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【お買い得】中古車購入相談スレ/28台目
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亀田の愛車がカローラな件
日産 パオ5
- 1 ：2018/08/13 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ※前スレ
日産 パオ4
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1484591018/
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- 質問ばかりですみません。
皆さんはどこの自動車保険入ってますか？
- 4 ：
- 入ってます
保険会社決めるのにかなり探したので
誰かの役に立てればと思います。
Chubbのクラシックカー保険に入ってる。
通販型保険で車両保険がつけれないと断られた為。
通販型ではないので、代理店が近くにあれば検討の余地あるかと思う。
ちなみに市場価格を参考に車両保険の額を
決めているそうで、うちの場合130万以上ついてる。
計算方法は不明。走行距離等かなぁ。
保険加入時67000kmくらいでした。
お世話にならないに越したことはないのですが、
悪い保険ではないです。
でも、年間走行距離5000km以下という縛りあるので
セカンドカーや週末乗り限定かなぁ。
SBI損保とも迷った。
SBIは車両保険60万くらい。
年間走行距離等はなかったような。
掛け金はどちらも同じくらい4万円台だったと思う。
以上です。
- 5 ：
- >>4
どうもありがとう御座います。車両保険、悩んでます。外したらと言われました。
今現在入ってる保険がなんと一番高い保険でびっくりするくらい特約が付けられてたのです。全部親戚のおじさんがやってる保険で、お任せでお願いしてて。
- 6 ：
- 車内の内張の樹脂の素材名
わかる方おられますでしょうか？
ポリプロピレンとか
ABS樹脂とか
内張補修をしたいのですが
材料がポリプロピレン不可で
ABS推奨とあり、知りたい所存でございます。
- 7 ：
- 結局、ソニー損保にすることになりそうです。ほけんの窓口に相談に行ったらソニー損保とアクサダイレクトと三井の通販型を申し込めると言うので説明を聞きながら色んなパターンの見積を出してもらって。
約５分の１の保険料になりました。パオは新規に契約すると車両保険は付ける事が出来ないですね。
- 8 ：
- エンジンかかんない(T_T)
セルは回るんだけど、クランキングしてない？いくら試してもガソリン臭くならない･･･
アクセルワイヤーは動いてるっぽい
- 9 ：
- 8だけど自己解決。単なる診立て違い違いで、通常の長期駐車後の復帰作業でかかった(^-^)
･･･たまたまR32乗りの友人がいていろいろアドバイスしてくれて、それでかえって自分が混乱してた(^^;)
- 10 ：
- >>9
解決して良かったですね！
- 11 ：
- はじめましてこんにちは！
現在、パオの購入を検討している者ですが、キャンバストップじゃないノーマルルーフのパオもけっこう雨漏りしますか？
よければ教えていただきたいです。
- 12 ：
- 雨漏りより床下の錆とかヤバそう
- 13 ：
- 自分のはいろんなとこから漏れてくるよ
パーツもないから修理できないし他にもにもいろいろパーツ廃盤になってるからだましだまし乗ってるよー
- 14 ：
- やはり色々なところから水が漏れてくるのは仕方ないんですね…日産もロドスタみたいにパーツの復刻始めて欲しいです。
もうすぐ発売から30年経っちゃうので、買うなら今のタイミングかなと思って中古車とか見てます。
- 15 ：
- う～ん、ウチのキャンバストップの子は雨漏りなしだけど、いままでにキャンバス２回はりかえてる。
足回りも、バネはショップのに交換。ダンパーは３回交換してるからいま４セット目だったりw
替えのある部品はいいけど、ほんと無いのが怖いですよね･･･
- 16 ：
- 主に週末パオ乗りの皆様は乗らない日でも
何日に一回エンジンかけるとかしていますか？
8日前に乗って、今日セル回してもなかなかエンジンかからず
めっちゃ焦った。
- 17 ：
- パオメインだからほぼ毎日乗ってるけどそれでも気候によってエンジンかかりにくいときとかあるなぁ
あとかけ方知らない知り合いがセルだけでかけたときとかは最悪
- 18 ：
- >>11
私のパオ、一度も雨漏りしたことないです。
キャンパストップじゃないノーマルです。
- 19 ：
- >>16
2週間に1回くらいしか乗らないけど近所のおじさんとか気にしてくれててエンジンだけかけてくれる時があるからなんとかなってる。けど、2ヶ月乗らなかったらエンジン掛からなくなって修理になったからこまめにエンジン掛けたりドライブした方が良いみたいですね。
- 20 ：
- >>18
そうなんですね！
やはり個体差とかあるのでしょうか…昔話したパオ乗りの人はリアのサイドガラスの間から漏れてくると言っていました。
ゴムモール類は頻繁に替えていらっしゃるんですか？
- 21 ：
- >>20
もうそこらへんのパーツは欠品だよ
- 22 ：
- >>20
俺>>18じゃないけど、リヤサイド普通に漏るよ。
継ぎ目のゴムは替えた、けど、窓枠のゴムが硬化してるから隙間できて水はいる。
三角窓もリヤハッチもゴム替えるまで漏れてた。
足まわりもだけど手に入るならゴム類片っぱしから替えたほうが良い
- 23 ：
- >>20
一度も替えたことないからカッチカチで三角窓開かないw
でも、平成2年から乗ってるから替えないとなぁと思いつつそのまんま。
- 24 ：
- 今年の「うなおふ」は11月4日ですか～
自分はずいぶんと以前に一回参加したきりなんだけど、ひさしぶりに浜松行くかなぁ～
･･･と思ってスケジュールチェックしたら、仕事でダメだぁ(泣)
来年こそ～！
- 25 ：
- パオのMTを乗ってるけど、燃費が悪過ぎる。
夏場のエアコンonだと7km台、エアコンoffでも10km位、チョイ乗りばっかりで渋滞も多いけどそんなもんなの？
ちなみに、アイドリングやエンジンの調子は良い、キャブレター変えれば、燃費良くなる？
- 26 ：
- うちのmt街乗り18遠乗り20くらい行くんだけど流石におかしいよな
- 27 ：
- >>25
タイヤの空気圧、配管類、オイル関係、点火関係をチェック後キャブを調べてみてはどうでしょうか？
- 28 ：
- >>25
燃料ポンプかなー
- 29 ：
- 純正のシートがジーンズの色移りで青っぽくなってきたので、そろそろどうにかしないと…と思っています。
パオ専用シートカバーを付けるか、革っぽいシートに張り替えてもらうか検討しているのですが皆さんのパオシートってどんな感じにしていますか？よければ教えてください！
- 30 ：
- やっすい汎用使ってる
- 31 ：
- >>30
シートエプロンみたいなものですか？
検索したら安価でオシャレな感じのものが沢山ありました。
これでも良さげですね
- 32 ：
- 普通のシートカバーだよ
一脚800円くらいで買った気がする
- 33 ：
- >>26
ちなみにお住まいはどの辺ですか、私は多摩地区なのですが、郊外と言う程道は空いてません。それにしても燃費が悪い、車自体は気に入っているのですが・・・
- 34 ：
- >>26
ちなみにお住まいはどのあたりですか？
私は多摩地区なのですが、郊外と言う程道は空いてません。やっぱりどこかに問題が有るのでしょうか。
- 35 ：
- >>27
その辺の所は整備済みなんですよ。
それでいよいよキャブレターなのでは無いかと。でも、効果が無かった事を考えると、躊躇してしまうんですね。
- 36 ：
- >>28
そこも代えてはいるんですけどね、一番疑わしいのはキャブレターなんですけど、もし代えても燃費が変わらなかった場合は痛い出費になるので。
- 37 ：
- >>34
自分は信号もあんまりないようなド田舎なのでそれが大きいですね
- 38 ：
- >>32
サイズ的にはどうですか？ほしいなぁ。アマゾンとかで買えますか？
- 39 ：
- >>38
ついてればいいかなってレベルですね
自分はホームセンターで買いましたよー
- 40 ：
- >>39
ありがとう御座います。
- 41 ：
- 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
- 42 ：
- シートカバーの話題、遅くなってしまったけど、自分はくっそ高い低反発のを使ってます。
シートのヘタりで尻の沈みが気になってたんだけど、たまたま見かけたテンピュールので一気に解決。
https://jp.tempur.com/tsh/travel/car-comforter-TJP3005M.html
オリジナル維持しつつすわり心地を改善できて良いんだけど、前席用のみで価格は１席税込み27,000円也w
車内全体の雰囲気を重視したい人はショップで全席張替えて貰った方がＣＰ的には良いかもですね～
- 43 ：
- すっかり誰も書き込まなくなりましたね…。
- 44 ：
- うなオフにエスカルゴ来てた。
それがまた、あっさりとさりげなくて綺麗な「「ゆるキャン△」イタ車で、素晴らしかった～！
- 45 ：
- ツイッターで何度か見かけたことあるやつだ！
あれ一度生で見てみたいな～見れた人達羨ましい
- 46 ：
- うなオフってやっぱり大事に大事に乗ってる人たちの集まりですよね？ただ乗ってるじゃ中々ハードル高くて行けないなぁ。
- 47 ：
- うなオフ、今年は56台･･･だったかな？ 記憶違いだったらごめんm(__)m
わりとパオ率が高かった気が。で、その中で新車時からのオーナーは３人だけ、という話だった
数ヶ月～１年って人もけっこう来てた気がする～
- 48 ：
- >>47
え！ワンオーナー3人？
私もワンオーナー。長くは乗っているけど大切には乗ってないから恥ずかしい。
- 49 ：
- ウチもガソリンスタンドで機械洗車して、あと目立つところの汚れ拭っただけで行ってた～w
オリジナルを大事にする人もいれば、思いっきり好きに弄る人、ガチ走り屋さんな人、ほんといろいろでした
恥ずいとか気にすることないと思いますよぉ
- 50 ：
- >>49
そうなんですか！ありがとう御座います。いつか一度くらい参加してみたいな。
- 51 ：
- 久しぶりにスレ来たけど
カズモータースは決着したの？
- 52 ：
- バックミラーの可動部分が割れてしまいました。みなさんのバックミラーは平気ですか？もしくは替えた方、何に替えたか教えて頂きたいです。修理工場ではストックが見つけられなかったので直せないと言われてしまいまして。
- 53 ：
- >>52
純正に拘らないから
付くもの探して下さい
で解決しそうだが。
あとヤフオクに転がってそう。
- 54 ：
- >>53
ありがとう御座います。修理屋さんもヤフオク調べての回答だと思うのですが自分でも見てみます。純正じゃなかったらどんなやつつけたら違和感ないなぁ。
- 55 ：
- 寒くなってきて、エンジンのかかりが悪くなって来る季節がやって参りました。
皆様のパオはいかがでしょうか？
ボンネット裏の裏地がボロボロになっているのですが
付け替えた方おられますか？
代用できるものなどお教えいただけると
ありがたいです。
- 56 ：
- >>55
エーモンの静音計画シリーズでいいんじゃないかな？
俺はまだ変えていないけどねー
雪国なので半年ガレージで冬眠だわ
エンジンかけるとか以前にドアのボタンが凍って押せない
- 57 ：
- >>56
早速ありがとうございます！
過疎っぷりがすごいですね
エーモンから出てるんですね。
調べて購入してみます！
雪国との事で春までお休みですねー。
やはり寒い時期が多いとプラグの番手
上げておられるのでしょうか？
- 58 ：
- >>57
冬って熱価下げるんじゃないのか？
- 59 ：
- >>58
ですね、すみません書き間違えてしまいました。
冬は下げですね。
やった事ないですが。
- 60 ：
- 値落ちしてるのかと思ったら希少車になってるんだね
- 61 ：
- あけましておめでとうございます。
今年もパオを乗り続けられるよう頑張ります。
皆さんのパオはお元気ですか？
- 62 ：
- >>60
状態の良いパオは高く取引されてますね。
- 63 ：
- カズモータースはどうなったの？
通りすがりさんは生きてるか？(笑)
- 64 ：
- ミッションだけど下道でリッター10㎞しかはしらないのね
夏場エアコン付けたらどんなもんなんだろ
- 65 ：
- 当時の1000ccなんてそんなもんだから気にすんな
たまにリッター14キロ以上の報告してくるヤツがいるが計算間違えてるだけだから気にするな
- 66 ：
- 20行くが
- 67 ：
- カズモータースはどうなったの？
通りすがりさんは生きてるか？(笑)
- 68 ：
- >>65
エアコン無し高速中心でやっと15くらいにはなるけど下道じゃ10切っちゃうよね
- 69 ：
- AC無しなら20行くで
AC入れたら走らへん。。
- 70 ：
- レストアして新品に近い状態にしたエンジン、ミッションで15～9くらいだったぞ
カタログ燃費以上の20なんかいくはずなかろう
なんか計算間違えてないか
- 71 ：
- >>69
うまく走れば行くよな
- 72 ：
- AT乗りの自分はこの前計測したら8だったけど、大体こんなものだよね？
- 73 ：
- 住んでる場所によるんじゃない
- 74 ：
- なるほど、OKです！
- 75 ：
- カズモータスの進捗はどう？
- 76 ：
- 今は降りてしまったけど20万kmオーバーのMTでも街乗り13~4、遠乗り(下道)で17台は行ったけどなぁ。
最低でも10km切ったことはない。
タイヤはノーマルでエアコンはほとんど使ってない、大半一人での乗車。
余談だがK11のMT(1000前期/1300後期)もあまり変わらない感じ。
- 77 ：
- てす
- 78 ：
- AT、エアコンそこそこ
2人乗り
市街地メインで10行ったことない。
せいぜい8程度
燃費良い方々は、どんな感じで乗っておられますか？
気をつけるポイント等あればお教えいただきたいです。
- 79 ：
- >>78
MT+市街地なんてないほどの田舎だから参考になるかもわかんないけどスムーズに運転するようにはしてる
急加速急ブレーキ急ハンドル等急の付く操作をしないとか、アクセルはパーシャルを使って分だり話踏んだり離したりをなるべく繰り返さないとか、シフトは回転数を合わせてスムーズに、あとせっかくあるので三角窓を使うとかかなぁ
- 80 ：
- >>79
参考になります。
優しく乗ればそれだけ燃費も
よくなるイメージですね。
ありがとうございます。
- 81 ：
- あとはサーモスタットが開きっぱなしの状態で固着して水温低いままとかかな…
- 82 ：
- 通りすがり
カズモータスの進捗はどう？
- 83 ：
- 進捗ったってもう破産で終了だろ
- 84 ：
- 知り合いも、特に進展ないし泣き寝入りコースって言ってたな
- 85 ：
- そうか。
横浜のオレンジロードは大丈夫か？
- 86 ：
- 大阪でいうと
スピードウェルはどう？
気持ち悪い口調のブログまだやってんの？
- 87 ：
- やってるよ
意識高い写真と言葉と余分な一言で終わる
- 88 ：
- >>87
あと、納車の際に
お土産渡さないといけない的な
風習を定着させる感w
- 89 ：
- >>88
それそれww
なんか客が気を使いすぎてるわ
- 90 ：
- 【速報】ゴーン、スズキ車で移動wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カルロス・ゴーン被告が108日目に保釈 “作業員風”姿、スズキ車で移動中
2019年03月06日 16:53
AbemaTIMES
6日午後16時30分頃、日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告が勾留先の東京拘置所から保釈された。
ゴーン被告は昨年11月に金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）の罪で起訴、さらに今年1月には特別背任の罪で追起訴され身柄を勾留されていた。
https://lite.blogos.com/article/362304/
- 91 ：
- 過疎ってますね。。
デスビローターとキャップ破損して三気筒になってたんで替えたら、壊れる前より調子良くなった気がする。
この際イグニッションコイルとかも替えたほうが良いのかな。
- 92 ：
- >>91
ローターまだパーツ出る？
- 93 ：
- >>92
廃番になったと聞いてましたが、品番で検索かけたらちょこちょこ出てきます。
1週間ほど前で在庫わずかな感じでした、
- 94 ：
- まじか2年くらい前頼んだときなかったのに
再販されたのかな
- 95 ：
- 教えて下さい～！今月半ばにパオを買ったのだけど、シガーソケットが壊れてるみたいで使えない‎…。ヒューズ入れ替えてみたいのだけど、どれがシガーソケットのヒューズなんでしょうか？運転席横のヒューズボックスの中のどれがでしょうか？？
- 96 ：
- >>95
テスターで調べれば済むのでは？
買った店は売るだけの店？
整備もやってるならそこに聞けば良い。
つか、それくらい整備して納車してほしいよね。
良かったらどちらで購入したか晒してください。
今後の誰かの参考になる。
- 97 ：
- 過疎ってますね。
暖かくなって来ましたが
皆さんこの春はパオ乗ってどこ行きます？
私は大阪～石川県に行く…かも知れない。
- 98 ：
- >>97
私は先日長瀞に行ってきました。いちご狩りと阿左美冷蔵でかき氷食べてきました。あんまり遠くは怖くて行けません。
- 99 ：
- 今年も神戸でパイクカーのオフ会あるみたいやね。
みんな行くの？
- 100 ：
- いかん
- 101 ：
- 行きたいけどたどり着くか不安
- 102 ：
- >>97
数日前にパオに荷物積んで神戸に引越して来ました。怖かった。
>>99
良ければ詳細教えてください！
- 103 ：
- パイクカー皐月オフって調べたら出てくるよ
- 104 ：
- >>103
ありがとうございます
行ってみたいけどボロボロなのでちょっと躊躇いますね
- 105 ：
- 坂井直樹氏は、あちこちのインタビュー記事で「日産のパイクカーは自分がデザインした」と言っている。
古場田氏の名前はほとんど出てこないし、発売当時の仲間と今でも飲み会をするという仲間の中に
古場田氏はいない。
このあたりの事情を教えてほしいのですが。
- 106 ：
- カズモータースの件に関して、情報提供できるって昔スレに書いたのに信じてもらえなくて終わった
- 107 ：
- 坂井がなんか嘘クセえじじいだからな
- 108 ：
- >>106
お察しします。
顔も見えない掲示板じゃ
なかなか信じてもらえませんもんね。
ちなみに、どういった内容だったのでしょうか？
差し支えなければ、お教えください。
- 109 ：
- 皆さんのパオは燃費どうですか？リッター何kmですか？どんどん燃費って悪くなりますか？
- 110 ：
- >>109
ATだが
うちのはまあまあ悪い
L8ってところ
調子は良いのだけど
乗り方がわるいんかなぁ。
- 111 ：
- リッター20行くわ
- 112 ：
- ちなみにMT
- 113 ：
- シガーソケットが使えないと書いた95です。
結局、プラグが抜けてました。
整備かなんかで外して、そのまま接続して貰えてなかったようです。
ちなみに買ったお店は関西の某専門店です。
エンジンよりは外装内装等に定評のあるショップですが、シガーソケット以外にも、内装も指定と違う仕上がりで、エンジンも整備不備などめっちゃくちゃなお仕事ぶりでした。
納車されて間もないですが、すでに自走不能でレッカーのお世話にもなり、結局またショップに戻して整備し直しに…。
休み前に整備出来なかったらそのままゴールデンウィーク連休ですとー。連休中、旅行の計画もあって、ホテル等予約もしてるのですが、車がないとかなり困る…。
- 114 ：
- シガーの件は論外だけどもう30年前の車だしある程度は仕方ないと思うよパーツも出ないのもあるし
前乗ってた人のオイル交換の頻度とかどんな乗り方してたかとかでもだいぶ差があるだろうし
- 115 ：
- >>114
レスありがとう。確かに古い車だから色んなトラブルへの理解や対処法はこちらも勉強しないとですよね。ただ、納車翌日からトラブルって言うのは、欠陥部位の見落とし以外は考えられない。
整備も内外装も売りにしてそれなりのお値段で販売している以上、専門店以外の中古車屋さんで買う場合よりは徹底した整備はやっぱり望んでしまうよー。
- 116 ：
- 今の車の感覚でセルだけ回したら調子悪くなったりするからなんとも言えないがまぁ運が悪かったな
- 117 ：
- 燃料フィルタ詰まりですかね?
以前燃料パイプ交換の修理上がりで立ち往生する羽目になったことありますよ。
幸い現場も車屋も家の近くなんですぐ復活できた。
- 118 ：
- >>116 >>117
ありがとうございます。
古い車なので車両の当たり外れも大きいですよね。
簡単に直ってくれれば良いのですが。
最初、燃料フィルターも疑っていたのですが、雨の日など湿気の多い時におかしくなってエンスト繰り返すので、電気系統などなのかな？と思ってみたり…です。
とりあえず、プロの目で見て直してもらって、早く安心してパオとの生活を楽しみたいです。長年ずっと憧れていてやっと購入する事が出来ただけに今の状況が悲しくて(涙)
- 119 ：
- 製造から３０年以上経ってるし『旧車』として認識しましょう
まともに動かそうとしたらそれなりの対価(金銭、知識、技術など)が必要です
楽しいパオライフを
- 120 ：
- 雨のとき限定ならキャブの燃調とかプラグとかの点火系かな
あとバキューム亀裂入ってたり外れてたり？
- 121 ：
- バキュームホース
- 122 ：
- 118です。皆さんレスありがとう。
長年憧れの車ではあったのですが、開発された時代背景への憧れやデザインばかり見てて、肝心のエンジンについてはまったく無知でした。
これからパオの中身についても勉強していきたいなぁ。
きっと今後、手間もお金もかかるのだろうけど、手をかけた分さらに愛着をもってつきあっていける魅力のある車だと思ってます。
とりあえず、なんとか連休前には元気なパオになって帰ってきて…と祈るのみです(-人-)
- 123 ：
- 古い車は初めてなん？
エンジンかけるときはアクセルすこし煽りながらセル回したらいいよシュルルルルブォンみたいな感じで
あとエンジン冷えてるときはセル回す前に1～3回ほどアクセル奥まで踏み込んだらいいよ
- 124 ：
- >>123
そうなんです。キャブレター、初めてで、どこまでが正常なのか、修理が必要なのかもよくわかってなくて(汗) こんなものなのかなーと思ってエンストしながらも乗っていたのですが、やはりおかしかったらしく今回の修理に至りました。
エンジンスタート時のアクセルの踏み込みも、どのくらい停車してる時間があいたら必要？？とか、30分位だったら少し煽りながらかけるだけで大丈夫？？とか、よくわからなくて。
こういうのも、乗っているうちに感覚でわかってくるのでしょうか。それぞれの車の個性による所が多そうですよね。
- 125 ：
- >>124
冷寒時のエンジン始動前にアクセルペダルを“一度”奥まで踏み込む事について
キャブレターの機構にチョーク(燃料を濃くする機能)スイッチがあり
アクセルペダルを踏み込むとスイッチが入り、暖気終了まで回転を上げてくれます
一連の流れ
キーを差し込む→
アクセルペダルを一度奥まで踏み込む→
ペダルから足を放す→
キーをひねりエンジンがかかる→
暖気が終わるまでエンジン回転数が高い状態をキープ→
(パーキング又はニュートラルに入っている事を確認してから、アクセルペダルを軽く踏み込むとエンジン回転数が下がります)
暖気を待たずとも発進はできますがゆっくり待つのもいいでしょう
また夏場など暑い時期はキーをひねると同時にアクセルペダルを軽く踏むとブォンとかかってくれます
長文失礼しました
ついでに雨などでエンジンが止まるのは漏電なので下回りのコネクターや配線を確認しましょう
- 126 ：
- >>125
詳しいご説明ありがとうございます！わかりやすく書いて頂いてすごくありがたいです。(スクショさせて頂きました(-人-)
バキュームホース、プラグ類の他、漏電についてもお店の方に伝えてみます。
- 127 ：
- >>113
大阪のswかな。
うちもそこで買ったが
ミッションオイル入れすぎ
パワステホースからオイル漏れ
リヤハッチ雨漏り
細かいことのように思えるが
不誠実な感じがしたから
買ってから一切連絡してない。
預けたらなかなか帰ってきそうに無いし。
- 128 ：
- >>127
購入店は、これが良い話題でしたら私もお店の名前も出しておすすめするのですが…(^-^;
初期不良(？)での車両返却に対しても、お店側からは代車を用意もないとの事なので、車は販売したら終わりっていうスタンスなんでしょうね…。
販売後の修理や車検などアフターケアを考えれば、貸出用の代車は必須だと思うのですが。
しかも車両返却の陸送の手配もいつになるかわからないそうで…販売後の客側の不便には興味がない感じですね。
- 129 ：
- >>128
まあ、とにかくあの店は客ナメてますよ。
古い車というので100歩譲ったとしても
あり得ないですよね。
納期など平気で嘘付きますし。
とにかく強気でいかないと、相当待たされますよ。
あとは専門店という肩書きに騙されないでください
旧車やレアな輸入車を扱う工場は
探せばありますし、そういうところに整備や
相談した方がまともな答え帰ってきますよー。
とにかく早く帰って来ることをお祈りしてます。
- 130 ：
- >>129
レスありがとうございます。
…納期、あってないようなものなのですね（笑）
車両はまだこちらの手元にあるんですよー。
書き方が悪かったのですが、預けた車両の返却ではなく、あちらに初期不良で返却する陸送のスケジュールもまだはっきりしない状態で…。
車は動かせず、代車もレンタカーの補償もないし、いつから修理にかかれるのかもあやふやだし…で、不安ばかりです。田舎でほかの交通機関自体ないに等しい地域なので、生活に支障も出まくりです(^-^;
- 131 ：
- お店の話題になっているけど、大阪ならどの店がいいんだろう。
後知っているのは44ぐらいなんだけど
- 132 ：
- >>130
車必須地域でパオオンリーはきついな
- 133 ：
- >>130
エンジン不動でしたっけ？
水気が原因だとディストリビューターに水入ったかも？
https://i.imgur.com/woJNL1E.jpg
- 134 ：
- >>132 最寄りのコンビニまで山道5.5キロです(^-^; 車の2台持ちは私のお財布には厳しいですが、原付位は必要になりそうですね。
>>133
納車翌日から同じような症状は出てたのですが、晴れた日とかは支障なく動いてたんですよー。
雨の日など、加速後や上り坂の後でアクセルをリリースすると
アイドリングが不安定になってエンスト、エンジンかけ直して進む、少し走ってエンスト、エンジンかけ直す、エンスト…で、走れる距離も数メートル位までとどんどん短くなり、
最終的にはエンジンもかかりづらくなり、レッカー要請…でした。
- 135 ：
- >>134
同じような感じで止まったことあるわ
自分のときはキャブ不調でプラグカブってて感じだったなぁ
- 136 ：
- >>135
そういう原因もあるんですね。私の場合、アクセル踏んだ後にアイドリング不安定になりやすい感じなので、燃料が多すぎるのかも？？
あ、でもそれだと天候は関係ない??(｡･_･?)?
- 137 ：
- 専門店って部品交換には良いけど整備はイマイチ
だから町工場の旧車専門店の方が意外と良い
- 138 ：
- >>136
気温とか湿度とか気圧の関係とかで燃調濃ゆくなったり薄くなったりするし関係はあると思うよ
- 139 ：
- 話題になってるその大阪某専門店で購入検討しているが、ここらの評判見てると不安だなあ…。
パオの外観に惚れて、セカンドカーとして購入したいんだが旧車なんて乗ったことはなく、セカンドカー買うほど経済的に余裕があるわけでもない(笑)
皆さん、中古パオってコミコミいくらくらいで購入されていますか？
- 140 ：
- >>131
44は兵庫だからカズモ無き大阪は
SWの天下ってところですね。
>>137
ですね。
パオは専門店でなきゃの悪しき風潮が
少なからずありますよね。
私はswの車や誠意のない態度に
信用がならなかったので、納車後すぐ
町の旧車を得意とする工場へ。
すぐに行けて誠意のある整備してくれる
オッチャンが一番信用できますよね。
>>139
私はswをお勧めしない訳じゃないですよ。
にいちゃんは調子良くて明るいですし
人当たりは悪くないです。
納期にルーズですが、走るだけの車は
納車してもらえます。
納期は予定の倍は見ましょう。
私は3～4ヶ月のところ7ヶ月待ちましたw
それでも最後は急かしてです。
古い車だからしょうがない
と言って笑い飛ばせる寛大な心があれば
全く問題無いです！ww
- 141 ：
- >>140
レスありがとうございます
最後は急かしてに笑いました(笑)
パオは「自由」であり「気分」なクルマですから、おっしゃる通り寛大な心でお店もクルマもお付き合いしていかないとダメですね(笑)
いやあ、、乗りたいなあ～～
心配事がありすぎる…高い買い物ですしねえ…
- 142 ：
- 値段を聞くよりも…皆さん何km走行くらいのパオ買っているんでしょう？
参考までに聞きたいです…
- 143 ：
- 95000キロぐらいのを5万円で
もうすぐ25万キロに行きそうです
- 144 ：
- >>142
例えば
6万km走行の車があったとします
30年前の車ですから、走行距離だけ見たら
なかなか良いと思いますよね？
でも、考えようによっては何かの不具合で
6万kmしか走る事が出来なかったのかも知れません。
そう意味では12万kmだけど
良く手入れがされていて、そこそこ調子良く
走っている車の方が良いという見方も出来ます。
良い出会いがありますようにー。
あ、ちなみに私のは67,000kmくらいで
ワンオーナー、整備手帳とオリジナルキー付き。
横浜の人が乗ってらしたようです。
割と大切にされていたっぽいです。
この間往復800kmのロングドライブでも
難なく耐えてくれたので、調子は良い方かと思います。
- 145 ：
- 136です。
さっきやっと陸送会社から車両引取りの連絡が来ました！明日、こちらに引き取りに来てくれるそうです。
まだ全然直ったわけじゃないけど、少し進んだ気がして嬉しい！
とりあえずご報告です。
お店の評判…どうなんでしょうね(^-^;
私の場合、初期不良(？)とは言っても、晴れた日などは支障なく走れたりもしてたので、整備のチェックが甘い、という訳ではないのかと思います。現在出ている支障のある箇所さえ直して貰えれば、安心して走れるのかと思います。
ちなみに納期は倍近くでした（笑）納期をのびても、問い合わせない限りあちらからの連絡はないっぽい感じでした。
内装については、シートの指定の色を勝手に変えられていて、そちらの方は、１ヶ月点検までに元々の指定色で作成し直して、乗せ変えてもらう予定でした。
他、室内のクリーニングについては、私のはノーマルルーフの天井なのですがシミ一つない位にとてもキレイにしてくれていました。
外装の仕上げは、さすが！の一言です。パオを知らない人からは新車を買ったのだと思われていたほどピカピカです。とても30年前の車とは思えないくらいの仕上がりでした。
整備やアフターフォローの方は、今のところなんとも言えませんが、修理などの際は、セカンドカーとして時間に余裕を持っておつきあい出来るのであれば良いのではないでしょうか。
代表の方のお人柄も、明るくて私は好きです。勝手な印象ですが、客にわざと変なものを掴まそう、というような方ではないです。ただ、生活に不便なので修理はできる限り急いで頂きたい…。
あと、走行距離は90,000キロ台でした。
長々と語ってすいません…(^-^;
- 146 ：
- 皆さんありがとうございます。
めちゃくちゃ久しぶりの2ch(2ch)で戦々恐々としておりましたが皆さんご丁寧にお答えくださって嬉しい限りです。
>>143
すごいですね…憧れます。
お安く買える車両はメンテナンスに莫大な費用かかるイメージであまりに安いパオはなかなか手が出せないというのが現状です…。
>>144
確かに…。低走行=良い車ではないですもんね。前の持ち主がしっかりメンテナンスをしていたかが重要ですね。快適に乗っておられるのはとても憧れます。羨ましいです。
>>145
私もオーナーの人柄とても好きです。
納期等々はもう自由ならではと大目に見るしかないというか(笑)
ブログなんか見ていても皆さんとても綺麗に仕上がっていますもんね。実際に買っている方のお話はとても参考になります。ありがとうございます！
- 147 ：
- 専門店、販売店の良し悪しはもちろんあると思いますが30年経っているクルマということもあって、何より個体差に相当ばらつきがあるんだと改めて認識できました。より良いクルマを引き当てられるように願うばかりです。皆さんありがとうございます。
- 148 ：
- >>137
私も30年近く乗っていますが専門店では見てもらったことなくて、今は旧車が好きな整備工場を見つけてそこで面倒を見てもらってます。埼玉県です。
- 149 ：
- >>148
情報ありがとうございますm(_ _)m
凄く長く乗られてるのですね自分も近くに専門店がなく
近所の旧車町工場にお世話になってます。
内装シートとか部品もカバーしてくれて助かります
>>140
専門店も評判の良し悪しがかなり差がありますからね。
自分の場合は近場に専門店もないので
半場仕方なく旧車専門店に修理してもらったりしてます
- 150 ：
- swは売ってる台数の分母が多いから、どうしても良くない情報も出回っちゃうしね
たしかにルーズなところはあるけど、人柄は悪くないよ
自分の車は10年くらい街乗りカーとして面倒見てもらってるけど特に大きな故障はないなー。今のところ
運がいいのか？
- 151 ：
- >>150
悪い人では無いですよね。
ルーズだけど（笑）
純正ホイールに細めのタイヤ履かせている方
おられませんか？
125/12 とか。
- 152 ：
- 細いタイヤ履くのはいいけどコーナーでふっ飛んでいったり急ブレーキで止まらなくなって追突したりしないよう気をつけてな
俺は純正サイズでも怖いや
- 153 ：
- >>150
確かに分母が大きい分、賛否両論あるのは仕方ないですね。しかし高くて古い車を買い物する勇気があと少しまだ足りません…悩みます…。！
同じ100数十万出して欲しい車はパオ以外にないんですけどね…
- 154 ：
- >>153
車の知識が無い人は2台目程度の道楽車にした方が良いよね。
ブラウン管テレビを何十万で買うレベルかな。
自己満だから否定はしないが。
- 155 ：
- 10～15年くらい前までは、結局車両の当たり外れの運ですよ
ただ最近の車両はよっぽど前オーナーが手をかけてるとかで無い限り外ればかりのイメージです
さすがに30年という月日は…大きい
- 156 ：
- ガレージ44さんはSWに何か恨みでもあるの？
ブログ等で目の敵にしてる感がすごいからSWにお世話になってる身としてはやっぱり不快だよ
一応同業者なんだから仲良くしたら良いのにね
- 157 ：
- むやみに台数預からずに日帰り整備、
不具合は伝えて直すかはお客に委ねる、
無理強いはしない、
などのお店のやり方に好感が持てるだけにそこだけが残念なんだよね
連投ごめんね
- 158 ：
- よくある自分所が一番てやつじゃない。
44から見れば完璧ではなく数を売るSWは気に入らないんでしょうね。人には人のやり方があるし大人なんだから黙ってれば良いのに。
何とかの遠吠えだよね。
- 159 ：
- だから警察に捕ま…いやなんでもない。
カズモから独立開業して影ながら応援してたのに残念だったよ、あのときは
上から目線で申し訳ないけど44を応援してる気持ちは本当だよ
44がここみてたらいいなぁ…
- 160 ：
- 若いと言うか職人気質なのか。
回ってない寿司屋と回転寿司の違いかもね。
ネタもサービスも違いで理解し合わないとね。
あとお客さんも。
- 161 ：
- あーやっぱりパオ魅力的すぎるな
平日通勤用(30分の運転)で使って土日はたまに動かす感じで使いたいと思ってるんだけど、やっぱりメインカーとして乗るのは厳しいですかね…？
- 162 ：
- >>161
そんな使い方で２０年以上乗っているけど問題はそんなに無い
(日々のメンテは欠かさない前提)
サブで持つなら維持費の安い中古の軽ワゴン辺りが使い勝手が良さそう
- 163 ：
- >>162
やっぱり日々のメンテナンスはとても重要なことなんですね
インスタでよくパオの画像を見てるんですが、納車して1.2ヶ月で故障するパオが多くて少し驚きました…
でも30年前の車なんでそれくらいの覚悟は必要かもしれませんね
維持費をもう一度自分なりに計算して考えてみたいと思います！ありがとうございます。
- 164 ：
- 自分もパオしか持ってなくてほぼ毎日乗ってるけどちょこちょこパーツ交換したりとかはあるけど大きな故障はないかな
最低限オイル交換はまめにしたほうがいいと思う
- 165 ：
- >>163
納車1～2ヶ月で故障は
確かに運的なものはあるけど
人為的なものも多数ありますよ。
- 166 ：
- >>161
通勤でパオ使って土日にもう一台で良いのでは？動かしてる車の方が調子良いしバックアップ車はなるべく走行距離を控えてもね。
- 167 ：
- >>156
今ブログ読んできたけど、
わりとまともな事書いてましたが
どの辺りがSWをディスってる感じですか？
確かに書き方は
さすがカズモの子分だけあって、
イキってる書方してはりますけどw
うわぁ。調子に乗ってんなぁ。。
と、声出ましたもんw
- 168 ：
- お客が整備や故障で持ち込んで来てバラしたらお粗末な整備がされていたみたいな。
名前は出さないが遠回しに言ってるんじゃない？
- 169 ：
- みんカラやYouTubeの整備を真似した、オーナーの素人作業とか、
オートバ○クス等、旧車の知識のない車屋のお粗末な作業のことだと思ってた
- 170 ：
- 流れをぶった切ってごめんなさい_(。｡)_
以前に、雨の日にエンスト多発でショップで改めて戻して修理してもらいます…と書いた145です。
お忙しい中、なんとか連休前に直して頂いて、先日お店に引き取りに行って来ました。原因は、燃料タンクからの錆で燃料フィルター詰まりを起こしていたらしく、ガソリンの供給が上手いこといってなかったようです。(天候はあまり関係なかったみたい…(--;))
昨日、今日と、雨だったのですが、調子よく走ってます。エンジンも1発でかかる(*ﾟ∀ﾟ*)ステキ！
修理の予定が立たず不安な時に書き込みして、パオ乗りの方々に色んなお返事を貰えて心強かったです！とりあえず、勝手ながらご報告です(-人-)ありがとう
…そして改めてお会いしてみると、やっぱり代表さんのお人柄はすごく良い人でした( *´艸`)
- 171 ：
- よかったね！
- 172 ：
- >>167
スピードウェルのブログ読んだらわかると思いますよ～
口調とかフルオリジナルとかレストアとか名言とか、他もろもろです
- 173 ：
- >>170
良かったですね！
末永く乗ってね！
- 174 ：
- >>161
私なんて今や月に２回乗るか乗らないかです。でも、時には秩父に行ったり河口湖行ったりしてます。今はまめにエンジンだけ回してもらったりしてる。
住まいと離れた場所に停めているので。前にも書き込みしましたが新車で買って間もなく30年になりますけど直せば乗れる車です。
ちっとも日々のメンテナンスもしてないし、大して大事にもしてあげてないけど…。
もう塗装も剥げてきちゃった。
- 175 ：
- 時々東京の通称イタリア街付近でパオ見かける
撮影していらっしゃるのかな
- 176 ：
- メルカリで出てるエンジン壊れたパオが気になる...
リビルトエンジン載せ替えて乗れるなら乗るんだけど、冷却水漏れって載せ替えたところで
根本の部分直さないと乗れないよな...
- 177 ：
- もしヒーターコアだめなら新品はもう出ないから中古に変えるかラジエーター屋に相談するかヒーターレスにするかしかないかな
- 178 ：
- >>177
44で売ってたと思う。
値段は安くはないが強化品ぽいね。
交換作業が凄く面倒だけど一度も交換してない車両はやるべき。爆弾背負って走りたくない。
- 179 ：
- >>176
リビルドエンジンを考えるなら水回りは一新した方がいいね。ラジエター、ホース類、Oリング、ヒーターコア、Wポンプ、サーモ、電動ファンですかね。
- 180 ：
- >>177
ヒーターコアの交換か...ありがとうございます
>>178
古い車ですもんね、しかし安く本体手に入れてお金かけて整備するのもありですよね...
>>179
エンジンだけでは済む問題じゃないですよね。
安物買いの銭失いにはなりたくないが、素人にはやはり整備車買ったほうがいいかな...
- 181 ：
- 皆さんのパオは山道とか登り坂でのスピードどうですか？
ベタ踏みしてもびっくりするくらいスピードが出ません。
昔はそんな事なかった気がするのですが。何が原因なのでしょうか？
- 182 ：
- >>181 私のは勾配にもよりますが、2速に落として20～25キロ位が精一杯（笑）もちろん軽自動車にも追い抜かれますよー。
- 183 ：
- 自分のもそんな感じかな
一旦スピードが落ちるともうだめね
- 184 ：
- 様々なものが起因していると思います。
コイル、プラグ、プラグコード、デスビローターの劣化等無いか確認
点火時期確認
キャブ本体、ホース類のチェック
実走行しながら好みに燃調設定
してみては？
- 185 ：
- >>182
やはり！
道志川のキャンプとかに誘ってもらっても山道ツラくて。
- 186 ：
- >>183
このまま止まっちゃうのかしら？と毎回焦ります。
- 187 ：
- >>184
夏に車検なのでその時に相談しようかと思います！ありがとう御座います。
- 188 ：
- 古東くん煽り運転の次は煽りSNSですか
- 189 ：
- >>188
お、何すか何すか？
インスタ？
- 190 ：
- 今見てきたけど、SWめっちゃ
ディスられてるやんw
44の調子乗りっぷりつうか、カズモっぷりが
いや、カズモ臭がすごいw
中の人実は逃げたアイツじゃねーの？
- 191 ：
- わざわざオフ出て営業活動するのやめてくれませんかね？俺はもう参加することないからぶっちゃけるけどあれこれケチつけられたら気分悪くなるんだよ。
- 192 ：
- らしいね、フォロワーさんもその人にオフ会であれこれ言われてあまりいい気持ちがしなかったと言ってた
家から割と近いから色々見てもらおうかな～と思ってたけどなんかあったらイヤだし…SWに頼もうかな
SWも個性強めだけどw
- 193 ：
- 他人の車の事をとやかく言う奴いるよね
テメエが整備した車だったらまだしも
他所がやったものに対してガタガタ言うなよ
押し付けがましいったらありゃしねぇ。
何様のつもりだ。
- 194 ：
- >>192
上の方ではSW納期守らんとのこと。
仕事をする上で一番守らないといけないでしょw
- 195 ：
- 匿名掲示板で陰口っすか(笑)
そうやってぶっ壊れた所見てみぬフリするわけやね…哀れ
- 196 ：
- >>195
こんな所
何をどう書いても陰口にしか
ならんでしょ♪
ひょっとして
パオにゴルフクラブ積んでる人～？
お前、師匠に似てきたな～
- 197 ：
- 便所の落書き場所ですからね。しかたないですよ
- 198 ：
- 車なんて自己満足な世界ですからね。
どんなスタイルで乗ってもいいんじゃん。
それぞれ事情もあるんだし。
こっちも見抜くプロの目は理解してますから。
相手の心も見抜いてください。
- 199 ：
- 気に食わない書き込みはNGにして関わるのやめたらいいです。
せっかく穏やかな感じでのんびりしてたのに。
匿名だからこそ人の本性が現れてると思います。陰口立たれないようにしていたら何も言われることなど無いと思います。
- 200 ：
- 陰口はありがたい事ですよね。自分が気付かされるし。マイナスに捉えなくてもいいと思う。本人や会社の成長にもなるんだし。
- 201 ：
- 便所の落書きだろうとなんだろうと恫喝煽り運転で逮捕されたことは変わらんがな
ほんと死者や怪我人が出なくて良かったね
- 202 ：
- 世の中にはどんな車にどんな危険な人が乗ってるかわからないという教訓だよね。
きっかけは被害者なのだから恐怖を感じたなら反省して欲しい。
- 203 ：
- >>200
ですよね
- 204 ：
- 火の無いところに煙は立ちませんしね
- 205 ：
- パオのミニカーもっと出てほしいです
- 206 ：
- >>205
ミニカー欲しい！
ラジコンは持ってるんだけどPAOにミニカー乗せたいです。
- 207 ：
- 442 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2019/05/21(火) 03:47:15.85 ID:xxn13U1w
フィガロのミニカーもっと出てほしいです
- 208 ：
- ラジコンってめっちゃレアじゃない？たまにオクとかで見かけるけど高額で取引されてる印象
てかコナミのパオのミニカー、かなり作りがいいんだけどもうプレミア付いてて手が届かないよ～
トミカリミテッドあたりで製作お願いします！
- 209 ：
- インスタ見てたら、内張自分で塗装してる人居たw
うちも擦り傷が酷くて、汚い…
塗りたくなってきたけどそんな根性無いし
そもそも内張外すスキルも無いw
- 210 ：
- ﾊﾟｵﾊﾟｵﾁｬﾝﾈﾙ
- 211 ：
- 久し振りに来たら、44とSWたたきがw
しかし過疎ってますなぁ
皆さんのパオがこの夏乗り越えれますように。
- 212 ：
- すごく久しぶりにきたら結構盛り上がってるね。
44は相変わらずというかどんどん品性が悪くなってるし
持って行く人の気が知れないなあ。
- 213 ：
- 44はゴルフ事件の印象しかない
- 214 ：
- スペアタイヤって
みんな積んでますのん？
- 215 ：
- >>214
当たり前ですやん
スペアタイヤにヒビとか空気全抜けとか劣化してたら
自動車工場に頼んで他車の廃車から程度の良いサイズの合うスペアタイヤと交換してもらって
積んでいる人はたまに空気圧4.2kpaに調整しておきなよ
わりと圧が抜けてるからね
- 216 ：
- あそこ錆びやすいからすぐ確認できるように本当は積みたくないけど…積んでるよ！
もし何かあった時困るし
- 217 ：
- スペアタイヤの下がパオのウィークポイントって知らなくて、初めて開けた時サビサビで驚いたわw
- 218 ：
- >>215ー216
スペアタイヤ積んでるんですね。
情報をありがとうございます。
いや、うちも積んでるんだが、まさに
>>215 の通りで、ひび割れてきているし
重いしで、どうしてはるんやろ？
と思った次第です。
- 219 ：
- >>218
履いているタイヤが通常のパンクだけを想定するなら、パンク修理セット積んでおけば？
*パンク修理キット
*ニッパー
*シガーソケット電源のエアーコンプレッサー
だけあれば大丈夫
バーストしたりホイールが歪んでしまったらお手上げだけど
https://i.imgur.com/1r4yazp.jpg
https://i.imgur.com/gwlqs8u.jpg
https://i.imgur.com/0MKzhfc.png
- 220 ：
- あ？
積んでるけどもうしばらくめくってない！この夏、車検。幾らかかるかなー。
- 221 ：
- そんなゴミ積んでどうすんの…
- 222 ：
- 自分はスプレータイプ(応急)積んでる。
遠出しないし。
タイヤ積むくらいなら乾燥剤積んだ方が良いかもね。
- 223 ：
- 皆さん、Meterの明るさって変えましたか？
- 224 ：
- >>223
フィガだけどLEDにしてる。
質の良いのでないとすぐ切れるね。
- 225 ：
- >>222
それ後々タイヤ変えるとき厄介だから使わないほうがいいよ
- 226 ：
- >>223
明るいと眩惑されそうなので自分は暗い電球色のままっす
- 227 ：
- >>224
やはりLED良さそうみたいですね
某パオ専門店のLEDメーター検討してみようかなぁ
>>226
あの明るさも味わい深くていいですね
欲を言うともう少しだけ…明るかったら嬉しかったです！
- 228 ：
- メルカリの例のパオ、色々と難アリな車両だったみたいね
私もちょっと考えてたけど買わなくてよかったかも
買ってしまった人は気の毒だが…
- 229 ：
- >>228
何色のパオ？
メルカリとかヤフオクで売れるんですかねー？
- 230 ：
- ベージュのやつか？
- 231 ：
- ベージュだと
999,999円のと
488,888円のがあった。
- 232 ：
- 連投サーセン
>>228
買わなくてよかった不具合って何よ？
- 233 ：
- https://twitter.com/mthikaru/status/1133112287907049473
これじゃない？
どの出品だろう？
(deleted an unsolicited ad)
- 234 ：
- >>233
そうそう、これ
三日前くらいに確認した時はまだページあったんだけど…
売れたから出品主が商品削除したのかもね
- 235 ：
- キャンバストップは手の補助がデフォなような気もするがな
- 236 ：
- あははなんだコレ
まともな車両がメルカリで買えると思ってる時点でお察し
世の中には色んな人がいるなぁと実感する
こんなんでカリカリしてたらパオに乗るには向いてない
- 237 ：
- このメルカリのやつリアルタイムで見てたけど、「冷却水入れ忘れて走行してしまいエンジンが壊れました。
エンジンビルド品に変えれば乗れます！それ以外は全部大丈夫です！エアコンのガスもつけます！
バッテリーもつけます！毎日値下げします！」とかいう意味のわからない出品者だった。
エンジンビルド品なんて大したもの出回ってるわけないし、
故障するまでもずっと150万くらいで販売してた車体を故障と同時に毎日値下げします！直して乗っていただける方！
と煽って最終的に25万くらいで売れていたような。
そもそもメルカリはヤフオクじゃないんだよな…w
- 238 ：
- このパオ冷却水入れ忘れる前は普通に動く状態で売ってたよな
その時は車体と一緒にパオの試乗券？をメルカリで販売してたり、色々面白い人だなぁwと思いながら見てたよ
- 239 ：
- >>235
んなわけねーだろ。
デフォじゃねーわ。
この車の特性であるキャンバストップ
まともに開閉できないのは特筆すべきポイントだろ。
と、現車確認しなかった方も悪い。
- 240 ：
- >>237
>>238
怪しさしか無いな（笑）
メルカリのシステム知らんが
クーリングオフできないのかな？
いくらノークレーム、ノーリターンで
って言ってても、金少しでも払った時点で
締結した事になるんかな？
- 241 ：
- カズモータスのようなインチキさ
- 242 ：
- >>239
キャンバストップ交換してないとほぼ縮んでるだろうし交換しても数年経てば縮むからデフォだろ
- 243 ：
- >>242
それはデフォとは言わん
ただの整備不良ww
- 244 ：
- >>243
整備不良て…そんなに頻繁に変えれないだろ
- 245 ：
- >>244
頻繁？
この30年で何回替えたって？
あんたがキャンバストップ替えなくても
誰も困らないが、それを訳知り顔で
さも当たり前のように言うのはやめなさい。
- 246 ：
- >>245
ブーメラン刺さってんぞー
百人が百人替える訳じゃないんだからさも当たり前のように言うのはやめなさい
もとキャンバストップ乗りだけど手動アシストはやってたから分からなくもない
めんどくさいから今はノーマルルーフに乗り換えた
- 247 ：
- >>246
そうですね、その通りだと思います。
もうこの話はやめるとします。
- 248 ：
- 暑い夏がやってきますね～
クーラー付けたら燃費が悪くなるけど、やはり暑さには勝てません…扇風機との二刀流で頑張ります！
皆さんのパオは暑さ対策とか何かしてますか？
- 249 ：
- 交換してから5年くらいで縮んで手動アシストしてるけどみんなのどんな感じ？
- 250 ：
- >>248
うちわ
- 251 ：
- >>248
ガラスは変えた方が良いね。
プラスで日除け付けた方が。トンネルとか入ると顕著にでるね。
いかに日光を逃すかが重要。
冷たいもの飲みながらなら運転すれば体感で二、三度は変わるよ。
- 252 ：
- 16年くらいメインで乗ってきたけど今回引退の決断をしたよ。30マンキロ間近で。
オーバーホールなしで快調だし悪い車とは思わないけどね。
それなりに金も時間も掛けたが他の人にはない世界があったよね。色々と育てて頂いて感謝です。
- 253 ：
- >>251
遮熱ガラスにされたのですか？
大体おいくらくらいしたか、お教え頂けると助かります。
UVフィルムしか貼って無いのでここ数年の夏は地獄です。
遮熱フィルムも検討中です。
どなたか貼っておられる方おりませんか？
- 254 ：
- クールベールに替えたん？
- 255 ：
- IRフィルム貼りましたが、無いよりは良いけどくらいでした。。
クールベールに変えたいけど、フロントガラスのモールもう無いはず？
無くても変えれるならうちも変えたい
- 256 ：
- フロントガラスはクールベール
左右と後ろの窓にはドアミラーが見える範囲で吸盤形の日除け
ハッピードライブで扱ってるよガラスは4.5万くらいだったような。運転席、助手席も遮熱ガラスあるよ。
- 257 ：
- あとコンデンサの電動ファンも大容量化、エバポの洗浄も必要。
- 258 ：
- インスタグラムで44のポロシャツデザインが流れてきたけどアレはさすがに酷いなぁ...。
パオのロゴをFサインの中指にするなんてどうやったらそんなに色々な物事を侮辱する発想ができるのよ...。
- 259 ：
- 個人の自由だけどなかなかぶっ飛んでるよね
それ見て益々関わりたくないと思った
- 260 ：
- 糞車…言い方ってもんがあるでしょうよ
- 261 ：
- オシャンティ
- 262 ：
- ダサすぎる
センス無さすぎる。
あと、客が来ないのを
だいぶポジティブに捉えてるな
こっちから願い下げファッキンみたいなww
イキがってておもろいw
- 263 ：
- 自分は44には適当に相槌うってご機嫌とって車の面倒見てもらってるよ
人としてはどうかと思うけど上手に利用しないとね
- 264 ：
- パオ貯金が貯まってきたので本格的に車選びを開始しようと考えてる者です。
ハッピードライブ、オレンジロード 、スピードウェルなど専門店での購入を考えているのですがハッピードライブやオレンジロードのパオは走行距離10万前後で100万円前後の物が多いですね。
https://www.carsensor.net/shop/fukuoka/305756002/stocklist
一方スピードウェルのパオは走行距離6万前後で60万円前後の物が多い気がします
https://www.goo-net.com/ipn/usedcar_shop/0705733/stock.html
品質や状態の違いでここまで価格にバラツキがあるのでしょうか？
- 265 ：
- >>264
SWが出してる情報は昔のもので、掲載車両が置いてあるわけじゃなかったです。
69.8万のフィガロを問い合わせたら2013年12月時点での見積もりがコピペで送られてきましたし(消費税５％。。。）、｢今はこれで仕上げると150万くらいからですね～｣って社長に言われて絶句しました。
- 266 ：
- >>264
そんなサイト
信用せん方が良いですよ
客寄せ用と思った方が無難。
>>265
SWあるあるですねw
キモいブログはしょっちゅう
更新してるのにねw
何年も前だけど三角窓のゴム、サイトでは
左右セットって書いてあったので発注したら
後から片方ですと言われた。
当たり前のように。
ある意味詐欺だよね。
ちなみにまだ価格表記を直してないし
騙す気満々だなw
- 267 ：
- >>265
貴重な情報ありがとうございます。
なるほど、昔の情報だったんですね。どうりでそんな安いわけだ…
パオも今は普通に100万超えてそうですね。
そうなると3社ともそこまで値段は変わらないみたいなので、まずは家から近い店舗に足を運んでみようと思います。
教えてくださってありがとうございました！
>>266
せめて在庫車両のページは更新してほしいですよね。
ハッピードライブやオレンジロードのパイクカーもここ数年徐々に値上がりしてるのが現状なのに、この価格で提供できるには何か理由があるのかと本気で考えてしまいました…
- 268 ：
- スピードウェルのマスターベーションブログから胡散臭げを感じたが
やはり掲載も客寄せ用か？
- 269 ：
- >>267
何度電話かけても繋がらないから行っちゃえ～と東京から事前確認もなく実車確認しに行った私が悪いんですけどね涙
フィガロはおろかパオも販売車両は一台も置いておらず、泣く泣くとんぼ返りしました…。
結局自分は他で状態が良かったものを購入して納車待ちなんですけど、予算があるならオレンジロードの社長さんがとても丁寧な対応をしてくださって好感が持てました。
定期点検だけでもお世話になりたいなと思ってます。
- 270 ：
- >>269
電話繋がらないのに東京から大阪まで
よく行きましたね！
すごい行動力w
オレンジロードは確かに由緒正しい感ありますよねー。
- 271 ：
- 神奈川のパイクカー 工房 craft shop fogy
まだやってる？
- 272 ：
- 愛知県から神奈川のパイクカー専門店見てもらおうと思うのですが
運搬してもらうと高いですか？
さすがにパオで東名高速でいくのはしんどいし困ってます
- 273 ：
- garage44のほうが近くてオススメ
- 274 ：
- 愛知だったらとなりの岐阜羽島に一軒あるよ
- 275 ：
- 今井自動車という選択肢もある
- 276 ：
- >>274
カースタ羽島、ブログも在庫状況も止まったまんま放置プレイ中
シート全面張り換えとか断熱フィルムとか胡散臭いリビルトキャブとかが好き
納期遅延はお約束
- 277 ：
- 今の車にはない透明な窓が好きなんだけどわかる人いる？
- 278 ：
- >>277
めっちゃわかります！あの感じが好きなので、夏の太陽の暑さも我慢出来る！
- 279 ：
- 日産パコ
- 280 ：
- >274
岐阜の大垣によさげな個人経営ショップがあるらしいが詳細不明
SNS見ると丁寧に整備されている様子が垣間見れる
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1237490/profile/
- 281 ：
- >>280
確かリヤハッチのダンパー取替えで
この人のブログ参考にしたなぁ。
- 282 ：
- 今年のパイクカーミーティングは、１１月３日（日）でいいのかしらん？
４日が振り替え休日になるのでちょっと自信がないw
自分通常は日祭仕事なので、休みを取る都合で早めに判るとありがたいのですが～m(__)m
- 283 ：
- ～かしらんって語尾つけるのはババア
- 284 ：
- 草
- 285 ：
- こんなもん乗って喜んでるのは30代後半から上の、ジジババしかいないだろ
- 286 ：
- ～かしらん 草
- 287 ：
- 今さら気づいたんだけど登り坂でアクセルベタ踏みしたらエアコン自動で切れる仕様なん？かわいい
- 288 ：
- 登りじゃなくても、この時代の車はアクセル全開にしたら切れる
- 289 ：
- >>288
うちのパオは切れないよ！そのかわりびっくりするくらいスピード出なくなる。
- 290 ：
- 先日車検出して毎回もうダメかななんて思ってるけどなんとか通った。でも、排ガス規制に引っかかりそうなギリギリのラインですって言われた。燃料ホースを取り替えた。次は令和3年。それが最後になっちゃうかな…？
- 291 ：
- 新しいパオを買おう
- 292 ：
- >>289
高回転時にコンプレッサーがオンオフすると、コンプレッサーのマグネットクラッチが壊れるから、この時代の車はアクセルペダルの所に、スイッチが付いててベタ踏み時にはコンプレッサーは切ったままになる
ならないなら、壊れてる
- 293 ：
- >>292
知らなかった！整備工場に聞いてみます！ありがとう御座います。
- 294 ：
- 過疎ってますねー
この間、しょうもない軽に煽られましたww
ドラレコ付けようかな。
- 295 ：
- 日産パコ
- 296 ：
- この車じゃ
不倫、路上、カーセックスは無理っぽい
- 297 ：
- みなさんお元気にしてますか？全く書き込みもないし、今やドライブしてもPAOにもすれ違う事がなくなってしまった。
自動車保険は何処に入ってますか？
- 298 ：
- 去年から車検も保険も切っちゃった
- 299 ：
- >>298
もう乗らないのですか？お別れですか？
- 300 ：
- お別れだったら私にお譲りください。20万キロまで責任を持って乗ります。
- 301 ：
- せめて30まで頑張ろうや
- 302 ：
- すいません流石にそれは…25万キロまでなら…
- 303 ：
- いや、間をとって
27.5でええんちゃう？
- 304 ：
- >>303
流石にそこまでは…
- 305 ：
- 298 です 今25万キロ超えてOHしたところなんですが、なかなか乗る時間がなくて。。
- 306 ：
- 走行できるパオで走行距離最大の人はどれくらいなんだろうね。31万キロの人は見たことがある。
新車で買ってワンオーナーですっていう人
- 307 ：
- >>306
31万キロ？凄い。
- 308 ：
- 最近フィガロで29万キロで引退しました。最後まで快調でした。
エンジンもミッションも一度もオーバーホールしていません。
日々メンテナンスしていれば案外走るものです。
- 309 ：
- >>308
29万キロとは凄いですね！
こまめなオイル系の交換とほかに
快調に維持する上で気をつけられた事
もし宜しければお教えいただけると幸いです。
- 310 ：
- >>309
燃料はハイオク
プラグの熱価は2番高く
消耗品の定期交換
タービンは15万キロ以内で交換
ラジエター、電動ファンは社外品
週5.6回は走らせる。
位ですね。
- 311 ：
- >>308
手放す時の気持ちを考えたら…苦しくなる。
- 312 ：
- >>311
十数年乗ったので愛着がありましたが最後は情を捨て機械として割り切りました。
- 313 ：
- 日産パコ
- 314 ：
- >>312
廃車にしたの？好調ならなおさら心苦しいな
- 315 ：
- もったいない。私に譲ってくれれば22万キロまで責任を持って乗るのに。
- 316 ：
- >>314
海外に行ってると思う。頻繁に名刺が挟んであるから余程興味があったのかも。
外人が海外に持っていくと言ってた。
- 317 ：
- 売って下さいチラシは、窃盗団の手口だよ
- 318 ：
- >>308
幌やゴムなどの消耗品はどうメンテナンスしましたか？
- 319 ：
- 幌は44とかで通販で買えますね。
ゴム類はヤフオクとかで状態の良い物を狙ったり。あとはケミカルで保護したり。
一番きつかったのがリアガラス周りの錆、運良く新品を落札して表面のレザー剥がして塗装した。20万くらい掛かった。
- 320 ：
- マフラーを変えたいと思ってるのですが、Garage44のマフラーを付けている方いませんか。
もし、いらっしゃるようで有れば、耐久性など教えて頂きたいのですが。
SWのマフラーは割れると、掲示板で見た事があるので。
- 321 ：
- 静岡オフ参加してきました。
なんか某専門店の宣伝イベントみたいになってきたな…
- 322 ：
- もう二度と出んわあんなの。
- 323 ：
- >>321
まじですか？
来年参加しようと思うのですが
具体的に詳しく知りたいです
- 324 ：
- 車屋として一番ダメな道路上での暴行で捕まった前科者を受け入れるってみんな寛大ですごいよねー
ここでも件のポロシャツの話が出てたけど、絶対に関わりたくないです
- 325 ：
- 前科者っていうのは確かにあれだけど、匿名掲示板でそういうこと書いちゃうアナタの性格もかなり歪んでますよね。
そうは思ってないんでしょうが
- 326 ：
- 2019うなオフ
https://youtu.be/rJay9Hz4o24
なんかマイク持って一人、一人解説？
意識高いな
- 327 ：
- うなオフってそんな感じなのか…
- 328 ：
-
>>324
やった事は許されない事
というのは否めないが
関わりを持つ持たないは
他人がとやかく言うことではないわな。
44の人好きじゃないから
関わった事ないけどw
- 329 ：
- ゴルフクラブで殴打はなぁ
- 330 ：
- >>326
意識低い系のパイクカー乗りって逆に珍しくない？
- 331 ：
- うなオフ会いってっきたけど、なんかパオ乗りとフィガロ乗りだと、フィガロ乗りの方が落ち着いた感じの人である比率が高い印象。
上とか下って話ではなくて、やはり車の性格的にタイプが分かれるのかな。
パオの人はメインカーに4WDにのっていそうで、フィガロはベンツとかBMW、あるいは別のクラシックカーとかももっていそう
- 332 ：
- パオしか持ってない変態ですR
- 333 ：
- >>332
私もパオだけ。あ、昔はラシーンも家にあった。
- 334 ：
- パイクカーくらいだよな、ノーマルでドヤれるの
- 335 ：
- ノーマルで完成されてるからな
- 336 ：
- うちもパオ がメインカーだわ。
車買えないこともないけど、
愛着が湧く自信がないw
- 337 ：
- うちはフィガロ1台のみ。
パオをセカンドカーとしてほしいと思って検討中。。
- 338 ：
- 冬とか下回りのサビ対策どうしてます？
- 339 ：
- >>338
今の今までなんにも対策した事ない！
- 340 ：
- >>336
私もそうです。何度も何度もパオを廃車にしなさいと言われたけどムリ。大切に乗ってはいないけど他の車でこんなに飽きない車見つからない。まだ動くし。
- 341 ：
- >>340
そんなに好きなら大切にしてあげなさいwww
- 342 ：
- >>341
なんとかワンオーナーで頑張っては居ますけどね。
- 343 ：
- >>342
これもうわかんねえな
- 344 ：
- あと10年ものれば完全に旧車に分類されるかなぁ
- 345 ：
- ワックスとかコートかけるときフロントのオーバーフェンダーとボディのつなぎ目拭くときが気持ちいい
- 346 ：
- 洗車は主に水のみで
ファイバクロス２枚使うやつ
ワックス久しくかけて無いなぁ。
- 347 ：
- パオのオーバーフェンダーエロいよね
- 348 ：
- パオほしいけど高い
- 349 ：
- メルカリとかだと安いよ
- 350 ：
- メルカリとかやめとけ
専門店ですら怪しいのにw
- 351 ：
- どこで買うにしても、買った瞬間から整備しまくる心づもりは最低限必要。
最近の車を買うような気持ちで、整備のことを考えずに買った人が維持できず手放す
- 352 ：
- どっちみち怪しいなら安いほうがいいかなwww
- 353 ：
- カズモ見たいに泣き寝入りになる
- 354 ：
- ガソリンのメータが満タンにしても上まで針が上がらない。走行してないと「E」まで針が落ちてしまう。これってすぐに直せるのでしょうか？エンストしたら怖いからちょくちょく給油しないといけなくて困る。
- 355 ：
- >>354
Eまでいってはいるが、その症状が発生する前の時ほどガソリン入らない
→物理的にガソリンはあるので、燃料メーターの故障か燃料センサーの故障
費用は安い。
Eまでいっていて、故障前ぐらいガソリンがはいる
→ボンネットあけて臭いを確認してください。ガソリンの匂いがしませんか？だとすると燃料漏れの可能性があります。
いますぐ運転をやめてください。漏れ方や漏れ場所によっては爆発の危険性すらあります。
燃料タンク破損、燃料ホース破れ、キャブレター、燃料ポンプあたり。
どれもそれなりに金かかる。燃料ホースだけならやすいが
- 356 ：
- >>355
返信どうもありがとう御座います。今日乗ったら普通にメータが「F」より下になってました。年始落ち着いたらいつも見てくれている修理工場へ連絡してみます。
- 357 ：
- >>356
メーターが普通になったのを確認しただけですか？
お伝えしたいうに、ボンネットを開けてガソリンの臭いをチェックしました？
ガソリンが漏れているけどセンサー故障で正常に見える状態だったら大変ですよ。
自分の大事な人が大病にかかっているかも、という時に行動するように、自身でできる範囲で車の悲鳴をききつつできる範囲のチェックはしたほうがいいですよ。
亡くなる（廃車）前に気づけるように。
- 358 ：
- >>354
パオはキーをオンにしないとガソリンメーター下がるし給油するときもゆっくり入れないとすぐガソリン逆流して止まって満タンまで入らないけどそれとは別の問題？
- 359 ：
- ここ何ヶ月か、走行中に助手席側のドアヒンジ前方辺りからのギシギシと軋むような音がひどくなってきた～。なんだろう？なんか部品が劣化してきてるのかなぁ((((；ﾟДﾟ)))) ある日突然バキッと折れたりしたら怖いな。
- 360 ：
- パオ検討中です
朝動かないってことはありますか？
公共交通機関がないので不調の度に仕事を休むとなると大変なので､､､
あと年数と修繕費も知りたいです
最低でも5年は乗りたいんですが修繕費用は100万じゃ足りないですかね？
- 361 ：
- >>360
寒い早朝や夜はキャブなどが不調だとエンジン止まったりしますよ
あとは暖機運転はしたほうがいいかと
修繕費は古い車なのでなんとも言えないですが自分のパオはエンジンミッション載せ替え無しで15年で150万くらいでしょうか
もう出ないパーツもありますよー
- 362 ：
- ありがとうございます
やっぱりセカンドカー持ってる人多いんですかね
これ1台ってのは生活における不安定要素になりますよね
- 363 ：
- 連投すみません
パオ貼り付けたn-vanが賞取ったみたいですね
そりゃパオ貼り付ければ可愛くなるだろうに､､､
https://i.imgur.com/ZuID36o.jpg
- 364 ：
- アルトパイクといいパオをモチーフにするカスタムショップ多いね
- 365 ：
- 自分パオ1台だけどなんとかなってる
- 366 ：
- 整備をしっかりやっていれば100%とはいわないけど結構大丈夫。
困ってる人は整備をやってない人が多い。
あと本当に音を聞くのが重要で車音に耳を傾けること。重傷になる前に気づける
- 367 ：
- ディーラーからたまにダイレクトメールでくる年イチの有料の点検だけでもいいかな。
- 368 ：
- >>367
今は動いているけど、壊れると車が走れません。という部品をいつ交換するかの判断が別れる。
あとディーラーじゃ用意できない部品もある
車が動かなくなるし、エンジンがぶっ壊れる
タイミングベルト → 交換するならウォーターポンプとシャフトのオイルシールも一緒に交換
車が動かなくなる、または動かしていい状態ではなくなる部品
ウォーターポンプ → タイミングベルト交換時にかえてないなら壊れないことを祈るかベルトと一緒にさっさと交換
オルタネーター → 壊れてもバッテリーの電力つきるまでは動くので、壊れてからでもいい
サーモスタット → 未交換なら即交換
燃料ホース → 未交換なら即交換燃料フィルターも一緒に
燃料ポンプ → 壊れる寸前でもいい。演じったら始動前の音がいつもと違ってきたら要注意
ラジエーターホース → 未交換なら即交換
イグニッションコイル → 未交換なら即交換
ヒーターコア → お金が許すなら壊れる前に交換しておきたい。パオは壊れやすい。壊れるとクーラントが助手席から吹き出してきて大惨事。走行もできない。
純正はもう手に入らず、ラジエーター専門店が作ったワンオフ品になるので高い
パワステポンプ → そうそう壊れない。壊れてから修理でもok
ファンベルト → 未交換なら即交換
パワステベルト → 未交換なら即交換
各種重要部ホース → バキュームホースは全交換推奨
- 369 ：
- >>368
ヒーターコアはもう廃盤です
- 370 ：
- >>369
百も承知で文章内にも書いています
- 371 ：
- 失礼しました
- 372 ：
- 偽パオ見積もりしたけど150くらいかかるみたいだわ
リセール率はゴミだしマジでパオ買おうかな､､､
偽パオ買っても劣等感半端ないし
非常時の足として原付用意しておけば移動手段は確保できるし
- 373 ：
- >>372
150だせるなら368のとか含めてとことん整備できる予算なので、止まる可能性はかなり低いよ。
止まったとよく聞くのは整備ができていないのが要因。
368に加えてデスビとキャブレターOHやっておけば完璧。さらに余裕があるならエンジンOHもだけどこれは特にかねがかかるので。。。
20万キロこえてからでいい。
もちろん消耗品のスパークプラグやプラグコードもお忘れなく
- 374 ：
- 偽パオとは…？
- 375 ：
- >>374偽パオ
>>363
>>364
- 376 ：
- >>372
フィガロスレに予算も少ないし車の知識もないがフィガロかパオ欲しいって書いた人？
大切に維持したいと思ってるのか、たんにお洒落なクルマを持ってる俺or私カッコいいしたいのか、わからなかった。
後者のタイプは、すぐに壊すか売るかするから心配で。お節介ですが。
- 377 ：
- >>374
アルトパオです
いうてこれもベース車がha24で10年型落ち
>>376
同一人物です
車興味なかったけどパイクカーには一目惚れ
部品が出なくて走行不可にならない限りはずっと乗りたい
- 378 ：
- >>377
幸い人気車種なので、他社が代替パーツを作っているので走行不可にはならないですよ。
ただ、専用に作るので只でさえ高い純正部品より高くなるので、金銭的に自分の折り合いがつかなくなった時が実質的に「走行不可」です。
- 379 ：
- ありがと夏までにどうするか決める
夏までなら偽パオも納車間に合うから
- 380 ：
- 私も毎回保険の更新が来る度、車検が来る度、もう終わりかなーと思いながらなんとなく乗ってる。
飽きないんだよなー。
大切には乗ってないけどw
東北震災を気に駐車場を屋外にしてからフッ素加工のハゲがヤバい。
最終的には部品取りにされちゃうだろうなー。
- 381 ：
- やっぱりカバーって湿気が籠るからダメなんか
- 382 ：
- カバーはムレもそうだけど1台持ちじゃわざわざ毎回かけたり外したりするのは面倒そうだな
青空駐車でも手入れしてたらきれいだよ
- 383 ：
- 俺も車庫ないから雨ざらし
錆びもあるし状態悪くなるよ。
- 384 ：
- >>383
私ももう乗り潰す感じでいるから錆もそのまんま…。
- 385 ：
- パオさんほんと錆びやすいよねぇ
- 386 ：
- ヤスリでサビをおとして、錆止め剤で定期的に処理していればだいぶ持つよ。
なんかパオユーザーはのりつぶすつもりの人が多いのかあまり整備しなかったり、サビも放置で、悪いところもほうったままの人が比較的多いようなイメージ…
- 387 ：
- >>386
ファッションで乗ってるのが
ほとんどだからかな～
かく言う私もその一人で
車の知識全くなかったけど
手を掛けたくて、自分で電装系や各ランプは
交換したりできるようになった。
なんかそういう気にさせる車なんだよなぁ
- 388 ：
- >>386
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)申し訳無い…
- 389 ：
- いい車なんで、愛情をもって乗ってあげて欲しいなぁ。
自分でさわれる簡単なところは自分でやってあげて、しっかり整備もして。
ちゃんとやればあと十年平気で乗れる。
- 390 ：
- ほんと好きなのかどうなのかよくわかんないやつ多いいからな
- 391 ：
- >>389
どこに住んでますか？うちのボロちゃんみてほしい…。
- 392 ：
- >>390
大切にはしてないかも。
- 393 ：
- >>391
いやいや
自分で出来ないなら業者探しなよ。
それくらいできるでしょ。
別に専門店でなきゃいけない事は無いし
整備工場と名を挙げてて、工場内に旧車や
マニアックな外車があればビンゴですよー
そういう所は大抵車好きなおっさんがやってるから
何でもかんでも交換する提案もしてこない。
人によるがw
- 394 ：
- もう貴重な車種だし乗り潰さずに大事にしてもらいたい
- 395 ：
- 他人の乗り方に対して文句は言えないけど、のりつぶすといってパオに乗っている人は、「パオという車種」が好きなだけで、「自分の車のパオ」が好きというわけではないんだろうなぁと思う。
潰れたら廃車にしてそこそこ状態のいいパオに買い直すか、それを機に他の車に乗り換える、という感じ。
パオでどこかに出かけると自分のパオそのものも思い出に含まれて、大切なものになる。
なのでしっかり整備してあげようという気持ちになる。
できれば大事にしてあげてほしい。
それとも自分みたいなのはどちらかといえば少数派だったりするのだろうか
- 396 ：
- >>395
自分も自分のパオの代わりはないと思ってるのでどうにもならなくなるまでは大事にしたい派
- 397 ：
- >>393
近場で気軽に相談出来る人がいたらいいなーと思っただけ。
信頼出来る整備工場さんに任せてます。エアコンのフロンガスも在庫持ってるので助かる。
- 398 ：
- >>396
人それぞれ「大事」の幅と言うかあると思う。
私30年一緒だし、このパオ駄目になったらもう、車乗らない。
欲しいと思うクルマがないし。
パオとラシーンしか乗ったことない。
ラシーンは大きいから手放しちゃったけど。
- 399 ：
- >>395
いや～大体が自分のパオ大事派だと思う。
パオ という車種好き派の方が少なそう
「乗り潰す」は現界まで一緒に頑張ろう
という意味の方がしっくりくる印象だなぁ
ま、他人のことは知らんがなw
あなたは最後までいいパオライフを～
>>397
すごいコミュニティ能力ですね！
近所にパオ乗りさん居るけど
話しかける勇気無いww
- 400 ：
- 部品問題もあるから長い目で見れば他の車種のエンジンに載せ換えるのもありかもね。(軽とか)
補機類は汎用品や流用品を使用。
安い軽の新車買うくらいで出来るみたい。
純正エンジンではメリットもないし。
- 401 ：
- >>400
どこでできますか教えて下さい
- 402 ：
- >>400
そのお話興味あります！
是非詳しくお願いします。
- 403 ：
- K11とかキューブのエンジンに載せ換えてる人いるよね
- 404 ：
- 今youtubeでVTEC積もうとしてるね
- 405 ：
- 昔44にエンジンオーバーホールの相談したら選択肢としてアドバイスされた。
一度詳細を聞いてみても良いかもね。
- 406 ：
- >>401
>>402
相談すればできるところはそれなりにあるとは思うけど費用かかるよ。
エンジンOHは30~50万、エンジン載せ換えは80～120万ぐらいかかりそう
- 407 ：
- >>406
ありがとうございます。
車体は今業者に依頼して探してもらっているところです。
できるだけ長く乗るつもりなのでいろんな選択肢を考えていきます。
- 408 ：
- >>407
これからパオ乗りに？
頑張って♫
- 409 ：
- >>399
そうそう。
パオを乗り潰すと言うのは動かなくなるまで、治せなくなるまでは一緒と言うイメージ。
最近の車運転した事ないけど怖いなー。静かなんでしょ？
- 410 ：
- >>395
『乗りつぶす』というのもある意味車の人生(車生?)の役割を全うさせるという意味合いがあると思う。
自分の場合3年前まで8年11万km(この時点でodo24万)乗っててodo30万kmまで乗りたいと思ってたが車検の時部品が出なくて断念。
乗り出し19歳だったこともあるしもっと早いうちに対策すべきだったと後悔。
今乗ってるK11後期も乗り出し17歳今年成人だから教訓を活かさないとと思ってます。
ちなみに当時K10マーチ系で一番入手しやすかったという理由でパオにしたんだけど少数派ですかねｗ
- 411 ：
- 今日パオに遭遇やっぱ可愛いわ
金が飛んでいきそうだけど皆ブルジョワなの？年収400じゃ維持できないか
- 412 ：
- 年収200も無いわ
- 413 ：
- >>408
ありがとさんです。
外車に乗るより面白いかなって思いまして。入手できたらできる限り維持します。
- 414 ：
- >>411
別に「維持」にはそこまでお金かからないよ。
年収400万あるなら余裕すぎる。
ただ、30年前の車だから相当の車好きでないと聞いたこともようなパーツをガンガン交換する必要がある。
大体整備を完全に終わらせるのに100万程かかる。
なので中古車店での購入価格に+100万の車両価格と思って買えば問題なし。
整備をやりきってしまえばあとはそこまで金がかかる要素はない。
25万キロ越えてくるとエンジンOHの時期が来るから50万ぐらいみておいたほうがいいけど
- 415 ：
- 前にスピードウェルがパオだかフィガロをEVにしてたのを見たが実現すれば良いね。
メンテナンスも楽になるし。
- 416 ：
- >>411
400万でどんな生活しているかはわからないけど
購入時や初期の段階で車両代＋100万くらい
かけてきっちり整備すれば
車にかかる金額は、よっぽどのことがない限り
2年で20～25万（車検込み）
くらいじゃね？
それに自動車税と保険足して
2年で40～45万くらいかな。
ま、ガソリン代含めて2年を月割したら
2万ちょいくらいか。
計算甘目かなw
- 417 ：
- プラス100万かあ
神奈川の専門店で55?項目点検済みってやつも追加整備必要なのかな？
数十万とかの安い車両にプラス100はしょうがないと思うけど･･･
- 418 ：
- んー、K11ビュートにしようか悩むな…
- 419 ：
- >>417
実は、激安パオを買ってガッツリ整備が実は一番やすい
- 420 ：
- YouTubeで動画見てたら凄い不快なパオ動画見てしまった
https://youtu.be/sHqqyTB8Dug
パオ乗りでは既に有名？こんな扱いしてる奴許されねえだろ
- 421 ：
- >>420
アホはほっとき
- 422 ：
- 近々、SWさんで注文してたパオが出来上がるみたい。
注文内容にもよるとは思いますが、今だと大体7-8ヶ月で仕上がるようですね。
購入予定で納期が気になってる方は参考までに。
- 423 ：
- 関西ならスピードウェル一択なんだけどなあ･･･
関東からだと厳しい
- 424 ：
- >>422
おめでとうございます
楽しみですね。
私の時は4ヶ月の納期が倍の8ヶ月でしたw
やりとりの中で平気で嘘をつく神経が理解
できませんでしたので、やや強く言ってしまい…
こちらが煩く言った為か、納車の際にZ氏は
出てきませんでした
よっぽど鬱陶しかったんだろうと思いますw
最終の何項目ものチェックも
したのか説明も無かったですw
ただ、良好な車両を引いてくれたことには感謝しています。
おかげさまで大したトラブルもなく元気に走っています。
- 425 ：
- https://i.imgur.com/U76Tz3K.jpg
- 426 ：
- この週末も朝からパオちゃんと会話しながら洗車した。
多分、これで月曜日の仕事始まりまで誰とも会話する事はないだろう…
- 427 ：
- >>420
しかし、キレイなパオだな。
- 428 ：
- うちのパオ、信号待ちや一時停止でアイドリングが低くなってエンストしてしまうようになり、整備工場にて原因を調査中…(；＿；)
どうもバキューム系に問題がありそうぽいのですが、新しく交換する部品、まだあるのかな？
製造廃止商品も多いみたいで、かなり不安…
- 429 ：
- >>428
まぁなんとかなるって
- 430 ：
- >>428
バキュームホースやぶれているだけの症状にも感じるので、そうであればバキュームホース交換するだけ。
純正はでないけどホースをきって取り付けるだけなんで純正とか関係ないので大丈夫です。
ただ、ディーラーが純正じゃないホースを買ってきて切って取り付けてくれるかはしらない。
専門店な簡単にやってくれる。
ちなみのバキュームホースは交換したことない？
ないなどうせいつかやぶれるからバキュームホース全部交換しておいた方がいいよ
- 431 ：
- >>429
>>430
ありがとう。なんとかなりそうな気になってきた！
バキュームホースの交換だけで済むといいなぁ。SWさんの昔のブログで、似たような症状(？)でバキュームアドバンサーの破損なんかも出てて、かなり不安になってたー。
ホース類、前のオーナーさん達は多分変えたことはなさそう。見るからに古いです…
- 432 ：
- >>431
バキュームアドバンサーもそのうち壊れる可能性はあるので、怖いなと思いながら乗るよりは交換したほうがいいけどね。
パーツは売ってる
http://thservice.net/product/detail/305/
あとは整備店次第
- 433 ：
- >>432
こんなパーツ専門店もあるんですね！
心強いなぁ。教えてくれてありがとうございます！
整備お願いしてる工場は、整備士さん3人でされてる小さいところなのだけど、元々オーナーさんの愛車がパオだったり、ルノー4やクラシックミニが入ってたりなので、古い車でもしっかり見て頂けそうです。
- 434 ：
- >>420
同調圧力の塊みたいな奴だな
お前個人の感想がパオ乗りの総意だと思うなよ(笑)
- 435 ：
- >>420
アホ
こんなYOUTUBEが人気だから廃れる
コイツどうでもいいが
PAOだけは無事であってほしち
- 436 ：
- >>428
うちのも一時期エンストが酷くて悩みました。簡単に出来るところからと思って
ECCリレーを交換したら治りました 。
バキューム系とは違うかもだけど参考になれば幸いです。
- 437 ：
- 日産と東芝 日本製鐵
しつこい
みっともない
早く潰れろ
- 438 ：
- ゴーンはゴーンしちゃったけど
倭ゴーンがでて
電気自動車だけにしろ
生き残るのはそれっかない
- 439 ：
- サイカワが潰した日産
顔だけ猿じゃ駄目だ
- 440 ：
- 日産潰れてもいいけど
エンジニアさん達はどうにかどこかで
生き残って欲しい。
- 441 ：
- 軽自動車の13インチホイールって装着可能でしょうか？オフセット45だったと思います。
- 442 ：
- PCDとハブ径が合えば6jまでくらいなら問題ないんじゃない？
- 443 ：
- >>442
ありがとうございます。用語も含み、色々調べます。
- 444 ：
- >>443
タイヤの外径違うとスピードメーターに誤差が出るからそれ気にするならこういうサイトでサイズ計算してみるといいよ
https://www.tiresize.net/rim/rim.htm
- 445 ：
- >>444
ありがとうございます。知人があげようか？と提案してくれたものはダイハツ用のやつでしたのでハブ径54で…パオはどうやら59ですね…無事死亡でした。
色々探してみます！
- 446 ：
- >>445
5mm～8mmのスペーサー入れてみ
ハブかわすかもよ
- 447 ：
- SW電話とらんやん！！！！
- 448 ：
- >>420
ぱっと見２０代あたりって感じだけど
これ、危険運転を奨励してるって認識が
ないんだな。
- 449 ：
- パオの純正鉄ホイールってオフセット35で一般的な純正物より外に出てるみたいだからその辺も注意が必要かな。
- 450 ：
- >>446
8mmでギリかわせるけどロングハブボルトにしないと危ない
- 451 ：
- 幻視養成している奴、警戒いるらしいね、すまないねぇ
- 452 ：
- アンデルセンが、悪いと、一決しました。
全部、布達覇も、幻聴も。世界中、聞いていると、直感。
- 453 ：
- 【キャンプ】食欲の秋！男のキャンプ料理。Solo Camping
https://www.youtube.com/watch?v=9IWX8seahAU&t=785s
【キャンプ】初めての泊まり。焚き火に男の料理！「ソロキャンプ」Solo Camping
https://www.youtube.com/watch?v=_6hAQmv6eYw&t=61s
友ヶ島で探検キャンプ1/3【ラピュタ】【キャンプギア紹介】【軍事要塞】【ジンバル撮影】
https://www.youtube.com/watch?v=r4sR6jNg_3s&t=57s
【ソロキャンプ】バイクで火星探査ソロキャンプ【星空タイムラプス
https://www.youtube.com/watch?v=oIWZt0XDJIo
【ブッシュクラフト】ヒルバーグのグランドシートをタープに
https://www.youtube.com/watch?v=Fll6jgc3ufc
【釣り】夏の渓流探索【テンカラ】
https://www.youtube.com/watch?v=zuN8_DEmOEA
- 454 ：
- MTでキャンパストップのパオ買うか、フィガロ買うか迷っているが、前者は弾がなかなか無いのだよな、、
MT＋ノーマルルーフならあるのだけど、いまいち踏み出せない。皆さまノーマル or キャンパストップどちらに乗ってます？
- 455 ：
- >>454
キャンバストップですね。
パオユーザーがふえて嬉しいですが、この時代の車に乗ったことってありますか？
故障したら廃車にすればいいという考えじゃなくて、乗り続けようと思うなら整備に50万とかはみておいたほうがいいですよ
- 456 ：
- >>454
最初キャンバストップMTに乗ってて雨漏りするは閉まりが悪いはで苦労してたので
安いノーマルルーフAT買ってエンジンごとMTに載せ換えた
そういえばキャンバストップを打つ雨音は生地の厚いコウモリ傘に似て趣があって好きだった
- 457 ：
- >>455
アドバイスありがとうございます。
初めてですね。
なので、いわゆるパイクカー専門店でレストアされた物を購入しようとしています。
また、整備費が嵩むのは覚悟はしています。
どのぐらいの頻度で故障に遭遇されたことあるのでしょうか？
- 458 ：
- >>456
キャンパストップは雨漏りとの戦いですね...
浪漫を取るか、日々のメンテ性を取るか、悩ましいところです...
- 459 ：
- 自分のはむしろキャンパストップ以外のいろんなところから雨漏りする
- 460 ：
- >>457
レストアと歌っておきながら、全くレストアレベルじゃない業者が結構いるのでご注意を。
レストアした項目全部教えてください。といってリストが出せない業者はまずい。
自分は車からの音とか、水温計の変化、アイドリング、加速感、オイル量やらクーラント液両やらをしっかり確認して故障前に整備しているので路上で止まった経験はありません。
前兆をつかむのが困難なパーツは先に交換しています。
自分で車の体調をいたわってあげる気持ちがあれば大丈夫ですよ。
- 461 ：
- >>459
雨漏りどうするの？
- 462 ：
- >>461
楽しむしかないな
洗車機に入ると色々楽しいよ（笑）
- 463 ：
- シリコンシーラントで埋める。
- 464 ：
- トランクゲート左右とも漏る。
多分ハッチに接する部分のゴムの劣化だが
どの辺にシールすれば。。
- 465 ：
- >>454
買う時にキャンバストップが欲しかったけど親に反対されノーマルを購入。もう30年乗ってるけど雨漏りしたことないなー。
エアコン2回直したり、塗装塗り直したりしたけどなんだかんだ今は元気。エアコンもバッチリ。オイル漏れもなし。
- 466 ：
- >>465
動いていてオイル漏れがない、はいいけど整備って何かしたことあります？
もししてないなから運がいいのだと思います。
そのうち一気にガタがくると思いますので、貯金しといたほうがいいですね。
整備すればまだまだ乗り続けられますが、整備する金がないと降りることになる
- 467 ：
- >>466
昨年全く乗らなかったら動かなくなってしまい、修理に出しての復活です。そして昨年の夏に車検出して今は毎週エンジンだけはかけています。そんな感じ。
- 468 ：
- うちのパオ、中古で買ったときから水温計の針の初期位置が
Cの線の5mmほど上辺り何だけどおかしいよね？
走行で暖まると、Hの線のすぐ下の線から5mmほど下辺りで安定はしてるけど。
針の位置の調整不良なのかな。
- 469 ：
- サーモスタット不良
メーター表示用のセンサー不良
メーター自体の不良
どれかです。
- 470 ：
- 水温計って上がっても初期位置に戻れば大丈夫なんですか?
- 471 ：
- あ、走行中のお話です
- 472 ：
- 走行中に一番下まで戻るのはヤバいだろ水温計機能してない
- 473 ：
- 制御用のセンサーが生きてさえいればオーバーヒートとかはしないが、、、
アイドリングで数分放置してラジエーターファンが回らないなら制御用センサーが故障している。
ラジエーターファンが回った状態でアッパーホースを触って、激アツじゃなくて温いならサーモスタット不良。
どっちも問題なしなら、メーター用センサーかメーター自体の不良。
メーター用センサーかメーターそのものの不良なら走行に支障はない。
気持ち悪いだけ
- 474 ：
- 皆さん返信どうも。
サーモスタット、水温センサーは入手済なので近々交換して様子見てみます。
- 475 ：
- 1ヶ月以上もここ書き込み無いのかー。
寂しいなぁ。
- 476 ：
- 日産パコ
- 477 ：
- 最近冬以外でも暖気運転が短めだと
信号待ちでエンストするようになった。
整備頼んでる工場でオイル交換ついでに
キャブの混合気の調整してもらった
ガンガンに閉まってたけどコレってあえてやってんの？
と聞かれたが、皆さんのはどうですか？
ちなみにＳＷで購入したんですが、販売店の癖みたいなものなんでしょうかね。
- 478 ：
- >>477
いや締め込むのはありえない
- 479 ：
- 25年ぐらい前にクソ遅いMT乗ってたわ
- 480 ：
- >>478
ありがとうございます。
そうなんですね。
整備のおじさんも、こんなので
今までエンストしなかったのが不思議と
笑われてしまいました。
- 481 ：
- >>480
自分のパオはプラグ真っ白なくらいが調子いいし全く不思議な車だよ
- 482 ：
- >>477
あそこの整備は結構ひどいから。。
まあ中古車ショップは整備しないのが基本なんだけど。
自分は痛い目にあってから専門店じゃないけど、旧車を扱っている店で整備してもらってる。
- 483 ：
- >>482
そうなんですね。
私も購入時にちょっと色々ありまして
不信感を抱いたので、整備は近所にある旧車の再生している工場に見てもらってます。
正直、これくらいの調整も出来ていない
専門店って何なんだよ
と思いました。
- 484 ：
- >>483
全く同感。最近購入。超不信感だらけ。みんなよく文句出ないなと不思議に思ってたところ。俺も色々あったよ。あそこは絶対に薦めない。
- 485 ：
- ずっとあそこで見てもらって問題ない自分は異端なのかな？
- 486 ：
- >>485
ハズレ車体か、当たり車体かっていうところが大きい。
難しい不調になるとあそこでは無理だよ。
旧車整備しているような整備工場探しておいた方がいい。
あとは当然だけど年式的にあちこち不備は出てきて当たり前の車だから、自分で異常を察知できるようになっておいた方がいい。
水温計の確認、オイル量のチェック、音に耳をすますぐらいは最低限。
動いている＝問題ないではないので。
ギリギリ動いてるけど壊れかけってのも結構ある。
オフ会にきたパオがキュルキュルなっていて、ベルト切れかけてるだろ。早くなおしておいた方がいいといったら、この音まずいの？っていう人とかもいた。
この車に乗るなら旧車乗りの意識を持たないとだめだわ
- 487 ：
- もう年式的にオイル漏れは仕方ないのかね
まだ500円玉サイズの漏れだから少し早めにオイル交換とかしながら様子見てるけど、駐車場がどうしても汚れちゃうなぁ
皆さんのパオはどんな感じですか？
- 488 ：
- >>487
オイルパンとエンジンとミッションの接合部の修理何回かしたけどまた滲んでるから歪んでると思って諦めて様子見てる
- 489 ：
- >>487
漏れ出すことは自体は仕方ない。
当然ながら全部直せるので、オイル漏れが仕方ないわけではないです。
後はお金をかけられるかどうかだけ。
地面に垂れるとなると、クランクフロント+カムフロント+カムシャフトオイルシールか、オイルパンパッキンがほとんど。
前者シールはタイミングベルトカバーあけることになるので工賃も結構かかる。なのでタイミングベルトとウォーターポンプもついでに交換しておくべき。
- 490 ：
- >>488
古い車なので仕方ないですよねぇ…そういうのと上手く付き合っていくしかないとも思っていますｗ
手がかかるけど可愛い車です！
>>489
なるほど！詳しい説明ありがとうございます。
専門店で購入して、納車されてそこまで月日が経ってないのでパッキン関連だといいなぁ…
どちらにせよこれ以上酷くなるようならすぐ修理工場に持っていくようにしますね！
- 491 ：
- >>490
オイル漏れは百害あって一利無しなので、パオに長く乗ろうと思っているなら、そのぐらいの漏れですんでいるうちになおしたほうがいいですよ。
まだそこまで長く乗るか決めかねている。なら後回しでもいいですけど。。
オイルが「垂れる」は酷い状態なので。オイル漏れが軽い状態なのは「滲み」の状態です。
垂れるになったら基本的に即対応推奨です。
- 492 ：
- 俺もオイル漏れ放置状態だから早くなんとかしないとなー
- 493 ：
- パオバブの森
- 494 ：2020/05/10
- ドリンクホルダーで似合うのがなかなか無いね。
取り付け場所も悩むー
皆さんどうされてますか
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