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ＪＡＬビル
【間もなく】JA8170を語る2【退役】
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第45便■
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世界初、ANAが紙の航空券を全面廃止へ
- 75 ：
- >>73
エアアジアのビジネスはレガシーのプレエコ以上ビジネス未満。スクートはレガシーのプレエコ程度かな。
ノックスクートで8月バンコク往復したときは運が良ければアップグレード出来る制度で
往復プラス6000円でスクートビズにアップグレード出来た。航空券が23000円
だったから実質3万円弱でレガシーのプレエコと同じレベルで良かった。
2月も行くが普通のスクートだからboard me fast付けたわ。片道500円でビジネスの
カウンターに並べるから混雑を回避出来る。
>>74
レガシーの安いバンコク往復は経由が絶対あるだろ。中国系とかベトナム航空ならセールで
3万円ちょっとで買えるけどな。直行レガシーはどんなに安くても総額5万円はするしな。
ＡＮＡマイルも考えたが35000マイルプラス18600円もしたわ。燃油サーチャー半端ないな。
PP持っていればドンムアンはラウンジで快適に過ごせるからLCCでいいや。
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羽田空港国際線旅客ターミナル 其の9
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△▲△ 仙台空港 Runway31 △▲△
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