無軌条電車 磁気誘導車を語るｽﾚ
ここまで来たら板違いじゃないか？
http://www.kurobe-dam.com/trolleybus/index.html
名古屋のガイドウェイバスは、本来は軌道法の適応をうけるのだが、特例てして無軌条電車としてあつかわれる。
磁気誘導式電気車は昨年の愛知万博のときのＩＭＴＳがこれに該当します。だが万博終了後 国内で営業しているところはありません。
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1147166693/l50
のｽﾚでも紹介されてます。
大型二種免許があれば動力車免許(鉄道免許)のうち
無軌条電車と磁気誘導車の故障などの緊急時のみ運転できる第二種磁気誘導式電気車＆内燃車が申請だけで取得できます。
もちろん個人申請も全く問題ありません。ただ、あまり実用性はない資格です。
貴様か!
無軌道電車免許取得スレッド立てた奴は。
くだらないスレッドばっかりたてるな。
削除依頼出して桶。
無軌条にしても名古屋を含め３営業所しかないしねぇ
まぁ 過去のﾄﾛﾘｰﾊﾞｽについてかたるならいいけどね
ただ必然的に50代以上になるよね
例)川崎 東京 大阪などなど いずれも昭和40年代になくなっているが…
淡路ファームパーク イングランドの丘は？
ｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞの丘のも確かに無人運転の磁気誘導式内燃車です。
でも、これはあくまで園内の遊具としてのあつかいであって、鉄道事業には該当しません。よって動力車操縦者免許は不要です。
近畿運輸局に確認とりました。>>8さん優良情報提供ありがとうございました。
ビッグバンベイダーⅡさま
問い合わせていただきましてお疲れ様でした。ありがとうございました。
東富士、淡路、愛知万博ときて、この次はどこにできるのでしょうか。
古い記事ですが、ご参考まで。
http://www.ecology.or.jp/w-topics/wtp32-0104.html
http://www.nttcom.co.jp/comzine/archive/dragnet/dragnet08/index.html
いろいろと貴重な情報ありがとうございました。
別ｽﾚ【大型2種取ると申請だけで無軌道電車免許取得】
で無軌条電車のみならず磁気誘導式電気車＆内燃車を申請取得された方いると思いますが
>>8さんくらい磁気誘導車を御理解されてから免許申請されればなおよいと思います。
というか、ｽﾚﾀｲがﾏﾆｱｯｸだから、書き込む人が少ないよ
>>1
ｽﾚを活性化するように応援してあげてください。
激遅レスですまんが浜名湖花博(2004年)でスズキが乗用AGVでやはり磁気誘導連節バスを出展してた。
一緒に走ってたとか書いてあった。
それぞれのメリットがいまいち分からない。特に採算面。
http://yasuking.ld.infoseek.co.jp/hanahaku/hanahaku.html
※さっきもいったけど６１２はHNかえてからきてね
○無軌条電車運転免許
○第二種磁気誘導式電気車
○第二種磁気誘導式内燃車
以上の三免種となります。
●申請書類の記入例
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060514190804.jpg
動力車操縦者運転免許申請に必要なもの
●自動車安全運転センター発行の現有免許の取得証明書
●公安委員会発行の大型二種免許証（原本）
●公安委員会発行の大型二種免許証（裏表複写）一通
●本籍地入り住民票 一通
●印鑑（三文判OK)
●免許証サイズ写真2枚
●視力の証明書（眼科医発行診断書）
●免許証発行手数料 一免種につき1500円。（但し試験全免除に限る）
●免許証送付手数料（担当係官に聞いてください）
★補足★
現有免許の取得証明書、視力証明書
→運輸局によって必要あったりなかったり？
自ら運輸局へ申請に行く場合は印鑑必要なし
出来上がった免許を自ら運輸局へ取りに行く場合は当然免許証送付手数料なし
郵送の場合は配達証明代がかかるので料金が\500～600になる
手数料は収入印紙で。
写真は横2.5×縦3.5㌢。
つ【半分寝ながら書いているので間違っていたら適宜訂正よろしこ】
甲種蒸気機関車運転免許 【蒸気機関車】
①蒸気機関車は労働安全衛生法による移動式ボイラーとなります。（走り回るボイラーですネ）
機関士として乗務する場合、同法によるボイラー技士免許が必要になります。
甲種電気車運転免許 【電車】
①甲種電気車 限定なし
②甲種電気車 限定免許（列車が自動運転できない場合、最寄の駅又は車庫まで操縦する場合に限る）
③甲種電気車 限定免許（構内での列車回送に限る ）
甲種内燃車運転免許 【気動車】
内燃機関（ディーゼルエンジンを搭載）を動力とした鉄道車輌です。 JRさんの”キハ”形式の気動車がお馴染みですね。
①甲種内燃車 限定なし
②甲種内燃車 限定免許（構内での列車回送に限る）
★甲種内燃車の限定免許で自動運転・・というのは聞いたことないので恐らく無いと思います。
乙種蒸気機関車運転免許 【蒸気機関車】
②乙種蒸気機関車は路面電車の蒸気機関車バージョンです。
蒸気機関車ですので、蒸気機関車①と同じように機関士として乗務する場合、
労働安全衛生法によるボイラー技士免許が必要になります。実際に
車輌が存在しないのでボイラの大きさなどは分からないのでボイラー技士
免許と記載しました。
乙種電気車運転免許 【路面電車】
路面電車に必要な免許です。動力車操縦者運転免許試験に道路交通法の試験が組み込まれています。
乙種内燃車運転免許 【内燃式路面電車(ヾ)】
この免許もつい最近まで幻の免許でした。最近松山の坊ちゃん列車運行の為免許を取得された運転士の方がいらっしゃいます。
新幹線電気車運転免許 【新幹線】
その名のとおり新幹線の運転免許です。取得するのは大変難しいそうです。ﾟﾟ(´O｀)°
第一種磁気誘導式電気車運転免許 【愛知万博のITMS】 （注①）
第一種というのは限定がありません。甲種電気車で言う①の限定なし免許に該当します。
第一種磁気誘導式内燃車運転免許 【愛知万博のITMS】
第一種というのは限定がありません。甲種内燃車で言う①の限定なし免許に該当します。
第二種磁気誘導式電気車運転免許 【愛知万博のITMS】
第二種というのは限定があります。 甲種電気車で言う②の限定免許に該当します。
第二種磁気誘導式内燃車運転免許 【愛知万博のITMS】
第二種というのは限定があります。 甲種電気車で言う②の限定免許に該当します。
無軌条電車運転免許 【トロリーバス】
関電トンネルトロリーバス スレの皆さんおなじみですネ。立山黒部貫光のトロリーバスもコレに該当します。
過去レスにあったような気がするのですが、探しても見つかりません。
法律上実在する動免について、実例付きで簡単にまとめてもらえると
ありがたいのですが・・・エロイ人お願いします。
一種二種の区別がレスを読んでもさっぱりイメージが沸きません。
例えば
無軌条電車・・・トロリーバス
第二種磁気誘導式内燃車・・・ガイドウェイバス
ってな感じで。ｍ（＿）ｍ
>>346もじっくり読んだのですが、それらがなにを運転するのに必要なのか
馬鹿な私には分かりませんでした。スミマセン＞動免ヲタさん
>>343
私も関東ですが、もーすこし待ってあげましょうよ。
たしかにイライラするとは思うんですが。
地元の区役所や市役所とかの住民票発行の窓口とかとちがって、
そういう部署は発行が主な業務じゃない場合がよくあります。
外から見ると役所はでかくて、早くしろよゴルァと思いたくなることも有りますが、
実際は、○○についての担当は実質的に一人だけだったり、発行業務は従たる
業務で、主たる業務が別にいっぱいあったりする場合がありますよ。
また、人員配置は地方によって違う場合もありますし、緊急の案件があれば、
９９．９％趣味の無軌条免許の発行を優先している訳にはいかない場合も
あります。
行政の不作為は許されませんが、あまりゴルァ！すると、逆に向こうが
何らかの手を打ってくる可能性もなくはない。そうすると、今後欲しいと
思っている人にも悪影響が出ないとも言えないです。
こういった趣味的な件については、行政と受益者が程よい距離、緊張関係で
いる程度がいいのではないかと。
例えば、詳しいのは忘れましたが、いろんな小排気量の車両を小特登録することに
関して、あまりゴルァ！が過ぎたのか、相当なストップがかかったというような
ことをどっかのスレで読んだことがあります。
ゴルァする側は一個人でも、行政から見ると大量の人数と見られる事が
あると思います。
全員が無事動免を取得できることを願って、老婆心ながら意見を言わせて
もらいました。まあ、免許は待ってるときが一番楽しいときでもあるわけでｗ
ＩＭＴＳ 「インテリジェント・マルチモード・トランジット・システム」
の略。バスをベースとした車両が、専用道を無人で自動運転・隊列走行し、
一般道では普通の路線バスと同じようにマニュアル運転を行う交通システム。
鉄道の持つ輸送力・高速性・定時性と、バスの持つ経済性・柔軟性を兼ね備え
ている交通システムとして今後の普及が期待されている。
何度も連投スマン！
今ふと思ったんだが、第一種磁気誘導って、専用軌道以外の所も走るときに必要
なんじゃないかな？地球博ではたまたま専用軌道のみだったから二種で済んだのかも。
これと同じシステムで、専用軌道と一般道合わせた運営会社が現れたときに
一種磁気誘導が必要になってくるんじゃないかなあ？
sage進行でおねがいします。
無軌条69氏、元スレの69氏ですか？
如何お過ごしでしょうか？元スレも大変なことになりまして・・・・（泣）
磁気誘導車が、磁気誘導路以外を走行する場合には、大型２種が必要です。
回送なら１種ですが。
第一種磁気誘導式とは、磁気誘導路で手動運転をする場合の免許です。
磁気誘導で操舵のみ行う場合が該当します。
ガイドウェイよりも低コストでできるのなら、今後出てくるかもしれません。
このスレッドは最初から過疎スレッドだったから結果としてよかったかもね！
俺も69さんのおかげで磁気誘導の免許もらえて本当によかった！こういうのが本当に有意義なスレッドだと思うよ
お盆あけくらいに>>8さんに教えていただいた淡路に旅行にいこうかな？と思っています。
今 考えると去年 愛知博行って乗ってくればよかったなと後悔しています。
お仕事の方は順調でしょうか？
わたくしは9月位に黒部に旅行に逝こうと計画中です。
もっとも、休日申請のokが出ればですが。
前スレでベイダー氏が仰っておられましたが、鉄道の私設教習所って面白そうですよね。
ベイダー氏が校長で私が指導運転士。学科の指導員は69氏と全スレ住人全員。（笑）
ただ、教習車輌と施設をどの様に調達するかが・・難問ですネ。
淡路ファームパークに旅行に逝かれるとの事で当方も関心ありありです。
磁気誘導車が存在しているとの事で私も逝って見たいです。
愛知万博の磁気誘導式内燃車の件ですが、あれって乗務員が手動運転する区間って
無かったでしたっけ？手動運転区間だと第一種磁気誘導式内燃車免許が要ると思ってたり。
其処のところどうですかね？
中部運輸局の人の話だと、愛知博の時は第二種のみみたいですね。
国交省の人の話でも、まだ誰も第一種の取得者はいないみたいです。
私設教習所？(笑) つくれるように権利収益と投資で頑張っています。
ただ、その二つだと年収2億くらいが限界なので、その先の起業が不可欠です。
起業で成功したら石岡駅の鹿島鉄道跡にでもつくりたいですね。(泣)
なんで泣いているかわかりますか？そうです鹿島鉄道はもはや排水不能の沈没船です。
百里基地への燃料輸送の貨物廃止！つくばエキスプレス開業にともなう関鉄バスの大打撃！自治体の財政のきびしさ！
もはや対策協議会があるものの…
惜しみつつ9月から3月までの第三土曜日は全て体験運転会を予約した。私が大成功しても鹿島鉄道石岡駅跡に私設教習所をつくるのは幻であってほしい。
鹿島鉄道は永遠に現役でいてくれ！奇跡の中の奇跡を信じて！
北ゲート駅～EXPOドーム駅間は、IMTS車両専用道路。
西ゲート駅～メッセ前バス停間は一般道路。
（会場内の管理道路で会場外の道路とはつながっていない）。
ttp://www.henshukaigi.co.jp/
豊岡真澄
http://www.horipro.co.jp/talent/PF058/
ｽﾚ違いだが全国の鉄道運転体験でも紹介します。
☆蒸気機関車
○三笠鉄道村(北海道)
http://www.city.mikasa.hokkaido.jp/hotnews/hotnews_view.html?id=17
☆ディーゼル機関車
○鹿島鉄道(茨城)
http://www.katetsu.co.jp/back/2003/taiken/taiken.html
※ただし平成18年11月18日のDD902のみ 他は気動車
☆電気機関車
○碓氷峠鉄道文化むら(群馬)
http://www.usuitouge.com/bunkamura/
☆気動車
○鹿島鉄道(茨城)
http://www.katetsu.co.jp/back/2003/taiken/taiken.html
○関東鉄道(茨城)
http://www.kantetsu.co.jp/taiken/applindex.cgi
○小湊鉄道(千葉)
http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/train/event/taiken.html
○平成筑豊鉄道(福岡)
http://www.heichiku.net/p/modules/corpinfo0/index.php?id=15
☆路面電車
○豊橋鉄道(愛知)
http://www.toyotetsu.com/kidou/taiken/index.html
※こんなところかな…ほかに知ってる人がいたら教えてください。
井原鉄道や岡山電気軌道は小学生ｵﾝﾘｰみたいです。
平成16年16月2日国土交通省令第96号(電子法令データベースより)では
第9条 次の各号のいずれかに掲げる者にあつては、別表四に定めるところにより、
試験の全部又は一部を免除する。
これ以前の 平成14年3月8日国土交通省令第19号では
(参考：http://rikuun.hourei.info/rikuun101-3.html）
第9条 次の各号の一に掲げる者であつて、第1号から第4号までに掲げるものにあつては
別表四に定めるところにより試験の全部又は一部を、第5号に掲げるものにあつては
試験の全部を免除する。
知らない間に法改正されていました。
IMTS絡みで変更された。さらに再来年までを目処にDMV絡みでまた変更予定。
鉄路と道路の両方を走れる乗り物。大きさはマイクロバス程度。
今の制度では通しで走るには大型二種と内燃の両方の免許が必要で、そのうえ道路上のカルガモ走行が
許可されてない。(すでにトラックのカルガモ走行は限定的とはいえ実用化されてるのにねえ)
さいたま市に運輸局の支局がありますがここでも例の申請は可能でしょうか？
けん引二種をお持ちのようで大変羨ましいです。
私は取得までに時間が掛かりそうです。（泣)
早速ですがご質問の件について
ご質問の埼玉運輸支局での鉄道関係業務を行っているか？とのことですが
ココの支局は恐らく自動車検査・登録関連業務を行っているのだと思います。
以前取得された皆様の書き込みを見ていると、関東運輸局で申請・免許交付されており
支局で・・申請したとの書き込みはありません。
念のため電話番号を書いておきます。
関東運輸局 鉄道部 安全指導課 045-211-7240(直通)
また、無駄足になるのを防ぐ為に先ずは関東運輸局の鉄道担当部署（鉄道部・安全指導課）
にTELして（電車の運転免許）の係りお願いしますと電話口で伝えれば良いです。
また運輸局に電話するときは、”免許”と言うと、鉄道事業の免許か
運転の”免許”のどちらであるかハッキリと言いましょう。
私も運輸局に電話した時、先方の間違いで鉄道事業免許の係りに繋がれたりしました。（笑）
ありがとうございます。ヲタ様は結局無軌条の他の第二種磁気誘導式電気車
、第二種磁気誘導式内燃車は取得されたのでしょうか？どうせ申請するのでしたら
３種とも一辺にしようかなと思っています。
小生練習後大特二種は５回目、牽引二種も５回目で合格しました。やはり牽引は方変が
出来ないと合格は望めません。
dual mode vehicle ですね。
special thanks!
乙種内燃車
札幌市営がS33-44までディーゼル動車として営業していたよ。
D1000形ですね。
まあD1000形の電車化後→松山坊ちゃん列車登場までは幻だったのかな。
D1000～D1040型まで合計16両だったかな？でも地球に優しくはないですね(^^;
まあ、そのころは環境ウンヌンの空気はなく、
路面電車は前近代的な道路上の邪魔者あつかいされ始めた時代だからね。
岐阜の名鉄市内線で明治村に動態保存するN電を試運転してたら
当時の岐阜市長が「近代的な我が市で過去の異物を走らせるとは何事だ」
と激怒したそうだ。
そのスタンスはその後の市内線廃止につながったな。
掲げているような都市だったからねー。
最後まで自治体が路面電車廃止を掲げてたのはここと高岡市くらいしかない。
D1000～1040は電化設備を省略して安く上げるつもりだったのに、
結局電車化されちゃいましたね。
でも公営交通だから乙種内燃車免許は発給されてないんじゃないかな？
（公営交通企業体は動免取得を省略）
道交法絡むからか公営交通でも乙電は交付されてるし、
最近私にも甲電交付されたよ。
の免許申請に行って参ります。
以前動免ヲタさんが仰っていた駒形さんは異動になって今はいらっしゃいませんでした。
やはり特別申請窓口とかが無いので業務の合間で申請に応じてくれるので予め予約しないと
受け付けて貰えない様です。
電話で担当の方は別に否定的な表現は一切無かったですよ。また取得しましたらご報告
させていただきます。
ネットの影響で個人申請者が増大し通常業務に支障をきたしています。
免許交付担当官は一人しかいないため、多くの鉄道会社が管内に多数ある場合は多忙を
究めています。
現行法では申請者の制限を設けていないため、受付拒否できずやむなく受付ているのが
現状です。
今後、個人申請が多くなり業務の妨げにるようであれば本省と協議し省令改正となるかも
しれません。
また、各鉄道会社からの一括申請が集中する時期は、資格の必要性や公共の利益を優先し
個人申請は後回しになります。
そのため、個人申請者の免許交付には１ヵ月近くかかります。
あなたはそれでも申請しますか？
関係者騙り乙
それはそれはお疲れさまです。
私も申請しますので、その節はよろしくお願い致します。
どちらの管内ですか？また詳細教えて下さい。
個人申請を月2回位の指定日限定【要予約】にすれば業務過多の問題の多くは解決するのではないでしょうか？
無事に申請してきました。49さんは多分関係者でしょうね。視力の証明書及び運転履歴
証明書は必要ありませんでした。週に3～4人個人での申請者がいる模様で、問い合わせも
結構あると係りの方は仰っていました。ちなみに私は関東です。
別々に申請すると免許証が３つになるのでしょうか？
動免提示したら、「他にないですか？」
と言われました。
その辺どうなんでしょ？？
わかっててレスつけてるんじゃね？
ですよねぇ････｡
もっと視点を変えて免許申請手数料で税収をあげるくらいのことを考えてもらいたいよ。たとえば運転免許試験場に動免申請コーナーを設けて1.0の視力検査室をつくりそこで発行できるようにする。
これからの時代役場のみならず連携をはからなければいけない。
牽引２種≒無軌条電車免許
大特２種≒第二種磁気誘導内燃（電気）車
ということになる。
牽引２種は武蔵五日市駅～つるつる温泉行きのﾄﾚｰﾗｰﾊﾞｽしか用途なし
無軌条電車免許も黒部立山ｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄの長野と富山の２つの営業所しか用途はない。厳密にいえば愛知のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝﾊﾞｽは特例措置でこれに該当するようにさせたが本来はﾄﾛﾘｰﾊﾞｽではない。
大特２種に限っては国内に該当車両は1両もないのだ。そもそも大特で人をのせて公道をはしること自体が異例のこと。雪上車営業をしているところはあるが公道を走らないため免許を要しない。
たとえ公道を走ってもそれが自家用車（白ﾅﾝﾊﾞｰ）なら1種免許で済む。国土交通省に確認したところ営業車登録（緑ﾅﾝﾊﾞｰ）の大特は1両もないそうです。
磁気誘導車も国内で鉄道営業としてやっているところはありません。
よって現時点では全く用途がない免許ですね。まあ大特２種の方が1種も兼ねているから1種をとばして取得した場合 使い道があるけどね。
いずれにせよ俺みたいな物好きな人間にしか関係ないけどね（笑）
(∪o∪)。。。
俺も大型２種から無軌条電車免許を発行したけど本音をいえばね視力1.0の証明だけで免許をあたえるのはいかがなものかと思うね
ただ基本的にﾊﾞｽと運転方法が似ているから大方の実地は免除してもよいがﾊﾟﾝﾀあげや通電試験もあるから全部免除はどうかとおもうよ
あと磁気誘導も内燃と電気も大型２種で申請取得できるから二つにわける必要があるのかはいささか疑問だがね
なかなか 動免など一般人が見る機会ないから非常によいことだと思う。世の中はなんでもWelcomeに 閉鎖的な島国根性の世襲社会にいいことなんかひとつもないからね
だから民間の鉄道教習所を作り免許取得後 業界にはいるのもいいことだと思う。横川の鉄道文化むらなんかも体験運転のみならず甲種内燃車取得ｺｰｽ（200万くらいで！ 高いかな？）を設置したらいかがだろう。
航空免許は定期運送用を除くと個人で取得できるからね
動免取得も面白いですが実際に動力車を操縦するのはもっと楽しいですよ。
>>33でも紹介しましたが運転体験できるところが結構ありますね。俺自身 今 運転体験にはまっています。階段ゆるめなんかは出来る車両と出来ない車両もあるし まあ これ以上語ると本職の動免ｦﾀさんに怒られそうなのでやめますが（笑）
ところで動免ｦﾀさん 最近見ないけど元気かな？
とりあえず 皆さん動免取得頑張って下さい。
公認教習になったとはいえ11米ﾊﾞｽで路上試験もあるのはかなり困難だと思います。試験場で合格するのは至難の業だと聞きました。まあ俺も今 第一種冷凍機械の試験勉強に奮戦しています。
特にあなたには無理です。
根拠は？
今現在 国内で磁気誘導車の鉄道営業はやっていないため 実技試験のある第一種は取得不可。
かりに営業路線ができても無人運転が売りの磁気誘導車にあえて有人運転の免許が必要であろうか？？？？
磁気誘導に人が手を加えるのは緊急時だけで十分。
愛知万博時も第二種免許の人間だけでまかなったらしい。
乙種蒸気車免許と第一種磁気誘導電気（内燃）車免許の三つは形だけの幻の免許です。
ありがとう、良くわかったよ。
しかし>>７１は、何故漏れに「特に無理」って言ったのか知りたいんだがな。
下記逃げではしかたがないか。
●自動車安全運転センター発行の現有免許の取得証明書
●公安委員会発行の大型二種免許証（裏表複写）
この2つの書類は必要なのか、それとも取得証明書だけでいいのかな？
関東運輸局の担当に聞けば一番早いだろうよ。
漏れは、書類不備の場合の対応のためにも、直接出向いた方がいいと思うよ。
申請に出向くなら帰りに関内駅前の山東水餃という中華屋で水餃子をたべてくるといいよ。
安くて美味しいよ
(^_^)
しかも本場の支那人が経営してるよ。
まずくて高い中華街より全然いいよ
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
ゆりかもめのようなATOでも始発列車は軌道・施設点検のために有人運転している。
そういう場合は１種が必要じゃないか？
たしかに・・・
まぁ俺も愛知万博の例だけで語ってしまいましたが・・・
そう考えると第１種も取得者があらわれるかな？
いずれにせよ動力車免許は出張試験で行うからＩＭＴＳの営業路線ができない限り取得者は誕生しないね
でも そう考えたら愛知万博時も第１種免許取得者の有人運転がなかったのは不思議だ。
新韓銀行をご愛顧下さるお客様へご挨拶申し上げます。
去る3月28日、新韓銀行長に就任いたしました申相勲でございます。
平素は私ども新韓銀行をお引き立て頂き、厚く御礼申し上げます。
振り返ると1982年韓国内初の純粋民間資本銀行を掲げ、資本金250億ウォンと3つの営業店から
出発した我々新韓銀行が、21年という短い歴史にもかかわらず、
今日韓国を代表する「優良銀行」「信頼できる銀行」までに成長することができましたのは、
ひとえにお客さまのご支援とご愛顧のお陰であると深く感謝しております。
我々はこれからも銀行経営環境におけるさまざまなリスク要因を乗り越えながら、
以下に述べますポイントを中心に「お客さまと株主様を最優先に考える経営」を展開してまいります。
そのためにお客様の成功を支援するコンサルティングの役割等、一歩進んだサービスと
お客様ニーズにお答えする質の高い商品の提供に全力を尽くします。
その一方で、お客様の便宜と価値創出の為、銀行・証券・生命保険・
カード・キャピタル・投資信託などを含めた、
ワンポータル（ONE PORTAL）総合金融サービスに基づき、
「より広い金融ネットワークの世界」を本格的に開いてまいります。
これから当行がもっている全ての力を集結させ、「調和のとれたバランスのいい優良銀行」へと
躍進しようとしています。生産性と効率性に基づいて改革と変化をより加速化し、
全職員が常に神経を集中させ学習し挑戦する情熱的な世界を志向してまいります。
それ以上に我々が一層大切に思っていることは、銀行に対するお客様と市場からの信頼でありまして、
少しでも道から外れた経営は行わないということです。また、原則とルールを尊重しながら、
お客様と共に生きる道を模索することであり、「国のための銀行・社会に貢献する銀行」としての
役割も誠実に果たしていくということです。
これらを通じまして一層信頼される銀行となり、銀行というと真っ先に新韓銀行を思い浮かべてもらえるよう、
ブランドパワー第一位の銀行を実現してまいります。
新韓銀行のお客様方！
我々4400名余りの新韓銀行職員は、これからも「韓国金融産業のパイオニア（開拓者）」であることを認識し、創意と情熱をもって
お客様と株主様の満足と価値創造のために最善の努力を尽くすことをお約束いたします。
これからも変わらぬご支援とご鞭撻をお願い申し上げながら、皆様のご家庭のご健康とご多幸をお祈り申し上げます。
ありがとうございます。
2003年 3月
株式会社新韓銀行 頭取
申 相 勲
なんで、ここに聞くのか、理由が分からない。
書類を提出した運輸局に問い合わせしなさい。
現状書く暇あったら、問い合わせたらいいじゃん。
聞いた方が絶対に早い。
別に急いでないから聞く迄も無し。
そういうあなたは申請したのですか？
はい、既に持っています。
いいなぁ^^
こっちは、２週間ぐらいで来ましたよ。
だから、ちょっと心配なんです。
運輸局側から1ヶ月ほどといわれてるんでしたら、大丈夫だと思いますけど、
何も言われてなくて1ヶ月近く待たされているなら、郵便事故と言う可能性もありますから、
1度聞いた方がいいと思います。
>>86はいい方きつかったな、スマンカッタ
１ヶ月程かかりますよはっきり言われますた。
オイラは２ヵ月かかった。
漏れは約一週間だったお
ひょっとして>>82か？
違ったとしても、能力は>>82並だな。
おとなしく巣にカエレ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | おとなしく巣にカエレ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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おまいのコメント（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
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既に大型１種を持っている人は
現在の３５万から２７万程度に教習料金が下がりますよ。
おめでとう、よかったね。
で、無軌条電車となんか関係あるの？
さしずめ、お金で無軌条の動免が買えますよ、と言いたいのだろう。
l ./ / /| | i ＼ ヽ l
L ._l / / / | ﾊ ﾊ ヽ .ヽソ
l / .l / ｌ |_ヽ ヽl ＼_ ヽ l .l
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| 亅_,，ト‐'" ヽ! ﾞ＼ ヽ ﾞ'' 弋---| ./ |
ﾊ ｌ | 〃ニﾊヽ′ ＼ ヽ/ﾊニミ ＼l /./|
l ﾄ ヽ |{{ {{゜::::::::}} ￣.{{゜:::::::}} }} ｌ / /|.|
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.ｊ .l ヽ ﾄ- _ヽ ○==- , ｰ==○ｿ/ | .ﾉ |
| / .ﾞ| ﾍ / l/′ l
＿___.... |/ | ﾍ ,----‐‐、 ｲ l ｌ _＿,，＿
/"ヽ ｀ﾞ ｰ-| |.ｌヽ､ ￣￣￣ ／ l l ／'" i ヽ
/ l __ ｌ .l ｌ '-..、 _ -" /l l／ ,，- 、 j .}
〈__ 丶ﾍ ﾞ'‐､ ｊ .ｌ ｌ _r┤ 'ヽ､_.. ‐'' ,,ト、 / l l ｌ r ト-、" }
_ } r''::::ﾞ、 ｌ i ト==ｌ上__ ﾞ''ｰ一r- ''" ト-|_, l .l ｌ/´ 亅:::::::＼ 丿
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ｌ /:::::::::::::::ｌ .ｌ ／￢f-,,_)"ﾌ"-, .| ﾘ ｌ ~~ｊ:::::::::::ヽ }
ちょ、ちょっとしゃぶるだけだからね。出しちゃやだからね‥
／;';';';';';';';';';';';';';'
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;';';';';';';';'〃｀丶ヾﾐ;､_ ´,.
;';';';';';';'| ｀''丶V/〃ｿ ヾ
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;';';';'; ／ ─ニ三彡ﾉ ､__ |;l
ﾍヾ;';'; -=ｔiァメ ン チ─三;_|;l
ﾊ｝l;';' ／ {| kｬz､ ｀|l
_, '!ヽ｀ ｀' |
| / _ ｝ /
ﾄl| _,.ヘ〃ゝィ,ﾉ |
| :l ,.ﾄ ﾚ / おっ、、おっ、、でるっでるっ、、 どぴゅしどぴゅし
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ヽ. . . . . ￣＝-'´ ｀ /
｀' : : : : . . /
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＝=== '´|
ハ＼ / |
| :.:.:.:. :ｉ :.:.:. | .:.:.:.:.:∧: ', :.:.:.l ヽ､ -‐弋ー- :._ .:ﾊ.:.:.:.:. l.:.:.:.:.ｉ:.:.:.:. |
| :.:. ｉ :.l :.:.:.:.| .:.:_::斗‐ヽ:-ヽ :.:.:! ＼ :.}｀ヽ.:.:.:.:｀ヽ.:.ｉ| :.:.:.: ,'.:.:.:.: |.:.:.:.: |
| :.:. | :.l :.:.:.:.|: :.:':.:.:/ }:.:ハ.:.:| ヽ:';ｨ=z､＼:.:.:.:..:.ｌ|.:.:.: /.:.:.:.:.:!l .:.:.:. |
. ｌ :.:..l.:.:.! :.:.:.:.:ｌ :.:.: / ''´ ヽj 乂fr 女ヾ:.:.:.ｌ|.:.:./.:.:.:.:..:.ﾘ.:.:.:.:. |
! :.:ﾊ:.:.ヽ:.:.:.:.ｌ .:.: / {i..::f心:..j〉:.:/|:.∧ヽ.:.:.:/.:.:i.:.:.: |
. ', :.:.:.}ヽ .:ヽ:.: | :.ハ - 'う:^ｰｲ/ ﾙ':..j/:.:.! }}.:.'.:.:.:.:ｌ.:.:.:. |
:. / ヾ:∧ﾘ:/:.:∧ ｱｹ=≡ﾐ `‐=ィ' ﾘ:.:.. .:.:.:∨ .:.:.:.:.:.l.:.:.:. |
V /:.:.:Y.:.:.:.:ハ ﾉ /.:.:.: :.:.:.:l.:.:. .:.:.:.!.:.:.:.:l
. / :.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.ﾍ rx _ __, .,'.:.:l:.:. :.:.:.:l.:.: .:.:.i .:.:.:.! うふ、今度は下のお口に‥ ねっ！
/ :.:.:.:. | .:.:.:.:.:.:.: ゝ 、 | ヽ:: ´ 、 ｨ.:.:.:.|.:. :.:.:.:l.:. .:.:'､:.::.|
/:.:,' :.:.: |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ:＞､j } ,.イ /1.:.:.:|:. .:.:.:.:.l.:. ヽ:.:!
/:.:,':.:.:.:.:ｉ|.:.:.:.:..:.:.ヽ.:.:.:.∨ ﾘ k__, ＜ ﾊ ! .:.:j! :. .:.:.:.:.:i.:.:. ＼
. /:.:,.:.:.:.:.:.:ﾘ:.:.:.:..:.:.:.:.ヽ:.:.:.:∨ / __ | |:.:.:,' :.: :.:.:.:..:.:l:.:.:.. ヽ
_/ -'=ﾆ￣/:.:.:. ..:.:.:.::.:.}:.:.:〃 / ／ j} l /!:./ :.: :.:.:.::.:.:|:.:.:.:. ヽ
ヽ
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_, -‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
ィ=ｰ-､／ ヽ ｀ヽ、
, '´ ＼ ＼
／ / ｀ヽ 丶 ヽ
, '⌒ / /: / ／! l 丶 ヽ ',
/ /／/ / / / / l ヽ ＼ ハ l
〃 / l l | l ∨' ヽ ヽｰ-､ lヽ ｌ l おしりが… おしりが～
. !l l | | j_{ _,ノ ＼ l＼`ー弋ﾆ T l j | |
. !{ | l l ｌ 乏≠ﾐ ＼l >fﾃ示ヾjl | ./ l i l､
ヽ ヽ .N ヽ l{i |ﾍiii::l lﾍiii:::} i}| j∧ﾘ. ｉ lﾍ
＼ヽ j小 と)_;ｿ r'_;;(つ/ ｲノ ヽjハ
`ﾄ ﾊ ﾟ:::::::. ' .:::::ﾟ __/‐＜ﾍ ヽ ヽ
ｌ: 八 (⌒¨¨⌒ヽ 〃´￣｀ヽ､ﾑ ＼ヽ
ﾉ l＞ ､ ´￣ ｀´ / ｀ﾍ ヾ',
/ l {＞ｰ ＜{ ∧ ｉ ＼
l /l l / l / ∧ l ＼
| l∧ ｀ ヽ _ / l ／／ ヽ |ヽ､ ヽ
._,,,／｀,イ―'' ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
.,,,-,i´,―--―''" ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
_,,,,,,,,,,,,,、 _,,,,,--''"｀'",/ﾞ 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
,,-'"ﾞ｀ ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀ .‐′ _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’ 、、シ":"'.「
.,,i´ ｀'i､＼ ﾞ!， ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´ _,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
.,/′ ｀'i,＼ ′ .,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､| ｀｀｀｀ ｀ 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´ ﾞl. ヽ丶 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,! ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛ ｀
: |,,r ﾞl, 、 i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、 ､､っ,,,, ､｀',,,,､｀､｀､|、
|、 ､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
｀''r,,、 ､ 、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"° ｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠ ~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃 " /^ﾟ"'广 ,/ .,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″ ｀
｀ﾞ^""""''"'" ｀ ′ ′ ."
_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
.rl!.「.ﾞ.′ .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
_,.u:l 「″ _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
.-i(┴^ ,.v‐ ′ i!､ 厂^'ｰ､_ .'ﾞ/
.,l| .,.‐'ﾞr '=, .|ﾄ! .. ／_ ┘ _,
.［.′ .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（） .ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.|| _,yr!^″ ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;, |ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ .yr(l「′ 〔″ ｀.,i^ .〔.!!干「「)v）《ﾌ
i| __,/′.｝ . ＼,,,,,_,,,,,,vr″ .ﾞ)z ,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》! ｝ .｝.. ／,v--r ,､u_:rﾌ'￢ｰ^″ ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ .| .∨ ,､ ｛lzﾄrr┘ ＼从,,） ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ , .'|ﾌ .,,zu厶 ￣ ﾞ'^ l!
ﾞ|从 》″ | r -:(工ｪ」zﾐv_ n. 〔
.》ﾄ .′ ∨ 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z ″ 》
.《l,_ .'|! .__ , .￣ﾞ.. 〕
《^¨′ .ﾞ冖'^^'''冖 v＼ ｝
［ ､ . 〕 〔 .′ .」_ .ll′
.| | 」 ._｝ .hノ .:| ,.. .,.ﾄﾄ 〕
.｝ .^′ ﾞ《,_ .､,ﾉ ...厂､ .il
｝ _ .､ .ﾞﾞ'～ .y,_ _,r;|¨ <､､‐ . ﾉ
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
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＼::::::::::::::::::::ヽ::::::: / l ! ヽ:::::::::::::::::::/
ii::::::::::::::::::` -::-/ / .i ヽ::::::::
暇人だな オヌシは
http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室
一方、島根県益田市の益田ドライビングスクールは教習期間は7日だが
法改正前と変わらず33万円以上もかかる。合宿期間中は相部屋http://www.masuda-ds.com/06kyoshu/
現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？
電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。
つまり、まとめると
①現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
②新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
③現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。
上の③については、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。
今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。
【現】大型１種 → 【現】大型２種 １段階１１時間 ２段階１６時間 計２７時間
【新】大型１種 → 【新】大型２種 １段階 ８時間 ２段階１０時間 計１８時間
(>_<)
〈〈〈 ヽ
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／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜ こいつ最高に… ｱﾌｫ
＼ ｀ ー'´ ／／
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たまには、違うコピペを貼れや、能無し。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | たまには、違うコピペを貼れや、能無し。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
お前が能無しじゃボケ！
〃´ ＼:ヽ
{{ __ }.::｝
_, - ―‐‐┤ ＼ー‐――'＜
／.::＿／.::.::.::.::|.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::＼
＿＿____/／_／__＿＿::/|.::{.::.::.::.::.::.::.::.::.ヽ::.::ヽ
￣￣￣￣￣￣￣ ~|lll|'.::|.::|.::.::.:|.::.::.::.::.::.::.l.::.::. ',
_ |lll｢.::j.::ｌ::.::.::l＼⌒.::.::.::|.::.::.::l
│ |lll|::ハ.l:.::.:: | ヽ.::.::.: |.::.::.::|
│ |lll| ',.::.::.│ ＼.::.|.::.::. | アホは、コピペ貼って馬鹿自慢
│ |lll|三 ヽ ::.:|三三7:ヽ|.::.::.｀ヽ なんでこうオリジナリティーが無いのかねぇ。
│ |lll|" ＼| ""･l.::.::|⌒ｌ:ド､l
│ |lll|、 ‘ｰ'ｰ' j.::.::|-ｲ.:|
│ |lll|:l＞ー‐rーt＜ ﾘ .::|.: ｌ :|
│ |lll|:|_j;斗＜＿,＞/.:: /! ::.: |
│ |lll|:| ＞､ ＿＿/.:: / ヽ.::. |
├‐tｭ‐‐┬‐tｭ――|lll|:| / /.:: / ｉ.::.|
│ ∥ ∥ ll |lll|:V ,'.::.:/ .|.::.|
│ ∥ ∥ |!＿___ |lll|.::ヽ i/.:/ｌ |.::.|
_j￣|!￣｀|!￣|! / ￣ l＼{ Ⅳ / |.::.|
` ー―ｧ‐: , : : : : :| : : : : : : :＼: : : : : : : : ＼
,..イ´ : : /: : : :/__l!＿:{＿＿＿ヽ j|: : ＼:.､ｿ^ﾏヽー‐-....、
／ ,/. - 7 ￣/ .小--ﾍ.:＼￣￣ハ: : : :∨:.:-.､:ﾉ:..:.:.:.:.:.:.:＼
／ / ′‐: :｢ / |:l!: : :lﾄ : :ﾄ., :イ__厂 : : ∨:.:.:.＼:::..:.:.:.:.:.:./ . .
/ / ／ l ,:-―トl､ |ハ: : l! >イ＼: : :∨. : : : V:.:.:.:.:.＼::.:.:.:/
′ イ ／i:ﾊ :|′: :/| | ＼! Ⅵl′＞_z＝ァ : : : V:.:.:.:.:.:.:ヽｲ
/／ !: : : :|:し.:|: : :/.z土ｰ｜ ヽ.Vイ¨´}z.ﾐli､}ﾄ､ : : : |:.:.:.:.:.:.:.:/:|
/ ! : : ｜ : :| :くf¨ 丁ミ.､ ＼ 「7!:::ﾊ}| ヾ ヽ: : :L:.:.:.:／|: |
| : : : l : :.:.! ハ ｢7{:::jj} V迂ｿﾘ jﾍ : | Y:.:.| : | :|
l: : : /!: : :.:〉ﾍ V{爪ﾘ `ニ´ jﾍ:| ﾘ:.:.| : |:｜
i: :/ l: : :.|:{ハ `ー' ､ ' ' ,､__ .ィ.:.:.:.! : |: :! キモ・・・
∨ V: :|:.ﾄ._} ´ _ .. - ､ .ｲ :}:.:.:/:.:.:.:.l : :!: :|
V:|/.:八 {7￣.. - 一' ／｜/:./:.: : : :|: :i|:. :|
ﾄl:.: : :.:＞ .._ ￣ . ´ ｢:｀j/:/ : : : : :l: :l:.|:. :!
|ﾊ : : :.:.:.:.:.|:|:.:|￣,.不丁 {_/j:/ : : : : : :!: l:.:|:. :|
l! : : : :.:.:.:.:l:!|:.:.∨:..:./ﾉ /:/′: : : : : :l: /:.:|:.:｜
| : : : : :.:.:.ハ{:.ノ..:..:/-――-/:./: : : : : : : :/:/|:.:.:!:. :|
` ー―ｧ‐: , : : : : :| : : : : : : :＼: : : : : : : : ＼
,..イ´ : : /: : : :/__l!＿:{＿＿＿ヽ j|: : ＼:.､ｿ^ﾏヽー‐-....、
／ ,/. - 7 ￣/ .小--ﾍ.:＼￣￣ハ: : : :∨:.:-.､:ﾉ:..:.:.:.:.:.:.:＼
／ / ′‐: :｢ / |:l!: : :lﾄ : :ﾄ., :イ__厂 : : ∨:.:.:.＼:::..:.:.:.:.:.:./ . .
/ / ／ l ,:-―トl､ |ハ: : l! >イ＼: : :∨. : : : V:.:.:.:.:.＼::.:.:.:/
′ イ ／i:ﾊ :|′: :/| | ＼! Ⅵl′＞_z＝ァ : : : V:.:.:.:.:.:.:ヽｲ
/／ !: : : :|:し.:|: : :/.z土ｰ｜ ヽ.Vイ¨´}z.ﾐli､}ﾄ､ : : : |:.:.:.:.:.:.:.:/:|
/ ! : : ｜ : :| :くf¨ 丁ミ.､ ＼ 「7!:::ﾊ}| ヾ ヽ: : :L:.:.:.:／|: |
| : : : l : :.:.! ハ ｢7{:::jj} V迂ｿﾘ jﾍ : | Y:.:.| : | :|
l: : : /!: : :.:〉ﾍ V{爪ﾘ `ニ´ jﾍ:| ﾘ:.:.| : |:｜
i: :/ l: : :.|:{ハ `ー' ､ ' ' ,､__ .ィ.:.:.:.! : |: :! 免許ヲタ… キモ・・・
∨ V: :|:.ﾄ._} ´ _ .. - ､ .ｲ :}:.:.:/:.:.:.:.l : :!: :|
V:|/.:八 {7￣.. - 一' ／｜/:./:.: : : :|: :i|:. :|
ﾄl:.: : :.:＞ .._ ￣ . ´ ｢:｀j/:/ : : : : :l: :l:.|:. :!
|ﾊ : : :.:.:.:.:.|:|:.:|￣,.不丁 {_/j:/ : : : : : :!: l:.:|:. :|
l! : : : :.:.:.:.:l:!|:.:.∨:..:./ﾉ /:/′: : : : : :l: /:.:|:.:｜
| : : : : :.:.:.ハ{:.ノ..:..:/-――-/:./: : : : : : : :/:/|:.:.:!:. :|
結局誰にも相手にされないから、こんなスレで騒いでいるんだよな。
幼稚園じゃあるまいし、違うAA貼り付けてみろよ、ボケカス。
| ＼
人 ＜￣￣ ｀l ヽ、 ＿＿＿
厂 ＼ ＞rz- く￣￣ : : : : : : : : :｀: . .、
｀) ` ｧ「￣ : :＼ ＼: : : : : : : : : : : : : : : ヽ
｀Y⌒ , : ´: |: : : |: : : ＼ V: : : : : : : : : : : : : : : :.
／: : : : |: : : |: : : : : V: : : : : : : : : : : : : : : : :l
/: : : : : : :|: :|、＼: : : / : : ∧: : : : : : : : : : : : :l
/: :／: : : : |_.:| メ: :＼_|:.:. : :し: : : : :/: : : : : : : :|
/／ /: : : : : |｀「 ＼: : l: : : : : : : : :/: : : : : : : : :|
/: : : : : ∧ ＼l: : : : : : l: /､: : : : : : : : :|
, : : ｲ: :/: : } 三三 l: :l: : : : l / }: : : : : : : : :|
|: :/ |: : : : :l :::: l: :l: : : : l厶イ : : : : : /: :.|
|/ |: : : : l l: :l: : : : lヽ : |: : : : : ｲ :/ﾘ
| ∨: : : ＼ /⌒V: :l: : : : ｌ 〉: |: ∧: / l/
∨ : : /|: :￣ | :∧: : :/ トｚk′|/
∨ / .l:.∧ノ|/ノ|: :/ ／:.:.:.:＼
∨ v′ ∠__|ノ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼
／ｌ ,／:.:.:.:.:.:.;r‐ｧ'Ｚ三＼
／:.:.:.l /:.:.:.:.:.:.:／／ ,ィ ⌒ヽ:}
∧ﾊ:.:.:.l /:.:.:.:.:.／／／ }|
/ Vﾊ:.:l/:.:.:.／／／ ,':.|
/ Vﾊ/:.:／／／ /:.:.|
ウザいんじゃ！
ならお前が、話題作りしろや。
>>169はいい標本。
んで、そのエラソーな話題とやらはどこにあるんだい？
お前は、タイトルが読めないのか？馬鹿なのか？
無軌条電車・磁気誘導式電気車・磁気誘導式内燃車の話題だろ。
お前が免許の申請にいけば、話題が出来るだろうが、カス。
この世に巣食う蛆虫だ。殺虫剤ぶっ掛けてｱﾎﾞﾝﾁｮするしかねーな。
二度と湧いて来るなよ。
いい加減スレタイ読めよ、馬鹿。
お前、猫の尿飲んでるんだろ。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 馬鹿は、あぼーん設定推奨
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） / ＜ って、リアルバカ登場！
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
おまえ生意気だ
Rぞーコラ
出てこいコラ
見つけ次第R
>>173を焼きRか殴りRか割きRかいずれにしても楽しみだ
ウッシッシ
さあ みんなで>>173と>>175の正体をあばけ ハッカーをつかって
みんなで殺そう
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒●⌒＼ | |
／(●)(●)(●)＼ ! !
／ (●)(●)(●)(●) ＼| l
|(●)(●)|r┬-| ●)(●)| ／ ＜ オマエを迎えにきたよ・・死ぬのはお前だ‥ ｸｯｸｯｸ
＼ (●) ｀ ー'´ (●) ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
んで、お前のそのエラソーな話題とやらはどこにあるんだい？
スレタイに書いてあるよね。
君読めないの？馬鹿？異常人格？
話題提起ねぇ
まず 無軌条電車についてだけど立山聯峰の富山側と長野側の二カ所しかないしね どっちかわすれたけど営業粁が３粁ちょいしかないのに２千円以上するんだよね タクシーの倍以上だね
磁気誘導車に関しては愛知萬博終了後はどこも鉄道営業としては行っていないが淡路島で乗れるところがあるらしい。くわしくはこのスレの最初の方を御覧になってください。
以上
>>１
せっかくスレッドたてたんだから自分からも話題提起したいとあかんよ
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
さみしいの？
免許を取ってからおいで。
磁気誘導の専用軌道で無人運転をして、無人運転区間が終わったら、運転士が乗り込んで、バスとして終点まで
運転。
そういうやりかたも出来るのでは無いかと思う。
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他人を騙って面白いか？
お前、無茶苦茶粘着系暇人だな…
2ch.に張り付いてｸﾞﾋｭｸﾞﾋｭ言うほかに、すること無いのか？
お前は、することが無い事が確定だな。
二種おめ
申請可能なのは、仰る通り３つです。
書類は国土交通省のホームページからダウンロードすることも可能です。
もちろん、運輸局へ行けばもらえますが、直接行く場合はあらかじめ担当者に
アポイントをとってから行った方がいいようです。
申請に必要な書類等の詳細がわかるホームページもありますので参考になると思います。
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/doumentop.htm
記入欄が全部埋まるな。
併記してもらったことのある人っていますか？
いるんじゃない？
俺、昨年、トロリー取ってて、今年、誘導車を併記してもらったよ。
○○○なんてぼかさんでも・・・確か束は会社管理だから
海、酉、Qのいづれかですね。まあいいか。
アレしかありません。
私の立場で読むと「ネ申 光 臨」です。
バカ。
自己紹介乙
お前、サビシクね？
ﾌﾟﾌﾟｯ
いろいろあるだろうけど、社会復帰した方がいいぞ。
ﾌﾟﾋｭﾌﾟﾋｭ
そうか？
俺には、過疎スレに来て、嘲笑コメントを書いて行くお前の方が、よっぽど孤独に見えるけどな。
怒りを通り越して、憐れみのようなものを感じるよ。
お前、ウザイよ。
>>203,205とウザい上に無意味な事を書く輩に言われたくないセリフだな。
ダサい文章だな…
全く同種の免許とはなさけなすぎて涙が出てきます。
※国土交通省様へ
○無軌条電車運転免許
○第二種磁気誘導式電気車
○第二種磁気誘導式内燃車
の３種については動力車免許とは一線をしいていただくよう、
対処をお願いいたします。面白半分に申請するやからには
ペラペラの紙にスタンプ判を押した程度の情けない見栄えの免許で十分です。
亀弐号に頭割られてRよ
普通免許持ちが、原付免許と小特免許に一線を敷いてくれって言ってるようなもの。
言ってて恥ずかしくないか？
肛門ウンコが、鼻糞と耳糞と目糞に一線を敷いてくれって言ってるようなもの。
言ってて臭くないか？
お前臭うよ。
` ー―ｧ‐: , : : : : :| : : : : : : :＼: : : : : : : : ＼
,..イ´ : : /: : : :/__l!＿:{＿＿＿ヽ j|: : ＼:.､ｿ^ﾏヽー‐-....、
／ ,/. - 7 ￣/ .小--ﾍ.:＼￣￣ハ: : : :∨:.:-.､:ﾉ:..:.:.:.:.:.:.:＼
／ / ′‐: :｢ / |:l!: : :lﾄ : :ﾄ., :イ__厂 : : ∨:.:.:.＼:::..:.:.:.:.:.:./ . .
/ / ／ l ,:-―トl､ |ハ: : l! >イ＼: : :∨. : : : V:.:.:.:.:.＼::.:.:.:/
′ イ ／i:ﾊ :|′: :/| | ＼! Ⅵl′＞_z＝ァ : : : V:.:.:.:.:.:.:ヽｲ
/／ !: : : :|:し.:|: : :/.z土ｰ｜ ヽ.Vイ¨´}z.ﾐli､}ﾄ､ : : : |:.:.:.:.:.:.:.:/:|
/ ! : : ｜ : :| :くf¨ 丁ミ.､ ＼ 「7!:::ﾊ}| ヾ ヽ: : :L:.:.:.:／|: |
| : : : l : :.:.! ハ ｢7{:::jj} V迂ｿﾘ jﾍ : | Y:.:.| : | :|
l: : : /!: : :.:〉ﾍ V{爪ﾘ `ニ´ jﾍ:| ﾘ:.:.| : |:｜
i: :/ l: : :.|:{ハ `ー' ､ ' ' ,､__ .ィ.:.:.:.! : |: :! アナル… したいのか？
∨ V: :|:.ﾄ._} ´ _ .. - ､ .ｲ :}:.:.:/:.:.:.:.l : :!: :|
V:|/.:八 {7￣.. - 一' ／｜/:./:.: : : :|: :i|:. :|
ﾄl:.: : :.:＞ .._ ￣ . ´ ｢:｀j/:/ : : : : :l: :l:.|:. :!
|ﾊ : : :.:.:.:.:.|:|:.:|￣,.不丁 {_/j:/ : : : : : :!: l:.:|:. :|
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… いいよ
俺、リリアで十分。
._,,,／｀,イ―'' ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
.,,,-,i´,―--―''" ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
_,,,,,,,,,,,,,、 _,,,,,--''"｀'",/ﾞ 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
,,-'"ﾞ｀ ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀ .‐′ _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’ 、、シ":"'.「
.,,i´ ｀'i､＼ ﾞ!， ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´ _,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
.,/′ ｀'i,＼ ′ .,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､| ｀｀｀｀ ｀ 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´ ﾞl. ヽ丶 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,! ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛ ｀
: |,,r ﾞl, 、 i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、 ､､っ,,,, ､｀',,,,､｀､｀､|、
|、 ､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
｀''r,,、 ､ 、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"° ｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠ ~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃 " /^ﾟ"'广 ,/ .,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″ ｀
｀ﾞ^""""''"'" ｀ ′ ′ ."
指定教習が必要にすべき、ならわかるが、別扱いしろだぁ
何様よ？
磁気誘導は、１種２種とあるのに、何で無軌条にはないんですかね。
１種磁気誘導とってから、限定中２を解除して、29人以下の条件付きで２種磁気誘導に格上げする予定です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A%E6%93%8D%E7%B8%A6%E8%80%85
実際は、１週間か２週間程度で届くのを期待してます
今は半年かかるってよ
半月じゃなく半年だぞ
６ヶ月待ちだ
けど、たいてい２週間ほどで届いてるようだけどなぁ、レス見ると
関東だけ異常に遅いんだよ
無条件て大２だけでなかったか
>>224でも読んで、勉強し直してきて。
磁気誘導式は１種と２種の区分があるので、１種で取得可能です。
ちなみに普２が限定中２になったので、解除して２種に格上げ、無軌条も29人以下の条件で申請します。
つい先日、関東に申請しました。申請出して１週間ほどだが、問い合わせがこないから大丈夫みたいですよ。
長距離虎ノリですた～
自動車の場合は旅客輸送でない場合（貨物輸送や回送等）であれば2種免許は不要だが、
鉄道の場合旅客・貨物の区別は無い。鉄道の公共性に鑑み、第1種（自家用車）免許は存在しないということになる。
※「甲種」「第一種」とは、一般のJR・私鉄路線などの専用敷地を走行する鉄道、
「乙種」「第二種」とは道路上に敷設された軌道を走る路面電車などのことを指す。
関東は手元に届くまで現在６ヶ月位かかっているので、申請して１週間で反応があるわけがない。
下ネタAAの次は、嘘ですか。
まあ、２ちゃんねるの真髄は、ものごとの真偽は、自分で確認することですから、
一向に構わない訳ですが、故意に嘘を付いて喜ぶ馬鹿は、ケーブル引っこ抜いて
それで首括って、新でください。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | ２ちゃんねるの真髄は、ものごとの真偽は、自分で確認することですから
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） / ＜ って、リアルバカ登場！！
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
嘘つき基地外君がやってきましたね。
よっぽど、悔しかったようで、虚しくコピペAAで反撃した気になっているようです。
よかったね、ここの人たちやさしくてね。
申請したことすら忘れてて、届いたことで、このスレも思い出したよ。
約７ヶ月かかったよ。
.：＼ ヽ/ ＼ ／.i ./：.
.：| | ● ●.| |：. ﾌﾐｬｧ～！
.：| 彡 u .( _●_) .ミ ./：.
.：＼_,,ノ .|WW|､.＿ノ：.
.：／⌒ヽ. ﾞ⌒ﾞ／⌒ヽ：.
.：（ .）：.
.：ヽ ＼ ／ /：.
.：(⌒______)：´￣｀：(______⌒)：.
ごめんね、管轄省庁が違うんだよ。
良く勉強してから、またおいで。
確かにホンマ物の「レール」を走る電気機関車や内燃機関の機関車を運転できる資格で、
かつ、個人が取得できるものではあるな・・・・・・
だが、ここは鉄道営業法・鉄道事業法・軌道法の管轄する車両に関するスレだ。
どちらも国土交通省管轄じゃないの？
は厚生労働省管轄。労働衛生安全法。
免許 技能講習 特別教育
免許や技能講習は試験があるが特別教育はないし事業者がやってもいいし別に技能講習みたいに修了証を発行する義務もない 事業者が特別教育をやった帳簿を三年間保存すればOKなので三年以上前にどっかの事業所でやってきたといえば調べるすではないからね
ただ ローラ(車両系建設機械締固用)やアーク溶接のようなものは教習所なのでよく開催しており修了証もきちんとくれる
もし軌道装置動力車特別教育をやっている教習機関あらば私は是非とりたい
ただ専用線や引込線があるところは限られるので開催している教習機関はないね
テキストは建災防で売っているが
★本線をでなければ鉄道を運転するのに資格は不要
自動車で公道以外なら無資格で運転できるのとおなじ
ちなみに今日は小湊鉄道で運転体験会があって無資格の我々も運転を楽しめた
話をもとにもどしますが軌道装置の特別教育は運転の資格というよりは業として従事するための資格
かりに専用線であれ構内運転であれ業務として行わなければ必要ない
たとえばチェーンソー
自分の家の木を伐るのに使えば全く無資格でOK
林業に従事してやる場合には事業者がチェーンソー特別機関をしなくてはならないということだ
×アーク溶接のようなものは教習所なので
〇アーク溶接のようなものは教習所などで
m(__)m
溜めてたやつ10月31日付けで一気に処理したみたいだな
第一種磁気誘導電気車
乙種蒸気車
これをとった人 いやこれからとる人でもいい
一人でもいるのかな？
＞第一種磁気誘導内燃車
＞第一種磁気誘導電気車
これについては、設備が無いので取れないということでした。
＞ ★本線をでなければ鉄道を運転するのに資格は不要
本線ではなくて、本線を支障する恐れのない側線だがな。
本線以外となると、安全側線も可能となってしまう。
わざわざ運転体験ご苦労だね。しったか君やってないで、就職すれば。やさし～い教育が待ってるよん
書類一式入ってた。。。
プラスしてコピーも入ってた。
よく理解できんが…大型持ってればいいんだよな～？？？
つり？ 大型じゃダメだぞ。大型二種が必要
しね
ヒーター付のぬくぬく便座に座って、
ビッチビチのﾋﾞﾁｸﾞｿｹﾞﾘﾍﾞﾝﾋﾞﾁﾘ出して、
温水シャワー洗浄でｼｬﾜﾜﾜ～～
磁気誘導車＝淡路パークイングランドの森
俺が飛び込みで足立入谷の二個イチ不動産売り付けたＮＨＫ嘱託受信料回収全国一の志賀様が妻を折檻して殺したと(-_-)
アステックコーポレーションのやつに電話して聞いたら去年、俺が売った人が自殺未遂したらしい
いまからお清めしないとな
ともらい合戦のパチンコで
(^O^)
つ 「動力車操縦者運転免許規則」
書いて字の如く。
線路の無い電車。
http://item.rakuten.co.jp/kinki-truck/3581/
無軌条電車操縦者運転免許
第二種磁気誘導式電気車操縦者免許
第二種磁気誘導式内燃車操縦者免許
を持っていますが 皆さんは履歴書の資格の欄
この三つの免許を書きますか？
立山で走っているみたいだけど無軌条電車の運転士って
募集してないですよね？
それと二種磁気誘導式内燃車と二種磁気誘導式電気車の免許って
いずれなくなりますかね？
現在も運転する車両が無いんですよね
この先、磁気誘導式内燃車＆電気車って普及するのかな？
終身免許みたいだけど
この免許証他になにか使い道ってありますか？
身分証明書とか使えるのかな？
http://imepita.jp/20080603/384180
動免（無軌条・二種磁気誘導式内燃・二種磁気誘導式電気）本当に使い道ねぇ～
どんな感じの免許証だろう？って期待していたら
免許証の作りもショボすぎないか？
あんなもんかな？
ところで無軌条電車の運転士って日本に何人いるの？
だれか無軌条電車運転免許取得（大２種で申請）で無軌条電車運転士になった人っている？
運転方法ってトロバスも鉄道なんで運転操作は甲種電気車と同じなのかな？
それともやっぱり、バスの運転操作とほとんど同じだろうか？
無軌条電車（トロバス）ってやっぱり後方の車両に車掌さんって
必ずいてアナウンスするんですか？
知ってる人いたら教えてください
甲種電気車と同じなんですか？なんて知ってる風に言ってるが、どんなイメージなんだ…
みんな同じだと思ってんのか
ほとんどバスと変わらない って言うか形は完全にバスだね！
ところで呼び名って無軌条電車が正式なのかトロリーバスが正式なのか？
本当はどっちの呼び名が一般的に多く使われてる？
黒部ではトロリーバスだけど免許証には無軌条電車
一体どっちの呼び名で呼ぶのが正しい？
道路交通法・・・・・・・・トロリーバス
動力車操縦者運転免許に関する省令・・・・・・・無軌条電車
どちらも同じものを言っている。
なるほど・・・
結局はどちらの呼び名で呼んでもいいってわけかぁ
さすが>>277さん はなんでも知ってるね
持ってる人多いみたいだけど皆、あまり役にたってないみたいですね
どうせ免許を取ったんなら車両をレンタルして
みんなでどこか遊びに行ったら？
免許がもったいないじゃん！
遊びにいけるように軌道を作ってください、おながいしますw
昔は一般的だった「軌道装置動力車特別教育」でさえも定期的には行われていません。
建災防で聞いた話要約すると『今受けられる所は、教育資格のある関連企業内で行われています。以来があれば、講習します。』（先の >>244 にもあるが）
小湊鉄道の体験運転ですが、昨年度から休止中。 残念。 仕方ないので、自前で１５インチ鉄道を八街（ｙａｃｃｈｉｍａｔｔａ）！
無軌条電車・二種磁気誘導式内燃車・二種磁気誘導式電気車の動免を
持ってると面接有利になるのか？
路面電車や貨物列車の運転士を目指したいのだが 三つの免許持ってても
なんも役にはたたないのかな？
どう思う？
無軌条・磁気誘導は役には立たない。
格ゲーでコンボ決める際の弱パンチ一個程度
けど履歴書の資格の欄に
無軌条電車
二種磁気誘導式内燃車
二種磁気誘導式電気車
の免許は国家資格なんで書けるよ！！
http://science6.2ch.sc/test/read.cgi/bake/1219459071/
おまえなまいだからころす
無軌条電車・・・・・・・・・黒部ダムへ行くがいい。
磁気誘導車・・・・・・・・・長島温泉へ行くがいい。
うちの会社で無軌上全く役にたたないが、ネタとして面白い
>>274
立山の二線のはワンマンで機械による放送。
むかしの街路で走ってたころのは車掌が乗ってたよ。
その頃は普通のディーゼルバスもツーマン運行で車掌が乗ってた。
運転操作はAT車と同じで加速はアクセルを踏むだけ。
したら、ダメでした。
ムキー
ムキー！
亀だけど先週、職安に新雇用社員の得喪届に行ったついでに
動力車操縦者運転免許 無軌条電車で叩いてもらった。
国家資格 国土交通省 鉄道の20だったか200番台でヒットした。
>>270
>身分証明書とか使えるのかな？
官公署が発行した顔写真付の免許証なので、国や地方自治体に対して本人確認書類になる。
住民基本台帳カードの交付 とか。
ttp://www.city.toshima.lg.jp/todoke/jukidaicho/000365.html
相模原なんですがやはり横浜の運輸局に行かなければならない？？
相模原に限らず関東はみんな横浜ですよ
国土交通省のパブコメで一部試験を導入する事への意見募集があったから
早めに申請した方が良い
参考↓
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/doumentop.htm
＞３００さんありがと！ １０月中旬になってしまう。。
ギリギリかもしれませんね。。
対応してもらった職員に聞いたら>>301の話は聞いてないそうです
１０月下旬の法改正の旨を職員が知らなかったって事？？
そう
無軌条電車（トロリーバス）
第二種磁気誘導式電気車
第二種磁気誘導式内燃車
の3種類です
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/doumentop.htm
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/008.JPG
このサイトにある背景画像の右下に出ているような、あまり見慣れない乗り物ではないか？
ここで言う第二種というのは、道路交通法の第二種＝客を乗せての運転とは意味が違い
故障時に客を乗せず、自動運転を解除して
最寄駅か車庫まで回送で運転できる免許だと、自分で調べた範囲で把握した
もしかしたら、ちょっと違うかもしれない
取り合えず、その免許も含めて3種類、取得できるものは取得した
もう申請だけでは取得は無理
俺も甲種持ちです。関東で運転士やってます。
大型二種持ちなので無軌条、磁気誘導申請して所持してます。たしかにネタとして面白いしウケますね。
第二種磁気誘導式電気車
第二種磁気誘導式内燃車
の３つの操縦者運転免許って本当に役にたたない免許だよな
自分も取得しているが・・・一生役に立たない資格の一つだよ
車両自体所有している会社が全国で２社？～１社？しかないようだし
ネットで見ても「無軌条電車運転士」募集しているのも みた事ないな
秋から冬にかけて無軌条電車は走らないみたいだし
これだったらけん引２種の方がよっぽど役に立つよな
多分 操縦者免許持ちでも全国で役に立っている人は
数人じゃないのかな？
>>308
ところで現在は大二取得者でも申請だけでは取得できなくなったの？
これって本当？全然知らなかった・・・
大型二種持ちの人が取得しようとした場合どうやって取得するの？
全国で一箇所でしか活用の場のない牽引二種も似たようなもんだろ
無軌条電車の免許は黒部のトロリーだけではなく
名古屋のガイドウェイバスもその免許で乗れるみたい
この先どうなるかは分からないけどガイドウェイバスのような
電車でもない、バスでもない、中間を位置付けるような
新たな交通手段が発達するようであれば
もしかしたらこれらの免許が活かせられるんじゃないかなと勝手に思ってる
もしも皆だったら履歴書の欄に資格・免許の欄に
無軌条電車
第二種磁気誘導式電気車
第二種磁気誘導式内燃車の免許書く？書かない？
あとさ現在は申請しても動免は取れないようだけど
改正される前に大二取得後に申請して動免（無軌条や第二種磁気誘導式）を
取得した人たちの免許証は有効なの？また万が一紛失してしまった場合も
再交付してくれるの？
>>312
自分もトロリーバスが全国にもっと増えてもらいたいな
そしたら、トロバスの運転士として免許証を活かせる人も
増えてくるんじゃないかな？
一応、大型二種は書いてる
一般的には「持ってる資格は全て書け」が基本らしいが
製造関係の資格がなく、希望職種や仕事とは関係、関連のない
動免のようなある種のマニアックすぎる趣味免許ばかりを書いてると
「応募者はホントにこの仕事がしたいのか？」と疑われかねないから
よほどユーモアの利く会社なら良いかもしれないけど
鉄道関係やウテシなら書いても全く問題ないんじゃない？
トロリーは昭和30、40年代頃がピークらしく
横浜市交とかにもあったが一度姿を消したものだから
昔ながらのトロリーは今後は増えることは恐らくないんじゃないかな
カタチを変えてでの新交通システムなら期待している
トロリーはますます走り難いだろうな
いくら環境に良くても他の方法じゃないかな
取り方が変わったってこと、以前はベースの免許(大二)があれば
申請だけの無試験で無軌条電車等取れたけど、
今の新規取得は実車で要試験になった、だからやってる会社への就職が前提。
まあ、事実上養成しかないってことですね。
以前に取得した免許はその免許自体が制度変更･廃止→無効化されない限り有効。
試験方法が変わって(全免除→有試験)も、既得免許には無関係で再交付ももちろんおｋ。
もちろんそれを｢使う｣場所ではきっちり練習なり先輩運転士の指導で
社内試験されてＯＫが出ないと営業に出せないるだろｗ
トロバスの運転士になりたいな
皆もトロバスの運転士なりたいでしょ？
ツタヤの会員カードの更新したんだけど そのさい
店員「身分証明書ありますか？」
私「はい、これでもいいでしょうか？」と動力者操縦者運転免許証
を出したら・・・
ん？なにこの免許証？見たいな反応だったｗｗ
店員に「国交省関係なんですか？」とか聞かれた
後ろに客が並んでいる中 何この会話はと思い 凄く恥ずかしかったｗｗ
店員「この免許証じゃなくてできたら、自動車免許か何かありますか？」
私「はい、運転免許証あります」
最初から自動車免許だせって感じだったな
動免じゃ更新すらできないのかあああ！！
おお～動免ここでも約に立たないｗｗ
まあ知らない方が圧倒的に多いだろうし
身分証明に使われるのは健康保険証
自動車運転免許証、学生証が一般的だろうからね
列を作ってズラーっと並ぶとこだとヤバそうだな
今度DoCoMoショップで本人確認のとき動免を出してみようかな
（無軌条電車 第二種磁気誘導式電気車 第二種磁気誘導式内燃車）
って取れなくなったんだよね？
そんな意味もなく免許を持っている人達ってなんか凄くない？
だって運転士さん以外で取りたくても一生取得できない免許だもんな
家宝だよね
観光用の実車だが特定敷地内用と
正真正銘の現物が
無軌条と磁気は難しいだろうな
走ってるとこがほとんどない
更新の五月蝿い航空のが維持は大変かも
＞免許が買えるって？
いすみ鉄道の事？しかし700万は高いよな
そうでもないのかな？・・・
あれって700万だせば どんな人でも必ず動免取得できて運転士になれるのかな？
700万で取得したら全国どこの運転士もできるの？
元タレントの豊岡真澄は動免を持ってるんだっけ？
ようは一般人でも、いすみ鉄道以外でも動免を取れる手立ては有るってこと？
木村裕子は動免じゃないかも知れないけどEF63形電気機関車運転講習
（EF63形電気機関車運転体験証明証）の資格？持ってるけど
けど碓氷峠鉄道文化むら限定だけどなｗｗ
仮に持ってても豊岡真澄も木村裕子と同じ資格だろ？
動免は過去は大二持ちで申請すれば取れたが
現在は一般の人は動免は取れないだろ？
いすみ鉄道で大金払えば取れるようだけど
結局は４名しか受からなかったようだな
だいぶ前に樽見鉄道の社長が免許取ったってニュースになってたよ
取得は出来ないよ よって一般の人は動免は取れない
あれもバス会社じゃなくて鉄道会社へ就職しないとできないの？
運転士として就職しないとダメだよね
無軌条電車でも今は実地と筆記試験があるらしいから
取得するのが大変そうだよね
いくら就職したからといって動免取得したいと言っても会社側が
受験を許可しないといけないと受験が出来ないと思う
だからそれ以外の一般の人で動免？が欲しい人は
碓氷峠鉄道文化むらへＧＯです
ただこの場合 国家資格と呼べない文化むら限定資格？証明証？
完全に趣味の世界だけどね
試験以外で実際に乗ったこと無い
トレーラー未経験者だけど雇ってくれるところある？
トレーラー運転手って別会社でトレ乗り経験者や大型乗り経験者じゃないと
雇ってくれないのかな？
皆はどんな経歴をふんでトレの運転手になったの？
小型トラ～大型トラや大型バスと違いトレだとゆっくり走っても
あおられないからゆっくり走っても平気だよね？
トレーラーをあおる奴いないだろ？
国土交通省という国家機関発行の免許証だし、
写真、生年月日入りだから。
銀行の口座作るときには全く通用しなかった。現住所の欄が全く無いことと、有効期限が全く無いからだ。
店員や窓口が知らなかったらハイそれまで。
いくら国家資格でもね。
高校の頃の保健室の先生から聞いた話では
先生の同期で銀行で通帳作る時に看護師免許見せてＮＧだったバカがいたらしい。
動免申請してて良かった。
国土交通省協力の話のネタができたもん。
非常の措置が重要視されているだけで、大二の技能試験より楽みたいです。
S58とは昭和58年のこと？だとしたら、かれこれ約30年間も放置していたのだから
必要性と言うのか、取りたいと言う気持ちは差ほど大きくは無かった
という印象を受け取れるのだが
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
これで、ゆうちょ銀行や大手都市銀行で新規に口座を開設しようとしたら、全く不可能だった。
本籍欄に本人の本籍を手書きで書いてあるものだが、現在の現住所が書かれていないことや印刷された活字ではないことと
有効期限が無い本人確認書類は発行されてから６か月以内であることが最大の問題点で、本人確認書類として、きっぱりと拒否された。
しかし、１０年間有効のパスポート取得では動力車操縦者運転免許証は有効な本人確認書類として、住民票と戸籍の書類で申請が可能だった。
銀行でもOKなパスポートの場合、現住所は本人が手書きするだけなので、間違った住所や、偽の住所を書いておくことだって可能です。
逆に運転免許証には性別の表示はありませんがパスポートや健康保険証にはあります。新しく生命保険に加入する場合は、性別の違いによる契約の違いなどがありますので、
運転免許証だけでは証明書として不十分です。
私はいろんな場面で身分証明書を求められると、天の邪鬼なので「運転免許証」ではなく、上記を全て網羅している「小型船舶操縦免許証」（国交省大臣許可、
顔写真あり、現住所・本籍地・生年月日の記載あり）を提示してきたのですが、
・レンタルビデオ店（TSUTAYA）入会→ 問題なし
・都銀窓口で○百万円振り込み→ 問題なし
・地銀の印鑑・通帳紛失手続→ 問題なし
・証券会社で口座開設→ 問題なし
・区役所で自分の戸籍抄本、住民票取得→ 問題なし
・簡易保険の生存保険中間配当振り込み手続→ ダメ
・クレジットカード郵送申込み→ ダメ
・携帯電話新規購入手続→ ダメ
と、意外にダメな場合があります。ただ問題なしと書いたところでも、小型船舶免許の提示は珍しいらしく、上司へ確認へ走ったり、
コピーを取ったりと余計に時間がかかるように思います。
ダメだったところでは、「小型船舶操縦免許証」を最初に出したあと「運転免許証はありませんか？」と一旦突き返され、
そこで変に強情は張らず、素直に運転免許証を出すことにしていますので、もし拒否すれば小型船舶免許で可能だったかもしれません。
結局は担当者レベルまたは企業や団体レベルでケースバイケースですが、いろいろ深刻なトラブルの多いクレジットカードの新規発行は、
郵送でのやりとりということもあり、かなり厳しい審査が行われているようでした。
しかしそう考えると、運転免許証は各都道府県の単なる名誉職に過ぎない公安委員会というところが発行して証明するものですが、
それが国内においては身分証明書として一番信用力が高く、国の大臣が証明した「小型船舶操縦免許証」（国交省大臣許可）などは、
それよりも信用度が低い証明書ということになり、なにか間違っているような気がします。
ま、コロコロと1年持たずに次々と変わってしまう素人大臣よりも、明治以来、営々と内輪の利益優先で順繰りに持ち回って
維持してきた輝かしい官僚システムが生み出した組織のほうが「価値も信用もありますよ」ということなのでしょうかね。
／
「￣￣￣￣￣￣｜
|＿o＿＿＿o＿」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
旅客用の大型２種免許は２１年７月に取得していた。
＜関越道バス事故＞逮捕の運転手 バス運行歴は４年
毎日新聞 5月1日(火)21時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。
住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。
近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。
この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。
同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。
この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。
河野容疑者が勤めるバス運行会社「陸援隊」の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長によると、バス運行歴は約４年。
河野容疑者を知る千葉県内の別のバス会社社長は「陸援隊は普段は近距離の輸送が多かったはずで、バスの稼働率も高いように見えなかった。
長距離や夜行バスの運転に慣れていなかったのではないか」と話した。
河野容疑者は１日午後４時５分、入院していた前橋市の前橋赤十字病院内で逮捕された。フードを深くかぶり、夜間休日出入り口から
出て県警のワゴン車に乗った。捜査本部のある高速隊庁舎には同４時５５分ごろに到着。両脇を捜査員に挟まれ、うつむいたまま庁舎に入った。【小林祥晃、荻野公一、塩田彩】
捜査員に連行される河野化山容疑者（中央）＝群馬県高崎市島野町の県警高速隊庁舎で２０１２年５月１日午後４時５６分、塩田彩撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci.view-000
関越道でツアーバス激突、７人死亡 「居眠り」 運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
■３人重体、３６人けが
２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。
群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。
現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。
国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。
バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。
バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。
イベントの入場にはランダムに身分証明を提示らしいけど
動免で通るのだろうか・・・？
イベントの入場にはランダムに身分証明を提示らしいけど
動免で通るのだろうか・・・？
っておい！
このスレには一年間誰も書き込みしてなく使われてないじゃないか！
そりゃそうだ。
大型二種免許で無条件に無軌条と第二種磁気誘導式の2種類が取れなくなったから、話題にならなくなった。
自動車の運転免許証は本人確認の際に番号を控えられるので、
何か不正な申し込み等と判明したときにその番号を警察がすぐ調べてくれるのでは。
と1年前にレス
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