メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃10
2018年08月現在シーズン16放映中
下記から移転しました
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃10
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
メーデー！航空機事故の真実と真相
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メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃２
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1407004837/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃３
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メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃４
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1477202946/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃５
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1489200282/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃6
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1504451090/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃７
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1508851534/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃8
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1521103169/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃9
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/skyp/1530333770/
衝撃の瞬間
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◆ ナショナル ジオグラフィック 20
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シーズン1 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/666
シーズン2 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/46
シーズン3 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/49
シーズン4 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/17
シーズン5 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/67
シーズン6 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/134
シーズン7 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/474
番外編2 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/175
シーズン8 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/624
シーズン9 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/903
シーズン10 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1330
シーズン11 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1491
シーズン12 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1687
シーズン13 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1867
シーズン14 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/2053
シーズン15 http://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/2266
シーズン16 http://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmepisode/index/prgm_cd/2454
13:00エチオピア409便
14:00コガリムカアピア09266便
JAL貨物のUFO遭遇別番組が15:00
19:00メキシコ政府チャーター便
24;00衝撃の瞬間で日航123便とスイス111便(´；ω；｀)
25:00アトランティック・サウスイースト2311便
8/14(火) 11:55配信 朝日新聞デジタル
トランプ米大統領は１３日、２０１９会計年度（１８年１０月～１９年９月）の国防予算の枠組みを決める総額約７１６０億ドル（約８０兆円）の国防権限法に署名し、同法が成立した。
同法は、米政府機関とその取引企業に対し、中国情報通信大手の華為技術（ファーウェイ）や中興通訊（ＺＴＥ）の機器を使うことを禁止するなど、対中強硬姿勢を鮮明にした。
トランプ氏は１３日、訪問先の米ニューヨーク州で演説し、「（オバマ前政権では）ひどい削減が続いたが、我々は今こそ米軍を再建する」と述べた。
トランプ政権下の国防費は１８会計年度の約７千億ドルに続き、増額となった。
トランプ政権は１７年１２月に中国を「競争国」と規定する国家安全保障戦略を策定しており、今回の国防権限法でも貿易問題や南シナ海問題で中国への厳しい姿勢を際立たせた。
中国情報通信大手の機器使用を禁じたほか、中国などへの技術流出を食い止めるため、海外企業の投資を審査する「対米外国投資委員会」（ＣＦＩＵＳ）の権限を強める規定も盛り込んだ。
多国間軍事演習である「環太平洋合同演習」（リムパック）については、中国が南シナ海の軍事拠点化をやめない限り、参加を禁じると明記した。
一方、中国と対照的に、台湾との防衛協力を強化する方針を打ち出し、軍事演習の促進を盛り込んだ。
３月に成立した台湾旅行法に基づき、米・台湾防衛当局者の相互訪問も明記した。
中国外務省の陸慷報道局長は１４日、国防権限法に「強烈な不満」を表明、「冷戦思考とゼロサムゲームの理念を捨て、正確かつ客観的に両国関係を扱うよう米国側に促す」とコメントを発表した。
同法は中国と同じ「競争国」であるロシアにも厳しい姿勢を示した。１６年の米大統領選干渉を念頭に、ロシアの「悪意のある作戦」への対抗戦略を構築する方針を明記した。
また、トルコに対してはロシアから地対空ミサイル「Ｓ４００」を輸入することを理由に、最新鋭戦闘機Ｆ３５の納入を停止することを盛り込んだ。（ワシントン＝園田耕司、青山直篤、北京＝西村大輔）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000031-asahi-int
8/14(火) 11:55配信 朝日新聞デジタル
トランプ米大統領は１３日、２０１９会計年度（１８年１０月～１９年９月）の国防予算の枠組みを決める総額約７１６０億ドル（約８０兆円）の国防権限法に署名し、同法が成立した。
同法は、米政府機関とその取引企業に対し、中国情報通信大手の華為技術（ファーウェイ）や中興通訊（ＺＴＥ）の機器を使うことを禁止するなど、対中強硬姿勢を鮮明にした。
トランプ氏は１３日、訪問先の米ニューヨーク州で演説し、「（オバマ前政権では）ひどい削減が続いたが、我々は今こそ米軍を再建する」と述べた。
トランプ政権下の国防費は１８会計年度の約７千億ドルに続き、増額となった。
トランプ政権は１７年１２月に中国を「競争国」と規定する国家安全保障戦略を策定しており、今回の国防権限法でも貿易問題や南シナ海問題で中国への厳しい姿勢を際立たせた。
中国情報通信大手の機器使用を禁じたほか、中国などへの技術流出を食い止めるため、海外企業の投資を審査する「対米外国投資委員会」（ＣＦＩＵＳ）の権限を強める規定も盛り込んだ。
多国間軍事演習である「環太平洋合同演習」（リムパック）については、中国が南シナ海の軍事拠点化をやめない限り、参加を禁じると明記した。
一方、中国と対照的に、台湾との防衛協力を強化する方針を打ち出し、軍事演習の促進を盛り込んだ。
３月に成立した台湾旅行法に基づき、米・台湾防衛当局者の相互訪問も明記した。
中国外務省の陸慷報道局長は１４日、国防権限法に「強烈な不満」を表明、「冷戦思考とゼロサムゲームの理念を捨て、正確かつ客観的に両国関係を扱うよう米国側に促す」とコメントを発表した。
同法は中国と同じ「競争国」であるロシアにも厳しい姿勢を示した。１６年の米大統領選干渉を念頭に、ロシアの「悪意のある作戦」への対抗戦略を構築する方針を明記した。
また、トルコに対してはロシアから地対空ミサイル「Ｓ４００」を輸入することを理由に、最新鋭戦闘機Ｆ３５の納入を停止することを盛り込んだ。（ワシントン＝園田耕司、青山直篤、北京＝西村大輔）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000031-asahi-int
せっかく引っ越したのに、態々荒しを呼び込むとか馬鹿ですか？
それとも>>10イコール>>11-12という自演ですかね？
だとしたらID:VY5z+/RV0こそが今迄の一連の荒し本人という事？
ワッチョイもiDも出ないから移転した意味なかったな
しかし2ちゃんに金払ってまで荒らし活動
まさに基地外
流石に違うわ
> ワッチョイもiDも出ないか
NGがしやすくなった
いくら見えなくても基地外が延々と書き込むとまた容量オーバーで落ちるんだよボケ
> いくら見えなくても基地外が
運営は、住所、氏名、どこの誰かまで把握するわけだな
>>15が荒らしだろ
いやぁ～、ワッチョイありは素直に嬉しいわ
前からずっと必要だと思ってたんだ
これからは荒らしも自演も自治厨も余裕で避けられる
こういうふうに特定されるかな↓
とりあえず本名、住所はさらしちゃったね
【エスペラントチビ】色盲絵師、個人情報が判明★239【岡ナノ大】
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1534339284/
そんな奴こそ事故にでも巻き込まれて◯ね、と言いたくなるわ。
ところで、今週はコンチネンタル航空の事故だけど、ウィキを見て「また（このネタ）か」とため息をつきたくなったのは俺だけじゃないはず。
初めて知った。
いい加減着氷や落ちこぼれクルーの話は飽きたねw、もっと奇想天外な事例を所望。
機長がトイレに入ったらカギが壊れて出られなくなって・・とか
代わりに操縦桿をハブしてたCAが急に産気付いて倒れたり・・
お客様にお医者様が居たけど大猫専門で役立たず・・
更にサポートに入ったコパイ君が…以下略 (ーωー｀；)
[^)]$
例えば、乗客に暴力団の男がいて、トイレの中で誤って手榴弾を落として爆発させてしまった、とか……。
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1534384291/l50
霧の中に飛び込んだら突然計器がおかしくなって無線もレーダーも使えなくなって
ようやく抜けたと思ったら旧式のレシプロ戦闘機が飛び交ってた・・・とか
この番組向きかなぁと思っているけど、古すぎるんですかねぇ・・・
エアポート2015
2回目のユナイテッド・ザ・ライト・ラリー（右翼の集会らしい）と、それに反対する抗議が日曜日にホワイトハウスの近くに降りると、
何百人ものアニメファンがD.Cの反対側に集まり、オタコン（Otakon）と呼ばれる年次アニメ・コンベンションが行われました。
https://cdn-images-1.medium.com/max/2000/1*7uZPgi2KEYZ0O0nEMr9sxg.jpeg
アニメとalt-rightはmemesと主流のメディアによってリンクされていましたが、大会で私が話したファンは、その関係を激しく拒否しました。
差別はちょうど精巧な衣装、パステル色のかつら、紙製の武器、そしてハイピッチのアニメテーマソングに踊っている人の間では合わないようです。
（略）
アニメとalt-rightの動きの関係は、以前に追跡され探査されています。
BuzzFeed Newsによると、日本のアニメフォーラムに登場する人種主義とナショナリズムの根本的な歪みは、
2チェンと4チェンのような右寄りの人物やウェブサイトを通じて西洋に輸入されたという。
それは最終的にWaifus（別名アニメ「妻」）を描いたトランプと共和党の政治ストラテジスト、
リック・ウィルソンがトランプの支持者を「アニメに自慰する独身の男」と呼んでいるインターネット・ミームに至るまで続いた。
https://cdn-images-1.medium.com/max/600/1*0qnrJ2OgM0JThhtryvGOUw.jpeg
トランプとそのwaifu
アニメブロガーのLauren Orsiniは、BuzzFeedに語った。
「アニメファンと決してコンピュータを離れることのない人々の間には、重大な重なりがある。
「そして、アニメファンとオンラインフォーラムで多くの時間を費やしている人々の間には、大きな重なりがあります。
ニューヨークタイムズ紙は、“過度に性的対象化されたアニメキャラクターは、自慰に多くの時間を費やす社会的に孤独な人々を惹きつけている”、
また“Alt-Rightの過激化の下地を作った”と引用している
以下長いので略
インタビューに応じたオタクさん達は、過激な差別主義者について
「碌な奴らじゃない」とし、「こんなのは一部であって、オタク全体を一括りにして語るのは辞めてほしい」と語った
https://medium.com/@juliaarciga_27165/anime-lovers-reject-the-alt-right-9f574a50f770
ゼロ戦パイロット役はなんと韓国人w でもまぁ男前だったから良いか
ヨーロッパだっけ?
あのフレーズは今でも思い出す
正確には、映画の「ファイナル・カウントダウン」と、エウロパ（ヨーロッパ）の「ファイナル・カウントダウン」は関係がないそうな。
でも、結び付けてしまうのはわからないでもない。
俺も今Wikiを見て知ったところ。
どうだった？
こうした成果には２０１５年末に独立したプレミアム自動車ブランド「ジェネシス」が大きく寄与した。問題は安全度・品質・デザインの三拍子がそろっても販売が減少している点だ。
現代車グループはレッド・ドット・デザイン賞で最優秀賞（Ｂｅｓｔ ｏｆ Ｂｅｓｔ、３個）、本賞（Ｗｉｎｎｅｒ、４個）など７部門で受賞したと１６日、発表した。
特にジェネシスは始動時の音響など顧客が経験するすべての音を評価するサウンドデザイン分野で「ジェネシスサウンド」が最優秀賞を受賞した。ブランド展示館「ジェネシス江南（カンナム）」もリテールデザイン分野の最優秀賞を受けた。
ジェネシスは安全度と品質、消費者満足度でも高い評価を受けている。先月、米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。新車を購入した消費者が実際に走行性能・デザインなどを評価するが、ジェネシスは８８４点を受け、ポルシェ（８８３点）とＢＭＷ（８６３点）を上回った。
米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が評価する「２０１８年車両安全性テスト」でも現代車グループは６車種が最高安全プラス等級（ｔｏｐ ｓａｆｅｔｙ ｐｉｃｋ ｐｌｕｓ）を受けた。ジェネシスが米国で販売するＧ８０・Ｇ９０が共に含まれた。
高い製品評価にもかかわらずグローバル市場の販売で苦戦している点が現代車グループの悩みだ。特に好評を受けている米国でジェネシスの販売台数が減っている。２０１６年に米国市場で２万６４０９台を販売したジェネシスは昨年２万７４０台に終わった。
今年上半期も７２６２台と、前年同期（１万３９台）に比べて減少した。６月の販売台数（７９６台）は前年同期比で半減した。米国市場でジェネシスが月１０００台も売れなかったのは今年に入って初めてだ。
苦戦の理由はいくつかある。プレミアム自動車市場への参入障壁が高いうえ、米国消費者の性向も変化した。原油価格が低い水準を維持し、この数年間の米国自動車市場ではセダンよりもＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）がよく売れている。
市場調査会社ＬＭＣオートモーティブは２０２２年の米国自動車市場の７３％をＳＵＶ・クロスオーバー・ピックアップトラックなどユーティリティ車が占めると予想した。
現代車グループは新車ラインナップを拡大する下半期を「ターニングポイント」とみている。現在販売中の大型セダンラインナップ（Ｇ８０・Ｇ９０）のほか、国内でも好評だった中型セダンＧ７０を９月に発売する。来年は大型ＳＵＶのＧＶ８０を出し、２０２１年までに中型ＳＵＶ、スポーツクーペなどを発売し、ラインナップに拡大する計画だ。
現代車グループの関係者は「ＳＵＶラインナップが拡大し、販売網が安定すれば、ジェネシスブランドの認知度と評価が高まっているだけに販売も反騰するだろう」と述べた。
2018年08月17日09時08分
http://japanese.joins.com/article/100/244100.html?servcode=800§code=860
DC-10で懲りた。
風で揺れ捲ってよもやの機内逆噴射祭りとかあるまいな・・
過去スレでも「しもつかれ」がネタになった事が (-_-；
◆中国の爆撃機演習は米や日本を標的 米国防総省が警戒感
アメリカ国防総省は中国の軍事動向を分析した年次報告書で、中国軍が爆撃機を使った飛行演習の範囲を急速に拡大していると指摘し、これはグアムを含むアメリカ軍基地や日本など同盟国を標的にした攻撃訓練だという見方を示し警戒感を鮮明にしました。
アメリカ国防総省は、議会に毎年提出する中国の軍事動向を分析した年次報告書を16日、発表しました。
この中で、去年８月に中国軍の６機の爆撃機が沖縄本島と宮古島の間の上空を通過したあと北上して紀伊半島沖まで飛行した例などをあげ、「中国軍は爆撃機の飛行演習の範囲を急速に拡大している」と指摘しました。
そのうえで、この演習は「アメリカと同盟国の標的を爆撃するための訓練とみられる」として、グアムを含む西太平洋地域のアメリカ軍基地や日本など同盟国を攻撃する訓練だという見方を示しました。
また中国が人工衛星を破壊するミサイルの開発などを進めていることに触れ、「中国軍は宇宙空間を軍事拠点化しないと表明しながら、宇宙で軍事能力の強化を続けている」として、宇宙空間でもアメリカを脅かしていると指摘しました。
国防総省は中国が南シナ海で人工島などの軍事拠点化を進めていることを厳しく非難し、今月上旬までハワイで行われた多国間軍事演習への招待を取り消し、中国への対抗姿勢を示しています。
今回の報告書でも中国への警戒感を改めて鮮明にしました。
NHKニュース 2018年8月17日 12時00分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180817/k10011580461000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_003
こうした成果には２０１５年末に独立したプレミアム自動車ブランド「ジェネシス」が大きく寄与した。問題は安全度・品質・デザインの三拍子がそろっても販売が減少している点だ。
現代車グループはレッド・ドット・デザイン賞で最優秀賞（Ｂｅｓｔ ｏｆ Ｂｅｓｔ、３個）、本賞（Ｗｉｎｎｅｒ、４個）など７部門で受賞したと１６日、発表した。
特にジェネシスは始動時の音響など顧客が経験するすべての音を評価するサウンドデザイン分野で「ジェネシスサウンド」が最優秀賞を受賞した。ブランド展示館「ジェネシス江南（カンナム）」もリテールデザイン分野の最優秀賞を受けた。
ジェネシスは安全度と品質、消費者満足度でも高い評価を受けている。先月、米消費者調査機関ＪＤパワーの新車品質調査で１位になった。新車を購入した消費者が実際に走行性能・デザインなどを評価するが、ジェネシスは８８４点を受け、ポルシェ（８８３点）とＢＭＷ（８６３点）を上回った。
米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が評価する「２０１８年車両安全性テスト」でも現代車グループは６車種が最高安全プラス等級（ｔｏｐ ｓａｆｅｔｙ ｐｉｃｋ ｐｌｕｓ）を受けた。ジェネシスが米国で販売するＧ８０・Ｇ９０が共に含まれた。
高い製品評価にもかかわらずグローバル市場の販売で苦戦している点が現代車グループの悩みだ。特に好評を受けている米国でジェネシスの販売台数が減っている。２０１６年に米国市場で２万６４０９台を販売したジェネシスは昨年２万７４０台に終わった。
今年上半期も７２６２台と、前年同期（１万３９台）に比べて減少した。６月の販売台数（７９６台）は前年同期比で半減した。米国市場でジェネシスが月１０００台も売れなかったのは今年に入って初めてだ。
苦戦の理由はいくつかある。プレミアム自動車市場への参入障壁が高いうえ、米国消費者の性向も変化した。原油価格が低い水準を維持し、この数年間の米国自動車市場ではセダンよりもＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）がよく売れている。
市場調査会社ＬＭＣオートモーティブは２０２２年の米国自動車市場の７３％をＳＵＶ・クロスオーバー・ピックアップトラックなどユーティリティ車が占めると予想した。
現代車グループは新車ラインナップを拡大する下半期を「ターニングポイント」とみている。現在販売中の大型セダンラインナップ（Ｇ８０・Ｇ９０）のほか、国内でも好評だった中型セダンＧ７０を９月に発売する。来年は大型ＳＵＶのＧＶ８０を出し、２０２１年までに中型ＳＵＶ、スポーツクーペなどを発売し、ラインナップに拡大する計画だ。
現代車グループの関係者は「ＳＵＶラインナップが拡大し、販売網が安定すれば、ジェネシスブランドの認知度と評価が高まっているだけに販売も反騰するだろう」と述べた。
2018年08月17日09時08分
http://japanese.joins.com/article/100/244100.html?servcode=800§code=860
開始10分で「またかよ…('A`)」な絵面展開だし皆寝ちゃったのかなw
ごめん、見ちゃったよ。
原因の追及の仕方や構成がまさしくメーデーらしくて、思ったよりは良かった。
だけど、いい加減この手のネタは食傷気味かな。
それにしても、今後便数は増加一方なのにベテラン引退＆若手育成不足は世界的傾向で
スキル不足でも取り敢えず採用！的な事例は増えるだろうなぁ・・あぁ剣呑剣呑… (-_-；
更にフライトスケジュールは常に目一杯、ブラックアビエーション化捗りまくりで
整備不良＆空間識失調的な事例も増えるだろうなぁ・・あぁ剣呑剣呑… (-_-；(-_-；
当然そこでＡＩですよ！って流れになるけど、今度は「放っとけば良いのに余計な事を」
的な事例も増えるだろうなぁ・・あぁ剣呑剣呑… (-_-；(-_-；(-_-；
いやDC-9を短胴化してちょい改良するだけでトップに立てるだろう多分
B717がリージョナル機と勝負にならなかった理由を考えるとしょっと考え難い
ERJ145やCRJ700よりも割高と判断されたし
なんでワッチョイ消してんの？
都合が悪いんだろ
: 彡⌒ミ :
:（'ω` ; ）: 拙者…ネットはまるで疎いのじゃ・・
:ノヽ V ）: 難しい事は孫に訊かんと・・ ﾌｶﾞﾌｶﾞ
ζ:く く :
疎いのにワッチョイ消せるのか(困惑)……
ども、“拙者”の孫っスけど・・('A`)
爺（大谷塩平）は懐古厨でね。過去スレ漁りするってんで浪人導入。
でも爺（大谷塩平）ボケてやがって、こないだも孫('A`)から電話で「事業で失敗したから300万円くれ('A`)」って
孫('A`)って俺高２なんだけどね('A`；…授業で失敗で300万は高過ぎねーか？
家族で「そりゃ鷺だ」って説得しても聞かねーから皆で爺（大谷塩平）の首絞めて黙らせてやりました(^-^)
処で、鷺っちゃあ佐賀県の県鳥はカササギなんだけどカササギは鷺じゃないから注意な。
んで、一事が万事こんな調子で危なっかしくて見てられんのよ('A`)。怪しいスレwにも出入りしちゃうし
痴呆爺（大谷塩平）にあちこち痕跡残されちゃ家族が叶わんからワッチョイとかIP消す設定にしたよ・・って訳
まぁそんなワケアリな爺（大谷塩平）なのよ・・('A`) んじゃね ( v^-゜)♪
【8月18日 AFP】米中央情報局（CIA）の歴代長官や元情報当局高官ら12人が、ドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領がジョン・ブレナン（John Brennan）元CIA長官の機密情報アクセス権限を剥奪したことに抗議する異例の声明を発表した。
声明を出したのはロバート・ゲーツ（Robert Gates）氏、ジョージ・テネット（George Tenet）氏、ポーター・ゴス（Porter Goss）氏、マイケル・ヘイデン（Michael Hayden）氏、レオン・パネッタ（Leon Panetta）氏、デービッド・ペトレアス（David Petraeus）氏ら
共和、民主両政権の元CIA長官やジェームズ・クラッパー（James Clapper）前国家情報長官ら12人。トランプ大統領はヘイデン氏とクラッパー氏についても機密情報へのアクセス権を剥奪する考えだと明かしている。
これに対し、歴代長官らは声明で「トランプ大統領のブレナン氏に対する行為や、同様の措置をとり得るとの他の元政府高官らに対する脅しは、機密情報アクセス権限認可の可否判断とは無関係であり、あらゆる手段で表現の自由を抑制しようとする試みだ」と主張。
トランプ氏の行動を「不適切であり非常に遺憾」と批判し、「今回のように機密情報アクセス権限の認可や剥奪が政治の道具として利用されたことは、いまだかつて見たことがない」と糾弾した。
米情報機関の高官らは退任後も最新の時事問題について後任者に助言するため、機密情報アクセス権の保持が認められる場合が多い。
・Trump Is Not a King
https://www.nytimes.com/2018/08/17/opinion/cia-brennan-trump-letters.html
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/0/1/375w/img_0139ecebd37935fb63fdb1fc2ae83a8984583.jpg
2018年8月18日 12:06 AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3186419
https://snjpn.net/wp-content/uploads/2018/08/toranpu2-1.jpg
雨雲さんのツイート
字幕
「私はメディアを国民の敵と呼ぶことにした」
トランプ大統領の音声
「I call the fake news “the enemy of the people”」
大統領が国民の敵と呼んだのは『メディア』ではなく『フェイクニュース』です。報ステのスタッフの意図的な誤訳でしょう。こんなだからフェイクニュースと言われるのです。
▼ネット上のコメント
・もうテレ朝は堕ちるところまで堕ちましたね、敵国放送局と思う事にします。
・いいぞ！トランプ！日本も続け！
・報ステはメディア＝フェイクニュースて認めたわけですね。潔いじゃないですか！(笑)。
・フェイクニュースは国民の敵。つまり報ステは国民の敵ですね。
・メディア＝フェイクニュースということになるんだが。報ステ、日本の英語教育を舐めてないか？
・英語の勉強をしなかったから、こうやってメディアに騙されるのですね。
・メディア自らが”fake news“であることを自覚しているのでしょう
・メディアは国民の敵！あら、同じですわ😄あ、我が国には「国民の敵」と呼ばれる方がおられましたわ🤣
・報道ステーション、テレ朝、そして朝日新聞が「フェイクニュース」を流し続けていることを自覚しているからこその、この意図的なフェイクニュースなのでしょうね。
・報ステは一応、自分とこがフェイクニュースだと言う自覚はあるんだな。
画面に手を突っ込んで相手の顔面を殴りつけてやりたいぐらいだよ。
内容も関係ないことだし、それを壊れた機械みたいに繰り返して書き込んで来るとか。
ホントに頭に来る。
botプログラムかもよ？
荒らしの書き込みを見る事が不快ならNGすればよろし
上でもさんざん言われてるようにNGにしても容量オーバーでスレが落ちるんだって
それは分かってるよ
なんか荒らしの書き込みを見ることでイライラしてるように見えたからそれだけでも軽減できるって言いたかったんだ
シカトされて悔しかったんだろうなきっと
IDで1発即死が重要なんであって容量オーバーなんぞ何度でも立てればいいだけ
シーズン16は一昨日の分で終了かな？
次回は再放送だし番組サイトは名古屋の分で終わってるし
その前に、レバノン料理食べたくなった。
スペシャルリポート３でやるのかな？
IPは普通の書き込み自体が減って荒らしがもっと目立つんだよね
無視するしかないのかな
専ブラ導入するといいぞ
>>71
また立てればいい
副操縦士が急な機首上げって・・トホホも極まれりって感じ。
こいつもNGにするか
全日空61便とか、タイ国際航空620便爆破事件とか、
パイロットのせいではないネタをもう少し増やして欲しい。
それとも、「パイロットエラー」以外の原因はやり尽くしたから出すの渋ってんの？
１）緊急時CAの態度は重要
・スカンジナビア航空751便他の場合
乗客「大変だ！エンジンから火が！」
CA「そりゃジェットエンジンですから火ィくらい出るっしょ～（半笑い）」
・カンタス航空32便の場合
乗客「大変だ！翼に穴が！」
CA「…覚 悟 な さ い （真顔）」
２）歌う機長とかもちょっと嫌
・USエアー1493便の場合
機 長「ま～だ～引退でっきな～い」→人生から引退
・チョークスオーシャンエアウェイズ101便の場合
機 長「もっし～俺がヒーローだ～ったら～」
コパイ「若い人は知りませんよ (-_-)」
・エメリーワールドワイド17便の場合
機 長「こんな割りピン一本で～DC８もでんぐり返るぞ～」
コパイ「若い人は・・（おっさん歳幾つやねん…）」
心の中でひっそり歌うコパイ君
・パンナム103便の場合
「（言いたい事も言えないこんな世の中じゃ～）」
３）機長の妄言も…
・ノースウエスト航空85便の場合
機長A「バックミラー付けてくれたら1000円やるぞ！」
機長B「否、ミラーじゃダメだ。誰か屋根に上がって直接見てこい」
・ガルーダインドネシア航空421便の場合
ﾊｺﾌｸﾞ機長「君は私に似ている」
コパイ君 「」
・カンタス航空32便の場合
機 長「君は私に似ている」
コパイ「♪」
・サンタバーバラ航空518便の場合
機 長「君はクリスペプラーに似ている」
コパイ「 い い ん で す ！」（それ違う人だと思う）
・ネーションエアの場合
アラブ人管制「サウジ航空738じゃないのかぁ？」
クルー 全員 「違 う ん で すww」 → 墜落＼(＾o＾)／
・etc....
×・パンナム103便の場合
〇・大韓航空8509便墜落事故
('A`；；
ものすごいダメ人間扱いだな。
優秀ではありませんでした。とか、二度とこのようなパイロットが現れないように、とか。
「無駄でした。」が有名だけど、ナレーションは結構辛辣だったりするよね
一方の顔出しコメンテーター？は、NTSBとか消防関係者とか実際に現場を見てる人は
言葉を選んだ話し方するけど、「アナリスト」とか「エキスパート」という肩書で登場する人は
結構人ごとというか、聴いてて「おいおい・・」なコメントしたりするよ。誰だったか忘れたけど
「乗客はさぞ怖かったでしょうねぇ（半笑い）」な奴は酷いw
で、拙者が好きなのは、最近見ないけどJeff Wise氏だなぁ。彼にも結構放言癖？を感じるのよ
・ノースウエスト航空85便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「バックミラーってさ、夜中に知らない女が映るけどあれ嫌だよねww」
・英国欧州航空548便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「機体は急降下したけど爺の血圧は急上昇したからプラマイゼロなww」
・ノースウエスト航空255便（等）について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「まぁフラップなんて飾りだしww」
・クロスエア498便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「俺も外車乗るとウィンカーとワイパー間違えるし、仕方ないねww」
・USエアウェイズ1549便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「バードストライクの実験に使う鶏はよく解凍しないとねww」
・ウエストカリビアン航空708便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「当然だろ、俺の２CVなんかクーラー切らないと坂登れないぜww」
・エルアル航空1862便について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「片側のエンジンが取れたら反対側も取っちゃえば安定するのになww」
・エールフランス4590便（コンコルド）について
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「アランVRってシャブリとか呑むと上機嫌で自慢話始めそうでウザいよねww」
・バリュージェット航空592便の機長ちゅあんについて
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「ww良いねぇ～（ﾋﾟｰ）や（ﾋﾟｰ）とか（ﾋﾟｰﾋﾟｰ）だなwwww」
以下放送自粛・・・ (-_-；
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「www お前俺の話聞いてる？ww」 …(-"- )
父っちゃん坊や（Jeff Wise）「ロビンワ・・」 うるさい！黙れ
注）このレスはフィクションであり、実在する人物・団体等とはあまり関係ありません
日本語吹き替えの声優と後ろで聞こえる翻訳前のインタビューの声で結構差あったりもするけどね
米政府系ラジオのボイス・オブ・アメリカ（ＶＯＡ）は１６日、北朝鮮の非核化や人権状況に明確な変化がないのに経済協力を強調するのは韓米同盟にも誤ったシグナルを与えかねないと報じた。
文大統領は１５日の光復節の祝辞で「板門店（パンムンジョム）宣言で合意した鉄道・道路連結は年内に着工式を行うのが目標」とし、これは韓半島（朝鮮半島）共同繁栄の始まりだと明らかにした。
これに対しブラッドリー・バブソン元世界銀行顧問はＶＯＡのインタビューで、「文大統領の発言は対北朝鮮制裁を維持したり強化するべきと考えるホワイトハウスのボルトン国家安保補佐官のような米政府内の官僚を明らかに怒らせるだろう」と話した。
文大統領の発言が板門店での南北首脳会談合意を反映したもので新しいものではないが、年内の着工式が目標だと時期を明確にしたことが議論になりかねないということだ。
バブソン元顧問は、「特に一部の米官僚の場合、これを南北合意が韓米同盟公約よりも重要だという公開圧迫と受け止めかねない。韓米同盟を強調してきた官僚らに負担となる恐れがある」と指摘した。
その上で、「平和ムードを維持するための米国のてこが南北よりもないということもジレンマ」と指摘した。
米ジョージタウン大学で韓国・中国・日本経済を教えるウィリアム・ブラウン客員教授も「文大統領の発言はトランプ政権を腹立たせただろう。今後の制裁解除を前提とした発言としても時期尚早とみられる」と話した。
ブラウン教授は「金正恩（キム・ジョンウン）政権が非核化で注目できるほどの進展を見せたものでもなく、内部的に社会主義体制や人権を改善したものでもないが、文大統領がこうした話をするのは米国の官僚らに『いま何の話をしているのか』と反問させるだろう」と指摘した。
続けて「北朝鮮が非核化に乗り出すまでは米政権は大規模な対北朝鮮経済支援に明確に反対するだろう。制裁が望み通りに解除されなければ文大統領はむしろ北朝鮮から政治的逆風を浴びることになりかねない」と予想した。
ブラウン教授は「鉄道・道路連結のような大規模事業が韓国主導で北朝鮮で進行されることは北朝鮮政権も望まないだろう。北朝鮮は資金、装備、技術、資源だけ支援を受け独自に社会基盤施設構築に出ることを望むが、大規模プロジェクトで韓国の影響力が北朝鮮に及ぶことは望まないだろう」と説明した。
米ランド研究所のデレク・グロスマン研究員も１５日にソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）を通じ、「文大統領の光復節の祝辞は彼が非核化と南北関係正常化の中で何を優先に考えているのかわからせる」と指摘した。
専門家らはしかし、「年内に韓国政府がどのように鉄道と道路連結着工式ができるのかは未知数。３度目の南北首脳会談を通じて南北首脳がどれだけ非核化を進展させられるかが経済協力の動力を提供できるだろう」と予想する。
ブリッジング防止の為に待ってたら着氷したやつ
コムエアー3272便墜落事故？
それだ
基準が古いままだと駄目だという事故だよねこれ
「基準が現代に合わず、事故になった」という意味で言えば、ミッドウエスト航空5481便墜落事故もそうだよな。
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