中型２種導入で大型２種教習は９ｍのままか？
大型２種教習は乗車人員は３０人以上が条件だが
車体の大きさは９メートルのままか
それとも、１１メートルなのか
【新】大型１種 → 【新】大型２種 １段階 ８時間 ２段階１０時間 計１８時間
【現】普通 → 【現】大型２種 １段階１５時間 ２段階１９時間 計３４時間
【新】中型８ｔ → 【新】大型２種 １段階１２時間 ２段階１７時間 計２９時間
つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。
【新】大型１種 → 【新】大型２種 １段階 ８時間 ２段階１０時間 計１８時間
【現】普通 → 【現】大型２種 １段階１５時間 ２段階１９時間 計３４時間
【新】中型８ｔ → 【新】大型２種 １段階１２時間 ２段階１７時間 計２９時間
つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。
どちらのバスで試験しても貰う免許書は同じだけど、入社試験等の実技試験では１０～１２ｍの車を使うので少しでも慣れた方がいいかもしれないですね。（例え大型経験ナシの会社でも路上試験はあります）
東京○港交通だと１２ｍ貸切バスで路上試験＋坂道発進＋幅３ｍの車庫に車庫入れ。
京浜○行は１１ｍ(１０ｍかな？）路線バスで車庫に車庫入れ（３分以内に３～４回切り返して後ろのポールに３０ｃｍ迄近づける（31ｃｍでも29ｃｍでもＯＵＴ））
路上試験では発進、加速、減速、停止時の安全確認（特に車内確認）、シフトチェンジのタイミング、ブレーキ操作・・・まで見られます。車両停止時のハンドル操作(切り替えしの時注意）ってのもありましたよ。
そのうち増えてくるんでしょうが今現在のところ、１０ｍ以上のバスを運転できる（練習できる）ところが無いので例え免許を取得したら練習する所が無いです。
戸塚自動車学校の１１ｍバスはナンバーが付いていないらしく路上運転は出来ないそうですが車両感覚を養う為にも次を受ける時に行ってみます。
大手私鉄バス会社勤務の友人から聞いのですが、トラック同様バスにも中型２種らしき新免許ができるらしいですね。
どう言う区分けになるかは分からないのですが１１人から２９人乗りクラスの免許が新免許ができるらしいですね。
真相はわかりませんが・・・
上記ＨＰによると、改正後は１種が１１～１２ｍ・２種が１０～１１ｍと逆転現象が起きる模様。
車体の形状・試験内容に違いがあるとはいえ矛盾してると思う。
用いることになっているが、車両の大きさや長さ、軸距などについての基準は、どうなのか？
自動車試験場や、自動車学校では１１メートルの車両を必死になって導入しているが、
大型２種は、従来通りの３０人以上の基準ならば、今まで通りの
９メートルの車両で教習や試験、検定を行っても差し支えは無いはず。
別に急いで１１メートルの車両を急遽、導入することに疑問を持つのだ。
全長はおおむね9m前後ですが、これまた試験場により異なります。
従って試験場や車両によって難易度が大きく異なります。
法令では「乗車定員30人以上のバス型の大型自動車」を使うこととなっています。
（通常は自家用の試験仕様で、幅2.49m、長さ9m程度、乗車定員着席32名程度、中扉。）
※公安委員会の用意する車両か指定する車両で試験することになっています。
迷っています。一種が２０万で二種が３５万どうしたら良いですか？
新制度施行の際、9メートルで教習を受けている場合には中型二種へ
格下げ。
ソース
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=2&H_NAME=&H_NAME_YOMI=%82%c6&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
ところが現実はそうじゃないんだよね。。。
日本的法解釈って事でω
言葉足らずスマソ。
既に大型二種の免許を受けている場合にはそのまま。
法令施行の際、教習中の9メートルは中型二種へ格下げ。
９ｍ車は減員して車検取り直すんだろうけど
やり忘れて路上教習を中型仮免許で運転した無免許運転だったなんてアホなことは起きそう？
さすがに、そこまで「ヘタレぬるぽ」な教習所は無いでしょう。
新法施行前の9m車での大型二種卒業証明書を
新法施行後に提出して免許を受けるとやっぱり中型
ってのも忘れずに。
一種も二種も限定付きの中型な。
中型と言っても車両総重量は8t、最大積載量5t、乗車定員10人だから今と全く変わらない。
大型２種→４０人乗り９ｍバス
これで統一すれば、話は早いのに…
中型ＡＴの試験は無いが、免許は存在するって事か？
＞中型ＡＴの試験は無いが、免許は存在するって事か？
その通り。
AT限定で８ｔ限定の中型免許だ。
中型ATは試験も免許もない。
例えば普通のみ人は、普通＋中型限定になるのか、それとも中型限定だけになるのか？
死んだ爺ちゃんの甲乙免許は確か二種だけにチェックが入ってた気がするのだが・・・・
過去ログ嫁ｗ
実際に施行日（19年6月1日？）後に更新しないと断言は出来ないが、
普通のみなら、（新普通以下の限定免許を除いて）中型限定だけになるっぽい。
甲乙免許ってなんじゃらほい。
しかし何だなー、フルビットが完成してる人は悔しいだろうな。
勝手に自分でグぐるから有るか無いかだけ教えてください。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/miseko/S35F03101000060/H18F10001000004.html
㌧ｸｽです。
てことは大型持ちが改正後に教習所で大型二種受けると
6～7万くらい安くあがるって事に？そんなに甘くないの？
過去ログが嫁たらいいんだけど・・・・。
関係法令から、現在の普通1種・普通2種免許は（新普通1種・2種以下の限定免許を除いて）全員中型限定1種・2種になるようです。
その後、上位免種を保有している人に限っては、中型免許の限定が解除されると思われます。
もっとも、新普通2種以下の限定普通2種って存在するかどうか不明だけどｗ
自3限定だと該当するのかな？
普通1種＋大型1種 → 中型限定1種＋新大型1種 → 中型1種＋新大型1種
普通1種＋普通2種＋大型1種 → 中型限定1種＋中型限定2種＋新大型1種 → 中型1種＋中型限定2種＋新大型1種
誰の意見が合ってるかは、ｘデーまで楽しみましょ。
>>42
消えるでしょ？ｗ
現在でも、普通1種AT限定所持で大型1種を取得すれば、下位のAT限定は解除されますから。
んな訳ない！
限定が解除されるだけ…
↑じゃないの？
大型自動車の中型限定が解除されるだけだろ
旧自動二輪免許は中型限定ってあったが、限定解除をすると中型限定が消えて『自動二輪』だけになったでしょ。
フルビットの香具師らは戦々恐々か
改正後でも大型の記載のみですよね？万が一深視力がダメで
大型が更新出来なかったならどうなるんでしょうか？
普通AT限定なら消えて中型限定なら消えない理由は？
漏れは上位免種を取得した時点で、総括する下位免許の限定は解除されると思います。
普通AT1種＋大型1種 → 普通1種＋大型1種なら同様に考えて
中型限定1種＋新大型 → 中型1種＋新大型が妥当かと思います。
あ、もしかして消えると言うのは中型免許そのものが消えると言う意味？
中型限定の「限定」が消えると言う意味で日本語を厳密に言えば「解除」ね。
漏れは当初、
普通 → 新普通＋中型限定
普通1種＋大型1種 → 新普通1種＋新大型1種
になるかと思ってたんだが、お国の考えは違うようでｗ
>>47、>>49
そこいらも前ｽﾚあたりで論議あった記憶があるけど、公式見解としての回答が無い。
xデー直前か、もしくはxデーに成って問い合わせがあるまで公式回答が出ないかもね。
マルチ乙！
おまいにはそんなに深刻な問題なのか？
>>50のほざく「前スレ」とやらはこれだ。
大型自動車運転免許改正！中型免許導入へ
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1113167141/
自動車運転免許改正！中型免許導入へPart 2
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1135252675/
自動車運転免許改正！中型免許導入へPart 3
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1140935158/
なんか、気に障ったようでスマソ
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1159972853/
俺今あせって大型一種教習に通ってるけど、
これ見ると施行後のほうが技能教習の時限数が少ないんだね。
とは言え、あの糞デカイ大型車で２０時限の教習やるより、
現行５．７トンの程よい大きさで２２時限のほうが
断然楽だし、費用もきっと安いんだろうけどさ。
「中型限定免許」が消えるんじゃなくて「中型免許に係る限定」が消えるってことだぞ。
>>50
＞下位免許の限定は解除される
その通り。所持している免許のうち下位免許のみに適用される限定は無理。
そもそも限定は「その免許に係る者の身体の状態又は運転の技能に応じ」付されているわけで、
上位免許を取った時点でこの根拠が否定されてしまうため限定をつけておくことができなくなる。
フル中型を運転する技量があるか確認できないから8t限定になっているわけなので、フル中型
より難しいはずの大型を運転できる技量があるのであれば、当然フル中型も運転できるからな。
＞普通 → 新普通＋中型限定
＞普通1種＋大型1種 → 新普通1種＋新大型1種
＞になるかと思ってたんだが、お国の考えは違うようでｗ
「8t以下の車を運転できるという権利はそのままで、それに対するネーミングが変わるだけ」と
考えれば多少は納得しやすいのでは？ 「普通免許」というのはただのラベルに過ぎないと。
限定中型、あるいは条件付中型って言ったほうがいい。
中型限定だと、
「四輪自動車免許という免許のうち中型までしか乗れない条件がついたもの」
というイメージ、かつてのい自動二輪免許中型限定を連想してしまう。
いや、単に「新大型・中型」免許は新普通1種免許もしくは大特1種免許所持者を
現に有している状態で無いと発行できないと思っただけでつ。
確かに、お国の考え方のように、普通免許は全て中型限定免許にした方が簡単だわな。
>>58
同様に試験場で普通自動二輪・小型限定免許の条件解除のつもりで
「二輪の限定解除」と言うと大型二輪の試験だと解釈され、
事前審査の予約をされた話を聞いてますしね。
ゆくゆくは、中型限定だけでも意図疎通できるかもしれませんけどね。
それ以前に、中型限定と言うと二輪免許と間違われそうだｗ
免許更新の時に知る人が７割程度いると思うｗ
あ、ニュースでやるだろうから、４割程度かな。
表記が総重量8ｔ車に限るみたいな感じだとして、「（積載が）8t車運転できるようになったんですかー！！」とか
時間があれば6/1に試験場に見物に行きたいものだ。
特に教習所で大型ニ種を取得し6月以降に交付、
中型二種になって「フザケンナー」とか騒いでいる香具師が居そうでｗ
>>60
今回の道路交通法改正で一番大きく変わるのは「新大型一種の技能試験」でしょう。
路上試験なので、大型仮免許が必要なのは当然だが、路上練習申告書も必要になると知人に言ったところ
「練習環境無いじゃん、おかしいよ。路上練習なんて不要不要。大型仮免許あれば路上試験受けられるに決まってる」とｗ
何が決まってるかはさておき、そう言うトラブル（クレーム）も増えそうだ。
教習所の大型ニ種が全車11mなのか特例として9mでOKとなるかは、大人の事情なので別にして
6/1以降に嫌がらせ的に「中型二種」の限定解除を受験しようと考える漏れは、とっとと改正して欲しいところ。
車種は現行のプロフィアの４枚ドアで、荷台がアルミ製のショートでした。
自分も府中の一発試験で取得しましたが、これからちょっと難しくなるのかな？
並べると差が歴然
やらないのですかね。それなら今日のような事故多発
を多少は防ぐ効果があったと思います。
とか空絵事。
絵空事の間違いだろ。
┓(ﾟ～ﾟ)┏ 糸冬 了
ほとんど知られていないよ。
ＡＴ限定免許のときよりずっと低調。
全高とかもっと厳しくて普通免許でミニバンが運転できなくなる…とかなら
もっと関心呼べるかもしれないけど、一般人にとって四屯車運転できるか
どうかってのは、たいした問題じゃないから、かなぁ。
たいした問題じゃないどころか、普通免許で4t車も運転できるなんて知らない奴も多いからな。
免許絡みの車のサイズなんて、学科試験の直前に数字だけ覚えて試験が終わったらすぐ忘れるもの。
「要普免」と言われて運送屋に応募したら「じゃあ4tに乗ってもらうぞ」とか言われ、そこで初めて
普通免許で4tにも乗れると知るような奴も世の中には多いだろう。
女性を人質としたバス立てこもり事件発生―貴州省貴陽市
12月29日0時0分配信 Record China
貴州省貴陽市で、男が女性を人質として、路線バスに立てこもるという事件が発生した。
警官隊の突入により、人質の女性は無事保護、犯人の身柄も確保されたが、その後の調べで
男には精神的な病気で通院歴があることがわかった。（Record China）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061228-00000019-rcdc-cn
最終更新:12月29日0時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061228-00000019-rcdc-cn
女性を人質としたバス立てこもり事件発生―貴州省貴陽市
12月29日0時0分配信 Record China
2006年12月26日午後5時ごろ、貴州（きしゅう）省貴陽（きよう）市で、路線バス の車内で
男が女性を人質にバスに立てこもるという事件が発生した。
事件の発端は、午後4時40分ごろ。中華路のバス停で、青い作業服を着た1人 の男が乗り込んできた。
午後5時ごろ、バスが中華南路のバス停に停車すると、男は突然、前の座席に座っていた女性の後ろ髪をつかみ、
持っていたエアー釘打機をこめかみに突きつけた。
乗客たちは釘打機を銃と錯覚、車内はパニックに陥った。人質となった女性を残し、バスの乗客と運転手は外へ逃げ出し、
あたりは騒然となった。通報を受け駆けつけた警察は、バスの周囲をすぐに包囲した。警察の呼びかけに対し、男は
何の反応も示さず、ただ女性に釘打機を突きつけているだけ。しばらくすると、うつろな目で何かを話し始めたものの、
もごもごと警察では緊急対策本部を設置し、交渉を開始した。しかし、男はひたすら人質の女性に釘打機を向けるだけで、
警官の説得にも応じない。犯行の動機もわからないまま、事態は一向に進展せず、警官たちにもあせりの色が見え始めた。
午後6時40分ごろ、警察では現場に通じる道路をすべて封鎖、やじ馬たちを避難させ、突入の機会をうかがった。
午後7時8分ごろ、1発の銃声が現場周辺に響き渡った。犯人確保のため、バスへ突入した警官が威嚇のために発砲したもので、
まさに犯人逮捕の瞬間だった。突入の際、はじめに女性警官が車内へ侵入、
犯人の意識がそれたすきを見て警官隊がなだれ込み、女性を無事保護するとともに、犯人の身柄を確保した。
その後の調べで、この男は精神的な病気を患っており、通院歴があることがわかった。
最終更新:12月29日0時0分
もう規格は確定しちゃってるから、いまさらだけどさ。
四屯車云々は、所詮貨物車だからどうでもいいけれど、
多人数乗り制限は、直接命に関わる免許だからもっと
厳しくしても良いと思う。
普通免許＝四人まで
中型免許＝八人まで
大型免許＝無制限
こんな感じにしとけば、ミニバン多人数乗車での大事故とか減ると想う。
まぁ四人乗りなら大抵のセダンは乗れるから一般的ドライバーには問題ないかな。
大抵のセダンは五人乗り
うち半数以上が４ｔどころかＭＴ車に乗れないわけだが
６月以降現在教習に使用している９ｍのバスは中型２種用になるそうです
そこで１０．７ｍの路線バスを導入するそうですが教習所内などの改装を
含めると１億ほどかかるとかで県内でも対応できる教習所が減るとか言っていました。
現在私の住む県内で１０ヶ所ほど大型２種の教習が行われていますが
現在６月以降対応できるところは２ヶ所しかなくなるそうです。
そして教習料金も現在大型が４５万ほどかかりますが中型と大型と取得すると
６０万くらいするんじゃないかと言っていました。
大半のセダンは五人乗りだけど、四人しか乗らない気もする。
何ﾒｰﾄﾙでも いいだろ 気にする事か？大型二種とるか普通二種とれば いいだろ
中型二種も忘れるなYO！
逆に考えろ。
無免許でフル規格の10t平車に乗れる絶好の機会だ、と。
10t教習車で大型取ってやる！
新制度以降は中型二種まで乗れるの？
8トン限定の中型車に乗れる。つまり今普通二種で乗れる
範囲と全く変わらない。
うーむ。というか、果たして意味がある免許なのか不明だね。
ものすごい空きスペースの一杯な、全席グリーン車指定バスに
なってしまいそうな予感がするなぁ。
十人乗りまでの車両で、車両総重量八トン未満の二種営業車
となると、なかなかないんじゃなかろうか…。
新普通は乗れる範囲は現普通に比べってグッと狭まるからね。
既存権保護だからしょうがない。今普通を持っている人は、
改正後には普通の表記が消えて中型の表記のみになる可能性が高い。
でも乗れる範囲は現普通と変わらないから、中型は8トンまでと
限定表記が加わる。
新基準の大型車を運転できるのかな？
無理です。
新基準の大型は、あくまで２１歳以上、運転経験３年以上。
いま２０歳で大型取れても新基準と同じ
特定大型は２１歳以上じゃないと運転出来ない
取れるなら取った方が金銭的にはお得
94はほぼ正しい。
「大型免許持ちでも、21歳以上と運転経験3年以上の両方を満たさないと、新基準の大型(＝今でいう政令大型車)は運転できない。」が一番正しい。
>>93は正しい。
改正前に免許取った人も今の政令大型の規定はそのまま引き継ぐ規定がある。
× >>93は正しい。
○ >>94は正しい。
減点12点
ってやつだな
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