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- 34 ：
- ・全羅北道
現在の全羅北道周辺のカーリング選手（チーム）は
スケートリンクと併用しているシートを使用するか、
京畿道、あるいは慶尚北道まで足を延ばしての練習をせざるを得ないことから、
既にカーリングの施設がある京畿道や慶尚北道に比べると
恩恵を受ける選手（チーム）が多いので建設候補地としては有力である。
また、全羅北道のカーリング場建設計画は総額70億ウォンを予定しており、
誘致成功の際には国からの支援の50億ウォンに加え、
全羅北道からも10億ウォンの支援が決定していることから
建設地の自治体（郡または市)は10億ウォンの負担のみなので
予算面からも十分に建設は可能である。
しかしながら、建設後の施設運営の不透明さ（赤字になるんじゃないかという不安）と
周辺住民の利用率の低さ（「道内」や「道外」からの利用者はいても
肝心の「市内」の利用者が少ないのではないかとの懸念）から
カーリング場建設に難色を示している地区が多く、
誘致（立候補）に赤信号が灯りつつある。
※予算不足からカーリング場建設の計画さえないとの記事が以前にありましたが、
今回は国からの支援があるので、かなり建設に前向きになっているようです。
また、多分に推測を含んだレスになりますが、
全羅北道の全州市が立候補したがっているものの、
全州市には既に氷上競技場があるという理由で
（カーリングは出来るが専用施設ではない）
新規カーリング場の建設立候補地から除外されているみたいです。
と、以上が新規カーリング場建設に関する現状となるようです。
情報不足から前スレで事実と違う内容を書き込んでしまったことを
お詫びして訂正させていただきますm(_ _)m
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