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ﾜｯﾁｮｲ無 新規開設･増便･減便･運休情報 73路線目
【ANA】全日空スレNH085便【SFC】
政府専用機追跡スレ JAF1/2/701/901 CYGNS1/2
【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ008便
【待望】ＪＡＬプレミアムエコノミー【くつろぎの】
【Lion Air】 ライオン・エア 1便 【印馬泰】
■ 一度はコンコルドに乗りたかった。。。
タイガーエア Tigerair Part1
【JAL】 なんとなくクリスタル2 【JMX】
ソラシド エア 6 (SNAスカイネットアジア航空)
徳島空港を忘れてもらっては困る！！！
- 1 ：2010/04/06 ～ 最終レス ：2020/03/22
- 新しいターミナルビルが完成し陸自の航空部隊も駐屯するようになった徳島空港。
何気に能力拡大が進む徳島空港を語ろうではないか。
それでは行ってみよう！！！
- 2 ：
- http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023593132.html
新空港からチャーター便検討
８日にリニューアルオープンする徳島空港を活性化させる取り組みとして、
徳島県が、鳥取県と連携してハワイへの国際チャーター便の運航を検討していることが、県への取材でわかりました。
徳島県は新しい徳島空港の活用策として沖縄や上海などへのチャーター便の運航を進めていて、
ことし８月には岡山県と連携して、徳島空港から岡山空港を経由してスイスに向かうチャーター便が運航されることになっています。
徳島県によりますと、さらに、鳥取県と連携して、
徳島空港と鳥取県の米子空港の２か所で乗客を乗せてハワイに向かう、チャーター便の運航を検討しているということです。
米子空港は去年１２月に滑走路が新しい徳島空港と同じ２５００メートルに延長され、徳島県と鳥取県では、チャーター便を今年度中をめどに運航できるよう、
ツアーを組む旅行会社を通じて複数の航空会社と調整を進めています。
国土交通省によりますと、自治体が連携してチャーター便の運航に取り組むのは、全国的にも珍しいということです。
徳島県では「地方空港の活性化が全国的に課題となっている中、地方空港どうしが協力して需用を掘り起こしていくことで可能性を広げたい」と話しています。
04月06日 12時59分
- 3 ：
- http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023502872.html
新空港で侵入者想定し訓練
リニューアルオープンする徳島空港では、５日、立ち入り制限区域に不審者が侵入したという想定で、
不審者を取り押さえたり、成分が不明の液体を回収したりする訓練が行われました。
訓練は徳島空港事務所の主催で行われたもので、空港を管理する海上自衛隊や、地元の徳島北警察署、
それに航空会社など、１７の機関からおよそ３０人が参加しました。
訓練は、１人の不審者がフェンスを乗り越えて空港の立ち入り制限区域に侵入したという想定で行われました。
警察官がふんした不審者が、立ち入り制限区域でパトロールをしていた車に駆け寄って警備員に車を降りるよう要求しましたが、
警備員の通報を受けて駆けつけた警察官が、取り押さえました。
また、不審者のバッグの中に成分のわからない液体が入ったペットボトルがあったとして、
県警察本部の化学兵器の処理などを行う対策班が、容器を回収しました。
徳島空港では過去に侵入事件は起きていませんが、
参加者は、新しい空港の施設の位置を把握して、非常時に、すばやく対応できるようにしようと、
真剣な表情で訓練を行っていました。
徳島空港事務所の瀬戸口保憲空港長は「保安対策を強化して、第１便を安全に飛ばすことに全力をあげたい」と話しています。
04月06日 12時59分
- 4 ：
- http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023675591.html
徳島空港 ８日リニューアル
滑走路の延長工事とターミナルビルの移転工事などが進められていた徳島空港が、
８日、愛称を「徳島阿波おどり空港」としてリニューアルオープンします。
新しい空港は、ジャンボ機などの大型機が離着陸できるように、国が３８３億円をかけて、
滑走路を５００メートル延長して２５００メートルにする工事を進め、ターミナルビルも、今のビルよりおよそ２キロ海側に移転しました。
徳島県などでは、リニューアルオープンに合わせてさらに空港を多くの人に親しんでもらおうと、
鳴門の渦潮をイメージしたオリジナルキャラクターを作ったり、「徳島阿波おどり空港」という愛称をつけてＰＲすることにしています。
しかし、空港の搭乗客は、長引く景気の低迷などから、
１０年間で２０万人以上減少していて、新たな国内路線や、定期的な海外路線の誘致など、搭乗客を増やす手だてが大きな課題となっています。
オープン初日の８日は、飯泉知事や、「阿波とくしま観光大使」に任命され、
３月まで放送されていた連続テレビ小説「ウェルかめ」のヒロインを演じた倉科カナさんらが出席して、
航空便の出発や到着に合わせて、記念のセレモニーを行います。
04月07日 08時00分
- 5 ：
- 今までなかったんだ。大館能代ですらあるのに。
- 6 ：
- >>1
徳島空港を忘れていたんじゃない。気付かなかっただけだ。
- 7 ：
- 徳島あわおどり空港っていうミドルネームをまずやめろ。
話はそれからだ。
- 8 ：
- >>7
道路標識にでっかく書いてあるぜ w
- 9 ：
- ギャグなのか、真面目に考えた名前なのか…どっちにしてもスベってるが
ANAの羽田線か復活するみたいだけど、いつまで持つやら…
- 10 ：
- 滑走路が延びたのは民間機の為と言うより有事の際の自衛隊機の為では。
滑走路延長 「徳島阿波おどり空港」
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE100408115300338075.shtml
徳島空港が滑走路を延長するなどの改修工事を済ませ、８日から「徳島阿波おどり空港」として運用を始めました。
総事業費３８３億円をかけてリニューアルオープンした徳島阿波おどり空港。
ターミナルビルが海側に２キロ移転し、空港が一望できるホールも作られました。
「天井が高くなったり、展望台とか見晴らしができますね。非常によろしいんじゃないでしょうか」（利用客）
滑走路もこれまでより５００ｍ長い２，５００メートルに延長され、ジャンボ機などの大型機も発着できます。
しかし、今月１７日に開港記念として運航する沖縄へのチャーター便以外にジャンボ機の運航は予定されておらず、利用客をどう増やしていくのか今後の経営手腕が問われています。
(04/08 12:29)
- 11 ：
- 滑走路は海側に向かって延長されたわけだが、旧ターミナル側の未使用部分を
復活・再生させれば3,000mくらいにできそうだが？？
- 12 ：
- そんなに長くしてどうするんだぜ？
- 13 ：
- 初めて B747 が行ってたらしいが…。
しっかり忘れられてるな。
- 14 ：
- ジャンボ見に空港に行ったが、すごい混雑だったぞ。
ほぼ満席に近い状態だったみたいなので、企画としては成功といっていいだろう。
ただ、これからは正念場だろうが。
- 15 ：
- カードラウンジ改装されたが、どうよ？
エアラインラウンジがないだけに貴重。
- 16 ：
- http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023737321.html
県西部と空港高速バス試験運行
徳島空港と県西部を結ぶ直通バスの試験運行が２３日から始まり三好市のバスターミナルで出発式が行われました。
この直通バスは、今月８日にリニューアルオープンした徳島空港の利用を増やしたり県西部に観光客を呼び込んだりすることを狙って
徳島県が三好市にあるバス会社に委託してきょうから３か月間の試験運行を始めました。
三好市の阿波池田バスターミナルで行われた出発式には、バス会社の社員や県の担当者などおよそ３０人が出席しました。
バスの安全を願い運転手に花束が手渡されたあと乗客１０人がバスに乗り込みバス会社の社長や三好市の俵徹太郎市長らがテープカットをして運行開始を祝いました。
この直通バスは、飛行機の発着にあわせて１日４往復運行され、三好市の阿波池田バスターミナルから
徳島自動車道と高松自動車道を経由して徳島空港までおよそ１時間半で結びます。
途中９か所のバス停で予約なしで乗り降りすることができて阿波池田バスターミナルから徳島空港までの片道の運賃は１９００円になっています。
バスの乗客は「空港まで直通でいけるので便利になります」や「都会からの人も観光に来やすくなるので町の活性化になると思います」と話していました。
県では、３か月間で乗客２４００人を見込んでいて利用者が多ければその後も高速路線バスとして定着させたいとしています。
04月23日 17時43分
- 17 ：
- あげ
- 18 ：
- >>15
「アワオドリラウンジ」にしてほしかった。
- 19 ：
- ttp://www.nnn.co.jp/news/100813/20100813046.html
またジャンボ来んのかな～？？
- 20 ：
- >>19 こめこ と徳島の間だけ乗せてぇ～。
- 21 ：
- anaはいつ就航？
- 22 ：
- 10月31日～の予定。久しぶりにANAのジェット機見たいわ
- 23 ：
- 徳島から出る最終便は、時刻的にＪＡＬか(´・ω・`)
- 24 ：
- この前久しぶりに空港見に行ったら飛行機小さすぎﾜﾛﾀｗｗ
- 25 ：
- 後ろを振り返ればでかいのが着陸体制に
- 26 ：
- 無茶苦茶東に寄っちゃったね
うっかり空港口で降りちゃった人はRるなｗ
- 27 ：
- 「徳島飛行場」が正式名称なんじゃないの？
- 28 ：
- 徳島空港、じゃなくて徳島飛行場はリニューアルしたんですか。
何ですか？その「徳島阿波踊り空港」っていう命名は。誰が考えたんですか？
四国の恥ですから、即刻、いまをもってやめてください。
ターミナルが2キロ海側へって、ほとんど海際に行ったんですね。
より、不便になったような気がしますが。
RWが2,500メートル？こんな無駄なことばかりしてるから、国家会計が赤字になるんですよ。
徳島の皆さん、よーく考えてくださいよ。
ANAが辞め、SKYが辞め･･･要は、徳島空港じゃなくて徳島飛行場は航空会社から見て魅力のない路線なんですよ。
仕方なく、ANAが10月31日に帰ってくるらしいですが･･･まぁ、ANAも自分で自分のケツを拭くようなもんでしょう。
ターミナルだって、20年弱前に建て替えたばかりでしょうに。
その上、ANAの参入で旧ターミナルを海側に少し広げたじゃないですか。
ターミナルは建て替える、RWは延長する･･･徳島の皆さんは、日本一の無駄遣いの県です！
- 29 ：
- 仙谷先生のおかげです。
売国はしますが愛郷心はあるんです。
- 30 ：
- >>29
仙石先生、次の総選挙は落選させてください。
- 31 ：
- >>28
羽田発着のJALシングルトラック路線の中では、徳島線は一番旅客数が多い。
前回は羽田発着枠の関係で2往復しか飛ばせなかったが、今回は先ず3往復で
始めることができ、場合によっては増便も可能。
JALもANAも羽田高松線を増便するし、東京と四国を結ぶ路線は潜在需要がま
だあると考えているのでは？
ところで、徳島県民は今後名古屋にはどうやって行くつもり？
徳島～バスで明石海峡大橋～新神戸で新幹線～名古屋というルート？
1日2便を1日1便に減便した時点で廃止フラグは立っていたけど。
- 32 ：
- >>31
羽田発着のJALシングルトラック路線って、他にどこがありましたっけ？
思いつくのは･･･以下ぐらいですかねぇ。OBOはADOが参入するんでしたっけ？
HND-OBO HND-ASJ HND-SHM HND-AOJ
そうすると、そりゃぁ、TKSが一番旅客数は多くなるのは当然ですって。
まぁ、ライバルはAOJってところでしょうが、あっちは新幹線が出来ましたからねぇ。
まぁ、ANAが3便化した後が楽しみですね。ANAがいつまで運航を続けられるか･･･。
SKYは4便運航しましたが、それでも成功しませんでしたからねぇ。
まぁ、SKYの場合、大した営業活動もしてなかったように見受けられましたが。
TAKの増便は、JALもANAももう飛ばすところがなくて、仕方がなくという感じが否めないと思うんですけど。
ANAの場合、九州はSNAやSFJが飛ばしてるから、あまり供給を増やすのもどうかと思うし･･･。
JALなんか、思い切って、UKBへ5便ぐらいドーンと飛ばせば面白いと思いますけどねぇ（笑）。
TKS-NGOってなくなるんですか？
不勉強で知りませんでした。
おっしゃる通り、バスと新幹線の乗り継ぎでしょうねぇ。
と言うよりも、TKS-NGOってL/Fどれぐらいあるんでしょうねぇ。
あまり、路線の存続意義がないと思いますが。
そんな中でのR/W延長、新ターミナルの建設･･･本当に国費の無駄と思います。
「徳島あわ踊り空港」･･･「泡踊り」で、ソープランドと勘違いされるのでは（笑）。
子供の教育上、良くないので、即刻元の空港名に戻そう！
- 33 ：
- >>32
IZO、MSJ、GAJが抜けてる。
特に3レターで講釈垂れる割に出雲を抜かすなんてありえんなｗ
- 34 ：
- >>33
そうだなぁ、いやいや失礼！俺が悪かったよ！
悪いが講釈垂れるつもりはないよ。3レターの方が手っ取り早いじゃん。
IZO：一畑電鉄
MSJ：知ってますか？
GAJ：山新観光
に怒られちまうよ。
いやいや、不徳のいたすところです。失礼しました。
MSJのGSAだけ思い出したいので、教えてください。
- 35 ：
- >>33
あれ？すぐお答えになられると思ってたんだけど、難しかったかな？
答えは、MSJのGSAは三八五観光だよ。すぐレスが来ると思ってたんだけど・・・。
ごめんね。難しい問題を出しちゃって。
4レター、3レター、GSAぐらいはパックで覚えるようにしよう！
頑張れよ！
- 36 ：
- >>35
前に付き合ってた女の家に
○○○ハンドリングマニュアルってごっついファイルがあった
という事で察してくれｗ
- 37 ：
- >>36
うん？
察しないよ（笑）。事情聴取をさせてもらうぜぇ（笑）。
吐くんだ、33（笑）！！！
つまり、その前の女ってのは、JASのグランドホステスって訳だね。
○○○ハンドリングマニュアルって、要は三文字なの？
それだったら、「ランプ」って文字が入って、黄色いマニュアルのはずだが。
女性だから、それはありえないと思う。
違いますよねぇ。
青いマニュアルでしょ？
ところで、その女とは制服でやったか？
- 38 ：
- >>1
徳島空港のことなんざぁ、すっかり忘れていたのですが、忘れてしまうと・・・具体的にどういう風にお困りなんでしょうか？
具体的に教えてください。日本人1億2千万人が、徳島空港のことを忘れても大勢に影響は無いと思いますが、いかがでしょうか・・・。
逆に、日本から徳島空港を忘れられて、徳島県の方でお困りのことがあるのでしょうか？
- 39 ：
- >>1
「徳島空港を忘れてもらっては困る！！！」
私、忘れてたんですが、具体的にどうお困りなんでしょうか？
- 40 ：
- 徳島泡踊り空港の「マットラウンジ」を作ってもらおうじゃないか。
- 41 ：
- あ～～～～っおまえら
全日空の羽田便復活就航日なのに
書き込み無しかよｗ
きょうNH283に乗ったけど優先搭乗がたった3人
さすがに全日空のステータス餅は少ないのなｗ
- 42 ：
- ここ、採算が合わなくなったら閉鎖。
徳島に、ハワイなんか何度もいける奴はいるかっていえば、いないだろう！
空港建設の借金は、徳島県民の肩にどっとかかってくる。
- 43 ：
- すみません正月休みに徳島空港へ、遠征の予定なのですが、撮影スポットとか
教えていただけませんか？友人の車がありますので大丈夫です、後カメラのレンズは
ナンミリくらいが必要でしょうか？
- 44 ：
- こないだバスが￥１００やったので、新ターミナルＢに初めて行ったけど、
到着ロビーの手荷物受取所出口上に有る、到着案内表示がソラリー式
（パタパタ）やった。2010年の今、新設やったら珍しいんちゃう？
出丸みたいな展望デッキは面白いけど、ちょっと狭いね。
- 45 ：
- >>42
ハワイへ行くときは関空か羽田から行くだけのこと。
徳島から直接行く香具師はメッタにいないｗ
- 46 ：
- >>44
公共工事の予算削減の時代、予算の関係でそうなったんじゃないの？？？
出発ロビーの横長の椅子も旧ターミナルビルで使っていたものを
そのまま使っているしな。。。
- 47 ：
- スレも忘れられてる空港 徳島
- 48 ：
- このスレまだあったのかｗ
- 49 ：
- 新しい空港のHP、空港職員がお昼の休憩時間に手弁当で
撮影したようなトップページの写真はどうにかならないのか？？？
しかも写真自体が微妙に左側に傾いているし・・・。
こんな時代なので予算の関係があるのは分かるけど、
せっかくのきれいな空港があのトップページで台無しだよ。。。
（せめて四国放送やNHKがニュースの際に使う映像アングルのように、
空港ビルを右斜め下から見上げるような角度で撮影して欲しかった。。。）
- 50 ：
- テナントで美味い店ある？
- 51 ：
- >>50 和食処のサービスランチ￥７００はお得。
他は、そこそこ。どうしても割高感はあるが、関空ほどではない (笑)
- 52 ：
- >>51
阿波膳ODORIですか。来月徳島行くので、試してみます。
- 53 ：
- 明日ドライブついでに徳島空港へ寄ってみようと思っているのですが
TWRの周波数って、どれ聞いたらいいのかな。
DJ-X8に最初から入ってるのいっぱいあってどれがどれやら。
- 54 ：
- JALの始発便で徳島に入り、最終便で東京に戻る場合、オススメ
の観光ルートはありますか？
- 55 ：
- 53です。
この時間、レシーバーなんかなくても大丈夫なくらい寂しいですね。
自衛隊のプロペラ機がゴーアラの訓練してた。
- 56 ：
- 現地での交通手段をどうするつもりなんかね？
公共交通利用なら、行ける場所は限られちゃうが、
レンタカー借りるのかな？
- 57 ：
- >>54
レンタカー借りて鳴門の渦潮見て、大塚美術館行って、吉野川見て
藍住で藍染を体験して眉山登って徳島ラーメン食べて帰って下さい。
- 58 ：
- 渦潮は時期と時間が限定されるので、どうしても見たければ、時間を合わせる必要が有りますから注意ね。
徳島に来たのなら、大歩危小歩危や、かずら橋も見て欲しいけど、ほぼ確実に帰りの飛行機に間に合わなくなる罠。
- 59 ：
- 53です。
昨日午前中に大塚国際美術館へ行ったけど、なかなか良かった。
でも２時間で1/3くらいしか廻れなかった。w
午後は作陶体験。これも楽しかった。
次は眉山や大歩危も行ってみたいですね。
伊丹から飛行機で来れないのが残念。
- 60 ：
- >56,57,58
ありがとうございました！
- 61 ：
- 脇町（うだつの町並みは？）・・・レンタカーじゃないと
無理かな？
- 62 ：
- 徳島空港って要るのか？
俺も徳島県民だけど、利用は神戸空港や高松空港で十分だと思う。
- 63 ：
- 徳島に空港ってあったんだ？
セブンイレブンも無い街なんでしょ？スタバも最近まで無かったとか、電車すら無い街と聞いていたので、
当然、空港なんて無いもんだと思っていました。
絶対に住みたくない街ですね。
- 64 ：
- 徳島って意外な事に民間航空便の黎明期から便が飛んでるんだよね。
昔は飛行場ではなく、水上機が吉野川の河口に着水していた。
セブンイレブンは、ブロックごとに一気に出店する方針なので、
無い所には全くないですね、四国にはまだ無いです。
兵庫県でも、淡路島には無いです。
http://www.sej.co.jp/products/trivia/trivia_16.html
- 65 ：
- 徳島空港の一昨年の乗客乗降数は約７６万人。結構健闘してる方。
ANAも新規参入したし。
- 66 ：
- >>63
そんな飛行機に乗れないような貧困層に言われてもw
- 67 ：
- >>65
>>ANAも新規参入したし
違う、再参入。
- 68 ：
- 東京行くのは飛行機多いよ。意外に乗ってるらしい。
夜行バスもあるけど首都圏へ一時間で行けるのはかなりの魅力だよ
- 69 ：
- >>64
だから？
- 70 ：
- セブイレブンが無いぐらいでがたがた騒ぐなって事です。
- 71 ：
- 四国唯一のセブン&アイ店舗は徳島そごうだけだったとおもうんやけんど？
- 72 ：
- 空港内にコンビニがあれば便利ではあるな。
- 73 ：
- 徳島－東京便の航空機利用低迷http://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/06/2011_130690687002.html
きびしいな。見る阿呆としてはせっかくANAが再就航してくれたのに
撤退されたら困るぜ。
- 74 ：
- どこも低迷してるんだ
- 75 ：
- 関東に出たがらなくなっているのでは
- 76 ：
- 所得が低いから、なかなか関東には出られない。
持ち金が少ないから、関東での買い物は惨めな思い。
なので関東に向かうのはビジネス客が主流。
- 77 ：
- >>50ですが、空港３Fの「阿波膳ODORI」行ってきました。
サービスランチ以外にも、朝10時半までおｋのモーニングセットもありました。
焼魚、スクランブルエッグ、トーストの３種類だったかと。
給仕のおねいさんが可愛かったですｗ
- 78 ：
- 神戸や大阪で買い物が済むのに東京まで行くヤツはいない。
- 79 ：
- >>76
給与は低いが貯蓄額はトップクラス。
要はケチなんだよ。
- 80 ：
- >79
葉っぱだけで儲けてるバアさんとか、貯蓄がすごいらしいwww
- 81 ：
- >>78
高校時代の友人で大学や会社が東京だった人は
買い物と友人との飲み会を兼ねてよく東京に行っているよ。。。
ごめんなさい、君ほぼ間違いなく高卒でしょ、、、
- 82 ：
- 徳島は1000石の顔が浮かんでどうもダメだ
- 83 ：
- >>82
アレな、誰が投票したんだろうと思うよ。
若いのはあんまり投票に行かないから、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとか組織票なんだろうが、
全くえらい迷惑な話だ。
- 84 ：
- >>78
阪神での買い物で、東京での買い物が済むと思っていることが田舎人（かっぺ）なんだよ。
- 85 ：
- 飛行機代が高すぎるんじゃ！
一度スカイマークの値段を経験してしまうと今の値段は・・・。
長期スケジュールの予定が立てやすい人しか飛行機は使えんわ！
最近は神戸に飛んで三宮からバス使ってます。
- 86 ：
- 先得運賃ならまだいいんだけどね（どれでも高杉）。何と
言っても、キャンセル料５０％をどうにかして欲しい。
- 87 ：
- 忘れないでもいいが、生涯利用する予定も無いけどなｗ
- 88 ：
- 高校の同級生が某社カウンターにいるんだけどこの前ヤマモトタロウが来たらしい。
入り口でロケをしたときギャラリーはまばらだったらしいｗ
- 89 ：
- 海パン姿でアホ踊りでもすりゃよかったのに。
- 90 ：
- >>88
NHKアサイチでやってました。
阿波踊りってカッコイイね！
- 91 ：
- ラジオ体操がんばってね。
- 92 ：
- アニメジャックされた徳島阿波おどり空港の全貌
http://gigazine.net/news/20110918_tokushima_airport_animejack_2/
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3370.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3312_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3273_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3283_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3296_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3302_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3305_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3310_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3342_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3358_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3364_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3263_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3260_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3258_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3239_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3242_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3119_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3210_m.jpg
- 93 ：
- 徳島といえば豊崎愛生
- 94 ：
- 休日はともかく、平日は空港利用客の8割が仕事で疲れている？
ビジネス客なのに、羽田から到着し手荷物受取所まで行く間の
ぞめきの音響演出や展望ホールのセンスの悪いBGM（いったい誰が
選曲しているの？？？素直に静かなクラシックでも流していれば
いいのに・・・）は明らかに空港運営者側の過剰な演出というか
自己満足だと思う・・・。
（悪く言えば田舎者の押し付けやおせっかい）
本当に必要かどうか一度空港利用者にアンケートを取ってみては？？？
- 95 ：
- 東京から久しぶりに徳島に戻ってきていきなりあの阿波踊りの曲が流れてる
阿波踊り空港は関東では評判は最悪だ。
- 96 ：
- >>81
徳島人はそれほど東京の大学へは行かない。
ほとんどは、徳島大か香川大、入れない香具師が私学か関西へ行く。
徳島大で物足りない香具師も阪大神大を目指す。
東京といえば、東大な。これ以外で東京へ行く価値がない。
だからビジネス以外、特に買い物で東京などほとんどいない。鼠園等の観光ついでしかない。
>>94
阿波踊りしか名物がないからな。
それより全国的に有名なナルトを全レストランで提供したほうが良い。
ナルトコーヒー、ナルト茶、ナルトラーメン、ナルト定食・・
- 97 ：
- >>96
そう？ けっこうみんな関東の大学いってるよ、、埼玉や神奈川とかも、、
俺も栃木だったしね、、やっぱ関東が一番楽しいわ。
- 98 ：
- この前ＪＡＬで羽田ー高知利用したが座席がら空き
- 99 ：
- 最近、徳島→羽田が早着しますね（今日はそうでもないみたい
ですが）。昨日はJALの最終便に搭乗しましたが、実飛行時間は
４５分で、この距離で１５分の早着でした。
- 100 ：
- >99
×昨日
○一昨日
すみません・・・
- 101 ：
- 俺が乗るときはいっつも出発遅いんだけど、、、おせぇ野郎が必ずいるんだわ
- 102 ：
- 昨日のJAL1442便満席で、最終便でもキャンセル待ち多数。結局、キャンセル
待ちのほとんどが乗れてなかった。搭乗者の８割が女性。搭乗開始になっても
なかなか機内に入らず誰かを待っているようでしたが、係員に促されて機内へ。
最後にグラサンした誰か？が搭乗し、機内がどよめく。彼はクラＪに着席。
羽田に着くと、彼のもとに多くの女が駆け寄ったり、出待ちもいたけど、一体
誰だったんだろう？
- 103 ：
- >>97
栃木って鬱宮大学か。
徳島大の方がお徳な気がするが。
レベルは同じでも、地元では徳大＞鬱大。
栃木県って関東だが、徳島と同じような田舎だろうに。
- 104 ：
- 徳大も地元でしか感心されんけどな。
先輩の敷いた道でなんとか県外の企業へ就職だ。
地元の中小製造業は大卒嫌がるし。
- 105 ：
- >102
テゴマス
- 106 ：
- >>103 徳島から栃木の大学…って、自治医大とちゃうの？
ウチの同級生（旧総選高）では、医学部志望者で一番出来のイイ奴が行った。
徳大医学部には「ナンデコンナ奴が…」ってぇのも合格してたけど (笑)
ちなみに、帯広畜産大学一択で行った奴も居てる（それまで大学名も知らなんだ）
- 107 ：
- マチアソビの飾り付けも無くなったな。
で、代わりに柱に貼り付けてあんのが、阿波踊り。
他に無いんかい w
- 108 ：
- 44
- 109 ：
- ヴォルティスとかもっとPRすればいいのに
- 110 ：
- あけ
- 111 ：
- あけおめ
今年初めてのカキコ
今日2便のチャーター帰ってくるのかな？
- 112 ：
- 今年から国内線もLCC（ロー・コスト・キャリア）が本格化しそうだが
徳島⇔羽田間もLCCが就航しないかな・・・。
搭乗時間が約60分なので機内サービスが簡素化されたり
多少シートピッチが狭くても、徳島⇔新宿間の高速バス程度の
常時片道1万円くらいで搭乗出来れば便利になるのに・・・。
- 113 ：
- >>112 スカイマークが早々に撤退した路線に言うても…。
２度乗って、一度目はPETボトルの飲料が配られた気がするも、
二度目はホンマに何も無し。でも特に何とも思わなんだ。１時間強やからね。
ちなみに、こないだ神戸空港まで車で往復したが、コレはもう２度とせん。
思うたより遠い（阪高降りてからも結構長い）上、時間も高速代も掛かるし…。
高速バスでなら、また使うかも知れんけど、自車ではもう行かん。
- 114 ：
- 薄利多売しなきゃ維持出来ない格安航空が、
人口少ない徳島なんぞに来るかよ。
セブンイレブンも松屋も出店しない四国 w
- 115 ：
- すっぴん徳島
- 116 ：
- 南海フェリーから関空駅までのチケットがあるらしいな。
関空なら、国内はもちろん海外のLCC（ロー・コスト・キャリア）も
いっぱい使えるよな。 時期を狙えば、海外旅行が相当に安くあがる。
- 117 ：
- 徳島空港に近い、観光名所ってある？
- 118 ：
- ブルーエンジェルス塗装のA-4スカイホーク
個人病院所有
- 119 ：
- 「すだちサイダー」機内販売 ＡＮＡ国内１２０路線で
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1330652450/l50
- 120 ：
- JAC乗るより関空からピーチ乗ったほうがだいぶ安上がりだな
- 121 ：
- れんこん徳島阿波おどり空港
３番搭乗口近くの、マッサージ機の横にある阿波踊りのテレビ音量
が高すぎ。
- 122 ：
- レンコンの取扱量日本一
- 123 ：
- 113
徳島のど田舎から、出ないで下さいよ。
貴方は、レンコンとサツマイモ農家のドン百姓がお似合いです。
流石に死国だな！
- 124 ：
- それよりANAヤバくないかい？
このままだとまた撤退だわ。777就航なんぞ夢のまた夢
- 125 ：
- >122
エスカレターを上がった所に看板がありますね。
- 126 ：
- １階のコンビニ、もう少し商品を充実させて欲しい・・・
- 127 ：
- 創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
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創価R
- 128 ：
- しっかし徳島阿波おどり空港公式ホームページのトップページの写真は
どうにかならないのか？？？空港職員がお昼の休憩時間に個人のカメラで
趣味で撮影したような空港ビルの写真は（笑）
東京、名古屋、大阪のような大都市の空港公式サイトとは言わないけど
四国の他3県（高松、松山、高知龍馬）の空港サイトと比べても
明らかに見劣りがするし、やはり県外から来るビジネス客や
観光客にとって到着地の空港公式サイトはその都道府県の第一印象であり
人間で言う「顔」に当たるので・・・。
（こんな時代、予算が厳しいのは分かるけど・・・）
- 129 ：
- ターミナル前のロータリーが東京の私鉄駅前みたいな風情で笑えた。
- 130 ：
- >128
徳島空港は自衛隊共用空港として位置づけられている
高松 松山 高知は国管理空港
- 131 ：
- 大半の利用者は航空会社のHPしか見ないんで無問題です w
- 132 ：
- >>128
お前キモイなｗ
- 133 ：
- >>132
芦屋大学最強！！
- 134 ：
- 羽田＝徳島の全便スーパー先得9800円が年明けからなくなり
ましたね。徳島便、また高運賃に・・・
- 135 ：
- 昨日の1442便。徳島の地上係員がドラえもんジェットにあわせて、
竹コプターもどきを頭につけてた。
機内に入るとCAがドラえもんのヌイグルミを持ってお出迎え。
それよりも、ツアーとおぼしきおばちゃんが便名を見て、14時42
分って一体なにって大声で言ってました。
機内モニターでは、到着予定時刻が11:52a.mになっており、徳島
→羽田が15時間かかることに・・・
あと、福岡便が55分の遅延でお食事券を配布してると、羽田便の
これまたツアー客ももらえないのかと、カウンターに・・
- 136 ：
- コピペしかなかった四国スレが落ちたな。
高松空港は祭なのに w
- 137 ：
- 徳島空港・・保安検査内の搭乗ゲート前でも「まもまく徳島駅前行きリムジン
バスが出発します。ご利用のお客様はお急ぎください」なんてアナウンス入れ
なくていいのに。館内一体放送になってて、切れないのかな？
あと、カードラウンジ、VISA-Gでは使えないのですか？
- 138 ：
- 徳島県阿南市宝田町市場民に詐欺られた
http://hayabusa.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1361247623/
徳島阿南市のダニ
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=imnyiy
徳島県阿南市宝田町市場民に詐欺られた
その６a：http://mimizun.com/log/2ch/news4vip/1361247623/
その１３６(occult板のみ)：http://news4vip.dip.jp/html/1361247623.html
その１６２：http://2chnews.net/detail/1361247623.html
その１７１：http://logsouko.com/t/hayabusa/news4vip/1361247623/
その１４９：http://18.pro.tok2.com/~biz/2ch/read.php?1361247623
その１６４(bbspink板のみ)：http://bbspink.2chkakolog.net/thread/hayabusa.2ch.sc/news4vip/1361247623
その８７：http://2chradio.com/?dat=news4vip1361247623
その８７a：http://2chradio.com/jidou/?dat=news4vip1361247623
その８７b：http://2chradio.com/dat/news4vip1361247623.html
その８７c：http://2chradio.com/a/news4vip/1361247623/
その１１７：http://log1.2chb.net/-fv-/2ch/hayabusa.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1361247623/
その６８：http://read2ch.com/r/news4vip/1361247623/
その１５６：http://toki2ch.info/thread/news4vip/1361247623/
その１２７：http://news4vip.log2.me/1361247623.html
- 139 ：
- 徳島空港にある宝ラーメンってオススメですか？
- 140 ：
- 忘れるもなにも、そもそも、記憶する気がない空港だ。
- 141 ：
- 徳島発羽田行きが緊急着陸してニュースになったじゃないか
- 142 ：
- 徳島のどこにあるんか？
- 143 ：
- 上空から四国を見ると愛媛の東側あたりからナイフでえぐったような深い傷かある。吉野川だ。傷をたどって行くと徳島空港が見える。
- 144 ：
- >>143
早明浦は愛媛じゃねえよ
- 145 ：
- 日曜日朝の徳島空港行きのバスの混雑具合はどんなもんですか？
途中のバス停からでも乗れるかな？
駅まで行く方が、無難？
- 146 ：
- >139
徳島バーガーを食べてから、宝ラーメンのハーフを食べるといいよ！
- 147 ：
- >>139
昔「まるたか」だったころはよく寄っていたが、名前が変わってレベルが落ちた。
徳島駅前で「麺王」「よあけ」「岩田家」「三八」あたりの
ラーメンを食べてから空港に行った方がマシ
- 148 ：
- >147
同意
- 149 ：
- 徳島阿波おどり空港のホームページが、以前は空港職員がお昼休みに
手弁当で撮影したような写真を使用したダサいサイトだったが、
やっと徳島県周辺の空港（神戸空港、高松空港、松山空港）並みの
まともなホームページになったな。。。
- 150 ：
- 空港やあったのか
- 151 ：
- 徳島空港の災害拠点化を要望へ - www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025455721.html
---これについて徳島県の熊谷幸三政策監は「徳島空港は県や警察、自衛隊など常時１０機程度のヘリコプターが
配置されており防災上重要な施設だと認識している。
空港機能を迅速に復旧させることによって南海地震の応急活動に活用することができる」と述べ ...
- 152 ：
- 海賊版を売りまくる 嘘吐き盗人imnyiy
徳島県阿南市宝田町市場民に詐欺られた
http://hayabusa.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1361247623/
徳島阿南市のダニ
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=imnyiy
ダニの知恵袋
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=imnyiy
ダニがID非公開にした質問 回答でID出てるｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351857538
徳島県阿南市宝田町市場民に詐欺られた
その６a：http://mimizun.com/log/2ch/news4vip/1361247623/
その１３６(occult板のみ)：http://news4vip.dip.jp/html/1361247623.html
その１６２：http://2chnews.net/detail/1361247623.html
その１７１：http://logsouko.com/t/hayabusa/news4vip/1361247623/
その１４９：http://18.pro.tok2.com/~biz/2ch/read.php?1361247623
拡散希望～
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|;;| '・`, '・`{
(6|}. ・・ } 不満に思うなら
ヽ 'ー-ソ 落札削除しなきゃええやん
ノ、ヽ＿/ 返金すりゃええやん
/, ヽ
ト,.| ト|
- 153 ：
- 空港でひな祭りコンサートttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025854691.html
ひな祭りを祝うコンサートが３日、徳島空港のロビーで開かれ、訪れた人たちが大正琴や弦楽器などの演奏を楽しみました。
これはひな祭りにあわせて徳島市のＮＰＯが開いたもので主に徳島県内で活動するアマチュアの演奏者たち約６０人
が参加しました。
このうち大正琴を演奏した７人のグループは「うれしいひなまつり」や「花」などの曲を美しい音色で奏でました。
またチェロやバイオリンなどの弦楽器を使った４人グループはクラシックの曲のほかアイドルグループのヒット曲を
アレンジして演奏しました。
この他、三味線の演奏なども行われ空港を訪れた人たちはロビーに響く様々な曲の音色にじっくりと聞き入っていました。
鳴門市から友人と来たという２０代の女性は「大正琴の音は初めて聞いたので楽しかったです。機会があればまた
聞きたいと思いました」と話していました。
- 154 ：
- 空港でひなまつりコンサートttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8671984.html ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_19841.jpg
３月３日は「桃の節句」です。徳島阿波おどり空港ではひなまつりコンサートが開かれました。
このコンサートは、徳島阿波おどり空港が利用者にひなまつり気分を味わってもらおうと去年から開催しているものです。
この日は県内で活躍する８組のアマチュア演奏グループの約６０人が、春にちなんだ曲をそれぞれ演奏しました。
来場者は、春の雰囲気を思い思いに味わっていました。[ 3/3 17:47 四国放送]http://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8671984.html
- 155 ：
- 空港を活性化したいのは分かるけど、徳島空港でアニメイベントとか
ひなまつりコンサートとか、盛り上がっているのは主催者と
空港職員だけで、航空機の利用者はイベント開催日は1F到着ゲートから
空港ビル出口までの間に人がゴミゴミいて通路が通りにくいので
正直迷惑だと思う。。。
（そんな予算があるなら空港の着陸料を下げて、少しでも航空運賃を
安くして欲しい・・・）
今年4月で現在の空港になって3年になるし、以前の旧徳島空港のように、
空港業務に特化した静かで落ち着いた空港に戻して欲しい。。。
（高松空港とか松山空港とか神戸空港とかほとんどイベントなんて
行っていないよね・・・）
- 156 ：
- 狭量
- 157 ：
- B737だと滑走路の端まで行かず途中の「６」の標識＝残り１８００ｍの
ところから離陸するね
滑走路延長した意味がまるでないｗ
- 158 ：
- まーイイぢゃない。伸びたんで初めて７４７も降りられたんやし。
…もっとも、７４７は二度と来んやろうけど (^^;
- 159 ：
- 海自の練習機が海側から入ったら、
減速してすぐに基地に入れるからいいんだよ。
- 160 ：
- 徳島空港、初めて使ったけど綺麗で待合も広くて良かった。
徳島市内から意外に遠くてタクシーだと散財になったけどw
- 161 ：
- 〉157
737ー800は意外に滑走距離は長いよ。3位上で飛ぶこともしばしば。
- 162 ：
- 今度の日曜もまた賑やかなことなりそうに・・・
- 163 ：
- 朝からヘリ飛んでるな。音だけ聞いたんで、
どこのか知らないが地震後の目視確認か。
県防災に県警、海自に陸自まで居るから頼もしいな。
海に近いのが難だが、紀伊水道だからまだマシだろう。
- 164 ：
- 羽田発最終の時刻がJALとANAで被ってるから
どちらかを30分か1時間は繰り下げてもらいたいものである。
それとも羽田に枠がないのか設備側の負担の問題か?
スカイマークから高速舞子なんて綱渡りしなくて済むからね。
都心に20時くらいまで滞在できると便利だし。
- 165 ：
- 現在、私は成田でグランドハンドリングをやっています。
もともと徳島出身で、徳島で働きたいと思っています。
本気で徳島空港で働きたいです。
インターネットで求人探してもなかなか出ません。
どうしても働きたいです。
求人って出てますか？？
- 166 ：
- >>165
ほほ徳島出身で成田で働いてるのか、俺も徳島出身で飛行機ファンの
一人だが徳島空港行ったことあるんか？寂しすぎるぞ大阪から円を切られ
トリプルもこないやろ
- 167 ：
- >>166 住んでいた頃に何回か利用しました・・・
自分の中では機種は、なんであっても問題ないです！
働きたいんです！！
- 168 ：
- 徳島空港の求人なんて警備員くらいしか無いぞ。
徳島で仕事辞めたら悲惨なんで、皆、辞めないんだろう w
- 169 ：
- >>168 なるほど。やはり厳しいのですね。
- 170 ：
- フェスがあっても書き込み無し、か。
自衛隊が主だもんな。
その自衛隊の公開もえらく縮小されたような。
YSも来なかったし。
- 171 ：
- 関西の茨城空港みたいなもんですかね
- 172 ：
- 定期便の本数はやたら多い。
- 173 ：
- 鉄道板じゃｻｶｦﾀが五月蝿いのに、こっちは静かだねぇ。
飛行機で来て観戦する人は少ないか。
- 174 ：
- 高松みたいに国際線LCC集めりゃ関西からも客がくるようになるとおもう。
高松ではチト遠いからな。
- 175 ：
- 便所の落書き～徳島県の住人募集中
http://toiletvip.sameha.org/tokusima/
便所の落書き～四国地方の住人募集中
http://toiletvip.sameha.org/shikoku/
便所の落書き
http://toiletvip.sameha.org/
- 176 ：
- JL1439＝CX6850
乗って初めて知ったよ
キャセイパシフィックが日本国内線の販売なんてしてる様子ないのに
逆はどの便かな?
NH41の逆みたいなものか
- 177 ：
- CX6450の間違い。すまん
- 178 ：
- 大鳴門橋
影響あります？
- 179 ：
- 航空に親しむイベントttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024788151.html?t=1411929752188
離陸する旅客機を間近で見学するなどして航空への理解を深めてもらおうというイベントが徳島空港で開かれました。
このイベントは、９月下旬の「空の旬間」に合わせて徳島空港が開きました。
空港のイベント広場には、海上自衛隊のヘリコプターや練習機、それに空港に配備されている化学消防車などが
展示され、多くの親子連れが訪れました。
このうち、全長２０メートルある救護ヘリコプターには、子どもたちが乗り込むことができ、操縦席に座った子どもたちは、
自衛隊員の話を聞きながら、操縦かんを握ったり、記念撮影をしたりしていました。
また、滑走路の近くに止めたバスから離陸する旅客機を間近で見る催しも行われ、旅客機が滑走路を走り出すと、
参加した子どもたちは離陸の瞬間を見逃すまいと窓に顔を近づけて食い入るように見入っていました。
徳島市の小学２年の男の子は「こんなに飛行機を近くで見たのは初めてでとてもかっこよかった
将来は、パイロットになりたいです」と話していました。09月28日 19時55分
- 180 ：
- 現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が、
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。
羽田、ヒースローをはじめ関空、中部など世界各国、
そして日本全国ご当地の地域ネタや各空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。
またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。
道理や根拠は何ら明かされていませんが、自治スレを見るに
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。
※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。
こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1258459867/
ちなみにこちらが自治スレのはずですが、
上記ローカルルール変更の議論は書き込まれていません。
↓↓↓
エアライン板自治スレ2014【地域名導入議論中】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412028262/
- 181 ：
- 沖縄直行便を就航させて欲しいよー
- 182 ：
- 朝イチの羽田行き
JALが遅くなったからANAと5分しか変わらんで検査場混みまくり。
なんとかしてくれ
- 183 ：
- 朝、ヤバいくらい混んでるね
三連休の土曜日なんか階段のとこまで列が続いて
○○様ー！って放送流れまくり。
JALはバカじゃないのか？
- 184 ：
- 徳島の都合じゃなく羽田の都合です
- 185 ：
- 過疎ってるな。空港じゃなくて飛行場の方なら変化はあったが。
まず、YSが来なくなって寂しいな。代わりにC-130が来るのかもしれんが、音がつまらんのだよな。
音といえば、先日、聞き慣れないタービン音がしたかと思ったら、
P-1哨戒機が上がっていった。イベント以外でも来るようになったか。
- 186 ：
- 羽田の最終も大概にしろと言いたいレベルだが
意外と混雑はしないんだよな
ただしJLが徳島の最終を繰り下げてくれたおかげで
仕事帰りからの前泊がしやすくなったことは最大評価に値する
おかげさまでイベントでの遠征にDPが選択肢に入るようになったのは大きい
- 187 ：
- 今日、地上車両に接触するところを危うく回避したんだってね。
着陸寸前に、滑走路を走る自衛隊車両に機長が気づいたそうだよ。
すぐに上昇体勢に切り替えて25分後に無事着陸したらしい。
- 188 ：
- >>187
管制官が滑走路の目視確認せずに「着陸許可」を出したらしいね。
- 189 ：
- 普段からチョロチョロしてる車両が多すぎなんだよ。
- 190 ：
- >>188
元をただせば、ささいなミスなんだよね。
怪我人がなく幸いでした。
- 191 ：
- バックミラー見てあせっただろうな
ターフに逃げた？
- 192 ：
- 自動運転のクルマでもレーダーで前方の障害物を感知して
アラーム出すのに、着陸する旅客機はやってないの？
着陸予定の滑走路にいるのは野鳥ぐらいのものだろ？
障害物はちゃんとレーダーで監視して排除しろや。
地上の障害物監視を旅客機の操縦士の目視に頼ってんの？
なことないだろ？
- 193 ：
- 自衛隊しっかりしろよ～
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2462259.html
- 194 ：
- 30秒前ってことは大体2000m手前で旅客機がファイナルアプローチ中だった
あんな地面効果ぎりぎりで速度回復するような段階まで降りちゃだめでしょ
目視不十分
- 195 ：
- 一昨日JL464は雷で離陸が遅れたり
昨日のJL465は霧で欠航
近隣他空港は一切欠航なし、NH287もちゃんと飛んだ
踏んだり蹴ったりだな
- 196 ：
- ニュース見て久しぶりにこの空港の事を思い出したぜ。
誘導路が不完全だった頃、自衛隊の訓練機どものせいで10数分離陸待ちしたすばらしい空港だった。
- 197 ：
- 将来哨戒機に乗って某国の船を監視してくれる搭乗員のヒヨコだ。
温かい目で・・・管制官は厳重注意で。
ターボプロップは煩くて近所に住んでる人はたまったもんじゃないみたいだけど。
- 198 ：
- 国賊になりたくなければ自衛隊批判はやめたまえ、君たちが２ｃｈに書き込めるのも彼らが悪の中共と日夜戦っているからだ。
沖縄の県知事のような がいかんゆうちざい にといわれたくなければ口をつつしみたまえ四国住民の分際で。
- 199 ：
- 徳島空港ビル拡張へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025050991.html
徳島県は、徳島空港に国際チャーター便や新規路線の誘致を進めるため、ターミナルビルを拡張して搭乗口の
増設などを行う方針を固め、６月補正予算案に設計費を盛り込むことになりました。
松茂町にある徳島空港では、現在、東京と結ぶ便を日本航空と全日空が合わせて１日１２往復、福岡と結ぶ便を
日本エアコミューターが１日２往復運航しています。
徳島県は、空の玄関口の利用をさらに広げようと、国際チャーター便や国内での新規路線の誘致を進めていますが、
ターミナルビルには、搭乗口とボーディングブリッジが２つずつしか備えられていないため、現在運航している便を
避けて利用できる時間帯が限られ、新規就航の支障になっているということです。
このため、徳島県は、ビルを西側に拡張し、搭乗口を１つ増設するほか、国際線のターミナルとしての機能を持たせる
ため、入国審査や検疫を行う施設も設ける方針を固めました。
これに向け、県は、６月補正予算案に設計費を計上し、増築の規模などについて専門家にも意見を求めて設計案を
まとめることにしていて、早ければ来年度中の供用開始を目指したいとしています。
2015年05月28日 13時18分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025050991_m.jpg
- 200 ：
- 大型機の就航見込み無しに滑走路広げておいて、今度はターミナルの増設。
確かな需要があるのか？費用対効果を考えろ。利権で得するのは誰だ。
- 201 ：
- >>200
徳島空港を頻繁に利用してると分かるけど現状で、結構カツカツだろ
朝のJALとANAの出発直前とか、保安検査所が渋滞しててたまにエスカレーターのとこまで伸びてるよ
ボーディングブリッジも2つしかないから足りてないし
西側に建屋を増築して、ボーディングブリッジを増やして国際線ターミナルとしても使えるのは良いと思う
土建工事は、多少のしょうもない利権とかよりも
地域に確実に雇用が生まれるし、メリットの方が多い
- 202 ：
- 需要あるのは、上海便だろうな
大塚製薬と日亜化学と、その他民間
あとは関西から近いから中国人観光客と
バス乗るなら関空からより、徳島空港の方が神戸には近いし
- 203 ：
- だから費用対効果を考えろ。国際線が年何回飛ぶんだ。ターミナル増設したら高松空港並みに運行されるとでも考えているのかドアホ。
- 204 ：
- 雇用は生まれるし
建物の増築なんてすげー安いだろ
土建工事は、景気がよくなって良い事ばかり
- 205 ：
- 正規社員の雇用は無し、派遣社員の雇用は生まれるけどな。（笑）
身の丈に合わんことするな。
- 206 ：
- >>204
飯泉の手下か、土建屋確定
- 207 ：
- 土建屋サイコー
- 208 ：
- 拡張でターミナルビルが遠くなったという不満が出てるからな
- 209 ：
- さらに土建屋を儲けさせるために
今切川にトンネル掘って、しらさぎ大橋から直通で行けるようにすれば良い
- 210 ：
- ANA減便の件はどうなったんかな？
- 211 ：
- >>203
関空の中国便は週400便もあるそうだ。（意外にも残り600便は中国ではない。うち150便は韓国）
その１％でも週4便だ。徳島にとっては大きい。静岡を見ているとわからない。
名古屋と関空の客を取り合うことにはなるが。
- 212 ：
- ANAもJALも減便です。
ターミナル増設しなくて良いですよ。飯泉君
- 213 ：
- 767の導入も減便の布石か
- 214 ：
- MRJとかで、那覇便とか就航してくれたら良いのに
- 215 ：
- あげ
- 216 ：
- 消費者庁移転で増便
- 217 ：
- 極悪人、押川定和の実態
我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSでも限界になると人を利用する。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演扱いして煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れず２ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
ジャスティス雑魚の正体が押川。
※常識的に事実でなければこんな事は書けません！
"押川 定和"
ＩＴ企業の取締役
眼鏡かけた顔写真の人物です。
インファイト東京鹿劇団の吉田さんに粘着。指定暴力団にも粘着してるのが押川。
今は悪事が公に広まり鹿島にすら行けない。しかしながな悪行は続行中。
勤め先・株式会社ＷＥＩＣ(ウェイク ) 104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html
我々の活動は全ての水戸の関係者全員を守る為です。
押川定和は2ちゃんねるの広告、アダルトサイトなどのリンクで収入を得ている。
- 218 ：
- フォード日本法人撤退決定のせいか、ロビーに飾ってある車がフィアットに変わってるな。
- 219 ：
- JALスレがもりあがっとりよん
- 220 ：
- 徳島の土建屋=神戸山口組関係者
- 221 ：
- 自衛隊側にCH-47が4機来てるな。
普段もたまに来るが、今日のは九州方面への途中かな？
- 222 ：
- 福岡はジェイエアに移管される模様
共同引受でJLになる
ERJを定期で見られる
- 223 ：
- よってジェット化達成。ボーディングブリッジが使えるかどうか
FDAチャーターがどうだったかが問題
- 224 ：
- >>182
この夏ダイヤで大幅に改善されたね
- 225 ：
- 夏の北海道便
火、木、土だけ
サラリーマンには使えません
- 226 ：
- 週末のJL465は73Hでは満席になるレベルに乗ってるから
763入れたのは賢明
- 227 ：
- 羽田空港発の第二便
なんで767から737になったんだ？
いつもほぼ満席なんだが
- 228 ：
- 折り返し便がガラガラなんだろうな
行き8割埋まっても折り返しが4割以下なら
6割以下だからな
- 229 ：
- JAL最終便21:00着で徳島に行くんだけど、レンタカー屋は全部閉まってるらしい。
どんな田舎やねん。
- 230 ：
- レンタカー屋は8時～20時が一般的。
- 231 ：
- 空港の飯マズは日本一
高くてまずい。
高い＝味と素材に比例しない、低コスパ
まずい＝犯罪的、完食すれば機内で体調不良になるヤバさ
よくこんなレベルを放置してると思う。空港ビルの管理主体はどこ？
一例：「能書きたらたらオムライス、秘伝のソース掛けでサラダ付き」
ライス＝ただの白飯・・・バターで炒めてもない、具材は一片もない
オムレツ=単なる生臭い生煮え卵がどろり。固く焼けてる部分と完全に生が一体
秘伝のソース＝ハインツのドミソース缶詰にケチャップぶっ込んだんですけどの味
あのね、これで９８０円。値段とかは言わん。気持ち悪くて食えない。
うどんも丼物もみな等しく犯罪的な低コスパのまがいもの
揚げ物は特に注意。搭乗者は食べてはいけない。油が劣化しすぎで体調不良のおそれ。
搭乗予定者は空港までで食事は済ませること。
- 232 ：
- ANAの搭乗率が低い。
みんな乗らないの？
- 233 ：
- やはり徳島はJAS→JALのイメージが強いのだ
ANAは一時撤退したのも影響してる
- 234 ：
- 皆さんは徳島ー羽田の初便は、7時何分が丁度いいと思いますか？
- 235 ：
- 伊丹-徳島とか関空-徳島 SAABで飛ばないかね
修行僧の巣窟と化すのはまぁ想像がつくけど
- 236 ：
- 昔は飛んでいた。高速バスでどちらも2時間半。乗り継げば2時間以内で難しい。
需要はあると思うが、必要がない路線。但馬線みたいなもの。
- 237 ：
- 初めての飛行機は伊丹徳島のJD703
YS11
- 238 ：
- JL454とJAL456の間にもう1便ほしい
- 239 ：
- 1月のANA搭乗率 44.4%
減便しそう。
- 240 ：
- 新規路線誘致問題で。
①名古屋 以前は直行便があったらしいが、搭乗率20％台で撤退。当時のダイヤや運賃は分からないが、
今FDAが小牧から設定してくれればどうか？高速バスで新神戸で新幹線に乗り換えたら3時間強。厳しい？
②札幌 昔から季節限定運航だが、通年に拡大するのならJAIRのCRJかE70が最適。
③沖縄 需要は見込めるが、那覇空港は周辺への離島航路以外、RJやプロペラ機を認めない。ざっとこんな感じ？
番外編で④広島 中四国最大の広域中枢、支店経済都市なんで、需要が高い。徳島～広島間の流動数もかなり
多いだろうけど、空港があの位置。
- 241 ：
- 沖縄路線できないかな....
- 242 ：
- 夏ダイヤから、日本航空の徳島-羽田初便7時45分やって。
- 243 ：
- JLもANAも何でこの路線を取り合うのだろう？？？
利用率50ぱーなのに
- 244 ：
- 今更ANAはJALに勝てないのに・・・
A321投入って？？？
JALも767を5往復投入する意味あるの？
- 245 ：
- NH287もJL465も737-800ではきつかったのよ
- 246 ：
- そもそも日曜日のJL465なんて軽く200人は乗ってたし。むしろ738で済むと考えるのが異常。
高松ですらNHは772飛ばしてるのに
- 247 ：
- ANAが321投入と言っても単なる顔見せか間合い運用でメインじゃないでしょ。
ナイトステイ便に入らないんだから。
- 248 ：
- 738じゃ満席でチケット取れんわ
- 249 ：
- NHはナイトステイやめて287を30分繰り上げて欲しい。
そして286をJL465の到着後に繰り下げてくれると前泊が楽になるんだが
- 250 ：
- 夏ダイヤから、NH283とJL459が同時刻になった。微妙。
- 251 ：
- http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170506-OYT1T50016.html
九四橋?トンネル??悲願来たよ!! fr
- 252 ：
- 徳島空港の利用者 過去最多に05月22日 06時25分nhk
昨年度、徳島空港を利用した人は１０７万人余りで、７年前に、現在のターミナルビルに移転して以来、最も多くなりました。
徳島県によりますと、松茂町にある徳島空港を利用した人は、昨年度は１０７万８２６人で、前の年度を６万３０００人余り、率にして６.３％上回りました。
これは、７年前の平成２２年に滑走路の延長に伴って、現在のターミナルビルに移転して以来、最も多くなりました。
利用者の内訳は、東京便が１０３万７０７３人で６.５％増え、福岡便が２万９３４３人で１.２％増えました。
一方、季節運航の札幌便は、去年夏の台風の影響などから３２７２人と３.４％減りました。
利用者が増えたことについて徳島県は、航空各社が東京便や福岡便の乗り継ぎ割り引きを充実させたことや、全国規模の大会などが相次いで開かれたためではないかとみています。
徳島空港では、ボーディングブリッジの増設のほか、国際線ターミナルとしての機能を持たせるために税関や出入国管理を行う施設の整備なども進められ、今年度中の利用開始を目指しています。
徳島県は「県内の人には利用しやすく、観光客にとっては魅力ある空港を目指し、新たな路線の就航に向けたＰＲも積極的に行いたい」と話しています。
- 253 ：
- >>240
沖縄でしょ、中学や高校の修学旅行で使えば間違いなく誘致できる。
- 254 ：
- 年間通して需要がある路線って、なかなか無いと思う。
- 255 ：
- っていうか羽田線100万人超えって…w
ANAが入ったのは大きいな！！！
因みに搭乗率は上がったのかな？？？
- 256 ：
- ANAは、もう撤退できないだろうな。
- 257 ：
- ANAは何故、徳島にA321を飛ばすのか？
- 258 ：
- 東京から徳島なら飛行機だろ
４時間の壁とかいうけど、
広島空港が福岡並のアクセスだったら
飛行機の需要の方が上回る気がする
- 259 ：
- ANAは787で2往復の方が良さそう。
- 260 ：
- 朝夕の2便でいい
お昼いらないと思う。
- 261 ：
- 徳島県民とJALに最新鋭機を入れてて力入れてますアピのため！！！
- 262 ：
- 徳島は、JALが強すぎる
- 263 ：
- ＪＡＬ就航６０周年で記念行事06/20 16:10nhk
日本航空が徳島での運航を始めてから２０日で６０年を迎えるのに合わせて、徳島空港で記念式典が開かれました。
日本航空の前身の一つ、「日本観光飛行協会」が、昭和３２年に徳島と大阪を結ぶ航空路線で運航を始めてから、２０日で６０年を迎えます。
これに合わせて徳島空港では、記念式典が開かれ、客室乗務員が、６０年前は水上で離発着をする機体を使っていたことや、吉野川が発着場になっていたことなどを紹介しました。
この後、搭乗客に飛行機の形をしたマグネットなどの記念品や手書きのお礼状などを手渡し、離陸する飛行機を横断幕を掲げて見送りました。
また搭乗待合室では、６０年の歴史を振り返るコーナーが設けられ、これまでに使われていた飛行機の模型や、大阪線の搭乗券などの資料が展示されました。
日本航空の栗山俊久・徳島支店長は「６０年間、徳島線は一度も運航をやめることなく続けることができた。これからも徳島をＰＲしながら運航を続けていきたい」と話していました。
- 264 ：
- 香港航空きたーーー！！
わくわく
- 265 ：
- スレタイわろた
- 266 ：
- 四国で1番便利な空港だしな
松山よりよさげ
- 267 ：
- ついに、国際線定期便ができるぞ！！
- 268 ：
- 四国で一番便利そうで一番路線と利用客が少ない空港。それが徳島空港です。
- 269 ：
- 路面電車も無いしな
- 270 ：
- 淡路島の住民は使ってそうなので気がするが、そうでもないんかな？
- 271 ：
- 淡路島の人って
出る度入る度にお金取られるから
不満なんだってね関西方面にも
- 272 ：
- 初便と最終便はB777-200でもいけると思う。無理か
- 273 ：
- 無理！！！JALは777を幹線でしか使わない
- 274 ：
- 元JAS機材で徳島に来てもらいたい。
- 275 ：
- バス：とくとくターミナル＞航空：とくしません
- 276 ：
- 今日のNH281が767になっとるやん。
- 277 ：
- スカイで神戸に行って、三宮からバスで徳島に行けるしな。
- 278 ：
- 結局いつもの321みたいや。
- 279 ：
- >>277
神戸空港からバスで行けるやん。
三宮まで45分位掛かるけど。
- 280 ：
- ほんこん
- 281 ：
- 今日から、季節運航便の徳島/新千歳が始まるよ！
- 282 ：
- 香港との定期便か。
うまくいくのかな
- 283 ：
- 仮に、本当に香港航空が定期便を飛ばすとしたら、高松のエクスプレスもあるから週3だろうな。
- 284 ：
- マイクロバス衝突事故
周りはレンコン畑だね
また行きたい徳島
- 285 ：
- 大○美術館の入場料が高すぎる。
- 286 ：
- そうだね
- 287 ：
- 眉山に行きたいなあw
- 288 ：
- http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170924-OYT1T50050.html
- 289 ：
- A321neo上陸
- 290 ：
- 乗合タクシーの実証実験10月08日 10時02分nhk
観光やビジネスでの利便性を高めようと、徳島県などは、徳島空港と鳴門市との間を定額料金で運行する「乗合タクシー」の実証実験を行っています。
実証実験は、今月１日から徳島県やタクシー会社などが連携して、徳島空港と鳴門市との間で始めました。
この日は観光や仕事の目的で東京から来た４０代の女性が、初めてこのタクシーを利用しました。
利用した女性は「飛行機の到着時間に見合う路線バスの便がなくて困っていたので、この制度は便利でとても助かります」と話していました。
実証実験では、鳴門市の北西部を除くエリアを３つに分け、一部のタクシーを通常料金より安い、１人当たり１５００円から２５００円の定額で運行します。
利用する際は前日までの電話予約が必要で、同じ時間帯に予約が重なった場合は、複数の人が同時に乗り込む乗合制になります。
県次世代交通課の杉友賞之課長補佐は「多くの人に利用してもらって、この制度を定着できるよう頑張りたい」と話していました。
実証実験はことし１２月末まで行われ、県などが利用の状況や採算性を検証することにしています。
- 291 ：
- 窓枠で小4ケガ
また沖縄で落下物
保育園のコップも米の工作か!?
- 292 ：
- 空港北数百mの工場で火事
鎮火はしていないが延焼は無し
空港の運行にも影響無し
- 293 ：
- 国際線ターミナルネタは高松空港スレにしかあらへんの？
- 294 ：
- 更なる最終繰り下げとは大きく出たね
前泊しやすくて助かる
- 295 ：
- 航空自衛隊、1月31日から美保基地のC-2輸送機による任務飛行を開始 | 配信日：2018/01/29 12:25
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/89764
- 296 ：
- ドラゴン航空、週3回のペースで飛来して
くるなぁ～
- 297 ：
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 298 ：
- 元々は街中を唄って踊る祭りだった
http://imgur.com/jhJRdIW.jpg
↓
徳島新聞社「桟敷席作ってそのチケット売れば運営費稼げるぞ」「広告も付けちゃえ」
http://imgur.com/WvsVNM2.jpg
http://imgur.com/lDSCoy3.jpg
↓
四国二大祭りとして全国から観光客が来るようになる
↓
徳島新聞社「目抜き通りの桟敷席は徳島新聞社専用な
スポンサー様や徳島新聞社の社員用として活用する。
観光協会はその他の席売って、祭りの運営費出せよ」
↓
観光協会「徳島新聞社が美味しい所（桟敷席や広告。設営には徳島新聞社の息のかかった業者しか使えない）
持っていくから運営費が赤字になる
30年間で4億円の負債でた。」
↓
徳島新聞社「文句言うなら観光協会を解散させるぞ」
↓
債権者による破産申し立てで観光協会を解散させて
阿波おどりは「徳島市と徳島新聞社の共催イベント」になる
- 299 ：
- >>294
冬スケでさらに繰り下がるからJALも大したものだ。逆はなかなか辛そうだが。
- 300 ：
- JLは欠航なのにNHは通常運航か
- 301 ：
- 関空が沈んだけど、コッチの出番は無さそうだな…
神戸・伊丹に次いで関空に近いけど
規模が小さいし、交通の便も悪すぎだからねぇ
- 302 ：
- 伊丹の国際線発着を復活させるか神戸に振るかしかないだろうね
- 303 ：
- 高松や岡山のスレは盛り上がっているからage
- 304 ：
- >>302
伊丹は長年の経緯があるし、
神戸は神戸で割り切った造りだから捌ききれない。
- 305 ：
- 福岡が2往復に戻った上に滞在時間が伸びたのはありがたい。
これ以上はナイトステイ前提になるから無理だろうけど。
行きはコトバス帰り飛行機ならベストかね。
前泊にはちと早いし。
- 306 ：
- JACのYS時代の徳島福岡は
福岡夕方発徳島ナイトステイ翌日朝発だったな。半日以上ステイ。
今はそんな無駄な運用はしないだろうけど。
- 307 ：
- ジェットスター・ジャパン様
高知就航おめでとうございます。
次は徳島へ。
高松の一往復を徳島へ振り分けとかでいい。
- 308 ：
- Dear ジェットスター・ジャパン
「徳島空港を忘れてもらっては困る!!!」
- 309 ：
- LCC≒成田では都区内アクセスが辛い。幕張とかなら便利なんだけど。
- 310 ：
- ANAがA321ナイトステイ…しかも1日3便
もはや正気の沙汰とは思えん
- 311 ：
- JALの羽田への最終便、以前のような19時台の方が使い勝手がよかった。
- 312 ：
- >>308
徳島から直通バスでLCC最大の路線網を誇る関西空港がご利用いただけますので、
ぜひご利用ください。
徳島ー関西空港ー香港、台北、マニラ、クラーク、シンガポール、ハノイ、ダナン、ケアンズ
ジェッタスターグループ
- 313 ：
- 関空から徳島空港まで
バスで直通なら2時間20分ほどでしょ。
大阪の梅田前なら1時間4-50分。
関空も伊丹も神戸も満杯になってきたら
セントレアより徳島になってくるのだけどね。
大阪への時間を見れば。
- 314 ：
- >>310
jalに比べて
anaの徳島ー東京の宿泊セット往復便って
かなり安くなってるね。
一便や最終便の追加料金入れても
3万円でしょ。
新幹線とバスや
関空までバスでいってLCCや
神戸まで
バス＆ポートライナー
で行ってスカイマークより
安くなってる。
- 315 ：
- 別に全日本空輸の宣伝してるわけじゃないけど
一週間前申し込みでその値段だからな。
早割りより拘束性が弱い。
でもまあ徳島から東京行くのって
新神戸までのバス料金と
新神戸から東京・品川までの運賃・料金（場合に寄ったらグリーンも）
が基準になってるのかな。
年寄りになったら団塊ジュニアの層も含めて
飛行機嫌いになる人滅茶苦茶増えそうなんだよな。
徳島の高齢者見る限り。
若い時に飛行機乗ったことないからよっぽど
美味いめにあり着きそうと
思わないと飛行機に乗りたがらない。
でも徳島って明治大学に進学した人する人が多いから
人口の割にね。
スカイメイトとかで
東京行ってた人多そうだな。
- 316 ：
- 徳島の高齢者見る限り。
若い時に飛行機乗ったことないからよっぽど
美味いめにあり着きそうと
思わないと飛行機に乗りたがらない。
まあそれだけ大阪が好き好きパーソンが
多いのが徳島ってことだろうけどね。
- 317 ：
- 〉302
高速バスのシートは狭くてかなり不快…
だったら直行のLCCがマシなのです…
- 318 ：
- 成田-徳島できないかな。
帰省に使いたい
- 319 ：
- 愛媛県庁正面の車寄せで拳銃自殺か?
警備員が発見!
- 320 ：
- >>310
320だらけだったのは習熟の布石か
>>311
前泊に使えるからもっと遅くて良いレベル。ツアー枠が使いやすくなった。
- 321 ：
- 徳島空港で海自練習機 左タイヤパンク
現在閉鎖中 徳島は軍民共用空港
- 322 ：
- JAL464便、以前のように19:30発くらいにして欲しい！
- 323 ：
- ANAは高確率で羽田の沖止めを食らう。
かたやJALは沖止め一切なし。なんなんだこの差は。
- 324 ：
- 320
- 325 ：
- JALの東京線、11月から13時20分東京発の機材が
767になってる。そんなに人乗ってるのか？？？
- 326 ：
- そのうち、JALは全便B767になるんじゃないか？
- 327 ：
- 西の果てのクソ田舎坊っちゃん国際空港は頑なに737しか飛ばさないのに徳島は大型化か
- 328 ：
- 搭乗率多少低くても737入れるよりずっと767の方が運用上のメリットがあるとか
- 329 ：
- 元バニラ・エアJA01VA
徳島空港に現る。
- 330 ：
- JALがしれっと減便してきた罠
そんなに73Hを他に回したいのか
- 331 ：
- 羽田の枠の問題
- 332 ：
- ANA乗ったよ。
- 333 ：
- >>326
その真逆をいってるな・・・
- 334 ：
- 松山ー徳島ー羽田便
高知ー徳島ー羽田便
にすれば便数増やせそう。
松山・高知ー徳島間の利用も毎日数名あるだろうし。
- 335 ：
- >>334
空港近くに用事がある人以外はバスに乗るだろう
- 336 ：2020/03/22
- 松山-徳島なんて短距離で離着陸してたら
時間は喰いそうだし経費は掛かりそうだしで採算割れだな
【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付ｲﾀﾂﾞｹ
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