【Singapore】シンガポール航空 SQ010便【SIN】
アジアのみならず世界でも有数の規模を持つ航空会社。
航空連合スターアライアンスに加盟
メインハブ空港：シンガポール・チャンギ国際空港
日本路線（2018年4月現在）
シンガポール・チャンギ国際空港から東京（羽田＆成田）、大阪、名古屋、福岡へ就航
成田国際空港からロサンゼルス国際空港へ就航
公式サイト
http://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/home
前スレ
シンガポール航空 （実質Part９）
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1423222568
【Singapore】シンガポール航空 SQ008便【SIN】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1374940789
【Singapore】シンガポール航空 SQ007便【SIN】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1314255391
【Singapore】シンガポール航空 SQ006便【SIN】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1277276967
【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】（実質Part５）
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1224143251
【遂にA380】シンガポール航空 【東京線へ】（実質Part４）
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1223822140
【遂にA380】シンガポール航空 SQ003便【東京線へ】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1210891592
【A380】シンガポール航空 SQ002便【いよいよ登場】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1183312873
【SIN】シンガポール航空 SQ001便【SIA】
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132854669
http://www.changiairport.com
シンガポール観光局
http://www.visitsingapore.com
SMRT
http://www.smrt.com.sg
Embassy of Japan in Singapore
http://www.sg.emb-japan.go.jp
航空船舶板過去スレ
9 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1131150835
8 http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1126635975
7 http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1121435263
6 http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1095000808
5 http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1079017441
4 http://travel.2ch.sc/test/read.cgi/space/1066833468
3 http://travel.2ch.sc/test/read.cgi/space/1050670780
2 http://travel.2ch.sc/space/kako/1032/10327/1032772071.html
1 http://science.2ch.sc/test/read.cgi/space/984693212
乙
SQのCEOがWBSのインタビューで話していた。
http://www.aviationwire.jp/archives/145240
やはりSQは根強い人気ありますね。
SQ初めて乗るから楽しみ
一部Skytraxとは違った結果だね。
仮想通貨でも掘らされてんのかな？
B77WもSQ11/12便だとCクラスは新型シートだし。
新しいスイートも乗ってみたい。
SIN-HKGに入らないかな。
KIX便？
>>10
サーバーが重いから
「中央席4→3になって広くなった。」って馬鹿だろう。
A330は横2-4-2の8列だろ。
B787は3-3-3の横9列で同じ配列のA350より機体幅が狭いだろ。
ほんと朝日って駄目駄目だな。
SQ11/12はLAX線だから変更はないだろうけど。
Fクラスは羽田線と言う事か。
▪TPE経由便時代の772(TPE経由便廃止直前。)
▪BKK経由便時代の772(当初はF有りだったが、後にF無しに変更。)
▪11/12便が388投入時に637/638の機材が333に変更されている。
で実績有り。
経由便とSQ7/8便時代からある直行便を比べても。
B744の代わりにA310も来た事もあるけど。
A330も短期間だったし。
年末年始の予約はまだB77Wのまま。
A380にならないかと期待しているんだが。
もしA380変更だと11は窓無しの窓側なんで避けて座席指定済み。
ネトウヨ気持ち悪い
在日チョン乙。
それともシナかな？
成田〜ロサンゼルス以遠権路線は将来的に無くなるの？
SIN-LAX線は仁川経由便と合わせて一日三便になってしまうから
経由便のどっちかが廃止になる可能性はあるかもね
インドなどからの乗継客が増えているのと、以前のB744やA380に比べて座席数が減っている。
成田線重視の時間に変わったのもあるので成田線は残るんじゃないかな。
461 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/04/14(土) 00:35:38.17
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、1rdObggo0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
461 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/04/14(土) 00:35:38.17
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、1rdObggo0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
461 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/04/14(土) 00:35:38.17
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、1rdObggo0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
SQで近年にない狭さ
中距離路線用機材とはいえ、とにかく狭い
A330の広々Cクラスが一気にNHの789-9並みかそれ以下の狭さへ
http://www.aviationwire.jp/archives/145290
フットレスト廃止で足もと広々 写真特集・シンガポール航空787-10 日本初公開（エコノミークラス編）
http://www.aviationwire.jp/archives/145624
中距離路線用だから詰め込み仕様なんでしょうね。
スクートよりは良い座席ｗ
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、CFCj5PSt0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、CFCj5PSt0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
このスレの常連で毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、CFCj5PSt0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
2018/04/15(日) ID:CFCj5PSt0
http://hissi.org/read.php/airline/20180415/Q0ZDajVQU3Qw.html
2018/04/14(土) ID:1rdObggo0
http://hissi.org/read.php/airline/20180414/MXJkT2JnZ28w.html
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
77WのCクラスの方が良いよ。
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、zN3O01qr0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/23(月) ID:Mi5s+wzC0
http://hissi.org/read.php/airline/20180423/TWk1cyt3ekMw.html
2018/04/22(日) ID:uXtkJxjV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180422/dVh0a0p4alYw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
いままでは追加料金を払うとマイルがたまったけど
（払う追加料金の割に貯まるマイルは微々たるものだったけど）、
これからは払うことなく貯まるようになるみたい。が、積算率は10〜20％。
また、特典としてマイルをスクートバウチャーに交換できたけど、
それは5月に廃止されるらしい。
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、6zZKVJge0
どうやったらラウンジで２人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態を
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで、ID変えながら荒らしてる模様ｗｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
2018/04/27(金) ID:6zZKVJge0
http://hissi.org/read.php/airline/20180427/NnpaS1ZKZ2Uw.html
2018/04/26(木) ID:/k02ALSC0 と ID:gWXSIA7l0
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/Z1dYU0lBN2ww.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180426/L2swMkFMU0Mw.html
2018/04/25(水) ID:Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
2018/04/24(火) ID:zN3O01qr0
http://hissi.org/read.php/airline/20180424/ek4zTzAxcXIw.html
2018/04/17(火) ID:6vW3Oy9B0 , ID:6vW3Oy9BH
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUIw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180417/NnZXM095OUJI.html
SQがコードシェアするからじゅないかな。
SQが運航していたアテネ運航やベルリンにも就航するから。
SQが分割したSQカーゴを吸収するし、スクートの貨物スペースをSQカーゴ利用しているし。
スクートは他LCCと違い安定した貨物収入があるから。
このスレの常連で、ID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、 Fvrg4vwS0、HW6YiDte0、HW6YiDteH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/03(木) ID:HW6YiDte0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180503/SFc2WWlEdGUw.html
R
このスレの常連で、ID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、 Fvrg4vwS0、HW6YiDte0、HW6YiDteH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/03(木) ID:HW6YiDte0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180503/SFc2WWlEdGUw.html
安いね。
シンガポール航空のキャンペーン？
このスレの常連で、ID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、 ID:MmuLxUwp0 、ID:MmuLxUwpH、ID:DMyY8drQ0 、ID:DMyY8drQH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
84 名無しさん＠お腹いっぱい。 age ▼ New! 2018/05/04(金) 11:13:55.96 ID:MmuLxUwp0 [2回目]
>>60
このスレの常連で、ID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、 ID:DMyY8drQ0 、ID:DMyY8drQH、その他
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
なお、自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
ID変えながら涙目になって手動で荒らしてる模様ｗｗ
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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2018/05/04(金) ID:DMyY8drQ0 他にもあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180504/RE15WThkclEw.html
毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDの１つはID:ElznvNP90
自分で自分のことを荒らしだとコピペしている大失態をやらかしたことに
小学生以下の脳みそでもようやく気付いたようで(日本語学校の先生に教えてもらった模様ｗ)
----↓↓日本語理解できず↓↓----
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日2chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
----
どうやったらラウンジで５人分食えるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
(KRW 175.127.54.175)←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
2018/05/07(月) ID:ElznvNP90
http://hissi.org/read.php/airline/20180507/RWx6bnZOUDkw.html
SQ本体への併合はグッドニュース
何故？
貧弱なCクラスシートがSQ品質になるのは良いけど、MIのスタアラ未加盟のままの方が良かったな。
MI利用でCNXのTG国際線ラウンジで1人だけなんてのも。
SQのナローボディ機はB757以来か。
SIN-KUL線専用のF,Y2クラスの。
必要無いからでしょ
中短距離用機材でPYは必要なしとの判断では？
詰め込み仕様みたいだし。
成田空港に初めて飛来した。記念イベントもあり、開港４０年に花を添えた。
日本就航前のBKK→SINに乗ったよ
https://i.imgur.com/MBUHSSE.jpg
乗客からツッコミ食らわなかったのかな？
https://i.imgur.com/L60SZCP.jpg
SQは毎回新型機をBKK,KUL,CGK等へ飛ばして乗務員の習熟運行している。
例外はA380。
これはシップチェンジだから。
便名と機種名を出しての定期便だから。
>>28
A330は狭いだろ。
同じライフラットのB772/773の改修の方が機体幅が広いから座席幅が広いし。
A380,350,B77Wと比べる事自体が間違い。
広島やインドへの夜行便あるからな。
改修が半分以上終わったらSQが吸収か。
シルクエアの前の社名がトレードウイングスには笑った。
こんなのが専門紙か。
前の社名はトレードウィンズ(貿易風)でコールサインがT-windsだったのに。
尾翼のカモメで「T」を表していた。
トレードウィンズはSQの旅行代理店。
スタッガードの新しいシート乗れるー。
どこの居酒屋やねん＾＾；と思った。
737のフルフラットって、1-1のヘリンボーンだろうか？
貨物室にでも乗せてあげてほしい。
女好きみたいだからサロンケパヤのシンガポールガール、好きじゃあないかなｗ
>>61-62 やはり10/末〜1/31までA388になってるね。いつもはお盆や年末年始の10日間くらいだったのにどうしたんだろうね。Fはガラガラだろうね。お金持ちのインバウンド者が乗るのかな。日本人は金ないしな。
SQ基準だから違うと思う。
将来SQに吸収合併されるのだから。
じゃあ1-1のスタッガードかな？
でも787は詰め込みスタッガードにしたし、737にA380とかみたいなのを1-1スタッガード配置は贅沢すぎてない気がするんだよなー
とはいえ、欧州系に良くある詰め込みスタッガード（737なら1-2と2-1交互？）にすると窓側の客が出られなくなるというorz
成田発もCが限度
スイートってファーストクラスのことだよ
もう一度、ＳＱのサイト見たら？(笑)
馬鹿でも分かりやすく言うと
シンガポール航空では、他社でいうところのファーストクラス相当の席は「ファーストクラス」と「スイート」があって、機材によって呼び名が異なります。
どちらもファーストクラスの普通運賃で乗れるし、
特典航空券の必要マイル数も一緒。
似たような例を挙げると
ANAのビジネスにおける「ANA BUSINESS STAGGERD」と「ANA BUSINESS CRADLE」みたいなものです
ノーマルは違うよ。
スイートにはサーチャージが加算。
それとマイルの積算率が違う。
それは便や出発空港によって運賃差額は発生することはあるが、
ファーストクラスとスイートが両方ある便なんかないから
>>72のスイートとファーストが同じ値段なのは正常だ
スケジュールは
SQ22 SIN 2335 EWR 0600+1 18時間25分 月木土（10/18から毎日）
SQ21 EWR 1045 SIN 1730+1 18時間45分 火金日（10/19から毎日）
です。
スィートとファーストは同機材に存在しないんだから当たり前。機材の設備によってサーチャージを取ってる。
74の言う通り。
LHR発にはA380とB77WがあるからR,Fもある。
ノーマルだとA380のRにはサーチャージが掛かる。
理解した？
それがどうしたの。
特典の便だけを対象に割引運賃設定とか普通でしょ。
エコノミーでもNZのスカイカウチだと追加料金かかったりするし、
手荷物大きいと追加料金かかったりするんだから
ファーストクラスだからって全部同じ値段ってわけじゃないだろうさ
だからといってRもAもFも全部ファーストクラスの運賃なのは変わらないし
A380だから必ずサーチャージかかるわけでもない
スイートとファーストの違いが理解出来ないのは無視するしかないか。
ファーストのノーマルでは乗れないのが理解出来ないのは無視で。
SIN→HKGでF→Rに変更して自腹で差額負担したな。
KrisFlyerのマイル積算も違うんだが。
SIN-DPSはシルク利用なので使えないような気がします
公式から買ったが、数十回コールしても電話出ない・・・・
ボロビジネスが嬉しいの？
A345はCクラスのみだったと。
就航初期はCクラスとSQ初のPYとの2クラスだったのを知らない。
EWR→SINで燃料がきついからCクラス100席に変更してまで運行したのに。
表向きの理由はともかく。
だってこの路線のPY、全込み14.5万〜って無茶苦茶安いし。
そうだと思う。
夏季は問題は無いと思うけど冬季は厳しいと思う。
復路はEWRを出ると北極経由でシベリア→中国→タイ→マレーシアと縦断するルートだと思う。
往路は日本列島を左に見ながら太平洋横断ルートだと思う。
往路は問題ないけど復路が辛いんだよね。
ORD,YTO,YVRの復活はないのかな。
それとBRUの復活も。
偏西風に乗って、飛行時間と燃料節約
14.5万なら安いね。プロモーションかな？
どうせならSQのA380で飛べば良かったのにｗ
本国も真昼間なのに
出発HNDと入れても変化無しで買えない
試しに予約済みの番号と姓入れたら
何人かわからないけど「Mr.shiyou」中国系の人の予約みたいのに飛ばされた
公式の予約だとそういう記述あったんだけど
代理店で取ったんだが、行きはwで帰りはqになってる
普通にありうる。
今見返すと言葉足らずだったけど、予約サイトだと行き帰りクラス一緒というような記述が
しかも取ったのと多分値段変わらなかったから案外両方wになればなぁと…無理だろうけど
ありがとうございます
パスポートにシンガポール入出国のスタンプ押印されますか？
入国時は必ず押されるけれど、出国時は自動ゲートに案内されて押されないことが増えた。
ありがとう。
シンガポール出国時の自動化ゲートは観光客でも（登録してなくても）使用可能なのですね。
聞いてよかったー。
入国のときにほぼ強制登録や
正確にはICN経由が廃止されるから。
現在SIN→NRT→LAX→ICN→SIN,SIN→ICN→LAX→NRT→SINと運行されているのが11月からSIN-NRT-LAXとSIN-LAXになるから。
SQ36 SIN 0820 LAX 0730 15:10 359ULR 水金日 12/7〜
SQ38 SIN 2045 LAX 1955 15:10 359ULR 毎日 11/2〜（11/9までは水金日）
SQ35 LAX 0915 SIN 1905+1 17:50 359ULR 水金日 12/7〜
SQ37 LAX 2225 SIN 0815+2 17:50 359ULR 毎日 11/2〜（11/9までは水金日）
SQ8/7のシンガポール〜ソウル仁川〜ロサンゼルスのうち、ソウル仁川〜ロサンゼルス間は12/1発をもって廃止します。なお、シンガポール〜ソウル仁川間は以下に変更されます。
SQ612 SIN 0230 ICN 0950 6:20 77W 毎日
SQ611 ICN 1240 SIN 1825 6:45 77W 毎日
シンガポール〜東京成田〜ロサンゼルスは継続されますが、使用機材とスケジュールが変わる可能性があります。
シンガポール〜サンフランシスコ直行便は11/28から週10便に増便します。シンガポール〜香港〜サンフランシスコは継続されます。
SQ32 SIN 0920 SFO 0750 14:30 359 毎日
SQ34 SIN 1520 SFO 1350 14:30 359ULR 水金日 11/28〜
SQ31 SFO 0930 SIN 1905+1 17:35 359 毎日
SQ33 SFO 2010 SIN 0540+2 17:30 359ULR 水金日 11/28〜
一時はSIN-SEL-YVR/SFOもあったけど航続距離と成田の発着枠の問題があったからだけど。
B744前はSIN-HKG-HNL-SFO,SIN-TPE-HNL-LAXとHNLも経由していた。
NRT-SIN区間の方をよく利用するんだけど
前の時間帯の方がありがたいからうれしいわ
SINに3時ぐらいに着く奴？あれって着く時間が微妙でね？
真夜中に到着されると
シンガポールを目的地にする場合だと宿代がもったいない
乗継ぎをする場合は乗継ぎ時間がやたら長くなることが多い
朝4時SIN着ならでBKK、CGK、DPSあたりの早朝便までわりとすぐ
まあその辺の好みは人それぞれだけども
乗り継ぎ目的ならありだね。てっきりSIN入国する前提で考えてたw
SIN入国するなら到着後トランジットホテルで仮眠かなぁ。起きたら10時頃だからそっから街中に行くもよし。
午前3時着は成田のA380用スポットが2つ同時にとれなかったからじゃなかったっけ。
PPSなんでシルバークリスでシャワーを浴びて朝まで過ごす。
これで特典航空券取りやすくなればよいけど。
SQ639 HND0230 – 0915SIN 77W D
SQ630 SIN1725 – 0100+1HND 77W D
羽田着の時間どーすんのこれ
羽田1時着はチャンギ1時着より困る
1万位安かったらタクシー代にあてるけど
SIN HND17:25 01:00 SQ630
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
機材77Wだが、AMCアワードでビジネス開放、
来年GWチケットまだ有る。
乗り継ぎ便があるわけでもないのに。
HND便ならどんな時間でも赤字にはならないんじゃないかな。
https://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/plan-travel/local-promotions/new/tokyo-haneda-narita-singapore-6times-daily/
シンガポールもアジア方面の朝一番の便には接続出来ないし。
LHR,FRAやオセアニアへは乗継出来るか。
もしかして貨物がメインかな。
貨物メインならA330の方が良いか。
格安ツアー向けになりそう。
朝一番の国内線乗継客には便利かも。
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
これって年末年始、ANAマイレージでビジネス取れる？
特典航空券の枠としてはSQ側が設定してないんだと。
始発迄空港で過ごせって事だろ？
何も困らんじゃないか
困るって言うならお前が使わなければいいだけ
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
これ予約したよ。
羽田空港は車で行くから問題なし。
成田にDVTするよう念じとくよ
乗継ぎ90分で大丈夫？
130です。
ご心配ありがとう。
年末に羽田を出発して年始に羽田に戻ってくるんだ。
だから大丈夫。
PYも安かった、この便。
HNDタッチじゃないのかよ
うんｗ
年末に羽田出発し、7泊ほどして1月5日に日本に戻ってくるよ。
PYで往復12万くらいだったわ。
SQのプレミアムエコノミー、31列目って足元少しは広めでいいんだよね？
最後尾にするか、31列目にするか悩んでる。
PY→Cはそれ対象じゃないよね。
とりあえずPY取ったんだけど・・。
PYからCにアップグレードして貰えた人いる？
有償で交渉できるならいくらくらいだったかも教えてもらえると有り難いんだが。
YからCへのアップを空港で３万くらい？でできたんだよなー
SQでは良くあることかと思ったらそうでもないんかな
せっかくのSQ動画が、このクオリティではね...
顔出しはいらんw
https://youtu.be/nU2SwWvrmZE
ひどい英語（苦笑
こいつ全てのサムネがどや顔自撮りでsqで検索かけるとこいつの顔で埋って本当に勘弁してほしい 気持ち悪い
おのだのがまだ( ・∀・)ｲｲ!!
レビューと言いながら何も評価してない
おのだは真面目っぽいのはいいけど、食べ物のレビューが微妙だからなあ。
彼はトイレで話してるから無問題
おのだは情報商材売ってないだろ何言ってんだ（笑）
>>159
お前はその場に居たのか？いないのであればイチャモンだな（笑）
情報商材だけが情弱を食い物にしてるわけではないと思う(笑)
経験ある人いる？
別に情弱相手に商売してないと思うけどなぁ
深夜2時過ぎて座席で喋ってる
そこまで嫌うならyoutube見なきゃ良いのに( ・∀・)ｲｲ!!
youtubeみると韓国人妻の実家が留守中に［妻宅のなかを］撮影した動画をアップしてる。
いくら身内とは言え、これはおかしいよ。
機内で迷惑かけてるのとYouTube何の関係あるんだよ
顔立ちも訛りも朝鮮半島系
えートイレ占拠してるの？
マジなら迷惑な客やん。
前から在日朝鮮人だと思ってた
そこじゃねーよ（笑）
お前はおのだのyoutube投稿見てるって事だろ？
で彼を迷惑な奴と思ってんだろ？
嫌なら思いしながら見る必要なんて何処にも無いぞ
https://youtu.be/QuNqaqL4xtU
○ブスの独り言ほど腹がたつものはない
他人に迷惑かけてるのは明らかなのに、おのだに出会わないと注意する権利ないというのは、随分と乱暴な主張ですね。
わたしも先日某YouTuberに出くわしましたが、注意するのは無理でした。
こちらも撮影しながら注意するぐらいしか対策ないだろうな
航空機内はまだ実況中継ができないからましだが電車やバスでは余裕なのでたちが悪い
あいつら、その場で注意受けなければ許されてると勘違いしてるからなー
不正乗車や恐喝するやつのどこが神だよ
信者R
馬鹿かお前は、何処にそんな事書いてある？
歪曲すんじゃねーよ
はいはいわかったわかった
絡むんじゃねーよボンクラ
自称ユーチューバーなんてかまわなくて( ・∀・)ｲｲ!!
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCor-ItevvphIaF0n8CkY-Xg.html
それが不思議。
まあ計画性もなさそう。【ブログの自己紹介欄からの転載】
本当は、数年以上住むつもりでエストニアに来たのですが、当初ある程度、
目処があった滞在許可がおりずに観光ビザ３ヶ月＋ロングステイビザ６ヶ月
の計９ヶ月で撤退となりました。（2015年7月）
嫁の家族カードじゃね？
撮影の時はしゃべらず、後から声あてるとか出来ないんでしょうか。
わたしもカメラ持ってる相手にその場で文句言うのはむりです…。
恐喝はしてないだろ。本人も動画で謝罪してるし。近日中に有償でJALのJFK-HNDのFに乗るそうだ。
ありゃ完全に恐喝だろ
youtubeが認めている通報制度を、banされたら通報者に高額な損害賠償払えと言って通報させないように脅迫。
さらにban出来るyoutube側でなく、通報を脅すというチキンぶり。
謝罪も大回りは蘇我駅の駅員が認めたら私は無罪ですと言ってたし(お客様センターはアウト宣言、中にはゴネまくってセーフという回答を出した数人馬鹿いたけど)
グリーン券不正使用だってグリーン券破るパフォーマンスで謝罪になってないし。
ローソン天丼やドリチソサムネパクリ、サムネで釣り、サンライズのシャワーを1枚のシャワー券で2人で浴びるなど、常識もモラルもない糞
おのだどうのこうの言っているがおのだより糞だし酷いのは事実
だから信者はRや
第222条 生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、2年以下の懲役又は30万円以下の罰金に処する。
>財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者
あの行為は立派な脅迫罪ですよ信者さん
こんなアホの顔、嘘やろ？w
あいつJAL系列とANA系列の動画しか今まであげてないしシンガポール航空とまったく無関係じゃないかw
おのだの話題から信者が持ち出したんだからしゃーないやろ
鉄ヲタはガイジだしな
だからカードとかは名前出してるのにふるさと納税の紙の名前は隠してたのか。納得
情報元は中国民航網
アリババの運営する旅行サイトの会員は、経験値に応じて、クリスフライヤーのシルバーやゴールド提供
アメリカンのゴールドやプラチナも一緒に取れるしお得かもしれませんね
>>アリババの運営する旅行サイトの会員は、経験値に応じて、クリスフライヤーのシルバーやゴールド提供
かのルフト君に文句言われそうwww
普通カードも対象だし、かなりお得。
ttps://www.smbc-card.com/nyukai/campaign/cardinfo3010128.jsp
情報発信してるつもりだろうけど、ただ単にYouTubeの広告収入目当てである。
https://mobile.twitter.com/y_takeuchi_
(deleted an unsolicited ad)
あっちのスレ見ると遅延が頻繁にあるっぽいし、遅延ならまだしも欠航まである場合があるみたい
他のもの切り詰めてシンガポール航空にした方がいいよね…
おのだはモザイク加工してるが、Takeuchiは無修正で、映された客や、クルーはあまり良い気がしないだろう。ビジネスクラス搭乗後に、スイートクラスに立ち入ったり。エコノミーでは最後部まで行き、クルーに軽く来ないでねと言われながらも、カメラ揺らしながら突き進む。
慣れなくて緊張しているのか？ 動画の揺れが激しい。そして、B787-10のエコノミーの席に着いた途端、モニターやテーブルをいじり始めるが、こんな雑なレビューをするなら、エコノミーに乗ってきっちりレビューしていただきたい。
エコノミークラスの搭乗が進んでるにも関わらず、座席をいじくり倒し、落ち着きがない。
席を立つ頃には、乗客がどんどん搭乗してきて、ビジネスクラスに戻ろうにも、搭乗客や、クルーとかち合い、居場所がなくなる。業界ではご法度な行為であろう。エコノミー前方に到着しても。着席してみたり、落ち着きがない。見兼ねたクルーが、Are you OK?と話しかけるも
ガン無視。要は邪魔してるだけで、この人、シンガポール航空が大好きなら、無茶な撮影はしない方が良いだろう。マナーの悪さ＝揺れてピントの合わない長いだけの動画を、参考にしてくださいと良く言えたもんだ！
この人、日本人か？ 変な訛りもあるようだが
twitterではJALをHPの画像だけでディスってるしそういう奴なんだろう。
信者Rや
不正乗車や脅迫するやつのどこが神なんだよバカ
ただの犯罪者だろ
糞youtuberの糞信者が来るからおのだの話題もやめろ
あと鉄ヲタガイジはタヒね
スーツキモい、その信者もっとキモいねん
背広スーツは嫌い基地外信者はくんな
なんでそんな扱いに差があるんですかねぇ………
鉄ヲタか鉄ヲタでないかだろう。
あとスーツは不正行為してるのに、適当に謝罪っぽい事をした上で犯罪行為するガイジだし
ただ鉄ヲタは基本的に嫌い
スーツを含めだけど自己中の度を超えてる
ブログで食ってるよyoutubeでは食えてないかもだけど
本人？
信者哀れw
ローソン天丼動画と謝罪風脅迫は許せんな
まぁ鉄ヲタ自体が嫌われてるからな
改装済みの機体だったらいいな。
手動フルフラットだ。
https://twitter.com/y_takeuchi_/status/1037847004162867200?s=20
(deleted an unsolicited ad)
噂どおりの上品な航空会社ですね。
スケジュールもサービスも他の追随を認めない。シンガポールの基幹産業のひとつだしね。
日本線の菊の井監修の和食は不味い
名前貸すだけで月々数十万ウハウハ
めっちゃ見てて草
まああるあるだが
感心した
うふふふふ
UA の時もそうしてた。
サービスではUAかSQが世界の２トップと言われるだけのことはある。
ＵＡ？ 爆笑！
シンガポール航空が毎年最上位常連のランキングでアメリカの会社はよくて30位ぐらいだし、さすがににそんなこと言ってる人いたらやばすぎるわ
UAって何？
UA の評判がいいのは人間らしさが感じられる所なんだな。
UA世界トップ！かどうかは置いといて、それはとても共感
これは後日、カードが送られてくるの？
回答ありがとう。
到着するのを楽しみに待っているよ
SQって普段からこんなに高いの？
出始めに買うといいよ
返答ありがとうございます。
ただ、自分としては
今月ではなく来月のチケットなので
それほど「直前」という意識はありませんでした。
初SQを体験したかったのですが、
泣く泣く他の航空会社にトライしてみます。
いや、せっかくだから今回はここSQを選択すべきじゃないかな？
その金額に見合う価値を提供してくれるよ？
本物のサービスがどういうものか勉強もになる
素晴らしい意見、ありがとうござんす。
この際だからガチで訊きたいのですが、
SQのサービスってそんなにいいの？
自分はSQ童貞で、ずっと昔からあこがれていたのですよ。
良いよ
JALもサービスはいいと思うのですが、
SQも同じような感じでしょうか？
JALも良いね
私的には同格に思う
ありがとうございます。
自分が行くところはペナンでして、
シンガポール経由でシルクエアーというのに乗ることになるみたいなのですが、
そのシルクエアーのサービスはいかがでしょうか？
ご存知なら教えてください。
そんなに優劣つきません
そりゃそうですが…
そんなもんだよ
サービスを実感したければＦに乗らないと。
参考にさせてもらいます。
今の自分の気持ちとしては多少高くても、その来月のSQのエコノミーのチケットを買って
SQ筆おろしをしてみたいと思っています。
それはいい選択でした。良い旅を
そして感想を聞かせてください。
どこの航空会社のいくらの運賃と比較してるのか分からないとなんとも
単純にSQの経由便は別にセールでもなきゃ高い。
それならシンガポール航空がいいと思う。
ありがとうございます。
SQ童貞を捨てたら、ここに感想を書かせてもらいます。
>>270
MHのいい加減なサービスは遠慮したいです。
以前MHのKL⇒成田の深夜フライトの出発が５時間くらい遅れて、
しょぼいミールクーポンだけで、「あとは勝手にやれ」的な感じで放置され
うんざりした記憶があります。
キャンペーン料金なら以前と同じくらいだけど、マイルの加算率低下やPPSとKrisFlyer Gold以外は事前座席指定に制限や不可が。
Yなら他社で良いんじゃないかな。
機内食はまだ良いほうかな。
MIはSQの子会社で将来吸収合併が発表されている。
まあ短距離なので機内サービスは気にならないのでは。
もう少し長い距離ならホットミールの機内食がでる。
アルコール飲料も無料。
保有機の大半のCクラスシートがSQ基準になったらだけど。
つまりA320とB737のCクラスがフルフラットに。
今後A330,B772/773が退役するとSQのCクラスは全機フルフラットに。
CXもあるよ。
HKG-PENはKA。
乗継時間に余裕があれば
チャンギのカウンターで２０ドルクーポンもらえるね
俺は先月貰ってＴＷＧのマカロン買った
19時間かけて飛ぶ、世界最長の航空路線に最新鋭のエアバス機が
就航し、第一便が飛び立ちました。
https://twitter.com/nhk_kokusai/status/1050504731569733633
↑
操縦士と副操縦士はそれぞれ２人ずつ乗り組み、
交代で休憩しながら運航するということだが、
客室乗務員はどうするんだろ？
(deleted an unsolicited ad)
CAもたくさんいるよ。
休憩室では脱いでいるのかもしれない
>チャンギのカウンターで２０ドルクーポンもらえるね
これはいい情報ですね。
自分のとったフライトもこれに該当するのでSQ＋シルクエアーなので
その２０ドルをもらいたいと思います。
これは食べ物でもおみやげ物でも何でも使えるものですよね。
>俺は先月貰ってＴＷＧのマカロン買った
これは勃起薬ですか？
>>278
想像すると興奮しますね♪
これもう今月終わってるやつじゃないか？
すまん来年三月末まで延長されてたわ
毎回延長されているだけ。
２０ドルって多くもなく少なくもなく、微妙な金額ですよね。
ＰＰ持ってない場合は
往路のシルクエアー乗る前に
20ドル券をアンバサダーラウンジ利用券としても使う手もある
窓から日本の国土が見える位置を飛行するのかどうか？
PPSなんで年間でS$100越えるから1回1回は使わない。
シャンパン等のたしにしている。
A345時代と同じルートだと思うから、見れない。
往路に小笠原諸島なら見れるかも。
復路は北極経由でシベリア→中国縦断して南下するルート。
CXのアメリカ西海岸→香港なら日本列島の上空を通るルート。
UA,AAも同じだと思う。
SQ便名でもそうなの？
運航会社がMIだからPPS,KrisFlyer GoldとSQの資本が入っているVAのエリート以外はラウンジも優先搭乗も無し。
MIはスターアライアンスに加盟していない。
シルクエアのビジネスクラス利用でSQラウンジ使える？
チャンギ空港の国際線の場合、搭乗直前に荷物検査ありますよね。
ということは免税店でビールやウィスキーなどを買っても持ち込めないのではないでしょうか？
店側で封印するから大丈夫。
なるほど。そうですよね。
おそらく密閉したビニールみたいなものに入れてくれるのでしょう。
セキュリティーを過ぎればそのビニールを破って飲んで大丈夫でしょうね。
数年前にシェムリアップ行く時はT2のシルバークリス使えたよ。
あの２０ドルクーポン
往復ともにもらえるのではないのですか？？
片道だけ。
コンピューターに航空券番号登録しているから往路で登録したら復路は無理。
ありゃ、そうなんですかぁ、残念。
情報ありがとうございました。
安心したわ、ありがとう。
自分もそう思います。
自分はSATSラウンジがお気に入りです。
でもいまだに「SATS」どう読むのかわかりません。「さっつ？」
「Dnata」も読み方わかりません。「どなた？」
そもそも何の略称なのかも調べても分からんかった
dubai national air transport association
じゃないかしら
https://www.instagram.com/p/Bo1SjqXnDyY/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=so1ylery9qhf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
エス・エー・ティ・エス。
元SQの子会社。
ロサンゼルス国際空港のLAXをラックスと言っても現地では通じない。
エル・エー・エックスじゃないと。
SQの3レターのSIAもエス・アイ・エー。
Dnata…どなた
そしたら公式の呼び方を教えてくれるだろう
両方ともちゃうわ
それ以外にもTGMラウンジというのがあって
ここはいろいろな定食がたのめる
シンガポールのPPラウンジ群は本当に素晴らしい
2,3日なら住めるよねw
はいはい、住める住める
エコノミーでもいいから一度は乗ってみたいわ
値段高いねん
いつもはエアアジアにでも乗ってるお上りさん？
JALやANAより高かったりしてびっくりします
シンガポール航空が安いなら、検討したいですね〜
飯が不味いけどいい？
いや、タイ航空は結構高いよ...
KrisFlyerには加算可能。
50%や75%だけど。
他社加算の話ね
TGだってROPには加算可能だけど他社不可や加算可能だけど加算率が下がるによおになったし、CXも同様。
米系が他社加算に渋くなったし。
嫌ならKrisFlyer,ROPに入り加算すれば良いだけ。
KrisFlyerの方がSQの特典取りやすいし、MIも加算可能。
さらにTRも加算可能。
シルバー資格に要する費用が、概算で2000元
ゴールド資格に要する費用が、概算で30000元
既にA350来ないのか？
https://i.imgur.com/IkvFM0T.jpg
因みにもう離陸してったみたい
https://i.imgur.com/XLqjnPg.jpg
https://i.imgur.com/tUImrhQ.jpg
ライスでなくパンは選択できないんだっけ？
ファミレスかよw
なんの話やねん
それはラミレスだよ！
やはりASとの提携かな。
そんなに需要あるんかいな
経由便を直行便にしたのとEWRは復活しただけだろう。
北米便はLAS,ORD,YVR,YTOが運休済みだし。
トロントの都市コード。
東京がTYOと言う事と同じ。
>>354
YVRはICN経由だったね。LASはHKG経由。
YYZとORDに就航していたのは知らなかったよ。相当昔か？
トロントの都市コードはYTOだよ。
ORDは10年位前かなAMS経由でYTOもAMS経由。
ACがLHR-BOM経由でSINに乗り入れていたのが赤字でBOM-SINを休止したためカナダ政府がSQに開設を要請、約半年後SQが黒字にしたらカナダ政府がジョイントオペレーションを要求したためにSQが怒り休止。
カナダの新聞にカナダ政府を批判する広告をした。
内容はG7の大国のカナダが...と言う内容。
約20年前かな。
アメリカとはオープンスカイ協定締結済みだから問題無いんだけど。
オーストラリア政府はQFをいじめないでと泣きをいれ、QFに資本投入を提案。
しかし過去役員を送り経営を立て直したらオーストラリア政府はSQとの約束を反故にして横から口を挟んだBAに株を譲渡した。
逆にシンガポール政府はジェットスターアジアに羽田発着枠を渡さないけど。
マレーシア航空が北米との乗継需要に専念したいから成田のみで、日本とのP2P需要はLCCでってことなんかな？
シンガポールとそんなに事情違うのかね
最近は他のレガシー航空でもソバは出るが、とにかく小さい。
SQの緑色のソバはレガシーの３倍くらいのボリュームがあり、
食べていて満足感がある。ツユももろちん日本製。
最初はMHのダブルハブ推進のために羽田コタキナバルだった。
それが大失敗して、経営難でKUL増便する体力もなかったからいつのまにかエアアジアが使うことに。
エアアジアはマレーシア資本だけどジェットスターアジアはオーストラリア資本。
MHも羽田乗り入れていたけど撤退してMH枠がエアアジアXへ。
JALのそばでスカイでも食べておけって突っ込みが入りそう。
蕎麦より饂飩を希望したい。
日本のコンビニのものはレベルが高すぎるからなぁ
空の上で出すものと比べてしまうのは酷なのでは
>JALのそばでスカイでも食べておけって突っ込みが入りそう。
文の意味がわからんので、俺が日本語に訂正しよう。
「JALのスカイラウンジでそば食べておけって突っ込みが入りそう」
そばでスカイってJALが出してるカップ蕎麦のこと言ってるんじゃないのか？
うどんでスカイ
そばでスカイ
ちゃんぽんでスカイ
という商品がある
https://blog.webproduct-lab.com/entry/jal-cup-noodles
>>339
>>335
>>349
>>339
>>335
>>349
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
藁タ。
日本語を英語に直して、それを中国語にしてから再び日本語みたいな反応。
SOBADESUKAIを食べてみることをお勧めする。
お湯さえもらえればSQ機内でも食べられるからおすすめしたんだが。
（JAL機内・ラウンジサービス品だが、市販している）
(´；ω；｀)でちゃう！！でちゃうよぉ！そんなにおRじゅぽじゅぽされたらでちゃうのぉ！！ほんとでちゃいそうだからやめてぇ！！！
(´；ω；｀)やめて！！ほんとにでちゃうからぁ！！さきっぽぺろぺろしたりおくまでくわえてぐりぐりされたらでちゃうよぉ！！！！
(´；ω；｀)らめえええええ！！！ふかふかおっぱいでおRちゃんはさんじゃらめらのおおおおお！！！！やわらかくてきもちぃのおおおおお！！！
(´；ω；｀)なんでぇ！？なんでこんなひどいことするのぉ！？おちんちんきもちよくしないでぇ！！おせーしだしたくないのぉ！！ひぃん！！
(´；ω；｀)ほんとにでちゃうからぁ！！やめてぇ！！でちゃう！！でちゃう！！でちゃうよぉ！！！！！！！
(´；ω；｀)うああああああああああああああ！！！！でちゃうううううううう！！！！やめてよおおおおおおおお！！！
(´；ω；｀)いくらぼくのおRちゃんがかわいいからって！そんなに！！いとおしそうになめられたらぁ！！かんじちゃうよおお！！！
(´；ω；｀)きもちよくなりたくないのぉ！！んほぉぉおおおおお！！やめてよぉおおお！！！！
(´；ω；｀)あっあっあっ！！とめてっ！！いったんとめてぇっ！！あっあっあっあっ！あぁっ！！！だめっ！！
(´；ω；｀)だめっ！！それは！ほんとにっ！だめっ！！だめだったらぁっ！！
(´・ω・｀)
(´；ω；｀)ほんとに！！もうむり！！たまたまのなかみぜんぶっ！！でちゃうっ！！やめてぇ！むり！！むりぃっ！！！
(´；ω；｀)あああああぁっ！！あああああぁっ！！あああああぁっ！！！！！うぐううぅぅうう！！
(´；ω；｀)でちゃうよぉ！！！でちゃううううぅぅぅ！！！イッッッッッッ！！！グぅぅぅううう！！！！
(´；ω；｀)どぼぢでぞんなにおぢんぢんいぢめゆのぉぉぉおおお！？！？ひどいごどじないでよおおおおお！！！
(´；ω；｀)このおにいいいいいい！！！あくまあああああ！！！！やめろおおおおおお！！！！！！
(´；ω；｀)かいらくなんかにまけたりしないぞおおおおおおお！！！まけるもんかああああああああ！！！！！！
(´；ω；｀)んほおおおおおお！！まけるうううううう！！！きもちよしゅぎてまけるううううう！！！！！
(´；ω；｀)こうさんしますぅ！！まけました！！まけましたぁぁあああああ！！！！！んぎもぢぃぃぃいんんんんん！！！
(´；ω；｀)あひん！！！！！あひっあひっあひぃぃいいいいい！！！そこはらめええええええええ！！！！！
(´；ω；｀)あなたってほんとうにさいていのくずね！！！！ひきょうもの！！はじをしりなさっ！おほっ！！んひぃぃ！！！
(´；ω；｀)あふっ！あんっ！あんっ！しょこぉ！らめっ！でっ！！でっっ！でっっっっっっ！！！！！！
(´；ω；｀)でちゃいそうなのおおおおお！！！やっ！やめっ！！！やめてぇっ！！！！！
(´；ω；｀)でちゃうううう！！でちゃうよおおおおおおお！！！
(´；ω；｀)あああああぁっ！！もうむりいいい！！でちゃううううう！！！
(´；ω；｀)でちゃいそう！でちゃいそう！！そろそろでちゃいそう！！！やめてぇ！！
(´；ω；｀)ほんとにぃ！！もう！！！らめぇ！！んあっ！！んんんんんんんんんんんんんんんん！！！！！
(´；ω；｀)でちゃいそう！！！！！！！！！！
おRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおRおR
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そうです
ここSQのスレ。
JALなんて国内線しか乗らない。
今は無いとおもうけどUAのキツネラーメンって知っている？
香港のレッドカーペットクラブや大西洋路線でも機内で出て驚いた。
不味かった。
SINのSilverKrisで2種類の蕎麦置いているよ。
不味いけど。
CXは以前出前一丁のカップ麺で今は専用のカップヌードルがある。
きつねらーめん、な。懐かしいな。あれ好きだったよ。
HNLも。TPE-LAXとHKG-SFOが744で直行になる前、D10、742、743、74DがHNL経由で飛ばしてた。744になる直前はHKG→SFOのみ743で飛ばしてた。SFO→HKGは743では直行不可能。パンナムもHKG-SFO飛ばしていたが、80年前半から747SPで往復とも直行だった。
ハワイは北米じゃないだろう。
747SP、一度乗ってみたかった。
>今は専用のカップヌードルがある。
味は？
微妙なセンスだな…
だもんな
うどんですかい
どっちが正しいの？
ちゃんぽんでスカイ
マジレスするとうどんですかい、そばですかい、ちゃんぽんですかいの三種類がある
回答ありがとう。
うどんとそばまではいいが、
「ちゃんぽんですかい」までくるとかなり投げやりな感じがするな。
そんなんでシンガポール航空大丈夫なんか？ と心配になるわぁ。
スレ違いのJALの事だよ。
SQには無いよ。
お前、JALのサービスいいのは分かってるとか言ってたのに何言ってんだ？
間違えたふり知らないふりしてまで他人と絡みたいの？
キチガイ？
何と勘違いしてるのかわからん
てか頭弱いよね。
ごめん、低学歴クンだった。
意味が分からない。
KrisWorldについて何が言いたいの？
いや、たいしたことではないが、他社と比較してレパートリーが良いとか悪いとか。
機内プログラムは他社より良いが、日本語対応が完全ではないので、その点はJALにかなわない。
英語が得意なら相当楽しめると思うが。
ゲームと言えば、むかしはマリオシリーズとか搭載されていた気がする。
音楽もシンガポールヒットランキングみたいなやつから聴いてる。
おい、396みたいな吉はスルー。
反応すると同レベルとみなされるよ。
バカや危ないヤツはひたすらスルーな。
487 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/11/07(水) 22:27:01.81 ID:aB73a3aE0
>>474
>そういう時はポリ袋に入れて、ノートパソコン丸のみして、胃の中に隠せばだいじょうぶ。
俺は『人間山脈』アンドレ・ザ・ジャイアントか
http://image-bankingf25.com/otakara/idol/201709/170920e02.jpg
おい間違ってるぞ！失礼だな！
知らないふりじゃなくて、本当に知らないんだぞ！
いい年して見苦しいｗ
C,F(R)クラスは高いよ。
Yは確かに急に値下がりした気がする。787の詰め込み仕様導入に伴ってかもだけど、それで値下げするなら良心的かもw
音楽だが。韓国ポップはあるのに、邦楽はないみたいだが。
ゲスの極みとか出てくるやん
東京発は無いよ。
日本人でよかったと思う瞬間だよね
名古屋から10万以下で乗ったわ
福岡が最後だね
3週間経っても加算されないし、webでレシートが何故か見れなくて困惑
やはり儲からない就航地のみ割引か。
俺は関空から8万円ほどだった
そういうのを
「そばですかい」と言う
>>661
そういう乙女を
ぼてじゅりあんぬと呼ぶ
ほてりすぎてぽっちゃりになってしまった美少女・美奈子２６歳
http://image-bankingf25.com/otakara/idol/201709/170920e02.jpg
お客様は、目的地に入国できる有効なパスポートとビザ(必要な場合のみ）を所持する必要があります。
現地当局に入国拒否または強制送還された場合、シンガポール航空は一切の責任を負いかねます。
IATA？かなんかの規定で、入国拒否の場合は、
連れてきた飛行機会社が責任もって帰国便に乗せるんじゃないの？
それっぽいね
エアインディアでもめた時に当該国から別会社の帰国便チケット持ってるって知ったら
乗せてくれたわ
そんな事無いよ。
CクラスならSINでSilverKrisで一息。
BKKもTGラウンジよりゆったりしていて良いよ。
アルコール好きならバーでカクテル注文して飲んでゆったりすれば。
BKKの入出国はプライオリティの入出国審査場利用出来るし。
SIN-BKKが大外れのB772や外れのライフラットの可能性高いけど。
SIN-日本が夜行便ならBKKより飛行時間長いからその分寝れる。
日本語でおけ
昔のNRT-BKK-SIN便の事を言っているのだろうか
・・・インドネシアの
今月のSIN-BKKはどれもA330なんですが、ビジネスははずれシートですか？
ちなみに >>434 さんではありません。
今回初めてSQ利用するんですよ〜
SQのビジネスで一番快適なシートがあるのはどの機材ですか？
B787-10のシートは狭いって言う人もいたような。
日本からバンコク行きはシンガポール経由しかなかったんですね、勘違いしてました。お恥ずかしい
平成時代の人だろ！
A330は外れのライフラット。
B777の同じシートより幅が狭い。
A380,A350,B77W,B787はフルフラット。
個人的にはB77Wの新型シート。
短距離だからあまり気にしなくても。
もう当分やらないよね？
B787X就航記念だからこれで終わり
東京以外はC,F(R)を埋めるを苦労しているからな。
>>439 です
SQのA330のC乗ってきました！
確かにライフラットでしたが、幅が広々してて意外に快適でした
初めてのSQ利用でしたが、CAのサービスいいですね、適度に
面倒みてくれて
次は77Wを利用してみたいですね〜
安売りキャンペーンしてほしい
787より330のほうがええな
足元がね
ふむふむ、そうなんですね？
次に乗れるのはいつになることやら
わしは、やで
そら787のほうがエンターテイメントは最新やけど、解放感がね。
男だけど三点ベルトはきついしね。
デブには3点ベルト辛いよね。
あれは、非常時に、大きな液晶ディスプレイに頭を突っ込むのを
防止するためですか？
MH、CXは離着陸時のみ3点で、それ以外は肩掛けの部分は外していいって言ってた
他社でそうだったから、JALでもそうしてたら常時3点でするように言われた
本当にすいませんでじた。
>>429
このぽっちゃりした女の人は誰ですか？
有名な人なのでしょうか
CXはエアバック装備だから3点じゃなくなってるよ。
11月下旬にHKG-KIXのA330のCクラスに乗ったときの話なんだけど
ラリックプロデュースの新しいファーストクラスが
設置されているのは、上記の機材種別で分かりますか？
一世代前の棺桶シートは3点ベルトだったけど、今のシートは腰だけしかしないよ。そのシートベルトはエアバック内蔵だからヘチマみたいに膨らんでる。
A380にはファーストは無い。
あるのはスイート。
>>150
>>147
>>146
>>144
>>141
>>140
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR おR
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ
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全盛期の小向美奈子だろ
小向美奈子とSQ
何の関係があるんだ？？
羽田線のA350を除けば東京線はスイートとファーストがある。
ボリュームもあるし。
馬鹿舌かよ
さすがにスイートは他社に特典開放しないよね
まあ一度は体験しないと、ってのはある。
A380を密かに期待していたのに。
またお前かよ。しつこい。
SQの機内食褒めるならビジネスにしとけ。
またきたね
むしろ路線なくしたほうがいいんちゃうの？ってマーケティング職とは
ほど遠いブルーカラーの平社員の私は思うんだけども。。。。
見込めるんだよ
福岡の値段が一般的なアジア都市相当だろ
福岡からアジアが安いのは昔から。なんでかは知らん。
TRとSQ一緒にするなよ。
SQの広島が職を確保するために駐車場代金を肩代わりまでして必死に路線維持に血眼になっても採算が取れなくて撤退しただろう。
今見たらほんとに特売やねえ
スタアラ用の座席は，設定されていないのでしょうか？
もしくは，解放のタイミングが独特なんでしょうか？
福岡からなら取れる日もあるよ
そもそも他社にはあまり解放してないけど
往路:成田→シンガポールのANA
復路:シンガポール→関空のSQ、伊丹→羽田のANAで、国際線はCが取れたので、３月に行ってくるけど。
そんな事は無いよ。
機種や路線で自社枠との違いはあるけど。
ありがとうございます。
他社向けの東京路線のCは，ほとんど設定がなさそうですね・・。
388R
でも日本には来ていない。
そんな事無いよ。
成田のSQ11/12便はLAX迄行く便だから厳しいけど、羽田の時間の悪い便は取れる。
自社枠でもPPSとそれ以外では違うし。
いまきてる。
しかもA380だから取れてラッキー。
年末搭乗する私興奮！
事前申し込みしといた方がいいぐらい人気あるみたいだけど
人数一杯になった回から締め切っていくけど
8時間あれば取れないなんてことはないはず。
これまで時間潰しに4、5回参加した経験から。
ただしマーライオンへ行って短時間滞在して
戻ってくるだけだからあまり期待しない方が。
何コースかあるけど、行き帰りでバスの通るルートが違うだけ。
HP見たら条件次第で事前申し込みできるとの記載があったので
一度入国して自身で周った方が面白そうですな
トランジットで8時間もあるんなら
トランスファーにすればいいのに
8時間も待つトランジットにこだわる理由は？
マーライオンみたいから、シンガ経由で旅行しようかしら？
無料なの？
マーライオンと言うかマリーナベイサンズの見える場所。
そこから橋を渡ればマーライオンだけど。
人工の木の場所とかも行く時がある。
T2だとツアー出発の1時間以上前に集合してT3発と合流し、T3で入国審査後出発。
バスの中で水をS$1で売っている。
結構読めない？
タクシーで行けばよくね
地下鉄正確じゃん割と
イーストコーストパークウェイはほとんど渋滞の影響無いから時間読めるだろう。
まさか36番のバスとか言わないよね。
地下鉄はトラブルで停まってしまうことが多いようでシンガポール人のFB見てるとけっこうな頻度で出てくる。普通に走ってる時は全然時間よめるとは思う。
もちろん歌手や団体は韓国人。iKONとか爆弾なんちゃらとか。
どう考えてもJ-popではない。
それに対してK-popのカテゴリーの中にJ-popは入ってない。
これは韓国人による日本侵略の一環である。
空港からのタクシーは簡単に乗れるけど、行った先でタクシーをつかまえるのは
結構大変だから気をつけろよ
場所によるやん
シナ製の車両を導入してから故障が頻発。
日本製の時はほとんど無かったのに。
タイのBTSもカナダ製シーメンスの時は問題が無かったのに、シナ製になってから故障が頻発。
そりゃそうだろ。
場所によって大変だから気をつけるんだろうよ。
タクシー全然つかまらなくてシンガポール在住の知人に連絡して
手配してもらったことがある。
最近じゃアプリで手配が可能だからそういう準備をしておくといい。
だったら最初からそう書けば？
これ本物？
偽物
ありや古臭い日本食
そこまで書かないとわからないような人がいるとは想像だにしなかったよ
気をつけろと書けば何らかの対策を自分で考えると思ったからね
今後は幼稚園児でもわかるよう心掛けますよ
想像だにの園児かよ池沼
キチガイは相手にしない方が良いな（笑）
空港のチェックインカウンターで支払うのかしら
なんか遊んでたら勝手に決まっちゃったって感じ
チェックインの時は、事前指定有料席は空いていれば無料で指定できたよ。
https://www.aviationwire.jp/archives/164718
その通り
アジアの主要空港で一人負け
今でも駐機もできるし離着陸もできるぞ。時間帯を限って重量を制限すればの話だが。
やはりA380やB77Wの方が良い。
B787にはFクラス無いし。
Yクラスが胴体幅が違うのにB787とB77Wは同じ横9列だし。
Cクラスも3点式シートベルトが面倒だし。
それどころじゃなくてキャンセル待ちで溢れてる
男性より女性のほうがパニックには強いというが、どうなんだろうね？
ホモだよ。
あうと何か用事かと思われるし客に背（尻）を向けることが少ないので、エコノミーの方が
遠目でじっくり眺められる事に気付いたw
レズゥ？アッー
在住者なのでコメントするけどシンガポール ではオフィシャルには路上で拾うのは許されていなくて、
駅なりビルなりマンションなりのタクシー乗り場でしか乗れない。それでも場所や時間帯によっては待機している
車がない事も多いので、住民はアプリを使って車を呼ぶけど（タクシー以外に民間人が合法的に白タクしている）
旅行者なら駅、ショッピングセンター、観光地等で拾うのがおススメ。
なぜそうなる？
このあたり表現が難しいが、Grabというアプリで車を呼べる。タクシー会社でない、
個人で車を持っている人が他人を乗せてお金を稼いでいる。無論、専業の人もいると思うし
小遣い稼ぎで片手間の人もいると思う。アプリ上で決済するので料金のトラブルも発生しにくい。
海外で移動するならこのテの民間配送は当たり前に使うもんじゃないの？
シンガポールは路上でタクシーが拾えないし止まってもくれない
ホテル・観光地・空港と決められた場所でのみ拾えるけど、Uber等はその限りじゃないだけの話
>>563
そのGrabというアプリで呼ぶ場合は、路上を指定して来てもらい路上で乗ることは
法的に許されてるのでしょうか？
タクシー捕まらないのは雨だったり辺鄙な場所くらいで普段はそんな事気にせずタクシースタンドに行けばいいと思うよ。
Grab使い込んでるけど、そんなに難易度高いかな？
車に乗り込んで最初の一言が、中国語で行き先の確認なのが混乱するくらい
これはタクシーでも同じだし、KLでも似たようなもの
KLだと運転手は目的地は乗る前から知ってるし金額もわかってるからタクシーよりもかなりハードル低いよ
選ぶのも下から2番目くらいの車で十分
安全運転で愛想よくて会話も楽しかったから現金払いでお釣りいらないって言ったら2MYRでものすごく喜んでた
その難易度を下げたのがGrabとかUberなんだが昭和で脳みそ止まってるのかい？
ドライバーも客もそれぞれ評価を見て判断できるし何よりタクシーより安い
値段交渉しなきゃならん国もあるし、それなら最初から金額判っててぼったくりも無しでクレカも使えるアプリ使うわ
思い入れが強過ぎて客観的な見解とは思われない。
君他人から考え方が独りよがりだと言われたことないか？
君の考えは尊重するが、現代の脳ミソを持つ人間の発言ではないな
Grabでダメならあきらめろよ
合法かどうか考えたことないな。
実際問題、現地の同僚もタクシー呼ぶときは乗り場に呼ぶので何もない路上というのは
聞いたことがない。あとシンガポールは建物単位で郵便番号があって、殆どの人が
集合住宅住まいだから結果としてほぼ50メートルおきに止まるところはあるから
問題ないと思うよ。
それよりだれかＣＡのお尻の話乗ってくれよ（Ｗ
俺はまったりしたいんだよ。
Grabのアプリで、車呼ぶ時は禁止されてるところは選べなかったような
1つのアプリで複数国で使えるけど、タイ、マレーシア、シンガポールそれぞれ使えるサービスが違う
マレーシアで銀聯カード紐付けると、プロモーションばかりでお得に使える
日本でやったら副業でやろうかな
>>572
何の思い入れ？独りよがりなのはその通りだけどさ
星評価で乗るか乗らないか決められる、クレカで払える、ぼったくり無しはメリットじゃないのか？
デメリットは知らん人の車に乗る、だけどそれってタクシーも同じだろ？
その客観的な意見とやらを教えてくれよ、評価を論じる時点で主観は絶対に入るもんだからさ
あと合法云々で言ったらな、日本のタクシーって横断歩道の上で乗降させるだろ
あれは放置駐車違反だけれど、そっちはシカトかい？
やめたれw
金にならんぞ
展開国を分けた
最前列の11は窓無し。
17は窓ある。
クアラはたくさんあるが、どのクアラでも、バスを使えばその日のうちにマーライオンに会える。
タクシー片道20分、現地20分、合計一時間
歩いてるだけで太ももまで見えるぞ。
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/oversea/1487760911/
機材変更で787-10が旧式のA330になったりしないよね？
ビジネスクラス利用ですか？
可能性はあると思われ
もう解決済みやろ
記事読めよ無能
http://news.livedoor.com/article/detail/16059154/
客室エリアを監視するカメラがあるのは周知だと思ってた
380にもあるよな
各座席のエンタメモニターの下部にそれぞれの乗客の様子を撮影するカメラが取り付けられている。
つまり謎のカメラは全ての乗客と１対１で対応して一機に数百個付けられている。
78Xビジネスの足元で靴下とパンツ干してたのも録画されてたのかw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190228-00000047-jij_afp-int
やばいねこの航空会社
これはニュージーランドの機内食製造会社の責任だろう。
今回も特典航空券なのかな？
マイルたくさん持ってるなあ。
組織力が働いてるからなのか。
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
本スレ参照
qqq
そうですよ、B787のシートのことですよね？
でも、バルクヘッドのシート取れれば、対角線に寝なくても
大丈夫なはずw
A380かB77Wならそう。
体はちゃんと収まるの？
足を折り曲げないと入りきらなさそうだけど。
身長何cm？
約180cmの私が余裕。
解決しました。
A380とB77Wは手動のフルフラットだから。
最初の椅子の状態だと横幅は約2人分。
ベッドにしたときに後ろの脚入れ部分が背もたれになる。
華字紙によると最近名古屋と香港でエンジントラブルあったらしい
国交省に報告しないで隠していたということ？
ヨーロッパ線でB77Wが飛んでいるのはLHRとFRAだけ？
CDG,ZRHはA380だし。
https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20190403-945358
https://www.straitstimes.com/singapore/transport/sia-grounds-several-boeing-787-10-jets-due-to-engine-issues
有力紙の報道は公式発表のみ
一部の華語ネットメディアではSIA内部の判断は原因断定できない重要な問題があるからとの指摘
チャンギ国際空港編
空先案内人やしま真麻 世界飛ンデモ大百科！
ttp://www.bs4.jp/guide/entame/airportguide/
GWは全部出勤なんで連休明け旅に出ようと計画中だけどみなさんはどちらがおすすめですかね？
隣がいなかったら、画面がクリアだったら330
シートは問題ないわ、７８７は窮屈すぎるしな。
購入前に座席指定まで進めるかな お昼休みにやってみます
シート配列2-2-2らしいから真ん中なら問題ないですよね 初シンガポール航空なんで楽しみ
3回に分かれているからかなりの大作なのかと思ったら‥
相変わらずの内容でしたな。
分かれてる意味が分からなかったから当然って気がするけど
何を今さら、情報が遅すぎ。
MIの方がコストが安いから。
2011年辺りのシステム変更から８年も経ったのか
今回は小変更だね
写真撮らせて貰えば良かったと後悔
残念だ
まさかマーレがモルディブって知らないのか？
じゃないとペナンかコタキナバルかクチンか分からないじゃん
そう言う問題じゃないだろう。
マーレがモルディブの首都知らないだけだろう。
>>668
このすれではKLMのこどだな。
クアラルンプールがKLだったらわかるけどマレーシアがKL表記ってどういう意味？
コタキナバルはKK、ペナンはPG、ジョホールはJBだね。クチンは空港コード以外の省略形を見ない気がする。
凄いねー
って褒めれば満足して消えるよ
そいつアホですから
それとも当日限り？
往復とも乗り継ぎが1時間ぐらいしかないんで、もらって遣うのは厳しいかなと。
今回のチャンギ乗継で実際そうやって使ってきた
ありがとう。
オマケだから貰えたらラッキーぐらいの感じで行ってくる。
話題無いのか。
、どんなもんかね。
さっき福岡線に乗ったけどさ、そんなに難しいことは聞いて来ないし、周り見てりゃ何聞かれてるかは分かるから、同じように答えりゃOK。
日本人クルーもビジエコ1名ずつはいるけど、自分のとこに来るとは限らんのでアテにはするな。
何度かビジネス乗ってるけど普通に日本語喋れる人いたよ
>>688
ありがとう。安心しました
シンガポール航空は評判が良いので楽しみです。
エビ
孝行かつ一度乗ってみたかったSQということもあってビジネスクラスを奮発しました
成田発のA380です（往路昼便、復路深夜便）
食事のリクエストが出来たりラウンジも色々あるみたいで、ワクワクしてます
空港含め、往復のフライトのおすすめの楽しみ方などあれば教えてください
新型シートじゃなかったらボロで寛げないわ
フルフラットシートにするのは手動だから、分からなかったら聞く事。
電動だとフルフラットシートにならないから。
残念ながら日本行きが出発するターミナル3のラウンジは改装の為閉鎖されていると思う。
ターミナル2のラウンジか代替ラウンジに。
夜のラウンジのシャワーは混むので。
帰国便はT2のシルバークリスで食べて、シートベルトサインが消えたら手動でフルフラットシートにして寝るのが一番良いと思う。
お茶関係は機内もラウンジもTWG。
お前、友達いなさそうだな
SQの名を冠したオリジナル・ドリンクであるシンガポール・スリングを堪能すべし。
新内装のもの（388R）に代わるはずだが、どうなった？
なる。
8/15分の予約のシート変更連絡がきた。
シートの倒し方、ドリンクにラウンジ、しっかりメモして心得ました
こんなことでもないとビジネスなんて利用しないので、旧シートでも楽しめそうですｗ
8月末の予定なのですが、機材が新か旧かというのはHPなどを見れば
わかるのでしょうか？
フリーのツアーなので、詳しいことは直前にならないと分からないとは思うのですが
シートマップ見て、2階にエコノミー席がなければ新シート。
見なくても成田は基本新シート。何かの事情で旧シートの機材が
入ったら運が悪かったってことで。
旧シートでも十分快適だし、食事やホスピタリティは変わらない
から楽しんできて。
697の馬鹿は相手にしないよおに。
アメリカン・ブレックファストがアメリカン航空発祥とかたい焼きがタイ国際航空発祥とか書き込んで面白いと思っている気○いなので。
もしシンガポール・スリング飲むのなら発祥のバーがあるラッフルズホテルで。
機内はしょせん素人が作るカクテルなので。
それなら本当にSQオリジナルのシルバークリス・スリングがある。
京都の料亭菊乃井の村田吉弘氏監修のメニューもあるけど、まあ機内食だし。
飲み物も2種類以上頼んでも大丈夫なので、遠慮なくしないと。
先程お茶のTWGは書いたけど、カプチーノとかも頼めるので。
私はシンガポール行きは進行方向右側に座り、帰国便は左側を選びます。
帰国便の右側だと日射しが入り込むのと左側だと富士山が見える確率が高い為です。
シンガポール行きで右側だと陸地が見えるけど、左側だと海のみとかもあるので。
そうなんだ。
冬に乗る予定があるから、冬スケジュールも388Rのままでいてほしいな。
改装が終わっているんじゃない？
ゆうべT2のシルバークリスに行ったけど、日本人の口に合いそうなものってあんまり無くないか？
あと、女性用トイレとシャワーは何でか閉鎖中だった。
ソバのようなうどんあったやろ？
シートマップでチェックですね
往復どちらかでも新シート体験できれば嬉しいです
>>700
機内食も楽しみで何頼もうかなと今からメニュー覗いてますｗ
富士山も母に見せたいので、調整してもらえるか聞いてみますね
みなさまありがとうございました！
エコノミー席でも注文できるのでしょうか？
できるよ
ロングバーに行っても、作り置きのシンガポールスリングを
注がれることが多いけどね。
一度は訪れる価値があるかもし。
消えろ、面白くないから。
基地外は消えろ。
リーゾナブルだね
シンガポール航空の名を冠したシンガポール・スリングを楽しんできてね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA006%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
もうエコノミー廃止して前提プレエコでいい気がする
とっくに食事を終えて消灯して真っ暗の中でも配りにくる
200ドルくらいのクーポンサービスなくなっちゃったのかな？
あるよ
S$20でしょ。
チャンギトランジットバウチャーでしょ。
SQが考案したオリジナルドリンクのシンガポール・スリングはエコノミーより
美味しい気がした。絶対おすすめ。
知ったかぶりの小野田君かな？
気○いを相手にしない。
冷やし中華がCI、たい焼きがTG、アメリカンブレックファストがAA、コンチネンタルブレックファストが旧CO、etc...と書き込んでいる気○いだから。
何でも発祥はチョンといい放つチョンと一緒。
友達がいない在日チョンを相手にしてはいけない。
>>722
返答ありがとうございます。
まだあるのですね。
自分がHPで探せなかっただけだと思いますので、
また時間をかけて探してみます。
その通り。冬になると中華まん、中華丼、中華そばに代わるCIオリジナルの機内食。
ANA初の自社名を冠した機内食であるANA GO!丼（穴子丼）はあっさりだったよ。
面白くないから。
面白い、面白くないの話ではない。
私は国際的機関の公式統計に基づいた話題を提供しているだけ。
おまえ、ただのキチガイやの
食は人間の基本的行動、それを機内に取り入れ人を幸福にし、ビジネスとして
成功さようとするエアライン名を冠した機内食。
正にウィン・ウィンの関係となり、世界の一層の発展へと繋がる。
私のいう国際的機関はアメリカの首都ニューヨークに本部を置き、世界834か国が
加盟する一大組織なのだ。
お前友達が1人もいないだろう。
834ヶ国って馬鹿丸出しだし。
冷やし中華も中華丼も日本発祥なんだが。
それとアメリカの首都はワシントンDCだから。
キチガイのネタに触れたらあかんで。
オマエ等バカだね。
シンガポールスリングのオリジナルがラッフルズホテルは紛れもない事実だが、いまのじだいシンガポールスリングラッフルズスタイルと指定しないと、ラッフルズホテルのシンガポールスリングは出てこない。
現代のシンガポールスリングはグレープフルーツジュースがない航空機内での為に改良されたSQスタイルがスタンダードなんだよ。
これマメな。
でもシンガポールスリングってその2ヶ所以外で飲む事なくない？
ラッフルズホテルか、シンガポール航空の機内か。
短期決戦で仕事してる人が多いので直前にならないと埋まらないのかな？
本当に良かった。ホテルのコンセプトを機内に持ち込むというところ、さずが
SQだと思ったよ。
これにインスパイアされたボーイングが747-8I（インターコンチネンタル）で
インターコンチネンタルホテルとコラボした。
https://www.singaporeair.com/en_UK/my/media-centre/news-alert/
T2もT3もまだ工事は始まってなかった
クリスフライヤーゴールドは入らなかったけど
そっちもまだ工事してないっぽい
工事が始まったらどのような運用になることやら
時間潰しするのに最高だろうが。
いかにもアジアな空港
ウケは良いんだろうが
僻みにしか聞こえない
apple製品にも適応されるのかな
買ったことある人いる？
自己レス、あかんかったわ
All Apple, Beats, Devialet, DJI, Google, Jellycat, Sony, KrisShop Cares products
and Skyroam DP cards are excluded from this promotion.
シンガポール入国時に紙の出入国カード提出が不要になるスマホアプリ「SG Arrival Card」(電子出入国カード)が公開されました。
現時点では空路入国の場合、シンガポール航空・エアアジア・ジェットスターアジア・キャセイパシフィック航空利用者が対象です。
https://twitter.com/singaweb/status/1161600840840335362
公式ページ
https://www.ica.gov.sg/enteringanddeparting/entry_requirements/e-arrival-card
(deleted an unsolicited ad)
MHはシャトル便だから。
はぁ！
今BKKはあるけど、もうCGKもCMBも無いんだけど。
BKKもBOM-DXB,CMB,KHIが無くなりSINがあるだけ。
QFもSIN-BKK/HKGなどが無くなり、どちらかと言うなら3Kにでしょ。
それとSINは公式には準ハブではなかったはず。実質的にはそうだったが。
QFはSIN-BOMを往復したことがあるが空席だらけで快適だったｗ
一方SQは以遠権さえあれば良く準ハブなど興味なさそう。
これよりも日本人にも自動ゲートを解放して欲しいわ
タイ人とか自動ゲート使えるようになってて羨ましい
向こうに期待するならこっちも何か提供しないと
出国は使えるじゃん。入国で使えなきゃ意味無いかもしらんけど。
SINはDXB DOH AUH BKK HKGなどと競合関係にあるわけだから
優遇せざるを得ないんだけど。長距離客は利益率高いからｗ
今までのまんまでいいっちゃいいけど
便利になるに超したことはないね
SINよりBKKをなんとかして欲しいわ
最悪エコノミーでも金で買える
エコで１５００バーツや２０００バーツ払って優先レーン使うのは馬鹿らしい金額だな
今はF,Cクラスの搭乗券での利用に変わったから無理。
羽田発券のバンコク乗り継ぎヤンゴンゆきで、一度入国してタイ航空ビジネスヤンゴン行きに搭乗しようとしたら、頑なに断られた。いちいちタイ航空カウンターまで戻ってFasttrackのカードをもらってこいと。
面倒なので普通のレーンに並んだよ。
TG-Cは専用出国エリアあるのに
嘘はいけないな。
TGのCクラス以上は入国も出国も専用のイミグレーションだし。
出国は専用のセキュリティチェックだし。
他社もクーポンは廃止されF,Cクラスの搭乗券を見せればファストトラック通れるよおに変わったんだが。
嘘ではないでしょ。専用エリア行かずに一般ファストトラックに行ったバカってなだけで。
クーポン自体が廃止でF,Cクラスの搭乗券を入口で見せるのに変わったの。
TGのCクラスのチェックインカウンターからどうやったらグルッと回るんだ。
直ぐに専用のセキュリティチェックがあり、その後専用の出国審査だろう。
一般のほうはTG-Cだと追い返されることがあるんよ。混雑緩和のためにね。
知らんのなら無理にレスしなくていいよ。
>>771は発券済みなんだからFCカウンターによる必要はなく直接一般ファストトラックへ行ったんだろ。
>>771は係官と会話出来てないのだと思う
7月中旬の事だから、それ以降変更があったのならまた別だがね。
それ以前は搭乗券だけで入れてくれていたよ。
今年の4月くらいからシステムが変わったみたい。
入国の際はパスをもらわなかったから一般レーンに並んだ
出国の際もパスをもらわなかったけど
搭乗券だけでファストトラック使えた
入国の時も搭乗券の半券でファストトラック使えたのだろうか
マンペイランのTGの方がサービスが遅く
その点では、SQの方がキビキビしていて好感が持てる！
おまえアホやろ
マイペンライ！
日本も韓国と共に今日からホワイトリスト入り
https://www.ica.gov.sg/news-and-publications/media-releases/media-release/extension-of-frequent-traveller-programme-to-holders-of-japan-and-south-korea-passports
はい、>>762は自分ですがシンガポール旅行のスレにこのリンクを貼ったのも自分です(自己解決)
昨日シンガポールの友人からLINEで教えてもらって、過去2年で2回の入国履歴あり条件も満たしているので9月の連休にチャンギ空港で登録予定です
その場合は過去の入国歴をどう証明したらいいか気になる
旧旅券も持って行くしかない？
まさかカウントリセットか
とはいえダメな可能性もありそうだけど
そんなこと知らんがな
朝5時着なのでラベンダーのICAに行くわ
ちょっと寄るくらいいくらでも出来るんだが・・・・空港で不便なさ過ぎてあんましｗ
次はジュエル見に入ってみるのはありか
自分の顔が表示されるところ。
Make FLAT
Remove
Place AGAIN
Fine!
バルクヘッドで昼行便なら人によるが差はあまりない
NRT-LAXで寝るつもりならプレエコがいいんじゃないかな
席を立つとき通路側の人に面倒をかけないといけない
席を立たない自信があればいいかも知れないが、自分が乗った機体の座席は翼の上でつまらなかった
補足だけど往復で6万ね
LAX往復で6万は十分お得だと思う
ない。
エコノミーの通路側と、プレエコの真ん中で両側知らない人だったら、
同じ料金でもエコノミーを選ぶね。
横になれないなら、少しスペースが広くても大きな違いはない。
自分はホテルはボロでも飛行機は出せる範囲でビジネスを選択する
プレエコだったらもういっそエコノミーでとことん切り詰める
プレエコのノイキャンヘッドホンはいいね
エコノミーの座席とPYの座席にもよるけど
6万あれば路線によっちゃ片道ビジネスにできるし、個人的には買う時点でエコノミーに決めたならエコノミーで行くかな
これまでPYは無償UGされるものだったので
時代が変わってもキャリアがかわっても
わざわざお余分なお金払って乗りたくないという気持ち
もっとPYが豪華になってくれればいいけど
かつてCクラスが進化していった過程そのものだわね
足が長いのね、短足の自分はエコで前席に膝がつきそうになるのはLCCのA320乗る時くらい
おまえのステータスなんかどうでもいいんだ！
流れに沿った話をしろ、バカ！
例えば、往路エコ、復路プレエコ。
SQの予約画面からは無理そうだが、電話予約とか代理店予約とかなら出来るの？
気になって検索してみたら、便によってエコの方が高いこともある。
https://i.imgur.com/PvBb6BQ.jpg
まあまあそう言わずに余裕を持って
おっ、それは出来るのね。
エコとビジネスの組み合わせは出来なそうだったので、それもダメかと思ってしまった。
その組み合わせでプランするのは面白そう。
ありがとう。
ほう、足が長くていらっしゃる。
俺なんかLCCの320でも前席まで拳一つは入る。腰痛持ちで奥まできっちり尻入れて座ってるからかもしれんけど。
前からそうだった？
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい
おまえはアホ
マルチうざい
https://m.youtube.com/watch?v=yvL8nPEuQIE
最後ニコちゃんマークや激おこマークを押すのは省かれてるんですね
>>797
9/14土曜ラベンダーICAで登録してきた。
パスポートに１ページ大の登録証明スタンプ押されたが、よく見ると登録後5年間という期限が明記されてた。
つまり5年後、パスポート有効期限残ってても再度自動化登録せにゃいかんのは面倒だな。
日本や香港の自動化登録はパスポート有効期限までOKだから重宝しているのだが。
11月にシンガ再訪するからその際に自動化ゲート試してくる。
おーありがとう。有効期限が5年なんですか、パスポートの期限までだとわかりやすいけど、期限切れに注意しておかないとダメですね。
申請書は事前に記入して持って行きましたか？
自分は今週末の連休で行く予定なので入国前にT2からT3に登録に行ってT2の戻って初体験してくる予定です。
来年8月お盆休みにシンガポール行く予定です
シンガポール航空のサイトから航空券予約しようと
羽田−チャンギ深夜便の機材を見たら
Boeing777-300となっていて777-300ERではない表記でした
来年の話なので機材変更などの可能性もありますが
この路線の機材が後退することもあるのでしょうか？
SQ636(HND22:50)はER、
SQ630(SIN17:25)はERなしだが、
ERありとなしでは、そんなに違いがあるの？
機材変更の可能性はあるよ
絶対あるとは言えないけどね
アホなレスだな
Yクラスならあまり関係無し。
Cなら1-2-1のフルフラットと2-2-2ライフラットと大きく違う。
同じシートの2-2-2のA330より横幅は広い。
ありがとう。Yだから関係なかった...
エンジンが違う
https://mainlymiles.com/
個人的にはテンプレに載せたいくらい
Yクラスに関してはそんなに詳しくないけど
乗客に関係ないのでは？
機材変更で金銭補償してくれる航空会社あるんか
831の者だが、以下ご参考まで。
事前に訪問日時予約、予約票(バーコード付き)と申請書を印字、申請書記入。
空港の場合は訪問予約はしようがないと思うので、
到着後そのまま受付なのかな？是非後日体験談アップしてください。
以下はラベンダーICAでの私の場合。
1. 予約時刻10分くらい前に到着、4F受付でバーコードscan
2. 受付slipにカウンター5/6とあるのでその前で待つ
3. (約1〜2分後)自分の番号表示されたのでカウンター5/6へ、ここで担当官登場
4. (記入済み)申請書とパスポートを渡したら椅子に座って待ってろと
5. (約2〜3分後)名前呼ばれ、右親指->左親指の順で別々に指紋scan＋顔写真撮影
6. その場で最終登録処理完了するのを待つ(約1分弱)
7. パスポートに証明印をポン
8. 次回から自動ゲート使えるよと担当官がにっこり笑ってパスポート返却
当日は同様の手続きする人が誰もいなくて殆ど待つことことなく、
1〜8までトータル7〜8分くらいで終了した。
（空港とは違うと思うのであくまでご参考まで）
詐欺じゃないか？
意図して騙したり、損害を与えたりしてるわけではないので詐欺ではない。
購入時の利用規約をよく読め！
9/2に空港で登録しましたよ。誰もいなかったので記入も含め5分程で終了。
今日入国で使いました。入国カード要らないのは楽だけど、シンガポールにはもうほとんど来ない予定。(既に50枚近く書いた)
人種、宗教って言うのが日本人には難しいですよね。
損害を与えているよね
お金払ってんだよ？
おまえはあかんわw
払い戻し出来ない安いのを買ったんだろ？w
逆に良い機材に変更になったら客が追加でいくらか払うのか？んなわけないでしょ。
ありがとうございます、申請書は印刷・記入して持っていきます。案内でも10分くらいって書いてあるので混んでなければすぐに終わりそうですね。
>>847
こちらもありがとうございます。確かにRaceとReligionの項目は何書けばいいのかと思ってしまった。日本人、無宗教って書いておきます。
広い席購入したんじゃないの？
片道三万円以内でアップグレードできるのか？
爆睡してたら起こされたんだけど、目を開けると美しいCAさんがいて
ここは天国かと思った
次もSQで出張行きたい
自分はT2に早朝着だったので
T3で窓口開くまでの待ち時間が
無駄なのでさっさとホテルに行って休んで、後は自分の都合に合わせラベンダー行ったんだけど、T3に窓口オープン時間帯に到着なら空港での手続きが楽で良いかもね。
T2到着がお昼前なのでT3まで移動して登録後にT2に戻って初体験してみます
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい
おまえは痴呆か
今登録してきました、待ってる人もいなくて5-6分で完了、15-20分で使えるってことで無事自動ゲートで入国できました。
対応してくれた人が気さくなおばさんで、申請書とパスポート渡したら申請書ダウンロードして持ってきた日本人はじめてって言われた。登録後は入国カードはもう書かなくていいよ、車やバスでマレーシアに行くときも、フェリーでインドネシアに行くときもつかえるよGoodってなんか笑顔にしてくれるおばさんだった。
マルチコピペだから相手にすんな
ちょっとスレチだけどキャセイで代理店通じて
往路エコ、復路プレエコを買った
結局往路のプレエコがUGになりビジネスになった経験ならある
年明け1/5、SQ623などA380使用の便はFもPYもある、機材変更になればどうなるかは知らんが。
マイルは加算されたけど、PPSは問題外だと思っていたけど、エリートマイルも加算対象外なんだな。
それよりハンドリングのBRのスタッフはレベル低すぎる。
行き先を成田からロサンゼルスに変更
検索してもCクラスが出てこないんだけど設定ないのかな？
いつもの貼り付け好きの方、お疲れさまです！
アラスカつっても３５０００で取るには、台湾や中国往復代がいるし、
東京絡めたら７００００だし、それでも片方はソウルあたりにするから
結局マイル単価考えたら２０万、ふたりで４０万かかるからな。
俺も一瞬考えたけど、やめたよ。
アフィＢＬＯＧでアラスカマイルでシンガポール航空の特典がお得に取れると騒いでる割には、成功した搭乗体験談が見つからずルート検索紹介ぐらいまでで発券すら至ってなくて疑問だったのですが。
実際に搭乗した人の体験談が見つかって、なるほどこうやればお得に乗れるのかと納得できるまでは見送りですかね。
kankeri02,halohaloのせいに一票
アラスカ航空でぐるっと遠回りルート選べばシンガポールで100Kでビジネス４区間取れますから、従来の３５Ｋでファーストよりは条件悪くなったとはいえ、シンガポール航空のビジネスが格安で取れるのは同じですね。
ただ、時間に余裕があって飛行機に乗るのが好きな人じゃないと、ぐるっと遠回りルートは選べないので、普通の人にとっては関係ないというか、これは潰されずに残りそうですね。
時間に余裕があって飛行機乗るのが好きで現地での観光や仕事等には興味ない人向けは残りますが。
あとは北米ファーストとかかなぁ・・・
もはやSQの話題じゃないね・・・・
www.sukesuke-mile-kojiki.net/entry/sq-alaska
すけすけは英語系ブロガーや中華のせいだと言ってるな
お前もその一端を担ってるだろうに
https://i.imgur.com/49FiGKD.jpg
あとＪＡＬやＡＮＡは国内外で遠回りを認めませんがアメリカの航空会社は認めてるので、時間に余裕がある人はセールでマイル買って国内も遠回りで特典取れば、国内の航空会社の社員価格並みのコストで乗れますが、アラスカはその点は駄目ですね。
他社に比べてアラスカの強みは特典でシンガポールのビジネスが取れることと、アジア内でのキャセイのファーストぐらいですかね。
ファーストは取れなくなったとはいえビジネスはまだ取れるので、シンガポールがアラスカ買収するんですかね。
ASがSQとFFP提携していたVXを買収して、そのままASとの提携が継続している。
旧CO本社のIAHへ就航しているけど、開設時からCOともコードシェアしていないし、当然UAともしていない。
アラスカとシンガポールは提携関係にあるんですね、それならアラスカマイルで取ったシンガポールのファーストは問題ないかもしれませんね。
慣れてる人は格安なので乗れなかったら自己責任と諦めるのでしょうが、ユーチューブやアフィＢＬＯＧの煽り見て飛びついた人は、海外で立ち往生とかしたら恨むかもしれませんね。
あと、アラスカとシンガポールの提携が進んだら、アラスカマイルでＪＡＬやキャセイが取れなくなるかわりに、ＡＮＡやユナイテッドが取れるようになりますかね。
何言ってるのかよくわからない
後はシンガポールと提携が進むと何故かUAとANA云々とか、話の展開が理解不能
それなら最初からここで貯めれば良いのに
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
>>502
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。
17名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
>>8
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。
KL発着だけだろ？
機材変更で席用意出来ないから
返金しますってメール来たわ
ただ今、お客様のリクエストを処理できません。後ほど再度お試しになるか、お近くのシンガポール航空支店までお問い合わせください。
しか表示されん。
俺も同じ症状でてて
シンガポールサイトで
検索したらみれた
ご飯は美味しいけどコーヒーは必ずこぼれる
やっぱり新しい機材はでてこない？ググると関空発、名古屋発でＢ７８７−１０型を特典航空券で予約した人がいるんだけど、あれは期間限定？
ANAマイルだとダメだろうけど、ANAとは言ってないし。
新しい機材になったばかりのときにANAのマイルで取れた
自分は福岡からだったけど
クレジットカードで決済した場合返金不可の手数料を取るとの表示がありますがペイパルにした方がいいのかな。
行きはフィレンツェまで、帰りはミュンヘンから。
ドイツ鉄道のレイルアンドフライを組み合わせたいのですが、選択してもそのルートはありませんと出ます。
レイルアンドフライを使った事のある方いらっしゃいますか？
宜しくお願いいたします。
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/tv2/1574679433/
Singapore Social
https://www.netflix.com/jp/title/80245262
恋愛、キャリア、そして家族との関係。
小さな経済大国シンガポールで、社会の枠にはまることを拒み、自分の生き方を貫こうとする若者たちの素顔を追う。
復路変更したら今度は手数料取られるんだよなあ
あと日本の空港でもやっぱここのカウンターの人は英語しか通じない？
日本のカウンターは日本人だらけ
オンラインチェックインで入力するか
自信ないならeチケット控えに赤ペンでANA番号書いとけよ
赤ペンで書いときます
カウンターも日本人なんですねよかった
ありがとう
最初の便がコードシェアで変更したい航空会社と提携していないからカウンターだとたぶん無理だろうし
何故かFFPはネットだと変更できないんだよね
貨物便はあったけど。
これでAMS,CDG経由やTG,CXじゃなく行ける。
ベルギーに流通センターがあるので。
普通は遠回り過ぎて
行程はパースまで往復、行きは787連続と帰り350のミドルレンジ、最後に380という順番です。
本来は今年８月くらいから導入の予定だったよね？
空席状況次第で購入後まで判明しない仕様なのかこれ
a350のビジネス、どんな感じか楽しみ。
SQTalk にスレ立ってる。
なんで日本はそんなの認めたんだろ。
オーストラリアがSIN-SYD-LAXをUKがSIN-LHR-NYCを断固拒否しているから。
オーストラリア政府はQFをイジメないで、と言って拒否だし。
これで少しはNYへのチケット料金安くなるかな？
特にCは往復100万とか普通だもんなぁ
SIN経由のEWR直行便ならキャンペーンでている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000002-awire-bus_all
ANAは成田線撤退かも
https://www.aviationwire.jp/archives/193439
やはりUAとはコードシェアしないんだ。
AC,AI,ASとはコードシェアするんじゃない。
もしかしたらMHとも。
VAともあるかも。
ビジネスに乗りたい。
シンガポールガール素敵だし男性クルーも紳士的。
あたりまえだのクラッカー。
KrisFlyerで取れるよ。
PPSならキャンセル待ちも。
何を今更w
https://youtu.be/25brQSPMORg
2種類あるのか
中距離、長距離、超ロング長距離の３種ある。
東京、関西のは中距離用。
なるほど、長距離はANAより良さそうだけど中距離は微妙かなあ
ロング仕様はフラットにして戻すには飛行時間が微妙
旧型リージョ仕様よりはいいけども
レッグレスト上がってるとフラットにならないって事かな
ANAみたいに、やれマットを敷いて〜こっちが表で〜なんてことが無いのが良い。
ロング仕様は幅も広いし
気軽に寝て起きてーって訳にはいかないけど
PPSはSINも利用可能。
チャンギだけ
その他海外にあるラウンジは区別がない
FC*Gみんな一緒のSQラウンジか他社のクラス別ラウンジを使う
あまりにもフレンドリーで笑いが出る
タイ国際航空も同じ
そして中国南方航空が最近それの上を行っているからたまげた
あの規模でサービスも価格もよかったら脅威だろう。
特にビジネス。
そう？女性CAのこと書いたつもり
俺が男だからかな？
中国南方航空の男CAは笑顔と裏腹に敵意むき出しだったけどｗ
ついでに頼んだらしたら舌打ちされる勢いｗ
お客さんの評価がいいので楽しみ
ビジネスは期待通り。男性クルーが礼儀正しく素晴らしい人が多い。
PPSがYクラスに乗ると特別扱いがすごいよ。
短距離路線は何もないけど。
じゃあ窓際の席をお取りしておきましたと言われ搭乗したらたしかに窓際ではあるが窓がある席ではなく嫌な気持ちにしかしなかったけど
過剰宣伝ではないだろうか
しかしこの前乗ったANAバンコク行きのタイ人男性CAが日系とは思えない我が道を行くサービス満載具合で驚いた。
最近のCXは駄目。
レベルが下がりすぎ。
全ては中共の圧力で雇用が限られているから。
TGは人によってレベルが違いすぎる。
コネ就職の良家のお嬢様は外れ。
昔アシアナに乗った時は態度悪いなーってのは感じたけど、それ以降NH.SQ.TG.TKと乗ってるけど差を感じたことない
というかエコノミーだろうがビジネスだろうがそんなに話すこともないし…
向こうからの押し付けは酷いというのがある。
しかもそれは感じ悪い態度悪いというのではなく、単なるスキル不足というのが
透けて見えるから尚更。
CAの前に客の態度が悪すぎ
なんであんなに偉そうにしてるんだろ？
食事を出してもらったり飲み物出してもらったらありがとうございますくらい言えばいいのに
挨拶すらできない奴が多すぎ
あ、それが日系に乗るときの違和感だったのか！
世界の常識が通用しないことがしばしば
金持ってる奴は特に勘違いしがちなんだよ
CAさん可愛そうだとは思う
日系の客層が悪いのは自明
カタコトの英語も話せないから日系に乗るわけだ
JJBBAも多いから当然お客様は神様スタイル
でもCAの頑張りによりYはサービスレベルが高い
外資は自分のサラリーに見合う自分のマンパワーは一定だから対象が多ければ乗客一人あたりのサービスが低下するのは当然という考え
JLもそうだけどCクラスの日本人の出張者が一番厄介と言っていた。
日本語が通じるのもあるみたい。
コンビニでもファストフードでも
入店してレジへ行けば
Hallo
会計してお釣り貰えば
Thank you
商品を貰えば
Thank you
機内でも
搭乗するときに
Hallo
ブランケット貰えば
Thank you
飲み物貰えば
Thank you
食べ物貰えば
Thank you
税関カード貰えば
Thank you
降機するときに
Thank youとかSee you
自明の意味わかってないやろ？
日本語はお解りになりますか？
辞書を引くのも学習に役立ちますよ
>>991
英語が母語でないアジアのエアラインはそんなもんでいいと思うが欧米基準だとあっさり過ぎかもね
お店もレジに行く前に入店してから出会う店員みんなと言葉を交わすかな
こんにちは ありがとう位は言わなきゃ
駄目だろとは思う
孤独のグルメの井の頭五郎もうんともすんとも言わない
あれが日本人ジジイのテンプレ
自明。お前がそう思いこんでるってだけの話だよな。
そう、実際に悪いかなんて客観的指標はない
俺の観測に基づく恣意的な評価
だがまぁ当たらずとも遠からずで同様の観測結果を得ている者もいるだろう
前にSQで乗り継いで最後にSIN-HND乗ったけど急に日本語になったからちょっと戸惑った