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355 :
>>349 >>351
午前2時〜6時に出発する大型旅客機の座席を埋めることが難しいのは
普通に想像できるよね。公共交通機関が24時間動いてるわけではないし。
だから旅客ハブの羽田にとっては、その時間帯に大型機が離陸できないことが
大して不利にならないんだよ。

それなのに、24時間か完全24時間かでしか空港の能力を判断できないのは
低脳だと言える。

まあ貨物ハブにとっては完全24時間は有利。
関空はLCCと貨物のハブだから、発着回数を水増ししてまで
国に整備してもらった完全24時間空港を、
関空厨は自慢したくてたまらないんだよね?まあ仕方ない。

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