路側には他人が来られて・・
マイレージ会員じゃない人なんかカップルでも席離されて通路跨ぎになったりしてた。
ただJALの戦略は中型機シフト。大型機回帰はまずないだろうね。
AとCをおさえて「Bをブロッキングしろ」とゴネるのは
どうでしょう？w
搭乗率も一定以上になると（確か70％程度）、客離れが始まるんだよ。
いつも混んでる、席が取れないって感覚を客に与えてしまうから。
JFKで壊れた奴はもう復帰したのかな
そういう嫌な”会員様”になりたくないのでｗ
>>472
1978-80年代の運賃はロードファクター65-68％で採算取れるように
設定されてたと何かで読んだよ。 客離れしないギリ辺りだったんだね。
けっこうその論が幅利かせてるが、実はp の雇用を守るために小型化に走ったというのもある
機材予備が無くて
戻ってきた機材で
間に合わせたとか？
戻りのJL86もほぼ午前様
Pってそんなに余ってるのか
羽田浦東はW61/62のまま。バンコクも羽田発深夜便と折り返しのみ。
ホノルルはE92に変わっていくのでは？
セイバー最安値のOクラスは50%加算だが、その次のQクラスは30%加算
これはQクラスの加算率設定ミスではないか？
供給座席数だけでも増やしたいんじゃねーの？
JALには350-1000では足りないと思う。
2020年?のわずかな増便では足りないだろうし。
バンコク発深夜便/羽田朝発のが供給力不足なような
未だにJFKに居る。
もう1週間以上経つけれど、何が原因なんだろうか。
>>478
JL85-86は欧米線の間合いだね。
夕方到着のCDG戻りの折り返しで飛んでいる。
773も772も予備機が無いみたいだから、機材繰りは綱渡り状態なんだろう。
回航させるのにもPが3人は必要だから、GW終わってからじゃね？
763でABって絶対に取れないけど？Bないです。
失礼。ACだよね。
シートは断然良いんだけど、なんか寂しい
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDの１つはID:ElznvNP90
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/07(月) ID:ElznvNP90
http://hissi.org/read.php/airline/20180507/RWx6bnZOUDkw.html
コストもかさんだだろうし
今日はDHだそうですwww
なんj民でしたが日本の空は安全ですよね？
https://i.imgur.com/w9ogrjv.png
https://i.imgur.com/Y3Jb6PF.png
https://i.imgur.com/U0aQahw.png
そういえば提携の覚書交わして、コードシェアやらなんやらやるって話はどうなったんだ？
今のところ「覚書交わしました～」以上の情報は何も出てきてないが
目的地はまさか厦門？？
復帰してすぐ整備？
エンジン外されてたけど、何か別の問題があるのか？
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:ElznvNP90 、2AROmXgw0 、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/07(月) ID:ElznvNP90
http://hissi.org/read.php/airline/20180507/RWx6bnZOUDkw.html
2018/05/07(月) ID:2AROmXgw0
http://hissi.org/read.php/airline/20180507/MkFST21YZ3cw.html
DHって何?
デッドヘッドと呼ぶ
CAのそれは知ってたけどパイロットもあるのか!
あるよ、昔JALのパイロットはファーストクラスで移動してた
今は知らないけど
同じくBKK線でCAはエコ移動を見かけるように。
ただ先任はエコじゃないかも。
この匿名パイロットさん(笑)してるじゃん
あーごめん無視してくだパイw
今はPもエコみたい。
HNLの帰国便でエコにPとCAが乗っているのを見かけた。
この時は臨時便の機材繰りで帰りはDHだったみたい。
PはCAとは違って海外ベースも無いし、あまりDHは無いのかな。
国内は時々見かけるけれど。
目的地に着く頃、トイレで着替えて制服で出て来たので
気づきました。
今飛んでるね。
結局、乗員繰りの問題で一週間以上の昼寝かな。
カラで飛ばすのももったいないような気もするが、イレギュラーに片道一本売るのも難儀だからしょうがないってとこか。
地方発着国際線を縮小したり、地方発着チャーターをあまり聞かなくなったから、
最近は少なくなったのかもしれんが。
ＣＡでも空港までハイヤーの送り迎えだった。
破綻後にガラッと変わった。
今はどうなんだろう？
社長が社用で出張の時のクラス気になる
ハイヤーもタクシーもあまり料金は変わらないらしいよ。
ハイヤーは遅れがあったとしても手配をした会社責任。
タクシーは渋滞などで遅れてしまうと自己責任になるんだと。
社用車使ってんじゃね
どんだけやる気ないんだよｗ
ANAだと東京～福岡・札幌なんかは年間搭乗率7割いってないけど、空席だらけな印象は全然ないから、それなんとなく理解できるわ
航空会社のオーバーブッキング予防のシステムって気になるわ
米メジャーの国内搭乗率は00年代初めころは今の青赤搭乗率より少し高い程度だったが
今の3メジャーの搭乗率は軒並み85%前後
欧州メジャーも80%程度確保している社が多く、赤青より10～15ポイントもの差がついている
この間、テロや燃油高騰など色々なネガティブインパクトがあり
一方でIT技術の進化で、販売システムやイールドマネージメントはずっと改善されたことで
座席をきっちり売り切り利益確保する方向になっている
高コストな大型機を、通常は空席多数で飛ばして空気輸送の分のコストは客に転嫁する
ピーク時は大型機を満席にして超ぼったくる
割引運賃は売れていようがいまいが出発◯日前で自動的に販売終了
ツアー運賃を出しすぎて飛び込みのビジネス客を逃す
こういう旧態依然のモデルを遅ればせながら改善しないと
国際競争力という点でもまずいなという認識にはなってきてるんだろう
直近になって買うやつは金払いがいいか、社用
だからこういうビジネスモデルになるんだよ
メルボルンもな。HPのどこかで告知されてた
つか、あのカレンダー、必ずしもあてにならないし
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-05-07/japan-air-studies-setting-up-budget-carrier-to-boost-capacity
うーむ・・・
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30211000Y8A500C1SHA000/
320持ちだけど転職できるといいな。
嬉しいね。2年後に長距離のLCC事業に参入か。
欧州に往復6-7万円なら中東系、ロシア系と同じだから競争になる。
ブランドイメージ的にもおとなしくJJPでやっておけばいいのに
マジでか？
仕事でエコとか拷問にちかい。
おRしにどっかいくとかならワクワクでいいが
そんな会社辞めるな
そうしないとLCC事業は中途半端な状態になりそうだな。
＞ＣＡでも空港までハイヤーの送り迎えだった
知ったかさんですね
ハイヤーじゃなくてTAXIでした
もうシステム刷新して半年経ってるのにな
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1525443290/
2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 03a2-pbtD) [sage] :2018/05/04(金) 23:15:28.43 ID:Ec/+WNRs0
解任の答え合わせきたな。
15 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 5385-wIwU) :2018/05/04(金) 23:28:54.57 ID:9SpnQF950
SAMURAI BLUE 応援ジェット 1号機 国内線に就航
http://press.jal.co.jp/ja/items/17154/20180226_SAMURAI_fig1.jpg
http://press.jal.co.jp/ja/items/17154/20180226_SAMURAI_fig2.jpg
SAMURAI BLUE 応援ジェット 2号機 国際線に就航
http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/SAMURAI2_FIG2.jpg
http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/a3b6cefb56be6467e08131d490420e6213d4095a.jpg
わろた
126 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW bf2a-8b6x) :2018/05/05(土) 04:34:40.09 ID:gO9idmB70
ちなみに1号機は3月から運行
香川メンバーの2号機は4月から運行
アディダスとの共同企画やけど、気にするな
134 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-jXvJ) :2018/05/05(土) 04:59:33.46 ID:EUyUvueld
飛行機も飛んでて恥ずかしいだろうな
2018年05月08日 16時30分
https://www.tokyo-sports.co.jp/sports/soccer/1001824/
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:dSx4B+g20 、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/08(火) ID:dSx4B+g20
http://hissi.org/read.php/airline/20180508/ZFN4NEIrZzIw.html
毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:dSx4B+g20 、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/08(火) ID:dSx4B+g20
http://hissi.org/read.php/airline/20180508/ZFN4NEIrZzIw.html
ブッキングクラスV以下は新会社LCCのコードシェア便しか出てこない訳ですね
毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:dSx4B+g20 、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/08(火) ID:dSx4B+g20
http://hissi.org/read.php/airline/20180508/ZFN4NEIrZzIw.html
両立に失敗して統合って馬鹿か？
最初から統合ありきだったよ
統合ありきなわけないだろ
バニラから2020年以降のロードマップとか出てたんだから
JAL本体のヨーロッパ路線が少ないから、それでも儲かるところが何個かあるんだろう。
ANAだけ儲かってるところがあれば嫌がらせで飛ばしてもいいし。
稼げる短距離すっ飛ばしていきなり長距離ってイヤな予感がする。
言うて短距離はもう伸び代がないと思うんだけどな。
売り文句は「座席の幅や間隔はANAと同じです」
B787のみANAとコードシェアすれば済むけど。
台湾・香港とか既に競争が激しすぎる
バンコク・シンガポールあたりが
狙い目では
C2-2-2&Y3-3-3のB787でHNL-NRT-TPE-BKK/SGN/SIN辺りに飛ばせば行けるんじゃね？
JALウェy・・・スクートとコンセプト似るだろうな。
＞売り文句は「座席の幅や間隔はANAと同じです」
情弱なら騙されて買いそうだな
今度は格安LCCてはっきり言ってるからスクートやエアアジアXとガチ勝負するんだろ。
機材をどうするのか興味あるな。
席はANAレベルで我慢できても手荷物の条件とか違うだろうにな。
FDAのように小牧・静岡ベースと言えば求職者が現れるが、
JALの新LCCの場合、連日、東南アジア、欧米ステイだよ。という条件では、人が集まりにくい。
多分そうだろうね
マドリード、バルセロナ、北米だとラスベガスあたりかな
ビジネス路線には入れないと思う
スペインはもともと需要がそれほど太くないから、IBの路線にダメージを与えてしまう
JLはIBと日西路線で共同事業していて、財布を共有しているような仲だから難しいのでは？
日航は頭がおかしくなった？
ワンワールドと三菱財閥の縛りでジェットスターから手を引けないはずなのにw
最初から統合含めて色々検討されてたよ
企業経営ってのはそういうもん
お隣の国からあれだけ日本中に来てるのに１便もないなんて。
JAL本体にはできない路線を作りたいだけじゃないの？
どうせJAL便名つけるだろうし、LCC事業に本気で取り組みたいと思っているとは思えない。
本気で取り組むんだったら、どうやってでもジェットスターとは手を切るだろ。
日本から飛ばす意味はないでしよう。仁川であっちのエアラインにトランジットされたら旨味がない。
中長距離LCCの検討を進めていること自体は認めてるな
さてさて、どんな感じのものになるやら
ライアンやらイージーやらが「中長距離LCCなんて儲かるわけねーよバーカ」と言ってたのが、概ね正解っぽいことが判明してしまった
もうあまり独立系の純粋LCCが派手に日米日欧路線を荒らす見通しも薄いだろうから
対抗しなければならないとすれば大手傘下のエセLCCということなのだろうか
とりあえず2020年に間に合わせるとすれば、今の関空路線に使ってる分の788を
LCC部門に路線ごと移管してスタートアップし、機材が増え次第拡大といった線かもしれない
同じ時間で機材を使い回す際、短距離と長距離じゃ扱える客数が違うからね。
客の数が多ければ預託荷物や座席指定などのオプションで稼げるから長距離より儲けられる。
多くの客に接する機会が多いって事はそれだけ稼ぐチャンスに恵まれる。
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:lKKt25+m0 、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/09(水) ID:lKKt25+m0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/bEtLdDI1K20w.html
JEXやJAZがもともとそういう目的だったんだが。
どっちもコストが見合わず吸収合併。
どちらもコストカットが中途半端だったんだろうな。
LCCとすれば大胆にコストやサービスをカットしても、文句を言われまいと思ってるんじゃねーの。
フラッシュセール以外はそこまで安くもないし
仕方なくインドネシアで使うぐらい
そんなに客層悪いんか？LCCは
宿泊施設に比べれば少しマシだろうけど
たまたまリゾート線だったからかもしれないが
通路をふさいでちんたら乗り降りする子供連れ
ばか騒ぎする大学生
乗った瞬間からシートを倒して起こさないド素人
などでカオスだった
次からレガシーを早めに取ろうということになった
レガシーでも繁忙期エコノミーなら変わらないような気がする…それが嫌だからJALならファースト、ANAならプレミアムクラスに大枚はたいて乗ってるわ
ファーストからサロンがなくなったのだけは惜しいがな
いまはビジネスで妥協だわ
国内線の話をしてるのに何故サロンが出てくんだ？
でもオプションって行使時に価格を改めて決めるのかな。なら高いかな。
というのも、普通最初の発注時の価格のような気はするけど787は価格が落ち着かないと買えないって言ってたから。
たしかに繁忙期は混んでるけど、それでも客層は越えられない壁があるな
ラウンジ、優先搭乗、手荷物、あとBAマイルが使えること>LCCとの価格差
自分も両脇が埋まるぐらいならFやPC使うね
超えられない壁か…時間に余裕のある時試しに乗ってみるわピーチ
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:lKKt25+m0 、ID:eG/bQEpj0、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/09(水) ID:lKKt25+m0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/bEtLdDI1K20w.html
2018/05/09(水) ID:eG/bQEpj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/ZUcvYlFFcGow.html
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:lKKt25+m0 、ID:eG/bQEpj0、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/09(水) ID:lKKt25+m0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/bEtLdDI1K20w.html
2018/05/09(水) ID:eG/bQEpj0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/ZUcvYlFFcGow.html
全ては500都市構想のため
ジェットスターですらやらないとこに飛ばすため
繁忙期のレガシーでもあそこまで客層悪くないよ
グループの知名度も上がるから、仮にJAL100%子会社でもJetstarグループは文句言わないんじゃないかな。
リムジンに犬持ち込んだ夫婦はLCCの客じゃないと何度言えば理解するんだ？
JEXはうまく行ってたんじゃないの？
もともと伊丹拠点だったのが、JAL本体の規模縮小で羽田の737を増やすことになり、伊丹から羽田に拠点が移って(伊丹には小牧からJ-AIRが来た)、JAL本体との差がわからなくなったから、本体に吸収された。
LCCでも札幌や熊本にGK使ったら全く普通だった
そうだとしたら3-4-2配列の贅沢なLCCになるか？
流石にそれだとLCCにしては贅沢過ぎだしC多すぎで違うと思うけど、分からん。
一部報道では週明けに正式発表とのことのようだ
まんまジェットスターの７８７だと思いますよ
値段も今よりちょっと安い程度で
たまのセールスで釣る感じでしょう
JL6で飛行中、全体の半分くらいまで飛んだところでエンジントラブル発生。クルーは東京に戻るつもりだったのに、オペレーションがそのままJFKまで行けっていうんで仕方なくJFKへ。
で、FAAが折り返しJL5の出発を認めず、さらに現地で簡単に整備処置出来るような内容でもなく、結果数日足止め。
ということだったらしい。
その人いわく、ひとまず外国の目的地まで飛べるなら飛べっていう発想がおかしい。普通ならベースの東京に戻れるなら戻って来させる。とのこと。
素人でもそう思うが、担当者はJL6の扱いしか頭に浮かばなかったんだろうな。
>>592
788のE03を改修するのでは？
2020年だと機齢7～8年程度で、ボチボチ機内更新時期に入ってくるし。
エアソウルみたいなコードシェアか
エアカナダルージュみたいにアライアンス加盟か
どっちかは必須だろうなー。
JA732Jって、数年前にもパリ シャルル・ド・ゴール空港でエンジントラブルを起こして、日本へ戻れなかったこともあったな
「member of Oneworld」塗装なのに
今は元通りの運航に戻ってるけど
オマールブルーも無くなってしまう
なんだかどんどんと魅力に欠けるメニューになっていくような・・・
JEXの合併の理由はコストが高くなったから。
パイロットが安給すぎて、自社養成しては他社に流れるのを延々と繰り返した結果、本体から出向組が数多く占める羽目になった。
出向組は給料高いから、コストも高くなって存在意義がなくなった。
軽微なトラブルで折り返し便もいけるって地上側が軽視したんだろうね。
ホテルの手配やら乗務員のスケ変更やらめんどくさい作業が増えるから、いけるなら行っとけってやつ。なお
給料だけ下げても上手くいくわけじゃないからな
JEXより良い転職先なんてあるのか？
LCC、JEXから相当数引き抜かれた。
パイロットは大手には及ばないけど高給なんやでLCCは。
勤務成績が良ければ数年後にJAL本体に移籍可能とか言ってニンジンぶら下げて、薄給で使い倒す
そんなマニュアルですか？…
#UGパッセンジャーには名前付けずにコミニケーション？
#なんだか残念
#名前呼ばれ慣れしてるのも嫌だけど
#笑顔が引きつってるCA白服
#JAL
JEXは顔採用だったからなぁ。
お客様役をテディベアで研修する会社。
そんなのがJALでやってから訳がないから、その方法は有効だな笑
JAL本体でもCA流出が激しくて月額２万の給与を上げた位なのに、
JALに移れますなんてニンジン程度で
まともな人材がLCCなんかで薄給で雇われるとは思えないわ。
ANAと同じ配置なんですねジェットスターの787
https://www.seatguru.com/airlines/Jetstar/Jetstar_Boeing_787-8.php
JEXは伊丹ベースだったから、関西自宅通いの可愛い姉ちゃんを安く使えてたのに、羽田移動でその手が使えなくなった、って聞いたけど。
JEXが伊丹から羽田に移ったのが2011年。
羽田に移ってからLCCに引き抜かれた、ってことだろうけど、そもそもJEXが羽田に移った時点でJEXの成功モデルは崩れた訳で。パイロット引き抜かれ、だけがJEX消滅の理由じゃないよね。
自宅通勤はそんなに多くなかったぞ。
羽田に移った時点でJAL入り確定だったけどな。
現状同サイズの新鋭機がないので、321と787を併用するANAと同じ手段をとるのか別をとるのか。
国内線の767は少なくなったな。
国際線は787、国内線は737MAX10とか？
797？
単通路は止めて欲しい…。
767の後継は787ですよ
単通路は738や320で限界だね。321とか739、かつての757なんか不便すぎる。
厳密に後部窓側とその隣の連れだけ先に搭乗とかさせないと、確実に詰まる。
GKがわりときちんとやってるのにJALがなぁなぁだったりね。
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
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どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/11(金) ID:h5wtQLwf0
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html
単通路機を見て何これちっちゃーいって言う
国際線で単通路機だと、これで海外とか行けるの？って言う
無くせ！とは言わないが、738で統一とかは止めて欲しい。
ANAってLCCだったんだな
真ん中のCはcomfortabilityの頭文字かな
古い6機は787と国際の767ERで置き換え。
あとは、まだ10年近く使えるから、いい機材が出てくるの待ち。
国内線に限れば単通路で十分。
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1525999778/l50
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、ID:h5wtQLwfH、他もあるけど面倒ｗ
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
----
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/11(金) ID:h5wtQLwf0
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html
2018/05/11(金) ID:h5wtQLwfH
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
日程に余裕があるので、
あわよくば45列が取れる日をと思い
チケット買おうとしたんだけど、
予約前に座席の空き状況って見られなくなったの？
ここの人にしたら今更何だろうけど、
ご教示願えれば助かります。
どうも、オRです。
マジか？と思いやってみたけど、座席指定できたよ。
座席指定でなく、予約前に空席の一覧は見れないんじゃないか？
https://i.imgur.com/bQZeHmF.jpg
https://i.imgur.com/HyHqjJ2.jpg
低脳の極み
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
---
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>477
毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
----
どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/12(土) ID:moWCLi2f0
http://hissi.org/read.php/airline/20180512/bW9XQ0xpMmYw.html
すぐハノイに行ったが
相当暇なんだな
