ガンダムF89を認めてはならない
フォーミュラ計画はこのような構成となっている
F50シリーズ - AFV型MS
F60シリーズ - 局地戦用格闘型MS（コードナンバーのみで廃止、とされている）
F70シリーズ - 支援用MS
F80シリーズ - 汎用量産型MS
F90シリーズ - 主力MS
決して、ただ単に90番目に作られたMS、91番目に作られたMS、などという意味ではない
F9型、0番モデル
F9型、1番モデル
というように、それぞれの数字に意味が有る
この場合F89となると、F8量産型の、しかも第9番モデルというとんでもない未来の機体ということになってしまう
そこで、どうしてもF90以前にサナリィが開発した、しかも「大型MSの完成形」つまり18メートル級集大成的な事情の位置付けを作るならば
本来は空き型番であるF1型、F2型、F3型、F4型、あるいは、F0型、を「サナリィの大型MS研究実験ナンバー」として使用するのが適切となる
×→ガンダムF89
○→例※ ガンダムF01 ガンダムF10、ガンダムF41 ガンダムF49 等々、組み合せは空き番号の限り、如何様にでもできる
ガンダム興業の元締め会社であるバンダイ、サンライズが設定を管理・監修していながら、どうしてこの程度の話でイージーミスを犯すのか
ふざけるな
我々はこのガンダムF89を承認すべきではない
https://i.imgur.com/HOVGUxb.jpg
汎用量産型(小型機とは言ってない)の最終番号だから
89で問題ないだろ。
実際アンカーはメンテ無しで宇宙・重力下・水中で運用できてるんだし。
ジオン水泳部って資金めちゃくちゃ潤沢だったんだろな
手当たり次第に設計して、各工廠に派生モデル造らせまくったんだろ
水泳部の技術者はウハウハだったろうな
これだとストライクガンダム系っぽくてフォーミュラとはまた違うんだよな
整備士｢種類多すぎるからチクショウ！｣
現場泣かせ半端ねぇ
F89がとんでもない未来の機体のわけがないと思うんだが
そもそもF90のロールアウトからF91のロールアウトまでの時間も短いだろ
フォーミュラってどんな感じなの
旧シャアだから？
前日譚の前日譚？
まるで中華のパチモノガンダムだな
F90からF91の完成までは10年以上が経ってるんだがな
機体に5年＋バイオコンピューターが遅れたせいで完成まで相当時間がかかった
そしてF91の実戦投入はそこからほとんど時間経ってないフォーミュラー戦記だろ
バイオコンピューターはたしかに完成はしてなかったが
ロールアウトは111年で112年にコンペでMSA-0120との模擬戦が公式なお披露目戦
大河原を全否定しているも同然だからだ
放送前は散々ボコボコに言っておいて放送したら「動けばまぁまぁいいんじゃね」で納得するライダー民の鍛え上げられっぷりを多少見習いたいくらいでもあるが。
既にF90、F91、そしてF97、量産機も15m級が基本になっている時代に態々18m級を新造するだろうか
Fシリーズは上桁が開発コンセプト、下桁が開発順
過去にF8ナンバーは登場したことがない。実機としてはF89が初
F50シリーズ - AFV型MS
F60シリーズ - 局地戦用格闘型MS（コードナンバーのみで廃止、とされている）
F70シリーズ - 支援用MS
F80シリーズ - 汎用量産型MS
F90シリーズ - 主力MS
確かにF8ナンバーは汎用機開発を目的としていて、その9番目が大型機の集大成は矛盾に感じるかも知れないが……
そんなこと言ったらFシリーズはそれぞれのコンセプトで最大10機しか作れなくなってしまう
Z期の型番みたいにF180、F181と１０番目、１１番目が作られたと考える方が妥当
いやおかしくね
そんなの普通にF810、F811で良いだろ
ZだとRX-272とかなるから……
命名方式は置いといて89が終わりな訳ではないでしょ
ガンダムマクラーレン
ガンダムブルーファルコン
こうですか
グリプスのコードなんて余計関係ないじゃん
F810でもF811でも何でも良いけど今の主題はそこじゃないだろ
マウント取りたいマンか？
https://i.imgur.com/n4Veu3B.jpg
https://i.imgur.com/60cdhNx.jpg
https://i.imgur.com/20p2OkZ.jpg
後だしジャンケンみたいなのは止めて欲しい
この技術がこの時代にこっそりありましたとか
実はもっと強いＭＳがありましたとか
言い訳すんな
センチネルとかAOZの悪口はそれまでだ
実はE89でEの一部が欠けてFに見えるだけ説
またジオン残党？
ダストは完全にハチャメチャな長谷川オリジナルワールド
クロスボーンって聞いた時から嫌な予感してたが
ゴースト1巻の長谷川のコメントであまり納得してないのがよく分かる
>>6 はまあまあ良いけど、それが何でその一番上みたいな絵に…。
むしろ>>6はアナザーかよって感じ。
そのゴーストの後半からはむしろノリノリだろ長谷川センセ
まぁ、描いてる本人のノリと
シリーズ読者がどこまでノれるかはまた別だが
作品の時系列がたまにごっちゃになる
正直おなかいっぱい
トビアっていまどうなってるんだ
おめえ読んでないやろ
でも、結局これも長谷川がよく考えもせず好き勝手荒らした結果、矛盾した設定のガンダムがまた一つ生まれたかと思うと怒りが沸く
アムロの脳みそとか
量産型マモーとかサンライズが考えたのかな？
ときどきオーバーマン見たいのが出てくるし
お前らがなにしてくれんのよw
ネットの声とは逆の事するのが正しいことやからなw
レオがＦ８９を間違ってＦ９０の前と思い込んでいる可能性は
ないの？
Ｆ９１が０１３３でも最強の機体的存在だとしたら
０１５３前後にＦ８９が開発されていてもおかしくないし
結局ガイアギアやＧセイバーでＭＳが１８ｍ級に戻ってしまう
のだからＦ８９が１８ｍ級ＭＳとして開発されてもおかしくはないし・・・・
そもそもガンダム大好き長谷川氏がそんな単純なミスを犯すはずもない
きっと皆が（ある程度は）納得できるロジックを考えているさ
>>35で言ってることが全て。
F89はF90の前に作られた機体
という公式痛恨の設定ミス
F9シリーズに移行したらもうF8シリーズのコンセンプトは必要なくなるし
F91の20年くらい前とか何かで見たかな
ガンダムエースの岡崎氏がこんなミスを見逃すとは
ちょっと考えられん
きっと裏があるはずだよ
しばらく様子を見ようぜ
>>12
1号機とその派生機の開発期間を一緒にしてはいけないと思う
何であんな無茶苦茶な設定追加したんだろう
お陰でF90とゾーリン原型機のロールアウト同時期になっちまった
ガンダムエース編集部にガンダム詳しい人なんかいないしw
知ってて得したことなんてないしな
でも岡崎氏はガンダムエース編集部ではないんだっけ？
理屈と軟膏はどこにでもつく
ということで
何とかしたいが良い知恵はないかのぅ
いくらなんでもwikipediaで少し調べれば分かるような稚拙なミスを公式がするなんてことあり得んだろ
例えるならＭＳＡ－０９９リックディアスのプロトタイプが
その手前の番号という理由から逆算されて
プロトリックディアスがＲＸ－９８となったように
そしてまたはガンタンクＲ－４４がＲＸ－４４Ｒと勝手にナンバリングされているように
Ｆ８９も勝手にナンバリングされていたんだ
過去のＭＳにそんな例があるのであればＵＣ１２３年以降に今回のような
例があっても不思議ではない
屁理屈全開してみたが・・・・
ＲＸ－１１０だから
Ｆ－８９が二種類あっても問題ないと思う
その通りですね
Ｆ５～Ｆ９までの計画って
最初からあったのかな？
最初はただ小型化するだけ
Ｆ９シリーズしかなくて
その前段階だからじゃあＦ８９っていう・・・・
その後計画がどんどん拡大して
まさかＦ８まで枠が埋まってしまったとか
そんなところかな
とにかくこれからこの謎は解ける筈！
そもそも、ハリソンの時点でおかしかった
普通に考えればF9は実質実験機しか出してないんだから、試作機群と制定し、それぞれ数字を宛てて
F90の量産体制シフト機→F80
F91の量産体制シフト機→F81
要するにフリントは→F87
こうすべきだった
早い段階で、責任を持ってこのように整えておくべきだった
設定を弄る権限がある最前線に居る人間が、よく考えもせず適当にやるからどんどん混乱が広がっていってる
今ある情報、数少ない情報に踊らされる炎上商法に引っかかってる感じに見える
え？そんなことなくね？って思うんだけど俺がおかしいのかな
フォーミュラ計画始まる前から元々ロトみたいな小型機作ってる会社だぞ？
普通に性能向上してってたどり着く境地だと思うけどな
既存機のダウンサイジングにこだわったのはアナハイムの敗因その物だし
なによりぽっと出があり得ないとか言いだしたらブッホがベルガビギナクラスの
ガンダムに迫る強機体作れるのもおかしいじゃん
アナイハイムからの裏取引もデータ以上の提供じゃなかったろ
F1を軽自動車のサイズにしたらヤベーだろ。
でもF1をダウンサイジングするには自分達だけでF1カーを作れないことには先に進まない。
最強のF1が必要なだけなら買った方が早い。
F5以降は小型化が済んでる流れだし
F4より前のナンバーでこそ自然だ
そもそもなぜ長谷川はF8の汎用量産型という設定を尊重しないんだ
なんで独断で勝手なことをするんだ
しかも当時F91製作陣のブレーンだったわけでもない外野も外野、外様もいいところなくせに
おかしいだろ
明らかに実験機じゃなく実戦配備を見越したカテゴリだよこれは
ファンは大切にそういうイメージを持って共有してたわけだろ
F91をずっとフォローしてるファンの気持ちを踏みにじって楽しいのか？こいつは
最新作のTWILIGHT AXISで設定された。漫画版に詳しく書かれているが、
実はF91の30年近く前からクロボンとサナリィは深く繋がっている
クロボンのMSはサナリィが手を貸して作られたものなんだよ
つまりバビロニア紛争は両軍のMSを作ったサナリィによるマッチポンプとも言えるね。
確かマイッツァーじいさんのブッホ・エアロダイナミクス社が開発した作業用小型MS「デッサ・タイプ」とかあったよね？
あれもサナリィが絡んでるの？
ガンダム→ジムみたいに仕様を変えたわけでもないのに
F91を量産したらF8Xにする必要があるのか?
あとコスモバビロニア戦争の英雄であるF91って名前で量産することに意味がありそうな気がするが
それ全部含めて、長谷川が最初に手をつけて考えた段階で、設定の構造が不味かったという話をしたんだよ
量産型F91の辺りはお禿さまが原作やぞ
どうせ暇なんだし禿もう一回誰かと組んでガンダムの漫画原作やらんかなあ
最初は密に打ち合せしてたけど、途中からは長谷川に投げっぱって事情じゃなかったか？
これ以上は富野が直接量産型F91に言及したソースが必要になる
でなければグレーゾーンなら、最終的には直接の著者である長谷川の責任問題だよ
ていうか、富野も、「あれはもう長谷川くんのもの」言ってたし
>>78
あと、あの人はGレコ劇場版で忙しいでしょ
死ぬまでになんとかして全５部発表したいって言ってたぐらいだし
なんにせよ禿がOK出したならそれで構わないと思うが
ましてF91の量産型がおかしいって言ってるのは一人だけだし
結局グレーゾーンなら、述べたとおり長谷川の責任であり落ち度
そして発言者の数の問題ではなく、おかしいものはおかしい
そこは富野か長谷川か編集か知らんがクロボン側の落ち度だわな
F80『通称量産型F91』とかにすべきだった
ということを考える必要があると思うんだが
そもそもF80～F88というものは開発計画は実行されたのか
ひたすらフラッグシップモデル（ガンダム）と量産機（ジム系）を分けて生産してたのに
を解消して量産されてるから、量産しても別コードは割り当てられないだろう
ユニコーンで百式やZを量産してましたやん
とするか？ジョジョのツェッペリさん結婚問題のように・・・・
それとも実は・・・・という感じ（の種明かし）にするか
俺は後者の方が今後数か月は楽しめそうな気がするから
作者にはこちらを採用して欲しいが
なお>>84とも関係するが
Ｆ計画はグダグダに終わったような気がする
少なくともＦナンバーについては
クロスボーンガンダムがＦ９７Ｅってのがおかしいよね
>>1の法則だったら木星圏専用のＭＳなんだからＦ６１あたりだろうし
それを地球圏に売り込むんだったらフリントがそれこそＦ９７（「Ｅ」はなし！）
訂正します
クロスボーンガンダムはＦ９１ってのが
でした
アナイハイムのへビーガンの性能に満足できなくて
自社開発し始めたくせに小型難しいから先ず大型作ると言い出すのは酷い
Eなにがしみたいな別の形式番号にすればよかったのにね
サナリィはD系列は既に存在するわけだし
正式生産型のF系
試作実験型のE系みたいな感じで
ワンオフの実験機だから後のF91並みのハイスペック！
みたいな無茶も設定しやすいし
D系列？
これも時代か
それこそ公式でΩを使うのはそこしか無さそうな位に
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