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RIMOWA リモワ 20ケース目


1 ：2019/10/05 〜 最終レス ：2020/05/09
※前スレ
RIMOWA リモワ 19ケース目
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/watch/1537525038/

2 ：
>>1
乙

3 ：
アルミの色ついたやついいね

4 ：
長期出張でミュンヘンにいる者ですが、2週間くらい前にヘッツェネッカー2店舗に旧型トパーズチタンのeタグ付き67Lと78Lが入荷したそうで、買っておくべきか迷ってたら既に全部売れちゃったそうです。
やっぱりeタグ付きでも安いから需要があるのかな?

5 ：
>>4
eタグはリブが途切れてる新しい型物（プレス）だからいらね。
そのサイズなら3バックル。

6 ：
>>5
お恥ずかしながら分からないので教えてください！
リブが切れてるとは、どの部分ですか？
3年くらい前にトパーズスポーツを購入して使ってますが、バックル2個でした。。

7 ：
トランクは2バックルのままだけど、手作業
板金なんだな

8 ：
https://imgur.com/a/HYVHxUJ
囲み部分。あくまでもこの形になるようプレス成型。
〜923まではあくまでもリブ波板から切り出して曲げて形を作ってる。
工法がまったく違う。
923あたりは切り出しで気を使ってると思われるが、更に古いモデルだと左右でリブの位置が違う個体もよくある。、

9 ：
>>8
教えてくれてありがとうございます！
自分の確認したら、リブ繋がってました〜！

https://i.imgur.com/yNWHGHO.jpg

10 ：
>>9
これはハンドメイドの作り方ですね。

11 ：
プレスの型が違うだけでしょ

12 ：
>>11
は？923まではケースを形作る時にプレスしてるんでなくてトラックのボディパネルみたいな板から切り出して叩いて曲げてケースを形作ってる。
新型はあがりの形で下プレス、型抜き。
全く工程が違う。923までが昔ながらの職人制作なんだよ。

13 ：
なるほど型が違うのか

14 ：
冷静に考えて新旧ともにプレスでしょ
youtube動画だと箱型にするのは自動か手で機械操作かの違いかな

15 ：
>>14
プレスとベンダーは違うんだよ。
何も手と金槌で曲げたりしてるなんて言ってない。
ベンダーで曲げるのとリブ含めてプレス成型するのは全く違う。

16 ：
やっぱりシルバーインテグラル最強だな。

17 ：
>>15
ベンディングを機械で自動化するか人がスイッチ押すかの違いしかないよ？

18 ：
>>17
は？全く違うだろプレスとベンダーは。
新型は切り出した平板をプレスで箱成型とリブ成型を同時に行ってるんだよ。
ベンダーは板を曲げるだけでリブを作ったりなんてできない。

19 ：
買えもしない奴が面白がって適当に書いているだけなんだから相手にするなよ。

20 ：
クリームシチューのCMにトパーズが出てるな

21 ：
アルミやっぱりかっこいいよね〜
ピカピカだとかっこ悪いけど（笑）

22 ：
>>21
ありがとうございます。5年100フライトとか使い倒してベコベコになっているのを数万もだして落札していただける貴方のような奇特なお方がいらっしゃるので心置きなく買い換えられます。

23 ：
わたしなは綺麗な方が好きですので。

24 ：
出張族になって今更ビジネストローリーが欲しい
Cabinでいいかと思ったら案外デカくて取り回しが大変だな…

25 ：
>>24
Cabin の使い心地はあまり良くないですか？
今エッセンシャル の機内持ち込みサイズの購入を考えているのですが
Cabin にするかCabin Sにするかで迷ってます

26 ：
大してかわんねーだろ

27 ：
Cabinとcabin sはほぼ変わんないと思うが

28 ：
>>24
俺はキッズトローリーが欲しいな。
30Lクラスはではデかいし、20Lクラスで中に仕切りがあるのも使いずらいし・・・で
やっぱりアルミがいいし

29 ：
>>28
キッズトロリーは身長によってはハンドルが短いから長いのに交換して使ってるが、
やっぱりビジトロの途中でも開けて取り出せる上開きはアドバンテージ。
結局ビジトロばかり。
ビジネスバッグを載せればかなりの容量になるから32よりも使うな。

30 ：
ミニトローリーで知ってる人がいたら教えてほしいんだけど、
バッグホルダー付と、ホルダー位置にRIOWAロゴのと、ホルダー位置に何も無しと3種類あるみたいが
製造時期による仕様違いなの？

31 ：
今北無知な奴だけど
Original Trunk って、どこの航空会社でも受託手荷物としては少しサイズオーバーだけど
毎回超過料金払うの？＞持ってる人

32 ：
フルサービスキャリアならあんまり気にしないで受け取ってくれる
あとは中東系だと重さで判断だから関係ない

33 ：
なるほど、あざーす
でも、それをわかってて買うのもちょっと気が引けるな・・

34 ：
サイズ超過料金は重さと違って数万円ぐらいだから
それぐらい諦めれば？
リモワ買っておいてそこでケチられても笑われるだけでしょ

35 ：
そこは個人の考えだけど　数万円ぐらいとは言え Trunk 20万で往復4万の超過料金なら5回で新しいの買える金額に・・
俺のペースだと毎年 Trunk 買える超過料金払う事になるから、それを数万円ぐらいって金銭感覚にはなれないし、ケチとも思わない
まぁ、毎回超過料金払う前提の考えだけど

36 ：
>>35
フルサービスキャリアなら気にも止められないよ。

37 ：
>>35
何処に飛ぶのかわからないが、FSCで年5回飛ぶならその程度で超過とか言われないのわかると思うけど。
100Lでも超過とか言われたことないし。
まあ、FON欧州便ビジネスしか乗らない俺の経験だけど。

38 ：
たしかに毎年そんなに乗るのになに気にしてんだよって話だなw
かわいそう…

39 ：
トランクってなんやねんと思ったら旧スポーツのことなのね。おいらこれのトパーズ89L持って毎月海外出張行ってるが、超過料金なんて取られたことないわ。
でも正直プライベートでアルミのリモワなんてただの金食い虫だから使わない方がいいと思う。
タイヤのリベット飛びと角の凹みで最低年1、2回入院必要だよ。

40 ：
２つに分けると良いんだよ

41 ：
今のリモワはそこまで壊れんが
歪みは治らんな
んま俺もリモワはあまり使わなくなったな
4台持ってるけどさ

42 ：
>>41
今は何使ってるの？

43 ：
>>42
今はゼロのナイロン
旧モデルですね
あと短期はバックパックだけとかかな

44 ：
ラクマでリモワみたら偽物だらけだな…

45 ：
例えばどれ？
晒してみんなで違反申告しちゃえ

46 ：
オリジナルのゴールド32l買った〜
ガンガン使いまくるぞ

47 ：
ジェットスターにビジトロ２輪を機内持ち込みしようと思たら
サイズオーバーじゃねーかorz

48 ：
>>46
日本のオフィシャルサイトだと31lなのなぜだろう？

49 ：
>>47
厳密にいえばビジトロは幅かサイズおーばー。
FSCでは何か言われたことは過去100近いフライトで無いけどね。

50 ：
100ちかいフライトすげー！！

51 ：
ビジトロとトパーズ34L両方サイズオーバーだけど
FSCで機内持ち込みして今まで何か言われたことはないね
LCCでビジトロかトパーズ34Lを持ち込むのは勇気がいるな〜

52 ：
パイロット37だと流石に機内持ち込みは厳しいかな？

53 ：
>>52
FSCならサイズでNGはないが、二輪だと通路幅より幅があるので引いては行けない。

54 ：
トパーズ32L2輪はボンQに持ち込めるかな？

55 ：
もう引いて歩くのは時代遅れではある。人の少ない地域は知らん‥

56 ：
四輪で二輪引きしてるのよく見るけどな。都内。

57 ：
>>53
ありがとう！友人が37と34の4輪を持ってて、どっちか一つなら譲って貰えることになったので、迷ってたんだ。
ほぼFSC国際線しか乗らないけど、本当に迷ってしまう。。

58 ：
>>57
とちらでも好きにと言うなやはり34の方が取り回しがいいよ。

59 ：
>>58
度々ありがとう！　そしたら取り回し重視で34にしようかな！　37はサイズ感がかわいかった。
そういえばdiorリモワがそろそろだね。diorロゴ入ってなければ、良さげな形なんだけれどなあ。

60 ：
メリカリのカリメロって転売野郎マジうんこ

61 ：
classic flightのアタッシェほしい...

62 ：
>>54
無理

63 ：
ルフトハンザCF元値安いのにトパーズタイプより高く捌けるから利益率良いよな。
半年前に始めてマイルも溜まって売上利益も150万超えた

64 ：
>>63
すごいなｗ

65 ：
本気で言ってる？それ多分脱税だよ
事業としてやる場合はハンドキャリーでも持ち込み時に関税消費税払わないといけない
脱税して儲けたいなら無税国で金でも買って持ち込めばいいだろ

66 ：
久々にリモワ クライアントサービス行ったら11月から修理代金値上げしただと

67 ：
>>63
ドイツ行きまくってるの？

68 ：
上級維持の為にフランクフルトに何度も行く俺はWEBで2台購入している。欠点は箱詰めされて配送準備されているから保証書にお店の人のサインが無い。
購入時に記載された番号が5年間保証になる。
メルカリで2台捌いて手数料抜いたら1台当たり3万かな。

69 ：
BUYMAでも安く買えるのにそんな利益出るんかね
一回6万の利益で150万て半年で25回も行ってのかすごいね

70 ：
半年で25回って月4回くらいか
ほぼ毎週やん

71 ：
ラクマとヤフオクで2000千万以上売上た出品者は税務署恐れて出品者登録抹消して逃げただろ
取引した俺は神奈川の税務署に住所と電話番号と氏名＋サイトのアドレス通報したからな。
帰国時にクレカの無料配送は気分悪い

72 ：
200億すげえ

73 ：
200億いいよな〜

74 ：
クラシックフライトの持ち手交換サービスいいね！
何色にしようかな〜〜

75 ：
>>74
クロコのハンドル9万くらいするで
2箇所交換して18万
高くて断念したわ

76 ：
たけー

77 ：
クロコとかあるんですか…
わたしは普通に牛革のカラーのやつでいいかな。

78 ：
>>77
普通のやつってステッチが入ってるやつかな？
あれなら3万〜4万くらいだったような
2つ交換で8万くらいやな
見に行ったの確か半年くらい前なのと
税込価格かどうか忘れたからもうちょい高いかも
クロコじゃないやつはステッチ入ってたりして個性的なやつしかなかったけど
種類増えてるのかな

79 ：
オリジナルも青と赤出るみたいだけど、寧ろわざわざパチに寄せて行ってる感じ。

80 ：
赤と青はこのまえ銀座店で見たわ
ホンマにパチみたいやった

81 ：
もはや役員の愛人の嗜好に沿ったデザインが採用されているパターンか‥

82 ：
スペインでtopas旧型発見
32Lで759ユーロ
旧っても青シールではない

83 ：
>>82
四輪？その値段ならまだドンキで残ってるところあるよ。

84 ：
パチのカラー真似してる時点で終わってる。
検索も出来ないのか。早よ潰れろ。

85 ：
>83
4輪
だったらわざわざ海外で買わなくてもいいね

86 ：
>>85
因みに73900円+税

87 ：
>>86
最近都内近郊のドンキでは見なくなりましたが、どちらの店舗で残ってましたか？

88 ：
クソ出品者と転売ヤーの攻防が微笑ましいな
https://item.mercari.com/jp/m56535336622

89 ：
カリメロｗ

90 ：
これって本物？　やけに角ばっているのとか、どうも気配が怪しいと思うんだけど、10年くらい前のトパーズなのかな。。背面センターのリブも不思議。
https://i.imgur.com/l4cL1lM.jpg
https://i.imgur.com/iLbckwc.jpg
https://i.imgur.com/QrHVEHo.jpg

91 ：
>>90
TSAロックもホイールも正規と違いますね

92 ：
>>90
ＴＳＡロックの鍵穴周辺は丸になります

93 ：
TSAロックの部品に溝があるのは典型的な偽物だってばっちゃが言ってた

94 ：
ビジトロ４輪なんだけど、ホイールの中がホコリと油汚れっぽいのでかなり汚れてます。
バシャバシャ水かけて洗っても大丈夫かな？
なんかグリスとかも一緒に落ちてキーキー鳴り出しそう

95 ：
>>94
大丈夫だよ

96 ：
カスタムサービスええな

97 ：
>>96
クラッシックの持ち手？
>>75で既に話題になってるけど今更？

98 ：
ディオールのキャビン公式で予約できるようになってるな
50万かー
実物見てから買いたいんやけど
銀座店もう置いてるかな

99 ：
>>95
ありがとうございます、来週末の出張が終わったら
しばらくお休みなので、洗ってみます。

100 ：
>>91
>>92

そうなんですよねー、ホイールとTSAロックは前オーナーが変えたぽいんだけど、そもそもやけに全体が角ばってる感じがするのと、背面のリブの真ん中のラインだけ太いてのが、気になりまして。。。


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