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新車のトラックに乗りたい人のためのスレ


1 ：2005/05/13 ～ 最終レス ：2020/02/07
自慢じゃないが俺のトラックは空荷でも高速道路の坂道は70ｋｍしかスピードが出ない！
黒煙もすごすぎ～！昼間でも坂道なんかでバックミラーを見れば夜になってるし…
荷物積んでなくても板バネは逆反りしてるし～
さすがは平成３年式のファイター、走行距離151万Km
もちろんエンジンなんてオーバーホールも乗せ変えもしてましぇ～ん！！
俺にも新車をまわしてくれ～…
ま～地場を走ってるうちは、新車なんて一生まわらないんだろうな～（涙）

2 ：
お前女だろ?
婦女子が｢俺｣なんて使ってはイカン!!

糸冬 了

3 ：
最近は女がつよいからなー！
男女増殖中！！

4 ：
社員の入れ替わりの激しい会社、求人誌に毎回掲載しているような会社

5 ：
ディーラーの下請けやってる回送屋に転職すれば新車乗り放題だ。

6 ：
とりあえず登板車線も迷惑だから走るなよ

7 ：
黒煙渦巻き
車輪は軋る


某工業高校の
校歌の歌い出しｗ

8 ：
黒煙の凄まじいトラックって、重油でもまぜて走しってるんじゃないか？って思うよな！

9 ：
たまに汽車並みの奴いるよな

10 ：
>>9
確かにいるなー！煙突マフラーにして、黒煙巻き上げれば、ある意味カッコいいかも！！

11 ：
１．圧縮比が落ちて（使いすぎてピストンリング等が磨耗）点火時期遅れているか
（ピストンサイクルがかなり進角してから圧縮着火）
か、
２．運転へたくそで、燃料ポンプ全量噴射（高負荷低回転状態が多い）を常に行い、
燃料ポンプのカムの磨耗による噴射遅延による点火遅れのときに黒煙が平常時にも
出てくる。
１は古い車両
２は比較的新しい車両で
高負荷運転時いがいで黒煙を吐く場合
２．をやってる香具師は多い。
６速で少しずつ勾配が出てきているのに頑張って６速のままアクセルを
深々と踏み始める香具師とか

12 ：
A重油で燃料代節約してるんだよ

13 ：
俺、今の会社入って中距離を１年半くらい古い大型（７年式）でやってたけど、９月に新車買ってもらえる事になったよ。
今乗ってるのは地場の運転手にまわすとさ。

14 ：
７年式のプロフィア、パワーが相当落ちた。
ギアで２速分。でも故障は全くと言う程無い。
当分乗るだろう。ニュープロフィアが欲しい！

15 ：
>>14
新車のプロフィアいいよ～。社長に買ってもらいなよ。

16 ：
>>14
パワーが落ちるには少々早すぎるな。ただそれだと故障にはならないな？
　どのくらい走行しているの＞？

17 ：
社長はウチの親父、専務は兄貴。親父の弁「未だ駄目」兄貴の弁「お前の乗り方
が悪いから」親父と兄貴は昔のトラック乗り。「お前は運転の術を知らない」と
と説教。メーターは６８万キロだが一回りしています。でもさすが日野。故障と
言う故障は無い。でもニュープロフィアの２デフが欲しい。カタログばかり見て
います。

18 ：
>>走行距離151万Km
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

19 ：
新車も乗りたいけど1960～70年代の大型車も運転してみたい、まぁまともに
シフトチェンジ出来ないだろうけど(w

20 ：
>>19
俺も乗ってみたいw
どの位、重ステなのか興味ある
２トンの重ステでも手垢ボロボロだった


21 ：
>>4
で、中途半端な改造して会社去るアフォ多し
そんな事に夢中になるから仕事覚えられないんだよ

22 ：
>>21
それと仕事は別。

23 ：
会社入って半年で新車貰ったｵﾚがきましたよ。

24 ：
二年で新車ばかり三台乗った俺がきましたよ～
でも三台ともスパグレ…

25 ：
償却で自分で買ったのかｗ

26 ：
>>25
24だけどサラリーマンだよ

27 ：
今ならどこでも新車に乗れるんじゃないの？
かなり代替してるでしょ、どこの会社でも。

28 ：
うちの会社ぼろいのばっかり。

29 ：
うちは５年で代替だから、新人でも早めに新車に乗れる
ま、償却の無い車が０って事は、儲けもそれなりだけどなｗ

30 ：
>>28
御愁傷様です。

31 ：
２５年以上まえ７４年式ふそうFK初期型、キャビン標準（当時ワイドなし）
荷台ワイドのロング、当然パワステ、エアーブレーキなしに、８ｔ（サラダ油）
を積んで東京へ、ハンドル回す重さもきついが、戻そうとする力がとんでもなかった
記憶がある。当然ブレーキなんかは何回もあおらないときかない。

32 ：
漏れは陸送屋
完成新車は色々乗るぞ。
シャシーは乗らない。
うＤも、五十鈴も、火のも、ＵＳＯも、外車も乗るが、
スパグレが一番乗り心地が良い。
某留某のキャブサスは、慣れると快感だが、慣れるまで時間掛かり杉

33 ：
ディーラーの営業マンになりなさい。
納車の時に乗れるぞ。

34 ：
>>33
ふそうだけど陸送屋さんが納めにくるけど？

35 ：
ふそうだからなｗ

36 ：
>>34
自分が売った車は、自分で運転して納車しなさい。
陸送屋使うのは、ふそうくらいじゃないの。

37 ：
漏れは陸送屋なんですが、ほぼ各メーカー、架装屋などで
陸送屋を抱えてますよ。
工場→プール→架装屋→販社新車工場→販社→二次販社→顧客
って流れですね。中間をとばす事もありますが・・・
この流れの９９％を陸送屋が扱います。
陸送屋にもメーカー直、架装屋専属、大手、中小とあり
メーカー直以外は、各社の新車に乗れる機会があります。
ただし、シビアな燃費計算や、距離、時間の計算と、電車路線、バス路線の
知識も求められます。

38 ：
いすゞは何時ごろ新車出るの？情報ありませんか？

39 ：
エルフをどうにかしてほしい

40 ：
スムーサーやだ

41 ：
スムーサーは、車の個体差があるね。
エルフのはまだ乗ってないけど、フォワードは出来がバラバラ
で、かなり苦労する。
６発えんじん車は多少よいが、４発えんじん車は
そりゃあひどいもんだ。

42 ：
来月、ﾌﾟﾛﾋｱ納車だ。久々の新車だ。ヤッホー
７～８位前に$ｸﾞﾚの新車もらった時は当時ディスチャージの車自体
少なかったからよく信号待ちの時に前の乗用車にマブシイって文句言われたもんだ。



43 ：
いちいち文句言うに降りてこられたのか？

44 ：
新車のプロフィア来ました（ＦＷ）ＦＵＳＯよりハイギヤードだけど、
トルクがあるね　箱車で、イオン専属が、悩みの種

45 ：
最近は小汚いトラック減ったねー
今度の規制は４月だっけ？
古いトラックはどんどんアボンして、新車のトラックイパーイ　　ﾜｸﾃｶｗ
業界イメージもうｐだぜｗ
苦労すんのは経営者ぐらいだろ。　　給料はたいしてかわってないし

46 ：
↑
四月って、そんなに早く規制があるのかい？
新型ファイター契約しちまったぞ…orz

47 ：
>>46
ソース見つけてきてやったぞ
たぶんこれのことだと思う。
http://www.city.meguro.tokyo.jp/kankyo2/jouhou/diesel.htm

48 ：
４ｔも車速規制していただかないと
Ｏ型は、90以上出ないので、
高速では、危ないです。
あ！・・・又　まくられた・・・

49 ：
>>47
あなたはネ申！
読んだかぎり新型ファイターは大丈夫みたい。でも新型とは言え、17年度規制適合してないんよねぇorz

50 ：
>>48ごめんね。
俺は4㌧海苔だけど頑張って追い越しかけてるＯ型はまくらないよ。でも避けれる車間があるのにもう一台、また一台、更にもう一台となかなか右側に張り付いて避けてくれない人には悪いなぁと思いつつまくります。いきなりまくってるDQNもいてるけどね。

51 ：
トラックより乗用車の方があぶねぇ

52 ：
48＞また捲られたって･･････
おまい、運転中にレスってんじゃないだろうな?
運転中に携帯イジってたら捲られるわ。

53 ：
>>49
こっちのがわかりやすかったかも
どうやら東京と埼玉だけらしい
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/kisei/menu2.html
新型ファイターだったらいくらなんでも大丈夫だろｗ
バンパーライトのやつじゃないん？

54 ：
日産アトラス＝日野デュトロなんですか？

55 ：
やった！久々（8年ぶり）の新車だ。
9年式のプロフィアを新車から107万ｷﾛ走破。
次の車はニュープロフィアの4軸低床の総輪エアサス 。ハイルーフのハイグレード…
ただプロシフトは社長のオートマ嫌いのおかげでボツorz

56 ：
トラックでオートマ乗るなんて邪道め

57 ：
INOMAT(ｽﾍﾟﾙ合ってる？)とかってそんなにいいの？
うちは6M60(T2)注文したから設定ないんだけどね

58 ：
今の会社に入社して二ヶ月余り、２台の大型を任され１台は新車のギガもう１台はちゃんがらグレーと
しかし、ちゃんがらはもうじき新車に代わる。仕事の拘束時間は長いが待遇いい給料はかなりいい方だし新車２台操れるなんて


多分、漏れは残りの人生の運全て使い果たした・・・もうすぐ逝っちまうんだろうな ＿ﾄ￣|○

59 ：
２台って？車固定じゃないん？

60 ：
☆★◇◆◎▽△▲▼○□●■
Ｊ．Ｄ．パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4
2005年日本大型トラック顧客満足度調査（PDF）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2005JapanHeavy-DutyTruck_J.pdf
■●□○▼▲△▽◎◆◇★☆

61 ：
新車に乗りたいいいいいいいいいいいいい

62 ：
納車すぐのビクサムをぶつけた経験のある漏れが・・・・orz
自家用で後をダンプトレーラーにしたから凹んだのは俺だけ・・・。

63 ：
２トンでエアサス・ウイング・冷凍・パワーゲートを希望。

存在するかな…(;´д｀)

64 ：
2㌧にｴｱｻｽはない

65 ：
陸送屋さんになったら毎日新車だが・・・
でもメーカーは固定するかな？？
ボデー屋さんの陸送したらいいわけだな
事故納得。

66 ：
>>64キャンターに有りますが何か？

67 ：
うちの会社…
新車半年のﾄﾗｯｸ貰って常務して３ヵ月で新車に変わる…このﾄﾗｯｸでも満足なのに…


68 ：
>>1
新車いいなぁ(´～`；)

69 ：
イマの新車乗りたくない

70 ：
今のトラックはデジタル的な感じ
エアサスはいいじゃん　どんどん増えて欲しい
エンジン音ももっと静かに

71 ：
大阪なら、経験者なら新車に乗らせてくれるとこ知ってるよ♪～(￣。￣)

72 ：
>>70
電気系統へたにちょせないって板金屋ビクついてる

73 ：
平成9年式のグレートに乗っています。とりあえずあと2年ぐらいで、新車
もらえるかな？　無理かも、、、それにしてもエアサスていいなー＾－＾
日野がいいなーいやいや新車なら何でもいいス。

74 ：
>>72は仙台人

75 ：
日野人気いいなぁ～～。でもあのブレークペダル踏み遅れしそうなんだけど

76 ：
>>74は仙人
もっと北だよ

77 ：
>>76
　ぅ～～ん、大崎？石巻？栗原？

78 ：
ｶﾞﾓちょすな!

79 ：
うちの会社が近いうちにプロフィアの新車買う見たいス、誰カウテシ連れて来いって
言われてますー、ちなみに漏れのプロピは灰ルーフ、プロシフト１２段アルパインＨＤＤナビ
カラーモニターバックアイ、オートエアコン、キーレス、ウーファー、アルミホイール
メッキパーツは純正で付けられるのは全部、会社で付けてくれます、自分で買うのは
ハンドルカバーだけでＯＫでつ、また同じ車にするていてました、今入れば乗れますよー
ちなみに高床でつ、

80 ：
>>79は、妄想族です。

81 ：
>>71詳しく。

82 ：
>>80さんごめんなさい、妄想する意味がありません。うちは社長が車好き
だから、新車注文する時に何が付けたいか言えっていってくれます、その代わり
車はきれいにすることと、仕事はまじめに一生懸命やりさいっていわれまつ
月多い時で１５０００キロぐらい走ってるす、他の会社の人には
今時めずらしーって言われますけど

83 ：
毎日､日野の新車に乗ってる人間から､プロヒアのお薦めのオプション
ＥＳスタート
4tではお馴染みのコレ､やっぱ楽だよ｡プロシフトと合わせれば最高
フルオートエアコン
外気温が出るのが素敵
夏タイヤで､冬でも頑張るには必需品
磁石式リターダー
これは､ギアがニュートラルでも効くし､高いギアで止まんねえー､なんて時なんかに､すごい助かるよ
最後におまけ
ハイルーフは､キャブ内を暖めるにも冷やすにも､時間がかかるね

84 ：
ハイルーフって何の為にあるの？
風除け付けるぐらいなら天井高くして居住性うｐしとけ　みたいな？
上に延びてもあんま意味ないと思うんだけど。　巨人ならともかく。
まー裏山だけどさ

85 ：
新プロになりました！
前がスパグレだったからあまり新鮮味が無いですが
快適さではフソーのが一歩先かなあ
あと指摘があった通り長年大型乗ってる人間にはブレーキは踏みにくいです
１年前から乗ってる人も慣れないって言ってます。

86 ：
俺も今週からプロフィアトラクタです。
オートエアコンが付いていませんでした。
ミラーワイパーが付いてませんでした。
ＭＴでした。
アクセルとブレーキは乗用車みたいでした。
前のギガは何でもかんでもついてたんだけどなぁ・・・orz
あっでもエアサス付いてた。
多分一生使わないけど・・・orz

87 ：
>>86
日野にミラーワイパー付の車は､存在しないんだよね
でも､ミラーヒーターが､サイドアンダーにも付いてるから､ご安心を
中身はともかく､今は､日野のヘッドが､周りから見れば一番カコイイよ

88 ：
装備はフソウ、いすゞ
エンジンはフソウ
耐久性は日野、フソウ
フソウに一票！

89 ：
ところでｵﾏｲﾗ、新車貰ったらﾅﾗｼってしてる？
してるとしたら、ど-やってる？
今度業界入って６年目にして初めて新車もらえる
ことになったんだけど、どうやってやればいいのかなと。
ちなみに久遠です。今のうちから小便はﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに貯めてます。

90 ：
>>89うけた
最近の新車はそんなにｼﾋﾞｱに乗らなくてｲｲらしいぞ
初期にｵｲﾙとかﾌﾙｰﾄﾞ関係だけしっかり換えてやればｵｹ

91 ：
>>89ｻﾝ
慣らし運転は必要無いと思いますよ。大型だったら回しても2000位でしょうからね。一回目のオイル交換は早めにね。

92 ：
教えて下さい ﾌﾟﾛﾌｨｱのﾊｲﾙｰﾌに4㌧で言うところのハイグレードってあるんですか

93 ：
>>89
>今のうちから小便はﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに貯めてます。
それを何に使うのですか？

94 ：
尿素!!
100円/Lって聞いたけど高いなぁ
>>89さん　いっぱい貯めとこうね
意外に早く減ってるよ

95 ：
(ー'`ー;)

96 ：
age

97 ：
>>89です。
やっと8000kmほど走りました。
下がｽｶｽｶで、回さないと走りませんが、回すと燃費が・・・orz
納車の時に来ていたﾒｶﾆｯｸの人にいろいろ聞いたんですが、
やはり小便は不可でした。折角貯めていたのにと言ったら、
ﾒｶﾆｯｸの人に笑われました。(実話です)
AdBlueは、約82円/Lみたいですね。
たしかに、思ったより減ります。
でも、黒煙は皆無。排ガスも自家用車よりも断然くさくない。
大事にのっていきます。

98 ：
新車いいなぁ..オレ今の会社に入って担当させられたの日産の丸４灯のレゾナ..ダブルクラッチ踏まないと４速に入らないし..ビックサムでもイイからマトモなのに乗りたいなぁ..

99 ：
>>92
あるよ、ｶﾀﾛｸﾞ見たけど内装はｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙとｽﾃﾚｵ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ位しか変わりないみたい。

100 ：
カスタム仕様でしょ
いくら違うんだろ？


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